Корон

Корон, муниципалитет, расположенный на северо-восточной окраине острова Бусуанга в провинции Палаван, Филиппины, — это место, сотканное из двух нитей бурной истории и природной благодати. Его сердце находится в барангаях Побласьон, пронумерованных от одного до шести, где резиденция местного самоуправления находится среди скоплений бетонных домов и извилистых переулков. Этот главный городской центр, хотя и компактный, излучает тихую уверенную энергию. Каждый год 28 августа улицы наполняются процессиями и празднованиями, поскольку община чтит Святого Августина, своего покровителя, ритуалом, музыкой и общими праздниками — ежегодное напоминание о несокрушимом духе Корона.

Задолго до прибытия иностранных исследователей Тагбануа сделали Корон своим домом. Как часть второй волны австронезийской миграции около пяти тысячелетий назад, они принесли с собой традиции мореплавания и натуральное хозяйство, основанное на рыболовстве и мелком сельском хозяйстве. Хотя современная жизнь принесла с собой сотовые телефоны и постоянные жилища, народ Тагбануа сохраняет большую часть своего исконного мировоззрения. Они продолжают практиковать традиционное ткачество и плетение корзин, используют травяные средства и сохраняют глубокое уважение к духам островов. Их присутствие сохраняется не только в местных обычаях, но и в управлении самим островом Корон, где Тагбануа сегодня управляют определенными территориями, сохраняя как биоразнообразие, так и культурное наследие.

На испанских картах это поселение впервые было отмечено как «Пеньон де Корон», но в 1902 году, когда Корон был официально зарегистрирован как город, его название сократили до одного слога, который теперь украшает указатели и расписания паромов. Начало двадцатого века принесло с собой мелкомасштабные горнодобывающие предприятия; в 1939 году марганцевый бум отвлек рабочих от рисовых полей и рыболовных ловушек. На короткий период Корон почувствовал пульс промышленного предприятия. Все изменилось, когда Вторая мировая война бросила свою длинную тень на Тихий океан.

В июле 1942 года японские войска захватили местные рудники, возобновив добычу марганца в условиях оккупации. Но 24 сентября 1944 года гавань стала полем битвы. Когда японские суда отступали из залива Манила, американские военные самолеты совершили дерзкий налет, отправив на глубину от десяти до сорока метров от этих кораблей, а их металлические корпуса заселены кораллами и рыбой. Для дайверов они предлагают как мрачный урок истории, так и подводный собор морской жизни. Среди международных авторитетов это место входит в число лучших в мире мест для погружений к затонувшим кораблям — репутация, подкрепленная как прозрачностью воды, так и завораживающими силуэтами судов, теперь окутанных рифовой растительностью.

После войны Корон снова обратился к морю. К 1947 году коммерческие глубоководные рыболовные суда, оснащенные современными снастями, начали работу в местных водах. Город разросся, привлекая рабочих из Лусона и Висайских островов для обслуживания судов и перерабатывающих заводов. В течение четырех десятилетий рыболовство поддерживало экономику Корона, пока неустойчивые методы — взрывной и цианистый промысел — не истощили запасы и не повредили коралловые рифы. Параллельно с этим упадком, отрасль по производству ротанга и плетения корзин, когда-то поддерживавшаяся обильным сырьем, пришла в упадок по мере отступления лесов.

К 1990-м годам туризм стал самой перспективной отраслью в деревне. Путеводители и журналы начали замечать известняковые скалы Корона, скрытые лагуны и заливы, усеянные обломками. Небольшие операторы дайвинга открыли магазин на пирсе, сдавая в аренду баллоны и проводя посетителей по скелетным останкам затонувших грузовых судов. Сегодня туризм — это источник жизненной силы Корона, привлекающий посетителей, жаждущих исследовать белые песчаные пляжи, плавать с маской и трубкой в ​​кристально чистых лагунах и проверить свою выносливость на горных тропах.

Относительная удаленность Корона раньше требовала нескольких дней плавания по морю. Теперь аэропорт Франциско Б. Рейес, также известный как аэропорт Бусуанга, принимает турбовинтовые самолеты из Манилы, Пуэрто-Принсесы и Катиклана. Такие авиакомпании, как PAL Express и Cebu Pacific, предлагают ежедневные рейсы из столицы, а Air Juan обслуживает региональные маршруты дважды в неделю. От взлетно-посадочной полосы фургоны с фиксированной стоимостью доставляют прибывших в город примерно за тридцать минут, проезжая через кокосовые рощи и придорожные деревни.

Морские связи остаются жизненно важными. Паром 2GO Travel отправляется из Манилы по пятницам после обеда, причалив в Короне рано утром в субботу; обратный рейс отправляется в воскресенье днем. Atienza Shipping Lines курсирует по маршруту Манила–Корон дважды в неделю на борту M/V April Rose и M/V May Lily, хотя расписание требует подтверждения по телефону. Для самых бесстрашных, насосные лодки — местные называют motor bancas — курсируют из Эль-Нидо почти каждое утро, путешествие длится от семи до восьми часов, включая горячий обед в пути. Судно ro-ro компании Montenegro Shipping ежедневно отправляется из Сан-Хосе, Западный Миндоро, прибывая к середине утра в Корон. Каждый из этих вариантов перевозит как пассажиров, так и грузы, вплетая Корон в переплетенную сеть архипелага.

Сам город, представляющий собой сеть солнечных улиц, граничит с холмами, увенчанными белым крестом. Гора Тапьяс находится сразу за восточной окраиной города; десяти-пятнадцатиминутный подъем на ее вершину вознаграждает пешеходов панорамным видом островов, разбросанных по аквамариновому морю. Неподалеку за набережной раскинулись мангровые леса. Экскурсии на байдарках проведут посетителей через спутанные корни, где в сумерках мерцают светлячки, а илистые прыгуны шныряют среди пневматофоров.

За береговой линией из моря возвышается остров Корон, возвышающийся в виде драматических черных известняковых башен. Только два из его тринадцати внутренних озер открыты для посещения — озеро Каянган, к которому ведет крутая каменная лестница, считается одним из самых чистых пресноводных водоемов страны, его зеркальная поверхность отражает отвесные скалы. Озеро Барракуда, известное своим термоклином и подводными скальными образованиями, манит пловцов и любителей подводного плавания, желающих исследовать его термическую стратификацию. Во время отлива лагуна Твин позволяет пройти через небольшую пещеру, разделяющую два бассейна; во время прилива узкий канал приглашает сильных пловцов проскользнуть между каменными стенами.

Путешествие по островам — это обряд в Короне. Чартерные бангки, каждая из которых вмещает до шести пассажиров, доставляют небольшие группы на пляж Банол, обрамленный тамариндовыми деревьями и цветущими калачуки; на Сьете Пекадос, место для подводного плавания, которое местная легенда приписывает духам семи утонувших детей; и на остров CYC, единственный общественный пляж на архипелаге, куда вход бесплатный. Острова Малкапуйя и Банана, расположенные дальше, могут похвастаться таким мелким песком, что он может соперничать с песком Боракая, в то время как пляж Булог остается настолько уединенным, что посетитель может найти береговую линию полностью в своем распоряжении. Для тех, кто ищет более глубокого уединения, Черный остров и остров Черон лежат на внешних краях лагуны Корона, их бухты нетронуты туроператорами.

Остров Кулион, где когда-то располагался лепрозорий, теперь является музеем, посвященным истории лечения болезней на Филиппинах. Его сады и коралловые сады предлагают жизнь за пределами трагедии, хотя выцветшие палаты напоминают о более темной главе колониальной медицины. Остров Сангат, с его близостью к затонувшим кораблям и мелководным местам для дайвинга, сочетает в себе тропическое очарование с историческим резонансом.

Дайвинг в Короне столь же разнообразен, как и сам архипелаг. Коралловые рифы вокруг Siete Pecados кишат рыбами-попугаями, рыбами-ласточками и крылатками, в то время как затонувшие суда — шесть больших судов и две меньшие канонерские лодки — являются средой обитания барракуд, групперов и стай нитеперых антиасов. Такие операторы, как Discovery Divers, Sea Dive, Neptune Dive Center, Rocksteady и Coron Divers, каждый претендует на лучшую лодку, самых знающих гидов или самое дружелюбное обслуживание. В то время как Sea Dive рекламирует единственную барокамеру на Палаване, Coron Divers выделяется как единственное полностью филиппинское предприятие. Фридайверы могут научиться задерживать дыхание на несколько минут с помощью Just One Breath, бесшумно поднимаясь, чтобы рассмотреть покрытые коркой затонувшие суда без баллонов.

Несмотря на быстрый рост числа посетителей, жители Корона стремятся сбалансировать прогресс с сохранением. Природная биотическая зона острова Корон остается в предварительном списке ЮНЕСКО, получив признание за свои уникальные известняковые карстовые образования и эндемичные виды. Прибрежные зоны Тагбануа обеспечивают ежедневные патрули для предотвращения незаконного вылова рыбы, а муниципальные власти выдают только ограниченные разрешения на суда для проживания на борту. Усилия по восстановлению поврежденных рифов включают коралловые питомники и очистку затонувшего мусора под руководством водолазов. В лагунах Каянган и Твин плата за вход финансирует сбор отходов и обслуживание троп, гарантируя, что эта хрупкая среда останется нетронутой.

В городе ежедневные ритмы разворачиваются вокруг рыночного пирса, где рыбаки выгружают свой улов на рассвете. Продавцы торгуют свежими орехами кешью — фирменной закуской Корона — манго, джекфрутом и звездчатыми яблоками. Пекарни благоухают на тротуарах теплым хлебом, а небольшие закусочные предлагают супы с лапшой и жареную рыбу. Трехколесные велосипеды возят пассажиров, предлагая поездки по городу за двадцать песо; прокат мотоциклов и фургонов обеспечивает гибкость для тех, кто хочет исследовать город в своем собственном темпе.

Банковские услуги ограничены, но надежны: Metro Bank и PNB имеют банкоматы, принимающие основные карты, а в аптеках есть солнцезащитные кремы и репелленты от насекомых. Службы доставки воды поставляют очищенную воду в больших емкостях для домиков и частных домов. Для посетителей этикет прост: уважительный поклон старшим, готовность снять обувь в частных домах и готовность дать чаевые гидам и носильщикам, которые прокладывают себе путь по скрытым тропам островов.

Фестивали и культурные события
Праздник Святого Августина остается самым масштабным праздником Корона. Церковные службы сочетаются с уличными парадами, музыкой духовых оркестров и красочными платформами. Традиционные танцы воссоздают ритуалы сбора урожая, а ежевечерние концерты представляют местные таланты, исполняющие народные песни, которые отдают дань уважения как земле, так и морю. Эти празднества подчеркивают сплоченность сообщества и непреходящее присутствие веры в повседневной жизни.

По мере роста доходов от туризма Корон сталкивается со знакомыми выборами: как обеспечить рост, не жертвуя аутентичностью, как использовать свои природные и исторические активы, не разрушая их. Улучшения инфраструктуры — лучшие дороги, расширенные портовые сооружения, модернизированные жилые помещения — обещают больший комфорт, но рискуют изменить скромные масштабы города. Между тем, низовые движения отстаивают экологически чистые туры и проживание в семьях на базе общин. Тагбануа продолжают вести переговоры о доступе к священным местам на острове Корон, отстаивая права предков, хотя они и приветствуют посторонних для экскурсий с гидом.

На тесных улицах и разбросанных островках Корона каждая тропа, покрытая манго, и известняковая скала рассказывают историю выносливости и обновления. Здесь история не только в учебниках, но и под волнами, в призрачных корпусах военных крушений и в живых традициях древнего народа. Прибыв на гидросамолете или на банке, путешественник в Корон сталкивается с местом, которое одновременно укоренено в своем прошлом и дрейфует в возможностях завтрашнего дня — архипелаг одновременно интимный и обширный, устойчивый и постоянно меняющийся.