Кинугава Онсэн

Kinugawa Onsen занимает узкую долину, прорезанную рекой Кинугава в западной части Никко, префектура Тотиги. Горячие источники, в честь которых назван город, были обнаружены в ранний период Мэйдзи, вскоре после 1870 года, когда исследователи впервые отметили теплоту и лечебные свойства воды. Курорт, расположенный в двух часах езды по железной дороге от центра Токио, позиционировался как «внутренний салон» столичной элиты — доступное убежище, где горожане могли оставить позади шум города ради более тихого отдыха среди лесистых склонов холмов.

Река, протекающая через город, носит название, которое часто переводится как «Река злого демона». Хотя точная этимология остается неясной, большинство отчетов приписывают название некогда бурному течению реки, которое до строительства плотины вздымалось с внезапной яростью. Со временем дно долины было сформировано как водой, так и руками человека: простые гостиницы уступили место более крупным рёканам и гостиничным комплексам, их архитектура варьировалась от традиционных деревянных каркасных до более современных многоэтажных зданий.

К 1970-м годам Kinugawa Onsen пережил стремительный рост. Улучшение автомобильных и железнодорожных путей способствовало буму пакетных туров, и вдоль берегов реки выросли десятки крупных рёканов. Муниципальные планировщики и частные инвесторы рассматривали курорт как краеугольный камень регионального развития, дополняющий близлежащие достопримечательности в городе Никко. Групповые туры могли прибыть на чартерных автобусах или на специальных поездах Tobu Railway, высаживаясь прямо на станции Kinugawa Onsen.

Однако под внешним лоском процветания скрывались структурные уязвимости. Национальная рецессия 1990-х годов подорвала потребительский спрос на внутренние поездки, и местное финансовое учреждение, банк Асикага, обанкротилось. Поскольку групповые бронирования сократились, многие крупные отели оказались не в состоянии выполнять свои долговые обязательства. Теперь на берегу реки красуются пустые ракушки — молчаливые напоминания о спекулятивном перенапряжении и меняющихся моделях досуга.

В 2005 году профессор городского планирования Сигеру Ито включил Кинугава Онсэн в свою брошюру «Уродливая Япония» (悪い景観100景), отнеся ее к числу самых неприглядных застроек страны. «Третье самое уродливое» обозначение возникло из-за сопоставления незавершенных или заброшенных зданий с окружением природного очарования. Критика Ито была не просто риторической, она побудила местные заинтересованные стороны к действию. Несколько лет спустя, когда в 2008 году мировые цены на топливо резко выросли, путешественники начали отдавать предпочтение направлениям, куда можно было добраться по железной дороге, а не по воздуху или шоссе. Кинугава Онсэн напрямую выиграл от этого сдвига, снова зарегистрировав заметный рост числа посетителей.

Сегодня курорт по-прежнему принимает более двух миллионов посетителей ежегодно, многие из которых приезжают на поезде.

Ядро Кинугава Онсэн состоит из группы отелей и рёканов, каждый из которых может похвастаться одним или несколькими источниками на территории. Считается, что вода снимает мышечную боль и усталость, ее молочный оттенок объясняется растворенными минералами. Гости могут выбирать между общественными банями, частными семейными банями или открытыми «ротэнбуро» с видом на лесистые склоны. Несмотря на наличие некоторых заброшенных объектов, большинство мест размещения продолжают работать, предлагая размещение от строгих гостевых домов до курортов с полным спектром услуг, включающих многоразовое питание кайсэки.

Для тех, кто ищет более спокойную обстановку, неподалеку находится Кавадзи-Онсэн и небольшие деревушки, известные как Оку-Кину, расположенные выше по течению. Оку-Кину охватывает ряд деревенских гостиниц, спрятанных в более узких долинах, где посетители могут отправиться в поход к уединенным источникам среди буковых и кедровых лесов.

Пять минут езды на автобусе от станции Kinugawa Onsen приведут вас в Edo Wonderland Nikko Edomura, культурный тематический парк, посвященный периоду Эдо (1603–1868). Костюмированный персонал — самураи, гейши, простые горожане — заселяют реконструированные улицы и здания, проводя интерактивные демонстрации стрельбы из лука, фехтования и традиционных ремесел. Посетители могут посетить живые выступления хореографии ниндзя, стать свидетелями шествий oiran (высокопоставленных куртизанок) или надеть одежду той эпохи для фотографий. Парк работает круглый год, с сокращенным рабочим днем ​​и периодическими закрытиями по средам и в определенные праздничные дни в зимние месяцы. Вход стоит около 4700 иен для взрослых и 2400 иен для детей.

Восемь минут ходьбы от Кинугава Онсен приведут вас к площади Тобу Уорлд, где 102 очень подробные модели объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в масштабе 1:25 стоят в миниатюре. От Великих пирамид Гизы до Ангкор-Вата посетители могут обойти мировые достопримечательности за один день. Крошечные фигурки — всего около 140 000 — расставлены так, чтобы напоминать повседневные сцены: рыночные прилавки, фотографирующие туристы, местные церемонии. Вход в парк стоит около 2500 иен для взрослых и 1200 иен для детей. Автобус-шаттл от станции Кинугава Онсен также доставляет эту достопримечательность примерно за пять минут.

Самый прямой доступ к Kinugawa Onsen обеспечивается железной дорогой Tobu от станции Asakusa. Обычные пригородные перевозки, требующие от двух до трех пересадок, занимают примерно от трех до трех с половиной часов и стоят около 1550 йен в одну сторону. Более удобными являются ограниченные экспрессы:

• Kinu (обслуживается подвижным составом SPACIA): 2-часовая поездка, 2890 иен.
• AIZU (обслуживается поездами Revaty): 2-часовая поездка, 2990 иен; продолжается за Кинугавой до региона Айдзу.

Оба сервиса отправляются каждые 30–60 минут и включают остановку на станции Tobu Skytree. Путешественники могут приобрести зарезервированные места в одну сторону или получить скидку на поездку туда и обратно, объединив билеты на экспресс-места (1340 йен для SPACIA, 1440 йен для Revaty) с многодневным проездным на транспорт.

Хотя до Кинугава-Онсэн нет прямых поездов Japan Rail (JR), есть несколько маршрутов, по которым можно путешествовать только по железной дороге:

• Трансфер по линии Синкансэн – Никко: из Токио в регионе Тохоку Синкансэн до Уцуномии (около 50 минут), затем по линии JR Никко до станции Имаичи (35 минут). Короткая прогулка приведет вас к станции Тобу-Симо-Имаити, откуда 20-минутный пригородный поезд Тобу доедет до Кинугава-Онсэн.
• Трансфер от станции Shinkansen до станции JR Nikko: как указано выше до Уцуномии, далее до станции JR Nikko, затем пешком до станции Tobu Nikko и сядьте на прямой поезд Tobu до Кинугава-Онсэн.

Региональные проездные JR, такие как Tokyo Wide Pass, покрывают сегмент Shinkansen, но не участок Tobu, за который взимается отдельная плата (примерно 250–310 йен). Владельцы национального проездного Japan Rail Pass должны доплатить за участок Tobu.

Автобус Tohoku Express Bus совершает один ежедневный обратный рейс между станцией Токио и станцией Кинугава Онсэн (3½ часа, 2500 йен в одну сторону или 4000 йен туда и обратно). Автобус отправляется из Токио в 7:50 утра; обратный — из Кинугавы в 3:30 дня с остановкой на площади Tobu World Square. Похожий маршрут связывает станцию ​​Иокогама (и, через аэропорт Ханэда, район Токийского залива) с Кинугавой, курсируя дважды в день в каждом направлении (4½ часа, 3300 йен).

На курорте нечасто ходят местные автобусы до станций Кинугава-Онсэн и Кинугава-Коэн; такси остаются самым надежным, хотя и более дорогим средством добраться до отдаленных гостиниц.

Иностранные гости могут выбрать один из нескольких проездных на железную дорогу Тобу, чтобы сократить расходы на транспорт и вход:

• Пасс Никко – территория Всемирного наследия (2 дня, 2000 иен): неограниченный проезд на поезде Тобу между Тобу-Никко, Симо-Имаичи и Кинугава-Онсен; неограниченный проезд на местных автобусах в районе Никко; скидка на вход в Edo Wonderland и Tobu World Square.
• Билет Nikko Pass – вся территория (4 дня, 4520 иен с апреля по ноябрь; 4150 иен в другие месяцы): включает все объекты Всемирного наследия, а также автобусы до озера Тюдзэндзи, Юмото-Онсэн и водопадов Кирифури.
• Бесплатный проездной Marugoto Nikko Kinugawa (4 дня, 5630–6150 йен): доступен всем путешественникам; неограниченное количество поездок на поездах и автобусах в зонах Кинугава и Никко, включая объекты всемирного наследия и озерный маршрут.

Эти проездные включают одну поездку туда и обратно на стандартных пригородных поездах из Асакусы; при покупке вместе с проездным можно забронировать экспресс-места со скидкой в ​​двадцать процентов.

Развлекательные мероприятия
Помимо купания, Кинугава Онсэн предлагает широкий спектр занятий на любой вкус. Река Кинугава, хотя сейчас и перекрыта плотиной, все еще предлагает возможности для рафтинга, которые напоминают о ее «сердитой» репутации. Линия Нитиэн Момидзи — старая автомагистраль, соединяющая Кинугаву с Кавадзи — предлагает живописные поездки осенью, когда клены пылают цветом. Туристы могут исследовать пешеходные тропы, которые поднимаются на окружающие холмы, в то время как те, кого привлекает архитектурный упадок, могут прогуляться по окраинам города, чтобы найти заброшенные отели и рёканы, остатки былых амбиций.

В последние годы муниципальные власти и частные заинтересованные стороны реализовали проекты по благоустройству набережной. Было снесено несколько заброшенных зданий, а также были установлены новые пешеходные дорожки, небольшие парки и открытые ножные ванны. Эти усилия направлены на сохранение характера города — баланс между привлекательностью горячих источников, исторической атмосферой и современными удобствами — и предотвращение дальнейшего ухудшения.

Сегодня Кинугава Онсэн остается местом контрастов. Его традиционные ванны и благоустроенные гостиницы соседствуют с молчаливыми бетонными скелетами. Его тематические парки напоминают об ушедшей эпохе ностальгических развлечений, даже когда местные гиды указывают на более тихие анклавы выше по течению. Для посетителей, ищущих несложную интерлюдию от городской жизни, или для тех, кто интересуется сложным наследием регионального туризма, Кинугава Онсэн предлагает как комфорт, так и тонкий урок непостоянства.