Ogólne
Wszystkie pomiary wykorzystują system metryczny; odległości na znakach drogowych podane są w kilometrach (1.6 km = 1 mila), a paliwo sprzedawane jest w litrach (3.8 litra = 1 galon amerykański).
Istnieją zasadniczo trzy sposoby na zakup samochodu w RPA: Możesz wynajem samochód, kupować jeden lub skorzystaj z tzw opcja odkupu. Wypożyczenie samochodu jest dość łatwe i można go zarezerwować online i we wszystkich większych miastach, chociaż możesz uzyskać lepsze stawki, dzwoniąc do niektórych mniejszych dostawców. Kupno samochodu wiąże się z nieco większym trudem (rejestracja drogowa, rejestracja samochodu, ubezpieczenie), ale w Republice Południowej Afryki istnieje tętniący życiem rynek samochodów używanych. Trzecia opcja to połączenie obu, ponieważ kupujesz samochód z gwarancją, że wypożyczalnia odkupi Twój samochód po zakończeniu umowy.
Większość samochodów w RPA ma manualną skrzynię biegów, a wybór używanej automatyki może być ograniczony.
Stawki za wynajem samochodu w RPA wahają się od 15 USD dziennie do 200 USD dziennie, w zależności od grupy pojazdów, położenia geograficznego oraz dostępności. parki narodowe.
Większość flot wypożyczalni w Republice Południowej Afryki ma głównie manualne skrzynie biegów, a pojazdy z automatycznymi skrzyniami biegów są ograniczone i zwykle są znacznie droższe. Wynajem pojazdu z pełną klauzulą braku roszczeń (dostępną w USA) jest drogi i trudny do znalezienia; większość agencji oferuje tylko zwolnienia z odpowiedzialności lub zwolnienia z odpowiedzialności za niektóre rodzaje uszkodzeń, takich jak szyby i opony. Jeśli planujesz jeździć po nieutwardzonych drogach w Republice Południowej Afryki, sprawdź w agencji wynajmu, czy jest to dozwolone w przypadku pojazdu, który zamierzasz wynająć, i przeprowadź własne badania, aby ustalić, czy oferowane pojazdy są odpowiednie do oczekiwanych warunków jazdy .
Zasady ruchu drogowego
W RPA (jak również w krajach sąsiednich) jeżdżąc lewą stroną drogi.
Koniecznie zapoznaj się i zrozum Znaki drogowe w Republice Południowej Afryki. Republika Południowej Afryki stosowała nietypowy system oznakowania ulicznego, który łączył amerykańskie czcionki z angielskimi i niemieckimi elementami projektowymi. Było to problematyczne, ponieważ czcionki amerykańskie nie zostały zaprojektowane dla długich nazw miejscowości typowych dla afrikaans. Od 1994 r. Republika Południowej Afryki przyjęła system znaków drogowych, który jest prawie identyczny z systemem niemieckim, z odpowiednimi modyfikacjami do warunków lokalnych (niemiecki, podobnie jak afrikaans, ma również długie nazwy miejscowości). Chociaż wiele z tych starych znaków pozostaje w użyciu do dziś.
Szczególnym rodzajem skrzyżowania jest „skrzyżowanie czterokierunkowe”, na którym pierwszeństwo ma pojazd, który zatrzymuje się jako pierwszy.
Nie spotkasz wielu ronda, ale kiedy to robisz, powinieneś zachować szczególną ostrożność, ponieważ ogólne nastawienie kierowców z RPA jest takie, że ronda nie są konstrukcją jezdni regulującą ruch. Nie używają kierunkowskazów w sposób bezpieczny i przewidywalny, jeśli w ogóle.
Niektórzy mieszkańcy RPA są znani z ignorowania ograniczenia prędkości. Mają skłonność do samolubnych lub agresywnych zachowań podczas jazdy, takich jak schodzenie z tyłu i trąbienie. Na jezdniach wielopasmowych często lekceważona jest zasada „trzymaj się w lewo, mijaj w prawo”. Na jezdniach dwupasmowych samochody często wyprzedzają wolniejsze pojazdy na środku jezdni pomimo nadjeżdżającego ruchu. Oczekuje się, że samochody będą w miarę możliwości poruszały się po twardym poboczu, aby umożliwić wyprzedzanie w środku, nawet przy dużym ruchu.
Skręcanie w lewo (lub w prawo) na czerwonym na światłach jest zabronione. Znajdziesz jednak sygnalizację świetlną i „przystanki czterokierunkowe”, gdzie znak pierwszeństwa wyraźnie zezwala na skręty w lewo.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe. Pasażerowie na przednich siedzeniach są zobowiązani do zapinania pasów bezpieczeństwa podczas jazdy, a dla własnego bezpieczeństwa zaleca się, aby robili to samo pasażerowie na tylnych siedzeniach. Jeśli zostaniesz złapany bez tego, zostaniesz ukarany grzywną.
Połączenia korzystanie z telefonów komórkowych podczas prowadzenia pojazdu is zabroniony. Jeśli musisz rozmawiać przez telefon komórkowy, użyj przystawki telefonicznej w pojeździe lub urządzenia głośnomówiącego. Albo jeszcze lepiej (i bezpieczniej), zjedź z drogi i zatrzymaj się. UWAGA: Zjeżdżaj z drogi tylko w bezpiecznych miejscach, takich jak stacja benzynowa. Zatrzymanie się i zatrzymanie na poboczu może być niebezpieczne. Większość stacji benzynowych jest otwarta przez całą dobę.
Bezpieczeństwo
Częstotliwość wypadków drogowych w RPA jest wysoka. Zawsze należy jechać bardzo ostrożnie, zwłaszcza w nocy na obszarach miejskich. Uważaj na niebezpiecznych kierowców (taksówki typu minibus), słabe oświetlenie, rowerzystów (z których wielu zdaje się nie znać zasady „ruchu lewostronnego”) i pieszych (którzy są przyczyną wielu wypadków, zwłaszcza w nocy). Piesi z RPA zazwyczaj są dość agresywni, jak piesi z niektórych krajów południowej Europy, i musisz uważać na pieszych, którzy wchodzą do ruchu i oczekują, że się zatrzymasz lub ich ominiesz.
Spotkasz również wiele osób spacerujących wzdłuż lub w poprzek autostrad, ponieważ jest to najszybsza droga do celu pieszo i nie stać ich na samochód. Uważaj na słynnych kierowców taksówek i minibusów w RPA, którzy czasami zatrzymują się nawet na autostradach, aby zabrać lub wysadzić pasażerów.
Jadąc poza dużymi miastami, często można spotkać dzikie i domowe zwierzęta na lub obok jezdni. Większość mieszkańców ma tendencję do wypasu krów i kóz w pobliżu drogi. Jeśli zobaczysz zwierzę na lub obok drogi, zwolnij, ponieważ są one nieprzewidywalne. Nie przestawaj karmić dzikich zwierząt!
Jeśli czekasz na czerwonym świetle późno w nocy w miejscu, w którym nie czujesz się bezpiecznie, możesz przejechać na czerwonym świetle (nielegalnie) po uprzednim dokładnym sprawdzeniu, czy nie ma innego ruchu. Jeśli otrzymasz mandat za fotoradar, możesz czasami uchylić go, pisząc pismo do wydziału ruchu drogowego lub sądu wyjaśniającego, że bezpiecznie i celowo przekroczyłeś światło ze względów bezpieczeństwa. Faktem jest, że z jakiegoś powodu złamałeś prawo. Nie przyzwyczajaj się do tego.
Kiedy w nocy zatrzymujesz się na światłach, zawsze zostaw wystarczająco dużo miejsca między samochodem a samochodem przed sobą, aby móc go ominąć. Pakowanie samochodu to powszechna technika porwania. Jest to szczególnie powszechne na przedmieściach Johannesburga.
O ile to możliwe, a zwłaszcza podczas jazdy w terenie miejskim, staraj się, aby żadne przedmioty nie były widoczne w samochodzie – trzymaj je poza zasięgiem wzroku w schowkach lub bagażniku. Dotyczy to również, a nawet bardziej, gdy parkujesz samochód. Uważa się również, że bezpieczną praktyką jest prowadzenie pojazdów w obszarach miejskich z zamkniętymi szybami i zamkniętymi drzwiami. Te proste środki ostrożności sprawiają, że rzeczy są mniej atrakcyjne dla potencjalnych złodziei i przestępców.
Jak w każdym innym kraju, zawsze powinieneś być czujny podczas jazdy. Najbezpieczniej jest jechać defensywnie i zakładać, że drugi kierowca ma zamiar zrobić coś głupiego / niebezpiecznego / nielegalnego.
Układ drogowy
Ograniczenia prędkości są zwykle wyraźnie wskazane. Z reguły ograniczenia prędkości wynoszą 120 km/h na autostradach, 100 km/h na głównych drogach poza terenem zabudowanym, 80 km/h na głównych drogach w terenie zabudowanym i 60 km/h na zwykłych drogach miejskich. Ale bądź ostrożny – w niektórych obszarach wskazane ograniczenia prędkości mogą się nagle i nieoczekiwanie zmienić.
Drogi w Republice Południowej Afryki, łączące większość dużych miast oraz pomiędzy krajami sąsiednimi są bardzo dobre. Istnieje wiele dróg krajowych i regionalnych łączących miasta i główne ośrodki, w tym N1, która biegnie z Kapsztadu do Harare, Zimbabwe, przez Johannesburg i Pretorię; N2, która biegnie z Kapsztadu do Durbanu i przechodzi przez światowej sławy Garden Route w Knysna; i N3 między Durbanem a Johannesburgiem.
Niektóre odcinki dróg krajowych to dwupasmowe drogi o ograniczonym dostępie (N3 między Johannesburgiem a Durbanem jest prawie nieprzerwanie autostradą), a niektóre odcinki są również płatnymi drogami ze skrzynkami alarmowymi co kilka kilometrów. Drogi płatne mają zwykle dwa lub więcej pasów w każdym kierunku.
Największe firmy paliwowe mają przystanki co 200-300 km wzdłuż tych autostrad, gdzie można zatankować, zjeść w restauracji, kupić na wynos, zrobić zakupy lub po prostu rozprostować nogi. Toalety w tych obiektach są dobrze utrzymane i czyste. Większość (choć nie wszystkie) ma również bankomaty na tych postojach.
Niektóre główne drogi mają tylko jeden pas w każdym kierunku, zwłaszcza z dala od obszarów miejskich. Na takich drogach zwyczajowo zapala się światła awaryjne tylko raz, gdy ciężarówka lub inny wolno poruszający się pojazd skręca na pobocze (zazwyczaj jest to oznaczone żółtymi liniami). dziękuję i najprawdopodobniej otrzymasz "Cała przyjemność po mojej stronie" reakcja w postaci pojedynczego błysku reflektorów powolnego pojazdu. Pamiętaj, że jazda na poboczu jest zarówno nielegalna, jak i niebezpieczna – chociaż wiele osób to robi.
Na wielu obszarach wiejskich znajdziesz nieutwardzone „drogi szutrowe”. Większość z nich doskonale nadaje się do normalnego samochodu, chociaż często zalecana jest zmniejszona prędkość. Podczas jazdy po tych drogach należy zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza jeśli napotkasz inny ruch – pęknięte szyby i światła spowodowane przez latające kamienie nie są rzadkością.
Choć nie jest to jeszcze obowiązkowe, coraz więcej kierowców jeździ z włączonymi światłami. To znacznie zwiększa widoczność dla innych użytkowników drogi.
Stacja benzynowa
Stacje paliw oferują pełną obsługę w zakresie benzyny bezołowiowej, benzyny zastępczej ołowiu oraz oleju napędowego. Obsługa benzynowa oprócz samego zatankowania samochodu oferuje umycie przedniej szyby oraz sprawdzenie oleju i wody. Zwyczajem jest dawanie napiwku stewardowi o R5 – jeśli nie masz reszty, zatankuj np. R195 i pozwól stewardowi zatrzymać resztę, to grzeczny pomysł. Większość stacji paliw działa 24 godziny na dobę.
Jeśli planujesz korzystać z tych dwóch autostrad, zaleca się unikanie dwóch dni po zamknięciu szkoły i dwóch dni przed rozpoczęciem szkoły. Kalendarze wakacji szkolnych dla RPA można znaleźć tutaj. [www]
W godzinach szczytu na autostradzie N3 znajduje się zwykle linia obsługi klienta pod numerem 0800 203 950, z której można skorzystać w celu uzyskania informacji o usterkach, wypadkach i ogólnych informacji o trasie. Aktualne opłaty drogowe, warunki drogowe i drogowe można również znaleźć na stronie internetowej N3 [www].
Historycznie, południowoafrykańskie stacje benzynowe były wyłącznie gotówkowe, co było i nadal jest podawane w wielu przewodnikach. Po okresie, w którym stacje benzynowe akceptowały tylko własne karty kredytowe, w 2009 r. rząd zezwolił na akceptację głównych kart kredytowych, takich jak Visa i MasterCard. Od 2011 r. niektóre mniejsze stacje benzynowe przyjmują tylko gotówkę, ale większość stacji benzynowych akceptuje główne karty kredytowe. Nie musisz więc nosić dużej ilości gotówki, aby zapłacić za paliwo, chyba że masz absolutną pewność, że musisz kupić paliwo na obszarze wiejskim, który nie obsługuje jeszcze kart kredytowych.
Prawo
Egzekwowanie prawa (nadmierna prędkość i inne naruszenia) zwykle odbywa się za pomocą przenośnych lub stacjonarnych kamer radarowych lub laserowych. Lokalne siły policyjne, zwłaszcza na obszarach wiejskich, skupiają wiele swoich wysiłków na karaniu kierowców (w celu generowania dochodów, a nie poprawy bezpieczeństwa na drogach). Jeśli zobaczysz nadjeżdżający samochód migający światłami, prawdopodobnie ostrzeże Cię o zbliżającym się fotoradarze, który właśnie minął. Używane są również przenośne systemy radarowe i laserowe, które nie są kamerami, i możesz zostać zatrzymany za przekroczenie prędkości (lub inne wykroczenia) i otrzymać pisemny mandat karny. Mandat można wysłać na adres siedziby pojazdu, którym kierujesz, ale mandaty można również płacić na miejscu. Zwykle funkcjonariusz policji trzyma twoje prawo jazdy, gdy idziesz na lokalny posterunek policji, aby zapłacić grzywnę, otrzymujesz pokwitowanie i jedziesz z powrotem do miejsca, w którym zostałeś zatrzymany, wręczasz pokwitowanie policjantowi i odzyskujesz prawo jazdy – może to zająć dobrą godzinę lub więcej, co może być większym kłopotem niż mandat R400.
Generalnie policja jest dość uczciwa, ale reaguje na uprzejmość i szacunek dla ich autorytetu. Jeśli zostaniesz zatrzymany przez policjanta drogówki, może poprosić cię o dość śmieszną papierkową robotę (pismo z ministerstwa… świadectwo przydatności do ruchu drogowego…) i że będziesz miał dużo kłopotów, jeśli nie będziesz miał to – bądź stanowczy, chłodny i przyjazny i wyjaśnij, że rozumiesz, że potrzebujesz tylko prawa jazdy itp. Generalnie policjanci chcą łatwego życia i nie mają ochoty się długo kłócić, jeśli myślą, że nie „dasz napiwku” ”.
Republika Południowej Afryki nie ma obecnie systemu zasług i nie wymienia informacji o wykroczeniach drogowych z innymi narodami.
Warunki przyjęć
Jeśli Twoje prawo jazdy zostało wydane w jednym z 11 języków urzędowych Republiki Południowej Afryki (np.g. język angielski) oraz zdjęcie i Twój podpis są zawarte w dokumencie prawa jazdy, wówczas jest to prawnie dopuszczalne jako ważne prawo jazdy w Republice Południowej Afryki. Jednak niektóre firmy wynajmujące samochody i firmy ubezpieczeniowe mogą nadal nalegać na okazanie międzynarodowego prawa jazdy.
Generalnie najlepszą praktyką jest uzyskanie międzynarodowego prawa jazdy w kraju pochodzenia przed rozpoczęciem podróży, niezależnie od tego, czy jest ono legalne.
Pamiętaj, że policja może poprosić o łapówkę (od R200 do R600), jeśli się przedstawisz
zagraniczne prawo jazdy . Nie płać, poproś i pokaż imię i nazwisko oraz numer identyfikacyjny.