예멘

예멘(공식 명칭: 예멘 공화국)은 아라비아 반도 남서쪽에 위치하며, 국토 면적은 약 455,503제곱킬로미터(175,871제곱마일)에 달하고 해안선은 약 2,000킬로미터(1,200마일)에 이릅니다. 북쪽으로는 사우디아라비아, 북동쪽으로는 오만, 동쪽으로는 아라비아해, 남쪽으로는 아덴만, 서쪽으로는 홍해와 접하고 있으며, 홍해를 건너 지부티, 에리트레아, 소말리아와 해상 경계를 공유합니다. 예멘의 헌법 수도인 사나는 해발 2,100미터가 넘는 고도에 자리 잡고 있으며, 2천 년 이상 정착민이 거주해 왔습니다. 약 3,470만 명의 인구는 대부분 아랍인과 무슬림이며, 아랍 연맹, 유엔, 비동맹 운동, 이슬람 협력 기구(OIC) 회원국이라는 사실은 오랜 외교적 교류의 역사를 반영합니다.

예멘은 지리적, 기후적으로 네 개의 주요 지역으로 나뉩니다. 홍해 연안을 따라 티하마(Tihamah)가 펼쳐져 있습니다. 이곳은 석호가 즐비하고 모래언덕으로 둘러싸인 평평하고 무더운 평원입니다. 극심한 가뭄으로 강물이 바다로 흘러들지 못하지만, 지하 대수층이 내륙 지역의 농업을 뒷받침합니다. 그 너머로는 고원 지대가 서쪽과 동쪽의 고원으로 갈라집니다. 서쪽 고원 지대는 산악 지형의 강우량이 많아 계단식 농경지를 푸르게 가꾸는 반면, 동쪽 고원 지대는 건조하여 경작지가 적습니다. 동쪽으로는 아라비아 반도 중심부에 넓게 펼쳐진 루브알칼리(Rubʿ al Khali), 즉 '빈 땅'이 펼쳐져 있습니다. 연안에는 하니시(Hanish), 카마란(Kamaran), 페림(Perim) 등 홍해의 여러 섬과 아프리카에 가까운 소코트라(Socotra) 군도까지 영토가 확장되어 있습니다. 소코트라 군도의 화산 봉우리와 고유 식물상은 아프리카 대륙과의 연관성을 보여줍니다.

7천 년 넘게 예멘은 상업과 문화의 교차로에 자리해 왔습니다. 기원전 1천 년, 사바 왕국은 유향과 몰약을 운반하는 대상들을 이끌고 홍해를 건너 현재 에티오피아와 에리트레아 지역에 식민지를 건설했습니다. 서기 275년, 히미아르 왕국이 사바 왕국을 계승했고, 유대교는 이 지역의 정치와 사회에 지대한 영향을 미쳤습니다. 4세기에 기독교 공동체가 뿌리를 내렸고, 3세기 만에 이슬람교가 전파되어 빠르게 세력을 확장했습니다. 예멘 전사들은 예언자의 편에서 싸웠고, 이후 아라비아 너머로 이슬람을 전파하는 정복 활동에도 참여했습니다. 중세 시대 내내 라술 왕조와 타히르 왕조 같은 왕조가 흥망성쇠를 거듭했으며, 고지대 마을들은 예멘을 이슬람 학문의 중심지로 발전시킨 신학교를 설립했습니다.

16세기에서 20세기 사이 예멘은 외세의 침략에 직면했습니다. 오스만 제국은 북부 대부분을 차지했고, 영국은 아덴 주변 남부에 영토를 굳건히 했습니다. 제1차 세계 대전 후, 이맘 야히야는 예멘 독립 왕국을 선포했습니다. 1962년, 공화파 장교들이 군주제를 폐위하고 예멘 아랍 공화국, 즉 북예멘을 건국했습니다. 5년 후, 아덴과 그 주변 지역은 아랍 세계 유일의 사회주의 국가인 예멘 인민민주공화국으로 분리 독립했습니다. 남북이 예멘 공화국이라는 통일을 재확인한 것은 1990년이 되어서였습니다. 초대 대통령인 알리 압둘라 살레는 2011년 아랍의 봄으로 사임할 때까지 대통령직을 수행했습니다.

정치적 격변이 빠르게 되살아났습니다. 경제 침체, 만연한 실업, 그리고 제안된 헌법 개정안에 대한 대규모 시위가 예멘의 굳건한 지도부에 맞서 결집했습니다. 2015년에는 내전이 예멘을 휩쓸었습니다. 사나의 후티 반군은 국제적으로 인정받는 정부에 맞섰고, 외세는 공중, 육로, 해상을 통해 개입했습니다. 그로 인한 인도적 재난은 세기의 가장 심각한 재난 중 하나로 손꼽힙니다. 2019년까지 인구의 4분의 3에 해당하는 약 2,400만 명의 예멘 국민이 지원이 필요했고, 기아, 아동 사망률, 질병 확산 지표는 여전히 심각합니다. 예멘은 아프리카를 제외하고 인간 개발 순위가 가장 낮고, 평화 시기의 경제는 봉쇄와 분쟁으로 거의 붕괴된 상태임에도 불구하고 세계 평화 순위에서도 가장 낮은 순위를 기록했습니다.

그러나 고난 속에서도 예멘의 건축 유산은 꿋꿋이 서 있습니다. 1986년 유네스코 세계문화유산으로 등재된 사나의 구시가지에는 구운 벽돌과 돌로 지어진 탑 형태의 주택들이 6층, 심지어 7층까지 솟아 있으며, 외관에는 기하학적인 석고 부조가 새겨져 있습니다. 아래층은 한때 가축과 곡물 창고였으며, 꼭대기 층에는 접견실(마프라즈)이 있어 옥상 너머로 펼쳐지는 전망을 감상할 수 있습니다. 북쪽으로는 "사막의 맨해튼"이라 불리는 시밤이 있습니다. 16세기에 지어진 진흙 벽돌로 지어진 마천루들이 여전히 와디 하드라마우트를 지키고 있습니다. 더 나아가 자비드에는 중세 대학 도시의 모습이 보존되어 있으며, 아케이드에는 수 세기 동안 축적된 학문의 흔적이 묻어납니다. 와디 다르에는 이맘의 석조 궁전인 다르 알 하자르가 있습니다. 색유리로 된 부채꼴 채광창과 화려한 석고 장식은 당시의 평화로운 시대를 떠올리게 합니다.

2008년 세계문화유산으로 지정된 소코트라 제도는 다른 어떤 곳과도 비교할 수 없는 자연의 경이로움을 선사합니다. 825종의 식물 중 약 37%는 지구상 어디에서도 찾아볼 수 없는 희귀종이며, 파충류의 90%, 달팽이의 95%도 마찬가지입니다. 유명한 용혈수(드라세나 신나바리)가 석회암 고원 곳곳에 자리 잡고 있으며, 산호초에는 253종의 산호와 730종의 어류가 풍부하게 서식하고 있습니다. 소코트라의 고립된 환경은 생물 다양성뿐만 아니라 독특한 언어와 문화를 발전시켜 예멘의 다층적인 유산을 증명합니다.

예멘은 행정 구역상으로 21개 주와 사나 인근의 아마나트 알 아시마 자치구로 구성되어 있습니다. 2013년 개혁을 통해 소코트라는 별도의 주로 승격되었습니다. 333개 지구에서 2,200개 이상의 하위 지구와 약 38,300개의 마을로 세분화되어 있습니다. 2014년 헌법 개정안에서는 북부 4개, 남부 2개, 총 6개의 연방 지역을 제안했지만, 내전으로 인해 완전한 시행이 지연되었습니다.

경제적으로는 통일이 소폭의 성과를 가져왔습니다. 2013년 예멘의 국내총생산(구매력 평가 기준)은 616억 3천만 달러에 달했고, 1인당 소득은 2,500달러였습니다. 서비스업은 전체 생산량의 60% 이상, 산업은 31%, 농업은 8% 미만을 차지했습니다. 석유 산업은 한때 GDP의 4분의 1, 수입의 63%를 차지했습니다. 그러나 분쟁 재개 이후 GDP는 절반 이상 감소했고, 수출은 정체되었으며, 사회 기반 시설은 노후화되었습니다. 예멘은 여전히 ​​세계 최빈국 중 하나이며, 인간개발지수(HDI)는 최하위권에 머물러 있습니다.

예멘은 인구학적으로 젊은 국가입니다. 1950년 430만 명이었던 인구는 2020년대 초 약 3,300만~3,500만 명으로 증가했으며, 이 중 15세 미만 인구는 절반에 가깝고 65세 이상 인구는 3% 미만입니다. 출산율은 여성 1인당 약 4.5명으로 여전히 높으며, 세기 중반에는 6천만 명으로 더 증가할 것으로 예상됩니다. 아랍어는 공공 생활의 근간을 이룹니다. 현대 표준 아랍어는 교육과 정치에 활용되고 있으며, 고어한 음성학과 어휘를 가진 예멘 아랍어는 여전히 모국어로 남아 있습니다. 소코트라 섬과 하드라마우트 동부 지역에서는 소코트리어, 메흐리어 등 남셈어족 언어가 여전히 사용되고 있습니다. 영어는 특히 과거 영국령 지역에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다.

이슬람은 예멘인들을 하나로 묶고 있는데, 자이디 시아파가 약 45%, 주로 샤피이파에 속하는 수니파 무슬림이 약 53%를 차지합니다. 소규모 이스마일파와 십이이맘파 공동체가 이 모든 것을 완성합니다. 종교적 의식은 일상의 리듬을 형성합니다. 새벽, 정오, 오후, 일몰, 그리고 저녁 시간에 모스크에서 기도하는 소리가 시장과 산골 마을을 가리지 않고 끊임없이 울려 퍼집니다.

예멘을 방문하려면 인내심과 경계심이 필요합니다. 보안 문제로 항공편이 수시로 운항되고 있으며, 2024년 중반 현재 암만, 카이로, 리야드, 뭄바이발 항공편은 사나, 아덴, 사윤 공항으로만 제한적으로 운항됩니다. 철도는 없습니다. 오만을 경유하는 육로는 여전히 가능하지만, 도시간 육로 이동 시에는 관광 경찰의 허가(타스리흐)가 필수입니다. 사우디 국경 검문소는 더 엄격한 요건을 적용합니다. 에어컨이 완비된 버스가 주요 도시를 연결하지만, 개인 여행객은 현지 가이드와 함께 사륜구동 차량을 전세 내기도 합니다. 지부티에서 출발하는 해안 페리가 걸프만을 천천히 횡단하며, 용감한 사람들은 소코트라 섬으로 가는 시멘트 운반선에 몸을 싣기도 합니다.

도시 내에서는 합승 택시(현지에서는 "비주(bijou)" 또는 푸조에서 파생된 미니버스라고 불립니다)가 최대 9명까지 탑승 가능한 '채우고 가는(fill-and-go)' 방식으로 운행됩니다. 더 편안한 승차를 위해 앞좌석 두 개 또는 열 전체를 사용하는 것이 여전히 일반적입니다. 조용한 지역의 개인 여행객에게는 시내버스가 저렴하고 편안한 승차감을 제공합니다. 일반 도로 통행권을 받으려면 통행증 사본, 여권, 여정표만 있으면 되지만, 군 검문소에서는 여전히 여러 개의 확인서를 요구할 수 있습니다.

물류상의 어려움에도 불구하고 예멘의 매력은 여전히 ​​건재합니다. 사나에서는 좁은 골목길의 미로, 붉은 나무 격자 창문, 카다멈 향이 나는 커피 향이 수 세기 동안의 일상생활을 떠올리게 합니다. 해발 3,000미터에 위치한 카우카반에는 고대 유대인 공동체의 히미아르 문자 비문과 다윗의 별이 보존되어 있습니다. 사다의 진흙 벽돌 성벽은 고지대 마을을 지탱하는 포도와 야자수 포도원을 보호합니다. 알 마흐윗은 구름으로 덮인 농장으로 산을 장식하고, 부라는 반도의 다른 어떤 곳과도 비교할 수 없는 몬순에 의존하는 숲을 품고 있습니다. 마나카의 높은 정착지는 중세 시대의 언덕 위 계획을 보여줍니다. 한때 전설에서 시바의 여왕에게 바쳐졌다고 전해지는 마리브의 고대 댐은 광활한 들판을 관개했던 공학적 업적을 증명합니다. "녹색 심장" 이브에서는 매년 쏟아지는 폭우가 커피와 꿀 계곡에 물을 공급합니다. 인근 지블라에는 요새화된 석조 주택들이 즐비합니다. 알 카우크하에는 야자수 그늘이 드리워진 홍해 해변이 펼쳐지고, 공화국의 문화적 중심지인 타이즈는 자발 사비르의 계단식 경사지 아래에 자리 잡고 있습니다. 하드라마우트의 타림과 사윤은 벽돌로 지어진 궁전과 모스크에서 하드라미족의 우아함을 엿볼 수 있습니다. 알 무칼라는 아라비아해와 현대적인 면모를 보이지만, 해안은 비르 알리의 때묻지 않은 모래사장으로 이어집니다. 마지막으로, 몬순의 영향을 받은 하우프 국립공원은 오만 이웃 국가들과 공유하는 열대우림과 야생동물의 서식지입니다.

방문객에게 사회적 규범은 신중한 행동을 요구합니다. 정치적 주제, 특히 미국이나 이스라엘에 대한 의견은 불안감을 유발할 수 있습니다. 종교는 존중을 요구합니다. 모스크는 복장 규정을 적용하고, 라마단 기간에는 공공장소에서 식사하거나 흡연하는 것이 금지됩니다. 카메라는 허가를 받아야 하며, 여성이나 보안 시설의 사진은 적대감을 유발할 수 있습니다. 자선 활동은 의존성을 조장할 수 있는 아이들에게 즉흥적으로 선물을 주는 것보다는 공인된 자선 단체를 통해 더 잘 표출됩니다. 흥정은 상거래의 핵심입니다. 외국인에게 고정 가격을 적용하는 경우는 드물며, 협상은 이러한 관습을 구현합니다.

따라서 예멘은 여전히 ​​대조적인 땅으로 남아 있습니다. 문명의 요람이자, 건축과 자연의 경이로움이 분쟁의 참상을 견뎌내는 곳이자, 고난 속에서도 따뜻한 환대가 지속되는 곳이며, 모든 계곡과 마을마다 역사의 겹겹이 쌓여 있는 곳입니다. 예멘을 이해한다는 것은 그 고통과 아름다움을 동등하게 인정하고, 그 전통과 사람들을 존중하며, 현재의 시련 속에서도 예멘의 유산이 과거와 더 넓은 아라비아 세계의 약속을 형성하고 있음을 인식하는 것입니다.