La Plagne

La Plagne, ležící v srdci údolí Tarentaise v departementu Savojsko v jihovýchodní Francii, zahrnuje lyžařskou oblast o rozloze 100 km² napříč obcemi Aime, Bellentre, Champagny-en-Vanoise a Mâcot-la-Plagne. Od svého založení v prosinci 1961 jako projekt revitalizace venkova se toto alpské středisko vyvinulo v jednu z předních světových zimních destinací, propojenou lanovkou Vanoise Express se sousedním Les Arcs pod hlavičkou Paradiski. La Plagne, ležící v nadmořské výšce mezi 1 250 m v Montchavinu a 3 250 m na vrcholu ledovce Glacier de la Chiaupe, přilákala v roce 2014 přes 2,5 milionu lyžařů-návštěvníků za sezónu a nabízí 225 km značených sjezdovek, rozsáhlou síť lyžování mimo sjezdovky a moderní infrastrukturu vleků a lanovek, které vlastní společnost Compagnie des Alpes.

Od svého vzniku nebylo La Plagne koncipováno pouze jako rekreační místo, ale jako opevnění proti vylidňování údolí. Tváří v tvář úpadku tradičního zemědělství a těžby na konci 50. let 20. století vytvořily čtyři obce – Aime, Bellentre, Longefoy a Macôt – alianci s cílem stimulovat ekonomickou obnovu prostřednictvím zimní turistiky. Pod vedením Dr. Borrionneho, tehdejšího starosty Aime, byly na Štědrý den roku 1961 otevřeny dva vleky a čtyři sjezdovky. Okamžitý úspěch střediska urychlilo zapojení lyžařského šampiona Émile Allaise, jehož odborné znalosti formovaly raný design sjezdovek a tréninková zařízení. K přelomovému okamžiku došlo v roce 1966, kdy moderátor národní televize Guy Lux uspořádal pořad „Interneiges“, v němž La Plagne proti sobě postavil jiné středisko v živě vysílané soutěži, která přilákala pozornost veřejnosti a upevnila reputaci mladé stanice.

Moderní systém lanovek a vleků v La Plagne je příkladem alpského inženýrství ve velkém měřítku. Osm kabinkových lanovek, třicet šest sedačkových lanovek – včetně dvou osmimístných, jedenácti šestimístných, devatenácti čtyřmístných a pěti dvoumístných – a třicet osm vleků efektivně přepravuje hosty napříč čtyřmi výškovými úrovněmi. Lanovka Telemetro spojuje centrum Plagne s Aime–La Plagne, zatímco Vanoise Express, slavnostně otevřená v roce 2003, se klene nad údolím rychlostí přesahující 40 km/h a získala si pověst jedné z nejrychlejších dvoupodlažních lanovek v provozu. Tato zařízení usnadňují bezproblémový průjezd mezi La Plagne a Les Arcs, rozšiřují značené sjezdovky Paradiski na 425 km a spojují čtyři obce pod jeden skipas.

Výškový rozsah střediska kdysi dosahoval vrcholu 3 250 m na ledovci Chiaupe poblíž Bellecôte. Nicméně od konce zimní sezóny 2022–23 byl přístup vleků na Chiaupe pozastaven ve prospěch iniciativy „znovuzrození“, jejímž cílem je zachování sněhových podmínek ve vysokých nadmořských výškách. Ačkoli lyžaři mohou stále stoupat na ledovec Bellecôte nad 3 000 m, rekonfigurovaná oblast uznává klimatické imperativy a signalizuje posun směrem k ekologické správě ve vysokohorské turistice.

Ústředním prvkem charakteru La Plagne je souhvězdí jedenácti vesnických středisek, z nichž každé odráží samostatnou kapitolu alpského urbanistického plánování. Původní integrovaný model, Plagne Centre (1 970 m), odhalený v roce 1961 a přejmenovaný v roce 1982, ztělesňuje funkcionalistickou vizi architekta Michela Bezançona. Jeho oddělení lyžařských zón pro automobily a pěší, doplněné kaplí od designéra Pierra Guariche, stanovilo šablonu pro pozdější rozvoj. Systém lanovek Funiplagne ukotvuje Plagne Centre v širší síti lanovek a podtrhuje jeho roli jakožto jádra střediska.

Plagne Aime 2000 – původně označované jako Aime 2000 – se nachází v nadmořské výšce 2 100 m a je otevřeno v prosinci 1969 uprostřed sporu o plánovanou kapacitu lůžek mezi Mezirezortní komisí pro rozvoj horské turistiky a developerem Robertem Legouxem. Hlavní stavba, přezdívaná „Snow Liner“ pro svůj aerodynamický tvar, získala v roce 2008 francouzské označení „dědictví 20. století“. Vedle ní se nachází čtyřtřízubcová vesnice „Plagne 2100“ od Clubu Méditerranée a bývalé třítřízubcové centrum provozované MMV, které svědčí o vyvíjejících se trendech v oblasti rekreačních středisek. Ambiciózní projekt R'évolution (2015–2024), vedený starostou Jeanem-Michelem Wilmottem a skupinou Pierre et Vacances, se snažil zdvojnásobit ubytovací kapacitu a zavést rekreační, maloobchodní a vodní zařízení; v prosinci 2024 však byl zrušen kvůli finančním tlakům, obavám o životní prostředí a posunům na trhu po pandemii covidu-19.

Mezi lokality v dolním údolí patří Champagny-en-Vanoise v nadmořské výšce 1 250 m, které se v roce 1969 rozhodlo připojit k La Plagne namísto Tignes a otevřít své svahy na sluncem zalitých jižních exponácích pod masivem Vanoise. Montchavin, obnovený z polorozpadlé osady, přivítal v roce 1972 1 500 lůžek a o rok později byl propojen s centrální La Plagne. Les Coches, navržený Bezançonem v roce 1977, si zachovává rodinnou atmosféru, zatímco Plagne Villages (2 050 m), otevřený v roce 1972, se odchýlil od uniformních náhorních plošin tím, že sledoval přirozené kontury a spoléhal se na kyvadlovou dopravu a telebusové spojení.

Střední a vyšší nadmořské výšky se v roce 1974 dále rozšířily prostřednictvím Plagne Bellecôte (1 930 m), jejíž přehradní architektura od Bezançona vyjadřuje monumentalitu i funkční efektivitu; v roce 2005 se zde nacházela první osmisedačková lanovka v La Plagne, Arpette, která měla uspokojit rostoucí počet lyžařů po propojení s Paradiski. Montalbert (1 350 m), zrozený ze tří departementálních rekreačních středisek v roce 1970, se do roku 1980 rozvinul v plnohodnotnou lyžařskou vesnici. Plagne 1800 (1 800 m), slavnostně otevřená v roce 1982 na bývalém těžebním pozemku, staví do kontrastu roztroušené soukromé chaty s rezidencemi skupiny UCPA. Belle-Plagne (2 050 m) z roku 1981 ohlašoval návrat „čtvrté generace“ k savojské tradici svými fasádami ve stylu chat. Konečně, v roce 1990 uzavřel komplex jedenácti středisek Plagne Soleil (2 050 m), který vytvořil panoramatickou stupňovitou hierarchii od dna údolí až k ledovcům.

Do roku 2014 se v jedenácti vesnicích nacházelo 66 322 turistických lůžek v 8 823 zařízeních. Jen v Plagne Centre se nacházelo 43 725 lůžek v 5 555 jednotkách, následovalo Montchavin-Les Coques s 12 359 lůžky, Champagny-en-Vanoise s 5 792 lůžky a Montalbert se 4 446 lůžky. Studie TripAdvisoru z téhož roku zařadila La Plagne jako nejdražší lyžařské středisko ve Francii s průměrnými denními náklady 322,83 EUR – což zahrnuje 151 EUR za noc a 53,50 EUR za skipas pro dospělé – což jej řadí na páté místo v Evropě za Courchevel, Méribel, Val-d'Isère a Megève.

Základem těchto úprav je rámec správy, který propojuje veřejný dohled se soukromými investicemi. Oblast Paradiski, která vznikla v roce 2003 v rámci propojení lanovky Vanoise Express, se rozkládá na 1 000 hektarech od 1 250 m do 3 250 m ve čtyřech obcích. Jejích 425 km sjezdovek a proslulé terény mimo sjezdovky, jako je severní stěna Bellecôte, lákají jak zkušené lyžaře, tak i rekreační lyžaře. Od roku 2008 se konají akce typu „coup-de-coup“, které nabízejí zlevněné sobotní permanentky prostřednictvím samedije skie.com, což odráží snahu o diverzifikaci klientely a optimalizaci využívání vleků.

Provozní odpovědnost nese Société d'aménagement de la Plagne (SAP), dceřiná společnost Compagnie des Alpes se sídlem v budově Cembraie v Plagne Centre. SAP každoročně investuje do zvýšení kapacity vleků – její sedačkové lanovky Arpette a Colosses patří k nejefektivnějším na světě. Meziobecní syndikát Grande Plagne (SIGP) slouží jako orgán delegující na vleky a od roku 1961 sdružuje La Plagne Tarentaise, Aime-La Plagne a Champagny-en-Vanoise. Regionální audit z roku 2018 odhalil složitou cenovou strukturu, zpožděné finanční výkaznictví a příliš dlouhou čtyřicetiletou smlouvu s DSP; v roce 2022 také vedl k zrušení privilegovaných bezplatných permanentek, které komunitu ročně stály odhadem 150 000 eur.

La Plagne doplňuje svou lyžařskou doménu a hostí jedinou funkční olympijskou dráhu pro bobovou, sáňkařskou a skeletonovou dráhu ve Francii, která se táhne 1 800 m s 19 zatáčkami a byla založena na olympijských hrách v Albertville v roce 1992. Toto zařízení, integrované do portfolia zimních sportů střediska, podtrhuje odkaz La Plagne v pořádání elitních soutěží a jeho schopnost přeměnit olympijskou infrastrukturu na celoroční atrakci.

La Plagne se fyzicky nachází v karu na severních svazích masivu Vanoise, orientovaném na severozápad, aby zachytilo ranní světlo a chránilo sjezdovky před jižními větry. Přístup z Paříže, Lyonu a širší severozápadní Evropy vede po dálnicích A43 a A430 do Albertville a poté po čtyřproudové silnici N90 do Moûtiers. Z Aime vede silnice D221 stoupáním přes dvacet jedna serpentin do Plagne Centre a Bellecôte; regionální silnice D225 a D220 obsluhují Montchavin-Les Coques, zatímco místní autobusy spojují údolí směrem k pevnině s centry středisek v zimních měsících.

Během šesti desetiletí La Plagne propojuje ambice zachování venkova, architektonické inovace a alpské autenticity. Jeho vrstvené vesnické resorty sledují trajektorii od funkčního modernismu 60. let 20. století k luxusu se čtyřmi trojzubci a současné environmentální citlivosti. Vzhledem k tomu, že změna klimatu mění sněhové režimy ve vysokých horách a socioekonomické trendy nově definují dovolenkové vzorce, probíhající adaptace La Plagne – od obnovy ledovců až po zrušený generální plán R'évolution – odhalují destinaci v neustálém dialogu se svým dědictvím a budoucností.

La Plagne, která přijímá jak svůj původ jakožto komunitní dopravní tepny, tak i svou roli globálního zimního hřiště, je příkladem odolného ducha Alp. Její svahy vyprávějí příběhy o občanském odhodlání, architektonické odvaze a sportovním úsilí; její vleky a chaty ztělesňují vyvíjející se představy o pohodlí, efektivitě a ekologické péči. Pro její identitu je zásadní rovnováha mezi gravitací a aspirací: místo zakořeněné v údolní půdě, přestože se neustále táhne k nebi, neměřené ani rotací, ani rychlostí, ale kolektivním přesvědčením, že vysokohorská krajina dokáže udržet jak lidské úsilí, tak přírodní zázraky.