Malajsie

Malajsie zaujímá výraznou polohu na křižovatce kontinentální Asie a Malajského souostroví. Její území je rozděleno rozlohou Jihočínského moře na dva geograficky a kulturně propojené regiony. Poloostrovní Malajsie, táhnoucí se od severu k jihu v délce přibližně 740 kilometrů, hraničí na severu s Thajskem a na jižním konci se přes hráz a most dotýká Singapuru. Na druhé straně pobřeží leží východomalajsijské státy Sabah a Sarawak na ostrově Borneo, které sdílejí propustné pozemní hranice s Indonésií a Brunejem a námořní hranice s Filipínami a Vietnamem. Federální systém zahrnuje 13 států a tři federální teritoria, rozdělená mezi dvě poloviny federace: 11 států a dvě teritoria na poloostrově; dva státy a jedno teritorium na Borneu. Toto rozdělení formovalo jak správu země, tak její pocit identity, protože městské mrakodrapy v Kuala Lumpuru a Putrajaya kontrastují s pralesy Sarawaku a pobřežními vesnicemi Sabahu.

Krajina země se pozvolna zvedá od pobřežních plání k kopcovitým podhůřím a nakonec k vysokým vrcholům. Na poloostrově Malajsie tvoří páteř poloostrova pohoří Titiwangsa, jehož vrchol dosahuje 2 183 metrů u hory Korbu uprostřed sítě žulových výchozů a krasových útvarů. Řeky jako Perlis, Golok a Muar pramení v těchto vysočinách a vyhloubí údolí, která se rozšiřují do úrodných záplavových oblastí. Západní pobřeží poloostrova, členité Malackým průlivem – námořní tepnou, kterou prochází asi 40 procent světového obchodu – nabízí hlubokomořské přístavy, zatímco východní pobřeží zůstává relativně nerozvinuté a jeho pláže se táhnou po bažinatých lesích. Na Borneu vrcholí pohoří Crocker v Sabahu horou Kinabalu s výškou 4 095 metrů, druhým nejvyšším vrcholem jihovýchodní Asie, chráněným v Národním parku Kinabalu, jednom ze čtyř míst světového dědictví UNESCO v Malajsii. Ve vnitrozemí Sarawaku se nacházejí jeskyně Mulu v národním parku Gunung Mulu – největší známý jeskynní systém na světě – zatímco jeho srdcem protéká řeka Rajang, nejdelší v Malajsii. Kolem těchto dvou pevninských mas leží přes tisíc ostrovů, z nichž největší je Banggi u severního pobřeží Sabahu.

Tropické prostředí Malajsie spadá pod vliv dvou monzunových režimů: jihozápadního monzunu od dubna do října a severovýchodního monzunu od října do února. Teploty se zde trvale drží na vysokých úrovních, umírněných přímořským vánkem, s průměrnými ročními srážkami kolem 2 500 milimetrů. Vlhkost vzduchu zůstává po celý rok vysoká, ačkoli horské útočiště, jako je Cameron Highlands a Fraser's Hill, nabízejí chladnější mikroklima. Stoupající hladina moří a měnící se srážkové vzorce spojené s globální změnou klimatu ohrožují pobřežní osídlení a nízko položené zemědělské pozemky a zvyšují riziko záplav ve vnitrozemí.

Souostrovní povaha federace obdařuje Malajsii pozoruhodným biologickým bohatstvím. Patří mezi sedmnáct megadiverzních národů a v deštných pralesech, mangrovových porostech a na korálových útesech se vyskytují tisíce endemických druhů. V lesích Sabahu se potulují orangutani a levharti obláčkoví, zatímco sosákové opice dovádějí v říčních lesích Bornea. Na poloostrovní Malajsii přetrvávají sloni a tygři v pozůstatcích národních parků, jako je Taman Negara, spolu s neméně fascinujícími menšími divokými zvířaty. Tato biodiverzita je základem jak rozvíjejícího se sektoru ekoturistiky, tak i závazku země k ochraně přírody, a to i v době, kdy těžba dřeva a rozvoj zasahují do křehkých stanovišť.

Vyprávění o moderní Malajsii se zrodilo z tapiserie malajských sultanátů, jejichž autonomie se v osmnáctém a devatenáctém století rozpadla pod britským vlivem. Osady v úžině – Penang, Malacca a Singapur – se spolu s protektoráty na poloostrově staly ekonomickým pilířem impéria. Japonská okupace během druhé světové války roztříštila koloniální autoritu a podnítila nacionalistické nálady. Bezprostředně poté se Malajská unie z roku 1946 ukázala jako krátkodobá a v roce 1948 ustoupila Malajské federaci. Dne 31. srpna 1957 federace dosáhla nezávislosti. V roce 1963 vznikla Malajsie sloučením Malajsie se Severním Borneem (Sabah), Sarawakem a Singapurem, ačkoli Singapur se od ní oddělil jen o dva roky později a v roce 1965 se stal samostatnou republikou.

Tato historie nadále ovlivňuje malajskou politiku, která kombinuje westminsterský parlamentní rámec a judikaturu zvykového práva s jedinečnými místními institucemi. Hlavou federálního státu je zvolený monarcha – Yang di-Pertuan Agong – volen v rotaci každých pět let z devíti dědičných sultánů. Premiér, vybraný z většinové strany nebo koalice v Dewan Rakyat (Sněmovně reprezentantů), vede výkonnou moc, zatímco v Putrajayi sídlí ministerské sbory a soudní moc. Kuala Lumpur, největší město země, zůstává sídlem zákonodárného sboru a královského paláce a jeho panorama je ozdobeno ikonami, jako jsou Petronas Twin Towers.

34 milionů obyvatel Malajsie odráží dlouhodobý vzorec migrace a osidlování. Malajci – ústavně definovaní jako muslimové praktikující malajské zvyky – tvoří necelou polovinu populace a zastávají významnou roli ve vládě a veřejném životě. Čínská komunita, přibližně čtvrtina obyvatelstva, má značný vliv v obchodu a průmyslu, zatímco indičtí Malajci, převážně tamilského původu, tvoří asi sedm procent. Domorodé obyvatelstvo – Orang Asli na poloostrově a nespočetné skupiny Dayak, Kadazan-Dusun, Melanau a další v Sabahu a Sarawaku – dohromady tvoří zbytek. Status Bumiputera, který poskytuje sociální a ekonomické preferenční zacházení, rozšiřuje politickou převahu Malajců i na tyto domorodé obyvatelstvo, přesto zůstává zdrojem napětí a debat. Občanství se uděluje za přísných podmínek: těm, kteří se narodili malajským rodičům, bez povolení dvojího občanství.

Kulturní pluralita se rozšiřuje i na jazyk a víru. Malajská malajština, psaná latinským písmem Rumi, slouží jako jediný oficiální jazyk země, ačkoli v některých kontextech přežívá tradiční arabské písmo Jawi. Angličtina si v obchodě a vzdělávání zachovává živou druhořadou roli – v Sarawaku má dokonce stejný oficiální status – zatímco manglish, hovorový nářečí mísící malajské, anglické, čínské a tamilské prvky, vzkvétá neformálně. Kromě národního jazyka existuje asi 111 živých domorodých jazyků spolu s čínskými dialekty, jako je hokkien, kantonština a mandarínština, a také tamilština, malajálamština a další. Islám je státním náboženstvím, které praktikuje zhruba 63 procent populace, ale ústavní záruky zakotvují svobodu vyznání i pro nemuslimy, mezi nimiž převládají buddhismus, křesťanství, hinduismus a tradiční čínská náboženství. Náboženské svátky – Hari Raya Aidilfitri, čínský Nový rok, den Wesak, Deepavali a Vánoce – rozdělují kalendář a tradice „denů otevřených dveří“ zve Malajce všech původů, aby se navzájem účastnili oslav.

Z ekonomického hlediska Malajsie přešla od závislosti na cínu, kaučuku a palmovém oleji k diverzifikované, nově industrializované tržní ekonomice. Přírodní zdroje stále podporují export – zejména ropu, palmový olej (kde Malajsie zůstává předním světovým producentem) a zkapalněný zemní plyn – ale do popředí se dostaly služby a výroba. V roce 2024 tvořil sektor služeb 53,6 procenta HDP, průmysl 37,6 procenta a zemědělství 8,8 procenta. Automobilový průmysl se co do produkce umístil na dvacátém druhém místě na světě a odvětví založená na znalostech, včetně islámského bankovnictví a high-tech výroby, se rychle rozvíjejí. Nominální HDP Malajsie ji řadí na třicáté šesté místo na světě a parita kupní síly na třicáté první. Devizové rezervy – dvacáté čtvrté největší na světě – poskytují tlumení proti vnějším otřesům, zatímco nezaměstnanost zůstává nízká, přibližně na 3,4 procenta.

Mezinárodní obchod vzkvétá díky strategické poloze Malajsie na obou námořních trasách. Malajský průliv spojuje Indický a Tichý oceán a každoročně jím propluje přibližně 80 000 lodí přes Port Klang, Penang a Johor. Malajsie je dvacátým třetím největším vývozcem a dvacátým pátým největším dovozcem. Mezi její největší trhy patří Čína, Singapur a Spojené státy. Přímé zahraniční investice jsou podporovány prostřednictvím desítek průmyslových parků, od elektronického giganta Kulim Hi-Tech Park až po mnohostranný Technologický park Malajsie poblíž Kuala Lumpur. Nerovnosti však přetrvávají: podniky s čínským etnickým původem tvoří přibližně 70 procent tržní kapitalizace, přestože představují zhruba čtvrtinu populace, což je rozdíl zakořeněný v obchodních vzorcích koloniální éry a politice po získání nezávislosti.

Cestovní ruch je třetím největším přispěvatelem k HDP. V roce 2019 vygeneroval téměř šestnáct procent celkové produkce a přivítal 26,1 milionu mezinárodních návštěvníků – což je čtrnácté místo na světě a čtvrté v Asii. Kuala Lumpur je základem městského cestovního ruchu díky svému panoramatu, nákupním centrům a kulturním oblastem. George Town, hlavní město Penangu, okouzluje koloniální architekturou, pouličním uměním a proslulou gastronomickou scénou; jádro Malacky, zapsané na seznamu UNESCO, uchovává staletí námořního obchodu ve své směsici holandských, portugalských a britských budov. Příroda láká svůj podíl návštěvníků: pravěké deštné pralesy Taman Negara; čajové terasy Cameron Highlands; malajsijská souostroví, od bezcelního Langkawi až po Mekky pro potápění, jako je Sipadan, Perhentian a Redang. Národní parky Bornea – krasové útvary v Mulu, žulové věže Kinabalu – a sosákové opice v Baku nabízejí kontrapunkt k atrakcím poloostrova.

Tato odvětví jsou podpořena domácí infrastrukturou. Železnice, které provozují stát, se na poloostrově táhnou přes 2 783 kilometrů, včetně elektrifikovaných příměstských tratí do Kuala Lumpur. Silnice s délkou téměř 239 000 kilometrů řadí Malajsii na dvacáté šesté místo na světě. Vnitrozemské vodní cesty mají celkem přibližně 7 200 kilometrů, splavné jsou zejména v Sabahu a Sarawaku. Letecká doprava se sbíhá na mezinárodním letišti v Kuala Lumpuru – nejrušnějším v zemi a dvanáctém nejrušnějším v Asii – spolu s uzly v Penangu, Kota Kinabalu a Kuchingu. Sedm federálních přístavů odbavuje kontejnerovou dopravu, v čele s přístavem Klang, který je třináctým největším na světě. Telekomunikace, druhé v jihovýchodní Asii hned po Singapuru, obsluhují přibližně 4,7 milionu pevných linek a přes 30 milionů mobilních předplatitelů, ačkoli přetrvávají rozdíly ve venkovských oblastech.

Produkce energie se opírá o zásoby ropy a plynu – čtvrté největší v Asii a Tichomoří – které dodávají výrobní kapacitu přesahující 29 700 megawattů. Distribuci prostřednictvím regionálních sítí zajišťují společnosti Tenaga Nasional, Sarawak Energy a Sabah Electricity. V roce 2013 celková výroba překročila 140 000 GWh a spotřeba činila 116 000 GWh. Sladká voda je k dispozici více než 95 procentům domácností, zejména z podzemní vody, ačkoli venkovské oblasti i nadále zaostávají za městskými lokalitami, a to jak v oblasti veřejných služeb, tak i telekomunikací.

Malajsijská společenská struktura je vázána kulturními praktikami a etiketou, které odrážejí její pluralismus. Návštěvníci si při vstupu do domů nebo na místa bohoslužeb sundávají boty – ubytovny často dodržují stejné pravidlo – a vyhýbají se ukazování levou rukou nebo nohou ani dotýkání se něčí hlavy. Doporučuje se slušné oblékání, zejména v konzervativních státech; ve venkovských oblastech by měla být zakryta ramena a kolena, ačkoli města jako Kuala Lumpur a Johor Bahru vykazují větší toleranci. Alkohol je pro nemuslimy legální v licencovaných provozovnách, ale vysoké daně mimo bezcelní zóny udržují ceny vysoké; ve východní Malajsii jsou pašované lihoviny a místní rýžové víno (tuak) dostupnější. Teh tarik („trhaný čaj“) je národním nápojem, jeho divadelní příprava a slazené mléko jsou symbolem kultury mamak, zatímco kopi tongkat ali ginseng slibuje výdrž v šálku.

Svoboda projevu existuje v rámci omezení. Kritika federální vlády nebo královských rodin je ve veřejné diskusi nevítaná a debaty o politice bumiputery nebo o neuznání Izraele Malajsií je nejlepší přistupovat s rozvahou. Veřejné projevy náklonnosti, ačkoli jsou v městských oblastech postupně tolerovány, zůstávají ve venkovských nebo konzervativních oblastech tabu. Vztahy osob stejného pohlaví, ačkoli jsou ve městech společensky tolerovány, čelí zákonným zákazům podle zákonů z koloniální éry a tresty udělované sekulárními a šaríjskými soudy se liší v závislosti na jejich postavení.

Od prvního sčítání lidu v roce 1960, které zaznamenalo 8,11 milionu obyvatel, populace Malajsie stabilně roste, v roce 2020 dosáhla 32,45 milionu a do roku 2025 překročila 34 milionů, s ročním tempem růstu téměř 1,5 procenta. Přibližně deset procent obyvatel tvoří migrující pracovníci, zatímco uprchlíků – zejména z Myanmaru, Filipín a Indonésie – je přibližně 171 500. Demografický profil spíše převažuje mezi mladými lidmi: téměř 70 procent spadá do věku 15 až 64 let. Urbanizace pokračuje rychlým tempem a sedmdesát procent Malajců nyní žije ve městech.

Obrysy současné Malajsie odrážejí její historii obchodu, migrace a správy věcí veřejných. Její městské siluety se tyčí vedle stárnoucích obchodních pozemků a plantáží s palmovým olejem; její lesní rezervace útočiště poskytují jak vzácným divokým zvířatům, tak i domorodým komunitám; její multietnická společnost si uchovává živé debaty o identitě a politice. Pro mnohé spočívá kouzlo Malajsie právě v této souhře kontrastů: efektivita vysokorychlostní železnice v rovnováze s tichem deštných pralesů; vír křídového umění kolam na hinduistických festivalech vedle ranních modliteb v mešitách; rachot stánků prodávajících char kway teow vedle elegantních skleněných věží, v nichž sídlí nadnárodní korporace. V těchto mezerách času a místa se Malajsie neustále vyvíjí – zakotvena ve své minulosti, vědoma si své rozmanitosti a připravena utvářet svou budoucnost.