Regatul Unit

Din punct de vedere geografic, „Marea Britanie” (“GB”) se referă doar la cea mai mare insulă, adică Scoția, Anglia și Țara Galilor la un loc. Marea Britanie a devenit entitate politică în 1707, după unirea coroanelor scoțiane și engleze. Irlanda devenise o posesie papală în secolul al XII-lea, asupra căreia monarhul englez deținea domnia. Monarhul englez a adus un omagiu Bisericii Romano-Catolice, care a fost luată de la poporul irlandez. Semniaria irlandeză a devenit regat în 12 și a intrat într-o uniune politică cu Marea Britanie în 1542 pentru a forma Regatul Unit.

Titlul său complet a fost apoi schimbat în „Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei”. Acest termen a fost schimbat în „... și Irlanda de Nord” când toate, cu excepția celor șase comitate ale Irlandei de Nord, s-au separat de Uniune în 1927, la aproximativ cinci ani după ce un tratat a acordat autonomie irlandezilor. „Britain” a fost adesea folosit ca un nume alternativ pentru Regatul Unit. Steagul Uniunii al Regatului Unit este numit în mod obișnuit „Union Jack”, chiar și pe uscat. Este format din steaguri ale Sf. Gheorghe al Angliei, Sf. Andrei al Scotiei si crucea Sf. Patrick al Irlandei, suprapuse. În Anglia, Irlanda de Nord, Scoția și Țara Galilor, steagurile fiecărei națiuni sunt folosite împreună.

Steagul cu Crucea Sf. Patrick este adesea văzut de Ziua Sf. Patrick în Irlanda de Nord. Cu toate acestea, de la secesiunea Republicii Irlanda de Regatul Unit, St. Patrick's saltire nu mai este folosită pentru Irlanda de Nord, deoarece reprezintă insula Irlanda în ansamblu, dar steagul reprezintă încă Irlanda de Nord în cadrul Union Jack. În anii 1920 a fost proiectat un steag pentru Irlanda de Nord, cunoscut sub numele de „Standard Ulster” sau pur și simplu „steagul Irlandei de Nord”. Era bazat pe steagul Ulsterului și era asemănător ca aspect cu steagul Crucii Sf. George a Angliei, dar includea o mână roșie a Ulsterului și o coroană. Deși utilizarea steagului a fost controversată în timpul așa-numitelor Probleme (de la sfârșitul anilor 1960), acesta poate fi încă văzut în Irlanda de Nord, în special de către unioniști și la evenimente sportive. Deoarece Țara Galilor a fost integrat politic în regatul englez timp de secole înainte de crearea Regatului Unit, steagul Galilor nu a fost încorporat în Union Jack. Steagul Țării Galilor semnifică un dragon roșu pe un câmp verde și alb.

Atât Insula Man, cât și Insulele Channel au propriile guverne, legi și instanțe democratice și nu fac parte din UE. Nici nu sunt pe deplin suverani, fiind sub controlul Coroanei Britanice, care alege să încredințeze guvernului britanic gestionarea apărării și a afacerilor externe. Persoanele fizice sunt cetățeni britanici, dar, cu excepția cazului în care sunt legate direct de Regatul Unit de către un părinte sau au locuit în Regatul Unit de cel puțin cinci ani, nu au aceleași drepturi de a lucra sau de a locui în altă parte a UE.

De asemenea, nu fac parte din punct de vedere constituțional din Regatul Unit, dar sunt în cea mai mare parte foste colonii ale Imperiului Britanic. Toate țările Commonwealth-ului sunt independente, deși unele (de exemplu, Australia, Canada, Noua Zeelandă), cunoscute sub numele de „Tărâmurile Commonwealth-ului”, au încă același monarh ca și Regatul Unit ca șef de stat. Teritoriile de peste mări tind să se bucure de un anumit grad de autoguvernare, deși unele sunt încă sub controlul guvernului Regatului Unit (în principal pentru afaceri externe și apărare), iar cetățenii lor au încă cetățenie britanică, deși, cu excepția Gibraltarului, sunt care nu fac parte din Uniunea Europeană și cetățenii acestora nu au același drept de a lucra sau de a locui în restul UE, cu excepția cazului în care există circumstanțe speciale. Monarhul britanic continuă să fie „Șeful Commonwealth-ului”, deși această poziție este pur simbolică și nu are nicio putere reală. Cetățenii țărilor din Commonwealth care nu sunt teritorii de peste mări sau țări UE sunt supuși aproximativ acelorași reguli de intrare și imigrare ca și alți cetățeni din afara UE.

Fiți atenți când vă referiți la cetățenii britanici ca „englezi”, deoarece acest lucru poate să nu fie exact și poate fi considerat chiar o insultă în unele situații. Galilor, scotienii si nord-irlandezii nu sunt originari din Anglia. Dacă trebuie să vă referiți la naționalitatea unei persoane, folosirea termenului „britanic” vă va face să vă simțiți în siguranță și să nu vă jignească și vi se poate cere să utilizați termenii mai precisi „engleză”, „irlandeză de nord”, „galeză”. „sau „scoțian”. Pentru a fi și mai sigur, poți pur și simplu să întrebi pe cineva din ce parte a Regatului Unit provine.

Acest lucru este deosebit de important în Irlanda de Nord. Naționaliștii irlandezi pot evita să se refere la Irlanda de Nord și se pot referi în schimb la „Șase Comitate” sau „Nord”, sau se pot referi la „Irlanda” în ansamblu. Termenul „Irlanda de Nord” este mai puțin ofensator, în timp ce referirea la o persoană din Irlanda de Nord ca „britanic” sau „irlandez” poate fi ofensator, în funcție de ideologia politică.

Deși este un singur județ din Anglia, problema identității din Cornwall este sensibilă pentru unii oameni și cel mai bine este să vă referiți la toți cei pe care îi întâlniți în Cornwall drept „Cornwall”.

În calitate de vizitator străin, este puțin probabil să comiteți o infracțiune gravă. În cel mai rău caz, veți obține un pic de spectacol și o declarație de naționalitate, cum ar fi „Nu sunt englez”. Sunt scoțian”.

Regatul Unit este o monarhie constituțională al cărei monarh domnitor (Regina Elisabeta a II-a) este șeful nominal al statului – expresia obișnuită este „Majestatea Sa domnește, dar nu domnește”. Are parlamentul bicameral original: Camera Comunelor, așa cum este numită, reprezintă în mod tradițional poporul. Este ales de popor și este responsabil de propunerea de noi legi. Camera Lorzilor, cunoscută sub numele de Camera Comunelor, reprezintă în mod tradițional nobilimea și în principal revizuiește și modifică legile propuse de Camera Comunelor. Camera Lorzilor nu este aleasă și este formată din semeni ereditari, a căror calitate de membru este garantată de dreptul de naștere, colegii pe viață, care sunt numiți de regina și Lordi spirituali, care sunt episcopi ai Bisericii Angliei.

De obicei, liderul partidului majoritar din Camera Comunelor este prim-ministrul, care este șeful guvernului. Fiecare circumscripție alege un deputat local care merge apoi la Camera Comunelor pentru a dezbate și a vota. În practică, rolul Reginei este în esență ceremonial, iar prim-ministrul are cea mai mare autoritate în guvern, deși toate proiectele de lege adoptate de ambele Camere ale Parlamentului necesită Acordul Regal al Reginei (pe care teoretic îl poate refuza) înainte de a deveni lege. În politica britanică recentă, au existat în general două partide dominante: Partidul Laburist și Partidul Conservator, acesta din urmă fiind singurul partid aflat la guvernare din mai 2015, după o coaliție de cinci ani cu liberal-democrații. Votul majoritar asigură că partidele mai mici sunt reprezentate în Westminster numai dacă au o bază locală puternică de sprijin, cum ar fi naționaliștii scoțieni sau galezi și partidele de orice tip în problema Irlandei de Nord, în timp ce partidele nemajoritare cu sprijin național, cum ar fi liberalul Democrații, Verzii sau UKIP luptă pentru locuri proporționale cu cota lor de voturi, dacă este deloc.

În plus, Irlanda de Nord, Scoția și Țara Galilor au propriile parlamente alese, Adunarea Irlandei de Nord, Parlamentul Scoțian și Adunarea Galilor. Fiecare dintre aceste guverne descentralizate are un prim ministru și diferite grade de putere asupra afacerilor interne ale țării lor, inclusiv asupra adoptării legilor. Parlamentul scoțian din Edinburgh, de exemplu, exercită puterea și adoptă legi cu privire la aproape toate subiectele din Scoția. În acele zone în care este la putere, guvernul britanic nu are niciun rol de jucat. Ca urmare, instituțiile și sistemele pot diferi radical între cele patru țări constitutive ale Regatului Unit. Anglia nu are un organism similar, deoarece toate guvernele provin de la Westminster.

Există, de asemenea, autorități guvernamentale locale responsabile pentru servicii la nivel local, care variază considerabil în dimensiune și mandat în Regatul Unit. Unele dintre aceste autorități locale acoperă doar orașe individuale (de exemplu Cardiff) sau chiar părți ale orașelor (de exemplu, London Borough of Islington), în timp ce altele acoperă județe întregi (de exemplu, Northumberland) sau regiuni mari (de exemplu, Highlands scoțiani).

Cea mai mare parte a cartografierii este efectuată de Ordnance Survey din Marea Britanie  (OSGB) și  Ordnance Survey din Irlanda de Nord, iar majoritatea hărților folosesc aceste date. Referințele la grilă Ordnance Survey sunt adesea folosite în ghiduri și alte surse de informații. Acestea sunt de obicei sub forma a două majuscule urmate de un număr din 6 cifre (de ex. SU921206) și vă permit să găsiți rapid orice locație pe hartă. Dacă utilizați un GPS, setați-l la British National Grid (BNG) și la sistemul de referință OSGB.

Hărțile Ordnance Survey la scara 1:50,000 sau 1:25,000 sunt surprinzător de detaliate și arată contururi, drepturi de trecere publice și zone de acces. Ele sunt practic indispensabile pentru activități precum mersul pe jos și, în zonele rurale, prezintă clădiri individuale de fermă și (la scară mai mare) limite de câmp.

O altă companie, Harvey Maps, produce hărți specializate pentru activități în aer liber precum mersul pe jos, alpinism și ciclism montan. Acestea sunt studiate independent de OSGB, deși folosesc același sistem de referință al grilei. Acestea acoperă doar o selecție de locații populare. Au anumite avantaje față de hărțile OSGB: sunt imprimate pe un material impermeabil, sunt scalate în funcție de cerințele activității și ale locației (până la 1:12500 pentru zonele muntoase complexe) și conțin detalii mai puțin intruzive care nu sunt relevante. la activităţile specifice pentru care sunt concepute.

Fiecare adresă poștală are un cod poștal, fie unic, fie partajat cu vecinii săi. Codurile poștale din Regatul Unit sunt sub forma (AAnn nAA), unde AA reprezintă 2 sau 1 litere reprezentând orașul sau zona geografică, urmate imediat de un număr de 1 sau 2 cifre nn reprezentând districtul, un spațiu, apoi un număr și 2 litere nAA . Majoritatea serviciilor de cartografiere pe Internet vă permit să localizați locuri prin cod poștal. Datorită dimensiunii și populației uriașe a Londrei, există o variație distinctă a sistemului de coduri poștale în care codul orașului AA este înlocuit cu un cod de zonă care indică partea geografică a orașului – de exemplu N=Nord, WC=West Central, EC=Est Central, SV=Sud-Vest; și așa mai departe.

Regatul Unit are o climă temperată blândă, umedă, temperată de Curentul Atlanticului de Nord și de apropierea mării. Verile calde și umede și iernile blânde oferă temperaturi suficient de plăcute pentru a vă bucura de activități în aer liber pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, vremea în Marea Britanie poate fi schimbătoare și condițiile sunt adesea vântuoase și umede. Ploaia britanică este renumită în întreaga lume, dar în practică rareori plouă mai mult de două sau trei ore o dată și adesea unele părți ale țării rămân uscate timp de multe săptămâni, în special în est. Cerul este mai des noros sau parțial noros. Este o idee bună să fii pregătit pentru o schimbare a vremii când ieși; un jumper și un mackintosh sunt de obicei suficiente, cu excepția cazului în care este iarnă. Temperaturile de vară pot ajunge la 30 °C pe alocuri, iar temperaturile de iarnă pot fi blânde, de exemplu 10 °C în sudul Angliei și 0 °C în nordul Scoției.

Cum Regatul Unit se întinde de la un capăt la altul pe aproape o mie de kilometri, temperaturile pot varia considerabil între nord și sud. Primăvara și toamna arată adesea cele mai mari diferențe regionale de temperatură, cu citiri cu o singură cifră în nord, comparativ cu mijlocul anilor 1920 în sud. Există, de asemenea, diferențe marcante de precipitații între estul mai uscat și vestul mai umed. Scoția și nord-vestul Angliei (în special Lake District) sunt adesea ploioase și reci. Munții din nordul Scoției se confruntă cu condiții alpine iarna cu ninsori abundente. Nord-estul și Midlands sunt, de asemenea, răcoroase, deși cu precipitații mai puține. Sud-estul și East Anglia sunt în general calde și uscate, iar sud-vestul este cald, dar adesea umed. Irlanda de Nord și Țara Galilor se confruntă, în general, cu temperaturi scăzute până la blânde, cu precipitații moderate, în timp ce dealurile din Țara Galilor primesc ocazional ninsori abundente. Deși cel mai înalt teren din Marea Britanie depășește rar 1300 de metri, influența altitudinii asupra precipitațiilor și temperaturii este mare.

Suprafața totală a Regatului Unit este de aproximativ 243,610 km² (94,060 sq. mi.). Țara ocupă majoritatea insulelor britanice și include Insula Marii Britanii, a șasea nord-est a Insulei Irlandei și câteva insule mai mici din jur. Este situat între Oceanul Atlantic de Nord și Marea Nordului, cu coasta de sud-est la mai puțin de 22 mile (35 km) de coasta de nord a Franței, de care este separată de Canalul Mânecii. În 1993, 10% din Regatul Unit era împădurită, 46% era folosită pentru pășune și 25% era cultivată pentru agricultură. Observatorul Regal Greenwich din Londra este punctul de referință pentru primul meridian.

Regatul Unit este situat între latitudinile 49° și 61° N și longitudinele 9° V și 2° E. Irlanda de Nord se învecinează cu Republica Irlanda cu 360 km de graniță terestră. Linia de coastă a Marii Britanii are o lungime de 17,820 km. Este legat de Europa continentală prin Tunelul Mânecii, care este cel mai lung tunel subacvatic din lume, la 50 km (31 mile) adâncime.

Anglia reprezintă peste jumătate din suprafața totală a Regatului Unit, cu o suprafață totală de 130,395 km2 (50,350 sq. mi.). Majoritatea țării este plată, cu o zonă muntoasă la nord-vest de linia Tees-Exe. Principalele râuri și estuare sunt Tamisa, Severn și Humber. Cel mai înalt munte din Anglia este Scafell Pike (978 de metri) din Lake District. Principalele râuri sunt Severn, Thames, Humber, Tees, Tyne, Tweed, Avon, Exe și Mersey.

Scoția reprezintă puțin mai puțin de o treime din întregul Regat Unit, cu o suprafață de 78,772 km2, care include aproximativ 800 de insule, dintre care majoritatea se află la vest și nordul continentului, inclusiv Hebridele, Orkney și Shetland. Scoția este cea mai muntoasă țară din Marea Britanie, iar topografia sa este modelată de Highland Boundary Fault – o falie geologică de rocă – care străbate Scoția, întinzându-se de la Arran pe partea de vest până la Stonehaven pe partea de est. Falia separă două regiuni distinct diferite, Highlands la nord și vest și Lowlands la sud și est. Majoritatea terenului muntos al Scoției este situat în regiunea accidentată Highlands, care include Ben Nevis, cel mai înalt punct din Insulele Britanice, la 1,343 de metri. Câmpiile – în special fâșia îngustă de pământ dintre Firth of Clyde și Firth of Forth, cunoscută sub numele de Centura Centrală – sunt mai plate și găzduiesc cea mai mare parte a populației, inclusiv Glasgow, cel mai mare oraș al Scoției și Edinburgh, capitala țării și capitala politică a țării. centru, deși zonele înalte și munții sunt în zona de sus.

Țara Galilor reprezintă mai puțin de o zecime din suprafața totală a Regatului Unit, cu o suprafață de 20,779 de kilometri pătrați. Țara Galilor este predominant muntoasă, Țara Galilor de Sud fiind mai puțin muntoasă decât Țara Galilor de Nord și Centrală. Principalele zone industriale și populate se află în Țara Galilor de Sud, constând din orașele de coastă Cardiff, Swansea și Newport și văile Țării Galilor de Sud la nord. Cei mai înalți munți din Țara Galilor se află în Snowdonia și includ Snowdon (în galeză: Yr Wyddfa), care la 1,085 de metri este cel mai înalt vârf din Țara Galilor. Cei 14 sau poate 15 munți galezi de peste 910 de metri înălțime sunt cunoscuți drept galezii anilor 2000. Țara Galilor are 2,704 de kilometri de coastă.

Irlanda de Nord, care este separată de Marea Britanie prin Marea Irlandei, precum și Canalul de Nord, acoperă o suprafață de 14,160 km2 și este predominant deluroasă. Irlanda de Nord include Lough Neagh, care este cel mai mare lac din Insulele Britanice după suprafață (388 de kilometri pătrați). Cel mai înalt munte din Irlanda de Nord este Slieve Donard din Munții Morne, la 852 de metri.

La fiecare zece ani, un recensământ este efectuat simultan în toate părțile Regatului Unit. Oficiul pentru Statistică Națională este responsabil pentru colectarea datelor pentru Anglia și Țara Galilor, Biroul General de Registrul pentru Scoția și Agenția de Statistică și Cercetare din Irlanda de Nord sunt fiecare responsabilă pentru recensămintele din propriile țări. La momentul recensământului din 2011, populația totală a Regatului Unit era de 63,181,775. Regatul Unit este a treia cea mai mare țară din UE, a cincea în Commonwealth și a 3-a în lume. La mijlocul anului 5 și la mijlocul anului 22, migrația internațională netă pe termen lung a contribuit în continuare la creșterea populației. La mijlocul anului 2014 și la mijlocul anului 2015, schimbările naturale au contribuit cel mai mult la creșterea populației. Între 2012 și 2013, populația a crescut cu o rată medie anuală de aproximativ 2001%. Recensământul din 2011 a confirmat, de asemenea, că proporția populației cu vârsta cuprinsă între 0.7 și 2011 ani aproape s-a înjumătățit (0% în 14 față de 31% în 1911) și că proporția persoanelor cu vârsta de 18 și peste s-a triplat (de la 2011% la 65%). . Se estimează că numărul persoanelor cu vârsta peste 5 de ani va crește brusc, ajungând la peste 16 până în 100.

Populația Angliei a fost estimată la 53 de milioane în 2011. Este una dintre cele mai dens populate țări din lume, cu 420 de persoane pe kilometru pătrat la jumătatea anului 2015. deosebit de puternic concentrat în Londra, precum și în sud-est. La momentul recensământului din 2011, Scoția avea 5.3 milioane de locuitori, Țara Galilor 3.06 milioane și Irlanda de Nord 1.81 milioane. În termeni procentuali, Anglia a avut cea mai rapidă creștere a populației dintre toate țările din Marea Britanie între 2001 și 2011, cu o creștere de 7.9 la sută.

În 2012, rata medie de fertilitate totală (TFR) în Regatul Unit a fost de 1.92 copii per femeie. Deși creșterea ratei natalității contribuie la creșterea actuală a populației, aceasta este încă mult sub vârful „baby boom-ului” din 1964 (2.95 copii pe femeie), sub rata de înlocuire de 2.1, dar mai mare decât rata record de 1.63 în 2001. Cel mai scăzut TFR în 2012 a fost înregistrat în Scoția (1.67), urmată de Țara Galilor (1.88), în Anglia (1.94) și în Irlanda de Nord (2.03). 47.3% dintre nașterile din Marea Britanie în 2011 au implicat femei necăsătorite. Potrivit unei estimări guvernamentale, Marea Britanie are aproximativ 3.6 milioane de homosexuali, reprezentând 6% din populație.

Grupuri etnice

Din punct de vedere istoric, se crede că primii locuitori ai Marii Britanii provin din diferitele grupuri etnice care s-au stabilit aici înainte de secolul al XI-lea: celți, romani, anglo-saxoni, norvegieni și normanzi. Galezii sunt poate cel mai vechi grup etnic din Marea Britanie. Un studiu genetic din 11 arată că mai mult de 2006% din fondul genetic al englezilor conține cromozomi Y germanici. O altă analiză genetică din 50 arată că „aproximativ 2005% dintre strămoșii urmăribili ai populației moderne britanice au sosit în Insulele Britanice în urmă cu aproximativ 75 de ani, la începutul neoliticului britanic sau epocii de piatră.

Regatul Unit are o istorie de imigrare minoră non-albă, Liverpool având cea mai veche populație de negru din țară, datând cel puțin din anii 1730, la momentul comerțului cu sclavi africani, și cea mai veche comunitate chineză din Europa, datând din urmă. până la sosirea marinarilor chinezi în secolul al XIX-lea. În 19, probabil existau mai puțin de 1950 de rezidenți non-albi în Marea Britanie, aproape toți născuți în străinătate.

Imigrația considerabilă din 1948 din Africa, Caraibe și Asia de Sud este o moștenire a legăturilor stabilite de Imperiul Britanic. Imigrația din noile state membre UE din Europa Centrală și de Est din 2004 a dus la o creștere a acestor populații, deși o parte din această imigrație este temporară. Începând cu anii 1990, populația de imigranți a devenit considerabil mai diversă, imigranții în Marea Britanie venind dintr-o gamă mult mai largă de țări decât în ​​valurile anterioare, care aveau tendința de a vedea mai mulți imigranți dintr-un număr relativ mic de țări.

Academicienii au susținut că categoriile de etnie utilizate în statisticile din Regatul Unit, introduse pentru prima dată în recensământul din 1991, implică confuzie între conceptele de etnie și rasă. În 2011, 87.2% din populația britanică s-a identificat drept alb, ceea ce înseamnă că 12.8% din populația britanică s-a identificat ca aparținând unuia dintre numeroasele minorități etnice. La momentul recensământului din 2001, această cifră era de 7.9% din populația britanică.

Din cauza diferențelor de redactare a formularelor de recensământ din Anglia și Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord, datele privind grupul „Albi albi” nu sunt disponibile pentru Regatul Unit în ansamblu, dar în Anglia și Țara Galilor acest grup a crescut cel mai rapid între 2001 și 2011. Recensămintele din 1.1, în creștere cu 1.8 milioane (0.4 puncte procentuale). Dintre grupurile pentru care sunt disponibile date comparabile pentru toate regiunile Regatului Unit, categoria „Alți asiatici” a crescut semnificativ, de la 1.4 la sută la 2001 la sută din populație între 2011 și 2001. În 1.2, persoanele din această categorie reprezentau 2011% din populația Regatului Unit; până în 2, această proporție era de 2016%.

Diversitatea etnică variază considerabil în Marea Britanie. În 2005, s-a estimat că 30.4 % din populația Londrei și 37.4 % din populația lui Leicester erau nealbe, în timp ce, conform recensământului din 2001, mai puțin de 5 % din populația din nord-estul Angliei, Țara Galilor și sud-vest avea minorități etnice. În 2011, 26.5 % dintre elevii din școlile primare și 22.2 % dintre elevii din școlile secundare din școlile publice din Anglia erau membri ai unei minorități etnice.

Formele de creștinism au dominat acum viața religioasă în Marea Britanie de peste 1400 de ani. Deși în multe sondaje, majoritatea cetățenilor încă se identifică cu creștinismul, frecventarea obișnuită la biserică a scăzut dramatic de la mijlocul secolului al XX-lea, în timp ce imigrația și schimbările demografice au contribuit la creșterea altor religii, în special a islamului.

La recensământul din 2001, 71.6 % dintre respondenți au declarat că sunt creștini, cele mai răspândite alte religii fiind islamul (2.8 %), hinduismul (1.0 %), sikhismul (0.6 %), iudaismul (0.5 %). 15% dintre respondenți au spus că nu au religie, iar 7% au spus că nu au preferințe religioase. Un sondaj Tearfund din 2007 a arătat că doar unul din zece britanici merge efectiv la biserică în fiecare săptămână. Între recensămintele din 2001 și 2011, numărul persoanelor care au declarat că sunt creștini a scăzut cu 12%, în timp ce proporția celor care raportează nicio afiliere religioasă s-a dublat. Pe de altă parte, numărul altor grupuri religioase tradiționale a crescut, numărul musulmanilor crescând cel mai mult, cu aproximativ 5% în ansamblu. Populația musulmană a crescut de la 1.6 milioane în 2001 la 2.7 milioane în 2011, devenind al doilea grup religios ca mărime din Marea Britanie.

Într-un sondaj privind apartenența religioasă realizat în 2015 de BSA (British Social Attitudes), 49% dintre respondenți au declarat că nu aparțin „nicio religie”, în timp ce 42% s-au declarat creștini, urmați de 8% care au indicat că aparțin altor persoane. religii (ex. islam, hinduism, iudaism etc.). Dintre creștini, adepții Bisericii Angliei au reprezentat 17%, Biserica Romano-Catolică – 8%, alți creștini (inclusiv prezbiteriani, metodiști, alți protestanți, precum și ortodocșii răsăriteni) – 17%. Dintre celelalte religii, islamul a reprezentat 5%.

Biserica Angliei este reprezentată în Parlamentul Britanic, iar monarhul britanic este guvernatorul suprem al acesteia. Biserica Scoției este recunoscută ca biserică națională din Scoția. Nu este supus controlului statului, iar monarhul britanic este membru cu drepturi depline. La urcarea pe tron, el trebuie să depună un jurământ „pentru a păstra și menține religia protestantă și guvernul Bisericii Presbiteriane”. Biserica din Wales a fost dizolvată în 1920 și, deoarece Biserica Irlandei a fost dizolvată în 1870 înainte de împărțirea Irlandei, nu există nicio Biserică stabilită în Irlanda de Nord. Deși nu există date la nivelul Regatului Unit cu privire la apartenența la diferite confesiuni creștine la recensământul din 2001, se estimează că 62% dintre creștini sunt anglicani, 13.5% catolici, 6% prezbiteriani, 3.4% metodiști și un număr mic de alte denominațiuni protestante, cum ar fi precum Frații Deschiși și Bisericile Ortodoxe.

Engleză

Engleză este vorbit în toată Marea Britanie, deși există părți ale orașelor mari în care sunt vorbite și o varietate de limbi din cauza imigrației. Engleza vorbită în Marea Britanie are multe accente și dialecte, dintre care unele pot include cuvinte necunoscute altor vorbitori de engleză. Este destul de comun ca un sudic și un nordic să nu se înțeleagă imediat; nu-ți fie teamă să ceri cuiva să se repete. Pentru a ilustra varietatea de accente, este ușor să distingem engleza unei persoane din Irlanda de Nord de cea a unei persoane din Republica Irlanda sau chiar să determinați originea unei persoane dintr-un anumit oraș dintr-un județ, cum ar fi Leeds sau Whitby (ambele în Yorkshire, Anglia). În Scoția și Irlanda de Nord, este relativ ușor să vorbești engleza. Diferitele dialecte pot fi extrem de diferite atât în ​​pronunție, cât și în vocabular.

Când emigrați în Marea Britanie, este posibil să întâlniți oameni din toată Marea Britanie și dincolo de oriunde ați merge. Este rar să găsești un loc în care toți adulții au același accent sau dialect.

Există o glumă veche că oamenii din Regatul Unit și Statele Unite sunt „separați de o limbă comună”. Călătorii din țările vorbitoare de limbă engleză din afara Regatului Unit pot avea dificultăți în înțelegerea anumitor cuvinte cu un accent regional puternic, dar nu ar trebui să existe dificultăți majore în comunicare. Britanicii înțeleg engleza vorbită cu accent străin, iar vizitatorii care vorbesc engleza ca a doua limbă nu ar trebui să se teamă să facă greșeli. Este posibil să aveți o privire ușor goală pe față pentru doar câteva secunde după ce ați terminat o propoziție în timp ce o „decodifică” în interior. Majoritatea britanicilor nu vă vor critica sau corecta discursul, deși unii sunt foarte dornici să promoveze folosirea britanicilor față de cele americane atunci când vorbesc cu persoane a căror limbă maternă nu este britanică.

Câteva exemple de cuvinte regionale pe care vizitatorii străini ar putea să nu le cunoască:

• Da – da (părți din Scoția, Țara Galilor, Irlanda de Nord și Anglia de Nord)
• Cymru (pronunțat „Cum-ree”) – Țara Galilor (Țara Galilor)
• Dale / glen – vale (sau nordul Angliei și Scoției)
• Fell – Munte (nordul Angliei, în special Lake District)
• Loch – Lake (Scoția)
• Lough – Lake (Irlanda de Nord)
• Kirk – Biserica (Scoția și nord-estul Angliei)
• Poke – înghețată servită într-un cornet de vafe (Irlanda de Nord); un con de hârtie, în special unul care conține chipsuri sau dulciuri (Scoția).
• Wee – mic (Scoția, Irlanda de Nord, unele engleze de nord), poate însemna și urina (Anglia)

În lumea politicii, există și câteva cuvinte foarte comune pe care le puteți auzi:

• Downing Street – folosit pentru a se referi la guvern (similar cu „Casa Albă”, care se referă la președintele Statelor Unite). „Palatul Buckingham” este folosit în mod similar pentru a se referi la monarhie.
• MP – sau deputat, a nu fi confundat cu „PM” – prim-ministru
• Westminster – folosit pentru a se referi la Parlament și la sistemul politic în general. „Stormont”, „Holyrood” și „Cardiff” se referă, respectiv, la guvernele descentralizate din Irlanda de Nord, Scoția și Țara Galilor.

Argo liber nu este o limbă, ci o colecție de termeni, unii dintre ei locali și temporari, alții atât de permanenți încât sunt folosiți de mulți oameni care nu știu că sunt un argou obraznic. Un exemplu al acestuia din urmă este „zmeura” pentru sunetul batjocoritor numit „Bronx cheer” în Statele Unite – derivat din „tartă cu zmeură”, care rimează cu „păși”.

Britanicii au fost întotdeauna foarte toleranți cu înjurăturile atunci când sunt folosite în context. Este considerat mult mai puțin ofensator să spui cuvinte tabu precum „trucă” sau „până” decât în ​​America și poate fi chiar o expresie a afecțiunii în funcție de situație. Turiștii ar trebui să se obișnuiască să audă cuvântul „mate” (și într-o mai mică măsură „șef” sau „bruv” în Londra) folosit în interacțiunile informale (deseori doar pentru bărbați) între străini și prieteni și este asemănător cu a numi pe cineva „prieten”. „sau „amic”. Folosirea unor termeni afectuosi între sexe, cum ar fi „dragul”, „dragoste” sau „draga” (sau chiar „iubitul” în unele părți din Cornwall) este obișnuită între străini și nu se face într-un mod sexist sau patronizant. De asemenea, britanicii tind să-și ceară scuze pentru cele mai mici lucruri, spre amuzamentul unora, și poate fi considerat nepoliticos să nu facă acest lucru. Un exemplu precum „M-am lovit de tine” justifică un „scuze” și sună mai degrabă ca un „iertare” sau „scuză-mă”.

Alte limbi native

Limba semnelor britanice (BSL) este principalul limbaj semnelor din Regatul Unit. Când interpreții sunt prezenți la evenimente publice, aceștia folosesc BSL. În Irlanda de Nord, atât BSL cât și Limba semnelor irlandeze (ISL) sunt folosite, iar contactul dintre cele două dă naștere la Limba semnelor din Irlanda de Nord, or NISL. Utilizatorii Auslan sau NISL pot înțelege BSL deoarece aceste limbi sunt derivate din BSL și împărtășesc o mare parte din vocabular și același alfabet cu două mâini. Pe de altă parte, utilizatorii limbii semnelor franceze și limbilor conexe - cum ar fi ISL și limbajul semnelor american - nu vor putea înțelege BSL, deoarece diferă semnificativ în sintaxă și vocabular și, de asemenea, folosesc un alfabet cu o singură mână.

velșă (Cymraeg) este vorbită pe scară largă în Țara Galilor, în special în nord și vest. Numărul vorbitorilor de galeză a crescut în ultimii ani, parțial datorită promovării limbii în școli, dar această populație bilingvă reprezintă încă doar aproximativ 30% din populația totală a Țării Galilor. Departamentele guvernamentale ale căror atribuții includ Țara Galilor utilizează documentație bilingvă (engleză și galeză) – vezi, de exemplu, Versiunea galeză a site-ului web al guvernului central. Semnele stradale din Țara Galilor sunt bilingve. Chiar și majoritatea non-galeză din Țara Galilor știu cum să pronunțe numele de locuri în galeză. Odată ce știi cum să pronunți un nume, încearcă să nu fii jignit!

scoțiană (Gàidhlig) poate fi auzit în Highlands și Insulele Scoțiene, dar există doar 60,000 de vorbitori nativi.

Vechiul Cornish limba (Kernowek) din Cornwall, în departe de sud-vest, a fost reînviat în secolul al XX-lea, dar nu este întotdeauna transmis de la părinți la copii, așa cum este cazul galezei și gaelice. Fiți conștienți, totuși, că există nume de locuri în Cornish care sunt destul de greu de pronunțat pentru nenativi!

irlandez (Gaeilge) este vorbită în unele părți ale Irlandei de Nord, în special în zonele de graniță.

scoţian are multe asemănări cu engleza și poate fi auzită în diferite grade în anumite părți ale Scoției și Irlandei de Nord (unde este cunoscută ca Scoțieni din Ulster). Poate fi greu de înțeles, așa că nu ezitați să cereți pe cineva să se repete sau să vorbească mai încet. Este posibil ca engleza standard să fie folosită cu străinii.

Toți vorbitorii acestor limbi minoritare sunt fluenți sau aproape fluenți limba engleză standard, dar răspund bine dacă sunteți interesat de limba și cultura lor maternă. Wikivoyage are manuale de fraze pentru galeza, irlandeza, gaelica scotiana si gaelica Manx.

Limbi straine

Elevii britanici învață adesea o limbă europeană la școală, deși de obicei nu depășesc nivelul de bază. În general, oamenii din Anglia, Scoția și Irlanda de Nord vorbesc doar engleza, deși franceza, germana și spaniola sunt limbile străine cele mai vorbite și înțelese.

Regatul Unit este o destinație populară pentru migranții din întreaga lume, așa că multe părți ale orașelor mari găzduiesc comunități de migranți care vorbesc o varietate de limbi din întreaga lume, inclusiv turcă, poloneză, hindi, arabă, bengaleză, punjabi, cantoneză. și multe altele.

Telefon

În caz de urgență, formați 999 or 112 de la orice telefon.

Aceste apeluri sunt gratuite și sunt preluate de un lucrător al serviciului de urgență care vă va întreba de ce serviciu(e) aveți nevoie (poliție, pompieri, ambulanță, pază de coastă sau salvamont) și unde vă aflați.

De asemenea, puteți suna 999 or 112 de pe orice telefon mobil, chiar dacă nu ați activat roamingul. Ca și în toate celelalte țări, apelarea acestui număr fără un motiv întemeiat este o infracțiune gravă, criteriul semi-oficial fiind o amenințare gravă și imediată la adresa vieții sau siguranței. Când efectuați un apel de urgență, furnizați cât mai multe informații posibil despre locația dvs. (și locația incidentului care necesită atenție); Căsuțele oficiale de apeluri de urgență au de obicei un semn care indică această locație, dar este posibil să se furnizeze și numele unei străzi sau al unei clădiri. În plus, operatorul vă poate cere informații suplimentare care să permită clasificarea situației de urgență în vederea prioritizării răspunsului.

Apelurile care nu sunt de urgență către poliție ar trebui să fie direcționat către 101 iar apelurile care nu sunt de urgență pentru servicii medicale ar trebui să fie direcționat către 111.

Informațiile telefonice (numerele de consiliere) sunt oferite de un număr de operatori, 118 500 fiind serviciul British Telecom, în timp ce alți operatori, cum ar fi 118 118, oferă servicii suplimentare precum „consiliere de afaceri” și informații despre evenimente. Spre deosebire de alte țări, aceste servicii nu pot face o căutare inversă (nume din număr).

Codul de țară pentru Marea Britanie este 44. Pentru a apela Marea Britanie din străinătate, formați codul de apel internațional (00 din majoritatea țărilor europene, 011 din SUA și Canada sau „+” de pe orice telefon mobil), urmat de prefixul de apelare din Marea Britanie și numărul de abonat. Dacă numărul pe care îl apelați este precedat de un 0 la începutul prefixului, acest 0 trebuie omis atunci când apelați din străinătate. Pentru a apela o altă țară din Regatul Unit, formați 00 urmat de codul țării străine, prefixul și numărul de abonat.

Când apelați un număr fix din Regatul Unit de la un alt număr din Regatul Unit, formați prefixul (începând cu 0) și numărul de abonat. Când apelați de la un telefon fix la un alt telefon fix din aceeași zonă, de obicei puteți omite prefixul, deși omiterea prefixului este ilegală în unele părți ale Regatului Unit.

Când apelați telefoane mobile din Regatul Unit de oriunde în Marea Britanie, toate cifrele trebuie formate de toți apelanții.

Dacă clădirea în care vă aflați are propriul sistem telefonic intern, numărul unei linii exterioare va fi „9” (mai degrabă decât „0” care vă conectează în mod normal la recepție în Marea Britanie, ca în multe alte țări).

Prefixele din Marea Britanie nu au un model stabilit, numerele din Londra începând cu 020 (cu 0208 și 0207 înlocuind vechile 0181 și 0171).

Cabinele telefonice sunt larg răspândite, mai ales în gări, aeroporturi etc. Le găsești și pe stradă în căsuțe telefonice, mai ales la cele roșii, dar există diferite modele de cabine. Telefoanele publice acceptă de obicei numerar (minim 60p – BT, deși unele cabine private pot percepe mai mult); modificarea nu este returnată, dar puteți alege să continuați plata până la următorul apel. Unele telefoane publice mai noi acceptă carduri de credit și de debit și chiar vă permit să trimiteți e-mailuri și să navigați pe internet. Cartelele telefonice au fost în mare parte eliminate, deși o varietate de cartele telefonice preplătite pot fi cumpărate de la chioșcuri pentru a efectua apeluri internaționale ieftine. Unele cutii telefonice BT acceptă acum euro.

O alternativă mai ușoară și adesea mai ieftină pentru apelurile internaționale este utilizarea unui serviciu de apelare directă. Aceste servicii pot oferi tarife mai ieftine decât furnizorii standard atunci când sunt apelate de pe un telefon fix și nu necesită să cumpărați un card sau să vă înființați un cont. Pur și simplu formați un număr de apelare (de exemplu, prefixul zonal 0844 sau 0871) și cota de venit din prețul apelului este plătită pentru apelul internațional ulterior.

Indiferent dacă sunați pe cineva în Marea Britanie sau în străinătate, poate fi important să știți dacă numărul de telefon pe care îl apelați este un telefon fix sau mobil, deoarece majoritatea operatorilor au tarife diferite pentru ambele moduri într-o anumită țară.

Mobil

Telefoanele mobile sunt disponibile pe scară largă. Principalele rețele sunt Vodafone, 3, O2, T-Mobile și Portocaliu (T-Mobile și Orange sunt administrate în comun de EE) și toate folosesc servicii 3G, precum și GPRS (cu excepția celor 3). Serviciile de date GPRS și 3G sunt disponibile, mai ales la un preț pe megaoctet. Acoperirea GPRS (voce, text, internet de bază) este foarte bine dezvoltată și acoperă 99% din populație, acoperirea 3G (MMS, video, internet etc.) este de asemenea foarte bună în Marea Britanie (în funcție de rețea), dar poate lipsi în zonele rurale. T-Mobile și Orange sunt ambele administrate de EE, astfel încât aceste două rețele partajează semnalul reciproc.

Apelurile pe care le primiți pe telefonul mobil sunt gratuite, cu excepția apelurilor în roaming; taxele se fac numai pentru apelurile pe care le inițiați.

Există tarife pay-as-you-go (plătite în avans). Este posibil să încărcați telefonul cu un card de reîncărcare sau să plătiți cash printr-un terminal de reîncărcare; nu există contract și nici factură. Unii operatori oferă și pachete care combină text, apeluri și/sau date la prețuri accesibile. Aceste pachete pot fi furnizate cu prima reîncărcare sau deduse din credit.

Dacă aveți un telefon mobil deblocat compatibil GSM (majoritatea telefoanelor cu bandă duală și tri-bandă sunt compatibile cu GSM), puteți cumpăra o cartelă SIM de la diverse magazine de electricitate sau de telefonie, supermarketuri sau online. Vă rugăm să rețineți că prețurile variază foarte mult, de la 5 GBP (cu credit de apel de 10 GBP) la Tesco Online (disponibil în supermarketurile Tesco) până la 30 GBP (cu credit de 2.50 GBP) la Vodafone (disponibil în toate magazinele de telefoane mobile). Dacă nu aveți un telefon deblocat, puteți găsi adesea oferte pentru telefon și SIM la prețuri avantajoase. La momentul scrierii, puteți obține un telefon mobil foarte simplu cu o cartelă SIM la 18 GBP la Tesco, dar rețineți că va fi un telefon blocat și nu va funcționa cu alte carduri SIM.

Regatul Unit are o acoperire mobilă extinsă - 99% din continent este acoperit. Multe orașe au și acoperire 3G.

Costurile apelurilor pot varia semnificativ în funcție de momentul în care apelați, de unde apelați și de unde apelați. Apelurile din camerele de hotel pot fi extrem de costisitoare din cauza taxelor suplimentare de hotel; verificați în prealabil și luați în considerare utilizarea cabinelor telefonice din hol. Apelurile de la casetele telefonice și telefoanele fixe către telefoanele mobile pot fi, de asemenea, costisitoare; dacă aveți de ales, sunați la telefonul fix al celeilalte părți. Atenție la apelurile către servicii cu valoare adăugată, care pot fi foarte costisitoare. Mesajele text de pe telefoanele mobile costă aproximativ 10p pe mesaj, iar mesajele cu imagine sau MMS costă aproximativ 45p (20p pe unele rețele).

Apelurile între liniile fixe sunt de obicei taxate la o rată națională uniformă. Unii furnizori percep o rată mai mare pentru Jersey, Alderney, Guernsey, Sark și Insula Man.

Dacă codurile sursă și destinație sunt aceleași, prefixul poate fi omis atunci când apelați de la un telefon fix. Rețineți că, de obicei, apelurile locale nu sunt gratuite decât dacă persoana cu care locuiți are un contract special cu furnizorul său de telefon fix. Următorul tabel raportează primele cifre formate cu tipurile de apel, astfel încât să puteți evita unele dintre capcanele menționate mai sus:

Internet

Internet cafe-urile pot fi găsite în orașe și sate; verificați Paginile Galbene. Toate bibliotecile publice din Marea Britanie oferă acces, adesea numit „Rețeaua oamenilor”, care este de obicei gratuit sau ieftin, deși timpul este rațional. Unele hoteluri și pensiuni oferă și acces la internet prin sistemul lor de televiziune prin cablu sau Wi-Fi, deși prețurile sunt destul de mari.

O serie de furnizori de internet dial-up nu taxează – sunt plătiți de compania de telefonie; costul apelurilor locale este bazat pe timp. GoNuts4Free este un exemplu în acest sens.

Există câteva hotspot-uri Wi-Fi, deși conexiunile wireless construite special, accesibile publicului, nu sunt încă răspândite în afara centrului Londrei. Majoritatea restaurantelor McDonald's din Marea Britanie oferă acum Wi-Fi gratuit. Multe cafenele oferă servicii Wi-Fi plătite. Prețul maxim pentru accesul la Wi-Fi în Marea Britanie este de 1 GBP pentru o jumătate de oră. Multe lanțuri de cafenele taxează mai mult fără a oferi nicio valoare adăugată. Există, de asemenea, o rețea Wi-Fi BT extinsă, care costă 4 GBP pentru o oră și 39 GBP pentru o lună.

Cea mai mare parte a Regatului Unit este acoperită de UMTS/HSDPA 3G, care permite viteze de descărcare de până la 7.2 Mbit/s, iar acoperirea GPRS este, de asemenea, extinsă. Serviciile de date 3G trebuie să poată fi transferate fără probleme prin rețelele din Marea Britanie sau puteți achiziționa o cartelă SIM preplătită pentru care puteți cumpăra credit, ca și în cazul telefoanelor mobile. Magazinele T-Mobile, de exemplu, vă oferă o cartelă SIM gratuită pe care o puteți încărca ori de câte ori doriți. Accesul costă 2 GBP pe zi, 7 GBP pe săptămână. 4G LTE este, de asemenea, lansat în marile orașe din Marea Britanie. Rețineți că nu există conexiuni 3G în Orkney, ci doar GPRS.

Post

Royal Mail are o istorie lungă. Cutiile poștale sunt încă culoarea roșie tradițională (deși cutiile „Penfold” aurii și verzi victorian supraviețuiesc în unele zone și o cutie albastră importantă din punct de vedere istoric în Windsor). Poșta poate fi trimisă și la oficiile poștale.

Tarife poștale

Royal Mail a introdus un sistem prin care prețul corespondenței în Marea Britanie este determinat de dimensiune și greutate. Tabelele de mărimi pot fi găsite în toate oficiile poștale. Nu uitați să le urmați atunci când trimiteți un plic, un pachet sau un pachet mare.

Timbrele pentru Regatul Unit (inclusiv Insulele Channel și Insula Man) costă 55p / 64p (Clasa 1/2 pentru plicuri de până la dimensiunea C5 care au mai puțin de 5 mm grosime și cântăresc mai puțin de 100 g).

Timbre pentru costul corespondenței internaționale:

Economie internațională (cunoscută anterior ca Surface Mail): 90p (cărți poștale și litere mici de până la 20 g, pentru numai destinații din afara Europei), 2.40 GBP pentru o literă mare de până la 100 g.

Standard internațional (cunoscut anterior ca Airmail): 1.05 GBP (cărți poștale și scrisori de până la 20 g pentru destinații din Europa), £1.33 (cărți poștale și litere mici de până la 20 g pentru destinații din afara Europei). Între £2.45 și £3.30 pentru litere mari de până la 100 g.

Prețuri corecte din noiembrie 2016.

Timbrele pot fi cumpărate din supermarketuri, chioșcuri și magazine turistice. Poșta internă de primă clasă sosește de obicei a doua zi; corespondența de clasa a doua poate dura câteva zile. Semnele de pe toate cutiile poștale indică ultima oră de ridicare în acea locație (de obicei, în jurul orei 5.30 în zilele lucrătoare și sâmbăta la 12.00) și ridicările ulterioare în timpul săptămânii, care sunt disponibile în multe locuri la o cutie poștală centrală sau la un birou de sortare. Livrarea are loc și șase dimineți pe săptămână, de luni până sâmbătă. De obicei, nu există corespondență în zilele de duminică și de sărbătorile legale.

Dacă doriți să trimiteți ceva greu sau dacă doriți să trimiteți o scrisoare sau un colet mai mare în Marea Britanie, va trebui să îl cântăriți și/sau să îl măsurați la oficiul poștal. Poștalii sunt de mare ajutor, dar evită grăbirea prânzului de la 12.00-13.30, când coada este adesea lungă și timpii de așteptare depășesc 30 de minute.

O altă direcție interesantă este investigarea perioadei în care au fost construite cutiile poștale, deoarece unele dintre ele pot fi foarte vechi. „R” înseamnă Rex/Regina, iar prima literă este inițiala monarhului care domnea la momentul turnării. De exemplu, o cutie făcută după 1952 ar purta inițialele „E II R” (Elizabeth Regina II sau mai bine cunoscută drept Regina Elisabeta a II-a). Găsirea unei cutii cu inițialele „VR” (Regina Victoria, înainte de 1901) este posibilă, dar o adevărată ispravă.

Adresele

Adresele din Marea Britanie urmează, în general, formatul de mai jos:

Numele beneficiarului

Numărul străzii/căsuței poștale

Locație (dacă este necesar)

Orașul (cu majuscule)

Cod poştal

Rețineți că codurile poștale britanice sunt alfanumerice.

Anglia este legată de Franța prin Tunelul Mânecii. Irlanda de Nord are o graniță terestră cu Republica Irlanda.

Regatul Unit nu implementează pe deplin Acordul Schengen, ceea ce înseamnă că călătoria către și dinspre alte țări UE (cu excepția Irlandei) necesită verificări sistematice ale pașapoartelor/cărților de identitate la graniță și cerințe separate de viză pentru mai multe țări. În mod similar, o viză Schengen o face nu vă dă dreptul să intrați în Regatul Unit, așa că va trebui să solicitați o viză separată pentru Regatul Unit. Dacă intrați în Regatul Unit dintr-o țară Schengen, o viză unică Schengen va deveni invalidă și va trebui să solicitați o nouă viză pentru a reintra în spațiul Schengen.

Aproape toți pasagerii care călătoresc în Regatul Unit din afara Irlandei, Insulele Channel și Insula Man sunt supuși verificărilor sistematice ale pașapoartelor/identității și controalelor vamale selective de către Statele Unite. Forța de frontieră a Regatului (UKBF) on sosirea în Marea Britanie. Cu toate acestea, persoanele care călătoresc cu Eurostar din stațiile Paris Gare du Nord, Lille-Europe, Calais-Fréthun și Bruxelles Zuid-Midi și cu feribotul din Calais și Dunkerque sunt supuse verificărilor de pașaport/identitate în Franța și Belgia înainte de îmbarcare și controale vamale selective la sosirea în Marea Britanie. Cei care intră în Regatul Unit din Franța prin Eurotunnel sunt supuși atât unui pașaport britanic, cât și unui act de identitate la Coquelles, precum și unui control vamal din Regatul Unit înainte de a se urca în tren.

Zona comună de călătorie

Dacă intri în Regatul Unit prin Irlanda, va trebui să treci prin controlul pașapoartelor la intrarea în Irlanda, dar ești nu trebuie să treacă prin controlul pașapoartelor din Regatul Unit. Cu toate acestea, șederea dumneavoastră în Marea Britanie și Irlanda este limitată la trei luni numai (sau altă perioadă pentru care vi se acordă permisiunea de a rămâne de către ofițerul de control al pașapoartelor în Irlanda) dacă sunteți scutit de obligația de a viza, mai degrabă decât șederea obișnuită de șase luni în Marea Britanie pentru cetățenii fără obligație de viză. Prin urmare, mai ales dacă încercați să intrați în Regatul Unit ca vizitator student (adică un vizitator care studiază timp de până la șase luni), ar trebui să nu călătoriți prin Irlanda, cu excepția cazului în care aveți o viză valabilă pentru Regatul Unit sau o autorizație de intrare care vă permite să rămâneți mai mult de trei luni sau dacă intenționați să rămâneți în Regatul Unit pentru mai puțin de trei luni.

Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de viză pentru Irlanda sau Regatul Unit, trebuie să aveți o viză din fiecare țară care necesită o viză dacă intenționați să călătoriți în ambele țări – singurele excepții sunt cetățenii țărilor care se califică pentru Programul de scutire a vizelor de scurtă ședere al Irlandei, Care este valabil până în octombrie 2016 dar poate fi prelungit; cetățeni din Belarus, Bosnia și Herțegovina &. Herțegovina, Muntenegru, Rusia, Serbia, Turcia, Ucraina, Bahrain, Kuweit, Oman, Qatar, Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, India, Kazahstan, RPC și Uzbekistan care dețin o viză turistică „C” pentru Regatul Unit și au intrat deja în Regatul Unit pot călători apoi în Irlanda pentru maximum 90 de zile sau până la data de expirare a vizei pentru Regatul Unit, oricare dintre acestea este mai scurtă. Dacă nu treci prin controlul pașapoartelor, nu ești scutit de viză dacă este necesară și poți fi amendat și deportat dacă ești descoperit fără viză.

De asemenea, nu există controale pentru pașapoarte din Insulele Canalului și Insula Man în Marea Britanie.

• UE, SEE și Elvețian cetățenii nu au nevoie de viză și pot intra cu o carte de identitate sau pașaport valabil. Au dreptul de a locui și de a lucra în Regatul Unit (deși unele restricții de muncă se aplică cetățenilor croați). Cetățenii irlandezi, ciprioți și maltezi au drepturi suplimentare, inclusiv dreptul de a vota și de a candida la alegerile generale din Regatul Unit.
• Cetățeni din Anguilla, Andorra, Antigua și Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Belize, Bermuda, Botswana, Brazilia, Insulele Virgine Britanice, Canada, Chile, Costa Rica, Dominica, Timor de Est, El Salvador, Insulele Falkland, Grenada, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Israel, Japonia, Kiribati, Macao, Malaezia, Maldive, Insulele Marshall, Mauritius, Mexic, Micronezia, Monaco, Montserrat, Namibia, Nauru, Noua Zeelandă, Nicaragua, Palau, Panama, Papua Noua Guinee, Paraguay , Insulele Pitcairn, St. Kitts și Nevis, St. Vincent și Grenadine, Samoa, San Marino, Seychelles, Singapore, Insulele Solomon, Coreea de Sud, St. Lucia, St. Vincent și Grenadine și St. Vincent și Grenadine. Sf. Lucia, Sf. Elena, Taiwan, Tonga, Trinidad și Tobago, Tristan da Cunha, Tuvalu, Insulele Solomon, Insulele Turks și Caicos, Uruguay, Statele Unite ale Americii, Vanuatu, Vatican și Venezuela (numai pentru deținătorii de Venezuela biometrice pasapoarte). Pentru intrare este necesar un pașaport, dar Nu. este necesară viza pentru vizite de până la 6 luni. Odată ajuns în Regatul Unit, nu li se permite să lucreze sau să acceseze fonduri publice (de exemplu, pentru a solicita beneficii de stat). Dacă cetățenii acestor țări/teritorii doresc să rămână în Regatul Unit în alte scopuri decât turismul, afacerile sau studiile (adică un vizitator care studiază timp de până la 6 luni) sau să rămână în Regatul Unit mai mult de 6 luni, trebuie să solicite autorizație de intrare (adică a Visa) înainte călătorind în Marea Britanie. Resortisanții acestor țări/teritorii care intenționează să rămână în Marea Britanie ca student vizitator trebuie să se asigure că pașaportul lor este ștampilat cu codul „VST” sau „STV” la controlul pașapoartelor, în caz contrar, furnizorul de educație cu care intenționează să studieze poate refuza înscrierea lor.
• O viză este necesară pentru cetățenii majorității celorlalte țări pentru a intra în Regatul Unit și pentru un număr de țări pentru a trece prin zona de zbor din Marea Britanie. Este disponibil de la Ambasada Marii Britanii, Înaltul Comisie sau Consulatul unde solicitantul are reședința legală. Cu excepția cazului în care au vârsta de 6 ani sau mai puțin sau călătoresc direct în Insulele Canalului, mai degrabă decât prin Regatul Unit sau Insula Man, solicitanții pentru o viză pentru Regatul Unit trebuie să furnizeze date biometrice (amprente digitale de 10 cifre și o fotografie digitală) ca parte a cererii. proces. Ca parte a procesului de solicitare a vizei, este necesar să intrați persoana la un centru de solicitare a vizelor din Regatul Unit pentru a vă furniza datele biometrice.
• Regatul Unit a schimbat vechile categorii de viză (cu excepția categoriilor de vizitatori și de tranzit) într-un sistem bazat pe cinci niveluri (PBS), ceea ce înseamnă că trebuie să îndepliniți anumite criterii nenegociabile înainte de acordarea vizei. Taxa de viză pentru sistemul bazat pe puncte este foarte mare, așa că poate fi recomandabil să verificați dacă scopul vizitei dumneavoastră poate fi îndeplinit de o altă viză în cadrul sistemului de puncte. De exemplu, dacă doriți să rămâneți în Marea Britanie timp de 11 luni pentru a face un curs de limba engleză, ar fi mai ieftin să solicitați o viză de vizitator pentru student (140 GBP) decât o viză de student de Nivel 4 (255 GBP).
• Cetățenii Commonwealth care au 17 ani sau mai mult și au un bunic britanic (sau un bunic irlandez înainte de aprilie 1922) pot aplica pentru un viza de ascendent. Această viză vă permite să trăiți și să lucrați în Regatul Unit timp de cinci ani. După cinci ani este posibil să se solicite rezidența permanentă (concediu de ședere pe perioadă nedeterminată); după 12 luni de rezidență permanentă continuă și cinci ani de rezidență continuă în Regatul Unit, deținătorii de viză de descendență pot solicita naturalizarea ca cetățeni britanici. Toți cetățenii Commonwealth-ului care locuiesc în Regatul Unit (indiferent de tipul de viză pe care îl dețin și dacă au un bunic britanic) pot vota la toate alegerile.
• Cetățenii Australiei, Canadei, Hong Kong (numai deținătorii de pașapoarte din Marea Britanie [de peste mări]), Japoniei, Monaco, Noua Zeelandă, Coreea de Sud și Taiwan pot aplica pentru un Viză de nivel 5 în cadrul Schemei de mobilitate a tinerilor (fosta viză de vacanță de lucru pentru toți tinerii cetățeni ai Commonwealth-ului a fost abolită). Viza YMS de nivel 5 permite titularului să lucreze în Regatul Unit timp de doi ani de la data eliberării. Se eliberează doar un număr limitat de vize pentru fiecare naționalitate – pentru Japonia și Taiwan în special, cererea depășește cu mult oferta.
• De obicei, nu există un control al imigrației atunci când intri în Regatul Unit din Irlanda. Cu toate acestea, vizitatorii care nu sunt cetățeni irlandezi sau britanici trebuie să respecte în continuare cerințele de intrare și să poarte pașaportul (cu ștampile de viză corespunzătoare, dacă este cazul).

Alte cerinte

• Toți vizitatorii cu vârsta de 16 ani și peste care nu sunt cetățeni ai UE, SEE sau Elveția (sau membrii familiei acestora care dețin un permis de ședere/carte care le oferă libertatea de circulație în UE, SEE și Elveția) sau cetățeni ai Commonwealth-ului cu drept de ședere în Marea Britanie trebuie să completeze a card de debarcare și prezentați-l la controlul pașapoartelor, cu excepția cazului în care sunt în tranzit direct către o destinație din afara zonei comune de călătorie (adică nu Regatul Unit, Insulele Canalului, Insula Man sau Irlanda).
• Călătorii supuși controlului imigrației ar trebui să se aștepte ca, la sosire, ofițerul de imigrație să le solicite să dovedească că (a) au un bilet dus-întors pentru a părăsi Regatul Unit sau fonduri suficiente pentru a acoperi costul unui bilet de avion suplimentar, (b) au un bilet de avion valabil adresa la care vor sta în Regatul Unit și (c) au mijloace suficiente pentru a se întreține pe durata șederii lor. Dacă aceste trei elemente de bază nu sunt demonstrate, intrarea poate fi refuzată sau se poate acorda concediu limitat.

Serviciu de călătorie înregistrat

Cetățenii din Australia, Canada, Hong Kong, Japonia, Noua Zeelandă, Singapore, Coreea de Sud, Taiwan și SUA pot aplica pentru a se alătura Serviciul de înregistrare a călătorilor, care vă permite utilizați porțile automate pentru pașaport electronic la intrarea în țară, accelerând procesul de intrare.

Aspecte de personalitate

La fel ca multe alte țări, Marea Britanie necesită un caracter bun din partea vizitatorilor străini. Până de curând, deciziile cu privire la bunul caracter erau luate de la caz la caz, deși conform noilor reguli care au intrat în vigoare în 2012, unui potențial vizitator i se poate refuza un permis de așezare sau o viză/permis de intrare pe motive de bună caracter, dacă sau nu are un caracter bun:

• Aveți condamnări penale neexecutate care au dus la o pedeapsă totală de peste 12 luni de închisoare.
• Indiferent de antecedente penale, conexiuni îndoielnice (de exemplu, crimă organizată, terorism sau grupuri de ură) sau probleme de comportament subiacente.

Dacă vreuna dintre aceste situații se aplică în cazul dvs., contactați Ambasada britanică locală sau Înaltul Comisie britanic înainte de a face aranjamente de călătorie - poate fi necesar să solicitați o viză chiar dacă sunteți dintr-o țară care în mod normal nu necesită una. Forța de frontieră a Marii Britanii enumeră și unele alte motive de excludere, deși majoritatea acestora (de exemplu, datorează mai mult de 1,000 GBP către NHS sau nu sunt supuse unui examen medical) se aplică persoanelor care solicită o viză de ședere sau altă viză pe termen lung și nu se aplică în mod normal turiștilor. Rețineți că cerințele de caracter se aplică și cetățenilor din UE, SEE sau Elveția, care nu sunt din Marea Britanie, și li se poate refuza intrarea pe motiv de condamnări penale grave sau alte preocupări de siguranță publică.

Regatul Unit are legi relativ stricte care controlează ce mărfuri pot și nu pot fi aduse în țară. Controalele vamale selective sunt efectuate de către UKBF în porturile de sosire. În cazul circulației animalelor se aplică legi deosebit de stricte, cu excepția în interiorul UE, unde există un sistem de pașapoarte pentru animale care permite dovada vaccinării împotriva rabiei. Insulele Britanice sunt lipsite de rabie, iar guvernul (și oamenii) vor să rămână așa. Semnele în mai multe limbi sunt afișate vizibil la acostele chiar și ale celor mai mici bărci de-a lungul coastei.

De la eliminarea taxelor vamale asupra mărfurilor de uz personal atunci când călătoresc peste granițele UE în 1993, britanicii a devenit obișnuit să aducă cantități mari de alcool și tutun, achiziționate la tarife reduse, în Europa continentală. Cu toate acestea, această practică este predispusă la abuz: infractorii organizați încearcă să importe ilegal cantități mari de alcool și tutun pentru a le revânzare pentru profit. Prin urmare, legile vamale sunt stricte cu privire la importul de alcool și tutun pentru uz non-personal și dacă un vameș consideră că cantitatea pe care doriți să o aduceți în țară din UE este excesivă, mai ales dacă călătoriți cu un vehicul comercial, mai degrabă decât o mașină privată, s-ar putea să vi se interogheze mai mult sau să vi se ceară să demonstrați că este pentru consumul dvs. propriu, chiar dacă un cetățean al UE este susținut în cele din urmă de legile UE privind liberul schimb și i se permite să importe cantități personale nelimitate. Amenzile pot fi mari și, de asemenea, riscați să vi se sechestreze bunurile (și vehiculul în care sunt transportate). Importul de cantități excesive de alcool într-un vehicul privat are mai multe șanse să aibă ca rezultat taxe de congestionare, care sunt responsabilitatea poliției, mai degrabă decât a autorităților vamale.

Majoritatea punctelor de intrare care primesc trafic din țări terțe utilizează sistemul de canale roșu/verde/albastru al UE. Porturile de intrare din UE sunt încă gestionate de ofițeri vamali care sunt mai interesați de substanțele controlate (de exemplu, drogurile ilegale) decât de alcool sau tutun.

Trebuie să faceți o declarație dacă aduceți mai mult de 10,000 EUR în numerar sau alte instrumente negociabile în sau în afara UE. Dacă transportați mai mult de 1,000 de lire sterline în numerar, poate fi necesar să dovediți că puteți dispune legal de acești numerar atunci când sunteți interogat de un ofițer vamal.

Regatul Unit a înăsprit, de asemenea, reglementările privind produsele alimentare care pot fi importate în ultimii ani (parțial ca răspuns la măsurile europene de biosecuritate sporite); Defra menține îndrumări oficiale în acest sens (https://www.gov.uk/guidance/personal-food-plant-and-animal-product-imports).

Există zboruri internaționale directe către multe orașe, altele decât aeroporturile al căror nume include „Londra”. Recent, multe aeroporturi din sudul Angliei au adăugat „Londra” la numele lor. Fiți conștienți de faptul că doar pentru că un aeroport are „Londra” în numele său, acest lucru nu înseamnă că este neapărat aproape de Londra sau ușor accesibil!

KLM oferă un număr mare de zboruri de tip feeder de la hub-ul său internațional din Amsterdam Schiphol către aproape toate aeroporturile regionale din Marea Britanie.

Datorită măsurilor de securitate sporite în aeroporturi și a securității aviației în general, pot exista întârzieri mari la check-in pentru un zbor. În plus, la ghișeul de check-in trebuie prezentat un pașaport valabil sau un act de identitate cu fotografie (de exemplu, permis de conducere cu fotografie, carte de identitate etc.).

Zborul direct din Irlanda de Nord cu zboruri pe distanțe lungi (peste 2,000 de mile) vă poate economisi o sumă considerabilă de bani, deoarece există o scutire de taxă (taxa) pentru pasagerii aerian pentru zborurile pe distanțe lungi din provincie.

Principalele aeroporturi

Londra Heathrow este unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi internaționale din lume. Situat la 24 km vest de centrul Londrei, Heathrow oferă o gamă largă de destinații internaționale, cu zboruri directe din majoritatea țărilor din întreaga lume. British Airways are hub-ul său la Heathrow și oferă o gamă largă de zboruri internaționale din Europa, America, Asia, Africa și Australia. De asemenea, găzduiește Virgin Atlantic și este deservit de companiile aeriene naționale din majoritatea țărilor. Este prost amenajat din punct de vedere al pasagerului, inseamna intotdeauna mult mers pe jos chiar daca nu te rataci si are 5 terminale. Sunt trei diferite stații de metrou. Așa că află pe care ar trebui să-l folosești înainte de a ajunge la aeroport!

Londra Gatwick, la 50 km sud de Londra, în Sussex, este al doilea aeroport ca mărime din Londra. Terminalele de nord și de sud sunt la o oarecare distanță. Prin urmare, înainte de a ajunge, verificați care dintre cele două terminale este cel potrivit pentru a evita pierderea unui zbor în caz de grabă sau întârziere.

Aeroportul din Manchester în nord deservește multe destinații europene și un număr rezonabil de destinații pe distanțe lungi. Acest aeroport ar putea fi mai convenabil pentru vizitatorii din Țara Galilor de Nord, Anglia de Nord și Scoția, mai ales că are o gara principală complet integrată. De asemenea, trenurile și tramvaiele locale oferă legături către centrul orașului Manchester.

Belfast International deservește Irlanda de Nord cu zboruri nord-americane și alte zboruri pe distanță lungă.

Birmingham International are conexiuni europene bune și unele conexiuni pe distanțe lungi. Este o poartă ideală spre centrul Angliei și Țării Galilor. Aeroportul Birmingham are, de asemenea, un serviciu de tren direct către Londra Euston (durata călătoriei aprox. 75 de minute cu cele mai rapide trenuri) și este un hub pentru compania aeriană low-cost FlyBe.

Bristol este un aeroport major pentru vestul Angliei și Țara Galilor de Sud, cu un număr bun de zboruri europene.

Cardiff este singurul aeroport internațional din Țara Galilor și este un hub important pentru Flybe și Thomas Cook cu unele zboruri pe distanțe lungi, cum ar fi către Barbados.

Aeroportul East Midlands oferă o gamă de zboruri low cost din destinații europene din apropiere de Castle Donington.

Edinburgh este cel mai aglomerat aeroport din Scoția, cu o gamă largă de conexiuni europene și nord-americane.

Glasgow Internațional Aeroportul este al doilea cel mai aglomerat aeroport din Scoția.

Liverpool John Lennon în nord-vestul Angliei este aeroportul cu cea mai rapidă creștere din Marea Britanie și preia din ce în ce mai multe zboruri.

London City este cel mai central aeroport din Londra și este aproape de centrul orasului. Canary Wharf este ușor accesibil cu linia DLR sau cu Black Cab. Din cauza pistei scurte și a restricțiilor de zgomot, aeroportul este rezervat aeronavelor mici. Drept urmare, serviciul este mai mult sau mai puțin limitat la destinațiile interne din Marea Britanie și Europa de Vest – în principal centre financiare precum Frankfurt, Madrid, Paris și Zurich. British Airways oferă două zboruri zilnice dus-întors în clasa business la și de la Aeroportul Internațional John F. Kennedy.

Londra Stansted este situat la nord-est de Londra în Essex și este al treilea cel mai aglomerat aeroport din Marea Britanie, cu un terminal elegant și modern proiectat de Norman Foster. Este cel mai mare hub pentru companiile aeriene low-cost Ryanair și easyJet și oferă zboruri directe către o gamă largă de destinații europene și nord-africane, precum și Asia. Este adesea mai ieftin să ajungi cu avionul, dar nu uitați că este la aproximativ 60 km de centrul Londrei, așa că luați în considerare întotdeauna timpul suplimentar de călătorie. Există un tren expres din Liverpool St care durează 45-50 de minute, dar easyBus este o opțiune mai ieftină (deși mai lungă, 2 ore).

Londra Luton, la nord-vest de Londra, în Bedfordshire, este un centru important pentru easyJet și, într-o măsură mai mică, pentru Ryanair. Luton poate oferi zboruri mult mai ieftine decât Heathrow sau Gatwick. Alte companii aeriene, cum ar fi Thomsons și WizzAir, au, de asemenea, mai mult de 10 destinații fiecare. Cele mai multe zboruri sunt în interiorul UE, deși sunt deservite și unele rute din Orientul Mijlociu, cum ar fi Tel Aviv, Egipt și Dubai. Luton nu este atât de departe de Stansted și este posibil să luați trenuri suburbane ieftine (First Capital Connect) de la Parkway Airport Station până la terminalele din Londra.

Newcastle International are zboruri directe spre Dubai. Este, de asemenea, un hub pentru easyJet, Thomson, Thomas Cook și Jet2.com, cu zboruri către peste 100 de destinații.

Aberdeen International este principalul aeroport pentru nordul Scoției.

Mici aeroporturi regionale

• Aeroportul Southend din Londra se află la 55 de minute cu trenul de gara London Liverpool Street și la 44 de minute de gara Stratford. Acesta servește ca un hub pentru easyJet, Aer Arann și Jet2.com.
• Exeter, Carlisle, Leeds Bradford și Durham tees valley toate au zboruri ieftine din Europa continentală cu Ryanair, Jet2, easyJet și Flybe.
• Southampton și Bournemouth Aeroporturi sunt de dimensiuni medii, dar oferă zboruri reduse cu Ryanair și Flybe și sunt accesibile cu trenul din gara London Waterloo.
• Glasgow Prestwick este deservit de Ryanair și de unele zboruri low-cost.
• Aeroportul Robin Hood are toate companiile aeriene obișnuite low-cost, precum și zboruri transatlantice operate de Aer Lingus.
• Norwich este deservite din Amsterdam și există și zboruri Flybe în toată Marea Britanie.
• Humberside are zboruri zilnice din Amsterdam și un serviciu foarte activ de pe platformele petroliere din Marea Nordului.
• Inverness este un mic aeroport regional care deservește nordul Scoției.
• Aeroportul George Best City se află la 12 minute de centrul orașului Belfast cu autobuzul local.
• Aeroportul Derry City deservește nord-vestul Irlandei de Nord cu un număr limitat de zboruri internaționale și interne.
• Blackpool are un aeroport internațional în apropiere care oferă multe pachete de zboruri.
• Numărul de zboruri la Aeroportul Newquay Cornwall are a fluctuat în ultimii ani, în mare parte din cauza „taxei de dezvoltare” de 5 lire sterline introdusă în 2006, dar este ideală pentru a evita congestionarea traficului în această zonă frumoasă a Regatului Unit.
• La sud-est există Aeroportul Londra Ashford, cunoscut și sub numele de Lydd; aeroportul are mai multe servicii sezoniere și limitate, la fel Oxford Aeroport.

Orkney și Shetland ambele aeroporturi au zboruri către Scandinavia, pe lângă zborurile interne în Marea Britanie.

Din Belgia și Franța

Eurostar oferă servicii regulate de mare viteză către Londra (St Pancras International), Ebbsfleet și Ashford prin intermediul Tunelul Canalului din Avignon (TGV), Bruxelles (Zuid-Midi), Calais (Fréthun), Lille (Europa), Lyon (Part-Dieu), Marsilia (Saint Charles) și bineînțeles Paris (Gare du Nord). De asemenea, există legături mai puțin frecvente din Marne-la-Vallée-Chessy (Disneyland Paris) și iarna din două stațiuni din Alpii francezi (Aime-la-Plagne și Bourg-Saint-Maurice), dar acestea sunt utile în principal pentru turiști. de la REGATUL UNIT. Biletele și conexiunile din multe orașe europene către cele mai mari orașe britanice sunt disponibile în Lille, Paris și Bruxelles.

Durata medie a călătoriei către centrul Londrei este de 2 ore și 15 minute de la Paris și de 1 oră și 50 de minute de la Bruxelles. Un bilet dus-întors de la Paris la Londra costă între 85 și 230 de euro. Poate fi mai ieftin să zbori de la Londra la Paris cu o companie aeriană cu buget redus, dar rețineți că călătoria dus-întors între aeroporturi poate fi lungă și costisitoare.

Pasagerii care călătoresc în Marea Britanie cu Eurostar din Paris, Lille, Calais și Bruxelles vor fi supuși unui control al pașaportului/identității britanice înainte de îmbarcare. Călătorii din toate celelalte destinații trec prin controale de securitate în Lille, care, din păcate, includ debarcarea din tren și trecerea fizică prin vamă. Verificările pașapoartelor britanice au loc după verificările de ieșire ale pașapoartelor/cărților de identitate franceze/belgiene în stații. Cu toate acestea, controalele vamale au loc uneori la sosirea în Marea Britanie. În schimb, călătorii trec prin controlul francez al imigrației înainte de a se îmbarca în Marea Britanie și, de obicei, nu trebuie să treacă prin controale din nou la sosirea în Franța sau Belgia.

Din Olanda

Trenurile directe Eurostar peste Canalul Mânecii de la Amsterdam și Rotterdam sunt chiar după colț, dar în acest moment mulți călători preferă o călătorie combinată cu trenul și feribotul prin Hook of Holland și Harwich. Cu Flyer olandez, pasagerii pot călători din orice stație din Țările de Jos către orice stație Abellio Greater Anglia din Anglia (rețeaua Abellio include East Anglia și East and Central London) cu un singur tarif. Pentru călătorii din Europa de Nord sau pentru cei care doresc să călătorească în East Anglia, acest serviciu poate fi o alternativă utilă și convenabilă la Eurostar din Bruxelles. Schimbul dintre terminalul de feriboturi și gara celor două porturi este foarte simplu și ușor de utilizat. Trenurile expres Harwich International se alătură feribotului pentru un transfer ușor la Londra Liverpool Street în mai puțin de 90 de minute.

Din Germania

Deutsche Bahn este nu a fost încă (jumătatea anului 2016) care circulă cu trenuri către Londra. Și asta în ciuda planurilor anterioare (2012) și a testării unui ICE în tunel. Cu toate acestea, Deutsche Bahn oferă o soluție aproape imbatabilă „LondonSpezial”, cu care puteți călători de oriunde în Germania cu schimbări nelimitate cu un tren Deutsche Bahn până la Bruxelles și de acolo cu Eurostar până la Londra. Prețurile încep de la 59 EUR (clasa a doua, dus) și 109 EUR (clasa întâi). Deoarece biletele cu reducere pentru cele mai populare date se pot epuiza destul de repede (seria internațională NFL este deosebit de populară printre germanii care vizitează Londra), puteți rezerva cu 91 de zile în avans, deoarece acesta este cel mai devreme moment posibil pentru a cumpăra bilete online.

Republica Irlanda

Legături feroviare transfrontaliere cu Irlanda de Nord

Din Dublin (gara Connolly) din Irlanda, companie durează puțin peste 2 ore până la Belfast Central. Biletele sunt disponibile de la Irish Rail (în Republică) și Căile ferate NI în Irlanda de Nord.

Servicii către continentul britanic

Combinat Bilete de tren și navigație sunt disponibile de la orice stație din Republica Irlanda și Irlanda de Nord către orice stație din Marea Britanie. Biletele pot fi achiziționate de la compania feroviară și operatorii de feriboturi. Biletele directe sunt disponibile pe majoritatea rutelor de transport maritim. Tarifele sunt ușor mai mari în iulie și august.

 Tunelul Canalului a asigurat o legătură între calea ferată și drum din 1994. Navetele operate de Eurotunnel transporta vehicule de la Calais la Folkestone în Kent în 35 de minute. Tarifele încep de la 32 EUR pe sens și pot fi rezervate online. După ce ajungeți în Folkestone, puteți continua direct pe M20 autostrada, care duce la Londra și restul rețelei de drumuri naționale a Regatului Unit. Pasagerii care călătoresc din Franța în Regatul Unit vor fi supuși unor verificări ale pașapoartelor, identității și vamale din Regatul Unit la Calais, după controalele de ieșire din Franța înainte de plecare, mai degrabă decât la sosirea în Regatul Unit. În direcția opusă, treci prin controlul pașapoartelor franceze în Marea Britanie înainte de a te urca în tren.

Feriboturi auto deservește, de asemenea, multe părți ale Regatului Unit din alte țări europene (consultați secțiunea Cu barca de mai jos).

Șoferii care intră în Irlanda de Nord din Republica Irlanda constată de obicei că au făcut acest lucru fără să-și dea seama. Nu există controale la frontieră și chiar și pe drumurile principale nu există de obicei semne care să indice că părăsești o țară pentru a intra în cealaltă. Cu toate acestea, călătoriile transfrontaliere necesită în continuare documente de călătorie care corespund naționalității dvs., în ciuda lipsei controalelor la frontieră. În Republica Irlanda (ca și în restul Europei), semnele sunt exprimate în kilometri, în timp ce în Irlanda de Nord sunt exprimate în mile. Cele două țări folosesc tipuri foarte diferite de indicatoare rutiere, așa că este indicat să fiți conștienți de diferențele de semne și marcaje rutiere atunci când călătoriți în zonele de frontieră.

Autocarele sunt cea mai ieftină modalitate de a călători din Franța și țările Benelux în Marea Britanie. Eurolines oferă legături zilnice de la Paris, Amsterdam și Bruxelles la gara Victoria din Londra. Autobuzele de noapte și autobuzele de zi limitate circulă zilnic între Irlanda și Regatul Unit. Există conexiuni către majoritatea părților din Regatul Unit prin intermediul rețelei naționale Expres naţional reteaua de autobuze. Pentru majoritatea destinațiilor, este mai ieftin să achiziționați acest serviciu la cumpărarea biletelor Eurolines, deoarece sunt disponibile reduceri.

Eurolines vă va duce, de asemenea, către și dinspre majoritatea celorlalte orașe mari europene, deși un zbor economic este de obicei mai ieftin (dar cu un impact mai mare asupra mediului) și vă scutește de o călătorie potențial foarte lungă cu autobuzul.

Câțiva alți operatori concurează cu Eurolines, în principal între Polonia și Marea Britanie.

ouibus, autobuz flix iar alții operează ruta Londra-Paris (prin Tunelul Mânecii). Prețurile sunt de obicei mult mai mici decât Eurostar pentru a compensa timpul mult mai lung de călătorie.

Există un număr mare de servicii de feribot către Marea Britanie din Europa continentală. Newcastle operează o linie din Amsterdam în Olanda. Harwich are feriboturi de la Hook of Holland din Țările de Jos. De asemenea, puteți naviga către Hull din Rotterdam în Țările de Jos sau Zeebrugge în Belgia. Există un serviciu regulat între Ostende din Belgia și Ramsgate. Există 4 traversări pe zi, iar prețurile variază între 50 și 84 de euro.

Dover este cel mai aglomerat port de feriboturi din Marea Britanie, cu conexiuni din Zeebrugge în Belgia și Dunkerque și Calais în Franţa. Ruta Dover-Calais este deosebit de aglomerată, cu trei companii concurente și până la 50 de plecări pe zi. Feribotul dintre Calais și Dover costă în jur de 23 EUR pe jos sau cu bicicleta și în jur de 50 EUR cu mașina, cu reduceri semnificative disponibile dacă rezervați în avans sau profitați de oferte speciale. Pasagerii care călătoresc cu feribotul din Calais sau Dunkirk către Regatul Unit trec prin controlul imigrației din Regatul Unit după controlul francez de ieșire și înainte de îmbarcare; Controlul vamal din Regatul Unit are loc întotdeauna după sosirea în Regatul Unit.

Pe coasta de sud, Portsmouth primește feriboturi din Le Havre, Caen, Cherbourg și Saint-Malo în Franța și Bilbao în Spania și există legături rapide între Dieppe (Franţa) şi Newhaven. Cealaltă rută din Spania este de la Santander la Plymouth. Plymouth are și feriboturi din Roscoff (Franța), Poole are feriboturi din Cherbourg și Insulele Canalului.

De la Republica Irlanda, porturi de intrare sunt Pembroke, Fishguard și Swansea. Există, de asemenea, legături între Dublin, Holyhead și Liverpool.

De asemenea, vă puteți îmbarca la bord Regina Maria a II-a, sau unul dintre alții Linia Cunard navelor - ei pleca New York cam in fiecare luna. Traversarea spre Southampton durează între șase și șapte zile. Prețurile încep de la aproximativ 1,300 USD.

Alte nave operează din diferite porturi din întreaga lume – the RMS St Helena se conectează Insula Ascensionului, St Helena, Walvis Bay (Namibia) și Cape Town (Africa de Sud) cu Portland (lângă Weymouth) de două ori pe an şi Grimaldi Lines oferă un serviciu de mașini și pasageri din Rio de Janeiro, Santos și Paranagua în Brazilia spre Felixstowe aproximativ o dată la două săptămâni.

Bicicletele pot fi luate cu feriboturile și navetele Eurotunnel. Acestea pot fi luate și în avioane, dar ar trebui să verificați cu compania aeriană în prealabil: bicicletele sunt adesea considerate „bagaj supradimensionat” și vi se poate percepe o taxă suplimentară pentru înregistrarea lor. De asemenea, vi se poate cere să vă demontați parțial bicicleta, dar această regulă variază de la transportator la transportator. Eurostar permite biciclete pliabile pe toate trenurile sale și oferă un serviciu mai limitat pentru alte biciclete, dar are reguli destul de stricte și specifice care merită citite înainte de călătorie.

Cu transportul în comun

• Traveline, +44 871 2002-233 (apelurile costă 0.12 GBP/min din Marea Britanie). Traveline oferă un serviciu online de planificare a călătoriei pentru toate mijloacele de transport public din Marea Britanie, excluzând călătoriile aeriene. Au si ei planificatoare separate pentru regiuni specifice. De asemenea, puteți descărca aplicațiile lor gratuite pentru iPhone și iPad și Android.
• translink, +44 28 9066-6630: Pentru navigare, Translink este Irlanda de Nord versiunea Traveline, deși aceștia operează, de asemenea, majoritatea serviciilor de autobuz și tren din provincie.

Cu bicicleta

CycleStreets. Un planificator național de rute pentru bicicliști. Gratuit.

La volan

Planificarea unei rute în Marea Britanie este mai ușoară ca niciodată odată cu apariția GPS-ului și a serviciilor online precum Google Maps și altele. Cu toate acestea, ar trebui să iei cu tine o hartă rutieră de hârtie pentru acele momente în care nu ai wifi și navigația prin satelit nu funcționează, ceea ce se întâmplă inevitabil atunci când te pierzi pe drumurile unei țări străine!

 Seria AA de atlase rutiere sunt considerate pe scară largă ca fiind cele mai bune dintre ele (AA se referă aici la Asociația Automobile din Marea Britanie). Alte mărci de încredere includ Collins, Michelin și RAC. Toate aceste mărci au și planificatoare de rute online, deși, în mod ironic, majoritatea se bazează pe Google pentru a-și planifica rutele.

Navigarea pe drumurile urbane și pe drumurile rurale mici care nu sunt incluse în atlasele rutiere majore poate fi deosebit de dificilă, dar găsirea hărții potrivite pentru locul de muncă nu este neapărat ușoară. geografilor atlasele rutiere (numite de obicei „a la z„) oferă cea mai bună selecție de hărți rutiere pentru orașe și orașe, în timp ce Sondaj de artilerie„s (OS) Seria Landranger este harta esențială pentru zonele rurale. Toate centrele de informare turistică, majoritatea benzinăriilor, supermarketurilor și magazinelor de ziare și multe sucursale WH Smith vând atlase rutiere regionale și naționale, pe lângă hărțile de la a la z și OS pentru zona locală.

Datorită distanțelor scurte implicate, călătoria cu avionul este rareori cea mai ieftină sau mai convenabilă opțiune de călătorie în Marea Britanie, cu posibila excepție a călătoriilor între sudul Angliei și Scoția sau când traversează marea, cum ar fi între Marea Britanie și Irlanda de Nord sau către și din multe insule scoțiene. Principalele centre interne sunt Londra, Belfast, Birmingham, Manchester, Glasgow și Edinburgh. Sosirea companiilor aeriene low-cost Ryanair și easyJet are a declanșat un boom al zborurilor interne în Marea Britanie și a redus semnificativ tarifele aeriene. Pentru a obține cel mai bun tarif, este recomandabil să rezervați cât mai mult timp posibil. Multe aeroporturi regionale nu sunt conectate la rețeaua feroviară națională, așa că există conexiuni de autobuz relativ scumpe către cele mai apropiate orașe. ID-ul foto este necesare înainte de îmbarcarea unui zbor intern în Marea Britanie. Verificați cu atenție cerințele companiei aeriene înainte de plecare.

Site-urile web de comparare pot fi o modalitate utilă de a compara costurile zborurilor între aeroporturi sau chiar între perechi de orașe (de exemplu, sugerând aeroporturi alternative). Atenție, unele companii aeriene, precum Ryanair, refuză să fie incluse în astfel de cercetări, așa că aceste site-uri nu sunt întotdeauna complete.

Următoarele companii aeriene operează zboruri interne în Regatul Unit:

• British Airways : Aberdeen, Edimbourg, Glasgow, Jersey, Londra Gatwick, Aeroporturile Heathrow și City, Manchester, Newcastle.
• FlyBE – Aberdeen, Belfast City, Birmingham, Bristol, Cardiff, Doncaster-Sheffield, Edinburgh, Exeter, Glasgow, Guernsey, Inverness, Insula Man, Jersey, Leeds/Bradford, Liverpool, Londra Gatwick, Manchester, Newcastle, Newquay, Norwich, Southampton și aeroporturile din Southend.
• loganair operează ca transportator francizat pentru aeroporturile FlyBe – Eday, Kirkwall, North Ronaldsay, Papa Westray, Sanday, Stronsay, Westray.
• bmi & IMC – aeroporturi regionaleAberdeen Regional, Belfast City, Birmingham, Edimbourg, Glasgow, Inverness, Jersey, Londra Heathrow, Manchester, Norwich, Southampton.
• Eastern Airways – aeroporturi din Aberdeen, Birmingham, Bristol, Cardiff, Durham, Humberside, Inverness, insula de Man, Leeds/Bradford, Manchester, Newcastle, Norwich, Nottingham East Midlands, Southampton, Stornoway, Wick.
• easyJet – aéroports d'Aberdeen, Belfast International, Bournemouth, Bristol, Edimbourg, Glasgow, Inverness, Liverpool, Londres Gatwick, Londres Luton, Londres Stansted, Londres Southend și Newcastle.
• Ryanair – Aéroports d'Aberdeen, Bournemouth, Glasgow-Prestwick, Inverness, Liverpool, Londra Stansted, City of Derry, Newquay, Nottingham East Midlands.
• Alderney Air Services - Alderney, Bristol, Guernsey, Jersey, Londra Gatwick, Londra Stansted, Manchester, Southampton Flughäfen.
• Insulele Albastre – Aeroporturile Alderney, Bournemouth, Brighton, Cardiff, Guernsey, Insula Man, Jersey, Southampton.
• Manx2 – aeroporturi din Belfast City, Isle Of Man, Blackpool, Leeds, Newcastle, Oxford, Anglesey, Cardiff, Gloucester.
• Skybus des Isles Of Scilly – aéroports de Bristol, Exeter, Isles Of Scilly (St. Mary's), Newquay, Southampton.
• Jet2 – Aeroporturi din Belfast International, Blackpool, Leeds/Bradford, Londres Gatwick, Newcastle.
• CityJet (acum parte a AF/KLM) – aeroporturi din Dundee, Edinburgh, Jersey, London City, Manchester.
• Atlantic Airways Insulele Feroe – Aeroporturile Stansted și Insulele Shetland (Sumburgh).
• Compania aeriană Blue Islands – Zboruri din Guernsey, Jersey, Southampton către Europa, Insulele Channel și Marea Britanie.

Călătoriile cu trenul sunt foarte populare în Marea Britanie. Multe servicii sunt foarte aglomerate, iar numărul de pasageri este în continuă creștere. Este una dintre cele mai rapide, mai convenabile, confortabile și plăcute modalități de a explora Marea Britanie și, de departe, cea mai bună modalitate de a călători între orașe. De la linia de mare viteză 1 care leagă Londra de Kent și Europa continentală, până la căi ferate conservate cu trenuri istorice cu abur care trec prin peisajul rural idilic, până la servicii moderne interurbane și rute uimitoare din Scoția și nordul Angliei, trenul poate fi un emotionant și modalitate accesibilă de a vedea tot ce are de oferit Marea Britanie.

Toată infrastructura (de exemplu șine, poduri, gări etc.) este deținută de stat, în timp ce trenurile sunt operate de companii private (de obicei companii de transport multinaționale) care licita pentru anumite concesii. Sistemul este strâns controlat atât de guvernul național, cât și de guvernele deconcentrate din Scoția și Țara Galilor. În ciuda prezenței multor francize, rețeaua permite călătorii neîntrerupte, chiar și atunci când călătoriți cu trenuri operate de diferite companii – biletele pot fi cumpărate din orice stație din Marea Britanie către orice alta, indiferent de compania feroviară.

Spre deosebire de vecinii săi din Europa continentală, Regatul Unit are relativ puține linii de mare viteză. Singura linie de mare viteză este HS1 de la Londra la Tunelul Mânecii. Este folosit de trenurile de mare viteză „Javelin” între Londra și Kent și de trenurile internaționale Eurostar către Franța și Belgia. Conform planurilor guvernului, până în 2030 urmează să fie construită o rețea de mare viteză, care să facă legătura între Londra și Midlands și nordul Angliei.

Această secțiune se concentrează pe serviciile feroviare pe NationalRail, rețeaua feroviară a Marea Britanie (adică Anglia, Scoția și Țara Galilor). Rețeaua feroviară din Irlanda de Nord este operată de Northern Căile Ferate din Irlanda (NIR), care este gestionat separat și chiar utilizează un ecartament diferit (gabaritul irlandez),

Planificarea unei călătorii cu trenul

Principala sursă de informații pentru călătoriile cu trenul în Marea Britanie este Site-ul National Rail. Conține un planificator de călătorie extrem de util, prețurile biletelor și informații detaliate despre fiecare stație din țară. Puteți accesa aceste informații și prin intermediul National Rail Cereri serviciul de telefonie on 0345 748 49 50.

Cu toate acestea, calea ferată de stat o face nu vinde bilete. Îți cumperi biletele de la casa de bilete a unei stații, de la un bancomat dintr-o stație sau (cum fac tot mai mulți britanici) pe internet. Toate companiile feroviare vând bilete pentru toate serviciile din Marea Britanie, indiferent de compania care le operează. De la casa de bilete centrală puteți cumpăra un bilet pentru a călători de la o stație la alta din Marea Britanie, indiferent de compania feroviară cu care trebuie să călătoriți sau cât de des trebuie să schimbați trenul.

Cursuri de călătorie

Funcționează două clase: clasa standard și clasa întâi. Unele trenuri de navetiști și trenuri locale oferă doar clasa standard.

• In Clasa standard, the aranjamentul scaunelor este de 2/2 sau 2/3 pe fiecare parte a culoarului, cu un amestec de mese de câte patru față în față și mai multe locuri private pentru „avion”.
• In clasa întâi, cea aranjarea locurilor este 2/1, cu un scaun mai mare și mai confortabil, cu o masă bună, mai mult spațiu pentru picioare și, pe rutele interurbane, un serviciu cu băuturi, băuturi răcoritoare și ziare în locul scaunului (nu sunt disponibile toate serviciile în locul scaunului). în weekend).

Există, de asemenea, servicii regulate de tren de noapte între Londra și Scoția și Cornwall.

Informatii si Bilete

De regulă, tarifele pentru un anumit tip de bilet sunt aceleași, indiferent de operatorul cu care doriți să călătoriți. Cu toate acestea, cele mai ieftine bilete sau bilete promoționale sunt rezervate unui singur operator.

Pe toate liniile, cu excepția liniilor locale și suburbane și a High Speed ​​1 de la St Pancras din sud-estul Londrei până la Kent, economisiți bani dacă carte in avans (biletele se vând de obicei cu trei luni înainte) și călătorii în afara orelor de vârf; călătorie cu trenul în orele de vârf este mult mai scumpe și stresante, deoarece multe trenuri sunt foarte aglomerate de navetiști. Orele de vârf sunt după ora 9.30 în zilele lucrătoare, precum și în weekend și de sărbătorile legale. Unele companii de tren din Londra au și ore de vârf după-amiaza. Trebuie să aveți un bilet înainte de a vă urca într-un tren (cu excepția cazului în care nu există un automat de bilete sau un birou de bilete în gară), iar multe stații au acum bariere subterane. Dacă nu, este posibil să trebuiască să plătiți a taxa de penalizare, în funcţie de operator şi de politicile acestora.

Există trei tipuri de note care vă permit să alegeți între flexibilitate și valoare. Biletele sunt listate în ordine crescătoare a costului pe kilometru:

• Avansa – Cumpărați în avans, călătoriți doar cu un anumit tren într-o anumită zi și oră.
• Super în afara vârfului – Disponibil pe rutele cele mai aglomerate (de obicei către și dinspre Londra), cu interdicție de a conduce în timpul perioadelor de vârf dimineața și după-amiaza de luni până sâmbătă.
• În afara vârfului – Cumpărați oricând, călătoriți în afara orelor de vârf (de obicei, după ora 9:30 și toată ziua în weekend).
• Oricând - Cumpără oricând, călătorie oricând

Bilete în avans se vând doar individual (dus sens); trebuie să cumpărați doar două bilete individuale pentru o călătorie dus-întors. Cu excepția unor trenuri de navetiști și suburbane, cele mai ieftine tarife sunt aproape întotdeauna bilete în avans. Aceste bilete sunt vândute în număr limitat cu aproximativ 12 săptămâni în avans și pot fi folosite doar pe un anumit tren. Dacă călătoriți cu alt tren, va trebui să plătiți tariful integral sau un tarif redus. Cu toate acestea, dacă pierdeți trenul din cauza unei întârzieri a altui tren (fie că au făcut parte sau nu din aceeași rezervare), veți fi pus în următorul tren, indiferent de restricțiile de pe bilet. Dacă cumpărați un bilet în afara vârfului sau oricând, biletele dus-întors sunt de obicei doar puțin mai scumpe decât un singur bilet.

A biletul nu garantează a loc, cu excepția cazului în care aveți și o rezervare de loc. În funcție de tipul de bilet și de compania feroviară, această rezervare poate fi automată sau vi se poate cere să rezervați un loc – întrebați dacă nu sunteți sigur. Pe unele trenuri (în principal trenuri locale) nu există locuri rezervate. Dacă nu aveți o rezervare de loc, poate fi necesar să vă ridicați dacă trenul este plin. Rezervările de locuri sunt de obicei gratuite. În Londra, sistemul de carduri inteligente Oyster (consultați articolul principal din Londra pentru mai multe detalii) este valabil în Greater London pentru National Rail – este mai ieftin decât să cumpărați bilete de hârtie oricând la gară, dar numai dacă nu intenționați să călătoriți dincolo de Zona 6 Dacă rămâi în tren dincolo de Zona 6, te vei confrunta cu o penalizare de șoc la poșetă.

Există o serie de reduceri pentru diferite tipuri de călători (copii, grupuri, deținători de card etc.).

Pasaje de cale ferată

Există două tipuri principale de permise feroviare pentru vizitatorii Regatului Unit, permițând călătoria cu trenul în toată Marea Britanie. Trenurile Eurostar și cu dormitoare sunt în mod normal supuse unor suplimente.

• InterRail și Eurail sunt permise pentru cetățenii UE și, respectiv, non-UE. Cardurile Eurail sunt nu este valabil de obicei în toate părțile Regatului Unit, cu excepția Irlandei de Nord.
• Britrail este destinat în primul rând vizitatorilor din Statele Unite ale Americii, Canada, Australia și Noua Zeelandă și trebuie achiziționat online sau în țara dvs. de origine înainte de a pleca în Marea Britanie.

Bilete Ranger și Rover

Ranger și Bilete de rover sunt bilete care permit călătorii nelimitate cu relativ puține restricții într-o zonă geografică definită pentru o perioadă de una până la paisprezece zile. A lista completă de bilete și condițiile sunt disponibile de la National Rail. Aceste bilete includ Rover pentru aproape toate zonele din Marea Britanie, dar includ și

• All Line Rover: 7 sau 14 zile – Permite călătorii de 7 sau 14 zile pe aproape toate serviciile feroviare programate din Anglia, Scoția și Țara Galilor. În mai 2012, au costat 450 lire sterline (7 zile) sau 680 lire sterline (14 zile) în clasa standard și 680 lire sterline (7 zile) sau 1,040 lire sterline (14 zile) la clasa întâi, cu reduceri pentru copii și deținătorii de carduri.
• Travelpass pentru libertate în Scoția: 4 zile în 8 or 8 zile in 15 costă 129 GBP și, respectiv, 173 GBP, cu reduceri pentru copii și deținătorii de Railcard.

Trenuri cu aburi și căi ferate conservate

Îl folosim pentru noi cel puțin la fel de mult ca un mijloc de transport. Multe zone au un cale ferată condusă de voluntari cu tracțiune cu abur, mai ales în lunile de vară. Căile ferate faimoase cu ecartament standard sunt Bluebell Line din Sussex și Keighley & Worth Valley Railway din Yorkshire. Calea ferată Ravenglass & Eskdale din Cumbria și Calea ferată Talyllyn din Țara Galilor Centrale sunt exemple de căi ferate cu ecartament îngust, care sunt acum utilizate în principal pentru turism.

Liniile locale de autobuz (o clasificare care include și multe linii interurbane de distanță medie) acoperă întreaga țară, dar variază în calitate și cost. Serviciile de autobuze rurale sunt în general mai bune decât în ​​Franța și Statele Unite, dar nu la fel de bune ca în Italia sau Germania. Serviciile variază de la servicii de sate rurale adânci care rulează o dată pe săptămână sau mai puțin la rute urbane intensive care rulează la fiecare câteva minute. Toate comunitățile, cu excepția celor mai mici sate, au o formă de serviciu de autobuz. Toate autobuzele din Marea Britanie trebuie să afișeze clar numărul rutei și destinația în față. Aproape toate sunt operate de o singură persoană, ceea ce înseamnă că nu există șofer și trebuie să plătiți șoferul când vă urcați în autobuz. Marea majoritate a stațiilor de autobuz sunt „opriri la cerere”, ceea ce înseamnă că trebuie să întindeți mâna atunci când autobuzul se apropie pentru a semnala că doriți să opriți. De asemenea, odată ajuns în autobuz, trebuie să suni la soneria în fața stației în care vrei să cobori.

Londra

În Londra, emblematicele autobuze roșii acoperă întregul oraș, majoritatea rutelor rulând de dimineața devreme până seara târziu, iar unele circulând 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Frecvența serviciului este de așa natură încât orarele de zi sunt de obicei inutile. Hărți cuprinzătoare ale rutelor sunt disponibile la diferite puncte de vânzare și pe site-ul web Transport for London, iar hărțile și orarele specifice stațiilor sunt afișate vizibil în majoritatea stațiilor de autobuz. Autobuzele sunt moderne și foarte specifice. Acestea sunt „cu podea joasă”, permițând acces ușor pentru scaune cu rotile, cărucioare și persoane în vârstă. Biletele simple pot fi relativ scumpe, dar există bilete pentru o zi întreagă și bilete pentru perioade mai lungi (inclusiv opțiuni combinate de autobuz, tren și metrou) care oferă un raport calitate-preț excelent. Biletele nu mai pot fi achiziționate la bord și trebuie să utilizați un Oyster Card necontractual sau un bilet de hârtie achiziționat înainte de îmbarcare. Pentru călătoria la Londra, Site-ul Transport pentru Londra este un site web incredibil de util, cu un planificator de călătorie care include hărți, toate tarifele, informații despre lucrările programate (sunt multe în weekend) și actualizări live. Este un instrument indispensabil dacă planificați chiar și călătorii mici cu transportul public, ceea ce este o experiență în sine.

În altă parte

Serviciile de autobuz din Marea Britanie în afara Londrei sunt privatizate și dereglementate, permițând fiecărui operator autorizat să ruleze rutele și orarele după cum consideră de cuviință. Ca urmare, coordonarea serviciilor între acestea și cu cele feroviare poate fi slabă, iar biletele nu sunt adesea interschimbabile. Biletele dus-întors sunt de obicei mult mai ieftine decât două bilete simple, iar majoritatea operatorilor oferă tarife reduse pentru copii. Majoritatea operatorilor oferă bilete de o zi sau bilete pe termen mai lung care sunt valabile în propria lor rețea. Acestea pot fi foarte ieftine și vă permit să călătoriți toată ziua pentru doar 4 GBP, dar sunt de puțin folos dacă trebuie să folosiți mai mult de un operator. Cu toate acestea, în unele zone sunt disponibile permise de zi combinate care sunt valabile pentru mai multe rețele de operator. În zilele lucrătoare există servicii frecvente și cuprinzătoare în multe zone, în special în marile orașe. Totuși, aproape peste tot nivelul de serviciu scade brusc în orele de seară și duminica. În orașele mari, de exemplu Birmingham, Manchester și Edinburgh, este disponibilă o rețea extinsă de autobuze de noapte.

În zonele în care există un număr mare de operatori, poate fi dificil să obțineți informații complete despre hărți și orare pentru zonă. Nu este neobișnuit ca operatorii să încerce să își prezinte serviciile în materialul lor promoțional ca „rețeaua” orașului sau regiunii – fără a mai vorbi de faptul că sunt disponibile alte rute (sau, în unele cazuri, ore diferite de plecare pe aceleași rute) , operate de concurenți. Multe autorități locale încearcă să producă orare și/sau hărți detaliate pentru toate serviciile din zona lor, indiferent de operatorul lor. Cu toate acestea, este întotdeauna o idee bună să verificați cu operatorul (operatorii) înainte de a călători pentru a vă asigura că informațiile sunt actualizate, deoarece orarele se pot schimba frecvent.

Feriboturile leagă continentul cu multe insule din larg, inclusiv Insulele Scilly din Penzance, Insula Wight din Southampton și Portsmouth, Insula Man din Liverpool și Irlanda, Hebridele din diferite porturi din Highlands Scoția, Insulele Orkney și insulele Shetland din Aberdeen și nordul îndepărtat al Scoției. Există, de asemenea, servicii regulate de feriboturi între Irlanda de Nord și Scoția din Larne, Belfast, Troon și Cairnryan. Există, de asemenea, legături între Irlanda de Nord și Birkenhead și Fleetwood (ambele lângă Liverpool în Anglia).

Există două tipuri de taxiuri în Marea Britanie: taxiuri cu contorizare (taxiuri negre), care pot fi chemate pe stradă și se găsesc în principal în orașele mai mari și minicabs (taxii private închiriate), care trebuie comandate telefonic.

Taxiuri negre

Sunt utile pentru a vă deplasa prin orașe – numele provine de la vechile taxiuri Austin FX3 din anii 1960, care au fost construite special pentru acest scop și au fost vopsite inițial în negru, dar acum sunt acoperite în mare parte de publicitate. În orașele mai mari, vehiculele speciale cu 5 locuri sunt de obicei folosite ca taxiuri comune, în timp ce în orașele mai mici sunt folosite în schimb mașini normale sau navete. Aceste taxiuri pot fi chemate pe stradă sau preluate de la o stație de taxi (de obicei în apropierea principalelor zone comerciale și centre de transport). Tarifele variază și încep de obicei de la aproximativ 2 lire sau 3 lire sterline și cresc la aproximativ 1 lire sterline pe kilometru, ceea ce le face destul de scumpe. Când adăugați la contor de taxi tarifele de noapte, taxele de așteptare, tarifele de bagaje pentru valize mari etc., tarifele de taxi pot fi scumpe, dacă nu faceți parte dintr-un grup mare. O călătorie scurtă de 10 minute ar costa în mod normal între 3 și 5 lire sterline. Semnul „Taxi” de pe acoperiș este iluminat atunci când este disponibil un taxi.

Minicaburi

Minicabinele, mai des întâlnite în suburbii și orașe mici, pot fi folosite doar atunci când sunt comandate prin telefon și percep prețuri fixe pentru diverse destinații. Agendele telefonice locale fac publicitate de obicei companiilor de taxi și numerele de telefon sunt de obicei pictate în număr mare pe lateralul vehiculelor. Minicabinele sunt de obicei mult mai ieftine, tarifele pentru călătorii lungi pot fi deseori negociate (deși ar trebui să conveniți tariful cu operatorul de telefonie în momentul rezervării, nu cu șoferul) și majoritatea companiilor oferă vehicule de diferite dimensiuni, de la limuzine mici (Ford Mondeo). , Skoda Octavia, Peugeot 406 etc.) la monovolume mari cu 12 locuri, așa că dacă aveți un grup mare puteți specifica dimensiunea vehiculului. Unele companii de microbuze sunt specializate în deservirea aeroporturilor și oferă tarife reduse.

Taxiuri false

Taxiurile false nu sunt o mare problemă și se găsesc de obicei în apropierea aeroporturilor importante. Câteva sfaturi: Verificați dacă taxiul are o plăcuță de înmatriculare pe bara de protecție spate și că poartă numele municipalității. Permisul de taximetrist ar trebui să fie afișat pe tabloul de bord. Taximetrul arată tariful corect; tarifele contorizate sunt de obicei anunțate pe partea laterală a taxiului. Când trageți un microbuz, compania de taxi vă va cere numele și numărul de telefon – șoferul ar trebui să știe acestea când vă ia. Dacă un taximetrist se apropie de tine și susține că i-ai comandat taxiul (mai ales în aeroporturi sau cluburi de noapte), cere-i șoferului să-ți confirme numele și numărul de telefon – dacă nu le cunoaște, este foarte probabil să greșească. Majoritatea consiliilor orășenești solicită ca taxiurile autorizate să aibă vârsta sub 10 sau 15 ani. Multe taxiuri false folosesc vehicule mai vechi.

Empiric

Pietonii nu au voie pe autostrăzi, intersecții de autostrăzi și anumite rute principale. Cu toate acestea, în afară de aceste excepții, autostopul nu este ilegal. Britanicii sunt foarte atenți la siguranță și ar trebui să vă așteptați la o lungă așteptare.

Când folosiți indicatoare rutiere, este destul de comun să folosiți numărul drumului de pe indicator și nu destinația. Cu alte cuvinte, de la Birmingham la Londra nu folosești semnul „LONDRA”, ci „M25”. Două locuri în care indicatoarele sunt foarte utile sunt Land's End și John O'Groats, cele două puncte ultraperiferice ale țării, mai ales dacă semnul tău este îndreptat în sens invers.

Rețineți că traficul poate fi destul de rar în zonele mai îndepărtate din Scoția, Țara Galilor și Cornwall.

Spre deosebire de majoritatea țărilor europene, conducerea în Marea Britanie este pe partea stângă. Majoritatea mașinilor din Marea Britanie au o cutie de viteze manuală, iar companiile de închiriere de mașini vă vor atribui o mașină cu o cutie de viteze manuală, cu excepția cazului în care solicitați în mod expres un vehicul automat atunci când faceți rezervarea. Închirierea unei versiuni automate a aceleiași mașini este mai scumpă. Comparați întotdeauna prețurile înainte de a închiria o mașină sau puteți rezerva online în avans obține oferte ieftine pe site-uri precum Avis, Închirieri mașini Marea Britanie, Gospodar, Practic și Easirent. Guvernul oferă sfat despre de conducere cu un permis non-Marea Britanie. Majoritatea companiilor de închiriere vă vor verifica permisul de conducere înainte de a putea închiria o mașină.

O mașină te va duce aproape oriunde în Marea Britanie. Parcarea este o problemă în orașele mari și poate fi foarte scumpă, mai ales în Londra. Este adesea posibil să vizitați orașele mici cu trenul, dar o mașină poate fi o opțiune bună pentru destinații mai îndepărtate. Combustibilul este taxat puternic și, prin urmare, este scump, în prezent aproximativ 0.99 GBP pe litru. Combustibilul este disponibil la „stații de alimentare” speciale de-a lungul drumurilor principale. Filialele supermarketurilor Tesco, Sainsburys, Morrisons și Asda au adesea benzinării în parcări, care sunt adesea mai ieftine decât marile mărci găsite oriunde în lume.

Ca și în SUA, dar spre deosebire de restul lumii, Marea Britanie continuă să folosească sistemul imperial pentru semnele rutiere, iar limitele de viteză sunt date în mile pe oră (mph). Cu toate acestea, multe semne de înălțime și lățime sunt acum și în măsurători metrice și toate semnele de greutate sunt în tone; toate autostrăzile au acum informații despre locație în kilometri. Dacă vă aduceți mașina din Republica Irlanda sau din Europa continentală, asigurați-vă că cunoașteți conversia de la unități metrice la unități imperiale (1 milă înseamnă aproximativ 1.6 km).

Nu există taxe de trecere, în afară de unele poduri și tuneluri majore și a autostradă cu finanțare privată din Midlands. Există o taxă de congestionare de 8 GBP pe zi pentru conducerea în centrul Londrei.

Traficul poate fi foarte intens, mai ales în orele de vârf când navetiștii se deplasează la serviciu, de obicei între orele 7:10 și 4:7 și 2016:2016 și 2016:2016. Vacanțele școlare pot duce la o reducere semnificativă a traficului, mai ales în orele de vârf ale dimineții.

M25 London Bypass este cunoscută pentru traficul prost (denumit de majoritatea londonezilor „parcarea londoneze”, deoarece uneori tot traficul este oprit). Cel mai bine este să-l evitați luni dimineața și vineri după-amiaza, folosind-o numai atunci când este necesar și urmând sfaturile locale dacă intenționați să conduceți până la Heathrow pentru a prinde un avion. M6 prin Birmingham este un alt punct fierbinte de trafic, la fel ca M8 din Glasgow (a doua cea mai aglomerată autostradă după M25). De obicei, puteți paria pe găsirea aglomerației dacă călătoriți pe rețeaua de autostrăzi mai mult de 90 de minute, mai ales pe măsură ce vă apropiați de orașe. Dacă știți că trebuie să conduceți în timpul orelor de vârf, puteți verifica rapoartele locale de trafic la radio sau pe site-uri web precum Agenția de autostrăzi or Frixo.

Multe orașe au înființat un sistem de park-and-ride, cu parcare la periferie și autobuze sau uneori tramvaie ieftine către centrul orașului, și ar trebui să luați în considerare utilizarea acestora. În orașele mai mari (în special Manchester, Liverpool, Glasgow și Birmingham) este de obicei cel mai bine să parcați la periferie și să luați transportul public spre centrul orașului. Acest lucru nu numai că economisește bani pe parcare și combustibil, ci și mult timp, deoarece traficul intens, sistemele unisens confuze și parcarea limitată duc la timpi lungi de așteptare. La Londra, cel mai bine este să lași mașina acasă deoarece parcarea în stații și stații de metrou, chiar și în suburbii, poate fi foarte scumpă și dacă nu ajungi suficient de devreme nu vei găsi un loc.

Autostrăzi (prefixul „M” – indicatoare albastre, numere de drum albe) sunt rute rapide, pe distanțe lungi, care leagă orașele mari. Limita de viteză este de 115 km/h pentru autoturisme (mai mică pentru alte tipuri de vehicule) iar unele vehicule, precum pietonii, bicicliștii și cele conduse de șoferi cursanți, sunt interzise. Răscrucile sunt numărate. Autostrăzile sunt cea mai bună modalitate de a călători pe distanțe lungi cu mașina, dar sunt de așteptat întârzieri în orele de vârf sau pe vreme rea.

Drumuri principale (prefixul „A” – indicatoare verzi, numere galbene de drum) conectează orașele mai mari între ele și la rețeaua de autostrăzi. Drumurile principale oferă de obicei timpi de călătorie rapid, dar, deoarece trec prin orașe mai degrabă decât în ​​jurul lor, sunt de așteptat întârzieri în orele de vârf.

Drumuri secundare (prefixul „A” – indicatoare albe, numere de drum negre) leagă orașele mici și sunt interschimbabile cu drumurile B.

Străzi B (prefixul „B” – indicatoare albe, numere negre ale străzilor) sunt cel mai mare dintre drumurile minore.

Drumuri secundare (indicatoare albe, majoritatea fără număr de traseu) precum drumurile de țară sau drumurile rezidențiale.

Un număr de drum urmat de (M) înseamnă că drumul a fost actualizat la standardul de autostradă – de exemplu A3 (M) înseamnă că o parte a drumului A3 a fost modernizată la standardul de autostradă.

Un număr de rută între paranteze înseamnă „care duce la” – de ex A507 (M1) înseamnă că puteți ajunge la M1 urmând A507.

Limita de viteză pentru mașini și motociclete este 115 kilometri pe oră pe autostrăzi și drumuri cu două benzi (drumuri separate printr-o zonă ierboasă sau altă barieră dură între două sensuri opuse de circulație), 100 kilometri pe oră pe drumuri cu o singură bandă (drumuri nesegregate) dacă nu se specifică altfel și 50 kilometri pe oră în intravilan dacă nu se specifică altfel. Pentru a crește siguranța în zone precum în apropierea școlilor, zone de 30 km/h devin din ce în ce mai frecvente. Deși limitele naționale încă se aplică pe drumurile minore și drumurile secundare, se recomandă insistent să conduceți în conformitate cu aceste condiții.

Camerele de viteză sunt utilizate pe scară largă pe toate tipurile de drumuri, deși sunt mai frecvente în unele zone decât în ​​altele (de exemplu, cel mai mare județ al Angliei, North Yorkshire, are o politică de a nu folosi radare fixe pe autostrăzile sale). Camerele statice sunt adesea bine semnalizate, vopsite în culori strălucitoare și au marcaje rutiere clare. Deși acest lucru poate părea ciudat, ideea este de a îmbunătăți acceptarea publică a acestora ca măsură de „siguranță” (mai degrabă decât opinia larg răspândită conform căreia aceștia sunt acolo pentru a strânge bani).

Pe M25 la vest de Londra (de asemenea controlat de camera) și pe M42 lângă Birmingham, există limite de viteză obligatorii variabile – acestea sunt afișate pe porturi într-un cerc roșu; alte limite de viteză temporare afișate pe panourile matrice sunt recomandate, dar nu obligatorii. În afara acestor zone și în apropierea lucrărilor rutiere, autostrăzile sunt în general lipsite de camere fixe de viteză. Vitezele pe autostrăzi sunt de obicei mult mai mari decât limita de viteză prescrisă (de obicei, cel puțin 130 km/h). Conducerea cu viteze mai mici în exterior (depășirea benzilor) poate fi frustrant pentru alți șoferi.

Standardul de conducere în Marea Britanie este relativ bun, iar rețeaua de drumuri este (statistic) una dintre cele mai sigure din Europa. Se știe de mult că o plăcuță de înmatriculare străină te face în mare măsură imun la radare, taxe și însoțitori de parcare. Dacă te hotărăști să-ți încerci norocul, fii conștient că s-ar putea să întâlnești singurul cameraman/gardist care se va obosi să-ți caute adresa la autoritatea de acordare a licențelor din țara ta de origine. Autoritățile britanice au acces la bazele de date de înmatriculare a vehiculelor din alte câteva țări. În plus, companiile britanice de închiriere de mașini debitează cardul dvs. de credit pentru biletele de parcare mult timp după ce ați părăsit țara. Poliția rutieră patrulează pe autostrăzi cu vehicule marcate și nemarcate. Orice ofițer de poliție, indiferent de îndatoririle lor obișnuite, va urmări un vehicul care conduce periculos.

Nu conduceți sub influența alcoolului în Marea Britanie. Deși limita maximă este de 80 mg de alcool la 100 ml de sânge (0.08%), se știe că poliția din Marea Britanie „împușcă” șoferii care din punct de vedere tehnic se află sub această limită, mai ales dacă conducerea lor este neregulată sau periculoasă. Scoția a introdus recent a limita inferioară de 50 mg alcool per 100 ml de sânge. Depășirea acestei limite constituie infracțiune; vei fi arestat și vei petrece o noapte într-o celulă. Poliția patrulează adesea pe străzile orașelor și centrelor orașelor în seara de vineri și sâmbătă în căutarea șoferilor beți. Aplicarea legilor privind alcoolul este extrem de strictă, iar poliția va lua întotdeauna măsuri împotriva celor care eșuează sau refuză testul etilotest. Amenzile sunt de până la 5,000 GBP; interdicția minimă de conducere este de 12 luni pentru o primă infracțiune. Pe lângă o pedeapsă privativă de libertate de 6 luni pentru depășirea limitei, pot fi aplicate pedepse suplimentare dacă conducerea a fost periculoasă.

Șoferii străini ar trebui să rețină că mulți șoferi britanici văd clipirea farurilor ca un semnal că mai degrabă își pot continua călătoria decât un semnal de avertizare sau de încetinire din cauza prezenței poliției. Această neînțelegere a dus la o serie de ciocniri.

Sunați claxonul într-o situație periculoasă în care există pericol de viață sau de vătămare, chiar și noaptea. Folosirea greșită a claxonului este interzisă între orele 23:00 și 7:30 sau când staționează.

De asemenea, este o infracțiune folosirea unui telefon mobil sau a altui dispozitiv de mână în timpul conducerii, deși utilizarea dispozitivelor hands-free este exceptată de la lege. Poliția te va aresta pentru că ai folosit telefonul mobil și vei fi amendat pe loc cu 60 de lire sterline. Această amendă va fi însoțită de 3 puncte pe permisul dumneavoastră de conducere.

Toți ocupanții vehiculului sunt obligați prin lege să poarte centurile de siguranță. Oricine nu poartă centura de siguranță va fi amendat cu 30 de lire sterline, dar nu se vor acorda puncte pentru că nu poartă centura de siguranță. Dacă un copil sub 14 ani nu este imobilizat corespunzător, părintele sau tutorele, de obicei șoferul, este responsabil și se va aplica și o amendă pentru această infracțiune. Copiii sub 1.4 m și sub 12 ani sunt, de asemenea, obligați prin lege să folosească un scaun pentru copii din motive de siguranță. Este interzisă amplasarea unui scaun pentru copii orientat spre spate pe scaunul din față cu un airbag activ. Pe cât posibil, copiii mici ar trebui să fie întotdeauna așezați în spatele vehiculului. Dacă sarcina este de așa natură încât pe scaunul din față trebuie instalat un scaun pentru copii, airbagul pasagerului din față trebuie dezactivat. Porniți-l din nou dacă transportați ulterior un pasager adult pe scaunul din față.

Folosirea farurilor de ceață în absența ceață este, de asemenea, o infracțiune care se pedepsește cu amendă de 30 de lire sterline.

Legile rutiere sunt diferite de cele din alte țări: Drumurile laterale nu au niciodată drept de trecere, nu este nevoie să opriți pentru autobuzele școlare, depășirea pe stânga este interzisă și nu aveți voie să virați la stânga la semafor. Nu există intersecții cu 4 opriri în Marea Britanie; dreptul de trecere trebuie să fie clar indicat pe drum.

Există multe sensuri giratorii în Marea Britanie, de la sensuri giratorii mari cu mai multe benzi de la intersecțiile cu șosele cu două șosele până la minisensuri giratorii mici pe drumurile locale. Regulile de intrare sunt aceleași: aveți prioritate față de vehiculele care nu au intrat încă și trebuie să lăsați loc oricui se află deja pe sensul giratoriu (care s-ar ciocni cu dreapta când intrați în sensul giratoriu). Atenție la sensurile giratorii cu mai multe benzi, există reguli complicate cu privire la banda pe care ar trebui să o luați pe care șoferii britanici le învață și le așteaptă de la alți șoferi. Ar trebui să poți ieși din ele dacă ești atent și ai grijă la alte vehicule.

Pentru mai multe informații despre conducerea în Marea Britanie, consultați Codul rutier.

Pentru indicații, puteți consulta AA or CAR planificator de rute.

Cu rulota

Închirierea unei furgonete este o modalitate de a explora Marea Britanie. Unele companii oferă transferuri de la aeroport. Acest lucru poate fi mai ieftin decât zborul, conducerea și cazarea în pensiuni și pensiuni.

Rubilele mici sunt perfecte pentru parcare și pentru a vă bucura de drumurile înguste din Marea Britanie.

Dacă o solicitați, unele țări vă permit să folosiți parcarea lor pentru nopți.

Motocicletul nu este un mod de transport rău. Este bun pentru a vă deplasa în zonele aglomerate, cum ar fi centrul Londrei, unde motocicliștii nu trebuie să plătească taxele de congestionare pe care le fac mașinile. Cu toate acestea, este important să puneți siguranța pe primul loc: deși motocicliștii sunt o minoritate a utilizatorilor drumului, ei sunt responsabili pentru marea majoritate a deceselor și a rănilor grave pe drumurile britanice.

Conducătorii și pasagerii unei motociclete sunt obligați prin lege să poarte o cască de motocicletă cu marcaj CE. Acesta trebuie să fie bine fixat. Singura excepție de la această lege se referă la bărbații sikh, a căror religie prescrie purtarea unui turban – trebuie să scoată turbanul pentru a-l pune pe cască. Dacă purtați protecție pentru ochi (vizier pe cască sau ochelari de protecție pentru motocicletă), ceea ce este recomandat, vizorul sau ochelarii de protecție trebuie să fie marcate cu un fier de călcat roșu. Ar trebui să vă gândiți să cumpărați o cască cu protecție auditivă. Este recomandabil să purtați cizme și mănuși de motocicletă, precum și o jachetă de piele și pantaloni de piele sau blugi, deoarece acestea pot preveni, de asemenea, vătămările grave în cazul unui accident.

Este ilegal să transporti mai mult de un miliard de pasageri. Dacă doriți să transportați mai mult de un pasager, utilizați un sidecar. Pasagerul este obligat prin lege să stea pe un loc adecvat la bordul motocicletei.

Nu aveți voie să transportați un pasager sau să conduceți motocicleta pe autostradă până când nu obțineți permisul complet. Pentru a obține permisul de motocicletă, trebuie să treci un test și să ai cel puțin 17 ani.

Este important să fii văzut zi și noapte, atât din lateral, cât și din față și din spate. Purtați o vestă de înaltă vizibilitate sau benzi fluorescente (în timpul zilei) și benzi reflectorizante (noaptea). O idee bună este să porți o cască albă sau strălucitoare. De asemenea, puteți reduce intensitatea farurilor în timpul zilei pentru a fi văzute mai bine, dar aprindeți-le complet doar noaptea.

Marea Britanie poate fi atât visul unui biciclist, cât și coșmarul. Din fericire, ciclismul este popular atât ca sport, cât și ca mijloc de transport. Puteți închiria biciclete în unele orașe, precum Cambridge sau Oxford, și în unele zone pitorești.

Schema de închiriere de biciclete de la Santander oferă o rețea de aproximativ 8,000 de biciclete și 570 de stații de andocare în centrul Londrei, acoperind o zonă de la White City în vest până la Docklands în est. Schema este deschisă utilizatorilor care încep și percepe o taxă zilnică (în prezent 1 GBP, plătibilă prin card de credit sau de debit) și există o taxă suplimentară de utilizare pentru călătoriile de peste 30 de minute. Între călătorii, utilizatorii trebuie să își returneze bicicleta la o stație de andocare și să ia una nouă pentru călătoriile ulterioare; bicicletele nu sunt încuiate și nu se percepe nicio taxă de utilizare pentru călătoriile de mai puțin de 30 de minute. În stațiile mari, poate fi dificil să găsești biciclete (sau spații în stațiile de andocare seara) la orele de vârf, deoarece acest sistem este foarte popular în rândul navetiștilor. Pe lângă fiecare stație de andocare, disponibilitatea bicicletelor și a spațiului și hărțile sunt disponibile online. Dacă stația de andocare desemnată este plină, puteți solicita până la 15 minute de ore suplimentare gratuite.

Majoritatea bicicliștilor britanici optează pentru bicicleta hibridă, care combină confortul și caracterul practic al unei biciclete de oraș cu puterea (trepte multiple) și robustețea unei biciclete de munte. Bicicletele de munte convenționale și bicicletele de șosea cu o singură viteză sunt, de asemenea, comune, iar bicicletele pliabile devin din ce în ce mai populare în marile orașe. Bicicletele sunt scumpe în Marea Britanie - așteptați-vă să plătiți 100 de lire sterline sau mai mult pentru un model de bază. Acestea sunt vândute prin dealerii diferiților producători (de ex. Dawes, Raleigh, Giant), dealerii de mașini (de exemplu Halfords), magazinelor de accesorii sportive (de ex. Decathlon) și magazinelor private de biciclete. Bicicletele second-hand mai ieftine pot fi cumpărate online de pe site-uri web precum eBay sau sunt anunțate în ziare, pe panouri publicitare etc.

Ciclismul în oraș variază de la oraș la oraș. Majoritatea orașelor au piste pentru biciclete desemnate, dar acestea sunt în mod regulat ignorate de șoferi și adesea împărtășite cu autobuzele, motocicletele și taxiurile. Unele drumuri principale au trotuare separate pentru pietoni și bicicliști, în timp ce alteori se așteaptă ca bicicliștii să circule în trafic. Acest lucru poate fi periculos dacă nu sunteți un biciclist experimentat și trebuie respectate regulile generale de circulație. Este indicat să purtați cască, deși legea nu impune bicicliștilor de orice vârstă să poarte una. Legea impune un reflector din spate, un reflector cu pedală și un sonerie, iar luminile din față și din spate trebuie folosite noaptea. În plus, mulți bicicliști folosesc semnale standard ale brațului pentru a-i avertiza pe șoferi: atunci când virați la stânga sau la dreapta, trebuie să ridicați brațul stâng sau, respectiv, drept, iar când doriți să vă opriți, trebuie să fluturați brațul stâng în sus și în jos. Ciclismul este interzis pe anumite drumuri – toate autostrăzile și multe drumuri federale (A) – un semn indică acest lucru. Nu este permisă circulația cu bicicleta pe trotuar. Se poate aplica o amendă de până la 500 de lire sterline.

Majoritatea orașelor au propriile lor zone de parcare pentru biciclete cu suporturi pentru biciclete, care sunt aproape întotdeauna gratuite. Purtați un lacăt bun, deoarece furtul de biciclete este obișnuit. Bicicletele sunt permise în UNELE trenuri, în funcție de operator. Trenurile locale permit de obicei doar biciclete pliabile, unele trenuri regionale au un suport pentru biciclete care poate ține 2 sau 3 biciclete, în timp ce multe trenuri interurbane au un cărucior de bagaje care poate ține multe biciclete. Verificați în prealabil cu operatorul – bicicletele necesită aproape întotdeauna o rezervare: la unele trenuri sunt gratuite, la altele există o taxă (de obicei jumătate din tariful pentru adulți) și la altele este necesar un bilet cu tarif complet. Rezervările se pot face telefonic (prin rețeaua feroviară națională sau operatorul de tren) sau la casa de bilete a stației. Bicicletele sunt, de asemenea, permise în autobuzele de lungă distanță, dar din nou acestea trebuie rezervate și pot suporta o taxă suplimentară. Autobuzele locale și regionale nu permit bicicletele de dimensiuni mari, dar unii operatori pot permite biciclete pliabile - ar trebui să verificați în prealabil. Dacă un autobuz este liniștit, este adesea la discreția șoferului. Sistemele de transport locale au, de asemenea, politici diferite pentru biciclete. De exemplu, metroul londonez permite în orice moment biciclete pliabile și biciclete convenționale în afara orelor de vârf, atâta timp cât trenul nu este aglomerat.

 Rețeaua de trasee pentru biciclete SUSTRANS este o serie de trasee de biciclete asfaltate și neasfaltate care se întind în toată țara, trecând prin peisaje spectaculoase pe parcurs. Site-ul lor oferă o hartă cuprinzătoare pentru ciclism, iar majoritatea magazinelor de biciclete, centrelor de informare turistică și căminelor pentru tineret își vând și hărțile.

Pentru traseele de ciclism puteti consulta planificator de rute CycleStreets.

Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord este o uniune compusă din următoarele națiuni și teritorii originale:

• Anglia
  Cea mai importantă componentă, atât ca mărime, cât și de departe cea mai mare componentă din punct de vedere al populației. Un „tărâm verde și plăcut”, Anglia are totuși unele dintre cele mai interesante și mai inspirate orașe din lume, coexistând cu „Merrie England” de peisaj rural ondulat, sate cu frunze și divertisment tradițional.
• Scoţia
  A doua cea mai mare națiune de origine ocupă treimea de nord a Regatului Unit. Cimpoiele, kilturile și haggis-urile pot veni în minte, dar contrastul dintre frumusețea izolată a insulelor, caracterul cosmopolit al Țării Joase și priveliștile singuratice ale Highlands-ului cu adevărat sălbatic arată Scoția dincolo de clișeu.
• Țara Galilor
  Această peninsulă deluroasă de vest a Marii Britanii găzduiește o limbă și o cultură celtică străveche, peisaje spectaculoase de munți, văi și litoral, o moștenire industrială unică și unele dintre cele mai impresionante castele defensive din Europa.
• Irlanda de Nord
  Se află în partea de nord-est a insulei Irlanda, cuprinzând șase din cele nouă comitate ale provinciei irlandeze. Ulster. Deși în afara traseului turistic tradițional, Irlanda de Nord oferă o istorie plină de culoare, o frumusețe naturală remarcabilă, orașe în dezvoltare rapidă și oameni prietenoși.

• Insulele Canalului (Guernsey, Jersey)
  Din punct de vedere tehnic, nu fac parte din Regatul Unit, Insulele Channel constau din patru insule mici în largul coastei franceze.
• Insula Man
  Din punct de vedere tehnic, nu face parte din Regatul Unit, Insula Man este o mică insulă situată între Regatul Unit și Irlanda, în Marea Irlandei.

Regatul Unit se angajează, de asemenea, reprezentarea diplomatică și apărarea unui număr de teritorii de peste mări, inclusiv Gibraltar, Anguilla, Bermuda, Insulele Virgine Britanice, Insulele Cayman, Insulele Falkland, Montserrat, St Helena, Insula Ascension, Tristan da Cunha, Pitcairn. Insulele și Insulele Turks și Caicos. Deoarece majoritatea acestor insule au propriile reguli de imigrare, iar opțiunile de climă și de călătorie sunt foarte diferite de cele din Marea Britanie, acestea sunt acoperite în articole separate.

Multe locuri și orașe din Marea Britanie sunt de interes pentru călători. Mai jos veți găsi o selecție de nouă dintre ei, cel altele sunt aranjate pe regiune:

• Londra – capitala Regatului Unit este unul dintre cele mai influente orașe din lume. Acesta găzduiește majoritatea atracțiilor turistice majore din Marea Britanie, iar monumentele Londrei sunt recunoscute instantaneu în întreaga lume ca simboluri ale Marii Britanii.
• Belfast – capitala Irlandei de Nord se confruntă cu o renaștere urbană și devine rapid o destinație turistică populară, parțial datorită reputației sale de oraș puțin cunoscut, dar și pentru că reflectă unicitatea orașului și a oamenilor săi.
• Birmingham – Cunoscut anterior ca „atelierul lumii”, al doilea oraș ca mărime din Marea Britanie are încă o moștenire industrială puternică, precum și magazine universale și faimoasa bucătărie din Bălți, un produs al multiculturalismului britanic modern.
• Bristol – un oraș istoric cunoscut pentru arhitectura sa georgiană colorată, monumentele impresionante de inginerie victoriană și moștenirea nautică. Astăzi, Bristol este cunoscut și pentru muzica sa trip-hop și cultura gastronomică.
• Cardiff – capitala Țării Galilor este la fel de mândră de trecutul său minier de cărbune, precum este de baza de fani ai rugby-ului. Vizitați cele mai bune muzee din Cymru, rămâneți Doctor Who și foarte apreciată regenerare a Golfului Cardiff.
• Edinburgh – capitala Scoției și al doilea cel mai vizitat oraș din Marea Britanie. În august găzduiește cel mai mare festival de arte din lume; pe tot parcursul anului, vizitatorii se pot bucura de istoria ilustră a Edinburghului, de priveliști uluitoare și de tradițiile scoțiene prin excelență.
• Glasgow – Cel mai mare oraș din Scoția unde poți merge la cumpărături și poți vedea o arhitectură mai bună. Fostul statut al Glasgowului ca Capitală Europeană a Culturii indică puterea scenei artistice creative și frumusețea parcurilor și grădinilor sale.
• Liverpool – orașul Beatles și renumit pentru dominația sa asupra muzicii, sportului și vieții de noapte, nu există loc ca Liverpool. Timp de mai bine de două secole, orașul a fost cel mai mare port din lume și a jucat un rol nefericit în comerțul transatlantic cu sclavi, fapt deloc uitat în excelentele sale galerii de artă și muzee.
• Manchester – arhetipul „Orașului Nordului”, transformat dintr-un oraș textil într-o metropolă modernă. Punctele de atracție ale orașului includ o scenă de muzică boemă înfloritoare, Satul Gay și singurul festival din lume de artă nouă a muncii.

• Giant's Causeway – 40,000 de roci de bazalt se ridică dramatic din mare, în singurul sit UNESCO din Irlanda de Nord
• Peninsula Gower – un colț pitoresc din sud-vestul Țării Galilor, perfect pentru plimbări relaxante de-a lungul coastei.
• Zidul lui Hadrian – Marele Zid al Marii Britanii a apărat odată Roma împotriva hoardelor picților
• Insula Arran – „Scoția în miniatură”, cu munții, marea, plajele, pădurile și peisajul divers din punct de vedere geologic.
• Parcul Național Lake District – Țara Wordsworth găzduiește cei mai înalți munți și cele mai mari lacuri din Anglia.
• Loch Ness – Cea mai faimoasă gaură din lume nu găzduiește nimic neobișnuit – sau nu?
• Parcul Național Peak District – primul și cel mai vizitat parc național din Marea Britanie, iubit de milioane pentru frumusețea și accesibilitatea sa
• Parcul Național Snowdonia – răspunsul Țării Galilor la Alpi este locul în Marea Britanie pentru activități extreme în aer liber
• Stonehenge – aceste pietre vechi de 4,500 de ani încă ne încurcă arheologii, inspiră credincioșii și vrăjesc vizitatorii de tot felul.

Marea Britanie oferă o gamă largă de Hoteluri, evaluat pe o scară de stele, de la lux de 5 stele (și nu numai!) la 1 stea de bază. Există, de asemenea, un număr mare de pensiuni private (prescurtarea de la „B&B”) care oferă camere cu, de obicei, un „mic dejun englezesc complet” prăjit. De asemenea, puteți închiria o casă privată care este închiriată ca casă de vacanță; multe dintre aceste case de vacanță fac publicitate pe o varietate de site-uri web gratuite sau pe propriul lor site web. De obicei, puteți găsi oferte bune printr-un motor de căutare pentru „case de vacanță independente”.

Călătorii cu buget redus pot sta într-un pensiune pentru tineret sau o pensiune pentru backpacker.

• YHA Anglia și Țara Galilor, Tel. 0870 770 6113
• Căminul de Tineret Scoțian, e-mail - [e-mail protejat], tel 0870 1553255
• Irlanda de Nord, Tel. +44 28 9032-4733
• În ultimii ani s-a dezvoltat o scenă de pensiuni independente, câteva pensiuni private care oferă un tarif mai relaxat decât YHA. Acestea sunt enumerate pe Site-ul web Independent Hostel Guide.

O altă opțiune este să stați în spații de cazare închiriate pe termen scurt. Există multe astfel de companii în toată țara.

Există, de asemenea, multe campinguri cu diferite niveluri de echipament. Nu toate sunt potrivite pentru plimbări: sunt marcate pe hărțile Ordnance Survey mai degrabă cu simbolul unui cort albastru decât al unei rulote. 'Camping sălbaticpe teren privat în afara locurilor de campare recunoscute este un drept legal în Scoția (dar numai la o distanță rezonabilă de drumuri și clădiri locuite), în altă parte poate fi dificil în afara zonelor îndepărtate, deși camparea peste noapte este posibilă dacă este făcută cu discreție sau proprietarii de terenuri acordă permisiunea tabără în sălbăticie gratuit sau pentru o mică taxă dacă se dorește. Există o regulă nescrisă care permite camparea în sălbăticie la altitudini mari în Snowdonia, Țara Galilor de Nord, dar fără taxă. Rugătorii sălbatici sunt de așteptat să plece după două sau trei nopți în aceeași locație, parțial pentru a permite solului să se regenereze. În general, incendiile sunt descurajate (în cel mai bun caz).

Unii călători în Marea Britanie aleg să-și petreacă vacanța într-un motorhome sau rulotă, ceea ce înseamnă că cazarea lor călătorește cu ei. Există o gamă bună de locuri de campare și rulote în majoritatea părților țării.

Dacă sunteți suficient de deștept, puteți închiria o autocaravană și puteți parca în parcări izolate de la pub [a cere în avans] și vă puteți bucura de atmosfera rurală și de pub-urile unice.

CouchSurfing este o modalitate excelentă de a cunoaște atât oamenii, cât și locul. Există un număr mare de membri în toată țara și merită să utilizați acest serviciu ca parte a unei călătorii, deoarece oferă cunoștințe din interior.

Mai original (dacă uneori scump) este Landmark Trust, o organizație de caritate care cumpără clădiri istorice, nebunii și alte exemple neobișnuite de arhitectură – în special cele aflate sub amenințare de distrugere – și le renovează pentru a le închiria turiștilor.

De la Land's End în sud la John O'Groats în nord, există atât de multe de văzut în Marea Britanie. Există sute de muzee gratuite în toată țara, mii de parcuri urbane de răsfoit, zeci de mii de comunități interesante de vizitat și milioane de acri de teren de explorat. Și țara are 25 de situri incluse în Patrimoniul Mondial UNESCO. Cu siguranță este mult mai mult de făcut decât să vorbim despre ploaie și să vedem dacă regina este acasă la Palatul Buckingham.

Londra – După cum a scris Samuel Johnson, „când un bărbat s-a săturat de Londra, s-a săturat de viață”. Acest lucru este mai adevărat ca niciodată, deoarece Londra oferă o gamă largă de atracții pentru toate gusturile. Bucurați-vă de artă la National Gallery, National Portrait Gallery, Tate Britain și Tate Modern, printre altele. Teatrele și cinematografele din West End și de pe South Bank, precum și Globe, replica teatrului lui Shakespeare, oferă delicii culturale. Și, desigur, există toate obiectivele tradiționale de văzut, cum ar fi Palatul Buckingham, Casele Parlamentului, Westminster Abbey, Catedrala St Paul, Trafalgar Square și London Eye.

Edinburgh – Capitala Scoției a fost inițial centrată pe Orașul Vechi și pe Castelul și Palatul Holyrood, dar Orașul Nou este o capodopera georgiană. Atât Orașul Vechi, cât și Orașul Nou fac parte din Patrimoniul Mondial UNESCO.

Oxford și Cambridge – În cele două foste orașe universitare, te poți plimba printre turnurile de vis, poți face o baie în râu și te poți plimba prin patrulaterul colegiului în anumite momente.

Pentru o listă mai completă, consultați secțiunea Orașe din acest articol sau citiți paginile relevante pentru fiecare țară și regiune care vă interesează.

Regatul Unit are o serie de parcuri naționale și zone desemnate de frumusețe naturală remarcabilă, care servesc la conservarea moștenirii naturale a țării. Există un total de 15 parcuri naționale în Anglia, Scoția și Țara Galilor (10 în Anglia, 2 în Scoția și 3 în Țara Galilor) și 49 de zone de o frumusețe naturală remarcabilă în Anglia, Țara Galilor și Irlanda de Nord (35 în Anglia, 4 în Țara Galilor, 9 în Irlanda de Nord și 1 la granița anglo-galeză). Nu există zone de frumusețe naturală remarcabilă în Scoția, dar există 35 de zone pitorești naționale în toată țara.

Peisajul rural britanic este unic și divers. În sudul Angliei veți găsi peisajul rural ondulat și satele pitorești din Cotswolds, dealurile de cretă din Downs și stâncile preistorice ale Coastei Jurasice. La est veți găsi liniștea Țării joase din Fens. Nordul Angliei oferă peisaje frumoase și activități în aer liber în Lake District, Peak District și Yorkshire Dales. Țara Galilor oferă caracterul accidentat al Parcului Național Snowdonia și frumoasele plaje din Gower. Scoția are sălbăticia vastă din Highlands și frumusețea insulelor. Irlanda de Nord este binecuvântată cu Giant's Causeway și coasta de nord a Antrimului.

Preistorie – înaintea speciei umane

Primele descoperiri științifice ale unor creaturi preistorice (dinozauri, reptile marine și pterozauri) au fost făcute în secolul al XIX-lea în Dorset și Devon, pe coasta de sud a Angliei. Astăzi, vizitatorii pot merge într-un safari cu fosile de-a lungul plajelor și stâncilor de pe Coasta Jurassic, un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO, și pot vedea unele dintre descoperirile originale la Muzeul de Istorie Naturală din Londra.

Istorie – epoca de piatră, perioada romană și evul întunecat – înainte de 1066

Oamenii din Marea Britanie au tendința de mult să-și lase amprenta asupra peisajului. De-a lungul istoriei, ei și-au pus amprenta pe peisaj pentru a se bucura de turiștii de mâine. A început cu strămoșii noștri preistorici care au construit cercuri de piatră misterioase și movile funerare în locuri precum Stonehenge și Avebury.

Apoi au venit romanii, care nu numai că au construit primele drumuri, ci s-au căsătorit și cu localnicii și au lăsat în urmă clădiri magnifice, precum vile (de exemplu, Fishbourne), băi publice în special în Bath, Zidul lui Hadrian din nordul Angliei și zidurile și clădirile romane toate. peste țară, inclusiv Londra, Lincoln, York și Cirencester (capitalele celor patru provincii britanice la sfârșitul perioadei romane).

După plecarea romanilor, insulele britanice au căzut în Evul Întunecat împreună cu restul Europei de Vest. Chiar și în această perioadă, când s-au pierdut o mare parte din cunoștințele, civilizația și cultura perioadei romane, oamenii din Insulele Britanice au continuat să-și lase amprenta pe peisajul țării, cu movile funerare elaborate, cum ar fi cele de la Sutton Hoo și descoperiri de comori, cum ar fi Staffordshire Hoard, ale cărui descoperiri pot fi văzute acum la British Museum și, respectiv, la Birmingham Museum. De-a lungul timpului, valuri de imigranți și invadatori din zonele din ceea ce este acum Germania, Danemarca și Norvegia au adus cu ei noi limbi și obiceiuri. În această perioadă au început să se formeze identitățile engleze, scoțiane și galeze.

Istorie – Perioada normandă și Evul Mediu 1066-1603

Anul 1066 marchează o schimbare majoră în istoria țării, când Regatul Angliei este cucerit de normanzi în nordul Franței. Normanzii au introdus sistemul feudalismului în Anglia și cea mai mare parte a populației a fost nevoită să lucreze pământul în slujba stăpânilor lor normanzi. Pentru a consolida acest sistem în secolele al XI-lea și al XII-lea, normanzii au început o cursă de construcție, construind castele pentru a intimida și domina și biserici pentru a inspira și a uni. Printre cele mai notabile castele s-au numărat Turnul Londrei și cele din Windsor, Durham și Warwick. În această perioadă au fost construite și catedrale gotice minunate, dintre care cele mai bune se găsesc în Canterbury, Durham, Norwich, Lincoln, Salisbury și York, fiecare având și un centru antic al orașului presărat cu clădiri și străzi medievale. Credința creștină s-a dezvoltat chiar și în cele mai îndepărtate părți ale țării. S-au format comunități monahale pe Holy Island (Northumberland) și Mont Saint-Michel (Cornwall), rupte de continent de maree. Pe măsură ce normanzii și-au extins puterea în Țara Galilor în secolul al XIII-lea, mai multe castele au fost construite la Cardiff, Conwy, Caernarfon și Harlech. Și în Scoția, care a rămas un regat independent de Anglia de-a lungul Evului Mediu, au fost construite castele mari în Edinburgh și Stirling. Și atât în ​​Anglia, cât și în Scoția, au apărut mari centre de învățare cu universități din Oxford, Cambridge, Aberdeen, Edinburgh, Glasgow și St John's.

Pe măsură ce stabilitatea politică creștea și revoltele țărănești, Moartea Neagră și ascensiunea clasei de mijloc au diminuat puterea vechiului sistem feudal, castelele și-au pierdut importanța. Monarhii dinastiei Tudor au preferat să trăiască în confortul palatelor mărețe decât a castelelor reci și tocmai în această perioadă a fost construită Hampton Court. În orașe precum Stratford-upon-Avon și Chester există multe exemple de case din clasa de mijloc construite în stilul tipic „alb-negru” Tudor cu rame din lemn. Domnia lui Henric al VIII-lea a văzut și Reforma, în timpul căreia Anglia și-a rupt legăturile cu Biserica Romano-Catolică și a fost fondată o nouă religie de stat, Biserica Angliei. În această perioadă, multe mănăstiri și mănăstiri au fost distruse în toată țara, deși multe ruine pot fi încă vizitate, de exemplu la Tintern în Monmouthshire și Rievaulx lângă Helmsley în North Yorkshire.

Istorie 1603 – 1900

Regatul Unit este presărat cu situri istorice din epocile Stuart, Georgian, Regency și Victorian. Exemple frumoase de case de țară englezești pot fi găsite la Blenheim, Chatsworth și Pavilionul Regal din Brighton, care arată splendoarea regenței regale de lângă mare. Orașele cu arhitectură georgiană clasică includ Edinburgh și Bath și o mare parte din centrul vestului Londrei. Mișcările neoclasice au văzut construirea multor biserici noi, inclusiv Catedrala Sf. Paul din Londra, care a fost reconstruită. Unirea cu Scoția a adus, de asemenea, o renaștere a interesului față de viața castelului, iar mulți membri ai noilor aristocrații bogate și ai claselor de mijloc și-au construit case luxoase, imitand cetățile medievale, pentru a-și gestiona propriile proprietăți (adesea depopulate forțat) din Highland. Deși există multe astfel de clădiri în Scoția și chiar în alte părți ale Regatului Unit, cel mai faimos exemplu este Balmoral, care a fost reședința de vară a monarhului britanic din 1852.

Întemeierea și creșterea Imperiului Britanic a văzut extinderea și profesionalizarea forțelor armate ale țării, atât terestre, cât și maritime, și o creștere masivă a comerțului în întreaga lume. Muzeul Armatei Naționale din Londra urmărește lunga istorie a armatei britanice, în timp ce multe orașe de garnizoană, cum ar fi Aldershot, au propriile lor repere militare. Chatham și Portsmouth au, fiecare, șantiere istorice care găzduiesc o parte din Royal Navy„s cele mai bune nave de altădată, iar Bristol găzduiește uriașul și revoluționarul vapor comercial al lui Brunel. SS Marea Britanie. Perioada Imperiului a văzut, de asemenea, modernizarea Camerelor Parlamentului în clădirea emblematică pe care o cunoaștem astăzi, inclusiv construcția celebrului Turn cu Ceas și exportul unor sisteme parlamentare similare de guvernare în întreaga lume. Diverse instituții financiare din orașul Londrei, cum ar fi Banca Angliei și Bursa de Valori din Londra, sunt printre cele mai vechi din lume.

Revoluția industrială, care a început în West Midlands din Anglia și s-a extins treptat în Regatul Unit și apoi în lume, a dus la o creștere uriașă a populației britanice, la o migrație unidirecțională către orașele în creștere și la dezvoltarea industriei grele. Printre siturile cheie ale perioadei se numără Ironbridge, locul primului pod de fier din lume, fabricile Saltaire, șantierele navale din Belfast, minele de cărbune din South Wales, fabricile de bumbac Lancashire și London Docklands. Alte bijuterii victoriane includ infrastructura fantastică de transport (Canalul de nave din Manchester și gara St Pancras din Londra sunt doar două exemple izbitoare), Royal Albert Hall, Tower Bridge, Clifton Suspension Bridge de lângă Bristol, Forth Rail Bridge de lângă Edinburgh și primăriile. și clădiri municipale din multe orașe industriale, cum ar fi Birmingham, Glasgow, Manchester, Nottingham și Sheffield.

Marea Britanie modernă – secolele 20 și 21

La începutul secolului al XX-lea a fost perioada de glorie a stațiunilor maritime britanice, cu orașe precum Blackpool, Bournemouth, Brighton, Llandudno, Southport, Torquay și Scarborough, primind milioane de vizitatori în fiecare an pe plajele, teatrele și locurile de divertisment. În Liverpool, cele două mari catedrale din secolul al XX-lea domină orizontul, la fel ca o mulțime de clădiri Art Deco (inclusiv unele dintre primele încercări de zgârie-nori din lume) și există alte delicii moderne în Marea Britanie: cupolele de sticlă ale Edenului. Proiect în Cornwall, Îngerul de Nord în afara Newcastleului, faimoșii zgârie-nori de la mijlocul secolului al XX-lea din Londra, cum ar fi Turnul BT. Pictogramele secolului și secolului 20 Ciobul și Cornișul, Golful Cardiff reamenajat și noul cartier Titanic din Belfast.

Regatul Unit poate fi numit pe bună dreptate „casa sportului”, deoarece este locul nașterii cinci dintre sporturile majore ale lumii: fotbal de asociere, rugby, tenis, cricket și golf. Există sanctuare pentru toate aceste sporturi în Marea Britanie: Wembley (Londra), Old Trafford (Manchester), Anfield (Liverpool) și Hampden Park (Glasgow) pentru fotbal, Twickenham (Londra), Millennium Stadium (Cardiff) și Murrayfield (Edinburgh) pentru rugby, Lords (Londra) pentru cricket, All England Club de la Wimbledon pentru tenis și Royal and Ancient Golf Club din St Andrews pentru golf.

Termenul „fotbal” se referă, desigur, la fotbal de club sau fotbal. Este de departe cel mai popular sport pentru spectatori și este jucat în toată Marea Britanie la nivel de amatori și profesioniști, cea mai faimoasă competiție fiind cea Premieră engleză. Există și Cupa FA, cea mai veche competiție de cupă națională de fotbal din lume. Deși multe echipe au fani pasionați, zilele „huliganismului de fotbal” larg răspândit s-au încheiat în mare măsură. Rugby-ul are două forme sau „coduri”: Rugby Union are 15 jucători per echipă și este deosebit de popular în Țara Galilor, sudul Angliei și Midlands, în timp ce Rugby League are 13 jucători pe echipă și este popular în nordul Angliei.

Fotbalul și rugby-ul se joacă în mod tradițional toamna, iarna și primăvara, deși sezonul ligii profesionale de rugby se joacă acum vara. Crichetul se joacă doar vara și este cel mai popular în Anglia. Unul dintre cele mai mari evenimente din calendarul de cricket este Cenușă, o serie de 5 meciuri de test de cricket jucate în fiecare an între Anglia și Australia, cele două echipe găzduind pe rând seria. Cele cinci meciuri se joacă în diferite locații din Anglia și uneori din Țara Galilor, faimosul Lord's Cricket Ground fiind întotdeauna unul dintre locurile în care Anglia găzduiește seria. Toate aceste sporturi atrag audiențe mari, atât la meciuri în sine, cât și la televizor, și este foarte obișnuit să le urmăriți la televizor în cârciumi și baruri.

Campionatul, Wimbledon la All England Club, este cel mai vechi dintre cele patru majore tenis slams, the doar unul a jucat pe terenuri de iarbă și este considerat cel mai prestigios dintre cele patru turnee. În golf, Open Championship este unul dintre cele patru turnee majore de golf masculin și singurul dintre cele patru care se va juca în afara Statelor Unite. Turneul se rotește între diferite cursuri din Marea Britanie în fiecare an și se întoarce la locul său de origine, Old Course din St Andrews, la fiecare cinci ani. Deși Regatul Unit nu mai este unul dintre fortărețele badmintonului, cel Toate campionatele Angliei rămân unul dintre cele mai mari turnee de badminton din lume.

Pentru fanii canotajului, un eveniment celebru în calendar (în martie sau aprilie) este cel Cursa cu bărci, a cursă între echipele masculine de canotaj ale Universității Oxford și ale Universității Cambridge. Evenimentul este o cursă între opt bărci cu vâsle și are loc pe un traseu de peste 4 mile pe Tamisa, la granița dintre județele Middlesex și Surrey.

Regatul Unit a găzduit Jocurile Olimpice de trei ori în istoria sa și Parcul Olimpic Regina Elisabeta din Londra 2012 este încă un loc sportiv important și reper în capitala. Este de remarcat faptul că echipa britanică este singura care a câștigat cel puțin o medalie de aur la fiecare ediție a Jocurilor Olimpice de vară de la începutul Jocurilor Olimpice moderne în 1896.

• Big Ben (Cunoscut anterior ca Turnul Elisabeta în Westminster, Londra), probabil una dintre cele mai emblematice clădiri din lume.
• Castelul Edinburgh este o cetate regală situată frumos pe unul dintre cele mai înalte puncte din oraș. Castelul a fost în folosință continuă de 1000 de ani și este în stare excelentă.
• Stonehenge, un cerc antic de piatră lângă orașul Catedrala Salisbury din Wiltshire.
• Arhitectură georgiană si băile romane ale Baie.
• Catedrala din York Catedrala din orașul istoric York.
• Catedrala Canterbury este sediul șefului Bisericii Angliei. Este situat în orașul Canterbury din Kent.
• A lui Shakespeare Locul de naștere, Stratford-Upon-Avon, este casa Royal Shakespeare Company.
• Cea antică și renumită în lume universități de Oxford și Cambridge.
• Proiectul Eden lângă St Austell este o grădină botanică uriașă cu o pădure tropicală interioară și bio-domuri mediteraneene.
•  Giant's Causeway, la șaizeci de mile de Belfast, pe coasta de nord a Irlandei de Nord, este un sit al Patrimoniului Mondial și o minune naturală.
• Portsmouth Historic Dockyard găzduiește trei dintre cele mai mari nave construite vreodată și 800 de ani de istorie navală.
• Îngerul de Nord, o sculptură contemporană impresionantă din oțel din Gateshead.
• Lincoln Catedrala, este catedrala medievală a orașului Lincoln.

Deși majoritatea vizitatorilor vor vizita Londra la un moment dat, merită să ieși din capitală pentru a obține o perspectivă reală asupra țării și este important să nu uităm de diversitatea care poate fi găsită pe o rază de doar 50 de mile.

Fie că sunteți în căutarea zonei rurale, a coastei, a orașelor istorice sau a orașelor dinamice, există ceva pentru toată lumea.

Pentru cele mai frumoase peisaje, mergeți la parcuri naționale precum Yorkshire Dales sau Dartmoor, poate pentru o excursie de o zi sau un sejur mai lung.

Deoarece Regatul Unit este o națiune insulară, puteți ajunge pe coastă în câteva ore, în orice direcție. Linia de coastă britanică este diversă și spectaculoasă, de la frumoasele plaje din St Ives până la porturi tradiționale de pescuit precum Whitby și stațiuni de pe litoral precum Blackpool și Bournemouth.

Regatul Unit este plin de orașe istorice, inclusiv Edinburgh și Cardiff cu castelele lor medievale, Bath și York cu istoria lor romană.

Cumpărătorii care caută în afara capitalei ar trebui să viziteze Manchester și Leeds în nord, Bristol și Exeter în vest sau Glasgow în Scoția.

Regatul Unit are o moștenire muzicală impresionantă; vezi Muzică în Insulele Britanice.

În ciuda reputației sale pe nedrept negative, mâncarea britanică este de fapt foarte bună și s-a îmbunătățit foarte mult în ultimele decenii, iar mulți britanici sunt mândri de preparatele lor naționale. Restaurantele și supermarketurile de gamă medie și de lux sunt încă la un standard ridicat, iar alegerea mâncărurilor internaționale este printre cele mai bune din Europa. Spre deosebire de vecinii lor continentali, mulți britanici încă mănâncă pentru a trăi mai degrabă decât să trăiască pentru a mânca și, prin urmare, calitatea alimentelor variază în funcție de buget. Deoarece Regatul Unit este o națiune diversă din punct de vedere cultural, există multe tipuri diferite de alimente datorită influenței imigrației.

Regatul Unit poate fi un loc scump pentru a mânca în comparație, de exemplu, cu țările din sudul Europei, dar relativ ieftin în comparație cu țări precum Elveția și Norvegia.

Multe restaurante din centrul orașului tind să fie puțin mai scumpe decât cele din suburbii, iar pub-urile de la țară tind să fie puțin mai scumpe, dar, în general, o masă cu trei feluri fără băuturi costă între 10 și 25 de lire sterline. Pui tikka masala cu orez este uneori considerat cel mai popular fel de mâncare din Marea Britanie, deși friptura de vită este un fel de mâncare național mai tradițional.

Dacă toate celelalte nu reușesc, alimente decente pentru picnic, cum ar fi sandvișuri, prăjituri, chipsuri, fructe proaspete, brânzeturi și băuturi sunt ușor disponibile în supermarketuri. Piețele stradale sunt un loc bun pentru a cumpăra fructe proaspete și brânză locală la prețuri rezonabile. Brutăriile (de exemplu, Greggs) și supermarketurile (de exemplu, Tesco, Sainsburys, Waitrose, Morrisons și Asda) vând de obicei o gamă bună de sandvișuri, produse de patiserie și prăjituri preambalate, precum și o gamă de băuturi răcoritoare, sucuri de fructe și apă minerală. În plus, majoritatea farmaciilor și chioșcurilor au o gamă de bază de sandvișuri preambalate și băuturi îmbuteliate.

Multe magazine universale, în special magazine universale, au o cafenea sau un restaurant.

Fumatul este acum interzis în toate restaurante, cafenele, baruri și pub-uri – nu există excepții. Cu toate acestea, unele unități au „zone de fumat” desemnate, iar fumatul este permis în grădini/terase în afara pub-urilor și restaurantelor, dacă nu se specifică altfel.

Pește și chipsuri

Pește prăjit, pane (de obicei cod sau eglefin, dar în unele zone există o gamă mai largă) cu chipsuri destul de groase, care sunt întotdeauna făcute din bucăți de cartofi reali, mai degrabă decât din tuburi subțiri de piure de cartofi extrudat. Fish and chips este adesea servit cu mazăre de trandafiri (în Anglia) și condimentat cu sare și oțet de malț (sau „sos” în unele părți ale Scoției și Irlandei de Nord). Fish and chips „adevărat” (autentic, pentru mase) poate fi cumpărat doar într-un „chippy” de pe stradă, sau într-un restaurant specializat în fish and chips (acestea din urmă sunt de obicei la malul mării, deși există un local național). lanț, Harry Ramsden's, care face fish and chips bun, dar la „prețuri turistice”; magazinul original al domnului Ramsden, lângă Leeds, era o legendă). Cu toate acestea, un „chippy real” (un „magazin de fish and chips” sau pur și simplu un „chip shop”) este cel mai bun loc pentru a cumpăra fish and chips. În nord, puteți adăuga și mazăre la comandă. Acestea sunt mai rare în sudul țării. În Scoția, în special în Glasgow, unele magazine de pește și chips prăjesc aproape tot ce vând, inclusiv plăcinte cu carne, pizza și chiar Mars sau Snickers pane. În Irlanda de Nord, puteți comanda și a pastie (a nu se confunda cu a Corny pasty). Aceasta este carne tocată cu ceapă, cartofi și condimente, care este apoi pană și prăjită. Se poate servi într-o bap (a pâine moale), singură sau cu chipsuri. În Irlanda de Nord și în anumite părți ale Scoției, orice este servit cu chipsuri se numește „cina”, de exemplu „o cină de pește” sau „o cină de aluat”.

Cei mai buni sunt specialiștii care pot servi unele alternative, cum ar fi o selecție de plăcinte sau cârnați. Acestea sunt de obicei situate în apropierea clădirilor rezidențiale, dar cele bune, cum ar fi plăcintele „așezate”, pot fi găsite și în centrele orașelor. Ei pot fi recunoscuți după semnul luminos, care are de obicei o imagine a unui pește și un nume: fie jocuri de cuvinte și bazine, precum „Codroephenia” și „The Codfather”, fie bogeymen și gazde, „Fred's Chippy”, sau chiar ambele, ca în „Jack’s Golden Plaice”. În general, faptul că mulți oameni mănâncă sau așteaptă este un indiciu al unei mâncări bune.

Un chippy asezat este un chippy cu o zonă de luat masa separată. Deși nimeni real nu este exact ca acesta, deși majoritatea elementelor sunt prezente, un chippie stereotip sit jos este aprins și decorat într-o temă nautică cu mese galbene sau albastre cu blaturi din lemn de furnici. De obicei, o chelneriță vă va prelua comanda pentru un fel de mâncare de cod, eglefin, platică sau alt fel de mâncare, iar în cinci minute vă va fi servită masa: un pește uriaș, un munte de chipsuri și mazăre de trandafiri. Locurile elegante servesc o pungă de remoulade, o felie de lămâie, o farfurie mare cu pâine și unt și o ceașcă de ceai. Unele au o oală separată cu apă fierbinte, fie pentru a dilua ceaiul dacă este prea tare pentru gustul tău, fie pentru a „încărca” ceaiul din oală când ai turnat prima ceașcă. Pe masă se află o sare mare și o sticlă de plastic sau un balon de oțet de malț brun, pe care majoritatea britanicilor le pun pe fish and chips. Ar putea exista chiar și un recipient din plastic în formă de roșii pentru ketchup sau un recipient de sos maro. Peștele și chipsurile cumpărate într-un pub, hotel sau restaurant nespecializat seamănă puțin cu cele ale unui magazin de chipsuri.

Concluzii

Un „take-away” este fie un magazin care oferă mese preparate pentru consum în altă parte, fie masa în sine. Magazinul de fish and chips este un take-away foarte britanic; magazinul de sandviciuri este o alegere populară la prânz; Acolo se vând adesea plăcinte și prăjituri. În plus, există o gamă largă de lanțuri de fast-food în majoritatea orașelor și pe multe drumuri principale. Aproape fiecare oraș are diferite tipuri de mâncare la pachet, de la fish and chips până la „indian”, deseori condus de non-indieni, cum ar fi Bangladeshi, și magazine chinezești. Mâncărurile la pachet thailandeze și indoneziene devin din ce în ce mai frecvente și multe altele în orașele mai mari. Standardul mâncării la pachet este în general bun, dar cel mai bun ghid, ca întotdeauna, este să observi ce fac localnicii.

În orașe, aceste localuri tind să se deschidă târziu (uneori până la 01:00 noaptea) pentru a răspunde nevoilor așa-numitei clientele „after-the-pub”. Tind să fie foarte ocupați și zgomotoși în acest moment. Pentru a evita cozile, cel mai bun moment pentru mâncarea la pachet este poate 19:00-23:00: după goana ceaiului, dar înainte de goana cinei. În centrele mari ale orașelor, mâncarea la pachet poate rămâne deschisă până la 3 până la 4 ore pentru cei care ies din cluburi de noapte; acestea sunt de obicei kebab și chips-uri independente, precum și unele lanțuri de fast-food precum Domino's și Subway. Acest lucru nu este de așteptat în afara marilor orașe.

Mănâncă în cârciumi

Puburile sunt în general locuri unde vă puteți bucura de mâncare britanică. Nu există restaurante britanice ca atare, deci aceste unități sunt următoarea ta șansă; chiar dacă sunteți împotriva consumului de alcool, veți găsi acolo un meniu mai tradițional și mai complet decât într-o cafenea sau un magazin de chipsuri.

Aproape toate pub-urile (vezi mai jos) oferă mâncare, deși nu în toate orele de funcționare. Prețurile pentru toate aceste tipuri variază enorm și ar trebui să solicitați consiliere locală dacă aveți cerințe sau standarde speciale. Nu vă așezați la o masă într-un pub și așteptați ca un chelner să vă ia comanda de mâncare sau băutură: Puburile funcționează aproape întotdeauna pe principiul „coadă pentru băuturi la bar, comandă pentru mâncare la bar”. Te duci la bar să ceri și să plătești băuturi și mâncare. Pentru a evita supărarea clienților din spatele lor, grupurile comandă de obicei dintr-o dată și „se stabilesc” unul cu celălalt mai târziu (vezi în altă parte pentru „runde de cumpărare”). În mod normal, îți comanzi „intrările” și „ieșirile” împreună (în localurile de catering există numere înșurubate pe mese pe care le poți da, sau îți dau un număr pe care să-l duci la masa ta). Eticheta dictează că, dacă vezi un alt client la bar, îi ceri să comande mai întâi. Îți aștepți apoi băuturile și le aduci la masă. Când mâncarea este gata, vi se aduce sau, mai rar, vi se spune că este gata de colectare. Persoana care vă curăță felul principal vă poate întreba ce desert doriți sau poate fi necesar să recomandați de la bar.

restaurante

În orașele mai mari există o serie de restaurante pentru a satisface majoritatea gusturilor și veți găsi o gamă foarte largă de bucătării, inclusiv indiană, chinezească, thailandeză, franceză și italiană. Ospatarii asteapta de obicei un bacsis de 10% (dar prea des nu il primesc de la localnici) si in unele locuri acest lucru este adaugat automat in factura. Cu toate acestea, dacă nu sunteți mulțumit de serviciu în vreun fel, nu sunteți obligat să plătiți taxa pentru serviciu. Britanicii nu sunt, în general, mari basculanți. Ca vizitator, regula 10% este mai mult decât generoasă și trebuie respectată. Vizitatorii din Statele Unite ale Americii și Canada sunt considerați bacșinători foarte generoși și chiar puțin prea blânzi pentru unii.

Localurile obișnuite de fast-food (McDonalds, Burger King, Pizza Hut, KFC, Subway și lanțul local Wimpy) sunt foarte frecvente în orașele mari, dar nu foarte frecvente în orașele mici. Acestea sunt de obicei amplasate în zone comerciale mari, în sau în apropierea principalelor gări de cale ferată, în parcuri comerciale din afara orașului și în zonele de deservire a autostrăzilor și aeroporturi (ultimele două sunt de obicei mai scumpe). Prețurile sunt medii – un hamburger, cartofi prăjiți și o băutură costă în jur de 4-5 GBP. Majoritatea sunt deschise de la 7:10 până la aproximativ 24:2016, dar în orașele mai mari unele sunt deschise 2016 de ore pe zi. Magazinele de fast-food din afara orașelor oferă servicii de tip drive-through. Serviciul de livrare este disponibil pe scară largă.

curry

Unul dintre cele mai populare tipuri de restaurante din Marea Britanie este restaurantul indian. Ele pot fi găsite în toate și majoritatea orașelor și orașelor, mari sau mici. Există acum din ce în ce mai multe restaurante indiene de calitate în centrele mari ale orașelor. Restaurantele indiene servesc o bucătărie cunoscută clienților lor prin termenul generic „curry”. Cele mai comune mâncăruri în restaurantele indiene sunt puiul tikka masala, creveții biryani și vindaloo incredibil de picant. O variantă populară de curry este cunoscută sub numele de balti, probabil după castronul de metal în care mâncarea este gătită și servită. Bucătăria din Bălți, precum și o serie de alte feluri de mâncare servite în mod obișnuit, cum ar fi omniprezenta Tikka Masala de pui, sunt originare din Marea Britanie, deși se bazează în mod clar pe alimente din subcontinentul indian. Birmingham, în Midlands, este considerată capitala baltică a Regatului Unit, deoarece aici a fost dezvoltat preparatul. The Curry Mile în Manchester merită cu siguranță o vizită atunci când sunteți în oraș.

Zonele de serviciu pe autostradă

Zonele de servicii de autostrăzi din Marea Britanie variază în calitate, deși majoritatea dintre ele (cum ar fi cele direct de pe autostrăzi și unele drumuri importante) sunt obligate prin lege să ofere anumite servicii 24 de ore pe zi. Unele zone de servicii au o reputație notoriu de scumpă. Majoritatea conțin magazine de tip fast-food și toate au toalete (gratuite). Unele servicii pot fi limitate pe timp de noapte, cum ar fi disponibilitatea alimentelor calde și reci, dar majoritatea au o selecție dintre acestea disponibile. Cu câteva excepții, popasurile nu sunt neapărat locul unde să găsești mâncare ieftină sau care nu se potrivește cu lanțurile de magazine. Pentru mai multe opțiuni, călătorul poate găsi de obicei opțiuni mai bune la câțiva kilometri de o intersecție.

Vegetarian / vegan

Vegetarianismul a devenit larg răspândit în Marea Britanie în ultimele decenii. Dacă sunteți invitat într-o casă britanică, ar fi politicos să vă informați gazda în avans cu privire la cerințele dumneavoastră alimentare, dar acest lucru nu este considerat nepoliticos sau chiar deosebit de neobișnuit. Dacă sunteți cazat într-o pensiune, informați proprietarul când ajungeți și veți descoperi adesea că vă va pregăti un mic dejun vegetarian special.

Amintiți-vă că, chiar dacă vă numiți vegetarian, unii oameni vor presupune că mâncați pește, așa că spuneți-le dacă nu o faceți. În zilele noastre este rar să găsești un pub sau un restaurant fără opțiuni vegetariene.

Dacă ești vegan, fii pregătit să explici exact ce faci și nu mănânci suficient de des. În afara restaurantelor de specialitate, este puțin probabil ca majoritatea localurilor să aibă un fel principal vegan. Așa că fiți pregătiți să vânați, să comandați farfurii mici sau să vă mulțumiți cu omniprezentul castron de chipsuri și ketchup de roșii dintr-o cârciumă și chiar și atunci ar fi înțelept să verificați dacă chipsurile au fost preparate în grăsime animală, o practică care se termină rapid. Modă.

În general, cele mai bune locuri pentru a mânca vegetarian și vegan sunt pub-urile și restaurantele specializate în bucătărie vegetariană, precum și restaurantele indiene, chinezești și din Asia de Sud-Est. Majoritatea orașelor mari au cel puțin unul. Restaurantele de lux pot avea mai puține opțiuni vegetariene sau deloc. Dacă sunteți suficient de norocos să luați masa într-unul, poate merită să sunați înainte.

Copii

Copiii nu sunt neapărat permis în toate pub-urile și restaurantele decât dacă există o zonă de lounge, iar scaunele înalte nu sunt întotdeauna disponibile. Cele mai multe pub-uri care servesc mâncare acceptă copii și, de obicei, este ușor de spus care dintre ele acceptă. Ca regulă generală, copiii nu au voie să stea sau să stea în picioare în zona în care se servesc băuturi, deci dacă cârciuma are doar o cameră mică. Copiii au voie în majoritatea pub-urilor care servesc doar băuturi, în special cele cu grădină, dar din nou, nu au voie în apropierea barului. Pentru a fi sigur, întrebați un membru al personalului sau sunați la locație în avans.

Specialități regionale

• Budinca Neagra – un cârnați din sânge de porc înghețat sau, în Insulele de Vest ale Scoției, sânge de oaie, pește și salvie sau condimente, gătite în intestin. Disponibil în toată Marea Britanie, dar o specialitate din jumătatea de nord a țării, în special Bury, Țara Neagră, Scoția și Irlanda de Nord. De fapt, are un gust mult mai bun decât arată.

• Brânză – Deși britanicii nu sunt la fel de faimoși sau la fel de mândri de brânza lor ca vecinii lor francezi, se produce o mare varietate de brânzeturi, purtând de obicei numele unei anumite regiuni. Potrivit British Cheese Board, există peste 700 de tipuri de brânză în Marea Britanie. Exemple binecunoscute includ Caerphilly; Cheddar, numit după satul Cheddar din Somerset; Cheshire; Lancashire, care poate fi „crem” sau „fărâmicios”; Stilton (numit după Stilton, dar acum produs în altă parte) – o brânză albastră care rivalizează cu Roquefort sau Gorgonzola; și Wensleydale, numită după o vale din North Yorkshire. Pentru o listă mai completă a brânzeturilor regionale, consultați o hartă interesantă. Calitatea brânzei variază enorm în funcție de locul în care este cumpărată; cel mai bun loc este probabil o piață locală – așa că ar trebui să-ți cumperi brânza Lancashire din Lancashire. Supermarketurile oferă o gamă largă de brânzeturi, dar acestea sunt adesea de calitate inferioară.
• Patiserie Cornish – Carne de vită și legume gătite într-o coajă de patiserie împăturită. Inițial, o specialitate din Cornish, este acum disponibil în toată Marea Britanie. În general, foarte bun în Devon și Cornwall, dar poate fi de calitate variabilă în altă parte. Ar trebui evitată varietatea vândută în ambalaje de plastic în locuri precum benzinării și autostrăzi. Cornish Pasties pot fi numite „Cornish” numai dacă sunt făcute în Cornwall.
• Mars bar prăjit – Originar din Stonehaven, Kincardineshire, dar acum disponibil în alte părți ale Scoției și, uneori, la cerere, în magazinele de fish & chips din altă parte din Marea Britanie. În general, nu este disponibil în sud-estul Angliei, unde uneori se crede că este un mit urban.
• Tort Eccles – o prăjitură populară cu frunze și sultane din micul oraș Lancashire cu același nume.

• Haggis – un amestec de tripă de oaie, carne tocată și fulgi de ovăz gătiți în burtă de oaie. Disponibil peste tot, dar o specialitate din Scoția. Disponibil și în multe supermarketuri unde se pare că multe oi au stomacuri de plastic – deși conținutul este adesea destul de acceptabil – uneori ușor picant. De obicei tăiat cu piure de napi galbeni „neeps” și piure de cartofi „tatties”, dar îl puteți cumpăra și prăjit cu chipsuri în magazinele scoțiane de pește și chipsuri.
• Lancashire Hotpot – o tocană copioasă cu legume și carne. O specialitate din Lancashire, dar disponibilă în toată Marea Britanie. În Lancashire este adesea însoțită de varză roșie murată sau sfeclă roșie murată.
• Laverbread (Welsh: bara lawr or bara lawr) – Piure de alge marine rulat în fulgi de ovăz, ușor prăjit și de obicei servit cu felii de slănină, deși poate fi preparat și ca preparat vegetarian. Disponibil în Swansea și West Wales.
• Torturi de ovăz – această specialitate din Stoke-on-Trent, North Staffordshire și Derbyshire este o clătită mare, moale, pe bază de ovăz, care poate fi mâncată caldă, în loc de pâine la micul dejun sau cu un topping savuros. A nu se confunda cu oatcake scoțian, un tip de pandișpan.
•  păstos specific Irlandei de Nord nu trebuie confundat cu tipul de asociat pastos cu Cornwall și comună în toată Marea Britanie. Rețetele variază, dar în general o pastă se face din carne de porc tocată cu ceapă, cartofi și condimente, sub forma unei felii groase care se îmbracă în aluat și se prăjește. Pastele sunt unice în Irlanda de Nord și merită încercate într-un magazin de pește sau într-un magazin de chipsuri.

• Carne de porc picior – o plăcintă din carne de porc, cu crusta exterioară dintr-un tip de aluat deosebit de crocant. Melton Mowbray din Leicestershire este casa lor spirituală, dar pot fi găsite în toată țara. Se servesc reci sau la temperatura camerei ca parte a unei mese reci.
• Pâine cu cartofi – un amestec de cartofi, sare, unt și făină. O specialitate a Irlandei de Nord, este unul dintre ingredientele principale ale unui Ulster Fry, împreună cu pâinea cu sifon. Prăjituri cu cartofi vândut în Anglia şi Tattie Scones intră Scoția se aseamănă, dar nu chiar la fel, cu pâinea cu cartofi.
• cârnaţi – Europenii vor fi surprinși să constate că umplutura conține pesmet, biscuiți sau alte umpluturi pe lângă carne (britanicii se gândesc la frankfurters și la cârnați tari de carne, asemănătoare celor din Germania sau Franța). Cârnații generici nu sunt nimic special și sunt o experiență de „carne misterioasă”. Dar nu toți cârnații sunt făcuți cu carne de porc; multe sunt acum amestecate cu carne de vită, vânat, curcan sau chiar soia. Rețete pentru specialități regionale, cum ar fi Lincolnshire și Cumberland Ring, merită încercate într-un pub. Unele piețe și măcelari încă mai servesc rețete de familie arhaice, cum ar fi în Oxford, unde cârnații sunt fără piele și arată mai mult ca o chiflă de vită. Amintiți-vă să obțineți valoarea banilor dvs. Petarde de 2 sau 3 pence precum Walls nu prea au gust.
• Cina de duminică/Roptură – aceasta este o masă comună în toată Marea Britanie. Mâncat în mod tradițional duminica, masa constă în friptură de carne (de exemplu, friptură de pui întreg, pulpă de miel, umăr de porc etc.), cartofi fripți și legume la abur. ), cartofi prajiti si legume la abur. Totul se serveste cu un sos (gros sau subtire, in functie de carne, preparat cu sucul de carne si supa). Budinca Yorkshire (un aluat de clătite coaptă într-un cuptor foarte fierbinte) este servită în mod tradițional cu friptură de vită, deși unii oameni o bucură cu orice friptură.

• Pește afumat – protejat ca fel de mâncare regională în zona mai mare a Grimsby. Eglefinul este, în general, cel mai popular tip de pește afumat în acest mod special. În Scoția este tradițional să mănânci kipper afumat sau chiar terci la micul dejun.
• velșă Prajituri – prajituri in forma de scone, presarate cu sultane si acoperite cu zahar. Disponibil în brutăriile din Țara Galilor și servit cald pe grătar la Swansea Market.
• budinca Yorkshire – o garnitură delicioasă făcută din aluat neîndulcit. În mod tradițional, înainte de felul principal se servea o budincă de dimensiunea unei farfurii și sos pentru a încuraja consumul economic de carne scumpă. Subțire și de formă rotundă – adesea servită cu o cină friptă (constă din cartofi fripți, carne de vită și budincă Yorkshire). Inițial, o specialitate a vechilor orașe industriale din Yorkshire, este acum un element de bază al cinei cu carne de vită în Regatul Unit.

Vârsta legală pentru a cumpăra alcool sau a-l consuma într-un pub este de 18 ani, dar mulți tineri sub 18 ani par să nu aibă nicio problemă să cumpere alcool în cârciumi mici și fără licență. Dacă ieși să mănânci într-un restaurant, mai întâi trebuie să ai 16 ani pentru a comanda alcool. Acest lucru se aplică și într-un pub dacă luați o masă așezată, dar amintiți-vă că un pachet de chipsuri nu contează ca o masă așezată. Cu toate acestea, dacă ai peste 18 ani, dar ai norocul să arăți mai tânăr, așteaptă-te să vi se ceară să-ți dovedești vârsta atunci când cumperi alcool (și în unele locuri, dacă ai sub 21 sau 25 de ani, va trebui să dovedești că ai peste 18 ani, cunoscută drept „provocare 21(25)”), mai ales în locuri populare din oraș.

Nu vă lăsați păcăliți să credeți că vârsta de băut este de fapt ridicată la 21 sau 25 de ani în aceste locuri, este doar o „plasă de siguranță” pentru a vă asigura că mai mulți tineri sunt identificați ca având peste 18 ani. Unele locuri necesită dovada vârstei pentru toți. băuturi după o anumită oră a zilei, deoarece vârsta persoanelor permise în aceste locuri este restricționată. Cea mai sigură formă de identificare este pașaportul sau permisul de conducere care include atât fotografia dvs., cât și data nașterii. Cărțile de identitate pot fi acceptate (cu condiția ca acestea să fie însoțite de o fotografie) și există cărți de dovadă a vârstei care trebuie solicitate prin poștă și eliberarea durează câteva săptămâni. Orice altă formă de identificare nu este acceptată. În gospodăriile private, vârsta minimă de băut este de 5 ani, deși este probabil ca dacă un copil de 5 sau 6 ani, etc. ar fi băut, cauza ar fi adusă în judecată ca neglijență a copilului.

A se îmbăta este acceptabil și este adesea scopul unei petreceri, deși poliția are adesea o părere slabă despre cei care provoacă probleme legate de alcool. Acest lucru se aplică tuturor nivelurilor societății britanice – merită să ne amintim că fostul prim-ministru Tony Blair a fost nevoit să-și ia fiul Euan de la o secție de poliție după ce a fost găsit beat, sărbătorind încheierea examenelor GCSE, la vârsta de 16 ani. Britanicii au un mare simț al umorului și după o mahmureală totul este uitat, cel puțin până data viitoare. Alcoolul este o parte importantă a culturii britanice și, deși este adesea plâns de el, este încă popular.

Deși intoxicația nu este ilegală în sine, multe pub-uri și magazine cu amănuntul încetează să servească (sau refuză să mai servească) persoane care prezintă semne clare de ebrietate. În Marea Britanie, persoana care servește băuturile are anumite obligații legale ca o condiție pentru a avea voie să opereze localul sau pub-ul.

Urinarea în public este ilegală, antisocială și destul de greu de explicat atunci când solicitați o viză. Ar trebui să încercați să folosiți facilitățile în care beți.

Conducerea sub influența alcoolului este ilegală și deși (în 2016) limitele maxime sunt de 50 mg alcool la 100 ml de sânge (0.05%) în Scoția și 80 mg de alcool la 100 ml de sânge (0.08%) în Anglia și Țara Galilor, majoritatea opiniilor. sunt că nu există un nivel „sigur”. Este mai ușor să iei un taxi acasă decât o ambulanță!

De menționat, de asemenea, că pot fi urmăriți penal și navigatorii aflați sub influența alcoolului, deși vechea sintagmă „bețivul este responsabil de barcă” nu se mai aplică.

Pub

 pub (sau casă publică) este cel mai popular loc pentru a bea o băutură în Marea Britanie, deși tipuri de pub-urile pot varia foarte mult. Acestea variază de la pub-uri „locale”, de obicei locuri liniștite cu una sau două camere, până la pub-uri în lanț precum JD Wetherspoons, care sunt spații foarte mari care pot găzdui sute de oameni. Chiar și satele mici au adesea un pub care servește băuturi spirtoase, vin, bere, cidru, „alcopops” și băuturi răcoritoare, însoțite de chipsuri, nuci și cotlete de porc. Mulți servesc gustări sau mese. Cel mai mare număr de băuturi servite sunt diverse tipuri de bere, în principal lager, bitter și port/stout (ex. Guinness). Oameni care nu vor să bea adevărat ale poate alege un pub în funcție de locație și caracter, deoarece majoritatea bitter-urilor sau lager-urilor „dulci” naționale reclame la televizor sunt disponibile în orice pub nereal; cu toate acestea, chiar și consumatorii de bere care nu sunt adevărate descoperă adesea că preferă tipuri de pub cu o selecție de bere reale, deoarece acestea tind să fie mai „tradiționale”, au un caracter mai individual și sunt mai puțin concentrați pe tonomat, aparate de slot, mașini de fructe și mulţimi mari.

Fumatul este acum interzis în pub-urile și restaurantele din Marea Britanie, deși multe pub-uri au zone în aer liber, adesea numite „grădini de bere”, unde fumatul este permis (de obicei, dar nu întotdeauna). Cu toate acestea, dacă aveți norocul (sau ghinionul) să puteți rămâne după ora oficială de închidere, acest lucru se numește „lock-in” și fumatul este permis dacă proprietarul pub-ului permite acest lucru. Acest lucru se întâmplă adesea după ora 11:2016, iar aceste blocări pot dura orice perioadă de timp. Întrucât sunt considerate petreceri private, ele se întâmplă doar în câteva cârciumi și adesea doar în localurile cu o clientelă mai obișnuită, deși nu este întotdeauna cazul. Odată ajuns la un blocaj, nu puteți pleca și vă întoarceți.

real Ale britanice, susținute de Campaign for Real Ale (CAMRA), sunt unele dintre cele mai bune din lume – deși oamenii obișnuiesc să fie beri mai reci și mai gazoase ar putea fi nevoiți să învețe gustul. Dacă sunteți în căutarea unei ale adevărate, trebuie să alegeți pub-urile potrivite, pentru că, deși o mulțime de pub-uri servesc una sau două bere adevărate, doar un „pub real ale” va avea multe de ales. Ale britanică are o perioadă de valabilitate limitată în comparație cu majoritatea berilor străine și, deoarece unele pub-uri au doar un butoi „semnal” cu o cifră de afaceri scăzută, este adesea depășită și are un gust ciudat de oțet. Dacă obțineți o halbă „off”, cereți un înlocuitor la bar, care este de obicei în apropiere.

Termenul „casă liberă” a fost, în general, cel mai important indicator pentru cei care căutau o selecție bună de bere, deoarece indica că pub-ul nu era deținut de nicio berărie anume și servea berea despre care proprietarul credea că va atrage clienții săi. Cu toate acestea, acest factor nu mai este important, deoarece majoritatea lanțurilor naționale de pub-uri sunt acum deținute de mari conglomerate care negociază central cu producătorii de bere și oferă aceleași mărci de consum în toate pub-urile lor: aceste conglomerate (care nu sunt fabrici de bere) își pot spune în continuare pub-urile „gratuite”. case”.

Britanicii urmează, în general, un fel de cod de conduită nescris atunci când sunt în publicitate. Este o formă de autoreglare și respect reciproc într-un mediu care poate fi foarte aglomerat și haotic, mai ales în weekend. Principalele puncte de luat în considerare:

• Nu vă așezați și așteptați serviciul la masă. În aproape toate cazurile nu va exista. Comandați, plătiți și ridicați băuturile la bar. Unele restaurante oferă serviciu de masă, inclusiv băuturi, dar numai dacă aveți și masă.
• Nu loviți suprafața barului cu banii și nu strigați pentru a atrage atenția barmanului. Este nevoie doar de contact vizual sau de o mână ridicată discret pentru a-i anunța personalului barului că așteptați.
• Trebuie să plătiți băuturile când le luați; este foarte rar ca un pub să ofere să dețină un „cont” pentru tine (și numai dacă predai un card de credit sau de debit, care este trecut când ieși din pub). Plata în numerar este normală și așteptată. Majoritatea pub-urilor acceptă carduri, deși în mod tradițional este considerat neînțelept să folosești un card pentru a plăti o singură băutură și poate fi necesar un număr minim de achiziții pentru a utiliza cardul. Cu toate acestea, pe măsură ce plățile contactless cu cardul devin mai răspândite, utilizarea lor, chiar și pentru o singură băutură, începe să devină mai frecventă în pub-uri.
• Bacșișul nu este o tradiție în majoritatea pub-urilor și trebuie să iei toate schimburile cu tine. Obișnuiții care au o relație cu personalul se vor oferi să cumpere proprietarului sau personalului barului o băutură. Ei pot spune ceva de genul „O halbă de Best, proprietar și una pentru tine”. Adesea, proprietarul va păstra banii în loc să bea prea mult. Dar nu trebuie să o faci singur. Dacă nu aveți nevoie de schimbare și vă simțiți generos, există adesea o cutie de colectare de caritate la bar pe care o puteți folosi.
• Mai ales într-un pub „local”, păstrează-ți vocea jos și nu atrage atenția asupra ta.
• Cel mai bine este să evitați dezbaterile aprinse pe subiecte controversate din pub-uri și baruri; dacă alți oameni se implică, aceste dezbateri pot scăpa de sub control.
• Dacă aveți nevoie de scaune suplimentare, puteți lua unul de la altă masă. Dacă există deja o persoană așezată (chiar dacă este o singură persoană la o masă de șase), trebuie intreaba daca poti ocupa scaunul. (De obicei este suficient să spui: „Scuzați-mă, acest scaun este liber?”).
• Într-un bar, este esențial să așteptați cu răbdare. Încălcarea nu va fi tolerată și poate duce la o confruntare. Dacă cineva te bate, nu ezita să te plângi – ar trebui să cauți sprijin de la ceilalți din jurul tău. Amintiți-vă că pub-urile sunt unul dintre puținele locuri din Marea Britanie unde nu există coadă oficială – doar vă înghesuiți în jurul barului și când toți cei care au fost acolo înaintea dvs. au fost serviți, puteți comanda. Daca un barman se ofera sa te serveasca, dar persoana de langa tine a asteptat mai mult, poate vrei sa-l sfatuiesti sa serveasca persoana de langa tine, in functie de mediu.
• Să stai (sau să stai pe scaune) la bar pentru a bea o băutură este bine, dar fii pregătit ca oamenii să stea lângă tine pentru a-și comanda propriile băuturi. Nu stați și nu beți la trapa folosită de personalul barului pentru a accesa zona principală a pub-ului din spatele barului.
• Dacă sunteți într-un grup (în special un grup mare într-un pub aglomerat), comandați băuturile împreună, cumpărând pe rând toate băuturile sau plătind fiecare persoană o sumă convenită într-un singur jackpot. Este mult mai ușor și mai rapid pentru personalul barului să servească și să stabilească o rundă decât să comande toate băuturile individual. Fiecare bar vă va oferi o tavă pentru mai multe băuturi, dacă doriți.
• Returnarea paharelor goale la bar nu este necesară, dar apreciată de personal – îi salvează un loc de muncă.
• În toaletele bărbaților, în special în pub-urile sau cluburile mari, nu încercați să țineți o conversație sau să faceți contact vizual prelungit. Toaletele din pub-ul britanic sunt locuri „în și afară” – unii oameni beți pot accepta prost o remarcă obișnuită.

Puburile cu o selecție bună de beri pot prezenta aproape orice tip de proprietate:

• De la o berărie adevărată (în acest caz pub-ul va servi toate berile pe care le-au făcut ei înșiși și poate doar o „bere invitată”).
• De la un lanț de pub-uri naționale sau locale care consideră că este posibil să servească o gamă de bere reale la prețuri rezonabile (puterea lor de cumpărare poate strânge marjele de profit ale unei fabrici de bere) într-un pub care este, de asemenea, frecventat de oameni care nu sunt adevărați fani.
• De la un proprietar independent dedicat oferirii de bere reală (de obicei cele cu cele mai speciale beri și cei mai pretențioși clienți de tip „real ale”).

Multe cârciumi sunt foarte vechi și au denumiri tradiționale precum Red Lion sau King's Weapons; înainte de alfabetizarea pe scară largă, puburile erau recunoscute de majoritatea clienților doar după semnele lor. Mai recent, a existat o tendință foarte controversată în unele cercuri către lanțuri de pub-uri precum Hogshead, Slug și Lettuce și cele ale lui JD Wetherspoon. O altă tendință recentă este cea a gastro-pub, un pub tradițional mai chic cu o selecție de mâncăruri de calitate (aproape la prețuri de restaurant).

În pub-uri se servește berea pinte și half-pinte sau sticle. O halbă înseamnă puțin mai mult de jumătate de litru (568 ml mai exact). Pur și simplu comandarea unei beri de la robinet („bere la halbă”) este interpretată ca a cere o halbă, de exemplu, „un lager, vă rog”. Sau „jumătate de halbă de bere, vă rog” vă va oferi o jumătate de halbă. Dacă ceri „jumătate de halbă de bere” într-un pub zgomotos, aproape sigur vei primi o halbă, pentru că nimeni nu cere „jumătate de halbă” și barmanul va fi crezut că ai spus „o halbă de bere, te rog” . Prețurile variază considerabil în funcție de oraș, pub și bere, dar, în general, halbele costă între 3 și 4 lire sterline. Rețineți că berile îmbuteliate costă adesea aproape la fel, deși conțin mult mai puțin de o halbă (330 ml este norma).

Băuturi spirtoase și pantaloni scurți sunt în mod normal de 25 ml; deși unele pub-uri folosesc o măsură standard de 35 ml, în Anglia, Scoția și Țara Galilor acest lucru este precizat clar pe optică în toate cazurile. În Irlanda de Nord, măsura standard este de 35 ml. În Scoția, înghițitură era în mod tradițional un sfert din măsura branhiilor, care acum este de 25 ml.

În cârciumi, vinul este de obicei disponibil în 125 ml (măsuri mici) sau 175 ml (măsuri mari), dar dacă cârciuma nu este specializată în vin, este adesea de proastă calitate.

Mâncare în cârciumi poate varia de la nimic altceva decât chipsuri și nuci, la simplă „mâncare de pub” (de obicei cu chipsuri), la mâncare standard de restaurant și nu numai (unele pub-uri au chiar stele Michelin). Puburile care sunt specializate în mâncare au adesea o zonă separată rezervată pentru catering. Cu toate acestea, serviciul de catering se încheie adesea cu mult înainte ca pub-ul să se închidă.

Atunci când solicită o licență, pub-urile pot specifica orele pe care le doresc; acest lucru poate fi contestat de vecini, etc. Orele de închidere sunt de obicei orele „ultima comandă”: pub-ul are permisiunea de a vinde băuturi înainte de aceste ore, iar clienții trebuie să bea și să părăsească pub-ul în 20 de minute de la ora de deschidere a licenței. Personalul sună în mod normal cu 10 minute înainte de ultima comandă și din nou când barul este închis.

Până la modificarea recentă a legilor privind licențele, orele de închidere erau 11:10.30 și 1:2 duminica, iar acest lucru este încă destul de comun. Cele mai frecvente ore de închidere în weekend în orașe sunt între miezul nopții și 3 dimineața. Unele pub-uri mari pot solicita o licență pentru până la 4 ore, iar cluburile pentru până la 6 sau 24 ore. Nu este neobișnuit ca unele baruri să aibă licență până la primele ore ale dimineții (2016 dimineața), deși acest lucru este rar, deoarece cei care ies până la această oră sunt probabil să meargă în cluburi și apoi să se întoarcă acasă. În teorie, un pub poate solicita o licență de 2016 de ore, dar puțini au făcut-o.

Baruri de vin

În orașe sunt mai moderne baruri de vin și cafe-baruri (numit adesea simplu baruri) alături de pub-urile tradiționale, deși vremea schimbătoare înseamnă că nu există atâta „viață de stradă” ca în alte orașe europene. Cu toate acestea, în funcție de vreme, există întotdeauna mai multe cafenele stradale în Marea Britanie. Unele zone din Londra, Manchester și alte orașe în plină expansiune sunt exemple bune ale acestei schimbări de scenă.

Prețurile în baruri tind să fie mai mari decât în ​​pub-uri, cu mai puțin accent pe bere și mai mult pe vin, băuturi spirtoase și cocktailuri. Clienții sunt adesea mai tineri decât în ​​pub-urile tradiționale, deși există multe suprapuneri, iar unele baruri sunt mai „pubby” decât altele.

clubbing

Cluburile sunt popular în majoritatea orașelor mari și multe dintre ele au locații de clasă mondială, precum și multe locații alternative. Există cluburi mari în Londra, Glasgow, Birmingham, Manchester, Liverpool, Leeds, Edinburgh, Newcastle și Brighton, pentru a numi doar câteva locuri. Prețurile în cluburi tind să fie semnificativ mai mari decât în ​​pub-uri, iar orele de deschidere ar putea să nu fie la fel de atractive ca înainte, deoarece pub-urile se pot deschide până târziu în noapte. Majoritatea cluburilor nu acceptă copii sub 18 ani. Este posibil să fie solicitat un act de identitate la ușă, dar verificările de identitate în baruri sunt mai puțin frecvente. Codurile vestimentare sunt uneori puse în aplicare de către salturi sau portar înainte de intrare, uneori nu prea consecvent. Codurile vestimentare obișnuite sunt pur și simplu să te îmbraci inteligent și să eviți să porți îmbrăcăminte sportivă, inclusiv antrenori. Cu toate acestea, adidașii „la modă”, în special în culori închise, sunt din ce în ce mai acceptați ca parte a rochiei inteligente. Acestea fiind spuse, unele cluburi high-end vor insista în continuare pe pantofi și, în caz de îndoială, vor purta pantofi pentru a nu fi refuzați.

Cluburile sunt adesea mai ieftine în zilele lucrătoare (de luni până joi), deoarece multe dintre aceste seri sunt pentru studenți; cu toate acestea, de obicei va trebui să plătiți o taxă de intrare. Pentru un club dintr-un oraș mic (capacitate 250-300 de persoane) prețul este de obicei între 1 și 2 lire sterline în timpul săptămânii, 2 lire 3 lire sterline în weekend și rareori mai mult de 5 lire sterline pentru ocazii speciale. Cluburile convenționale din marile orașe și cluburile alternative din orașe costă între 5 și 10 lire sterline. Cluburile mari, în special în orașele care găzduiesc o mulțime „dansătoare”, aproape sigur costă mai mult de 10 lire sterline, dar rareori mai mult de 15 lire sterline. În orașele cu o populație mare de studenți, este adesea mult mai ieftin să mergi în cluburi în serile lucrătoare (de luni până joi), deoarece multe cluburi fac reclamă pentru studenți în aceste nopți și oferă băuturi la reducere și bilete mai ieftine.

Bauturi nealcoolice

Ceaiul este consumat pe scară largă în Marea Britanie. Majoritatea britanicilor beau ceai negru cu lapte și/sau zahăr. Consumul de ceai este larg răspândit în Marea Britanie deoarece India, țara în care se găsesc plantele de ceai, a fost teritoriu britanic până în 1947.

Cafeaua este, de asemenea, populară în Marea Britanie, dar nu la fel de populară ca ceaiul.

Moneda folosită în Regatul Unit este lira (£) (numit mai corect sterlină pentru a o deosebi de lira siriană sau egipteană, dar nu este folosită în limbajul comun), împărțit în 100 de pence (singular penny) (p).

Monedele apar în 1p (cupru mic), 2p (cupru mare), 5p (argint foarte mic), 10p (argint mare), 20p (argint mic cu margini pătrate), 50p (argint mare cu margini pătrate), £1 ( aur mic gros) și 2 GBP (aur mare) gros, cu un centru de argint și o margine de aur), în timp ce bancnotele Bank of England vin în 5 GBP (verde/albastru deschis), 10 GBP (portocaliu/maro), 20 GBP (albastru). ) și 50 de lire sterline (roșu) și o înfățișează pe Regina pe de o parte și figuri istorice celebre pe de altă parte. Mărimea crește odată cu valoarea. Cel mai bine este adesea să evitați să primiți bancnote de 50 GBP. Bancoanele de 50 de lire sterline sunt adesea respinse de unitățile mai mici – sunt nepopulare din cauza riscului de contrafacere și a cantității de schimbare care trebuie să fie dată la recepție. Rețineți că moneda de aur de 1 GBP, folosită din 1983, va fi înlocuită în 2017 de o nouă monedă bimetalic cu 12 fețe (aur la exterior, argint în mijloc) care este cu 0.75 g mai ușoară, 0.35 mm mai subțire și 0.93 mm mai lată decât vechea monedă; monedele vechi vor fi retrase într-o perioadă de șase luni de la introducerea noii monede în martie 2017.

Banca de notează Anglia sunt larg acceptate în Regatul Unit. Trei bănci scoțiene (Banca Scoției, Banca Regală a Scoției și Banca Clydesdale) și patru bănci din Irlanda de Nord (Bank of Irlanda, Prima bancă de încredere, Danske Bank și UlsterBank) emit propriile bancnote cu design propriu. Aceste bancnote au în mare parte aceleași valori nominale ca și bancnotele Bank of England, plus există bancnote de 100 de lire sterline. Ei sunt uneori priviți cu suspiciune în Anglia și Țara Galilor. Cu toate acestea, aceste bancnote pot fi schimbate cu bancnote Bank of England la orice bancă fără taxă. Când părăsiți Regatul Unit, încercați să luați cu dvs. numai bancnote de la Banca Angliei, deoarece poate fi dificil să schimbați restul în afara Regatului Unit.

Este posibil să auziți și termenul colocvial „lira” pentru „liră”. Este atât singular cât și plural; „trei lire” înseamnă „trei lire”. Adesea oamenii spun doar „pipi” în loc de „pence”. „Fiver” și „tenner” sunt expresii comune din argo pentru 5 și, respectiv, 10 lire.

Uneori, puteți avea probleme dacă încercați să plătiți pentru o achiziție mică cu o factură de 20 GBP. Bancnotele din Scoția și Irlanda de Nord pot fi, de asemenea, dificil de cheltuit în afara acestor zone (vezi mai sus); iar în unele cazuri nu poți plăti deloc cu bilete (autobuzele, de exemplu, nu le acceptă întotdeauna). Când plătiți o factură (de exemplu, într-un restaurant sau hotel), orice metodă rezonabilă de plată este de obicei acceptată, cu excepția cazului în care ați fost informat în prealabil. Cecurile de călători în lire sterline pot fi acceptate, dar cel mai bine este să întrebați în avans.

Băncile și oficiile poștale mai mari au birouri de schimbare (unul dintre numeroasele exemple de termeni de împrumut din engleză în franceză) care schimbă majoritatea valutelor străine în cărți și invers, deși de obicei acceptă doar bancnote străine și nu monede. Agențiile de turism și unele magazine universale (de exemplu, Marks și Spencer) le au adesea și ele; și chiar și aeroporturile mici au cel puțin unul, deși prețurile sunt adesea slabe. Merită să conduceți prin orașele mari pentru a găsi cele mai bune tarife. Deoarece bancomatele din Marea Britanie acceptă carduri de credit și de debit străine, oricum nu este nevoie să aduci cu tine cantități mari de valută străină.

Deschiderea unui cont bancar este un proces relativ simplu, deși este necesară dovada adresei. Deoarece majoritatea pașapoartelor nu arată adresa dvs., ar trebui să aduceți ceva care să vă arate adresa, cum ar fi permisul de conducere, cartea de identitate sau extrasul bancar de acasă. Băncile de retail „Big Four” din Marea Britanie sunt Barclays, HSBC, Banca Lloyds si Royal Bank of Scotland (RBS).

ATM-urile, cunoscute adesea în Marea Britanie ca puncte de numerar, distribuitoare de numerar sau în mod informal ca „găuri în perete”, sunt disponibile pe scară largă și eliberează de obicei bancnote de 10 GBP, 20 GBP și uneori 5 GBP. Acceptă aproape toate cardurile străine de debit și credit. Cecurile de călătorie pot fi schimbate la majoritatea băncilor. Atenție: unele bancomate nebancare (ușor de recunoscut, uneori de tip chioșc, spre deosebire de unitățile fixe din pereți și adesea în benzinării și magazinele universale) percep o taxă fixă ​​pentru retragerile de numerar, iar banca dvs. principală poate face același lucru . În medie, costul este de aproximativ 1.75 GBP pe retragere, dar ATM-ul vă va informa întotdeauna despre acest lucru și vă va oferi opțiunea de a anula tranzacția.

Dacă utilizați un bancomat, aveți grijă de fraudă, care devine din ce în ce mai comună. În această înșelătorie, cardul dvs. este fie „scărcat” (prin citirea detaliilor de pe card cu un dispozitiv atașat la aparat), fie este blocat în aparat și înregistrat cu o cameră ascunsă atunci când introduceți codul PIN. Nu utilizați niciodată un bancomat cu un slot pentru card care pare a fi manipulat și acoperiți întotdeauna tastatura cu mâna, portofelul sau poșeta când introduceți codul PIN. Dacă găsiți un bancomat care pare a fi manipulat sau dacă vă reține cardul, raportați-l imediat băncii care îl deține și poliției. Din motive evidente, bancomatele situate în sucursalele băncilor sunt mult mai puțin susceptibile la acest tip de fraudă decât cele situate în exterior.

Visa, MasterCard, Maestro și American Express sunt acceptate în majoritatea magazinelor și restaurantelor, deși American Express nu este uneori acceptat de micile unități independente și merită să întrebați dacă aveți dubii, mai ales dacă cozile sunt lungi. Cu toate acestea, achizițiile prin internet de la un comerciant din Marea Britanie cu un card de credit implică uneori o suprataxă de 2-2.5%, în special pentru produsele de călătorie în străinătate (acesta nu este chiar așa cu un card de debit, chiar dacă este un VISA sau MasterCard) . Din 14 februarie 2006, cardurile cu cip și PIN au devin aproape obligatorii pentru cardurile emise în Marea Britanie. Clienții din țările în care cardurile de credit nu au cip ar trebui să poată semna în loc să introducă un cod PIN, dar este recomandabil să aveți suficienti numerar la dvs. în cazul în care comerciantul nu respectă această regulă sau aparatul are probleme la citire. cardul dvs. Dacă banca dvs. emite un card VISA sau MasterCard „fără contact” sau dacă aveți un dispozitiv ApplePay conectat la aceste carduri, le puteți utiliza la unii comercianți în loc să introduceți un PIN, deși fiecare tranzacție este de obicei limitată la maximum 30 GBP.

De obicei, nu există o sumă minimă pentru comercianții care au o prezență națională. Deși majoritatea magazinelor mici și pub-urilor locale acceptă carduri, există adesea o sumă minimă care trebuie cheltuită (de obicei în jur de 5 GBP). Orice sumă mai mică decât acest minim poate fi refuzată de comerciant, care poate percepe apoi o taxă pentru procesarea plății.

Costul ridicat al lucrurilor de bază precum transportul, cazarea și mâncarea înseamnă că, în calitate de călător cu buget redus, este probabil să cheltuiți cel puțin 50 de lire sterline pe zi. Costul taxiurilor, al hotelurilor confortabile și al restaurantelor este mult mai mare decât în ​​majoritatea celorlalte țări europene.

Londra și Sud-Estul în general sunt mult mai scumpe pentru cazare și alte costuri.

Localnicii, în general, doar bacșiș în anumite situații. În multe restaurante cu serviciu la masă, o „taxă de serviciu” pe factura dumneavoastră înlocuiește bacșișul; in lipsa unei taxe de serviciu, un bacsis de aproximativ 10-15% este obisnuit. Bacșișul în cafenele și cafenele este mai rar. În multe restaurante, bacșișul poate fi adăugat la factura cardului de credit, dar în general se consideră că este mai bine să lăsați numerar la masă. Acest lucru se datorează faptului că numerarul ar trebui să fie dat direct personalului de așteptare, în timp ce plățile cu cardul de credit și cecurile sunt plătibile în mod legal la restaurant. În timp ce un bacșiș dat cu cardul de credit sau cec este aproape întotdeauna transmis ospătarilor, este legal ca restaurantele să-și plătească personalului mai puțin decât salariul minim dacă suma dată ca bacșiș de conducerea restaurantului le crește salariul la nivelul salariului minim. .

Nu este obișnuit să dai bacșiș pentru băuturi într-un pub sau bar, deși oferirea unei băuturi la bar este considerată acceptabilă și apoi poți lua bani pentru valoarea unei băuturi (ceea ce într-adevăr este bacșiș). De cele mai multe ori, bacșișul este oferit spunând „și unul pentru tine” atunci când plătești. Dacă pub-ul este și un restaurant, puteți oferi bacșiș personalului de serviciu.

În multe restaurante cu serviciu la masă – și în „gastro-pub-uri” – se adaugă în factură o „taxă de serviciu”, de obicei (dar nu întotdeauna) dacă grupul depășește o anumită dimensiune, de exemplu șase persoane, caz în care o taxă mai mare. nu se așteaptă bacșiș. Este util să verificați meniul pentru taxele de serviciu în momentul comenzii.

Există obligația legală de a afișa prețurile, inclusiv toate taxele și alte taxe. Taxele suplimentare pentru servicii în restaurante sunt mai puțin frecvente. Dacă se întâmplă acest lucru, este legal să refuzi să plătești taxa de serviciu, dar oamenii tind să facă acest lucru numai dacă consideră că serviciul a fost inadecvat.

Taxiurile nu primesc de obicei bacșiș, dar pasagerii rotunjesc de obicei tariful la următoarea liră sterlină. Dacă aveți o mulțime de bagaje și șoferul vă ajută să-l transportați, este obișnuit un bacșiș între 2 și 3 GBP.

Din punct de vedere istoric, bacșișul poate fi văzut ca o insultă; implică faptul că destinatarul poate fi cumpărat sau mituit și că persoana care dă bacșișul este „mai bună decât tine”. Acesta este originea obiceiului de a oferi o băutură barmanului/barmanului într-un pub. Nu ai da bacșiș unui prieten sau coleg, ar fi o insultă, dar este normal să oferi ceva de băut.

În unele unități, bacșișurile sunt reținute individual de către ospătar sau chelneriță, în timp ce în altele pot fi puse în comun și distribuite între toți angajații (un „cufăr”). În alte cazuri, bacșișurile pot fi rezervate pentru alte scopuri în beneficiul angajaților, de exemplu pentru a finanța o petrecere a personalului sau o călătorie.

Bacsis pentru alte servicii, cum ar fi taxiuri, livrări de pizza și coafor nu este de așteptat, dar uneori se oferă bacșișuri pentru un serviciu deosebit de bun. Deși este obișnuit să dai bacșiș șoferilor de taxi și frizerilor în unele orașe mari. În taxiuri se obișnuiește să rotunjiți tariful la cea mai apropiată liră întreagă, chiar dacă aceasta înseamnă un bacșiș mizer de 10 pence. De exemplu, dacă tariful este de 4.90 lire sterline, se obișnuiește să spuneți: „Fă-l 5 lire sterline, doar pentru a fi mai ușor”.

Orice încercare de a da bacșiș unui ofițer de poliție, pompier, asistent medical, medic sau alt angajat din sectorul public ar fi considerată un act de corupție și ar putea fi tratată ca infracțiune.

Țigările sunt taxate puternic; peste 7 GBP pentru 20 de țigări. Pachetele de 50 g de tutun de rulat costă în jur de 12 GBP. Marcile importate precum Marlboro, Camel sau Lucky Strike sunt de obicei cele mai scumpe, la fel ca si brandurile britanice cunoscute precum Benson & Hedges si Embassy. Țigările cu conținut scăzut de gudron nu pot fi descrise drept „ușoare”, așa că sunt folosiți termeni precum „aur” și „neted”. Majoritatea țigărilor sunt disponibile în variante cu conținut scăzut de gudron și mentol, iar multe mărci oferă și variante „superking” (100 mm lungime). Cele mai ieftine prețuri se găsesc în supermarketuri la ghișeul clienților. Aproape toate chioșcurile, supermarketurile și benzinăriile vând tutun și majoritatea transportă și unele mărci de tutun de pipă și trabucuri. Pentru o selecție mai largă de produse din tutun, majoritatea orașelor au cel puțin un magazin de tutun specializat. Noile legi stipulează acum că produsele din tutun nu pot fi expuse.

Vârsta minimă pentru cumpărarea produselor din tutun este de 18 ani. Cu toate acestea, este legal să fumați la 16 ani. Oaspeților care par să aibă sub 18 ani (și 21 sau 25 de ani în unele locuri) li se poate cere să prezinte un act de identitate pentru a dovedi că au 18 sau peste ( sunt acceptate pașapoarte, permise de conducere și carduri cu holograma PASS).

În unele locuri există o piață neagră a țigărilor din import, care sunt mult mai ieftine și îți pot fi oferite în baruri de oameni (mai rar muncitori de bar sau de aprovizionare). Cel mai bine este să evitați acest lucru, deoarece este un comerț ilegal.

Fumatul nu este permis în niciun spațiu public închis, cu excepția anumitor camere de hotel (vă rugăm să vă informați în momentul rezervării). În sensul legii fără fumat, „închis” este definit ca un loc cu cel puțin trei pereți și un acoperiș, care poate include caracteristici precum adăposturi „deschise”. De asemenea, fumatul este interzis în gări. Sancțiunile pot include o amendă „la fața locului” de 50 GBP. Majoritatea pub-urilor și cluburilor de noapte au zone pentru fumat care respectă legislația în vigoare.

Deși cumpărăturile în Marea Britanie pot fi costisitoare, este în general considerată o destinație de top pentru cumpărători, atât ca varietate, cât și calitatea produselor, în funcție de locul și ce cumperi. Concurența acerbă a condus la scăderea semnificativă a prețurilor în sectoarele alimentare, îmbrăcăminte și electronice. Prețurile variază și merită întotdeauna să vizitați diferitele puncte de vânzare cu amănuntul, deoarece acestea au adesea oferte bune. Evitați cumpărăturile în zonele turistice și rămâneți la magazinele din stradă sau la numeroasele parcuri de vânzare cu amănuntul din afara orașului, unde prețurile sunt mult mai mici. Piața de vânzare cu amănuntul din Marea Britanie este foarte competitivă și multe chilipiruri sunt disponibile pe tot parcursul anului. În sectorul electronicelor, de exemplu, este din ce în ce mai frecvent să ceri o reducere la efectuarea unei achiziții.

TVA („Taxa pe valoarea adăugată” – o taxă obligatorie percepută pentru majoritatea tranzacțiilor din Marea Britanie) este de 20%, cu cote reduse de 5% și 0% pentru anumite categorii (de exemplu, electricitatea este impozitată cu 5%, în timp ce alimentele negătite, îmbrăcămintea pentru copii). iar cărțile sunt impozitate cu 0%). Pentru achizițiile stradale, TVA este inclus în prețul de vânzare cu amănuntul afișat.

Articolele electronice precum computerele și camerele digitale pot fi mai ieftine aici decât în ​​multe țări europene (în special țările scandinave), dar le puteți cumpăra oriunde. Internetul este întotdeauna o modalitate bună de a evalua prețul unui anumit articol. De asemenea, îl puteți folosi ca instrument de negociere atunci când conveniți asupra unui preț cu unele dintre cele mai mari magazine de electronice. Dacă sunteți din Statele Unite, este posibil să fiți nevoit să plătiți taxe și taxe care fac unele dintre aceste achiziții mai puțin avantajoase, așa că cumpărați cu atenție.

Fiecare țară (și uneori unele orașe, cum ar fi Glasgow și Edinburgh) din Marea Britanie are un număr de sărbători legale (puțin diferite) când majoritatea oamenilor nu lucrează. Magazinele, pub-urile, restaurantele și altele asemenea sunt de obicei deschise. Mulți rezidenți din Regatul Unit folosesc aceste vacanțe pentru a călători, atât în ​​Marea Britanie, cât și în străinătate. Ca urmare, legăturile de transport sunt mai aglomerate decât de obicei și prețurile tind să crească. Dacă datele de călătorie sunt flexibile, ar trebui să evitați să călătoriți în și dinspre Regatul Unit în weekendurile de sărbătoare legală.

Următoarele 8 sărbători legale se aplică în toate regiunile Regatului Unit:

• Anul Nou (1 ianuarie)
• Vinerea Mare (vinerea imediat înainte de Duminica Paștelui)
• Luni de Paște (luni imediat după Duminica Paștelui)
• Începutul lunii mai, sărbătoare legală (prima luni din mai)
• Vacanță de primăvară (ultima luni din mai)
• Vacanta de vara (ultima luni din august, cu exceptia Scotiei unde este prima luni din august).
• Ziua de Crăciun (25 decembrie)
• Ziua Boxului (26 decembrie)

Irlanda de Nord are următoarele două sărbători legale suplimentare:

• Ziua Sf. Patrick (17 martie)
• Bătălia de la Boyne / Ziua Orangemenului (12 iulie)

Scoția are oficial două sărbători legale suplimentare:

• Anul Nou (2 ianuarie)
• Ziua Sfântului Andrei (30 noiembrie)

În practică, cu excepția Paștelui, Crăciunului și Anului Nou, sărbătorile legale din Marea Britanie sunt practic ignorate în Scoția în favoarea sărbătorilor locale, care variază de la un loc la altul.

Dacă o sărbătoare legală cade sâmbătă sau duminică, aceasta va fi mutată în ziua următoare. În cazul în care Ziua de Crăciun și Ziua de Boxă cad într-un weekend, Ziua de Boxă va fi mutată în ziua următoare.

Anglia

A

• târguri de Albion
• Festivalul Aldeburgh, Suffolk
• Festivalul de jazz Appleby
• Festivalul Arundel

B

• Festivalul Bath Fringe
• Festivalul Internațional de Muzică de la Bath
• Festivalul literar de baie
• Festivalul Scarborough Stranded
• Festivalul râului Bedford
• Festivalul Big Chill din Eastnor
• Birmingham: ArtsFest, Festivalul Cărții, Carnavalul Internațional
• Blackpool: Iluminări, Festivalul Luminii, Festivalul Rebeliei
• Blissfields, lângă Winchester
• Bradford Mela Fest
• Festivalul popular Bridgnorth, Shropshire
• Bridgwater: Carnavalul Guy Fawkes
• Festivalul de la Brighton
• Festivalul Brighton Fringe
• Bristol : Ashton Court, Bristol International Balloon Fiesta, Harbour Festival
• Festivalul popular Bromyard
• Festivalul de motociclete Bulldog Bash
• BunkFest
• Festivalul Castelului, Burton on Trent
• Festivalul Bury, Bury St Edmunds, Suffolk
• Festivalul Buxton, Buxton, Derbyshire

C

• Cambridge: Festivalul popular
• Canterbury Cricket Week, fondată în 1842
• Festivalul comun Castlemorton
• Cheltenham: Festivalurile Cheltenham:
  • Festivalul de Jazz Cheltenham
  • Festivalul de literatură Cheltenham
  • Festivalul de muzică de la Cheltenham
  • Festivalul Științei Cheltenham
• Chicken Stock Festival, mic festival de arte lângă Malvern, Worcestershire.
• Cleveland: Middlesbrough Music Live Festivalul Stockton Riverside
• Clitheroe Food Festival, cel mai important festival de mâncare și băutură din Lancashire, Clitheroe, Lancashire
• Coventry: Godiva, Jazz, Town & Country, Kite, [3] Royal Show [4]
• Festivalul de muzică de dans Creamfields
• Festivalul culturilor
• Festivalul de film din Cipru din Regatul Unit

D

• Festivalul de jazz Deepdale, Burnham Deepdale, Norfolk
• Monstrul de stâncă al lui Donington
• Carnavalul Dover, Dover, Anglia ^[5]
• Download Festival, un festival rock anual care se desfășoară la Donington Park din 2003.
• Gala Minerilor din Durham

E

• Sărbătoare fără sfârșit
• Esethvos Kernow, Cornwall

F

• Festivalul Frome, Somerset
• FuseLeeds

G

• Festivalul Glastonbury
• Festivalul de operă din Glyndebourne
• Festivalul Godiva
• Festivalul Golowan
• Great British Rhythm and Blues Festival, Colne, Lancashire
• Festivalul Omului Verde
• Festivalul Centurii Verzi
• Festivalul Internațional Greenwich+Docklands
• Guilfest

H

• H2OFest
• Harrogate: Harrogate International Festival, Great Yorkshire Show
• Hay-on-Wye: Hay Festival pentru literatură și artă
• Hemsby Fest
• Festivalul de muzică și arte Henley
• Festivalul de muzică HogSozzle
• Huddersfield: Carnavalul Caraibelor, Festivalul de muzică contemporană Huddersfield, Mela asiatică

I

• Festivalul de literatură Ilkley
• Festivalul Internațional al Mării
• Festivalul internațional de chitară din Marea Britanie, Wirral
• Festivalul Isle of Wight 1968, 1969 și 1970

J

Jersey Eisteddfod

K

• Keighley: Festivalul Keighley
• Festivalul de film Kendal Mountain
• Festivalul Muntelui Keswick
• Concerte Knebworth (ocazional)

L

• Festivalul Latitude, Suffolk
• Festivalul de poezie Ledbury, Herefordshire
• LeeFest, Bromley
• Leicester: Leicester Comedy Festival, Leicester Caribbean Carnaval.
• Letchworth Garden City: Festivalul de muzică Rap-Aid
• Festivalul Lichfield
• Liverpool: Liverpool Garden Festival (1984)
• Londra : Carnaval de Cuba ; Carnaval Del Pueblo, le plus grand festival d'Amérique latine en Europe ; Festivalul City of London; Festivalul Covent Garden; Festivalul Căsuțelor de Păpuși; Festivalul Britaniei (1951); Festivalul Internațional Greenwich+Docklands; Festivalul de Film de la Greenwich; Festivalul de film lesbiene și gay; Carnavalul Notting Hill ; Oktoberfest, le festival culturel allemand qui se tient à Richmond-upon-Thames ; Festivalul de Film Portobello; Festivalul Spitalfields
• Festivalul Ludlow, Shropshire
• Festivalul de Lumini
• Carnavalul de la Luton
• Festivalul de fosile Lyme Regis

M

• Middlesbrough: Middlesbrough Music Live
• Festivalul Montol, Penzance

N

• Newcastle upon Tyne: Ferme de hamei
• Festivalul Peștelui din Newlyn
• Festivalul Norfolk și Norwich

P

• Peak Literary Festival, Parcul Național Peak District
• Festivalul Prunelor Pershore, Pershore, Worcestershire
• Festivalul de la Peterborough

R

• Lectură: Festivalul de lectură, WOMAD
• RhythmTree World Music & Didgeridoo Festival, Calbourne Water Mill, Calbourne, Isle of Wight
• Festivalul Internațional Ross on Wye

S

• Festivalul Internațional de Arte din Salisbury
• Sathiyanathan Natarajan
• Festivalul de literatură de la Scarborough
• Festivalul școlii Shakespeare
• Festivalul Internațional de Film Documentar de la Sheffield
• Festivalul Shifnal
• Festivalul Internațional Sidmouth
• Festivalul Soundwave
• Ziua comunității Sfântul Barnaba, Bow, Londra
• Festivalul gratuit de la Stonehenge
• Strawberry Market, Cambridge
• Ascensiunea Lebedelor

T

• Festivalul Tamisa
• Festivalul Trei Coruri
• Festivalul Martirilor Tolpuddle
• Sărbătoarea satului Towersey
• Festivalul Tramlinei

V

• al 2016-lea Festival
• Vegfest (Regatul Unit)

W

• Festivalul popular din Warwick
• West Country: West Country Karnevalstour
• Weyfest
• Festivalul popular Wimborne
• Festivalul Internațional de Film Wirral
• femeie
• Femei în ton
• Festivalul de literatură din Worcestershire

Y

• Festivalul Young Carer's, Curdridge, Southampton

Z

• Festivalul Zebru

Scoţia

• Aberdeen: Aberdeen International Youth Festival, World Youth Arts Festival; Cuvânt; Wordfringe; Dans live; Sunet
• Dumfries și Galloway: Gaelfest
• Dundee: Dundee Flower and Food Festival, Dundee Guitar Festival, Dundee Blues Bonanza, Dundee International Book Award
• Edinburgh: Edinburgh Festival, Edinburgh International Science Festival, Edinburgh Fringe Festival, Edinburgh International Book Festival, Edinburgh Military Tattoo, International Sea Festival
• Glamis, în apropiere de Forfar: Festivalul Scottish Countryside
• Glasgow: Glasgow Jazz Festival; Conexiuni celtice; MovieMinds, ein internationals Online-Filmfestival
• Festivalul celtic ebraic
• Inversie: Festival Connect
• Inverness: Highland Festival
• Festivalul Loopallu
• Festivalul Pitlochry
• Festivalul Școlilor Shakespeare, în diferite locații
• Festivalul Folcloric Shetland
• Festivalul St Magnus, Orkney
• Sus Helly-Aa, Shetland

Țara Galilor

• Festivalul alimentar Abergavenny
• Festivalul de Jazz Brecon
• Festivalul de la Cardiff
• Festivalul Internațional de Film de la Cardiff, Țara Galilor
• Festivalul de fân pentru literatură și artă
• Llangollen International Eisteddfod
• National Eisteddfod din Țara Galilor
• Festivalul Pontardawe
• Festivalul Școlilor Shakespeare, în diferite locații
• Festivalul Națiunilor Mici
• Urdd National Eisteddfod

Irlanda de Nord

• Festivalul de la Belfast din Queens
• Festivalul de Film Belfast
• Shakespeare School Festival, Belfast și Derry

În majoritatea situațiilor sociale este acceptabil să te adresezi unei persoane prin prenumele ei. Prenumele sunt uneori evitate printre străini pentru a nu părea prea familiar. În situații foarte formale sau profesionale, prenumele nu sunt de obicei folosite până când oamenii nu se cunosc mai bine. Cea mai bună strategie este să folosești ceea ce s-au prezentat unul altuia. Cu toate acestea, funcționarii (de exemplu, polițiști sau medici) vă vor adresa întotdeauna după titlul și prenumele dvs., de exemplu „domnul Schmidt”.

Britanicii pot fi extrem de indirecti atunci când cer lucruri de la oameni pe care nu îi cunosc. Este obișnuit ca britanicii să întrebe „de la dreapta la stânga” atunci când întreabă ceva: de exemplu, ai fi mai înclinat să spui ceva de genul „Unde pot găsi garderoba?” într-un magazin de îmbrăcăminte decât „Unde este vestiar?”. Deși este destul de obișnuit să pui întrebări în mod direct, acestea pot fi uneori considerate prea clare sau chiar nepoliticoase.

În mod similar, a spune „ce” atunci când nu înțelegi ceva poate fi considerat nepoliticos față de figuri de autoritate sau persoane pe care nu-i cunoști, așa că „scuză-mă” sau „scuze” este mai potrivit în situațiile cu un străin sau superior. Britanicii își cer scuze adesea chiar și atunci când nu există absolut niciun motiv să facă acest lucru. De exemplu, dacă cineva calcă accidental piciorul altcuiva, atât oamenii de obicei își cer scuze. Aceasta este o practică britanică și, dacă o cântați (de exemplu, „De ce vă pare rău?”) veți fi identificat ca străin. Adesea, o persoană britanică va cere ceva sau va începe o conversație cu „îmi pare rău”. Nu pentru că îi pare rău, ci pentru că este folosit în loc de „scuză-mă” sau „îmi pare rău”.

Lasa un spatiu personal între tine și ceilalți aflați la cozi și în altă parte. De obicei veți găsi acest spațiu în locuri precum cinematografele. În general, veți descoperi că, dacă oamenii nu se cunosc, de obicei vor alege să umple fiecare rând de scaune și să păstreze cât mai multă distanță posibil până când este necesar să se așeze unul lângă celălalt. Excepție fac situațiile cu trafic intens în care acest lucru nu este posibil, cum ar fi metroul.

Salutul depinde de situație. În orice situație care nu este o situație de lucru, un salut verbal (ex. „Bună ziua (nume)!”) este suficient. Persoanele mai tinere spun de obicei „Bună”, „Bună” sau „Hei”, deși acesta din urmă este folosit și pentru a atrage atenția și nu ar trebui folosit pentru a se adresa unui străin, deoarece ar fi considerat nepoliticos. Un alt salut britanic (folosit adesea de tineri) este „Ești bine?” sau „Bine?”. (uneori prescurtat la „A” în nordul Angliei), care este de fapt o combinație de „Bună ziua” și „Ce mai faci?”. Acest termen poate fi confuz pentru străini, dar este ușor să răspundeți fie printr-un salut de întoarcere (care este mult mai comun), fie să spuneți cum vă simțiți (de obicei ceva scurt de genul „Sunt bine, ce mai faci?”) .

Un salut poate fi uneori însoțit de un sărut pe obraz sau, mai rar, de o îmbrățișare. Eticheta pentru o îmbrățișare este oarecum complicată, așa că cel mai bun sfat este să acceptați o îmbrățișare (indiferent de sex) atunci când este oferită, altfel o strângere de mână este potrivită. Într-o situație formală sau o primă salutare între doi străini, o strângere de mână este ceea ce trebuie făcut, ar trebui să fie de o fermitate adecvată (de obicei moderată).

Pentru mai multe detalii despre regulile nescrise despre salutări, salutări, bârfe, ipocrizie britanică etc., citiți Urmărirea englezilor: regulile ascunse ale comportamentului englez de antropologul Kate Fox (ISBN 0340752122).

Scotienii sunt scotieni, galezi sunt galezi iar englezii sunt englezi. Numirea lor pe toate „engleze” nu este corectă și poate fi insultătoare. De asemenea, rețineți că majoritatea unioniștilor din Irlanda de Nord nu vor să fie numiți irlandezi. Pe de altă parte, majoritatea naționaliștilor din Irlanda de Nord se vor identifica ca irlandezi și se vor înregistra ca cetățeni irlandezi și poartă pașapoarte irlandeze, pe care toți cei născuți în Irlanda de Nord au dreptul să le facă dacă doresc acest lucru. Veți descoperi, de asemenea, că, deși toți oamenii din Regatul Unit sunt considerați legal britanici, ei preferă adesea să fie referiți de țara din Marea Britanie în care s-au născut, decât să folosească termenul colectiv britanic. De asemenea, este obișnuit să întâlniți pe cineva care poate spune „Sunt jumătate galez, jumătate englez” sau „părinții mei sunt scoțieni și eu sunt englez”.

Trebuie să evităm să numim Insulele Falkland argentine, deoarece este o problemă destul de sensibilă pentru unii oameni: 250 de soldați britanici au murit în 1982 luptând pentru a apăra insulele împotriva controlului argentinian. Întrucât războiul a fost câștigat de britanici, Insulele Falkland rămân până în prezent un teritoriu britanic de peste mări. Într-o măsură mai mică, același sfat se aplică și când vine vorba de Gibraltar, întrucât Spania îl revendică drept propriul teritoriu.

În timp ce mulți britanici privesc semnul V cu palma îndreptată spre exterior ca a semn de „pace” sau „victorie”, cel opus cu palma îndreptată spre interior este considerat un gest insultător echivalent cu degetul mijlociu ridicat.

Manifestările de afecțiune pentru persoane de același sex nu sunt susceptibile de a provoca dezordine sau ofensă, decât în ​​anumite zone rurale sau în cartierele dificile ale anumitor orașe. Orașele cu populații gay mai mari includ Londra, Birmingham, Manchester, Brighton, Bournemouth și Edinburgh. Orașe precum Brighton organizează anual festivaluri de mândrie. Parteneriatele civile sunt legale din 2005, iar căsătoriile între persoane de același sex sunt legale din 2014. Cu toate acestea, o persoană care caută o ceartă poate decide să folosească sexualitatea cuiva ca scuză. Încercați să evitați contactul vizual cu oamenii beți în centrul orașului noaptea, mai ales dacă sunt în grupuri mari. De asemenea, este important să rețineți că în Irlanda de Nord manifestările și activitățile homosexuale sunt rareori prezentate în afara Belfast, unde mulți oameni vor avea în continuare valori conservatoare. Trebuie amintit că în Belfast unele zone sunt mai sigure decât altele pentru a arăta afecțiune. Deși „travestirea” nu este ilegală în Marea Britanie, este, în general, recomandabil să fii modest în alegerea îmbrăcămintei, cu excepția cazului în care ești familiarizat cu standardele locale în prealabil.

Acum este ilegal să urinezi în public. Dacă sunteți prins urinând, poliția vă va avertiza, vă va amenda și în unele locuri va trebui să vă curățați singur urina cu un mop și dezinfectant, ceea ce poate fi foarte jenant pentru infractori. În plus, „agresiunea la indecent” (definită ca expunerea organelor genitale cu intenția de a șoca persoanele care nu vor să le vadă) este tratată ca o infracțiune sexuală.

Cultura Regatului Unit a fost influențată de mulți factori, printre care: insularitatea țării, istoria ei ca democrație liberală occidentală și mare putere și faptul că este o uniune politică a patru țări, fiecare dintre acestea a păstrat elemente diferite. de tradiție, obicei și simbolism. Ca urmare a Imperiului Britanic, influența britanică poate fi observată în limba, cultura și sistemele juridice ale multor dintre fostele sale colonii, inclusiv Australia, Canada, India, Irlanda, Noua Zeelandă, Pakistan, Africa de Sud și Statele Unite. Influența culturală semnificativă a Regatului Unit a făcut ca aceasta să fie numită „superputere culturală”.

Literatura britanică” se referă la literatura asociată cu Regatul Unit, Insula Man și Insulele Channel. Majoritatea literaturii britanice este în limba engleză. În 2005, aproximativ 206,000 de cărți au fost publicate în Marea Britanie, iar în 2006 Marea Britanie a fost cel mai mare editor de carte din lume.

Dramaturgul și poetul englez William Shakespeare este considerat pe scară largă drept cel mai mare dramaturg al tuturor timpurilor, iar contemporanii săi Christopher Marlowe și Ben Jonson au fost, de asemenea, foarte apreciați. Mai recent, dramaturgii Alan Ayckbourn, Harold Pinter, Michael Frayn, Tom Stoppard și David Edgar au combinat elemente de suprarealism, realism și radicalism.

Scriitorii englezi premoderni și moderni timpurii includ Geoffrey Chaucer (secolul al XIV-lea), Thomas Malory (secolul al XV-lea), Sir Thomas More (secolul al XVI-lea), John Bunyan (secolul al XVII-lea) și John Milton (secolul al XVII-lea). În secolul al XVIII-lea, Daniel Defoe (autorul Robinson Crusoe) și Samuel Richardson au fost pionierii romanului modern. În secolul al XIX-lea, Jane Austen, romanciera gotică Mary Shelley, autorul pentru copii Lewis Carroll, surorile Brontë, activistul social Charles Dickens, naturalistul Thomas Hardy, realistul George Eliot, poetul vizionar William Blake și poetul romantic William Wordsworth și-a continuat inovațiile. Scriitorii englezi din secolul al XX-lea includ scriitorul de science fiction HG Wells, autorii pentru copii Rudyard Kipling, AA Milne (creatorul lui Winnie the Pooh), Roald Dahl și Enid Blyton, controversatul DH Lawrence, modernista Virginia Woolf, satirista Evelyn Waugh, scriitorul profetic George Orwell, romancieri populari W. Somerset Maugham și Graham Greene; scriitoarea Agatha Christie (cea mai bine vândută scriitoare din toate timpurile); Ian Fleming (creatorul lui James Bond); poeții TS Eliot, Philip Larkin și Ted Hughes; scriitorii de fantasy JRR Tolkien, CS Lewis și JK Rowling; romancieri grafici Alan Moore și Neil Gaiman.

Contribuțiile Scoției includ scriitorul de poliție Arthur Conan Doyle (creatorul lui Sherlock Holmes), literatura romantică a lui Sir Walter Scott, autorul pentru copii JM Barrie, aventurile epice ale lui Robert Louis Stevenson și faimosul poet Robert Burns. Mai recent, moderniştii şi naţionaliştii Hugh MacDiarmid şi Neil M. Gunn au contribuit la renaşterea scoţiană. O perspectivă mai întunecată poate fi găsită în poveștile lui Ian Rankin și în comedia de groază psihologică a lui Iain Banks. Capitala Scoției, Edinburgh, a fost numit de UNESCO primul oraș mondial al literaturii.

Cel mai vechi poem cunoscut din Marea Britanie, tu Gododdin, a fost scris în Yr Hen Ogledd (The Nordul Vechi), probabil la sfârșitul secolului al VI-lea. A fost scrisă în cumbriană sau galeză veche și conține cea mai veche referință cunoscută la Regele Arthur. Din secolul al VII-lea, legătura dintre Țara Galilor și Vechiul Nord s-a pierdut, iar accentul culturii galeze s-a mutat în Țara Galilor, unde legenda Arthuriană a fost dezvoltată de Geoffrey de Monmouth. Cel mai faimos poet medieval din Țara Galilor, Dafydd ap Gwilym (fl. 1320-1370), a scris poezie pe teme precum natura, religia si mai ales dragostea. Este considerat unul dintre cei mai mari poeți europeni ai timpului său. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, cea mai mare parte a literaturii galeze a fost în galeză și o mare parte din proză era de natură religioasă. Daniel Owen este considerat primul romancier în galeză, publicând Rhys Lewis în 1885. Cei mai cunoscuți dintre poeții anglo-galezi sunt cei doi Thomases. Dylan Thomas a devenit faimos de ambele maluri ale Atlanticului la mijlocul secolului al XX-lea. El este cunoscut pentru poezia sa – „Nu du-te blând în acea noapte bună; furie, furie împotriva morții luminii” este unul dintre cele mai citate versuri din limba engleză – și pentru „play for voices” sa Sub Lemn de lapte. Influentul „preot-poet” galez și naționalistul RS Thomas a fost nominalizat la Premiul Nobel pentru Literatură în 1996. Romancieri galezi de frunte ai secolului al XX-lea includ Richard Llewellyn și Kate Roberts.

Autorii de alte naționalități, inclusiv țări din Commonwealth, Republica Irlanda și Statele Unite, au trăit și au lucrat în Regatul Unit. Exemple notabile de-a lungul secolelor includ Jonathan Swift, Oscar Wilde, Bram Stoker, George Bernard Shaw, Joseph Conrad, TS Eliot, Ezra Pound și, mai recent, autori britanici născuți în străinătate precum Kazuo Ishiguro și Sir Salman Rushdie.

Diverse stiluri de muzică sunt populare în Marea Britanie, de la muzica populară indigenă din Anglia, Țara Galilor, Scoția și Irlanda de Nord până la heavy metal. Printre cei mai cunoscuți compozitori clasici din Marea Britanie și din țările predecesoare ale acesteia se numără William Byrd, Henry Purcell, Sir Edward Elgar, Gustav Holst, Sir Arthur Sullivan (care a colaborat de obicei cu libretistul Sir WS Gilbert), Ralph Vaughan Williams și Benjamin Britten, un pionier al operei britanice moderne. Sir Harrison Birtwistle este unul dintre cei mai mari compozitori în viață. Marea Britanie găzduiește, de asemenea, orchestre și coruri simfonice de renume mondial, cum ar fi BBC Symphony Orchestra și London Symphony Chorus. Printre cei mai cunoscuți dirijori se numără Sir Simon Rattle, Sir John Barbirolli și Sir Malcolm Sargent. Printre compozitorii de muzică de film se numără John Barry, Clint Mansell, Mike Oldfield, John Powell, Craig Armstrong, David Arnold, John Murphy, Monty Norman și Harry Gregson-Williams. George Frideric Handel a fost naturalizat ca cetățean britanic și a scris Imnul de încoronare britanic, în timp ce unele dintre cele mai bune lucrări ale sale, cum ar fi Mesia, au fost scris in engleza. Andrew Lloyd Webber este un compozitor prolific de teatru muzical. Lucrările sale au dominat West End-ul londonez de la sfârșitul secolului al XX-lea și au avut, de asemenea, succes comercial în întreaga lume.

Beatles au vândut peste un miliard de unități la nivel internațional și sunt cel mai bine vândut și cel mai influent grup din istoria muzicii populare. Alte personalități britanice care au influențat muzica populară în ultimii 50 de ani includ Rolling Stones, Led Zeppelin, Pink Floyd, Queen, Bee Gees și Elton John, toți aceștia au vândut peste 200 de milioane de discuri în întreaga lume. Brit Awards sunt premiile muzicale anuale ale BPI. Câștigătorii britanici ai Premiului pentru Contribuție remarcabilă la muzică includ The Who, David Bowie, Eric Clapton, Rod Stewart și The Police. Formațiile britanice recente care au obținut succes internațional includ Coldplay, Radiohead, Oasis, Spice Girls, Robbie Williams, Amy Winehouse și Adele.

Un număr de orașe britanice sunt cunoscute pentru muzica lor. Liverpool este orașul cu cele mai multe hit-uri pe cap de locuitor (54) în topurile din Marea Britanie la nivel mondial. Contribuția lui Glasgow la muzică a fost recunoscută în 2008, când a fost numit Orașul Muzicii UNESCO, unul dintre cele trei orașe din întreaga lume care au primit această onoare.

Istoria artei vizuale britanice face parte din istoria artei occidentale. Printre principalii artiști britanici se numără romanticii William Blake, John Constable, Samuel Palmer și JMW Turner, portretiștii Sir Joshua Reynolds și Lucian Freud, pictorii de peisaj Thomas Gainsborough și LS Lowry, pionierul Arts and Crafts William Morris, pictorul figurativ Francis Bacon, artiștii pop Peter Blake, Richard Hamilton și David Hockney, duo-ul Gilbert și George, artistul abstract Howard Hodgkin și sculptorii Antony Gormley, Anish Kapoor și Henry Moore. La sfârșitul anilor 1980 și 1990, Galeria Saatchi din Londra a ajutat la atragerea atenției publicului asupra unui grup de artiști care îndrumau genurile, care aveau să devină cunoscuți sub numele de Tinerii artiști britanici: Damien Hirst, Chris Ofili, Rachel Whiteread, Tracey Emin, Mark Wallinger, Steve McQueen, Sam Taylor-Wood și frații Chapman sunt printre cei mai cunoscuți membri ai acestei mișcări libere.

Academia Regală din Londra este o organizație importantă pentru promovarea artelor vizuale în Marea Britanie. Principalele școli de artă din Marea Britanie includ: Universitatea de Arte din Londra, care are șase școli, inclusiv Colegiul de Artă și Design Central Saint Martins și Colegiul de Artă și Design Chelsea; Goldsmiths, Universitatea din Londra; Slade School of Fine Art (parte a University College London); Școala de Artă din Glasgow; Colegiul Regal de Artă; și Ruskin School of Drawing and Fine Art (parte a Universității Oxford). Institutul de Artă Courtauld este un centru lider pentru predarea istoriei artei. Principalele galerii de artă din Marea Britanie includ National Gallery, National Portrait Gallery, Tate Britain și Tate Modern (cea mai vizitată galerie de artă modernă din lume, cu aproximativ 4.7 milioane de vizitatori pe an).

Regatul Unit a avut un impact semnificativ asupra istoriei cinematografiei. Regizorii britanici Alfred Hitchcock, al cărui film Vertijul este considerat de unii critici cel mai bun film realizat vreodată, iar David Lean sunt printre cei mai apreciați de critică din toate timpurile. Alți regizori importanți includ Charlie Chaplin, Michael Powell, Carol Reed și Ridley Scott. Mulți actori britanici au atins faima internațională și succesul criticii, printre care: Julie Andrews, Richard Burton, Michael Caine, Charlie Chaplin, Sean Connery, Vivien Leigh, David Niven, Laurence Olivier, Peter Sellers, Kate Winslet, Anthony Hopkins și Daniel Day-Lewis. Unele dintre cele mai de succes filme comerciale din toate timpurile au fost produse în Marea Britanie, inclusiv două dintre cele mai profitabile francize de film (Harry Potter și James Bond). Ealing Studios pretinde a fi cel mai vechi studio de film care funcționează continuu din lume.

În ciuda unei istorii de producții importante și de succes, industria a fost adesea marcată de dezbateri asupra identității sale și a gradului de influență americană și europeană. Producătorii britanici sunt activi în coproducții internaționale, iar actorii, regizorii și echipajul britanic apar în mod regulat în filme americane. Multe filme de succes de la Hollywood se bazează pe personaje, povești sau evenimente britanice, inclusiv Titanic, Lord of the Rings, Piratii din Insulele Caraibe.

În 2009, filmele britanice au încasat aproximativ 2 miliarde de dolari la nivel mondial și au atins o cotă de piață de aproximativ 7% la nivel global și 17% în Marea Britanie. Încasările de box office în Marea Britanie au totalizat 944 de milioane de lire sterline în 2009, cu aproximativ 173 de milioane de intrări. Institutul Britanic de Film a realizat un clasament al celor pe care le consideră a fi cele mai bune 100 de filme britanice din toate timpurile, BFI Top 100 British Films. British Academy Film Awards sunt organizate anual de British Academy of Film and Television Arts.

BBC, fondată în 1922, este radiodifuzorul, televiziunea și internetul finanțat din fonduri publice din Marea Britanie. Este cea mai veche și cea mai mare corporație de radiodifuziune din lume. Operează multe posturi de televiziune și radio în Marea Britanie și în străinătate, iar serviciile sale naționale sunt finanțate prin taxa de licență de televiziune. Alte companii media importante din Marea Britanie sunt ITV plc, care operează 11 dintre cele 15 canale regionale de televiziune care alcătuiesc rețeaua ITV și News Corporation, care deține o serie de ziare naționale prin News International, cum ar fi cel mai popular tabloid The Soarele și cel mai vechi cotidian The Times și are o cotă semnificativă în radiodifuzorul prin satelit British Sky Broadcasting. Londra domină sectorul media în Marea Britanie, ziarele naționale, televiziunea și radioul având o prezență puternică acolo, deși Manchester este, de asemenea, un centru media național important. Edinburgh și Glasgow, precum și Cardiff, sunt centre importante de producție și difuzare a ziarelor în Scoția și, respectiv, Țara Galilor. Sectorul editorial din Regatul Unit, care include cărți, directoare și baze de date, reviste și mass-media de afaceri, ziare și agenții de presă, are o cifră de afaceri totală de aproximativ 20 de miliarde de lire sterline și are aproximativ 167 000 de angajați.^.

În 2009, s-a estimat că oamenii s-au uitat în medie la 3.75 ore la televizor și au ascultat 2.81 ore de radio pe zi. În acel an, principalele canale de servicii publice ale BBC au reprezentat aproximativ 28.4% din totalul vizionărilor de televiziune, cele trei canale independente principale pentru 29.5% și celelalte canale prin satelit și digitale din ce în ce mai importante pentru restul de 42.1%. Vânzările de ziare au scăzut din anii 1970. În 2010, doar 41% dintre oameni au spus că citesc un cotidian național. În 2010, 82.5 % din populația Regatului Unit erau utilizatori de internet, cea mai mare proporție dintre cele 20 de țări cu cel mai mare număr total de utilizatori în acel an.

Regatul Unit este renumit pentru tradiția „empirismului britanic”, o ramură a filozofiei cunoașterii care afirmă că numai cunoștințele verificate prin experiență sunt valabile și pentru „filozofia scoțiană”, numită uneori „școala scoțiană a bunului simț”. Cei mai cunoscuți filozofi ai empirismului britanic sunt John Locke, George Berkeley și David Hume, în timp ce Dugald Stewart, Thomas Reid și William Hamilton au fost principalii reprezentanți ai școlii scoțiane a „bunului simț”. Doi britanici se remarcă și pentru o teorie a filozofiei morale utilitariste, folosită mai întâi de Jeremy Bentham și mai târziu de John Stuart Mill în cartea sa scurtă. Utilitarismul. Alți filozofi de seamă din Regatul Unit și din Uniunile și țările care l-au precedat includ Duns Scot, John Lilburne, Mary Wollstonecraft, Sir Francis Bacon, Adam Smith, Thomas Hobbes, William of Ockham, Bertrand Russell și AJ „Freddie” Ayer. Printre filozofii născuți străini care s-au stabilit în Marea Britanie se numără Isaiah Berlin, Karl Marx, Karl Popper și Ludwig Wittgenstein.

Sporturile majore, inclusiv fotbal de asociere, tenis, rugby, liga de rugby, golf, box, netball, canotaj și cricket, își au originile sau o dezvoltare semnificativă în Regatul Unit și statele predecesoare. Pe măsură ce regulile și codurile multor sporturi moderne au fost inventate și codificate în Marea Britanie victoriană la sfârșitul secolului al XIX-lea, președintele CIO Jacques Rogge a declarat în 19: „Această țară minunată, iubitoare de sport, este recunoscută pe scară largă ca leagănul sportului modern. Aici, pentru prima dată, conceptele de sportivitate și fair-play au fost codificate în reguli și regulamente clare. În această țară, sportul a fost inclus în curricula ca instrument educațional”.

În majoritatea competițiilor internaționale, echipe separate reprezintă Anglia, Scoția și Țara Galilor. Irlanda de Nord și Republica Irlanda prezintă de obicei o singură echipă care reprezintă întreaga Irlande, cu excepția notabilă a fotbalului de asociere și a Jocurilor Commonwealth. În context sportiv, echipele engleze, scoțiene, galeze și irlandeze/irlandeze de nord sunt adesea denumite în mod colectiv „Națiuni de origine”. În unele sporturi, o singură echipă reprezintă întregul Regat Unit, cum ar fi la Jocurile Olimpice, unde Regatul Unit este reprezentat de echipa Marii Britanii. Jocurile Olimpice de vară din 1908, 1948 și 2012 au avut loc la Londra, făcând din Londra primul oraș care a găzduit Jocurile de trei ori. Marea Britanie a participat până în prezent la toate Jocurile Olimpice moderne și ocupă locul trei la numărul de medalii câștigate.

Un sondaj din 2003 a constatat că fotbalul este cel mai popular sport din Marea Britanie. Anglia este recunoscută de FIFA drept locul de naștere al fotbalului de club, iar Asociația de Fotbal este cea mai veche de acest gen. Regulile fotbalului au fost scrise pentru prima dată de Ebenezer Cobb Morley în 1863. Fiecare țară de origine are propriul său sistem de asociație de fotbal, echipă națională și ligă. Prima divizie engleză, Premier League, este cea mai urmărită ligă de fotbal din lume. Primul meci internațional de fotbal a fost jucat pe 30 noiembrie 1872 între Anglia și Scoția. Anglia, Scoția, Țara Galilor și Irlanda de Nord concurează la nivel internațional ca țări separate. O echipă olimpică de fotbal a Marii Britanii a fost formată pentru prima dată pentru a concura la Jocurile Olimpice de la Londra 2012. Cu toate acestea, asociațiile de fotbal din Scoția, Țara Galilor și Irlanda de Nord au refuzat să participe, temându-se că le-ar submina statutul de independentă – teamă care a fost confirmată de FIFA.

În 2003, rugby a fost al doilea sport ca popularitate în Marea Britanie. Sportul a apărut la Rugby School din Warwickshire și primul meci internațional de rugby a avut loc pe 27 martie 1871 între Anglia și Scoția. Anglia, Scoția, Țara Galilor, Irlanda, Franța și Italia participă la Campionatul șase Națiuni, primul turneu internațional din emisfera nordică. Federațiile sportive din Anglia, Scoția, Țara Galilor și Irlanda organizează și reglementează jocul separat. Dacă una dintre echipele britanice sau irlandeze le învinge pe celelalte trei într-un turneu, aceasta primește Tripla Coroană.

Crichetul a fost inventat în Anglia și legile sale au fost stabilite de Clubul de cricket Marylebone în 1788. Echipa de cricket a Angliei, controlată de Consiliul de cricket din Anglia și Wales, este singura echipă națională din Regatul Unit cu statut de echipă de test. Membrii echipei sunt extrași din principalele județe și includ jucători din Anglia și Țara Galilor. Cricketul diferă de fotbal și rugby, unde Țara Galilor și Anglia formează echipe naționale separate, deși Țara Galilor și-a format propria echipă în trecut. Jucătorii irlandezi și scoțieni au jucat pentru Anglia, deoarece nici Scoția, nici Irlanda nu au statut de țară de testare și au început abia recent să participe la One Day International. Scoția, Anglia (și Țara Galilor) și Irlanda (inclusiv Irlanda de Nord) au jucat la Cupa Mondială de Cricket, Anglia ajungând în finală de trei ori. Există un campionat de ligă profesionistă care implică cluburi din 17 județe engleze și un județ galez.

Jocul modern de tenis a apărut în Birmingham, Anglia, în anii 1860 și apoi s-a răspândit în întreaga lume. Cel mai vechi turneu de tenis din lume, Campionatul de la Wimbledon, a avut loc pentru prima dată în 1877. Astăzi, evenimentul are loc timp de două săptămâni, la sfârșitul lunii iunie și începutul lunii iulie.

Cursele pursânge, care au apărut sub Carol al II-lea al Angliei ca „sportul regilor”, sunt populare în toată Marea Britanie, cu curse de renume mondial, cum ar fi Grand National, Epsom Derby, Royal Ascot și Cheltenham National Hunting Festival (inclusiv Cheltenham). Cupa de aur). Marea Britanie are succes la canotajul internațional.

Regatul Unit este strâns asociat cu motorsportul. Multe echipe și piloți de Formula 1 (F1) au sediul în Marea Britanie, iar țara a câștigat mai multe titluri de piloți și producători decât oricare alta. Marea Britanie a găzduit primul Grand Prix de F1950 la Silverstone în 200, iar Marele Premiu al Marii Britanii are loc acum acolo în fiecare iulie. Marea Britanie găzduiește etapele Marelui Premiu al Motocicletelor, Campionatul Mondial de Raliuri și Campionatul Mondial de Anduranță FIA. Principalul eveniment național de sport cu motor este Campionatul britanic de mașini de turism. Cursele de motociclete rutiere au o tradiție lungă, cu curse precum Isle of Man TT și North West 2016.

Golful este al șaselea sport ca popularitate, în ceea ce privește participarea, în Marea Britanie. Deși Royal and Ancient Golf Club din St Andrews din Scoția este casa de golf, cel mai vechi teren de golf din lume este de fapt Old Golf Course de la Musselburgh Links. În 1764, terenul de golf standard cu 18 găuri a fost creat la St Andrews, când membrii au schimbat terenul de la 22 la 18 găuri. Cel mai vechi turneu de golf din lume și primul mare campionat de golf, Open Championship, are loc în fiecare an în weekendul celei de-a treia vineri din iulie.

Liga de rugby s-a născut în Huddersfield, West Yorkshire, în 1895 și se joacă de obicei în nordul Angliei. Anterior, o singură echipă, Marea Britanie Lions, participase la Cupa Mondială de Rugby și la meciurile de testare. Cu toate acestea, acest lucru sa schimbat în 2008, când Anglia, Scoția și Irlanda au concurat ca națiuni independente. Marea Britanie rămâne o echipă națională cu drepturi depline. Super League este cel mai înalt nivel al ligii profesioniste de rugby din Marea Britanie și Europa. Este format din 11 echipe din nordul Angliei, 1 din Londra, 1 din Țara Galilor și 1 din Franța.

  Regulile Queensberry”, setul general de reguli pentru box, au fost numite după John Douglas, al 9-lea marchez de Queensberry, în 1867 și formează baza boxului modern. Snooker-ul este un alt export sportiv popular din Marea Britanie, Campionatele Mondiale având loc anual la Sheffield. În Irlanda de Nord, fotbalul gaelic și Hurling sunt sporturi de echipă populare, atât în ​​ceea ce privește participanții, cât și spectatorii, și sunt jucate și de expatriați irlandezi în Marea Britanie și SUA. Strălucitor (sau Camanachd) este foarte popular în Highlands scoțiani. Jocurile Highlands au loc în Scoția primăvara și vara și sărbătoresc cultura și moștenirea scoțiană și celtică, în special pe cea din Highlands scoțiani.

Steagul Regatului Unit este steagul Uniunii (numit și Union Jack). A fost creat în 1606 prin suprapunerea drapelului Angliei pe steagul Scoției și actualizat în 1801 prin adăugarea drapelului Sf. Patrick. Țara Galilor nu este reprezentată în steagul Uniunii, deoarece a fost cucerită și anexată de Anglia înainte de crearea Regatului Unit. Posibilitatea reproiectării drapelului Uniunii pentru a include reprezentarea Țării Galilor nu este complet exclusă. Imnul național al Regatului Unit este „God Save the King”, cu „King” înlocuit cu „Queen” în versuri dacă monarhul este femeie.

Britannia este o personificare națională a Regatului Unit, originară din Marea Britanie romană. Britannia este simbolizată de o tânără cu părul castaniu sau auriu care poartă un coif corintian și robe albe. Ea ține tridentul lui Poseidon și un scut pe care este înfățișat steagul Uniunii. Uneori este înfățișată ca stând pe spatele unui leu. Încă din perioada de glorie a Imperiului Britanic la sfârșitul secolului al XIX-lea, Britannia a fost adesea asociată cu supremația navală britanică, ca în cântecul patriotic „Rule, Britannia!”. Până în 19, simbolul leului din spatele Britanniei a fost reprezentat pe moneda britanică de cincizeci de pence și pe reversul monedei britanice de zece pence. De asemenea, este folosit ca simbol pe steagul non-ceremonial al armatei britanice.

O a doua personificare a națiunii, mai puțin folosită, este figura lui John Bull. Bulldogul este uneori folosit ca simbol pentru Regatul Unit și a fost asociat cu provocarea lui Winston Churchill către Germania nazistă.

În general, Marea Britanie este o țară sigură în care puteți călători; nu veți face multe greșeli dacă urmați sfaturile generale și sfaturile pentru Europa.

Într-o de urgență, apel 999 or 112 (gratuit de la orice telefon, inclusiv telefoane mobile) și cereți o ambulanță, serviciul de pompieri și salvare, poliție, pază de coastă sau salvare montană și peșteră dacă sunteți conectat. Spre deosebire de multe alte țări, Marea Britanie nu are numere diferite pentru diferite servicii de urgență.

Într-o situație care nu este de urgență, puteți suna 101 la raportează la poliția locală infracțiunile și problemele care nu necesită un răspuns de urgență. Un serviciu similar este disponibil pe 111 pentru probleme de sănătate care nu necesită internare urgentă în camera de urgență.

Noaptea târziu nu este neobișnuit să găsești pe stradă grupuri de bețivi, în special bărbați tineri, dar dacă nu te dai peste cap pentru a provoca necazuri, este puțin probabil să ai probleme. Poliția are puteri destul de mari de a amenda sau de a aresta persoanele care provoacă probleme și, deși pot fi mai stricte în orașele mai mari, ei sunt în general toleranți. În unele orașe și zone urbane este ilegal să bei alcool în public (cu excepția unui bar sau a unui pub).

Vârsta consimțământului sexual este de 16 ani în Regatul Unit, deși tinerii sub 18 ani sunt încă considerați din punct de vedere legal copii (dacă aveți îndoieli, solicitați dovada vârstei, cum ar fi permisul de conducere). Homosexualitatea este foarte larg acceptată în Marea Britanie și aproape toată discriminarea și discursul instigator la ură legate de orientarea sexuală este ilegală.

Pe drum

Deși traversarea drumurilor pentru pietoni nu este o infracțiune penală în Regatul Unit, trebuie avut grijă atunci când traversați un drum pe orice altă zonă decât o trecere la nivel desemnată. Un număr de treceri semaforizate (în principal în zonele urbane) vor avea un buton pentru a aprinde semaforul în verde. Pietonii au prioritate la treceri de zebră, care sunt marcate de dungi albe pe carosabil și lumini galbene intermitente. Este recomandabil să faceți contact vizual cu șoferul înainte de a intra pe șosea.

Transport

Rețeaua de transport din Marea Britanie, în general, nu are probleme majore de siguranță. Incidentele majore sunt excepțional de rare (în ciuda atenției mass-media). Cu toate acestea, vigilența asupra problemelor de securitate (de exemplu, pachete suspecte) este apreciată și personalul de transport apreciază în general că preocupările lor sunt ridicate într-un mod adecvat.

Rasism

Rasismul evident nu este obișnuit în Marea Britanie, iar violența motivată rasial este rară. Guvernul susține ideea unei societăți multiculturale, dar recentele cifre ridicate de imigrație au dus la dezbateri și apariția unor personalități politice opuse numărului de imigrație. Cu toate acestea, Marea Britanie este considerată de majoritatea populației sale de imigranți drept una dintre cele mai tolerante țări europene în acest sens. Majoritatea britanicilor fac tot posibilul pentru a-i face pe turiști și imigranți să se simtă bineveniți și este obișnuit ca instanțele să impună pedepse dure oricărei forme de violență rasistă, fizică sau verbală. Legislația actuală interzice discursul instigator la ură, precum și discriminarea rasială în multe domenii publice, cum ar fi educația și angajarea.

Police

În general, ofițerii de poliție britanici tind să fie profesioniști și de încredere și sunt în general mai puțin agresivi decât forțele de poliție din multe alte țări dezvoltate. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că sunt indulgenți. Cu excepții locale, cum ar fi aeroporturile, centralele nucleare și unele clădiri guvernamentale, marea majoritate a ofițerilor de poliție din Regatul Unit fac să nu poarte arme de foc patrule obişnuite, iar singurii poliţişti autorizaţi să poarte arme de foc sunt cei din unităţile specializate în arme de foc. Excepție este poliția din Irlanda de Nord, care poartă în mod regulat arme de foc din cauza tensiunilor politice istorice.

Majoritatea ofițerilor vorbesc doar engleză, dar poți vorbi cu un interpret radio al poliției dacă nu înțelegi întrebările în limba engleză. Aveți dreptul legal de a păstra tăcerea dacă sunteți arestat și de a obține un interpret la secția de poliție.

Ofițerii de poliție din Marea Britanie poartă uniforme albastru închis, în timp ce ofițerii din Irlanda de Nord poartă uniforme verde închis. De obicei, ofițerilor de poliție din prima linie (în uniformă) li se cere să poarte un număr de umăr. Majoritatea ofițerilor de poliție britanici sunt, de asemenea, obligați să poarte un „carte de mandat”, pe care trebuie să îl prezinte pentru a-și confirma autoritatea în cazuri justificate.

Nu există nicio sancțiune imediată sub formă de numerar plătibil unui ofițer de poliție, iar corupția la nivelul străzii este practic inexistentă. Conform legislației britanice, mituirea unui ofițer de poliție este o infracțiune foarte gravă, atât pentru ofițerul care acceptă mită, cât și pentru persoana care o oferă.

Poliția pe rețeaua feroviară continentală este responsabilitatea Poliției britanice de transport, care are competențe și responsabilități similare celorlalte forțe de poliție din Marea Britanie.

Pe lângă ofițerii de poliție cu puteri depline, unele regiuni din Marea Britanie au ofițeri de sprijin comunitar cu puteri mai limitate, care se ocupă în general de chestiuni de poliție mai puțin grave, permițând ofițerilor de poliție să se ocupe de infracțiuni mai grave.

Forțele private de securitate nu au, în general, puteri „asemănătoare poliției”. Există un număr mic de polițiști care nu sunt polițiști care au puteri limitate de executare în legătură cu anumite zone locale sau activități specifice, cum ar fi parcările pe stradă, utilizarea spațiilor publice sau ordonanțe locale. Personalul feroviar are, de asemenea, responsabilități specifice în legătură cu reglementările de exploatare a căilor ferate.

Medicamente ilegale

În Marea Britanie, toate drogurile ilicite sunt clasificate ca „A”, „B” sau „C”. Drogurile de clasa „A” sunt în general considerate cele mai periculoase și presupun cele mai severe pedepse (de exemplu, închisoare), în special pentru furnizare. Medicamentele din clasa „C” sunt în general considerate cele mai puțin dăunătoare și, prin urmare, sunt sancționate mai puțin (de exemplu, o amendă). Tine minte: Toate aceste droguri sunt, de asemenea, ilegale și poți fi întotdeauna arestat pentru posesie, aprovizionare sau consum, indiferent de clasă; clasele sunt folosite pentru a determina prioritățile și sancțiunile poliției.

Drogurile de clasa A includ ecstasy (MDMA), LSD, heroina și cocaina; sancțiunile includ arestarea și posibila pedeapsă cu închisoarea, inclusiv pentru deținere. Ciupercile magice erau legale din cauza unor aspecte tehnice din lege, dar acum sunt medicamente de clasa A.

Canabisul este acum un drog de „Clasa B”. O primă infracțiune pentru deținerea de canabis are ca rezultat, de obicei, o avertizare sau o amendă la fața locului. Acest lucru nu se aplică altor medicamente din clasa B, cum ar fi viteza. Infracțiunile ulterioare pot duce la arestare.

Clasa C include, de exemplu, ketamina, unii steroizi, unele medicamente eliberate pe bază de rețetă, cum ar fi Valium (legal dacă este prescris), GHB, khat și unele tranchilizante.

Pentru medicamentele prescrise, uneori este necesară o scrisoare a medicului pentru import. Acest lucru se aplică dacă medicamentul este un medicament controlat (A, B sau C) în Regatul Unit.

Consumul de droguri este o problemă în creștere pentru autorități, cu niveluri printre cele mai ridicate din Europa. Atât canabisul, cât și ecstasy-ul sunt disponibile pe scară largă și ți se pot oferi chiar dacă te afli în locul potrivit, de exemplu în anumite piețe și cluburi.

Prostituţie

Atitudinile față de prostituție în Marea Britanie sunt semnificativ mai puțin liberale decât în ​​alte țări europene și mai apropiate de opiniile conservatoare ale SUA.

Bordelurile de orice fel sunt ilegale în temeiul Legii privind infracțiunile sexuale din 1956 și este ilegal să zăboviți sau să oferiți sex pe stradă. Sidewalking” (conducerea în apropierea unui trotuar pentru a solicita prostituate pentru sex) este, de asemenea, ilegală și este supravegheată activ de patrule de poliție în multe orașe din țară.

În orașele mari, poliția a început în ultimii ani să reprime bandele organizate care folosesc femei traficate pentru afaceri de prostituție. Poliția este foarte critică cu aceste activități și dacă ești prins în incinta acestor bande, poliția te va interoga îndelung sau chiar te va acuza.

Dacă aveți o urgență medicală, apelați 999 or 112. În Marea Britanie, urgențele medicale sunt prioritizate pe o bază clinică, iar operatorul sau dispecerul va adresa întrebări relevante pentru a asigura un răspuns adecvat.

Pentru urgențe medicale mai puțin grave, mergeți direct la cel mai apropiat departamentul pentru accidente și urgențe (sau camera de urgență). Aproape toate urgențele medicale pot fi tratate la orice spital cu un departamentul de accidente și urgențe, dar fiți pregătit să așteptați până la 4 ore pentru o examinare, în funcție de ora din zi sau din noapte, dacă plângerile nu pun viața în pericol. Cele mai lungi așteptări tind să aibă loc vineri și sâmbătă seara. De asemenea, centrele de acces oferă tratament pentru afecțiuni mai puțin urgente, pe principiul primul venit, primul servit.

Pentru sfaturi cu privire la probleme medicale non-urgente, puteți apela la Service 24 de ore NHS direct activat 111 (NHS 24 în Scoţia este tot 111). Aceste linii de sfaturi pot face programari la clinicile in afara orelor de program daca, dupa ce vorbesc cu tine, cred ca ar trebui sa mergi la medic.

Deși NHS oferă asistență medicală gratuită rezidenților din Regatul Unit și niciun serviciu de urgență NHS nu ar refuza în mod rezonabil să trateze urgențele evidente, asigurarea de călătorie (inclusiv acoperirea medicală extinsă) este esențială pentru vizitatorii de peste mări. NHS și alte agenții guvernamentale relevante vor căuta acum să recupereze costul tratamentului pentru rezidenții din afara Regatului Unit pentru a compensa costul furnizării unui serviciu universal și pentru a reduce așa-numitul „turism de sănătate”. Unele spitale pot insista ca rezidenții din afara Regatului Unit să plătească o co-plată în avans (până la costul total al tratamentului).

Vizitatorii UE sunt, de asemenea, sfătuiți să aibă un card EHIC, deoarece cetățenii și rezidenții permanenți ai anumitor țări (de exemplu, Spațiul Economic European) au dreptul la anumite servicii de sănătate cu reducere sau contra cost atunci când călătoresc în Regatul Unit. Mai multe detalii pot fi găsite pe Site-ul NHS. Vizitatorii pe termen lung cu o viză de muncă sau de student pentru mai mult de șase luni au acces limitat la sistemul NHS.

Pentru unele servicii de asistență medicală (în special în spitale), vi se poate cere și să prezentați un act de identitate cu fotografie (de exemplu, un pașaport). Acest lucru este pentru a vă asigura că personalul știe exact cine sunteți, pentru a preveni utilizarea greșită a resurselor și pentru a reduce incidența deciziilor clinice incorecte din cauza confuziei. Farmaciştii pot cere, de asemenea, identificarea în momentul eliberării, ca parte a măsurilor de control pentru anumite medicamente (inclusiv unele medicamente de contrabandă).

Pentru sfaturi despre afecțiuni minore și medicamente, puteți merge la un farmacist. Lanțuri de farmacii remarcabile sunt Boots și Lloyds (ambele au filiale pe stradă în toată țara), multe supermarketuri mari au și farmaciști în sucursalele lor.

Dacă aveți nevoie de un anumit medicament, asigurați-vă că includeți o rețetă scrisă de la un profesionist calificat în domeniul sănătății, deoarece uneori au apărut neînțelegeri. Comerțul cu medicamente este strict controlat în Marea Britanie și multe medicamente disponibile în farmaciile din alte țări, cum ar fi antibioticele sau analgezicele opiacee, pot fi eliberate numai pe baza unei rețete scrise de un profesionist calificat din domeniul sănătății (de obicei un medic generalist – medic generalist). pe scurt). În plus, o serie de medicamente (și, în principiu, medicamentele fără prescripție medicală) pot fi vândute numai de personal calificat. (Pentru a profesa în mod legal, toți farmaciștii trebuie să fie înregistrați la Consiliul Farmaceutic General (GPhC), care necesită o diplomă universitară și examinări și pregătire ulterioară).

De asemenea, se recomandă insistent să obțineți documentație scrisă de la un medic calificat dacă aveți o afecțiune care necesită să vă injectați orice, indiferent de modul în care este clasificată sau descrisă. Poliția din Marea Britanie (și securitatea de la ușă) nu va avea nicio simpatie pentru suspiciunile lor, oricât de eronate, de posibil abuz de droguri.

Există aproximativ 50,000 de persoane care trăiesc cu HIV în Marea Britanie. Chlamydia este suficient de comună pentru a recomanda tinerilor testați în mod regulat. Prezervativele sunt disponibile în toalete, farmacii și supermarketuri. De asemenea, sunt disponibile gratuit la unele clinici de sănătate sexuală NHS (numite GUM), care oferă, de asemenea, teste și tratament gratuit pentru ITS, chiar dacă nu sunteți eligibil pentru alte servicii NHS.

Apa de la robinet este sigură de băut peste tot, dacă nu se indică altfel. Sursele de apă nepotabilă sunt de obicei marcate clar.