Split

Split zajmuje smukły cypel na wschodnim wybrzeżu Adriatyku w Chorwacji, którego granice wyznaczają Zatoka Kaštela na zachodzie i głębsze wody Kanału Splitskiego na wschodzie. Dwa grzbiety, Kozjak na północy i Mosor na północnym wschodzie, wznoszą się odpowiednio na wysokość 779 i 1339 metrów, oprawiając podejście do miasta od wewnątrz i chroniąc je przed trudniejszą pogodą. Na zachodnim krańcu półwyspu stoi Marjan, zalesione wzgórze, które wznosi się na wysokość 178 metrów nad poziomem morza. Jego zalesione zbocza, rozciągające się na powierzchni około 347 hektarów, są poprzecinane ścieżkami spacerowymi i punktami widokowymi, które zapewniają rozległe panoramy nabrzeża, czerwone dachy starej dzielnicy i odległe sylwetki dalmatyńskich wysp.

Klimat tutaj mieści się w klasyfikacji śródziemnomorskiej gorącego lata. Lata są gorące i w większości suche, łagodzone jedynie przez sporadyczne podmuchy bury, ostrego wiatru północnego, który może sprawić, że poranki będą niespodziewanie chłodne. Zimy pozostają łagodne; średnie temperatury minimalne w styczniu oscylują w okolicach 6 °C, podczas gdy popołudnia w lipcu często osiągają około 31 °C. Roczne sumy opadów wynoszą około 800 mm, a ich największe stężenie przypada na listopad, kiedy prawie 120 mm może spaść w ciągu kilkunastu deszczowych dni. Śnieg jest zazwyczaj rzadki, jednak w lutym 2012 r. rzadki okres chłodów przyniósł 25 cm opadów śniegu, wstrzymując ruch na półwyspie. Słońce świeci przez około 2600 godzin w roku, co sprawiło, że Split zyskał nieformalne przydomki, takie jak „śródziemnomorski kwiat”, a wśród najbardziej zagorzałych lokalnych fanów „najpiękniejsze miasto na świecie”.

Na długo przed pojawieniem się nowoczesnych dróg i statków wycieczkowych, miejsce dzisiejszego Splitu było znane greckim żeglarzom. W III lub II wieku p.n.e. osadnicy założyli punkt handlowy, który nazwali Aspálathos, którego nazwa prawdopodobnie nawiązywała do rodzimego kolczastego krzewu rosnącego wzdłuż wybrzeża Dalmacji. Pod rządami Rzymian ta skromna kolonia przekształciła się w jedno z najbardziej ambitnych przedsięwzięć budowlanych imperium: w 305 r. n.e. cesarz Dioklecjan wybrał ten wietrzny przylądek jako lokalizację swojego pałacu emerytalnego. Kompleks, który dziś znajduje się w sercu historycznej dzielnicy Splitu, składał się z masywnych kamiennych murów, wielkich kolumnad i prywatnych kwater mieszkalnych rozmieszczonych w ufortyfikowanym otoczeniu.

Gdy stolica prowincji Salona padła ofiarą najazdów Awarów i Słowian około 650 r. n.e., uchodźcy uciekli pod solidne schronienie murów Dioklecjana. Te starożytne kamienie stały się rdzeniem nowej osady, która działała pod zwierzchnictwem bizantyjskim, jednak z czasem obywatele wykuli własną tożsamość obywatelską. W okresie wysokiego i późnego średniowiecza Split zachował delikatną neutralność, manewrując między morską potęgą Republiki Weneckiej a ambicjami korony chorwackiej. Pod koniec XIV wieku wpływy Wenecji stały się bardziej wyraźne: umocniono obronę miasta, a jego port stał się krytyczną placówką przeciwko ekspansji Imperium Osmańskiego.

Wenecja zachowała kontrolę nad Splitem do 1797 r., kiedy to wojska Napoleona rozwiązały republikę i oddały Dalmację Habsburgom na mocy traktatu z Campo Formio. Dekadę później półwysep na krótko przeszedł w orbitę napoleońskiego Królestwa Włoch, a następnie do samego Cesarstwa Francuskiego jako część prowincji iliryjskich. Po upadku Napoleona Kongres Wiedeński przywrócił rządy austriackie, a Split stał się częścią koronnego Królestwa Dalmacji. Przez następne stulecie koleje i statki parowe połączyły go ściślej z Europą Środkową, nawet gdy lokalne gałęzie przemysłu — stoczniowy, tekstylny, tytoniowy i przetwórstwa żywności — rozkwitały pod auspicjami cesarskimi.

Upadek Austro-Węgier w 1918 r. zapoczątkował nowy rozdział, ponieważ Split dołączył do Królestwa Serbów, Chorwatów i Słoweńców (później Jugosławii). Podczas II wojny światowej miasto zostało najpierw zaanektowane przez Włochy, a następnie zajęte przez wojska niemieckie, które umieściły je w marionetkowym państwie chorwackim. Bojownicy partyzanci wyzwolili miasto w 1944 r., a po wojnie Split stał się częścią socjalistycznej Jugosławii, Republiki Chorwacji. W ramach gospodarki planowej stocznie miejskie — na czele z Brodosplit — szybko się rozwijały, produkując wszystko, od tankowców i masowców po promy i okręty wojenne. W 1981 r. PKB Splitu na mieszkańca przekroczyło średnią jugosłowiańską o ponad jedną trzecią.

Przejście z systemu socjalistycznego na początku lat 90. okazało się burzliwe. Fabryki zamykano lub ograniczano, a bezrobocie gwałtownie rosło. Brodosplit, choć nadal największa stocznia w Chorwacji i eksporter ponad 350 statków, zatrudnia obecnie znacznie mniej osób niż w okresie swojej świetności. Aby zrównoważyć spadek przemysłu, władze lokalne zainwestowały znaczne środki w infrastrukturę turystyczną i rozwój handlu. Otwarcie autostrady A1 w lipcu 2005 r. połączyło Split bezpośrednio z Zagrzebiem i kontynentalną siecią autostrad, co przyspieszyło napływ towarów, turystów i inwestorów. Roczne Croatia Boat Show, odbywające się tutaj od 1998 r., stało się kluczowym wydarzeniem dla przemysłu morskiego w Europie Południowo-Wschodniej.

Obecnie populacja Splitu wynosi około 160 577 osób, z czego 96,4 procent identyfikuje się jako Chorwaci, a 77,5 procent jako katolicy. Ponieważ obszar metropolitalny rozciąga się poza półwysep na sąsiednie Kaštela i Trogir, jego łączna populacja zbliża się do 330 000. Jednak sam półwysep pozostaje zwarty; jego wąskie uliczki i gęsto rozmieszczone budynki tworzą intymność, która zaprzecza rozmiarom miasta.

Stara dzielnica rozciąga się wewnątrz i wokół Pałacu Dioklecjana. Od północno‑zachodniej bramy piesi wchodzą do szeregu zacienionych alejek i małych placyków. Główna aleja nadbrzeżna, znana jako Riva, biegnie południowym skrajem dzielnicy pałacowej. Od początku XX wieku obsadzona palmami, dziś służy wyłącznie jako promenada dla pieszych. W 1807 roku rozkazy francuskiego marszałka Marmonta doprowadziły do ​​wyburzenia części dawnych murów obronnych Wenecji, co dało szeroki taras, na którym obecnie znajdują się kawiarnie i odbywają się wieczorne koncerty.

Na północnym wschodzie leży Narodni Trg, lub Pjaca, stworzony w okresie ekspansji na zachód poza mury pałacu. Przez całą swoją długą historię plac ten nosił nazwy takie jak Lovrin Trg i Trg oružja, odzwierciedlające zmieniające się reżimy i funkcje. Jego otaczające fasady obejmują XIII-wieczną romańską wieżę z dzwonem i zegarem, pałace Ciprian i Cambi oraz księgarnię Morpurgo, działającą od 1861 roku.

Wzgórze Marjan, czczone jako „miasto pod Marjanem” Splitu, stanowi leśny kontrapunkt dla gęstego rdzenia. Miejscowi i turyści wspinają się po jego ścieżkach pieszo lub na rowerze, zatrzymując się przy małych kapliczkach lub zacienionych polanach. Po wschodniej stronie półwyspu, Katedra Świętego Duje zajmuje dawne mauzoleum Dioklecjana. Wewnątrz ołtarze wzniesione w VII wieku mieszczą relikwie świętych Anastazji i Duje, tego ostatniego, który jest obecnie pamiętany jako patron miasta. Górująca nad katedrą romańska dzwonnica, ukończona około 1150 roku, oferuje jeden z najbardziej znanych punktów widokowych w Dalmacji.

Split zachowuje niezwykłą koncentrację muzeów i galerii. Muzeum Archeologiczne, założone w 1820 r., rości sobie prawo do miana najstarszej tego typu instytucji w Chorwacji. Jego zbiory obejmują artefakty iliryjskie i grecko‑hellenistyczną ceramikę, rzymskie szkło i średniowieczną numizmatykę. Niedaleko znajduje się Muzeum Chorwackich Zabytków Archeologicznych, które eksponuje wczesnośredniowieczne wyroby z wikliny, gliniane figurki i łacińskie kamienie epigraficzne — niektóre datowane na IX wiek — tworząc największy zbiór tego typu w Europie.

Muzeum miejskie, mieszczące się w dawnym pałacu Papalić, przedstawia ewolucję miejską, kulturową i ekonomiczną od czasów starożytnych do współczesności. Muzeum Etnograficzne bada dalmatyńskie tradycje ludowe, od strojów z XVIII wieku po współczesne odrodzenie rzemiosła. Dziedzictwo morskie znajduje swoje miejsce w Chorwackim Muzeum Morskim w twierdzy Gripe, gdzie broń morska, modele statków i instrumenty nawigacyjne śledzą stulecia osiągnięć żeglarskich. Na samej wyspie Marjan Muzeum Nauki i Zoo oferuje eksponaty z zakresu historii naturalnej i wybiegi dla zwierząt, podczas gdy Galeria Ivana Meštrovicia, urządzona w stylu architektonicznym rzeźbiarza, prezentuje jego rysunki, projekty mebli i monumentalne posągi.

Sztuka nadal kwitnie w Galerii Sztuk Pięknych, zainstalowanej od 2009 r. w byłym szpitalu za pałacem. Jej zbiory obejmują sześć stuleci, prezentując dzieła Vlaho Bukovaca, Ivana Meštrovicia i innych wybitnych artystów. Stałą ekspozycję uzupełniają wystawy rotacyjne współczesnych chorwackich artystów. Krótki spacer dalej można znaleźć drewniane panele rzeźbione przez Meštrovicia w kaplicy w Kaštelet‑Crikvine — świadectwo jego oddania Splitowi i Dalmacji.

Tożsamość kulturowa Splitu wykracza poza muzea. Jego korzenie literackie sięgają Marko Marulicia, renesansowego humanisty, którego epickie poematy i traktaty moralne wpłynęły na wczesną literaturę europejską. W XX wieku pisarze tacy jak Miljenko Smoje opisali transformację miasta w serialach telewizyjnych Malo misto i Velo misto, łącząc serdeczny humor z obserwacją społeczną. Aktor Boris Dvornik, inny rodowity syn, stał się jedną z najbardziej lubianych postaci ekranowych w Chorwacji.

Gdy światło dzienne gaśnie, Split odsłania żywszą stronę. Miejsca muzyczne i bary wylewają się na wąskie uliczki, a w miesiącach letnich powietrze niesie rytmy śpiewu klapa i pop-dance. W 2013 r. Split stał się pierwszym chorwackim miastem, które gościło Ultra Europe, przyciągając około 150 000 uczestników festiwalu każdego lipca na Poljud Stadium aż do przeniesienia go do Parku mladeži w 2019 r. Przez ponad dekadę Ultra Europe w Splicie powitało 1,3 miliona gości z ponad czterdziestu krajów. W 2023 r. miasto otworzyło swój pierwszy klub LGBTQ+, jeszcze bardziej urozmaicając swoją ofertę nocną. Odwiedzający mogą wybierać między barami na plaży na świeżym powietrzu a podziemnymi parkietami tanecznymi, często kończąc noc przy delikatnie oświetlonym nabrzeżu.

Turystyka stanowi obecnie kamień węgielny gospodarki Splitu. W 2023 r. miasto odnotowało 965 405 przyjazdów i 3 050 389 noclegów, co stanowi nowy rekord odzwierciedlający jego atrakcyjność jako centrum kulturalnego i węzła żeglugowego. Każdego roku blisko milion odwiedzających przepływa promami do Brač, Šolty, Čiovo, Hvaru i Visu, podczas gdy sezonowe linie łączą się z Anconą i innymi włoskimi portami. Port w Splicie obsługuje około czterech milionów pasażerów rocznie, zajmując trzecie miejsce pod względem ruchu pasażerskiego na Morzu Śródziemnym. Statki wycieczkowe zawijają ponad 260 razy w roku, pozostawiając pod opieką miasta ponad 130 000 podróżnych.

Infrastruktura lądowa Splitu ewoluowała wraz z połączeniami morskimi. Autostrada A1 przewozi samochody na północ w kierunku Zagrzebia, a Autostrada Adriatycka rozciąga się wzdłuż całego wybrzeża Dalmacji. Nie ma systemu tramwajowego — pagórkowaty teren sprawia, że ​​jest on niepraktyczny — ale lokalne autobusy obsługują zarówno półwysep, jak i podmiejskie dzielnice. Lotnisko Split w Kašteli, około dwudziestu kilometrów na północny zachód, odnotowało 3,62 miliona pasażerów w 2024 r., co plasuje je na drugim miejscu w Chorwacji pod względem ruchu lotniczego. Na południowym krańcu półwyspu główny dworzec kolejowy oznacza przystanek końcowy linii do Zagrzebia, Osijeku, Budapesztu, Wiednia i Bratysławy, a także pociągów podmiejskich do Kaštel Stari. Mniejszy przystanek w Kopilicy obsługuje podmiejską linię Split Predgrađe.

Ponad dwa tysiące lat po swoich greckich początkach Split pozostaje miejscem, w którym warstwy historii zbiegają się w codziennym życiu. Osioł i dalmatyńczyk — niegdyś niezbędni towarzysze w górskich wioskach — pojawiają się obok emblematów piłkarskich, jako hołd dla lokalnego oddania HNK Hajduk i jego grupy kibiców Torcida, najstarszego zorganizowanego klubu fanów w Europie. Pomimo burz zmian, trzęsień ziemi i wojen, to miasto zachowało orientację na morze i odporność zrodzoną z jego półwyspowego położenia. Dla tych, którzy zatrzymają się przy starożytnych kamieniach pałacu lub spojrzą w głąb lądu na lasy Marjan, Split oferuje przypomnienie, że ciągłość często kwitnie w miejscach schronienia i ponownego wynalezienia.