Шанхай

Шанхай занимает равнинное пространство в устье реки Янцзы, его границы определяются подвижными песками эстуария и многовековыми усилиями человека по отвоеванию земли у приливных отмелей. Муниципалитет раскинулся на площади более 6300 квадратных километров, его поверхность редко поднимается более чем на четыре метра над уровнем моря. Несколько невысоких холмов остаются на окраине города, а вершина острова Дацзиньшань в заливе Ханчжоу достигает едва более ста метров. Столетия отложения осадков сформировали эту аллювиальную равнину, а современные проекты по рекультивации расширили ее влияние еще дальше в Восточно-Китайское море. Глина и песок лежат в основе каждого здания, побуждая инженеров забивать бетонные сваи глубоко в подпочву — необходимость для стальных и стеклянных башен, которые теперь определяют линию горизонта.

Климат Шанхая сочетает в себе тепло и влажность с резкими изменениями. Зимы приносят влажный воздух и случайные заморозки; северо-западные ветры приносят холодные ночи в сердце города, оставляя тонкий слой снега в среднем менее пяти дней в году. Лето становится жарким, с влажностью, которая усиливает даже обычные ливни до временных потопов. Тайфуны, пересекающие побережье, могут вырваться в порывы, которые качают деревья и затапливают низменные улицы. Месяцы с марта по май остаются изменчивыми, часто влажными, в то время как осень приносит более ясное небо и более прохладные ночи. Дневной свет меняется лишь незначительно в зависимости от сезона, а годовое количество солнечных часов колеблется около тысячи семисот часов, придавая как блики, так и тепло бетонным поверхностям города.

Археологические находки прослеживают человеческую деятельность здесь до древних прибрежных поселений, но подъем Шанхая от рыбацкой деревни до мирового центра оформился в девятнадцатом веке. После Первой опиумной войны иностранные державы заставили двор Цин открыть пять портов, и Шанхай оказался среди них. Европейские торговцы построили склады вдоль западного берега реки Хуанпу, в то время как французский анклав укоренился неподалеку. Эти анклавы приняли мигрантов из других провинций, смешав диалекты и обычаи в мозаику кантонского, у и северокитайского. К 1930-м годам Шанхай соперничал с Гонконгом как центр торговли; его доки обрабатывали чай, шелк и машины, направлявшиеся на рынки по всему миру, в то время как его узкие улочки поддерживали чайные дома, кинотеатры и мастерские.

Во время Второй китайско-японской войны город стал свидетелем ожесточенных боев на своих улицах, прежде чем вернуться к шаткому миру под японской оккупацией. С капитуляцией Японии возобновился конфликт между Гоминьданом и коммунистами, закончившийся в 1949 году победой последних. В последующие десятилетия Шанхай оказался отрезанным от западных рынков; вместо этого торговля сосредоточилась на странах Варшавского договора. Фабрики продолжали производить текстиль, сталь и машины для нового государства, но иностранные инвестиции остались в стороне, и гавань затихла.

Экономическая политика изменилась в 1980-х годах при Дэн Сяопине. Шанхай вновь заявил о себе, особенно в Новом районе Пудун, где сельскохозяйственные угодья и илистые отмели превратились в широкие проспекты и сверкающие башни. Шанхайская зона свободной торговли, открытая в 2013 году, предлагала упрощенные таможенные процедуры. Возобновление работы порта в сочетании с новыми небоскребами объявило о возвращении Китая в мировую торговлю. Город вернул себе место среди мировых финансовых центров: здесь находится Шанхайская фондовая биржа, которая занимает первое место в Азиатско-Тихоокеанском регионе по капитализации, и четвертое место в Индексе глобальных финансовых центров. По состоянию на 2024 год здесь размещаются штаб-квартиры тринадцати компаний из списка Fortune Global 500.

Администрация делит Шанхай на шестнадцать районов. Семь из них лежат к западу от Хуанпу — сам Хуанпу, Цзинъань, Сюйхуэй, Чаннин, Путо, Хункоу и Янпу. Этот район прослеживает ядро ​​города и включает в себя старый китайский город, обнесенный стеной. Новый район Пудун охватывает восточный берег, его проспекты проложены так, чтобы обслуживать башни Луцзяцзуй. За ними лежит кольцо пригородов — Минхан, Баошань, Цзядин и другие — от промышленных зон до сельских городов. Дальше на север район Чунмин охватывает острова Чансин и Хэнша, в то время как острова порта Яншань административно относятся к провинции Чжэцзян.

Водотоки Шанхая пронизывают каждый район. Хуанпу делит старый город на две части; ручей Сучжоу, когда-то артерия, соединяющая Гранд-канал с Янцзы, до сих пор несет баржи под восстановленными каменными мостами. Озера и каналы перемежают городскую сеть, в то время как пруды и водно-болотные угодья на окраинах тихо приютили перелетных птиц. Город поддерживает сеть парков — в общей сложности более шестисот — от формальных садов во французском стиле в парке Фусин до современных просторов парка Сенчури. Шанхайский ботанический сад и более новый ботанический сад Чэнь Шань приютили коллекции флоры со всего Китая.

Архитектурный ландшафт отражает каждую эпоху расширения. Вдоль набережной Вайтань стоят здания из бетона, кирпича и камня, датируемые началом двадцатого века. Неоклассические банки, готические шпили и фасады в стиле ар-деко говорят о времени, когда Шанхай принимал архитекторов из Европы и Америки. Среди них Ласло Худец оставил такие достопримечательности, как Park Hotel и Paramount Theatre. В середине двадцатого века выросли сооружения, навеянные советским влиянием, — прежде всего выставочный центр с его величественными колоннами. Затем появились башни Пудуна: Цзинь Мао высотой 421 метр, Всемирный финансовый центр высотой 492 метра и Шанхайская башня, которая возвышается на 632 метра в спиральной форме, играющей с ветром и светом.

Культурная жизнь здесь отражает как местные, так и заимствованные элементы. Местный диалект, шанхайский, принадлежит к подгруппе тайху китайского языка у, но несет следы соседних речевых форм. Термин хайпай когда-то описывал западный стиль в живописи; сегодня он охватывает более широкий культурный микс, очевидный в моде, музыке и кухне. Еда Шанхая в целом делится на две категории. Кулинария бэнбанг восходит к семнадцатому веку в Цзяннане, где сахар и соевые соусы использовались для подчеркивания, а не для маскировки вкусов. Такие блюда, как сяолунбао — суповые клецки с тонкой кожицей и наваристым бульоном — и тушеная в красном свиная грудинка, являются примером этой традиции. Между тем, кухня хайпай адаптирует западные рецепты: борщ, загущенный местными ингредиентами, жареные свиные котлеты и салаты, полученные из русского оливье.

Фестивали сочетают в себе импортные и местные традиции. Парады в честь Лунного Нового года проходят по старым улицам города, а рождественские огни придают красок торговым районам в декабре. Шанхайский международный кинофестиваль привлекает кинематографистов в современный выставочный центр Пудун, а Шанхайская биеннале современного искусства заполняет склады и галерейные пространства. Музеи варьируются от обширной коллекции бронзовых зеркал и керамики династии Сун в Шанхайском музее до Китайского художественного музея, размещенного в павильонах Экспо-2010, где древняя картина-свиток «Вдоль реки во время фестиваля Цинмин» представлена ​​в виде цифровой анимации.

Транспортная инфраструктура поддерживает масштаб города. Шанхайское метро, ​​запущенное в 1993 году, теперь простирается почти на восемь сотен километров по двадцати линиям, что является самой длинной сетью такого рода в мире. Ежедневный пассажиропоток приближается к двенадцати миллионам в будние дни, а стоимость проезда варьируется в зависимости от расстояния. Поезд на магнитной подушке соединяет город с международным аэропортом Пудун всего за семь минут, развивая скорость 430 километров в час. Парк из более чем сорока тысяч автобусов, включая троллейбусы на вековых маршрутах, перевозит пассажиров по фиксированной цене. Такси, службы поездок на основе приложений и паромы через Хуанпу заполняют возможности для более коротких поездок.

Дороги включают национальные скоростные автомагистрали и внутреннюю кольцевую эстакаду. Мосты и туннели пересекают Хуанпу и Янцзы, а велосипедные дорожки и бесстанционные велопрокаты позволяют неспешно исследовать окрестности на двух колесах. Число владельцев частных автомобилей быстро растет, хотя аукционы номерных знаков сдерживают рост. Номера для электромобилей остаются бесплатными, политика, направленная на сокращение выбросов. Грузы перемещаются через порт Шанхая, который обрабатывает более сорока миллионов двадцатифутовых контейнеров в год — показатель, не имеющий себе равных в других местах.

Образование и исследования вносят вклад в роль Шанхая в науке и технологиях. Университет Фудань и Шанхайский университет Цзяотун входят в число ведущих учреждений Китая. Сотрудничество между промышленными и университетскими лабораториями приводит к разработкам в области робототехники, материаловедения и возобновляемой энергии. В исследовательских парках города размещаются многонациональные компании наряду со стартапами, а государственные стимулы поощряют подачу патентных заявок и создание совместных предприятий.

Туризм процветает благодаря архитектурному наследию Шанхая и современным достопримечательностям. С набережной Вайтань открывается вид на башни Пудуна, освещенные ночью. В саду Юй сохранились классические павильоны династии Мин среди прудов с карпами кои и альпинариев. На рынке Храма городского бога кипит жизнь торговцев чаем, ремесленными изделиями и уличными закусками. В Луцзяцзуй в сферах башни «Восточная жемчужина» находятся смотровые площадки и выставочные залы. Шанхайский Диснейленд, открытый в 2016 году, ежегодно привлекает более десяти миллионов посетителей своим замком и тематическими зонами.

Идентичность Шанхая основана на контрастах: река и море, старые стены и стеклянные шпили, местные диалекты и офисы глобальных корпораций. Каждый слой истории остается видимым, если знать, куда смотреть, от темных переулков Французской концессии до широких проспектов финансового района Пудун. Изысканные сады располагаются рядом с высотными площадями; традиционные храмы делят кварталы с художественными галереями. Характер города возникает из этого взаимодействия элементов, сформированных окружающей средой и человеческим дизайном на протяжении веков.

Наблюдая за Шанхаем, можно заметить его постоянную адаптацию. Приливы людей, торговли и идей изменили его географию и культуру. Инженеры забивают сваи для небоскребов, как когда-то строили польдеры в устье реки. Повара помешивают сладкие соевые бульоны сейчас, как и три столетия назад. Ученые переводят международные исследования в местные инновации. Все эти элементы сходятся в городском пространстве, которое остается открытым для изменений. Здесь практические требования торговли и транспорта встречаются с более тихими занятиями наукой и искусством, формируя модели, в которых каждая часть поддерживает целое.