禁区：世界上最奇特、最禁区
旅游目的地在这个充满著名旅游目的地的世界里，有些令人难以置信的景点却对大多数人来说依然是秘密，难以触及。对于那些热爱冒险的人来说……
巴林，正式名称为巴林王国，位于波斯湾一隅，但其历史和特色与其小国的规模不符。巴林是一个由天然土地和填海造地组成的群岛国家，其中心岛屿占其领土面积的五分之四以上。尽管面积不足780平方公里，巴林却见证了古代文明、殖民争夺和现代转型。它的海岸曾孕育着著名的珍珠；如今，它的天际线上遍布着金融机构和体现当代雄心壮志的纪念碑。在规律的日常生活节奏之下，社会紧张和环境挑战的暗流依然存在。
巴林位于西边沙特阿拉伯海岸与南边较小的卡塔尔之间，由约50个天然岛屿和30多个人工岛组成。特别是自21世纪初以来的填海造地工程，已使该国面积从665平方公里扩大至约780平方公里。这一过程也使巴林独立岛屿的数量从传统意义上的33个增加到2008年的80多个。
巴林岛是其主要岛屿，简称巴林岛，是城市、商业和政治生活的中心。低矮的沙漠平原缓缓升向中央的悬崖，悬崖顶部是杜克汉山（Jabal ad Dukhan），意为“烟雾山”，海拔134米。此外，东南部的哈瓦尔群岛、穆哈拉格岛和锡特拉岛以及众多较小的岛屿共同构成了绵延161公里的海岸线。群岛周围的海水较浅，在漫长潮湿的夏季加速了气温升高。降雨稀少，通常仅限于冬季不规律的阵雨，每年降雨量不超过70.8毫米。持续的沙漠化威胁，加上来自伊拉克和沙特阿拉伯的西北“沙马尔”风引发的沙尘暴，更加剧了巴林自然环境的脆弱性。
考古证据表明，古老的迪尔蒙文明位于巴林北部地区。杰弗里·比比在二十世纪中叶的发掘揭示了一个通过连接美索不达米亚和印度河流域的贸易路线而繁荣发展的文化；其财富部分源于盛产珍珠的水域。公元七世纪，伊斯兰教传入了这片海岸，而巴林是穆罕默德在世时最早皈依这一新信仰的地区之一。
几个世纪后，群岛的战略吸引力吸引了伊比利亚舰队。葡萄牙于1521年建立的统治，于1602年被伊朗萨法维王朝的阿拔斯大帝取代。1783年，由巴尼·乌特巴领导的部落联盟收复了这些岛屿，并拥立艾哈迈德·法塔赫为第一任哈利法·哈基姆。19世纪，英国的利益随之而来：一系列条约将巴林置于伦敦的保护之下，这一地位一直持续到1971年8月15日该国宣布独立。
巴林与英国正式断绝关系后，实行酋长国体制。2002年的新宪法将该国重建为半君主立宪制国家；第二条将伊斯兰教法确立为主要立法来源。执政的阿勒哈利法家族信仰逊尼派穆斯林，其人口构成大致均衡，逊尼派和什叶派信徒各占一半。阿拉伯之春期间，政治分歧愈发明显：2011年，受地区动荡引发的抗议活动呼吁深化改革。安全部队镇压了示威活动，国际观察员批评政府侵犯异见人士、反对派人士和什叶派部分人士的人权。
巴林参与了一系列多边机构，包括联合国、阿拉伯联盟、伊斯兰合作组织、海湾合作委员会和不结盟运动。它还与上海合作组织保持对话伙伴关系，体现了其朝着多元化外交方向发展的战略。在国内，巴林的治理仍然由王室严格控制，立法权由任命的协商委员会和民选的众议院共同行使，两者都受埃米尔的领导。
自20世纪30年代初石油流入出口市场以来，巴林就开始摆脱其珍珠开采的传统。与一些海湾邻国不同，巴林很早就开始追求多元化发展，投资于银行业、旅游业、铝生产和服务业。石油产品仍然是巴林的主要出口产品——约占出口收入的60%、政府收入的70%和GDP的11%——但金融业也已崛起。麦纳麦拥有该地区历史最悠久的证券交易所，也是许多世界顶级银行的总部，其中包括众多伊斯兰银行机构。
2006年，世界银行将巴林列为高收入经济体。联合国同年发布的一份报告赞扬了巴林的快速增长；美国传统基金会和《华尔街日报》随后发布的指数将其列为全球最自由的经济体之一。2008年全球金融中心指数将麦纳麦列为全球增长最快的金融中心。然而，石油价格波动也带来了经济波动。1990-1991年的波斯湾危机以及2008年后的全球经济衰退导致经济萎缩，并促使“2030愿景”的出台，这是一项旨在实现可持续多元化的长期战略。
非石油行业如今在GDP中的占比越来越大：铝产量在出口额方面仅次于碳氢化合物，其次是金融和建筑材料。然而，农业仅贡献了0.5%的产出，原因是可耕地面积不足3%。食品进口满足了国内水果和肉类等主食三分之二以上的需求。
近年来，公共债务不断攀升，到2020年将达到GDP的约130%，预计到2026年将超过155%——这一趋势主要受国防开支推动。尽管巴林是第一个于2007年设立失业救济金的阿拉伯国家，但失业问题，尤其是青年和女性失业问题，仍然是一个持续令人担忧的问题。
巴林地势平坦干旱，降水稀少，对农业和淡水资源构成了根本性限制。达曼含水层——其主要地下水来源——因咸水入侵、海水侵蚀、盐沼流出以及灌溉回流而遭受盐碱化。水化学调查已绘制了这些区域的地图，并提出了有针对性的管理策略，以保护饮用水储备。
石油泄漏、油轮排放以及滥填海造地造成的海岸退化，已损害了珊瑚礁和红树林的栖息地，尤其是在图布利湾附近。由扎格罗斯海峡风驱动的沙尘暴降低了初夏的能见度。与此同时，群岛的浅海白天升温迅速，夜间降温缓慢，导致在气温经常超过40摄氏度的月份里，湿度进一步加剧。
气候变化加剧了这些地方性压力。海平面上升威胁着低洼岛屿；不稳定的降水模式引发了干旱和洪涝灾害，正如2024年4月大面积洪水所见证的那样。尽管巴林的排放量占全球排放量的不到0.02%，但在2023年，其人均温室气体排放量排名第二，约为每人42吨，这主要是由于其持续依赖化石燃料作为能源。目前，巴林的国家承诺包括到2060年实现净零排放目标，以及到2035年将排放量减少30%。
巴林群岛栖息着330多种鸟类，其中26种在其境内繁殖。秋冬季节，数百万只候鸟迁徙穿越海湾；其中，全球濒危的波斑鸨（Chlamydotis undulata）定期出现。哈瓦尔群岛拥有或许是世界上最大的索科特拉鸬鹚群落——多达10万对繁殖对——而其周围的海草草甸则栖息着仅次于澳大利亚的第二大儒艮群。国鸟鹎和阿拉伯剑羚曾因狩猎而灭绝，如今已成为保护工作的象征。
仅存十八种哺乳动物，主要栖息于沙漠中的小型动物。爬行动物、两栖动物、蝴蝶和植物种类多达数百种，反映了该群岛作为生态枢纽的地位。海洋生物群落包括海草床、泥滩和珊瑚斑，这些对海龟和其他动物至关重要。自2003年以来，在巴林水域捕捉海龟、海豚和儒艮已被禁止。
五个区域受到正式保护：哈瓦尔群岛、马什坦岛、阿拉德湾、图布利湾和阿尔阿林野生动物园。后者是唯一的陆地保护区，也是濒危物种的繁殖中心。尽管发展和气候问题要求巴林政府采取谨慎的管理措施，但这些遗产共同证明了巴林对其自然遗产的重视。
截至2023年5月14日，巴林人口为1,501,635人。其中，巴林国民712,362人，占47.4%，其余为来自两千多个民族的外籍人士。外籍人士群体中，南亚人口占比较大，尤其是约29万印度人，其中许多人来自喀拉拉邦，他们是巴林最大的外籍群体。
城市化使几乎所有居民都集中在北部省份，那里的人口密度超过每平方公里1600人，使巴林成为除城邦国家外人口密度最高的主权国家之一。相比之下，南部省份人口仍然稀少。
在种族和宗教方面，巴林社会主要分为逊尼派和什叶派。本土什叶派包括巴哈纳人（起源于阿拉伯）和阿贾姆人（波斯血统），后者集中在麦纳麦和穆哈拉格。逊尼派阿拉伯人占据了大多数政府职位，包括执政的阿勒哈利法家族；邻近的胡瓦拉（逊尼派伊朗人的后裔）和俾路支巴林人也构成了逊尼派多数，非正式估计占公民的55％。基督徒大多是外籍人士，约占总人口的14.5％；巴林本土基督徒约有一千人。少数犹太教和印度教社区依然存在，后者以什里纳特吉寺庙为中心——该寺庙已有两百多年的历史，是阿拉伯世界最古老的印度教礼拜场所。
阿拉伯语为官方语言，而独特的方言巴赫拉尼阿拉伯语则在口语中占主导地位。英语在商业和标识领域仍然普遍使用。其他语言，包括俾路支语、波斯语、乌尔都语以及各种南亚语言，反映了外籍人士的多元化。
巴林的文化特征将数千年的历史与现代都市潮流交织在一起。联合国教科文组织对巴林堡考古遗址的认可，彰显了其古老的遗产。巴林国家博物馆展出了可追溯至约九千年前的文物，而古兰经之屋则收藏着精美的抄本。历史悠久的清真寺（例如公元八世纪的哈米斯清真寺）以及迪尔蒙时代的神庙（例如巴尔巴尔神庙和萨尔神庙）见证了这座岛屿的精神历史。数千座阿里墓葬，默默地记录着史前文明的演变。就连生命之树——一棵在近乎荒漠的环境中生长了四个世纪的孤零零的牧豆树，也深深地吸引着游客。
自2005年以来，每年三月举行的“文化之春”节都会汇聚国际音乐家和艺术家。2012年被评为“阿拉伯文化之都”，并获得了多项旅游奖学金，进一步提升了巴林的知名度。巴林夏季节、青年节和巴林国际音乐节贯穿全年，将传统与创新完美融合。当地手工艺、特色美食和手工制品持续丰富游客体验。
2019年，沙特计划以一架沉没的波音747飞机为中心，打造一个水下生态公园，其中将设有人工珊瑚礁和文化设施，彰显沙特在体验式旅游方面的创新雄心。
位于穆哈拉格岛的巴林国际机场是巴林的空中门户，2019年客流量近950万人次，航班起降近10万架次。新航站楼于2021年1月启用，客流量扩大至1400万人次，与“2030愿景”目标相符。国家航空公司海湾航空仍以巴林国际机场为枢纽。
公路网络以麦纳麦为中心向外辐射，体现了20世纪30年代发现石油后加速发展的景象。一系列桥梁连接着麦纳麦和穆哈拉格，最近的桥梁取代了1941年修建的旧堤道。国道延伸至北部、中部和南部各省的村庄。截至2002年，巴林拥有超过3,160公里的公路，其中2,433公里为铺装公路。
法赫德国王堤道全长24公里，由沙特阿拉伯出资，于1986年12月通车，途经乌姆安纳桑岛，连接巴林及其西部邻国。2008年，近1780万人次通过该堤道。拟建的哈马德国王堤道预计将同时承载公路和铁路交通，目前仍在规划中。
米纳萨尔曼港是该国的主要海港，拥有15个商船泊位，国内交通主要依赖私家车和出租车。目前正在建设的地铁系统旨在缓解交通拥堵，促进可持续出行，预计2025年投入运营。
麦纳麦岛紧凑的地理环境使其非常适合短期停留。巴林市中心、泽夫购物中心和滨水大道等麦纳麦购物中心与麦纳麦集市和黄金集市错综复杂的小巷相映成趣。除了购物体验外，这里还提供哈瓦尔群岛的观鸟活动、在珊瑚礁中潜水，以及传承贝都因人传统的马术活动。
文化旅游受益于保存完好的遗址。像阿拉德堡和巴林堡这样的堡垒，引人反思几个世纪以来的战略争夺。博物馆记载着前伊斯兰时代和伊斯兰时代的变迁。生命之树以其不可思议的持久力吸引着游客。从传统的海湾美食——玛哈西（maḥashi）、马赫布斯（machbūs）和巴拉利特（balaleet），到体现沙特国际化劳动力的国际化餐厅，应有尽有。
一年一度的节日为这里增添了活力。全球艺术家的音乐会、戏剧表演和艺术展览让春秋两季充满活力。以巴林大奖赛为标志的巴林赛车运动进一步丰富了其旅游资源。2019年，巴林接待了超过1100万游客，这一数字得益于地缘优势以及与海湾地区其他大型旅游目的地截然不同的地道文化体验。
巴林紧凑的国土掩藏着深厚的历史底蕴和复杂多变的格局。从迪尔蒙的遗迹到金融区的巍峨建筑，这个王国连接着不同时代的交流与信仰。其陆地和海洋环境在气候压力下，既具有韧性，又脆弱不堪。社会方面，传统与现代的交融在人口结构多元化和宗派敏感度的背景下交相辉映。经济方面，这个昔日的珍珠岛国已重塑为一个高收入、服务型中心，尽管它面临着财政稳定和生态管理的双重挑战。
邂逅巴林，便能感受到传承与变革的交织。它的沙漠和海岸见证着古老的商业浪潮；它的城市景观则体现着一个国家通过保护、独立和宪法改革，开辟出自身发展道路的雄心壮志。如今，巴林正站在传统与创新的十字路口，肩负着守护其文化遗产的重任，同时还要应对海湾地区变革和全球变暖带来的挑战。
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