Panama

Panama, das sich über 74.177,3 km² am südlichen Ende Mittelamerikas zwischen Costa Rica und Kolumbien erstreckt, ist Dreh- und Angelpunkt des Seehandels. In seiner Hauptstadt Panama-Stadt lebt fast die Hälfte der 4,35 Millionen Einwohner des Landes. Die Republik entstand 1903, um die Souveränität für einen interozeanischen Kanal zu sichern, der heute die Karibik und den Pazifik verbindet und den Welthandel neu gestaltet. Heute prägen eine erweiterte Wasserstraße, ein grüner Bergrücken und ein komplexes Kulturgeflecht diese schmale Landenge.

Lange bevor europäische Segelschiffe am karibischen Horizont auftauchten, war die Region, die wir heute Panama nennen, ein Mosaik indigener Gesellschaften – darunter Ngäbe, Emberá und Kuna –, die jeweils ein komplexes Handels- und Ritualnetzwerk unterhielten. Ihre Kanus schlängelten sich durch mäandernde Flüsse, und ihr Wissen über die Jahreszeiten bestimmte den Anbau von Mais und Kakao. Mit der Ankunft spanischer Kolonisten im 16. Jahrhundert wurden diese Netzwerke zerstört; getrieben vom Golddurst der Konquistadoren entstanden koloniale Außenposten. Doch die Konturen des Landes – die schmale Landenge, die saisonalen Sturzbäche – prägten jeden Versuch, Fuß zu fassen. In den folgenden Jahrhunderten schwankte Panama zwischen Verlassenheit und Ehrgeiz, sein dichter Dschungel war Zuflucht und Hindernis zugleich.

Die Unabhängigkeit 1821 führte zu einer kurzen Union mit Großkolumbien, doch Panama wurde 1831 von einer zerfallenden Republik einverleibt. Die Landenge blieb peripher – bis die Aussicht auf einen Kanal das internationale Interesse neu entfachte. Mit Unterstützung der Vereinigten Staaten orchestrierten separatistische Führer 1903 einen Bruch mit Kolumbien. Dieser entscheidende Moment ebnete dem United States Army Corps of Engineers den Weg, den Kanal zwischen 1904 und 1914 fertigzustellen – eine Meisterleistung aus Erdarbeiten und Schleusenkammern, die durch Berge und Mangroven gehauen wurden und ein Symbol der Heldentat des frühen 20. Jahrhunderts sind. Vertragsänderungen 1977 setzten die Übertragung der Kanalverwaltung in Gang, die am 31. Dezember 1999 in der vollständigen Kontrolle Panamas gipfelte. Die umliegende Kanalzone kehrte 1979 zurück und symbolisierte das Ende einer Ära und den Beginn nationaler Verantwortung.

Die Kanalgebühren sind nach wie vor der wirtschaftliche Dreh- und Angelpunkt der Republik, ihre Einnahmen beeinflussen das jährliche BIP. Das 2016 abgeschlossene Erweiterungsprojekt verdoppelte die Kapazität durch den Bau einer dritten Schleusenreihe, um breitere Schiffe aufnehmen zu können. Banken und Handel florieren in den glänzenden Türmen von Panama-Stadt, wo multinationale Institutionen über siebzig Filialen unterhalten. Der Tourismus hat sich zu einem wichtigen Sektor entwickelt und bietet Erlebnisse, die von korallengesäumten Inseln bis hin zu wolkenverhangenen Hochländern reichen. 2019 platzierten die Vereinten Nationen Panama auf Platz 57 des Human Development Index, ein Anstieg, der durch eine dienstleistungsorientierte Wirtschaft vorangetrieben wurde; das Weltwirtschaftsforum stufte das Land 2018 in Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit Lateinamerikas auf Platz sieben ein.

Panama ist im Kern ein Land der Kontraste. Ein zerklüfteter Grat aus Bergen und Hügeln durchschneidet das Gelände und erhebt sich aus der erodierten Hebung des Meeresbodens, die die kontinentale Wasserscheide bildet. Nahe Costa Rica dominiert die Cordillera de Talamanca mit ihren nebelverhangenen Gipfeln; östlich schlängelt sich die Serranía de Tabasará durch bewaldete Hänge. Näher am Kanal verengt sich dieser Grat zur Sierra de Veraguas, bevor er sich zur Cordillera Central verbreitert. Der 3.475 Meter hohe Vulkan Barú krönt die Landschaft – ein einsamer Gipfel, der an klaren Morgen von beiden Ozeanen aus sichtbar ist. Im Südosten erstreckt sich die Darién-Lücke, ein nahezu undurchdringlicher Regenwaldstreifen, in dem illegale Netzwerke die Fertigstellung des letzten Abschnitts der Panamericana erschweren.

Wasser, ob reißender Hochlandstrom oder ruhiges Küstendelta, prägt Panamas Konturen. Der Río Chagres, der zwischen 1907 und 1913 durch den Gatún-Staudamm zurückgehalten wurde, ließ den Gatún-See entstehen – einst der größte künstliche See der Welt. Sein Becken treibt Wasserturbinen an und versorgt sowohl den Kanalbetrieb als auch die umliegenden Gemeinden. Im Süden schlängeln sich der Río Chepo und über 300 pazifische Flüsse durch breitere Täler, deren langsamere Strömungen ausgedehnte Becken bilden. Unter ihnen erreicht der Río Tuira – schiffbar für größere Schiffe – den Golf von San Miguel, eine wichtige Verkehrsader für lokalen Handel und Fischerei.

Natürliche Häfen säumen beide Küsten. Auf der karibischen Seite schützt der Archipiélago de Bocas del Toro den Hafen von Almirante hinter einer Inselkette. Im Südosten erstreckt sich der San-Blas-Archipel entlang einer 160 Kilometer langen, von Riffen gesäumten Küste, ein Paradies für Molas und traditionelle Guna-Gemeinschaften. An beiden Enden des Kanals zählen die Häfen Cristóbal, Colón und Balboa zu den geschäftigsten Containerterminals Lateinamerikas. Balboas 182 Hektar große Hafenanlagen beherbergen Super-Post-Panamax-Kräne auf über 2.400 Meter langen Kais; die drei Terminals von Cristóbal schlugen 2009 mehr als 2,2 Millionen 20-Fuß-Einheiten um. Im Westen empfangen die Häfen Charco Azul und Chiriquí Grande Supertanker, die durch die 131 Kilometer lange Transpanama-Pipeline miteinander verbunden sind.

Panamas Klima ist tropisch geprägt, mit geringen Temperaturschwankungen das ganze Jahr über und einer relativen Luftfeuchtigkeit, die selbst in den Trockenmonaten konstant bleibt. Die morgendlichen Tiefsttemperaturen in Panama-Stadt liegen bei etwa 24 °C; nachmittags übersteigen die Temperaturen selten 32 °C. Die Niederschlagsmenge, der eigentliche Maßstab für die Jahreszeiten, schwankt zwischen unter 1.300 Millimetern jährlich an regenbeschatteten Hängen und über 3.000 Millimetern an bestimmten karibischen Vorgebirgen. Die Regenzeit, in der Regel von April bis Dezember, beeinflusst landwirtschaftliche Zyklen und Hochwasserschutzmaßnahmen. Die Höhe mildert die Wärme; in der Cordillera de Talamanca wurde während Kaltfronten Frost registriert – ein seltener Hauch von Kälte in einem ansonsten milden Gebiet.

Die Artenvielfalt gedeiht auf dieser schmalen Landmasse. Fast 40 Prozent des Landes sind von Dschungel bedeckt – Lebensraum für in Panama einzigartige Arten und für die Fauna Süd- und Nordamerikas, die an diesem biologischen Schnittpunkt zusammentrifft. Fast 900 Vogelarten wurden katalogisiert, was Panama den Ruf eines Paradieses für Vogelbeobachter eingebracht hat. Faultiere klammern sich an Astspitzen, Jaguare streifen durch schattiges Unterholz, und Pfeilgiftfrösche setzen leuchtende Akzente im feuchten Laub. Staatliche und private Naturschutzinitiativen schützen Korridore, die Schutzgebiete wie den Darién-Nationalpark und den mit Costa Rica geteilten Internationalen Park La Amistad miteinander verbinden.

Bemerkenswerterweise zählt Panama zu den kohlenstoffnegativen Ländern der Welt und absorbiert mehr Kohlendioxid, als es ausstößt. Dieser Status ist vor allem auf dichte Wälder zurückzuführen, die atmosphärischen Kohlenstoff binden, auf umweltschonende ländliche Lebensgrundlagen und konsequente Naturschutzmaßnahmen. Die Stromerzeugung aus Wasserkraft reduziert die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zusätzlich; Staudämme an den Flüssen Chagres und Chepo versorgen Stadt und Land gleichermaßen mit erneuerbarer Energie.

Demografische Veränderungen spiegeln den wirtschaftlichen Wandel wider. Die Bevölkerung, die 2021 auf 4,35 Millionen geschätzt wird, ist überwiegend jung: Fast 29 Prozent sind unter 15, nur 6,6 Prozent über 64 Jahre alt. Die Migrationsbewegungen haben eine Auswanderungswelle von rund 25.000 US-Bürgern hervorgebracht, die durch Steueranreize, Rentenprogramme und Immobilieninitiativen angezogen werden. Das 2012 in Kraft getretene Gesetz 80 gewährt ausländischen Investoren 15 Jahre lang Befreiung von der Einkommens- und Grundsteuer, fünf Jahre lang zollfreie Einfuhr von Baumaterialien und einen fünfjährigen Erlass der Kapitalertragssteuer – Maßnahmen, die den Tourismus- und Immobilienmarkt verändert haben.

Die kulturellen Strömungen Panamas sind geprägt von afrikanischen Trommelschlägen, indigener Überlieferung und spanischer Kolonialarchitektur. Europäische Bauwerke in Casco Antiguo – wiederaufgebaut, nachdem der Pirat Henry Morgan 1671 die ursprüngliche Siedlung zerstört hatte – stehen neben Fassaden im französischen Empirestil und Türmen im Art-déco-Stil und zeugen von globalen Kontakten an einem strategischen Knotenpunkt. Der Tamborito-Tanz, spanischen Ursprungs, doch mit afrikanischen Rhythmen durchsetzt, ist Sinnbild einer hybriden Identität. Festivals von Jazz bis Salsa beleben tropische Nächte, während indigene Gemeinschaften in abgelegenen Regionen traditionelle Bräuche bewahren.

Panama-Stadt, hoch oben am Pazifik, ist Tor und Mikrokosmos zugleich. Die moderne Skyline aus Glas und Stahl erhebt sich über den Überresten von Panama Viejo, der Siedlung aus dem Jahr 1519, die einst Gold aus der Neuen Welt nach Europa schleuste. Gleich gegenüber der Bucht beherbergen die engen Gassen von Casco Antiguo Boutique-Hotels, Galerien und Dachbars. Museen befassen sich mit den technischen Wundern des Kanals und der Rolle des Landes als Treffpunkt der Kulturen. Jenseits der Stadtgrenzen liegen stadtnahe Dschungel – Parque Soberanía, Parque Chagres, Parque Metropolitano –, wo die Pipeline Road Ornithologen auf der Jagd nach Tangaren und Tukanen anzieht und wo das Smithsonian Tropical Research Institute geführte Exkursionen zur Insel Barro Colorado anbietet, einem der am intensivsten erforschten Regenwälder der Welt.

Kein Panama-Besucher kann den Kanal übersehen. An den Miraflores-Schleusen blicken Tribünen auf Kammern, die sich mit Präzision füllen und leeren, während ein angrenzendes Museum die Verwandlung der Landenge vom Saumpfad zur Meeresader veranschaulicht. Auf der karibischen Seite zeigt das Agua Clara Besucherzentrum die erweiterten Schleusen durch Panoramafenster. Wer tiefer in die Materie eintauchen möchte, kann Teil- oder Volldurchfahrten an Bord von Spezialschiffen über vier bis acht Stunden unternehmen. Experten begleiten die Überfahrt und erzählen Geschichten über Geopolitik und Ingenieursleistungen. Eine andere Perspektive bietet die Panama-Eisenbahn, deren Gleise 1855 verlegt und 1909 erneuert wurden. Die Tagesfahrt von Colón nach Balboa schlängelt sich durch Dschungel und Ackerland – ein Gegenstück zu den Gewässern des Kanals.

Jenseits der Hauptstadt locken Abenteuer an zwei Küsten. Surfer jagen den pazifischen Wellen vor Santa Catalina hinterher; Taucher tauchen in die Korallenriffe und Schiffswracks von Coiba ein. Auf der Atlantikseite bietet Bocas del Toro Archipel-Abenteuer inmitten von Mangroven und Stränden, während die von Guna verwalteten Inseln von San Blas Reisende zum Entspannen in Hängematten einladen. Im Landesinneren bietet das Hochland kühle Zuflucht: Boquetes Kaffeeplantagen liegen auf 1.200 Metern Höhe, Nebel wirbelt über den Terrassenfeldern. Wanderer besteigen den Vulkan Barú vor Sonnenaufgang in der Hoffnung, den Sonnenaufgang über zwei Ozeanen zu erleben – ein seltener Anblick.

In knapp fünf Tagen kann man Strände, Berge, moderne Städte und spanisch-koloniale Ruinen erkunden. Diese Vielfalt verdankt Panama seiner schlanken Form und seiner zentralen Lage. Von präkolumbischen Kanurouten bis hin zu kolossalen Schleusenkammern hat dieses Land Meere, Kontinente und Kulturen stets miteinander verbunden. Diese Verbundenheit bleibt der rote Faden der Republik. Hier, an der schmalen Taille Amerikas, fließt die Geschichte so sicher wie das Wasser des Kanals – ein ungebrochener Strom des Austauschs, der Zuflucht und der Transformation.

Kurzer Überblick über Panama

Panama liegt auf der schmalen Landenge und fungiert als Bindeglied zwischen Nord- und Südamerika. Seine reiche Geschichte, die abwechslungsreiche Topografie und die lebendige Kultur wurden durch seine strategische Lage geprägt.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Panama erklärte 1821 seine Unabhängigkeit von Spanien und schloss sich der Republik Großkolumbien an, die das heutige Kolumbien, Venezuela und Ecuador umfasste. Nach dem Zerfall der Union 1830 blieb Panama bis 1903 Teil Kolumbiens und erlangte dann mit amerikanischer Hilfe seine Unabhängigkeit. Der 1914 fertiggestellte Panamakanal war ein bedeutendes Ereignis, das den Atlantik und den Pazifik verband und so den Welthandel veränderte.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

Dank zahlreicher Nationalparks und Schutzgebiete, die eine breite Flora und Fauna beherbergen, verfügt das Land über eine bemerkenswerte Artenvielfalt. Von den üppigen Wäldern Dariéns bis zu den makellosen Stränden von Bocas del Toro bietet Panama ein breites Spektrum an Naturlandschaften.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Typisch für den Tamborito verbindet die traditionelle panamaische Musik afrikanische Rhythmen mit spanischen Melodien und indigenen Tanzstilen. Der jährliche Karneval von Panama ist ein bedeutendes kulturelles Ereignis mit Paraden, Musik und extravaganten Kostümen, die das reiche Erbe Panamas widerspiegeln.

Die panamaische Küche ist sehr vielfältig und kombiniert Elemente und Techniken aus verschiedenen Ländern. Reis, Bohnen, Kochbananen und Meeresfrüchte gehören zu den Grundnahrungsmitteln. Oftmals werden sie mit einer Gewürzmischung gewürzt, die die Vielfalt des Landes widerspiegelt.

Geschichte Panamas

Präkolumbisches Panama

Vor der Ankunft der Europäer war Panama die Heimat mehrerer indigener Stämme, die sich durch einzigartige Bräuche und Lebensweisen auszeichneten. Zu den wichtigsten Gruppen zählten die Guaymí, Kuna und Chocó. Die abwechslungsreiche Umgebung der Region – mit Küstenstränden und tiefen Regenwäldern – ermöglichte den Gemeinschaften ein blühendes Leben. Ihr Handel, ihre Fischerei und ihre Landwirtschaft verbanden ein Netzwerk von Kontakten in ganz Mittel- und Südamerika. Keramik, Werkzeuge und andere archäologische Funde geben Einblicke in die Komplexität ihrer Kulturen und ihres kulturellen Erbes.

Spanische Eroberung und Kolonisierung

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts trafen die Spanier mit Abenteurern wie Rodrigo de Bastidas und Vasco Núñez de Balboa ein und begannen mit ihrer Eroberung Panamas. Balboa war 1513 der erste Europäer, der von Amerika aus den Pazifik erblickte, was den strategischen Wert Panamas unterstreicht. Die erste dauerhafte europäische Siedlung, bekannt als Santa María la Antigua del Darién, wurde 1510 von den Spaniern auf dem amerikanischen Kontinent gegründet. Als Transitroute für Gold und Silber von Peru nach Spanien gewann Panama in den folgenden Jahrhunderten als Teil des spanischen Reiches zunehmend an Bedeutung. Diese Bewegung wurde durch die Gründung des Camino Real und des Camino de Cruces ermöglicht und machte Panama zu einem wichtigen Akteur im Handelsnetzwerk des spanischen Kolonialismus.

Unabhängigkeit von Spanien (1821)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

US-Intervention und der Panamakanal (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Panama nach dem Kanal

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

Geographie von Panama

Panama liegt strategisch günstig zwischen dem Karibischen Meer und dem Pazifischen Ozean und bildet eine schmale Landbrücke, die Nord- und Südamerika verbindet. Seine Geografie, Temperatur und Fauna wurden maßgeblich von dieser ungewöhnlichen Lage geprägt.

Panama erstreckt sich größtenteils zwischen 7° und 10°N und 77° und 83°W, wobei sich ein kleiner Teil westlich des 83. Breitengrads erstreckt. Als eines der kleineren Länder Mittelamerikas hat das Land eine Gesamtfläche von etwa 74.177,3 Quadratkilometern (28.640,0 Quadratmeilen). Obwohl Panama klein ist, besticht es durch seine erstaunliche geografische Vielfalt.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

Eines der bedeutendsten geografischen Merkmale ist der Panamakanal, ein von Menschenhand geschaffenes Wunderwerk, das den Atlantik und die Karibik im Norden mit dem Pazifik im Süden über die Landenge verbindet. Der 1914 fertiggestellte und seit 2000 vollständig von Panama kontrollierte Kanal ist eine wichtige Verkehrsader für den weltweiten Seeverkehr.

Eine weitere Besonderheit ist der fast unpassierbare Dschungel, die sogenannte Darién-Lücke zwischen Panama und Kolumbien. Obwohl indigene Völker und eine Vielzahl von Arten diesen üppigen Dschungel beheimaten, sind auch Drogenschmuggler und kolumbianische Rebellen hier zu Hause. Die einzige Unterbrechung der Panamericana, die sonst von Alaska nach Patagonien führt, bildet die Darién-Lücke.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Flüsse von Panama

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Der Chagres-Fluss in Zentralpanama zählt zu den wichtigsten Flüssen des Landes. Im Gegensatz zu vielen seiner Zeitgenossen ist er breit und liefert wichtige Wasserkraft. Der Gatún-Staudamm staut den mittleren Flussabschnitt und bildet den Gatún-See, einen für den Panamakanal wichtigen künstlichen See. Der zwischen 1907 und 1913 angelegte Gatún-See war einst der größte künstliche See der Welt, und der Gatún-Staudamm ist der größte Erddamm. Der nordwestlich verlaufende Fluss mündet in die Karibik. Die Kampia- und Madden-Seen, die beide aus dem Chagres-Fluss stammen, liefern ebenfalls Wasserkraft für die alte Kanalzone.

Ein weiterer bemerkenswerter Fluss ist der Río Chepo, eine Wasserkraftquelle ähnlich dem Río Chagres. Zu den über dreihundert Flüssen, die in den Pazifik münden, gehört auch der Río Chepo. Aufgrund ihrer größeren Becken fließen diese pazifisch ausgerichteten Flüsse oft langsamer und länger als die Flüsse auf der karibischen Seite. Einer der längsten Flüsse Panamas ist der Río Tuira. Er ist der einzige Fluss des Landes, der mit größeren Schiffen befahrbar ist; er mündet in den Golf von San Miguel.

Diese Flüsse unterstreichen die geografische und biologische Vielfalt Panamas durch ihre unterschiedlichen Eigenschaften und Beiträge. Von der Erzeugung von Wasserkraft bis hin zur Unterstützung verschiedener Ökosysteme prägen die Flüsse Panamas sowohl die natürliche als auch die wirtschaftliche Landschaft des Landes.

Häfen und maritime Infrastruktur von Panama

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Von zentraler Bedeutung für den lateinamerikanischen Seehandel sind die Terminalhäfen an beiden Enden des Panamakanals – der Hafen von Cristóbal, der Hafen von Colón und der Hafen von Balboa. Gemessen am umgeschlagenen Containervolumen (TEU) belegen diese Häfen den zweiten bzw. dritten Platz in Lateinamerika. Der 182 Hektar große Hafen von Balboa verfügt über zwei Mehrzweckdocks mit einer Gesamtlänge von über 2.400 Metern und einer Tiefe von 15 Metern sowie vier Containerliegeplätze. Ausgestattet mit 18 Super-Panamax- und Panamax-Kaikränen sowie 44 Portalkränen bietet der Hafen von Balboa zudem 2.100 Quadratmeter Lagerfläche.

Der Hafen von Cristóbal, der nach dem Hafen von Santos in Brasilien der zweitgrößte Hafen ist, schlug 2.210.720 TEU um, darunter auch die Containerterminals von Panama Ports Cristóbal, Manzanillo International Terminal und Colón Container Terminal.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Klima von Panama

Panama hat ein tropisches Klima mit geringen jahreszeitlichen Schwankungen, das durch allgemein hohe Temperaturen und eine hohe relative Luftfeuchtigkeit gekennzeichnet ist. Die täglichen Temperaturschwankungen sind begrenzt; in der Hauptstadt Panama-Stadt beginnt ein typischer Trockenzeittag am frühen Morgen bei 24 °C (75,2 °F) und endet nachmittags bei Höchsttemperaturen von 30 °C (86,0 °F). Über längere Zeiträume steigen die Temperaturen nie über 32 °C (89,6 °F). Im Allgemeinen sind die Temperaturen auf der Pazifikseite der Landenge etwas niedriger als auf der Karibikseite; dennoch setzt nach Einbruch der Dunkelheit oft eine Brise ein, die die Hitze abkühlt. Höhere Lagen der Gebirgsketten führen zu deutlich niedrigeren Temperaturen; in der Cordillera de Talamanca im Westen Panamas gibt es selten Frost.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Flora und Fauna von Panama

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

An den Küsten der Karibik und des Pazifiks finden sich zahlreiche Mangrovensümpfe; Bananenplantagen belegen die üppigen Deltas nahe Costa Rica. Viele Gebiete verfügen über einen vielschichtigen Regenwald, der sich von den Feuchtgebieten auf der einen Seite des Landes bis zu den niedrigeren Hängen auf der anderen Seite erstreckt und so eine artenreiche und abwechslungsreiche Umwelt schafft. Mit einem Durchschnittswert von 6,37/10 Punkten im Forest Landscape Integrity Index (FLI) 2019 belegt Panama weltweit den 78. Platz von 172 Nationen, was sein Engagement für den Schutz seines Naturerbes widerspiegelt.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Regionen Panamas

Zentralpanama

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Karibik West

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Pazifischer Westen

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Ostpanama

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Städte von Panama

Panama-Stadt

Panama-Stadt, die Hauptstadt, besteht aus drei separaten Stadtteilen – der Neustadt, der Altstadt (Casco Viejo) und der Kolonialstadt – und ist eine pulsierende Stadt. Besucher können Kolonialarchitektur, moderne Sehenswürdigkeiten und historische Wahrzeichen besichtigen. Ein Tagesausflug zu den Miraflores-Schleusen bietet einen atemberaubenden Blick auf die Schiffe, die den Panamakanal passieren.

Balboa

Balboa ist ein wichtiger Hafen mit historischer Bedeutung und atemberaubender Aussicht auf den Panamakanal und liegt an dessen pazifischer Einfahrt.

Blowjob

Boquete im Chiriquí-Hochland ist Panamas Kaffeehauptstadt. Naturliebhaber und Kaffeeliebhaber werden von den milden Temperaturen, der malerischen Umgebung und den Kaffeetouren begeistert sein.

Boca Chica

Boca Chica liegt eingebettet im Golf von Chiriquí und bietet Zugang zu vielen Inseln und Unterwasserabenteuern wie Tauchen, Schnorcheln und Angeln.

Doppelpunkt

Am karibischen Ende des Panamakanals liegt Colón, eine historische Stadt mit reichem kulturellem Erbe und großen Hafenanlagen.

David

David, die Hauptstadt der Provinz Chiriquí, ist eine pulsierende Stadt, die sich durch Parks, Marktplätze und die Nähe zu Naturschönheiten auszeichnet.

Gamboa

Gamboa in der Panamakanalzone bietet einen besonderen Einblick in die Funktionsweise des Kanals und die grüne tropische Umgebung.

Portobelo

Portobelo ist berühmt für seine historischen spanischen Festungen, lebhaften Festivals und als Abfahrtsort für Boote nach Kolumbien und Tauchzentren.

Andere Reiseziele

Coca National Marine Park

Der Coiba National Marine Park wird oft als Galapagosinseln Mittelamerikas bezeichnet und ist für sein ungewöhnliches Wasserleben und seine makellosen Unterwasserbedingungen bekannt, die sich perfekt zum Schnorcheln und Sporttauchen eignen.

Internationaler Park La Amistad

Der La Amistad International Park, der zweitgrößte Park Panamas, erstreckt sich über 850 Quadratkilometer bis nach Costa Rica. Er bietet vielfältige Ökosysteme und Tiere sowie grenzüberschreitenden Naturschutz.

Nationaler Meerespark Golf von Chiriquí

Dieser Meerespark im Golf von Chiriquí eignet sich hervorragend zum Sportfischen, zur Walbeobachtung und für den Ökotourismus und verfügt über zahlreiche Inseln und Inselchen.

Das Tal

Eingebettet in die zweitgrößte besiedelte Vulkancaldera der Welt ist El Valle eine kleine Stadt mit einer besonderen Mischung aus natürlicher Schönheit und kulturellen Begegnungen.

Perleninseln

Die Perleninseln sind der perfekte Archipel mit weißen Sandstränden, glitzernden, sauberen Wellen und viel Meeresleben.

San Blas Inseln

Die San Blas-Inseln sind Teil von Kuna Yala und bieten ein einzigartiges kulturelles Erlebnis, das die atemberaubende Schönheit der Insel mit der einheimischen Bevölkerung der Kuna verbindet.

Taboga

Ein beliebter Tagesausflug von Panama-Stadt zur Insel Taboga – bekannt als die Insel der Blumen – bietet Wanderwege und wunderschöne Strände.

Nationalpark Vulkan Barú

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Wirtschaft von Panama

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Transport in Panama

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Tourismus in Panama

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Besonders bemerkenswert war der Zustrom europäischer Besucher. Ihre Zahl stieg in den ersten neun Monaten des Jahres 2008 um 23,1 %. Die Tourismusbehörde von Panama (ATP) berichtet, dass zwischen Januar und September 13.373 mehr europäische Besucher nach Panama kamen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die größte Gruppe bildeten Spanier; Italiener, Franzosen und Briten folgten. Auch Deutschland, das bevölkerungsreichste Land der Europäischen Union, verzeichnete eine bemerkenswerte Besucherzahl. Europa ist somit zu einem wichtigen Markt für die Präsentation Panamas als Reiseziel geworden.

Mit 9,5 % des BIP leistete der Tourismus im Jahr 2012 einen großen wirtschaftlichen Beitrag für Panama. Mit 2,2 Millionen Besuchern in diesem Jahr zeigte Panama, wie wertvoll die Branche für das nationale BIP ist.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Bevölkerung und Demografie von Panama

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Ethnische und kulturelle Vielfalt

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Sprachen in Panama

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Religion in Panama

Die am weitesten verbreitete Religion in Panama ist das Christentum. Einer Volkszählung der Regierung aus dem Jahr 2015 zufolge bezeichnen sich 25 % der Bevölkerung (rund 1.009.740 Personen) als evangelische Protestanten, während sich 63,2 % der Bevölkerung (rund 2.649.150 Personen) als römisch-katholisch bezeichnen1.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Bildung in Panama

Seit dem 16. Jahrhundert, als die Jesuiten erstmals Bildung anboten, hat sich das Bildungswesen in Panama dramatisch verändert. Nach der Abspaltung Panamas von Kolumbien wurde das öffentliche Bildungswesen 1903 zu einer nationalen Institution. Die frühe Bildung war von einer paternalistischen Perspektive geprägt, die besagte, dass Kinder entsprechend ihrem voraussichtlichen sozialen Status unterrichtet werden sollten. Unter amerikanischem Einfluss erfuhr diese Strategie einen raschen Wandel.

Bis 2010 wird in Panama eine Alphabetisierungsrate von 94,1 % erwartet, bei Männern von 94,7 % und bei Frauen von 93,5 %. Kinder zwischen sechs und fünfzehn Jahren müssen zur Schule gehen. Die Einschulungsraten sind in den letzten Jahren auf allen Ebenen stark gestiegen. Panama nimmt an den PISA-Tests teil, doch aufgrund von Schulden und schlechten Ergebnissen verzögerte sich die Teilnahme bis 2018.

Kultur von Panama

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

Die Weihnachtsprozession – El desfile de Navidad – findet am 25. Dezember in Panama-Stadt statt und zählt zu den meistbesuchten Veranstaltungen in Panama. Männer in Montuno-Tracht und Frauen in traditionellen Pollera-Kleidern bilden die Prozession, die aus in panamaischen Farben geschmückten Festwagen besteht. Das Publikum wird von einer Blaskapelle mit Trommlern unterhalten; im Mittelpunkt des Weihnachtsgesangs steht ein riesiger, mit Lichtern geschmückter Weihnachtsbaum.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Traditionelle Kleidung in Panama

Traditionelle Herrenbekleidung: Montuno

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Traditionelle Damenkleidung: Pollera

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Arten von Polleras

Heute gibt es verschiedene Arten von Polleras:

• Galarock: Zwei lange Röcke, ein Unterrock und eine kurzärmelige Rüschenbluse bilden diese elegante Interpretation. Mädchen tragen Tembleques im Haar und ihre Kleidung besteht aus Goldmünzen und Schmuck.
• Pollera Montuna: Die Alltagskleidung von Pollera Montuna besteht aus einer Bluse, einem einfarbigen Rock, einer einzelnen Goldkette, hängenden Ohrringen und einer natürlichen Blume im Haar. Dazu trägt sie eine passende weiße Jacke mit Schulterfalten und ausgestelltem Saum anstelle einer schulterfreien Bluse.

Kulturelle Bedeutung

Bei Paraden mit traditioneller panamaischer Kleidung wiegen und wirbeln Frauen oft sanft ihre Röcke, während Männer mit ihren Hüten hinter ihnen tanzen. Diese eindrucksvollen Ausstellungen des kulturellen Erbes lenken die Aufmerksamkeit auf die Anmut und Schönheit der traditionellen panamaischen Kleidung.

Einreisebestimmungen für Panama

Visumfreie Einreise nach Panama

Sofern ihr Reisepass bei der Einreise noch mindestens sechs Monate gültig ist, können Bürger mehrerer Länder für bis zu 180 Tage visumfrei nach Panama einreisen. Zu diesen Ländern gehören:

Andorra, Angola, Antigua und Barbuda, Argentinien, Armenien, Österreich, Australien, Bahamas, Barbados, Belize, Belarus, Belgien, Botsuana, Bhutan, Brasilien, Bolivien, Bosnien und Herzegowina, Brunei Darussalam, Bulgarien, Kap Verde, Kambodscha, Kanada, Tschechische Republik, Chile, Kolumbien, Komoren, Costa Rica, Kroatien, Zypern, Dänemark, Dominica, Ecuador, El Salvador, Ägypten, Fidschi, Estland, Finnland, Frankreich, Gabun, Deutschland, Georgien, Gibraltar, Grenada, Griechenland, Guatemala, Guyana, Honduras, Ungarn, Island, Italien, Irland, Israel, Japan, Jamaika, Kenia, Kiribati, Lettland, Libanon, Litauen, Kuwait, Liechtenstein, Luxemburg, Madagaskar, Malaysia, Malediven, Malta, Marshallinseln, Mauritius, Mikronesien, Mexiko, Moldawien, Monaco, Mongolei, Montenegro, Namibia, Nauru, Niederlande, Neuseeland, Nicaragua, Nordkorea, Nordmazedonien, Norwegen, Palau, Papua-Neuguinea, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Katar, Rumänien, Russische Föderation, St. Kitts und Nevis, St. Lucia, Salomonen, Samoa, São Tomé und Príncipe, San Marino, Saudi-Arabien, Serbien, Seychellen, Singapur, Slowakische Republik, Slowenien, Südafrika, Südkorea, Spanien, Schweden, Schweiz, Taiwan, Thailand, Tonga, Vatikan, Trinidad und Tobago, Türkei, Tuvalu, Ukraine, Vereinigte Arabische Emirate, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten, Uruguay, Vanuatu und Vietnam.

Sonderfälle

• Inhaber einer AufenthaltserlaubnisBürger anderer Nationalitäten, einschließlich Indiens, können ohne Visum nach Panama einreisen, sofern sie über eine Aufenthaltserlaubnis eines der aufgeführten Länder verfügen. Ein Inder, der beispielsweise in den USA lebt, kann ohne Visum nach Panama einreisen.
• Chinesische Staatsbürger: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Allgemeine Zugangsvoraussetzungen

• Ein Rückflugticket aus Panama.
• Nachweis über den Besitz von mindestens 500 USD in bar, Reiseschecks oder einer Kredit-/Debitkarte.
• Empfohlene Impfung gegen Gelbfieber bei Einreise aus einem Land, in dem Gelbfieber vorkommt (hauptsächlich Südamerika und Afrika, nicht jedoch die USA).

Verlängerungen und Wiedereintritt

Reisende aus visumfreien Ländern können eine Verlängerung um 30, 60 oder 90 Tage beantragen. Die Anträge werden individuell geprüft. Es wird empfohlen, sie mindestens eine Woche vor Ablauf der ursprünglichen 180 Tage zu stellen. Alternativ können Reisende Panama für 30 Tage verlassen (z. B. nach Costa Rica) und anschließend wieder einreisen, um weitere 180 Tage zu erhalten.

Praktische Tipps

• Grenzbeamte können bei Reisenden aus der EU, den USA oder anderen Industrieländern hinsichtlich der Einreisebestimmungen nachsichtig sein.
• Tragen Sie immer eine Fotokopie oder ein Bild der ID-Seite Ihres Reisepasses und der Seite mit dem Stempel des Touristenvisums bei sich.

Um die genauesten und aktuellsten Informationen zu erhalten, wenden Sie sich am besten an die nächstgelegene panamaische Botschaft oder das nächstgelegene panamaische Konsulat.

Anreise nach Panama

Mit dem Flugzeug

Internationaler Flughafen Tocumen (PTY)

Etwa 32 km östlich von Panama-Stadt ist der internationale Flughafen Tocumen (PTY) das wichtigste Tor für Flüge nach Panama. Dank Copa Airlines, der nationalen Fluggesellschaft Panamas und Mitglied der Star Alliance, ist er gut mit Amerika verbunden. Copa Airlines fliegt nonstop von rund 20 Ländern der westlichen Hemisphäre. Auch andere große Fluggesellschaften wie American Airlines, LATAM und Avianca fliegen von und nach PTY.

Mit täglichen Flügen von Avianca und Copa Airlines zu mehr als sieben Zielen, darunter Bogotá, Medellín, Cali und Cartagena, ist das benachbarte Kolumbien besonders gut angebunden. Reisende können auch von Costa Rica nach Bocas del Toro fliegen.

Private Landebahnen

Panama verfügt weltweit über die höchste Dichte an privaten Landebahnen pro Quadratkilometer. Dies ermöglicht abenteuerlustigen Privatpiloten, direkt zu fliegen oder über Mittelamerika zu reisen, um diese Landebahnen zu erreichen. Viele abgelegene Regionen im Landesinneren lassen sich am besten mit Privatflugzeugen erreichen, obwohl Wandern und Kanufahren alternative Möglichkeiten bieten. Die Überprüfung der Standorte für die Zoll- und Einreiseabfertigung ist unerlässlich, da nicht alle Landebahnen über die dafür notwendigen Einrichtungen verfügen.

Business Jet Services

Fixed-Base-Operator-Dienste (FBO) für Geschäftsflugzeuge werden an mehreren Standorten angeboten, darunter Panama-Stadt (Albrook und Tocumen), David (nach Vereinbarung), Howard und Bocas del Toro. Diese Dienste erfüllen die Anforderungen von Privat- und Geschäftsreisenden und ermöglichen ein reibungsloses und effektives Reiseerlebnis.

Mit dem Auto

Grenzübergang Paso Canoas

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Andere Straßenübergänge

• Rio Sereno (Pazifikseite): An diesem Übergang herrscht sehr wenig Verkehr. Stellen Sie daher sicher, dass alle Ihre Papiere in Ordnung sind, da die Polizei sehr streng sein kann.
• Sixaola/Guabito (Atlantikseite): Eine weitere Möglichkeit für die Überfahrt zwischen Costa Rica und Panama.

Keine Straßenverbindung nach Kolumbien

Aufgrund der kaum vorhandenen Infrastruktur und der von Paramilitärs und Drogenkartellen beherrschten Gegend um Darién gibt es keine Straßen, die Panama und Kolumbien verbinden.

Fahrzeugvorschriften

Wenn Sie Panama mit einem Fahrzeug verlassen, benötigen Sie einen Stempel im Reisepass, der die Zahlung der erforderlichen Einfuhrzölle bestätigt. Rechnen Sie mit regelmäßigen Polizeikontrollen, da die Beamten bei ausländischen Fahrzeugen in der Regel mehr Neugier als Bestechungsabsicht zeigen.

Autoprobleme und Reparaturen

Bei Problemen mit dem Auto in Panama findet man Händler mit Serviceabteilungen für alle großen Automobilhersteller aus den USA, Japan und fast allen europäischen Ländern. Normalerweise muss man für die Wartung einen Termin vereinbaren und das Personal ist vom Hersteller zertifiziert. Unabhängige Autowerkstätten in den Großstädten sowie Abschleppdienste für Notfallreparaturen oder zur Kosteneinsparung sind in den Gelben Seiten zu finden. Für alle großen Automobilhersteller gibt es zahlreiche Autoteileläden.

Mit dem Bus

Die Darién-Lücke, geprägt von dichtem Regenwald, ist die Endstation für Reisende, die mit dem Bus von Panama nach Kolumbien reisen möchten. Der Interamericana Highway endet in Yaviza, sodass eine Überquerung dieser natürlichen Barriere über Land nicht möglich ist. Die Einreise nach Panama von Costa Rica aus ist unkomplizierter. Es gibt drei Haupteinreisepunkte, wobei Paso Canoas der wichtigste ist. Der Grenzübergang schließt um 23:00 Uhr panamaischer Zeit, was 22:00 Uhr costaricanischer Zeit entspricht. Unternehmen wie Panaline und Ticabus bieten direkte Verbindungen von San José, Costa Rica, nach David oder Panama-Stadt an. Die Fahrt von San José ist günstig, dauert aber etwa 18 Stunden. Lokale Busse bieten eine Alternative für alle, die die Gegend erkunden möchten, die Fahrt kann jedoch länger dauern.

Reisende, die ihre Zeit optimal nutzen und gleichzeitig die Kosten für einen 280 $ teuren Flug von San José nach Panama-Stadt sparen möchten, können einen Bus von San José nach Changuinola nehmen und anschließend nach Panama-Stadt fliegen. Der Flug dauert etwa eine Stunde und kostet rund 110 $. Es wird empfohlen, die aktuellen Flugpläne von Aeroperlas zu prüfen.

Nach panamaischem Recht benötigen Reisende für die Einreise ein Rückflugticket. Grenzbeamte kontrollieren dies zwar nicht immer, dennoch ist es ratsam, vorbereitet zu sein. Ein Rückflug von außerhalb Panamas reicht nicht aus; das Ticket muss innerhalb Panamas ausgestellt sein. Bei Problemen kann ein Rückflugticket beim Busfahrer erworben werden. Außerdem ist es ratsam, an Grenzübergängen Geduld zu zeigen, da manche Behörden die Vorschriften streng durchsetzen können.

Mit dem Boot

Zahlreiche Kreuzfahrtlinien nehmen den Panamakanal in ihre Reiserouten auf und bieten Touren ab Panama-Stadt oder Colón-Stadt mit verschiedenen Paketangeboten an. Abenteuerlustige können mit Bananenbooten aus Ecuador, Kolumbien und Venezuela reisen. Diese Schiffe sind jedoch häufig in schlechtem Zustand und können illegalen Aktivitäten ausgesetzt sein.

Private Segelboote verkehren zwischen Panama und Cartagena, Kolumbien. Die Fahrtkosten variieren zwischen 450 und 700 US-Dollar. Die Reise dauert in der Regel fünf Nächte und fünf Tage, inklusive eines dreitägigen Zwischenstopps auf den San-Blas-Inseln. Es empfiehlt sich, seriöse und sichere Boote im Voraus online zu buchen, da diese oft schnell ausgebucht sind.

Die kostengünstigste Möglichkeit, mit dem Boot von Kolumbien nach Panama zu reisen, ist die Fahrt mit der Fähre von Turbo nach Capurganá und von dort mit einem kleinen Boot nach Puerto Obaldía. Reisende können entweder nach Panama-Stadt fliegen oder von dort mit dem Boot nach Colon und zu den Carti-Inseln fahren.

Zu Fuß

Eine Wanderung durch den Darién Gap von Kolumbien aus ist eine praktikable Option; sie gilt jedoch als eine der gefährlichsten Routen weltweit. Zahlreiche Unternehmungen endeten aufgrund der Bedrohung durch kolumbianische Guerillas, Paramilitärs und die herausfordernde Dschungelumgebung tragisch. Der Darién Gap zeichnet sich durch sein dichtes und anspruchsvolles Gelände aus, was die Durchquerung zu einem riskanten Unterfangen macht. Von dieser Reise wird abgeraten, da die panamaische Polizei in dieser Region voraussichtlich keine Rettungseinsätze durchführen wird.

Wie man sich in Panama fortbewegt

Mit dem Bus

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Wenn Sie die Einheimischen fragen, können Sie den Fahrpreis im Voraus herausfinden und das passende Wechselgeld zur Hand haben. Wenn Sie direkt fragen, runden Busfahrer den Fahrpreis möglicherweise auf. Seien Sie also darauf vorbereitet.

Mit der U-Bahn

Die 2014 eröffnete Metro de Panama hat sich zum wichtigsten Fortbewegungsmittel für die Einwohner entwickelt. Bezahlbar mit einer Metro-Karte, die an stark frequentierten Stationen wie 5 de Mayo und Albrook für 2 $ erhältlich ist, kostet eine Einzelfahrt 0,35 $. Diese Karte gilt sowohl für Metrobusse als auch für die Metro.

Die Metro verkehrt montags bis freitags von 5:00 bis 23:00 Uhr, samstags von 5:00 bis 22:00 Uhr und sonntags von 7:00 bis 22:00 Uhr. Das System besteht aus zwei Linien: Vom Busbahnhof Albrook aus verbindet die Linie 1 Sie mit dem Stadtzentrum über Haltestellen an der Via Argentina und der Iglesia del Carmen. An der Haltestelle San Miguelito verbindet die Linie 1 mit der Linie 2. Obwohl sie nicht am Flughafen Tocumen hält, durchquert die Linie 2 den größten Teil der Via Jose Domingo Diaz, die auch als Via Tocumen bekannt ist.

Beim Fahren mit der U-Bahn, insbesondere während der Stoßzeiten, ist es ratsam, die allgemeinen Sicherheitsregeln einzuhalten.

Mit dem Taxi

Für Personen, die eine direktere Fortbewegungsart wünschen oder Orte abseits der Buslinien erreichen möchten, sind Taxis eine praktische Alternative. Die ausgehandelten Taxipreise variieren je nach Standort. Fahrten innerhalb der Stadt kosten etwa 5 $, die meisten Kurzstreckenfahrten etwa 2,50 $. Im Gegensatz zu den Taxis in anderen Städten können panamaische Taxis Sie weit ins Umland bringen.

Mindestens 30 $ für ein Taxi vom Flughafen Tocumen nach Panama-Stadt sind deutlich günstiger als die Taxikosten für den Rest Ihres Urlaubs. Wenn Sie mit mehreren Personen fahren, können Sie die Kosten auf etwa 12 $ pro Person senken. Obwohl die Buspreise vom Flughafen höher sind als üblich, können Sie mit einem Bus zum Gran Terminal Geld sparen.

Mit dem Auto

Eine Fahrt durch Panama bietet die besondere Chance, Orte zu entdecken, die mit öffentlichen Verkehrsmitteln schwer oder gar nicht erreichbar sind. Wenn Sie ein guter Fahrer sind, empfiehlt es sich, ein Auto zu mieten und durch Panama zu fahren, da das Straßennetz dort für mittel- und südamerikanische Verhältnisse in einem guten Zustand ist. Autofahren ermöglicht es Ihnen, verborgene Schätze zu entdecken und die Flexibilität des autonomen Reisens zu genießen.

Dennoch ist die Fahrt durch Panama-Stadt mit großen Schwierigkeiten verbunden. Es gibt keine Ampeln an wichtigen Kreuzungen, nur wenige Straßenschilder, eine schlechte Straßenführung und während der Hauptverkehrszeit starke Staus. Autofahrer müssen sehr wachsam sein und auf das unregelmäßige und unlogische Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer achten, gleichzeitig aber ihre Fahrzeuge konsequent positionieren. Verkehrsregeln werden oft ignoriert; Fahrer aus Nordamerika oder Westeuropa können die Rücksichtslosigkeit, die ihnen begegnet, schockierend finden. Außerhalb der Städte zu fahren, wirkt meist entspannend.

Vom Panamericana Highway führen zahlreiche asphaltierte Autobahnen ins ganze Land. Die meisten davon sind für Autos befahrbar. Die Straßenbauvorschriften sind mangelhaft. Seien Sie daher vorsichtig bei Kurvenfahrten, tiefen Schlaglöchern und plötzlichen Wendungen ohne Vorwarnung. Informieren Sie sich gut über Ihre Route. Planen Sie Ihre Reise mit fundierten Informationen von Quellen wie Cochera Andina und nehmen Sie immer eine zuverlässige Streckenkarte mit.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

Für die Fahrt auf den Mautstraßen Corredor Sur und Corredor Norte benötigen Sie eine Panapass-Vignette. Ohne Vignette fallen Kosten an.

Mit dem Flugzeug

Lokale Fluggesellschaften starten von mehreren Flughäfen Panamas. Vom Flughafen Albrook Marcos Gelabert (PAC) aus fliegen AirPanama, Arrendamientos Aéreos und Blue Skies Panama verschiedene Ziele im ganzen Land an. Während Arrendamientos Aéreos und Blue Skies Panama Charterflüge anbieten, bietet Air Panama regelmäßige Linienflüge an.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

Mit dem Zug

Von Panama-Stadt nach Colón oder umgekehrt bietet die Panamakanal-Eisenbahn eine malerische Reise. Sie existierte anderthalb Jahrzehnte vor der transkontinentalen Eisenbahn in den USA. Der erste Zug bewältigte diese Strecke 1855 und begründete damit die erste interozeanische Eisenbahn Amerikas. Obwohl die Eisenbahn hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt wird, verkehrt täglich ein Personenzug in jede Richtung. Der als Luxuszug beworbene Zug kostet 25 Dollar pro Strecke.

Panama entdecken: Berühmte Wahrzeichen und Kulturerbe

Der größte Reiz Panamas liegt in seiner Vielfalt. In weniger als fünf Tagen kann man einen Strand, einen Berg, eine moderne Stadt und antike Ruinen erkunden. In Panama-Stadt zählen vier wichtige Aktivitäten dazu: der Besuch des Panamakanals, die Erkundung von Panama Viejo, die Besichtigung von Casco Antiguo (oder Casco Viejo) und das Erleben des Dschungels an der Kanalküste.

Panama-Stadt

Panama Viejo, die erste Stadt Panamas, wurde 1519 von den Spaniern gegründet. Die erste Stadt an der Pazifikküste entwickelte sich schnell zu einem florierenden Zentrum für den Goldtransport aus den südlichen Kolonien in die Karibik und später nach Europa. Die Stadt erlebte zahlreiche Piratenangriffe, die 1671 im verheerendsten Angriff des Piraten Henry Morgan gipfelten und die Stadt verwüsteten. 1673 wurde auf der anderen Seite der Bucht eine neue Stadt gegründet, die besser verteidigt werden konnte und bessere Gesundheitsbedingungen bot. Das Gebiet, das heute als Casco Antiguo bezeichnet wird, gilt als Geburtsort der Republik Panama.

Altstadt

Casco Antiguo, ein UNESCO-Weltkulturerbe, ist das zweitbeliebteste Touristenziel in Panama-Stadt. Die Architektur spiegelt die Vielfalt der panamaischen Gesellschaft wider und weist Stile auf, die karibische, französische und Art-déco-Einflüsse umfassen. Obwohl ursprünglich eine spanische Kolonialstadt, entwickelte sie sich durch zahlreiche Brände und den Einfluss internationaler Händler zu einer dynamischen Region. Derzeit erlebt Casco Antiguo eine Revitalisierung, die durch die Entstehung von Boutique-Hotels, hochwertigen Bars und Restaurants gekennzeichnet ist. Es hat sich zum künstlerischen Zentrum von Panama-Stadt entwickelt und bietet Veranstaltungen wie das Panama Jazz Festival, das Musikfestival und das Sobresaltos Dance Festival.

Naturparks

Nur 15 Minuten von Panama-Stadt entfernt, kann man primäre und sekundäre tropische Regenwälder im Parque Soberania, Parque Chagres und Parque Metropolitano durchqueren. Zu den Aktivitäten gehören Vogelbeobachtungen entlang der Pipeline Road in Gamboa, Angeln im Gatunsee und die Erkundung der Höhlen von Madden. Das Smithsonian Tropical Research Institute bietet Bildungsreisen zur Insel Barro Colorado an, einem gut erforschten tropischen Regenwald.

Der Panamakanal

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Outdoor-Aktivitäten in Panama

Wandern

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Quetzal-Pfad

Der Quetzalpfad im Boquete-Nationalpark ist der wohl bekannteste Wanderweg Panamas. Besucher aus aller Welt kommen hierher, um den prächtigen Quetzal zu sehen. Obwohl das Gelände leicht zu bewandern ist, kann es ohne Führer schwierig sein, einen Quetzal zu entdecken.

Zip-Line-Überdachung

Ein unglaubliches Erlebnis ist das Ziplining über den Baumkronen. Spannende Erlebnisse im Regenwald von oben bieten Zipline-Exkursionen in Panama-Stadt, Cocle, Bocas del Toro und Boquete.

Reiten

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Tauchen und Schnorcheln

Wassersportler finden an der Atlantikküste (Bocas del Toro) und der Pazifikküste (Golf von Chiriqui) hervorragende Möglichkeiten. Rifffische und karibische Korallen sind im Atlantik heimisch. Der Pazifik ist der Ort für die ungewöhnlichsten pelagischen Arten und bietet weltweit hervorragende Möglichkeiten zur Walbeobachtung.

Angeln

Der Golf von Chiriquí zählt zu den idealsten Orten Mittelamerikas und wird von Sportfischern geschätzt. Panama wurde einst vom Saltwater Sportsman Magazine zum besten Fanggebiet der Welt für Schwarzen Marlin erklärt. Die Piñas Bay und das Zane Gray Reef, weltweit bekannt für ihre hervorragenden Angelmöglichkeiten, liegen an der Pazifikküste nahe der kolumbianischen Grenze. Auch die Tropic Star Lodge liegt in der Piñas Bay.

Kaffeeverkostung

Boquete, Panama, ist mit einigen der besten Kaffeesorten der Welt verbunden. Die Region produziert seit jeher relativ konstant Kaffee. Bei einem Besuch der Kaffeeplantagen können Gäste an Verkostungen teilnehmen und mehr über die Kaffeezubereitungstechniken erfahren. Ruiz ist ein Reiseziel für einen Besuch einzelner Plantagen. Alternativ können Sie mit Boquete Safari Tours eine Tour zu mehreren Plantagen buchen.

Bootfahren

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Wildwasser-Rafting

Auf dem Chagres River, ein bis zwei Stunden von Panama-Stadt entfernt, dem Rio Chiriqui Viejo in der Provinz Chiriqui und dem Rio Grande in der Provinz Cocle wird erstklassiges Wildwasser-Rafting angeboten. Der Wasserstand ist in der Regel ausreichend für ganzjähriges Paddeln, variiert jedoch zwischen Mai (Ende der Trockenzeit) und November (Ende der Regenzeit). Panama bietet Stromschnellen der Klassen I bis V; die panamaischen Stromschnellen der Klasse III entsprechen in der Monsunzeit den Stromschnellen der US-Klasse IV.

Kajakfahren

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Klettern

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

Vogelbeobachtung

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Heiße Quellen

Obwohl der Vulkan seit über 600 Jahren ruht, sprudeln in seiner Umgebung noch immer Thermalquellen. In mehreren Gebieten der Provinz Chiriquí gibt es zahlreiche aktive Quellen. Etwa dreißig Minuten von der Stadt entfernt, an der Nordseite des Vulkans Barú, befinden sich mehrere Quellen. Dies ist auf den Mineralgehalt zurückzuführen, auch wenn der Geruch schwach nach Schwefel ist. Die Gegend um Boquete bietet zahlreiche heiße Quellen zur Auswahl. Obwohl man dafür nur mit Allradfahrzeug anreisen kann, verwandelt ein lokaler Grundbesitzer in Caldera eine sprudelnde Quelle – die überhaupt nicht nach Schwefel riecht – in ein Spa-ähnliches Erlebnis.

Geld und Einkaufen in Panama

Währung

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Zu den entsprechenden US-Münzen in Panama gehören 1 und 5 Centesimos, 1/10, 1/4, 1/2 und 1 Balboa. Aus Angst vor Fälschungen lehnen viele Unternehmen 50- oder 100-Dollar-Scheine ab. Diese Unternehmen benötigen möglicherweise Ihren Reisepass und achten auf die Seriennummern der Banknoten.

Wenn Ihnen das Kleingeld ausgeht, können Sie interessanterweise panamaische Münzen an US-amerikanischen Verkaufsautomaten, Münztelefonen und Parkuhren verwenden.

Kreditkarten

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

Geldautomaten

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

Banken

Die Öffnungszeiten der Banken variieren stark. Werktags sind alle Banken mindestens bis 15:00 Uhr geöffnet, manche Institute verlängern ihre Öffnungszeiten sogar bis 19:00 Uhr. Viele Banken haben samstags bis 12:00 Uhr geöffnet, und Filialen in Einkaufszentren können auch sonntags geöffnet sein. Personen in Shorts oder Flip-Flops ist der Zutritt zu den meisten Banken untersagt.

Einkaufen

Panama beherbergt die Freihandelszone Colón, die größte in Amerika. Das Land verfügt über bedeutende Einkaufszentren im amerikanischen Stil, darunter Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific und Metromall. Zwischen den Einkaufszentren bestehen Preisunterschiede: Albrook bietet erschwingliche Preise, während Multiplaza durch hochwertige Designerboutiquen geprägt ist. Panama ist ein günstiger Standort für den Kauf von Unterhaltungselektronik, Kleidung und Kosmetik.

Traditionelles panamaisches Kunsthandwerk findet man vor allem auf Kunsthandwerksmärkten, darunter im YMCA in Balboa und auf dem Markt in Panama Viejo. REPROSA bietet Kunsthandwerk höchster Qualität in Panama-Stadt. Die Mola, eine kunstvolle Kunsthandwerksform mit umgekehrter Applikation, ist das bekannteste Kunsthandwerk Panamas und wird vom Volk der Kuna hergestellt. Molas sind bei Händlern an der Ufermauer in Casco Viejo erhältlich. Weitere bedeutende Kunsthandwerke sind geschnitzte Tagua-Nüsse, Tierschnitzereien aus Cocobolo-Holz und geflochtene Körbe aus Palmfasern. Ein Kunsthandwerksmarkt in El Valle bietet Specksteinschnitzereien und verschiedenes Kunsthandwerk aus Zentralpanama.

Panamaische Küche

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

Ein einfaches Abendessen in einem kleinen, familiengeführten Restaurant kostet zwischen 1,25 und 5,00 US-Dollar. Die Gerichte werden meist mit Reis, Bohnen und verschiedenen Salaten serviert. Zu den Fleischsorten gehören Mondongo (Rindermagen), gebratenes oder gebackenes Hähnchen, Schweinefleisch, Rindfleisch oder frittierter Fisch. Als Beilage gibt es oft frittierte grüne Kochbananen, sogenannte Patacones. Die Panamaer trinken gerne frische Getränke aus Früchten, Wasser und Zucker – Chichas. Zu den beliebtesten Geschmacksrichtungen gehören Agua de Pipa (Saft aus jungen grünen Kokosnüssen), Mango, Papaya, Jugo de Caña (Zuckerrohrsaft) und Maracuja (Passionsfrucht). Obwohl es in Panama scharfe Soßen gibt, ist die Küche meist nicht zu scharf.

Gute Küche ist preiswert, wenn man weiß, wo man die passenden Lokale findet. Kleine Restaurants, sogenannte Fondas, bieten schnelle und preiswerte Mittagsgerichte in der Nähe von Industriegebieten, Sportstätten und Hochschulen. Ein komplettes Menü aus Reis und Bohnen, reichlich Hühnchen und einem kleinen Salat kostet etwa 2 bis 2,50 Dollar, Cola nicht inbegriffen. Fondas bieten daher meist ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Im Gegensatz zu traditionellen Fast-Food-Restaurants bietet ein Essen in einer Fonda ein authentischeres und schmackhafteres Erlebnis. Regelmäßige Besuche tragen dazu bei, sich in die umliegende Gemeinde zu integrieren und so Essen und informelle Kommunikation zu ermöglichen.

Wer ein gehobeneres kulinarisches Erlebnis sucht, kann feststellen, dass ein Fünf-Sterne-Menü inklusive Getränken je nach Restaurant zwischen 8 und 30 US-Dollar kosten kann. Die Gastronomieszene Panamas bietet eine breite Auswahl, von preiswerten lokalen Restaurants bis hin zu eleganten Speisesälen, sodass jeder Gast ein einzigartiges kulinarisches Erlebnis hat.

Panama genießen: Getränke, Musik und Nachtleben

Nationale Biere und Spirituosen

Panama hat mehrere nationale Biere, darunter Balboa, Atlas, Soberana und Panamá. Obwohl Atlas die meistgekaufte Eigenmarke ist, gilt Balboa allgemein als die beste. Viele Frauen mögen auch Soberana. Während lokale Kneipen etwa 0,50 $ und gehobene Lokale bis zu 2,50 $ verlangen, variieren die Bierpreise stark, wobei im Supermarkt nur 0,30 $ pro 350-ml-Dose erhältlich sind.

Die wichtigsten im Inland hergestellten Rumsorten sind Carta Vieja und Ron Abuelo. Roher weißer Rum, Seco genannt, wird oft mit Milch getrunken und ist das Nationalgetränk.

Musik

Ein wichtiger Bestandteil der panamaischen Gesellschaft ist die Musik. Während Reggaeton, der aus Panama stammt, sehr beliebt ist und lokal Plena genannt wird, ist Salsa-Musik in den lateinamerikanischen Teilen des Landes weit verbreitet. Reggae-Musik mit spanischen Texten ist in Bocas del Toro weit verbreitet. Es gibt rund hundert Radiosender in Panama, einige davon auf Englisch. Unbedingt besuchen sollte man das Sommer-Musikfestival in Las Tablas.

Partyszene

Die Feste, an denen die Panamaer teilnehmen, sind geprägt von Tanz, Unterhaltung und Trinken. Das wichtigste Ereignis ist der Karneval, der am Aschermittwoch und vierzig Tage vor der christlichen Karwoche stattfindet. Das wichtigste Fest findet in Las Tablas in der Provinz Azuero statt und ist geprägt von Paraden, Musikveranstaltungen und einem Wettbewerb zwischen zwei Straßen – jede symbolisiert eine andere Königin. Jeder Tag steht unter einem bestimmten Motto; die Feierlichkeiten beginnen am Freitag und dauern bis Mittwoch, 5 Uhr morgens.

Nachtleben in Panama-Stadt

Besonders in der Gegend um die Calle Uruguay, die für ihre Vielfalt an Restaurants und Bars bekannt ist, bietet Panama-Stadt ein pulsierendes Nachtleben. Zu den bekanntesten Restaurants für die Vorparty zählen La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues und Lima Limon. Für ein schickes Nachtleben nach dem Abendessen empfehlen sich Prive, Pure, Loft, Guru oder People. Retro-Musik und Billardtische prägen die entspannte Barszene von Sahara und The Londoner.

Mit Lokalen wie dem Jet Set Club, dem Building, der Chill Out Zone und dem X Space ist die Zona Viva am Amador Causeway ein großartiger Ort für eine Kneipentour.

Kulturelles Nachtleben in Casco Viejo

Casco Viejo bietet ein kulturell bereicherndes Nachtleben. Die örtlichen Kunstgalerien veranstalten monatlich Art Block-Veranstaltungen mit verschiedenen Ausstellungen. Das Nationaltheater bietet wöchentlich Ballettaufführungen, Opern und Konzerte. Zu den bekanntesten Restaurants zählen Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe und Republica Havana. Nach dem Abendessen kann man in diesem alten Viertel das pulsierende Nachtleben genießen.

Sicherheit in Panama

Generell ist Panama ein sehr sicheres Land – insbesondere in ländlichen Gebieten, wo die Menschen sehr freundlich und hilfsbereit sind. Panama ist ein hervorragender Ausgangspunkt, wenn Sie Lateinamerika erkunden möchten, sich aber Sorgen um die Sicherheit machen. Dennoch gibt es einige Orte, an denen besondere Vorsicht geboten ist.

Drogenhändler und kolumbianische Rebellengruppen machen das Grenzgebiet zwischen Panama und Kolumbien zu einer gefährlichen Gegend. Man sollte diese Region unbedingt meiden.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

Besonders El Chorrillo, Curundu und El Marañón, einige Viertel von Panama-Stadt, sind für ihre heruntergekommene Atmosphäre bekannt. Diese unterentwickelten Gebiete weisen eine höhere Kriminalitätsrate auf.

Obwohl Casco Viejo, auch San Felipe genannt, derzeit einen schlechten Ruf genießt, erlebt es eine rasante Gentrifizierung. Für Besucher ist San Felipe tagsüber absolut sicher. Nachts sind die Hauptstraßen und Plätze sowie die Kneipen- und Restaurantviertel in der Nähe des Punktes im Allgemeinen sicher. Besucher sollten jedoch vorsichtig sein, wenn sie auf der Avenida Central Richtung Norden nach El Chorrillo fahren.

Gesundheit und medizinische Versorgung in Panama

Panama ist aufgrund seiner erstklassigen medizinischen Versorgung ein beliebtes Ziel für medizinische Aufenthalte. Das Land verfügt über mehrere Einrichtungen, die Besuchern erstklassige Behandlung bieten. Zu den besten Krankenhäusern in Panama-Stadt gehören:

• Nationales Krankenhaus: Ein hochmodernes Privatkrankenhaus an der Avenida Cuba.
• San Fernando Krankenhausklinik: Bekannt für seine umfassenden medizinischen Dienstleistungen.
• Krankenhaus Paitilla: Ein gut ausgestattetes Krankenhaus, das traditionell der wohlhabenden Oberschicht Panamas dient.
• Punta Pacifica Krankenhaus: Wird von Johns Hopkins International verwaltet und zieht Spitzenärzte an.
• Santo Tomas Krankenhaus: Aufgrund der hohen Anzahl an Traumafällen hohes Ansehen in der Traumaversorgung.

Apotheken wie die Kaufhäuser Farmacia Arrocha und Gran Morrison sind weit verbreitet und gut sortiert.

Impfungen und Gesundheitsrisiken

• Gelbfieber: Eine Impfung wird allen Besuchern über 9 Monaten empfohlen, die in die Provinzen Darien, Kunayala (San Blas) und Panama (mit Ausnahme der Kanalzone) reisen. Für die Einreise aus Panama ist häufig ein Impfnachweis erforderlich.
• Malaria: In ländlichen Gebieten der Provinzen Bocas del Toro, Darién und San Blas besteht ein Risiko. In Panama-Stadt und der ehemaligen Kanalzone besteht kein Risiko. Beachten Sie, dass Chloroquin in der Provinz San Blas nicht mehr wirksam ist.
• Dengue-Fieber: Endemisch, insbesondere in der Provinz Darien.

Wassersicherheit

Leitungswasser ist in praktisch allen Städten und Gemeinden trinkbar, außer in Bocas del Toro, wo Flaschenwasser empfohlen wird.

Notdienste

Für medizinische Notfälle ist das Notrufsystem 911 vor allem in und um Panama-Stadt in Betrieb. An großen Feiertagen oder Nationalfeiertagen werden im ganzen Land Notrufsäulen eingerichtet, insbesondere in Las Tablas, David, Chitre und Santiago.

Medizinische Evakuierung

Medizinische Evakuierungsflüge sind nicht so gut organisiert wie in der EU, Kanada und den USA. Für eine schnelle Evakuierung aus dem Landesinneren ist in der Regel die Anmietung eines Kleinflugzeugs oder Helikopters erforderlich, die mit Kreditkarte oder bar bezahlt werden muss. Während Helikopter deutlich teurer sind, kostet ein medizinischer Flug von David nach Panama-Stadt in einem kleinen zweimotorigen Flugzeug etwa 4.000 US-Dollar. Es gibt einen neuen privaten Luftrettungsdienst, bei dem Touristen für 90 Tage Krankenversicherung 10 US-Dollar zahlen. Evakuierungsflüge aus dem Inland werden in der Regel von Rettungshubschraubern aus Miami durchgeführt und kosten je nach medizinischem Bedarf zwischen 18.000 und 30.000 US-Dollar.