Panama, bao phủ 74.177,3 km² tại điểm cuối phía nam của Trung Mỹ giữa Costa Rica và Colombia, là chốt chặn của thương mại hàng hải. Thủ đô của Panama, Thành phố Panama, là nơi sinh sống của gần một nửa trong số 4,35 triệu cư dân của quốc gia này. Nước cộng hòa này ra đời vào năm 1903 để bảo vệ chủ quyền cho một kênh đào liên đại dương hiện đang thống nhất vùng Caribe và Thái Bình Dương, định hình lại thương mại toàn cầu. Ngày nay, một tuyến đường thủy mở rộng, một dãy núi xanh tươi và một bức tranh ghép phức tạp của các nền văn hóa định hình nên eo đất mỏng manh này.
Lâu trước khi những cánh buồm châu Âu xuất hiện trên đường chân trời Caribe, khu vực mà chúng ta hiện gọi là Panama là một bức tranh ghép của các xã hội bản địa—Ngäbe, Emberá, Kuna trong số đó—mỗi xã hội đều duy trì các mạng lưới thương mại và nghi lễ phức tạp. Những chiếc xuồng của họ luồn lách qua những con sông quanh co, kiến thức của họ về các chu kỳ theo mùa hướng dẫn các lô đất nông nghiệp trồng ngô và ca cao. Với sự xuất hiện của những người thực dân Tây Ban Nha vào thế kỷ XVI, những mạng lưới đó đã bị phá vỡ; các tiền đồn thuộc địa mọc lên, thúc đẩy bởi cơn khát vàng của những kẻ chinh phục. Tuy nhiên, các đường viền của vùng đất—cổ hẹp của eo đất, những dòng nước lũ theo mùa—đã định hình mọi nỗ lực để tạo dựng chỗ đứng. Trong nhiều thế kỷ sau đó, Panama sẽ dao động giữa sự bỏ hoang và tham vọng, khu rừng rậm rạp của nó vừa là nơi ẩn náu vừa là chướng ngại vật.
Độc lập năm 1821 dẫn đến một sự hợp nhất ngắn ngủi với Gran Colombia, chỉ để chứng kiến Panama bị sáp nhập vào một nước cộng hòa đang tan rã vào năm 1831. Eo đất vẫn ở ngoại vi - cho đến khi lời hứa về một kênh đào khơi dậy sự quan tâm của quốc tế. Với sự hậu thuẫn từ Hoa Kỳ, các nhà lãnh đạo ly khai đã dàn dựng một cuộc chia tay khỏi Colombia vào năm 1903. Khoảnh khắc quyết định đó đã mở đường cho Quân đoàn Công binh Hoa Kỳ hoàn thành kênh đào trong khoảng thời gian từ năm 1904 đến năm 1914 - một kỳ tích của các công trình đất và buồng khóa được đào xuyên qua núi và rừng ngập mặn, một biểu tượng của sức mạnh đầu thế kỷ XX. Các bản sửa đổi hiệp ước vào năm 1977 đã khởi động quá trình chuyển giao quyền quản lý kênh đào, lên đến đỉnh điểm là quyền kiểm soát hoàn toàn của Panama vào ngày 31 tháng 12 năm 1999. Khu vực Kênh đào xung quanh đã trở lại vào năm 1979, tượng trưng cho sự kết thúc của một kỷ nguyên và bình minh của sự quản lý quốc gia.
Phí kênh đào vẫn là điểm tựa kinh tế của nước cộng hòa này, doanh thu của họ tác động đến số liệu GDP hàng năm. Dự án mở rộng, hoàn thành vào năm 2016, đã tăng gấp đôi công suất bằng cách bổ sung thêm một bộ âu thuyền thứ ba, có thể chứa được các tàu có chiều rộng lớn hơn. Hoạt động ngân hàng và thương mại phát triển mạnh mẽ tại các tòa tháp sáng bóng của Thành phố Panama, nơi các tổ chức đa quốc gia duy trì hơn bảy mươi chi nhánh. Du lịch đã phát triển thành một ngành chính, mang đến những trải nghiệm trải dài từ các hòn đảo san hô đến vùng cao nguyên phủ đầy mây. Đến năm 2019, Liên hợp quốc đã xếp Panama ở vị trí thứ 57 trong Chỉ số phát triển con người, sự thăng tiến của nước này được thúc đẩy bởi nền kinh tế dịch vụ; Diễn đàn Kinh tế Thế giới xếp hạng Panama ở vị trí thứ bảy về năng lực cạnh tranh của Mỹ Latinh vào năm 2018.
Về bản chất, Panama là vùng đất của sự tương phản. Một dãy núi và đồi gồ ghề chia đôi địa hình, nhô lên từ sự nâng lên của đáy biển bị xói mòn để tạo thành ranh giới lục địa. Gần Costa Rica, Cordillera de Talamanca có những đỉnh núi phủ sương mù; về phía đông, Serranía de Tabasará uốn lượn qua những sườn dốc có rừng. Gần kênh đào hơn, dãy núi này thu hẹp lại thành Sierra de Veraguas trước khi mở rộng thành Cordillera Central. Volcán Barú, cao 3.475 mét, ngự trị cảnh quan—một đỉnh núi đơn độc có thể nhìn thấy từ cả hai đại dương vào những buổi sáng quang đãng. Ở phía đông nam, Darién Gap vẫn là một khu rừng nhiệt đới gần như không thể xuyên thủng, nơi các mạng lưới bất hợp pháp làm phức tạp thêm các nỗ lực hoàn thành liên kết cuối cùng của Đường cao tốc liên Mỹ.
Nước, dù là dòng nước lũ cao nguyên chảy xiết hay đồng bằng ven biển êm ả, đều tạo nên đường viền của Panama. Río Chagres, được khai thác bởi Đập Gatún từ năm 1907 đến năm 1913, đã tạo ra Hồ Gatún—trước đây là hồ nhân tạo lớn nhất trên trái đất. Lưu vực của nó cung cấp nhiên liệu cho các tua bin thủy điện, duy trì hoạt động của kênh đào và các cộng đồng lân cận. Về phía nam, Río Chepo và hơn ba trăm con sông hướng về Thái Bình Dương uốn lượn qua các thung lũng rộng hơn, dòng chảy chậm hơn của chúng hỗ trợ các lưu vực rộng lớn. Trong số này, Río Tuira—có thể điều hướng bằng các tàu lớn hơn—đến Vịnh San Miguel, một động mạch quan trọng cho thương mại và đánh bắt cá địa phương.
Các bến cảng tự nhiên nằm rải rác ở cả hai bờ biển. Ở phía Caribe, quần đảo Archipiélago de Bocas del Toro che chở cho cảng Almirante sau một chuỗi đảo. Về phía đông nam, quần đảo San Blas trải dài dọc theo 160 km bờ biển có rạn san hô, là thiên đường của người mola và các cộng đồng người Guna truyền thống. Ở cả hai đầu kênh đào, các cảng Cristóbal, Colón và Balboa được xếp hạng trong số các bến container bận rộn nhất ở Mỹ Latinh. 182 ha của Balboa là nơi đặt các cần cẩu siêu hậu Panamax trên các cầu cảng dài hơn 2.400 mét; ba bến cảng của Cristóbal đã xử lý hơn 2,2 triệu đơn vị 20 feet vào năm 2009. Về phía tây, các bến cảng Charco Azul và Chiriquí Grande có thể tiếp nhận các siêu tàu chở dầu, được nối với nhau bằng đường ống xuyên Panama dài 131 km.
Khí hậu Panama vẫn là nhiệt đới, với nhiệt độ ít thay đổi quanh năm và độ ẩm tương đối kéo dài ngay cả trong những tháng mùa khô. Nhiệt độ thấp vào sáng sớm ở Thành phố Panama dao động quanh mức 24 °C; buổi chiều hiếm khi vượt quá 32 °C. Lượng mưa, trọng tài thực sự của các mùa, dao động từ dưới 1.300 mm hàng năm trên các sườn dốc có mưa đến hơn 3.000 mm dọc theo một số chân đồi ở Caribe. Khoảng thời gian ẩm ướt, thường là từ tháng 4 đến tháng 12, định hình các chu kỳ nông nghiệp và các biện pháp kiểm soát lũ lụt. Độ cao làm dịu đi sự ấm áp; sương giá đã được ghi nhận ở Cordillera de Talamanca trong các đợt không khí lạnh hơn, một chút lạnh giá hiếm hoi trong một vùng đất vốn ấm áp.
Đa dạng sinh học phát triển mạnh mẽ trên khắp vùng đất hẹp này. Gần 40 phần trăm đất nước được bao phủ bởi rừng rậm—môi trường sống cho các loài đặc hữu của Panama và cho hệ động vật Nam và Bắc Mỹ hội tụ tại ngã tư sinh học này. Gần 900 loài chim đã được lập danh mục, mang lại cho Panama danh tiếng là thiên đường của những người ngắm chim. Những con lười bám vào đầu cành cây; báo đốm rình mò dưới tán cây rậm rạp; ếch phi tiêu độc tạo thêm điểm nhấn sống động cho lớp lá ẩm ướt. Các sáng kiến bảo tồn, cả của chính phủ và tư nhân, bảo vệ các hành lang liên kết các khu vực được bảo vệ như Công viên quốc gia Darién và Công viên quốc tế La Amistad, được chia sẻ với Costa Rica.
Đáng chú ý, Panama nằm trong số các quốc gia có lượng carbon âm trên thế giới, hấp thụ nhiều carbon dioxide hơn lượng phát thải. Tình trạng này có được là nhờ những cánh rừng rậm cô lập carbon trong khí quyển, di sản của các hoạt động sinh kế nông thôn ít tác động và các chính sách bảo tồn mạnh mẽ. Sản xuất thủy điện làm giảm thêm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch; các con đập trên sông Chagres và Chepo cung cấp năng lượng tái tạo cho cả cộng đồng thành thị và nông thôn.
Sự thay đổi nhân khẩu học phản ánh sự chuyển đổi kinh tế. Dân số, ước tính là 4,35 triệu người vào năm 2021, có xu hướng trẻ: gần 29 phần trăm dưới mười lăm tuổi, trong khi chỉ có 6,6 phần trăm trên sáu mươi bốn tuổi. Các mô hình di cư đã mang đến một nhóm người nước ngoài gồm khoảng 25.000 công dân Hoa Kỳ, được thu hút bởi các ưu đãi về thuế, chương trình hưu trí và các sáng kiến bất động sản. Luật 80, được ban hành vào năm 2012, cấp cho các nhà đầu tư nước ngoài mười lăm năm miễn thuế thu nhập và thuế tài sản, miễn thuế nhập khẩu vật liệu xây dựng trong năm năm và miễn thuế thu nhập từ vốn trong năm năm—các chính sách đã định hình lại thị trường du lịch và bất động sản.
Dòng chảy văn hóa ở Panama lan tỏa với tiếng trống châu Phi, truyền thuyết bản địa và kiến trúc thuộc địa Tây Ban Nha. Các tòa nhà châu Âu ở Casco Antiguo—được xây dựng lại sau khi cướp biển Henry Morgan san bằng khu định cư ban đầu vào năm 1671—nằm cạnh các mặt tiền đế chế Pháp và các tòa tháp lấy cảm hứng từ phong cách trang trí, minh chứng cho các mối liên hệ toàn cầu tại một ngã tư chiến lược. Điệu nhảy tamborito, có nguồn gốc từ Tây Ban Nha nhưng lại sôi động với nhịp điệu châu Phi, là biểu tượng của bản sắc lai. Các lễ hội từ nhạc jazz đến nhạc salsa làm sống động những đêm nhiệt đới, trong khi các cộng đồng bản địa bảo tồn các tập tục của tổ tiên ở các vùng xa xôi.
Thành phố Panama, nằm trên bờ biển Thái Bình Dương, vừa là cửa ngõ vừa là thế giới thu nhỏ. Đường chân trời hiện đại của thành phố bằng kính và thép vươn lên trên tàn tích của Panama Viejo, khu định cư năm 1519 từng chuyển vàng Tân Thế giới đến châu Âu. Ngay bên kia vịnh, những con phố hẹp của Casco Antiguo là nơi có các khách sạn boutique, phòng trưng bày và quán bar trên tầng thượng. Các bảo tàng khám phá những kỳ quan kỹ thuật của kênh đào và vai trò của quốc gia này như một nơi gặp gỡ của các nền văn hóa. Bên kia ranh giới đô thị là những khu rừng rậm gần thành phố—Parque Soberanía, Parque Chagres, Parque Metropolitano—nơi Đường Pipeline thu hút các nhà điểu học săn chim sẻ và chim tucan, và nơi Viện nghiên cứu nhiệt đới Smithsonian cung cấp các chuyến đi có hướng dẫn đến Đảo Barro Colorado, một trong những khu rừng nhiệt đới được nghiên cứu chuyên sâu nhất thế giới.
Không du khách nào đến Panama có thể bỏ qua kênh đào. Tại Miraflores Locks, khán đài lớn nhìn ra các khoang chứa đầy và rỗng một cách chính xác, trong khi một bảo tàng liền kề ghi lại sự chuyển đổi của eo đất từ đường đi của lừa thành động mạch hàng hải. Ở bờ biển Caribe, Trung tâm Du khách Agua Clara cho thấy các ổ khóa mở rộng qua các cửa sổ toàn cảnh. Đối với những người muốn đắm mình, hành trình một phần hoặc toàn bộ trên các tàu chuyên dụng kéo dài trong bốn đến tám giờ, hành trình được hướng dẫn bởi các chuyên gia kể những câu chuyện về địa chính trị và kỳ công kỹ thuật. Một góc nhìn khác xuất hiện trên Đường sắt Panama, đường ray được lắp đặt vào năm 1855 và được xây dựng lại vào năm 1909. Một chuyến đi kéo dài cả ngày từ Colón đến Balboa luồn lách qua tán rừng rậm và đất nông nghiệp, một phần tương đương với vùng nước của kênh đào.
Bên kia thủ đô, cuộc phiêu lưu vẫy gọi trên hai bờ biển. Những người lướt sóng đuổi theo những con sóng Thái Bình Dương tại Santa Catalina; thợ lặn lặn xuống các rạn san hô và xác tàu đắm của Coiba. Ở phía Đại Tây Dương, Bocas del Toro cung cấp những cuộc phiêu lưu quần đảo giữa rừng ngập mặn và bãi biển, trong khi các đảo nhỏ do Guna quản lý của San Blas mời gọi du khách đến nghỉ ngơi trên võng. Trong đất liền, vùng cao nguyên mang đến nơi trú ẩn mát mẻ: Các đồn điền cà phê của Boquete nằm ở độ cao 1.200 mét, sương mù bao phủ trên các cánh đồng bậc thang. Những người đi bộ đường dài leo lên Volcán Barú trước bình minh với hy vọng chứng kiến cảnh mặt trời mọc trên hai đại dương—một góc nhìn hiếm có.
Chỉ trong năm ngày, người ta có thể đi qua bãi biển, núi, thành phố hiện đại và tàn tích thuộc địa Tây Ban Nha. Sự đa dạng như vậy xuất phát từ hình dáng mảnh mai của Panama và vị trí quan trọng của nó. Từ các tuyến đường xuồng thời tiền Columbus đến các khoang khóa khổng lồ, vùng đất này liên tục kết nối các vùng biển, lục địa và nền văn hóa. Sự kết nối đó vẫn là sợi chỉ xác định của nước cộng hòa. Ở đây, tại eo biển hẹp của châu Mỹ, lịch sử chảy chắc chắn như dòng nước của kênh đào—một dòng chảy không ngừng của sự trao đổi, nơi trú ẩn và chuyển đổi.
Tiền tệ
Được thành lập
Mã gọi
Dân số
Khu vực
Ngôn ngữ chính thức
Độ cao
Múi giờ
Là cầu nối giữa Bắc và Nam Mỹ, Panama nằm trên eo đất hẹp. Lịch sử rộng lớn, địa hình đa dạng và nền văn hóa sôi động của đất nước này đều được định hình bởi vị trí chiến lược của nó.
Quá khứ của Panama bao gồm bối cảnh bản địa, cuộc chinh phục thuộc địa và nền độc lập hiện đại. Một số người bản địa đã sống ở khu vực này trước khi người châu Âu đến: Guaymí, Kuna và Chocó. Người Tây Ban Nha thành lập thuộc địa châu Âu đầu tiên vào năm 1510, do đó đánh dấu sự khởi đầu của kỷ nguyên thuộc địa của Panama. Gần ba thế kỷ hoạt động như một phần quan trọng của Đế chế Tây Ban Nha, Panama đóng vai trò là điểm trung chuyển vàng và bạc chính trên tuyến đường đến Tây Ban Nha.
Được tuyên bố độc lập khỏi Tây Ban Nha vào năm 1821, Panama đã gia nhập Cộng hòa Gran Colombia, bao gồm Colombia, Venezuela và Ecuador ngày nay. Sau khi liên minh tan rã vào năm 1830, Panama vẫn là một phần của Colombia cho đến năm 1903, khi giành được độc lập với sự giúp đỡ của Hoa Kỳ. Hoàn thành vào năm 1914, việc xây dựng Kênh đào Panama là một sự kiện lớn nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, do đó làm thay đổi thương mại thế giới.
Giống như sự phức tạp về mặt lịch sử, địa hình của Panama cho thấy sự đa dạng lớn. Đất nước này được phân biệt bởi địa hình mỏng, trải dài khoảng tám mươi km từ điểm rộng nhất. Kết hợp rừng mưa nhiệt đới, dãy núi và đồng bằng ven biển, địa hình độc đáo này là Một kỳ quan kỹ thuật trên khắp khu vực trung tâm của quốc gia, Kênh đào Panama là một kênh quan trọng cho giao thông hàng hải thế giới.
Với rất nhiều công viên quốc gia và khu bảo tồn hỗ trợ nhiều loại động thực vật, quốc gia này tự hào có sự đa dạng sinh học đáng chú ý. Từ những khu rừng tươi tốt của Darién đến những bãi biển trong vắt của Bocas del Toro, Panama cung cấp nhiều loại bối cảnh thiên nhiên.
Văn hóa Panama là sự kết hợp năng động của các yếu tố từ người bản địa, chủ nghĩa thực dân Tây Ban Nha, chế độ nô lệ của người Châu Phi và làn sóng nhập cư hiện đại từ nhiều nơi trên thế giới. Các lễ hội, ẩm thực, khiêu vũ và âm nhạc của quốc gia này đều phản ánh sự đa dạng văn hóa của nó.
Điển hình của tamborito, âm nhạc truyền thống Panama kết hợp nhịp điệu châu Phi với giai điệu Tây Ban Nha bằng cách sử dụng các phong cách nhảy bản địa. Bao gồm các cuộc diễu hành, âm nhạc và trang phục xa hoa phản ánh di sản phong phú của Panama, Carnival Panama hàng năm là một sự kiện văn hóa lớn.
Với các bữa ăn kết hợp các yếu tố và kỹ thuật từ nhiều quốc gia, ẩm thực Panama cho thấy sự đa dạng tuyệt vời. Gạo, đậu, chuối và hải sản tạo nên các món ăn chính; thường được nêm nếm bằng sự kết hợp của các loại gia vị phản ánh sự đa dạng của quốc gia,
Trước khi người châu Âu đến, Panama là nơi sinh sống của một số bộ lạc bản địa được phân biệt bởi các phong tục và lối sống độc đáo. Trong số các nhóm chính có người Guaymí, Kuna và Chocó. Môi trường xung quanh khác nhau của khu vực—bao gồm các bãi biển ven biển và rừng mưa nhiệt đới sâu—giúp các cộng đồng này phát triển mạnh mẽ. Hoạt động thương mại, đánh bắt cá và làm nông của họ kết hợp lại để tạo nên một mạng lưới liên lạc trên khắp Trung và Nam Mỹ. Đồ gốm và công cụ cùng với các đồ vật khảo cổ khác cung cấp cái nhìn sâu sắc về sự phức tạp của nền văn hóa và di sản văn hóa của họ.
Vào đầu thế kỷ 16, những nhà thám hiểm người Tây Ban Nha đã đến như Rodrigo de Bastidas và Vasco Núñez de Balboa bắt đầu cuộc chinh phục Panama. Balboa là người châu Âu đầu tiên nhìn thấy Thái Bình Dương từ châu Mỹ vào năm 1513, do đó chứng minh giá trị chiến lược của Panama. Được gọi là Santa María la Antigua del Darién, khu định cư lâu dài đầu tiên của người châu Âu mà người Tây Ban Nha thành lập ở châu Mỹ vào năm 1510. Hoạt động như một tuyến đường trung chuyển vàng và bạc từ Peru đến Tây Ban Nha, Panama ngày càng trở nên quan trọng trong những thế kỷ tiếp theo như một phần của Đế chế Tây Ban Nha. Phong trào này trở nên khả thi nhờ việc thành lập Camino Real và Camino de Cruces, do đó đưa Panama trở thành một nhân tố chính trong mạng lưới thương mại của chủ nghĩa thực dân Tây Ban Nha.
Các chiến dịch giải phóng lớn hơn diễn ra trên khắp Châu Mỹ Latinh đã giúp xác định con đường hướng tới độc lập của Panama. Ngày 28 tháng 11 năm 1821, Panama tuyên bố độc lập khỏi Tây Ban Nha. Thay vì ngay lập tức chứng minh mình là một quốc gia độc lập, Panama đã chọn liên minh với Cộng hòa Gran Colombia, bao gồm những gì hiện là Colombia, Venezuela và Ecuador. Dự đoán sự trả thù có thể xảy ra của Tây Ban Nha, sự lựa chọn này được thúc đẩy bởi nhu cầu về sự an toàn và ổn định. Tuy nhiên, liên minh này chỉ là tạm thời, tan rã vào năm 1830 và Panama vẫn là một phần của Colombia.
Nhờ vào việc xây dựng Kênh đào Panama, đầu thế kỷ 20 đã trở thành bước ngoặt trong lịch sử Panama. Được Hoa Kỳ hỗ trợ, Panama tuyên bố độc lập khỏi Colombia vào năm 1903. Hoa Kỳ nhanh chóng công nhận quốc gia non trẻ này và được phép xây dựng và điều hành Khu vực Kênh đào Panama. Khi hoàn thành vào năm 1914, kênh đào này đã tạo ra một con đường trực tiếp giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, do đó đã cách mạng hóa thương mại thế giới. Hoa Kỳ kiểm soát kênh đào và vùng phụ cận trong phần lớn thế kỷ 20, dẫn đến căng thẳng gia tăng và sự khởi đầu của các nhóm theo chủ nghĩa dân tộc ở Panama. Có hiệu lực từ ngày 31 tháng 12 năm 1999, Hiệp ước Torrijos-Carter năm 1977 đã tạo tiền đề cho việc chuyển giao quyền quản lý kênh đào cho Panama.
Kể từ khi Panama nắm quyền kiểm soát hoàn toàn Kênh đào Panama, nước này đã trải qua nhiều sự phát triển và tiến bộ về kinh tế. Tuy nhiên, tài sản chính của Panama vẫn là kênh đào. Nó tạo ra rất nhiều tiền và giúp quốc gia này trở thành một nhân tố chủ chốt trong thương mại thế giới. Với các ngân hàng, du lịch và hậu cần ngày càng trở nên quan trọng hơn, nền kinh tế của quốc gia này cũng trở nên đa dạng hơn. Mặc dù bối cảnh chính trị của nước này đã chứng kiến nhiều thay đổi và khó khăn, Panama vẫn luôn cố gắng củng cố các thể chế dân chủ và giảm bất bình đẳng kinh tế xã hội.
Nằm ở vị trí chiến lược giữa Biển Caribe và Thái Bình Dương, Panama là một cầu nối đất liền mỏng manh nối liền Bắc Mỹ và Nam Mỹ. Địa lý, nhiệt độ và hệ động vật của Panama đều được định hình rất nhiều bởi vị trí bất thường này.
Phần lớn nằm giữa vĩ độ 7° và 10°B và kinh độ 77° và 83°T, Panama có một phần nhỏ trải dài về phía tây của 83°. Là một trong những quốc gia nhỏ hơn ở Trung Mỹ, quốc gia này tự hào có tổng diện tích khoảng 74.177,3 kilômét vuông (28.640,0 dặm vuông). Mặc dù nhỏ, Panama tự hào có sự đa dạng địa lý đáng kinh ngạc.
Xương sống trung tâm của những ngọn núi và đồi ngăn cách Panama với các quốc gia khác xác định địa hình của nó rõ ràng nhất. Không giống như các dãy núi chính của Bắc Mỹ, sự phân chia của Panama là một vòm bị xói mòn nghiêm trọng của đáy biển nâng lên với các xâm nhập núi lửa tạo thành các đỉnh núi. Dãy núi này được gọi là Cordillera de Talamanca gần biên giới Costa Rica. Nó trở thành Serranía de Tabás khi trải dài về phía đông và thường được gọi là Sierra de Veraguas về phía Kênh đào Panama. Các nhà địa lý gọi khoảng cách giữa Costa Rica và kênh đào là Cordillera Central cùng nhau.
Cao tới 3.475 mét (11.401 ft), Volcán Barú là đỉnh núi cao nhất ở Panama và là một núi lửa tầng nổi bật. Vào những ngày quang đãng, đỉnh núi này có tầm nhìn tuyệt đẹp ra Thái Bình Dương và Biển Caribe, làm nổi bật chiều rộng nhỏ bé của Panama.
Một trong những đặc điểm địa lý quan trọng nhất là kỳ quan nhân tạo được gọi là Kênh đào Panama, nối liền Đại Tây Dương và Biển Caribe ở phía bắc với Thái Bình Dương ở phía nam qua eo đất. Hoàn thành vào năm 1914 và nằm dưới sự kiểm soát hoàn toàn của Panama kể từ năm 2000, kênh đào này là động mạch chính cho giao thông hàng hải thế giới.
Một đặc điểm đáng chú ý khác là khu rừng rậm gần như không thể đi qua được gọi là Darién Gap giữa Panama và Colombia. Mặc dù người bản địa và nhiều loài khác gọi khu rừng rậm rạp này là nhà, nhưng những kẻ buôn lậu ma túy và phiến quân Colombia cũng là những cư dân nổi tiếng. Sự gián đoạn duy nhất trên Đường cao tốc Liên Mỹ, vốn chạy từ Alaska đến Patagonia, được tạo ra bởi Darién Gap.
Hệ động vật của Panama đa dạng nhất ở Trung Mỹ, là bằng chứng về môi trường sống đa dạng của nơi này. Quốc gia này là điểm nóng về đa dạng sinh học với các loài từ cả Bắc và Nam Mỹ. Từ các rạn san hô tràn ngập sinh vật biển đến những khu rừng rậm rạp với các loài chim và sinh vật kỳ lạ, vẻ đẹp tự nhiên của Panama vừa ngoạn mục vừa quan trọng về mặt sinh học.
Gần 500 con sông, mỗi con sông đều góp phần tạo nên hệ sinh thái đa dạng và vẻ đẹp tự nhiên của Panama, đan xen vào địa hình hiểm trở của đất nước này. Mặc dù hầu hết các con sông này đều không thể tiếp cận được, nhưng chúng lại vô cùng quan trọng trong việc hình thành nên các đồng bằng châu thổ và thung lũng ven biển của khu vực.
Nằm ở miền trung Panama, Río Chagres là một trong những con sông quan trọng nhất của quốc gia này. Không giống như nhiều con sông cùng thời, Río Chagres rộng và cung cấp nguồn thủy điện cần thiết. Đập Gatun ngăn chặn đoạn giữa của con sông, tạo ra Hồ Gatun, một hồ nhân tạo quan trọng đối với Kênh đào Panama. Được xây dựng từ năm 1907 đến năm 1913, Hồ Gatun từng là hồ nhân tạo lớn nhất thế giới và Đập Gatun là đập đất lớn nhất. Dòng sông chảy về phía tây bắc đổ vào Biển Caribe. Ngoài ra, cung cấp thủy điện cho khu vực Kênh đào cũ là Hồ Kampia và Hồ Madden, cả hai đều bắt nguồn từ Río Chagres.
Một con sông đáng chú ý khác là Río Chepo, một nguồn thủy điện tương tự như Río Chagres. Trong số hơn ba trăm con sông đổ vào Thái Bình Dương là Río Chepo Với lưu vực rộng lớn hơn, những con sông hướng về Thái Bình Dương này thường chảy chậm hơn và dài hơn so với những con sông ở phía Caribe. Một trong những con sông dài nhất ở Panama trong số đó là Río Tuira. Đây là con sông duy nhất có thể đi lại được trong nước bằng tàu lớn hơn; nó đổ vào Golfo de San Miguel.
Những con sông này làm nổi bật sự đa dạng về mặt địa lý và sinh học của Panama thông qua những phẩm chất và đóng góp khác nhau của chúng. Từ việc tạo ra năng lượng thủy điện đến việc hỗ trợ các hệ sinh thái khác nhau, các con sông của Panama định hình cả bối cảnh tự nhiên và kinh tế của quốc gia này.
Có nhiều bến cảng tự nhiên nằm rải rác khắp bờ biển Caribe của Panama, mang lại lợi ích hàng hải chiến lược. Trong số đó, cơ sở cảng chính vào cuối những năm 1980 là Cristóbal, ở đầu Caribe của Kênh đào Panama. Gần biên giới Costa Rica, Archipiélago de Bocas del Toro cung cấp một bến tàu tự nhiên lớn bảo vệ Almirante, cảng chuối. Hơn nữa, trải dài hơn 160 km bờ biển Caribe được che chở, Quần đảo San Blas, một chuỗi hơn 350 hòn đảo gần Colombia,
Điểm then chốt trong thương mại hàng hải của Mỹ Latinh là các cảng đầu cuối ở mỗi đầu của Kênh đào Panama—Cảng Cristóbal, Colón và Cảng Balboa. Về khối lượng đơn vị container (TEU) được xử lý, các cảng này lần lượt đứng thứ hai và thứ ba ở Mỹ Latinh. Với diện tích 182 ha, Cảng Balboa tự hào có hai bến tàu đa năng với tổng chiều dài hơn 2.400 mét và độ sâu 15 mét cũng như bốn bến container. Được trang bị 18 cần cẩu cầu cảng super-Panamax và Panamax và 44 cần cẩu giàn, Cảng Balboa cũng tự hào có 2.100 mét vuông không gian kho bãi.
Chỉ đứng sau Cảng Santos ở Brazil, Cảng Cristóbal đã xử lý 2.210.720 TEU bao gồm các nhà ga container của Cảng Panama Cristóbal, Nhà ga quốc tế Manzanillo và Nhà ga container Colón.
Gần biên giới phía tây với Costa Rica, Panama cũng tự hào có các cảng nước sâu nổi bật có thể chứa các tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) tại Charco Azul ở Chiriquí (Thái Bình Dương) và Chiriquí Grande ở Bocas del Toro (Đại Tây Dương). Hoạt động từ năm 1979, đường ống Trans-Panama dài 131 km nối Charco Azul và Chiriquí Grande, do đó cải thiện cơ sở hạ tầng hàng hải quan trọng của Panama trên khắp eo đất.
Với ít thay đổi theo mùa, Panama có khí hậu nhiệt đới được đánh dấu bằng nhiệt độ cao và độ ẩm tương đối. Phạm vi nhiệt độ hàng ngày bị hạn chế; tại Thành phố Panama, thủ đô, một ngày mùa khô điển hình bắt đầu vào sáng sớm ở mức 24°C (75,2°F) và kết thúc ở mức cao nhất vào buổi chiều là 30°C (86,0°F). Nhiệt độ không bao giờ cao hơn 32°C (89,6°F) trong những khoảng thời gian kéo dài. Nhìn chung, phía Thái Bình Dương của eo đất có nhiệt độ thấp hơn một chút so với phía Caribe; tuy nhiên, gió thường bắt đầu sau khi màn đêm buông xuống để giúp làm mát cái nóng. Độ cao lớn hơn của các dãy núi dẫn đến nhiệt độ thấp hơn nhiều; hiếm khi, Cordillera de Talamanca ở phía tây Panama có sương giá.
Lượng mưa, không phải nhiệt độ, định hình các vùng khí hậu của Panama một cách rộng rãi hơn. Từ dưới 1.300 mm (51,2 inch) đến hơn 3.000 mm (118,1 inch), lượng mưa hàng năm khác nhau rất nhiều trên toàn quốc. Mặc dù độ dài của nó có thể thay đổi từ bảy đến chín tháng, mùa mưa thường kéo dài từ tháng 4 đến tháng 12 và chiếm phần lớn lượng mưa. Một phần là do tác động của các cơn bão nhiệt đới rải rác, phía Caribe của đường phân chia lục địa có lượng mưa lớn hơn nhiều so với phía Thái Bình Dương. Ví dụ, lượng mưa trung bình hàng năm của Thành phố Panama chỉ hơn một nửa so với Colón.
Đáng chú ý, Panama là một trong ba quốc gia duy nhất trên thế giới có lượng carbon âm—tức là hấp thụ nhiều carbon dioxide hơn lượng carbon thải ra. Bhutan và Suriade là hai quốc gia còn lại. Vị trí này nhấn mạnh sự tận tụy của Panama đối với tính bền vững của môi trường cũng như sự phong phú của các nguồn tài nguyên thiên nhiên nhằm hỗ trợ quá trình cô lập carbon.
Với cây cối bao phủ địa hình và đồng cỏ rải rác giữa các bụi rậm, các mảnh đất nông nghiệp, khí hậu nhiệt đới của Panama là nơi trú ẩn cho nhiều loại thực vật. Mặc dù gần 40% Panama vẫn được bao phủ bởi rừng, nạn phá rừng đang đe dọa nghiêm trọng đến các hệ sinh thái ngập nước mưa này. Độ che phủ của cây cối đã giảm hơn một nửa kể từ những năm 1940, chủ yếu là do các hoạt động khác của con người bao gồm cả canh tác tự cung tự cấp. Phổ biến từ các khu rừng mưa nhiệt đới phía bắc đến các đồng bằng phía tây nam, loại hình canh tác này chủ yếu sản xuất củ, đậu và ngô.
Dọc theo các bờ biển Caribe và Thái Bình Dương, có rất nhiều đầm lầy ngập mặn; các trang trại trồng chuối chiếm giữ các đồng bằng châu thổ trù phú gần Costa Rica. Nhiều khu vực có rừng mưa nhiều tầng trải dài từ vùng đất ngập nước ở một bên của quốc gia đến các sườn dốc thấp hơn ở bên kia, do đó tạo ra một môi trường phong phú và đa dạng. Với điểm trung bình của Chỉ số toàn vẹn cảnh quan rừng năm 2019 là 6,37/10, Panama xếp thứ 78 trên toàn thế giới trong số 172 quốc gia, phản ánh sự tận tụy của quốc gia này trong việc bảo vệ di sản thiên nhiên của mình.
Với khoảng 525 loài chim, Công viên quốc gia Soberanía là một ví dụ điển hình về đa dạng sinh học của Panama dành cho hoạt động ngắm chim. Cùng với các loài bò sát như kỳ nhông xanh và động vật lưỡng cư như cóc mía, công viên còn là nơi sinh sống của nhiều loài động vật có vú bao gồm chó sói đồng cỏ và chuột lang nước.
Công bố ý định xây dựng một nhà máy lọc sinh học lớn và tiên tiến cho nhiên liệu hàng không vào tháng 5 năm 2022, Panama đã có bước tiến lớn hướng tới tính bền vững. Hợp tác với các doanh nghiệp năng lượng, dự án này nhằm thúc đẩy tính khả dụng của nhiên liệu hàng không ít carbon, do đó nhấn mạnh sự cống hiến của Panama cho bảo vệ môi trường và sáng tạo.
Trung tâm Panama
Bao gồm các tỉnh Panama City, Colón và Coclé, Trung Panama là trung tâm của quốc gia. Thành phố Panama năng động kết hợp các khu phố cổ với các tòa tháp hiện đại. Thành phố cảng chính Colón, tại bến cảng Caribe của Kênh đào Panama, có ý nghĩa lịch sử to lớn. Với các thị trấn và cảnh quan đẹp như tranh vẽ, Tỉnh Coclé mang đến sự kết hợp giữa vẻ đẹp thiên nhiên và di sản văn hóa.
Tây Caribê
Bao gồm Tỉnh Bocas del Toro, Tỉnh Ngöbe-Buglé và phần phía bắc của Tỉnh Veraguas, vùng Tây Caribe Quần đảo tuyệt đẹp, bãi biển trong vắt và hệ sinh vật biển sống động tạo nên Bocas del Toro. Rừng nhiệt đới phong phú và người dân bản địa coi Tỉnh Ngöbe-Buglé là quê hương. Phần phía bắc của Tỉnh Veraguas tự hào có hệ sinh thái đa dạng và bờ biển đẹp như tranh vẽ.
Tây Thái Bình Dương
Hầu hết nằm ở Tỉnh Chiriquí, khu vực Tây Thái Bình Dương là một mỏ vàng của các điểm tham quan bao gồm các Tỉnh Herrera và Los Santos cũng như phần phía nam của Tỉnh Veraguas. Cao nguyên, các trang trại cà phê và Volcán Barú cao chót vót định hình nên Chiriquí. Các nghề thủ công truyền thống và lễ hội văn hóa rất nhiều ở cả hai Tỉnh Los Santos. Phần phía nam của Veraguas có nhiều động vật hoang dã và những bãi biển tuyệt đẹp.
Đông Panama
Tỉnh Darién, một phần của Tỉnh Panama, Kuna Yala và Quần đảo San Blas cùng nhau tạo nên những cánh rừng và đầm lầy trù phú ở phía Đông Panama. Darién là một khu vực hoang dã và xa xôi với người bản địa sinh sống giữa nhiều loài động vật. Gồm hơn 350 hòn đảo, Kuna Yala, đôi khi được gọi là Quần đảo San Blas, là một khu vực bản địa tự trị với vẻ đẹp thiên nhiên ngoạn mục và di sản văn hóa đặc biệt.
Thành phố Panama
Bao gồm ba quận riêng biệt—thành phố mới, thành phố lịch sử (Casco Viejo) và thành phố thuộc địa—Thành phố Panama, thủ đô, là một thành phố sôi động. Du khách có thể tham quan kiến trúc thuộc địa, các điểm tham quan đương đại và các địa danh lịch sử. Một chuyến đi trong ngày đến Miraflores Locks mang đến góc nhìn tuyệt vời về những con tàu đang đi qua Kênh đào Panama.
Balboa
Là cảng quan trọng có giá trị lịch sử và tầm nhìn ngoạn mục ra Kênh đào Panama, Balboa nằm ở cửa ngõ Thái Bình Dương.
Thổi kèn
Thủ phủ trồng cà phê của Panama là Boquete, ở Cao nguyên Chiriquí. Đối với những người thích hoạt động ngoài trời và cà phê, nhiệt độ ôn hòa, quang cảnh đẹp như tranh vẽ và các tour tham quan cà phê rất hấp dẫn.
Boca Chica
Nằm trong Vịnh Chiriquí, Boca Chica là nơi lý tưởng để đến nhiều hòn đảo và tham gia các cuộc phiêu lưu dưới nước như lặn biển, lặn với ống thở và câu cá.
dấu hai chấm
Nằm ở cuối kênh đào Panama thuộc vùng biển Caribe, Colón là một thành phố lịch sử giàu di sản văn hóa với nhiều cảng lớn.
Đavít
Là thủ phủ của tỉnh Chiriquí, David là một thành phố sôi động nổi bật với các công viên, chợ và gần với cảnh đẹp thiên nhiên.
Gamboa
Gamboa, nằm bên trong Khu vực kênh đào Panama, mang đến góc nhìn đặc biệt về hoạt động của kênh đào và môi trường nhiệt đới xanh tươi xung quanh.
Portobelo
Portobelo nổi tiếng với các pháo đài lịch sử của Tây Ban Nha, các lễ hội sôi động và là điểm khởi hành của các chuyến thuyền đến Colombia và các trung tâm lặn.
Công viên biển quốc gia Coca
Thường được gọi là Quần đảo Galapagos của Trung Mỹ, Công viên biển quốc gia Coiba nổi tiếng với hệ sinh vật biển độc đáo và điều kiện dưới nước trong xanh, lý tưởng cho hoạt động lặn bằng ống thở và lặn bình khí.
Công viên quốc tế La Amistad
Công viên quốc tế La Amistad, công viên lớn thứ hai ở Panama, trải dài vào Costa Rica trên diện tích 850 km2. Công viên này cung cấp một số hệ sinh thái và động vật cũng như bảo tồn xuyên biên giới.
Công viên biển quốc gia Vịnh Chiriquí
Công viên biển này nằm ở Vịnh Chiriquí, là nơi tuyệt vời cho hoạt động câu cá thể thao, ngắm cá voi và du lịch sinh thái, tự hào có nhiều hòn đảo và đảo nhỏ.
Thung lũng
Nằm trong miệng núi lửa đông dân thứ hai trên thế giới, El Valle là một thị trấn nhỏ có sự kết hợp đặc biệt giữa vẻ đẹp thiên nhiên và các hoạt động văn hóa.
Quần đảo Ngọc Trai
Quần đảo hoàn hảo với những bãi biển cát trắng, những con sóng trong vắt lấp lánh và nhiều sinh vật biển chính là Quần đảo Ngọc trai.
Quần đảo San Blas
Là một phần của Kuna Yala, quần đảo San Blas mang đến trải nghiệm văn hóa đặc sắc kết hợp giữa vẻ đẹp ngoạn mục của hòn đảo với người dân bản địa Kuna.
Taboga
Chuyến đi trong ngày phổ biến từ Thành phố Panama đến Đảo Taboga—được gọi là Đảo Hoa—có những con đường đi bộ đường dài và những bãi biển tuyệt đẹp.
Công viên quốc gia núi lửa Barú
Với diện tích 14.325 ha, Công viên quốc gia Volcán Barú có đỉnh núi cao nhất Panama và có những cung đường leo núi khó khăn cùng quang cảnh tuyệt đẹp từ trên đỉnh.
Trong vài năm qua, nền kinh tế Panama đã trải qua những thay đổi đáng kể, biến nơi đây trở thành một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất và được điều hành tốt nhất ở Mỹ Latinh. Phản ánh một thị trường việc làm mạnh mẽ, tỷ lệ thất nghiệp năm 2012 là 2,7%. Tháng 8 năm 2008, quốc gia này cũng tuyên bố thặng dư lương thực, cho thấy bối cảnh nông nghiệp ổn định. Được xếp hạng 60 về Chỉ số phát triển con người năm 2015, Panama cho thấy sự cải thiện trong một số biện pháp kinh tế xã hội.
Panama đã có một sự bùng nổ kinh tế gần đây; từ năm 2006 đến năm 2008, tăng trưởng GDP thực tế trung bình khoảng 10,4%. Panama đã trở thành nền kinh tế hàng đầu trong khu vực nhờ vào tốc độ mở rộng đáng kinh ngạc này. Theo Latin Business Chronicle, tốc độ tăng trưởng năm năm của Panama—10%—sẽ bằng với Brazil từ năm 2010 đến năm 2014.
Kênh đào Panama chủ yếu chịu trách nhiệm cho sự tăng trưởng kinh tế của Panama. Được chấp thuận trong một cuộc bỏ phiếu vào năm 2006, dự án mở rộng này nhằm mục đích tạo ra một bộ âu thuyền thứ ba, do đó cải thiện năng lực của kênh đào và thúc đẩy phát triển kinh tế. Với chi phí dự kiến là 5,25 tỷ đô la, dự án này rất quan trọng đối với nền kinh tế quốc gia vì nó tạo ra thu nhập từ phí cầu đường đáng kể và khả năng tạo việc làm. Một bước ngoặt đã đến khi Hoa Kỳ trao quyền sở hữu kênh đào cho Panama vào năm 1999, cho phép Panama khai thác hoàn toàn lợi thế chiến lược này.
Chủ yếu phụ thuộc vào một ngành dịch vụ phát triển tốt, bao gồm thương mại, du lịch và kinh doanh, nền kinh tế Panama đang Loại bỏ thuế đối với hàng hóa của Mỹ, Hiệp định xúc tiến thương mại Panama-Hoa Kỳ củng cố triển vọng thương mại và mối quan hệ thậm chí còn hơn thế nữa. Mặc dù được coi là một quốc gia có thu nhập cao, Panama có những khác biệt rõ ràng, đặc biệt là liên quan đến bất bình đẳng giáo dục. Tỷ lệ đói nghèo đã giảm từ 15,4% xuống còn ước tính 14,1% trong giai đoạn 2015-2017, cho thấy sự phát triển nhưng cũng nhấn mạnh những khó khăn liên tục.
Vị trí địa lý chiến lược của quốc gia đã biến nơi đây thành trung tâm ngân hàng và thương mại quốc tế. Với tổng tài sản gần gấp ba lần GDP, Panama đã xây dựng nên Trung tâm tài chính khu vực lớn nhất ở Trung Mỹ. Với hoạt động trung gian tài chính chiếm 9,3% GDP, ngành ngân hàng, sử dụng hơn 24.000 lao động, đóng góp lớn vào nền kinh tế. Môi trường thương mại và kinh tế tốt, tăng trưởng ổn định và hiệu quả tài chính mạnh mẽ xác định sự ổn định của ngành. Hệ thống giám sát ngân hàng của Panama đảm bảo kiểm soát chặt chẽ vì chủ yếu tuân thủ các Nguyên tắc cốt lõi của Basel về Giám sát ngân hàng hiệu quả.
Nhưng vị thế của Panama như một thiên đường thuế đã thu hút sự chú ý từ khắp nơi. Việc công bố Hồ sơ Panama năm 2016 đã nhấn mạnh sự cần thiết phải cởi mở hơn. Panama đã có những bước tiến lớn trong việc tuân thủ các hướng dẫn chống rửa tiền kể từ đó, dẫn đến việc nước này được xóa khỏi danh sách xám của FATF vào tháng 2 năm 2016 và danh sách đen thiên đường thuế do Liên minh châu Âu lập ra vào năm 2018. Bất chấp những diễn biến này, IMF vẫn nhấn mạnh nhu cầu cải thiện hơn nữa tính cởi mở tài chính và khuôn khổ tài chính.
Ngoài nền kinh tế, Panama đang mở rộng nguồn tài nguyên thiên nhiên của mình vì các nhà đầu tư quốc tế đang tìm kiếm các mỏ vàng và đồng. Những sáng kiến này, được đặt tại các khu vực được bảo vệ, đã tạo ra các câu hỏi về môi trường. Tuy nhiên, được thúc đẩy bởi vị trí chiến lược, ngành dịch vụ mạnh mẽ và những cải thiện liên tục về cơ sở hạ tầng, tình hình kinh tế của Panama vẫn tươi sáng.
Đối với người dân cũng như hàng triệu du khách đi qua Panama hàng năm, hệ thống giao thông được thiết lập của nước này là hoàn toàn cần thiết. Trung tâm chính của Copa Airlines, hãng hàng không quốc gia của Panama, Sân bay quốc tế Tocumen—sân bay lớn nhất ở Trung Mỹ—nằm ở trung tâm của mạng lưới này. Kết nối Panama với nhiều địa điểm ở Châu Mỹ và xa hơn nữa, sân bay này đóng vai trò là cửa ngõ quan trọng cho du lịch nước ngoài. Ngoài Tocumen, Panama tự hào có hơn hai mươi sân bay nhỏ cung cấp dịch vụ du lịch trong nước và tiếp cận các khu vực biệt lập.
Mặc dù lái xe ban đêm có thể khó khăn và đôi khi bị hạn chế ở những khu vực không chính thức, hệ thống đường bộ của Panama nhìn chung an toàn và được bảo dưỡng tốt. Giao thông đi bên phải đường; cả tài xế và hành khách đều phải thắt dây an toàn. Đường bộ chính là Đường cao tốc Liên Mỹ chạy từ biên giới Costa Rica ở phía bắc đến Darién Gap ở phía nam, nơi nó dừng lại trước Colombia. Phản ánh giá trị chiến lược của Panama như một quốc gia trung chuyển, con đường này là động mạch thiết yếu cho thương mại và du lịch.
Đặc biệt ở Thành phố Panama, phương tiện giao thông công cộng rất mạnh ở các khu vực đô thị. Hoạt động khoảng 150 tuyến xe buýt, hệ thống MiBus cung cấp phạm vi phủ sóng toàn thành phố. Bổ sung cho điều này là Panama Metro, cung cấp phương tiện thay thế nhanh chóng và hiệu quả cho việc đi lại bằng xe cộ với hai tuyến vận chuyển nhanh hiện tại. Panama nổi tiếng với "diablo rojos" hay "quỷ đỏ" trước khi có hệ thống xe buýt do chính phủ điều hành - xe buýt tư nhân thường là xe buýt trường học cũ từ Hoa Kỳ, được chủ sở hữu sơn màu rực rỡ. Ngay cả khi hiện nay chúng chủ yếu được nhìn thấy ở các vùng nông thôn, những chiếc xe buýt rực rỡ này vẫn là biểu tượng văn hóa của quá khứ giao thông của Panama.
Các chương trình của chính phủ cung cấp hoàn thuế và giá cho du khách nước ngoài và người về hưu đã thúc đẩy sự mở rộng ổn định của ngành du lịch Panama trong năm năm qua. Những lợi thế tài chính này đã biến Panama trở thành một nơi đáng mơ ước để nghỉ hưu, thúc đẩy sự phát triển bất động sản và mở rộng danh sách các điểm tham quan du lịch.
Đặc biệt đáng chú ý là làn sóng du khách châu Âu. Số lượng du khách châu Âu tăng 23,1% trong chín tháng đầu năm 2008. Cơ quan Du lịch Panama (ATP) báo cáo rằng có thêm 13.373 du khách châu Âu đến Panama trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái. Nhóm lớn nhất là người Tây Ban Nha; du khách Ý, Pháp, Anh đứng thứ hai. Quốc gia đông dân nhất trong Liên minh châu Âu, Đức cũng có số lượng du khách đáng chú ý. Do đó, châu Âu đã trở thành thị trường chính để giới thiệu Panama như một điểm đến du lịch.
Với 9,5% GDP, du lịch đã đóng góp đáng kể vào nền kinh tế Panama vào năm 2012. Với 2,2 triệu du khách trong năm đó, Panama đã chứng minh được giá trị của ngành này đối với GDP quốc gia.
Được UNESCO công nhận là Di sản thế giới vào năm 1980, Pháo đài ở Bờ biển Caribe của Panama là một trong những điểm tham quan đáng chú ý nhất của Panama. Portobelo-San Lorenzo Những địa điểm cổ xưa này cung cấp góc nhìn về quá khứ thuộc địa của Panama và tầm quan trọng chiến lược của nó trong thương mại thế giới.
Panama đã thông qua Luật số 80 vào năm 2012, thay thế Luật số 8 trước đó năm 1994 bằng Luật mới, do đó thúc đẩy du lịch. Luật số 80 cung cấp các ưu đãi đáng kể cho đầu tư nước ngoài vào du lịch bao gồm miễn thuế thu nhập 100% và thuế bất động sản trong 15 năm, miễn thuế nhập khẩu vật liệu xây dựng và thiết bị trong năm năm và miễn thuế thu nhập từ vốn trong năm năm. Các bước này nhằm thu hút thêm tiền và cải thiện sức hấp dẫn của Panama như một điểm đến du lịch hàng đầu.
Dân số Panama tính đến năm 2021 là 4.351.267 người. Theo phân bố độ tuổi năm 2010, 6,6% dân số từ 65 tuổi trở lên, 64,5% từ 15 đến 65 tuổi và 29% dưới 15 tuổi. Với hơn 75% dân số sinh sống ở các khu vực thành thị, Panama là quốc gia đô thị hóa nhất ở Trung Mỹ; hơn một nửa dân số sống ở hành lang đô thị Panama City–Colón.
Thành phần dân tộc của Panama năm 2010 là 65% Mestizo (lai da trắng và thổ dân châu Mỹ), 12,3% thổ dân châu Mỹ, 9,2% gốc Phi hoặc da đen, 6,8% Mulatto và 6,7% da trắng. Có bảy nhóm dân tộc trong cộng đồng người Mỹ bản địa: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna) và Teribe hay Tjerdi.
Chủ yếu sống ở vùng đô thị Panama-Colón, Tỉnh Darién, La Palma và Bocas del Toro, người Panama gốc Phi, hậu duệ của nô lệ châu Phi và công nhân vùng Caribe được đưa đến trong quá trình xây dựng Kênh đào Panama, cư trú Chủ yếu được đưa đến để lao động trên kênh đào, Panama cũng tự hào có dân số người Hoa và người Ấn Độ đáng kể. Thêm vào bức tranh văn hóa phức tạp của Panama là số lượng ít hơn người châu Âu, người Ả Rập và người Do Thái.
Khoảng 93% dân số nói tiếng Tây Ban Nha như ngôn ngữ đầu tiên của họ, vì vậy đây là ngôn ngữ chính thức và được sử dụng phổ biến nhất. Những phẩm chất độc đáo của tiếng Tây Ban Nha Panama được hình thành từ di sản văn hóa phong phú của quốc gia này. Khoảng 14% người Panama nói được hai thứ tiếng, do đó tiếng Anh cũng khá phổ biến, đặc biệt là trong các bối cảnh thương mại và quốc tế. Hơn 400.000 cá nhân nói các ngôn ngữ bản địa như Ngäbere, Kuna và Emberá, do đó bảo vệ sự đa dạng ngôn ngữ của Panama. Các ngôn ngữ bổ sung được sử dụng là tiếng Ả Rập, tiếng Pháp và một số phương ngữ của Trung Quốc.
Tôn giáo được nhiều người theo nhất ở Panama là Kitô giáo. Theo điều tra dân số của chính phủ năm 2015, 25%, hay khoảng 1.009.740 người, tự nhận là người theo đạo Tin lành trong khi 63,2% dân số, hay khoảng 2.649.150 người, tự nhận là người theo đạo Công giáo La Mã1.
Bao gồm khoảng 10% dân số Guaymí, cộng đồng Đức tin Baháʼí chiếm khoảng 2% dân số nói chung. Với 1,4% dân số là Nhân chứng Giê-hô-va, tiếp theo là Giáo hội Cơ đốc Phục lâm và Giáo hội Các Thánh hữu Ngày sau của Chúa Giê-su Christ, mỗi nhóm chiếm 0,6%, Trong số các nhóm tôn giáo nhỏ hơn có Phật giáo, Do Thái giáo, Anh giáo, Hồi giáo và Ấn Độ giáo. Ngoài ra còn có các tín ngưỡng bản địa như Mamatata (trong số người Ngäbe) và Ibeorgun (trong số người Kuna). Ngoài ra còn có rất ít người theo đạo Rastafari.
Từ thế kỷ 16, khi các tu sĩ Dòng Tên lần đầu tiên đưa ra, giáo dục ở Panama đã thay đổi đáng kể. Sau khi Panama tách khỏi Colombia, giáo dục công đã phát triển thành một tổ chức quốc gia vào năm 1903. Giáo dục sớm được định hình bởi quan điểm gia trưởng cho rằng trẻ em nên được hướng dẫn tùy thuộc vào trình độ xã hội dự kiến của chúng. Dưới ảnh hưởng của Mỹ, chiến lược này đã trải qua sự chuyển đổi nhanh chóng.
Với tỷ lệ biết chữ dự kiến là 94,1% cho Panama vào năm 2010, 94,7% cho nam giới và 93,5% cho nữ giới. Trẻ em từ sáu đến mười lăm tuổi phải đi học. Tỷ lệ nhập học ở mọi cấp học đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Panama tham gia các bài kiểm tra PISA, tuy nhiên nợ nần và điểm kém đã khiến việc tham gia bị chậm trễ cho đến năm 2018.
Văn hóa Panama là một bức tranh ghép đầy màu sắc được tạo ra từ cảm hứng của người Mỹ bản địa, châu Phi và châu Âu. Âm nhạc, tác phẩm nghệ thuật và phong tục mà những người thực dân Tây Ban Nha mang đến đã hòa trộn với nền văn hóa sống động của nô lệ châu Phi và người bản địa để tạo ra các hình thức lai tạo nguyên bản. Một trong số đó là điệu nhảy truyền thống được gọi là tamborito, kết hợp nhịp điệu và ý tưởng châu Phi với âm nhạc Tây Ban Nha.
Một phương tiện cơ bản để thể hiện di sản văn hóa đa dạng của Panama là khiêu vũ. Nhiều lễ kỷ niệm có văn hóa dân gian, trong đó các nghi lễ và điệu nhảy truyền thống được truyền qua nhiều thế hệ. Phản ánh bối cảnh âm nhạc đa dạng của Panama, các sự kiện trực tiếp về nhạc reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae và nhạc rock tràn ngập ở các thị trấn trên khắp cả nước. Tôn vinh sự đa dạng văn hóa của quốc gia, các lễ kỷ niệm khu vực bên ngoài Thành phố Panama cũng có sự góp mặt của các nhạc sĩ và vũ công địa phương.
Từ các nghề thủ công truyền thống—khắc gỗ, mặt nạ nghi lễ và đồ gốm—nền văn hóa hỗn hợp Panama rất rõ ràng. Những đồ vật này làm nổi bật di sản văn hóa phong phú của Panama cùng với kiến trúc, ẩm thực và lễ kỷ niệm độc đáo của đất nước này. Theo truyền thống, giỏ được làm để sử dụng, nhưng ngày nay nhiều cộng đồng phụ thuộc vào doanh thu từ những chiếc giỏ được làm cho du khách.
Nổi tiếng với nền văn hóa riêng của mình, người Guna được biết đến với những chiếc mola. Ban đầu dùng để chỉ một chiếc áo cánh, ngày nay cái tên “mola” dùng để chỉ những tấm vải thêu tinh xảo do phụ nữ Guna tạo ra. Được làm bằng kỹ thuật thêu ngược, những tấm vải này có nhiều lớp vải với nhiều màu sắc khác nhau được khâu lại với nhau để tạo ra những họa tiết phức tạp.
Được tổ chức tại Thành phố Panama vào ngày 25 tháng 12, lễ rước Giáng sinh—El desfile de Navidad—là một trong những sự kiện được theo dõi nhiều nhất tại Panama. Đàn ông mặc trang phục montuno và phụ nữ mặc váy pollera truyền thống tạo nên đoàn rước, gồm những chiếc xe hoa được trang trí bằng màu sắc Panama. Khán giả được giải trí bởi một ban nhạc diễu hành với những tay trống; trọng tâm chính của việc hát mừng là một cây thông Noel khổng lồ được phủ đầy đèn.
Sử dụng các loại thực phẩm và kỹ thuật của Châu Phi, Tây Ban Nha và thổ dân Châu Mỹ, ẩm thực Panama lưu giữ được quá khứ quốc tế của mình. Panama, đóng vai trò là cầu nối đất liền giữa hai châu lục, cung cấp nhiều loại trái cây nhiệt đới, rau và thảo mộc được sử dụng trong ẩm thực bản địa. Món ceviche hải sản phổ biến có tại Mercado de Mariscos nổi tiếng cùng với cá tươi. Bánh ngọt đặc trưng của Mỹ Latinh chứa nhiều nguyên liệu, empanadas được những người bán hàng rong bán cùng với pastelitos, loại bánh tương tự nhưng to hơn.
Trang phục truyền thống của nam giới: Montuno
Theo truyền thống, áo sơ mi cotton trắng, quần dài và mũ rơm dệt là trang phục đặc trưng của nam giới Panama—được gọi là montuno. Thường được mặc trong các cuộc diễu hành và lễ kỷ niệm truyền thống, trang phục cơ bản nhưng tinh tế này nắm bắt được di sản văn hóa của quốc gia.
Trang phục truyền thống của phụ nữ: Pollera
Có nguồn gốc từ Tây Ban Nha vào thế kỷ 16, pollera là trang phục truyền thống của phụ nữ Panama. Vào đầu những năm 1800, nó trở thành trang phục truyền thống ở Panama, đầu tiên được mặc bởi những người hầu gái sau đó được các quý cô thượng lưu chấp nhận. Thường cần khoảng 13 yard vải, một chiếc pollera được làm từ “cambric” hoặc vải lanh mịn.
Pollera ban đầu có một chiếc váy được phủ bằng các nút vàng và một chiếc áo cánh xếp nếp trễ vai. Chiếc váy cũng được xếp nếp để tạo ra, khi được kéo lên, ấn tượng đuôi công hoặc quạt mantilla. Thông thường, họa tiết của váy và áo cánh thể hiện hình ảnh chim hoặc hoa. Hai quả pom pom lớn phù hợp (mota) ở mặt trước và mặt sau, bốn dải ruy băng treo ở eo, năm sợi xích vàng (caberstrillos) từ cổ đến eo và một cây thánh giá hoặc huy chương vàng được đeo như một chiếc vòng cổ làm phụ kiện cho bộ trang phục. Người ta đeo một chiếc ví lụa ở eo; thông thường, zaricillos—hoa tai—là vàng hoặc san hô. Dép đi trong nhà bổ sung cho màu sắc của pollera, và tóc được búi cố định bằng ba chiếc lược vàng lớn có gắn ngọc trai (tembleques), được đeo như một chiếc vương miện. Một pollera tuyệt đẹp có thể mất một năm để hoàn thành và có giá lên tới 10.000 đô la.
Các loại Polleras
Ngày nay, có nhiều loại pollera khác nhau:
Ý nghĩa văn hóa
Các cuộc diễu hành có trang phục truyền thống của Panama thường có phụ nữ nhẹ nhàng lắc lư và xoay váy trong khi nam giới nhảy múa phía sau họ cầm mũ. Những cuộc triển lãm di sản văn hóa nổi bật này thu hút sự chú ý đến sự duyên dáng và vẻ đẹp của trang phục truyền thống Panama.
Với điều kiện hộ chiếu của họ còn hiệu lực ít nhất sáu tháng khi đến, công dân từ một số quốc gia có thể nhập cảnh Panama mà không cần thị thực trong tối đa 180 ngày. Các quốc gia này bao gồm:
Andorra, Angola, Antigua và Barbuda, Argentina, Armenia, Áo, Úc, Bahamas, Barbados, Belize, Belarus, Bỉ, Botswana, Bhutan, Brazil, Bolivia, Bosnia và Herzegovina, Brunei Darussalam, Bulgaria, Cape Verde, Campuchia, Canada, Cộng hòa Séc, Chile, Colombia, Comoros, Costa Rica, Croatia, Síp, Đan Mạch, Dominica, Ecuador, El Salvador, Ai Cập, Fiji, Estonia, Phần Lan, Pháp, Gabon, Đức, Georgia, Gibraltar, Grenada, Hy Lạp, Guatemala, Guyana, Honduras, Hungary, Iceland, Ý, Ireland, Israel, Nhật Bản, Jamaica, Kenya, Kiribati, Latvia, Lebanon, Lithuania, Kuwait, Liechtenstein, Luxembourg, Madagascar, Malaysia, Maldives, Malta, Quần đảo Marshall, Mauritius, Micronesia, Mexico, Moldova, Monaco, Mông Cổ, Montenegro, Namibia, Nauru, Hà Lan, New Zealand, Nicaragua, Bắc Triều Tiên, Bắc Macedonia, Na Uy, Palau, Papua New Guinea, Paraguay, Peru, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Qatar, Romania, Liên bang Nga, Saint Kitts và Nevis, Saint Lucia, Solomon Quần đảo, Samoa, São Tomé và Príncipe, San Marino, Ả Rập Saudi, Serbia, Seychelles, Singapore, Cộng hòa Slovakia, Slovenia, Nam Phi, Hàn Quốc, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Thụy Sĩ, Đài Loan, Thái Lan, Tonga, Vatican, Trinidad và Tobago, Thổ Nhĩ Kỳ, Tuvalu, Ukraine, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Vương quốc Anh, Hoa Kỳ, Uruguay, Vanuatu và Việt Nam.
Những người đến từ các quốc gia miễn thị thực có thể xin gia hạn 30, 60 hoặc 90 ngày. Đơn xin được kiểm tra từng trường hợp và được khuyên nên nộp ít nhất một tuần trước khi hết 180 ngày ban đầu. Du khách cũng có thể rời Panama trong ba mươi ngày (ví dụ, đến Costa Rica) sau đó nhập cảnh lại để được gia hạn thêm 180 ngày.
Để biết thông tin chính xác và mới nhất, bạn nên kiểm tra với đại sứ quán hoặc lãnh sự quán Panama gần nhất.
Sân bay quốc tế Tocumen (PTY)
Cách Thành phố Panama khoảng 32km (20 dặm) về phía đông, Sân bay quốc tế Tocumen (PTY) là cửa ngõ chính cho các chuyến bay nước ngoài đến Panama. Nhờ Copa Airlines, hãng hàng không quốc gia của Panama và là thành viên của Star Alliance, sân bay này có kết nối tốt với Châu Mỹ. Copa Airlines bay thẳng từ khoảng 20 quốc gia Tây bán cầu. Các hãng hàng không lớn khác bao gồm American Airlines, LATAM và Avianca cũng bay đến và đi từ PTY.
Với các chuyến bay hàng ngày đến hơn bảy điểm đến, bao gồm Bogotá, Medellín, Cali và Cartagena, do Avianca và Copa Airlines điều hành, quốc gia láng giềng Colombia được phục vụ đặc biệt tốt. Du khách cũng có thể bay từ Costa Rica đến và đi từ Bocas del Toro.
Đường băng tư nhân
Panama có mật độ đường băng tư nhân trên một dặm vuông cao nhất so với bất kỳ quốc gia nào khác trên toàn cầu. Điều này cho phép các phi công tư nhân thích phiêu lưu bay trực tiếp hoặc quá cảnh qua Trung Mỹ để tiếp cận các đường băng này. Việc tiếp cận nhiều vùng sâu vùng xa được thực hiện hiệu quả nhất thông qua máy bay tư nhân, mặc dù đi bộ đường dài và chèo thuyền là những phương pháp thay thế. Việc xác minh các địa điểm để làm thủ tục hải quan và nhập cư là điều cần thiết, vì không phải tất cả các đường băng đều có các cơ sở cần thiết cho chức năng này.
Dịch vụ máy bay phản lực doanh nghiệp
Dịch vụ Nhà điều hành căn cứ cố định (FBO) cho máy bay phản lực thương mại được cung cấp tại nhiều địa điểm, bao gồm Panama City (Albrook và Tocumen), David (theo lịch hẹn), Howard và Bocas del Toro. Các dịch vụ này đáp ứng các yêu cầu của cả khách du lịch cá nhân và doanh nghiệp, tạo điều kiện cho trải nghiệm du lịch liền mạch và hiệu quả.
Cửa khẩu biên giới Paso Canoas
Cửa khẩu biên giới Paso Canoas, nằm ở phía Thái Bình Dương, được xếp vào loại cửa khẩu đông đúc và mất tổ chức nhất ở Trung Mỹ. Giờ đóng cửa là 11 giờ tối ở phía Panama và 10 giờ tối ở phía Costa Rica. Việc phân bổ các văn phòng trên khắp thị trấn biên giới tạo điều kiện cho việc vượt biên không chủ ý vào lãnh thổ liền kề. Nên thuê một “tramitador” (người hỗ trợ), đặc biệt là đối với những người không nói tiếng Tây Ban Nha, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển qua các nhà ga.
Các giao lộ đường bộ khác
Không có đường kết nối tới Colombia
Không có con đường nào nối Panama và Colombia vì Darien Gap có ít cơ sở hạ tầng và bị các lực lượng bán quân sự và băng đảng ma túy kiểm soát.
Quy định về xe cộ
Để rời khỏi Panama bằng xe, bạn phải đóng dấu hộ chiếu xác minh việc thanh toán các loại thuế nhập khẩu cần thiết. Dự đoán việc bị cảnh sát thường xuyên dừng xe, vì cảnh sát thường tò mò về xe nước ngoài hơn là muốn hối lộ.
Sự cố và sửa chữa xe hơi
Trong trường hợp xe gặp sự cố ở Panama, người ta có thể tìm thấy các đại lý được trang bị bộ phận dịch vụ cho tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn từ Hoa Kỳ, Nhật Bản và hầu hết các nhà sản xuất từ Châu Âu. Thông thường, cần phải đặt lịch hẹn để bảo dưỡng và nhân viên thường được nhà sản xuất chứng nhận. Có thể tìm thấy các cửa hàng dịch vụ cơ khí độc lập tại các thành phố lớn trong danh bạ điện thoại, cùng với các dịch vụ kéo xe, để sửa chữa khẩn cấp hoặc tiết kiệm chi phí. Có rất nhiều cửa hàng phụ tùng ô tô cho tất cả các nhà sản xuất ô tô lớn.
Darien Gap, đặc trưng bởi rừng nhiệt đới rậm rạp, là điểm cuối cho những cá nhân muốn đi từ Panama đến Colombia bằng xe buýt. Đường cao tốc Interamericana kết thúc tại Yaviza, khiến việc đi qua đường bộ qua rào cản tự nhiên này trở nên bất khả thi. Vào Panama từ Costa Rica là một hành trình đơn giản hơn. Có ba điểm vào chính, trong đó Paso Canoas là điểm quan trọng nhất. Cửa khẩu biên giới ngừng hoạt động lúc 11 giờ tối theo giờ Panama, tương ứng với 10 giờ tối theo giờ Costa Rica. Các công ty như Panaline và Ticabus cung cấp các tuyến vận chuyển trực tiếp từ San Jose, Costa Rica đến David hoặc Thành phố Panama. Hành trình từ San Jose rất tiết kiệm, nhưng phải mất khoảng 18 giờ. Xe buýt địa phương cung cấp một phương thức vận chuyển thay thế cho những ai muốn khám phá, mặc dù hành trình có thể dài hơn.
Những du khách muốn tối ưu hóa thời gian trong khi tránh chi phí cho chuyến bay trị giá 280 đô la từ San Jose đến Thành phố Panama có thể cân nhắc đi xe buýt từ San Jose đến Changuinola, sau đó là chuyến bay đến Thành phố Panama. Thời gian của chuyến bay này là khoảng một giờ, với chi phí khoảng 110 đô la. Nên kiểm tra lịch trình bay hiện tại của Aeroperlas.
Luật pháp Panama quy định rằng du khách phải có vé khứ hồi để nhập cảnh vào nước này. Mặc dù nhân viên biên phòng không phải lúc nào cũng kiểm tra, nhưng tốt nhất là bạn nên chuẩn bị. Một chuyến bay khứ hồi khởi hành từ bên ngoài Panama là không đủ; vé phải được xuất từ bên trong Panama. Trong trường hợp có vấn đề, có thể lấy vé khứ hồi từ tài xế xe buýt. Hơn nữa, nên thận trọng khi tiếp cận các cửa khẩu biên giới với sự kiên nhẫn, vì một số viên chức có thể thực thi các quy định một cách nghiêm ngặt.
Nhiều hãng du thuyền đưa Kênh đào Panama vào hành trình của họ, cung cấp các tour du lịch tại Thành phố Panama hoặc Thành phố Colón với nhiều gói dịch vụ có sẵn. Đối với những người tìm kiếm cuộc phiêu lưu, việc đi thuyền chuối từ Ecuador, Colombia và Venezuela là khả thi; tuy nhiên, những tàu này thường có tình trạng kém và có thể tham gia vào các hoạt động bất hợp pháp.
Thuyền buồm tư nhân hoạt động giữa Panama và Cartagena, Colombia. Chi phí giá vé dao động từ 450 đến 700 đô la, với hành trình thường kéo dài năm đêm và năm ngày, bao gồm một điểm dừng ba ngày tại Quần đảo San Blas. Nên đặt trước những chiếc thuyền uy tín và an toàn trực tuyến, vì chúng thường nhanh chóng đạt đến công suất tối đa.
Phương pháp tiết kiệm nhất để đi thuyền từ Colombia đến Panama là đi phà từ Turbo đến Capurganá, sau đó đi thuyền nhỏ từ Capurganá đến Puerto Obaldía. Du khách có thể bay đến Thành phố Panama hoặc đi thuyền đến Colon và Quần đảo Carti từ địa điểm đó.
Đi bộ đường dài qua Darien Gap từ Colombia là một lựa chọn khả thi; tuy nhiên, đây được coi là một trong những tuyến đường nguy hiểm nhất trên toàn cầu. Nhiều nỗ lực đã kết thúc một cách bi thảm do các mối đe dọa từ du kích Colombia, lực lượng bán quân sự và môi trường rừng rậm đầy thách thức. Darien Gap được đặc trưng bởi địa hình dày đặc và đầy thách thức, khiến việc đi qua trở thành một công việc nguy hiểm. Không nên thực hiện hành trình này vì cảnh sát Panama khó có thể thực hiện các hoạt động cứu hộ ở khu vực này.
Xe buýt đường bộ và xe buýt thành phố, đôi khi được gọi là Metrobuses, đã thay thế Diablos Rojos (Red Devils) nổi tiếng ở Panama. Từ các nhà ga của Thành phố Panama, xe buýt đường bộ thường xuyên đi đến một số điểm dọc theo Đường cao tốc Liên Mỹ và quay trở lại. Những chiếc xe buýt rất thường xuyên này sẽ đón hoặc trả bạn ở bất cứ đâu trên đường đi của chúng. Hầu hết đều có máy lạnh, do đó mang lại sự thoải mái khi di chuyển. Hình dạng tuyến tính của Panama khiến nơi đây trở nên hoàn hảo cho hệ thống xe buýt, do đó loại bỏ yêu cầu thuê ô tô của hầu hết các địa điểm. Mặc dù bạn có thể lên xe buýt ở bất kỳ đâu trên Đường cao tốc Liên Mỹ trên tuyến đường đến Thành phố Panama, nhưng các hành trình bắt đầu trong thành phố cần phải có vé. Nhà ga Grand Terminal hiện đại lớn ở Thành phố Panama cũng là Albrook Mall, một trung tâm mua sắm.
Với giá vé 1 đô la một giờ di chuyển, xe buýt đường cao tốc có giá khá hợp lý. Nhưng xét đến vị trí chiến lược của mình, giá xe buýt và taxi tại Sân bay Tocumen cao hơn nhiều. Đứng bên lề đường, giơ tay lên và ra hiệu rõ ràng về phía mặt đất để bắt xe buýt. Chỉ cần hét lên "para!" hoặc bảo tài xế xuống xe trước. Nhìn chung, cư dân khá thân thiện với hành khách đi xe buýt.
Hỏi người dân địa phương giúp bạn tìm được giá vé trước và có sẵn tiền lẻ chính xác. Nếu bạn hỏi trực tiếp, tài xế xe buýt có thể làm tròn giá vé; vì vậy, bạn nên chuẩn bị sẵn sàng.
Được mở lần đầu tiên vào năm 2014, Metro de Panama đã phát triển thành hình thức di chuyển chính dành cho cư dân. Có thể thanh toán bằng thẻ Metro có tại các nhà ga đông đúc như 5 de Mayo và Albrook với giá 2 đô la, một lần đi có giá 0,35 đô la. Thẻ này có thể dùng cho cả Metrobuses và Metro.
Tàu điện ngầm hoạt động từ Thứ Hai đến Thứ Sáu từ 5 giờ sáng đến 11 giờ tối, Thứ Bảy từ 5 giờ sáng đến 10 giờ tối và Chủ Nhật từ 7 giờ sáng đến 10 giờ tối. Hệ thống bao gồm hai tuyến: Bắt đầu từ Bến xe buýt Albrook, tuyến 1 kết nối bạn với trung tâm thành phố bằng các điểm dừng tại Via Argentina và Iglesia del Carmen. Tại ga San Miguelito, Tuyến 1 kết nối với Tuyến 2. Mặc dù không dừng tại Sân bay Tocumen, Tuyến 2 đi qua hầu hết Via Jose Domingo Diaz, đôi khi được gọi là Via Tocumen.
Khi đi tàu điện ngầm, đặc biệt là vào giờ cao điểm, bạn nên tuân thủ các quy tắc an toàn chung.
Đối với những cá nhân muốn có phương tiện di chuyển trực tiếp hơn hoặc ở những địa điểm xa tuyến xe buýt, taxi là lựa chọn tiện lợi. Phí taxi thương lượng thay đổi tùy theo địa điểm. Trong khi hành trình qua thị trấn tốn khoảng 5 đô la, hầu hết các chuyến đi ngắn có giá khoảng 2,50 đô la. Taxi Panama có thể đưa bạn đi xa vào vùng nông thôn không giống như taxi đô thị ở những nơi khác.
Ít nhất 30 đô la cho một chuyến taxi từ Sân bay Tocumen đến Thành phố Panama sẽ dễ dàng vượt qua giá taxi của bạn trong suốt kỳ nghỉ còn lại. Đi taxi cùng những người khác giúp giảm chi phí xuống còn khoảng 12 đô la cho một người. Mặc dù giá xe buýt từ sân bay cao hơn bình thường, nhưng sử dụng xe buýt đến Nhà ga Gran có thể tiết kiệm tiền.
Lái xe qua Panama mang đến cơ hội đặc biệt để tìm những địa điểm khó hoặc không thể đến bằng phương tiện công cộng. Nếu bạn là người lái xe phòng thủ mạnh mẽ, thuê xe và lái xe quanh Panama là hợp lý vì hệ thống đường bộ ở đó ở tình trạng khá tốt theo tiêu chuẩn của Trung và Nam Mỹ. Lái xe cho phép bạn nhìn thấy những kho báu ẩn giấu và tận hưởng sự linh hoạt của việc đi lại tự chủ.
Tuy nhiên, việc đàm phán ở Thành phố Panama vẫn gặp nhiều khó khăn. Thành phố này thiếu đèn giao thông tại các ngã tư quan trọng, ít biển báo đường phố, thiết kế đường phố xấu và tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng vào giờ cao điểm. Người lái xe phải hết sức cảnh giác với hành vi bất thường và phi lý của những người lái xe khác trong khi vẫn hung hăng trong việc định vị xe của họ. Nhiều lần bị bỏ qua là các quy tắc giao thông; những người lái xe từ Bắc Mỹ hoặc Tây Âu có thể thấy sự liều lĩnh mà họ gặp phải là điều đáng kinh ngạc. Lái xe bên ngoài thành phố thường làm giảm căng thẳng.
Có nhiều xa lộ trải nhựa phân nhánh từ xa lộ liên Mỹ đến nhiều nơi trên khắp cả nước. Trong số đó, hầu hết đều có thể đi bằng xe ô tô. Quy định về kỹ thuật đường bộ kém, do đó hãy cẩn thận với những khúc cua lệch, ổ gà sâu và những khúc cua đột ngột mà không có cảnh báo. Bạn thực sự phải được thông báo về lộ trình của mình. Lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn bằng cách sử dụng kiến thức sâu rộng từ các nguồn như Cochera Andina; luôn có một bản đồ lộ trình đáng tin cậy.
Bạn phải có bằng lái xe của quốc gia bạn để lái xe ở Panama, nhưng sở hữu bằng lái xe quốc tế sẽ giúp bạn tránh khỏi các vấn đề tại các cuộc kiểm tra của cảnh sát. Có rất nhiều biển báo đường bộ và luật giao thông giống như luật của Châu Âu hoặc Hoa Kỳ. Trong thành phố, giới hạn tốc độ là 40 km/h; ngoài thành phố, giới hạn là 80 km/h; trên đường cao tốc, giới hạn là 100 km/h. Nhiều lần hoạt động suốt ngày đêm, các trạm xăng có rất nhiều nhiên liệu không chì, siêu chì và dầu diesel.
Bạn cần nhãn dán Panapass để lái xe trên đường thu phí, Corredor Sur và Corredor Norte. Nếu không có nhãn dán này sẽ tốn tiền.
Các hãng hàng không địa phương bay từ một số sân bay Panama. Từ Sân bay Albrook Marcos Gelabert (PAC), AirPanama, Arrendamientos Aéreos và Blue Skies Panama bay đến một số điểm trên khắp cả nước. Trong khi Arrendamientos Aéreos và Blue Skies Panama cung cấp dịch vụ thuê chuyến, Air Panama cung cấp các chuyến bay theo lịch trình thường lệ.
Bạn nên kiểm tra số đuôi của máy bay bạn thuê ở Panama. Sau số đuôi (ví dụ: HP-0000TD), máy bay đã đăng ký được chấp thuận cho thuê công cộng sẽ có các chữ cái cho biết máy bay được bảo hiểm cho công việc thuê và phải chịu các cuộc kiểm tra bổ sung và yêu cầu bảo dưỡng cao hơn.
Từ Thành phố Panama đến Colón hoặc ngược lại, Đường sắt Kênh đào Panama mang đến một chuyến đi đẹp như tranh vẽ. Ra đời trước tuyến đường sắt xuyên lục địa ở Hoa Kỳ một thập kỷ rưỡi, chuyến tàu đầu tiên đã hoàn thành hành trình này vào năm 1855, do đó thiết lập tuyến đường sắt liên đại dương đầu tiên ở Châu Mỹ. Mặc dù mục đích sử dụng chính của tuyến đường sắt là vận chuyển hàng hóa, nhưng một chuyến tàu chở khách chạy một lần mỗi ngày theo mọi hướng. Được quảng cáo là một chuyến tàu sang trọng, giá một chiều là 25 đô la.
Điểm hấp dẫn chính của Panama nằm ở sự đa dạng của nó. Trong khoảng thời gian chưa đầy năm ngày, bạn có thể khám phá một bãi biển, một ngọn núi, một thành phố hiện đại và những tàn tích cổ đại. Ở Thành phố Panama, bốn hoạt động thiết yếu bao gồm tham quan Kênh đào Panama, khám phá Panama Viejo, tham quan Casco Antiguo (hay Casco Viejo) và trải nghiệm những khu rừng rậm liền kề khu vực Kênh đào.
Panama Viejo, thành phố đầu tiên của Panama, được người Tây Ban Nha thành lập vào năm 1519. Thành phố đầu tiên được thành lập trên bờ biển Thái Bình Dương nhanh chóng phát triển thành một trung tâm thịnh vượng cho việc vận chuyển vàng từ các thuộc địa phía nam đến vùng Caribe và sau đó là châu Âu. Thành phố đã trải qua nhiều cuộc tấn công của cướp biển, đỉnh điểm là cuộc tấn công tàn khốc nhất của Cướp biển Henry Morgan vào năm 1671, dẫn đến sự tàn phá của thành phố. Năm 1673, một thành phố mới được thành lập bên kia vịnh, nằm ở vị trí phòng thủ tốt hơn với điều kiện sức khỏe được cải thiện. Khu vực hiện được gọi là Casco Antiguo được công nhận là nơi khai sinh của Cộng hòa Panama.
Casco Antiguo, một Di sản Thế giới được UNESCO công nhận, được xếp hạng là điểm đến du lịch được lui tới nhiều thứ hai tại Thành phố Panama. Kiến trúc ở đây minh họa cho sự đa dạng của xã hội Panama, với các phong cách bao gồm ảnh hưởng của vùng Caribe, Pháp và Art Deco. Mặc dù ban đầu là một thành phố thuộc địa của Tây Ban Nha, nhưng nơi đây đã chuyển mình thành một khu vực năng động sau nhiều vụ cháy và tác động của các thương gia quốc tế. Hiện tại, Casco Antiguo đang được phục hồi, đặc trưng bởi sự xuất hiện của các khách sạn boutique, quán bar và nhà hàng chất lượng cao. Nơi đây đã trở thành trung tâm nghệ thuật của Thành phố Panama, với các sự kiện như Lễ hội nhạc Jazz Panama, Lễ hội âm nhạc và Lễ hội khiêu vũ Sobresaltos.
Chỉ cách thành phố Panama hiện đại 15 phút, du khách có thể đi qua các khu rừng mưa nhiệt đới nguyên sinh và thứ sinh tại Parque Soberania, Parque Chagres và Parque Metropolitano. Các hoạt động bao gồm ngắm chim dọc theo Đường Pipeline ở Gamboa, câu cá ở Hồ Gatun và khám phá các hang động tại Madden. Viện nghiên cứu nhiệt đới Smithsonian cung cấp các tour du lịch giáo dục đến Đảo Barro Colorado, một khu rừng mưa nhiệt đới được nghiên cứu kỹ lưỡng.
Một chuyến viếng thăm Kênh đào Panama là điều cần thiết đối với bất kỳ du khách nào. Kỳ quan kỹ thuật này có thể được trải nghiệm theo nhiều cách khác nhau, tùy thuộc vào mức độ quan tâm của mỗi người. Có hai bảo tàng dành riêng cho kênh đào: Bảo tàng Kênh đào ở Casco Antiguo, nơi nhấn mạnh vai trò lịch sử của Panama như một ngã tư của các nền văn hóa và lục địa, và bảo tàng tại Miraflores Locks, nơi tập trung vào các đặc điểm kỹ thuật của kênh đào. Có thể quan sát quá cảnh từ ban công của nhà hàng nằm trên đỉnh.
Một phương pháp thay thế để tham gia vào kênh đào là đi qua nó. Một phần băng qua mất khoảng bốn giờ, trong khi băng qua hoàn toàn mất khoảng tám giờ. Trong cả hai trường hợp, nên thuê một hướng dẫn viên hiểu biết để hiểu sâu hơn về bối cảnh lịch sử của kênh đào.
Đi tàu dọc theo chiều dài của Kênh đào Panama mang đến góc nhìn độc đáo về kỳ quan kỹ thuật này. Đường sắt Panama, ban đầu được xây dựng vào năm 1855 và được xây dựng lại vào năm 1909 trong quá trình phát triển kênh đào, đã thiết lập một kết nối quan trọng giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Hành trình bằng tàu kéo dài một ngày và cung cấp một hành trình ngắm cảnh qua khu rừng nhiệt đới.
Có rất nhiều đường đi bộ qua nhiều công viên quốc gia của Panama. Hầu hết các tuyến đường đều dễ tiếp cận và thực tế mà không cần hướng dẫn viên. Vì một số khu rừng nhiệt đới rậm rạp nên bạn nên đi theo những con đường được chấp thuận ngay cả khi không có hướng dẫn viên. Thuê hướng dẫn viên sẽ giúp bạn tối đa hóa cơ hội bắt gặp các loài chim, động vật có vú hoặc loài quetzal bí ẩn ở Boquete. Ở khu vực Darien, việc đi không trực tiếp có thể nguy hiểm. Một trong những địa điểm phiêu lưu được ưa chuộng nhất ở Panama là nơi có nhiều công ty du lịch uy tín cung cấp các chuyến đi có hướng dẫn viên trên khắp cả nước.
Nằm bên trong Công viên quốc gia Boquete, Đường mòn Quetzal có lẽ là con đường đi bộ đường dài nổi tiếng nhất ở Panama. Du khách từ khắp nơi trên thế giới đến để ngắm nhìn Resplendent Quetzal. Mặc dù địa hình dễ đi bộ đường dài, nhưng việc phát hiện ra một con Quetzal có thể là một thách thức nếu không có sự trợ giúp của hướng dẫn viên.
Một cảm giác tuyệt vời là đu dây qua tán cây. Trải nghiệm thú vị của rừng nhiệt đới từ trên cao được cung cấp thông qua các chuyến tham quan tán cây đu dây ở Panama City, Cocle, Bocas del Toro và Boquete.
Cưỡi ngựa là một hoạt động chính trong lối sống của người Panama. Không có gì lạ khi thấy ngựa gặm cỏ gần khách sạn của bạn. Cưỡi ngựa ở Panama thường là ngựa và phụ kiện phương Tây. Ngựa do tư nhân sở hữu có thể có nhiều giống từ Quarter Horses và hỗn hợp giữa Colombian hoặc Peruvian Paso, tạo ra một con ngựa lớn hơn với dáng đi uyển chuyển của Paso. Những địa điểm tuyệt vời để cưỡi ngựa là các bãi biển của Bocas del Toro gần Dolphin Bay và những ngọn núi của Boquete.
Các môn thể thao dưới nước có nhiều cơ hội dọc theo bờ biển Đại Tây Dương (Bocas del Toro) và Thái Bình Dương (Vịnh Chiriqui). Cá rạn san hô và san hô Caribe tìm thấy nơi trú ngụ ở Đại Tây Dương. Thái Bình Dương là nơi có nhiều loài cá nổi khác thường nhất và là nơi ngắm cá voi tuyệt vời trên toàn thế giới.
Một trong những nơi hoàn hảo nhất ở Trung Mỹ, những người câu cá thể thao coi Vịnh Chiriqui Khi Panama được tuyên bố là nơi tốt nhất trên Trái Đất để câu Cá cờ đen trong Tạp chí Saltwater Sportsman. Nổi tiếng toàn cầu vì câu cá tuyệt vời, Vịnh Piñas và Rạn san hô Zane Gray nằm ở phía Thái Bình Dương gần biên giới Colombia. Tropic Star Lodge cũng nằm trên Vịnh Piñas.
Boquete, Panama có liên quan đến một số loại cà phê ngon nhất trên thế giới. Khu vực này luôn sản xuất cà phê khá ổn định. Tham quan các đồn điền cà phê giúp du khách nếm thử và có cơ hội tìm hiểu về các kỹ thuật pha chế cà phê. Ruiz là điểm đến tham quan điền trang duy nhất; ngoài ra, hãy chọn tham quan một số điền trang với Boquete Safari Tours.
Với điểm hẹp nhất của Panama, chỉ 80 km (50 dặm), có rất nhiều cơ hội cho tàu thủy khi chúng tiếp giáp với cả hai đại dương. Từ David, một chuyến đi nhanh sẽ đưa bạn đến cảng Pedregal và đến Vịnh Chiriqui. Các lựa chọn tàu thủy ở Thành phố Panama bao gồm Câu lạc bộ Du thuyền Balboa, Khu nghỉ dưỡng và Bến du thuyền Flamenco, Câu lạc bộ Quay Diablo, Câu lạc bộ Yates y Pesca và Bến du thuyền Miramar. Ở phía Đại Tây Dương, các bến du thuyền cũng rất nhiều xung quanh Colón và trên các hồ của Kênh đào Panama.
Trên Sông Chagres, cách Thành phố Panama một đến hai giờ; Rio Chiriqui Viejo ở Tỉnh Chiriqui; và Rio Grande ở Tỉnh Cocle; có dịch vụ chèo bè vượt thác nước trắng đẳng cấp thế giới. Thường đủ để chèo quanh năm, mực nước thay đổi từ tháng 5 vào cuối mùa khô đến tháng 11 vào cuối mùa mưa. Panama có thác ghềnh từ Cấp I đến Cấp V; Thác ghềnh Cấp III của Panama tương đương với Thác ghềnh Cấp IV của Hoa Kỳ vào mùa gió mùa.
Đối với chèo thuyền kayak trên sông và đại dương, Tỉnh Chiriqui của Panama cung cấp những khả năng tuyệt vời. Các con sông thích hợp cho chèo bè và chèo thuyền kayak khiến Boquete trở thành nơi có nhiều nhà cung cấp dịch vụ. Bao gồm nhiều hòn đảo, Vịnh Chiriqui tự hào có những con sóng êm ả hoàn hảo cho chèo thuyền kayak. Những bãi biển nguyên sơ, đầy bột của nó tràn ngập sự sống.
Những đỉnh cao tuyệt vời của Boquete ở Tỉnh Chiriqui nổi tiếng với hoạt động leo núi đá. Sinh ra trong đợt phun trào núi lửa gần đây nhất, Cesar Melendez đã tạo ra hơn ba mươi tuyến đường trên Đá Basaltic. Những người leo núi ở mọi trình độ, từ người mới bắt đầu đến chuyên gia, sẽ thấy những con đường này phù hợp. Melendez cũng là người tiên phong trong "bouldering", một môn thể thao giải trí mà người tham gia leo lên những tảng đá trong khi treo mình trên một con sông, làm tăng thêm sự hồi hộp của sự kiện này.
Với hơn 900 loài chim - nhiều loài trong số đó chỉ có ở Panama - thiên đường của những người ngắm chim này giúp các thành viên xác định và định vị nhiều loài, Hiệp hội Audubon Panama là nguồn thông tin tuyệt vời về quần thể chim theo khu vực.
Mặc dù núi lửa đã ngủ yên hơn 600 năm, các suối nước nóng vẫn chảy từ xung quanh. Các suối nước nóng đang hoạt động có rất nhiều ở một số khu vực của Tỉnh Chiriqui. Cách thị trấn khoảng ba mươi phút, Volcan, ở phía bắc của Volcan Baru, là nơi có một số suối. Đây là kết quả của hàm lượng khoáng chất mặc dù mùi của nó là lưu huỳnh thấp. Khu vực Boquete tự hào có nhiều suối nước nóng để lựa chọn. Trong khi việc tiếp cận đòi hỏi phải có xe dẫn động 4 bánh, một chủ đất địa phương ở Caldera đang biến một con suối sủi bọt - không có mùi lưu huỳnh - thành một trải nghiệm giống như spa.
Mặc dù hầu hết mọi người gọi nó là balboa, nhưng tiền tệ chính thức của Panama là đô la Mỹ kể từ năm 1904. Một balboa bằng 100 centesimo. Được sản xuất bởi United States Mint và Royal Canadian Mint, Panama cũng có những đồng tiền riêng với thiết kế Panama nhưng có cùng trọng lượng, kích thước và thành phần như tiền xu của Hoa Kỳ. Tiền xu của Hoa Kỳ tại Panama có thể thay thế chính xác bằng những đồng tiền này. Cùng với những đồng xu mang tính biểu tượng của Hoa Kỳ như Lincoln trên đồng xu một xu và Roosevelt trên đồng xu mười xu, bạn có thể tìm thấy tiền lẻ có hình conquistador trên đồng xu hai mươi lăm xu hoặc hình người bản địa trên đồng xu một xu. Mặc dù bạn vẫn ở Panama, không phải Mexico, Panama cũng đúc những đồng xu nửa đô la đôi khi được gọi là peso.
Tiền xu tương ứng của Hoa Kỳ, tiền xu Panama bao gồm 1 và 5 centesimos, 1/10, 1/4, 1/2 và 1 balboa. Mối lo ngại về tiền giả khiến nhiều công ty từ chối tờ 50 đô la hoặc 100 đô la. Những công ty từ chối có thể cần hộ chiếu của bạn và lưu ý số sê-ri của tờ tiền.
Điều thú vị là nếu bạn hết tiền lẻ, bạn có thể sử dụng tiền xu Panama tại các máy bán hàng tự động, điện thoại công cộng và đồng hồ đỗ xe ở Hoa Kỳ.
Các khách sạn xung quanh thủ đô cũng như các thị trấn khu vực vừa như David, Las Tablas, Colón, Santiago và Bocas del Toro đều chấp nhận thẻ tín dụng. Các cửa hàng bách hóa, siêu thị và nhà hàng của các thành phố lớn cũng thường chấp nhận thẻ tín dụng và thẻ ghi nợ. Tuy nhiên, việc sử dụng thẻ của bạn bên ngoài thủ đô có thể gặp khó khăn.
Hoạt động trên hệ thống Cirrus/Plus, các máy ATM của Panama có thể không chấp nhận thẻ có biểu tượng Interlink. Bạn nên biết cách chấp nhận ứng tiền mặt trên thẻ tín dụng của mình và mang theo đủ tiền mặt, đặc biệt là số tiền nhỏ. Séc du lịch không được sử dụng rộng rãi. Sử dụng máy ATM bằng thẻ tín dụng Visa thường phải trả phí rút tiền là 5,25 đô la; tuy nhiên, rút nhiều hơn sẽ giúp giảm chi phí.
Giờ làm việc của ngân hàng có sự thay đổi đáng kể. Vào các ngày trong tuần, tất cả các ngân hàng đều hoạt động đến tối thiểu là 3 giờ chiều, một số tổ chức mở rộng giờ làm việc đến 7 giờ tối. Nhiều ngân hàng hoạt động đến trưa vào thứ Bảy và các chi nhánh tại các trung tâm mua sắm có thể mở cửa thêm vào Chủ Nhật. Hầu hết các ngân hàng cấm những người mặc quần short hoặc dép xỏ ngón vào.
Panama là nơi có Khu thương mại tự do Colón, lớn nhất ở châu Mỹ. Quốc gia này có các trung tâm mua sắm lớn theo phong cách Mỹ, bao gồm Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific và Metromall. Có sự chênh lệch giá giữa các trung tâm mua sắm; Albrook cung cấp mức giá phải chăng, trong khi Multiplaza lại đặc trưng bởi các cửa hàng thiết kế cao cấp. Panama là địa điểm thuận lợi để mua đồ điện tử tiêu dùng, quần áo và mỹ phẩm.
Các sản phẩm thủ công truyền thống của Panama chủ yếu có tại các chợ artesania, bao gồm YMCA ở Balboa và chợ ở Panama Viejo. REPROSA cung cấp các sản phẩm thủ công chất lượng cao nhất tại Thành phố Panama. Mola, một dạng thủ công ghép vải ngược phức tạp, là sản phẩm thủ công nổi tiếng nhất của Panama, do người Kuna tạo ra. Mola có thể được mua từ những người bán hàng rong nằm trên kè chắn sóng ở Casco Viejo. Các sản phẩm thủ công quan trọng khác bao gồm hạt tagua chạm khắc, chạm khắc động vật bằng gỗ cocobolo và giỏ đan bằng sợi cọ. Một khu chợ thủ công ở El Valle tập trung vào các sản phẩm chạm khắc bằng đá xà phòng và nhiều sản phẩm thủ công khác từ miền trung Panama.
Các thành phố lớn ở Panama có nhiều lựa chọn ẩm thực, bao gồm sushi tươi và ẩm thực Pháp cao cấp. Bối cảnh ẩm thực đáp ứng mọi khẩu vị với các nhà hàng Ả Rập, Ý, Trung Quốc, Ấn Độ và Mexico. Sự đa dạng này phản ánh sự phức tạp về văn hóa và sự cởi mở với những ảnh hưởng bên ngoài của Panama.
Ở các vùng nông thôn, ẩm thực chủ yếu là ẩm thực Panama, đặc trưng bởi rất nhiều hải sản và thịt bò, nhờ các trang trại chăn nuôi lớn và nguồn tài nguyên đánh bắt cá tuyệt vời trong khu vực. Ẩm thực Panama là sự kết hợp của các yếu tố Tây Ban Nha, Pháp và Afro-Caribbean tạo nên những bữa ăn độc đáo. Không giống như các quốc gia Trung Mỹ khác, nơi đậu là thực phẩm chính, ẩm thực Panama nhấn mạnh vào chuối, thường kết hợp với cơm dừa và các loại rau bản địa như bí. Culantro, một loại thảo mộc tự nhiên giống như rau mùi nhưng có hương vị nồng hơn nhiều, là thành phần chính trong ẩm thực Panama.
Một bữa tối cơ bản tại một nhà hàng nhỏ do gia đình tự quản có giá từ 1,25 đô la đến 5,00 đô la. Thường đi kèm với cơm, đậu và nhiều loại salad, các món ăn này có các loại thịt từ mondongo (dạ dày bò), gà rán hoặc nướng, thịt lợn, thịt bò hoặc cá rán. Thường có một món ăn kèm là chuối xanh chiên hoặc patacones. Người Panama tiêu thụ đồ uống tươi làm từ trái cây, nước và đường—chichas. Trong số các hương vị phổ biến là agua de pipa (nước ép từ dừa xanh non), xoài, đu đủ, jugo de caña (nước mía) và maracuya—chanh dây. Mặc dù Panama cung cấp nước sốt cay, nhưng ẩm thực của họ thường không quá cay.
Ẩm thực ngon có giá cả phải chăng nếu bạn biết tìm địa điểm phù hợp. Các nhà hàng nhỏ gọi là fondas cung cấp các lựa chọn bữa trưa nhanh chóng và giá cả phải chăng gần các khu công nghiệp, địa điểm thể thao và các tòa nhà học thuật. Với một bữa ăn trọn vẹn gồm cơm và đậu, một lượng lớn thịt gà và một đĩa salad nhỏ có giá khoảng 2 đến 2,50 đô la không bao gồm chi phí cho một lon Coke, fondas thường mang lại giá trị tuyệt vời. Không giống như các lựa chọn thức ăn nhanh truyền thống, ăn uống tại fonda mang lại trải nghiệm thực tế và ngon miệng hơn. Việc thường xuyên ghé thăm cùng một địa điểm giúp bạn hòa nhập với cộng đồng xung quanh, do đó có thể thưởng thức đồ ăn và giao tiếp không chính thức.
Những người tìm kiếm trải nghiệm ăn uống cao cấp hơn có thể khám phá ra rằng một bữa ăn năm sao cộng với đồ uống có thể có giá từ 8 đến 30 đô la tùy thuộc vào nhà hàng. Bối cảnh ẩm thực của Panama cung cấp nhiều lựa chọn, từ các nhà hàng địa phương giá cả phải chăng đến các phòng ăn sang trọng, do đó đảm bảo trải nghiệm ăn uống độc đáo cho mọi khách hàng.
Panama có một số loại bia quốc gia bao gồm Balboa, Atlas, Soberana và Panamá. Mặc dù Atlas là thương hiệu bia được mua nhiều nhất tại nhà, Balboa thường được coi là loại bia ngon nhất. Nhiều phụ nữ cũng thích Soberana. Trong khi các quán rượu địa phương tính phí khoảng 0,50 đô la và các cơ sở cao cấp có thể tính phí lên tới 2,50 đô la, giá bia thay đổi rất nhiều với mức giá thấp tới 0,30 đô la cho một lon 12 ounce tại các siêu thị.
Các loại rượu rum chính được sản xuất trong nước là Carta Vieja và Ron Abuelo. Thường được uống với sữa (seco với leche), rượu rum trắng thô gọi là seco là rượu quốc gia.
Một phần lớn của xã hội Panama là âm nhạc. Trong khi reggaeton, bắt đầu ở Panama, rất được ưa chuộng và được gọi tại địa phương là Plena, nhạc salsa lại nổi tiếng khắp các vùng Latin của đất nước. Nhạc reggae với lời bài hát tiếng Tây Ban Nha khá phổ biến ở Bocas del Toro. Có khoảng một trăm đài phát thanh ở Panama, một số phát bằng tiếng Anh. Người ta chắc chắn nên ghé thăm lễ hội âm nhạc mùa hè tại Las Tablas.
Lễ hội, mà người Panama tham gia, được đánh dấu bằng việc nhảy múa, trò chuyện và uống rượu. Sự kiện chính là Carnaval, kéo dài đến Thứ Tư Lễ Tro và diễn ra bốn mươi ngày trước Tuần lễ Thánh của Thiên chúa giáo. Lễ kỷ niệm quan trọng nhất diễn ra tại Las Tablas, Tỉnh Azuero, được đánh dấu bằng các cuộc diễu hành, sự kiện âm nhạc và cuộc thi giữa hai con phố—mỗi con phố tượng trưng cho một nữ hoàng khác nhau. Mỗi ngày có một chủ đề cụ thể; lễ kỷ niệm bắt đầu vào Thứ Sáu và kéo dài đến Thứ Tư cho đến năm giờ sáng.
Đặc biệt là ở khu Calle Uruguay, nơi nổi tiếng với nhiều nhà hàng và quán bar, Panama City tự hào có cuộc sống về đêm sôi động. Trong số các nhà hàng đáng chú ý trước bữa tiệc là La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues và Lima Limon. Để có một cuộc sống về đêm sang trọng sau bữa tối, bạn có thể ghé thăm Prive, Pure, Loft, Guru hoặc People. Âm nhạc cổ điển và bàn bi-a định hình nên một khung cảnh quán bar thoải mái được cung cấp bởi Sahara và The Londoner.
Với các địa điểm như Jet Set Club, the Building, Chill Out Zone và X Space, Zona Viva, trên Amador Causeway, là nơi tuyệt vời để bạn tha hồ vui chơi ở nhiều quán bar.
Casco Viejo mang đến trải nghiệm về đêm ngập tràn sự phong phú về văn hóa. Các phòng trưng bày nghệ thuật địa phương lên kế hoạch tổ chức các sự kiện Art Block hàng tháng, thường bao gồm các triển lãm khác nhau. Nhà hát Quốc gia tổ chức các buổi ba lê, opera và hòa nhạc hàng tuần. Trong số các quán ăn địa phương nổi tiếng là Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe và Republica Havana. Người ta có thể tìm thấy cuộc sống về đêm sôi động ở khu vực cổ kính này sau bữa tối.
Nhìn chung, Panama là một quốc gia thực sự an toàn—đặc biệt là ở những vùng nông thôn nơi mọi người khá tử tế và hữu ích. Panama là một nơi tuyệt vời để bắt đầu nếu bạn muốn đến thăm Châu Mỹ Latinh nhưng lo lắng về vấn đề an ninh. Tuy nhiên, vẫn có một vài nơi cần được chăm sóc thêm.
Những kẻ buôn bán ma túy và các nhóm phiến quân Colombia khiến khu vực biên giới giữa Panama và Colombia trở nên khá nguy hiểm. Người ta nên tránh xa khu vực này hoàn toàn.
Hầu hết thành phố Colón được coi là không an toàn. Nếu bạn phải đến thăm địa điểm này, bạn nên cẩn thận.
Đặc biệt là El Chorrillo, Curundu và El Marañón, một số khu vực của Thành phố Panama được biết đến vì sự sơ sài của chúng. Những khu vực kém phát triển này có tỷ lệ tội phạm cao hơn.
Mặc dù hiện tại có tiếng xấu, Casco Viejo, đôi khi được gọi là San Felipe, đang nhanh chóng trở nên sang trọng. Đối với du khách, San Felipe hoàn toàn an toàn vào ban ngày. Nhìn chung an toàn vào ban đêm là các đường phố chính và quảng trường cũng như khu vực quán rượu và nhà hàng gần điểm này. Tuy nhiên, du khách nên cẩn thận khi đi về phía bắc dọc theo Avenida Central hướng đến El Chorrillo.
Panama là một nơi nổi tiếng cho các kỳ nghỉ y tế vì dịch vụ y tế hạng nhất của nơi này rất nổi bật. Quốc gia này có một số cơ sở cung cấp dịch vụ điều trị hạng nhất cho du khách. Trong số các bệnh viện tốt nhất ở Thành phố Panama có những bệnh viện như:
Các hiệu thuốc như Farmacia Arrocha và cửa hàng bách hóa Gran Morrison rất phổ biến và có đầy đủ hàng hóa.
Nước máy có thể uống được ở hầu hết các thành phố và thị trấn, ngoại trừ Bocas del Toro, nơi khuyến khích dùng nước đóng chai.
Đối với các trường hợp cấp cứu y tế, hệ thống 911 chủ yếu hoạt động ở trong và xung quanh Thành phố Panama. Các trạm 911 được thiết lập trên khắp cả nước, đặc biệt là ở Las Tablas, David, Chitre và Santiago, trong các ngày lễ lớn hoặc lễ kỷ niệm quốc gia.
Các chuyến bay sơ tán y tế thiếu sự tổ chức như ở EU, Canada và Hoa Kỳ. Thông thường, việc sơ tán nhanh khỏi vùng nội địa đòi hỏi phải thuê một chiếc máy bay nhỏ hoặc trực thăng, với hóa đơn thanh toán bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt. Trong khi trực thăng đắt hơn nhiều, một chuyến bay y tế từ David đến Thành phố Panama trên một chiếc máy bay hai động cơ nhỏ có giá khoảng 4.000 đô la. Có một dịch vụ vận chuyển y tế hàng không tư nhân mới, trong đó tư cách thành viên du lịch có giá 10 đô la cho 90 ngày bảo hiểm. Thường do các dịch vụ cứu thương hàng không từ Miami điều hành, các chuyến bay sơ tán ra khỏi quốc gia có chi phí dao động tùy thuộc vào nhu cầu y tế từ 18.000 đến 30.000 đô la.
Từ khi Alexander Đại đế thành lập cho đến khi thành phố hiện đại, nơi đây vẫn là ngọn hải đăng của tri thức, sự đa dạng và vẻ đẹp. Sự hấp dẫn vượt thời gian của nó bắt nguồn từ…
Xem xét ý nghĩa lịch sử, tác động văn hóa và sức hấp dẫn không thể cưỡng lại của chúng, bài viết khám phá những địa điểm tâm linh được tôn kính nhất trên thế giới. Từ những tòa nhà cổ đến những…
Trong một thế giới đầy rẫy những điểm đến du lịch nổi tiếng, một số địa điểm tuyệt vời vẫn còn là bí mật và hầu hết mọi người không thể tiếp cận. Đối với những người đủ mạo hiểm để…
Trong khi nhiều thành phố tráng lệ của châu Âu vẫn bị lu mờ bởi những thành phố nổi tiếng hơn, thì đây lại là kho báu của những thị trấn mê hoặc. Từ sức hấp dẫn nghệ thuật…
Được xây dựng chính xác để trở thành tuyến phòng thủ cuối cùng cho các thành phố lịch sử và người dân nơi đây, những bức tường đá khổng lồ là những người lính canh thầm lặng từ thời xa xưa.…
