Тяньцзинь

Тяньцзинь расположен там, где равнина северного Китая встречается с Бохайским заливом, его широкая береговая линия изгибается в один из самых загруженных морских портов страны. На момент переписи 2020 года в нем проживало около 13,9 миллионов человек, он входит в число самых густонаселенных муниципалитетов Китая и занимает северо-восточную часть Великого канала, соединяющего реки Хуанхэ и Янцзы. Управляемый непосредственно Государственным советом Китая наряду с Пекином, Шанхаем и Чунцином, Тяньцзинь образует северные ворота мегаполиса Цзин-Цзинь-Цзи и является главным прибрежным городом в экономическом поясе Бохай.

Район, который стал Тяньцзинем, получил свой обнесенный стеной город в 1404 году. На протяжении столетий он служил императорскому двору в качестве продовольственного и транспортного узла. После Второй опиумной войны он открылся как договорный порт в 1860 году. Иностранные державы основали девять концессий вдоль реки Хай — автономных анклавов с виллами в европейском стиле, замками и резиденциями с красной черепицей. Время от времени вспыхивали трения, особенно во время Тяньцзиньского инцидента 1870 года и снова во время Боксерского восстания в 1900 году; после последнего старые городские стены были разобраны, чтобы предоставить оккупантам четкую линию обзора. Как при позднем Цинском, так и при республиканском правительствах концессии стимулировали рост населения и промышленную экспансию. Многие из этих зданий сохранились до наших дней, их фасады прослеживают архитектурный диалог между Европой девятнадцатого века и современным Китаем.

После 1949 года экономика Тяньцзиня пострадала от централизованного планирования и разрушений, вызванных землетрясением в Таншане в 1976 году. Восстановление началось только в 1990-х годах. К 2010 году планировщики разделили муниципалитет на два ядра: традиционную городскую зону, сгруппированную вдоль реки Хай, и Биньхай, прибрежный новый район. Старый город сохраняет узкие переулки с концессионной эпохи к югу от реки, где во французских замках теперь размещаются бутики и кафе, а построенные немцами виллы возвышаются среди современных небоскребов. На востоке находятся бывшие британские резиденции и реконструированный Храм Конфуция. В Биньхае линия горизонта стеклянных башен окружает финансовый район Юйцзяпу, который некоторые называют «китайским Манхэттеном», где около 285 компаний из списка Fortune 500 имеют офисы. В этом районе расположен пятый по величине искусственный глубоководный порт Китая, судоходство которого входит в число самых загруженных в мире.

Административно Тяньцзинь охватывает 11 860,6 км². Четырнадцать районов окружают в основном ровную прибрежную равнину, в то время как на севере горы Янь поднимаются к пику Цзюдин высотой 1078,5 м. Река Хай образуется там, где реки Цзыя, Дацин и Юндин встречаются с Великим каналом, и впадает в Бохай к востоку от Тангу. Девяносто пять километров береговой линии, приливные отмели и водохранилища Бэйдаган и Юйцяо смягчают его географию.

Его климат находится на пересечении полузасушливого и муссонного континентального климата. Средняя температура зимы в январе составляет –2,8 °C, охлаждается сибирским максимумом, а июль нагревается до 27,2 °C под действием восточноазиатского муссона. Годовое количество солнечных часов составляет примерно 2460. Осадки — около 521 мм в год — выпадают в основном в июле и августе. Весной иногда случаются пылевые бури Гоби, а влажность летом может превышать 80 процентов. Экстремальные температуры на главной станции колеблются от –22,9 °C до 41,1 °C.

Экономическое возрождение ускорилось после 2000 года. К 2014 году ВВП Тяньцзиня достиг 1,572 триллиона юаней — его доход на душу населения в размере 17 126 долларов США на короткое время превысил показатель по стране. Производство, нефтехимия и логистика являются опорой его отраслей, в то время как высокотехнологичные парки Биньхая привлекают инвестиции в аэрокосмическую и биотехнологическую отрасли. Город входит в двадцатку крупнейших мировых центров по результатам исследований, а его учреждения — Нанькай, Тяньцзинский университет, Тяньцзиньская медицинская школа и другие — привлекают ученых со всего северного Китая.

Транспортная инфраструктура соответственно расширилась. Международный аэропорт Тяньцзинь Биньхай находится в 13 км от центра города, а услуги из пекинского аэропорта Дасин расширяют его связь. Высокоскоростное железнодорожное сообщение с Пекином было завершено в августе 2008 года; самые быстрые междугородние поезда, переклассифицированные в 2008 году с обозначением «C», преодолевают 120-километровый маршрут всего за 30 минут. Четыре главных железнодорожных вокзала — Восточный (первоначальный участок Лаолунтоу 1892 года), Западный, Северный и Тангу — являются якорными национальными линиями, такими как маршруты Цзиншань, Цзиньпу и Циндао.

В городе современная сеть метро из шести линий и 155 станций пересекает оба ядра; линии 1, 2, 3 и 6 обслуживают городскую территорию, а линии 5 и 9 связывают TEDA и Tanggu. Открытая в 2006 году, линия 1 следует по пути первого трамвая Тяньцзиня, который курсировал с 1906 по 1972 год, и увидит, как его технология вернется в Биньхай через новаторскую систему трамваев на резиновых шинах. Дороги включают три кольцевые дороги — Внутреннюю, Среднюю и Внешнюю с контролируемым доступом — плюс семь скоростных автомагистралей, соединяющих Пекин, Таншань, Шэньян и далее, и шесть национальных автомагистралей, опоясывающих северный Китай.

Демографический профиль Тяньцзиня склоняется в пользу ханьцев, но пятьдесят одна группа меньшинств находит здесь дом, среди них общины хуэй, маньчжуров, монголов и корейцев. Стандартный китайский язык преобладает в школах и бизнесе, однако местный диалект Тяньцзиня сохраняет особые тона и словарный запас, что отличает его от пекинской речи.

Культурная жизнь черпает вдохновение из этой смеси традиций и адаптации. Поклонники оперы считают Тяньцзинь второстепенным оплотом пекинской оперы. Город также дал начало сяншэну, форме комического перекрестного разговора. Ма Саньли (1914–2003), исполнитель хуэй, популяризировал рутины как на тяньцзиньском, так и на мандаринском диалектах. Его наследие сохраняется наряду с современными стендап-площадками, где исполнители владеют бамбуковыми трещотками (куайбань) и быстрыми шутками.

Ремесленные промыслы остаются яркими. В пятнадцати километрах к западу от городского центра находится Янлюцин, где разноцветные новогодние гравюры на дереве (янлюцин няньхуа) передаются по семейным линиям. Глиняные фигурки Чжан — изящные скульптуры, раскрашенные в яркие цвета — по-прежнему изображают народных героев и повседневные сцены. Воздушные змеи Вэй складываются до карманного размера, но взлетают в небо с помощью сбалансированных каркасов из бамбука и шелка.

Кухня отражает морскую ориентацию города. Морепродукты присутствуют почти в каждом блюде. ​​Местная кухня классифицируется по грубым (cu), гладким (xi) и высоким (gao) кулинарным стилям. Восемь великих чаш представляют набор сытных мясных блюд, в то время как Четыре великих рагу охватывают все, от утки и баранины до речной рыбы. Уличные палатки на улице еды Наньши продают гоубули баоцзы — паровые булочки, название которых переводится как «собаки игнорируют», — наряду с гуифаксянскими завитками махуа и жареными рисовыми лепешками эрдуоян. Другие деликатесы включают сэндвичи с ослиным мясом, баранину бажень и котлеты с каштанами.

Розничная торговля и ночная жизнь обслуживают как местных жителей, так и экспатриантов. Хэпин Лу и Биньцзян Дао являются основными торговыми коридорами Тяньцзиня, вдоль которых расположены торговые центры и традиционные магазины. Местные рынки рекламируют плетеные тапочки, лекарственные травы и шелковые веера. Бары в университетских районах приветствуют иностранных студентов и деловых посетителей; плата за вход остается скромной, но импортные напитки стоят от 25 иен и выше. Танцевальные клубы предпочитают мейнстримную китайскую и западную поп-музыку, хип-хоп и R&B. Те, кто ищет альтернативные звуки, находят меньше мест.

Религиозные традиции сохраняются наряду с современной жизнью. Великая мечеть — Цинчжэнь сы — основанная в 1703 году, является якорем векового мусульманского квартала. Храм Великого Сострадания и христианские соборы, такие как собор Святого Иосифа и Богоматери Победы, свидетельствуют о буддизме и католицизме в городе. Незначительные народные практики, такие как поклонение Мацзу, отражают морское наследие Тяньцзиня.

В последние годы городские планировщики делали акцент на устойчивой мобильности. Программа, поддерживаемая Всемирным банком, принесла Тяньцзину премию Sustainable Transport Award 2024 за расширение доступных общественных и немоторизованных сетей — модель для достижения Китаем целей по достижению нулевого уровня выбросов углерода.

Сегодня Тяньцзинь находится между двумя течениями: тяжелыми приливами его индустриального прошлого и растущим всплеском отраслей знаний и финансовых услуг. Его широкие речные берега все еще несут на себе следы европейских колонистов и имперских чиновников, однако за стеклянными башнями студенты обсуждают научные работы в университетских лабораториях, а грузовые краны гудят на причалах. В этой смеси старого и нового город продолжает развиваться размеренными шагами, его история в равной степени касается адаптации и выносливости.