Neznámá-Fakta-O-The-Golden-Gate-Bridge

Neznámá fakta o Golden Gate Bridge

Kromě toho, že se jedná o slavnou oranžovou stavbu, je Golden Gate Bridge také hlavním symbolem San Francisca. Počínaje etymologií svého označení je tento most pokrytý mnoha neopěvovanými příběhy a fascinujícími detaily. Od jeho kontroverzních počátků až po jeho dopad na dopravu a společnost, pojďme prozkoumat tajemné a skryté stránky tohoto úžasného technického úspěchu.

Renomovaný znak reprezentující nejen San Francisco, ale celé Spojené státy je Golden Gate Bridge. Název „Zlatá brána“ je odvozen od malého průlivu oddělujícího toto kalifornské město od rozlehlého Tichého oceánu. Kapitán John Fremont mu dal jméno v roce 1846, takže ho trvale přiřadil historickému významu.

Most zrozený z ambicí a protivenství

Stavba mostu, která probíhala v letech 1933 až 1937, byla inspirována kreativními nápady mladého inženýra Josepha B. Strausse a byla obrovským úkolem. Veřejnosti byl představen 28. května 1937 a jedná se o pozoruhodný úspěch v oblasti architektury a inženýrství. Náklady na stavbu vyšly na šokujících 35 milionů dolarů, podle odhadů řady odborníků by při současném stavu ekonomiky činily více než 1 miliardu dolarů.

Proces jeho vývoje však narážel na několik problémů. Proti stavbě mostu silně protestovalo více než 2 300 lidí, podniků a společností. S většinovým podílem 51 procent na trajektových operacích zodpovědných za přesun osob a vozidel mezi San Franciskem a Marin County se společnost Southern Pacific Railroad prezentovala jako nejsilnější protivník. Dokonce i neziskové skupiny, jako je Sierra Club, vyjádřily svůj nesouhlas s odkazem na obavy, že most ohrozí křehký ekosystém a krásné přírodní prostředí oblasti.

Odhalení neopěvovaných hrdinů a skrytých tragédií

Na projektu se podílelo deset různých stavebních společností, i když přesný počet lidí zapojených do stavby mostu není znám. Bohužel žádný z těchto podniků neobstál ve zkoušce času, a proto jsou přesné záznamy o každém zaměstnanci, který pomáhal stavět most Golden Gate, nenávratně ztraceny.

Bohužel jen tři měsíce před tolik očekávaným otevřením mostu se stala hrozná událost. Deset dělníků bylo tragicky zabito, když se lešení, které je podpíralo, zhroutilo a poslalo je přes bezpečnostní síť do Tichého oceánu. Stavba tohoto slavného místa si vyžádala celkem jedenáct obětí.

"Na půli cesty do pekla": Děsivá přezdívka záchranné sítě

Pod masivní ocelovou konstrukcí byla při stavbě záměrně umístěna ochranná síť. Pro 19 dělníků, kteří spadli při práci na mostě, byla síť – která byla zlověstně označována jako „Na půli cesty do pekla – naprosto zásadní pro jejich přežití. Sloužil jako jednoznačná a děsivá připomínka nebezpečnosti jejich práce a neustálé možnosti smrtelného pádu.

Engineering Marvel a statistická významnost

Když byl most Golden Gate dokončen, jeho obrovská hmotnost 887 000 tun a výška 1 280 metrů z něj udělaly chválu jako největší visutý most na světě. Jeho význam se nezmenšil, i když je nyní celosvětově osmý a druhý ve Spojených státech (po mostě Verrazano-Narrows v New Yorku). Most Akashi-Kaikyo v Japonsku je se svými 1 991 metry v současnosti nejdelším mostem na světě.

Most Golden Gate od jeho otevření do začátku roku 2014 projelo neuvěřitelných 2 025 553 000 vozidel, což svědčí o jeho dlouhodobé relevanci a přitažlivosti.

Přečkat bouře a dopravní zácpy

Překvapivě jen třikrát – v letech 1951, 1982 a 1983 – způsobilo extrémní počasí uzavření mostu. Uzavírky si vyžádal vítr o rychlosti od 110 do 120 kilometrů za hodinu, takže na okamžik zastavil provoz.

S cílem snížit dopravní zácpy přijal Golden Gate Bridge, Highway and Transport District v dubnu 1976 hlavní politiku. Dvounápravové motorové vozy přepravující tři a více cestujících v hustém provozu byly osvobozeny od mýtného. Tato kontrola platila do roku 2010. V těchto dnech musí tato vozidla platit mýtné ve výši 4 USD.

Oslava 50. narozenin: Památná nehoda

Oslava 50. výročí mostu Golden Gate, původně plánovaná jako oslava, se pro mnoho účastníků stala neočekávanou. Přestože plánovači počítali s účastí 50 000, na akci se dostavilo úžasných 800 000 lidí. Mnoho lidí zažilo klaustrofobii, nevolnost a závratě v reakci na kmitání mostu způsobené silným větrem a dopravou. Tento překvapivý vývoj mi připomněl velkou popularitu mostu a výzvy spojené s pořádáním velkých akcí.

Srpen 10, 2024

Plavba v rovnováze: Výhody a nevýhody

Cestování lodí – zejména na okružní plavbě – nabízí výraznou a all-inclusive dovolenou. Přesto existují výhody a nevýhody, které je třeba vzít v úvahu, stejně jako u jakéhokoli jiného druhu…

Výhody-a-nevýhody-cestování-lodí
Srpen 11, 2024

Benátky, perla Jaderského moře

Benátky, okouzlující město na pobřeží Jaderského moře, fascinují návštěvníky svými romantickými kanály, úžasnou architekturou a velkým historickým významem. Hlavním centrem tohoto…

Benátky-perly Jaderského moře