10 Kota Pesta Terbaik di Eropa
Tujuan pestaTemukan kehidupan malam yang semarak di kota-kota paling menarik di Eropa dan kunjungi destinasi yang tak terlupakan! Dari keindahan London yang semarak hingga energi yang mendebarkan…
Bahasa Indonesia: Djibouti menempati irisan ramping Tanduk Afrika, wilayahnya seluas 23.200 km² diapit oleh Eritrea di utara, Ethiopia di barat daya, Somalia di selatan, dan Laut Merah serta Teluk Aden di timur. Pada garis lintang 11°–14° LU dan garis bujur 41°–44° BT, ia terletak di persimpangan lempeng tektonik Afrika, Somalia, dan Arab. Pertemuan lempeng ini telah membentuk bentang alam yang dramatis—dari tepi Danau Assal yang tenggelam, titik terendah Afrika pada sekitar 155 m di bawah permukaan laut, hingga puncak Mousa Ali yang tidak rata pada ketinggian 2.028 m di perbatasan tiga negara dengan Ethiopia dan Eritrea. Garis pantai sepanjang 314 km mengarah ke pedalaman ke dataran tinggi, dataran rendah, dan delapan pegunungan yang menjulang di atas 1.000 m; di selatan, gurun Grand Bara menyebar ke Arta, Ali Sabieh dan Dikhil pada ketinggian di bawah 520 m.
Pada zaman dahulu, tanah ini merupakan bagian dari Tanah Punt yang terkenal, yang diperdagangkan melalui Zeila dan pelabuhan-pelabuhan lain ke Mesir, Arab, dan sekitarnya. Pada Abad Pertengahan, Zeila telah menjadi pusat kesultanan Adal dan Ifat. Pada akhir abad kesembilan belas, penguasa lokal Dir Somali dan Afar membuat perjanjian dengan Prancis, yang melahirkan koloni Somaliland Prancis. Jalur kereta apinya ke Dire Dawa—dan kemudian Addis Ababa—dengan cepat melampaui Zeila sebagai jalur utama menuju Ethiopia selatan dan Ogaden. Pada tahun 1967, wilayah ini diubah namanya menjadi Wilayah Prancis untuk Suku Afar dan Issa, dan, setelah referendum rakyat pada tahun 1977, Republik Djibouti berdiri. Djibouti mengambil tempatnya di antara anggota terbaru Perserikatan Bangsa-Bangsa pada tahun yang sama. Setelah satu dekade pemerintahan satu partai, ketegangan atas perwakilan meletus pada awal tahun 1990-an, dan baru berakhir pada tahun 2000 dengan kesepakatan pembagian kekuasaan yang bertahan lama.
Dengan lebih dari 1.066.800 penduduk yang tercatat pada sensus 20 Mei 2024, Djibouti adalah negara dengan populasi paling sedikit di daratan Afrika. Jalinan demografinya sebagian besar dijalin oleh orang Somalia (60 persen)—terutama Issa (33 persen), Gadabuursi (15–20 persen) dan Isaaq (13,3–20 persen)—dan Afar (35 persen), dengan sisanya diambil dari orang Ethiopia, Yaman, Eropa, dan komunitas lainnya. Sekitar 76 persen penduduk tinggal di daerah perkotaan, dan lebih banyak lagi, yang tertarik oleh kekacauan regional, melewati atau mencari perlindungan di sini. Bahasa Prancis dan Bahasa Arab Baku Modern berfungsi sebagai bahasa resmi, sementara Bahasa Somalia dan Afar, keduanya bahasa Kushitik, diakui secara nasional. Sekitar 59.000 orang berbicara dalam dialek Arab Ta'izzi-Adeni setempat, dan sekitar 17.000 orang berbicara bahasa Prancis sebagai bahasa ibu. Bahasa-bahasa imigran lainnya termasuk bahasa Arab Oman, bahasa Amharik, dan bahasa Yunani. Agama Islam, yang dominan di sini selama lebih dari satu milenium, menyatukan sekitar 94 persen penduduk.
Posisi Djibouti di atas chokepoint Bab-el-Mandeb menjadi jangkar ekonominya. Pelabuhan Djibouti dan Terminal Kontainer Doraleh yang lebih baru menangani bagian terbesar dari perdagangan regional—hampir 95 persen kargo Ethiopia bergerak melalui dermaga ini. Sejak 2018, Kereta Api Addis Ababa–Djibouti yang dialiri listrik dengan ukuran standar telah menghubungkan ibu kota Ethiopia langsung ke Doraleh. Feri menyeberangi Teluk Tadjoura ke Tadjoura, sementara pelabuhan tambahan di Damerjog, Goubet dan Tadjourah menangani ternak, garam dan kalium. Jalan yang ditetapkan sebagai "utama" membawa lalu lintas antara kota-kota utama di koridor yang sepenuhnya beraspal. Djibouti juga menjadi tuan rumah bagi beberapa pangkalan militer asing dan markas besar Otoritas Antarpemerintah untuk Pembangunan, yang menegaskan bobot strategisnya.
Industri jasa menyumbang hampir 80 persen dari PDB (PPP $2,505 miliar pada tahun 2013), dengan manufaktur dan pertanian memberikan kontribusi yang sederhana. Budidaya sayur dan buah hanya cukup untuk kebutuhan dalam negeri; sebagian besar bahan pokok harus diimpor. Dalam dekade terakhir, pihak berwenang telah merayu investasi asing—melonggarkan pajak, memperkuat telekomunikasi dan mempromosikan pertumbuhan usaha kecil—untuk menekan tingkat pengangguran perkotaan yang pernah diperkirakan mencapai 60 persen. Sektor perikanan dan pengolahan hasil pertanian, yang mewakili sekitar 15 persen dari output, telah menarik modal baru sejak tahun 2008. Sebuah pabrik panas bumi 56 MW, yang didukung oleh OPEC, Bank Dunia dan Fasilitas Lingkungan Global, dijadwalkan untuk menyembuhkan kekurangan listrik kronis dan mengurangi impor minyak yang mahal. Sementara itu, Perusahaan Investasi Garam mengeksploitasi endapan besar Danau Assal, memproduksi hingga 4 juta ton garam setiap tahun dan menghasilkan pendapatan ekspor dan air minum. Pada tahun 2012, China Harbor Engineering menyelesaikan terminal bijih senilai $64 juta, yang semakin mendiversifikasi perdagangan maritim Djibouti.
Lingkungan negara ini ditentukan oleh kondisi ekstrem. Iklim gurun yang panas dan gersang mendominasi pesisir dan dataran rendah, dengan suhu tertinggi harian rata-rata dari 32 °C hingga 41 °C. Kota-kota yang tinggi seperti Airolaf (1.535–1.600 m) menikmati suhu maksimum musim panas mendekati 30 °C dan suhu malam musim dingin turun hingga 9 °C, sementara zona dataran tinggi pada ketinggian 500–800 m meredakan panas pesisir pada bulan Juni hingga Agustus. Curah hujan tahunan berkurang dari kurang dari 130 mm di sepanjang pantai menjadi 200–410 mm di dataran tinggi tengah. Hutan menutupi kurang dari satu persen daratan, sebagian besar terbatas pada Taman Nasional Day Forest pada ketinggian 1.500 m. Di sana, Goda Massif melindungi tegakan Juniperus procera, rumah bagi burung francolin Djibouti yang terancam punah dan ular Platyceps afarensis yang baru-baru ini dideskripsikan. Di tiga ekoregion utama—padang rumput dan semak belukar kering Ethiopia, gurun pesisir Eritrea, dan hutan pegunungan—ahli biologi menghitung lebih dari 820 spesies tanaman, 360 burung, 66 mamalia, 40 reptil, tiga amfibi, 455 ikan, dan hampir 500 invertebrata. Gazelle, zebra Grevy, babon hamadryas, dan babi hutan berkeliaran di lembah-lembah yang terlindungi, sementara dugong dan penyu laut sering berada di pinggiran terumbu karang. Cheetah Afrika Timur Laut, yang dulunya ada, kini diperkirakan telah punah secara lokal.
Kehidupan budaya terungkap dalam lagu lisan, puisi, dan arsitektur. Bangunan Djibouti dipengaruhi oleh Ottoman, Islam, dan Prancis: plester berukir, hiasan kaligrafi, dan motif geometris menghiasi gedung-gedung publik. Musik Somalia, pentatonik dan dibentuk oleh penulis lirik (midho), komposer (laxan), dan vokalis (codka), beresonansi dengan tema cinta Balwo. Sementara itu, melodi Afar menggemakan melodi Ethiopia dengan aksen Arab, melestarikan sejarah nomaden perdagangan kemenyan dan kulit. Pakaian tradisional mengakomodasi cuaca panas yang menyengat—pria membungkus macawii atau mengenakan tobe; wanita mengenakan dirac katun tembus pandang dengan jilbab shash dan selendang garbasaar. Pada acara-acara perayaan, perhiasan dan hiasan kepala yang mirip dengan gaya Berber Maghreb mungkin muncul.
Masakan mencerminkan persimpangan jalan Djibouti: semur Somalia dan tumis Afar, ikan bakar ala Yaman, kue kering Prancis, dan rempah-rempah India semuanya ada di sana. Fah-fah, sup daging sapi berbumbu, dan yetakelt basah, sayuran rebus berbumbu, menghangatkan rumah-rumah sederhana. Xalwo, halva beraroma kapulaga, mempermanis pernikahan dan acara kumpul-kumpul Idul Fitri. Makan ditutup dengan dupa—cuunsi atau lubaan—yang dibakar di pembakar dabqaad yang rendah dan terbuka, aromanya merupakan penghormatan terakhir bagi warisan kuno Djibouti.
Pariwisata, meskipun dibatasi oleh biaya tinggi dan infrastruktur yang terbatas, sedang meningkat. Kurang dari 80.000 pengunjung datang setiap tahunnya—banyak yang terkait dengan kehadiran militer asing—tetapi layanan kereta api yang diperbarui sejak 2018 telah membuka rute darat. Keindahan cerobong batu kapur Danau Abbe dan dataran air asin Danau Assal menarik para pelancong pemberani yang mencari pemandangan yang jauh dari yang biasa. Dalam pemandangan gunung berapi dan pantainya yang berlapis garam, Djibouti menyingkapkan tanah keajaiban geologi, persimpangan budaya, dan ketahanan manusia yang abadi.
Mata uang
Didirikan
Kode panggilan
Populasi
Daerah
Bahasa resmi
Ketinggian
Zona waktu
Djibouti terletak di persimpangan Afrika Timur dan Jazirah Arab, berbatasan dengan Teluk Aden dan Laut Merah. Negara kecil ini (seukuran Maryland) membentang di sepanjang Lembah Rift Afrika Timur. Ibu kotanya, Kota Djibouti, ramai dengan lalu lintas pelabuhan dan pengaruh internasional. Bahasa resminya adalah Prancis dan Arab, sementara bahasa Somalia (Issa) dan Afar digunakan oleh sebagian besar penduduk setempat. Mata uangnya adalah franc Djibouti (DJF), yang dipatok dengan kuat terhadap dolar AS pada nilai sekitar 177,7 DJF = 1 USD. Negara ini beroperasi berdasarkan Waktu Afrika Timur (UTC+3). Stopkontak listriknya bertegangan 220 V standar Eropa, dan sebagian besar hotel menyediakan AC, meskipun generator cadangan dapat menyala saat listrik padam.
Pengalaman khas menjadikan Djibouti unikDi lanskap gurun terbentang danau-danau garam yang surealis: Danau Assal adalah titik terendah Afrika (155 m di bawah permukaan laut) dan Danau Abbe dikelilingi oleh cerobong batu kapur menjulang yang mengepul saat matahari terbit. Di perairan lepas pantai, hiu paus yang jinak berenang di musimnya, sementara terumbu karang melindungi pari manta, lumba-lumba, penyu, dan kehidupan ikan yang hidup. Tanah vulkanik dan retakan tektonik negara ini telah mengukir pemandangan dunia lain – retakan lava merah membelah lanskap di dekat Danau Assal, dan teluk Ghoubbet al-Kharab yang dramatis bergolak dengan arus bawah laut. Secara budaya, perpaduan warisan Afar dan Somalia (Issa) mewarnai kehidupan di sini: nantikan keramahan yang hangat, masakan Afro-Arab, pasar rempah-rempah dan kopi, serta ritme integral kehidupan Islam (lebih dari 90% penduduknya beragama Islam).
Siapa yang harus pergi?Para petualang dan fotografer yang mencari alam murni akan merasa seperti di rumah sendiri. Penyelam scuba dan snorkel dapat mengejar terumbu karang dan megafauna. Penjelajah darat dapat berkendara melintasi lanskap yang tandus. Bagi banyak orang, Djibouti menawarkan nuansa perbatasan yang langka – aman namun jauh dari pariwisata massal. Intinya, ini adalah destinasi bagi pengunjung aktif yang menghargai pengalaman lokal yang mendalam dan keajaiban geologis.
Pengunjung harus memperhatikan peringatan perjalanan resmi dan mengambil tindakan pencegahan yang bijaksana. Pemerintah AS saat ini memberi peringkat Djibouti Level 2: Tingkatkan kewaspadaanSeluruh negeri ini cukup aman untuk pariwisata dengan kewaspadaan yang ketat, tetapi beberapa wilayah memiliki risiko lebih tinggi atau peringatan khusus. Khususnya, wilayah utara Wilayah Obock dan Tadjourah (terutama di dekat perbatasan Somalia/Somaliland) terlarang untuk perjalanan santai. Kantor Luar Negeri Inggris juga memperingatkan: semua perjalanan ke wilayah utara yang jarang penduduknya di sepanjang perbatasan Eritrea dan Somalia sangat tidak disarankan, akibat ranjau darat, kelompok bersenjata, dan sengketa perbatasan yang menegangkan. Perbatasan barat dengan Etiopia dan Somalia selatan relatif tenang, tetapi selalu periksa saran dari warga setempat sebelum pergi ke daerah perbatasan terpencil.
Terorisme dan keamananDjibouti relatif stabil, tetapi wilayah ini memiliki sejarah ekstremisme. Insiden jarang terjadi di kota ini, tetapi wisatawan harus menghindari demonstrasi dan tetap waspada di tengah keramaian. Taman kota dan kawasan pejalan kaki umumnya aman di siang hari, tetapi kejahatan kecil (copetan, penjambretan) dapat terjadi, terutama di sekitar pasar atau tempat wisata. Jaga keamanan barang berharga, hindari menunjukkan uang tunai, dan gunakan brankas hotel. Simpan kartu identitas cadangan secara terpisah. Gunakan hanya taksi berizin dan hindari taksi tak bertanda (beberapa wisatawan melaporkan dikenakan biaya berlebihan atau barang berharga mereka diambil di kendaraan yang tidak berizin). Berjalan kaki di malam hari di Kota Djibouti tidak disarankan; andalkan tuk-tuk dan pengemudi hotel atau restoran setelah gelap.
Peringatan regional: Perbatasan EritreaPerbatasan Djibouti dengan Eritrea ditutup dan dijaga ketat oleh militer. Ranjau darat masih menjadi bahaya nyata – banyak jalan perbatasan di Wilayah Ali Sabieh, Obock, dan Tadjourah ditandai dengan peringatan adanya persenjataan yang belum meledak. Jangan menyimpang dari jalan utama, dan ikuti rambu serta petunjuk setempat. Perbatasan SomalilandPerbatasan Loyada menuju Somaliland (dekat Obock) terkadang digunakan oleh wisatawan, tetapi Somaliland masih belum diakui oleh sebagian besar pemerintah. Patroli di wilayah ini sangat jarang, jadi sewalah pemandu atau bergabunglah dengan konvoi jika Anda menyeberang melalui darat. Tidak ada visa pada saat kedatangan di Loyada – Somaliland mengharuskan Anda mengurus visa terlebih dahulu (lihat bagian Visa).
Perjalanan darat dan mobilJalanan di luar batas kota bisa sangat sulit. Hindari mengemudi di malam hari – kerusakan dan kelelahan adalah bahaya umum, dan bantuan darurat mungkin sulit ditemukan. Bahan bakar bisa menipis di rute gurun, jadi isi penuh tangki dan bawalah air minum ekstra. Pos pemeriksaan polisi sering muncul; bekerja samalah dengan sopan dan siapkan STNK dan SIM. Konvoi untuk perjalanan jarak jauh adalah hal yang biasa di daerah ini: jika Anda berpetualang ke daerah terpencil, tanyakan kepada staf hotel atau operator tur tentang bepergian dalam rombongan atau dengan pemandu. Jika menyewa kendaraan 4x4, pastikan kondisinya baik, dan sebaiknya dengan pengemudi yang mengetahui rute lokal.
Kejahatan dan penipuanKejahatan dengan kekerasan jarang terjadi, tetapi penipuan kecil-kecilan memang ada. Penipuan yang umum terjadi termasuk dasi palsu di pasar jalanan (bersikeraslah dengan harga tetap atau berbelanjalah dengan teman), taksi yang terlalu mahal (tawarlah dengan hati-hati), atau turis yang diarahkan ke restoran yang lebih mahal oleh calo yang agresif. Pembobolan ATM telah dilaporkan sesekali; gunakan ATM bank di hotel daripada mesin ATM di jalanan. Seperti di semua kota, awasi barang bawaan Anda di pantai dan kafe – gangguan singkat sudah cukup bagi copet. Pencegahan pencurian adalah dengan tetap sadar (lihat undang-undang alkohol di bawah) dan bepergian berpasangan atau berkelompok di daerah yang tidak dikenal. Pelancong wanita solo umumnya melaporkan pengalaman yang aman jika berpakaian sopan dan menghindari perjalanan jauh setelah gelap, tetapi disarankan untuk memiliki nomor kontak lokal dan menghubungi mereka secara teratur.
Kehati-hatian maritimTeluk Aden dan sebagian Laut Arab memiliki sejarah pembajakan di lepas pantai. Namun, perjalanan sehari-hari (snorkeling, melihat hiu paus, dll.) biasanya dilakukan di dekat perairan pesisir Teluk Tadjourah dan Ghoubbet al-Kharab, yang dianggap aman dan rutin dipatroli oleh Angkatan Laut Djibouti. Pelayaran selam liveaboard di sepanjang pantai sejauh ini berjalan tanpa insiden. Namun, jika Anda berlayar lebih dari 200 km dari pantai, risikonya meningkat. Tanyakan kepada operator selam tentang prosedur darurat mereka dan pastikan asuransi perjalanan Anda mencakup evakuasi maritim jika diperlukan.
Fotografi dan droneDjibouti sangat sensitif terhadap gambar infrastruktur. Jangan memotret fasilitas militer, pelabuhan, atau pemerintah. Bandara, dermaga, depo bahan bakar, jembatan, dan gedung polisi/militer dilarang keras untuk difoto. Memotret lokasi tersebut (bahkan secara tidak sengaja) dapat mengakibatkan pemeriksaan polisi atau denda. Drone dilarang keras di dekat lokasi resmi mana pun; jika Anda berencana menerbangkan drone untuk fotografi lanskap, dapatkan izin jauh-jauh hari dari otoritas Djibouti. Selalu berhati-hati saat memotret penduduk lokal—mintalah izin, terutama jika Anda perempuan. Senyum atau gestur yang sopan dan kata-kata “Iznik” (izin dalam bahasa Somalia) sangat bermanfaat.
Nomor Darurat: Simpan nomor-nomor lokal berikut: Polisi: 17 | Ambulans: 351 351 | Pemadam Kebakaran: 18. Kedutaan Besar AS dan Inggris (dan kedutaan besar negara lain) berada di Kota Djibouti; catat informasi kontak mereka sebelum Anda pergi. Jika perlu, hubungi nomor telepon Kedutaan Besar AS di +253 21 35 24 00 untuk bantuan darurat (non-darurat melalui situs web). Terakhir, siapkan informasi asuransi perjalanan Anda – evakuasi medis mungkin diperlukan, karena perawatan darurat terbatas di luar ibu kota.
sistem e-Visa:Pada tahun 2025, hampir semua pengunjung ke Djibouti harus mengajukan visa sebelum Kedatangan menggunakan portal eVisa resmi. Sistemnya daring dan mudah: pemohon mengisi formulir dengan detail paspor, memilih jenis visa (turis, bisnis, dll.), dan membayar biayanya (sekitar $60–75 USD untuk sekali masuk 14–90 hari, meskipun biaya dapat berubah). Persetujuan biasanya datang dalam beberapa hari, seringkali melalui surel. Ajukan permohonan setidaknya 1–2 minggu sebelumnya. Setelah disetujui, cetak konfirmasi eVisa dan tunjukkan di pemeriksaan paspor. Tidak ada batasan penerbitan visa untuk sebagian besar negara, dan eVisa mencakup semua titik masuk (bandara, perbatasan darat, atau laut).
Visa turis Dapat berupa entri tunggal hingga 14 hari, atau lebih lama (hingga 90 hari) untuk bisnis atau entri ganda. Periksa batas terbaru di situs web resmi. Poin penting: visa on arrival tidak lagi dijaminMeskipun beberapa sumber mengatakan bahwa visa langsung dapat diberikan di bandara atau perbatasan, laporan ini sudah ketinggalan zaman. Dalam praktiknya, petugas mengharapkan Anda untuk menyiapkan eVisa. Jangan mengandalkan pemberian secara asal-asalan; dalam kasus terburuk, tanpa eVisa, Anda mungkin ditolak di pemeriksaan paspor. Kedutaan Besar AS mencatat hal ini masih menerima Pembayaran saat kedatangan (sekitar $23 USD) tetap disarankan, tetapi wisatawan disarankan untuk mengamankan eVisa agar terhindar dari masalah. Rencana teraman: selesaikan proses eVisa.
Demam kuning & aturan masuk kesehatan:Jika Anda datang dari (atau transit melalui) negara dengan risiko demam kuning, Anda harus Tunjukkan sertifikat vaksinasi demam kuning yang masih berlaku saat masuk. Hal ini diberlakukan secara ketat. Periksa peta WHO untuk melihat area mana yang termasuk zona risiko. Tidak ada persyaratan vaksinasi untuk COVID-19 atau penyakit lainnya, tetapi pengunjung harus mendapatkan vaksinasi rutin terbaru. Paspor Anda juga harus masih berlaku setidaknya enam bulan setelah keberangkatan yang direncanakan, dan beberapa petugas mungkin meminta bukti perjalanan selanjutnya atau pemesanan hotel, jadi bawalah cetakannya atau tiket.
Akreditasi jurnalisJurnalis memerlukan izin khusus untuk bekerja di Djibouti. Anda harus mendapatkan surat akreditasi dari Kementerian Kebudayaan dan Komunikasi Djibouti terlebih dahulu. Wartawan AS harus menghubungi Bagian Hubungan Masyarakat Kedutaan Besar AS setidaknya dua minggu sebelum keberangkatan untuk memfasilitasi hal ini. Tanpa izin resmi, jurnalis (termasuk blogger/vlogger) berisiko ditahan atau ditolak masuk. Kru akademis atau film juga harus mendapatkan izin terlebih dahulu.
Penyeberangan perbatasan daratTerdapat pos pemeriksaan perbatasan resmi dari Etiopia dan Somaliland. Di persimpangan Etiopia-Djibouti (jalan Galafi dan Dewele), e-Visa berlaku dan mudah. Lalu lintas biasanya terdiri dari truk besar dan beberapa bus; pelancong independen juga dapat menggunakan taksi bersama dari kota-kota perbatasan Etiopia (dengan stempel masuk yang sesuai). Sisi Etiopia tenang dan persimpangannya ramai; ikuti rambu-rambu yang jelas dan terdapat loket imigrasi di kedua sisi. Persimpangan Somaliland di dekat Loyada berukuran kecil dan kurang formal. Yang penting, tidak ada visa masuk regional Somalia yang dikeluarkan di Loyada. Pelancong yang berencana mengunjungi Somaliland atau Puntland harus mendapatkan visa Somaliland terpisah terlebih dahulu (lihat FAQ di bawah). Tanpanya, Anda tidak dapat memasuki Somaliland secara legal dari Djibouti melalui darat, meskipun Djibouti akan memberikan stempel. Perlu diketahui juga bahwa kapal Dhow terkadang beroperasi dari Djibouti ke kota pelabuhan Bosaso di Somalia, tetapi ancaman pembajakan lebih tinggi di rute tersebut.
Iklim Djibouti sangat panas dan kering. Musim dingin dan semi (November hingga April) jauh lebih nyaman. Suhu tertinggi di siang hari di ibu kota saat itu rata-rata 25–30 °C (77–86 °F), dan suhu malam hari bisa turun hingga pertengahan belasan derajat, membuat pendakian dan wisata alam bebas menyenangkan. Periode ini juga bertepatan dengan musim utama hiu paus di Djibouti. Dari sekitar pertengahan Oktober hingga akhir Februari, ledakan plankton menarik banyak hiu paus ke Teluk Tadjourah dan Ghoubbet al-Kharab. Puncaknya biasanya sekitar November-Desember, ketika suhu laut dan udara sedang (air sekitar 25 °C, udara 30 °C) dan cahaya matahari berlimpah. Berkunjung di bulan-bulan ini menawarkan kondisi laut yang hangat dan kesempatan untuk berenang bersama hiu paus, serta langit yang paling cerah untuk memotret lanskap vulkanik.
Panasnya musim panas (Mei–September) Sungguh brutal. Suhu siang hari di bulan Juli dan Agustus seringkali melebihi 45 °C (113 °F) di dataran pedalaman dan bisa mencapai 40 °C bahkan di pesisir. Kelembapan udara juga lebih tinggi, menciptakan suasana seperti tungku. Sebagian besar aktivitas siang hari di luar air sangat menyedihkan; bahkan penduduk setempat menghindari bekerja di luar ruangan pada siang hari. Jika perjalanan musim panas tidak dapat dihindari, rencanakan perjalanan pagi-pagi sekali saja dan selalu cari tempat berteduh atau AC pada siang hari. Perairan pesisir selama musim panas mungkin memiliki visibilitas yang berkurang karena plankton atau badai. Perhatikan juga: Juni hingga September dapat membawa badai yang jarang namun intens. badai pasir (angin khamsin), saat jarak pandang menurun dan perjalanan menjadi sulit.
Hujan, banjir bandang, dan musimDjibouti sebagian besar gersang, tetapi hujan sesekali dapat turun dari November hingga Februari (meskipun jarang berlangsung lama). Di dataran tinggi vulkanik di sekitar Forêt du Day atau Danau Abbe, badai mendadak dapat memicu banjir bandang di wadi. Jika Anda berwisata di awal musim semi, bawalah perlengkapan tahan air dan dengarkan peringatan cuaca. Akhir musim panas (Agustus) hampir tanpa hujan, sehingga danau seperti Assal tetap menjadi dataran garam kering hingga hujan musim dingin menyegarkan mata air.
Ramadan dan hari rayaIslam adalah pusat di sini, jadi pertimbangkan tanggal Ramadan (bulan suci ini berganti setiap tahun). Pada tahun 2025, Ramadan diperkirakan jatuh pada rentang waktu 1 hingga 30 Maret. Selama Ramadan, restoran mungkin beroperasi dengan jam operasional terbatas, dan makan/minum di tempat umum tidak dianjurkan atau bahkan dilarang di siang hari. Wisatawan harus menghormati kebiasaan berikut: hindari makan di tempat umum atau merokok, dan sesuaikan jadwal dengan kehidupan sosial di malam hari. Makan dengan sopan dan tidak mencolok menunjukkan rasa hormat. Hari libur nasional non-keagamaan (seperti Hari Kemerdekaan, 27 Juni) dirayakan dengan parade dan kembang api di kota.
Singkatnya, bagi sebagian besar pengunjung, akhir musim gugur hingga awal musim semi (Oktober–April) adalah waktu yang ideal: cuaca yang lebih sejuk, laut yang tenang, dan aktivitas satwa liar. Musim ramai adalah sekitar November–Februari (puncaknya hiu paus). Bulan-bulan peralihan (Maret, April, dan September–Oktober) menawarkan lebih sedikit keramaian tetapi kondisinya masih wajar. Usahakan untuk menghindari berkunjung pada puncak musim panas (Juni–Agustus) kecuali Anda berencana untuk menyelam, karena tur menyelam masih beroperasi (lautan memang sedikit lebih tenang, tetapi visibilitas permukaan mungkin menurun).
Lautan garam putih yang surealis membentang di dasar kawah Danau Assal, 155 m di bawah permukaan laut (titik terendah di daratan Afrika). Air danau yang berwarna biru kehijauan hampir 10 kali lebih asin daripada lautan. Danau ini berada di dataran garam dunia lain yang dikelilingi bukit-bukit vulkanik hitam. Pengunjung dapat berkendara turun dengan kendaraan yang kokoh (jalan dari Ali Sabieh terjal tetapi dapat dilalui dengan kendaraan 4x4). Di garis pantai, bersiaplah untuk daya apung yang tinggi – Anda mengapung dengan mudah saat berenang (bayangkan Laut Mati). Banyak wisatawan mengarungi air dengan hati-hati; kerak garam yang tajam dapat melukai kaki telanjang, jadi kenakan sepatu air. Berenang aman tetapi sangat asin; bilas setelahnya. Perhatikan bahwa permukaan air garam sangat panas di bawah sinar matahari. Di pagi atau sore hari, panoramanya berwarna keemasan. Di dekatnya terdapat desa-desa penggembala lokal dan toko-toko suvenir yang menjual balok garam dan ikan kering.
Di perbatasan Ethiopia, Danau Abbe dibingkai oleh puluhan cerobong batu kapur – menara “hutan batu” aneh setinggi 10–30 m, terbentuk oleh aktivitas geyser. Saat matahari terbit (atau terbenam), cerobong asap tersebut bersinar dalam cahaya hangat, menciptakan lanskap alien yang terkenal digunakan dalam film. Aksesnya memerlukan perjalanan 90 km (sekitar 2–3 jam) dari Kota Djibouti melalui jalur yang kasar; banyak wisatawan memilih untuk bermalam di pondok atau perkemahan sederhana di sini. Di pagi hari yang sejuk, Anda dapat menjelajah dengan aman dengan berjalan kaki. Di tempat lain di tepi danau, Anda dapat melihat flamingo atau kawanan domba liar Somalia (gazela gondok). Air di sini juga sangat asin (sedikit serangga berarti langit malam yang tenang). Bawalah sepatu yang kokoh, pakaian berlapis (pagi di gurun bisa dingin), dan air yang cukup – lokasinya terpencil, hanya dengan fasilitas sederhana di sebuah ecolodge pribadi.
Berenang bersama hiu paus yang jinak adalah daya tarik utama satwa liar Djibouti. Tur musiman beroperasi dari Kota Djibouti atau Ghoubbet (biasanya November–Februari). Tur sehari penuh biasanya dimulai pagi-pagi sekali (seringkali pukul 7–8 pagi) dengan perahu dhow bermotor. Setelah mencapai tempat makan di Ghoubbet al-Kharab (sekitar 90–120 menit di laut), pemandu mengamati hiu dari perahu kecil. Setelah hiu paus ditemukan, para tamu bersnorkel atau menyelam secara bergiliran (masing-masing 30-60 menit). Perairan yang kaya plankton membuat jarak pandang cukup (5–15 m). Bawalah peralatan snorkeling (atau pinjam kacamata renang) dan tabir surya terumbu karang yang kuat. Penyelam harus membawa kartu sertifikasi dan, idealnya, perlengkapan (meskipun kapal sering kali menyediakan peralatan dasar). Aturan yang berlaku: jaga jarak, jangan bersentuhan, dan masuk ke air dengan tenang (hiu sedang makan dan tidak boleh diganggu). Perjalanan ini sering kali mencakup waktu untuk snorkeling di terumbu karang atau menyelam scuba santai juga. Biaya berkisar sekitar $120–200 USD per orang untuk perjalanan sehari (sebagian besar tur sudah termasuk makan siang, minuman, dan perlengkapan). Hiu paus terjamin Penampakan burung ini memang terjadi di musim tertentu karena jumlahnya yang banyak, tetapi ombak yang tinggi dapat membatalkan perjalanan. Oleh karena itu, wisatawan sering kali memilih beberapa hari.
Ghoubbet al-Kharab ("Teluk Setan") adalah kawah gunung berapi yang dalam dan terendam, terhubung ke Teluk Tadjourah oleh sebuah teluk kecil yang sempit, menciptakan arus deras dan pusaran air spektakuler saat air surut. Sebuah pos pengamatan di atas Ghoubbet menawarkan pemandangan panorama air biru-hijau yang bergolak. Dek observasi di tepi utara (ditandai di peta sebagai "Sudut Pandang Ghoubet Besar") merupakan spot foto yang populer. Di dekatnya, Isles du Sabine (dijuluki Kepulauan Setan) yang mungil menghiasi teluk. Jalan menuju area parkir Ghoubbet beraspal hingga titik tertentu, lalu berkerikil; kendaraan 4x4 lebih aman, meskipun banyak taksi dan minibus yang melayani perjalanan ini. Pada hari-hari yang tenang, Anda mungkin melihat lumba-lumba berselancar di ombak di bawah. Jika Anda terus menyusuri jalan di lereng bukit menuju laguna, Anda akan mencapai Khor Ambado – sebuah teluk terlindung dengan pasir putih, terumbu karang yang melimpah untuk snorkeling, dan sesekali hiu karang sirip putih di perairan dangkal. Ambado menyediakan meja piknik dan tempat barbekyu sederhana, menjadikannya tempat wisata keluarga yang cocok untuk akhir pekan. Catatan: bawalah air minum karena fasilitasnya sangat terbatas.
Di Teluk Tadjoura terdapat dua pulau karang dataran rendah: Moucha dan Maskali. Pulau-pulau kecil ini dikelilingi terumbu karang yang kaya akan kehidupan (bayangkan hiu karang, penyu, gurita, dan ikan-ikan berwarna-warni). Tur perahu mengunjungi pulau-pulau ini untuk perjalanan snorkeling setengah hari. Moucha lebih luas, dengan area perkemahan di pulau; Maskali lebih jarang dikunjungi. Operator perahu sering menyajikan makan siang hidangan laut di atas kapal atau di pantai. Pengunjung yang suka berpetualang dapat berkayak di antara pulau-pulau tersebut atau berkemah semalaman di Moucha (tersedia tempat berteduh sederhana). Tidak ada toko atau tempat berteduh, jadi bawalah pelindung matahari, air, dan peralatan snorkeling. Perahu berangkat dari Kota Djibouti pagi-pagi sekali dan kembali pada sore hari. Di musim ramai, tanyakan tentang penampakan penyu dan rencanakan untuk berenang dengan tenang – arus dapat meningkat di luar dinding terumbu. Jika Anda memiliki perahu sewaan sendiri di Kota Djibouti (area pelabuhan), Anda dapat menyewa dhow pribadi dengan harga murah dan membagi biaya untuk perjalanan rombongan.
Terletak di bawah tepi kawah Ghoubbet, Khor Ambado adalah teluk berpasir putih bersih dengan perairan dangkal berwarna biru kehijauan. Dapat dicapai dengan kendaraan 4x4 (atau bahkan taksi off-road) dalam waktu sekitar 1–1,5 jam, tempat ini relatif sepi di hari kerja. Snorkeling di sepanjang tepian tebing sangat menyenangkan. Terdapat gubuk suvenir kecil, toilet sederhana, dan meja piknik beratap rumbia. Banyak warga Djibouti berpiknik dan barbekyu di tepi laguna Ambado pada akhir pekan, tetapi pengunjung asing dapat menikmati suasana yang hampir sepi dengan kenyamanan terbaik: jalan langsung menuju pasir. Segarkan diri di air setinggi pinggang atau bersantai di bawah payung. Karena pasang surut tidak banyak berubah di sini, tempat ini lebih aman bagi keluarga dengan anak-anak daripada teluk yang lebih terbuka. Ingatlah bahwa pasir bisa menjadi sangat panas di bawah terik matahari siang – sepatu terumbu karang atau sandal jepit sangat berguna.
Meninggalkan pantai, daki lereng curam menuju Pegunungan Goda, tempat Taman Nasional Forêt du Day menanti. Hutan dataran tinggi yang langka ini (hingga ketinggian 1750 m) membentang hijau subur di atas puncak-puncak gunung berapi. Kehidupan burung di sini melimpah (burung madu, burung francolin, burung pemangsa). Bankoualé, di tepi tenggara hutan, merupakan oasis hijau yang menyenangkan dengan kolam dan air terjun, yang dialiri oleh hujan musiman. Tempat ini merupakan tempat perlindungan yang lebih sejuk dibandingkan dengan gurun di bawahnya. Jalur pendakian melintasi hutan: jalur yang ditandai (Zigzag) mengarah ke atas melalui pepohonan cedar dan juniper. Bagi sebagian besar pengunjung, perjalanan setengah hari sudah cukup – mulailah dari desa Day. Pemandu lokal atau tuan rumah sering mengatur perjalanan; di Bankoualé terdapat perkemahan kecil dan kafe (minuman dingin dan telur). Jalan menuju area ini berkerikil setelah melewati desa Day, jadi diperlukan mobil yang kokoh. Sekalipun menghindari pendakian penuh, perjalanan berliku dan udara hutan sangat mengasyikkan, dan Anda mungkin melihat kawanan monyet atau antelop.
Abourma adalah gugusan situs seni cadas prasejarah yang terletak di punggung bukit kapur di utara Dataran Tinggi Goda. Panel-panelnya (sekitar milenium ke-12 SM) menggambarkan sapi, antelop, dan figur manusia yang diukir di batu. Situs ini hampir tidak dikunjungi oleh wisatawan biasa karena memerlukan pendakian yang disiplin. Pendekatannya adalah jalur 4x4 yang kasar (kendaraan 4WD dengan jarak bebas tinggi wajib). Sebagian besar tur dimulai dari desa Randa atau Kota Djibouti: Anda menanjak tajam ke dataran tinggi vulkanik, parkir di atas dataran tinggi. Dari sana, dibutuhkan pendakian sekitar 1–2 jam melintasi padang rumput semak belukar di bawah terik matahari untuk mencapai petroglif. Menurut hukum, Anda harus menyewa pemandu (biasanya penduduk lokal Afar yang membantu para arkeolog). Pemandu membawa air dan memberikan wawasan. Tidak ada fasilitas – bawalah setidaknya 3 liter air per orang, topi matahari, dan tabir surya. Karya seni biasanya dilihat dengan cepat, lalu kembali dengan cara yang sama. Gabungkan perjalanan ini dengan berhenti di Day atau Bankoualé jika waktu memungkinkan. Abourma adalah sorotan budaya: kesempatan untuk melihat bukti sejarah manusia yang mendalam di tengah alam liar yang kosong. Cobalah ini hanya dalam cuaca kering dengan seseorang yang mengetahui rutenya.
Ibu kota ini memiliki pesona santai. Place Menelik (Alun-Alun Menelik) adalah alun-alun pusat dengan arsitektur era kolonial dan pohon palem – pusat kehidupan publik. Di dekatnya terdapat pasar dan pelabuhan tua. Berjalan-jalanlah menyusuri Pasar Sentral, tempat ikan segar, daging, dan rempah-rempah memenuhi udara dengan aroma eksotis. Jangan lewatkan gugusan kerangka – pasar ikan Djibouti yang terkenal, tempat kepala kambing dan kulit kambing yang disamak digantung. Berjalan kaki sebentar akan membawa Anda ke kios-kios perkakas logam, manik-manik, dan perhiasan Afar dari pinggir jalan. Di sore hari, saksikan matahari terbenam di Corniche kota di tepi laut, atau bersantap di restoran tepi pelabuhan. Kota Djibouti sangat aman di siang hari; hotel-hotel seperti Hotel Ali Sabieh yang bergaya lama atau Kempinski Djibouti Palace yang modern menyajikan masakan Ethiopia (injera, semur) dan hidangan laut. Untuk minuman, Dabacafe (di Boulevard Peltier) adalah tempat populer untuk menikmati kopi rempah Somalia yang kuat dan kue-kue. Kunjungi juga Museum Ahmed Nasser di Rue de Bender (yang dengan tenang mengedukasi pengunjung tentang sejarah, seni, dan kerajinan lokal). Blok-blok kota juga dipenuhi toko roti dan kafe Prancis yang sesuai dengan semua selera. Meskipun tidak ramai, kota ini dipenuhi dengan perpaduan nuansa Timur Tengah dan Afrika. Sebaiknya bertransaksi di siang hari dan gunakan ATM hotel atau restoran tepercaya untuk mendapatkan uang tunai.
Hanya 15 km di luar Kota Djibouti, Suaka Margasatwa DECAN menawarkan kesempatan untuk melihat satwa liar Afrika yang diselamatkan di suaka yang luas. Lebih dari seratus hewan hidup di sini: cheetah yatim piatu (bintang pertunjukan), singa, burung unta, kura-kura, zebra, dan banyak lagi – banyak di antaranya diselamatkan dari perdagangan ilegal. Ini bukan kebun binatang, melainkan suaka terbuka yang berfokus pada rehabilitasi dan pendidikan. Dipandu oleh penjaga taman, pengunjung dapat melihat cheetah mondar-mandir di kandang lebar, singa bersantai di kandang berbatu, dan bangau atau oryx sedang mencari makan. Suasananya terasa seperti sabana dengan pepohonan akasia. Biaya masuk sekitar 1.500 DJF (≈$9) dan sudah termasuk sesi singkat berpemandu di area herbivora yang luas. Taman ini buka beberapa sore dalam seminggu (misalnya Senin, Kamis, Sabtu pukul 15.30–18.30, tetapi periksa jadwal terkini). Bus atau taksi dapat menurunkan Anda di pintu masuk. DECAN juga menerima sukarelawan dan program sekolah. Kunjungan ke sini mendukung konservasi—tips dan pembelian dari toko suvenir sederhana ini disumbangkan untuk perawatan hewan. Bahkan singgah selama satu jam pun akan berkesan, terutama bagi anak-anak atau pecinta hewan. Ingatlah untuk menghormati hewan dengan tidak bersuara dan tidak memberi makan atau menyentuh satwa liar apa pun.
Rute singkat ini memberikan gambaran kehidupan kota, padang pasir tinggi, dan laguna karang. Catatan: Jaraknya cukup dekat (kota–Assal ~100 km; kota–Ghoubbet/ambado ~75 km).
Ambil rencana 3 hari dan masukkan:
Skema 5 hari ini menawarkan Ghoubbet/Abado atau Abbe, tergantung minat. Penambahan Ghoubbet menekankan terumbu karang dan pantai, sementara Abbe menambahkan pendakian epik saat matahari terbit. Waktu tempuh: Kota–Ghoubbet ~1 jam; Assal–Abbe ~3 jam (jalan kerikil); Ambado–Kota ~1,5 jam (jalan kasar).
Untuk seminggu penuh: gunakan rute 5 hari ditambah:
Alternatifnya, lewati feri dan kunjungi Tadjoura melalui jalan darat melalui Obock (perjalanan panjang melintasi gurun). Intinya, seminggu penuh memungkinkan Anda menjelajahi kota, danau, terumbu karang, pegunungan, dan pesisir utara. Harap diperhatikan: jadwal feri berubah-ubah sesuai musim, dan konvoi mingguan melalui jalan-jalan seperti di Sinai dapat terjadi. Untuk perjalanan musim panas, pertimbangkan hari istirahat tambahan atau perjalanan yang lebih singkat (panas memperlambat perjalanan).
Catatan logistikJarak di Djibouti sangat jauh dan jalan di luar kota seringkali belum beraspal. Rencanakan perjalanan dengan hati-hati: kecepatan rata-rata di jalan danau adalah 30–50 km/jam dengan jalur rusak. Bawalah air minum, camilan, dan beri tahu seseorang tentang rencana perjalanan Anda. Jarak: Kota–Bankoualé ~80 km (2 jam); kota–Tadjoura ~250 km (5–6 jam); kota–Obock ~200 km (6–7 jam). Jadwal feri bervariasi; periksa di daerah setempat atau di papan informasi pelabuhan Djibouti (biasanya hanya beberapa keberangkatan per minggu untuk Tadjoura/Obock). Jika Anda perlu mempersingkat hari perjalanan di musim panas, pertimbangkan dua malam di Ghoubbet/Assal atau melalui Tadjoura untuk menghindari perjalanan maraton dalam satu hari.
Bandara Internasional Djibouti–Ambouli (JIB) adalah gerbang utama. Bandara ini memiliki penerbangan langsung ke pusat-pusat utama di kawasan ini. Turkish Airlines terbang tiga kali seminggu dari Istanbul. Ethiopian Airlines terhubung setiap hari dari Addis Ababa. Maskapai Teluk seperti Qatar Airways (melalui Doha) dan Emirates/Flydubai (melalui Dubai) beroperasi beberapa kali per minggu. Koneksi Eropa termasuk Air France tiga kali seminggu ke Paris (CDG). Hubungan regional: Fanjet Express Kenya memiliki penerbangan (melalui Nairobi), dan Flynas beroperasi antara Djibouti dan Jeddah. Maskapai dapat menyesuaikan rute, jadi periksa jadwal terkini. Dalam praktiknya, Istanbul, Doha, Addis, dan Dubai adalah titik masuk yang dapat diandalkan. Tips perencanaan: sebagian besar penerbangan yang tiba mendarat pada sore hari waktu setempat; hotel dapat mengatur penjemputan (mereka tahu untuk bertemu penumpang internasional yang datang). Setelah Anda memiliki penerbangan yang dikonfirmasi, beri tahu hotel Anda sehingga mereka dapat memandu Anda melalui kios visa bandara (jika diperlukan) dan bagasi.
Pelabuhan Doraleh di Kota Djibouti menawarkan layanan feri penumpang (kapal pendarat Angkatan Laut yang telah dimodifikasi) ke pelabuhan Tadjoura dan Obock di Teluk Tadjourah. Feri Tadjoura berlayar (sekitar 3–4 jam) sekitar 4 kali seminggu, dan feri Obock sekitar dua kali seminggu. Keberangkatan seringkali lebih awal (sekitar pukul 07.00–08.00). Jadwal dapat berubah, jadi tanyakan kepada Otoritas Pelabuhan atau minta hotel Anda untuk memeriksa jadwal terbaru. Biaya perjalanan hanya beberapa dolar (sekitar 800–1.200 DJF). Dari kota Tadjoura, Anda dapat melanjutkan perjalanan darat ke Kota Djibouti atau Obock dengan mobil (160 km perjalanan pulang) atau naik feri kembali. Feri Obock berlabuh di Tsila (Obock), dari sana Anda dapat melakukan perjalanan darat ke Djibouti melalui pantai atau melalui jalan raya pedalaman (jalan pesisir sangat kasar dan tidak disarankan pada malam hari). Membeli tiket pada pagi hari perjalanan dimungkinkan (tiba 30–60 menit lebih awal), tetapi pada akhir pekan yang sibuk, sebaiknya memesan terlebih dahulu melalui agen perjalanan lokal.
Taksi resmi di Djibouti biasanya berupa sedan polos yang dicat kuning atau putih. Ada dibagikan taksi (taksi besar) yang beroperasi pada rute tetap ketika penuh, dan taksi pribadi (taksi kecil). Argo tidak digunakan. Sangat penting untuk menyepakati harga sebelum naik. Untuk perjalanan singkat dalam kota (misalnya dari Alun-Alun Menelik ke bandara), perkirakan 500–1.000 DJF jika dinegosiasikan dengan baik. Tarif umum: 500–700 DJF dari Alun-Alun Menelik ke dekat pelabuhan atau bandara. Pengemudi berbicara bahasa Arab atau Prancis, dan seringkali hanya sedikit bahasa Inggris. Jika Anda tidak tahu bahasanya, gunakan isyarat atau minta pihak hotel untuk menuliskan alamat dalam bahasa Prancis. Pada malam hari, mungkin ada biaya tambahan 50% untuk rute yang panjang. Untuk penjemputan di bandara atau perjalanan sehari yang lebih lama (misalnya ke Ghoubbet), hotel dapat memesan pengemudi dengan tarif harian tetap (seringkali 50–70 USD per hari, termasuk bahan bakar).
Aplikasi pemesanan kendaraanUber atau Bolt tradisional tidak beroperasi di sini. Namun, terdapat layanan lokal (misalnya, "Taksi Djibouti" yang dapat dihubungi melalui WhatsApp untuk tarif argo, dan "Taksi Hijau Djibouti" memiliki aplikasi/nomor telepon). Banyak ekspatriat cukup menghubungi operator lokal utama atau meminta petugas hotel untuk memesan mobil. Taksi hanya menerima uang tunai (DJF); tip 10% jika layanannya baik (lebih banyak jika mereka menangani bagasi atau sangat membantu). Jika pengemudi sangat ramah dan profesional, beberapa wisatawan bahkan dapat menegosiasikan tarif per jam dan memberi tip tambahan.
Perjalanan antarkota dengan bus atau minibus terbatas. Hanya beberapa perusahaan bus yang mengoperasikan rute: misalnya, ada beberapa bus harian antara Kota Djibouti dan Ali Sabieh (Selatan) atau Obock (Utara), seringkali melalui Tadjoura. Jadwal tidak selalu dipublikasikan, jadi tanyakan kepada penduduk setempat atau staf hotel. Bus-bus ini biasanya penuh sesak, sering berhenti, dan bisa mogok. Mereka memang menghemat uang (beberapa dolar) tetapi dengan mengorbankan kenyamanan. Bus malam jarak jauh jarang dan tidak disarankan. Untuk jarak yang lebih pendek, taksi bersama (minibus) beroperasi dari terminal-terminal kota besar (seperti daerah Koranlheyne). Mereka penuh dengan penumpang lokal dan melanjutkan perjalanan. Sekali lagi, hindari perjalanan malam hari dengan bus. Jika Anda bepergian melalui jalan darat, pastikan jadwal Anda memiliki waktu siang hari.
Menyewa mobil di Kota Djibouti dimungkinkan (terbatas pada merek-merek besar dan agen lokal). Namun, mengemudi sendiri di sini cukup menantang. Kecuali jalan beraspal di jalan raya antarkota dan perbatasan, banyak objek wisata membutuhkan kendaraan 4×4 dengan ground clearance tinggi. Jika Anda seorang pengemudi off-road berpengalaman, hal ini bisa dilakukan: jalan menuju Assal, Abbe, Day, dan Ambado belum diaspal. Namun, jalan raya utama (menuju Ethiopia atau Tadjoura) beraspal dua jalur (meskipun terkadang berlubang). Jika mengemudi sendiri, siapkan GPS atau peta offline; rambu-rambu mungkin jarang. Pastikan juga bahwa perjanjian sewa Anda mengizinkan penggunaan mobil off-road (beberapa perusahaan melarang jalur gurun).
Banyak wisatawan memilih kendaraan 4x4 dengan sopir, yang banyak tersedia. Sewa harian dengan sopir bisa mencapai $80–100 USD (ditambah bahan bakar dan biaya masuk taman). Pengemudi seringkali juga berperan sebagai pemandu. Pengemudi lokal tahu tempat-tempat aman dan kondisi jalan, dan sebaliknya tidak akan ada yang peduli jika Anda tidur siang atau bertamasya dengan kecepatan Anda sendiri. Pilihan ini sangat direkomendasikan untuk perjalanan sehari dan Danau Abbe, karena pengemudi dapat memilih rute dan kecepatan. Untuk anggaran terbatas atau kunjungan singkat ke kota, taksi biasa pun bisa digunakan (dengan tarif terjangkau), tetapi untuk apa pun di daerah terpencil, sewalah kendaraan 4x4.
Ya, sekarang ada jalur kereta api listrik yang menghubungkan Addis Ababa dengan Kota Djibouti (stasiun Nagad di Djibouti). Beberapa kereta penumpang beroperasi setiap minggu, menggunakan kereta tidur modern. Satu atau dua kereta berangkat dari Addis Ababa pada larut malam, tiba di Nagad keesokan paginya. Pemesanan tiket dapat dilakukan melalui kantor Kereta Api Ethiopia di Addis atau terkadang daring (meskipun jadwalnya tidak dapat diprediksi). Perjalanan memakan waktu sekitar 10–12 jam (dua segmen: Addis–Dire Dawa semalaman; pemberhentian singkat; kemudian Dire Dawa–Djibouti pada pagi hari). Tarifnya sederhana (sekitar $30–50 USD untuk satu tempat tidur). Kereta ini lebih nyaman daripada bus berdebu ke Ethiopia dan dapat menjadi pengalaman budaya (berbagi kompartemen). Namun, keandalan layanan bervariasi. Banyak pelancong lebih suka terbang atau mengemudi jika waktu terbatas. Kereta ini ideal jika Anda memiliki waktu luang: Anda naik di Addis dengan tempat tidur tidur, bangun di Djibouti. Catatan: setelah tiba di Nagad, naik taksi ke kota (sekitar 20 menit). Secara keseluruhan, ini merupakan alternatif bus yang layak pada tahun 2025, tetapi selalu periksa kembali jadwal dan ketersediaan tiket saat ini, karena perubahan pemeliharaan atau kebijakan dapat memengaruhi operasionalnya.
Di jalan raya pedesaan (terutama di dekat perbatasan atau daerah terpencil), Anda mungkin melihat konvoi militer atau polisi. Mereka biasanya mengawal truk di area yang dianggap berisiko tinggi. Warga sipil dapat meminta untuk bergabung demi keselamatan. Khususnya, berkendara antara Tadjoura dan Kota Djibouti melalui darat (melalui pantai melalui Doraleh dan Ghoubet) sering kali terjadi dalam konvoi kecil, karena area tersebut sepi dan polisi mungkin bergabung. Penghalang jalan sering terjadi – polisi mungkin menghentikan Anda untuk memeriksa dokumen atau menanyakan arah. Selalu bawa paspor, SIM, dan surat-surat sewa Anda di dalam mobil. Jika dihentikan, tetaplah sopan dan sabar; senyuman dan ucapan "Merci" akan sangat membantu. Jangan pernah menawarkan suap; menolak dengan tegas (dalam bahasa Prancis/Arab) adalah cara terbaik jika Anda merasa taat hukum. Pemadaman listrik sering terjadi setelah gelap, jadi jika Anda harus mengemudi di malam hari, gunakan lampu jauh untuk hewan di jalan dan perhatikan rintangan yang tidak diterangi. Secara umum, kunci pintu, pastikan bahan bakar selalu penuh (beberapa SPBU buka 24 jam) dan hindari perjalanan malam yang jauh kecuali diperlukan. Sebagian besar wisatawan berkendara di siang hari dan tiba di tujuan sebelum matahari terbenam.
Haramous (selatan pusat kota) adalah kawasan diplomatik dengan hotel-hotel mewah utama (Sheraton, Kempinski). Lokasinya dekat bandara, dijaga ketat, dan modern. Kawasan Côte de Mer/Ilot (dekat laguna dan pelabuhan) merupakan pusat kuliner dan penginapan kelas menengah (misalnya Residence de l'Europe, Hotel Ali Sabieh). Pemandangan dari kamar di sini mungkin menghadap ke Alun-Alun Menelik atau teluk. Distrik Corniche (timur di sepanjang jalan tepi pantai) memiliki beberapa hotel dan kafe tepi laut yang lebih baru, meskipun akomodasinya lebih sedikit. Secara keseluruhan, kawasan Haramous/Pelabuhan lebih aman di malam hari dan dekat dengan tempat makan; pusat kota (di sekitar Place Menelik) memiliki beberapa penginapan ekonomis dan ramai di siang hari.
Di luar kota: dekat Danau Assal dan Danau Abbe, beberapa pondok ramah lingkungan dan perkemahan menawarkan bungalow atau tenda sederhana (misalnya Hotel Assal Plage, Abbe Lodge). Ini cepat terisi di musim hiu paus. Foret du Day memiliki perkemahan pedesaan (La Chaumière adalah salah satunya), yang memerlukan pemesanan melalui pemandu atau pondok. Selalu konfirmasi infrastruktur: di padang pasir, listrik mungkin hanya generator, dan air panas sering dipanaskan dengan tenaga surya (jadi mungkin tidak tersedia larut malam). Tekanan air bisa rendah, terutama di penginapan yang lebih kecil, jadi bersabarlah di kamar mandi. Layanan tata graha dasar, dan tidak ada tempat-tempat ini yang mengharapkan kemewahan - mereka menukar kenyamanan dengan isolasi. Semua hotel di Djibouti menerima kartu kredit (Visa paling dapat diandalkan; MasterCard mungkin tidak selalu berfungsi), tetapi pondok yang lebih kecil sering kali meminta pembayaran tunai dalam DJF atau terkadang USD.
Kamar-kamar umumnya dilengkapi AC (penyelamat di musim panas, tetapi layarnya akan menyala saat suhu mencapai pertengahan 20°C). Banyak hotel kelas menengah menyediakan kulkas kecil, TV, dan brankas. Wi-Fi biasanya gratis, meskipun kecepatannya sangat bervariasi. Pipa air Barat (pancuran air panas, toilet duduk) merupakan standar di hotel; di wisma terpencil, periksa apakah air panas tersedia atau apakah menggunakan pancuran berkemah. Kelambu tidak umum digunakan, jadi bawalah obat nyamuk. Kutu busuk jarang ditemukan. Sarapan biasanya terdiri dari hidangan kontinental plus hidangan lokal (omelet, injera, kue kering). Mintalah layanan check-out terlambat atau penitipan bagasi jika Anda akan bermalam di Assal/Abbe, karena feri pagi sering kali berangkat jauh sebelum check-out.
Mata uang resminya adalah Franc Djibouti (DJF), yang dipatok terhadap dolar AS (sekitar 177,7 DJF per USD). Nilai tukar ditetapkan oleh hukum; di pasar gelap tidak banyak deviasi, tetapi selalu gunakan layanan penukaran mata uang resmi. Di bandara dan di bank-bank kota, Anda dapat menukar mata uang utama (Euro, USD, dll.) dengan nilai tukar yang wajar. Hotel-hotel juga akan menukar uang tetapi dengan margin yang sedikit. ATM tersedia di Kota Djibouti – bank-bank besar (Banque pour le Commerce et l'Industrie, BDA) memiliki mesin. Mereka menerima Visa dan seringkali MasterCard, tetapi bersiaplah untuk biaya ATM beberapa ribu DJF per penarikan. Dolar AS dan Euro akan dikeluarkan dari ATM jika diminta, yang dapat berguna di luar negeri; perlu diketahui bahwa Anda mungkin akan dikenakan biaya konversi ganda, jadi biasanya lebih baik membawa DJF lokal untuk dibelanjakan. Kota-kota kecil (Tadjoura, Assal) tidak memiliki ATM atau bank yang dapat diandalkan, jadi persiapkan uang tunai di kota sebelum bepergian. Tidak semua aplikasi pembayaran seluler yang umum di seluruh dunia tersedia; sebagian besar masyarakat kita menggunakan uang tunai. Pemberian tip umumnya dilakukan secara tunai.
Uang tunai berlaku di sebagian besar Djibouti. Di luar hotel-hotel besar, kartu kredit jarang diterima. ATM hanya tersedia di kota-kota. Kartu debit yang terhubung dengan Visa dapat digunakan secara luas; beberapa mesin ATM yang lebih kecil mungkin tidak menerima MasterCard. Beri tahu bank Anda tentang rencana perjalanan. Hotel dan beberapa restoran kelas atas menerima kartu kredit, dan situs eVisa pariwisata resmi bahkan mengizinkan pembayaran dengan kartu. Umumnya, bawalah DJF yang cukup untuk rencana perjalanan Anda. Jika Anda memiliki kelebihan mata uang lokal, Anda dapat menukarkannya kembali di bank mana pun di kota (jadi jangan menukarkannya ke DJF secara berlebihan di luar kebutuhan Anda).
Pemberian tip adalah hal yang umum: di restoran, tip 10% dihargai (meskipun tidak wajib). Hotel dan pemandu wisata biasanya menerima tip kecil (200–500 DJF). Tawar-menawar diperbolehkan di pasar dan dengan sopir taksi (seperti yang telah dibahas), tetapi tidak di toko atau pangkalan taksi resmi. Saat memesan tur, harga biasanya sudah pasti (terutama secara online) sehingga kecil kemungkinan untuk tawar-menawar.
Makanan Djibouti adalah perpaduan lezat dari pengaruh Somalia, Afar, Yaman, dan Prancis. Hidangan yang wajib dicoba termasuk Fah-fah, semur daging dan sayuran pedas yang sering disajikan dengan nasi atau roti, yang secara luas dianggap sebagai hidangan nasional. Lainnya adalah Skoudekharis (mirip dengan biryani – nasi yang direbus dengan daging domba atau ayam dan rempah-rempah). Makanan laut segar (ikan dan udang) banyak ditampilkan, terutama pada menu di sepanjang Teluk – cobalah ikan bakar dengan saus lemon dan cabai di Tadjoura. Di ibu kota, restoran ikan Yaman (terutama di dekat pelabuhan) mengasapi ikan di atas bara bakau. Makanan pokok Somalia seperti sambusa (kue kering goreng segitiga dengan isian lentil atau daging) dan teh rempah manis adalah camilan umum. Kios-kios kaki lima menjual daging unta panggang, daging sapi tusuk (mishikaki), dan samosa. Jangan lewatkan mangga dan pisang tropis yang tumbuh subur di iklim pesisir.
Di Kota Djibouti, Rue de le Gare memiliki beberapa kafe dengan harga terjangkau. Untuk bersantap lokal, cobalah Le Liwa di Corniche untuk hidangan laut, atau Restoran Ali Tani di dekat pasar untuk hidangan panggang Somalia-Etiopia. Dakad dan Baiyo adalah dua kafe yang terkenal dengan kue-kue sarapan dan kopi. Untuk pengalaman berbelanja yang mewah, Sea Food Palace (Sheraton Hotel) menyajikan hidangan internasional dengan pemandangan laguna. Setiap kali makan di pasar atau warung kaki lima, pastikan makanan dimasak dengan baik dan disajikan panas. Kafetaria logam mengkilap sering kali dipenuhi lalat di sekitar panggangan – pilihlah piring yang dilapisi kaca atau kios yang ramai. Air minum kemasan sangat penting (hindari es dalam minuman, kecuali Anda tahu air tersebut terbuat dari air matang/disaring). Kios buah berlimpah dan buah-buahan umumnya aman (kupas saja). Pertimbangkan untuk membawa perlengkapan diare dasar untuk pelancong (garam rehidrasi, loperamide) dan cuci tangan hingga bersih sebelum makan.
Teh merupakan inti dari keramahtamahan. Chai (teh hitam manis) tersedia di setiap rumah dan kafe; para pria sering berkumpul di pagi hari untuk mengobrol sambil menikmati segelas teh hitam atau teh hijau yang dibumbui mint atau kapulaga. Djibouti juga memiliki tradisi kopinya sendiri (sering disajikan dengan gaya Turki). Kedai kopi di sudut jalan atau toko-toko kecil (misalnya Cafe du Centre) menyediakan espresso dan cappuccino.
Alkohol legal dan tersedia terutama di bar hotel atau restoran berlisensi. Bir lokal (seperti Zilxi) dapat ditemukan di supermarket, tetapi minum di tempat umum dianggap tabu. Sebagaimana dicatat dalam Safety, terlihat mabuk di luar ruangan dapat membuat Anda mendapat masalah serius (ada laporan tentang hukuman penjara berminggu-minggu karena mabuk di tempat umum). Jangan mencoba membawa alkohol ke masjid atau tempat-tempat suci. Selalu jaga jarak aman saat mengonsumsi dan jangan pernah memaksa umat Muslim setempat untuk minum atau makan selama Ramadan atau waktu salat.
Air keran di Djibouti diolah, tetapi umumnya tidak disarankan. Minumlah hanya air kemasan atau air matang. Bawalah tablet pemurni air atau gunakan botol berfilter jika mengunjungi daerah terpencil di mana air kemasan langka. Saat makan, pilihlah tempat yang terlihat bersih: restoran yang ramai akan cepat membolak-balik makanan (lebih kecil kemungkinannya membusuk). Kupas buah-buahan, dan hindari salad mentah (risiko air cucian yang tidak bersih). Makanan kaki lima seperti daging panggang atau sambusa biasanya aman jika baru dimasak. Saat berkemah di gurun, selalu sediakan air minum berlebih dan ransum darurat.
Bahasa Prancis dan Arab adalah bahasa resmi bisnis dan pemerintahan. Hampir semua orang di industri jasa setidaknya berbicara bahasa Prancis dasar. Di pasar atau toko-toko kecil, bahasa Arab atau Somalia cukup umum. Salam penting: awali dengan "Salaam Aleikum" yang hangat (semoga damai menyertaimu); balasannya adalah "Wa alaikum salaam." Tersenyum dan berjabat tangan dengan lembut sangat dihargai, meskipun banyak penduduk setempat malu untuk melakukan kontak mata langsung. Melepas sepatu sebelum memasuki rumah atau masjid seseorang dianggap sopan. Frasa yang berguna: "Merci" (terima kasih dalam bahasa Prancis), "Terima kasih" (terima kasih dalam bahasa Arab), “Halo/Selamat malam” (halo/selamat malam dalam bahasa Prancis). Penduduk setempat senang ketika pengunjung mencoba beberapa kata dalam bahasa Somalia atau Afar; bahkan kata sederhana "Terima kasih" (terima kasih dalam bahasa Somalia) atau "Terima kasih" bisa menyenangkan. Bahasa Inggris jarang digunakan di luar hotel dan industri pariwisata, jadi bawalah buku frasa atau aplikasi penerjemah.
Kesopanan adalah kuncinya. Bagi pria, kemeja katun tipis dan celana panjang adalah yang paling aman, terutama di daerah pedesaan. Lengan pendek tidak masalah; celana pendek di atas lutut ditoleransi di Kota Djibouti dan di pantai, tetapi hindari di luar kota (ketika mengunjungi desa atau masjid). Bagi wanita, kenakan rok atau celana panjang yang menutupi lutut, dan atasan yang menutupi bahu. Di kota-kota, pakaian bergaya Barat terlihat tetapi tidak memperlihatkan belahan dada atau perut. Wanita harus membawa jilbab untuk memasuki masjid atau lingkungan yang lebih konservatif (dan untuk menutupi rambut jika diundang oleh penduduk setempat ke rumah atau tempat suci). Pakaian renang pantas di resor atau tamasya perahu tetapi gunakan penutup ketika kembali ke kota. Sebagai aturan umum, bayangkan memadukan kepekaan Afrika Timur dan Timur Tengah: mata dan senyum dipersilakan, tetapi perut dan celana pendek sebaiknya ditinggalkan di bagasi Anda begitu keluar dari pantai.
Selama Ramadan (bulan puasa), berhati-hatilah saat makan, minum, merokok, atau mengunyah permen karet di tempat umum pada siang hari. Toko dan restoran sering tutup sekitar tengah hari; banyak bisnis buka kembali setelah matahari terbenam. Wisatawan non-Muslim biasanya dikecualikan, tetapi harus menahan diri untuk tidak memamerkan makanan dan harus menolak dengan sopan ketika ditawari minuman. Menghindari musik keras atau pesta yang riuh merupakan tindakan yang sopan.
Sudah disebutkan: bertanyalah sebelum memotret orang, terutama perempuan dan orang tua. Anggukan atau senyuman sebagai balasan atas foto yang berpose akan membangun niat baik. Rayakan seni publik dan kehidupan sehari-hari, tetapi hormati norma-norma setempat: jangan mengambil foto di dalam pasar kecuali diizinkan, dan jangan pernah memotret penjaga bersenjata. Untuk etiket: sopan namun hangat. Orang Djibouti umumnya pendiam namun ramah. Di pasar, tawarlah dengan santai – tawaran yang masuk akal dan senyuman sering kali membuat Anda mendapatkan penawaran yang bagus. Saat mengunjungi desa, mintalah izin untuk memasuki kompleks klan atau keluarga. Memberi hadiah tidak diwajibkan, tetapi kenang-kenangan kecil (permen untuk anak-anak, kopi untuk tuan rumah) selalu diterima.
Sebelum bepergian, pastikan imunisasi rutin Anda sudah diperbarui (campak, gondongan, rubella, polio, tetanus-difteri, dll.). CDC dan badan kesehatan merekomendasikan Hepatitis A dan Tifus bagi setiap wisatawan, dengan mempertimbangkan kebersihan makanan/air setempat. Vaksinasi ulang (booster) Polio disarankan jika sudah bertahun-tahun sejak dosis terakhir (Djibouti tidak memiliki polio liar, tetapi wabah di Afrika Timur mendorong peringatan ini). Periksa apakah vaksinasi Meningitis direkomendasikan (wilayah Sahel/Laut Merah terkadang mengeluarkan peringatan meningitis). Rabies ada; pertimbangkan vaksin rabies jika Anda akan melakukan kontak dekat dengan hewan (kemungkinan kecil terjadi pada wisatawan biasa, tetapi ada anjing dan unta liar di sekitar). Wisatawan hamil sebaiknya berkonsultasi dengan dokter sebelum bepergian.
Vaksin demam kuning tidak diwajibkan kecuali Anda berasal dari negara dengan kasus demam kuning (meskipun merupakan praktik yang baik jika bepergian melalui Afrika yang endemis). Vaksin kolera tidak diwajibkan secara khusus bagi wisatawan. Vaksin Ensefalitis Jepang umumnya tidak diwajibkan, karena Djibouti tidak berisiko tinggi. Bawalah perlengkapan medis dasar: profilaksis malaria (lihat di bawah), antibiotik untuk penyakit pencernaan, pereda nyeri, tabir surya (SPF 50+), kacamata hitam, topi, dan obat diare (loperamide).
Malaria endemik di beberapa wilayah Djibouti – terutama di daerah pedesaan dan dataran rendah. Dalam praktiknya, risikonya rendah di kota dan lebih rendah di dataran tinggi yang gersang, tetapi ada baiknya untuk mengambil tindakan pencegahan. Profilaksis dianjurkan, terutama jika bepergian ke luar kota atau menjelang fajar/senja. Atovaquone, doksisiklin, atau obat malaria spektrum luas lainnya efektif di sini. Catatan: Plasmodium falciparum Terdapat beberapa resistensi terhadap klorokuin. Untuk mencegah gigitan serangga, gunakan repelan yang mengandung DEET atau Picaridin, terutama saat fajar dan senja ketika nyamuk aktif di dekat genangan air atau vegetasi (seperti Hutan Day atau area oasis). Terdapat juga kasus demam berdarah dan chikungunya; kelambu dan AC (kipas angin langit-langit hanya akan menyebarkan kelambu) akan membantu.
Jika Anda merasa demam setelah digigit, segera cari pertolongan medis – obat antimalaria mudah didapat, tetapi tes adalah kuncinya. Secara keseluruhan, sebaiknya perlakukan Djibouti seperti destinasi tropis lainnya: kenakan baju lengan panjang saat senja dan tidurlah di bawah kelambu jika akomodasi tidak memiliki pemeriksaan.
Matahari gurun tak kenal lelah. Oleskan tabir surya SPF tinggi secara merata, kenakan topi lebar, dan selalu jaga hidrasi. Kelelahan akibat panas dapat muncul dengan gejala seperti sakit kepala, kelelahan, dan kram. Minumlah minimal 2-3 liter air per hari (minuman olahraga dapat membantu menggantikan elektrolit). Hindari pendakian berat di siang hari – rencanakan aktivitas luar ruangan untuk pagi atau sore hari di musim panas. Kenakan pakaian berwarna terang yang menyerap keringat, dan pertimbangkan untuk mengenakan penutup kepala yang menyerap keringat (handuk pendingin sangat bagus). Kacamata hitam dengan perlindungan UV wajib dimiliki; kenakan juga sepatu yang kokoh untuk melewati jalur berbatu dengan aman. Di tempat-tempat tinggi seperti Foret du Day, suhu lebih sejuk, tetapi paparan sinar UV tetap kuat di dataran tinggi.
Perawatan medis di Kota Djibouti memadai untuk penyakit umum. Terdapat beberapa rumah sakit (Hôpital de Peltier adalah yang utama) dan klinik dengan dokter lulusan Prancis. Di luar ibu kota, perawatan sangat mendasar (apotek kecil dengan persediaan terbatas). Dalam keadaan darurat, fasilitas kota tidak memiliki perawatan intensif – trauma serius atau penyakit parah (misalnya komplikasi demam berdarah mayor) seringkali berarti evakuasi udara ke Nairobi atau Eropa. Asuransi perjalanan dengan evakuasi medis sangat disarankan, meskipun mahal; asuransi ini adalah penyelamat Anda jika terjadi sesuatu yang tidak diinginkan di luar kota. Apotek tersedia, tetapi setidaknya menyediakan antibiotik (seperti azitromisin atau siprofloksasin untuk diare perjalanan) dan resep obat pribadi. Untuk obat bebas, belilah obat pereda nyeri generik (parasetamol/ibuprofen), antihistamin, dan antasida sebelum Anda pergi.
Pastikan Anda hanya mengonsumsi makanan matang dan minuman panas. Salad sampingan berisiko, kecuali di restoran yang sangat bersih. Di meja prasmanan, pastikan hidangan tertutup atau panas mengepul. Makan yogurt dan susu fermentasi (jugoud) di pasar swalayan adalah hal yang umum, tetapi tanyakan apakah minuman tersebut dibuat segar. Saat tur, bawalah air matang/botol di ransel Anda; mengisi ulang di prasmanan hotel atau restoran biasanya aman. Hindari air keran sama sekali – bahkan menyikat gigi pun sebaiknya dilakukan dengan air kemasan. Es biasanya dibuat dari air kemasan di tempat yang lebih baik. Terakhir, bawalah garam rehidrasi atau elektrolit – jika Anda sakit, mengganti cairan dan garam adalah prioritas.
(Lihat Pengalaman Terbaik untuk detailnya.) Singkatnya, saat snorkeling atau menyelam bersama hiu paus, jaga jarak setidaknya 3–4 meter, dekati dari samping (bukan dari depan), dan amati dengan tenang. Gunakan tabir surya yang aman bagi terumbu karang untuk melindungi ekosistem planktonik hiu. Pilihlah penyedia jasa yang mengikuti praktik terbaik: membatasi jumlah rombongan di air, memberikan pengarahan tentang etika, dan menghindari menyentuh hiu. Tidak ada undang-undang nasional khusus tentang satwa liar laut di sini, tetapi pedoman internasional (seperti dari Project AWARE) berlaku. Jika Anda seorang penyelam scuba, perlengkapan yang diwajibkan (BC, wetsuit) biasanya berkualitas baik di toko selam. Pastikan kapal memiliki oksigen dan kru terlatih pertolongan pertama. Operator kapal biasanya memiliki radio atau telepon untuk meminta bantuan di perairan Djibouti.
Djibouti menawarkan beberapa pengalaman menyelam paling unik di kawasan Laut Merah. Kepulauan Seven Brothers (destinasi liveaboard di selatan Djibouti) memiliki terumbu karang kelas dunia: dinding vertikal, karang keras dan lunak yang berwarna-warni, serta ikan pelagis besar seperti pari manta, lumba-lumba, hiu paus, hiu martil, dan bahkan hiu paus sepanjang tahun. Jarak pandang bervariasi, tetapi seringkali hanya 10–20 meter di musim dingin. Arus yang kuat dapat terjadi, sehingga penyelaman drift merupakan hal yang umum, dan dapat mengasyikkan bagi penyelam berpengalaman. Hiu: Hiu karang abu-abu sering terlihat di dinding, dan pada penyelaman langka, seseorang mungkin melihat satu atau dua hiu macan. Penyu laut bersarang di beberapa pantai, dan paus bungkuk bermigrasi ke lepas pantai di musim semi. Di bawah air, lingkungannya ternyata sangat murni karena rendahnya tekanan wisatawan. Namun, plastik merupakan masalah di pantai, jadi kami akan membahas pariwisata yang bertanggung jawab di bawah ini.
Pusat selam di Kota Djibouti (seperti Dolphin Excursions) bersertifikat PADI dan menyediakan wisata sehari ke terumbu karang. Suhu air di musim dingin sekitar 24°C, di musim panas 28°C. Jika menyelam di luar musim (April/September), tanyakan tentang termoklin atau awan plankton. Bahkan orang yang tidak menyelam pun dapat melihat banyak hal dari snorkeling atau wisata perahu berlantai kaca. Bawalah perlengkapan kamera bawah air jika memungkinkan; kondisinya cukup tenang untuk memotret hiu dan pari (meskipun penyelam snorkel jarang berenang hingga mendekati hiu paus berukuran 6–8 m yang lewat untuk mengambil foto ukuran besar – mereka sering menjaga jarak).
Ingat: Asuransi selam (yang menanggung insiden laut) adalah pilihan yang bijaksana. Asuransi perjalanan standar seringkali tidak mencakup asuransi selam. Periksa kembali polis asuransi atau belilah asuransi tambahan khusus selam. Selain itu, vaksinasi tetanus adalah pilihan yang bijaksana mengingat risiko yang ada di dek kapal dan terumbu karang.
Kawasan Hutan Day di utara Pegunungan Goda menawarkan beberapa pilihan jalur pendakian. Dari Desa Day, jalur pendakian paling populer adalah Gunna-i (1008m) Puncaknya dicapai melalui jalur zig-zag. Perjalanan pulang pergi memakan waktu sekitar 4-5 jam. Vegetasinya berubah dari semak belukar menjadi hutan juniper-cedar di puncak; pemandangan membentang melintasi teluk dan gurun. Pengamat burung mungkin melihat burung Francolin langka atau bahkan jird (tikus) endemik. Bankoualé adalah jalur jalan kaki yang lebih mudah: sebuah jalur melingkar di sekitar lembah hijau dengan mata air dan air terjun kecil. Udara sejuk di bawah naungan pohon palem dan ara. Kedua jalur pendakian ini paling baik dilakukan di pagi hari yang lebih sejuk dan dengan pemandu lokal (peta dan papan petunjuk sangat minim). Pemandu dapat diatur melalui operator tur lokal atau hotel Anda. Selalu bawa setidaknya 2 liter air per orang, karena tidak tersedia di jalur pendakian.
Di Danau Abbe (dibahas di atas), Anda dapat menghabiskan beberapa jam berjalan di antara cerobong asap atau di sepanjang ladang lava hitam di tepi danau. Tidak ada jalur resmi, tetapi tanahnya yang datar membuat penjelajahan aman (jaga jarak beberapa puluh meter dari lubang asap yang mengepul – panas sekali!). Waktu terbaik adalah fajar atau senja ketika udara sejuk dan cerobong asap menghasilkan bayangan yang panjang. Di dekatnya, Gunung Berapi Ardoukoba (letusan retakan dari tahun 1978) memiliki rute pendakian ke tepinya. Pendakian singkat (20–30 menit) akan membawa Anda ke titik pandang di atas kawah yang cekung. Bongkahan lava merah dan hitamnya sangat kontras dengan dataran putih Assal di kejauhan. Seperti biasa, kenakan sepatu bot yang kuat dan waspadalah terhadap laba-laba pelompat atau kalajengking di bebatuan.
Setiap pendakian di gurun membutuhkan perlindungan dari sinar matahari dan air. Bahkan untuk perjalanan singkat, bawalah perlengkapan darurat. Jalur yang ditandai jarang ditemukan di luar taman yang telah ditentukan; GPS atau Google Maps offline membantu di medan terbuka (unduh titik jalan). Beri tahu seseorang tentang rencana Anda sebelum berangkat, dan tetaplah pada rute yang telah ditentukan jika memungkinkan. Jika bertualang ke Abourma atau wadi-wadi terpencil, parkirlah di desa dan berjalanlah keluar (jalan berakhir jauh sebelum Abourma). Pemandu Afar lokal sering kali mengetahui jalur teraman dan tips mengamati satwa liar. Di bulan-bulan musim dingin, malam hari bisa menjadi dingin, jadi bawalah pakaian berlapis jika berkemah. Di musim panas, jangan remehkan panasnya dan hindari mendaki sendirian. Konvoi 4x4 dapat diatur untuk pendakian beberapa hari (misalnya karavan garam beberapa hari ke Assal); bergabunglah dengan yang lain atau sewalah pengawal bersenjata jika disarankan (jarang terjadi pada wisatawan, tetapi adat istiadat setempat adalah bepergian dalam kelompok di gurun terpencil demi keselamatan).
Berdasarkan hukum, beberapa kawasan yang dilindungi atau penting mewajibkan adanya pemandu. Situs seni cadas Abourma secara eksplisit mandat Pemandu bersertifikat, karena signifikansi arkeologisnya. Situs pariwisata Pemerintah dan badan perizinan lokal (seperti Agence Safar di Kota Djibouti) memfasilitasi pemesanan pemandu untuk Abourma, Hutan Day, atau bahkan Danau Abbe jika diperlukan. Menggunakan pemandu lokal tidak hanya membantu Anda menjelajahi gurun yang belum ditandai, tetapi juga berkontribusi bagi komunitas. Untuk berkemah di alam liar, beri pengarahan kepada pengemudi sekaligus pemandu Anda tentang halte air dan peraturan berkemah (dilarang menebang pohon hidup, mengubur kotoran manusia, dan dilarang membuat api unggun kecuali di area yang ditentukan). Ingatlah untuk tidak meninggalkan sampah; bawa semua sampah termasuk barang-barang yang dapat terurai secara hayati seperti kulit buah di daerah garam, karena proses dekomposisi di sana membutuhkan waktu jauh lebih lama.
Daya tarik Djibouti semakin kuat dengan memahami geologi dan budayanya. Sekitar 20 juta tahun yang lalu, lempeng tektonik Afrika dan Arab mulai membelah daratan ini. Kini, retakan dan gunung berapi (seperti Gunung Moussa Ali dan danau-danau di Lembah Rift) mencatat adanya retakan tersebut. Bumi benar-benar terbelah di sini, menciptakan rangkaian danau-danau asin (Assal, Abbe) dan kawah-kawah panas. Pengunjung menyusuri jejak pergerakan benua; penyebutan tentang lempeng tektonik seringkali mengejutkan wisatawan di sini.
Secara budaya, Djibouti merupakan perpaduan antara masyarakat Afar dan Somali (Issa), yang hidup berdampingan sejak zaman kuno. Kedua kelompok ini merupakan penggembala yang sama-sama bergantung pada unta dan kambing. Suku Afar, yang dikenal dengan karavan garamnya, mendiami dataran rendah gurun; suku Issa Somali mendominasi kota dan dataran tinggi selatan. Kolonialisme Prancis (sejak akhir 1800-an) memperkenalkan lapisan ketiga: Djibouti adalah Somaliland Prancis, yang saat itu merupakan Wilayah Prancis bagi suku Afar dan Issa, dan meraih kemerdekaan pada tahun 1977 (namanya diambil dari Kota Djibouti, yang awalnya merupakan sumur lokal). Bahasa Prancis tetap menjadi bahasa administrasi, dan banyak warga Djibouti memiliki gelar lanjutan dari universitas-universitas Prancis atau Arab.
Secara ekonomi, lokasi strategis Djibouti telah mendorong sejarah modernnya. Negara ini memiliki pangkalan militer asing (Prancis, AS, Jepang, Tiongkok) – yang seringkali terlihat sebagai kompleks kawat berduri – yang dampaknya kecil terhadap rencana perjalanan wisatawan tetapi menjamin stabilitas dan investasi. Pelabuhan Djibouti di Laut Merah merupakan pintu gerbang Ethiopia ke dunia; kapal kontainer dan tanker minyak yang tiba di sana menopang perekonomiannya. Sebagai perbandingan, Sudan adalah tetangga di utara Teluk, tetapi Djibouti memiliki hubungan dagang yang erat dengan Kenya dan Uganda melalui jaringan regional.
Sejarah ini berarti Anda mungkin mendengar kereta api Italia atau Tiongkok di jalan – memang, Tiongkok membiayai kereta api Ethiopia. Namun bagi pengunjung, latar belakangnya sederhana: gurun pasir yang panas bertemu laut yang hangat, tradisi etnis kuno, dan kota yang masih terasa baru di mata dunia. Tidak ada tekanan untuk "menjelajahi" sejarah, tetapi memperhatikan bagaimana para nomaden Afar mengelola ekstraksi garam, atau bagaimana kafe-kafe Prancis berdiri berdampingan dengan masjid, memperkaya perjalanan dengan konteks dunia nyata.
Sekali lagi, panel-panel terpencil Abourma membutuhkan usaha. Rutinitas yang biasa: berangkat dari Kota Djibouti pagi-pagi sekali dengan mobil 4x4 (jalur mobil 4WD berbatu). Makan siang di dekat Randa, lalu pergi ke padang rumput (di wilayah Afar) bersama pemandu Anda. Seringkali, ini dilakukan sebagai perjalanan pulang pergi sehari penuh. Alternatifnya, menginaplah di Randa untuk pangkalan yang lebih dekat. Pilihan yang lebih ringan: gabungkan Abourma dengan perhentian singkat di Ghoubet atau Hutan Day setelahnya jika waktu memungkinkan. Selalu periksa kondisi jalan (hujan yang jarang dapat merusak jalan setapak), dan tumpangi kendaraan bersama jika memungkinkan untuk mengurangi biaya – grup tur lokal terkadang menjual kursi tunggal.
Jika tidak ingin tur paket, Anda bisa menyewa perahu di Djibouti Marina (dekat pasar ikan) untuk menuju Moucha/Maskali. Pastikan perahu dilengkapi rompi pelampung dan tabir surya. Jika berlayar sendiri, pertimbangkan untuk menyewa kru lokal untuk navigasi (arus di pintu masuk teluk deras). Perjalanan dengan speedboat (1 jam) memang mengasyikkan, tetapi berat; dhow tradisional menawarkan kenyamanan. Untuk versi berkendara sendiri, Anda bisa memilih speedboat atau toko alat selam dengan biaya per orang. Pastikan bahan bakar sudah termasuk dalam perjanjian. Di daratan Moucha, penyewaan peralatan minimal dimungkinkan (peralatan snorkel, kayak dari perkemahan, dll.), tetapi bawalah peralatan snorkel Anda sendiri agar lebih nyaman.
Ambado ideal untuk berenang dengan tenang. Masuklah ke air secara bertahap – pasir dan karang dangkal merupakan rumah bagi ikan pari. Carilah ikan badut di antara anemon, atau hiu karang kecil di perairan yang lebih dalam. Bawalah sepatu air untuk menghindari menginjak bulu babi. Tidak ada penjaga pantai atau tempat berteduh, jadi berenanglah berpasangan dan perhatikan indeks panas. Jika berkunjung saat akhir pekan hari libur nasional (misalnya Idul Fitri), pantai ini mungkin akan dipenuhi keluarga lokal dari kota – pantainya ramai, tetapi tempat parkir di siang hari mungkin akan terbatas. Datanglah lebih awal untuk menyendiri atau sore hari saat matahari lebih bersahabat.
Pakaian & Perlengkapan: Dasarkan hampir semua hal pada panas. Pakaian ringan yang menyerap lembap adalah emas. Sertakan baju renang lengan panjang, topi bertepi lebar, dan kacamata hitam pelindung UV. Bawalah setidaknya satu syal atau selendang ringan (untuk melindungi dari sinar matahari dan debu) dan bandana. Bahkan di musim panas, sebaiknya bawa jas hujan tipis untuk berjaga-jaga jika terjadi badai tak terduga. Jika snorkeling/menyelam, bawalah baju renang Anda (celana pendek tidak masalah), sepatu katak, dan masker jika Anda lebih suka perlengkapan pribadi. Pancuran air panas surya dapat sangat panas – sandal jepit, sandal dan sepatu bot hiking semuanya berguna.
Teknologi & KomunikasiBeli kartu SIM lokal di bandara atau kota (Djibouti Telecom adalah penyedia nasional). Harga kartu SIM hanya beberapa dolar; paket data memang mahal menurut standar Barat, tetapi jangkauannya sangat baik di sekitar pesisir dan Kota Djibouti. Jika ponsel Anda mendukung eSIM, eSIM lokal atau internasional (misalnya Airalo) dapat digunakan dan seringkali memiliki paket Djibouti. Bawalah baterai portabel – pemadaman listrik sering terjadi. Untuk navigasi, mode offline Google Maps berfungsi dengan baik di jalan raya utama, tetapi di pedalaman, gunakan aplikasi seperti Maps.me atau koordinat GPS yang diunduh dari pemandu.
ListrikDjibouti menggunakan 220 V, terutama colokan tipe C/E (dua kaki bulat). Jika Anda memiliki colokan Amerika Utara atau Inggris, bawalah adaptor. Sebagian besar hotel memiliki stopkontak yang aman; jika Anda mengisi daya kamera atau drone, pengisi daya USB ganda akan sangat berguna, dan beberapa soket ekstensi dengan proteksi lonjakan arus dapat mengelola beberapa perangkat dalam stopkontak terbatas.
Drone dan KameraDrone komersial secara efektif dilarang tanpa izin khusus. Jika Anda bersikeras untuk mengambil foto udara, konsultasikan dengan Otoritas Penerbangan Sipil, tetapi kebanyakan wisatawan menghindari drone untuk menghindari masalah. Kamera dan ponsel boleh-boleh saja, cukup simpan dengan aman di kapal (semprotan garam dapat merusak perangkat elektronik). Kartu memori dan baterai cadangan adalah pilihan yang bijaksana, karena opsi pengisian daya bisa terbatas pada perjalanan wisata yang jauh.
Hal-hal Penting LainnyaTabir surya (aman untuk terumbu karang) dan pelembap bibir, obat-obatan pribadi, dan topi wajib dibawa. Ransel kecil, botol air, dan tisu basah melengkapi perlengkapan. Jika Anda menyelam, fotokopi kartu sertifikasi Anda (dan bawa buku catatan elektronik). Bahkan di perkotaan, paparan sinar UV yang tinggi berarti sengatan matahari dapat terjadi dalam satu jam; tabir surya adalah barang yang tak tergantikan.
Ekosistem Djibouti sangat rentan. Saat bertemu satwa liar (hiu, pari, flamingo, dll.), amati saja. Jangan mengejar hewan untuk berswafoto. Untuk hiu paus dan pari manta, jaga jarak dan biarkan mereka mendekat jika mereka mau. Dukung operator selam yang beretika dan memprioritaskan konservasi laut: Dolphin Excursions berpartisipasi dalam penelitian hiu dan telah memulai program penandaan – pertimbangkan untuk bertanya apakah mereka menjalankan proyek sains warga untuk bergabung.
Di Refuge DECAN, ikuti instruksi staf. Mereka akan mengizinkan tur di mana Anda dapat melihat kucing besar tanpa perlu berinteraksi. Ingat, banyak dari hewan ini adalah bekas hewan peliharaan atau hasil perdagangan jalanan – mereka tidak dapat dilepaskan. Anggap ini sebagai kunjungan edukasi dan hindari memberi mereka makan atau menggoda kucing-kucing tersebut melalui pagar.
Biarkan lingkungan yang rapuh tetap utuh. Di dataran garam Assal atau Abbe, hindari menginjak-injak kerak garam atau membuang sampah sembarangan. Garam adalah sumber daya terbatas yang digunakan oleh penduduk setempat, tetapi terkadang pengunjung menganggapnya sebagai suvenir – meninggalkan lubang-lubang yang mengikis kerak garam. Lebih baik memotret hamparan tanah putih daripada mengikisnya.
Jika memungkinkan, sewalah pemandu atau kendaraan lokal. Pengemudi dan pemandu Djibouti seringkali berasal dari suku Afar atau Somalia, dan biaya tur mencukupi kebutuhan keluarga mereka. Makanlah di kafe-kafe keluarga dan belilah kerajinan tangan (keranjang anyaman, perhiasan perak) dari pengrajin lokal. Hotel dan restoran seringkali mempekerjakan banyak warga Djibouti – berikan tip yang pantas. Di pasar, tawar-menawar adalah jalan dua arah: jika terjadi tawar-menawar, anggaplah itu bagian dari perdagangan lokal.
Tetaplah di jalur yang ditandai di cagar alam untuk mencegah kerusakan. Di tempat-tempat seperti Danau Assal, api unggun atau berkemah dilarang (lalat garam dari truk membuat menyalakan api unggun hampir mustahil). Saat berada di desa, mintalah izin sebelum mengambil foto rumah penduduk atau kawanan ternak yang sedang merumput. Mengucapkan "Bismillah" (bahasa Arab untuk "atas nama Tuhan") dengan hormat sebelum menawarkan makanan atau memotret dapat menunjukkan pemahaman budaya.
Perlakukan Djibouti seperti lingkungan yang asri. Bawalah barang-barang yang dapat digunakan kembali (botol air, peralatan makan) untuk mengurangi penggunaan plastik. Jika berkemah, kuburlah sampah yang dapat terurai secara hayati dan bawalah bungkusnya. Matahari gurun akan melelehkan plastik dengan cepat, jadi sebaiknya masukkan ke dalam kantong plastik. Gunakan tabir surya yang ramah terumbu karang (tanpa oxybenzone) untuk melindungi karang. Membuang sampah sembarangan dianggap serius; meskipun tempat sampah jarang tersedia di luar kota, bawalah kantong sampah kecil dan buanglah sampah di kota berikutnya yang Anda lewati.
Terakhir, asuransi perjalanan juga merupakan praktik yang etis: asuransi perjalanan memastikan Anda tidak akan menjadi beban bagi layanan medis setempat jika dievakuasi, dan berarti Anda dapat melakukan perjalanan dengan ketenangan pikiran untuk membantu penduduk setempat jika diperlukan (misalnya, jika Anda membutuhkan taksi di malam hari, pengetahuan bahwa polis Anda menanggung kecelakaan memungkinkan Anda berfokus pada keselamatan daripada kekhawatiran).
Ya, sebagian besar wilayah Djibouti aman bagi wisatawan. AS mengimbau peningkatan kewaspadaan di seluruh negeri, tetapi hanya wilayah paling utara (wilayah Obock/Tadjoura yang berbatasan dengan Eritrea dan Somalia) yang terlarang karena ranjau darat dan ketidakstabilan. Di Kota Djibouti dan jalan-jalan utama (menuju Etiopia dan melintasi Tadjoura), tingkat kejahatan rendah. Gunakan akal sehat: hindari gurun terpencil di perbatasan sendirian, jangan memotret situs militer, dan hindari mabuk-mabukan di tempat umum (itu ilegal). Hingga akhir tahun 2025, belum ada insiden besar yang melibatkan wisatawan yang dilaporkan. Pencopetan dan penipuan memang terjadi di pasar dan transportasi umum, tetapi dapat dihindari dengan mengamankan barang berharga dan bernegosiasi tarif.
Hampir semua orang membutuhkan visa, yang harus diperoleh sebelum bepergian melalui portal e-Visa daring Djibouti. Anda mengisi data pribadi, informasi paspor, tanggal perjalanan, dan membayar biaya (biasanya sekitar $60–75 USD). Persetujuan dapat memakan waktu 1 hari hingga 2 minggu; periksa email Anda dan cetak persetujuan tersebut. Petugas imigrasi biasanya akan memindai kode QR atau e-Visa cetak. Saat ini tidak ada lagi visa "on-arrival" yang praktis bagi sebagian besar wisatawan, jadi jangan mengandalkan visa bandara. E-Visa memungkinkan masuk di bandara atau penyeberangan darat mana pun. Pastikan paspor Anda memiliki masa berlaku 6 bulan atau lebih dan setidaknya dua halaman kosong.
Hiu paus berkumpul di perairan Djibouti terutama dari pertengahan Oktober hingga Februari. Bulan-bulan puncaknya cenderung jatuh pada November dan Desember, ketika plankton berkembang biak dan memicu makan hiu. Tur selama periode ini dijamin akan menemukan hiu. Di luar bulan-bulan tersebut (April–September), penampakan hiu sangat jarang. Agar sesuai dengan iklim musim dingin (yang juga jauh lebih dingin dan kering), rencanakan perjalanan Anda untuk November–Januari.
Ya, Anda bisa berenang di Danau Assal, dan ini adalah pengalaman yang tak terlupakan – Anda mengapung dengan mudah di air yang sangat asin. Namun, konsentrasi garamnya sangat tinggi (hipersalin), jadi hindari menelan air. Kerak di sekitar danau bisa tajam; kenakan sepatu air atau sandal untuk melindungi kaki Anda dari luka akibat garam. Setelah berenang, bilas hingga bersih dengan air bersih (bawalah handuk dan baju ganti). Selain itu, matahari sore membuat air menjadi panas; cobalah berenang di pagi atau sore hari. Jika tidak, tempat ini aman dan tidak ada satwa liar yang hidup di sana (karena kadar garamnya).
Dia adalah Anda bisa berkendara sendiri ke Danau Abbe, tetapi kendaraan 4×4 yang kokoh wajib dimiliki. Bagian terakhirnya kasar dan berbatu. Jika Anda memiliki pengalaman berkendara off-road dan persiapan yang baik (GPS, air, ban serep), Anda bisa melakukannya sendiri. Pemandu tidak diwajibkan secara hukum, tetapi sangat disarankan kecuali Anda mengetahui wilayahnya. Jalanan bisa membingungkan dan sinyal telepon tidak ada. Banyak wisatawan menggabungkan Abbe dengan pemandu karena meningkatkan keamanan dan wawasan lokal (pemandu dapat menunjukkan cerobong asap dan satwa liar, serta membantu mendirikan tenda). Jika Anda berjiwa petualang dan mampu mengatur diri sendiri, mengemudi sendiri juga memungkinkan, atau sewalah kendaraan dengan pengemudi yang telah berpengalaman di rute tersebut.
Ya, feri penumpang beroperasi antara Kota Djibouti dan pelabuhan Tadjoura dan Obock (Tsila). Feri ini satu-satunya yang muat untuk mobil dan pejalan kaki. Feri Tadjoura berangkat dari Pelabuhan Doraleh sekitar 4 kali seminggu, dan feri Obock sekitar 2-3 kali seminggu (keberangkatan tengah pagi). Jadwalnya tidak menentu; periksa di pelabuhan atau dengan hotel satu atau dua hari sebelumnya. Tiket dijual di tempat pada pagi hari keberangkatan (pintu dibuka ~6 pagi). Perjalanan sekitar 3-4 jam. Jika Anda berencana untuk bepergian ke Tadjoura atau Obock, koordinasikan dengan feri (jika Anda melewatkannya, alternatifnya adalah perjalanan memutar yang sangat panjang melalui jalan darat). Bersiaplah: kursi berupa bangku sederhana, dan hanya ada sedikit naungan di dek. Bawalah makanan ringan, air, dan syal untuk melindungi dari sinar matahari/angin. Harganya beberapa dolar, dibayar dalam DJF atau USD.
Bus dan minibus tersedia, tetapi kurang dapat diandalkan. Bus negara bagian utama beroperasi dengan bus-bus besar berwarna oranye ke Ali Sabieh, terkadang ke Obock dan Tadjoura. Harap maklumi jika terjadi keterlambatan atau kerusakan – bus-bus tersebut sudah tua. Standar keselamatan terkadang kurang memadai (periksa apakah rem dan lampu depan bus berfungsi dengan baik). Keuntungannya adalah biaya rendah (~2000 DJF ke Ali Sabieh). Banyak wisatawan merasa bus-bus ini layak dicoba untuk pengalaman dan penghematan, tetapi jika Anda memiliki jadwal padat atau bepergian semalaman, lebih aman menyewa mobil pribadi atau naik kereta/bus ke perbatasan Etiopia dan menyeberang melalui jalur darat. Secara keseluruhan, perjalanan antarkota di siang hari cukup baik jika Anda memiliki waktu yang fleksibel; untuk malam hari, kami tidak merekomendasikan bus-bus ini.
Taksi umumnya aman di Kota Djibouti; pengemudinya sopan. Selalu gunakan taksi resmi (mobil kuning-putih berlabel "Taksi Djibouti"). Seperti yang telah disebutkan, taksi ini hanya menerima pembayaran tunai. Tarif dinegosiasikan terlebih dahulu. Perjalanan singkat (beberapa kilometer) berkisar antara 500–1.000 DJF. Untuk jarak yang lebih jauh (dari kota ke hotel di pinggiran kota), tarifnya mungkin 1.000–2.000 DJF. Di malam hari, tarifnya bisa 50–100% lebih tinggi, jadi tanyakan apakah ada biaya tambahan. Nyatakan tujuan Anda dengan jelas sebelum naik taksi. Jika bahasa menjadi kendala, tunjukkan peta atau alamat tertulis dalam bahasa Prancis. Memberi tip adalah hal yang lazim (10–15% jika puas). Untuk sewa seharian, sepakati tarif tetap dalam USD (sekitar $80–100/hari). Hindari memanggil taksi di daerah yang sangat terpencil pada malam hari; sebaiknya atur melalui hotel Anda atau nomor telepon yang dikenal.
Tidak. Melepas drone kamera besar secara efektif dilarang kecuali Anda mendapatkan izin khusus dari Otoritas Penerbangan Sipil (kemungkinan kecil untuk kunjungan singkat). Bahkan quadcopter kecil pun telah disita, jadi jangan ambil risiko. Fotografi pelabuhan, pangkalan militer, kapal penjaga pantai, bandara, pembangkit listrik, dan infrastruktur apa pun dilarang. Anda akan melihat tanda "Dilarang Memotret", yang seringkali ditulis dalam bahasa Arab dan Prancis. Jika ditanya oleh polisi atau militer saat memotret cakrawala, tunjukkan fotonya: mereka akan protes. Cara paling aman adalah memfokuskan fotografi pada area alami dan publik (monumen, pasar, lanskap) dan selalu minta izin jika ragu. Banyak lanskap (ladang garam, pegunungan, lanskap kota) terbuka untuk difoto semua orang – cukup mundur selangkah dari dermaga atau barak tentara.
Poin-poin penting: Ramadan menuntut rasa hormat – dilarang makan/minum/merokok di tempat umum pada siang hari, berpakaian sopan, dan bersikap ekstra sopan. Banyak restoran tutup di siang hari dan orang-orang berjalan lebih lambat. Aturan berpakaian: Kesopanan itu penting. Pria: hindari celana pendek saat berada di pantai. Wanita: tutupi bahu dan lutut di luar area pantai/kolam renang. Jilbab tidak diwajibkan bagi non-Muslim di masjid, tetapi wanita setidaknya harus mengenakan pakaian yang menutupi lutut. Penuh: Ini legal dan merupakan aktivitas sehari-hari yang normal. Mengunyah khat bisa berlangsung selama 2-3 jam di sore hari, seringkali secara berkelompok. Sebagai pengunjung, Anda dipersilakan untuk mengamati, tetapi jangan mengajak anak-anak untuk mencobanya dan jangan pernah berasumsi bahwa itu adalah kafein yang tidak berbahaya (sebenarnya itu adalah stimulan ringan yang lebih kuat daripada kopi). Mengunyah khat adalah kegiatan sosial yang santai – jangan terburu-buru. Norma-norma ini membantu Anda berbaur; mematuhinya akan membuat Anda tersenyum dan menghindari rasa tersinggung yang tidak disengaja.
Alkohol legal tetapi diatur dengan ketat. Anda bisa minum di bar hotel atau beberapa restoran yang melayani orang asing. Bir dan anggur lokal dijual di supermarket dan toko bebas bea. Mabuk di tempat umum adalah sebuah kejahatan: Mabuk dan tidak tertib dapat mengakibatkan intervensi polisi dan bahkan penjara (laporan menyebutkan hingga dua tahun, meskipun denda lebih umum bagi orang asing yang baru pertama kali). Dengan kata lain, konsumsilah minuman beralkohol secara diam-diam dan sebaiknya disertai makanan. Selama Ramadan, bar berlisensi tutup sepenuhnya (setidaknya tengah hari). Hukum juga melarang umat Muslim membeli alkohol (meskipun penegakan hukumnya tidak teratur). Nikmati saja bir di malam hari jika perlu, tetapi pulanglah atau ke tempat pribadi setelah malam tiba. Taksi akan menghindari Anda jika Anda terlihat mabuk.
Lihat bagian Kesehatan. Singkatnya: Vaksin – minimal vaksin Hepatitis A, Tifus, MMR (jika belum diperbarui), dan vaksin rutin anak. Demi keamanan medis, booster polio disarankan bagi setiap pelancong (karena sirkulasi regional). Malaria – Djibouti mengalami malaria sepanjang tahun di daerah pedesaan; profilaksis (misalnya doksisiklin, atovaquone-proguanil, atau Malarone) direkomendasikan untuk semua perjalanan ke luar kota. Demam kuning – hanya diperlukan jika tiba dari negara endemis demam kuning (daftar WHO). Jika Anda memiliki kartu Demam Kuning dari perjalanan sebelumnya, bawalah. Jika tidak, vaksin tidak diperlukan bagi pengunjung Eropa atau Amerika Utara, kecuali mereka baru saja berada di Afrika. Selalu periksa informasi terbaru dari CDC atau WHO sebelum bepergian.
Hospitals in Djibouti City (like Hôpital Peltier and French military clinics) provide basic emergency care. Conditions are cleaner than rural clinics, but intensive care is primitive. Bring a copy of your prescriptions and carry any specialty medication (there is limited pharmacy stock). The emergency numbers are: Police 17, Fire 18, Ambulance 351 351. Dialing 112 (int’l emergency) is also forwarded to local services. For life-threatening issues, plan to evacuate early via medevac flight; hence the need for insurance. Minor issues like diarrhea or dehydration can usually be handled at a city clinic. Dental emergencies: only basic services available. Altitude/air sickness is not a concern at sea level. Altitude sickness can occur if you scale peaks like Moussa Ali (not common for tourists). Altitude here is relatively low (<1,800m), so only mild.
Aktivitas sesama jenis antara orang dewasa yang saling menyetujui adalah legal di Djibouti (tidak ada larangan eksplisit dalam hukum). Namun, sikap budayanya konservatif. Tidak ada komunitas gay yang terlihat; pasangan harus berhati-hati. Menunjukkan kasih sayang di depan umum (bahkan heteroseksual) tidak umum dan dapat menarik tatapan. Pelancong wanita juga harus berhati-hati: Djibouti aman untuk wanita yang bepergian sendiri, tetapi beberapa area mungkin masih menggunakan peran gender tradisional. Gunakan kehati-hatian yang sama seperti yang Anda lakukan di negara mayoritas Muslim konservatif mana pun: sopan, tidak mencolok, dan hormati batasan penduduk setempat. Jika ada pertanyaan, katakan Anda hanya "teman" yang bepergian bersama. Tidak ada kasus penuntutan atas perilaku pribadi orang dewasa yang diketahui, tetapi penegak hukum atau hakim mungkin tidak simpatik terhadap individu LGBT yang terbuka jika muncul masalah yang tidak terkait. Saran terbaik: nikmati suasana sosial yang ramah dan berpusat pada keluarga tetapi hindari aktivisme terang-terangan atau perilaku keras.
Mata uang adalah franc Djibouti (DJF), dipatok pada ~178 DJF = 1 USD. Penukaran mata uang tersedia di bandara dan bank kota (patoknya ketat, jadi nilai tukarnya tetap). ATM mengeluarkan DJF dan terkadang USD; kota-kota besar memilikinya, tetapi daerah pedesaan tidak memilikinya. Penerimaan kartu kredit terbatas: hanya hotel kelas atas, beberapa agen perjalanan dan bisnis milik Prancis menerima Visa/MasterCard. American Express jarang. Sebagian besar usaha kecil dan taksi hanya menerima uang tunai. Tarik secukupnya di Kota Djibouti. Anda dapat membawa uang tunai USD (lebih suka uang kertas yang masih baru), menukarnya di kota, dan juga menggunakan USD untuk membayar beberapa operator tur atau pemandu. Untuk suvenir atau tip, selalu gunakan DJF. Mengekspor DJF adalah ilegal, jadi sisa DJF harus dibelanjakan atau ditukar kembali ke mata uang asing sebelum berangkat. Sisakan sedikit uang ekstra saat keberangkatan jika memungkinkan atau beli makanan tambahan.
Tur sehari (dengan bahan bakar dibagi antara pemandu dan pengemudi) seringkali berharga sekitar $70–100 USD per orang (untuk sehari penuh). Sewa pribadi mobil 4×4 dengan pengemudi sekitar $80–100 USD per hari (ditambah bahan bakar dan terkadang biaya parkir). Jadi, perkirakan sekitar $150–200 untuk dua orang untuk berbagi tur pribadi sehari penuh. Paket beberapa hari rata-rata serupa per hari. Perjalanan menyelam liveaboard jauh lebih mahal (biasanya ribuan untuk tur seminggu, lihat liveaboard penyelam untuk penawaran pasti). Hari snorkeling hiu paus sekitar $150 per orang. Berkendara dari kota ke lokasi terpencil (Assal, Abbe) hanya dengan pengemudi (bukan tur terstruktur) cenderung sekitar $100/hari/mobil. Selalu negosiasikan dan klarifikasi terlebih dahulu apa saja yang termasuk (bahan bakar, air, makan siang). Pemandu (terutama untuk seni cadas atau hutan) mungkin mengenakan biaya tambahan kecil (2.000–5.000 DJF masing-masing). Saat membandingkan, agen lokal sering kali memberikan harga lebih murah daripada hotel atau perusahaan besar, jadi carilah informasi dengan menggunakan ulasan TripAdvisor atau saran lokal.
Djibouti memiliki Kantor Penghubung Somaliland (konsulat tidak resmi) di ibu kotanya. Jika Anda berencana bepergian ke Somaliland dari Djibouti, Anda harus mendapatkan visa Somaliland sebelum melintasi perbatasan darat (perbatasan Loyada) – tidak ada visa on arrival di sana. Hubungi penghubung Somaliland di Djibouti setidaknya beberapa minggu sebelumnya. Mereka mungkin menerima email atau Anda dapat menyewa agen perjalanan di Kota Djibouti untuk mengajukan permohonan atas nama Anda. Visa ini biasanya untuk sekali masuk dan berlaku hingga 30 hari. Bawalah foto paspor dan salinan paspor Anda. Catatan: AS dan Inggris tidak secara resmi mengakui Somaliland, tetapi praktik setempat mengizinkan akses dengan visa yang sesuai. Masuk dengan visa Somaliland yang dikeluarkan di Djibouti seharusnya menjadi hal rutin jika dokumennya lengkap. Waktu: penerbitan visa dapat memakan waktu satu hingga dua minggu, jadi rencanakan dengan matang.
Tidak untuk wisata pesisir. Pembajakan di Teluk Aden merupakan risiko di luar perairan langsung Djibouti (ratusan mil jauhnya). Semua perjalanan berburu hiu paus dan snorkeling harus berada dalam radius 10–20 mil laut dari pantai. Setiap operator yang sah harus selalu berkomunikasi melalui radio dengan patroli angkatan laut. Namun, jika Anda mempertimbangkan penyeberangan laut lepas (misalnya, kapal carter jarak jauh ke perairan Socotra atau Somalia), risiko tersebut tidak dapat diabaikan. Untuk aktivitas perahu wisata normal di dekat Djibouti, tidak diperlukan tindakan pencegahan anti-pembajakan khusus – risikonya dapat diabaikan dan akan dipublikasikan secara luas jika meningkat. Periksa laporan maritim internasional terkini jika merencanakan perjalanan jauh ke lepas pantai. Sebagai aturan umum, tetaplah berada di dalam area pariwisata yang diizinkan.
Ya, ada jalur kereta api listrik baru dari Addis Ababa ke Djibouti (Stasiun Nagad). Cukup nyaman dengan kereta tidur. Waktu perjalanan sekitar 10–12 jam (biasanya bermalam melalui Dire Dawa). Bagi pelancong yang tidak terburu-buru, ini adalah alternatif menarik untuk perjalanan darat (yang memakan waktu 12–15 jam dengan bus atau mobil). Tiket dapat dibeli di Addis (stasiun kereta api Addis Sebeta), dan kursi habis selama permintaan tinggi (Senin-Rabu pagi), jadi pesanlah terlebih dahulu jika memungkinkan. Hati-hati: jadwal dapat berubah dan kereta api diketahui terjual habis atau dibatalkan dengan pemberitahuan singkat. Jika beroperasi, harganya ~$40–50 untuk tempat tidur tidur (bertingkat). Keuntungan: perjalanan indah melalui pemandangan Rift Ethiopia, tidak ada pemeriksaan paspor tambahan di atas kereta. Kerugian: tidak setiap hari, dan penundaan dapat terjadi. Jika Anda memiliki hari ekstra dan ingin berpetualang, kereta api sepadan; jika tidak, menerbangkan Addis–Jibouti mungkin akan menghemat waktu.
Penyedia utamanya adalah Djibouti Telecom. Mereka menjual kartu SIM prabayar di bandara dan toko-toko di pusat kota. Harga kartu SIM hanya beberapa dolar; paket data tersedia, tetapi harganya mahal (misalnya 1GB sekitar 20 USD). Jangkauan sinyal sangat baik di wilayah perkotaan/pesisir. Di daerah gurun yang jauh (Assal, Abbe), layanannya tidak merata atau bahkan hilang. Jika ponsel Anda mendukung eSIM, penyedia seperti Airalo atau Holafly menawarkan paket data Djibouti – paket ini memang praktis, tetapi tetap mengandalkan jaringan Djibouti Telecom. Harapkan kecepatan 4G di wilayah perkotaan (Netflix tidak akan buffering, tetapi jangan coba unggahan data besar melalui LTE). Di daerah terpencil, sinyal 2G (teks) hingga 4G mungkin muncul secara tidak terduga. Memiliki aplikasi peta offline sangatlah penting. Hotel biasanya menyediakan Wi-Fi untuk tamu (meskipun seringkali lambat); gunakan untuk unggahan data besar (foto) dan hemat penggunaan peta/data untuk kebutuhan kota.
Pilih inti Anda: Rencanakan perjalanan Anda di sekitar Danau (Assal, Abbe, berkemah di bawah bintang-bintang di Lac Assal), Laut (snorkeling hiu paus, Ghoubbet, Moucha), atau Kota (hotel, budaya lokal, DECAN). Setiap inti perjalanan menentukan inti perjalanan: pecinta danau akan memaksimalkan perjalanan di gurun dan singgah di oasis, sementara penggemar laut akan memesan setiap penyelaman dan wisata pulau, sementara para pencari budaya akan berlama-lama di Kota Djibouti, pasar, dan museum.
Add-on berdasarkan musim: Pada bulan November–Februari, Hiu Paus Blok ini wajib dikunjungi – jadwalkan setidaknya satu perjalanan perahu sehari penuh. Dari Maret–Mei, pertimbangkan untuk menukar hari di laut dengan pendakian lain ke Foret du Day atau perjalanan yang lebih jauh ke dataran tinggi pedalaman (pantai menghangat di musim semi). Di musim panas (Juni–Agustus), ganti aktivitas hiking dengan aktivitas bawah air (Menyelam masih bagus) dan hindari rute pedalaman terpanas. Selama Ramadan (sekitar Maret), utamakan wisata siang hari dengan banyak istirahat – beberapa kuil atau museum dapat menyediakan tempat berteduh.
Pengungkit anggaran: Tur pribadi 4x4 lebih cepat tetapi lebih mahal. Jika anggaran terbatas, pertimbangkan untuk berbagi kendaraan dengan sesama pelancong atau menggunakan minibus lokal (jika Anda suka berpetualang). Pilihlah perahu snorkeling berkelompok daripada carteran. Banyak restoran menawarkan menu lokal yang lebih murah (samch fedhaf). Menginaplah di wisma daripada hotel mewah, dan gunakan taksi daripada menyewa mobil pribadi untuk perjalanan singkat. Feri (beberapa dolar) dapat menghemat waktu perjalanan ke Tadjoura. Sebaliknya, pilihan yang lebih hemat: carter speedboat pribadi untuk menjelajahi pulau-pulau, terbang dari Addis ke Djibouti daripada bus, atau pesan kapal pesiar selam liveaboard jika uang bukan masalah. Menyeimbangkan pilihan-pilihan ini memungkinkan Anda menyesuaikan biaya dengan kenyamanan.
Temukan kehidupan malam yang semarak di kota-kota paling menarik di Eropa dan kunjungi destinasi yang tak terlupakan! Dari keindahan London yang semarak hingga energi yang mendebarkan…
Prancis dikenal karena warisan budayanya yang penting, kulinernya yang istimewa, dan pemandangan alamnya yang menarik, sehingga menjadikannya negara yang paling banyak dikunjungi di dunia. Mulai dari melihat bangunan kuno…
Lisbon adalah kota di pesisir Portugal yang dengan terampil memadukan ide-ide modern dengan daya tarik dunia lama. Lisbon adalah pusat seni jalanan dunia meskipun…
Dibangun dengan tepat untuk menjadi garis perlindungan terakhir bagi kota-kota bersejarah dan penduduknya, tembok-tembok batu besar adalah penjaga senyap dari zaman dahulu kala.…
Meskipun banyak kota megah di Eropa masih kalah pamor dibandingkan kota-kota lain yang lebih terkenal, kota ini menyimpan banyak sekali kota yang mempesona. Dari daya tarik artistiknya…
