Od zaledněných horských vrcholků až po rušné břehy řek, hranice mezi dvěma zeměmi často vypráví příběh živěji než jakákoli mapa. Mezinárodní hranice mohou sledovat hřebeny a řeky nebo libovolně protínat roviny a města. Například řeka Iguazú se řítí přes 80 metrů do pánve Paraná a vytváří vodopády Iguazu, které se rozkládají na hranici mezi Argentinou a Brazílií. Naproti tomu hranice mezi Portugalskem a Španělskem – starověká La Raya – zůstala od 13. století prakticky nezměněna, což z ní činí jednu z nejstarších souvislých hranic v Evropě. Tento článek prochází nejpozoruhodnějšími hraničními liniemi planety, od nejvyšších vrcholů až po nejpodivnější enklávy, a proplétá historický kontext s cestovními poznatky. Cestou čtenář narazí na vrcholy, vodopády, ploty a jedinečné hraniční přechody, každý z nich osvětlený fakty a anekdotami.
Hranice mohou být přírodní divy nebo byrokratické zvláštnosti. Některé sledují řeky nebo horské hřebeny, zatímco jiné vykreslují rovné čáry na mapě. Pojem „zajímavé“ hranice je nutně široký: může znamenat dramatickou scenérii (jako vodopád sdílený dvěma národy), lidskou vynalézavost (operní dům rozdělený mezi dvě země) nebo geopolitický význam (napjatá demilitarizovaná zóna). Pro přípravu si můžeme zopakovat rychlá fakta: nejdelší hranici na světě sdílejí USA a Kanada (8 891 km), zatímco nejkratší pozemní hranice je pouhých 85 metrů u španělského Peñón de Vélez de la Gomera. Některých hranic – jako je most mezi Dánskem a Švédskem nebo Bospor oddělující Evropu a Asii – se také dotkneme, ačkoli se zaměříme na ty nejneobvyklejší a nejznámější přechody.
Detailním zkoumáním těchto hranic můžeme pochopit, jak se geografie a historie prolínají. Každá níže uvedená část se věnuje určitému tématu – ať už „přírodnímu divu“ nebo „rozdělené komunitě“ – a vede čtenáře od širokého kontextu k fascinujícím specifikům. Cílem je pochopit nejen, kde leží hranice, ale i proč jsou důležité: z kultury, z hlediska životního prostředí a pro cestovatele.
Mount Everest, tyčící se s výškou 8 848 metrů, představuje nejen vrchol planety, ale také nejvyšší mezinárodní hranici. „Mount Everest není jen nejvyšším vrcholem planety,“ poznamenává jeden himálajský badatel, „ale s Nepálem na jihu a Čínou (Tibetem) na severu“ se samotný vrchol nachází na nepálsko-čínské hranici. Horolezci na jižní stěně v Nepálu nebo na severní stěně v Tibetu (Čína) doslova stojí na vrcholu v různých zemích. Nejvyšší hora světa je tak zároveň nejvyšší hranicí světa.
Dvě strany Everestu také odrážejí rozdílný přístup. Klasická nepálská trasa South Col (přes údolí Khumbu) je otevřena zahraničním horolezcům s povolením od 50. let 20. století. Horolezci platí vysoké poplatky – řádově desítky tisíc dolarů – aby si zajistili nepálské povolení a najali si průvodce a šerpy. Naproti tomu čínská (tibetská) strana byla po anexi Tibetu Čínou uzavřena, dokud nebyla povolena expedice. Cestovatelé, kteří doufají v trek nebo výstup z Tibetu, musí získat speciální čínská a tibetská povolení. Například návštěva základního tábora Everestu na tibetské straně vyžaduje jak čínské vízum, tak dvě čínská povolení (cestovní povolení do Tibetu a cestovní povolení pro cizince). Dokonce i výlety vrtulníkem ve výšce přes 8 000 metrů musí dodržovat tato pravidla. V praxi se většina zahraničních expedic přibližuje k Everestu přes Nepál. Z vrcholu mohou horolezci teoreticky vkročit jednou nohou do Nepálu a druhou do Číny, což je pro tento vrchol jedinečný zážitek.
Everest má také kulturní hraniční tradice. Nepálci nazývají vrchol Sagarmátha („Matka nebes“) a Tibeťané Čomolangma („Bohyně Matka světa“). Obě země si dokonce nárokují symbolické vlastnictví. V roce 1960 čínský premiér Čou En-laj kontroverzně prohlásil, že celá hora patří Číně, což vedlo nepálské vůdce k reakci, že vrchol „byl vždy na našem území“. Nakonec po napjatých jednáních Mao Ce-tung navrhl umístit na vrchol Everestu hraniční značku. V roce 1961 Nepál a Čína podepsaly smlouvu o hranicích, která potvrdila, že hřeben prochází vrcholem.
Stručně řečeno, Everest v sobě spojuje extrémní geografii s lidskými příběhy. Pravidla pro povolení, historické debaty a dokonce i lezecké rekordy se točí kolem této konečné hranice. Návštěva vyžaduje měsíce plánování – získávání horolezeckých povolení, přípravu na nadmořskou výšku a koordinaci s nepálskými nebo čínskými agenturami – ale i turisté do blízkých základních táborů jsou svědky toho, jak tato hora doslova spojuje dva národy.
Bublající opony vodopádů Iguazú se rozprostírají na hranici Brazílie a Argentiny v Jižní Americe. Zde se řeka Iguazú stává mezinárodní hranicí: po vinoucí se vrchovině klesá asi o 80 metrů v 2,7 kilometru široké podkově kaskád a vyznačuje hranici mezi brazilským Foz do Iguaçu a argentinským Puerto Iguazú. UNESCO v roce 1984 prohlásilo sloučené národní parky na obou stranách za památku světového dědictví UNESCO, což zdůrazňuje majestátnost vodopádů.
Tento vodopádový systém patří k největším na světě: podél čedičového srázu se nachází asi 275 jednotlivých kataraktů. Turisté ho mohou vidět z obou zemí. Argentinská strana nabízí rozsáhlé dřevěné chodníky a (pokud je někdo odvážný) i lávky doslova nad burácejícími bystřinami, včetně vyhlídky přímo nad Garganta del Diablo („Ďáblovo hrdlo“), nejvyšším samostatným srázem. Brazilská strana zase nabízí panoramatický výhled na celé vodopády. Obě strany mají doplňkové vybavení – plavby lodí dopravují lidi blízko k vodopádům (často je stříkají) z obou stran – ale nelze je přejít bez imigračního odbavení.
Je zajímavé, že hned po proudu se nachází trojhraniční oblast, kde se třetí země, Paraguay, poblíž soutoku řeky Paraná stýká s Brazílií a Argentinou. V samotném Iguazu se však v přírodním divadle setkávají pouze dva národy. Z mlhy se klene duha a oba parky obklopuje bujná subtropická džungle. Historicky tyto vodopády „objevili“ Evropané v 16. století; dnes přitahují ročně přes milion návštěvníků. Můžete si prohlédnout vyhlídkové plošiny, svézt se k vodopádům lodí Zodiac nebo se jen tak projít po turistických stezkách, ale po celou dobu státní hranice protéká středem této podívané.
Na druhém konci největších asijských zemí se nachází Vietnam a Čína, kde se nachází velkolepá kaskáda. Vodopád Ban Gioc – Detian leží na řece Quây Sơn na hranici mezi Kuang-si a Cao Bằngem. Dvojice rovnoběžných vodopádů se řítí 30 metrů dolů po širokých čedičových schodech – celkem 300 metrů napříč, což z Ban Gioc činí nejširší vodopád ve Vietnamu. Polovina vodopádů se rozkládá na území Vietnamu, polovina na území Číny a představuje tak hranici mezi nimi.
Stejně jako Iguazu leží i Ban Gioc v bujné rokli a láká místní turisty. Návštěvníky v blízkosti vodopádů přepravují bambusové vory, často uprostřed oblaků vodní tříště a duhy. Zajímavost: Čínští turisté na straně proti proudu často mávají Vietnamcům na řece dole (a naopak), když lodě proplouvají. Historicky se tento region potýkal s konflikty (hraniční spory v 70. letech 20. století), ale nyní se těší spolupráci. Kromě prohlídek památek mohou návštěvníci prozkoumat nedaleké jeskyně, chrámy a bývalou vojenskou pevnost. Přístup k samotným vodopádům je méně regulovaný než v minulých desetiletích; kdysi bylo nutné se zaregistrovat u pohraničních orgánů, ale dnes je jediným skutečným požadavkem standardní vízová pravidla a vstup do Vietnamu (z Hanoje nebo města Ha Long se lze autem dostat do provincie Cao Bằng).
V odlehlé Guyanské vysočině v Jižní Americe stojí hora Roraima na rozhraní Venezuely, Brazílie a Guyany. Tato starobylá hora s plochým vrcholem („tepui“) zaujímá unikátní trojmezí: asi 5 % Roraimy leží v Brazílii, 10 % v Guyaně a celých 85 % ve Venezuele. Pískovcové útesy se prudce zvedají přes 400 metrů nad džunglí a tvoří téměř vodorovnou vrcholovou plošinu. Říká se, že inspirovala román Sira Arthura Conana Doyla Ztracený svět.
Na vrcholu Roraimy stojí osamělá mohyla označující mezinárodní hranice. Atlas Obscura ji popisuje jako „obílený kamenný pyramidální symbol… kde se setkávají hranice Venezuely, Brazílie a Guyany“. Turisté, kteří absolvují několikadenní trek na vrchol Roraimy (obvykle z venezuelské strany), mohou ve skutečnosti stát nohama ve třech zemích najednou. Útesy hostí jedinečný rostlinný a živočišný život, z velké části endemický, což z výletu dělá cestu geopolitickou i ekologickou. V praxi je Roraima přístupná přes venezuelské území (zájezdy začínají z města Santa Elena de Uairén a často zahrnují dvoudenní túru džunglí). Brazílie a Guyana nemají na vrchol žádné přímé pozemní cesty kromě Venezuely. Pro ty, kteří se na vrchol dostanou, se panorama rozprostírá přes tři národy – což je příhodný epitaf pro horu, jejíž samotná geologie zviditelňuje hranice.
Ačkoli Gibraltarský průliv není „nerovnoměrnou“ pozemní hranicí, tvoří námořní hranici mezi Evropou a Afrikou, a tedy mezi Španělskem (a britským zámořským územím Gibraltar) a Marokem. S šířkou pouhých asi 14 kilometrů v nejužším místě je pravděpodobně nejbližším mezinárodním přechodem mezi dvěma kontinenty. Tento úzký průliv byl po tisíciletí klíčovou vodní cestou. Velké Herkulovy sloupy ze starověku byly na marocké straně identifikovány jako Gibraltarská skála a Džebel Músa.
I dnes průlivem denně proplouvají trajekty a někteří nebojácní plavci se pokoušejí o překročení (ačkoli proudy jsou nebezpečné). Samotná skála je známým symbolem, na vrcholu je britská vlajka a nad ní se tyčí makakové berberští. V posledních letech se dokonce objevily návrhy na obnovení pevného spojení: zpráva z roku 2021 uvádí, že Spojené království a Maroko jednaly o výstavbě tunelu nebo mostu mezi Gibraltarem a Tangerem, který by se potenciálně mohl napojit na vysokorychlostní železniční sítě. Jakýkoli takový projekt by byl moderním inženýrským zázrakem. Prozatím se návštěvníci mohou postavit na obou březích a vidět druhou stranu světa. Vzhledem k délce pouhých dvanáct kilometrů vodní plochy někteří považují tuto mezeru v podstatě za „nulovou“ – přesto k jejímu formálnímu překročení stále potřebují cestovní pasy.
Málo opevněná španělská výspová plošina Peñón de Vélez de la Gomera v severní Africe se pyšní nejkratší pevninskou hranicí na planetě. Tento malý skalnatý poloostrov, kdysi ostrov, byl v roce 1934 připojen k marockému pobřeží zemětřesením, které vytvořilo šíji dlouhou pouhých asi 85 metrů. To je nyní celá hranice mezi Španělskem a Marokem. Peñón de Vélez má proto nejmenší pozemní mezinárodní hranici na světě. Na vrcholu, kde stojí malý oddíl vojáků a několik oficiálních budov, vlaje španělská vlajka. Vzhledem k vojenskému statusu se turisté nemohou jen tak projít. Peñón de Vélez je nicméně pozoruhodnou geografickou zvláštností: hranice mezi Španělskem a Marokem je tak krátká, že poklidná procházka z jednoho konce na druhý by trvala jen několik sekund.
Naproti tomu hranice mezi Spojenými státy a Kanadou je často oslavována jako nejdelší mezinárodní hranice na světě, která se táhne přibližně 8 891 kilometrů. Její trasa protíná lesy, pláně a jezera, od atlantického pobřeží přes Velká jezera a Velké pláně až po Tichý oceán. Její samotná délka ji také symbolicky činí „nechráněnou“ – na rozdíl od mnoha jiných hranic se na většině z ní nenacházejí žádné stálé vojenské síly. Ve skutečnosti se hovorově nazývá „nejdelší nechráněnou hranicí světa“. To samozřejmě neznamená, že je otevřená. V tisících oficiálních vstupních přístavů jsou ve službě imigrační a celní úředníci (zejména od roku 2001) a mnoho úseků je oploceno nebo monitorováno. Po 11. září obě země zpřísnily bezpečnost větším počtem hlídek a dohledu.
Lidská a ekonomická integrace podél této hranice je intenzivní. Odděluje hustě osídlené oblasti (Nová Anglie, Velká jezera, severozápadní Pacifik) a také divoké krajiny. Akwesasne, rezervace národa Mohawk, se rozkládá na hranici na rozhraní státu New York a Quebecu. V Akwesasne a některých okolních obcích jsou domy a dokonce i komerční budovy rozděleny touto hranicí, takže obyvatelé mají jedny dveře v USA a druhé v Kanadě. Jak uvádí jedna zpráva, „několik budov (včetně bowlingové dráhy) leží ve dvou zemích najednou“. Na jejich část se vztahují zákony každé strany; například bar v takové budově by mohl muset své zákazníky před provinčním nebo státním zákazem vycházení vypustit dovnitř. Každodenní dopad je však minimalizován volným pohybem podle ustanovení NAFTA (a nyní USMCA) a místními opatřeními. Cestující může překročit mnoho bodů pouhým předložením pasu nebo karty NEXUS. Ve venkovských oblastech lze v zimě překročit i čáry pro venčení psů na mapách sněžnými skútry bez pravidelných hlídek.
Hranice mezi Chile a Argentinou, která se táhne přes 5 300 km podél hřebene And, je jednou z nejdelších na Zemi. Vede od suché Atacamy na severu, přes 50 horských průsmyků, přes Jezerní oblast a Patagonii až k Ohňové zemi. Obtíže této hranice odrážejí její geografii. Na mnoha místech hranice protíná zaledněné hory a sopky. Mezi nejznámější hraniční památky zde patří Cristo Redentor de los Andes – socha Krista z roku 1904 instalovaná na vysokohorském průsmyku (Uspallata ve výšce 3 832 m) na oslavu mírového řešení územních sporů mezi Chile a Argentinou. Tento symbol jednoty shlíží na obě země a připomíná kolemjdoucím přátelství dvou horských národů.
Cestování mezi Chile a Argentinou probíhá převážně přes několik andských tunelů a silnic. Mezi klíčové přechody patří Paso Los Libertadores (severně od Santiaga-Mendozy) a průsmyk Cardenal Samore (nedaleko Bariloche). Mezi extrémní body patří Národní park Alberto de Agostini v Tierra del Fuego, kde je mezi obě země rozdělen i malý ostrov Diomedes. Historicky se hranice posunula po válkách za nezávislost (a nepřímo po válce v Pacifiku). Dnes mohou cestující s pasy a vozidly jet z jedné strany na druhou na oficiálních kontrolních stanovištích. Krajina obou zemí se na hranici prudce mění: Andy charakterizují zasněžené vrcholky, ledovcová jezera a vysoké pláně, zatímco po překročení průsmyku se člověk dostane do jiného klimatu a často i do jiného jazyka (v obou zemích prakticky španělštiny).
V malém nizozemsko-belgickém městečku Baarle je mezinárodní hranice matoucí směsicí enkláv a protienkláv. Najdete zde 22 belgických enkláv uvnitř Nizozemska a 7 nizozemských enkláv v rámci těchto enkláv. Návštěvník stojící v centru města může během jediné procházky několikrát překročit hranice Belgie a Nizozemska, často aniž by si to uvědomil. Hranice protínají ulice, farmy a dokonce i budovy. Některé restaurace a obchody v Baarle mají jídelny, které se nacházejí na obou stranách; jedna kavárna musela dokonce každý večer ve 22 hodin přesouvat zákazníky z belgické na nizozemskou stranu, aby vyhověla přísnějšímu nizozemskému zákonu o uzavírání.
Tato spletitá hranice pochází ze středověkých feudálních pozemkových rozdělení a smluv. Dnes obě země koordinují komunální služby tak hladce, že obyvatelé se v každodenním životě jen zřídka setkávají s imigračními kontrolami (Belgie i Nizozemsko jsou v Schengenu). Rozdíly však přetrvávají. Vlajka každé země vlaje pouze na jejích enklávách a v některých případech se mohou lišit nizozemská a belgická pravidla pro parkování, poštovní služby a daně. Mapy Baarle musí být nakresleny barevně; nadšenec do hranic se může vydat na speciální „prohlídku enklávy“, aby viděl, jak se hranice klikatí kolem domů a polí. Pro cestovatele je Baarle turistickou kuriozitou: mezinárodní hranici lze doslova překročit překročením namalované čáry na chodníku.
Snad žádná budova nepředstavuje symbol přátelské hranice více než Haskell Free Library and Opera House v Derby Line (Vermont, USA) a Stansteadu (Québec, Kanada). Knihovna/opera, dokončená v roce 1904 bohatým dárcem, který si přál sloužit oběma komunitám, byla záměrně postavena přímo na hranici. Rozdělení je fyzické: jedna polovina čítárny leží v Kanadě, zatímco hlavní vchod a kancelář jsou v USA. Návštěvník si může prohlížet knihy v jedné zemi a poté udělat pár kroků, aby si půjčil svazek v druhé – technicky vzato překročil hranici uvnitř. Po dobu asi století byla hranice zde v podstatě otevřená; čtenáři odcházeli vstupem z USA a uvnitř knihovny se procházeli přímo do Kanady.
Bezpečnostní opatření po 11. září byla zpřísněna. Kanaďané se stále mohou do knihovny dostat úzkým veřejným chodníkem na kanadské půdě a oficiální cedule dokonce uvádí: „Kanadští obyvatelé mohou knihovnu navštívit pěšky bez nutnosti absolvovat americkou celní kontrolu.“ Od roku 2023 se však pravidla změnila tak, že kanadský vchod mohou používat pouze čtenáři registrovaní v knihovně – jejich průkazka do knihovny v podstatě slouží jako povolení k přechodu. V praxi nyní většina návštěvníků vstupuje a vystupuje přes americkou imigrační kontrolu u hlavních dveří a poté si uvnitř užívá kanadskou část knihovny.
Tato zvláštní památka stále slouží jako knihovna a místo pro vystoupení. Její pódium je odděleno hraniční linií (orchestrální koncert může začínat v jedné zemi a končit v jiné!) a má dokonce dvě poštovní adresy. Turisté, kteří navštěvují Derby Line, si často dají záležet na tom, aby překročili zárubně, a symbolicky tak stojí ve dvou zemích. Haskell je příkladem „rozdělené komunity“, která se stala výhodou: sousedé spolupracovali na vytvoření společného kulturního prostoru a hranici nechali být spíše novinkou než bariérou. Zůstává okouzlujícím příkladem toho, jak může obyčejný život klouzat přes mezinárodní hranici.
Vstup do budovy Haskell se řídí národními zákony. Američané přijíždějící pěšky z Vermontu předkládají u amerických dveří svůj americký průkaz totožnosti; Kanaďané mohou použít zadní vchod z chodníku a americkým celníkům jednoduše ukázat průkaz do knihovny. (Děti a mnoho studentů má průkazy rodinných příslušníků.) Technicky vzato je nutné vlastnit platný průkaz totožnosti pro zemi vstupu. V posledních letech se průkazy do knihovny (pro obyvatele zdarma) staly pro kanadský vstup požadavkem. Jinak návštěvníci často vstupují přes americkou stranu a skenují pasy. Překročení mezinárodní hranice u Haskellu je tedy formální, ale pro ty, kteří používají zamýšlené trasy, zrychlené.
Žádná hranice neinspiruje větší opatrnost než 240kilometrová demilitarizovaná zóna (DMZ) mezi Severní a Jižní Koreou. Demilitarizovaná zóna, vytvořená v roce 1953 příměřím, které zastavilo korejskou válku, je 4 kilometry široká nárazníková zóna, která se táhne zhruba přes celý poloostrov. Ačkoli je podle názvu „demilitarizovaná“, je to pravděpodobně nejlépe opevněná hranice na světě. Každá strana má podél své strany minová pole a senzory a na linii hlídkují desítky tisíc vojáků. Na této hranici dochází ke sporadickým potyčkám, útěkům přeběhlíků a dokonce i k pokusům o atentát. Severokorejská strana (vojenská demarkační linie) je proslulá tím, že je chráněna pamětními deskami, bunkry a strážními stanovišti; Jižní Korea srovnala lesy se zemí, aby si udržela viditelnost.
Návštěvníci z jihu mohou do demilitarizované zóny vstoupit pouze v rámci prohlídek s průvodcem (obvykle do Panmunjomu ve společné bezpečnostní oblasti nebo na pozorovací stanoviště). Vidí pozůstatky studené války: prázdné vesnice jako Kidžong-dong za hranicemi s propagandistickými reproduktory, mohutnými stožáry na vlajky („vysoké standarty jako „válka s vlajkami“) a rezavějící tanky, které kdysi lemovaly zákopy. Na místě, kde kdysi armády přestřelovaly, zůstal betonový bunkr s nápisem „Plot č. 27“ nebo podobným. Bezpečnostní opatření jsou přísná: každý, kdo bude přistižen při překračování hranice mimo oficiální stanoviště, může být zastřelen a fotografování je omezeno.
Je třeba poznamenat, že navzdory mírovým rozhovorům, které se tu a tam konají, zůstává korejská hranice smluvně nevyřešena. Dnes formálně ani jedna ze stran neuznává režim druhé strany, což zvyšuje napětí na hranici. Nicméně přetrvává jakási patová situace. V roce 2018 začalo omezené společné úsilí o odstraňování některých nášlapných min ze společné bezpečnostní oblasti, což vzbudilo naději na pomalé zmírnění nebezpečí. Prozatím je však korejská demilitarizovaná zóna jasným příkladem toho, jak může být mezinárodní hranice také ohniskem konfliktu – připomínkou konfliktu i uprostřed krásných hor a lesů.
V srdci Evropy tvoří východní okraj EU hranice mezi Polskem a Ukrajinou. Táhne se zhruba 535 kilometrů zvlněnou krajinou a zároveň je jednou z nejdelších dodnes platných hranic z doby studené války (kdysi oddělovala Sovětský svaz od NATO). Historicky se po válkách posunula, ale dnes je pevně stanovena jako hranice Ukrajiny se dvěma státy EU (Polskem a na jihovýchodě Slovenskem).
Do roku 2022 zde panoval relativní klid, s otevřenými trhy a legálními přechody hranic. Obří instalace land-artu symbolizuje zdejší solidaritu: každé jaro polští farmáři zaseli slunečnicová semínka ve tvaru obří ryby, která se táhne přes hranici, takže z letadla doslova vidíte „řeku“ žlutých barev, která přechází na Ukrajinu. Toto umělecké dílo symbolizuje přátelství: migrující kapři byli vypuštěni, aby plavali kukuřičnými poli. Tato pohraniční oblast je známá sdílenými kulturami (polské město Přemyšl má ukrajinskou menšinu) a přeshraničními festivaly.
Od ruské invaze na Ukrajinu v roce 2022 se však tato hranice stala pro miliony lidí pojistným ventilem. Do začátku března 2022 uprchlo ze své země přes 2,3 milionu Ukrajinců a většina – přibližně 1,42 milionu – vstoupila do Polska. Hraniční kontrolní stanoviště jako Medyka–Shehyni a Korczowa–Krakovets zaznamenala rekordní fronty aut a pěších turistů. Polsko muselo zintenzivnit humanitární pomoc, aby se s tímto přílivem vyrovnalo (bydlení, lékařská péče atd.). Zvýšil se také pašování a tok lidí, protože lidé a zboží se přesouvají na západ. Na hranici nyní platí dočasná tranzitní omezení a polští pohraničníci si dokonce oblékli přísné uniformy.
Navzdory válečnému napětí na východní ukrajinské frontě se hranice mezi Polskem a Ukrajinou většinou udržela pevně. Neodděluje armády, ale hlavně uprchlíky, dobrovolníky a humanitární konvoje. Jeden neobvyklý orientační bod na této hranici: nástěnná malba s motivem protijaderných protestů z roku 1982 od umělce Jarosława Koziary, která, když je poseta zeleným žitem a žlutými divokými květinami, připomíná obřího kapra překračujícího hranici. Slouží jako připomínka toho, že příroda a umění mohou překonávat rozdíly, i když je historie zviditelňuje z vesmíru.
V Himálaji mezi Indií a Čínou se nachází jen několik oficiálních přechodů, každý ve velmi vysoké nadmořské výšce. V polovině roku 2010 byly pro omezené použití otevřeny tři průsmyky. Průsmyk Nathu La v Sikkimu (4 310 m) byl znovuotevřen v roce 2006 po 44 letech uzavření a stal se jednou ze tří pozemních obchodních center mezi oběma zeměmi. Dalšími byly průsmyk Shipkila v Himáčalpradéši a průsmyk Lipulekh v Uttarákhandu. Tyto starobylé trasy byly kdysi součástí himálajské hedvábné stezky pro vlnu a sůl.
Dnes má Nathu La na indické straně uzavřenou tržnici a na čínské straně bránu s mříží. Obchodníci a poutníci (ne běžní turisté) ji využívají k výměně zboží: Indie posílá do Tibetu vlnu a rýži, zatímco Čína dodává surovou vlnu a léky. Vstup je možný pouze s povolením (Indové se musí zaregistrovat u armády; cizinci potřebují pro vstup do Nathu La povolení pro vstup do vnitřní oblasti). Během krátkých teplejších měsíců si lze najmout oficiálního průvodce, který vám pomůže přejít hranice a prohlédnout si čínské strážní stanoviště. Podobně Lipulekh nyní spojuje Indii s Tibetem a Shipkilu s alternativní transhimálajskou trasou.
Tyto himálajské hranice také odrážejí historické napětí. V roce 1962 Indie a Čína svedly krátkou válku, která uzavřela mnoho hraničních cest. Od té doby se tyto průsmyky pomalu znovu otevírají jako kroky k budování důvěry. Pro dobrodružné cestovatele organizované túry k poutním místům Kailás někdy využívají Nathu La, ale příležitostné nezávislé překročení hranic je i nadále komplikováno byrokracií. Stručně řečeno, indicko-čínské hranice jsou stezky a hlavní silnice, které kdysi spojovaly civilizace, nyní pečlivě spravované povoleními a hlídkami a nacházející se naproti velkolepým, ale zároveň impozantním horám.
Na karibském ostrově Hispaniola se zalesněné hory Dominikánské republiky náhle mění v obnaženou půdu na Haiti. Tento ostrý kontrast tvoří viditelnou linii i ze satelitů. Jeden environmentální výzkumník poznamenává: „Hranice mezi Haiti a Dominikánskou republikou je viditelná i z vesmíru – takový je rozsah odlesňování na haitské straně.“ Na haitské straně (západ ostrova) zůstává dřevěné uhlí pro mnoho lidí primárním palivem na vaření; stromy se kácely na palivové dříví a pro zemědělství. Na dominikánské straně (východ) bylo odlesňování zakázáno před desítkami let a energie se přesunula na plyn a elektřinu. V důsledku toho se lesy na straně Dominikánské republiky drží, zatímco haitské kopce jsou hnědé nebo zčernalé.
Hranice je zde více než jen politická linie; je to ekologická hranice. Ochránci přírody se obávají ztráty povodí a biodiverzity na Haiti, kde se z původního lesního porostu zbývá jen asi třetina. Dominikánci zahájili úsilí o zalesňování a chránili národní parky, které se rozprostírají podél hranice (například řetězec horských parků podél hřebene). Některé nevládní organizace sázejí stromy na obou stranách hranice. Chudoba na Haiti však i nadále nutí k těžbě dřeva na dřevěné uhlí. Turisté jedoucí po hraniční silnici si všimnou náhlé změny barvy – varování, že tuto hranici musí spravovat nejen stráže, ale i ekologie.
Více než tři desetiletí po znovusjednocení Německa je v noční scenérii města stále vidět rozdělení Berlína z doby studené války. V noci z vesmíru září panorama východního Berlína oranžově pod starými sodíkovými výbojkami, zatímco západní Berlín svítí chladněji bíle pod zářivkovým a LED osvětlením. Důvod je spíše praktický než symbolický: když stála zeď, východní Berlín osvětloval své ulice starými oranžovými sodíkovými výbojkami (standardní v sovětském bloku), zatímco západní Berlín přijal modernější a energeticky úspornější bílé světlo. Podle deníku The Guardian si východní Berlín ponechal asi 30 000 těchto plynových lamp až do posledních let, dlouho po znovusjednocení města.
Hranici tak stále nevidí vojáci, ale elektrotechnici. Snímek pořízený astronautem ESA Andrém Kuipersem z Mezinárodní vesmírné stanice tento rozdíl zdůrazňuje: Braniborská brána osvětlená teplou žlutou barvou kontrastuje se sodíkově bílou září Západu. Německo pomalu nahrazuje všechny staré lampy kvůli účinnosti a odborníci tvrdí, že světelná propast do deseti let zmizí. Prozatím si však turisté za jasné noci – nebo dokonce návštěvníci procházející se po bývalém „pásu smrti“ – mohou všimnout jemných rozdílů v barvě pouličního osvětlení. Trvalý světelný vzorec Berlína je metaforou: fyzické zdi jsou pryč, ale pozůstatky rozdělení přetrvávají v infrastruktuře a paměti.
V jižní Africe si jeden bod, jak je známo, nárokují čtyři země: Zambie, Zimbabwe, Botswana a Namibie. Tento takzvaný čtyřbod leží poblíž města Kazungula na řece Zambezi. Na jednom břehu leží Zambie (sever) a Botswana (jih), zatímco Zimbabwe (jih) a Namibie (Caprivi Strip, sever) se velmi blíží k jednomu bodu. Po léta se diskutovalo o tom, zda se všechny čtyři hranice skutečně dotýkají v jednom konkrétním bodě, nebo zda mezi Zambií a Botswanou existuje malá mezera. V roce 2007 se vlády dohodly, že krátký 150metrový úsek říčního břehu spojuje Zambii a Botswanu, což umožňuje přímou hranici.
Až donedávna se přes tento bod dalo projíždět na člunu, který jezdil každou hodinu. Tento hraniční přechod je známý jako jeden z nejrušnějších na kontinentu. V roce 2021 byl otevřen nový čtyřproulý most Kazungula, který přímo spojuje Zambii a Botswanu. Tento inženýrský počin překračuje sporný bod, aniž by se dotkl Zimbabwe nebo Namibie, a potvrzuje tak oddělené hraniční úseky. Zimbabwe již má most do Zambie u Viktoriiných vodopádů (30 km východně) a Namibie má jeden proti proudu u Katima Mulilo (přes Zambezi do Zambie). Kazungula je však jedinečná: je to spojnice čtyř suverénních území (i když dvě z nich jsou odděleny pouze řekou). V praxi se cestovatel může dostat ze Zambie do Botswany přes most během několika minut a vidět namibijské vody na jedné straně a Zimbabwe na druhé. Zůstává oblíbeným místem pro focení – můžete stát na zambijské mýtnici a mávat u botswanské celnice a přemýšlet, že jen pár metrů odtud je spojení do dalších dvou zemí.
Na okraji Bratislavy na Slovensku se nachází rozmarný památník otevřených hranic. V lesoparku zvaném Szoborpark stojí trojúhelníkový piknikový stůl, jehož tři lavice leží každá v jiné zemi: jedna na Slovensku, jedna v Rakousku a jedna v Maďarsku. Toto trojmezí (a malá sochařská zahrada) bylo vytvořeno jako symbol jednoty a spolupráce mezi těmito sousedy. Turisté se mohou projít a posadit se s přáteli, takže každý fyzicky zůstává ve své zemi a zároveň sdílí jedno jídlo.
Piknikový stůl je jen jedním z několika značek (další zahrnují trojúhelníkové kamenné monumenty). Místo je vzdálené asi 20 minut od Bratislavy a je snadno dostupné po silnici. Stalo se z něj bezstarostná atrakce – rodiny pózují opřené o stůl, drží se jednoho rohu a volají, že „obědvají ve třech zemích najednou“. Nedaleké stezky nabízejí túry, které překračují neviditelné hranice. Toto místo nám připomíná, že mnoho hranic – zejména v rámci EU – je mnohem symboličtějších než omezujících. V tomto klidném koutě Evropy je hranice na mapě přecházena příležitostnými výletníky a piknikáři, přesně jak zamýšleli umělci parku.
Hranice mezi Norskem a Švédskem se táhne přes 1600 kilometrů rozlehlými lesy a horami Skandinávie. Na rozdíl od většiny historických hranic je tato známá spíše přátelstvím než konfliktem. Norsko a Švédsko se po rozpadu své unie v roce 1905 mírově rozešly a od té doby obě strany považují hranici za otevřenou krajinu. Pro obyvatele pohybující se mezi zeměmi neexistují žádné kontrolní stanoviště; většina přechodů je pouze ukazatelem na lesních cestách.
V zimě se dá hranici Norska a Švédska přejet na lyžích nebo sněžném skútru bez nutnosti celního odbavení (místní pravidla vyžadují pouze pobyt na stezce!). Slavná mohyla tří zemí leží o něco severněji, kde se na malém říčním ostrově setkávají Švédsko, Norsko a Finsko. Trojmezí tam označuje stará kamenná pyramida (postavená v roce 1897) a turisté na ní často tradičně staví malé mohyly. V létě se cestovatelé v této oblasti vydávají po stezkách s kamennými značkami v podobě mohyl (někdy železnými trojnožkami), které jasně ukazují státní hranice.
Celkově vzato je život v norsko-švédském pohraničí na úrovni přátelství na vysoké úrovni. Obě země leží v schengenském prostoru, což umožňuje volný pohyb. Vesničané poblíž hranic běžně přecházejí hranice za prací, nákupy a rodinnými návštěvami. Spolupráce v oblasti životního prostředí je na vysoké úrovni: divoká zvěř (jako jsou losi a medvědi) se volně pohybuje po hranici a správa parků je často společná pro přeshraniční parky. Pro dobrodruhy mají švédské hory dokonce hraniční mosty s nápisem „Vítejte v Norsku/Švédsku“ a přátelské cedule s mapami v několika jazycích. Stručně řečeno, hranice zde existuje spíše na mapách a pro administrativní účely (liší se například daně), než v jakémkoli hmatatelném napětí.
Hranice mezi Španělskem a Portugalskem, někdy nazývaná La Raya, je pozoruhodně jednou z nejstarších v Evropě. Byla stanovena smlouvami ve 12. a 13. století a pevně stanovena do roku 1297 a od té doby zůstala prakticky stejná. (Hranice Portugalska zůstaly od poloviny 13. století, po dokončení Reconquisty v Algarve, „téměř nezměněny“.) Díky tomu je iberská hranice jednou z nejdéle trvajících politických linií na Zemi. V současné době vede přibližně 1 214 km od řeky Minho na severu k řece Guadiana na jihu. Dnes jsou obě země v schengenském prostoru, takže pro většinu cestovatelů je tato hranice formalitou. La Raya si však zachovává kulturní význam: pohraniční komunity sdílejí dialekty a festivaly a žádné schengenské kontroly tlumí cestovní ruch.
Interestingly, this frontier also hosts a novelty: a cross-border zip line. At Sanlúcar de Guadiana (Spain) near the Guadiana River, adventure-seekers can hurtle 720 meters over the water to Alcoutim (Portugal) at about 80 km/h. At the end of the ride, riders are one hour behind (due to time zones) and can ferry back. It’s widely promoted as the only zipline in the world that crosses an international border. So one can say “I flew from Spain into Portugal” quite literally.
Ano. Společnost Limite Zero zde provozuje přeshraniční zipline, která je považována za první na světě. Cyklisté začínají ve španělském Sanlúcar de Guadiana a přistávají přes řeku Guadiana v portugalském Alcoutimu na protějším vrcholu kopce. Je to skutečně jediná zipline, která začíná v jedné zemi a končí v jiné. Účastníci jednoduše jedou jako turisté (s cestovním pasem v ruce, protože Portugalsko je v zahraničí) a poté se vracejí trajektem. Vzrušení nespočívá jen v rychlosti, ale také v novosti překročení mezinárodní hranice ve vzduchu. Podle cestovních zpráv se zařízení stará o hraniční formality, takže si jezdci mohou vzrušení užít legálně a bezpečně.
Kromě příkladu Španělska a Portugalska jsou zipline přes hranice mimořádně vzácné. Přesto tato myšlenka uchvátila představivost. Nadšenci poznamenávají, že v mexicko-amerických parcích se dá překonat řeka Rio Grande na zipline a dokonce se šíří fámy o navrhované zipline z Rakouska na Slovensko (nikdy nepostavené). Žádná se sice nesrovná s tou na Iberském poloostrově co do slávy, ale zdůrazňuje jedno téma: kreativní přechody hranic. V důsledku toho se slovo „zipline“ stalo mezi turisty v pohraničí populárním slovem.
Prakticky vzato, hraniční ziplines vyvolávají bezpečnostní a právní otázky (co se stane, když někdo ztratí botu uprostřed letu?). Ve všech známých případech si provozovatelé předem vyřizují doklady totožnosti a cestovní doklady a lajna je krátká (720 m v Portugalsku). Uvádíme to spíše jako „unikátní“ než „běžné“, protože se jedná o neobvyklou atrakci, nikoli o seriózní možnost dopravy. Kdo ví, v budoucnu? Doručení dronem nebo ultra dlouhé brusle by mohly překračovat hranice, ale pro lidi jsou ziplines současným vrcholem fantastických přechodů.
Vodní cesty často definují hranice – například Dunaj, Rio Grande nebo Mekong – a k jejich překročení někdy je nutné použít trajekty nebo lodě. V některých odlehlých oblastech tvoří řeky jediné spojení. Již jsme hovořili o pontonovém trajektu Kazungula na Zambezi, který propojil silniční sítě čtyř zemí. Podobné příklady po celém světě zahrnují trajekty spojující Jižní Koreu a japonské ostrovy, sezónní loď mezi marockou Ceutou a Španělskem (přejezd mezi Evropou a Afrikou po moři) nebo ponton pro přepravu divoké zvěře spojující Brazílii a Guyanu v Oiapoque-Vila Brazil.
Několik říčních hranic má kreativní uspořádání. Na hranici mezi Odrou a Nisou (Polsko a Německo) se nacházejí peřeje a trajekty tam, kde nestojí most. Na hranici mezi Indií a Bangladéšem jsou podél řeky Naf přejezdy pro čluny a chodníky. I v rozvinutých oblastech je možné překročit hranice země silničním tunelem pod řekou (např. tunel pod Lamanšským průlivem mezi Spojeným královstvím a Francií, i když ne nad vodou).
Právní aspekty mohou být zajímavé: mezinárodní právo často říká, že hranice vede středem kanálu La Manche nebo podél jednoho břehu. Například na trojité hranici mezi Paraguayem, Brazílií a Argentinou se říční ostrovy při záplavách posouvají, což mění, kdo si na ně nárokuje. V Americe se lze z Argentiny do Brazílie dostat lodí po řece Iguazu nebo Paraná. Evropské vnitrozemské trajektové služby (např. na Rýně mezi Švýcarskem a Německem) vyžadují jen málo víc než razítko do pasu. Klíčový bod: když hranice leží na vodě, země se obvykle dohodnou na trajektech, mostech nebo plovoucích kontrolních stanovištích, spíše než na neprůchodných zdech. Sezónně některé řeky zamrzají a dočasně se stávají sjízdnými cestami (severní Aljaška/Kanada nebo mezi Švédskem a Finskem v zimě).
A konečně, mnoho národů je odděleno horskými pásmy, jejichž jediným spojením jsou vysoké průsmyky. Kromě Everestu a Himálaje (viz Nathu La, Lipulekh, Khunjerab) patří mezi další slavné průsmyky Khyberský průsmyk (Pákistán–Afghánistán), Khyber (po určitou dobu pod kontrolou Spojeného království) a vysokohorské průsmyky jako Mont Blanc (Francie–Itálie) nebo Brenner (Rakousko–Itálie). Andy jich mají také mnoho: kromě sochy Krista Spasitele vedou vysoko v Andách silnice jako Caracoles a průsmyk Jama přes Chile a Argentinu.
Pro cestovatele znamená překročení horské hranice zvážení nadmořské výšky a počasí. Některé průsmyky jsou otevřené pouze v létě (například Karakorum nebo Himálaj) a vyžadují povolení. V Alpách znamená volný pohyb v Evropě možnost pěší turistiky nebo lyžování z jedné země do druhé bez formalit na sdílených stezkách. Vysoké průsmyky mají často dramatický terén: ledovce, bouře a náhlé klimatické změny. Nabízejí však také jedinečné výhledy, například spatření jiného údolí domoviny pod nimi. Stejně jako u ziplinek i vysokohorské hranice naznačují dobrodružství. Potřeba map, průvodců a povědomí je nezbytná, protože některé průsmyky mají hlídky nebo minová pole (např. odlehlé hory Turecka a Arménie). Ve všech případech je překročení hranice pěšky, soumarem nebo terénním vozidlem připomínkou dřívějších obchodních a poutních cest, které kdysi spojovaly kultury přes neuvěřitelně vysoké propasti.
Návštěva nových hranic vyžaduje běžné cestovní doklady – pasy, víza a někdy i další povolení. Některé unikátní hranice však mají zvláštní pravidla:
– Budovy s dvojím využitím (Knihovna Haskell, Baarleovy domy): Vstup často vyžaduje místní průkaz totožnosti nebo členství. Například Kanaďané potřebují pro vstup do Haskellu z Kanady pouze průkazku knihovny.
– Vysokohorské průsmyky (Nathu La, základní tábor Everestu): Kromě pasů potřebujete víza do dané země a místní povolení. Nepál vyžaduje pro vstup na Everest horolezecká nebo trekkingová povolení, zatímco Tibet vyžaduje speciální „tibetské povolení“ a „povolení pro cizince“. Nathu La (Indie–Čína) vyžaduje indický průkaz pro vnitřní hranici nebo hraniční povolení a čínské vstupní doklady. Tyto doklady je obvykle nutné předem vyřídit prostřednictvím schválených cestovních kanceláří nebo úřadů.
– Chráněné parky a vesniceEnklávy nebo zvláštní zóny (např. indický průsmyk Lipulekh, pohraniční oblasti s Drúzy) někdy vyžadují vojenské nebo policejní povolení. Turisté se musí zaregistrovat, najmout si průvodce nebo se zúčastnit oficiálních prohlídek.
– Schengen vs. neschengenskéPro vnitřní hranice EU není potřeba žádné formální vízum. Ale překročení hranic ze schengenské země do země, která není členem schengenského prostoru (např. Norsko/Švédsko před rokem 2001 nebo nyní v souvislosti s Brexitem a východní Evropou) bude vyžadovat řádnou pasovou kontrolu.
Cestovatelé by se měli připravit a prozkoumat dvoustranné dohody. Mezi užitečné kroky patří: získání cestovního pasu platného alespoň šest měsíců, ověření, zda je k dispozici vízum po příjezdu, a vyhledání konkrétních pravidel pro překračování hranic (zejména pokud vstupujete přes neobvyklá místa). V případě pochybností kontaktujte místní ambasády nebo turistické kanceláře. V případě říčních překračování nebo překračování hranic si ověřte jízdní řády trajektů. U symbolických překračování hranic (jako je Tri-Table) se nevztahují žádné formality kromě veřejného přístupu. Vždy noste s sebou průkaz totožnosti, i když se neočekává žádný kontrolní bod.
Roční období mohou být pro dobrodružství na hranicích klíčová, nebo ne. Zde je několik pokynů:
Tip pro plánování: Vždy si ověřte místní podmínky na hranicích. Pokud cestujete na více hranic v rámci jedné cesty, rozložte si harmonogram – například v létě zdolávejte vysoké hory a na podzim, kdy jsou menší davy, navštivte nížinné vodopády. Sledujte místní zprávy, zda se neobjevují varování před počasím nebo diplomatické napětí. Sezónnost více než cokoli jiného určuje dostupnost mnoha odlehlých nebo extrémních hranic.
Zatímco mnoho hranic je neškodných turistických atrakcí, některé s sebou nesou skutečná rizika. Zde je několik klíčových aspektů:
Stručně řečeno, pohraniční turistika vyžaduje rozumná opatření: plánování papírování, používání oficiálních tras a informování o místních podmínkách. Je ironií, že mnoho z nejzajímavějších hranic je nejbezpečnějších – jsou to stabilní místa navštěvovaná cestovateli. Ale ty skutečně nestálé (Západní Sahara, Kurilské ostrovy atd.) stejně často nemají žádná turistická zařízení.
Hranice se vyvíjejí s politikou. Současná ohniska sporů naznačují možné nové hranice nebo znovusjednocení. Například probíhají aktivní jednání a návrhy z Maroka a Španělska na formalizaci jejich námořní hranice v Západní Sahaře. V Asii Indie a Čína stále diskutují o své himálajské hranici (ačkoli poblíž Nathu La je urovnána, jinde je o ní dlouho spor). Afrika má v Sahaře menší nevyřešené úseky. Změna klimatu představuje budoucí výzvu: tání polárního ledu by mohlo otevřít průchody (Severozápadní průchod) a proměnit kdysi odlehlé vody v nové hranice.
Technologie také mění hranice. Pasové kontroly jsou v Evropě stále častěji nahrazovány biometrickými branami a projekty, jako je systém vstupu/výstupu EU. V extrémních případech se objevují návrhy na divoké nápady: jak již bylo zmíněno, projekty tunelů nebo mostů, jako je gibraltarské spojení, nebo rozsáhlá infrastruktura pohraniční turistiky (vizionáři kdysi dokonce navrhli arktický koridor, který by propojil kontinenty). Hnutí, jako je katalánská nebo skotská nezávislost (pokud by se uskutečnila), by mezitím překreslila vnitřní hranice.
Nicméně většina současných hranic pravděpodobně přetrvá. Jen málo suverénních hranic se dnes vážně mění. Mnoho bilaterálních hraničních smluv bylo uzavřeno teprve nedávno (od 80. let 20. století). Konec studené války a rozpad SSSR a Jugoslávie vedly k mnoha změnám hranic, ale tato éra je z velké části pryč. S výhledem do budoucna mohou integrační trendy (jako je bezvízový styk) hranice učinit symboličtějšími. Jak však ukazuje geopolitika, myšlenka dělicích linií zůstává silná, takže je třeba sledovat diplomacii a aktualizace smluv – i když s vědomím, že dramatické změny jsou spíše výjimkou než pravidlem.
Historie je svědkem toho, jak hranice vznikají a mizí. V posledních desetiletích se objevily nové země: nezávislost Jižního Súdánu v roce 2011 vytvořila nové hranice se Súdánem a Ugandou. Naopak jiné hranice rozplynuly: v rámci Evropské unie mnoho vnitřních hranic (jako východo-západoněmecká nebo rakousko-uherská) ztratilo smysl. Schengenský prostor v Evropě fakticky vymazal pasové kontroly na desítkách hranic, i když hranice na mapách zůstaly.
Při pohledu do budoucnosti někteří teoretici předpovídají s globalizací ještě proměnlivější hranice. Jiní naznačují, že se hranice mezi státy mohou rozmazat s růstem obchodních zón nebo městských států. Existují však i protichůdné trendy: přísnější kontroly migrace, satelitní sledování a nacionalismus mohou hranice posílit. V pohraničním cestovním ruchu již nyní vidíme smíšenou situaci: historické dělicí zdi (Velká čínská zeď, Hadriánův val) nyní lákají návštěvníky bez bojů; nové bariéry (jako jsou ploty podél částí indicko-pákistánské hranice) návštěvníky odrazují.
Hranice jsou v konečném důsledku tak trvalé, jak to politika a geografie dovolí. Oblasti s neklidným obyvatelstvem nebo etnickými skupinami mohou v budoucnu zaznamenat referenda nebo arbitráž (např. spor o Kurilské ostrovy mezi Ruskem a Japonskem). Většina hlavních pozemních hranic světa je však stabilní po celá desetiletí. Stručně řečeno, jakékoli zmizení nebo vytvoření hranic pravděpodobně proběhne diplomatickou cestou nebo plebiscitem, spíše než náhlými posuny. Cestovatelé by proto měli očekávat, že v dohledné budoucnosti uvidí stejné hranice – i když se snadnost jejich překračování může změnit s ohledem na technologie a politiku.
Jaká je nejkratší pozemní hranice na světě?
Rekord patří španělskému Peñón de Vélez de la Gomera (u pobřeží Maroka). Tato drobná španělská skála je spojena s marockou pevninou šíjí dlouhou pouhých 85 metrů. V roce 1934 zemětřesení proměnilo mořský kanál v suchou pevninu a vytvořilo tento nepatrný úsek. Žádná hranice na Zemi není kratší.
Které země sdílejí nejdelší hranici?
Spojené státy a Kanada sdílejí nejdelší mezinárodní hranici, přibližně 8 891 kilometrů. Táhne se od Atlantiku k Pacifiku lesy a vodami. Po mnoho let byla považována za „nechráněnou“, protože ani jedna ze zemí na ní nemá rozmístěné vojáky. Naproti tomu druhou nejdelší hranicí je hranice mezi Ruskem a Kazachstánem, která má přibližně 7 600 km.
Existuje opravdu místo, kde se setkávají čtyři země?
V jižní Africe je tímto místem proslulé město Kazungula v Zambii. Řeka Zambezi hraničí se čtyřmi zeměmi: Zambií, Zimbabwe, Botswanou a Namibií. V praxi se Namibie a Zimbabwe nedotýkají; čtyři země spojují dva úzké mosty. Nicméně v Kazungule se hranice těsně sbíhají. V tomto místě Zambii a Botswanu přímo spojuje nový most. Symbolicky se zde setkávají čtyři národy, i když jeden pár od sebe oddělují jen říční koryta.
Můžete stát ve třech zemích najednou?
Ano. Tripointové značky existují v místech, kde se setkávají tři hranice. Jedním z příkladů je hora Roraima v Jižní Americe, kde se sbíhají vrcholy Venezuely, Brazílie a Guyany. Dalším je křižovatka Slovenska, Rakouska a Uherska se slavným trojúhelníkovým piknikovým stolem v Szoborparku. V Evropě umožňuje kamenná mohyla na severním Tri-Country Point stát současně v Norsku, Švédsku a Finsku. Tato místa umožňují milovníkům vzrušení zakotvit v každé ze tří zemí pouhým postavením se na značku.
Která hranice je nejtěžší k překročení?
Pojem „obtížný“ může znamenat různé věci. Z vojenského hlediska je korejská demilitarizovaná zóna nejtěžší a nejnebezpečnější – její překročení umožňují pouze speciální zájezdy. Fyzicky jsou některé horské nebo džunglové hranice extrémně náročné: například zrádná Darienská průrva na hranici mezi Panamou a Kolumbií nemá silnici a je často neprůchodná pěšky. Politicky jsou místa, jako je indicko-pákistánská hranice v Kašmíru, velmi omezená. Z praktického turistického hlediska jsou nejpřísnějšími hranicemi ty, které jsou uzavřeny pro civilisty (hranice se Severní Koreou) nebo ty, které vyžadují rozsáhlé formality (např. přechod do Tibetu z Nepálu).
Hranice jsou jako linie na mapách, ale ožívají skrze kulturu, přírodu a lidské úsilí. Od vrcholu Mount Everestu až po malou španělskou skálu v Maroku má každá hranice svůj příběh. Některé jsou vykresleny ledovci a řekami; jiné smlouvami a ozvěnami smluv. Viděli jsme, jak se geografie (vodopády, hory, světla) a historie (války, umění, politika) spojují a vytvářejí tak jedinečně podmanivé hranice.
Cestovatelé často zjišťují, že i plot nebo kontrolní stanoviště může vyvolat hlubší otázky: Proč tato zeď stojí tady? Kdo cestuje tam a zpět a jak se přes ni prolíná každodenní život? Mnoho dnešních zájmů spočívá v kombinaci svobody a omezení – v možnosti překročit mezinárodní hranici a přitom cítit na obou stranách odlišný svět. Výše popsané hranice slouží jako živé učebny. Připomínají nám, že lidské společnosti sice kreslí hranice, ale také staví mosty: obchodu, porozumění a přátelství.
V konečném důsledku může být poznávání hranic stejně tak o pohledu dovnitř jako ven. Vybízí k zamyšlení nad národní identitou, životním prostředím a naším místem na Zemi. S rostoucím pohraničním turismem lze doufat v pokračující spolupráci mezi národy, aby si zvědaví návštěvníci mohli bezpečně užívat těchto koutů civilizace. Ať už se dívají na vodopád rozkládající se na hranici dvou zemí, procházejí se knihovnou na dvou kontinentech nebo sdílejí piknikový stůl s lidmi ze tří zemí, zjišťujeme, že hranice, i přes svou závažnost, často vybízejí k propojení. V tomto duchu kéž by tento průvodce sloužil jako užitečný společník pro amatérské objevitele i dobrodružné cestovatele a inspiroval by cesty nejen přes hranice, ale i do příběhů, které je formovaly.
