Nižnij Novgorod

V srdci středního Ruska, na soutoku řek Oka a Volha, leží Nižnij Novgorod, město s 1 228 199 obyvateli v rámci administrativních hranic a přibližně 1,7 milionu obyvatel v širší městské aglomeraci. Tato šestá největší metropole v Ruské federaci a druhá nejlidnatější osada na Volze, která se nachází 420 kilometrů východně od Moskvy a zahrnuje téměř 410 kilometrů čtverečních zvlněných kopců a říčních břehů, v sobě spojuje bohatou historii, trvalé kulturní tradice a mnohostranný ekonomický význam způsobem, který nemá v regionu obdoby.

Od svého založení knížetem Jiřím II. Vladimírským dne 4. února 1221 prošel Nižnij Novgorod epochami carského obchodu, vlasteneckého zápalu, průmyslového vzestupu a metropolitní obnovy. Jeho historický Kreml, hradby z červených cihel a pravoslavné katedrály stojí uprostřed čtvrtí, které svědčí o středověkých základech, obchodní prosperitě 19. století, výrobě sovětské éry a sofistikované infrastruktuře 21. století. Dnes město slouží jako administrativní centrum Nižnijnovgorodské oblasti i Povolžského federálního okruhu, zatímco jeho panorama se tyčí nad divadly, univerzitami, muzei a kostely, které vypovídají o kulturní vitalitě udržované po staletí.

Právě v tomto bohatém kontextu se odvíjí příběh Nižního Novgorodu: příběh o geografické prominentnosti a architektonickém dědictví, o revolučním zápalu a průmyslových výdobytcích, o klimatických extrémech a odolných komunitách a o dopravních sítích, které spojují srdce Ruska s jeho nejvzdálenějšími hranicemi.

Nejstarší zaznamenaná historie Nižního Novgorodu začíná za vlády vladimirsko-suzdalských knížat. Město bylo založeno 4. února 1221 knížetem Jiřím II. a na soutoku dvou velkých řek se zrodila strategická pevnost, která nabízela jak obranu, tak i obchod. Během následujících staletí se osada rozšířila za své dřevěné palisády, kamenné kremelské věže a zdi postavené mezi lety 1500 a 1511 na ochranu obchodních cest vinoucí se podél Oky a Volhy. Uvnitř těchto hradeb připomíná Archandělská katedrála, poprvé postavená ve třináctém století a přestavěná z kamene mezi lety 1624 a 1631, duchovní aspirace začínajícího knížectví. Jinde pětikulovitější katedrála Pečerského kláštera Nanebevstoupení Panny Marie a kostel Nanebevzetí Panny Marie na kopci svatého Eliáše, oba pocházející z poloviny sedmnáctého století, ztělesňují strohou krásu pravoslavné architektury v jejích nejranějších podobách.

Rok 1612 znamenal zlom v osudu města, když místní obchodník Kuzma Minin a kníže Dmitrij Požarskij sešli armádu na břehu Volhy, aby osvobodili Moskvu od polsko-litevské okupace. Jejich vlastenecké tažení posílilo národní jednotu a učinilo z Nižního Novgorodu kalicí zkoušku ruské suverenity. Památník jejich činu nyní dominuje na náměstí Minina a Požarského v Horním městě a je trvalou připomínkou role města při formování Ruského carství.

Do roku 1817 se Nižnij Novgorod stal hlavním obchodním centrem Ruské říše a jeho každoroční veletrh přitahoval obchodníky z rozsáhlých území pod nadvládou Romanovců. Hlavní veletržní budova, klasicistní budova doplněná administrativními křídly a obklopená ochrannou kamennou hrází postavenou tak, aby odolala sezónním povodním, sloužila jako epicentrum hospodářské výměny. V roce 1896 Všeruská výstava dále upevnila pověst města a shromáždila průmyslové a umělecké inovace z celé říše s pavilony věnovanými textilu, strojům a nejnovějším vědeckým pokrokům.

Dvacáté století přineslo seismické proměny. Po anexi přilehlých osad od Dolního Města v letech 1929–1931 sovětská vláda přejmenovala Nižnij Novgorod na Gorkij na počest spisovatele Maxima Gorkého, který se zde narodil. Tuto změnu doprovázela rychlá industrializace, zejména výstavba Gorkého automobilového závodu (GAZ), který metropoli vynesl přezdívku „ruský Detroit“. Stejně symbolická byla hyperboloidní věž navržená inženýrem Vladimirem Šuchovem v roce 1929, prolamovaná mřížová konstrukce překlenující řeku Oku jako součást křížení elektrického vedení a reprezentující avantgardní sovětské inženýrství.

V roce 1985 zahájilo otevření metra v Nižnij Novgorodu, které se skládalo ze dvou linek a patnácti stanic, novou éru městské dopravy. Denně přepravilo přes městské kopce a údolí více než 102 000 cestujících. Konec sovětské éry byl krátce před rozpadem Unie svědkem obnovení historického názvu města – opět Nižnij Novgorod.

Kreml zůstává doslovným a symbolickým centrem moderní metropole. V jeho cihlových zdech sídlí hlavní vládní úřady jak pro samotné město, tak pro celý Povolžský federální okruh. Nedaleko stojí stanovitá Archandělská katedrála, jediná středověká stavba, která přežila ikonoklasmus raného sovětského období. Její štíhlé kopule a vyřezávané portály zachovávají řemeslnou linii sahající až do 13. století.

Demograficky Nižnij Novgorod odráží etnickou rozmanitost povodí Volhy. Podle sčítání lidu z roku 2021 tvoří etničtí Rusové 94,8 procenta populace, zatímco Tataři, Arméni, Ázerbájdžánci, Ukrajinci, Uzbekové, Židé a další tvoří zbytek. V roce 2009 se narodilo 12 934 lidí oproti 20 987 úmrtím, což je trend typický pro demografické problémy, kterým čelí postsovětská města.

Klimaticky se město nachází ve vlhkém kontinentálním pásmu (Köppen Dfb) se zimami, které trvají od konce listopadu do konce března pod přetrvávající sněhovou pokrývkou. Průměrné teploty se pohybují od -19 °C v lednu do +19 °C v červenci, což představuje roční průměr +4,8 °C. Region má ročně 1 775 hodin slunečního svitu, přičemž denní světlo se v červnu prodlužuje na téměř 18 hodin a v prosinci se zkracuje na méně než sedm hodin. Více než 75 procent zimní oblohy je zataženo, což je v ostrém kontrastu s relativně jasnými podmínkami od dubna do srpna.

Doprava i nadále definuje spojení města. Kromě metra doplňuje systém S-Train městské železnice Nižnij Novgorod, slavnostně otevřený v červnu 2013, vysokorychlostní železniční síť, která zahrnuje linky Sapsan a Striž do Moskvy a Petrohradu a přímé transsibiřské trasy do Pekingu, Pchjongjangu a Ulánbátaru. Gorkého magistrály, která zde sídlí, spravuje přibližně 5 700 kilometrů tratí napříč Středním Povolžím. Říční plavba, soustředěná kolem zrekonstruovaného říčního terminálu, nabízí letní plavby do Moskvy, Petrohradu a Astrachaně, zatímco hydroplány třídy Meteor a loď Valdaj spojují Nižnij Novgorod s Gorodcem a Makarevem.

Silniční tepny se do města sbíhají přes federální dálnici M-7 směrem na Kazaň a koridor P158 do Saransku a Saratova. Meziměstské autobusy odjíždějí převážně ze stanic Kanavino a Ščerbinky, přičemž první z nich sousedí s hlavním vlakovým terminálem. V roce 2012 zřídila lanovka Nižnij Novgorod–Bor alternativní tranzitní koridor přes Volhu, jehož rozpětí bez podpěry 861 metrů z něj činí nejdelší svého druhu v Evropě.

Letecká doprava je zajišťována přes mezinárodní letiště Strigino, jehož nový terminál, slavnostně otevřený 29. prosince 2015, odbaví až 300 cestujících za hodinu s lety do velkých ruských měst a destinací na Blízkém východě. Letecké společnosti S7 Airlines a Aeroflot udržují denní spojení s moskevskými letišti Šeremetěvo a Domodědovo.

Architektonicky představuje městská krajina dialog mezi obrozeneckými, empírovými a avantgardními formami. Kremlské věže dotvářejí siluetu města a doplňují je stavby, jako je katedrála Alexandra Něvského, mistrovské dílo ruského obrození postavené v letech 1856 až 1880 na kosě, kde se Volha setkává s Okou. Stará slavnostní katedrála Proměnění Páně, kterou v roce 1822 navrhli Agustín de Betancourt a Auguste de Montferrand, stojí poblíž bývalého výstaviště a její kupole ztělesňuje neoklasicistní zdrženlivost v cihlách a štuku.

Po celém městě je rozmístěno více než šest set památek historického, architektonického a kulturního významu. Státní galerie umění uchovává přes dvanáct tisíc exponátů, od kanonických děl Repina, Surikova a Vasněcova až po avantgardní díla Maleviče, Kandinského a Larionova, stejně jako evropské mistry, jako byli Cranach a Bellotto. Městské koncertní sály, divadla a knihovny – celkem devadesát sedm – doplňují infrastrukturu uměleckých institucí, na kterých vzkvétá intelektuální život Nižního Novgorodu.

Veletržní komplex, chráněný historickou přehradou a soustředěný kolem hlavní budovy veletrhu, nyní hostí multimediální výstavu „Rusko je moje historie“, která byla zahájena 4. listopadu 2017. Její instalace mapují místní historii od domorodých finských osad přes zkoušky Nepokojů až po ničení a následnou rekonstrukci po druhé světové válce.

Bolšaja Pokrovská, pěší zóna v Horním městě, se táhne od Kremlu k nábřeží Rožděstvenské. Je lemována budovami z 19. století a sochami z 20. století a zůstává společenskou osou centra města, kterou denně procházejí učenci, turisté i občané, kteří se zastavují v kavárnách a galeriích.

Náboženské památky sahají i za hranice Kremlu. Asketická silueta Pečerského kláštera Nanebevstoupení Panny Marie, pětikulovitého chrámu Zvěstovatelského kláštera a kostel Narození Páně na Rožděstvenské ulici, který postavil Stroganov, dokládají vývoj sakrální architektury v 17. a 18. století. Dřevěná kaple Pokrovny, přemístěná z venkovské vesnice v roce 1660, naznačuje lidové tradice, které se dnes zachovávají v městském prostředí.

Čkalovovo schodiště, jehož autory byli Alexandr Jakovlev, Lev Rudněv a Vladimir Munts a které na konci 40. let 20. století postavili němečtí váleční zajatci, vede dolů z kremelské věže sv. Jiří k dolnímu nábřeží Volhy. Jeho osmičkové uspořádání zahrnuje celkem 560 schodů, z toho 442 na hlavním výstupu, a v polovině se na něm nachází dvě vyhlídkové plošiny a u základny památník Hrdinského člunu.

Současný sport našel arénu na stadionu v Nižním Novgorodu, postaveném na soutokové kosě pro mistrovství světa ve fotbale 2018. Od hostování šesti turnajových zápasů slouží jako multifunkční komplex pro fotbal, atletiku a občanské akce.

Za městským jádrem odhaluje patnáct administrativních obvodů města rozmanitou krajinu: část Nagornaja v Horním městě se shlukem historických ulic a muzeem dřevěné architektury; Priokského Švýcarský park a zalesněné rezervace; areál továrny GAZ společnosti Avtozavodskij protkaný kulturními centry; tržiště Kanavinského soustředěné kolem vlakového nádraží; obytné plochy Moskovského a Leninského; Sormovského stalinistické budovy připomínající revoluci z roku 1905.

Každý okres přispívá ke komplexní identitě Nižního Novgorodu, kde se středověké hradby setkávají s postmoderními mrakodrapy a kde rytmus říčních lodí ladí s hukotem průmyslu. Během osmi století město vyvažovalo tradici a inovace a sloužilo jako zkoušečka ruských dějin a osa současné kultury.

Nižnij Novgorod přetrvává jako město definované setkáním vod, epoch a úsilí. Jeho středověké opevnění, císařské pavilony, průmyslové budovy a městské památky tvoří městský palimpsest, který vybízí k trvalému pozorování. V jeho ulicích a na náměstích rezonuje odkaz těch, kteří utvářeli ruský osud – od knížete Jiřího II. a Kuzmy Minina až po inženýry a dělníky závodu GAZ – v každodenním životě jeho obyvatel. Dnes si město zachovává trvalou osobitost, když k jeho budoucnosti přispívají městské úřady, studenti a podnikatelé: Dolní Nové Město ležící na březích řek, kde historie plyne vpřed s proudy Oky a Volhy.