Kalkun

Tyrkias landmasse på over 750,000 10,000 kvadratkilometer er litt større enn delstaten Texas og mer enn tre ganger størrelsen på Storbritannia. Men når det gjelder topografisk mangfold og spesielt når det gjelder plantemangfold, har Tyrkia egenskapene til et lite kontinent. For eksempel er Tyrkia hjemsted for ca. 13,000 2016 plantearter (mot ca. 2016 2016 i hele Europa), hvorav én av tre er endemisk for landet.

Faktisk er det flere plantearter i Istanbul-provinsen (2,000) enn i hele Storbritannia. Tyrkias rike arkeologiske arv er kjent for mange, men landet er også hjemsted for mange like verdifulle økosystemer, inkludert myrområder, lyngheier, gressletter og kystsletter. Tyrkia har mange skoger (omtrent en fjerdedel av landet), men enda viktigere, omtrent halvparten av landet er et semi-naturlig landskap som ikke har blitt fullstendig endret av mennesker.

Klimaet i Tyrkia er svært variert, avhengig av forskjellig topografi og breddegrad.

Kystområdene i Egeerhavet og Middelhavet nyter det typiske middelhavsklimaet. I løpet av den solrike og varme sommeren (mai til oktober) er det knapt en dråpe regn. Vintrene i disse regionene er milde og regnfulle, og det snør svært sjelden i kystområdene, med unntak av fjellområdene som er høyere enn 2000 meter, som er svært snørike og ofte utilgjengelige. Vanntemperaturen i Egeerhavet og Middelhavet er varm i den lange sommersesongen (mai til oktober), som er badesesongen, og svinger mellom 23° og 28°C.

Regionen rundt Marmarahavet, inkludert Istanbul, har et overgangsklima mellom et oseanisk og et semi-middelhavsklima, men det regner, men ikke mye, i løpet av den veldig varme sommeren (som byger som vanligvis varer 15-30 minutter) ). Vintrene er kaldere enn på vest- og sørkysten. Snø er vanlig på kysten, men holder seg ikke lenge og er begrenset til noen dager om vinteren. Vanntemperaturen i Marmarahavet er også kaldere enn i Egeerhavet og Middelhavet, selv om vanntemperaturen om sommeren (juni, juli og august) bare når mellom 20 ° og 24 ° C og badesesongen er begrenset til disse sommeren måneder.

Svartehavsregionen, med sitt havklima, har størst nedbør og er den eneste regionen i Tyrkia med nedbør året rundt. Den østlige delen av denne kysten har den høyeste nedbøren i landet med et gjennomsnitt på 2,500 mm per år. Om sommeren er det varmt og fuktig, mens det om vinteren er kjølig og fuktig. Snø er vanlig i kystområder, selv om den ikke blir liggende lenge på bakken og er begrenset til noen dager om vinteren. Snøen i fjellet er som forventet svært høy og ofte ikke framkommelig, i de høyeste områdene er det isbreer hele året. Vanntemperaturen langs hele den tyrkiske Svartehavskysten er alltid kjølig og svinger mellom 10° og 20°C hele året og er enda mindre egnet for bading om sommeren enn i Marmarahavet.

De fleste kystområdene har høy relativ luftfuktighet det meste av året, noe som gjør at varmt vær føles varmere og kaldt vær kaldere enn det faktisk er.

I innlandsområder som Ankara, er somrene generelt varme (selv om nettene er kjøligere og du ikke vil være komfortabel utendørs med bare en lett T-skjorte) og vintrene kan være kalde og snørike. Jo lenger øst byen er, desto kaldere er vintrene og desto tyngre snø. Nord-øst (rundt Erzurum og Kars) er den eneste innlandsregionen med kjølige og regnfulle somre.

Den sørøstlige regionen nær den syriske grensen har et ørkenlignende klima, temperaturen om sommeren er ofte over 40 °C og det regner ikke. Det er sporadisk snøfall om vinteren.

Med fare for å høres ut som en klisjé fra en turistbrosjyre, er Tyrkia faktisk en merkelig blanding av vesten og østen – du kan sverge på at du var i et land på Balkan eller Hellas hvis du var i de nordvestlige og vestlige delene av landet ( bortsett fra at kirkene i bysantinsk stil er erstattet av moskeer i bysantinsk stil), som faktisk delvis er bebodd av folk fra Balkan som migrerte under uroen før, under og etter første verdenskrig, mens de sørøstlige delene av landet har små eller ingen kulturelle forskjeller med Tyrkias sørlige og østlige naboer. Nord-øst i landet kommer påvirkninger fra Kaukasus til. Det er lett å si at Tyrkia er den mest orientalske av alle vestlige nasjoner, eller, avhengig av ditt perspektiv, den mest vestlige av alle østlige nasjoner.

Kanskje et fellestrekk over hele landet er islam, troen til flertallet av befolkningen. Tolkningen av denne troen varierer imidlertid veldig over landet: Mange mennesker i nordvest og på vestkysten er ganske liberale når det kommer til religion, mens folk i sentrale stepper er mye mer konservative. Resten av landet ligger et sted midt i mellom, med kystregionene relativt liberale, mens innlandsregionene har en tendens til å være relativt konservative. Den største religiøse minoriteten i landet er aleviene, som utgjør opptil 20 % av befolkningen og representerer en form for islam som ligger nærmere den sjiamuslimske versjonen av islam og hvis ritualer låner tungt fra de gamle tyrkernes sjamanistiske seremonier. Andre religiøse minoriteter – de gresk-ortodokse, de armenske apostoliske, jødene, de syriske orientalsk-ortodokse og de romersk-katolikker, hvorav sistnevnte har bosatt seg i Tyrkia hovedsakelig i løpet av de siste 500 årene og migrert fra vesteuropeiske territorier – pleide å være mange over hele verden. landet, men er i dag stort sett begrenset til de store byene Istanbul og Izmir, eller til deler av det sørøstlige Anatolia når det gjelder de syrisk orientalsk ortodokse. Til tross for det store muslimske flertallet, forblir Tyrkia offisielt et sekulært land, uten en erklært statsreligion.

Ifølge det adressebaserte folkeregistreringssystemet hadde Tyrkia 74.7 millioner innbyggere i 2011, nesten tre fjerdedeler av dem bor i byer. Anslag for 2011 indikerer at folketallet vokser med 1.35 prosent hvert år. Gjennomsnittlig befolkningstetthet i Tyrkia er 97 mennesker per kvadratkilometer. Aldersgruppen 15-64 år utgjør 67.4 prosent av den totale befolkningen, aldersgruppen 0-14 år for 25.3 prosent, og personer 65 år og over 7.3 prosent. I 1927, da den første offisielle folketellingen ble gjennomført i Republikken Tyrkia, var befolkningen 13.6 millioner. Den største byen i Tyrkia, Istanbul, er også den mest folkerike byen i Europa og den tredje største byen i Europa når det gjelder størrelse.

Artikkel 66 i den tyrkiske grunnloven definerer en "tyrker" som "enhver person som er knyttet til den tyrkiske staten ved statsborgerskapsbånd"; derfor skiller den juridiske bruken av begrepet «tyrker» som borger av Tyrkia seg fra den etniske definisjonen. Imidlertid er flertallet av den tyrkiske befolkningen av tyrkisk opprinnelse. Det er anslått til 70-75%. Det er ingen pålitelige data om den etniske sammensetningen av befolkningen, siden de tyrkiske folketellingstallene ikke inkluderer statistikk om etnisitet. Offisielt anerkjent i Lausanne-traktaten er de tre "ikke-muslimske" minoritetsgruppene av armenere, grekere og jøder. Kurderne, en distinkt etnisk gruppe, er den største ikke-tyrkiske etniske gruppen, og utgjør rundt 3-18 % av befolkningen. Kurderne er konsentrert i øst og sørøst i landet i regionen også kjent som tyrkisk Kurdistan.

Kurderne utgjør et flertall i provinsene Tunceli, Bingöl, Muş, Iğdır, Elâzığ, Ağrı, Batman, Şırnak, Bitlis, Van, Mardin, Siirt og Hakkari, et nært flertall i provinsen Şanlıurfa (47%) og et stort mindretall i provinsen Kars (20 %). I tillegg, på grunn av intern migrasjon, er det kurdiske samfunn i alle større byer i sentrale og vestlige Tyrkia, spesielt i Istanbul, hvor det bor anslagsvis 3 millioner kurdere, noe som gjør byen Istanbul til en av de mest befolkede kurdiske byene i verden . Andre minoriteter enn kurdere utgjør rundt 7-12 % av befolkningen. Andre minoriteter enn de 3 offisielt anerkjente minoritetene har ingen minoritetsrettigheter. Ordet "minoritet" er fortsatt et kontroversielt tema i Tyrkia, selv om den tyrkiske regjeringen ofte blir kritisert på grunn av behandlingen av minoriteter. Selv om minoriteter ikke er anerkjent, sender det statsdrevne Turkish Radio and Television Company (TRT) TV- og radioprogrammer på minoritetsspråk. I tillegg kan enkelte klasser i minoritetsspråk velges i grunnskolen.

Anslagsvis 2.5 % av befolkningen er internasjonale migranter. Det største antallet flyktninger i verden er lokalisert i Tyrkia, inkludert 2.2 millioner flyktninger fra Syria (per september 2015).

Som en sekulær stat uten offisiell statsreligion, garanterer den tyrkiske grunnloven religions- og samvittighetsfrihet. Religionens rolle har vært kontroversiell gjennom årene siden dannelsen av islamistiske partier. I flere tiår var bruk av hijab forbudt i skoler og offentlige bygninger fordi det ble ansett som et symbol på politisk islam. Forbudet ble imidlertid opphevet ved universiteter i 2011, regjeringsbygninger i 2013 og skoler i 2014. Regjeringen til Recep Tayyip Erdoğan og Justice and Development Party (AKP) fortsetter det eksplisitte politiske programmet for islamisering av utdanning for å oppdra en «from generasjon ” mot sekulær opposisjon, noe som resulterer i tap av jobber og skoler for mange ikke-religiøse borgere i Tyrkia.

Islam

Den dominerende religionen i Tyrkia er islam, med 99.8% av befolkningen erklært som muslimer, med den største sekten er hanafittskolene for sunni-islam. Det er også sufi-muslimer. Omtrent 2% er ikke-kirkelige muslimer. Islams høyeste religiøse autoritet, Religious Authority (tyrkisk: Diyanet İşleri Başkanlığı), er ansvarlig for å tolke lovene til Hanafi-skolen og regulere driften av de 80,000 2016 registrerte moskeene og ansettelse av lokale og provinsielle imamer. Noen har også klaget (se sitat) over at under den islamistiske regjeringen til Justice and Development Party (AKP) og Recep Tayyip Erdoğan, har den tidligere rollen til Diyanet – å opprettholde kontrollen over den religiøse sfæren til islam i Tyrkia – vært «stort sett» reversert». Diyanet, som nå i stor grad er utvidet, fremmer en viss type konservativ (sunnihanafittisk) islam i Tyrkia ved å utstede fatwaer som forbyr aktiviteter som "mating av hunder hjemme, feiring av det vestlige nyttåret, lotteri og tatovering" og prosjekter i utlandet denne "tyrkiske islam". ".

Akademikere anslår alevis-befolkningen til mellom 15 og 20 millioner, mens Alevis-forbundet – Bektaşi – sier det er rundt 25 millioner. Under den sunni-islamistiske regjeringen til Justice and Development Party (AKP) og Recep Tayyip Erdoğan, øker diskriminering og forfølgelse av Alevi-minoriteten begynte.

I følge WIN-Gallup International-prosjektet om World Index of Religion and Atheism, er Tyrkia landet med flest irreligiøse muslimer i den islamske verden, med 73 % av den muslimske befolkningen. I følge en dybdestudie av PEW Global ber bare 15 % av muslimene i Tyrkia minst én av de fem bønnene hjemme eller i en moske, mens en annen PEW-rapport antyder at bare 7-13 % av tyrkerne mener at religion bør direkte eller indirekte påvirke lover.

Kristendom

Andelen kristne i Tyrkia steg fra 19 % (eller kanskje til og med 25 % av de 16 millioner innbyggerne) i 1914 til 7 % i 1927, som et resultat av hendelser som hadde betydelig innvirkning på landets befolkningsstruktur, spesielt det armenske folkemordet. befolkningsutveksling mellom Hellas og Tyrkia, og kristen emigrasjon, som faktisk begynte på slutten av 19-tallet samt pågående i første kvartal på 20-tallet. Eiendomsskatten på ikke-muslimer i 1942, emigrasjonen av noen tyrkiske jøder til Israel etter 1948 og den pågående Kypros-konflikten som skadet forholdet mellom tyrkere og grekere (som kulminerte i Istanbul-pogromen som fant sted 6.-7. september 1955) var andre betydelige hendelser som bidro til nedgangen av det ikke-muslimske samfunnet i Tyrkia.

I dag er antallet mennesker som tilhører ulike kristne kirkesamfunn over 120,000 0.2, som representerer mindre enn 80,000 % av den tyrkiske befolkningen, inkludert omtrent 35,000 18,000 østortodokse, omtrent 5,000 236 romersk-katolikker, rundt 4 2016 grekere fra Antiokia, rundt 2016 2016 greske ortodokse et mindre antall protestanter. Det er for tiden 2016 kirker åpne for tilbedelse i Tyrkia. Den østlige ortodokse kirken har vært basert i Istanbul siden det 2016. århundre.

Jødedommen

Det er rundt 26,000 5 mennesker som er jøder, hvorav de aller fleste er sefardiske. Jødiske samfunn eksisterte i hele Lilleasia fra minst 15-tallet f.Kr., inkludert mange spanske og portugisiske jøder som ble utvist fra Spania og Portugal har blitt absorbert av ottomanerne i løpet av andre halvdel av 20-tallet. Til tross for emigrasjon på 2016-tallet er det fortsatt en liten jødisk befolkning i dagens Tyrkia.

Agnostisisme og ateisme

I følge en Eurobarometer-undersøkelse i 2010 tror 94 % av tyrkerne på Gud, mens bare 1 % ikke tror på Gud. Dette indikerer at 5% av befolkningen er agnostikere og de resterende 1% er tydelig ateister. Imidlertid, ifølge en annen meningsmåling fra KONDA, er andelen ateister 2.9 %.

En fersk meningsmåling antydet at 4.5 millioner mennesker ikke var religiøse i 2013. De samme dataene tyder på at 85 % av de ikke-religiøse er under 35 år.

Den eneste offisiell språket i Tyrkia er tyrkisk. Tyrkisk er et altaisk språk og dets nærmeste levende slektninger er andre tyrkiske språk som snakkes i Sørvest-, Sentral- og Nord-Asia; og i mindre grad av store samfunn på Balkan. Siden tyrkisk er et agglutinativt språk, har indoeuropeiske språk som morsmål vanligvis problemer med å lære det. Siden 1928 har tyrkisk blitt skrevet i en variant av det latinske alfabetet (etter så mange århundrer med bruk av det arabiske alfabetet, som kan sees i mange historiske tekster og dokumenter), med tilleggene ç/Ç, Ş/Ğ, ı , İ, ö/Ö, ş/Ş og ü/Ü, og med unntak av Q, W og X.

Kurdisk snakkes også av rundt 7-10 % av befolkningen. Det finnes flere andre språk, som Laz i nordøst (som også snakkes i nabolandet Georgia), og generelt snakker folk som bor nær grensene ofte språket på den andre siden, som arabisk i sørøst.

Takket være migrasjon er det minst én person i de fleste landsbyer, selv på landsbygda, som har jobbet i Tyskland og derfor snakker tysk. Det samme gjelder andre vesteuropeiske språk som nederlandsk (ofte feilaktig kalt "flamsk" der) eller fransk. Med nylig immigrasjon fra Balkan er det også mulig å møte serbokroatisk, bulgarsk og albansk som morsmål, spesielt i de store byene i det vestlige Tyrkia, men ikke regn med det. Engelsk blir også stadig mer populært blant den yngre generasjonen. "Universitetene" som utdanner studenter til en karriere innen reiseliv, churner ut tusenvis av unge mennesker som er ivrige etter å sette sin kunnskap om turisten ut i livet, med ulik grad av suksess. Språkuniversiteter produserer studenter som i dag er ganske gode i sitt valgte språk.

Ringe 112 for en ambulanse for å komme hvor som helst, fra hvilken som helst telefon, gratis. Ved brann, ring 110; for politiet, ring 155. På landsbygda er det imidlertid ingen politidekning, så ring 156 for gendarmeriet, en militær enhet for sikkerhet på landsbygda. Alle disse numrene er gratis og kan ringes fra en telefonboks uten å sette inn et telefonkort, eller fra hvilken som helst telefon, inkludert mobiltelefoner.

Telefon

Selv om de ikke er så utbredt som de pleide å være, kanskje på grunn av den utbredte bruken av mobiltelefoner, som brukes av praktisk talt hele landets befolkning, betalingstelefoner kan fortsatt finnes på sidene av sentrale torg og hovedgater i byer og i nærheten av postkontorer (PTTer), spesielt på ytterveggene deres. Med avskaffelsen av de gamle magnetkortene, offentlige telefoner jobber nå med telekom smartkort, som er tilgjengelig i 30, 60 eller 120 stykker og kan kjøpes på postkontorer, aviskiosker og tobakksbutikker. (Det er imidlertid mulig å ringe nødnumre fra disse telefonene uten kort eller annet). Du kan også bruke kredittkortet ditt på disse telefonene, selv om det kanskje ikke fungerer umiddelbart. Alle kiosktelefoner har instruksjoner og menyer på tyrkisk og engelsk, og mange også på tysk og fransk.

Noen kiosker og butikker har også telefoner hvor du kan betale kontant etter samtalen. For å finne dem, se etter skiltene kontürlü telefon. Disse telefonene er imidlertid dyrere enn de i kiosken.

Det er anslått at rundt 98 % av den tyrkiske befolkningen bor i dekningsområdene til de tre tyrkisk mobiloperatører. Linjetilbydere i de fleste land har roamingavtaler med ett eller flere av disse selskapene.

Forhåndsbetalte SIM-kort for mobiltelefoner kan kjøpes for rundt TRY 20-50. De kan kjøpes ved ankomst på flyplassen eller på de mange utsalgsstedene i Istanbul og andre større byer. Vodaphone er en av leverandørene.

Her er en kort liste over telefonkoder for noen større byer og tettsteder av turistmessig betydning:

• 212 – Europeisk siden av Istanbul
• 216 – Asiaten Siden av Istanbul og Prinseøyene
• 224-Bursa, og Uludağ
• 232-Izmir, og Çeşme
• 242-Antalya, Alanya, Kemer og Kaş
• 252-Muğla, Bodrum, Marmaris og Fethiye
• 256-Aydin, og Kuşadası
• 258-Denizli, og Pamukkale
• 286-Çanakkale, og Gallipoli
• 312-Ankara
• 332-Konya
• 384-Nevşehir og det meste av Kappadokia (selv om noen få kjente kappadokiske byer som tilhører Aksaray-provinsen har 382 som deres retningsnummer).

Ringe 0 før telefonens retningsnummer for langdistansesamtaler.

Tall som begynner med 0800 er gratis, mens de som begynner med 0900 er høye tarifftjenester. 7-sifrede tall som begynner med 444 (hovedsakelig brukt av bedrifter) belastes som lokale samtaler, uavhengig av hvor i Tyrkia de ringes.

Ringe 00 før kl landskode for internasjonale samtaler fra Tyrkia. For samtaler til Tyrkia må den internasjonale landskoden komme foran retningsnummeret og nummeret er 90.

Post

Postkontorer kan være gjenkjennes av deres gule og svarte PTT-tegn. Brev og kort bør tas med til et postkontor, siden gatepostkasser er sjeldne (og det er ingen garanti for at de blir tømt selv om du oppdager en). Likevel trykker det tyrkiske postkontoret (PTT) veldig fine frimerker. Porto for kort og brev er TRY 0.80 for innenlandsk post og TRY 1.10 (ca. € 0.55) for internasjonal post til de fleste land, selv om det kan være litt høyere (opptil TRY 1.35) for fjernere land; PTT-nettsted for gjeldende priser. Byens hovedpostkontorer er åpne fra 8.30 til 8.30; bypostkontorer og mindre bypostkontorer er vanligvis åpne fra 8.30 til 5.30.

Brev fra postkontor/general leveringstjenesten skal sendes til en adresse i formatet: fullt offisielt navn på adressaten (da adressaten vil bli bedt om et identitetskort, pass eller annet dokument som beviser at han/hun er den riktige adressaten) + POSTKONTOR + navn på kvartalet/distriktet hvis det er flere postkontorer i en by, eller navnet på byen der postkontoret ligger + postnummer (hvis kjent, ikke obligatorisk, finnes vanligvis ved inngangen eller på innsiden av posten selve kontoret) + navn på provinsen der kvartalet/distriktet til postkontoret ligger. Mottakeren må betale TRY 0.50 ved mottak av varen.

Internet

Selv om de ikke er så utbredt som de var i det siste tiåret, ettersom flere og flere tyrkiske husholdninger har DSL-forbindelser, internettkafeer or cybercafes er fortsatt tilstede i rimelige antall i byer og bygder. Faktisk har hver storby minst en. Alle har gode DSL-forbindelser og prisen på forbindelsen er ca. TRY 1.50/time. De fleste, om ikke alle, av disse internettkafeene har også CD-brennere tilgjengelig mot en ekstra avgift. Gratis trådløs forbindelser er tilgjengelig på noen flyplasser, hoteller og restauranter/kaféer (spesielt i de store byene). Noen nettsteder er blokkert av rettskjennelse – selv om de fleste internettkafeer kommer seg rundt disse blokkeringene ved å lure proxy-innstillinger.

Informasjon om telekommunikasjonstjenester finner du på følgende nettsteder: TTNET, DSL Internet Service Provider [www] Turkcell, den største mobiloperatøren, tilbyr også 3G Internett [www] Vodafone, mobiloperatøren tilbyr også 3G Internett [www] Avea, mobiloperatøren tilbyr også 3G Internett [www].

Wi-Fi

Hotell: Hvert hotell har sin egen wifi. Noen hoteller har problemer med nettverkskonfigurasjonen eller tilkoblingen på grunn av deres historiske beliggenhet, men du har i det minste gratis wifi på hotellet. Du trenger bare å lære wifi-passordet for å få tilgang til internett.

Kafeene:

Alle kafeer, bistroer og restauranter deler internett med kundene sine. Selv små restauranter har nå internettilgang. Stabiliteten og hastigheten avhenger av hvor du er og hva slags kafé, bistro eller restaurant du er i. Starbucks, Nero etc. har vanligvis en stabil wifi-forbindelse med mindre det er mange mennesker rundt. Hvis du er i en Starbucks, kobler du bare til enheten din (SSID-en må være TTNET eller DorukNet, OG hvis du er i Nero DorukNet) og skriv inn noen grunnleggende bekreftelsesinformasjon for å fylle ut. Etter det er du i gang. Og hvis du er på en annen restaurant eller kafé, spør bare serveren din om å gi deg en SSID og passord, så er du klar.

Sentrum og offentlige rom:

Istanbul kommune annonserte nylig at gratis offentlig wifi vil være tilgjengelig i de fleste bysentre og offentlige torg. Alt du trenger å gjøre (hvis du er i nærheten av et av disse sentrene, selvfølgelig) er å logge på via mobiltelefonen din, og du vil motta et tilgangspassord.

Wi-Fi på farten:

Du kan leie en mobil wifi-hotspot under oppholdet i Tyrkia. Den fungerer på grunnlag av en 3G-forbindelse over hele landet og du kan koble til opptil 10 enheter samtidig. Disse håndholdte enhetene kan enkelt bestilles online. Mange internasjonale selskaper leier mobile hotspots, men det er vanligvis to lokale selskaper som driver dem:

– Alldaywifi;

– Rent 'n Connect ;

Tyrkia har det 17. største BNP i verden i PPP og det 18. største nominelle BNP.

Tollunionen mellom EU og Tyrkia i 1995 førte til omfattende tollliberalisering og er en av hovedpilarene i Tyrkias utenrikshandelspolitikk. Tyrkias eksport utgjorde 143.5 milliarder dollar i 2011 og 163 milliarder dollar i 2012. Høyere import, som utgjorde 229 milliarder dollar i 2012, truet imidlertid handelsbalansen (hovedimportpartnere i 2012: Russland 11.3 %, Tyskland 9 %, Kina 9 %, USA 6 %, Italia 5.6 %).

Tyrkia har en formidabel bilindustri, som produserte mer enn 1.3 millioner motorkjøretøyer i 2015, og plasserte den på 14. plass i verden. Eksporten av tyrkisk skipsbygging beløp seg til 1.2 milliarder dollar i 2011. De viktigste eksportmarkedene er Malta, Marshalløyene, Panama og Storbritannia. Tyrkiske verft har 15 flytebrygger i ulike størrelser og en tørrdokk. Tuzla, Yalova og İzmit har blitt dynamiske skipsbyggingssentre. I 2011 var det 70 aktive verft i Tyrkia, med ytterligere 56 under bygging. Tyrkiske verft er veldig kjent for produksjon av kjemikalietankere og oljetankere på opptil 10,000 2016 dwt samt deres megayachter.

Tyrkiske merker som Beko og Vestel er blant de største produsentene av forbrukerelektronikk og hvitevarer i Europa og investerer betydelige ressurser i forskning og utvikling av ny teknologi i disse sektorene.

Andre nøkkelsektorer i den tyrkiske økonomien inkluderer bank, konstruksjon, forbrukerelektronikk, elektronikk, tekstiler, oljeraffinering, petrokjemi, mat, gruvedrift, stål og maskiner. I 2010 sto landbrukssektoren for 9 % av BNP, mens industrisektoren sto for 26 % og tjenestesektoren for 65 %. I 2004 ble det anslått at 46 % av den totale disponible inntekten ble mottatt av de rikeste 20 % av befolkningen, mens de fattigste 20 % bare fikk 6 %. Sysselsettingsraten for kvinner i Tyrkia var 30 prosent i 2012, den laveste av alle OECD-land.

Foreign Direct Investment (FDI) utgjorde totalt 8.3 milliarder dollar i 2012, et tall som forventes å stige til 15 milliarder dollar i 2013. Fitch Group oppgraderte Tyrkias kredittrating til investeringsgrad i 2012 etter et gap på 18 år, etterfulgt av en ratingoppgradering av Moody's i mai 2013 da den hevet Tyrkias statsobligasjonsrating til den laveste investeringsgraden, Baa3. I september 2016 nedgraderte Moody's Tyrkias statsgjeld til investeringsgrad. Gjelden til private banker i Tyrkia var 6.6 milliarder TL i 2002 og hadde økt til 385 milliarder TL ved utgangen av 2015.

Tyrkia er ett av bare tre land i Midtøsten som tolererer israelske statsborgere i landet sitt. Innreise til Tyrkia er derfor ikke et problem for innehavere av et israelsk pass.

Innbyggere fra landene oppført nedenfor kan reise inn i Tyrkia uten visum i 90 dager, med mindre annet er oppgitt: Albania, Andorra, Argentina, Aserbajdsjan (30 dager), Bolivia, Bosnia-Hercegovina (60 dager), Brasil, Brunei, Bulgaria, Chile, Colombia, Costa Rica (30 dager), Tsjekkia, Nord-Kypros (tyrkisk) Republikken), Danmark, Ecuador, El Salvador, Estland, Finland, Frankrike, Georgia, Tyskland, Hellas, Guatemala, Honduras, Island, Hong Kong (SAR-pass), Iran, Israel, Italia, Japan, Kasakhstan (30 dager), Kosovo , Kirgisistan (30 dager), Latvia (30 dager), Libanon, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Macao (30 dager), Makedonia, Malaysia, Moldova (30 dager), Monaco, Mongolia (30 dager), Montenegro, Marokko, New Zealand, Nicaragua, Paraguay, Peru, Romania, Russland (60 dager), San Marino, Serbia, Singapore, Slovenia, Sør-Korea, Sverige, Sveits, Syria, Tadsjikistan (30 dager), Thailand (30 dager), Trinidad og Tobago, Tunisia, Turkmenistan (30 dager), Ukraina (60 dager), Uruguay, Usbekistan (30 dager), Vatikanstaten og Venezuela.

Tyske og franske statsborgere trenger ikke visum for opphold på mindre enn 90 dager og kan til og med reise inn med sine identitetskort eller et utløpt pass/identitetskort, med mindre de kommer inn ved landgrenseoverganger som ikke faller inn under Europarådets jurisdiksjon (f.eks. fra Iran, Irak og Syria).

Statsborgere fra følgende land kan søke om turistvisum på nett. Elektroniske visum koster mellom USD 15 og USD 60 avhengig av passet (for de fleste EU-land: USD 20, for USA/Canada/Australia: USD 60), pluss et servicegebyr på USD 0.70. I følge det tyrkiske utenriksdepartementet, besøkende som kommer inn i Tyrkia uten visum kan få sitt e-visum gjennom interaktive terminaler på tyrkiske flyplasser, men gebyret er høyere enn for online e-visum (vanligvis USD 10 mer enn for e-visum). Noen flyselskaper har allerede avvist passasjerer uten eVisa (Pegasus, Italia, juni 2014).

Gyldig i tre måneder: Antigua og Barbuda, Australia, Østerrike, Bahamas, Barbados, Belgia, Canada, Kroatia, Dominica, Den dominikanske republikk, Grenada, Haiti, Hong Kong (BNO-pass), Irland, Jamaica, Kuwait, Maldivene, Malta (gratis), Mexico (med gyldig Schengen, UK visum, Canada, Japan, USA eller Canada), Nederland, Norge, Oman, Polen, Portugal, Qatar, Saudi-Arabia, Spania, St. Kitts og Nevis, St. Lucia, St. Vincent og Grenadinene, De forente arabiske emirater og USA. Kitts og Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent og Grenadinene, De forente arabiske emirater, Storbritannia og USA.

Gyldig i to måneder: Hviterussland

Gyldig i en måned: Armenia, Bahrain, Bangladesh (med gyldig Schengen, irsk, britisk eller amerikansk visum), Republikken Kypros, Ungarn, India (med gyldig Schengen, irsk, UK eller amerikansk visum), Indonesia, Mauritius, Moldova, Pakistan (med gyldig Schengen , irsk, britisk eller amerikansk visum), Filippinene hvis du har et gyldig Schengen- eller OECD-visum eller oppholdstillatelse, Slovakia, Sør-Afrika.
(MERK: Betalinger i sterling kan bare gjøres i Bank of England £10-sedler. Ingen skotske eller nordirske sedler og ingen andre valører, f.eks. £5 eller £20 eller £50).

For mer informasjon, vennligst besøk nettsiden til den tyrkiske Utenriksdepartementet.

Tyrkias viktigste internasjonale flyplass er Istanbul Atatürk internasjonale flyplass. Ankara Esenboğa flyplass tilbyr et relativt begrenset utvalg av internasjonale flyvninger. I høysommer- og vintersesongene er det også direkte charterfly til middelhavsferiesteder som Antalya. I 2005 ble tollen på Istanbul internasjonale lufthavn omorganisert slik at du nå må gå gjennom tollen og "inn" der i stedet for først å gå til en regional destinasjon og gå gjennom tollen der. Bagasjen tas vanligvis til sin endelige destinasjon uten ytterligere formaliteter, men det kan hende du må deklarere den for å være sikker på at den kommer dit.

Informasjonen som gis av flyvertinnene på det ankommende flyet er kanskje ikke tilstrekkelig. Inntil prosedyren er endret (den er ment å være midlertidig), er det tilrådelig å sjekke på Istanbul flyplass. Ettersom en ny sikkerhetskontroll må gjennomføres for hver innenlandsflyvning, er det lurt å skynde seg og ikke bruke for mye tid på transitt. Det er også andre regionale flyplasser som mottar et begrenset antall flyvninger fra utlandet, spesielt fra Europa og spesielt i høysesongen (juni-september).

Sabiha Gökçen flyplass

SAWSabihaGökçen Flyplass, som ligger omtrent 50 km øst for Taksim-plassen på den asiatiske siden av Istanbul, er spesielt interessant for lavprisflyreisende. Flyselskaper som flyr til denne flyplassen inkluderer EasyJet, Germanwings, Condor, THY (Turkish Airlines) og mange andre. Det er verdt å merke seg at det er mulig å ta et fly som drives av lavprisflyselskapet Air Arabia til Sharjah (De forente arabiske emirater) og derfra til India til en svært rimelig pris. Men alle disse lavprisalternativene innebærer avgangs- og ankomsttider midt på natten. Det går skyttelbusser til flyplassen fra Taksimplassen som drives av Havas og Havatas.

Fra Vest-Europa til Tyrkia med tog går reisen via Budapest, deretter via Bucuresti eller Sofia til Istanbul. Den beste ruten er gjennom Romania, og starter i Bucuresti med Bosforus Express, siden den er direkte og har sovevogner. Reisen gjennom Bulgaria via Sofia og Plovdiv innebærer vanligvis å bytte tog tidlig om morgenen og soveplasser i beste fall. Begge togene går om natten og møtes like før den tyrkiske grensen. På grensestasjonen i Kapikule må du ut for passkontroll. Etter det blir reisen uorganisert på grunn av de endeløse arbeidene på jernbanelinjen til Istanbul.

Passasjerer blir overført til alternative busser og, mens arbeidet fortsetter i krysset, ender de enten opp i Kapikule, i Çerkezköy, omtrent 115 km vest for Istanbul, eller i Halkali, like nord for byen. Busser fortsetter til Sirkeci, Istanbuls jernbanestasjon på den europeiske siden, som ikke har tog i dag. Andreklasses priser er omtrent 20 euro fra Sofia, 40 euro fra Bucuresti, pluss et tillegg på 10 euro for liggeplasser – se nedenfor for togbilletter og andre rabatter. Innkvarteringsnivået om bord er likt de tyrkiske innenlandske saktogene beskrevet nedenfor.

Det historiske Orient Express tok ruten til Bucuresti, men eksisterer ikke lenger. Navnet er fortsatt til stede i en restaurant i Sirkeci og på et sporadisk turisttog, som er luksuriøst og veldig dyrt, men for øyeblikket unngår Tyrkia på grunn av jernbanearbeid.

For å komme inn i Tyrkia med tog, vil du sannsynligvis trenge visum på forhånd - se delen "Visum" over og under på Istanbul Ataturk flyplass.

Det går for tiden ingen grenseoverskridende tog til noe annet land, selv om en ny linje til Georgia og Kaukasus kan åpne i 2017. For Hellas må du gå til Sofia og deretter bytte til Thessaloniki. For Iran ser timeplanen optimistisk for seg Trans-Asia Express til Tabriz og Teheran, men det går ingen tog. Det er ingen forutsigbare utsikter til tjenester til Armenia, Irak, Syria eller Aserbajdsjan, Nakhichevan-enklaven.

Å reise til Tyrkia fra Sentral-Europa er ikke så vanskelig. Du trenger uansett ditt internasjonale forsikringskort (Green Card). Pass på at "TR" ikke kanselleres og sørg for at forsikringen din også er gyldig for den asiatiske delen av Tyrkia. Ellers må du kjøpe tyrkisk bilforsikring separat. Uansett vil tyrkisk tollvesen legge inn i passet ditt datoen da bilen (og dermed du) må forlate Tyrkia igjen.

En Carnet de Passage er ikke nødvendig med mindre du har tenkt å reise til Iran, som du trenger en Carnet de Passage for.

Nasjonale førerkort fra enkelte europeiske land godtas. Hvis du er usikker, ta internasjonalt førerkort på forhånd.

De viktigste veiene i Europa er:

• De E80 kommer inn i Tyrkia via Kapıkule-porten (nordvest for Edirne, sørøst for Svilengrad) fra Bulgaria.
• De E87 kommer inn i Tyrkia fra Bulgaria gjennom Dereköy-grenseporten (nord for Kırklareli, sør for Tirnovo).
• De E90 kommer inn i Tyrkia fra Hellas gjennom grenseporten til İpsala (vest for Keşan, øst for Alexandroupolis).

En praktisk forbindelse fra Vest-Europa, spesielt hvis du ønsker å unngå de smale og kanskje dårlig vedlikeholdte Balkan-motorveiene, er de ukentlige EuroTurk Express-togene , som forlater Bonn-Beuel stasjon (Tyskland) hver lørdag middag og ankommer to netter senere på ettermiddagen i Çerkezköy, omtrent 100 km nordvest for Istanbul, eller en times kjøretur på en motorvei på høyt nivå. Prisene starter på 139 euro for passasjerer og 279 euro for biler.

Hovedrutene fra Midtøsten gå inn i Tyrkia gjennom tallrike grenseporter rundt Antakya (Antiokia), syriske byer som Aleppo og Latakia, Habur-grenseporten (sør for Silopi, nord for Zakho) fra Irak og Dogubeyazit-grenseporten (nær Ararat) fra Iran.

Hovedveiene fra Kaukasus gå inn i Tyrkia gjennom Sarp/Sarpi-grenseporten fra Georgia (sør for Batumi) og gjennom Türkgözü-grenseporten sør for Akhaltsikhe (dette er den nærmeste grenseporten til Tbilisi, men de siste kilometerne på den georgiske siden var virkelig dårlige fra sommeren 2009 ). Grensen til Armenia er for øyeblikket stengt og derfor ikke framkommelig med bil.

Det er også andre grenseporter (ikke oppført her), fra alle land som Tyrkia deler landgrense med (unntatt Armenia), som fører til sekundære veier som kan nås med bil.

Vær oppmerksom på helligdager, siden disse grenseovergangene noen ganger kan være ekstremt overfylte. Spesielt om sommeren reiser mange tyrkere som bor i Tyskland hjem, noe som fører til enorme køer ved grensen.

Europa

Fra Bucuresti går det daglig buss til Istanbul kl. 16 for RON00. Det går også flere daglige busser fra Constanta, Romania og Sofia, Bulgaria, hvorfra du kan ta forbindelser til de viktigste europeiske byene. Et annet alternativ er bussen fra Athen i Hellas via Thessaloniki. Du kan også finne mindre bussselskaper som tilbyr forbindelser til andre land på Balkan. Noen tyrkiske busselskaper opererer mellom Sofia og Istanbul. Disse bussene stopper vanligvis i forskjellige byer underveis. Siden juni 125 har det vært en direkte bussforbindelse fra Odessa, Ukraina, til Istanbul en gang i uken for 2015 UAH (ca. 1,000 EUR).

Georgia

Det er flere grenseoverganger på den tyrkisk-georgiske grensen, blant annet i Batumi og Tbilisi. Det kan hende du må bytte buss ved grensen. Imidlertid er det mange busselskaper som kjører direkte mellom Istanbul-Batumi og Istanbul-Tbilisi.

Iran

Det går en direktebuss til Istanbul fra Teheran i Iran som tar ca. 48 timer og koster USD 35 for en enveisbillett mellom Istanbul eller Ankara og Teheran.

• Dogubeyazit/Bazerghan Denne grenseovergangen mellom Tyrkia og Iran nås lett (og raskt) med offentlig transport. Ta en buss til Bazerghan og en delt taxi til grensen (ca. 2-3 USD). Kryss grensen til fots og ta en minibuss (ca. 5 minutter) til Dogubeyazit. Sjekk sikkerhetssituasjonen i området på grunn av den uløste konflikten med PKK.
• Det går også busser fra Van til Urmia som krysser grensen fra Tyrkia/Iran til Esendere/Sero. Bussene koster rundt 13 euro og det tar mer enn 6 timer å tilbakelegge de 300 km. Dette skyldes de dårlige veiene, de vanskelige snøforholdene om vinteren og også de mange militære sjekkpunktene som gjelder PKK av sikkerhetsmessige årsaker.

Denne sørlige veien er mindre besøkt enn den nordlige Dogubeyazit/Bazerghan-veien siden den er mye tregere, men det er en naturskjønn fjellvei. Sørg for at du har en klar ide om valutakursene hvis du vil endre tyrkisk lira eller rial, siden den offisielle banken ved grensen ikke endrer disse valutaene og du må forholde deg til overfloden av det svarte markedet.

Syria

Fra Aleppo i Syria koster en 3-timers buss til Antakya fra 05:00 SYP250. Det er også en minibuss kl. 15 for SYP00. Fra Antakya kan du ta busser til nesten hvor som helst i Tyrkia, men startprisene kan være for høye og rutetider er ofte upraktiske. Hvis du reiser til Istanbul, er det bussforbindelser fra Damaskus, med endringer på vei til Antakya. Å kjøpe en bussbillett i Damaskus er mye billigere enn i Aleppo eller Antakya. Hvis du kommer fra Syria, er det verdt å kjøpe ekstra snacks og drikke før du forlater landet, da disse er mye dyrere på busstasjonene i Tyrkia.

Mange mennesker ankommer Bodrum på en av hydrofoilene eller fergene som forbinder de fleste av de nærliggende greske øyene med havnen. Det er en fin måte å komme frem på. Selv om mange av linjene som starter og slutter i Istanbul nylig har blitt avviklet (på grunn av konkurs), er det fortsatt direkte sommeravganger til Øst-Italia.

Andre større byer på Egeerhavet er også forbundet med ferger til de nærmeste greske øyene. Trabzon, en stor by på den østlige Svartehavskysten, har en regelmessig fergeforbindelse til og fra Sotsji, på Russlands Svartehavskyst. Mersin, Taşucu og Alanya ved Middelhavskysten har fergeforbindelser til Famagusta (med Mersin) eller Kyrenia (med andre) på Nord-Kypros.

Større byer betjenes også av flyselskaper, til rimelige priser, som slår opplevelsen av å reise med buss, spesielt over lange avstander. Billetter kan enkelt kjøpes på innenriksterminalen i Istanbul og ved de lokale skrankene til blant annet Turkish Airlines, Onur Air, Pegasus Airlines og Atlasjet. Mange større byer har daglige forbindelser til transportsentrene i Ankara og Istanbul, mens andre kun har fly på enkelte dager. Ved ankomst til regionale flyplasser går det ofte Havaş-buss til sentrum, som er mye, mye billigere enn å ta en taxi.

De kan vente en halvtime, men er tilgjengelige etter at hovedflyene ankommer. Noen steder er det en hel flåte av minibusser som venter på en stor flytur, for så å sette kursen mot byene i regionen. For eksempel, hvis du skal til Agri i øst, vil en tilkoblet minibuss ta deg til Dogubeyazit på omtrent tjue eller tretti minutter, så du trenger ikke å gå til Agri først og deretter vente på en buss fra Dogubeyazit. Be om slike enkle forbindelser når du ankommer!

Tyrkia har et meget godt langdistansebussnettverk med luftkondisjonerte busser, reserverte seter og generelt god servicekvalitet, i hvert fall hos de store operatørene. Det er nå noen selskaper som tilbyr luksusbusser med førsteklasses seter og service. Standardbusser har imidlertid smalere seter enn de på økonomiklasse på fly. Busser er ofte overfylte, men røyking er strengt forbudt. Bruken av mobiltelefon er også begrenset på mange busser.

Fem store busselskaper med nettsteder (men med lite støtte på engelsk) er:

• T-banebuss
• Pamukkale
• opp
• Ulusoy
• Kontakt Kamil direkte

Bussreiser er praktisk i Tyrkia. Gå til otogar (busstasjonen) i en av de større byene, og du vil finne en buss til nesten alle destinasjoner innen en halvtime eller et par timer på det meste. Bussene kjøres av sjåfører og en rekke assistenter. Under reisen vil du bli tilbudt gratis drinker og en matbit eller to, og det gjøres stopp ved travle veirestauranter hver annen og en halv time eller så. Jo lenger øst du reiser, desto mer uregelmessig blir bussene, men selv steder så langt unna som Dogubeyazit eller Van betjenes regelmessig mange steder hundrevis av kilometer unna. Bare de mindre byene har ikke direktebuss til Istanbul eller Izmir minst en gang annenhver dag.

For å finne riktig buss raskt, trenger du litt hjelp og derfor litt tillit. Det er svindlere som venter på deg og noen hjelper deg med å kjøpe billett til en buss som ikke går i løpet av de neste to timene. Noen ganger er det rett og slett ingen annen buss, men ved andre anledninger sitter man der mens andre busser med samme destinasjon går lenge før. Hvis du har tid å miste: Sjekk andre selskapers avgangs- (og ankomst)tider, dette kan generelt spare deg for tid. Men hvis du antyder at du virkelig vil forlate NÅ (bruk uttrykk som "hemen" eller "şimdi", eller "acelem var" - jeg har det travelt), vil folk legge merke til at du har det travelt, og du vil dra på neste buss som skal til destinasjonen.

Hvis du har et valg mellom flere tilbydere, spør om antall seter på bussene du sammenligner. I utgangspunktet betyr mer kapasitet mer komfort (alle bussseter har omtrent samme benplass, men større busser med 48 seter er absolutt mer komfortable enn en Dolmuş med 15 seter, som kan kalles en "buss" av det selgende selskapet). I tillegg er busselskapet med størst styre som regel det med flest busser og ruter. Spør om mulig andre reisende du møter om deres erfaringer med forskjellige operatører: selv store operatører har forskjellige standarder for service, og selv med samme operatør kan standardene variere fra region til region.

Ikke bli overrasket om du halvveis til et fremmed og fjernt reisemål blir bedt om å gå av bussen (bagasjen din er ofte allerede ved siden av) og sette deg på en annen. Den andre bussen "kjøper" deg og tar deg til destinasjonen. Dette kan til og med skje med "direkte" eller "non-stop" billetter.

Noen ganger lar langdistansebusslinjer deg strande på en ringvei rundt en by i stedet for å ta deg til sentrum. Dette kan være irriterende. Finn ut av det på forhånd (og håper de ikke lyver for deg). På den annen side har mange bedrifter "aracı servicebiler" eller servicebiler for senteret hvis Otogar ligger i utkanten av en by, slik det ofte er i dag. I noen byer deles disse servicebilene av mange selskaper, og det er en hel flåte av dem ment for forskjellige deler av metropolen. Selskapet kan også velge å kombinere passasjerer fra flere busser, noe som betyr at du kan måtte vente på en eller to andre busser før du setter av gårde. Forbered billetten din for å bevise at du var på en buss (selv om de fleste av disse tjenestene tilbys i god tro).

I noen byer (inkludert Ankara, bortsett fra Istanbul), har kommunen forbudt bruk av offentlige busser på grunn av deres innvirkning på trafikken. I slike tilfeller må du kanskje ta en offentlig buss eller metro for å komme deg til målet. Bruk av drosjer er sannsynligvis å unngå (i hvert fall fra Otogar) da de har en tendens til å misbruke sin monopolposisjon ved å nekte å gå til nærmere destinasjoner, være frekke mot passasjeren, kreve nattpris osv. Hvis du må ta en taxi, er det vanligvis tilrådelig å gjøre det fra utenfor busstasjonen.

Sitteplasser på busser er delvis angitt med "koltuk numarası" eller setenummeret på billetten din, delvis av den rituelle oppstillingen av kvinner ved siden av kvinner, par sammen, osv. Så ikke bli for opprørt hvis du må gi opp setet ditt. Vanligvis vil du som utlending ha det beste setet mesteparten av tiden.

Et råd: det er ofte lettere å sitte bakpå uansett antall koltuker og ikke bli forstyrret en stor del av reisen. Dette gjelder spesielt hvis du reiser alene og ønsker å beholde det slik, selv om siste rad er forbeholdt servicesjåføren som vil sove. Og husk: mange busser tar korttidsbilletter på ruten og parkerer dem på de to-tre siste radene. Husk også at baksiden av bussen kan være mer støyende enn fronten, da det er der motoren er.

Har du sykkel, blir den fraktet gratis. På de fleste busser får den plass i bagasjerommet på bussen – sørg for at du har verktøy for å brette sykkelen så liten som mulig (høyden er den viktigste faktoren).

Fez Buss. Dette er et annet alternativ, hopp på hopp av reisenettverk som forbinder Istanbul med de mest populære turistmålene i Vest-Tyrkia og noen andre destinasjoner. Bussene går fra hostel til hostel og har en engelsktalende reiseleder om bord. Billetten kan kjøpes for noen dager eller for hele sommeren. Avganger er annenhver dag. Dyrere enn de lokale bussene, men kan være mye mindre anstrengende og tilby en annerledes opplevelse. Hovedkontoret i Istanbul ligger i Sultanahmet, ved siden av Orient Youth Hostel, på Yeni Akbiyik-cd.

Langdistansetog i Tyrkia faller inn i tre kategorier: (i) veldig raske og moderne; (ii) sakte og naturskjønne; og (iii) avviklet på lang sikt på grunn av rekonstruksjon eller andre årsaker. Togoperatøren er TCDD, Railways of the Republic of Tyrkia, besøk deres nettsted for rutetider, priser og reservasjoner. Høsten 2016 oppretter de en ny kundeportal, www.tcddtasimacilik.gov.tr, men dette er et arbeid som pågår, i likhet med selve jernbanen.

De fleste tyrkiske byer har en eller annen form for jernbaneforbindelse, men ikke feriestedene ved Middelhavet og Egeerhavet, som først har dukket opp de siste årene og ligger i fjellene (Kuşadası er unntaket, siden det er nær Selçuk på ruten mellom Izmir og Pamukkale ). For noen destinasjoner slutter busser seg til togene, for eksempel i Eskişehir for Bursa og i Konya for Antalya og Alanya. Hovedbyene har også metro- og forstadslinjer, som er beskrevet på sidene deres.

Veldig raske og moderne tog kalles YHT: yüksek hızlı tren. De betjener Istanbul, Eskişehir, Konya og Ankara. De er rene, komfortable og moderne; prisene er lave og reservasjon er obligatorisk (se nedenfor, det er samme reservasjonsprosedyre som for sakte tog). De kjører på nye reserverte kjørefelt i opptil 300 km/t og kan dermed holde rutetabellen. For eksempel fra Istanbul Pendik til Ankara (seks timer per dag, standard enveispris ca. 20 euro), og likeledes 4½ time til Konya (to per dag). Den største ulempen er fraværet av YHT eller andre hovedtoglinjer inn til sentrum av Istanbul - for øyeblikket må du ta metroen til Pendik og deretter gå eller ta en taxi til YHT-stasjonen. Se Istanbul-siden for mer informasjon om denne 90-minutters transporten, men merk at Pendik er praktisk for Sabiha Gökçen Airport (SAW).

Siden JHT-rutene er korte, går de kun på dagtid og tilbyr kun snacks. Togkunngjøringer på engelsk forbyr "tobakk, alkohol, stinkende mat og peanøtter". Antirøyking og anti-alkohol-regler håndheves, det er ikke klart hvor ivrige de er for peanøtter. Mellom byer tar JHT-ene noen stopp. Den eneste som sannsynligvis vil være av interesse for besøkende er Sincan, som et knutepunkt med Ankaras forstadssystem.

JHT-nettverket utvides gradvis slik at tog kan nå sentrum av Istanbul igjen innen 2018. Andre linjer er under bygging, fra Ankara til Kars, fra Konya til Adana og fra Istanbul til Edirne. Den langsiktige strategien er å lage en høyhastighets, høykapasitetslinje for passasjerer og gods fra Edirne på vestgrensen til Kars i øst.

Men der JHT-trafikken stopper, begynner stenginger og avbrudd umiddelbart, ettersom de tyrkiske jernbanene fra den osmanske tiden har vært stengt i det 21. århundre. De viktigste stengingene og suspensjonene (frem til 2016) er som følger

• Fra Ankara til Irmak, 60 km øst: bussforbindelse for tog til Erzurum og Kars (Doğu Express), Elazig og Tatvan ved Vannsjøen (Vangölü Express) og Diyarbakirund Kurtalan (Guney Kurtulan Express) ;
• Fra Konya til Karaman, 100 km lenger øst: bussforbindelse for Toros Express til Adana;
• Fra Van Est til Tabriz og Teheran i Iran (den tidligere Trans-Asia Express) kansellert;
• Øst for Adana til Gaziantep kansellert;
• Mellom Izmir og Bandirma (for fergen til Istanbul) kansellert;
• Ingen langdistansetog i Istanbul sentrum som beskrevet ovenfor;
• Ankara jernbanestasjon, forstadsjernbane og metro er delvis stengt, men JHT-ene er ikke berørt.

Flere detaljer om disse rutene finner du på sidene til de berørte byene og på TCDD-nettstedet.

De konvensjonelle togene er trege og pittoreske, med vekt på sakte: De fleste kjører om natten, og turer fra Ankara til østlige byer tar 24 timer. De er sjeldne, i beste fall daglig, noen ganger bare en eller to i uken. Det typiske toget består av en sovende (yataklı vagon), en sofaseng (kuşetli) og tre åpne sedaner (enkelt rad – midtgang – dobbel radarrangement), samt en buffé som kanskje inkluderer mat, så ta med din egen. Deres renslighet og komfort avhenger av mengden: I stille tider har de det bra, men når de er overfylte blir de raskt skitne. De er vanskelige å bruke for bevegelseshemmede, og ombyggingen av stasjonen vil gjøre dem enda vanskeligere å nå. Disse togene er i prinsippet røykfrie, men det lukter ofte tobakksrøyk om bord. De er dieseldrevne og kjører på ett spor: på rette strekninger klarer de 100 km/t, men i fjellet klatrer de i bratte bakker og tar skarpe svinger. Som et resultat starter de vanligvis i tide, men blir holdt på underveis.

Du kan bestille langdistansetog ("anahat") på TCDD-nettstedet; internasjonale tog kan bestilles på andre måter (se nedenfor), men ikke via nettsiden; og regionaltog ("bolger") kan ikke bestilles. Sjekk timeplanen først for oppdatert informasjon om rutetider og forstyrrelser. Vær imidlertid oppmerksom på at rute- og reservasjonssystemet noen ganger gir ulike tjenestedager for enkelte tjenester uten god grunn. Rutetabellen viser kun hovedstasjonene hvor toget venter i cirka 10 minutter, og du har kanskje akkurat nok tid til å skynde deg til stasjonskiosken for å fylle opp. Togene stopper også kort ved mange små veistopp hvor matselgere noen ganger går ombord.

For å kjøpe billett går du så til reservasjonssystemet, men det er kun åpent 15 til 30 dager i forveien – hvis du fortsetter å lete, får du inntrykk av at det ikke går noe tog. Velg din foretrukne togforbindelse og sete/soveplass. Da vil systemet vise prisen og gi deg muligheten til å kjøpe umiddelbart eller holde opsjonen i noen dager. Skriv ned bekreftelsesnummeret ditt umiddelbart og skriv ut billetten hjemme når det måtte passe deg – du trenger ikke å validere den på stasjonen. Det er uklart om en fleksibel billett på telefonen din for øyeblikket er tillatt uten validering.

De Inter Rail Global Pass og Balkan Flexipass er gyldige på alle tog i Tyrkia og tog til og fra Europa, men det kan hende du må reservere et sete. TCDD tilbyr også rabatter for personer under 26 (genç bilet, enten du er student eller ikke) og for personer over 60 år (yaşlı bilet). Sjekk nettsiden deres for andre rabatttilbud, men disse er vanligvis for pendlere og folk som gjentar flere reiser.

Billetter kan også kjøpes på togstasjoner (enten på billettkontorer eller selvbetjente kiosker), reisebyråer eller PTT-postkontorer. Hovedstasjonene (inkludert Sirkeci stasjon, som ikke har tog) aksepterer kredittkort og kan bestille billett til ethvert tog, men det er usannsynlig at de godtar ikke-tyrkiske kontanter. (Og i disse dager kan det være vanskelig å finne en pengeveksler da de blir erstattet av minibanker). Det anbefales sterkt å bestille på forhånd om sommeren, på fredager og søndager, og rundt offentlige og religiøse høytider. Selvfølgelig kan du få en reservasjon for umiddelbar avgang, og på andre tog enn JHT-tog er det vanligvis ureserverte seter og en folkemengde på perrongen for å gjøre krav på dem. Ikke glem at på hovedstasjonene kan det være en sikkerhetskø bare for å komme inn på stasjonshallen, så en ny kø for billetter, så en annen kø for sikkerhet og dokumentkontroll for å komme opp på plattformen. Du kan ikke bare svinge og hoppe på den.

Som i alle naboland (unntatt Kypros utenfor Tyrkias sørkyst), er kjøring i Tyrkia på høyre side av veien.

Det er ulovlig å bruke mobiltelefon mens du kjører. Maksimalt tillatt promille for sjåfører ble nylig senket til 0.01 gram per liter, noe som betyr at selv en halvliter øl drukket rett før kjøring vil bli midlertidig konfiskert og du må betale en bot på over 800 TL (265 €/US) $) hvis du er edru. Sikkerhetsbelte må brukes foran og bak på bilen, men selv om det å ikke bruke bilbelte medfører bot, blir ikke dette alltid respektert av lokale innbyggere, inkludert sjåførene selv.

Tyrkiske paneler er nesten identiske med de som brukes i Europa, og forskjellene er ofte ubetydelige. Stedsnavn på grønn bakgrunn fører til motorveier (der du må betale bompenger med mindre det er en omkjøringsvei rundt eller innenfor en by); på blå bakgrunn angir de andre motorveier; på hvit bakgrunn angir de landeveier (eller en vei innenfor en by som bymyndighetene er ansvarlige for) ; og på brun bakgrunn indikerer de at veien fører til et historisk sted, en gammel by, et turiststed eller en by utenfor Tyrkia (disse skiltene var på gul bakgrunn inntil for noen år siden, så det er fortsatt en mulighet for at det er gule skilt her og der som ikke er skiftet). Vær også oppmerksom på at disse skiltene ikke alltid er standardiserte; for eksempel kan noen av de blå skiltene føre til landeveier.

I dag unngår de fleste interurbane veier bykjernene ved å omgå dem. Ønsker du å gå inn til sentrum for shopping, spising eller andre aktiviteter, følg skiltene til Şehir Merkezi, som vanligvis er hvite og ikke lenger ledsaget av oversettelser, selv om du fortsatt kan se noen gamle skilt som sier "Centrum" i tillegg til Şehir Merkezi. Sentrum har vanligvis to eller flere inn-/utganger gjennom ringveiene som omgir dem.

Ettersom Tyrkia bruker det metriske systemet, er alle avstander på skilt i kilometer med mindre annet er oppgitt (som er meter, men aldri miles).

motorveier

Bruk av motorveiene er gratis, med unntak av interurbane motorveier (hovedvei). Selv om kvaliteten og størrelsen på tyrkiske veier varierer mye, er bomveiene trefelts og veldig jevne og raske. Motorveier er eksplisitt skiltet med separate grønne skilt og veinummer foran bokstaven O. Motorveinettverket består for tiden av veier som strekker seg vest, sør og øst for Istanbul (til henholdsvis Edirne, Bursa og Ankarares), et nettverk i det sentrale Egeerhavet som strekker seg fra Izmir, og et annet som forbinder storbyen Adana i det østlige Middelhavet med nabolandet. byer i alle retninger.

De fleste motorveier har ikke lenger bomstasjoner (to grelle unntak er den tredje broen over Bosporos nord for Istanbul og broen og motorveien over İzmitbukta mot Bursa, hvor du fortsatt kan betale kontant) og har i stedet kjørefelt som automatisk skanner frontruten for RFID-klistremerker (HGS) or-tagger (OGS) som du enter og exit. HGS-klistremerker er enklere å bruke og lar deg installere så mange lire du vil. For å kjøpe et HGS-klistremerke, se etter servicebyggene på de viktigste bomstasjonene. De er også tilgjengelige på postkontorene.

De KGS, et system med forhåndsbetalte kort, ble avskaffet.

I tillegg til kjøredistansen avhenger motorveiavgiften også av hvilken type kjøretøy du har. For eksempel koster Edirne-Istanbul-motorveien – omtrent 225 km og hovedtilgangspunktet til Istanbul fra Europa – 8.50 TL for en bil. Nylige tillegg til nettverket, som Yavuz Sultan Selim-broen og Osman Gazi-broen (som krysser henholdsvis Bosporos og Gulfen fra İzmit), har en tendens til å være mye dyrere per kilometer.

Brensel

Til tross for nabolandene med de rikeste oljereservene, er drivstoff i Tyrkia latterlig dyrt, faktisk en av de dyreste i verden pga svært høye skatter. For eksempel koster en liter blyfri bensin i underkant av TRY 5 (€ 2.15 – nesten USD 11 per US gallon!). Diesel og LPG er lettere for lommeboken (og miljøet når det gjelder LPG), men ikke like drastisk.

Bensin stasjoner (bensinstasjon) står ofte i kø langs motorveiene, de fleste (om ikke alle) har åpent 24 timer i døgnet og godtar kredittkort (du må gå ut av bilen og gå inn i bensinstasjonsbygningen for å taste inn PIN-koden din hvis du bruker kreditt kort). På alle disse stasjonene kan du finne blyfri bensin (kurşunsuz), diesel (diesel or motor) Og LPG (flytende petroleumsgass). I mange (om ikke de fleste) av dem kan du også finne CNG (komprimert naturgass, CNG). Unntaket er imidlertid bensinstasjonene i landsbyene borte fra hovedveiene, da de ofte kun tilbyr diesel, som brukes til å drive landbruksmaskiner. Det er tilrådelig å holde bensintanken full når du reiser utenfor hovedveiene. Dessuten er bensinstasjoner på (bom)motorveier sjeldnere enn på andre veier, vanligvis en gang hver 40-50 km. Sørg for å fylle bensin på den første bensinstasjonen du passerer (det er skilt som indikerer at du snart passerer en) når varselskiltet "Tank tom" lyser.

Biodrivstoff er ikke vanlig. Det som er nærmest biodrivstoff for en og annen sjåfør selges på noen bensinstasjoner som er tilknyttet riksdekkende Bensin Ofisi kjede under navnet bio-sprit. Men det er ikke et biodrivstoff i det hele tatt: det består av litt bioetanol (2 % av det totale volumet) blandet med ren bensin, som utgjør resten (98 %). Biodiesel er fortsatt på forsøksstadiet og er ikke tilgjengelig på markedet.

Reparasjonsbutikker

I alle byer er det reparasjonsverksteder, vanligvis gruppert i komplekser dedikert til selvreparasjon (på tyrkisk vanligvis noe feil kalt industriside or oto sanayi sitesi, som betyr "industrisone" eller "selvindustriell sone"), som ligger i utkanten av byene. Og i alle byer er det store fabrikker (salg, service, reservedeler) som er større enn sanayi sitesi, som heter til plaza.

Lei en bil

Du kan leie en bil for å reise rundt i Tyrkia fra et internasjonalt eller lokalt bilutleiefirma. Hvis du ankommer med fly, vil du finne bilutleieskranker i ankomstterminalene på alle flyplasser, slik som Istanbul IST Atatürk flyplass.

Hurtigferger (hızlı feribot) er raske (50-60 km/t) katamaranlignende ferger som forbinder f.eks. Istanbul med den andre siden av Marmarahavet. De reduserer reisetiden betraktelig. Fra Yenikapı-brygga i Istanbul (sørvest for Den blå moské) kan du for eksempel komme deg til Bursa-Otogar på to timer, med mindre enn en time for båtturen til Yalova. Lignende tjenester opererer for å forbinde forskjellige deler av Istanbul med den asiatiske delen, eller til steder lenger unna Bosporos. Og denne typen hurtigferger brukes i økende grad over hele landet, uansett hvor det er nok vann.

Det er også fergeforbindelser mellom Istanbul og Izmir og mellom Istanbul og Trabzon i den østlige Svartehavsregionen, med skipene på sistnevnte linje som også stopper i alle større byer langs Tyrkias Svartehavskyst. Dessverre er disse to rutene kun betjent i sommermånedene.

På alle bebodde tyrkiske øyer er det minst én daglig båttur om sommeren til nærmeste by eller landsby på fastlandet. Men siden vinterforholdene på havet kan være tøffe, reduseres reisefrekvensen betraktelig på grunn av dårlig vær.

Tyrkia er kanskje en av de beste cruiseplassene i verden, og tilbyr tusenvis av år med historie, kultur og sivilisasjon i fantastiske fjellrike omgivelser. Kystlinjen er en blanding av brede bukter, stille bukter, skyggefulle strender, ubebodde øyer, små landsbyer og travle byer. Mange av disse stedene er fortsatt bare tilgjengelig med båt. Sjelden i Middelhavet, kan du fortsatt finne litt ensomhet på et privat charter i Tyrkia. Faktisk tilbyr Tyrkia mer kystlinje enn noe annet middelhavsland. Den beste måten å se Tyrkia på er fra din egen private yacht, etter din egen timeplan. Tyrkia er hjemsted for noen av de vakreste yachter i verden, kjent som skonnerter.

For å si det enkelt, er langdistansesykling ikke veldig lett i Tyrkia, hovedsakelig av to grunner: Det meste av landet er kupert, og dedikerte sykkelstier er nesten ikke-eksisterende, spesielt langs interurbane veier. Når det er sagt, har de fleste kystbyer nå sykkelveier av forskjellige former og lengder langs kysten (selv om de er bygget for fritid fremfor seriøs trafikk), og de fleste motorveier som er bygget i løpet av det siste tiåret eller så har ganske brede og godt asfalterte kanter som kan brukes som sykkelfelt.

Hvis du allerede har bestemt deg og vil prøve å sykle på turen til Tyrkia, hold deg alltid på høyre side av veien så mye som mulig; unngå å sykle om natten utenfor byer eller opplyste veier, ikke bli overrasket av sjåfører som tuter og ikke sykle på motorveier, det er forbudt. Du foretrekker kanskje landeveier med mye mindre trafikk, men det er også problemet med frittgående gjetere, som noen ganger kan være svært farlige. Landeveier har også langt færre veiskilt enn motorveier, noe som gjør dem til en labyrint hvor det er lett å gå seg vill selv om du ikke er tyrkisk og ikke har et detaljert kart.

Luft kan pumpes inn i dekkene gratis på enhver bensinstasjon. Sykkelverksteder er sjeldne i byer og ofte på vanskelig tilgjengelige steder; motorsykkelverksteder kan prøves som et alternativ (men de er veldig tilbakeholdne med å reparere en sykkel hvis de er opptatt med kunder som har motorsykler).

På Prinsøyene i Istanbul er det å leie en sykkel et morsomt, billigere og åpenbart mer kjæledyrvennlig alternativ til å leie en hestevogn. På disse øyene brukes de godt asfalterte veiene kun av hestevogner, sykler og offentlige kjøretøy (som ambulanser, politibiler, skolebusser, søppelbiler osv.).

Nesten alle sjåfører har en ide om hva det universelle haikerskiltet ("tommel") betyr. Ikke bruk andre tegn som kan tilsvare et faresignal. I tillegg til tommelen er det absolutt nyttig å ha et skilt med navnet på destinasjonen. Ventetiden på heis er vanligvis ikke mer enn en halvtime, selv om dette varierer mye avhengig av trafikktetthet (som andre steder) og region. For eksempel tar det vanligvis mye lengre tid å trekke en tur til Middelhavets Tyrkia enn til Marmara-regionen. De beste stedene å haike er kryss med trafikklys der ringveiene og veien som kommer fra sentrum krysser hverandre. Ikke flytt for langt unna trafikklysene slik at sjåførene er trege nok til å se deg og stoppe; men hold deg langt nok unna trafikklysene slik at du er trygt i veikanten. Ikke prøv å haike på motorveiene, ingen vil være trege nok til å stoppe, det er også ulovlig å gå inn på motorveiene som fotgjenger. Ikke begynn å haike før du har forlatt en by, da det kan hende bilene skal til andre deler av byen og ikke til målet. Med mindre du har det travelt, prøv å unngå å haike etter mørkets frembrudd, spesielt hvis du reiser alene.

Selv om sjåførene bare tar deg med for å si et ord eller to under den lange soloturen, bør du alltid være på vakt og ikke sove.

Noen ganger kan det hende du ikke finner noen som kjører direkte til reisemålet ditt. Så ikke nekt noen som har stoppet å gi deg skyss – å nekte noen som har stoppet å gi deg skyss er frekt – med mindre de kjører noen kilometer lenger og tar en vei som ikke når målet ved en kommende sving -av. Du må kanskje bytte flere biler selv på en reise på 100 km, og kjører fra by til by. Men på grunn av det store antallet lastebiler som frakter varer for utenlandske markeder, kan det bli uventede langdistanseturer, for eksempel fra en by i det vestlige Tyrkia til Ukraina eller Sør-Tyskland.

Få, men noen sjåfører – spesielt pickup-sjåfører – kan be deg om penger ("friske"). Avslå og fortell dem at hvis du hadde penger å kaste bort, ville du vært på en buss og ikke på siden av veien.

Sjåfører som forblir i dette området kan peke nedover (mot kjørefeltet) eller i kjøreretningen, eller blinke med lys når de passerer for å indikere at de ikke vil gjøre en god langdistansekjøring. Smil og/eller vift med hånden for å vise høflighet.

Det er to merket langdistanse turstier i Tyrkia, en av dem er den berømte Lycian Way, mellom Fethiye og Antalya, den andre er Way of Saint Paul, mellom Antalya og Yalvaç i nord, i det tyrkiske innsjødistriktet. Begge er ca 500 km lange og skiltet med malte steiner og skilt. Siden Lycian Way er mye eldre, gir den flere muligheter for shopping og overnatting i landsbyene langs eller i nærheten av ruten.

Den østlige Svartehavsregionen inkluderer noen vakre og ganske lange turstier blant de grønneste av de grønne platåene, til og med langt over skyene, og noen reisebyråer i Tyrkias hovedbyer tilbyr guidede fotturer – inkludert transport – i denne regionen.

Innenfor byer har hovedveier og alléer som normalt prioriterer fotgjengere gangfelt malt hvit eller, mindre vanlig, gul (sebrakryss). For mange bilister er dette imidlertid bare dekorative design på fortauene, så det er best å krysse veier der trafikklysene er. Pass likevel på at alle kjøretøy har stoppet, siden det ikke er uvanlig at sjåfører ikke stopper i løpet av de første sekundene etter at trafikklysene blir røde for kjøretøy. På brede veier er fotgjengeroverganger og fotgjengertunneler å foretrekke. På smale hovedveier kan du krysse veien når som helst og hvor som helst i rushtiden da bilene er i stopp-gå-stopp-gå-modus på grunn av stor trafikk. Selv i trange gater innenfor boligområder slipper du å holde deg på fortauet, men kan gå midt i veien for så å gå til side når det kommer en bil.

• Egeerhavet Tyrkia
  Greske og romerske ruiner mellom det asurblå havet på den ene siden og sølvglinsende olivenlunder på den andre
• Svartehavet Tyrkia
  Tungt skogkledde fjell som tilbyr flotte utendørssporter som fotturer og rafting
• Sentrale Anatolia
  Trefattige sentrale stepper med den nasjonale hovedstaden, hettittiske og frygiske ruiner og det månelignende Kappadokia.
• Østlige Anatolia
  Høy og fjellrik østre del med harde vintre
• Marmara-regionen
  Den mest urbaniserte regionen med bysantinske og osmanske monumenter i noen av landets største byer.
• Middelhavs-Tyrkia
  Fjell dekket med furuskog stiger til høyre for den sterkt innrykkede kystlinjen til det krystallklare havet
• Sørøst-Anatolia
  Halvørken Østligste del av landet

• Ankara – hovedstaden i Tyrkia og dens nest største by
• Antalya – den raskest voksende byen, knutepunkt for en rekke badebyer
• Bodrum – en trendy kystby på det sørlige Egeerhavet som er i ferd med å bli en populær sesongbasert lekeplass for tyrkiske og internasjonale feriegjester, med en citadell, romerske ruiner, trendy klubber og en rekke landsbyer rundt halvøya, hver med en annen karakter, fra elegante til rustikk.
• Edirne – den andre hovedstaden i det osmanske riket
• Istanbul – den største byen i Tyrkia, tidligere hovedstad i det osmanske og bysantinske riket og den eneste større byen i verden som strekker seg over to kontinenter.
• Izmir – Tyrkias tredje største by og sentrum av en rekke badebyer
• Konya – en ganske stor by som er hjertet av den mystiske sufi-ordenen, stedet for Rumis grav, og med elegant Seljuk-arkitektur, alt omgitt av store stepper.
• Trabzon – det fantastiske Sumela-klosteret ligger like utenfor byen og er en flott base for å utforske det nordøstlige Tyrkia.
• Urfa – en by med vakker arkitektur og ekstremt gjestfrie innbyggere ved inngangsporten til den østlige verden; hvor kurdisk, arabisk og persisk kultur blandes.

• Ani – imponerende ruiner av den middelalderske armenske hovedstaden lengst øst i landet; kjent som byen med tusen kirker
• Cappadocia – en region i det sentrale høylandet kjent for sine unike månelandskap ("fe-skorsteinene"), underjordiske byer, steinkirker og hus hugget ut i stein
• Ephesus – godt bevarte ruiner av den romerske byen på vestkysten
• Gallipoli – stedet for Anzac lander inn 1915 og mange monumenter fra første verdenskrig
• Mount Nemrut – et UNESCOs verdensarvsted med hodestatuer dedikert til de gamle gudene på toppen.
• Oludeniz – den uforlignelige postkortskjønnheten til "Blue Lagoon", kanskje den mest kjente stranden i Tyrkia som du vil se på hver turistbrosjyre
• Pamukkale – «bomullsslottet», en hvit verden av travertiner rundt grunne brusende bassenger fylt med termisk vann
• Sumela – vakkert kloster på klippene på et fjell, et must for hver tur til nordøstkysten
• Uludağ – en nasjonalpark med lærebokbelter av ulike skogtyper som varierer etter høyde, og landets viktigste vintersportssted

Overnatting i Tyrkia spenner fra 5-stjerners hotell til enkle telt på et stort platå. Derfor varierer også prisene enormt.

Det finnes 5-stjerners hotell i alle større byer og turiststeder, hvorav mange tilhører internasjonale hotellkjeder som Hilton, Sheraton, Ritz-Carlton, Conrad, for å nevne noen. Mange av dem er betongblokker, men noen, spesielt de utenfor byene, er bungalower med private hager og svømmebasseng.

Hvis du ønsker å reise på pakkereise til et middelhav Strandhotell, vil du garantert finne bedre priser hvis du bestiller hjemmefra i stedet for i selve Tyrkia. Forskjellen er betydelig, sammenlignet med hva du ville betalt hvis du bestilte hjemme, kan du betale det dobbelte hvis du bare går gjennom feriestedet.

Vandrerhjem er ikke utbredt, det er noen få i Istanbul, hovedsakelig rundt Sultanahmet-plassen hvor St. Sophia-kirken og Den blå moské ligger, og enda færre er anerkjent av Hostelling International (HI, tidligere International Youth Hostel Federation, IYHF). Derimot, gjestehus og gjestehus (vandrer~~POS=TRUNC) tilbyr billigere overnatting enn hoteller, og erstatter behovet for ungdomsherberger for rimelig overnatting, uavhengig av de besøkendes alder. Vær oppmerksom på at vandrer~~POS=TRUNC er ordet på tyrkisk som også brukes om små hoteller uten stjernerangering, så et sted med dette navnet betyr ikke automatisk at det må være veldig billig (forvent opptil 50 YTL per dag for hver person). Bed-and-breakfast-rom faller også vanligvis inn under ordet pansiyon, as de fleste av dem tilbyr frokost (som ikke alltid er inkludert i prisen, så gjør undersøkelser før du bestemmer deg for å bo der).

Unik i landet, Olympos, sørvest for Antalya, er kjent for sine gjestehus som tar imot besøkende i trehus eller delte sovesaler i tre.

Det er mulig å leie et helt hus med to rom, et kjøkken, et bad og de nødvendige møbler som senger, stoler, et bord, en komfyr, gryter, panner, vanligvis et kjøleskap og noen ganger til og med en TV. Fire eller flere personer kan lett få plass i disse husene, som kalles separate hoteller og er hovedsakelig funnet i kystbyene Marmara og det nordlige Egeerhavet, som besøkes mer av tyrkiske familier enn av utlendinger. De er vanligvis leiligheter som ligger i en lavblokk. De kan leies for opptil 25 YTL per dag (ikke per person, det er dagsprisen for hele huset!), avhengig av beliggenhet, sesong og lengden på oppholdet (jo lenger du blir, jo mindre betaler du per dag).

I likhet med statuene av Atatürk og de halvmåne- og stjerneformede flaggene skåret inn i fjellsidene, er öğretmenevi («Lærerens hus») en integrert del av det tyrkiske landskapet. Disse statlige institusjonene, som finnes i nesten alle byer i Tyrkia, fungerer som rimelige vandrerhjem for omreisende lærere og – siden alle er velkomne hvis det er plass – for de som reiser på lærerbudsjett (ca. 35TRY/person, WIFI og varmt). vann tilgjengelig, frokost (Khavalti) 5TRY). For det meste er disse gjestehusene kjedelige saker, 70-talls betongbokser vanligvis malt rosa og plassert i noen av de mindre interessante områdene i byen. For å finne professorens hus i en by, spør etter öğretmenevi eller bruk adressesøkemotoren på www.ogretmenevim.com.

Nylig lanserte Bugday et prosjekt kalt TaTuTa (akronym av de første stavelsene av Tarım-Turizm-Takas: Agriculture-Tourism-Barter [av kunnskap]), en slags WWOOF-ing som forbinder bønder som praktiserer økologisk eller økologisk landbruk med folk som er interessert i økologisk landbruk. Bønder som deltar i TaTuTas dele et ledig rom i huset deres (eller en gårdsbygning) med besøkende som til gjengjeld hjelper dem med å jobbe i hagen deres.

Det er mange private eiendommer på den tyrkiske kysten hvis eiere leier ut eiendommen sin til bobiler. Disse camping~~POS=TRUNC, Kalt camping på tyrkisk, har grunnleggende fasiliteter som vann fra springen, toaletter, treskygge (som er spesielt viktig i de tørre og varme somrene på vest- og sørkysten) og noen gir strøm til hvert telt via individuelle linjer. Det er ikke alltid tillatt å slå opp telt inne i byer og utenfor campingplasser. Du bør derfor alltid spørre den lokale administratoren (reeve bygdesjef og/eller jandarma gendarm i landsbyer, kommune lokalsamfunn og/eller høflig lokal politiet i byer) hvis det er et egnet sted i nærheten for å slå opp teltet. Du kan slå opp teltet i skogen uten tillatelse med mindre området er beskyttet som nasjonalpark, bioreservat, dyrereservat, naturarv eller på grunn av andre miljøproblemer. Uansett om det er verneområde eller ikke, er det uansett forbudt å fyre opp i skogen utenfor anviste ildsteder i friområder (les «piknik»).

Butikker salg av campingutstyr er tilgjengelig, men vanskelig å finne ettersom det er plassert i smug, kjellere på store kjøpesentre eller rett og slett der du minst forventer å finne dem. Med mindre du er sikker på at du kan få alt du trenger lokalt, er det også best å pakke kofferten hvis du planlegger å campe. I små butikker i ikke-storbyer er prisen på de fleste varene som tilbys praktisk talt omsettelige – det er ikke uvanlig at butikkeiere tar 30 TRY for drivstoff til campingkomfyren når det koster 15 TRY eller mindre i en annen butikk i en nærliggende by .

Caravan/bobilparkering er ikke så mange som de pleide å være; få, om noen, gjenstår fra tiden da hippier streifet rundt i de tyrkiske gatene i varebilene sine – den mest kjente av disse, Ataköy Caravan Park, kjent for bobilentusiaster for sin privilegerte beliggenhet i byen Istanbul, har en lang historie (men der er en annen i drift noen kilometer unna i de vestlige forstedene til byen). Imidlertid kan caravanere bo på en rekke rasteplasser langs motorveier og veier, eller praktisk talt hvor som helst de finner det passende. Fylling av vanntanker og tømming av avløpsvann ser ut til å være det viktigste.

Som en generell regel er de fleste museer og steder i Tyrkias gamle byer stengt på mandager, selv om det er mange unntak fra denne regelen.

I krysset mellom sivilisasjoner er det et imponerende antall eldgamle ruinene i alle regioner i Tyrkia.

De hetittene, det første urbefolkningen som reiste seg for å grunnla en stat i Anatolia – selv om de ble innledet av en viss Çatalhöyük, eldste bosetning funnet så langt inn Tyrkia - har etterlatt bevis på deres eksistens på ruinene av Hattuşaş, hovedstaden deres.

De gamle grekere og romerne som fulgt dem dro deres preg hovedsakelig på Egeerhavet og Middelhavet, og etterlater seg marmorruinene av hundrevis av byer, templer og monumenter. Noen er i stor grad restaurert og skinner med ny prakt, som f.eks Efesos, så vel som mange andre langs Egeerhavet som er på sjekklisten til de fleste reisende til Tyrkia, og andre som er mer uklare og utenfor allfarvei, som Aphrodisia nær Denizli og Aizanoi nær Kütahya.

I mellomtiden skåret andre urfolk, som lykerne, vakkert graver – mange av dem er ganske godt bevart og kan sees over hele Lycia – for deres kjære som hadde forsvunnet i de steinete bakkene.

Legendary Troy står som et eksempel på forskjellige sivilisasjoner som bokstavelig talt lever oppå hverandre. Mens det som kan sees i dag er klart hellenistisk, har nettstedet sine røtter som hettittisk Wilusa, og ble deretter gjenoppbygd mange ganger av de gamle grekerne.

Kanskje den mest unike "arkitektoniske" arven i landet, noen av huler og kirker i Kappadokia, skåret ut av "fe skorsteiner" og underjordiske byer (bokstavelig talt!), dateres tilbake til de første kristne som gjemte seg for forfølgelse.

Romernes etterfølgere, den bysantinere, innovert med mer ambisiøse prosjekter, som kulminerte i det store St. Sophia av Istanbul, bygget i 537, som var den største katedralen i verden på nesten tusen år. Mens ett eller to omreisende klostre fra denne perioden finnes i nesten alle regioner i landet, er det meste av den bysantinske arven fortsatt intakt i dag i Marmara-regionen, spesielt i Istanbul, og i området rundt Trabzon helt i nordøst, som var domenet til Empire of Trebizond, en knust bysantinsk stat som overlevde Konstantinopels fall i omtrent ti år.

De seldsjukkene, den aller første tyrkiske staten som ble grunnlagt i Lilleasia, bygget de fleste av sine monumenter – som inkluderer store majestetiske portaler og svært intrikat murverk som minner om landemerker i enkelte deler av Asia – i datidens hovedsentre i østlige og sentrale Anatolia, spesielt Konya, deres hovedstad.

De ottomaner, som så på seg selv som en Balkanstat frem til deres bortgang, bygde de fleste av sine monumenter på Balkan og den naturlige utvidelsen av Balkan til det som nå er den tyrkisk-marokkanske regionen, det samme gjorde bysantinerne, som inspirerte osmanerne på mange måter. Mesteparten av tidligste osmanske monumenter ble bygget i Bursa, hvor bysantinsk og seljuksk påvirkning knapt er å finne. Senere, da dynastiet kom til Europa, ble noen av de viktigste monumenter i Edirne viser en slags "overgangs" og ganske eksperimentell stil. Det var først etter Konstantinopels fall at ottomanerne tok i bruk bysantinsk arkitektur nesten i skala, med noen tilpasninger. Imidlertid nådde den osmanske keiserlige arkitekturen sannsynligvis sitt høydepunkt ikke i Istanbul, men i Edirne - i form av Selimiye-moskeen arbeid Sinan, den store osmanske mesterbyggeren på 16-tallet.

De 19. århundre brakte tilbake gresk og romersk smak i arkitektoniske stiler, så det ble en stor eksplosjon av nyklassisk arkitektur, som var like moteriktig i Tyrkia som det var i resten av verden på den tiden. Galata-siden av Istanbul, Izmir (hvorav det meste gikk tapt i den store brannen i 1922) og mange byer langs kysten, hvor Ayvalık er et av de viktigste og best bevarte eksemplene, ble raskt fylt med elegante nyklassisistiske bygninger. Samtidig foretrakk innbyggere i regionene lenger inne i landet det hyggelige, mer tradisjonelle og mindre pretensiøse hvitkalkede bindingsverkshus som utgjør pittoreske byer som Safranbolu, Beypazarı og Şirince i henholdsvis nord, sentrum og vest i landet. Det vakre og imponerende trehus i kystdistrikter og øyer i Istanbul ble også bygget på denne tiden. Andre samtidstrender i tiden, som f.eks barokk og Rokokko, gjorde ikke gjøre store fremskritt i Tyrkia, selv om det var noen eksperimenter med å kombinere dem i islamsk arkitektur, som man kan se i Ortaköy-moskeen ved bredden av Bosporos og noen få andre.

Jo lenger øst du kommer, jo mer endrer landskapet seg og det samme gjør den arkitektoniske arven. I de avsidesliggende dalene og åsene i østlige Karadeniz og østlige Anatolia er det mange middelalderske georgiske og armenske kirker og slott, hvorav noen er det godt bevart, men ikke alle har vært like heldige. Den armenske katedralen på Akdamar-øya i Van-sjøen og middelalderslottet Ani er halvveis mellom perfekt bevaring og total ødeleggelse, men begge er et must hvis du har tatt veien østover. For en forandring har Sørøst-Anatolia mer Midtøsten arkitektur, med hvelvede gårdsrom og en intens bruk av gul stein med meget utsøkt murverk. Det er best sett i Urfa og spesielt i nærliggende Mardin og Midyat.

Å være i krysset mellom sivilisasjoner betyr også å være sivilisasjonenes slagmark oftere enn ikke. Det er derfor ikke overraskende at så mange slott og citadeller prikk landskapet, både i byene og på landsbygda, på kysten og i innlandet. De fleste av slottene som er bygget på forskjellige tider i historien, er nå hovedattraksjonene i byene de står på.

De 20. århundre var ikke snill mot tyrkiske byer. På grunn av presset fra høye migrasjonsrater fra landsbygda til byene ble mange historiske nabolag jevnet med bakken til fordel for sjelløse (og vanligvis kjedelige og stygge) leilighetsbygg, og forstedene til storbyene ble omgjort til slumområder. Det er ingen ekte juvel i navnet til moderne arkitektur i Tyrkia. Stål og glass skyskrapere, derimot, dukker nå sakte og sparsomt opp i de store byene. Et eksempel hvor de kondenserer seg til en skyline er forretningsdistriktet i Istanbul, selv om dette neppe er imponerende sammenlignet med de store metropolene i verden kjent for sine skyskraperfylte skylines.

Mens Tyrkia med rette er kjent for sine varme middelhavsstrender, Vintersport, spesielt skikjøring er mulig – og til og med populær – i det fjellrike interiøret mellom oktober og april, med stabilt snødekke og konstante temperaturer under frysepunktet garantert mellom desember og mars. Noen alpinanlegg lenger øst har lengre snødekke.

De mest populære vinterferiestedene er Uludağ nær Bursa, Kartepe nær Izmit, Kartalkaya nær Bolu og Ilgaz nær Kastamonu nordvest i landet, Palandöken nær Erzurum og Sarıkamış nær Kars i nordøst i landet, og Erciyes nær Kayseri i den sentrale delen . Saklıkent nær Antalya regnes som et av stedene hvor du kan stå på ski om morgenen og svømme i det varme vannet i Middelhavet langs kysten i Antalya om ettermiddagen, selv om perioden med snødekke i Saklıkent er desperat kort, så dette gjør ikke skje hvert år.

Tyrkisk mat kombinerer middelhavs, sentralasiatisk, kaukasisk og arabisk påvirkning og er ekstremt rik. Storfekjøtt er det viktigste (lam er også vanlig, men svinekjøtt er veldig vanskelig å finne, selv om det ikke er ulovlig), og auberginer (aubergine), løk, linser, bønner, tomater, hvitløk og agurker er hovedgrønnsakene. En mengde krydder brukes også. De viktigste stiftene er ris (ris), bulgurhvete og brød, og retter tilberedes vanligvis i vegetabilsk olje eller noen ganger smør.

Det finnes mange typer spesialitetsrestauranter, da de fleste av dem ikke tilbereder eller serverer andre typer mat. Tradisjonelle tyrkiske restauranter serverer måltider tilberedt daglig og konservert i et vannbad. Måltidene er plassert ved inngangen slik at du enkelt kan se og velge dem. Kebapçis er restauranter som spesialiserer seg på mange typer kebab. Noen kebabrestauranter serverer alkohol, andre ikke. Det finnes undertyper som ciğerci, Adana kebapçısı eller İskender kebapçısı. Fiskerestauranter serverer vanligvis meze (kalde retter med olivenolje) og rakı eller vin. Dönercis er spredt over hele landet og serverer kebab som hurtigmat. Köfeci's er restauranter som serverer kjøttboller (Köfte) som hovedrett. Kokoreçci, midyeci, tantunici, mantıcı, gözlemeci, lahmacuncu, pideci, çiğ köfteci, etsiz çiğ Köfteci er andre typer lokale restauranter i Tyrkia som spesialiserer seg på én mat.

Et komplett tyrkisk måltid på en kebabrestaurant starter med en suppe, ofte laget av linser (mercimek çorbasi), og en serie av meze forretter, inkludert oliven, ost, pickles og et bredt utvalg av småretter. Mezeen kan enkelt forvandles til et komplett måltid, spesielt når den spises sammen med rakı. Hovedretten er vanligvis kjøtt: en vanlig type rett og Tyrkias mest kjente kulinariske eksport er kebab (kebap), grillet kjøtt i ulike former, inkludert det berømte kebab kebab (tynne kjøttskiver skrapet fra et gigantisk roterende spyd) og şişkebab (kjøtt kebab), og mange andre. De kjøttkaker (kjøttboller) er en variant av kebaben. Det finnes hundrevis av forskjellige typer köfte i hele Anatolia, men bare 10-12 av dem er kjent for innbyggerne i de store byene, f.eks. İnegöl köfte, Dalyan köfte, sulu köfte, etc.

Stort sett spiser du til rabatterte priser på kebabstander, som er overalt i Istanbul og andre storbyer. For tilsvarende noen få dollar kan du få et helt brød, skåret i midten og fylt med grillet kjøtt, salat, løk og tomater. For nordamerikanere som er kjent med kebab pakket inn i pitabrød eller wraps, se etter ordet "Dürüm" eller "Dürümcü" på vinduene på kebabstativene og be om at kebaben pakkes inn i et Dürüm-brød eller Lavaş, avhengig av regionen .

Vegetarmat

Vegetarrestauranter er ikke vanlig og finnes bare i svært sentrale områder av storbyer og i enkelte turiststeder. Imidlertid tilbyr alle gode restauranter grønnsaksretter, og noen av restaurantene som tilbyr den tradisjonelle «ev yemeği» («hjemmemat») har spesialiteter basert på olivenolje som har en vegetarisk komponent. En vegetarianer ville vært veldig glad i Egeerhavet, hvor alle slags ville urter spises som hovedmåltid, kokt eller rå, krydret med olivenolje. Men en vegetarianer ville ha store problemer med å finne mat, spesielt i den sørøstlige regionen, der en rett uten kjøtt ikke regnes som en rett. Det er her supermarkeder kan hjelpe ved å fylle hyllene sine med hermetiske grønnsaker eller til og med retter tilberedt i olivenolje og hermetisert frisk frukt. Hvis du er vegetarianer og besøker landlige områder i den sørøstlige regionen, er det best å ta hermetikken med deg, siden det ikke er noen supermarkeder som kan redde deg.

Desserter

Noen tyrkiske desserter er basert på søte arabiske desserter med nøtter: kjente retter er det baklava, en butterdeig laget av finmalte nøtter og filodeig dyppet i honning og krydder, og Turkish Delight (lokum), en gummiaktig konfekt laget av rosevann og sukker. Det finnes også mange andre typer desserter tilberedt hovedsakelig med melk, som kazandibi, keşkül, muhallebi, sütlaç, tavuk göğsü, güllaç, etc.

Frokost

Tyrkisk frokost består vanligvis av çay (te), brød, oliven, fetaost, tomater, agurker og noen ganger pålegg som honning og syltetøy. Dette kan bli veldig monotont etter en stund. Et godt alternativ å prøve (hvis du har sjansen) er menemen: en tyrkisk versjon av eggerøre/omelett. Rød pepper, løk, hvitløk og tomat kombineres med egg. Maten tilberedes (og serveres) i en leirrett på tradisjonell måte. Prøv å krydre den med litt chili og pass på at du også bruker rikelig med brød til en varm og næringsrik frokost. Brød er allestedsnærværende i Tyrkia. Du vil bli presentert med en stor kurv med sprø brød ved hvert måltid.

Det allestedsnærværende simit (også kalt Gevrek i noen egeiske byer som Izmir), som ligner en bagel, men tynnere, sprøere og med ristede sesamfrø overalt, er tilgjengelig i gateselgervogner i praktisk talt alle sentrale distrikter i hver by, når som helst unntatt sent på kvelden. Kanskje med tillegg av tyrkisk feta (beyaz peynir) eller kremost (Kremost or karpe), Noen imitasjoner gjør en veldig økonomisk topping og frokost (som hver koster ca. 0.75 TL), eller til og med lunsj på farten.

tyrkisk kaffe (kaffe), servert i små kopper, er sterk og smakfull, men pass på at du ikke drikker den gjørmete jorda i bunnen av koppen. Det er veldig forskjellig fra de såkalte tyrkiske kaffene som selges i utlandet. Svart kaffe serveres svart, mens şekerli, cappuccino og çok şekerli kaffe vil ha litt, litt eller mye sukker i koppen din.

Instant kaffe, cappuccino og espresso blir mer populært hver dag og er tilgjengelig i mange forskjellige smaker.

Selv om kaffe er en viktig del av den nasjonale kulturen, te (çay) er også veldig populær og faktisk den vanlige drikken. De fleste tyrkere er store tedrikkere i hverdagen. Det var først på 1930-tallet at te kom på banen og raskt seiret over kaffen da Yemen, den gang Tyrkias tradisjonelle leverandør, ble avskåret fra resten av det osmanske riket på begynnelsen av 20-tallet. De første teplantene slo rot i Øst-Karadeniz etter at noen forsøk på å dyrke te i landet var mislykket på grunn av proteksjonistisk økonomisk politikk etter første verdenskrig. Selv om det ikke er typisk for regionen og ganske turistaktig, bør du prøve det spesielle eple te (elma çayı) eller salvie te (adaçayı, bokstavelig talt øyte) fra Tyrkia.

Buttermilk er en populær vannyoghurtdrikk, som minner om finsk/russisk «kjernemelk» eller indisk «lassi», men alltid servert uten sukker (og faktisk vanligvis med litt salt tilsatt). Hvis du reiser med buss i Taurusfjellene, spør etter "köpüklü ayaran" eller "yayık ayaranı", en variant av denne populære lokale drinken.

Boza er en kald, tykk, tradisjonell drikk hjemmehørende i Sentral-Asia, men også vanlig i flere land på Balkan. Det er en fermentert bulgur (en type hvete) som sukker og vann er tilsatt. [www.vefa.com.tr/index.php?dil=en Vefa Bozacisi] er den mest kjente og mest tradisjonelle boza-produsenten i Istanbul. I Ankara kan du få utmerket boza fra Akman Boza Salonu i gamlebyen i Ulus. I hyllene til mange supermarkeder kan du også finne boza, spesielt om vinteren, pakket i én-liters PET-flasker. Imidlertid har disse flaskebozaene ikke bitterheten og konsistensen til tradisjonell boza, de er søtere og mindre tette.

Sahlep (eller Salep) er en annen tradisjonell varm drikke laget av melk, orkiderot og sukker, vanligvis dekorert med kanel. Den er spesielt foretrukket om vinteren og kan finnes på kafeer og konditorier (pasta) og boks lett forveksles med cappuccino. Du kan også finne instant sahlep i mange supermarkeder, solgt under navnet Hazır Sahlep.

Rød valmuesirup er en av de tradisjonelle tyrkiske drikkene laget naturlig av røde valmueblomster, vann og sukker. Bozcaada er kjent for sin røde valmuesirup.

Internasjonale merkevarer av cola, brus og fruktjuicedrikker er lett tilgjengelige og ofte konsumert sammen med noen lokale merker. Vær oppmerksom på at brus på tyrkisk betyr mineralvann, mens det som kalles soda på engelsk heter brus or sade gazoz inn Tyrkisk.

Mens en betydelig andel av tyrkerne er praktiserende muslimer, er alkoholholdige drikker lovlige, allment tilgjengelige og mye verdsatt av lokalbefolkningen. Det lokale brannvannet som velges er Rakı, en likør med anissmak dobbeltdestillert fra fermenterte drueskall. Vanligvis blandes det med vann og drikkes tilsatt enda et glass isvann. Du kan bestille en "tek" (enkelt) eller en "duble" (dobbel) for å indikere mengden rakı i glasset ditt. Prøv det ut, men ikke overdriv fordi det er veldig effektivt. Husk å ikke blande det med noe annet. Supermarkeder har et bredt utvalg av forskjellige typer. Mey og Efe Rakı er to av de største produsentene. Bare kjennere vet hvilken type som er best. Yeni Rakı, som er en grei type for distribusjon og forbruk.

Når det gjelder tyrkisk viner, de er like gode som de lokale druesortene. Kalecik Karası fra Ankara, Karasakız fra Bozcaada, Öküzgözü fra Elmalı, Boğazkere fra Diyarbakır er blant de mest kjente variantene. De største vinprodusentene er Kavaklıdere, Doluca, Sevilen og Kayra med mange gode lokale vingårder, spesielt i den vestlige delen av landet. I tillegg er de søte fruktvinene fra Şirince nær Izmir verdt å smake. En spesiell søt rødvin å prøve under oppholdet er Talay Kuntra.

Det er to store tyrkiske bryggerier. Efes og Tekel Birası er to svært kjente pilsner. Det finnes også lokale bryggerier som Tuborg, Miller, Heineken og Carlsberg.

I 2005 mistet Tyrkia seks nuller i sin valuta, slik at hver lire etter 2005 er verdt én million lire før 2005 (eller "gamle lira"). I overgangsperioden mellom 2005 og 2009 ble valutaen kort offisielt kalt den nye lire (yeni lira). Siden 1. januar 2009 har en ny serie med sedler og mynter blitt introdusert, og valutaen heter igjen bare lira (offisielt tyrkisk lira, Türk Lirası, lokalt symbolisert TL, eller mer sjelden med det nye symbolet ₺; ikke bli forvirret hvis du ser valutaen symbolisert YTL eller ytl, som betyr yeni lira). ISO 4217-koden er TRY, selv om få mennesker bortsett fra regnskapsførere kjenner den i landet. Liraen er delt inn i 100 kuruş (kr forkortet). Siden 1. januar 2010, sedler og mynter utstedt før 2009 (de med yeni lire og Yeni kuruş) er Nei. lengre lovlig betalingsmiddel, men kan byttes i enkelte banker frem til 31. desember 2019.

Det er et nytt symbol for den tyrkiske lira, opprettet av sentralbanken i republikken Tyrkia i 2012 etter en nasjonal konkurranse. Imidlertid, som de fleste implementeringer av den nåværende AKP-ledede regjeringen, har dette symbolet vist seg kontroversielt og splittende i det tyrkiske samfunnet.

Sedlene er i valører på 5, 10, 20, 50, 100 og 200 TL. 5, 10, 25 og 50 kuruşes-myntene er lovlig betalingsmiddel. Det er også en 1 TL-mynt.

Det er lovlige vekslingskontorer i hver by og nesten hver kommune. Banker veksler også penger, men de er ikke verdt bryet da de vanligvis er overfylte og ikke tilbyr bedre priser enn vekslingskontorer. Du kan se prisene som tilbys av et kontor på de (vanligvis elektroniske) skiltene ved døren. Euro og amerikanske dollar er de mest nyttige valutaene, men sterling (kun Bank of England-sedler, ikke skotske eller nordirske sedler), sveitsiske franc, japanske yen, saudiske riyal og en rekke andre valutaer er ikke veldig vanskelig å endre.

Det er viktig å huske at de fleste pengevekslere kun godtar sedler, så det kan være svært vanskelig å bytte utenlandske mynter. Noen steder hvor det er en gyldig forklaring kan sjeldnere valutaer veksles, for eksempel australske dollar i Çanakkale, hvor barnebarna til Anzacs samles hvert år for å minnes bestefedre, eller i Kaş, som ligger rett overfor den greske øya Kastelorizo , som igjen har en stor diaspora i Australia. Generelt sett, hvis et sted tiltrekker seg mange besøkende fra ett land, er det mulig å veksle det landets valuta der.

Turistorienterte næringer i byene, samt butikker der store mengder penger skifter eier, som supermarkeder, aksepterer vanligvis utenlandsk valuta i de fleste deler av landet (vanligvis begrenset til euro og amerikanske dollar), men prisene de aksept er vanligvis noe lavere enn de på vekslingskontorer. Spør først om de godtar utenlandsk valuta.

Visa og MasterCard er allment akseptert, American Express langt mindre. Alle kredittkortbrukere må oppgi PIN-koden når de bruker kortet. Innehavere av eldre magnetkort er unntatt, men husk at i motsetning til andre steder i Europa, har leverandører rett til å be deg om å fremvise gyldig legitimasjon med bilde for å bekrefte at du er eier av kortet. Minibanker er spredt rundt i byene, konsentrert i sentrale områder. Det er mulig å ta ut tyrkiske lira (og sjelden utenlandsk valuta) fra disse automatene ved å bruke ditt utenlandske kort. Hver storby har minst én minibank.

Minibanker ber deg om å gi instruksjoner på engelsk eller tyrkisk (og noen ganger på andre språk) så snart du setter inn et utenlandsk kort (eller et tyrkisk kort som ikke er det fra driftsbanken). Når du tar ut penger i minibanker, dersom den aktuelle minibanken ikke tilhører banken du allerede har en konto, tar det en viss prosentandel (vanligvis 1 %) av det du tar ut fra kontoen din hver gang. Denne prosentandelen er høyere for tidlige uttak med kredittkortet ditt.

Ingen institusjon krever ekstra provisjon for bruk av kredittkort.

Generelt regnes ikke tipping som obligatorisk. Det er imidlertid veldig vanlig å gi 5-10 % i tips på restauranter hvis du er fornøyd med servicen. På eksklusive restauranter er et tips på 10-15 % vanlig. Det er IKKE mulig å legge til tipset på kredittkortregningen. Det er veldig vanlig at tyrkere betaler regningen med kredittkort og legger igjen tipset i kontanter eller mynter. De fleste servitører vil returnere pengene dine i mynter hvis mulig, siden tyrkere ikke liker å bære mynter og vanligvis legger dem ved bordet.

Taxisjåfører forventer ikke tips, men det er vanlig å gi dem vekslepenger. Spør hvis du insisterer på å få nøyaktig endring para üstü? (uttales "pah-rah oos-too", som betyr "forandring"). Sjåføren vil være motvillig til å gi den tilbake til deg først, men du vil klare det til slutt.

Hvis du er så heldig å prøve et tyrkisk bad, er det vanlig å tipse 15 % av totalbeløpet og dele det på alle deltakerne. Dette er et viktig poeng å huske på når du tipser i Tyrkia og vil sikre at opplevelsen din blir jevn og hyggelig.

Supermarkedskasserer runder vanligvis opp totalbeløpet til nærmeste 5 kuruş når du betaler kontant (men det nøyaktige beløpet trekkes når du betaler med kredittkort). Dette er ikke en type ufrivillig tipping, da 2-3-4-kuruşene ikke går i lommene. Det er ganske enkelt fordi de ikke er tilstrekkelig fylt med 1 kuruş-mynter, da disse er svært sjeldne i omløp. Så ikke bli overrasket om vekslingen du får er noen få kuruşes mindre enn hva det elektroniske kassatavlen forteller deg. Det er helt normalt å betale det nøyaktige beløpet hvis du har et tilstrekkelig antall 1 kuruş-mynter.

I Tyrkia er forhandlinger et must. Du kan forhandle hvor som helst som ikke virker for luksuriøst: butikker, hoteller, busselskapskontorer osv. Under forhandlinger, ikke vis deg selv som imponert og interessert, og vær tålmodig. Siden utlendinger (spesielt fra Vesten) ikke forventes å være gode forhandlere, er selgere raske til å avvise ethvert forsøk på forhandling (eller i det minste ser ut som det), men vær tålmodig og vent, prisen vil gå ned! (Husk at selv om forhandlingsforsøket er vellykket, hvis du tar kredittkortet ut av lommeboken i stedet for kontanter, kan den avtalte prisen gå opp igjen, men sannsynligvis til et lavere nivå enn originalen).

MVA refusjon – Du kan få momsrefusjon (for tiden 18 % eller 23 % på de fleste varer) hvis du ikke er statsborger eller fast bosatt i Tyrkia. Se etter det blå «Tax-Free»-klistremerket på vinduet eller inngangen til butikker, bare der kan du få momsrefusjon. Ikke glem å ta med de nødvendige dokumentene fra butikken som gjør at du kan få tilbake momsen når du forlater Tyrkia.

Selv om Tyrkia har en tollunion med EU for visse varer, i motsetning til situasjonen i EU, er det foreløpig ikke noe initiativ for å avskaffe avgiftsfrie butikker på flyplasser.

Foruten de klassiske turistsuvenirene som postkort og pyntegjenstander, er her noen eksempler på hva du kan ta med deg tilbake fra Tyrkia.

• Lær klær – Tyrkia er den største lærprodusenten i verden, så skinnklær er billigere enn andre steder. Mange butikker i bydelene Laleli, Beyazıt, Mahmutpaşa i Istanbul (rundt trikkelinjen som går gjennom Sultanahmet-plassen) spesialiserer seg på lær.
• Tepper og Kilims – Mange regioner i Tyrkia produserer håndlagde kelimer og tepper. Selv om symbolene og figurene varierer avhengig av regionen der teppet er laget, er de generelt symbolske uttrykk basert på eldgamle anatoliske religioner og/eller tyrkisk nomadeliv som utviklet seg rundt sjamanistisk tro for over 1000 år siden. Butikker som spesialiserer seg på håndlagde tepper og kelimer finnes i alle større byer, turistområder og Sultanahmet-regionen.

Du kan virkelig ikke dra noe sted i Tyrkia uten at noen prøver å selge deg et teppe. Folk nærmer seg deg på gaten, engasjerer deg i en vennlig liten samtale om hvor du kommer fra, hvordan du liker Tyrkia, og spør deg: «Vil du bli med meg til min onkels butikk? Det er rett rundt hjørnet, og de har de beste autentiske kelimene”. Det kan være irriterende å bli sluppet, men husk at en stor del av disse menneskenes økonomi kommer fra turistenes lommebøker, så du kan ikke klandre dem for å prøve.

• Silke – kjoler og skjerf. Selv om de er tilgjengelige i mange deler av landet, bør silkeelskere reise til Bursa og lære det grunnleggende om prute på forhånd.
• steingods – Kappadokisk håndlaget keramikk (amforer, gammeldagse tallerkener, blomsterpotter osv.) er laget av lokal saltleire. Saltholdigheten i leiren, takket være saltsprayen produsert av Salt Lake – den nest største innsjøen i Tyrkia – i hjertet av Sentral-Anatolia, gjør det lokale keramikken av høyeste kvalitet. I noen byer i Kappadokia er det mulig å se eller til og med oppleve fremstillingen av disse gjenstandene i utpekte verksteder. De klassiske osmanske mønstrede flisene produsert i Kütahya er også kjente.
• tyrkisk kaffe og Tyrkiske lokumas – Hvis du liker dem under turen til Tyrkia, ikke glem å ta med noen pakker hjem. De er tilgjengelige overalt.
• Honning – Furuhonningen (çam balı) fra Marmaris er kjent og har en mye mer særegen smak og konsistens enn vanlig blomsterhonning. Selv om det ikke er lett å komme til, hvis du finner det, ikke gå glipp av honningen fra Macahel-dalen, som er laget av blomstene i en halvløvfellende temperert skog som er nesten helt utenfor menneskelig rekkevidde, i langt nordøst for Svartehavsregionen.
• Kastanje dessert – Laget av sirup og kastanjer dyrket ved foten av Mount Uludağ, kastanjedessert (kastanje şekeri) er et kjent og deilig produkt fra Bursa. Det finnes mange varianter, f.eks dekket med sjokolade. Kastanjebaserte desserter er også tilgjengelig andre steder, men de er relativt dyrere og i mindre pakker.
• Suvenirer laget av avskum – Til tross for navnet som betyr «sjøskum», som det ligner, blir avskum (lületaşı) bare utvunnet på ett sted i verden: i den landlåste provinsen Eskişehir ytterst nordvest i Sentral-Anatolia-regionen. Denne steinen, som ser ut som gips ved første øyekast, er hugget inn i røykepiper og sigarettholdere. Den har en myk, kremet tekstur og er et utmerket dekorativt objekt. Tilgjengelig i utvalgte butikker i Eskişehir.
• Castiliansk såpe (olivenolje) – Naturlig, en silkeaktig følelse på huden og en varm middelhavsatmosfære på badet ditt. Absolutt billigere enn i Nord- og Vest-Europa. Gatemarkedene i Egeerhavet og den sørlige Marmara-regionen er fulle av olivenoljesåpe, nesten alt håndlaget. Til og med noen eldre mennesker i Egeer-regionen lager sin castilianske såpe på tradisjonell måte: under eller kort tid etter olivenhøsten samles naboer i gårdsrom rundt store vedfyrte gryter, og deretter tilsettes vasken fra vedasken til den varme. vann-olivenolje blanding. Ikke glem at supermarkeder i Egeerhavet vanligvis bare selger industrisåper laget av talg og kjemikalier. I byene i Egeerhavet kan du finne naturlig såpe med olivenolje i spesialiserte oliven- og olivenoljebutikker. Noen av disse butikkene tilbyr til og med organiske såper: laget av organisk olivenolje og noen ganger med tilsetning av organiske essensielle oljer.
• Andre såper som er unike for Tyrkia er: laurbærsåper (defne sabunu), produsert hovedsakelig i Antakya (Antiokia), Isparta-såper, beriket med roseolje og produsert i overflod i Isparta-regionen, og bıttım sabunu, en såpe laget av frøolje fra en lokal variant av pistasjtreet, hjemmehørende i fjellene i den sørøstlige regionen. I Edirne lages såper i form av ulike frukter. De brukes ikke til skum, men utgjør et godt utvalg, når forskjellige "frukter" legges i en kurv på et bord, fyller de også luften med sin søte duft.
• Olivenbaserte produkter, bortsett fra såpe – olivenoljebaserte sjampoer, olivenoljebaserte colognes og zeyşe, en forkortelse av de første stavelsene av oliven şekeri, en dessert som ligner på kastanjedesserter, men laget av oliven, er andre olivenbaserte produkter å prøve.

ADVARSEL: Å bringe en antikvitet (definert som over 100 år gammel) ut av Tyrkia er underlagt strenge restriksjoner eller, i mange tilfeller, forbudt. Hvis noen tilbyr å selge deg en antikvitet, er de enten en løgner som prøver å selge billige imitasjoner, eller de begår en forbrytelse der du er medskyldig hvis du kjøper gjenstanden.

Den informerte reisende bør huske på at når du reiser til, innenfor eller rundt Tyrkia, må flere ferier overholdes, da reiseforsinkelser, trafikkbelastning, overnattingsreservasjoner og overfylte møtefasiliteter kan forekomme. Banker, kontorer og butikker er stengt på offisielle helligdager og trafikken øker på alle påfølgende helligdager, så gjør undersøkelsene dine før du drar. Ikke bli motløs av disse feriene, det er ikke så vanskelig og ofte veldig interessant å reise til Tyrkia på ferie, bare planlegg så mye du kan.

• 1. januar: nyttårsdag (Yılbaşı)
• 23. april: Nasjonal suverenitet og barnas dag (Ulusal Egemenlik og Çocuk Bayramı) - Jubileet for grunnleggelsen av den store nasjonalforsamlingen i Tyrkia.
• 1. mai: Arbeids- og solidaritetsdagen (Emek ve Dayanışma Günü, uoffisielt også İşçi Bayramı, altså Labor Day) ble forbudt som helligdag i nesten 40 år og ble først gjeninnført som helligdag i 2009, da det vanligvis utartet til vold tidligere år. Reisende anbefales å være forsiktige med å gå inn i midten av en 2016. mai-parade eller rally.
• 19. mai: Atatürks minnedag og ungdoms- og sportsferie (Atatürk'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı) - Atatürks ankomst til Samsun og begynnelsen av uavhengighetskrigen.
• 30. august: Seiersdag (seier Bayramı) - Feiring av slutten av krigen for tyrkisk uavhengighet over invasjonsstyrkene. En stor dag for de væpnede styrkene og demonstrasjon av militær makt gjennom enorme militærparader.
• 29. oktober: Republikkens dag (Republikkens dag or Ekim Yirmidokuz) er årsdagen for proklamasjonen av den tyrkiske republikken. Hvis det for eksempel faller på en torsdag, bør du inkludere fredag ​​og helg i reiseplanene dine. 29. oktober er den offisielle slutten av turistsesongen i mange badebyer i Middelhavets Tyrkia, og det er vanligvis stor fest på torgene i byen.
• 10. november, 09:05 – Fra 09:05, i det øyeblikket Atatürk, grunnleggeren av den tyrkiske republikken, døde i 1938 ved Dolmabahçe-palasset i Istanbul, stopper trafikken normalt og sirener lyder i to minutter. Dette øyeblikket er offisielt observert over hele landet, men butikker og offisielle kontorer er ikke stengt denne dagen. Men bli ikke overrasket hvis du er på gaten, hører et høyt smell og plutselig stopper folk og trafikk på fortauene og gatene for et øyeblikks stillhet til ære for denne begivenheten.

Ramadan (Ramazan på tyrkisk) er en måned lang periode med faste, bønn og feiring der fromme muslimer ikke drikker eller spiser noe, ikke engang vann, fra soloppgang til solnedgang. Butikker, banker og offisielle kontorer er ikke stengt i denne perioden. I enkelte deler av Tyrkia, som f.eks. i de fleste deler av innlandet og øst i landet, da innbyggerne er mer konservative enn i resten av landet, anses det for dårlig smak å spise snacks eller drikke limonade på offentlige steder eller på transport foran innbyggere – å være på den sikre siden, se på deg selv, hvordan folk oppfører seg – men restauranter er vanligvis åpne og det er ingen problemer med å spise som vanlig, selv om noen restauranteiere benytter anledningen til å ta en sårt tiltrengt ferie (eller gjøre noe oppussingsarbeid) og stenge deres etablering helt i 30 dager. Det er imidlertid lite sannsynlig at du vil se en lukket pub i de store byene, sentrale distriktene og turiststedene i det vestlige og sørlige Tyrkia. Ved solnedgang, etter en oppfordring til bønn og et kanonskudd, setter fastende observatører seg umiddelbart ned for iftar, den dagens første måltid. Banker, butikker og offisielle steder er IKKE stengt i denne tiden.

Under Ramadan, mange samfunn setter opp teltlignende strukturer på hovedtorgene i byer spesielt for trengende, fattige, eldre eller funksjonshemmede, og gir også forbipasserende varme måltider under solnedgang (iftar) gratis (litt som suppekjøkken som serverer fulle måltider i stedet). iftar er en form for veldedighet som er svært givende, spesielt når det innebærer å mate en trengende person. Det ble først praktisert for dette formålet av profeten Muhammed da islam ble introdusert. Reisende er velkomne, men bør ikke benytte seg av det gjennom hele fasteperioden bare fordi det er gratis.

Rett etter Ramazan is Eid-ul-Fitr, eller tre dagers helligdager Ramazan Bayramı, også kjent som Candy Day (dvs. "sukker" eller mer nøyaktig "godterifestival"), hvor banker, kontorer og butikker er stengt og det er mye reising. Imidlertid vil mange restauranter, kafeer og barer være åpne.

Kurban Bayrami (uttales koor-BAHN bahy-rah-muh) på tyrkisk, (Eid el-Adha på arabisk) eller offerfest er den viktigste islamske religiøse høytiden i året. Den varer i flere dager og er en helligdag i Tyrkia. I løpet av denne tiden vil nesten alt være stengt (men mange restauranter, kafeer, barer og noen små butikker vil være åpne). Kurban Bayrami er også tiden for årlig pilegrimsreise (hajj) til Mekka, så det er en mye nasjonale og internasjonale reiser i Tyrkia på denne tiden. Hvis du er i en liten by eller landsby, kan du til og med se slaktingen av et dyr, vanligvis en geit, men noen ganger en ku, på et offentlig torg. De siste årene har den tyrkiske regjeringen tatt undertrykkende tiltak mot disse uoffisielle utslaktingene, så de er ikke så vanlige som de pleide å være.

Datoene for disse religiøse høytidene endres i henhold til den muslimske månekalenderen og finner derfor sted 10-11 dager (den eksakte forskjellen mellom den gregorianske og månekalenderen er 10 dager og 21 timer) tidligere hvert år. I følge denne kalenderen,

• Şeker / Ramazan Bayramı
• Kurban Bayramı fortsetter i fire dager

I løpet av de to religiøse høytidene tilbyr mange (men ikke alle) byer gratis offentlig transport (Merk imidlertid at dette ikke gjelder private minibusser, dolmuşes, drosjer eller intercitybusser). Dette avhenger av sted og tid. For eksempel tilbød Istanbul Public Transport gratis transport på Eid el-Fitr 2008, men ikke på Eid el-Adha 2008, hvor passasjerene måtte betale en redusert pris. Noen år var alt gratis på de to høytidene, andre var det ingen rabatter. For å være sikker, sjekk om andre passasjerer bruker en billett eller token.

Tyrkere er et veldig vennlig, høflig og gjestfritt folk, noen ganger i overkant.

• Hvis du er invitert til et tyrkisk hjem, sørg for å ta med en gave. Alt er bra, fra blomster til sjokolade til noe som er representativt for landet ditt (men ingen vin eller andre alkoholholdige drikker hvis du bare skal bli kjent med verten eller hvis du ikke kjenner ham eller henne godt nok, siden mange tyrkere ikke drikker alkoholholdig drikkevarer av religiøse eller andre grunner, og det vil derfor anses som en upassende gave). Når du ankommer huset, ta av deg skoene foran eller rett innenfor døren, med mindre eieren spesifikt tillater deg å la dem være på. Selv da kan det være mer høflig å ta av seg skoene. Og hvis du virkelig vil at folk skal respektere deg, takk verten din for å ha invitert deg og komplimenter ham eller henne. Når du har kommet inn i huset, ikke spør om noe, for de vil garantert gi det til deg. Verten vil få deg til å føle deg hjemme, så ikke dra nytte av deres vennlighet.
• I Tyrkia respekterer folk de eldre. For eksempel på busser, trikker, t-bane og annen offentlig transport vil ungdom alltid tilby deg plass hvis du er en eldre person, en funksjonshemmet, en gravid kvinne eller hvis du har barn med deg.
• Det er respektfullt å bøye seg litt (ikke helt) når man hilser på en eldre person eller en person i autoritet.
• Prøv å bruke noen få fraser på tyrkisk. De vil hjelpe deg hvis du prøver og det er ingen grunn til å skamme seg. De vet at tyrkisk er veldig vanskelig for utlendinger og vil ikke gjøre narr av dine feil i det hele tatt; tvert imot, de vil gjerne prøve, selv om de ikke alltid forstår uttalen din!

Tyrkere forstår at besøkende generelt er uvitende om tyrkisk kultur og skikker og har en tendens til å tolerere utlendingers feil i denne forbindelse. Imidlertid er det noen som møter generell misbilligelse, og disse bør unngås for enhver pris:

Politikk:

• Tyrkere har generelt veldig sterke nasjonalistiske synspunkter og vil betrakte enhver kritikk av landet deres og enhver uttalelse eller holdning som fornærmer det tyrkiske flagget, republikken og Atatürk – republikkens grunnlegger – som svært støtende og mer eller mindre fiendtlige. For å unngå å falle i unåde hos vertene dine, er det lurt å bare rose landet og ikke nevne noe negativt om det.
• Ikke nevne det armenske folkemordet, kurdisk separatisme og Kypros-problemet. Dette er ekstremt sensitive saker og bør unngås for enhver pris. Det tyrkiske samfunnet har en veldig emosjonell tilnærming til disse problemene.

Symboler

• Ha respekt for den tyrkiske hymnen. Ikke gjør narr av eller imiter den tyrkiske hymnen, fordi tyrkere er ekstremt stolte og følsomme overfor sine nasjonale symboler og vil bli veldig fornærmet.
• Ha respekt for det tyrkiske flagget. Ikke sett den på steder der folk sitter eller står, ikke trekk den, ikke krøll den, ikke uren den, ikke bruk den som kjole eller uniform. Ikke bare vil tyrkere bli svært fornærmet, men å vanhellige det tyrkiske flagget er straffbart. Flagget er ekstremt viktig i Tyrkia og er høyt respektert.

Religion:

• Tyrkia er et overveiende muslimsk, om enn sekulært, land, og selv om man kan se varierende grader av islamsk praksis i Tyrkia, med de fleste tyrkere som favoriserer en liberal form for islam, er det ekstremt uhøflig å fornærme eller latterliggjøre noen av dets tradisjoner, og man bør passe på. ikke å snakke stygt om den islamske religionen. Angående bønnropet, som leses opp 5 ganger om dagen av foredragsholdere ved de mange moskeene i Tyrkia. Ikke hån eller imiter disse kallene, fordi tyrkere er ekstremt stolte og følsomme for deres arv og kultur og vil bli veldig fornærmet.

Brudd på skikker og sosiale oppførsel:

• Ikke prøv å håndhilse på en troende (dvs. tilslørt) muslimsk kvinne med mindre hun rekker frem hånden først, og med en troende muslimsk mann (ofte gjenkjennelig på hatten og skjegget) med mindre han rekker frem hånden først.
• Ikke puss under måltider, selv ikke diskret. Dette anses som ekstremt frekt.
• Ikke plukk tenner under måltider, selv ikke diskret. Dette anses som ekstremt frekt.
• Ikke løft føttene når du setter deg ned og prøv å ikke vise fotsålene til noen. Dette anses som frekt.
• Ikke pek fingeren mot noen, selv ikke diskret. Dette anses som frekt.
• Ikke tygg tyggegummi under samtale eller ved offentlige arrangementer. Dette anses som ekstremt frekt.
• Ikke rør noen uten tillatelse. Dette anses som ekstremt frekt.
• Ikke gå med på å kysse eller klapse noen, spesielt i formelle situasjoner og anledninger og med noen du nettopp har møtt og/eller ikke kjenner godt nok. Dette anses som veldig frekt.
• Ikke bruk banneord under samtale eller når du kommuniserer med hverandre offentlig eller til og med blant venner. Dette anses som ekstremt frekt.
• Offentlig drukkenskap (spesielt den høylytte og motbydelige variasjonen) blir absolutt ikke verdsatt og er misfornøyd, spesielt i de mer konservative delene av landet. Berusede turister kan også tiltrekke seg oppmerksomheten til lommetyver. Men fyll er absolutt ikke tolerert, spesielt ikke av politiet. Hvis det er ledsaget av fysisk aggresjon mot andre mennesker, kan det gi bot, og hvis det gjentas kan det medføre en strengere bot og/eller besøk på politistasjonen (er du turist kan du bli bortvist fra landet).
• Enkelte bevegelser som er vanlige i den vestlige verden anses som klønete uttrykk i denne kulturen. Folk har en tendens til å være tolerante når de kan se at du er en fremmed. De vet at du sannsynligvis gjør det ubevisst, men hvis du tar deg tid til å legge merke til dette, vil du ikke ha noen misforståelser. Å lage en "O" med tommelen og pekefingeren (som for å si "OK!") er frekt fordi du gjør gesten for et hull - som i den tyrkiske psyken har konnotasjoner som er relatert til homofili. Unngå å klikke med tungen. Noen mennesker gjør det ubevisst i begynnelsen av en setning. Det er en gest av avvisning. Gesten med å "gripe nesen", som består av å lage en knyttneve og plassere tommelen mellom pekefingeren og langfingeren, regnes også som ekvivalent med langfingeren i Tyrkia.

• Offentlig hengivenhet i storbyer og turistdestinasjoner tolereres, men kan tiltrekke offentlig oppmerksomhet. I mer landlige områder er denne praksisen misfornøyd og bør unngås. Homofile og lesbiske reisende bør unngå enhver ytre visning av hengivenhet, da dette kan føre til unødvendige offentlige blikk. Åpen hengivenhet, uavhengig av seksuell legning, anses imidlertid som upassende.
• Unngå å rope eller snakke høyt offentlig. Å snakke høyt anses generelt som frekt, spesielt på offentlig transport. Å snakke i mobiltelefon på offentlig transport anses ikke som frekt, men normalt, med mindre samtalen er for "privat".
• Det er ikke så ofte tyrkere smiler. Unngå å smile til en fremmed, for hvis du gjør det, vil de mest sannsynlig ikke svare deg på samme måte og kanskje synes du er rar eller mentalt utfordret. Å smile i Tyrkia mot fremmede i offentligheten er ikke hensiktsmessig og anses som upassende. Smiling er tradisjonelt forbeholdt familie og venner; å smile til en fremmed anses som støtende, da de enten tror du gjør narr av dem eller at det er noe galt med klærne eller håret deres. Videre er et automatisk "vestlig smil" mye sett på som uoppriktig, i betydningen "du mener det egentlig ikke".
• De fleste tyrkiske sjåfører respekterer ikke fotgjengerfelt, så vær på vakt når du krysser veien.

På grunn av religiøse tradisjoner må alle kvinner bruke hodeskjerf og har ikke lov til å bruke miniskjørt eller shorts når de går inn i en moské (eller kirke og synagoge). Det samme gjelder gravene til muslimske helgener, med mindre graven offisielt kalles et "museum". Har du ikke skjerf eller sjal å ha over hodet kan du låne et ved inngangen. Regelen om å ha på seg et skjerf har imidlertid blitt litt avslappet i det siste, spesielt i de store moskeene i Istanbul hvor det ikke er uvanlig å se en kvinnelig turist. I disse moskeene blir ingen formanet for deres påkledning eller mangel på hodeskjerf. Selv om du må bruke et hodeskjerf, ikke bekymre deg for å bruke det riktig, bare plasser det på kronen av hodet (du kan bruke det under haken eller bak halsen så det ikke glir), noe som er ganske tilstrekkelig.

Også menn er pålagt å bruke bukser og ikke shorts når de går inn i en moské (eller kirke og synagoge), men i dag blir ingen advart om klærne deres (i hvert fall i de store byene). I mer landlige områder må du følge alle de tradisjonelle prosedyrene for å gå inn i en moske.

Under bønnestunden stiller tilbedere seg på de første radene i moskeene, holder seg bakerst og prøver å ikke lage noe bråk. Under fredagens middagsbønnen, som er den travleste, kan du bli bedt om å forlate moskeen. Ikke ta det personlig, det er fordi moskeen vil være veldig overfylt, det er rett og slett ikke nok plass til tilbedere og turister. Du kan gå tilbake når tilbederne er utenfor.

I motsetning til noen andre Midtøsten-kulturer, er det i tyrkisk kultur uglesett å spise, drikke, røyke (som er strengt forbudt), snakke eller le høyt, sove eller bare legge seg ned, til og med sitte på gulvet inne i moskeer. Offentlig hengivenhet er definitivt tabu.

Alle sko må fjernes før man går inn i en moské. Det er kontorer for sko inne i moskeer, men du kan ha dem i hånden under besøket (en plastpose som kun brukes til dette formålet ville være nyttig). Noen moskeer har safer med lås i stedet for skoskap.

Det er "offisielle" åpningstider ved inngangene til de mest besøkte moskeene, som vanligvis er kortere enn moskeens, men de betyr ikke så mye. Du kan besøke en moské så lenge dørene er åpne.

Til tross for de få turistene som ikke følger kleskoden, er det å foretrekke å kle seg konservativt og følge alle tradisjonelle prosedyrer når man går inn i moskeer, graver og andre steder for tilbedelse; ikke bare fordi det er obligatorisk, men også som et tegn på respekt.

Tyrkia anses som ganske trygt for homofile og lesbiske reisende, og vold mot homofile er ganske sjelden. Det er ingen lover mot homofili i Tyrkia, men homoseksuelle forhold anerkjennes ikke av myndighetene, og åpenhet om legningen din vil sannsynligvis tiltrekke seg oppmerksomhet og hvisking.

Tyrkia har en svært mangfoldig kultur, som er en blanding av ulike elementer av tyrkisk, anatolisk, osmansk (som i seg selv var en fortsettelse av gresk-romersk og islamsk kultur) og vestlig kultur og tradisjoner, som begynte med vestliggjøringen av det osmanske riket og fortsetter til i dag. Denne sammenblandingen kom i stand gjennom møtet mellom tyrkerne og deres kultur med de av folkene som var på vei da de migrerte vestover fra Sentral-Asia. Tyrkisk kultur er et resultat av forsøk på å bli en "moderne" vestlig stat samtidig som tradisjonelle religiøse og historiske verdier bevares.

Tyrkisk maleri i vestlig forstand utviklet seg aktivt fra midten av det nittende århundre. De aller første malekursene ble etablert i 1793 ved det som nå er Istanbul tekniske universitet (den gang Imperial Military Engineering School), hovedsakelig for tekniske formål. På slutten av det nittende århundre ble menneskefiguren i vestlig forstand etablert i tyrkisk maleri, spesielt med Osman Hamdi Bey. Impresjonisme, som en av de moderne trendene, dukket opp senere med Halil Paşa.

De unge tyrkiske kunstnerne som ble sendt til Europa i 1926 kom tilbake inspirert av moderne strømninger som fauvisme, kubisme og til og med ekspresjonisme, som fortsatt er svært innflytelsesrike i Europa. Den påfølgende "Gruppe D" av artister, ledet av Abidin Dino, Cemal Tollu, Fikret Mualla, Fahrünnisa Zeid, Bedri Rahmi Eyüboğlu, Adnan Çoker og Burhan Doğançay, introduserte noen av trendene som varte i Vesten i mer enn tre tiår. Andre viktige bevegelser i tyrkisk maleri var "Yeniler Grubu" (nykommergruppen) på slutten av 1930-tallet, "On'lar Grubu" (Group of Ti) på 1940-tallet, "Yeni Dal Grubu" (New Branch Group) av 1950-tallet og "Siyah Kalem Grubu" (Black Pencil Group) på 1960-tallet.

Tyrkisk musikk og litteratur er eksempler på en blanding av kulturelle påvirkninger. Samspillet mellom det osmanske riket og den islamske verden, samt Europa, har bidratt til en blanding av tyrkiske, islamske og europeiske tradisjoner innen moderne tyrkisk musikk og litteratur. Tyrkisk litteratur var sterkt påvirket av persisk og arabisk litteratur under det meste av den osmanske perioden. Tanzimat-reformene introduserte tidligere ukjente vestlige sjangre, spesielt romanen og novellen. Mange forfattere fra Tanzimat-perioden skrev i flere sjangre samtidig: for eksempel skrev poeten Nâmık Kemal også den viktige romanen İntibâh (Awakening) i 1876, mens journalisten Şinasi som kjent skrev det første moderne tyrkiske skuespillet, enakterkomedien "Şair Evlenmesi" (Poetens bryllup) i 1860. De fleste av røttene til moderne tyrkisk litteratur ble dannet mellom årene 1896 og 1923. Stort sett var det tre litterære hovedbevegelser i denne perioden: Edebiyyât-ı Cedîde Movement (ny litteratur), den Fecr-i Âtî Movement (Dawn of the Future) og Millî Edebiyyât-bevegelsen (Nasjonal litteratur). Det første radikale skrittet for innovasjon i tyrkisk poesi fra det 20. århundre ble tatt av Nâzım Hikmet, som introduserte stilen med frie vers. En annen revolusjon i tyrkisk poesi fant sted i 1941 med Garip-bevegelsen. Blandingen av kulturelle påvirkninger i Tyrkia er for eksempel dramatisert i form av de "nye symbolene for sammenstøt og sammenveving av kulturer" i romanene til Orhan Pamuk, vinner av Nobelprisen i litteratur i 2006.

Tyrkia har en veldig mangfoldig folkedanskultur. De hora fremføres i Øst-Thrakia; de zeybek i Egeerhavet, sør for Marmara og i Sentral-Østlige Anatolia; de teke i Vestlige Middelhavsregionen ; Kaşık Spill og Karşılama inn Vest-Sentral-Anatolia, i den vestlige Svartehavsregionen, sør for Marmara og i den østlige Middelhavsregionen; horon i det sentrale og østlige Svartehavsregionen; halay i Øst-Anatolia og i Sentral-Anatolia-regionen; og Bar og lezginka inn Northeastern Anatolia.

Seljuk-arkitektur kombinerte elementene og funksjonene til sentralasiatisk tyrkisk arkitektur med de fra persisk, arabisk, armensk og bysantinsk arkitektur. Overgangen fra Seljuk til ottomansk arkitektur kan sees tydeligst i Bursa, som var hovedstaden i den ottomanske staten mellom 1335 og 1413. Etter den ottomanske erobringen av Konstantinopel (Istanbul) i 1453 ble ottomansk arkitektur sterkt påvirket av bysantinsk arkitektur. Topkapı Istanbul-palasset er et av de mest kjente eksemplene på klassisk osmansk arkitektur og var hovedresidensen til de osmanske sultanene i rundt 400 år. Mimar Sinan (ca. 1489-1588) var den viktigste arkitekten i den klassiske perioden med osmansk arkitektur. Han var sjefsarkitekten for minst 374 bygninger som ble bygget på 16-tallet i forskjellige provinser i det osmanske riket.

Fra 18-tallet og utover ble tyrkisk arkitektur i økende grad påvirket av europeiske stiler, noe som er spesielt tydelig i bygningene fra Tanzimat-tiden i Istanbul som Dolmabahçe, Çırağan, Feriye, Beylerbeyi, Küçüksu, Ihlamur og Yıldız-palassene designet av medlemmer, av den osmanske hoffarkitektfamilien Balyan. De osmanske kysthusene (yalı) på Bosporos gjenspeiler også sammensmeltningen av klassiske osmanske og europeiske arkitektoniske stiler i den ovennevnte perioden. Den første nasjonale arkitektoniske bevegelsen (Birinci Ulusal Mimarlık Akımı) på begynnelsen av 20-tallet forsøkte å skape en ny arkitektur basert på motiver fra Seljuk og osmansk arkitektur.

Bevegelsen ble også kalt Tyrkisk nyklassisisme or Nasjonal arkitektonisk renessanse. De viktigste arkitektene for denne bevegelsen var Vedat Tek (1873-1942), Mimar Kemaleddin Bey (1870-1927), Arif Hikmet Koyunoğlu (1888-1982) og Giulio Mongeri (1873-1953). De mest bemerkelsesverdige bygningene i denne perioden er Istanbul Grand Post Office (1905-1909), Tayyare Apartments (1919-1922), det fjerde. Istanbul Vakıf Han (4-1911), Museum of Art and Sculpture (1926-1927), Ankara Museum of Ethnology (1930-1925), det første hovedkvarteret til Ziraat Bank i Ankara (1928-1925), det første hovedkvarteret til Türkiye İş Bankası i Ankara (1929–1926), ^Bebek-moskeen og Kamer Hatun-moskeen.

Den mest populære sporten i Tyrkia er klubbfotball (fotball). Galatasaray vant UEFA-cupen og UEFA-supercupen i 2000. Det tyrkiske fotballaget endte på tredjeplass i 3 FIFA World Cup og 2002 FIFA Confederations Cup, og vant bronse. På UEFA Euro 2003 nådde laget semifinalen (2008. plass på målforskjell).

Andre vanlige idretter som basketball og volleyball er også populære. Det tyrkiske landslaget for menn i basketball endte på andreplass og vant sølvmedaljer ved FIBA ​​verdensmesterskap i 2010 og EuroBasket 2001, begge arrangert av Tyrkia. De vant også to gullmedaljer (1987 og 2013), en sølvmedalje (1971) og tre bronsemedaljer (1967, 1983 og 2009) ved Middelhavslekene. Den tyrkiske basketballklubben Anadolu Efes SK vant Korać FIBA ​​Cup i 1995-96, endte på andreplass i Saporta FIBA ​​Cup i 2-1992, og kvalifiserte seg til Euroleague og Superleague Final Four i 93 og 2000, hvor de endte på 2001. plass. En annen tyrkisk basketballklubb, Beşiktaş, vant FIBA ​​EuroChallenge i 3-2011, mens Galatasaray vant Eurocup i 12-2015 og Fenerbahçe ble nummer to i Euroleague i 16-2015. Euroleague-finalen for kvinner 16-2013 ble spilt mellom to tyrkiske lag, Galatasaray og Fenerbahçe, og vunnet av Galatasaray.

Det tyrkiske nasjonale volleyballlaget for kvinner vant sølvmedaljen ved EM i 2003, bronsemedaljen ved EM i 2011 og bronsemedaljen ved FIVB World Grand Prix 2012. Hun vant også en gullmedalje (2005), seks sølvmedaljer (1987, 1991, 1997, 2001, 2009, 2013) og en bronsemedalje (1993) ved Middelhavslekene. Volleyballklubber for kvinner i Tyrkia, nemlig Fenerbahçe, Eczacıbaşı og Vakıfbank, har vunnet en rekke titler og medaljer i EM. Fenerbahçe vant FIVB Women's World Club Championship i 2010 og CEV Women's Champions League i 2012. Vakıfbank representerte Europa som vinnere av CEV Women's Champions League i 2012-13 og ble også verdensmestere ved å vinne FIVB Women's World Club Championship i 2013.

Den tradisjonelle tyrkiske nasjonalsporten har vært yağlı güreş (oljebryting) siden osmansk tid. Den årlige oljebrytingturneringen Kırkpınar har blitt holdt i Edirne siden 1361. De internasjonale brytestilene regulert av FILA, som freestyle og gresk-romersk bryting, er også veldig populære. Mange europeiske, verdens- og olympiske mesterskapstitler har blitt vunnet av tyrkiske brytere, både individuelt og i landslag.

Tyrkisk mat regnes som en av de viktigste i verden, dens popularitet skyldes i stor grad den kulturelle påvirkningen fra det osmanske riket og delvis til den betydelige turistnæringen. Det er i stor grad arven fra det osmanske kjøkkenet, som kan beskrives som en fusjon og foredling av kjøkkenene i Sentral-Asia, Kaukasus, Midtøsten, Middelhavet og Balkan.

Landets beliggenhet mellom Østen og Middelhavet ga tyrkerne full kontroll over de viktigste handelsrutene, og et ideelt miljø tillot planter og dyr å blomstre. Tyrkisk mat ble etablert på midten av 400-tallet, i begynnelsen av det osmanske rikets seks hundre år lange styre. Yoghurtsalater, fisk i olivenolje og fylte og pakkede grønnsaker ble stifter for tyrkerne. Imperiet, som til slutt strakte seg fra Østerrike til Nord-Afrika, brukte land- og sjøveiene sine til å importere eksotiske ingredienser fra hele verden. På slutten av 16-tallet ansatte den osmanske domstolen mer enn 1,400 innenlandske kokker og vedtok lover som regulerer matens ferskhet. Siden imperiets fall under første verdenskrig (1914-1918) og opprettelsen av den tyrkiske republikken i 1923, har utenlandske matvarer som fransk hollandaisesaus og vestlig hurtigmat funnet veien inn i det moderne tyrkiske kostholdet.

Hundrevis av TV-kanaler, tusenvis av lokale og nasjonale radiostasjoner, flere titalls aviser, en produktiv og lønnsom nasjonal kino og rask vekst i bruk av bredbåndsinternett utgjør en svært dynamisk medieindustri i Tyrkia. I 2003 hadde i alt 257 fjernsynskanaler og 1,100 radiostasjoner konsesjon, mens andre drev uten konsesjon. Av disse lisensene nådde 16 TV-kanaler og 36 radiostasjoner et nasjonalt publikum. Flertallet av disse publikummet deles av allmennkringkasteren TRT og nettverkskanaler som Kanal D, Show TV, ATV og Star TV.

Audiovisuelle medier har en svært høy penetrasjonsrate på grunn av utstrakt bruk av parabolantenner og kabelsystemer. The Supreme Radio and Television Council (RTÜK) er regjeringsorganet som er ansvarlig for å føre tilsyn med kringkastingsmedier. Opplagsmessig er de mest populære avisene Posta, Hürriyet, Sözcü, Sabah og Haberturk. Tyrkiske TV-dramaer blir stadig mer populære utenfor Tyrkias grenser og er blant landets viktigste eksportvarer, både når det gjelder profitt og publisitet. Etter å ha erobret TV-markedet i Midtøsten det siste tiåret, ble tyrkiske programmer sendt i mer enn et dusin land i Sentral- og Sør-Amerika i 2016. Freedom House mener at tyrkiske medier er ikke gratis.

Ringe 155 for politiet fra hvilken som helst gratistelefon. Men på landsbygda er det ingen politidekning, så i slike områder ringer du gendarmene (militærpoliti), en militær enhet for sikkerhet på landsbygda.

Tyrkias storbyer, spesielt Istanbul, er ikke immune mot småkriminalitet. Selv om småkriminalitet ikke er spesifikt rettet mot turister, er det på ingen måte et unntak. Ran, lommetyver og ran er de vanligste typene småkriminalitet. Men takket være den nylige utviklingen av et nettverk av kameraer som overvåker gater og torg – spesielt de sentrale gatene og travle torg – 24 timer i døgnet i Istanbul, har antallet kidnappinger og overfall gått ned. Som overalt gjelder sunn fornuft her. (Vær oppmerksom på at følgende anbefalinger gjelder for store byer og de fleste små til mellomstore byer har generelt ikke problemer med småkriminalitet) Oppbevar lommeboken og pengene i frontlommene og ikke i baklommene, ryggsekken eller skuldervesken.

Du må kjøre defensivt til enhver tid og ta alle nødvendige forholdsregler når du kjører i Tyrkia. Tyrkiske sjåfører ignorerer rutinemessig trafikkreglene, inkludert å kjøre rødt lys og stoppskilt og svinge til venstre fra høyre kjørefelt; disse kjørerutinene er årsaken til hyppige trafikkulykker. Sjåfører bør være klar over noen spesifikke kjørepraksis som er utbredt i Tyrkia. Sjåfører som har problemer med bilen eller har en ulykke, vil kjøre over til siden av veien og slå på nødlysene for å advare andre sjåfører. Imidlertid plasserer mange sjåfører en stor steinblokk eller steinrøys på veien omtrent 10-15 meter bak kjøretøyet i stedet for å slå på nødlysene. Du må ikke bruke mobiltelefon mens du kjører. Det er strengt forbudt ved lov.

Ikke la kameraet eller mobilen stå ute for lenge hvis det er en ny og/eller dyr modell (de vet hva de skal ta, ingen gidder å stjele en ti år gammel mobiltelefon da det ville vært veldig ulønnsomt). Det samme gjelder lommeboken din hvis den bugner av penger. Gi en bred køye og gå raskt vekk fra området hvis du ser at to eller flere personer begynner å krangle og slåss, da dette kan være et knep for å få oppmerksomheten din mens en annen person avlaster deg for verdisakene dine. Vær på vakt, dette skjer ofte veldig raskt. Se på eiendelene dine på overfylte steder og på offentlig transport, spesielt trikker og bybusser.

Unngå mørke og øde smug om natten. Hvis du vet at du må passere et slikt sted om natten, ikke ta med deg for mye kontanter, men sett heller inn pengene dine i hotellets safe. Unngå folkemengder med demonstranter hvis demonstrasjonen ikke ser ut til å være fredelig. Selv i badebyer, hvis du drar til stranden, ikke ta kameraet eller mobiltelefonen med deg hvis ingen passer på den mens du svømmer. Dersom du oppdager at lommeboken er stjålet, er det lurt å sjekke de nærmeste søppelkassene før du melder tapet til politiet. Tyver i Tyrkia kaster ofte lommeboken i søpla for å unngå å bli tatt med lommeboken og for å bevise at de er tyver. Selvfølgelig er det svært sannsynlig at pengene dine er borte, men kredittkortene og papirene dine kan fortsatt være der.

Ta også en titt på delen om svindel i artikkelen om Istanbul for å få en ide om typene svindel du kan også møte i andre deler av landet, spesielt i turistområder, ikke bare i Istanbul.

Når du går inn på noen museer, hoteller, t-banestasjoner og nesten alle kjøpesentre, spesielt i store byer, vil du legge merke til sikkerhetskontroller ligner på flyplassene. Ikke bekymre deg, dette er standardprosedyre i Tyrkia og innebærer ingen umiddelbar risiko for angrep. Disse sikkerhetskontrollene utføres også på en mye mer avslappet måte enn på flyplasser, slik at du ikke trenger å ta av deg sikkerhetsbeltet for å unngå alarmen når du går gjennom metalldetektoren.

Selv om det er litt utenfor tema, er det lurt å alltid ha med seg en pass eller annet identifikasjonsdokument. Du blir kanskje ikke bedt om å vise det på lenge, og så blir plutselig en minibuss sjekket av trafikkpolitiet (eller hæren, spesielt i det østlige Tyrkia), eller du møter en politibetjent som har tid på seg og du må vise papirene dine. I enkelte offentlige bygninger kan du bli bedt om å overlevere passet ditt midlertidig i bytte mot utstyr som hodetelefoner for simultanoversettelse osv., og du kan bli bedt om å oppbevare passet i en åpen boks med de lokale ID-ene, som kan være en litt foruroligende. Hoteller kan be deg om å utlevere passet til du har betalt regningen, noe som setter deg i en ubehagelig situasjon. Når de blir kontaktet, vil de alltid be deg om å returnere passet ditt når registreringsprosessen er fullført. Å vise et personlig visittkort, et kredittkort eller to, eller kjenne adressen til et anerkjent hotell kan løse den manglende betalingen, men enhver anstendig offiser vil fortelle deg at du tar feil og vil angre neste gang. Men hvis du blir behandlet høflig, kan politiet og hæren være veldig vennlige og til og med tilby å kjøre deg til neste by (ingen spøk).

Hvis du planlegger å besøke Øst- eller Sørøst-Anatolia, hold deg oppdatert med de siste nyhetene. Selv om det byr på mange vakre steder, er situasjonen langt fra trygg pga etniske konflikter og protester som noen ganger fører til vold. Regionen er langt fra å være en krigssone, men ta forholdsregler når du besøker dette ustabile stedet. Den faktiske risikoen for en trussel er imidlertid ikke særlig høy dersom du holder deg på hovedveiene og følger sunn fornuft (f.eks. unngår demonstrasjoner).

Vær forsiktig når krysse veier som beskrevet i avsnittet "Gå".

dyr

I den tyrkiske villmarken er det både giftige og ikke-giftige slangearter (yılan). Faktisk er regnskogene i den nordøstlige Svartehavsregionen hjem til en liten slange som er blant de giftigste i verden. I sør og særlig i sørøst i landet (også i byene) er det et stort antall skorpioner (akrep). Så vær forsiktig når du sover på åpne tak, noe som er vanlig i den sørøstlige regionen om sommeren. Hvis du blir stukket av en av dem, søk medisinsk hjelp umiddelbart.

Når det gjelder ville pattedyr, er de farligste utvilsomt ulver, bjørn og villsvin. Alle disse dyrene lever bare i fjellområder (i nesten alle regioner), og sjansene dine for å oppdage et er svært lave (med unntak av villsvin, som ikke er så sjeldne). Ulver og bjørner angriper ikke med mindre du følger dem eller aggressivt forstyrrer dem (eller spesielt ungene deres), men villsvin er kjent for å angripe ved den minste provokasjon.

Den største dyretrusselen er fra løshunder (eller gjeterhunder på landsbygda). Ikke tro at du vil møte gjenger med aggressive løse hunder i nærheten av St. Sophia Gate eller Beach Club. De finnes for det meste i landlige områder og i desentraliserte deler av byer. De er generelt diskrete og er vanligvis mer redde for deg enn du er for dem. Rabies (rabies) er endemisk i Tyrkia (og de fleste deler av verden) [www], så alle som er bitt av en hund eller et annet rovdyr bør snarest oppsøke lege, til tross for hva hotellet ditt eller andre velmenende utlendinger kan fortelle deg.

Mange løshunder du ser i byer bære "øredobber av plast". Disse øredobbene betyr at hunden har blitt renset, vaksinert (mot rabies og en rekke andre sykdommer) og kastrert og deretter sendt tilbake til gatene, da dette er den mest humane behandlingen (sammenlignet med å holde den i bur eller kasselignende) miljø eller å sette den i dvale). Prosessen er i gang, så vi kan forvente at løshundproblemet i Tyrkia vil forsvinne naturlig i fremtiden.

Naturkatastrofer

Store deler av Tyrkia er utsatt for jordskjelv.

Turistpoliti

På politistasjonene i Ankara, Antalya, Istanbul (i Sultanahmet) og Izmir er det "turismepoliti"-avdelinger spesielt for turister der reisende kan rapportere tap og tyveri av passene deres eller andre kriminelle handlinger som de kan bli ofre for. Personalet er flerspråklig og snakker engelsk, tysk, fransk og arabisk.

Ringe 112 fra hvilken som helst telefon, hvor som helst, gratis for en ambulanse.

Matsikkerhet – Mat er vanligvis fri for parasitter eller bakteriell forurensning, men vær likevel forsiktig. Se på hvor lokalbefolkningen foretrekker å spise. Ikke spis, i hvert fall om sommeren, produkter som selges utenfor som lokalbefolkningen ikke spiser. De kan bli ødelagt ganske raskt uten å måtte stå i kjøleskap. Vask og/eller skrell frisk frukt og grønnsaker grundig. De kan være fri for organiske forurensninger, men huden deres er sannsynligvis sterkt forurenset med plantevernmidler (med mindre du ser etiketten "sertifisert organisk", som selvfølgelig ikke er veldig vanlig). Maten i de vestlige delene av landet er stort sett akseptabel for (vestlige) reisende, men jo lenger øst, sør og nord-øst du kommer, jo mer vil du møte uvanlig innhold i maten, som geit- eller gåsekjøtt eller varmt. /tunge krydder. Dette innholdet kan eller ikke forårsake diaré, men det er tilrådelig å ha minst noen anti-diaré-medisiner i nærheten, spesielt hvis du reiser til steder litt utenfor allfarvei.

Vanntrygghet – Hvor fristende det enn kan være på en varm dag, prøv å unngå vann fra offentlige reservoarer og brønner (şadırvan), som ofte finnes i nærheten av moskeer. Selv om vann fra springen vanligvis er klorert, er det best å bare drikke flaskevann, bortsett fra i avsidesliggende fjellandsbyer knyttet til en lokal kilde. Flaskevann er tilgjengelig overalt bortsett fra i de mest avsidesliggende og ubebodde områdene.

De vanligste volumene for flaskevann er 0.5 liter og 1.5 liter. Det finnes også, i varierende grad, enorme 19-liters flasker (kjent i vesten som byråkanner, dette er den vanligste typen som brukes i husholdninger og leveres hjem av vannbutikkpersonale fordi den er alt for tung å bære). Den generelle prisen på flaskevann i halvliters og halvliters flasker er henholdsvis TRY0.50 og TRY1.25 i kiosker/butikker i sentrum (den kan være mye høyere på turist- eller monopolsteder som f.eks. som stranden, flyplassen, kafeen til et populært museum, kiosken til et rekreasjonsanlegg ved veien), mens det kan være så billig som TRY0.15. eller TRY0.35 i supermarkeder om vinteren (når antall solgte flaskevann går ned) og litt mer om sommeren (men fortsatt billigere enn kiosker). I intercitybusser serveres det gratis vann i 0.25-liters plastbeger etter ønske fra stueren. Kiosker overalt selger kjølt vann, noen ganger så kaldt at du må vente på at isen tiner før du kan drikke den. Supermarkeder tilbyr det både godt avkjølt og ved romtemperatur.

Hvis du ikke finner flaskevann – f.eks. i villmarken, på det østlige høylandet – kok alltid vannet; hvis du ikke kan koke vann, bruk klortabletter – tilgjengelig på apotek i storbyer – eller enheter som LifeStraw. Unngå også å bade i ferskvann som du er usikker på om det er rent, og i sjøvann i eller i nærheten av større byer, med mindre det er en strand som er erklært trygg for bading. Til slutt, vær forsiktig med vannet, ikke vær paranoid.

Sykehus – Det finnes to typer sykehus (sykehus) i Tyrkia: privat og offentlig. Private sykehus drives av foreninger, private og private universiteter. Offentlige sykehus forvaltes av Helsedepartementet, offentlige universiteter og offentlige trygdeinstitusjoner. Alle mellomstore til store byer samt de store feriestedene har private sykehus, i mange byer til og med flere, men i en liten by finner du sannsynligvis bare ett offentlig sykehus. Vær oppmerksom på at offentlige sykehus vanligvis er overfylte. Så forvent å vente en stund før du kan bli behandlet. Dette er imidlertid ikke et problem i nødstilfeller. Selv om det ikke er lovlig, kan du også bli nektet tilgang til offentlige sykehus for kostbare operasjoner hvis du ikke har statlig (tyrkisk) nasjonal (tyrkisk) forsikring eller kontanter som må betales på forhånd for å erstatte det, selv om fremvisning av et godkjent kredittkort kan løs dette problemet. Nødsituasjoner er unntaket og du vil bli behandlet uten forskuddsbetaling osv. Reisesykeforsikring anbefales på det sterkeste, da de beste private sykehusene betaler selv og prisene deres er mye høyere enn offentlige sykehus. Sørg også for at forsikringen din inkluderer flytransport (f.eks. med helikopter) hvis du reiser til landlige/landlige områder ved Svartehavet eller i de østlige regionene, slik at du kan bli tatt til en by med toppsykehus i tide. I utkanten av byene er det vanligvis også poliklinikker som kan behandle enklere sykdommer eller skader. I landsbyene finner du kun små klinikker (sağlık ocağı, bokstavelig talt «sykehjem») med svært begrenset utstyr og personale, men som effektivt kan behandle enkle sykdommer eller gi antistoffer mot for eksempel slangebitt. På veiskilt er sykehus (og veier som fører til sykehus) merket med en "H" (på en mørkeblå bakgrunn), mens landsbyklinikker er merket med en rød halvmåne, den tyrkiske ekvivalenten til det røde korset.

Hvert sykehus har en 24-timers akutttjeneste (acil servert). Forstadspolitiklinikker er ikke pålagt å tilby en, men noen av dem er fortsatt åpne 24 timer i døgnet. Landsbyklinikker har absolutt svært begrensede åpningstider (vanligvis fra kl. 8 til solnedgang).

tannleger – Det er mange private tannlegepraksiser i byene, spesielt langs hovedveiene. Se opp for diş hekimi-skilt i området, vil det ikke være lenge før du ser en. De fleste tannleger jobber etter avtale, selv om de kan starte behandlingen så snart du kommer uten time dersom tidsplanen er riktig. En enkel behandling for et hull i tennene koster i gjennomsnitt rundt 40 TRY.

Vanlige tannbørster og nudler (lokale og internasjonale merker) kan kjøpes i supermarkeder. Vil du ha noe spesielt kan du gå til apoteket. Du kan pusse tennene med vann fra springen.

Apotek - Det finnes apotek (apotek på tyrkisk) i alle byer og mange tettsteder. Apoteker er åpne fra 8:30 til 7:00, men hver by har minst ett vaktapotek (vakthavende apotek). Alle andre apotek i byen har som regel navn, adresse og telefonnummer i butikkvinduet. De fleste grunnleggende medisiner, inkludert smertestillende som f.eks aspirin, er tilgjengelig uten resept, men kun på apotek.

mygg – Det er lurt å ha myggmiddel for hånden. Selv om risikoen for malaria for lengst er forsvunnet i hele landet (unntatt i de sørligste områdene nær grensen til Syria, hvor risikoen var svært lav frem til 1980-tallet), kan mygg være til sjenanse om natten mellom juni og september, spesielt i kystområdene utenfor. byer, inkludert feriesteder. I noen byer, spesielt nær deltaer, er myggbestanden så stor at folk forlater gatene under "myggrunden", som skjer mellom solnedgang og en time etter. Aerosolmidler som inneholder DEET (noen er egnet for påføring på huden, mens andre, i store doser, er for å gjøre rommet myggfritt før sengetid, ikke for påføring på huden, så velg med omhu hva du kjøper) er tilgjengelig i supermarkeder og apotek. Det finnes også solide frastøtende midler i nettbrettform som kan brukes med deres spesielle innendørsapparater som har en stikkontakt. De slipper ut luktfrie kjemikalier til inneluften som forstyrrer myggenes sanser og hindrer dem i å "finne" deg. Nettbrettene og tilhørende enheter kan også kjøpes i supermarkeder og apotek. Forsiktighet. Du må ikke berøre disse tablettene med bare hender.

Krim-Kongo hemorragisk feber (tyrkisk Kırım-Kongo kanamalı ateşieller KKKA for kort) er en alvorlig virussykdom som overføres av en arter av flått (Kene). Det kan drepe den infiserte personen på svært kort tid, vanligvis innen tre eller fire dager. Denne sykdommen har krevd mer enn 20 ofre i Tyrkia de siste to årene. Den største risikoen er på landsbygda (ikke bysentre) i provinsene Tokat, Corum, Yozgat, Amasya og Sivas, som alle er i et område der flåtten som overfører sykdommen trives på grunn av sin beliggenhet mellom det fuktige klimaet i den maritime Svartehavsregionen og det tørre klimaet. av sentrale Anatolia. Myndighetene anbefaler å bruke lyse klær, som gjør det lettere å oppdage en flått som henger på kroppen. Det anbefales også å bruke lange bukser i stedet for shorts hvis du planlegger å gå i områder med tett og/eller høyt gress (det vanlige habitatet for flått). Hvis du ser en flått på kroppen eller klærne, ikke forsøk å fjerne den under noen omstendigheter, da flåttens hode (og munnen der den bærer viruset) kan bore seg inn i huden din. Gå i stedet til nærmeste sykehus umiddelbart for å få akutt spesialisthjelp. Sen ankomst til sykehus (og diagnose) er hovedårsaken til dødsfall av denne sykdommen. Symptomene ligner veldig på influensa og en rekke andre sykdommer, så legen bør informeres om muligheten for Krim-Kongo-blødning og få vist flåtten hvis mulig.

Kystregionen ved Svartehavet, Marmara-regionen, Egeerhavet og Middelhavskysten og østlige Anatolia anses generelt som fri for sykdommen (og også for flåttarten som overfører sykdommen), uten dødsfall. Likevel bør du ta den forholdsregelen å besøke nærmeste sykehus dersom du blir bitt av en (mest sannsynlig ufarlig) flått. Husk også at flått ikke er aktiv om vinteren når du er i faresonen beskrevet ovenfor. Aktivitetsperioden deres er fra april til oktober, det samme er fareperioden.

Offentlige toaletter – Selv om mange hovedtorg og gater i byer har offentlige toaletter, hvis du ikke finner det, se etter den nærmeste moskeen hvor du finner offentlige toaletter i et hjørne av gårdsplassen eller nedenfor. Selv om det ikke er mangel på billig toalettpapir i hele landet, er det lite sannsynlig at du finner toalettpapir på nesten alle offentlige toaletter (med unntak av toaletter på restauranter – dette inkluderer selvsagt veirestauranter, hoteller og de fleste kafeer og barer) . Tvert imot, du vil sannsynligvis finne et bidet eller en kran (Ikke vær forvirret. Praktiserende muslimer bruker vann i stedet for papir til å rengjøre, og papir brukes vanligvis til å tørke etter rengjøring). Så det er lurt å ha med seg en rull toalettpapir i sekken når du skal på sightseeing. Det er best å ta med din egen toalettrull hjem eller på badet på hotellet du bor på, siden den minste størrelsen som er tilgjengelig på det tyrkiske markedet er 4 ruller per pakke (8 ruller per pakke er det vanligste), noe som vil ta veldig lang tid (faktisk lenger enn reisen din, med mindre du kommer hele veien til India over land). Det er ikke dyrt, men det tar opp unødvendig plass i sekken, eller unødvendig plass i søpla hvis du ikke bruker det rikelig og tar de ubrukte rundstykkene med hjem som en uvanlig suvenir fra Tyrkia. I de beste områdene av landet er det toaletter ved veien som vedlikeholdes og en ledsager som er villig til å hente TRY 0.50 til TRY 1. fra turisten for privilegiet av å bruke et toalett. Toalettene er toalett på kjent tyrkisk, men du vil oftere se toalettskilt med diagrammer og dører merket bukt or Damer (med deres ganske rudimentære oversettelser: "menn", "kvinner").

Menstruasjonsprodukter – Ulike typer og modeller av engangsbind er allment tilgjengelige. Se etter dem i supermarkeder. Tyrkiske kvinner foretrekker imidlertid tamponger mye mindre enn europeiske kvinner, så de er mindre vanlige. De er kun tilgjengelige i enkelte apotek.

Hamam – Hvis du ikke har vært der ennå, har du gått glipp av en av livets store opplevelser, og du har aldri vært ren. I et bad (hamam) kan du finne din indre ro med historie og vann.