Lisbon – Kota Seni Jalanan
Fakta menarikLisbon adalah kota di pesisir Portugal yang dengan terampil memadukan ide-ide modern dengan daya tarik dunia lama. Lisbon adalah pusat seni jalanan dunia meskipun…
Cakrawala Kota Panama menjulang di titik pertemuan daratan dan lautan—26 corregimientos-nya menampung lebih dari 1.086.990 penduduk di dalam batas kota (dan lebih dari 2.100.000 jika termasuk wilayah metropolitan di sekitarnya)—sementara gugusan gedung tingginya menandai lokasi administrasi politik, keuangan global, dan perdagangan maritim di pintu masuk Pasifik ke Terusan Panama (provinsi Panama). Didirikan pada tahun 1519 oleh Pedro Arias Dávila, kota ini dengan cepat menjadi batu loncatan bagi ekspedisi yang menaklukkan Kekaisaran Inca (1532), dan setelah itu berfungsi sebagai jalan utama untuk logam mulia yang ditujukan ke Eropa. Satu setengah abad kemudian, serangan Henry Morgan (28 Januari 1671) menyebabkan kebakaran hebat di permukiman awal, setelah itu para penyintas mendirikan lokasi tersebut di semenanjung terdekat (21 Januari 1673). Meskipun kota yang terlahir kembali ini akan berkembang jauh melampaui reruntuhan tersebut, Panamá Viejo kini bertahan sebagai situs warisan dunia yang mengesankan, menara-menaranya yang runtuh menarik minat para pelajar dan pelancong global.
Dalam konteks tropisnya, Kota Panama menempati tanah genting yang ramping tempat ketenangan biru kehijauan Pasifik bertemu dengan pinggiran hutan hujan yang lembap. Parque Natural Metropolitano—hamparan kanopi yang tak terganggu yang membentang di sepanjang Terusan—menampung tapir, puma, dan caiman, sementara avifauna-nya berkumpul dalam masa pacaran yang tenang di atas lahan terbuka yang disinari matahari. Di ujung Terusan Pasifik, Smithsonian Tropical Research Institute mengelola Centro de Exhibiciones Marinas, sebuah laboratorium yang dikhususkan untuk ekologi pesisir dan kumpulan karang, yang mengundang mereka yang tertarik pada biologi laut untuk menyaksikan sistem terumbu karang tumbuh subur di tepi air. Hubungan erat antara prestasi teknik dan daerah aliran sungai berhutan ini telah menjaga tegakan hutan yang luas, mengamankan cadangan air tawar yang penting untuk pengoperasian pintu air: pertemuan unik antara ambisi manusia dan alam liar yang hampir murni.
Di sebelah barat daya kota metropolitan, Parque Nacional Soberanía terbentang di medan bergelombang tempat lebih dari 500 sungai mengalir di pedalaman Panama. Meskipun sebagian besar bermula sebagai aliran deras pegunungan, Río Chagres dan Río Chepo mengalir melalui batas-batas kota, alirannya dibendung untuk membentuk Danau Gatún dan Madden—waduk yang tidak hanya menggerakkan turbin tetapi juga menopang transit kanal. Chagres, salah satu dari sekitar 150 anak sungai yang mengaliri lereng Karibia, memunculkan bagian depan danau yang dimahkotai oleh kompleks kunci di kedua sisinya. Sementara itu, Chepo, di antara lebih dari 300 jalur air yang bermuara ke cekungan Pasifik, menyalurkan arusnya ke jaringan listrik tenaga air yang memberi daya pada zona kota dan masyarakat pertanian di sekitarnya. Sungai-sungai ini, yang terus berubah, mengingatkan kota akan ketergantungannya pada daerah tangkapan air hujan di dataran tinggi di sekitarnya.
Keteraturan iklim mengatur kehidupan sehari-hari di ibu kota: rezim sabana tropis yang menghasilkan sekitar 1.900 mm hujan per tahun, didominasi oleh interval basah dari Mei hingga Desember dan periode kering yang berlangsung dari Januari hingga April. Suhu rata-rata bertahan di dekat 27 °C (81 °F) dengan variasi bulanan yang kecil, sementara Zona Konvergensi Intertropis yang terus-menerus menyelimuti langit dengan kumulus yang pecah bahkan selama apa yang disebut musim kemarau. Sinar matahari, meskipun melimpah, tampak tersaring; cahaya kota berubah menjadi kemilau keemasan yang melengkapi fasad batu kapur dan menara bercat putih. Kondisi atmosfer ini memelihara kantong-kantong flora yang hijau di dalam jaringan perkotaan, tempat ficus dan bugenvil tumbuh subur di sepanjang jalan raya dan kawasan pejalan kaki di tepi kanal.
Casco antiguo yang bersejarah—Casco Viejo, atau San Felipe—menunjukkan strata arsitektur yang membentang selama empat abad. Gereja-gereja kolonial Spanyol berdiri berdampingan dengan rumah-rumah kota Prancis dan tempat tinggal bergaya Karibia yang dibangun di tengah-tengah perkembangan Kanal di awal abad kedua puluh. 800 bangunan di distrik ini mencakup gaya klasik Republik, gaya art deco, dan balkon besi tempa yang rumit, membingkai jalan-jalan sempit yang menjulang ke arah plaza-plaza yang bergema dengan lonceng katedral. Di antara landmark-nya terdapat Salón Bolívar, Teater Nasional (dibangun tahun 1908) dan Las Bóvedas, sebuah lapangan terbuka tepi laut berkubah yang dulunya merupakan bagian penting dari pertahanan kolonial. Di sini, altar emas St. Joseph—yang disembunyikan di bawah tanah selama serangan Morgan—berfungsi sebagai bukti bisu kapasitas kota untuk pembaruan.
Di luar Casco Viejo, cakrawala modern menyajikan lebih dari 127 proyek gedung tinggi yang telah selesai, dengan 110 lainnya berdiri dalam barisan yang tidak beraturan. Menara kaca dan baja memantulkan sinar matahari kembali ke seberang teluk, menciptakan fatamorgana perkotaan di mana lengan derek menandai cakrawala. Dalam bentangan vertikal ini, Jembatan Centennial—yang dihormati oleh American Segmental Bridge Institute untuk keunggulan teknis—melengkung di atas lingkar Kanal, menghubungkan tepi barat dan mengurangi ketegangan lalu lintas di Puente de las Américas. Garis-garisnya yang elegan dan bersih berdialog dengan pohon palem di sekitarnya, tidak mengkhianati beban perdagangan maupun tantangan desain seismik.
Jantung administratif Kota Panama berdenyut melalui 13 corregimientos pusatnya—termasuk Santa Ana, El Chorrillo, Bella Vista, dan Río Abajo—di mana distrik-distrik menyatu menjadi mosaik dinamis jalan-jalan perumahan, pasar, dan plaza. Distrik perbankan menempati koridor Avenida Balboa, tempat setidaknya delapan puluh lembaga keuangan mengelola brankas dan ruang rapat; lima belas di antaranya melayani kepentingan lokal, sisanya melayani rekening luar negeri yang ditarik oleh peraturan yang longgar dan peran kota sebagai saluran modal global. Pengacara dan akuntan mengangkut transaksi melintasi lantai marmer yang dipoles sementara agen pengiriman mengoordinasikan kargo yang ditujukan ke pelabuhan Mediterania atau pasar Asia Timur. Industri jasa meluas ke pariwisata—hotel mulai dari butik yang nyaman di Casco Viejo hingga Waldorf Astoria Amerika Latin pertama—sementara kehidupan malam berkembang pesat di sekitar Calle Uruguay.
Meliputi berbagai macam etnis, capitalinos terdiri dari campuran mestizo (sekitar 70%), masyarakat India Barat dan campuran (14%), Afro-Panama (sekitar 6%), Indian Amerika (6%) dan penduduk kulit putih (10%). Keragaman tersebut bergema dalam lanskap suara poliglot kota—Spanyol bercampur dengan Jerman, Portugis, Arab, Cina, Ibrani, dan Inggris—setiap bahasa terdengar di kafe dan kedutaan. Penawaran kuliner mencerminkan campuran ini: taqueria berbagi trotoar dengan kios roti India Barat, sementara toko kue Prancis bersaing dengan kedai dim sum Kanton. Festival melestarikan bentuk tarian adat di samping parade karnaval, iramanya beragam seperti wajah-wajah di setiap plaza yang ramai.
Panamá Viejo, yang ditetapkan sebagai situs warisan dunia UNESCO, memberikan catatan nyata tentang ambisi kolonial awal. Sisa-sisa batunya—yang dulunya merupakan pusat armada harta karun lintas Atlantik—terbaring setengah terendam di rerumputan, dinding yang ditopang dan dasar menara menceritakan kisah penaklukan cepat dan kehancuran yang dahsyat. Para siswa dari seluruh Amerika Tengah berkumpul di antara lengkungannya, menelusuri kembali rute yang digunakan oleh para penakluk yang menjelajah ke benteng Inca. Papan nama menandai lokasi gereja, istana gubernur, dan gudang pengiriman, setiap reruntuhan menawarkan fragmen arkeologi dari abad pertama kota tersebut.
Prasasti UNESCO untuk Casco Viejo (2003) mengakui perpaduan yang kohesif antara pengaruh desain dan memori kolektifnya tentang pertahanan maritim; tembok, gerbang, dan plaza-plazanya dirancang setelah pengepungan Morgan pada tahun 1671 untuk mencegah serangan berulang. Jaringan berbenteng ini sekarang menjadi kantor-kantor pemerintah, galeri, dan hotel butik, sebagai bukti upaya restorasi yang sedang berlangsung. Pembangunan Cinta Costera 3—jalan layang laut yang mengelilingi kawasan tua—memicu kontroversi (protes tahun 2012 mengkhawatirkan hilangnya status warisan dunia), namun UNESCO menegaskan kembali kedudukan distrik tersebut. Pada pertengahan tahun 2014, perluasan jalan layang telah membentuk kembali garis pantai, menghubungkan plaza-plaza Casco dengan kawasan pejalan kaki di tepi teluk sambil mempertahankan garis pandang ke puncak katedral.
Rute wisata sering kali dimulai di Las Bóvedas, yang jalan setapaknya yang melengkung memanjang di atas air yang dibatasi oleh perairan dangkal yang dipenuhi karang. Bangunan Institut Kebudayaan Nasional dan kedutaan besar Prancis di sebelahnya menggambarkan arsitektur sipil awal abad kedua puluh; Plaza de la Catedral tetap menjadi tempat istirahat siang di bawah serambi neoklasik. Di dekatnya, Teater Nasional—yang terkenal dengan akustiknya—menawarkan pertunjukan di auditorium berkapasitas 800 tempat duduk yang intim. Di kunci Pasifik, Museo del Canal Interoceánico dan Pusat Pengunjung Miraflores menyampaikan narasi teknik, lengkap dengan simulator yang memungkinkan pemula untuk mengemudikan kapal barang virtual melalui kunci sempit.
Amador Causeway menjorok ke Pasifik di atas bebatuan yang digali selama pembangunan kanal, jalur-jalurnya mengarah ke stasiun Smithsonian di Pulau Naos. Di Culebra Point, para peneliti mengkurasi spesimen, sementara museum publik yang sederhana menguraikan koridor laut yang menghubungkan hutan bakau dan hamparan terumbu karang. Pada tahun 2014, Biomuseo—yang dirancang oleh Frank Gehry—membuka galeri-galerinya yang bergelombang untuk menunjukkan peran biogeografis Panama sebagai tanah genting yang menjembatani benua-benua. Tepat di luar pinggiran kota, Parque Municipal Summit melestarikan hutan awan yang mengisi bahan bakar bagi burung-burung yang bermigrasi dan melindungi kualitas udara perkotaan.
Rencana untuk Pusat Konvensi Amador terwujud dengan tawaran kemitraan dari Tiongkok, meskipun usulan untuk menempatkan kedutaan Republik Rakyat di tengah jalan lintas tersebut tidak mendapat perhatian publik (sekitar tahun 2015). Meskipun demikian, kompleks konvensi tersebut direncanakan untuk menjadi tuan rumah bagi sekitar 100 pertemuan internasional setiap tahun, yang memperkuat profil Panama dalam diplomasi global. Perluasan tersebut menggarisbawahi sebuah kota yang terus-menerus berunding antara pelestarian warisan, utilitas sipil, dan aspirasi komersial.
Meskipun berwajah modern, Kota Panama menghadapi tantangan sosial yang terus-menerus. Tingkat kejahatan mencakup tindak pidana kekerasan—penembakan, perampokan bersenjata, penculikan—di samping pencurian ringan dan perdagangan barang palsu, masalah yang disorot oleh Departemen Luar Negeri Amerika Serikat. Wisatawan menerima imbauan untuk berhati-hati di distrik pinggiran, terutama setelah gelap, dan untuk menghindari pedagang tidak resmi yang barang dagangannya dapat melanggar undang-undang setempat. Perlindungan hukum terhadap diskriminasi memberikan perlindungan bagi penduduk LGBT, meskipun pernikahan sesama jenis masih belum diakui di tingkat nasional.
Konektivitas berasal dari Bandara Internasional Tocumen—yang terletak di pinggiran timur—tempat jet antarbenua tiba dari Eropa dan Amerika Utara. Hub yang lebih kecil di Panamá Pacífico (mantan Pangkalan Angkatan Udara Howard) melayani rute maskapai berbiaya rendah, sedangkan Marcos A. Gelabert (mantan Albrook) menangani penerbangan domestik melalui AirPanama. Di dalam kota, jaringan Metrobus melewati jalan-jalan utama, sementara taksi kuning menggunakan sistem tarif berbasis zona yang diawasi oleh Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre. Aplikasi Uber dan InDriver bersaing untuk mendapatkan pangsa pasar di tengah protes pengemudi taksi, yang mencerminkan perdebatan yang lebih luas mengenai mobilitas perkotaan.
Metro Panama, diresmikan pada tahun 2014 dengan bentangan sepanjang 14 km yang menghubungkan pinggiran utara dengan pusat kota, kini mengoperasikan dua jalur dengan jalur ketiga sedang dibangun. Setiap jalur mengurangi kemacetan di jalan raya sempit, tempat tingkat kepemilikan kendaraan pribadi yang tinggi telah lama melampaui lajur lalu lintas yang tersedia. Di terminal bus Ancon, keberangkatan harian mengangkut ribuan orang ke provinsi David, Chiriquí, dan Herrera, sementara bus internasional melintasi Pan-American Highway menuju Kosta Rika. Perpindahan multimoda di stasiun metro dan halte bus bertujuan untuk memperlancar arus pada jam sibuk, meskipun kemacetan masih terjadi sebagai pengingat akan pesatnya perluasan kota metropolitan tersebut.
Secara keseluruhan, Kota Panama berdiri sebagai bukti kecerdikan manusia dan pengelolaan lingkungan yang dijalin menjadi satu permadani perkotaan. Dari bebatuan Panamá Viejo yang sudah usang hingga koridor-koridor bank global yang dipoles, lapisan-lapisan kota tersebut mengungkap narasi yang terus berkembang tentang penaklukan, inovasi, dan perpaduan budaya. Hutan dan jalur airnya tetap menjadi arteri vital, yang menopang operasi kanal dan kehidupan perkotaan. Di sini, di tengah menara-menara yang menjulang tinggi dan puncak-puncak kolonial, masa lalu dan masa kini bertemu, mengundang setiap pengunjung untuk menyaksikan sebuah kota yang, melalui api dan banjir, pengepungan dan perayaan, terus mengukir identitasnya di sepanjang jembatan tanah sempit yang dikuasainya.
Mata uang
Didirikan
Kode panggilan
Populasi
Daerah
Bahasa resmi
Ketinggian
Zona waktu
Pedro Arias de Ávila, terkadang dikenal sebagai Pedrarias Dávila, mendirikan Kota Panama pada tanggal 15 Agustus 1519, dan segera menjadi pusat utama eksplorasi dan kolonisasi. Pentingnya kota ini dalam kekaisaran kolonial Spanyol disorot ketika kota ini menjadi tempat persinggahan penting bagi emas dan perak dalam perjalanan menuju Spanyol beberapa tahun yang lalu. Sebelum kolonisasi Spanyol, orang Melayu-Polinesia membawa orang Genoa-Italia, orang Spanyol, dan kelapa dari Filipina ke kota ini. Kontak-kontak ini menandai tahun-tahun awal. Berkat konsesi dari orang Spanyol, yang sebagian besar bergantung pada Republik Genoa sebagai basis perbankan utama mereka, para pedagang Genoa telah memperoleh kendali atas perdagangan pelabuhan dan wilayah tersebut pada tahun 1520, sebagian besar dengan tujuan perdagangan budak.
Dengan pasukan yang terdiri dari 1.400 orang, bajak laut terkenal Henry Morgan menyerbu dan menjarah Kota Panama pada tahun 1671, menghancurkan kota tersebut. Reruntuhan kota kuno ini—yang dikenal sebagai Panamá Viejo—masih tetap menjadi tujuan wisata populer saat ini. Kota ini dibangun kembali pada tahun 1673, sekitar lima mil barat daya dari lokasi aslinya—sekarang Casco Viejo—Kaya akan sejarah dan budaya, bagian kota ini menjadi bukti keawetannya dan menjadi salah satu ibu kota modern pertama yang didirikan di Amerika.
Tepat sebelum Demam Emas California, pada tahun 1848, berdirinya Perusahaan Kereta Api Panama menandai titik balik penting lainnya dalam sejarah kota tersebut. Meskipun baru beroperasi penuh pada tahun 1855, jalur kereta api tersebut telah membantu sekitar 375.000 orang dari Atlantik ke Pasifik dan 225.000 orang melalui jalur lainnya antara tahun 1848 dan 1869. Pada masa itu, banjir lalu lintas ini sangat meningkatkan tingkat pembangunan kota.
Titik balik dalam sejarah Panama terjadi dengan proklamasi kemerdekaannya dari Kolombia pada tanggal 3 November 1903. Negosiasi Perjanjian Hay-Bunau-Varilla tahun 1903 banyak dibantu oleh insinyur Prancis Philippe Bunau-Varilla. Bersama dengan anuitas bulanan sebesar $10 juta untuk Panama dan sebidang tanah selebar 10 mil untuk kanal, perjanjian ini memberikan Amerika Serikat. Meskipun akhirnya menjadi sumber konflik dalam hubungan AS-Panama, penyelesaian Terusan Panama pada tahun 1914 mewakili kemampuan teknis dan kekuatan ekonomi AS.
Khususnya dalam bidang kesehatan dan sanitasi, pembangunan Terusan Panama memberikan peningkatan yang signifikan pada infrastruktur dan ekonomi kota. Pada bulan November 1905, William Gorgas, kepala petugas sanitasi untuk pembangunan terusan, telah menurunkan angka malaria dan membantu memberantas demam kuning. Namun, membanjirnya pekerja Karibia yang dipekerjakan untuk pembangunan terusan menyebabkan kerusuhan sosial dan rasial yang belum pernah terjadi sebelumnya di kota tersebut.
Dengan dibangunnya stasiun militer dan banyaknya personel militer dan sipil Amerika yang hadir, Perang Dunia II membawa lebih banyak perubahan di Kota Panama. Meskipun warga Panama memiliki akses terbatas atau tidak sama sekali ke wilayah tertentu di Zona Terusan, yang hanya diperuntukkan bagi pekerja AS, periode ini menyaksikan tingkat kekayaan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Konflik ini memuncak pada tanggal 9 Januari 1964, Hari Martir, yang menekankan hubungan yang rumit dan terkadang memecah belah antara Panama dan Amerika Serikat.
Kota Panama menjadi pusat keuangan dunia pada akhir tahun 1970-an dan selama tahun 1980-an. Namun, karena kota ini dikenal karena keterlibatannya dalam pencucian uang internasional, profil yang baru meningkat ini menarik banyak perhatian yang tidak diinginkan. Aktivitas ilegal menyertai pertumbuhan keuangan, sehingga menyajikan gambaran yang rumit tentang situasi ekonomi Panama.
Pada tahun 1989, konflik antara Amerika Serikat dan Panama menjadi sangat intens. Setelah lebih dari setahun tekanan meningkat, Presiden George HW Bush mengarahkan invasi ke Panama untuk menyingkirkan Jenderal Manuel Noriega, diktator de facto negara tersebut. Khususnya di daerah El Chorrillo, aksi militer yang dikenal sebagai Operasi Just Cause ini menyebabkan kerusakan besar. Kebakaran selama perang menyebabkan kerusakan besar di wilayah ini, yang ditandai dengan bangunan-bangunan kuno berbingkai kayu dari awal tahun 1900-an. Meskipun memiliki arsitektur kuno, El Chorrillo sebenarnya adalah daerah kumuh, dan invasi tersebut memiliki dampak jangka panjang terhadap penduduknya.
Tahun 1999 merupakan titik balik dalam sejarah Panama ketika Amerika Serikat secara resmi menyerahkan seluruh kewenangan Terusan Panama kepada Republik Panama. Dengan transisi ini, kedaulatan dan kemajuan ekonomi Panama memasuki babak baru sementara periode penting telah berakhir. Panama masih memiliki terusan tersebut hingga saat ini, yang masih menjadi jalur utama perdagangan laut dunia.
Meskipun dengan pembatasan arus kas yang jauh lebih ketat, Kota Panama telah mempertahankan reputasinya sebagai pusat perbankan meskipun memiliki latar belakang yang penuh kekerasan. Keterbukaan yang lebih besar dan kontrol regulasi menentukan situasi keuangan kota, yang mencerminkan dedikasi untuk menegakkan reputasi globalnya dengan mengurangi aktivitas ilegal.
Didukung oleh fasilitas pelabuhan di area Balboa yang dikelola oleh Hutchison Whampoa Company dari Hong Kong, pengiriman barang tetap menjadi pilar ekonomi Panama. Selain itu, berbagai pelabuhan di sisi Karibia dari tanah genting tersebut juga sangat penting bagi bisnis pengiriman barang di negara tersebut. Balboa, yang dulunya merupakan bagian dari Zona Terusan Panama, yang berada di dalam wilayah metropolitan Panama yang lebih besar, merupakan pusat administratif untuk zona tersebut. Balboa, yang masih menjadi pusat aktivitas hingga saat ini, sangat penting bagi pembangunan ekonomi Panama.
Terletak di antara Samudra Pasifik dan hutan hujan tropis yang hijau, Kota Panama menghadirkan perpaduan istimewa antara lingkungan buatan manusia dan alam. Bagi mereka yang gemar dengan satwa liar, Parque Natural Metropolitano—yang membentang dari kota di sepanjang Terusan Panama—adalah surga. Di antara satwa liar lainnya, seperti caiman, puma, dan tapir, taman ini menawarkan berbagai macam kehidupan burung. Dikelola oleh Smithsonian Tropical Study Institute, Centro de Exhibiciones Marinas merupakan lokasi studi kehidupan laut tropis dan ekologi di pintu masuk Pasifik kanal tersebut. Lembaga ini menawarkan pemahaman yang tak ternilai tentang kehidupan akuatik yang luar biasa di area tersebut.
Karena menyediakan air yang dibutuhkan agar Terusan Panama dapat beroperasi, hutan tropis di sekitar Panama sangatlah penting. Dengan memahami nilai finansial dari terusan tersebut, hutan yang nyaris sempurna ini tetap dipertahankan. Hal ini menjadikan terusan tersebut sebagai contoh unik dari proyek rekayasa penting yang membantu melestarikan lingkungan sekitar. Terdiri dari taman bunga Summit dan kebun binatang, Parque Nacional Soberanía terletak di tepi barat terusan. Sangat disukai oleh para pengamat burung, Jalan Pipa di taman tersebut menyediakan jendela ke dalam kehidupan burung yang beragam di area tersebut.
Hampir 500 sungai, yang sebagian besar tidak dapat dilayari, menjalin medan keras Panama Biasanya dimulai sebagai aliran dataran tinggi yang cepat, sungai-sungai ini berkelok-kelok melalui lembah-lembah untuk menciptakan delta pesisir. Dua sumber daya listrik tenaga air utama di dalam batas kota adalah Río Chepo dan Río Chagres. Salah satu sungai terpanjang dan terpenting yang bermuara di Karibia, Río Chagres dibendung untuk membentuk Danau Gatun. Jalur lintasan antara kunci kanal sangat bergantung pada danau ini. Area Zona Kanal lama dari listrik tenaga air dari Danau Gatun dan Danau Madden, yang juga mendapat air dari Río Chagres. Sungai penting lainnya, Río Chepo, bermuara di Pasifik dan menambah sumber daya listrik tenaga air di area tersebut di antara lebih dari 300 sungai lainnya.
Kota Panama memiliki iklim sabana tropis yang ditandai dengan musim hujan dan kemarau yang jelas. Kota ini termasuk dalam kategori Köppen Aw, sedikit lebih rendah dari iklim muson tropis. Setiap tahunnya kota ini mendapat curah hujan 1.900 mm; musim hujan berlangsung dari Mei hingga Desember dan musim kemarau berlangsung dari Januari hingga April. Suhu, rata-rata sekitar 27°C, cukup stabil sepanjang tahun. Lokasi Kota Panama di Zona Konvergensi Intertropis menyebabkan perkembangan awan yang hampir konstan, terutama selama musim kemarau, yang mengakibatkan sedikitnya sinar matahari.
Bagian lama Kota Panama, Casco Viejo, merupakan tambang emas bentuk arsitektur. Mencerminkan warisan budaya kota yang luar biasa, kawasan bersejarah ini menampilkan perpaduan arsitektur kolonial Spanyol, rumah-rumah besar Prancis, dan Antillen. Banyak dari bangunan ini, yang sebagian besar dibangun selama pembangunan Terusan Panama, menyediakan jendela ke masa lalu, sehingga kontras dengan gedung pencakar langit kontemporer yang mendefinisikan cakrawala kota. Kota Panama berada di peringkat ke-45 di dunia untuk jumlah bangunan tinggi, dengan lebih dari 110 proyek bangunan tinggi yang sedang dikembangkan dan 127 telah selesai, sehingga menghasilkan cakrawala yang padat dan mencolok.
Jembatan Centennial yang membentang di Terusan Panama merupakan salah satu keajaiban arsitektur kota ini. Jembatan ini menonjolkan kekuatan teknik dan daya tarik estetikanya dan telah memenangkan penghargaan American Segmental Bridge Institute untuk keunggulannya. Jembatan ini merupakan monumen arsitektur modern yang menyatu dengan pemandangan kota.
Meskipun wilayah metropolitannya mencakup wilayah padat penduduk di sisi lain Terusan Panama, Kota Panama merupakan bagian dari Distrik Panama. Corregimientos, yang selanjutnya dipecah menjadi wilayah kota yang lebih kecil, membagi kota tersebut. Terletak di corregimiento San Felipe adalah Casco Viejo, kawasan tua. San Felipe adalah pusat kota bersama dengan dua belas corregimientos lainnya. Wilayah-wilayah ini mencakup Santa Ana, El Chorrillo, Calidonia, Curundú, Ancón, Bella Vista, Bethania, San Francisco, Juan Diaz, Pueblo Nuevo, Parque Lefevre, dan Río Abajo.
Setiap area ini memiliki daya tarik dan karakter yang berbeda. Bella Vista, misalnya, terkenal dengan kehidupan malamnya yang ramai dan berbagai kemudahan kontemporer; Ancón menyediakan suasana yang lebih damai dengan tanaman yang rimbun dan bangunan bersejarah tua. Meskipun memiliki masa lalu yang bergejolak, El Chorrillo adalah lingkungan yang penuh dengan sejarah dan budaya. Keragaman distrik ini menambah karakter Kota Panama yang dinamis dan beraneka ragam, yang menjadikannya destinasi yang menarik untuk dikunjungi dan ditinggali.
Kota Panama, pusat ekonomi dan keuangan Panama, memiliki perekonomian yang sebagian besar berbasis jasa dengan fokus besar pada perbankan, bisnis, dan pariwisata. Aktivitas perdagangan dan pengiriman yang terhubung dengan Terusan Panama dan fasilitas pelabuhan di Balboa sangat mendukung perekonomian kota tersebut. Signifikansi strategis terusan tersebut telah memposisikan Kota Panama sebagai zona konvergensi modal di seluruh dunia dan tujuan utama untuk perbankan lepas pantai dan perencanaan pajak. Reputasi ini telah menciptakan permintaan yang kuat bagi pengacara dan akuntan yang membantu perusahaan multinasional menegosiasikan medan hukum yang menantang.
Didorong oleh perluasan Terusan Panama yang terus-menerus, investasi real estat yang lebih tinggi, dan industri perbankan yang cukup stabil, Kota Panama telah mengalami pertumbuhan ekonomi yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Ada sekitar delapan puluh bank di kota tersebut, sedikitnya lima belas di antaranya merupakan lembaga lokal. Mempertahankan momentum ekonomi Kota Panama sangat bergantung pada stabilitas dan perluasan industri perbankan ini.
Mengingat pentingnya perekonomiannya, Kota Panama bertanggung jawab atas produksi lebih dari setengah PDB negara tersebut. Hal ini sebagian besar terkait dengan konsentrasi perusahaan dan bangunan komersial Panama di dalam kota dan wilayah metropolitannya. Kota ini merupakan tujuan wisata utama dan persinggahan penting bagi pengunjung yang datang dari bagian lain negara tersebut.
Perekonomian Kota Panama sangat bergantung pada pariwisata, yang juga sangat membantu menciptakan pendapatan. Industri pariwisata telah mengalami ekspansi yang luar biasa sejak Zona Terusan Panama dipindahkan pada akhir abad kedua puluh. Dari 1.400 pada tahun 1997 menjadi sekitar 15.000 pada tahun 2013, jumlah hotel di kota ini telah melonjak drastis. Dalam hal ini, jumlah pengunjung tahunan melonjak dari 457.000 pada tahun 1999 menjadi 1,4 juta pada tahun 2011. Setelah Perth, Australia, tingkat hunian hotel Kota Panama pada tahun 2008 merupakan yang tertinggi kedua di antara kota mana pun di luar Amerika Serikat. Dubai berada di urutan kedua. Namun, tingkat hunian telah turun karena beberapa hotel premium baru dibuka sejak tahun 2009.
Le Méridien, Radisson, dan RIU di antara beberapa grup hotel asing telah mengembangkan atau bermaksud membangun hotel baru di kota tersebut. Mereka menggabungkan merek-merek yang sudah ada seperti InterContinental, Marriott, dan Sheraton. Sebagai investasi pertamanya di Amerika Latin, Trump Ocean Club milik Trump Organization selesai dibangun pada tahun 2006 dan menjulang tinggi di atas kota. Namanya diubah menjadi The Bahia Grand Panama pada tahun 2018 karena tingkat hunian merek Trump yang menurun menyebabkan masalah. Sekarang, hotel tersebut merupakan fasilitas JW Marriott. Pada tahun 2013, Hilton Worldwide juga membuka The Panamera, Hotel Waldorf Astoria kedua di Amerika Latin, dan Hilton Garden Inn di El Cangrejo.
Proyek yang melibatkan reklamasi lahan telah mengubah medan Kota Panama lebih jauh lagi, menyediakan lahan baru untuk taman, rumah, dan jalan raya termasuk Cinta Costera. Kemajuan ini telah meningkatkan infrastruktur kota dan membantunya berkembang secara ekonomi, sehingga mengubah Kota Panama menjadi kota metropolitan yang dinamis dan energik.
Dengan jumlah penduduk sekitar 1.086.990 orang yang tersebar di 26 wilayah, Kota Panama adalah kota yang dinamis dan beragam. Sering dikenal sebagai capitalinos, penduduk setempat menawarkan latar belakang etnis yang beragam. Dengan hampir 70% penduduknya adalah mestizo, sebagian besar dari mereka adalah orang Indian Amerika dan campuran—kebanyakan berlatar belakang India Barat—mengikuti kelompok ini. Orang kulit putih berjumlah sepuluh persen; Indian Amerika dan Afro-Panama masing-masing berjumlah enam persen.
Salah satu ciri khas Kota Panama adalah keragaman budayanya. Hal ini terlihat dari banyaknya bahasa yang digunakan di seluruh kota. Meskipun bahasa Spanyol adalah bahasa yang paling sering digunakan, banyak penduduk setempat juga menguasai bahasa Jerman, Portugis, Prancis, Arab, Mandarin, Ibrani, Inggris, dan sebagainya. Keragaman bahasa ini menegaskan fungsi kota sebagai tempat peleburan berbagai budaya dan pusat bisnis serta pariwisata global.
Sikap kota yang dinamis dan kosmopolitan merupakan hasil dari keberagaman demografi dan keragaman budayanya. Baik pengunjung maupun penduduk kota akan menemukan kota yang beragam dan semarak, baik saat mereka menjelajahi jalan-jalan bersejarah Casco Viejo, berinteraksi dengan kawasan keuangan yang sibuk, atau menikmati keindahan alam taman dan tepi lautnya.
Mewakili sisa-sisa arsitektur kota Spanyol pertama Pedro Arias de Ávila yang didirikan pada tanggal 15 Agustus 1519, Panamá Viejo, terkadang dikenal sebagai "Panama Lama," Ekspedisi yang menuju penaklukan Kekaisaran Inca di Peru pada tahun 1532 dimulai di lokasi kuno ini. Terhubung dengan pasar-pasar terkenal Nombre de Dios dan Portobelo, tempat ini juga menjadi tempat persinggahan penting di salah satu rute perdagangan terpenting dalam sejarah benua Amerika. Emas dan perak yang diambil Spanyol dari Amerika pertama-tama dipindahkan menggunakan pasar-pasar ini.
Dikenal sebagai Casco Viejo, Casco Antiguo, atau San Felipe, kawasan bersejarah Kota Panama didirikan setelah bajak laut Henry Morgan menghancurkan Panamá Viejo pada tahun 1671. Dirancang sebagai kota berbenteng, lokasi ini dimaksudkan untuk melindungi penduduknya dari serangan bajak laut berikutnya. Menyadari pentingnya sejarah dan budaya Casco Viejo, UNESCO menobatkannya sebagai Situs Warisan Dunia pada tahun 2003.
Mencerminkan warisan budaya Panama yang kaya, Casco Antiguo menyajikan berbagai macam bentuk arsitektur. Dengan hampir 800 bangunan yang menambah karakternya sendiri, distrik ini menawarkan arsitektur Karibia, Republik, Art Deco, Prancis, dan kolonial. Situs-situs penting di Casco Antiguo meliputi Plaza de Francia, Las Bóvedas, Salón Bolivar, Teater Nasional (dibuka pada tahun 1908), Beberapa bangunan Katolik yang terkenal, seperti Katedral Metropolitan, Gereja La Merced, dan Gereja St. Philip Neri, juga menjadikan daerah ini sebagai rumah Altar emas di Gereja St. Joseph, yang terkubur dalam lumpur selama pengepungan bajak laut tahun 1671 dan kemudian dipindahkan ke posisinya saat ini, merupakan salah satu objek paling menakjubkan yang ada.
Setelah mengalami perubahan akibat gentrifikasi dan renovasi besar-besaran, Casco Viejo kini menjadi salah satu objek wisata terbesar di Kota Panama, kedua setelah Terusan Panama. Pemerintah dan sektor bisnis telah melakukan investasi untuk mengembalikannya. Presiden Ricardo Martinelli meresmikan Cinta Costera 3, bagian dari jalan layang laut yang mengelilingi Casco Antiguo, pada tahun 2014. Sambil mempertahankan karakter historis wilayah tersebut, inisiatif ini berupaya meningkatkan akses dan komunikasi.
Meskipun awalnya ada keberatan dan kekhawatiran bahwa proyek Cinta Costera 3 dapat membahayakan klasifikasi Warisan Dunia Casco Viejo, UNESCO memutuskan pada tanggal 28 Juni 2012 bahwa situs tersebut tidak akan dimasukkan dalam Daftar Situs Warisan Dunia yang Terancam. Pilihan ini menggarisbawahi tekad untuk mencapai keseimbangan antara pertumbuhan modern dan pelestarian kekayaan masa lalu Kota Panama.
Kota Panama merupakan harta karun berupa bangunan bersejarah dan area yang terkait erat dengan fungsi Terusan Panama. Di antara objek wisata yang paling penting adalah Las Bóvedas, kawasan pejalan kaki tepi laut dengan pemandangan yang menakjubkan dan lingkungan yang tenang hingga ke Pasifik. Bersama dengan kedutaan Prancis, Gedung Institut Kebudayaan Nasional merupakan bukti warisan budaya kota yang luar biasa. Keajaiban arsitektur lain yang penting secara historis dan megah yang memikat wisatawan adalah Katedral di Plaza de la Catedral.
Terkenal karena akustik alaminya yang luar biasa dan kapasitas tempat duduk untuk sekitar 800 tamu, Teatro Nacional, yang terkadang dikenal sebagai Teater Nasional Panama, adalah tempat hiburan kecil. Pandangan mendalam tentang sejarah dan pengoperasian Terusan Panama ditawarkan oleh Museo del Canal Interoceánico, yang terkadang dikenal sebagai Museum Terusan Interoceanic. Dinamai berdasarkan banyaknya burung bangau yang tinggal di sana, Palacio de las Garzas, yang terkadang dikenal sebagai Istana Bangau, adalah kediaman presiden.
Terletak di Miraflores Locks di sisi Pasifik, Pusat Pengunjung Miraflores menawarkan museum dan simulator yang memungkinkan para tamu untuk menjelajahi kapal secara virtual melintasi kanal. Dibangun menggunakan batu-batu besar yang dipindahkan selama pembangunan kanal, Calzada de Amador, yang terkadang dikenal sebagai Amador Causeway, menyediakan pemandangan indah dan kegiatan rekreasi di daratan.
Dari Waldorf Astoria yang megah, yang pertama di Amerika Latin, hingga hotel butik kecil yang menawarkan pengalaman liburan yang lebih personal, Kota Panama menyediakan berbagai pilihan hotel. Terutama di daerah Calle Uruguay dan Casco Viejo, yang mencakup beberapa bar dan klub malam yang melayani pengunjung, kehidupan malam kota ini sangat semarak.
Amador Causeway, area di sebelah timur pintu masuk Terusan Pasifik, merupakan salah satu objek wisata yang baru-baru ini ditemukan. Pengembangan wilayah ini ditujukan untuk menarik banyak pengunjung dan hiburan malam. Smithsonian Tropical Research Institute, yang mengelola museum dan stasiun kecil di Culebra Point di Pulau Nao, menyediakan informasi tentang spesies laut tropis. Dirancang oleh arsitek terkemuka Frank Gehry, Biomuseo tahun 2014 merupakan tambahan yang luar biasa pada jalan lintas tersebut yang menonjolkan keanekaragaman Panama.
Parque Municipal Summit merupakan tempat yang terkenal bagi para pecinta alam di luar batas kota. Saat ini sedang dibangun, Amador Convention Center diproyeksikan akan menyelenggarakan 100 acara internasional setiap tahunnya, sehingga meningkatkan daya tarik kota ini sebagai destinasi wisata dunia. Rencana untuk membangun kampus bagi kedutaan besar Republik Rakyat Tiongkok di Amador akhirnya dibatalkan sebagai tanggapan atas protes publik dan kekhawatiran tentang nilai kawasan tersebut.
Meskipun Kota Panama menawarkan berbagai macam atraksi dan aktivitas, wisatawan harus berhati-hati terhadap masalah keselamatan. Departemen Luar Negeri Amerika Serikat mencatat kejahatan termasuk penculikan, perampokan bersenjata, pemerkosaan, dan penembakan. Wisatawan juga diimbau untuk tidak membeli produk bajakan atau palsu karena tindakan tersebut dapat melanggar hukum setempat. Mengenai hak LGBT, pemerintah tidak mengakui pernikahan sesama jenis; namun, ada undang-undang untuk menghentikan prasangka yang ditujukan kepada populasi LGBT.
Awalnya merupakan markas besar de facto kedaulatan AS atas Terusan Panama, Kota Panama telah mengubah lapangan udara militer lamanya menjadi bandara sipil, sehingga kota ini memiliki tiga bandara utama.
Bandara Internasional Tocumen, yang terletak di dekat San Miguelito, 32 kilometer di timur laut Kota Panama, sebagian besar melayani pengunjung asing. Metro Panama telah membuka stasiun di dekat pelabuhan tersebut sejak tahun 2023, sehingga meningkatkan akses penumpang. Bandara ini menangani sebagian besar penerbangan asing dan merupakan hub penting untuk penerbangan lanjutan di seluruh Amerika.
Meskipun terminalnya sendiri berada di sisi barat landasan pacu, sehingga tidak perlu berjalan kaki ke stasiun metro, Gelabert, yang terkadang dikenal sebagai Bandara Albrook, terletak dekat dengan terminal bus Albrook. AirPanama mengelola bekas lapangan terbang militer AS ini, yang sekarang digunakan untuk perjalanan domestik. Dengan menggunakan pesawat jet kecil yang canggih, maskapai ini menyediakan penerbangan harian dari kota-kota besar dan komunitas di seluruh negeri.
Awalnya bernama Pangkalan Angkatan Udara Howard, Bandara Internasional Panama Pacífico adalah bandara kecil yang terletak di seberang Terusan Panama. Dengan tarif sekitar $30, taksi ke kota ini dikelola oleh Wingo. Bandara ini sebagian besar menangani pesawat dari Medellin dan Bogota.
Antara Kota Panama dan Colón, Panama Canal Railroad menyediakan satu-satunya layanan kereta yang tersedia. Sebagian besar merupakan kereta barang, kereta ini memiliki gerbong penumpang dengan pemandangan Terusan Panama dan hutan tropis di dekatnya yang sangat indah. Bagi penduduk Colón dan Kota Panama tertentu, "jalur kereta komuter lintas benua" yang tidak biasa ini menyediakan transportasi harian mereka. Tiba di Stasiun Penumpang Corozal di pinggiran barat dekat Bandara Albrook, kereta-kereta tersebut Layanan kereta dibuka kembali untuk penumpang mulai Februari 2024, terutama bagi mereka yang sedang bertamasya dari kapal pesiar.
Dengan Gran Terminal Nacional de Transporte, yang terkadang dikenal sebagai "Albrook," Panama City membanggakan diri sebagai salah satu terminal bus tercanggih di Amerika Latin. Pelancong akan dengan mudah menemukan bus dari pusat yang terawat baik ini, yang merupakan bagian dari pusat perbelanjaan dengan nama yang sama dan berlokasi strategis di dekat Bandara Albrook, bandara domestik kota tersebut.
Dari lantai dasar sisi timur terminal, bus jarak jauh berangkat dan penumpang harus melewati pintu putar dengan membayar biaya sebesar $0,10. Biasanya, penumpang yang datang akan duduk di lantai pertama di atas bangunan terminal. Semua bus asing, termasuk "bus tica" yang terkenal, memulai dan mengakhiri perjalanan mereka di stasiun ini.
Beroperasi dari loket tiket 32 dan 32A adalah Ticabus, atau Transportes Internacionales Centroamericanos. Melalui San Jose, bisnis bus asing ini menghubungkan Kota Panama ke Managua. Dari Managua, rute menuju Tegucigalpa dan San Pedro Sula di Honduras dan kemudian ke San Salvador, Kota Guatemala, dan Tapachula di Meksiko. Jalur lain menghubungkan El Salvador ke Honduras.
Beroperasi dari loket tiket 17 dan 18, Expreso Panama, yang terkadang dikenal sebagai Panaline, melayani rute antara Kota Panama dan San Jose. San Jose memungkinkan wisatawan untuk melanjutkan perjalanan mereka menuju Nikaragua dan wilayah lain di Amerika Tengah.
Tiba dan berangkat dari sisi barat, antara terminal bus dan Albrook Mall, terdapat metrobus yang beroperasi menuju terminal bus. Pelancong dapat membeli kartu “RapiPass 3en1” di dalam terminal, yang berlaku untuk fasilitas metrobus, metro, dan terminal. Kartu tersebut harus diisi ulang dan dikenakan biaya $2. Hanya kartu ini yang memungkinkan satu kali masuk ke pintu putar; penduduk setempat biasanya ramah dan dapat membantu dengan menggesek kartu mereka dan membayar biaya sebesar $0,10.
Selain banyak tempat air minum, terminal ini juga memiliki dua tempat jajan di ujung selatan dan utara. Toilet bersih tersedia dengan biaya $0,25 dan dapat dibayar dengan koin atau RapiPass. Orang dapat mencapai stasiun metro dari tengah terminal melalui jembatan.
Metro Panama, yang diresmikan pada tahun 2014, berfungsi sebagai sarana transportasi yang populer dan efisien untuk melintasi kota. Jalur 1, yang terdiri dari segmen layang dan bawah tanah, membentang dari Albrook hingga El Ingenio. Jalur 2, yang melayani pinggiran utara, mulai beroperasi pada tahun 2019. Ada rencana untuk memperkenalkan jalur-jalur selanjutnya di tahun-tahun mendatang.
Tarif untuk sekali perjalanan adalah 35 sen, dengan potongan harga yang diberikan untuk warga senior dan pelajar. Metro beroperasi dari jam 5 pagi hingga 10 malam dari hari Senin hingga Sabtu, dan dari jam 7 pagi hingga 10 malam pada hari Minggu.
Taksi merupakan moda transportasi yang nyaman di Kota Panama; namun, taksi tidak memiliki argo. Tarif taksi ditentukan oleh pemerintah dan bergantung pada zona yang dilalui, dengan biaya tambahan untuk penumpang tambahan. Biaya standar taksi bervariasi dari $1,25 untuk perjalanan singkat dalam satu zona hingga sekitar $5 untuk perjalanan jauh di dalam kota. Biaya perjalanan ke atau dari bandara internasional biasanya sekitar $30, termasuk tol.
Pengemudi taksi mungkin mencoba mengenakan biaya berlebihan kepada wisatawan, oleh karena itu ada baiknya mengetahui harga normal dan bernegosiasi dengan tepat. Uber beroperasi di Kota Panama, menyediakan alternatif bagi taksi konvensional.
Setan Merah: Menggunakan sistem bus di Kota Panama ekonomis dan efisien. Tarifnya $0,25, dan tujuannya tertera jelas di kaca depan. Bus milik swasta, yang disebut sebagai "Diablo Rojo" (Setan Merah), sering kali dihiasi dengan dekorasi yang semarak untuk menarik penumpang. Selama jam sibuk, bus bisa sangat padat, dengan banyak penumpang yang berdiri di lorong dan berdesakan di kursi. Sebaiknya hindari menggunakan kendaraan ini selama jam sibuk.
Pada tahun 2013, “Setan Merah” dihilangkan dari rute perkotaan utama tetapi tetap menghubungkan kota dengan pinggiran kota di sekitarnya.
Bus Metro: Kota ini telah menerapkan bus modern ber-AC yang disebut "MetroBus" untuk menggantikan "Red Devils" pada rute-rute utama. Bus-bus ini tidak menerima uang tunai; oleh karena itu, Anda harus memperoleh kartu tarif di salah satu mal kota sebelum naik. Biayanya adalah $0,25 untuk rute standar dan $1,25 untuk rute Corredor (Corredor Norte dan Corredor Sur). Kartu MetroBus tersedia untuk dibeli dan diisi ulang di beberapa lokasi di seluruh kota. Meskipun demikian, tidak adanya peta atau jadwal di stasiun membuat navigasi menjadi sulit tanpa pengetahuan tentang nama-nama tujuan umum atau kemahiran berbahasa Spanyol.
Berkeliling Kota Panama menghadirkan kesulitan yang cukup besar karena kemacetan lalu lintas yang terus-menerus selama jam kerja di hari kerja dan tidak adanya rambu lalu lintas di banyak persimpangan jalan. Jarak yang pendek dapat ditempuh dengan lebih cepat dengan berjalan kaki atau menggunakan moda transportasi alternatif. Kemacetan lalu lintas dapat meningkat secara signifikan selama hari libur seperti Karnaval.
Penyewaan mobil ditawarkan oleh perusahaan terkemuka seperti Hertz di Bandara Internasional Tocumen. Semua taksi di Panama diwajibkan oleh hukum untuk dicat kuning, dan menumpang kendaraan umum cukup lazim. Pos pemeriksaan yang dioperasikan oleh polisi nasional ditempatkan dengan hati-hati untuk menghalangi masuknya orang-orang yang tidak sah dan barang selundupan.
Situs Warisan Dunia UNESCO, Casco Viejo—juga disebut San Felipe atau Casco Antiguo—menawarkan jendela ke masa lalu kolonial Panama. Didirikan pada tahun 1673, kawasan bersejarah ini merupakan jalinan indah gang-gang kecil, plaza-plaza yang indah, dan bangunan-bangunan yang dibangun kembali dengan indah yang mencerminkan gaya arsitektur Spanyol, Prancis, dan Amerika awal. Seseorang dapat menghargai fasad bangunan-bangunan era kolonial yang rumit termasuk Katedral Metropolitan dan Gereja San José, yang terkenal dengan altar emasnya, saat seseorang berjalan di atas Casco Viejo. Perpaduan sempurna antara sejarah dan modernitas, kawasan ini juga menawarkan berbagai museum, hotel butik, dan restoran trendi.
Bagi siapa pun yang terpesona dengan pencapaian teknik yang luar biasa yaitu Terusan Panama, Museum Terusan Panama yang terletak di pusat Casco Viejo adalah tempat yang wajib dikunjungi. Dari upaya pertama Prancis hingga penyelesaian efektif oleh Amerika Serikat, museum ini menawarkan gambaran menyeluruh tentang pembangunan terusan tersebut. Melalui serangkaian pameran yang menarik, para tamu dapat memperoleh pengetahuan tentang kesulitan yang dihadapi selama pembangunan, perkembangan teknis yang diterapkan, dan pengaruh utama terusan tersebut terhadap perdagangan dunia. Museum ini juga menekankan narasi pribadi di balik terusan tersebut, sehingga mengungkap kehidupan para pekerja yang membuat usaha besar ini menjadi mungkin.
Lokasi pertama kota kolonial Spanyol, Panama Viejo menawarkan bukti sejarah yang kaya dari negara ini. Didirikan pada tahun 1519, kota ini merupakan komunitas Eropa pertama di pesisir Pasifik Amerika. Dengan peninggalan katedral abad pertengahan, biara, dan rumah kolonial yang tersebar di seluruh wilayah, reruntuhan Panama Viejo saat ini memberikan jendela yang menarik ke masa lalu. Dengan pemandangan panorama daerah sekitarnya, menara katedral adalah bangunan yang paling dikenal. Temukan situs arkeologi dan museum di sebelahnya, yang menampilkan peninggalan dan pajangan yang mencatat pertumbuhan dan kejatuhan Panama Viejo termasuk kehancurannya oleh bajak laut terkenal Henry Morgan pada tahun 1671.
Di antara keberhasilan teknis paling menakjubkan di abad ke-20 adalah Terusan Panama. Dengan panjang 82 kilometer, sungai terkenal ini menghubungkan Samudra Atlantik dan Pasifik, sehingga mengubah lalu lintas laut dunia. Perjalanan dengan perahu melintasi terusan ini memberikan sudut pandang orisinal pada sistem pintu airnya yang rumit dan kapal-kapal besar yang melintasi perairannya. Meluncur di sepanjang terusan ini akan memungkinkan Anda untuk melihat Pintu Air Miraflores dan Gatun yang menakjubkan beraksi, terpukau oleh skala dan keakuratan pengoperasiannya. Lingkungan tropis yang kaya di terusan ini meningkatkan pengalaman dan menjadikan perjalanan ini indah secara estetika sekaligus mendidik.
Surga yang rimbun di tengah Kota Panama adalah Taman Metropolitan, yang terkadang dikenal sebagai Parque Natural Metropolitano. Dengan luas lebih dari 265 hektar, taman ini merupakan taman kota terbesar di Amerika dan tempat perlindungan bagi para pencinta lingkungan. Jaringan jalan setapak yang luas di taman ini berkelok-kelok di sekitar hutan tropis yang lebat, memberikan kesempatan untuk melihat berbagai spesies termasuk tamarin, toucan, dan kungkang. Di puncak taman ini, Anda dapat menikmati pemandangan Terusan Panama dan cakrawala kota metropolitan yang menakjubkan. Taman Metropolitan menyediakan tempat istirahat yang menyenangkan di alam, baik bagi Anda yang gemar hiking, mengamati burung, atau sekadar liburan yang tenang dari hiruk pikuk kota.
Amador Causeway yang sangat indah menghubungkan tiga pulau kecil ke daratan utama melalui sebidang tanah kecil. Awalnya dibangun dari material yang digali selama pembangunan Terusan Panama, jalan lintas ini kini menjadi tempat rekreasi yang populer. Pemandangan cakrawala Kota Panama yang menakjubkan di satu sisi dan hamparan Samudra Pasifik yang luas di sisi lainnya akan menyambut Anda saat berkendara, berjalan-jalan, atau bersepeda di jalan lintas ini. Restoran, toko, dan kafe berjejer di sepanjang jalan lintas ini, yang membuatnya sempurna untuk perjalanan santai sehari. Biomuseo milik arsitek terkenal Frank Gehry memberikan unsur budaya pada jalur yang indah ini.
Dibangun di Amador Causeway, Biomuseo adalah monumen yang menarik yang dibuat oleh arsitek terkemuka Frank Gehry. Museum ini bertujuan untuk menyoroti keragaman Panama yang luar biasa serta peran penting tanah genting tersebut dalam sejarah alam Amerika. Khususnya terhadap lingkungan tropis, bangunan itu sendiri merupakan konstruksi yang hidup dan cemerlang. Di dalam museum, delapan pameran membawa pengunjung ke masa lalu geologis dan biologis Panama. Sorotan utama meliputi Panamarama, ruang proyeksi tiga tingkat yang menyelubungi tamu dalam beragam ekosistem Panama, dan Galeri Keanekaragaman Hayati, yang menjelaskan warisan alam negara tersebut. Biomuseo menawarkan pengalaman yang secara mendalam menghubungkan tamu dengan alam, bukan hanya museum.
Salah satu tontonan teknik yang paling menakjubkan tersedia di barisan depan di Pusat Pengunjung Miraflores Locks. Terletak di antara tiga kompleks kunci Terusan Panama, pusat Miraflores Locks menawarkan posisi yang bagus untuk melihat kapal-kapal besar berlayar melalui terusan. Tampilan interaktif di pusat pengunjung membahas sejarah terusan, pembangunan, dan pengoperasiannya. Salah satu yang menarik adalah dek observasi, tempat kunci menaikkan dan menurunkan kapal—proses yang tidak pernah berhenti memukau. Bersama dengan museum yang memamerkan relik dan pameran yang mengeksplorasi dampak terusan terhadap perdagangan dunia, pusat ini juga memiliki teater yang menayangkan film pendek tentang terusan.
Terdiri dari pandangan menyeluruh tentang sejarah dan budaya Kota Panama, Museum Kota Panama—juga dikenal sebagai Museo de la Ciudad de Panamá—menawarkan Terletak di daerah Casco Viejo yang terhormat, museum ini bertempat di sebuah bangunan kolonial yang dibangun kembali dengan luar biasa. Dari awal berdirinya kota dan era kolonial hingga pertumbuhannya saat ini, pamerannya membahas spektrum subjek yang luas. Lihat pameran peninggalan sejarah, gambar, dan catatan yang menggambarkan perkembangan Kota Panama. Pameran sementara yang menekankan banyak segi budaya Panama, termasuk seni, musik, dan adat istiadat, juga berlimpah di museum. Melihat Museum Kota Panama menawarkan analisis mendalam tentang permadani budaya yang kaya yang ditawarkan kota yang energik ini.
Terletak di sepanjang garis pantai yang indah, Avenida Balboa merupakan salah satu jalan yang paling energik dan menarik di Kota Panama. Warga lokal maupun wisatawan sering mengunjungi jalan yang ramai ini karena banyaknya toko, restoran, dan pub. Dari butik mewah hingga toko untuk penyandang cacat di lingkungan sekitar, Avenida Balboa menawarkan pengalaman berbelanja yang bervariasi saat Anda menyusuri jalannya. Ada juga banyak restoran di jalan tersebut, dari bar sederhana hingga tempat makan mewah tempat Anda dapat menikmati masakan Panama bersama dengan makanan internasional. Saat restoran dan klub membuka pintu mereka di malam hari, area tersebut menjadi ramai dengan aktivitas di tengah cakrawala metropolitan yang cemerlang.
Selain menjadi tempat penyimpanan harta karun arsitektur kolonial, Casco Viejo, kawasan lama Kota Panama, juga merupakan pusat restoran trendi dan pusat perbelanjaan berorientasi belanja. Toko-toko menawan yang menawarkan barang-barang khas produksi lokal termasuk perhiasan buatan tangan, kerajinan tangan, dan pakaian modis berlimpah di jalan-jalan berbatu kecil. Mereka yang mencari hadiah dan suvenir unik akan menemukan lokasi yang ideal di sini. Mengenai tempat makan, Casco Viejo menyajikan berbagai kafe dan tempat makan dengan suasana yang unik. Dari bistro kecil yang menyajikan masakan gourmet hingga bar atap dengan pemandangan yang menakjubkan, tempat makan di sini bervariasi dan canggih, yang mencerminkan perpaduan keanggunan dunia lama dan gaya modern di daerah tersebut.
Kunjungi Mercado de Mariscos, atau Pasar Makanan Laut, jika Anda ingin merasakan pengalaman Panama yang sesungguhnya. Pasar yang ramai ini, yang dekat dengan pantai, merupakan surga bagi pecinta makanan laut yang dipenuhi penjual yang menawarkan ikan segar hari itu. Dengan pemandangan, suara, dan aroma ikan segar, udang, gurita, dan jenis makanan laut lainnya, pasar ini merupakan pesta indra. Banyak pedagang di pasar ini juga berfungsi sebagai tempat makan kecil tempat Anda dapat menyantap makanan yang dibuat di sana. Makanan yang populer adalah ikan goreng yang disajikan dengan patacones, atau pisang goreng, dan ceviche, campuran ikan mentah yang direndam dalam jus jeruk. Dengan menangkap inti dari kuliner pesisir Panama, Mercado de Mariscos menyajikan pengalaman bersantap yang hidup dan lezat.
Sering disebut sebagai "Pulau Bunga", Pulau Taboga adalah tempat favorit bagi penduduk setempat maupun wisatawan yang mencari liburan pantai yang damai. Pulau yang cantik ini, hanya berjarak tempuh singkat dengan feri dari Kota Panama, dengan pantai-pantai yang bersih, ombak yang bersih berkilau, dan desa kecil yang bersejarah. Bersantailah di pasir halus Playa Restinga atau Playa Honda, berenanglah di laut yang hangat dan ramah, atau telusuri jalan setapak hijau di pulau yang mengarah ke pemandangan yang menakjubkan. Dengan lorong-lorongnya yang menawan, gereja era kolonial, dan taman-taman yang energik, kota Taboga sendiri kaya akan masa lalu. Perpaduan sempurna antara waktu luang dan penjelajahan, tamasya sehari ke Pulau Taboga menawarkan pelarian yang luar biasa dari hiruk pikuk kota.
Disebut demikian karena keindahan alamnya, Playa Bonita adalah pantai yang tenang dan dapat ditempuh dengan berkendara singkat dari Kota Panama. Beberapa resor dan restoran elegan di sepanjang permata pantai ini menyediakan pengalaman pantai yang luar biasa. Playa Bonita adalah tempat yang tepat untuk berjemur, berenang, dan berolahraga air dengan pasir keemasan dan ombak yang tenang. Bagi mereka yang ingin bersantai tanpa harus bepergian jauh, kedekatan pantai dengan kota menjadikannya tempat liburan yang praktis. Di restoran tepi pantai, pengunjung dapat menikmati santapan lezat; di salah satu resor, mereka dapat menikmati hari di spa; atau mereka dapat sekadar menikmati pemandangan Samudra Pasifik yang menakjubkan. Perjalanan sehari dan menginap lebih lama sering dilakukan di Playa Bonita karena perpaduan antara kenyamanan kontemporer dan keindahan alamnya.
Hanya dengan berkendara sebentar dari Kota Panama, terdapat hamparan hutan hujan tropis yang rimbun yang dikenal sebagai Taman Nasional Soberanía. Meliputi lebih dari 55.000 hektar, taman dengan keanekaragaman hayati yang tinggi ini terkenal akan kemegahan alamnya yang masih alami. Di sepanjang sungai dan pemandangan yang menakjubkan, pengunjung dapat menjelajahi sistem jalan setapak yang berkelok-kelok melintasi hutan lebat. Dengan lebih dari 500 jenis burung yang tercatat—termasuk elang harpa yang sulit ditangkap—taman ini menjadi tempat perlindungan bagi para pengamat burung. Selain beberapa reptil dan amfibi, para pecinta satwa liar juga dapat melihat berbagai hewan seperti trenggiling, kungkang, dan monyet. Terkenal di dalam taman, Pipeline Road menyediakan salah satu kesempatan terbaik untuk mengamati burung di seluruh dunia. Melalui perjalanan alam yang interaktif, Taman Nasional Soberanía memungkinkan para tamu berinteraksi dengan ekosistem dan spesies Panama yang menakjubkan.
Gamboa Rainforest Resort menyediakan pengalaman ekowisata yang khas tepat di tengah hutan hujan yang lebat di Taman Nasional Soberanía. Resor mewah ini dirancang agar sangat cocok dengan lingkungan sekitarnya, sehingga memberikan pengunjung tempat yang menyenangkan untuk menjelajahi hutan hujan. Resor ini menyediakan berbagai acara untuk menarik minat para penggemar petualangan dan juga pencinta lingkungan. Untuk mempelajari adat dan budaya setempat, para tamu dapat mengikuti perjalanan berpemandu melintasi hutan hujan, naik perahu menyusuri Sungai Chagres, atau mengunjungi kota adat Embera di dekatnya. Menawarkan pemandangan yang menakjubkan dan kemungkinan untuk melihat hewan dari atas, resor ini juga menawarkan trem udara yang membawa para tamu dalam perjalanan di atas tutupan hutan. Gamboa Rainforest Resort adalah tempat yang sempurna bagi orang-orang yang ingin melihat keindahan hutan hujan Panama karena menawarkan kenyamanan dan petualangan bersama.
Di pesisir Karibia Panama, desa tua Portobelo merupakan situs Warisan Dunia UNESCO. Dulunya merupakan pangkalan utama armada harta karun Spanyol, Portobelo terkenal karena tetap menjaga pertahanan kolonialnya. Dengan meriam yang masih diarahkan ke laut, benteng-benteng kota—termasuk San Lorenzo dan Santiago de la Gloria—berdiri sebagai penjaga bisu dari zaman lampau. Saat pengunjung berjalan-jalan di atas tembok bersejarah dan merenungkan perang yang pernah terjadi di sini, mereka dapat menjelajahi bangunan-bangunan megah ini. Menarik ratusan peziarah, kota ini juga memiliki Gereja San Felipe, tempat patung Kristus Hitam yang terkenal. Bagi mereka yang terpesona dengan masa lalu kolonial Panama, Portobelo adalah lokasi yang luar biasa dengan nilai sejarah dan budaya yang kaya.
Terletak di kawah gunung berapi yang sudah punah, El Valle de Antón adalah dusun pegunungan yang cantik yang terkenal dengan kegiatan luar ruangannya. El Valle menyediakan tempat istirahat yang sejuk dari terik panas dataran rendah yang dikelilingi oleh pepohonan hijau dan bukit-bukit yang bergelombang. Desa ini terkenal dengan air terjunnya, termasuk Chorro El Macho, tempat para tamu dapat mandi di kolam alami dan menikmati suasana sekitar yang tenang. Ada banyak jalan setapak yang mengarah ke pemandangan yang menakjubkan bagi mereka yang suka hiking; salah satu jalan setapak paling terkenal ke puncak La India Dormida, puncak yang berbentuk seperti wanita yang sedang tidur, Bersama dengan pasar yang berkembang pesat tempat penduduk menawarkan masakan tradisional, barang-barang kerajinan tangan, dan buah segar, El Valle adalah rumah bagi para pencari petualangan dan penggemar lingkungan akan menganggap kota ini ideal karena lingkungannya yang khas dan berbagai acaranya.
Dari Estación 5 de Mayo hingga Casco Viejo yang sakral, Avenida Central merupakan rute pejalan kaki yang ramai. Dengan begitu banyak department store, usaha kecil, dan pedagang kaki lima, jalan yang ramai ini menjadi tempat berlindung bagi konsumen yang hemat. Penduduk setempat memadati area tersebut untuk mencari harga yang bagus untuk gadget, pakaian, dan kebutuhan sehari-hari, sehingga menciptakan lingkungan yang semarak. Jalan ini menarik karena keasliannya, yang menawarkan jendela nyata ke dalam kehidupan sehari-hari warga Panama. Berjalan menyusuri Avenida Central akan memperlihatkan perpaduan toko ritel kontemporer dan kios pasar klasik, sehingga memberikan pengalaman berbelanja yang khas.
Pasar Umum San Felipe Neri adalah pasar basah yang apik dan ber-AC yang menawarkan daging segar, sayuran, sereal, dan hasil bumi lainnya yang dapat ditempuh hanya dengan berjalan kaki sebentar dari Estación Cinco de Mayo. Setelah melihat pasar jalanan yang ramai di luar, pasar ini adalah tempat yang tepat untuk bersantai dan minum. Berbelanja bahan-bahan segar atau sekadar melihat budaya pasar yang dinamis menjadi menyenangkan karena kerapian dan keteraturan pasar. Ini adalah tempat yang tepat untuk mencicipi masakan asli dan kehidupan sehari-hari penduduk Kota Panama.
Albrook Shopping Mall merupakan salah satu mal terbesar dan paling terkenal di Panama City, di sebelah stasiun bus Albrook. Mal ini menyediakan berbagai pilihan pakaian, barang elektronik, dan barang-barang premium dengan harga terjangkau. Mal ini juga merupakan tempat yang sangat cocok untuk dikunjungi keluarga karena memiliki bioskop, arena permainan, dan arena bowling. Albrook Shopping Mall menjamin bahwa ada sesuatu untuk semua orang dengan berbagai pilihan ritel dan rekreasi, sehingga menarik minat berbagai kalangan.
Terkenal karena produk-produknya yang berkualitas lebih baik dan harga yang lebih terjangkau, MultiPlaza Mall adalah tempat ritel kelas atas. Tepat di tengah Kota Panama, mal ini memiliki restoran-restoran lezat, toko-toko desainer, dan merek-merek mewah. Bagi mereka yang ingin tetap dekat dengan pilihan berbelanja dan bersantap, hotel Marriott Courtyard di dekatnya menambah kenyamanan. Bagi mereka yang mencari pengalaman berbelanja yang lebih canggih, MultiPlaza Mall adalah pilihan yang ideal.
Meskipun tidak setenar MultiPlaza dan Albrook, MultiCentro Mall adalah pusat ritel mewah lainnya dengan berbagai pilihan toko mewah dan tempat makan. MultiCentro menawarkan lingkungan belanja yang lebih tenang dan santai, dengan lokasi yang strategis, dekat dengan halte Metrobus menuju bandara Tocumen. Bagi mereka yang ingin menghindari keramaian tetapi tetap menikmati berbagai barang dan layanan berkualitas, ini adalah pilihan yang tepat.
Pusat perbelanjaan dalam ruangan yang besar, Metro Mall, menawarkan berbagai bisnis, tempat makan, dan tempat hiburan. Wisatawan akan merasa tempat ini sempurna karena dekat dengan hotel Marriott Courtyard. Mulai dari mode dan elektronik hingga tempat makan dan kegiatan rekreasi, berbagai toko dan fasilitas di mal ini menjamin bahwa pengunjung dapat menemukan semua yang mereka butuhkan di satu lokasi.
Mal Los Pueblos sangat digemari oleh warga Panama City karena merupakan mal pertama yang didirikan di sana. Barang-barang dengan harga terjangkau dan daya tarik lokal dari kompleks perbelanjaan luar ruangan ini sudah dikenal luas. Meskipun berada di seberang jalan utama dari Metro Mall, akses jalan kaki ke sana sulit. Dengan menitikberatkan pada pedagang dan produk lokal, Mal Los Pueblos menghadirkan pengalaman berbelanja yang lebih konvensional.
Kerajinan tangan Panama kelas atas dijual di butik-butik Mi Pueblitos atau di Centro de Artesanias di kawasan Balboa. Berbagai suvenir Panama juga tersedia dari pedagang India di pusat perbelanjaan terkemuka seperti El Dorado Mall, Los Pueblos, dan di sepanjang Via España. Sumber lain yang bagus untuk berbagai barang, mulai dari perhiasan buatan tangan hingga kain tradisional, adalah Gran Morrison.
Melalui barang-barang kerajinan tangannya, REPROSA telah berkomitmen sejak tahun 1975 untuk menonjolkan sejarah Panama, adat istiadat budaya, keindahan ekologi, dan keragaman etnis. Seniman Panama menciptakan segalanya, sehingga menjamin keaslian dan kualitas. Tiga lokasi REPROSA adalah Ave. Samuel Lewis di Obarrio, Taman Industri Costa del Este, Ave. A di Casco Viejo. Selain itu, mereka menyediakan tur ke bengkel pemenang penghargaan mereka sehingga para tamu dapat mengamati terlebih dahulu bagaimana Harta Karun Panama diproduksi. Dengan biaya $10 per orang, tur industri Taman Industri Costa del Este berlangsung dari Senin hingga Jumat antara pukul 9:30 pagi dan 2 siang.
Populer dengan makanan yang harganya terjangkau, Via Argentina menawarkan berbagai kafe dan toko sandwich dengan harga yang terjangkau. Argentina's Del Prado adalah pilihan fantastis lainnya untuk sandwich dan kopi; Manolo's Churreria terkenal dengan churros rellenos-nya, kue kering yang diberi dulce de leche dan dilumuri gula. Terletak di Via Argentina, El Trapiche menawarkan masakan tradisional Panama dengan harga terjangkau bersama dengan pilihan sarapan yang lezat dengan harga kurang dari $12 per orang.
Ada cukup banyak restoran Cina di Kota Panama, banyak di antaranya yang harganya cukup terjangkau. Daerah El Dorado sangat terkenal dengan makanan Cina asli. Restoran-restoran ini menyajikan berbagai makanan lezat dengan harga terjangkau.
Niko's Cafe, yang dimiliki oleh orang Yunani, buka 24 jam dan memiliki beberapa lokasi di seluruh kota. Cocok untuk segala waktu, mereka menyediakan berbagai macam sandwich dan hidangan hangat.
Restoran cepat saji China yang populer di Panama adalah Don Lee. Mengingat kombinasi rasa yang unik dan layanan yang cepat, restoran ini benar-benar layak untuk dicoba.
Populer di kalangan penduduk karena masakannya yang lezat dan harganya terjangkau, Chanis, Doraditos Rosticería Y Pizzería terletak Menyajikan dua jenis chimichurri, ayam rotisserie seharga sekitar $5 sangat populer.
Tepat di luar Casco Viejo, pasar ikan utama kota ini menyediakan makanan laut segar dengan harga terjangkau. Menawarkan pengalaman bersantap yang luar biasa, restoran di lantai atas menyajikan masakan yang dibuat dari hasil tangkapan segar.
Lung Fung yang terkenal sebagai tempat menyajikan masakan Cina terbaik di Kota Panama, terletak di Transistmica Avenue. Meskipun Anda harus siap dengan antrean panjang di akhir pekan, dim sum mereka wajib dicoba.
Terletak di Balboa Avenue, La Pampa Marbella adalah restoran tradisional Panama yang berfokus pada hidangan laut. Untuk makan malam yang mengenyangkan, paella mereka sangat direkomendasikan dan harganya cukup murah.
Restoran Italia yang menawan Van Gogh terletak dekat dengan Kasino Via Veneto. Dianggap sebagai salah satu restoran Italia terbaik di Kota Panama, restoran ini memiliki masakan yang luar biasa, layanan kelas satu, dan lingkungan yang ramah.
Capital Bistró Panamá, yang terletak di jalan utama San Felipe, memiliki pemandangan cakrawala kota yang menakjubkan. Dengan harga mulai dari $18 hingga $28, restoran ini menawarkan musik yang menenangkan dan sofa yang luas di teras atas, sehingga menawarkan pengalaman bersantap yang santai.
Restoran hidangan laut mewah La Casa del Marisco di Avenida Justo Arosemena dapat ditempuh dengan berjalan kaki dari Marriott. Meskipun masakannya sangat lezat, harganya juga agak mahal, sehingga layak untuk dicoba.
Berdiri di atas Pusat Pengunjung Miraflores, Restoran Atlantic & Pacific Co. menyajikan pengalaman bersantap yang unik dengan teras yang menghadap Terusan Panama. Selain minuman, prasmanannya sekitar $30; restoran ini buka dari pukul 10.00 hingga 22.30. Terutama di malam hari, ini adalah tempat yang tepat untuk makan malam sambil melihat kapal-kapal menyeberangi terusan.
Tetap waspada sangatlah penting meskipun reruntuhan Casco Viejo dan Panama La Vieja menarik banyak pengunjung dan dijaga ketat oleh polisi. Biasanya aman di siang hari, kawasan ini ditandai dengan banyaknya aktivitas dan pariwisata. Terutama di malam hari, disarankan untuk tidak pergi terlalu jauh sendirian. Tetaplah di lokasi yang padat penduduk; hindari mengunjungi tempat yang jarang dilalui pejalan kaki.
Saat ini, kawasan tertentu di Panama City, termasuk El Chorrillo, Santa Ana, Curundu, dan San Miguel, mengalami tingkat kekerasan tinggi yang terkait dengan perang geng. Kawasan ini pernah mengalami penculikan turis; oleh karena itu, sangat penting untuk menghindarinya sepenuhnya. El Chorrillo memungkinkan akses tidak sengaja antara San Felipe dan lokasi lain karena lokasinya yang dekat. Untuk memaksimalkan keselamatan pribadi, kunci pintu mobil bahkan saat mengemudi.
Marbella, El Cangrejo, Obarrio, San Francisco, dan Kawasan Perbankan dianggap sebagai kawasan teraman di Kota Panama. Bahkan saat duduk di restoran, tetap penting untuk waspada terhadap barang bawaan pribadi. Pencurian kecil-kecilan dapat terjadi terutama saat orang mabuk atau sedang asyik dengan sesuatu. Setelah minum banyak alkohol, sebaiknya tetap waspada dan hindari berjalan-jalan kembali ke hotel.
Menggunakan layanan taksi di Panama adalah bijaksana untuk mengetahui harga pastinya terlebih dahulu dan menjamin ketersediaan uang kembalian yang pasti. Hal ini mendorong kejelasan ekspektasi dan membantu mencegah biaya yang berlebihan. Beberapa taksi, terutama yang dekat dengan area perbelanjaan terkenal termasuk Multiplaza, Albrook, dan Multicentro, mungkin tampak menarik tetapi sering kali mengenakan tarif yang cukup tinggi kepada pelanggan asing. Hindari taksi-taksi ini secara teratur.
Berhati-hatilah dengan barang bawaan Anda di stasiun bus utama. Simpan barang bawaan Anda di kursi belakang, bukan di bagasi; setelah Anda masuk, kunci pintunya. Hindari berinteraksi dengan orang yang menyarankan untuk memesan taksi atas nama Anda karena hal ini dapat mengarah pada kemungkinan penipuan. Sebelum masuk, catat nomor registrasi taksi dan simpan dengan aman.
Pengemudi di Panama menunjukkan perilaku agresif; jadi, sebelum menyeberang jalan, seseorang harus memeriksa kedua arah. Cari ruang lalu lintas lalu maju dengan percaya diri. Meskipun pengemudi biasanya berhenti, seseorang harus berhati-hati. Jika situasinya membuat Anda frustrasi, tetaplah tenang terhadap aparat kepolisian, pengemudi taksi, atau orang lain. Nyatakan hak-hak Anda dengan jelas menggunakan taktik dan ketegasan untuk menghentikan eskalasi perselisihan.
Lisbon adalah kota di pesisir Portugal yang dengan terampil memadukan ide-ide modern dengan daya tarik dunia lama. Lisbon adalah pusat seni jalanan dunia meskipun…
Yunani adalah tujuan populer bagi mereka yang mencari liburan pantai yang lebih bebas, berkat banyaknya kekayaan pesisir dan situs bersejarah yang terkenal di dunia, yang menarik…
Dari masa pemerintahan Alexander Agung hingga bentuknya yang modern, kota ini tetap menjadi mercusuar pengetahuan, keragaman, dan keindahan. Daya tariknya yang tak lekang oleh waktu berasal dari…
Prancis dikenal karena warisan budayanya yang penting, kulinernya yang istimewa, dan pemandangan alamnya yang menarik, sehingga menjadikannya negara yang paling banyak dikunjungi di dunia. Mulai dari melihat bangunan kuno…
Dengan kanal-kanalnya yang romantis, arsitektur yang mengagumkan, dan relevansi historis yang hebat, Venesia, kota yang menawan di Laut Adriatik, memikat para pengunjung. Pusat kota yang megah ini…
