Z ponad 16 milionami pasażerów rocznie, Międzynarodowy Port Lotniczy w Kairze jest drugim najbardziej ruchliwym lotniskiem w Afryce. Egyptair, narodowe linie lotnicze oraz członkowie Star Alliance Singapore Airlines, Lufthansa, Swiss, Austrian i LOT) zapewniają doskonałą obsługę. Air France, KLM i Alitalia są członkami Sky Team, podczas gdy British Airways jest członkiem Oneworld. Emirates i Etihad to dwaj przewoźnicy z Zatoki Perskiej. TUI-fly i Jet-Air-Fly to dwie tanie linie lotnicze.
Przylot
Udaj się na lotnisko i wymień trochę pieniędzy; lepiej to zrobić przed podróżą przez odprawę celną. W halach przylotów bankomaty akceptują wszystkie główne karty kredytowe. Przed imigracją wizy są dostępne w kasach bankowych. Kosztują 25 USD i mogą być wypłacane w dowolnej walucie. Wskazana jest zmiana EGP lub USD.
Za 50 USD, bez kosztów wizy, lotnisko zapewnia „Ekskluzywne usługi”, które zabierają Cię do bramki, załatwiają za Ciebie wszystkie formalności imigracyjne i odbierają Twoje bagaże, gdy czekasz w luksusowej poczekalni przylotów. Można go zarezerwować z wyprzedzeniem, dzwoniąc pod numer +202 16708
W dniu przyjazdu odwiedzający mają prawo do zakupu artykułów wolnocłowych. Jeśli odwiedzasz kumpli z Europy lub Ameryki, zawsze będą chcieli mieć twoje paszporty, aby mogli kupić więcej piwa i papierosów, niż jest to dozwolone w urzędzie celnym. Dodatkowa kwota na lotnisku to cztery butelki alkoholu. Celnik sprawdzi Twój paszport i wyda upoważnienie do zakupu przedmiotu przy kasie. Możesz być w towarzystwie osoby, która Cię odbierze.
Na lotnisku znajdują się trzy terminale, z których ostatni został otwarty w 2009 roku. Wszystkie loty do iz nowego Terminalu 3 są teraz obsługiwane przez Egypt-Air i wszystkich członków Star Alliance. Większość innych linii lotniczych ląduje w Terminalu 1. Terminal 2 jest zamknięty z powodu remontu od 2010 roku. Co 30 minut między dwoma terminalami a dworcem autobusowym kursuje bezpłatny autobus, przez 24 godziny na dobę. Taksówkarze próbujący zwabić Cię na lotnisku będą próbowali przekonać Cię, że autobus wahadłowy nie jest bezpłatny, chociaż bezpłatny autobus wahadłowy można znaleźć poza terminalem. Znajduje się na poziomie przylotów, pod koniec pasa autobusowego, przy Terminalu 3. (za zjazdem skręć w prawo). Autobus wahadłowy zatrzymuje się w Terminalu 1 w hali 3 przed AirMall oraz w hali 1 po stronie krawężnika. Przystanki autobusowe nie są jednak dobrze oznaczone. Ze względu na przerwę na kawę u kierowcy może zajść konieczność przesiadki na dworcu autobusowym.
Możesz także skorzystać z nowego APM (automated people mover), który jest darmowy, czysty i szybki (stan na czerwiec 2012 r.). Stacje natomiast nie są umieszczane wewnątrz zacisków. Jeśli jesteś w Terminalu 3, musisz wyjść głównym wejściem i skręcić w prawo. Skręć w prawo i idź do końca budynku. Następnie, w zależności od poziomu, konieczne może być wjechanie na rampę lub jej zjazd (odjazd lub przyjazd). Skręć w lewo na końcu rampy, a zobaczysz stację 50 metrów dalej po swojej lewej stronie. Chociaż w tej chwili nie ma wyraźnych oznak, APM działa i zapewnia bardzo prosty sposób podróżowania między terminalami. Aby dostać się na stację z Terminalu 1, przejdź głównym wyjściem i skręć w lewo.
Lotnisko Heliopolis znajduje się na północno-wschodnich obrzeżach miasta. Na lotnisku dostępne są teraz trzy hotele, jeśli chcesz zostać na noc. Inne możliwości zakwaterowania można znaleźć w pobliskim Heliopolis.
Transport publiczny
Dotarcie do serca Kairu może być kłopotliwe. Białe taksówki są dostępne na terminalach od czasu rewolucji. Taryfa podstawowa wynosi EGP2.50, z dodatkową opłatą EGP1.25 za każdy kilometr. Wytrwale korzystaj z miernika. Nie akceptuj ustalonych cen, ponieważ często są one dwukrotnością opłaty za licznik. Powiadom ochronę lotniska lub policję turystyczną o taksówkarzach, którzy odmówią skorzystania z licznika. Odmów opłacenia „biletu” kierowcy (opłata parkingowa EGP5 na lotnisku). Jeśli wybierasz się do centrum Kairu, możesz dzielić taksówkę z innymi turystami lub turystami. Inną alternatywą jest skorzystanie z transportu zapewnianego przez hotel lub hostel, jednak czasami nie jest to bezpłatne.
Jednak najprostszą metodą jest skorzystanie z jednej z różnych „usług limuzynowych”. Miejsca odbioru znajdują się bezpośrednio przed terminalami (strona krawężnika). Ceny są ustalane z góry na podstawie lokalizacji i rodzaju samochodu. Luksusowe limuzyny (Mercedes-Benz E-Class) należą do kategorii A, mikrobusy dla maksymalnie siedmiu osób do kategorii B, a samochody średniej wielkości do kategorii C. (np. Mitsubishi Lancer). Od 2010 roku Sixt oferuje London Taxis jako nową usługę kategorii D.
Odważni mogą skorzystać z publicznego autobusu do Midan Tahrir lub Midan Ramses z dworca autobusowego (autobusy 111, 356 i 27 powinny tam zawieźć), który jest połączony z terminalami za pośrednictwem bezpłatnego autobusu wahadłowego. W razie wątpliwości skonsultuj się z lokalnym, ale unikaj niesławnych (nieklimatyzowanych) zielonych autobusów. Czasami miejsce docelowe i/lub numer autobusu będą wyświetlane w języku arabskim. W takim przypadku przygotuj się na zapytanie u kierowcy lub innych pasażerów, czy autobus zatrzyma się w Twojej lokalizacji. Autobusy odjeżdżają co 30 minut, podróżują od 60 do 90 minut i kosztują EGP2. Aby dotrzeć na lotnisko z centrum miasta, złap klimatyzowanym autobusem z dworca autobusowego bezpośrednio na północ od Muzeum Egipskiego (pod mostem autostrady). Wreszcie, istnieją bezpośrednie szybkie autobusy, które kursują co 30-60 minut z lotniska do Aleksandrii; jednak autobusy kursują tylko w godzinach dziennych (04:00-19:30).
Od października 2013 r. między Muzeum Egipskim a hotelem Ramses Hilton kursuje publiczny autobus numer 400 (), odjeżdżający z terminalu autobusowego (w połowie drogi). Zapytaj uważnie i zapewnij wystarczająco dużo czasu na odpowiedź. W jednym przypadku czas oczekiwania wynosił czterdzieści minut, transfer na dworzec autobusowy na lotnisku dziewięćdziesiąt minut, a opłata za przejazd wynosiła tylko jeden LE. Arabski termin oznaczający lotnisko () może być pomocny przy zamawianiu autobusu.
Odjazd
Poświęć dużo czasu na powrót na lotnisko w celu odlotu (dopuszczalne są 2–3 godziny), ponieważ drogi mogą być dość zatłoczone. Na nowej trasie lotniska, która łączy lotnisko z węzłem obwodnicy i drogi Sueskiej, nie ma opóźnień w ruchu. Podróż na lotnisko będzie szybka, jeśli wyjedziesz w piątek rano lub w południe, ponieważ drogi będą opustoszałe, ponieważ ludzie gromadzą się w meczecie na piątkowe modlitwy.
Z Terminalu 3 odlatują Egyptair i wszyscy przewoźnicy Star Alliance (Grupa Lufthansa, Singapore Airlines, LOT i inne). Saudi Arabian Airlines odlatują z hali 2 terminalu 1. Wszystkie inne linie lotnicze odlatują z hali 1 terminalu 1 (Sky Team, Oneworld, Emirates, Etihad itd.).
Zanim udasz się do kasy biletowej/strefy odprawy, musisz najpierw przejść przez punkt kontroli bezpieczeństwa. Aby ominąć punkt kontrolny, musisz mieć przy sobie kopię swojego planu podróży lub biletu, aby przedstawić funkcjonariuszom ochrony. Tuż przed wejściem na pokład samolotu przejdziesz przez drugi punkt kontroli bezpieczeństwa. Daj dużo czasu na przejście przez kontrolę bezpieczeństwa i odprawę, ponieważ kolejki mogą być długie. Lotnisko nie posiada strefy odbioru bagażu.
Możesz ominąć kolejki, wybierając usługę Ekskluzywną, która zajmie się wszystkimi formalnościami związanymi z odprawą i emigracją, podczas gdy Ty odpoczywasz w luksusowym salonie, a następnie pozwala ominąć wstępną kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę paszportową. Można go zarezerwować z wyprzedzeniem, dzwoniąc pod numer +202 16708
W obu terminalach znajdują się sklepy wolnocłowe i restauracje. Naprzeciw bram w Terminalu 1 znajdują się różne sklepy wolnocłowe Egyptair. Na pierwszym poziomie znajduje się więcej butików i designerskich outletów. Na drugim poziomie znajdziesz salony, tawernę, McDonald's i kawiarnie, takie jak Starbucks. Rynek centralny i strefa gastronomiczna znajdują się w Terminalu 3. Liczba sklepów na halach jest minimalna. W obu terminalach bramki otwierają się na godzinę przed odlotem. Miejsca przed bramkami są dość ograniczone, więc miej oko na ekrany danych lotu pod kątem opóźnień.