Nijni Novgorod

Orta Rusya'nın kalbinde, Oka ve Volga nehirlerinin birleştiği noktada, idari sınırları içinde 1.228.199 sakini ve daha geniş kentsel aglomerasyonunda yaklaşık 1,7 milyon sakini olan Nizhny Novgorod yer almaktadır. Moskova'nın 420 kilometre doğusunda yer alan ve yaklaşık 410 kilometrekarelik engebeli tepeler ve nehir kıyılarını kapsayan, Rusya Federasyonu'nun altıncı büyük metropolü ve Volga'daki ikinci en kalabalık yerleşim yeri olan bu şehir, bölgenin başka hiçbir yerinde benzeri olmayan bir şekilde köklü tarihi, kalıcı kültürel gelenekleri ve çok yönlü ekonomik önemi bir araya getiriyor.

Nizhny Novgorod, 4 Şubat 1221'de Vladimir Prensi II. George tarafından kurulduğundan bu yana imparatorluk ticareti, vatanseverlik coşkusu, endüstriyel yükseliş ve metropol yenilenmesi dönemlerinden geçerek evrim geçirdi. Tarihi kremlin, kırmızı tuğla surları ve Ortodoks katedralleri, ortaçağ temellerine, 19. yüzyıl ticari refahına, Sovyet dönemi imalatına ve 21. yüzyıl altyapısal gelişmişliğine tanıklık eden bölgelerin ortasında yer almaktadır. Şehir bugün hem Nizhny Novgorod Oblastı'nın hem de Volga Federal Bölgesi'nin idari merkezi olarak hizmet verirken, silüeti yüzyıllar boyunca sürdürülen kültürel canlılığı anlatan tiyatroların, üniversitelerin, müzelerin ve kiliselerin üzerinde yükselmektedir.

Nijniy Novgorod'un anlatısı işte bu zengin bağlam içerisinde ortaya çıkıyor: Coğrafi önemin ve mimari mirasın, devrimci coşkunun ve endüstriyel başarının, iklimsel aşırılıkların ve dirençli toplulukların ve Rusya'nın kalbini en uzak sınırlarına bağlayan ulaşım ağlarının anlatısı.

Nizhny Novgorod'un en erken kayıtlı tarihi Vladimir-Suzdal prenslerinin saltanatında başlar. Şehrin 4 Şubat 1221'de Prens George II tarafından kurulmasıyla, iki büyük nehrin birleştiği noktada hem savunma hem de ticaret sunan stratejik bir kale ortaya çıktı. Sonraki yüzyıllarda yerleşim, ahşap palisadlarının, taş kremlin kulelerinin ve Oka ve Volga boyunca uzanan ticaret yollarını korumak için 1500 ile 1511 yılları arasında inşa edilen duvarlarının ötesine genişledi. Bu duvarların içinde, ilk olarak on üçüncü yüzyılda inşa edilen ve 1624 ile 1631 yılları arasında taştan yeniden inşa edilen Başmelek Katedrali, yeni kurulan bir prensliğin manevi özlemlerini anımsatır. Başka yerlerde, her ikisi de on yedinci yüzyılın ortalarına tarihlenen Pechersky Yükseliş Manastırı'nın beş kubbeli katedrali ve Aziz İlyas Tepesi'ndeki Göğe Kabul Kilisesi, Ortodoks mimarisinin en erken enkarnasyonlarındaki sade güzelliğini temsil eder.

1612 yılı, yerel bir tüccar olan Kuzma Minin ve Prens Dmitry Pozharsky'nin Moskova'yı Polonya-Litvanya işgalinden kurtarmak için Volga kıyılarında bir orduyu harekete geçirmesiyle şehrin kaderinde bir dönüm noktası oldu. Vatansever kampanyaları ulusal birliği canlandırdı ve Nizhny Novgorod'u Rus egemenliğinin bir potası olarak gösterdi. Başarılarının bir anıtı şimdi Yukarı Şehir'deki Minin ve Pozharsky Meydanı'na başkanlık ediyor ve şehrin Rusya Çarlığı'nı şekillendirmedeki rolünün sürekli bir hatırlatıcısı.

1817'de Nizhny Novgorod, Rus İmparatorluğu'nun başlıca ticaret merkezi haline gelmişti ve yıllık fuarı Romanov yönetimi altındaki geniş topraklardan tüccarları çekiyordu. İdari kanatlarla tamamlanan ve mevsimsel sellere dayanacak şekilde inşa edilmiş koruyucu bir taş barajla çevrili klasik bir yapı olan Ana Fuar Binası, ekonomik alışverişin merkezi olarak hizmet ediyordu. 1896'da, Tüm Rusya Sergisi, tekstil, makine ve bilimdeki en son gelişmelere ayrılmış pavyonlarla imparatorluğun dört bir yanından endüstriyel ve sanatsal yenilikleri bir araya getirerek şehrin itibarını daha da sağlamlaştırdı.

Yirminci yüzyıl sismik dönüşümler getirdi. 1929-1931 yıllarında Aşağı Şehir'den bitişik yerleşimlerin ilhak edilmesinin ardından Sovyet hükümeti, orada doğan yazar Maksim Gorki'ye saygı duruşunda bulunarak Nizhny Novgorod'u Gorki olarak yeniden adlandırdı. Bu değişime hızlı sanayileşme eşlik etti, özellikle de Gorki Otomobil Fabrikası'nın (GAZ) inşasıyla, metropol "Rus Detroit" lakabını kazandı. Aynı şekilde, mühendis Vladimir Shukhov tarafından 1929'da tasarlanan, Oka Nehri'ni bir elektrik hattı geçişinin parçası olarak kaplayan ve avangard Sovyet mühendisliğinin temsilcisi olan açık işli kafes yapı olan hiperboloid kule de sembolikti.

1985'te iki hat ve on beş istasyondan oluşan Nizhny Novgorod Metrosu'nun açılışı, şehrin tepeleri ve vadileri boyunca günlük 102.000'den fazla yolcu taşıyarak kentsel ulaşımda yeni bir dönemi başlattı. Geç Sovyet on yılı, Birliğin dağılmasından kısa bir süre önce şehrin tarihi isminin yeniden canlandırılmasına tanık oldu—bir kez daha Nizhny Novgorod.

Kremlin, modern metropolün gerçek ve sembolik merkezi olmaya devam ediyor. Kırmızı tuğla duvarlarının içinde hem şehrin kendisi hem de tüm Volga Federal Bölgesi için birincil hükümet kurumları yer alıyor. Yakınlarda, çadır benzeri Başmelek Katedrali, erken Sovyet döneminin ikonoklazmasından sağ kurtulan tek ortaçağ yapısı olarak duruyor, ince kubbeleri ve oymalı portalları 13. yüzyıla kadar uzanan bir zanaatkarlık soyunu koruyor.

Demografik olarak Nizhny Novgorod, Volga havzasının etnik çeşitliliğini yansıtır. 2021 nüfus sayımına göre, etnik Ruslar nüfusun ,8'ini oluştururken, Tatarlar, Ermeniler, Azeriler, Ukraynalılar, Özbekler, Yahudiler ve diğerleri geri kalanını oluşturmaktadır. 2009'da doğumlar 20.987 ölüme karşı 12.934'tü, bu da Sovyet sonrası şehirlerin karşılaştığı demografik zorlukların sembolü olan bir eğilimdir.

İklimsel olarak şehir nemli bir kıtasal bölgede (Köppen Dfb) yer alır ve kışlar kasım sonundan mart sonuna kadar kalıcı bir kar örtüsü altında devam eder. Ortalama sıcaklıklar ocak ayında -19 °C ile temmuz ayında +19 °C arasında değişir ve yıllık ortalama +4,8 °C'dir. Bölge yılda 1.775 saat güneş ışığı görür, gün ışığı haziranda neredeyse 18 saate kadar uzar ve aralık ayında yedi saatin altına düşer. Kış gökyüzünün yüzde 75'inden fazlası kapalıdır, nisan ayından ağustos ayına kadar olan nispeten açık koşullarla keskin bir tezat oluşturur.

Ulaşım, şehrin bağlantısını tanımlamaya devam ediyor. Metronun ötesinde, Haziran 2013'te açılışı yapılan Nizhny Novgorod Şehir Demiryolu S-Tren sistemi, Moskova ve Saint Petersburg'a Sapsan ve Strizh hizmetlerini ve Pekin, Pyongyang ve Ulan Batur'a doğrudan Trans-Sibirya rotalarını içeren yüksek hızlı demir yolu ağını tamamlıyor. Burada merkezlenen Gorky Demiryolu, Orta Volga bölgesi boyunca yaklaşık 5.700 kilometrelik bir yolu yönetiyor. Yenilenen nehir terminaline odaklanan nehir navigasyonu, Moskova, Saint Petersburg ve Astrakhan'a yaz yolculukları sunarken, Meteor sınıfı su altı uçakları ve Valdai gemisi Nizhny Novgorod'u Gorodets ve Makaryevo'ya bağlıyor.

Şehirde karayolu ana arterleri, Kazan'a doğru federal M-7 otoyolu ve Saransk ve Saratov'a doğru P158 koridoru üzerinden birleşiyor. Şehirlerarası otobüsler öncelikle Kanavino ve Scherbinki istasyonlarından kalkıyor, ilki ana tren terminalinin bitişiğinde. 2012'de Nizhny Novgorod-Bor hava teleferiği, Volga üzerinde alternatif bir geçiş koridoru kurdu, desteksiz açıklığı 861 metre, bu da onu Avrupa'daki türünün en uzunu yapıyor.

Hava yolculuğu, 29 Aralık 2015'te açılışı yapılan yeni terminali saatte 300 yolcuya kadar hizmet veren ve Rusya'nın başlıca şehirlerine ve Orta Doğu'daki destinasyonlara uçuşlar düzenleyen Strigino Uluslararası Havaalanı üzerinden gerçekleştiriliyor. S7 Airlines ve Aeroflot, Moskova'nın Sheremetyevo ve Domodedovo havaalanlarına günlük bağlantılar sağlıyor.

Mimari açıdan şehir manzarası canlandırmacı, imparatorluk ve avangard biçimler arasında bir diyalog sunar. Kremlin'in kuleleri, 1856'dan 1880'e kadar Volga'nın Oka ile buluştuğu bir tükürükte inşa edilen bir Rus Canlandırma şaheseri olan Alexander Nevsky Katedrali gibi yapılarla birleşerek ufuk çizgisini vurgular. Agustín de Betancourt ve Auguste de Montferrand tarafından 1822'de tasarlanan Eski Fuar Başkalaşım Katedrali, eski fuar alanının yakınında durur ve kubbesi tuğla ve sıvada Neoklasik kısıtlamayı öne çıkarır.

Belediye genelinde tarihi, mimari ve kültürel öneme sahip altı yüzden fazla anıt bulunmaktadır. Devlet Sanat Galerisi, Repin, Surikov ve Vasnetsov'un kanonik eserlerinden Malevich, Kandinsky ve Larionov'un avangart eserlerine ve Cranach ve Bellotto gibi Avrupa ustalarına kadar on iki binden fazla sergiye ev sahipliği yapmaktadır. Şehrin konser salonları, tiyatroları ve kütüphaneleri (sayıları doksan yedidir) Nizhny Novgorod'un entelektüel yaşamının geliştiği sanatsal kurumların altyapısını tamamlar.

Tarihi barajıyla korunan ve Ana Fuar Binası'nın merkezinde yer alan Fuar kompleksi, 4 Kasım 2017'de açılan "Rusya Benim Tarihim" multimedya sergisine ev sahipliği yapıyor. Sergideki enstalasyonlar, yerli Fin yerleşimlerinden, Sorunlar Zamanı'nın zorluklarına ve İkinci Dünya Savaşı'nı izleyen yıkım ve ardından yeniden yapılanmaya kadar yerel tarihi anlatıyor.

Yukarı Şehir'de yaya yolu olan Bolshaya Pokrovskaya Caddesi, Kremlin'den Rozhdestvenskaya setine kadar uzanır. 19. yüzyıl yapıları ve yirminci yüzyıl heykelleriyle çevrili olan bu cadde, akademisyenler, turistler ve kahvehanelerde ve galerilerde mola veren vatandaşlar tarafından günlük olarak geçilen, şehir merkezinin sosyal ekseni olmaya devam ediyor.

Dini simgeler kremlin'in ötesine uzanır. Pechersky Yükseliş Manastırı'nın münzevi silüeti, Müjde Manastırı'nın beş kubbeli katedrali ve Stroganov'un sponsorluğundaki Rozhdestvenskaya Caddesi'ndeki Doğuş Kilisesi, 17. ve 18. yüzyıllarda kutsal mimarinin evrimini örneklendirir. 1660'ta kırsal bir köyden taşınan Şefaat'in ahşap şapeli, artık kentsel bağlamda korunan yerel geleneklere işaret eder.

Alexander Yakovlev, Lev Rudnev ve Vladimir Munts tarafından tasarlanan ve 1940'ların sonlarında Alman savaş esirleri tarafından inşa edilen Chkalov Merdiveni, Kremlin'in St. George Kulesi'nden Aşağı Volga setine iner. Sekiz rakamı şeklindeki yapısı, ana çıkışta 442 olmak üzere toplam 560 basamaktan oluşur ve iki adet orta gözlem platformu ve tabanında Kahraman Teknesi'ne ait bir anıt bulunur.

Çağdaş spor, 2018 FIFA Dünya Kupası için birleşme noktasında inşa edilen Nizhny Novgorod Stadyumu'nda bir arena buldu. Altı turnuva maçına ev sahipliği yaptığından beri futbol, ​​atletizm ve toplumsal etkinlikler için çok işlevli bir kompleks olarak hizmet veriyor.

Kent çekirdeğinin ötesinde, kentin on beş idari bölgesi çeşitli manzaralar ortaya koyuyor: tarihi sokaklar kümesi ve ahşap mimari müzesiyle Yukarı Kent'in Nagornaya bölümü; Prioksky'nin İsviçre Parkı ve ormanlık rezervleri; Avtozavodsky'nin kültür merkezleriyle iç içe geçmiş GAZ fabrika arazisi; Kanavinsky'nin demiryolu terminaline odaklanan pazar yeri mirası; Moskovsky ve Leninsky'nin yerleşim alanları; Sormovsky'nin 1905 Devrimi'ni hatırlatan Stalinist yapıları.

Her bölge, ortaçağ surlarının postmodern gökdelenlerle buluştuğu ve nehir teknelerinin ritminin üretim uğultusuyla uyum içinde olduğu Nizhny Novgorod'un karmaşık kimliğine katkıda bulunur. Şehir, sekiz yüzyıl boyunca gelenek ve yeniliği dengelemiş, Rus tarihinin bir potası ve çağdaş kültürün bir ekseni olarak hizmet etmiştir.

Nizhny Novgorod, suların, çağların ve çabaların buluşmasıyla tanımlanan bir şehir olarak varlığını sürdürüyor. Ortaçağ surları, imparatorluk pavyonları, endüstriyel yapılar ve kentsel anıtlar, sürekli gözlemi davet eden bir kentsel palimpsest oluşturuyor. Sokaklarında ve meydanlarında, Rus kaderini şekillendirenlerin mirası -Prens George II ve Kuzma Minin'den GAZ tesisinin mühendislerine ve işçilerine kadar- sakinlerinin günlük yaşamlarında yankılanıyor. Bugün, belediye yetkilileri, öğrenciler ve girişimciler geleceğine katkıda bulunurken, şehir kalıcı bir farklılığını koruyor: Oka ve Volga akıntılarıyla tarihin aktığı, nehir kıyılarına tünemiş bir Aşağı Newtown.