Тишина пустыни Колорадо хранит шепот давно утраченного путешествия. Легенда гласит, что корабль... нагруженный сокровищами Однажды корабль заплыл в то место, которое сейчас является бассейном озера Салтон-Си, и сел на мель, когда древние воды отступили. Более 140 лет эта история – которую попеременно называют «Потерянным кораблем» или «Пустынным галеоном» – живет в мемуарах исследователей, газетных сообщениях и местных преданиях. Ее повествование простирается от Салтон-Синк в округах Риверсайд и Империал до Нижней Калифорнии, сочетая пустынную географию с морскими легендами. Искатели сокровищ и ученые были очарованы этой непреходящей тайной.
Прежде чем углубляться в легенды, полезно ознакомиться с местностью. В бассейне озера Салтон когда-то располагались... озеро КахуильяОзеро Кахуилья – обширное внутреннее море, питаемое разливами реки Колорадо. На протяжении веков это озеро неоднократно наполнялось и пересыхало, последнее значительное наполнение произошло около 1500-х годов. Когда озеро Кахуилья наполнялось, его поверхность приближалась к уровню моря, после чего река Колорадо отступала, оставляя после себя сухую солончаковую равнину. топография Расположение в пустыне Колорадо – котловине, находящейся на глубине более 270 футов ниже уровня моря – означает, что необычайное наводнение могло унести морскую воду (и лодку) далеко вглубь суши. Действительно, одна из теорий гласит, что сочетание высоких приливов в Калифорнийском заливе и мощного разлива реки Колорадо когда-то могло смыть корабль в бассейн озера Салтон. (Примечательно, что нечто подобное произошло в 1905–1907 годах, когда прорыв канала заполнил озеро Кахуилья, создав современное озеро Салтон-Си.) Короче говоря, древние береговые линии и затопленные дюны создают предпосылки для истории о корабле в песке.
Испанские исследователи много веков назад отважились проникнуть в эту затопленную дельту. В 1540 году Эрнандо де Аларкон (изображен здесь) возглавил одну из первых европейских экспедиций вверх по реке Колорадо и в дельту. Разведчики Аларкона нанесли реку на карту, но зафиксировали... нет кораблекрушенияТем не менее, его путешествие доказало, что суда XVI века могли достигать отдаленных уголков суши. Некоторые легенды задним числом приписывают «Потерянный корабль» этим первым исследователям; официальные записи отмечают лишь то, что люди Аларкона заилили мелководье, но не оставляют никаких упоминаний о севших на мель галеонах. Однако идея древнего залива и кораблекрушения зародилась задолго до того, как она попала в печать.
К середине 1800-х годов старые русла озёр в основном высохли, но воспоминания о наводнениях всё ещё были живы. В 1863 году полковник Альберт С. Эванс пересек регион и позже написал о «призрачное море«в лунном свете». Он описал, как видел «обломки доблестного корабля», лежащего в этой соленой пустыне, словно испанцы сели там на мель столетия назад. Эванс опубликовал свой рассказ в 1870 году, и он произвел фурор в прессе. В том же году газеты от Сан-Франциско до Нью-Йорка вышли с драматическими заголовками о «корабле в пустыне». Например, Сакраменто Юнион В октябре 1870 года было объявлено, что экспедиция из Сан-Бернардино обнаружила судно с тиковым корпусом, «которое, должно быть, простояло затонувшим более 250 лет», а также его нос и корму. все еще видно примерно в 240 милях от Калифорнийского залива.
Другая команда той эпохи, возглавляемая Чарльзом Клускером, даже заявила об успехе. В ноябре 1870 года Los Angeles Star Клускер сообщил, что вернулся ослабленным и почти без воды после преодоления дюн. Он настаивал на том, что... найденный Корабль был погребен в песке. Несколько недель спустя газета радостно заявила: «Корабль найден! Клускер возвращается… чтобы пожать плоды своих трудов». Клускер описал богато украшенный испанский галеон, стоящий вертикально в песке, «с крестами и сломанными мачтами». Однако после этой экспедиции он исчез из поля зрения, оставив это утверждение навсегда неподтвержденным.
Исторические разоблачители отмечают, что нет фактических записей Галеон был выведен на озеро Кауилья, но фольклор заполнил пробелы. Один из летописцев XX века, Антонио де Фиерро Бланко, сплел историю о... Хуан де ИтурбеИтурбе, испанский морской капитан, в 1615 году. В этой истории он вел небольшой корабль, занимавшийся торговлей жемчугом, на север от Акапулько по временному каналу в озеро Кауилья. После безуспешных поисков легендарного Тихоокеанско-Атлантического пролива Итурбе вернулся и обнаружил, что его судно застряло в грязевом потоке (или падающей воде). Убежденный, что его корабль стоит в высыхающей грязи, он и его команда покинули его, «стоя прямо, как будто он все еще под парусами», — вместе со всем грузом черного жемчуга.
Сага продолжается спустя десятилетия. Во время сухопутной экспедиции Хуана Баутисты де Анса в 1774 году погонщик мулов по имени Тибурсио Манкерна allegedly told of stumbling across Iturbe’s wreck and “so many pearls as is beyond imagination”. Feverish with greed, Manquerna claimed, he grabbed what he could and fled toward the ocean, keeping the secret for life. Fierro Blanco recorded these accounts from local sources who insisted, “never did one lie to me” and that “each [story]…proved to be true”. Modern historians treat the Iturbe narrative as легенда Это не факт, но он подчеркивает, как испанский поиск жемчуга мог послужить источником вдохновения для этого мифа.
В 1933 году легенда о затонувшем корабле приняла северный оборот. Библиотекарь Миртл Боттс рассказала о встрече в государственном парке пустыни Анза-Боррего с золотоискателем, который утверждал, что видел обломки затонувшего корабля. Викинг Корабль. Нашедший описал деревянное судно, украшенное резным изображением змеевидного дракона на носу и отпечатками щитов по бокам — «все признаки викингского судна». Боттс вернулся на следующий день, но ночное землетрясение обрушило камни, которые навсегда похоронили предполагаемый корабль. Это вымышленное описание часто называют Пустынный викинг – подпитывая общественный интерес. Некоторые газетные колонки и исследователи-любители цитируют историю Боттса, даже несмотря на то, что ученые отвергают идею о существовании норвежских мореплавателей так глубоко в Америке. В любом случае, нет физических доказательств Были представлены доказательства существования корабля викингов, однако археологи не нашли ничего, что подтверждало бы это утверждение.
Интерес к пустынному галеону никогда не угасал. В последние годы возникла инициативная группа, которая назвала себя... Детективы-легенды (под руководством бывшего члена законодательного собрания Стива Болдуина и историка пустыни Джона Грассона) был составлен архив материалов по этой истории. Грассон, на протяжении десятилетий являвшийся «главным источником» информации о «Потерянном корабле», оцифровал старые материалы. Журнал «Пустыня» Они изучали статьи и опрашивали выживших местных жителей. «Детективы легенд» даже разыскивали участников внедорожных экспедиций 1960-х годов, поскольку несколько пожилых членов клуба вспоминали, что видели фрагменты древесины, которые могли быть взяты из затопленного корпуса судна (хотя имена свидетелей сейчас в значительной степени забыты). Энтузиасты используют металлоискатели и георадары в таких местах, как бесплодные земли Карризо и дюны Алгодонес, обыскивая высохшие дна озер в поисках гвоздей или древесины. Однако пока что… нет подлинных артефактов Эти данные появились в результате официальных исследований. Даже сам Джон Грассон признал, что теория о брошенном речном судне (см. ниже) не соответствует действительности. the пустынный галеон, признавая, что загадка до сих пор не получила удовлетворительного завершения.
Современные ученые предложили более простые объяснения истории с кораблем. В целом, можно выделить три фактора, которые могут сходиться воедино:
Сегодня «Затерянный корабль пустыни» находится на грани между историей и мифом. По состоянию на начало 2025 года ни одна заслуживающая доверия археологическая находка — ни фрагмент древесины, ни гвоздь, ни сундук с грузом — не была окончательно связана с легендой. Большинство профессиональных историков рассматривают эту историю как фольклор, основанный на крупицах правды (древние озера, реальные испанские плавания) и лихорадочных отчетах XIX века. И все же даже в этом отношении история удивительно живуча. Организация DesertUSA пришла к выводу, что «устойчивость, сходство и долговечность» истории означают, что ее «нельзя полностью игнорировать» — даже если каждое лето смещение песков еще не обнажило позолоченные деревянные конструкции галеона. На практике рейнджеры парка и геологи советуют проявлять осторожность: суровая пустыня Колорадо предлагает множество трудностей, и исследователям не следует ожидать обнаружения настоящего корабля с сокровищами в своей первой поездке.
Истинное сокровище этой истории, возможно, вовсе не золотые дублоны, а то, как она переплела науку, историю и местную культуру. Изучая древние поймы, горнодобывающие записи и устные предания коренных жителей, исследователи получают представление о прошлом региона – даже если затонувший корабль так и не будет найден. Легенда о потерянном корабле остается ярким примером воображения жителей калифорнийской границы, напоминая нам о том, как ландшафт и предания могут сливаться в пустынных песках… независимо от того, лежит ли настоящий корабль на дне этого легендарного моря.
Историческая справка: Озеро Кахуилья – древнее озеро в бассейне озера Салтон – циклически наполнялось на протяжении тысячелетий. По некоторым оценкам, последний раз уровень воды поднялся примерно в 1500-х годах, а это значит, что любые затонувшие европейские корабли существовали до появления письменных источников или оставались под водой в течение десятилетий.
Практическая информация: Легендарный корабль, как говорят, лежит вдоль старых береговых линий к северу от озера Салтон-Си, в некоторых районах Анза-Боррего и прилегающих землях Бюро управления земельными ресурсами (BLM). Дороги для внедорожной техники (OHV) ведут к таким местам, как каньон Карризо и дюны Алгодонес. Всегда уточняйте актуальную информацию о доступе у BLM и берите с собой достаточное количество воды и GPS-навигатор — это крайне труднодоступная местность.
Совет инсайдера: Местные историки рекомендуют лето для археологических раскопок в пустыне (высохшие дна озер наиболее открыты), но следует учитывать сильную жару. Весенний сезон цветения полевых цветов (март-апрель) привлекает множество посетителей, хотя подвижные пески могут ненадолго обнажить или вновь засыпать археологические находки в любое время года.
Примечание по планированию: В государственном парке Анза-Боррего следует проверять информацию о сезонных закрытиях и правилах использования внедорожной техники. Вокруг частной собственности или опасных размывов ходит множество слухов — всегда оставайтесь на обозначенных тропах и соблюдайте указания знаков. Сигнал сотовой связи может быстро пропадать; сообщите кому-нибудь свой маршрут и расписание, прежде чем отправляться в отдаленные районы.
