10 замечательных городов Европы, которые туристы упускают из виду
В то время как многие из великолепных городов Европы остаются в тени своих более известных собратьев, это сокровищница зачарованных городов. От художественной привлекательности…
От ледяных горных вершин до шумных речных берегов, граница между двумя странами часто рассказывает историю ярче любой карты. Международные границы могут следовать за хребтами и реками или произвольно пересекать равнины и города. Например, река Игуасу погружается в бассейн Параны более чем на 80 метров, образуя водопады Игуасу, которые расположены по обе стороны аргентинско-бразильской границы. В отличие от этого, граница между Португалией и Испанией — древняя Ла-Райя — остается практически неизменной с XIII века, что делает ее одной из старейших непрерывных границ Европы. Эта статья путешествует по самым примечательным границам планеты, от высочайших вершин до самых причудливых анклавов, переплетая исторический контекст с путевыми заметками. По пути читатель встречает вершины, водопады, заборы и уникальные пограничные переходы, каждый из которых освещен фактами и анекдотами.
Границы могут быть природными чудесами или бюрократическими странностями. Некоторые проходят по рекам или горным хребтам, в то время как другие представляют собой прямые линии на карте. Понятие «интересной» границы неизбежно широкое: оно может означать впечатляющий пейзаж (например, водопад, разделяющий две страны), человеческую изобретательность (оперный театр, разделяющий две страны) или геополитическое значение (напряжённая демилитаризованная зона). Для подготовки можно вспомнить краткие факты: самая длинная граница в мире проходит между США и Канадой (8891 км), тогда как самая короткая сухопутная граница составляет всего 85 метров у испанского Пеньон-де-Велес-де-ла-Гомера. Мы также коснёмся некоторых границ, таких как мост между Данией и Швецией или пролив Босфор, разделяющий Европу и Азию, хотя основное внимание уделяется самым необычным и легендарным переходам.
Подробно изучая эти границы, мы можем оценить, как переплетаются география и история. Каждый раздел ниже посвящен определенной теме – будь то «чудо природы» или «разделенное сообщество», – чтобы провести читателя от общего контекста к увлекательным деталям. Цель – понять не только, где проходят границы, но и почему они важны: в культурном, экологическом и туристическом плане.
Гора Эверест высотой 8848 метров является не только вершиной планеты, но и высшей государственной границей. «Эверест — не просто самая высокая вершина на планете, — отмечает исследователь Гималаев, — но, граничащая с Непалом на юге и Китаем (Тибетом) на севере», сама вершина находится на границе Непала и Китая. Альпинисты, покоряющие южный склон в Непале или северный склон в Тибете (Китай), буквально стоят на вершинах разных стран. Таким образом, самая высокая гора в мире одновременно является и самой высокой государственной границей.
Две стороны Эвереста также отражают различный доступ. Классический маршрут Южного седла Непала (через долину Кхумбу) был открыт для иностранных альпинистов по разрешениям с 1950-х годов. Альпинисты платят огромные сборы — порядка десятков тысяч долларов — чтобы получить непальское разрешение и нанять гидов и шерп. В отличие от этого, китайская (тибетская) сторона была закрыта после того, как Китай аннексировал Тибет, пока разрешения не были выданы для экспедиций. Путешественники, надеющиеся на треккинг или восхождение из Тибета, должны получить специальные китайские и тибетские разрешения. Например, для посещения базового лагеря Эвереста на тибетской стороне требуется как китайская виза, так и два разрешения, выданных Китаем (разрешение на поездку в Тибет и разрешение на поездку для иностранцев). Даже вертолетные экскурсии на высоте 8000+ метров должны соответствовать этим правилам. На практике большинство иностранных экспедиций приближаются к Эвересту через Непал. С вершины альпинисты теоретически могут ступить одной ногой в Непал, а другой — в Китай, что является уникальным опытом для этой вершины.
Эверест также имеет культурные традиции, связанные с границей. Непальцы называют вершину Сагарматха («Мать неба»), а тибетцы — Джомолунгма («Богиня-мать мира»). Более того, обе страны претендовали на символическое владение. В 1960 году премьер-министр Китая Чжоу Эньлай спорно заявил, что вся гора принадлежит Китаю, что побудило непальских лидеров ответить, что вершина «всегда находилась на нашей территории». В конечном итоге, после напряженных переговоров, Мао Цзэдун предложил установить на вершине Эвереста пограничный знак. В 1961 году Непал и Китай подписали договор о границе, подтвердивший, что гребень горы проходит через вершину.
Короче говоря, Эверест сочетает в себе экстремальную географию и историю человечества. Правила выдачи разрешений, исторические споры и даже рекорды восхождений – всё вращается вокруг этой важнейшей границы. Посещение требует многомесячного планирования: получения разрешений на восхождение, подготовки к высоте и согласования с непальскими или китайскими агентствами, – но даже путешественники, посещающие близлежащие базовые лагеря, становятся свидетелями того, как эта гора буквально объединяет две нации.
Ревущие водопады Игуасу раскинулись на границе Бразилии и Аргентины в Южной Америке. Здесь река Игуасу становится государственной границей: извиваясь по возвышенностям, она падает с высоты около 80 метров, образуя подкову каскадов шириной 2,7 километра, отмечая границу между бразильским Фос-ду-Игуасу и аргентинским Пуэрто-Игуасу. В 1984 году ЮНЕСКО объявила объединённые национальные парки по обе стороны водопада объектом Всемирного наследия, подчёркивая величие водопадов.
Эта водопадная система – одна из крупнейших в мире: около 275 отдельных водопадов расположены вдоль базальтового уступа. Туристы из обеих стран могут полюбоваться ею. Со стороны Аргентины есть обширные променады и (если вы достаточно смелы) мостки, расположенные буквально над ревущими потоками, включая смотровую площадку прямо над Гарганта-дель-Дьябло («Глотка Дьявола»), самым высоким одиночным водопадом. С бразильской же стороны открывается панорамный вид на весь водопад. Удобства на обеих сторонах дополняют друг друга: лодочные прогулки подвозят посетителей к водопадам (часто обрызгивая их водой) с обеих сторон, но без иммиграционного контроля пройти по ним невозможно.
Интересно, что чуть ниже по течению находится трёхсторонняя граница, где третья страна, Парагвай, граничит с Бразилией и Аргентиной, недалеко от слияния реки Парана. Но в самом Игуасу встречаются лишь две страны в театре природы. Сквозь туман проплывают радуги, а оба парка окружают пышные субтропические джунгли. Исторически эти водопады были «открыты» европейцами в XVI веке; сегодня они привлекают более миллиона посетителей в год. Можно осмотреть смотровые площадки, прокатиться по водопадам на лодке «Зодиак» или просто пройтись по пешеходным тропам, но всё это время граница государств проходит прямо по центру этого зрелища.
На другом конце крупнейшей страны Азии, Вьетнама и Китая, также есть впечатляющий каскад. Водопад Банджок-Дэтянь расположен на реке Куайшон на границе провинций Гуанси и Каобанг. Два параллельных водопада низвергаются с высоты 30 метров по широким базальтовым ступеням общей шириной 300 метров, что делает Банджок самым широким водопадом Вьетнама. Половина водопада расположена на территории Вьетнама, половина – Китая, олицетворяя границу между ними.
Как и Игуасу, Бан Джок расположен в пышном ущелье и привлекает местных туристов. Бамбуковые плоты перевозят посетителей близко к водопадам, часто среди облаков брызг и радуг. Интересный факт: китайские туристы, находящиеся выше по течению, часто машут вьетнамцам на реке ниже (и наоборот), когда лодки проплывают мимо. Исторически этот регион был свидетелем конфликтов (пограничные споры в 1970-х годах), но теперь здесь царит сотрудничество. Помимо осмотра достопримечательностей, посетители могут исследовать близлежащие пещеры, храмы и бывший военный форт. Подход к самому водопаду регулируется меньше, чем в прошлые десятилетия; когда-то требовалась регистрация в пограничных службах, но сегодня единственным реальным требованием являются стандартные правила визы и въезд во Вьетнам (из Ханоя или города Халонг можно подъехать до провинции Каобанг).
В отдалённом Гвианском нагорье Южной Америки гора Рорайма стоит на страже границы Венесуэлы, Бразилии и Гайаны. Эта древняя плосковершинная гора («тепуи») занимает уникальное положение на границе трёх владений: около 5% территории Рораймы находится на территории Бразилии, 10% — Гайаны и целых 85% — Венесуэлы. Песчаниковые скалы резко возвышаются над джунглями на высоту более 400 метров, образуя почти горизонтальное плато. Говорят, что именно она вдохновила сэра Артура Конан Дойля на написание романа «Затерянный мир».
На вершине самой Рораймы стоит одинокая каменная пирамида, отмечающая границы государств. В Atlas Obscura она описывается как «выбеленная каменная пирамида… где сходятся границы Венесуэлы, Бразилии и Гайаны». Путешественники, совершившие многодневный поход к вершине Рораймы (обычно с венесуэльской стороны), могут оказаться на территории трёх стран одновременно. Скалы являются средой обитания уникальной флоры и фауны, многие из которых эндемичны, что делает поход одновременно геополитическим и экологическим. Практически до Рораймы можно добраться через территорию Венесуэлы (туры отправляются из города Санта-Элена-де-Уайрен, часто включающего двухдневный поход по джунглям). У Бразилии и Гайаны нет прямых сухопутных маршрутов к вершине, кроме как через Венесуэлу. Для тех, кто всё же поднимется, панорама охватывает три страны — подходящая эпитафия для горы, сама геология которой делает границы видимыми.
Хотя Гибралтарский пролив не является «неровной» сухопутной границей, он образует морскую границу между Европой и Африкой, а следовательно, между Испанией (и британской заморской территорией Гибралтар) и Марокко. Ширина пролива в самом узком месте составляет всего около 14 километров, что, пожалуй, является ближайшим международным переходом между двумя континентами. Этот узкий пролив на протяжении тысячелетий был важнейшим водным путём. Великие Геркулесовы столбы древности были идентифицированы как Гибралтарская скала и гора Джебель-Муса на марокканской стороне.
Даже сегодня паромы курсируют по проливу ежедневно, и некоторые отважные пловцы пытаются его пересечь (хотя течения опасны). Сама скала — знакомый символ, увенчанная британским флагом и возвышающаяся над берберийскими макаками. В последние годы даже высказывались предложения о возрождении постоянного сообщения: в отчете за 2021 год отмечалось, что Великобритания и Марокко обсуждали строительство туннеля или моста между Гибралтаром и Танжером, потенциально соединённого с высокоскоростными железнодорожными сетями. Любой подобный проект стал бы современным инженерным чудом. Сейчас посетители могут стоять на любом берегу и видеть другой конец света. Учитывая его длину всего в дюжину километров, некоторые считают этот промежуток фактически «нулевым» расстоянием — тем не менее, для его формального пересечения по-прежнему требуются паспорта.
Небольшой форпост Испании Пеньон-де-Велес-де-ла-Гомера в Северной Африке может похвастаться самой короткой сухопутной границей на планете. Этот крошечный скалистый полуостров, когда-то остров, был присоединен к марокканскому побережью землетрясением в 1934 году, создав перешеек длиной всего около 85 метров. Теперь это вся граница между Испанией и Марокко здесь. Следовательно, Пеньон-де-Велес имеет самую короткую в мире сухопутную границу. Испанский флаг развевается на вершине пика, где находится небольшой отряд войск и несколько официальных зданий. Из-за его военного статуса туристы не могут просто так пересечь его. Тем не менее, Пеньон-де-Велес является примечательной географической диковинкой: граница между Испанией и Марокко настолько коротка, что неторопливая прогулка от одного ее конца до другого заняла бы считанные секунды.
Напротив, граница между Соединенными Штатами и Канадой часто отмечается как самая длинная в мире международная граница, простирающаяся около 8891 километра. Ее маршрут пересекает леса, равнины и озера, от побережья Атлантики через Великие озера и Великие равнины до Тихого океана. Ее огромная длина также делает ее символически «незащищенной» — на большей ее части, в отличие от многих других границ, нет постоянных военных сил, размещенных. На самом деле, ее в разговорной речи называют «самой длинной в мире незащищенной границей». Конечно, это не означает, что она открыта. В тысячах официальных портов въезда дежурят иммиграционные и таможенные сотрудники (особенно с 2001 года), и многие участки огорожены или контролируются. После 11 сентября обе страны усилили безопасность, усилив патрулирование и наблюдение.
Человеческая и экономическая интеграция вдоль этой границы интенсивна. Она разделяет густонаселенные районы (Новая Англия, Великие озера, Тихоокеанский Северо-Запад), а также дикие земли. Аквесасне, резервация племени Мохок, находится на границе штата Нью-Йорк и Квебека. В Аквесасне и некоторых соседних населенных пунктах дома и даже коммерческие здания разделены границей пополам, в результате чего у жителей одна дверь в США, а другая в Канаде. Как отмечается в одном отчете, «несколько зданий (включая боулинг) находятся сразу в двух странах». Законы каждой стороны применяются к их участку; например, бар в таком здании может быть вынужден освободить своих клиентов до наступления комендантского часа на уровне провинции или штата. Однако повседневное воздействие сводится к минимуму благодаря свободе передвижения в соответствии с положениями НАФТА (а теперь и USMCA) и местными соглашениями. Путешественник может пересечь множество пунктов, просто предъявив паспорт или карту NEXUS. В сельской местности даже линии для выгула собак, обозначенные на картах, зимой могут пересекаться на снегоходах без регулярного патрулирования.
Протянувшись более чем на 5300 км вдоль хребта Анд, граница между Чили и Аргентиной является одной из самых протяжённых на Земле. Она тянется от засушливой Атакамы на севере, через более чем 50 горных перевалов, вниз через Озёрный край и Патагонию к Огненной Земле. Сложность этой границы обусловлена её географией. Во многих местах граница пролегает через покрытые ледниками горы и вулканы. Среди самых известных пограничных памятников здесь — статуя Христа-Искупителя в Андах (1904 год), установленная на высокогорном перевале (Успальята, 3832 м) в честь мирного разрешения территориальных споров между Чили и Аргентиной. Этот символ единства возвышается над обеими странами, напоминая прохожим о дружбе двух горных народов.
Путешествие между Чили и Аргентиной осуществляется в основном по нескольким андийским туннелям и дорогам. Ключевые пункты пропуска включают Пасо-лос-Либертадорес (к северу от Сантьяго-Мендосы) и перевал Карденаль-Саморе (недалеко от Барилоче). Крайние точки включают национальный парк Альберто-де-Агостини на Огненной Земле, где даже небольшой остров Диомедес разделен между двумя странами. Исторически граница смещалась после войн за независимость (и косвенно после войны на Тихом океане). Сегодня путешественники с паспортами и транспортными средствами могут проехать с одной стороны на другую через официальные контрольно-пропускные пункты. Пейзажи двух стран резко меняются на границе: заснеженные вершины, ледниковые озера и высокие равнины характеризуют Анды, в то время как, пройдя перевал, вы попадаете в другой климат и часто на другой язык (практически испанский в обеих странах).
В крошечном голландско-бельгийском городке Барле международная линия представляет собой запутанную мозаику анклавов и контранклавов. Здесь можно найти 22 бельгийских анклава внутри Нидерландов и 7 голландских эксклавов внутри этих анклавов. Гость, стоящий в центре города, может несколько раз за одну прогулку пересечь границу Бельгии и Нидерландов, часто не осознавая этого. Границы пересекают улицы, фермы и даже здания. В некоторых ресторанах и магазинах Барле обеденные залы расположены по обе стороны; более того, одному кафе, как известно, приходилось каждый вечер в 22:00 переводить посетителей с бельгийской стороны на голландскую, чтобы соответствовать более строгим голландским правилам закрытия.
Эта запутанная граница восходит к средневековым феодальным земельным разделам и договорам. Сегодня обе страны настолько слаженно координируют работу муниципальных служб, что жители редко сталкиваются с иммиграционными проверками в повседневной жизни (и Бельгия, и Нидерланды входят в Шенгенскую зону). Тем не менее, различия сохраняются. Флаг каждой страны развевается только над её анклавами, и в некоторых случаях голландские и бельгийские правила парковки, почтовые и налоговые правила могут различаться. Карты Барле должны быть цветными; любители границ могут совершить специальный «тур по анклаву», чтобы увидеть, как граница зигзагами петляет вокруг домов и полей. Для путешественников Барле — настоящая туристическая диковинка: можно буквально пересечь государственную границу, перешагнув через нарисованную линию на тротуаре.
Пожалуй, ни одно здание не символизирует дружественную границу так, как Бесплатная библиотека и оперный театр Хаскелла в Дерби-Лайн (штат Вермонт, США) и Стэнстеде (Квебек, Канада). Библиотека/оперный театр, построенные в 1904 году богатым спонсором, стремившимся служить интересам обеих общин, были намеренно построены прямо на границе. Разделение физическое: одна половина читального зала находится в Канаде, а главный вход и офис — в США. Посетитель может просматривать книги в одной стране, а затем сделать несколько шагов, чтобы взять том в другой, — фактически пересекая границу внутри помещения. Около века граница здесь была фактически открыта: читатели выходили через вход в США и попадали прямо в Канаду, уже в библиотеке.
После 11 сентября меры безопасности ужесточились. Канадцы по-прежнему могут попасть в библиотеку по узкому общественному тротуару на канадской территории, а на официальном знаке даже написано: «Жители Канады могут посещать библиотеку пешком без прохождения таможни США». Однако с 2023 года правила изменились: теперь канадский вход доступен только зарегистрированным посетителям библиотеки — их читательский билет фактически служит разрешением на проход. На практике большинство посетителей теперь входят и выходят через иммиграционный контроль США у главного входа, а затем наслаждаются канадской стороной библиотеки.
Эта любопытная достопримечательность до сих пор служит библиотекой и концертной площадкой. Её сцена разделена границей (оркестровый концерт может начаться в одной стране и закончиться в другой!), и у неё даже есть два почтовых адреса. Туристы, посещающие Дерби-Лайн, часто переступают порог, символически оказываясь в двух странах. «Хаскелл» – пример «разделённого сообщества», ставшего преимуществом: соседи объединились, чтобы создать общее культурное пространство, позволив границе стать скорее диковинкой, чем препятствием. Он остаётся очаровательным примером того, как обычная жизнь может плавно пересечь границу между странами.
Вход в здание Хаскелла регулируется национальным законодательством. Американцы, прибывающие пешком из Вермонта, предъявляют удостоверение личности США у входа в здание; канадцы могут воспользоваться задним входом с тротуара и просто предъявить читательский билет сотрудникам таможни США. (У детей и многих студентов есть карточки членов семьи.) Технически, для входа необходимо иметь действующее удостоверение личности страны въезда. В последние годы читательские билеты (бесплатные для резидентов) стали обязательным условием для канадского входа. В противном случае посетители часто входят через американскую сторону, сканируя паспорта. Таким образом, пересечение международной линии в Хаскелле формальное, но ускоренное для тех, кто следует по заданным маршрутам.
Ни одна граница не внушает большей осторожности, чем 240-километровая демилитаризованная зона (ДМЗ) между Северной и Южной Кореей. Созданная в результате перемирия 1953 года, положившего конец Корейской войне, ДМЗ представляет собой буферную зону шириной 4 километра, протянувшуюся примерно через полуостров. Несмотря на название «демилитаризованная», она, пожалуй, является самой укреплённой границей в мире. Каждая сторона установила минные поля и датчики вдоль своей стороны, а десятки тысяч солдат патрулируют линию. На этой границе происходили спорадические стычки, побеги перебежчиков и даже покушения на убийство. Северокорейская сторона (военная демаркационная линия) хорошо охраняется мемориальными досками, бункерами и караульными постами; Южная Корея вырубила леса, чтобы поддерживать линию прямой видимости.
Посетители с юга могут попасть в демилитаризованную зону только с экскурсиями (обычно в Пханмунджом, в Объединённую зону безопасности, или на наблюдательные пункты). Они видят следы холодной войны: пустые деревни, такие как Киджондон, расположенные по ту сторону границы, с громкоговорителями, огромными флагштоками (высокие флагштоки, напоминающие флагштоки войны) и ржавеющие танки, которые когда-то стояли вдоль окопов. На месте, где когда-то шла перестрелка, остался бетонный дот с надписью «Забор № 27» или аналогичной надписью. Безопасность строжайшая: любой, кто пересечёт границу вне официальных контрольно-пропускных пунктов, может быть застрелен, а фотосъёмка ограничена.
Стоит отметить, что, несмотря на то, что время от времени ведутся мирные переговоры, корейская граница остаётся неурегулированной. Сегодня формально ни одна из сторон даже не признаёт режим другой, что ещё больше обостряет напряжённость на границе. Тем не менее, сохраняется своего рода тупиковая ситуация. В 2018 году начались ограниченные совместные усилия по разминированию Совместной зоны безопасности, что вселяет надежду на постепенное снижение уровня опасности. Однако пока корейская демилитаризованная зона служит ярким примером того, как международная граница может стать очагом конфликта – напоминанием о конфликте даже среди прекрасных гор и лесов.
В самом сердце Европы польско-украинская граница образует восточную границу ЕС. Протянувшись примерно на 535 километров по холмистой местности, она также является одной из самых протяжённых границ времён холодной войны, сохранившихся до наших дней (когда-то она разделяла Советский Союз и НАТО). Исторически она менялась после войн, но сегодня она является фиксированной границей Украины с двумя государствами ЕС (Польшей и, на юго-востоке, Словакией).
До 2022 года здесь было относительно спокойно, с открытыми рынками и легальными пунктами пропуска. Гигантская инсталляция в стиле ленд-арт символизирует здешнюю солидарность: каждую весну польские фермеры высевают семена подсолнечника в форме гигантской рыбы, перекинутой через границу, так что с самолёта можно буквально увидеть «реку» жёлтого цвета, пересекающую границу с Украиной. Эта инсталляция символизирует дружбу: перелётных карпов выпустили плыть по кукурузным полям. Эта приграничная зона известна общими культурами (в польском городе Перемышль проживает украинское меньшинство) и трансграничными фестивалями.
Однако после российского вторжения в Украину в 2022 году эта граница стала отдушиной для миллионов людей. К началу марта 2022 года более 2,3 миллиона украинцев покинули свою страну, и большинство из них – около 1,42 миллиона – прибыли в Польшу. На пограничных контрольно-пропускных пунктах, таких как Медыка-Шегини и Корчова-Краковец, наблюдались рекордные очереди из автомобилей и пешеходов. Польше пришлось наращивать усилия по оказанию помощи, чтобы справиться с наплывом беженцев (обеспечение жильём, медицинское обслуживание и т. д.). Контрабанда и людские потоки также резко возросли, поскольку люди и товары перемещаются на Запад. В настоящее время на границе действуют временные ограничения транзита, а польские пограничники даже переодеваются в строгую форму.
Несмотря на военную напряжённость на восточном фронте Украины, линия раздела Польша-Украина в основном держалась. Она разделяет не армии, а в основном беженцев, добровольцев и гуманитарные конвои. Одна необычная достопримечательность на этой границе: мурал 1982 года на тему антиядерного протеста художника Ярослава Козиары, который, будучи засеян зелёной рожью и жёлтыми полевыми цветами, напоминает гигантского карпа, пересекающего границу. Он служит напоминанием о том, что природа и искусство способны преодолевать границы, даже если история делает их видимыми из космоса.
В Гималаях между Индией и Китаем существует лишь несколько официальных перевалов, расположенных на очень большой высоте. По состоянию на середину 2010-х годов три перевала были открыты для ограниченного использования. Перевал Натху-Ла в Сиккиме (4310 м) был вновь открыт в 2006 году после 44 лет закрытия, став одним из трёх сухопутных торговых пунктов между двумя странами. Другими были перевал Шипкила в Химачал-Прадеше и перевал Липулек в Уттаракханде. Эти древние маршруты когда-то были частью Гималайского шёлкового пути, по которому перевозили шерсть и соль.
Сегодня в Натху-Ла есть рынок с воротами на индийской стороне и зарешеченные ворота на китайской. Торговцы и паломники (а не случайные туристы) используют его для обмена товарами: Индия поставляет в Тибет шерсть и рис, а Китай поставляет необработанную шерсть и лекарства. Доступ возможен только по разрешению (индийцы должны зарегистрироваться в армии; иностранцам требуется разрешение на проход по внутренней линии в Натху-Ла). В короткие теплые месяцы можно нанять официального гида, чтобы пересечь границу и увидеть китайский сторожевой пост. Аналогичным образом, Липулек теперь соединяет Индию с Тибетом, а Шипкилу – с альтернативным Трансгималайским маршрутом.
Эти гималайские границы также отражают историческую напряжённость. В 1962 году Индия и Китай вели короткую войну, которая закрыла многие пограничные маршруты. С тех пор эти перевалы постепенно открываются вновь, что способствует укреплению доверия. Для путешественников, ищущих приключений, организованные походы к местам паломничества Кайласа иногда проходят через Натху-Ла, но нерегулярные самостоятельные пересечения остаются осложнёнными бюрократией. В целом, индийско-китайские границы – это тропы и дороги, когда-то связывавшие цивилизации, которые теперь тщательно контролируются разрешениями и патрулями, и пролегают на фоне впечатляющих, но неприступных гор.
На карибском острове Эспаньола лесистые горы Доминиканской Республики резко сменяются оголёнными землями Гаити. Этот резкий контраст образует линию, видимую даже со спутников. Исследователь-эколог отмечает: «Граница Гаити и Доминиканской Республики видна даже из космоса – настолько велики масштабы вырубки лесов на гаитянской стороне». На гаитянской стороне (запад острова) древесный уголь остаётся основным топливом для приготовления пищи для многих; деревья вырубаются на дрова и для сельского хозяйства. На доминиканской стороне (восток) вырубка лесов была запрещена десятилетия назад, и энергоносители перешли на газ и электричество. В результате леса цепляются за доминиканскую сторону, в то время как холмы Гаити побурели или почернели.
Граница здесь — это не просто политическая линия; это экологическая граница. Защитники природы обеспокоены потерей водораздела и биоразнообразия на Гаити, где сохранилось лишь около трети первоначального лесного покрова. Доминиканцы начали лесовосстановление и создали национальные парки, простирающиеся вдоль границы (например, цепь горных парков вдоль хребта). Некоторые НПО занимаются посадкой деревьев по обе стороны границы. Однако бедность на Гаити продолжает толкать людей заготавливать древесину для производства древесного угля. Туристы, проезжающие по приграничной дороге, заметят резкое изменение цвета — предупреждение о том, что эта граница должна контролироваться не только пограничниками, но и экологами.
Спустя более трёх десятилетий после объединения Германии в ночном пейзаже Берлина всё ещё можно увидеть раскол времён холодной войны. Ночью из космоса горизонт Восточного Берлина светится оранжевым светом под старыми натриевыми лампами, в то время как Западный Берлин светится более холодным белым светом под люминесцентными и светодиодными лампами. Причина скорее практическая, чем символическая: когда стояла Берлинская стена, улицы Восточного Берлина освещались старыми оранжевыми натриевыми лампами (стандартными для стран советского блока), тогда как Западный Берлин перешёл на более современное, энергосберегающее белое освещение. По данным The Guardian, в Восточном Берлине до недавних лет, спустя долгое время после воссоединения города, сохранилось около 30 000 таких газовых ламп.
Таким образом, границу до сих пор видят не военные, а инженеры-электрики. Снимок, сделанный астронавтом ЕКА Андре Кёйперсом с Международной космической станции, подчёркивает этот разрыв: Бранденбургские ворота, подсвеченные тёплым жёлтым светом, контрастируют с натриево-белым свечением Запада. Германия постепенно заменяет все старые фонари для повышения эффективности, и эксперты утверждают, что световой барьер исчезнет в течение десятилетия. Однако пока туристы в ясную ночь – или даже прохожие, прогуливающиеся по бывшей «полосе смерти», – могут заметить едва заметные различия в цвете уличного освещения. Неизменный световой узор Берлина – это метафора: физические стены исчезли, но следы разделения сохраняются в инфраструктуре и памяти.
На юге Африки четыре страны: Замбия, Зимбабве, Ботсвана и Намибия – претендуют на одну и ту же точку. Эта так называемая точка пересечения границ расположена недалеко от города Казунгула на реке Замбези. На одном берегу находятся Замбия (север) и Ботсвана (юг), в то время как Зимбабве (юг) и Намибия (полоса Каприви, север) практически сходятся в одном месте. Годами велись споры о том, соприкасаются ли все четыре границы в одной конкретной точке или между Замбией и Ботсваной существует небольшой зазор. В 2007 году правительства договорились о том, что короткий 150-метровый участок берега реки соединит Замбию и Ботсвану, что позволит провести прямую границу в этом месте.
До недавнего времени пересечение этой точки осуществлялось на лодке-пароме, которая ходила каждый час, и которая, как известно, была одним из самых загруженных пограничных переходов на континенте. В 2021 году открылся новый четырехполосный мост Казунгула, напрямую связавший Замбию и Ботсвану. Это инженерное сооружение пересекает спорную точку, не касаясь Зимбабве или Намибии, подтверждая раздельные участки границы. У Зимбабве уже есть мост в Замбию у водопада Виктория (30 км к востоку), а у Намибии есть один выше по течению у Катима-Мулило (через Замбези в Замбию). Но Казунгула уникальна: она является стыком четырех суверенных земель (хотя две из них разделены только рекой). На практике путешественник может проехать из Замбии в Ботсвану по мосту за считанные минуты и увидеть намибийские воды с одной стороны и Зимбабве с другой. Это место по-прежнему популярно для фотосессий: можно постоять на пункте оплаты за проезд в Замбии и помахать рукой таможеннику Ботсваны, размышляя о том, что всего в нескольких метрах отсюда находится перевалочный пункт еще в две страны.
На окраине Братиславы, Словакия, стоит причудливый памятник открытым границам. В лесопарке под названием Шоборпарк стоит треугольный стол для пикника, три скамейки которого расположены в разных странах: одна в Словакии, одна в Австрии, одна в Венгрии. Этот тройной пункт (и небольшой сад скульптур) был создан, чтобы символизировать единство и сотрудничество между этими соседями. Туристы могут прогуляться и посидеть с друзьями, чтобы каждый мог физически оставаться в своей стране, разделяя общую трапезу.
Стол для пикника – лишь один из нескольких знаковых знаков (среди других – треугольные каменные монументы). Это место находится примерно в 20 минутах езды от Братиславы, и до него легко добраться по дороге. Оно стало местом, где можно повеселиться: семьи позируют, опираясь на стол, держась за один угол, и восклицают, что «обедают сразу в трёх странах». Рядом пролегают тропы, пролегающие через невидимые линии. Это место напоминает нам, что многие границы, особенно внутри ЕС, носят скорее символический, чем ограничительный характер. В этом тихом уголке Европы линия на карте стирается случайными туристами и пикниками, как и задумали художники парка.
Граница между Норвегией и Швецией протянулась более чем на 1600 километров через бескрайние леса и горы Скандинавии. В отличие от многих других исторических границ, эта известна скорее дружбой, чем конфликтами. Норвегия и Швеция мирно разделились после распада унии в 1905 году, и с тех пор обе стороны рассматривают границу как открытую сельскую местность. Контрольно-пропускных пунктов для жителей, перемещающихся между странами, нет; большинство переходов представляют собой просто указатели на лесных дорогах.
Зимой границу между Норвегией и Швецией можно пересечь на лыжах или снегоходе, не проходя таможню (местные правила требуют лишь оставаться на тропе!). Знаменитый Пирамида трёх стран находится чуть севернее, где на небольшом речном острове встречаются Швеция, Норвегия и Финляндия. Там старая каменная пирамида (воздвигнутая в 1897 году) отмечает точку пересечения границ, и туристы по традиции часто строят на ней небольшие пирамидки. Летом путешественники в этом регионе следуют по тропам, отмеченным каменными пирамидками (иногда железными треногами), которые чётко обозначают границы государств.
В целом, жизнь на норвежско-шведском пограничье – это настоящая дружба высокого уровня. Обе страны входят в Шенгенскую зону, что обеспечивает свободный проход. Жители приграничных деревень регулярно пересекают границу по работе, за покупками и в гости к родственникам. Сотрудничество в области охраны окружающей среды активно: дикие животные (например, лоси и медведи) свободно пересекают границу, а управление трансграничными парками часто осуществляется совместно. Для любителей приключений в шведских горах есть пограничные мосты с надписью «Добро пожаловать в Норвегию/Швецию» и дружелюбные указатели с картами на разных языках. Короче говоря, здесь граница существует в основном на картах и в административных целях (например, различаются налоги), а не в какой-либо ощутимой напряжённости.
Граница между Испанией и Португалией, иногда называемая Ла-Райя, является одной из старейших в Европе. Она была установлена договорами в XII–XIII веках и была прочно зафиксирована к 1297 году, и с тех пор остается практически неизменной. (Границы Португалии остаются «практически неизменными» с середины XIII века, после завершения Реконкисты Алгарве.) Это делает иберийскую границу одной из самых длинных политических линий на Земле. В настоящее время она проходит около 1214 км от реки Минью на севере до реки Гвадиана на юге. Сегодня обе страны находятся в Шенгенской зоне, поэтому для большинства путешественников эта линия — формальность. Тем не менее, Ла-Райя сохраняет культурное значение: приграничные общины разделяют диалекты и фестивали, а отсутствие шенгенских проверок не снижает туристический поток.
Интересно, что на этой границе также есть новинка: трансграничный зиплайн. В Санлукар-де-Гвадиана (Испания), недалеко от реки Гвадиана, искатели приключений могут пролететь 720 метров над водой до Алкотина (Португалия) со скоростью около 80 км/ч. В конце поездки участники отстают на час (из-за разницы во времени) и могут вернуться на пароме. Его широко рекламируют как единственный в мире зиплайн, пересекающий государственную границу. Так что можно буквально сказать: «Я прилетел из Испании в Португалию».
Да. Компания Limite Zero Company управляет здесь трансграничным зиплайном, который считается первым в мире. Участники стартуют в испанском Санлукар-де-Гвадиана и приземляются на противоположной вершине холма, пересекая реку Гвадиана, в Алкутиме, Португалия. Это действительно единственный зиплайн, который начинается в одной стране и заканчивается в другой. Участники просто катаются как туристы (с паспортом в руках, поскольку Португалия находится за границей), а затем возвращаются на пароме. Острые ощущения заключаются не только в скорости, но и в новизне пересечения границы в воздухе. По отзывам путешественников, компания позаботилась о прохождении пограничных формальностей, поэтому участники могут наслаждаться захватывающим приключением легально и безопасно.
За пределами Испании и Португалии зиплайны через границы встречаются крайне редко. Тем не менее, эта идея захватила воображение. Энтузиасты отмечают, что Рио-Гранде можно пересечь на зиплайне в парках, разделяющих Мексику и США, а слухи даже говорят о проекте зиплайна из Австрии в Словакию (так и не построенного). Ни один из них не сравнится по известности с иберийским, но он подчёркивает общую тему: креативное пересечение границ. В результате «зиплайн» стал модным словом среди приграничных туристов.
С практической точки зрения, зиплайны на границе создают вопросы безопасности и права (что будет, если кто-то потеряет ботинок во время полёта?). Во всех известных случаях операторы заранее оформляют документы, удостоверяющие личность и проездные документы, а длина линии короткая (720 метров в Португалии). Мы отнесли это к категории «уникальных», а не «распространённых», поскольку это своего рода диковинка, а не серьёзный вариант транзита. Кто знает, что будет в будущем? Доставка дронами или сверхдлинные скейты смогут пересекать границы, но для людей зиплайны — это вершина причудливых пересечений.
Водные пути часто определяют границы – например, Дунай, Рио-Гранде или Меконг – и иногда требуют паромов или лодок для пересечения. В некоторых отдалённых районах реки служат единственным связующим звеном. Мы уже обсуждали понтонный паром Казунгула на Замбези, который соединил дорожные сети четырёх стран. Аналогичные примеры по всему миру включают паромы, соединяющие Южную Корею и острова Японии, или сезонное судно между марокканским Сеутой и Испанией (морской маршрут Европа-Африка), или понтон для перевозки диких животных, соединяющий Бразилию и Гайану в Ояпоке-Вила, Бразилия.
Некоторые речные границы отличаются необычным расположением. На границе Одера и Нейсе (Польша–Германия) пороги и паромы встречаются там, где нет мостов. На границе Индии и Бангладеш есть переправы на лодках и пешеходные тропы вдоль реки Наф. Даже в развитых районах можно пересечь границу страны по автомобильному туннелю под рекой (например, через туннель под Ла-Маншем между Великобританией и Францией, но не по воде).
Юридические аспекты могут быть интересными: международное право часто гласит, что граница проходит посередине пролива или вдоль одного берега. Например, на тройной границе Парагвая, Бразилии и Аргентины речные острова смещаются из-за наводнений, меняя принадлежность этих островов к той или иной стране. В Америке из Аргентины в Бразилию можно пересечь границу на лодке по рекам Игуасу или Парана. Для паромного сообщения по европейским внутренним водам (например, по Рейну между Швейцарией и Германией) требуется лишь штамп в паспорте. Ключевой момент: когда граница проходит по воде, страны обычно соглашаются на паромы, мосты или плавучие контрольно-пропускные пункты, а не на непроходимые стены. В зависимости от сезона некоторые реки замерзают, временно превращаясь в проезжие пути (северная Аляска/Канада или между Швецией и Финляндией зимой).
Наконец, многие страны разделены горными хребтами, единственными связующими звеньями которых являются высокогорные перевалы. Помимо Эвереста и Гималаев (см. Натху-Ла, Липулех, Хунджераб), другие известные перевалы включают Хайберский перевал (Пакистан–Афганистан), Хайбер (некоторое время находившийся под контролем Великобритании) и высокогорные альпийские перевалы, такие как Монблан (Франция–Италия) или Бреннер (Австрия–Италия). В Андах их тоже немало: помимо статуи Христа-Искупителя, высоко в Андах проходят дороги, такие как Караколес и перевал Джама, пересекающие Чили и Аргентину.
Для путешественников пересечение горной границы означает необходимость учитывать высоту и погодные условия. Некоторые перевалы открыты только летом (например, Каракорум или Гималаи) и требуют разрешений. В Альпах свобода передвижения по Европе означает, что можно ходить пешком или кататься на лыжах из одной страны в другую без формальностей по общим тропам. Высокогорные перевалы часто имеют драматический рельеф: ледники, штормы и резкие климатические изменения. Но они также предлагают уникальные виды, например, увидеть долину другой родины внизу. Как и в случае с зиплайнами, высокогорные границы намекают на приключения. Необходимость в картах, гидах и осведомленности крайне важна, поскольку на некоторых перевалах есть патрули или минные поля (например, отдаленные горы Турции и Армении). В любом случае, пеший переход, вьючное животное или внедорожник является напоминанием о более ранних торговых и паломнических путях, которые когда-то связывали культуры через невероятно высокие разделительные линии.
Для посещения новых границ требуются обычные проездные документы: паспорта, визы, а иногда и дополнительные разрешения. Однако на некоторых уникальных границах действуют особые правила:
– Здания двойного назначения (Библиотека Хаскелл, дома Барле): Вход часто осуществляется по местному удостоверению личности или членскому билету. Например, канадцам для входа в Хаскелл из Канады достаточно читательского билета.
– Высокогорные перевалы (Натху-Ла, Базовый лагерь Эвереста): Помимо паспорта, необходимы визы страны и местные разрешения. Для Непала требуются разрешения на восхождение или треккинг на Эверест, а для Тибета — специальное «Тибетское разрешение» и «Разрешение для иностранца». Для Натху-Ла (Индия–Китай) требуется пропуск по внутренней линии Индии или разрешение на пересечение границы, а также въездные документы из Китая. Как правило, их необходимо оформить заранее через аккредитованных турагентств или местные органы власти.
– Охраняемые парки и деревни: В анклавах или особых зонах (например, перевал Липулех в Индии, приграничные районы с друзами) иногда требуется разрешение военных или полиции. Туристам необходимо зарегистрироваться, нанять гида или присоединиться к официальным экскурсиям.
– Шенген против нешенгена: Для пересечения внутренних границ ЕС официальная виза не требуется. Однако при пересечении границ стран Шенгенского соглашения и стран, не входящих в Шенгенское соглашение (например, Норвегии/Швеции до 2001 года или сейчас в связи с Brexit и Восточной Европой), потребуется пройти надлежащий паспортный контроль.
Чтобы подготовиться, путешественникам следует изучить двусторонние соглашения. Полезные шаги включают: получение паспорта сроком действия не менее шести месяцев, проверку наличия визы по прибытии и ознакомление с конкретными правилами пересечения границы (особенно при въезде через необычные пункты). В случае сомнений обратитесь в местные посольства или туристические советы. Для речных или паромных переправ уточните расписание паромов. Для символических переправ (например, Tri-Table) никаких формальностей, кроме общедоступных, не требуется. Всегда имейте при себе удостоверение личности, даже если не ожидается контрольно-пропускного пункта.
Времена года могут как улучшить, так и испортить приключение на границе. Вот несколько советов:
Совет по планированию: Всегда изучайте местные условия пересечения границы. Если вы планируете посетить несколько границ за одну поездку, распределите свой график — например, поднимитесь в горы летом и посетите низинные водопады осенью, когда людей меньше. Следите за местными новостями, чтобы быть в курсе погодных предупреждений или дипломатической напряжённости. Сезонность, прежде всего, определяет доступность многих удалённых или экстремальных границ.
Хотя многие границы представляют собой безобидные туристические объекты, некоторые из них таят в себе реальный риск. Вот несколько важных моментов:
Подводя итог, можно сказать, что приграничный туризм требует разумных мер предосторожности: тщательного планирования документов, использования официальных маршрутов и информирования о местных условиях. Как ни парадоксально, многие из самых интересных границ — самые безопасные: это стабильные места, которые посещают путешественники. Однако на действительно нестабильных (Западная Сахара, Курильские острова и т. д.) зачастую вообще нет туристической инфраструктуры.
Границы меняются вместе с политикой. Нынешние очаги напряженности указывают на возможность новых линий разграничения или воссоединения. Например, Марокко и Испания ведут активные переговоры и выдвигают предложения о формализации своей морской границы в Западной Сахаре. В Азии Индия и Китай продолжают обсуждать свою границу в Гималаях (хотя в районе Натху-Ла она установлена, хотя в других местах она давно оспаривается). В Африке есть небольшие неурегулированные участки в Сахаре. Изменение климата представляет собой будущую проблему: таяние полярных льдов может открыть проливы (Северо-Западный проход), превратив некогда отдалённые воды в новые границы.
Технологии также меняют границы. Паспортный контроль в Европе всё чаще заменяется биометрическими воротами и такими проектами, как система въезда/выезда ЕС. В экстремальных ситуациях возникают предложения самых смелых идей: как уже отмечалось, проекты туннелей или мостов, подобные Гибралтарскому мосту, или масштабной приграничной туристической инфраструктуры (однажды визионеры даже предлагали создать Арктический коридор для соединения континентов). В то же время, такие движения, как движение за независимость Каталонии или Шотландии (если они будут реализованы), изменят внутренние границы.
Тем не менее, большинство нынешних границ, вероятно, сохранятся. Сегодня лишь немногие суверенные границы подвергаются серьёзным изменениям. Многие двусторонние пограничные договоры были заключены лишь недавно (с 1980-х годов). Окончание холодной войны и распад СССР и Югославии привели к многочисленным перекройкам границ, но эта эпоха в значительной степени прошла. В перспективе интеграционные тенденции (например, безвизовый режим) могут сделать границы более символичными. Однако, как показывает геополитика, идея разделительных линий остаётся актуальной, поэтому следует следить за дипломатией и обновлениями договоров, хотя и с пониманием того, что радикальные изменения — это исключение, а не правило.
История видела, как границы появлялись и исчезали. В последние десятилетия появились новые государства: обретение Южным Суданом независимости в 2011 году привело к появлению новых границ с Суданом и Угандой. Другие границы, напротив, исчезли: в Европейском союзе многие внутренние границы (например, между Восточной и Западной Германией или Австро-Венгрией) стали бессмысленными. Шенгенская зона в Европе фактически упразднила паспортный контроль на десятках границ, хотя эти линии и сохранились на картах.
Заглядывая в будущее, некоторые теоретики предсказывают ещё большую подвижность границ в условиях глобализации. Некоторые предполагают, что национальные границы могут размываться по мере роста торговых зон или городов-государств. Однако существуют и противоположные тенденции: ужесточение контроля над миграцией, спутниковое наблюдение и национализм могут укреплять границы. В приграничном туризме мы уже наблюдаем смешанную картину: исторические разделительные стены (Великая Китайская стена, стена Адриана) теперь привлекают посетителей без каких-либо столкновений; новые барьеры (например, заборы вдоль части границы между Индией и Пакистаном) отпугивают посетителей.
В конечном счёте, границы постоянны настолько, насколько позволяют политические и географические условия. В районах с неурегулированным населением или этническими группами могут в будущем проводиться референдумы или арбитражные разбирательства (например, спор о Курильских островах между Россией и Японией). Но большинство основных сухопутных границ мира остаются стабильными на протяжении десятилетий. В целом, любое исчезновение или возникновение границ, скорее всего, будет происходить в результате дипломатии или плебисцитов, а не внезапных изменений. Поэтому путешественникам следует ожидать, что в обозримом будущем границы останутся неизменными, даже если простота их пересечения может измениться под влиянием технологий и политики.
Какая самая короткая сухопутная граница в мире?
Рекорд принадлежит испанской скале Пеньон-де-Велес-де-ла-Гомера (у берега Марокко). Эта крошечная скала, принадлежащая испанцам, соединена с материковой частью Марокко перешейком длиной всего около 85 метров. В 1934 году землетрясение превратило морской пролив в сушу, образовав этот крошечный участок. Нет на Земле границы короче.
Какие страны имеют самую протяженную границу?
Самая протяжённая международная граница между Соединёнными Штатами и Канадой — около 8891 километра. Она проходит от Атлантического до Тихого океана через леса и воды. Долгие годы она считалась «незащищённой», поскольку ни одна из стран не размещала вдоль неё войска. Для сравнения, вторая по протяжённости граница — российско-казахстанская, её длина составляет около 7600 км.
Существует ли на самом деле место, где встречаются четыре страны?
На юге Африки этим знаменит город Казунгула в Замбии. Река Замбези граничит с четырьмя странами: Замбией, Зимбабве, Ботсваной и Намибией. Фактически Намибия и Зимбабве не соприкасаются; четыре страны соединяют два узких моста. Тем не менее, в Казунгуле границы сходятся очень близко. Новый мост напрямую соединяет в этом месте Замбию и Ботсвану. Символично, что здесь встречаются четыре страны, даже если одна из них разделена лишь речными протоками.
Можете ли вы находиться в трех странах одновременно?
Да. Трёхсторонние указатели существуют на стыке трёх границ. Один из примеров — гора Рорайма в Южной Америке, где сходятся вершины Венесуэлы, Бразилии и Гайаны. Другой пример — пересечение границ Словакии, Австрии и Венгрии со знаменитым треугольным столом для пикника в парке Шобор. В Европе каменная пирамида на северной точке трёх стран позволяет одновременно оказаться в Норвегии, Швеции и Финляндии. Эти места позволяют любителям острых ощущений побывать на территории трёх стран, просто встав на указатель.
Какую границу сложнее всего пересечь?
Термин «сложный» может иметь разное значение. С военной точки зрения, корейская демилитаризованная зона (ДМЗ) – самая сложная и опасная – пересечение её разрешено только по специальным турам. Некоторые границы, проходящие по горам или джунглям, чрезвычайно сложны в физическом плане: например, через коварный Дарьенский проход на панамо-колумбийской границе нет дорог, и его часто невозможно пройти пешком. В политическом плане такие места, как индо-пакистанская граница в Кашмире, строго ограничены. С точки зрения туристической практики, самыми сложными границами являются те, которые закрыты для гражданских лиц (граница Северной Кореи) или те, которые требуют соблюдения множества формальностей (например, пересечение границы Тибета со стороны Непала).
Границы — это линии на картах, но они оживают благодаря культуре, природе и человеческим усилиям. От вершины Эвереста до крошечной испанской скалы в Марокко — у каждой границы есть своя история. Некоторые из них проложены ледниками и реками; другие — договорами и их отголосками. Мы видели, как география (водопады, горы, огни) и история (войны, искусство, политика) сочетаются, делая некоторые границы по-настоящему притягательными.
Путешественники часто обнаруживают, что даже забор или контрольно-пропускной пункт могут вызывать более глубокие вопросы: почему здесь стоит эта стена? Кто путешествует туда-сюда, и как повседневная жизнь пересекает её? Многие современные интересы связаны с сочетанием свободы и ограничений – возможностью пересечь международную границу, ощущая при этом, что по обе стороны от неё существует целый мир. Описанные выше границы служат живыми классами. Они напоминают нам, что человеческие общества не только проводят границы, но и строят мосты: торговли, взаимопонимания и дружбы.
В конечном счёте, исследование границ может быть связано как со взглядом внутрь себя, так и вовне. Оно побуждает к размышлениям о национальной идентичности, окружающей среде и нашем месте на Земле. С ростом приграничного туризма можно надеяться на продолжение сотрудничества между странами, чтобы любознательные путешественники могли безопасно наслаждаться этими краями цивилизации. Любуясь водопадом, раскинувшимся на двух странах, прогуливаясь по библиотечному залу на двух континентах или деля стол для пикника с людьми из трёх стран, мы обнаруживаем, что границы, несмотря на всю свою серьёзность, часто располагают к общению. В этом смысле пусть это руководство станет полезным спутником как для кабинетного исследователя, так и для искателя приключений, вдохновляя не только на путешествия через границы, но и на знакомство с историями, которые их сформировали.
В то время как многие из великолепных городов Европы остаются в тени своих более известных собратьев, это сокровищница зачарованных городов. От художественной привлекательности…
В мире, полном известных туристических направлений, некоторые невероятные места остаются секретными и недоступными для большинства людей. Для тех, кто достаточно авантюрен, чтобы…
От самбы в Рио до элегантности в масках в Венеции — откройте для себя 10 уникальных фестивалей, демонстрирующих человеческое творчество, культурное разнообразие и всеобщий дух праздника. Откройте для себя…
Путешествие на лодке, особенно круиз, предлагает уникальный и всеохватывающий отпуск. Тем не менее, есть свои преимущества и недостатки, которые следует учитывать, как и в случае с любым видом…
Лиссабон — город на побережье Португалии, который умело сочетает современные идеи с очарованием старого мира. Лиссабон — мировой центр уличного искусства, хотя…
