Podgorica

Karadağ'ın merkezinde 108 kilometrekarelik bir alana yayılmış yaklaşık 180.000 nüfusa ev sahipliği yapan Podgorica, Ribnica ve Morača nehirlerinin birleştiği ve bereketli Zeta Ovası'nın Bjelopavlići Vadisi ile buluştuğu deniz seviyesinden 40 metre yükseklikte sessizce durmaktadır. Skadar Gölü'nün sadece on beş kilometre kuzeyinde ve Adriyatik kıyısına kolayca ulaşılabilen şehir, adını aldığı alçak, selvi ağaçlarıyla kaplı bir tepenin -Gorica- eteğinde yer almaktadır. Stratejik bir nehir birleşim noktasındaki ilk yerleşiminden günümüzde ülkenin siyasi ve ekonomik kalbi olarak oynadığı role kadar Podgorica, Roma lejyonlarının, Osmanlı yöneticilerinin, sosyalist planlamacıların ve modern girişimcilerin izlerini taşımaktadır.

Buradaki kentsel yaşamın en erken izleri, İlirya ve Roma toprakları arasında Birziminium adlı bir yerleşimin yükseldiği Geç Antik Çağ'a kadar uzanıyor. Yüzyıllar boyunca, yöneticiler adını yeniden şekillendirdiler - Romalılar döneminde Doclea'dan Dioclea'ya, ortaçağ Slav kayıtlarında Ribnica'ya - her bir unvan kültürel tortunun bir katmanını işaret ediyordu. Şu anda Podgorica Şehir Müzesi'nde saklanan en eski mozaik ve taş parçaları, hayatları ticaret yolları olarak da hizmet veren nehirlere bağlı olan tüccarlar, askerler ve zanaatkarlardan oluşan bir topluluğa tanıklık ediyor. Bu ova beşiğinde, Malo brdo ve Velje brdo gibi mütevazı yükseklikler, saldırılara karşı barınak ve stratejik bakış noktaları sağlıyordu.

On beşinci yüzyılın sonlarından 1878'e kadar süren Osmanlı yönetimi, Stara Varoš'un eski mahallesine kendine özgü bir karakter kazandırdı. Orada, dar sokaklar taş evlerin arasında kıvrılıyor, cepheleri sivri kemerler ve küçük pencerelerle delinmiş. Bir Türk saat kulesi, Sahat kula, yüzyıllardır yaptığı gibi saatleri işaret ediyor ve meyve ağaçlarının eski duvarlar arasında isteksizce satın alınabildiği artık sessiz avluların ortasında cami kalıntıları duruyor. Tekstil, tütün ve metal işçiliği ticareti, çevredeki ovalar ağır vergiler ve ara sıra askeri harçlar altında ezilirken bile, Osmanlı valileri altında Podgorica'nın mütevazı ekonomisini ayakta tutuyordu.

1878'deki Berlin Kongresi'nin ardından Karadağ güçleri bölge üzerinde kontrol sağladı ve Podgorica'yı Avrupa modernitesinin yörüngesine çekti. Düzleştirilmiş caddeler eski sokakların bazılarının yerini aldı ve taş tüccar evleri yerini Nova Varoš'ta ortogonal konut sıralarına bıraktı. Sade idari binalar ve ilk belediye kurumları daha yüksek bir zeminde şekillendi ve şehri yeni genişleyen Karadağ Prensliği'ne bağlama çabasını yansıttı. Ancak bu yenilenme biçimlerine rağmen şehir ölçek olarak mütevazı kaldı, büyümesi o dönemde Karadağ'ın çoğunda hakim olan kırsal ritimlerle sınırlandı.

II. Dünya Savaşı'nın tahribatı Podgorica'yı neredeyse tanınmaz hale getirdi. Müttefik ve Mihver bombardımanları, hem Osmanlı kalıntılarını hem de Karadağ dönemi yapılarını ele geçirerek kentsel dokunun çoğunu moloza çevirdi. 1944'ün sonlarındaki kurtuluş, sosyalist planlamacılar altında bir yeniden yapılanma dönemini başlattı ve şehrin adı Josip Broz Tito'ya saygı duruşunda bulunmak üzere Titograd olarak değiştirildi. O yıllarda, toplu konut blokları Morača'nın doğu kıyıları boyunca yükseliyordu, prefabrik cepheleri Belgrad ve Sofya'daki benzer gelişmeleri çağrıştırıyordu. Geniş bulvarlar düzenlendi ve şehrin ortogonal çekirdeği, yeni kurulan alüminyum, tekstil ve mühendislik fabrikalarının çektiği işçi akınına uyum sağlamak için güneye ve batıya doğru uzanıyordu.

Yirminci yüzyılın ikinci yarısı boyunca Titograd, Karadağ'ın idari merkezi ve endüstrileşmenin odak noktası olarak ortaya çıktı. Bir zamanlar mütevazı olan Osmanlı döneminin tütün atölyeleri ve tekstil stüdyoları büyük ölçekli işletmelere dönüştü. Alüminyum eritme tesisleri, şarap işleme tesisleri ve araç montaj hatları, şimdiye kadar nehir ticareti ve küçük ölçekli zanaatlarla tanımlanan bir şehrin ekonomik profilini yeniden şekillendirdi. 1981'e gelindiğinde, kişi başına düşen GSYİH Yugoslavya ortalamasının neredeyse yüzde 90'ına yaklaşıyordu. Yine de refahın dış belirtilerinin altında, tedarik zincirleri ve pazar bağlantıları önümüzdeki on yılda ortaya çıkacak jeopolitik değişimlere karşı savunmasız kalmaya devam etti.

Yugoslavya'nın 1990'ların başında dağılması Titograd'ın endüstriyel temellerinde derin bir değişime yol açtı. Yaptırımlar, kesintiye uğrayan tedarik hatları ve bölgesel çatışmalar birçok fabrikanın çöküşünü hızlandırdı ve sosyalist ekonomi gerilerken işsizlik arttı. Bir avuç firma (özellikle Plantaže'nin geniş üzüm bağları) fırtınayı atlatmayı başardı ve Karadağ'ın ihracat kapasitesinin unsurlarını korudu. Bu arada şehir hizmet sektörlerine yöneldi: hükümet bakanlıkları, finans kuruluşları ve telekomünikasyonlar kök saldı ve ağır sanayi duraklarken bile uzun süreli durgunluğa karşı bir siper oluşturdu.

1992'de şehir, hem sosyalist geçmişiyle bağlarını kopardığını hem de 2006'da resmen onaylanacak Karadağ bağımsızlığını benimsediğini gösteren tarihi ismi Podgorica'yı geri aldı. Yeni egemen bir devletin başkenti olarak Podgorica, mütevazı boyutunun çok ötesine uzanan sorumluluklar üstlendi. Parlamento odaları, başkanlık ofisleri ve diplomatik misyonlar yenilenmiş belediye binalarında kuruldu. Aynı zamanda, embriyonik bir borsa ve yeni bir teknoloji girişimleri grubu, bilgi tabanlı girişimlere doğru bir kaymanın sinyalini vermeye başladı. 2024'ün sonlarına doğru, 112.000'den fazla sakin resmen istihdam edilmiş olarak kaydedildi ve ortalama aylık net maaş 981 avro civarında seyretti ve ekonomik güvenin kademeli olarak yeniden sağlandığını vurguladı.

İklim ve hidroloji Podgorica çevresinin her zaman tanımlayıcı özellikleri olmuştur. Nemli subtropikal koşullar ile sıcak yaz Akdeniz desenleri arasındaki sınırda bulunan şehir, Avrupa başkentleri arasında açık ara en yüksek olan yıllık 1.650 milimetreyi aşan yağış kaydeder. Aniden yağan sağanak yağışlar, şehrin kalbinde yirmi metre derinliğinde bir kanyon oyup alt kesimlerinde iki yüz metre genişliğe ulaşan Ribnica ve Morača'yı şişirir. Yazlar genellikle her yıl yüz günden fazla 34 °C'yi aşan sıcaklıklarla işaretlenirken, kuzeyden esen kış rüzgarları soğuk hava dalgalarını artırabilir. Yine de sonbahar ve ilkbaharda hafif esintiler yakındaki üzüm bağlarının kokusunu ve yenilenme vaadini Zeta Ovası'na taşır.

Bugün Podgorica belediye alanının yaklaşık üçte biri parklara, bahçelere ve doğal rezervlere ayrılmıştır. 130 metre yükseklikteki Gorica Tepesi, ailelerin hafta sonları bir araya geldiği yemyeşil bir bölge sunar ve zirve şehrin görsel karşıtlıklarının panoramik manzaralarını sunar: pembe tonlu sosyalist blokların ve şık çelik ve cam yapıların yanında yer alan Osmanlı kalıntıları. Batıda, Roma Doclea kalıntıları şehir merkezinden sadece üç kilometre uzaklıkta yer alır ve Diocletianus'un annesinin bu taşlar arasında doğduğu imparatorluk geçmişini çağrıştırır. Adži-paša Osmanagić'in camisi ve Ribnica kalesinin kalıntıları şehrin içinde yer alır ve nehir kenarı yerleşimlerine uzun zamandır eşlik eden savunma zorunluluklarını hatırlatır.

Yüzyıllardır olduğu gibi Podgorica'da ulaşım arterleri birleşiyor, ancak modern altyapı önemli iyileştirmeler sağladı. Çok şeritli bulvarlardan oluşan kapsamlı bir ağ şehir merkezini kaplarken, 2022'nin ortasında açılan Sozina Tüneli, Adriyatik limanı Bar'a seyahati otuz dakikanın altına indirdi. Belgrad-Bar demiryolu, Nikšić hattı ve Shkodër'e giden yük rotası, Podgorica Tren İstasyonu'nda birleşen X şeklinde bir demiryolu şebekesi oluşturuyor. On bir şehir içi ve on altı banliyö otobüs hattı mahalleleri birbirine bağlıyor, ancak özel taşıyıcılar ve araç çağırma hizmetleri güçlü bir rekabet oluşturuyor. Hava bağlantıları hayati önem taşıyor: Şehrin sadece on bir kilometre güneyinde bulunan Golubovci Havaalanı, Air Montenegro ve IATA kodu TGD olan Titograd döneminin bir kalıntısı olan Di Air için ana giriş kapısı görevi görüyor.

Kültürel kurumlar şehrin entelektüel yaşamının temelini oluşturur. Karadağ Ulusal Tiyatrosu, yerel ve uluslararası repertuarlardan eserlere tanıklık eden modern bir salonda dramalar, baleler ve operalar sahneler. Podgorica Şehir Müzesi, İlirya zamanlarına dayanan arkeolojik, etnografik ve tarihi koleksiyonları korur. Eski Petrović Kalesi'nin içinde, şehrin gelişen sanatsal duyarlılığının bir kanıtı olan yaklaşık bin beş yüz modern ve çağdaş esere ev sahipliği yapan bir sanat galerisi bulunmaktadır. Şu anda yarım asırdan daha eski olan Budo Tomović Kültür-Bilgi Merkezi, alternatif tiyatro festivallerinden Aralık ayındaki sanat gösterilerine kadar uzanan mevsimlik etkinlikler düzenlerken, sinemalar ve gençlik merkezleri çeşitli izleyiciler için sürekli programlar sunar.

Eğitim hayatı, geniş kampüsü bilim, beşeri bilimler ve güzel sanatlar alanında araştırmayı destekleyen Karadağ Üniversitesi etrafında döner. Ders salonları ve laboratuvarlar, Karadağ ve komşu ülkelerden gelen yaklaşık yirmi beş bin öğrenciye ev sahipliği yapar. Akademik araştırmanın merkezi olarak üniversite, artık şehrin güney kesimlerinde bulunan bilgi teknolojisi işletmelerinin ve kuluçka merkezlerinin büyümesini desteklemiştir. Yeni nesil kodlayıcılar, mühendisler ve tasarımcılar, Podgorica'da hem istihdam olanakları hem de yakın nehirler, yemyeşil tepeler ve Akdeniz ve Balkan geleneklerinden ilham alan büyüyen bir restoran ortamıyla tanımlanan bir yaşam kalitesi bulmaktadır.

Podgorica'nın tarih katmanlarını yansıtan inşa edilmiş çevresi, zıtlıklar üzerine bir çalışma sunuyor. Stara Varoš'ta ince minare şaftları ve Osmanlı tarzı cepheler, yüzyıllardır süregelen duvar işçiliğinin dokularını sergiliyor. Bunlara bitişik olan Nova Varoš'un ortogonal şebekesi, 19. yüzyılın sonlarındaki Avrupa şehir planlamasını anımsatan sıva ve taş cepheler sunuyor. Morača boyunca güneye ve doğuya doğru uzanan sosyalist dönem bölgeleri beton levhalarla yükseliyor, tekrarlayan geometrileri, Partizan kahramanlarının büstleriyle sabitlenmiş ağaçlı gezinti yolları ve meydanlarla yumuşatılıyor. Daha yakın zamanda, Milenyum Köprüsü ve yeni meydanlar, tapınaklar ve iş kuleleri, kentsel planlamacıların Karadağ'ın hırslarına uygun bir yirmi birinci yüzyıl başkenti şekillendirmeyi amaçlamasıyla birlikte, ufuk çizgisine cam, çelik ve LED ekranlar enjekte ediyor.

Bu biçimsel değişimlerin ortasında, günlük yaşam insani bir ölçekte kalıyor. Öğrencilerin ve emeklilerin espresso veya bitki çayı içmek için mola verdiği nehir kıyılarındaki kafeler. Aile işletmesi fırınlar şafak vakti taze pişmiş börek ve poğaça dağıtırken, akşam toplantıları suyun karanlık akışına bakan açık hava barlarına taşıyor. Mevsimlik pazarlar kiraz, incir ve üzümleri (çevredeki ovaların ürünleri) tanıtıyor ve kurutulmuş mantar ve dağ balı satıcıları yerleşim sokaklarında dolaşıyor. Her tarafta, eski ve yeninin, yaylaların ve nehir ovalarının yan yana gelmesi, Podgorica'yı en eski günlerinden beri şekillendiren süreklilik ve değişim kalıpları üzerine sessizce düşünmeye davet ediyor.

Son yıllarda turizm, ekonominin ikincil bir ayağı olarak büyüdü. Sahil kasabaları güneş arayanları çekerken, Podgorica hem bir geçit hem de bir karşı nokta olarak hizmet ediyor ve Skadar Gölü'ne, Tara Kanyonu'na ve tepelerde bulunan ortaçağ manastırlarına günübirlik gezi erişiminin yanı sıra müzeler ve konser salonları sunuyor. Miras yolları, Doclea kalıntılarını Osmanlı camileri ve Partizan anıtlarıyla birleştirerek ziyaretçileri bu yerleşimi ilk besleyen nehirler boyunca yüzyıllardır süren insan çabasını izlemeye davet ediyor. Tarihi bölgelerde butik oteller ve pansiyonlar açıldı ve küçük ölçekli tur operatörleri gezginleri kırsal yaşamın daha eski bir dönemini hatırlatan tarım turizmi çiftliklerine yönlendiriyor.

Bir milyondan az nüfusu olan en genç Avrupa ülkesinin başkenti olarak Podgorica eşsiz bir konuma sahiptir. Ne görkemli bir imparatorluk merkezi ne de cilalı bir tatil beldesidir, daha ziyade nehirleri, tepeleri ve burada buluşan kültürlerin birleştiği nokta tarafından sürekli olarak yeniden yapılan samimi bir taşra başkentidir. Sokakları, köprüleri ve kamusal alanları imparatorluk ve birliğin, yıkım ve yeniden yapılanmanın katmanlarına tanıklık eder. Yine de her dönüşümde şehrin temel karakteri -insan ölçeği, yer duygusu ve uyum yeteneği- varlığını sürdürmüştür.

Podgorica bugün kolay bir ihtişamın varış noktası olarak değil, dayanıklılığın yaşayan bir kanıtı olarak duruyor. İliryalıların yönetimi altındaki antik yerleşimden bağımsız Karadağ'daki modern bir başkente, coğrafya ve tarihin birleştiği bir pota görevi gördü. Mütevazı tepeleri ve nehirleri, bir zamanlar Roma yol yapımcılarını ve Osmanlı kervanlarını yönlendirdiği gibi, büyümesini de kesinlikle yönlendiriyor. Şafağın yumuşak ışığında, sis Morača'dan yükseldiğinde ve balıkçılar kayıklarla yola çıktığında, şehir kalıcı niteliğini ortaya koyuyor: zamanın akıntılarıyla şekillenen, ancak adını veren aynı dikkatli tepenin altında kendini sürekli yenileyen bir yer.