Istanbul

I antikken var byen kjent som Byzantium, men da den ble restaurert av den første kristne romerske keiseren, Konstantin, ble navnet endret til Konstantinopel. Det ble omdøpt til Istanbul igjen i 1928, et navn som allerede hadde vært i bruk i århundrer.

Istanbul, den mest befolkede byen i Europa, fungerer som Tyrkias finanssenter og grenser godt over grensene mellom Asia og Europa, slik den har gjort i årtusener: konsekvensen av å kombinere den historiske kristenheten, en middelaldermetropol og det moderne Midtøsten. Istanbul, som ligger på hver side av Bosporos, bevarer sin storbystatus: byens befolkning antas å være mellom 12 og 19 millioner mennesker, noe som gjør den til en av verdens største byer.

Dette er en by du definitivt bør utforske – kultur og spenning venter på deg rundt hvert hjørne, og mer enn to tusen år med historie venter på deg.

Fra gammelt til moderne, Istanbul har en mengde kjøpesentre. Grand Bazaar, som har vært i drift siden 1461, er en av verdens eldste og største overbygde markedsplasser. Mahmutpasha Bazaar er et friluftsmarked som ligger mellom Den store basaren og den egyptiske basaren som har fungert som Istanbuls primære kryddermarked siden 1660. Galleria Ataköy, som åpnet i 1987, innvarslet æraen med moderne kjøpesentre i Tyrkia. Kjøpesentre har nå vokst til å bli fremtredende shoppingdestinasjoner utenfor den historiske halvøya. The International Council of Shopping Centers kåret Akmerkez til "Europas beste" og "Verdens beste" kjøpesenter i henholdsvis 1995 og 1996; Istanbul Cevahir har vært en av kontinentets største siden åpningen i 2005; og Kanyon vant Cityscape Architectural Review Award i kategorien Commercial Built i 2006. stinye Park i stinye og Zorlu Center i Levent er to av de nyeste kjøpesentrene, som begge har forhandlere fra verdens beste motemerker. Nişantaşs Abdi Pekçi-gate og byens anatoliske sides Bağdat Avenue har begge forvandlet seg til eksklusive detaljhandelsområder.

Istanbuls klassiske sjømatrestauranter er velkjente. Mange av byens mest populære og velstående sjømatrestauranter grenser til Bosporos (spesielt i Ortaköy, Bebek, Arnavutköy, Yeniköy, Beylerbeyi og Çengelköy). Kumkap er en gågate langs Marmarahavet med rundt femti sjømatrestauranter. Prinsøyene, som ligger 15 kilometer (9 miles) fra sentrum, er også kjent for sine sjømatrestauranter. Prinsøyene er et yndet feriemål for Istanbul-innbyggere og internasjonale besøkende på grunn av sine restauranter, gamle sommerhus og fredelige, bilfrie gater. Istanbul er også kjent for sin utsøkte og omhyggelig tilberedte ottomanske mat. Siden 1960-tallet, da en tilstrømning av innvandrere fra det sørøstlige og østlige Tyrkia startet, har imidlertid byens matlandskap endret seg radikalt, med elementer fra Midtøstens kjøkken som kebab som har inntatt en viktig posisjon i matscenen. Restauranter med utenlandsk mat er for det meste lokalisert i områdene Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli og Kadıköy.

Istanbul er kjent for sitt natteliv så vel som sine eldgamle puber, som har vært en del av byen i år, om ikke årtusener. Çiçek Pasajı, som går ved siden av stiklal-avenyen, er nå hjemmet til vinhus (kjent som meyhanes), tavernaer og restauranter. İstiklal Avenue, tidligere kjent for sine barer, har endret seg mot handel, mens den tilstøtende Nevizade Street fortsatt tilbyr vinhus og puber. Andre områder rundt stiklal Avenue har nylig blitt renovert for å imøtekomme Beyoğlus natteliv, med en gang forretningsveier omkranset av barer, kafeer og restauranter som fremfører levende musikk. Nişantaşı, Ortaköy, Bebek og Kadıköy er andre hotspots for Istanbuls natteliv.

Istanbul har et moderat havklima påvirket av et kontinentalt klima, med varme og fuktige somre og kalde, regnfulle og snørike vintre.

Istanbul har en høy årlig gjennomsnittlig nedbør på 844 mm (større enn London, Dublin eller Brussel, hvorav ingen har et forferdelig rykte), med senhøst og vinter som den våteste og sen vår og sommer er de tørreste. Selv om sen vår og sommer er ganske tørre sammenlignet med de andre årstidene, er nedbøren betydelig gjennom disse årstidene, og som en konsekvens er det ingen tørr sesong.

Hvis Istanbul har et dårlig rykte, skyldes det dens høye årlige relative luftfuktighet, spesielt om vinteren og sommeren, med tilhørende vindavkjøling og betongøy-effekt gjennom hver sesong.

Sommertemperaturer er gjennomsnittlig ca. 27°C om dagen og 18°C ​​om natten. Høy relativ luftfuktighet og 'betong-øy-effekten' forverrer situasjonen. På de varmeste dagene i året kan temperaturen nå 35°C. Sommeren er også den tørreste årstiden, men det regner av og til. Byger varer ofte i 15–30 minutter, og solen dukker opp igjen dagen etter. På grunn av byens bratte geografi og utilstrekkelige kloakkanlegg, er oversvømmelser en typisk forekomst etter kraftig regn (spesielt om sommeren).

Vinteren er kjølig og fuktig, med temperaturer på gjennomsnittlig 2°C om natten og 7°C om dagen. Selv om temperaturen sjelden faller under frysepunktet på dagtid, gjør høy relativ luftfuktighet og vindkjølingen at det virker fryktelig kaldt og ubehagelig.

Snøfall er typisk mellom månedene desember og mars, med et årlig totalt snødekke på over tre uker; gjennomsnittlig vintersnøfall varierer imidlertid mye fra år til år, og snødekket varer normalt bare noen få dager etter hvert snøfall, selv under vanskelige værforhold.

De ideelle periodene for å besøke byen er sen vår (slutten av mai til begynnelsen av juni) og tidlig høst (slutten av september til begynnelsen av oktober). Det er verken kaldt eller varmt på disse tidspunktene, og det er fortsatt sol, men kveldene kan være kjølige og regn er utbredt.

Om våren, høsten og vinteren, så vel som sommeren, bør turister ta med en paraply for å unnslippe solen og noen ganger regn. Det er imidlertid ikke et stort problem siden gatene i Istanbul umiddelbart oversvømmes av paraplyleverandører så snart det begynner å regne. Til tross for at paraplyene de gir er av dårlig kvalitet, er den typiske kostnaden bare TRY5 per paraply (selv om du kan finne mye bedre paraplyer til den prisen i butikker hvis du ser deg rundt litt).

Lette klær foretrekkes gjennom hele sommeren, med lett jakke og/eller lett genser hvis sommernettene blir kjølige. Varme klær er påkrevd om vinteren, og en kombinasjon av de to anbefales om våren og høsten.

På grunn av sin enorme størrelse, terreng og marine påvirkninger, har Istanbul en mengde forskjellige mikroklimaer. Som et resultat kan ulike deler av Istanbul oppleve varierende værforhold i samme øyeblikk. Det kan for eksempel være voldsomt øsende i Saryer i nord, mildt regn i Levent i forretningsdistriktet, og fantastisk sol i Taksim i sør på samme tid.

Istanbul, som har et totalt areal på 5,343 2,063 kvadratkilometer, ligger nordvest i Tyrkia innenfor Marmara-regionen (2016 2016 sq mi). Bosporos, som forbinder Marmarahavet med Svartehavet, skiller byen i to deler: den europeiske, thrakiske siden, som inkluderer de historiske og kommersielle områdene, og den asiatiske, anatoliske siden. Det gylne horn, en naturlig havn som avgrenser halvøya der det forrige Bysans og Konstantinopel ble etablert, deler byen ytterligere. I tusenvis av år har sammenløpet av Marmarahavet, Bosporos og Det gylne horn i sentrum av dagens Istanbul hindret fiendtlige tropper og er fortsatt en stor del av byens topografi.

Den gamle halvøya hevdes å utmerke seg med syv åser, hver kronet av keiserlige moskeer, lik Roma. Topkap-palasset på Sarayburnu ligger på den østligste av disse åsene. En annen konisk bakke reiser seg på den andre siden av Det gylne horn, og huser det nåværende Beyoğlu-området. Bygninger i Beyoğlu ble tidligere bygget ved hjelp av terrasserte støttemurer, og veier ble planlagt ut i form av trinn på grunn av topografien. På den asiatiske siden har Üsküdar lignende kuperte kvaliteter, med terrenget som gradvis strekker seg ned til kysten av Bosporos, selv om landskapet rundt Şemsipaşa og Ayazma er mer brå, og ligner en forfjell. Çamlıca Hill, med en høyde på 288 meter, er Istanbuls høyeste punkt (945 fot). Den nordlige halvdelen av Istanbul har en større gjennomsnittlig høyde enn sørkysten, med noen områder over 200 meter (660 fot) og noen kystlinjer med bratte klipper som ligner fjorder, spesielt rundt den nordlige enden av Bosporos, hvor den åpner ut mot den svarte Hav.

Istanbul ligger langs den nordanatoliske forkastningen, som skiller den afrikanske og eurasiske plate. Denne forkastningssonen, som strekker seg fra Nord-Anatolia til Marmarahavet, har vært kilden til flere katastrofale jordskjelv i byens historie. Jordskjelvet i 1509, som skapte en bølge som slo gjennom byens murer og drepte nesten 10,000 1999 mennesker, var en av de mest ødeleggende av disse seismiske katastrofene. I 18,000 drepte et jordskjelv med episenter i tilstøtende zmit 1,000 mennesker, inkludert 7.6 i Istanbuls forsteder. Innbyggerne i Istanbul er fortsatt redde for at en enda mer ødeleggende seismisk katastrofe skulle inntreffe i byens nære fremtid, siden hundrevis av bygninger som nylig ble reist for å imøtekomme Istanbuls raskt voksende befolkning, kanskje ikke ble bygget riktig. I følge seismologer er sannsynligheten for at et jordskjelv på 2030 eller høyere skal ramme Istanbul innen 60 mer enn 2016 %.

Istanbul rangerte 29. blant verdens storbyområder i 2011 med et PPP-justert BNP på 301.1 milliarder dollar. Istanbuls økonomi har vært en av de raskest voksende blant OECDs metroregioner siden midten av 1990-tallet. Istanbul står for 27 prosent av Tyrkias BNP og sysselsetter 20 prosent av landets industrielle arbeidsstyrke. BNP per innbygger og produktivitet er henholdsvis 70 % og 50 % høyere enn de nasjonale normene, på grunn av en konsentrasjon om virksomheter med høy verdiøkning. Istanbul er ansvarlig for to femtedeler av landets skatteinntekter på grunn av dens store befolkning og store bidrag til den tyrkiske økonomien. Dette inkluderer skattene betalt av 37 amerikanske dollar-milliardærer basert i Istanbul, det femte høyeste tallet i verden.

Istanbul har en bred industrisektor, som man kan forvente av en by av dens størrelse, som produserer varer så forskjellige som olivenolje, tobakk, biler og elektronikk. Til tross for sin vekt på arbeidskraft med høy verdiøkning, er Istanbuls produksjonssektor med lav verdiøkning betydelig, og står for bare 26 prosent av byens BNP, men fire femtedeler av den totale eksporten. I 2005 genererte bedrifter lokalisert i Istanbul 41.4 milliarder dollar i eksport og mottok 69.9 milliarder dollar i import; denne statistikken utgjorde henholdsvis 57 % og 60 % av nasjonale totaler.

Borsa Istanbul er Tyrkias eneste børsorgan, etter å ha slått sammen den forrige Istanbul-børsen, Istanbul Gold Exchange og den tyrkiske derivatbørsen. Den gamle Istanbul-børsen ble grunnlagt i 1866 som den osmanske børsen. I løpet av 19- og begynnelsen av 20-tallet var Bankalar Caddesi (Banks Street) i Galata det osmanske rikets økonomiske knutepunkt, og huset den osmanske børsen. Bankalar Caddesi var Istanbuls primære finansområde frem til 1990-tallet, da de fleste tyrkiske banker flyttet til de moderne sentrale forretningsdistriktene Levent og Maslak. Istanbul-børsen (nå Borsa Istanbul) flyttet til sin nåværende beliggenhet i Saryer-distriktets stinye-sektor i 1995. Et nytt sentralt forretningsområde bygges også i Ataşehir, som etter hvert vil huse hovedkvarteret til mange tyrkiske banker og finansorganisasjoner.

Bosporos er en av de travleste vannveiene i verden siden det er den eneste marine ruten mellom det oljerike Svartehavet og Middelhavet; mer enn 200 millioner tonn olje strømmer gjennom sundet hvert år, og trafikken på Bosporos er tre ganger så stor som på Suez-kanalen. Som en konsekvens har det kommet forslag om å bygge en kanal, kjent som Canal Istanbul, parallelt med sundet på byens europeiske side. Istanbul har tre hovedhavner: Haydarpaşa, Ambarl og Zeytinburnu, samt andre mindre havner og oljeterminaler rundt Bosporos og Marmarahavet. Fram til tidlig på 2000-tallet var Haydarpaşa, som ligger nær den sørøstlige delen av Bosporos, Istanbuls hovedhavn. Siden den gang har aktivitetene flyttet til Ambarl, noe som gjør Haydarpaşa underutnyttet og med planer om å avvikle havnen. I 2007 hadde Ambarl, i den vestlige utkanten av byen, en årlig kapasitet på 1.5 millioner TEU (sammenlignet med 354,000 2016 TEU ved Haydarpaşa), noe som gjorde det til Middelhavsbassengets fjerde største lastehavn. Havnen i Zeytinburnu drar nytte av sin nærhet til motorveier og Atatürk internasjonale lufthavn, og byens langsiktige planer tar sikte på økt forbindelse mellom alle havner og vei- og jernbanenettet.

Istanbul er i ferd med å bli et mer populært turistmål; i 2000 kom bare 2.4 millioner internasjonale besøkende til byen; i 2015 mottok den 12.56 millioner utenlandske besøkende, noe som gjør den til verdens femte mest besøkte by. Etter Antalya er Istanbul Tyrkias nest største internasjonale inngangsport, og tiltrekker seg en fjerdedel av landets utenlandske besøkende. Turismesektoren i Istanbul er fokusert på den europeiske siden, med 90 % av byens hoteller som ligger der. Lav- og mellomklassehoteller finnes for det meste på Sarayburnu, mens luksushoteller stort sett finnes i underholdnings- og bankdistriktene nord for Det gylne horn. Hvert år genererer Istanbuls sytti museer, de mest populære er Topkap-palassmuseet og Hagia Sophia, 30 millioner dollar i inntekt. Istanbuls miljøoversiktsplan nevner også 17 palasser, 64 moskeer og 49 kirker av historisk verdi.

TELEFONKODER

Istanbul er Tyrkias eneste by/provins med mer enn én telefonkode: 212 for den europeiske siden, 216 for den asiatiske siden og 216 for Prinseøyene. Når du ringer fra ett kontinent til et annet, bruk samme oppringingsformat som du ville gjort for en mellomstatlig samtale: 0 + retningsnummer (212 eller 216) + 7-sifret telefonnummer Det kan se ut til å være en mellomstatlig anrop, men det vil bli vurdert som en lokal samtale for betalingsformål. Hvis du unnlater å slå koden mens du foretar et interkontinentalt anrop, vil ikke samtalen automatisk bli rutet til det andre kontinentnummeret; i stedet vil du mest sannsynlig bli koblet til "feil" nummer som er på samme kontinent som deg, siden mange tallsett brukes på begge kontinenter (om enn med forskjellige koder selvfølgelig). Når du ringer et nummer på kontinentet du nå står på, kreves det bare et 7-sifret nummer. Hvis du ringer et fasttelefonnummer fra en mobiltelefon (selv om det er på samme kontinent som deg), ikke glem å slå koden først, uavhengig av hvilket kontinent du er på.

SIM-KORT

Forhåndsbetalte SIM-kort (ca. TRY30 med TRY5 brukbart beløp) kan kjøpes på Vodafone, Türk Telekom eller Turkcell kiosker på flyplassen eller i bedrifter over hele byen. De kan be om en kopi av passet ditt.

Du kan bruke utenlandske telefoner i rundt to uker før IMSI er forbudt av alle operatører (unntatt når du reiser med utenlandsk SIM-kort), og du må registrere telefonen, noe du bare kan gjøre annethvert år.

INTERNETT

Hotell:

Hvert hotell har sitt eget Wi-Fi-nettverk. Noen hoteller har problemer med nettverkskonfigurasjon eller tilkobling på grunn av deres historiske beliggenhet, men i det minste vil du nyte gratis wi-fi på hotellet ditt. For å få tilgang til internett, alt du trenger å gjøre er å lære wifi-passordet.

Kafeer:

Hver kafé, bistro og restaurant gir internettilgang til sine kunder. Selv beskjedne spisesteder har nå tilgang til internett. Stabiliteten og tempoet til en kafé, bistro eller restaurant bestemmes av hvor du er og hvilken type kafé, bistro eller restaurant du er i. Med mindre det er veldig stappfullt, har Starbucks, Nero og andre lignende etablissementer vanligvis konsekvent wi -fi. Hvis du er i en Starbucks, er alt du trenger å gjøre å koble til enheten din (SSID skal være TTNET eller DorukNet, OG hvis du er i Nero, DorukNet) og fylle ut litt enkel informasjon for autentisering. Etter det er du klar til å gå. Hvis du er på en annen restaurant eller kafé, spør bare serveren din om SSID og passord, og du er klar til å gå. Enheten er installert på flere kafeer og restauranter langs Istiklal Caddesi i Beyoglu.

Torg og offentlige rom:

Istanbul kommune har annonsert at gratis offentlig wi-fi vil bli tilbudt i store bysentre og torg. Alt du trenger å gjøre er å registrere ID-en din via mobiltelefonen (når du er i nærheten av en av disse fasilitetene, selvfølgelig) og du vil få et tilgangspassord.

Wi-Fi på farten:

Under oppholdet i Tyrkia kan du leie en mobil wifi-hotspot. Den opererer på en 3G-tilkobling over hele landet og lar deg koble til opptil ti enheter samtidig. Disse små gadgetene kan lett reserveres på nettet.