Ченнай

Ченнаи, до 1996 года известный как Мадрас, расположен на юго-восточном краю Индии, где Коромандельское побережье встречается с Бенгальским заливом. Его муниципальная корпорация, созданная в 1688 году, предшествовала всем индийским городским властям и по возрасту уступает только Лондону. За столетия он вырос из скромного рыбацкого поселения Мадрасапаттинам в столицу и разросшееся городское сердце Тамил Наду. Сегодня город и его пригороды образуют столичную агломерацию, которая входит в тридцать пять крупнейших в мире по численности населения и поддерживает одну из самых разнообразных местных экономик Индии.

Череда южноиндийских династий — Чола, Пандья, Паллава и Виджаянагара — когда-то правила этим побережьем. В семнадцатом веке правитель Наяк Ченнапа Наяка передал прибрежную деревню Британской Ост-Индской компании, которая возвела форт Св. Георгия, первую английскую крепость в Индии. Со временем портовый город стал зимней резиденцией президентства Мадраса при британском владычестве. После обретения независимости в 1947 году Мадрас остался столицей реорганизованного штата Мадрас и, поскольку штат был переименован в Тамил Наду в 1969 году, его современного преемника. Законодательство 1996 года вернуло городу его прежнее тамильское название — Ченнаи.

В пределах 174 км² его первоначальных границ проживало 4,65 миллиона жителей по переписи 2011 года; после расширения до 426 км², корпорация Большого Ченнаи охватывала 6,75 миллиона жителей. Мигранты продолжают прибывать: по состоянию на 2001 год почти треть вновь прибывших приехали из других мест Индии и меньшая часть из-за рубежа. Многие живут на уровне или ниже черты бедности — примерно 40 процентов семей — и более 300 000 домохозяйств занимают более тысячи неформальных поселений. Тамильский язык остается языком межнационального общения, на котором говорят почти 80 процентов населения; за ним следуют другие индийские языки, такие как телугу, урду, хинди и малаялам, наряду с разновидностями английского в профессиональных кругах и несколькими языками экспатриантов. Индуизм господствует явным большинством, мусульманские и христианские общины образуют заметные меньшинства, в то время как десятки других конфессий сохраняют свои собственные места поклонения.

Ченнаи находится на стыке прошлого и настоящего в своем экономическом профиле. Два его порта и международный аэропорт связывают его с мировой торговлей; предполагаемый ВВП в размере 143,9 млрд долларов США (март 2023 года) ставит его столичный объем производства среди самых высоких в Индии. Промышленная база города охватывает автомобилестроение (за что и получило прозвище «Детройт Индии»), программное и аппаратное обеспечение, здравоохранение и финансовые услуги. Лидер в сфере медицинского туризма, Ченнаи привлекает пациентов со всей Азии и за ее пределами, его больницы и клиники в совокупности называют столицей здравоохранения страны. Экспорт также превышает средние показатели по округам, превысив 256,3 млрд долларов США за последние годы.

Архитектурное наследие восходит к хронологическим слоям. Самые ранние сооружения датируются шестым-восьмым веками н. э.: храм Капалишварар в Майлапоре и храм Партасарати в Трипликане являются примерами дравидийского дизайна с их богато резными мантапами и парящими гопурамами, расположенными в четырехугольных пределах. Традиционные рядные жилища, или Аграхарамы, все еще граничат с храмовыми территориями. Средневековая и колониальная эпохи представили синтез стилей: исламские мотивы и детали готического возрождения слились в индо-сарацинской идиоме. Дворец Чепаук Пола Бенфилда, Форт Св. Георгия, Амир Махал и Общественный зал Виктории являются свидетелями этой фазы; Высокий суд Мадраса и здание Рипона завершают его список. На рубеже двадцатого века ар-деко проявилось в зданиях United India и Burma Shell в Джорджтауне, в то время как модернистские тенденции проявились после 1947 года в сооружениях с бетонным каркасом, таких как штаб-квартира LIC.

Высота зданий оставалась скромной — не выше 60 метров — в пределах десяти километров от порта Ченнаи до 2009 года из-за ограничений авиационных радаров. Таким образом, центральный деловой район расширялся наружу, а не вверх. Периферийные зоны с тех пор поднялись смелее, и самые высокие башни достигли 161 метра.

Ченнайская кухня основана на рисе и местных специях, которые часто подаются на банановых листьях в старинном стиле. Idly и dosa доминируют на завтраке; уличные киоски с едой предлагают жареные закуски и региональные деликатесы. Рост городов привел к появлению закусочных, предлагающих блюда североиндийской, китайской и континентальной кухни, а также японскую и корейскую кухню для общин экспатриантов. В 2015 году National Geographic включил Ченнаи в число «10 лучших городов для еды», а в 2018 году опрос оценил его как самый дружелюбный к веганам мегаполис Индии.

Транспортные сети расходятся от центра. Международный аэропорт Ченнаи в Тирусуламе занимает четвертое место в Индии по пассажирским и грузовым перевозкам; планы по строительству нового объекта ожидают одобрения. Город находится в центре операций Южного воздушного командования, с авиабазами в Тамбараме, Аракконаме и Ченнаи, обслуживающими ВВС и ВМС. Железные дороги начинались здесь: линия 1837 года соединяла Литл-Маунт с Чинтадрипетом, а к 1856 году пути шли до Аркота. Южная железная дорога, штаб-квартира которой находится в Ченнаи с 1951 года, контролирует четыре крупных станции — Центральную, Эгмор, Бич и Тамбарам, — причем Центральная является одной из самых загруженных в Индии. Метро Ченнаи, открытое в 2015 году, охватывает две линии и 54 километра, и еще три линии планируется протянуть еще на 116 километров.

Общая протяженность дорожных артерий составляет около 1780 километров, пересекая национальные автомагистрали, которые соединяют Ченнаи с Мумбаи и Калькуттой, среди прочих направлений. Две кольцевые дороги опоясывают город, а скоростные автомагистрали до Мадуравояла и Бангалора все еще строятся. Более шести миллионов транспортных средств имеют местную регистрацию. Metropolitan Transport Corporation управляет более чем 3200 автобусами в пределах города, а State Express Transport Corporation связывает Ченнаи с соседними штатами с помощью междугородних автобусов. Автобусный терминал Chennai Mofussil, один из крупнейших в Азии, обслуживает транспортные потоки за пределами станции; авторикши, такси и услуги на основе приложений заполняют пробелы в других местах.

Вдоль береговой линии и в парках Ченнаи предлагает отдых среди городской застройки. Пляж Марина тянется на тринадцать километров, что делает его вторым по длине городским пляжем в мире; пляж Эллиотс находится недалеко от устья реки Адьяр. Более восьмисот общественных парков усеивают мегаполис, крупнейшим из которых является 358-акровый Tholkappia Poonga, предназначенный для восстановления мангровых водно-болотных угодий. Тематические сады, парки змей, зоопарки и ботанические заповедники дополняют зеленое пространство: национальный парк Гинди, Madras Crocodile Bank и зоологический парк Arignar Anna привлекают миллионы посетителей каждый год.

Культурная жизнь процветает в представлениях и фильмах. «Колливуд», тамильское кино Ченнаи, выпускает сотни художественных фильмов ежегодно. В городе работают более 120 кинозалов и мультиплексов, а театральные постановки представляют драмы на разных языках. Для шопинга и общения блестящие торговые центры и ювелирные магазины занимают такие кварталы, как Анна Нагар и Нунгамбаккам, некоторые из самых дорогих торговых улиц Индии.

Музыка и танец остаются неразрывно связанными с идентичностью Ченнаи. Традиция карнатика, совершенствовавшаяся на протяжении столетий, опирается на учения композитора пятнадцатого века Пурандара Даса и Троицы восемнадцатого и девятнадцатого веков — Тьягараджи, Мутхусвами Дикшитара и Шьямы Шастри. Их крити формируют основной репертуар музыкального сезона Ченнаи, который проводится с середины декабря до середины января в аудиториях, храмах и колониальных бунгало. Более двух тысяч артистов дают более трехсот концертов с вокальными и инструментальными сольными выступлениями, перкуссионными соло и классическими танцевальными произведениями. Инструменты варьируются от вины и флейты до нагасварама, мридангама и гхатама. Городской сектор тамильской киномузыки также вносит свой вклад в местный звуковой ландшафт, отражая развивающиеся вкусы и технологии.

Классический танец Бхаратанатьям остается тесно связанным с Ченнаи. Танцоры принимают позу арайманди — полусидячую позу, воплощающую геометрическую гармонию между головой, туловищем и конечностями — и передают повествования, взятые из мифов и религиозной поэзии. Эта форма искусства подчеркивает точное выравнивание, выразительные жесты и ритмичную работу ног, с замысловатыми костюмами, которые включают сари или специальные сшитые ансамбли.

Обычаи одежды вызывают местную философию: сари, несшитая накидка, подчеркивающая форму владельца, и дхоти или лунги для мужчин выполняют как практические, так и символические функции. Искусно обернутые, эти предметы одежды связывают тело и окружающую среду таким образом, который ремесленники Ченнаи продолжают совершенствовать.

Туризм подчеркивает положение Ченнаи как ворот в южную Индию. Город ежегодно принимает более одиннадцати миллионов местных и 630 000 иностранных туристов, которые отправляются в близлежащие места, такие как памятники, включенные в список ЮНЕСКО Махабалипурам, храмовый город Канчипурам, ашрамы Пондичерри и птичий заповедник Ведантангал. Инфраструктура гостеприимства расширилась, чтобы удовлетворить спрос, и около 7000 номеров класса люкс обслуживают в первую очередь деловых путешественников.

Ткань Ченнаи переплетает столетия храмовой резьбы и колониальных фасадов с суетой современной торговли. Его экономика пульсирует через порты и фабрики, больницы и студии, в то время как его улицы гудят от лязга автомобильных сборочных линий и звуков флейты и вины. В каждом районе — от тихих переулков Майлапора до высотных окраин OMR — слои истории и общественной жизни сходятся. История Ченнаи сохраняется в его ритмах ритуала и торговли, его размеренной эволюции горизонта и культуры и ежедневном переплетении его жителями прошлого и настоящего в непреходящий городской гобелен.