Кабул

Кабул расположен среди восточных границ Афганистана, его низменная долина утопает в Гиндукуше. На высоте 1790 метров над уровнем моря город простирается вдоль реки Кабул, ее извилистое русло определяет как древние, так и современные кварталы. Старые кварталы группируются около берегов реки — мост Хашти, Шорбазар, Дех-Афганан — где узкие улочки все еще напоминают о временах до асфальта. За пределами города городская застройка поднимается по холмам и плато, теперь разделенным на двадцать два муниципальных района, которые вместе образуют самый густонаселенный муниципалитет Афганистана.

Археологические свидетельства свидетельствуют о присутствии человека около нынешнего местоположения Кабула более 3500 лет назад. К шестому веку до нашей эры записи Ахеменидов упоминают поселение по обе стороны важных торговых путей между Персией, Индийским субконтинентом и степями Центральной Азии. На протяжении столетий стратегическое значение Кабула привлекало империи по очереди: селевкидских и бактрийских эллинистических правителей, посланников Маурьев, покровителей буддийского искусства Кушан и более поздние мусульманские династии — от тюркских шахов до Тимуридов. Каждая династия оставляла архитектурные следы и изменяла идентичность города.

В шестнадцатом веке императоры Великих Моголов назначили Кабул своей летней резиденцией. При Хумаюне и Акбаре появились сады и дворцы, что увеличило экономический и культурный вес города. Кратковременное завоевание Надир-шаха в 1738 году ознаменовало период смуты, но в 1747 году Ахмад-шах Дуррани, афганский вождь, консолидировал власть и основал королевство Дуррани. Его преемник, Тимур-шах Дуррани, перенес столицу из Кандагара в Кабул в 1776 году, выбор, который позже был одобрен последующими афганскими правителями.

Во время Второй англо-афганской войны (1878–1880) британские войска оккупировали Кабул. Договоры закрепили дипломатические связи, но уступили контроль над афганскими иностранными делами Великобритании. Спустя десятилетие британцы ушли, оставив ослабленный, но суверенный эмират. Узкие улочки Кабула и его кладбища на склонах холмов — Шухадайи Салихин — стали свидетелями как стычек, так и осторожного возрождения местного управления.

В начале двадцатого века были запланированы проспекты, новые правительственные здания и железнодорожные предложения, которые так и не были реализованы. В 1960-х годах Кабул получил неофициальное признание как «Париж Центральной Азии», его кафе и кинотеатры привлекали европейских путешественников, следующих по сухопутному маршруту в Индию. Баг-е Бабур (Сады Бабура) и дворец Дарул Аман стали символами зарождающегося космополитизма.

Эта эпоха закончилась государственным переворотом 1978 года, известным как Саурская революция. В течение года вмешались советские войска, и последующее десятилетие войны раздробило улицы Кабула. К 1992 году группировки моджахедов боролись за контроль, превратив большую часть центрального города в руины. Подъем Талибана в 1996 году ввел строгие социальные нормы, закрыл кинотеатры и перепрофилировал здания. После 2001 года силы под руководством НАТО вытеснили Талибан, что стимулировало восстановление и волну беженцев, вернувшихся из изгнания. В августе 2021 года Кабул снова попал под власть Талибана, поскольку иностранные войска вывели свои войска.

Долина Кабула ограничена крутыми хребтами, известными местным жителям как кон — Хайр Хана-е Шамали на севере, Шер Дарваза на юге — в то время как холмы, или тапа, перемежают городскую ткань. Ко-е Асамай, «Телевизионный холм», возвышается около западных пригородов; Али Абад закрепляет еще один кластер жилых застроек. На юге река Логар сливается с рекой Кабул. В более влажные месяцы реки текут стабильно; к лету климатические изменения часто сводят их к ручейкам.

До недавних десятилетий болото Кол-е Хашмат Хан располагалось сразу за старым городом. Его водно-болотные угодья поддерживали перелетных водоплавающих птиц между Сибирью и Южной Азией. Объявленное охраняемой территорией в 2017 году, мелководное озеро по-прежнему привлекает редкие виды, такие как восточные могильники. Выше по течению искусственная плотина Карга создала рекреационный водоем в девяти километрах к северо-западу от центра города.

Высота Кабула обуславливает холодный полузасушливый климат. Зимы приносят снег; средние показатели января колеблются около −2,3 °C. Весной выпадает наибольшее количество осадков, часто в виде позднего снега. Лето, хотя и сухое, по региональным меркам кажется умеренным, с низкой влажностью, смягчающей дневную жару. Осень быстро переходит от теплых дней к прохладным ночам. Среднегодовая температура остается около 12 °C, что ниже, чем в большинстве других афганских городов.

В течение двадцать первого века население Кабула быстро росло — с менее чем полумиллиона в 2001 году до более семи миллионов к 2025 году. Миграция из сельской местности в города, возвращение из Пакистана и Ирана и перемещение из-за конфликта подпитывали неформальные поселения на склонах холмов. Власти терпели глинобитные жилища без коммунальных услуг. Начиная с 2017 года муниципальные бригады красили эти дома в яркие цвета, чтобы поднять моральный дух.

Административно округ Кабул охватывает город в провинции Кабул. Восемнадцать муниципальных округов, пронумерованных от одного до восемнадцатого, выросли до двадцати двух к 2010 году, когда были поглощены четыре сельских окраины. Округ 1 занимает большую часть старого города; округа 2, 4 и 10 образуют современный центр города. Споры об управлении иногда оставляют периферийные округа под провинциальным, а не муниципальным управлением.

Кабул функционирует как финансовый и коммерческий центр Афганистана. Традиционные ремесла — сушка фруктов, обработка орехов, ковроткачество, кожевенное дело — сохраняются наряду с новыми предприятиями: крытыми торговыми центрами, такими как Kabul City Center (открыт в 2005 году), Gulbahar Center и Majid Mall. Оптовые базары сосредоточены вдоль Mandawi Road и рынка обмена валюты Sarai Shahzada. Chicken Street привлекает иностранных посетителей, ищущих антиквариат и текстиль.

Промышленные зоны группируются к северу от реки в районе 9 и в Баграм-Каризе, девяти гектарах обслуживаемой земли, где размещаются завод Coca-Cola и фабрики по производству соков. Однако постоянная коррупция, которая в 2010 году была признана одной из самых высоких в мире, продолжает сдерживать крупномасштабные иностранные инвестиции. Международная помощь, включая проект реконструкции Всемирного банка стоимостью 25 миллионов долларов США (2002–2011 гг.) и 9,1 миллиарда долларов США в последующем финансировании инфраструктуры, лежит в основе улучшения дорог и общественных услуг.

Город хранит следы многих эпох. Крепость Арг и цитадель Бала-Хиссар напоминают о крепостях Дуррани и Моголов; мечеть Ид Гах (1893) и мечеть Абдул Рахмана служат прихожанам сегодня. Дворец Баг-е Бала возвышается над вершиной холма. В музеях хранятся артефакты буддийских и греко-бактрийских времен: монеты, статуи, скульптура Сурьи в Национальном музее. Сады Пагман и их арка Так-е Зафар находятся к западу от города, а ущелье Тан-е Гару на дороге Джелалабад предлагало путешественникам убежище.

Доиндустриальные развлекательные пространства в основном исчезли: когда-то работало двадцать три кинотеатра, сейчас осталось только четыре. Национальный театр Нандари, некогда один из крупнейших в Азии, был разрушен гражданской войной и до сих пор не восстановлен. Недавние сносы закрыли кинотеатр Park Cinema в 2020 году. Мавзолей афганской королевской семьи, Кабульский зоопарк и Музей шахт ОМАР выживают как более тихие заведения.

Железнодорожные линии не доходят до Кабула. Шоссе расходятся во всех направлениях: AH76 на север до Чарикара и Мазари-Шарифа; AH77 на запад до Бамиана; маршрут Газни–Кандагар на юго-запад; коридор Джелалабад на восток до Пакистана. Внутри города кольцевые развязки на площади Паштунистан и круге Масуда образуют ключевые перекрестки; Сар-и-Чок когда-то обозначал центр дороги Майванд.

Заторы на дорогах подстегнули планирование кольцевой дороги протяженностью 95 км, одобренной в 2017 году, хотя строительство до сих пор не завершено. Проект скоростного автобусного сообщения, запланированный на 2018 год, столкнулся с задержками; в марте 2021 года автобусы IC Bus открыли новую городскую службу. Сеть автобусов Milli Bus в Кабуле, созданная в 1960-х годах, по-прежнему эксплуатирует около 800 дизельных автобусов наряду с неофициальными такси — в основном старые Toyota Corollas, окрашенные в белый и желтый цвета. Попытки электрифицированного транзита, такие как троллейбусная система Škoda (1979–1992), прекратились во время войны; отдельные стальные столбы остаются напоминанием.

С 2019 года муниципальные власти используют D-Agree, онлайн-платформу для обсуждения, чтобы получать отзывы граждан о городских проектах. К августу 2021 года более 15 000 жителей приняли участие в обсуждениях планирования, что дало более 71 000 комментариев. Несмотря на смену политического контроля, платформа продолжает работать под эгидой ООН как модель цифрового участия.

Кабул хранит пласты истории — от ссылок на Ахеменидов до модернизма двадцатого века — но он сталкивается с постоянными проблемами: загрязнение воздуха ухудшается каждую зиму, поскольку в импровизированных печах сжигается низкосортное топливо; нехватка воды и высыхание русла реки сигнализируют о более широких экологических изменениях. Неформальные поселения нагружают муниципальные службы, а коррупция сдерживает инвестиции. Тем не менее, Кабул остается ядром Афганистана, его улицы свидетельствуют о многовековых человеческих усилиях, а его архитектура — архивом культурной конвергенции.