Манама, оживленная столица Бахрейна, — сравнительно компактный город, но впервые приезжающие сюда быстро понимают, что эффективное передвижение требует некоторых местных знаний. Варианты транспорта включают такси, общественные автобусы и арендованные автомобили — каждый со своими особенностями и преимуществами. Это руководство охватывает реальность каждого способа: официальные правила и тарифы, распространенные подводные камни и советы по перемещению по городу и острову. Цель — дать четкую, практическую картину транзитной обстановки Манамы без шумихи и клише, чтобы путешественники могли с уверенностью планировать свои поездки.
Такси в Манаме повсюду, но пассажиры часто сталкиваются со сложностями. По закону счетчики должны начинаться с 1000 бахрейнских динаров, а затем добавляться 0,200 бахрейнских динаров (200 филсов) за километр. Однако на практике многие водители отключают или покрывают счетчик, заставляя пассажиров торговаться за плату. Путеводители отмечают, что счетчики могут быть «сломаны, закрыты, отсутствовать или просто игнорироваться», поэтому туристам обычно приходится договариваться о цене перед тем, как отправиться в путь. Действительно, по закону счетчик определяет стоимость проезда, и опытным путешественникам рекомендуется настаивать на его использовании или отказываться от поездки, если водитель не хочет ее заводить. Экспатские гиды предупреждают, что водители, которые не включают счетчик, нарушают закон, и пассажиры могут потребовать соблюдения установленного офицером правила: если счетчик не используется, поездка должна быть бесплатной. Короче говоря, всегда проверяйте, включен ли счетчик, или уточняйте стоимость проезда заранее, чтобы избежать споров в дальнейшем.
Из-за проблемы со счетчиком опытные туристы часто относятся к такси Манамы так же, как и к неофициальным такси в других местах: сначала договариваются о стоимости проезда. Типичная поездка по городу обычно стоит всего несколько динаров, если счетчик работает исправно. Например, поездка в центре Манамы обычно стоит около 3–5 динаров. Это соответствует официальному руководству, согласно которому короткие поездки в пределах города должны стоить всего несколько динаров, но водители могут запросить гораздо большую сумму, если их не оспаривать. Некоторые источники сообщают о редких случаях завышения цен — в одном из рассказов путешественника упоминается водитель, потребовавший 50 динаров за короткую поездку, которая должна была стоить около 5 динаров. Эти крайние случаи редки, но подчеркивают необходимость осторожности. Как правило, придерживаясь лицензированных служб и твердо договариваясь или настаивая на счетчике, вы, как правило, защитите себя от непомерных расходов.
Важное примечание по тарифам: такси в аэропорту добавляют стандартную фиксированную плату. Официальные правила предусматривают дополнительную плату в размере BD⯯2.000 сверх счетчика, если вы садитесь в такси из международного аэропорта Бахрейна. Эта плата указана на стоянках такси в аэропорту и не подлежит обсуждению. За пределами аэропорта также существует общая надбавка в размере BD⯯1.000 на стоянках отелей для тех, кто заходит из отелей, но, опять же, это должно быть четко указано в прейскуранте такси. Если вы сомневаетесь, уточните общую стоимость проезда (счетчик плюс любые доплаты) у водителя, прежде чем покинуть стоянку или обочину.
Для ясности и безопасности путешественникам следует обращать внимание на внешний вид такси. В Манаме сертифицированные правительством такси — это серебристо-красные автомобили (обычно Toyota Corolla) и старые черно-желтые такси в лондонском стиле. Местные советуют «всегда использовать белые с красной крышей или такси в лондонском стиле» из крупных мест, таких как аэропорт. Эти ливреи указывают на лицензированные такси, которые должны использовать счетчики по закону. Не садитесь в автомобили без маркировки или без счетчика, даже если они предлагают, казалось бы, низкую плату за проезд. Если вы случайно остановите нелицензированное частное такси, вы можете заплатить больше без возможности восстановления. У крупных отелей и торговых центров обычно есть официальные стоянки такси с этими маркированными такси, ждущими снаружи, и это, как правило, самый безопасный вариант, чтобы убедиться в регулируемом обслуживании.
Доступные таксомоторные компании еще больше иллюстрируют ситуацию. Официальные радиотакси-компании Бахрейна включают Speedy Motor Service (SMS) Radio-Meter Taxis и Bahrain Limo (управляемые Saudi-Bahraini Transport Company, SABTCO). SMS — старейшая и самая надежная служба радиотакси в королевстве, которая работает круглосуточно и без выходных и имеет возможность бронировать поездки заранее. Bahrain Limo, дочерняя компания SABTCO, также управляет парком такси и лимузинов со счетчиками. Оба можно вызвать или заказать по телефону, и они используют рабочие счетчики, поэтому они, как правило, более надежны и менее склонны к переплате, чем случайная машина на улице. (Существует несколько других компаний — например, Bahrain Taxi Group управляет сотнями такси со счетчиками с возможностью онлайн-бронирования — но SMS и Bahrain Limo чаще всего упоминаются за качество и безопасность.) Независимо от этого, даже в случае с уважаемой компанией разумно уточнить любые специальные тарифы или сборы перед поездкой.
На практике найти такси в Манаме обычно легко в оживленных транспортных узлах, но сложнее на случайной улице. За пределами пиковых зон вам, возможно, придется дойти до главной улицы или вызвать такси. В отелях, торговых центрах и крупных автовокзалах обычно есть стоянки такси, где ждут несколько лицензированных такси. Днем их много у торговых центров в Сифе, центре города и на шоссе Аль-Фатех; вечером их больше в районных центрах, таких как Джуффайр. Теперь здесь работают приложения для вызова такси (например, Careem или Bolt), но даже они вызовут одно из этих же такси со счетчиком, и переплата все равно может возникнуть, если приложение отключено. В качестве практического совета всегда записывайте показания счетчика в начале поездки. Если водитель отказывается использовать счетчик, вы имеете право сообщить о нем в полицию в соответствии с законодательством Бахрейна.
В целом, такси в Бахрейне предоставляют удобный вариант доставки от двери до двери, но они требуют бдительности. Золотые правила таковы: настаивайте на счетчике или договаривайтесь о цене заранее; отдавайте предпочтение официально обозначенным транспортным средствам; и признайте, что тарифы на поездки на удивление низкие (5–10-минутная поездка по городу обычно стоит всего несколько динаров). Путешественники должны быть готовы высказаться, так как некоторые водители будут настаивать на дополнительных деньгах. Придерживайтесь лицензированных радиотакси (по телефону или на стоянках) как можно чаще. При аккуратном использовании такси предлагают гибкий транзит по Манаме без необходимости самостоятельно ориентироваться в общественном расписании или на дорогах.
Система общественного транспорта Бахрейна предлагает самый дешевый способ передвижения, хотя она долгое время недооценивалась туристами. По состоянию на 2025 год билет в одну сторону на городских автобусах стоит всего 0,250 бахрейнских динаров (250 филсов). Также доступны проездные на целый день и на месяц: например, проездной на день стоит около 0,600 бахрейнских динаров (600 филсов). Эти тарифы привлекательно низкие, сопоставимые с несколькими четвертаками США за всю поездку по Манаме. Однако в течение многих лет до недавнего времени автобусная сеть была ограниченной и запутанной. Пассажиры часто находили ее «не такой надежной, как можно было бы ожидать», карты и расписания было трудно получить. Расписания на английском языке были редкими до 2015 года, и многие маршруты не охватывали основные достопримечательности или районы города. В результате иностранные гости обычно избегали автобусов в прошлом, предпочитая такси или арендованные автомобили даже для коротких поездок. Сами автобусы были старыми и менее удобными, что еще больше препятствовало их использованию.
Картина кардинально изменилась после начала 2015 года. В апреле 2015 года правительство начало амбициозную перестройку автобусной сети. Частный оператор (Бахрейнская общественная транспортная компания в партнерстве с Министерством транспорта) вывел на рынок 77 совершенно новых автобусов с кондиционерами на расширенной сети из 22 маршрутов, что более чем вдвое увеличило покрытие по сравнению с предыдущим. Эта сеть первой фазы была разработана для обслуживания 77% населения и соединения районов, которые ранее были недоступны для общественного транспорта. Расписания и карты были опубликованы в Интернете и на автобусных станциях, что значительно упростило планирование поездок для посторонних. С тех пор власти продолжали добавлять маршруты и транспортные средства; к 2025 году около 140 автобусов будут работать на 26 линиях круглосуточно и семь дней в неделю. Короче говоря, современная система теперь существует для надежной перевозки бахрейнцев и гостей города, но новичкам все равно придется немного поработать, чтобы в ней ориентироваться.
Современные автобусы чистые, доступны для инвалидных колясок и оснащены удобными для пассажиров функциями. В каждом автобусе низкий пол и пандус для инвалидных колясок и детских колясок, а приоритетные места обозначены для пожилых людей, женщин и семей. Цифровые табло назначения и объявления (на арабском и английском языках) показывают каждую остановку. Весь парк предлагает бесплатный бортовой Wi-Fi (часто рекламируемый как «4G-интернет») и камеры видеонаблюдения, удобства, неслыханные в старых автобусах. Автобусные остановки также претерпели модернизацию: на многих из них есть затененные зоны ожидания и экраны прибытия в режиме реального времени. Все эти улучшения означают, что использование автобуса стало гораздо более комфортным и удобным, чем десять лет назад.
Тем не менее, даже в новой сети есть некоторые пробелы, о которых путешественникам следует знать. Не все туристические объекты находятся прямо на автобусной линии. Например, знаменитое Дерево жизни (одинокое дерево в пустыне к югу от Манамы) вообще недоступно ни по одному общественному маршруту. Посетителю понадобится машина или такси, чтобы добраться до него, поскольку автобусы проходят только по близлежащим шоссе. Аналогично, некоторые отдаленные города или туристические места требуют пересадок или ходьбы от ближайшей остановки. Путеводители по-прежнему предупреждают, что хотя основные направления, такие как музеи в центре города, торговые центры и достопримечательности столицы, охвачены, другие могут потребовать дополнительной пересадки. Если вы полагаетесь на автобусы для осмотра достопримечательностей, проверьте веб-сайт или приложение Bahrain Bus на предмет обновленных карт маршрутов и закладывайте дополнительное время на пешие прогулки. (К счастью, официальный планировщик транзита и обновленное приложение для смартфонов облегчают планирование этих многоэтапных поездок, чем раньше.)
Пассажиропоток в новой системе быстро растет. Сегодня среднесуточное количество пассажиров превышает 30 000, а только в декабре 2024 года число пассажиров превысило миллион. Это означает, что местные жители все чаще используют его для поездок на работу и по поручениям. Для гостя важным выводом является то, что автобусы теперь являются приемлемым вариантом для многих поездок по очень низкой цене, но они все еще требуют терпения. Автобусы ходят каждые 15–30 минут по основным маршрутам в дневное время и реже поздно ночью. Всегда проверяйте расписание: маршруты A1, A2 и т. д. обслуживают ключевые коридоры (например, маршрут A1 проходит от аэропорта через центр Манамы до города Иса). Планируйте как минимум на 10–15 минут дольше, чем на такси, и будьте готовы к тому, что водитель может иногда пропустить остановку в условиях интенсивного движения (хотя это происходит гораздо реже, чем в старой системе).
Подводя итоги автобусного варианта: тарифы чрезвычайно дешевы (разовые билеты за четверть динара или около 2,65 доллара в месяц за неограниченное количество поездок). С 2015 года сеть расширилась за счет новых современных транспортных средств, более чистых станций и таких удобств, как бесплатный Wi-Fi. Тем не менее, иностранцы часто находят маршруты и расписания запутанными при первом знакомстве. Если вы выбираете автобусы, используйте официальные ресурсы (сайт и карты Bahrain Bus), чтобы спланировать свое путешествие, и подумайте о том, чтобы спросить у персонала отеля или Google Maps, какой автобус лучше всего доехать до достопримечательности. Имейте в виду, что автобусы могут не останавливаться прямо у каждой достопримечательности, поэтому могут потребоваться некоторые пешие прогулки или трансферы на такси. При правильном использовании общественные автобусы могут значительно растянуть ваш бюджет на поездку и дать подлинный местный опыт, особенно для дальних междугородних поездок (например, между Манамой и Риффой или городом Иса).
Многие посетители считают, что аренда автомобиля — самый гибкий способ исследовать небольшой остров Бахрейна. Как отмечает гид, аренда автомобиля в Манаме обычно стоит 10–20 бахрейнских динаров в день. (Для сравнения, это примерно 26–53 доллара США по состоянию на 2025 год.) Пробег почти всегда не ограничен, а страховка включена в эти тарифы. Это означает, что вы можете свободно ездить в любую точку острова, не беспокоясь о дополнительных сборах за километры. Для контекста, Бахрейн составляет всего около 55 км в длину и 22 км в ширину, поэтому соблюдение обычных ограничений скорости (50 км/ч в городе, 80–100 км/ч на шоссе) позволяет вам проехать его с севера на юг менее чем за час. Короче говоря, как только у вас появятся ключи, у вас будет свобода добраться до любого места по собственному графику.
Основное скопление офисов по прокату автомобилей находится около Lulu Centre в Манаме (оживленный транспортный узел города). Фактически, если вы приедете на междугороднем автобусе на парковку Lulu Centre, вы буквально выйдете из автобусных ворот, чтобы найти ряды стоек проката в зданиях прямо через дорогу. Инструкция проста: «повернитесь спиной к входу в центр, выйдите с парковки, и вы найдете прокат автомобилей в группе зданий через дорогу». Здесь работают крупные международные и местные агентства, а также в отелях и в аэропорту. Некоторые путешественники также находят офисы в магазинах вдоль оживленных магистралей. Если вы предпочитаете, вы можете заказать трансфер из аэропорта при бронировании заранее; в противном случае многие люди нанимают такси до Lulu и забирают машину там. В любом случае, преимуществом является плотный выбор поставщиков услуг в одном месте.
На дороге навигация в Бахрейне, как правило, проста. Остров хорошо связан автомагистралями и кольцевыми развязками, а расстояния небольшие. Однако указателей мало. Водителям настоятельно рекомендуется использовать систему навигации GPS или подробную карту. Дорожные знаки существуют, но карты отмечают, что их может быть мало и они иногда сбивают с толку, особенно в менее туристических районах. Для новичка вполне возможно оказаться в другом городе, съехав не на тот съезд с автомагистрали, поэтому дважды проверьте свой маршрут. С другой стороны, все дорожные знаки и знаки ограничения скорости на английском и арабском языках. Основные перекрестки четко обозначены, поэтому небольшой подготовки (загрузки офлайн-карт или использования хорошего приложения) должно быть достаточно.
Также следует внимательно соблюдать правила дорожного движения Бахрейна. Превышение скорости строго карается: на городских дорогах скорость обычно ограничена 50 км/ч, а на автомагистралях — от 80 до 100 км/ч. На главных дорогах часто встречаются полицейские радары слежения. Штрафы за нарушения могут быть высокими — например, превышение скорости или незаконная смена полосы движения часто влекут за собой штрафы в десятки динаров. Тем не менее, за пределами центральной Манамы соблюдение правил осуществляется неравномерно; путешественники сообщают, что незначительные нарушения (например, незначительное превышение скорости) иногда остаются безнаказанными на второстепенных дорогах. Тем не менее, лучше всего предположить, что будет обеспечено строгое соблюдение правил, особенно на автомагистралях и в населенных пунктах. Всегда пристегивайтесь (ремни безопасности обязательны), избегайте использования мобильных телефонов во время вождения и никогда не садитесь за руль в состоянии алкогольного опьянения — штрафы за вождение в нетрезвом виде очень суровы. В общем, водите осторожно, но ожидайте, что сами дороги Бахрейна находятся в хорошем состоянии и не сильно перегружены вне часов пик.
Наконец, помните, что в Бахрейне правостороннее движение. Круговые развязки встречаются повсеместно и могут быть уже, чем вы привыкли; транспортные средства внутри кругового перекрестка имеют преимущественное право проезда. В Манаме много парковок: многие магазины и торговые центры предоставляют бесплатную парковку, а парковка на улице, как правило, бесплатна, но не должна блокировать движение. Агентства по прокату также объяснят политику в отношении топлива — на практике двигатели работают на бензине (бензине) по относительно низкой цене (около 0,200–0,300 BHD за литр, в зависимости от мировых цен). Вы можете заправить машину на любой из многочисленных заправок без суеты. Проверьте, какую страховку покрывает аренда (Collision Damage Waiver является стандартным для аварий). В большинстве случаев депозит за аренду автомобиля со страховкой обеспечивает достаточную защиту в случае столкновений; компания по прокату надежна и прозрачна в отношении любых вычетов.
Каждый вид транспорта в Манаме имеет свои недостатки:
В любом случае, безопасность, вежливость и подготовка являются ключевыми. Дважды проверяйте тарифы и маршруты, носите с собой мелкие купюры (в такси может быть нелегко выдать сдачу) и следите за движением и пешеходами. Улицы Манамы, как правило, безопасны, а условия для вождения довольно спокойны, но быстрый рост города означает, что новые дороги и зоны строительства могут удивить новичков.
В целом, комбинирование видов транспорта часто является наилучшим подходом. Для многих впервые приезжающих туристов первоначальная поездка на такси из аэропорта или паромного терминала в отель имеет смысл. После того, как вы обустроитесь, можно использовать микс: короткие поездки по городу на такси, несколько более длительных поездок на арендованной машине и, возможно, автобус, если вы отправляетесь в отдаленный торговый центр или район по дешевке. С этим практическим пониманием каждого вида транспорта — официальных тарифов и правил такси, сильных сторон и особенностей автобусов и реалий аренды автомобилей — впервые приезжающий может уверенно перемещаться по Манаме и избегать обычных дорожных трудностей. Безопасных путешествий и приятного посещения столицы Бахрейна.
В мире, полном известных туристических направлений, некоторые невероятные места остаются секретными и недоступными для большинства людей. Для тех, кто достаточно авантюрен, чтобы…
Массивные каменные стены, возведенные специально для того, чтобы стать последней линией защиты исторических городов и их жителей, являются молчаливыми стражами ушедшей эпохи.
Рассматривая их историческое значение, культурное влияние и непреодолимую привлекательность, статья исследует наиболее почитаемые духовные места по всему миру. От древних зданий до удивительных…
Лиссабон — город на побережье Португалии, который умело сочетает современные идеи с очарованием старого мира. Лиссабон — мировой центр уличного искусства, хотя…
Венеция, очаровательный город на Адриатическом море, очаровывает посетителей своими романтическими каналами, удивительной архитектурой и большой исторической значимостью. Великий центр этого…
