Tianjins BNP nådde 1.572 billioner yuan i 2014, en økning på 10.0 prosent i forhold til 2013. Tianjin hadde det høyeste BNP per innbygger i Kina, på 17,126 16,278 dollar, etterfulgt av Beijing på 15,847 2016 dollar og Shanghai på 2016 2016 dollar.
I 2009 økte kommunens BNP med 16.5 prosent, bak bare 16.9 prosent i det ressursrike indre Mongolia og nesten det dobbelte av den nasjonale vekstraten. Infrastrukturutgifter vil hjelpe Tianjins økonomi på kort sikt. Det er store anstrengelser på gang for å utvide metrosystemet samt forbedre vei- og jernbaneforbindelser til den tilstøtende nasjonale hovedstaden Beijing.
Til tross for at den verdensomspennende finanskrisen har spredt seg raskt og hastigheten på den globale økonomiske utviklingen avtar, fortsetter Tianjin-økonomien å ekspandere i et jevnt og raskt tempo. Tianjins totale produksjonsverdi i 2008 var 635.438 milliarder RMB, en økning på 16.5 prosent, eller 130.398 milliarder RMB, sammenlignet med året før, første gang med en økning på mer enn 100 milliarder RMB. Tianjins totale produksjonsverdi per innbygger var 7,800 dollar, og nærmet seg terskelen for mellomutviklede nasjoner. Tianjin har oppnådd en direkte kontraktsfestet utenlandsk investering på opptil 13.256 milliarder dollar, en økning på 15.1 prosent, og faktisk innskuddskapital på 7.420 dollar, en økning på 40.6 prosent fra år til år. Tianjin har hatt 21,048 47.2 utenlandsk investerte foretak så langt, totalt 2016 milliarder dollar i totale utenlandske investeringer.
Samtidig driver Tianjin energisk økonomisk reform og innovasjon. Ved utgangen av 2008 hadde China Bohai Bank, den første nasjonale kommersielle banken begrenset av aksjer med hovedkontor i Tianjin, åpnet seks filialer og 14 offentlige kontorer. Etter godkjenning fra statsrådet ble det nasjonale ikke-børsnoterte børsmarkedet for offentlige foretak (OTC) dannet i Tianjin i mars 2008. Tianjin har dukket opp som Kinas pilotby med de største industrielle investeringspengene. China National Private Equity Forum ble arrangert i Tianjin nok en gang, med over 500 investeringsbedrifter og private fondsinstitusjoner, samt omtrent 2,000 foretak i vekst, som deltok i global kapitalsirkulasjon gjennom denne kapitalforbindelsen i Tianjin. Tianjin anser vekst i futuressektoren som et viktig aspekt ved finansreformen og innovasjonen, på grunn av byens sterke utveksling av ekte varer. Yide Futures Broker Co. flyttet hovedkvarteret til Tianjin i juli 2008. Tianjin Finance Town Project, med North Jiefang Road som aksel, har begynt. Innen 10 år vil den ha utviklet seg til en komplett, åpen og intellektuell finansiell tjenestesektor.
Tianjin vokser til et globalt senter for internasjonal frakt og transport, moderne produksjon og FoU. Tianjins nominelle BNP økte med 2.8 ganger fra 184 milliarder RMB i 2001 til 505 milliarder RMB i 2007. Elektronisk informasjonsteknologi, bilindustri, bioteknologi og farmasøytiske produkter, metallurgi og petrokjemi er Tianjins hovednæringer. Den nye kystregionen, som inkluderer Tianjin Port, Tianjin Economic and Technology Development Area og Tianjin Bonded Area, har tiltrukket seg flere verdenskjente selskaper som Motorola, Toyota og Samsung. Globalisering og åpningen av økonomien for resten av verden har hatt en betydelig innvirkning på Tianjins økonomiske utvikling.
Tianjins offentlige finansinntekter mer enn tredoblet seg fra 16 milliarder RMB i 2001 til 54 milliarder RMB i 2007. Etter hvert som inntektene økte, økte også utgiftene til forskning og teknologi, utdanning, kultur, helse og sport, og nådde 10 milliarder RMB i 2004, noe som utgjør 30.7 prosent av byens økonomiske utgifter. Inntekter har også blitt brukt til å bygge infrastruktur som nye veier, broer og næringsbygg. Et av den 11. femårsplanens utviklingsmål er å få finansinntektene til å øke med en hastighet på 16 prosent hvert år.
Tianjins samlede anleggsinvesteringer steg fra 62 milliarder RMB i 2001 til 239 milliarder RMB i 2007, noe som gjenspeiler en 3.9-dobling over en seksårsperiode. Tianjin har etablert konkurransefortrinn i investeringsmiljøet ved å tilby tilgjengelige havnetransporttjenester, et åpent marked, innovative logistikktjenester, fristende fortrinnspolitikk og effektive offentlige tjenester. Ved utgangen av 2004 hadde mer enn 118 nasjoner og regioner investert i Tianjin, noe som resulterte i etableringen av nesten 16 000 virksomheter. Tianjin forvandles nå til en økoby, noe som åpner for flere muligheter for investeringer i anleggsmidler de neste årene.