Cartagena

Cartagena se odvíjí jako soubor vrstevnatých dějin, jejíž městská struktura je formována staletími obchodu, konfliktů a oddanosti. Město, ležící na karibském pobřeží v polohách 10°25′ s. š. a 75°32′ z. d., spočívá na vápencových hřebenech, které objímají estuárskou lagunu o rozloze přibližně 84 km². Záliv se dělí dvěma úzkými průlivy – Bocachica na jihu a Bocagrande na severu – oba kdysi chráněné kamennými hradbami. Z těchto prahů se dřevěné flotily španělské říše vydávaly ven, naložené stříbrem a poháněné trýznivým obchodem s lidskými životy.

Dlouho předtím, než evropské plachty zatemnily obzor, se domorodé komunity shlukovaly podél mangrovových okrajů zálivu. Archeologické pozůstatky svědčí o osídlení již v roce 4000 př. n. l., kdy indiánské skupiny lovily ryby a obdělávaly úrodné oázy vyhloubené říčními povodněmi. Tyto původní rytmy přílivu a odlivu později 1. června 1533 vedly španělské zakladatele, kteří novému městu propůjčili jméno jeho středomořského předchůdce, které samo o sobě představuje palimpsest sahající až do kartáginské starověku.

Ve 40. letech 16. století se Cartagena de Indias stala klíčovým bodem obchodu mezi peruánským místokrálovstvím a Pyrenejským poloostrovem. Bolivijské stříbro se plavilo přes Andy a připojovalo se k lodím u mola; zotročení Afričané se naloďovali v rámci systému asiento, aby pracovali v dolech a haciendách. Přirozený přístav, kterému dávaly přednost proudy ženoucí se Urabským zálivem, nabízel relativní bezpečnost před korzáry a lupiči. Jeho opevnění – zahájené pod vedením Battisty Antonelliho v roce 1586 a rozšiřované v průběhu 17. a 18. století – odolalo bombardování flotily admirála Vernona během bitvy u Cartageny de Indias v roce 1741.

Ačkoli válečné lodě kdysi kroužily kolem jejích mysů, srdce Cartageny zůstává jejím obezděným okrskem. Murallas, postavené kámen po kameni mezi šestnáctým a sedmnáctým stoletím, obklopují čtvrti San Diega a historické centrum. Zde fasády v okrové, slonovinové a lososové barvě připomínají andaluské prototypy: hluboko posazená okna, mahagonové balkony ozdobené bugenvileí a kované železné mříže, které zachycují mořský vánek. Republikánské a neoklasicistní zásahy – viditelné na zvonici katedrály – se vznášejí mezi koloniálními portiky a svědčí o vyvíjejících se estetických proudech.

Puerta del Reloj představuje formální vstupní bránu do těchto ulic. Pojmenována po své hodinové věži, ústí na náměstí Plaza de los Coches, kde kdysi čekaly nosiče, aby převážely úředníky proti proudu řeky. Za ním leží Plaza de la Aduana, rozlehlé prostranství, které kdysi sloužilo jako finanční centrum španělské koruny; jehož správcem je dnes radnice. Nedaleko se nachází kostel San Pedro Claver, který slouží jako svatyně i muzeum a uchovává ostatky jezuity, který sloužil zotročeným Afričanům. Vedle kostela se nachází Muzeum moderního umění, které porovnává současná plátna s dlážděnými uličkami.

Západním směrem se rozkládá náměstí Plaza de Bolívar jako listnatý čtyřúhelník, jehož zastíněné lavičky se shlukují kolem bronzové podoby osvoboditele. Spojení Paláce inkvizice – jeho ponurého kamenného zdiva s železnými mřížemi – a bujarého štěbetání venkovních kaváren zachycuje tendenci Cartageny k paradoxu: tíha historie vyvážena společenskými současnými rituály. Podél Calle de la Universidad uchovávají klenuté archivy staletí administrativních záznamů; naproti nim stojí Guvernérův palác, jehož fasáda je studií koloniální symetrie.

Náboženství a kultura prostupují každou čtvrtí. Kostel Iglesia de Santo Domingo shlíží na stejnojmenné náměstí, kde s vlídným odstupem pozoruje kolemjdoucí obraz Fernanda Botera „Ležící žena“. O několik bloků dál se nachází hotel Tcherassi v zrekonstruovaném klášteře, jehož nádvoří nabízí odpočinek pod dvanáctimetrovými zdmi. Univerzita v Cartageně, založená na konci devatenáctého století v augustiniánském klášteře, je centrem intelektuálního života města; podobně Claustro de Santa Teresa – nyní butikový hotel – slouží jako důkaz adaptivního opětovného využití.

Na východním hřebeni El Pie de la Popa dominuje terénu pevnost Castillo de San Felipe de Barajas. Její klenuté tunely, kdysi propojené drátem, aby zesilovaly kroky blížících se vojáků, stále nesou slabé ozvěny koloniálních posádek. Tato pevnost spolu s odlehlými baštami v San José, San Fernando a dalších představuje vrchol španělského vojenského inženýrství v Americe.

Za hradbami se nacházejí čtvrti, které odhalují kontrastní rytmy. San Diego, pojmenované po svém klášteře ze sedmnáctého století, si zachovává atmosféru tichého zamyšlení: jeho náměstí ctí místní hrdiny a klášter, z něhož byl přeměněn hotel, zve cestovatele k obývání staletých komnat. Las Bóvedas, kdysi otrokářské čtvrti a sklady munice, nyní sídlí pod klenutými stropy v řemeslných obchodech. Na jihu leží Getsemaní, čtvrť proměněná z okraje města na plátno pouličního umění a přátelských náměstí – komunitní iniciativa známá jako Ciudad Mural.

Na severu se do nebe táhne poloostrov Bocagrande s výškovými hotely a byty. El Laguito a Castillogrande nabízejí úseky pláží se sopečným pískem, které jsou každých 180 metrů přerušovány vlnolamy. Podél Avenida San Martín se nacházejí restaurace a galerie s výhledem na promenádu, kde socha Panny Marie stojí na stráži nad dopravou v zálivu. Námořní základna kotví na tomto křídle města, jejíž šedé trupy připomínají trvalou strategickou hodnotu Cartageny.

Dnes se přístav Cartagena řadí mezi největší v Jižní Americe, jehož doky obsluhují kontejnerové lodě a tankery, které jsou propojeny s prosperujícím petrochemickým komplexem. Ústřední místo zde zaujímá i cestovní ruch – hotely mezinárodních řetězců sdílejí bloky s útulnými hostely, zatímco koloniální kaple a moderní galerie lákají návštěvníky po celý rok. Las Islas del Rosario, souostroví korálových ostrovů vzdálené necelou hodinu plavby lodí, poskytuje další úlevu od městského ruchu.

Dopravní infrastruktura odráží dvojí imperativ města – dědictví a růst. Transcaribe, slavnostně otevřená v roce 2015 po deseti letech plánování, projíždí kloubovými autobusy hlavními tepnami. Po ulicích jezdí taxíky a regionální autobusový terminál spojuje Cartagenu s pobřežními městy. Dopravní zácpy však zůstávají problémem, zejména tam, kde se úzké ulice setkávají s víkendovými davy. Mezinárodní letiště Rafaela Núñeze, deset minut od starého města a patnáct minut od moderního centra, spojuje Cartagenu s vnitrostátními dopravními uzly a blízkými mezinárodními branami – mezi nimiž jsou Panama City a Oranjestad – jeho kód CTG je nyní synonymem pro pohodlí, které přitahuje obchod i volný čas.

Cartagena přetrvává jako živoucí rukopis: každý kámen je vytesán s epizodami říše, obchodu, víry a obnovy. Současné město, hlavní město departementu Bolívar s přibližně 876 885 obyvateli (v roce 2018), se řadí mezi druhé největší karibské metropole Kolumbie a celkově páté. Jeho staré město a pevnost, zapsané na seznamu UNESCO, svědčí o lidských aspiracích a odolnosti. Uprostřed sluncem vybělených hradeb a neklidného vlnění moře zůstává Cartagena zároveň svědectvím i příslibem – místem, kde se pod neutuchající tropickou oblohou setkává minulost s přítomností.