Hyderabad

Hyderabad ligger på et plateau af grå og lyserød granit i en gennemsnitlig højde af 536 m, og dets gader og bebyggelser er arrangeret omkring blide højderygge og små bakker. Byen strækker sig over 650 km² på Deccan-plateauet, der er gennemskåret af Musi-floden. Længe før menneskehænder formede dens konturer, udskar denne flod en dal, der senere skulle blive Hyderabads gamle bydel. Syd for Musi ligger Purana Shahar, den oprindelige kerne, der blev grundlagt i 1591; nord for den rejser moderne distrikter og glasklædte tårne ​​sig mod horisonten.

Adskillige kunstige reservoirer, eller sagar, præger landskabet. Hussain Sagar, bygget i 1562, er ældre end selve byen og fungerer nu som et samlingspunkt mellem Hyderabad og dens tvillingby, Secunderabad. Opstrøms ligger Osman Sagar og Himayat Sagar, bygget for at tæmme sæsonbestemte oversvømmelser og forsyne med vand. I 1996 talte kommunale optegnelser omkring 140 søer og 834 mindre bassiner, rester af en tid, hvor samfundene samledes omkring stille vand.

Muhammad Quli Qutb Shah, den femte sultan af Qutb Shahi-dynastiet, udvidede sit rige i 1591 ved at anlægge en ny hovedstad uden for Golcondas mure. Hans arkitekter lånte fra persiske modeller og opførte kupler og høje buer, der varslede en æra med blanding af stilarter. Efter Mughal-annekteringen i 1687 gjorde Asaf Jah I - tidligere Mughal-vicekonge - krav på suverænitet i 1724 og grundlagde Asaf Jahi-linjen. I løbet af de næste to århundreder præsiderede successive Nizams over Hyderabad som et kejserligt sæde indtil dets integration i Den Indiske Union i 1948.

Under kolonistyret blev der dannet et britisk residensdistrikt og kanton omkring Secunderabad, otte kilometer nord for den gamle bydel. Efter uafhængigheden og States Reorganization Act fra 1956 fungerede Hyderabad som hovedstad i Andhra Pradesh. Oprettelsen af ​​Telangana i 2014 gav byen fælles hovedstadsstatus for begge stater indtil 2024, hvor den blev Telanganas regeringssæde. Siden 1956 har Rashtrapati Nilayam i udkanten af ​​byen givet den indiske præsident et vintertilflugtssted.

Charminar, det firebuede monument, der blev færdiggjort i 1591, står stadig som Hyderabads emblem. Dets fire minareter er 56 m høje, og hver bue åbner ud til en travl hovedgade. I nærheden fremkalder Mekka Masjid og Qutb Shahi-gravene deres tids storhed. I den gamle bys basarer - Laad Bazaar, Madina Circle og Perlemarkedet - er der stadig perler og Golconda-diamanter til salg, hvilket minder om Hyderabads tidligere kaldenavn "Perlernes By". Selv om indkøbscentre i flere etager og kontorparker har omformet den nordlige bred, pulserer disse smalle gyder stadig af århundredgamle handler.

Nizam-arkitekturen fra det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede lagde europæiske udsmykninger oven på indo-islamiske fundamenter. Chowmahalla-paladset med dets barokke harem og neoklassiske Durbar-hal var et udtryk for kongelig formalitet. Falaknuma-paladset, påvirket af palladiansk symmetri, dominerer haver og terrasser. Offentlige bygninger - Osmania Hospital, Hyderabad High Court og City College - opstod i indo-saracenisk stil under Mir Osman Ali Khan, hvis regeringstid gav ham tilnavnet "skaberen af ​​det moderne Hyderabad". I 2012 erklærede regeringen byen for Indiens første "bedste kulturarvsby".

Hyderabads klima veksler mellem tropisk vådt og tørt (Köppen Aw) og varmt halvtørt (BSh). Den årlige nedbør på cirka 812 mm falder hovedsageligt under den sydvestlige monsun fra juni til oktober. Den 24. august 2000 målte nedbørsmåleren 241,5 mm på 24 timer, det højeste niveau siden registreringerne begyndte i november 1891. Temperaturerne varierer fra et gennemsnit på 21 °C (70 °F) om vinteren til højeste temperaturer ofte over 40 °C (104 °F) i maj og juni. Temperaturen steg engang til 45,5 °C (114 °F) den 2. juni 1966; den er faldet til 6,1 °C (43 °F) på sjældne januarnætter.

Små bakker præger bystrukturen, hvor den højeste er Banjara Hills på 672 m. Mod vest skråner de ydre forstæder ind i kratlandskab, afbrudt af Osman Sagar-reservoiret. Den hurtige udvidelse af Greater Hyderabad Municipal Corporation i 2007 udvidede bygrænsen fra 175 km² til 650 km², absorberede perifere landsbyer og fordoblede næsten befolkningen inden for et årti.

Folketællingen i 2011 registrerede 6,9 ​​millioner indbyggere inden for kommunegrænser og 9,7 millioner i storbyregionen, hvilket rangerer Hyderabad som nummer fire målt på bybefolkning og nummer seks målt på bymæssig bebyggelse i Indien. Migranter fra andre stater udgør cirka 24 procent af dette antal. En læsefærdighedsprocent på 83 procent overstiger det nationale gennemsnit på 74 procent, med en læsefærdighedsprocent på 86 procent for mænd og 80 procent for kvinder.

Telugu og urdu deler officiel status; de fleste lokale taler begge sammen med engelsk. Telugu-varianten, Telangana Mandalika, bærer lokale idiomer, mens Deccani Urdu afspejler århundreders høvisk og købmandsmæssig brug. Religiøs tilhørsforhold stemmer stort set overens med nationale mønstre: Hinduer udgør 64,9 procent, muslimer 30,1 procent, kristne 2,8 procent, med mindre jain-, sikh- og buddhistiske samfund. Byens synkretiske etos finder udtryk i fælles festivaler - Ganesh Chaturthi, Diwali, Bonalu, Eid ul-Fitr og Eid al-Adha - der er affødt af hinduistiske og muslimske traditioner.

I 2011 producerede Hyderabads byøkonomi 95 milliarder amerikanske dollars, hvilket var den sjettebedste i Indien målt på produktion. Tidlig fremtrædende plads stammede fra byens perler og Golconda-diamanter; i midten af ​​det 19. århundrede var byen verdens eneste centrum for handel med bestemte diamanter. Industrialiseringen inden for tekstiler, lægemidler og elektronik slog rod i det 20. århundrede. Fra 1990'erne og fremefter er bioteknologi og informationsteknologi blevet vækstmotorer. Hardware Park og HITEC City, der er udpeget som særlige økonomiske zoner, er vært for globale virksomheder, herunder Microsoft og Google. Moderne distrikter som Gachibowli og Financial District har nu Indiens næsthøjeste koncentration af skyskrabere.

Hyderabad er også førende i nationen inden for banksektoren: Pr. juni 2012 var byen nummer seks inden for indlån og nummer fire inden for kredit. Byen bidrager med den største andel af Telanganas BNP og indtægter. En arbejdsmarkedsundersøgelse fra 2005 viste, at 77 procent af mændene og 19 procent af kvinderne var beskæftiget, hvoraf 90 procent var i servicesektoren. Regeringen er fortsat den største enkeltstående arbejdsgiver, efterfulgt af centraladministrationen.

Hyderabads kulturliv voksede sammen under Nizam-protektion, da kunstnere og akademikere migrerede fra Nordindien efter omvæltningen i 1857. Resultatet var en krydsbefrugtning af nordlige og sydlige udtryk inden for dans, musik, litteratur og kunsthåndværk. Digtere skrev på persisk, urdu, telugu og marathi; malere uddannet i Mughal-miniatureteknikker bosatte sig her. I dag er telugu-filmindustrien - ofte kaldet Tollywood - blevet Indiens mest indtjenende regionale filmindustri.

Kulinariske traditioner afspejler denne fusion. Hyderabadi biryani blander duftende ris med krydret kød; haleem simrer linser og hvede til en solid grød under Ramadanen; desserter som double-ka-meetha afspejler muslimske påvirkninger. Som anerkendelse af sin gastronomiske rigdom har UNESCO udnævnt Hyderabad til en af ​​sine kreative gastronomibyer.

Traditionel påklædning præger stadig det offentlige og ceremonielle liv. Mænd bærer kurta-paijama eller formel sherwani; kvinder bærer salwar kameez og khara dupatta, mens burqa og hijab er almindelige i den gamle bys muslimske kvarterer. Vestlig mode har vundet popularitet blandt unge i de nyere distrikter, hvor internationale mærker pryder de glasfacader, der pryder områder som Jubilee Hills.

Hyderabad fungerer som et knudepunkt for jernbane-, vej- og luftnetværk. Rajiv Gandhi International Airport (IATA HYD), åbnede i 2008, håndterer op til 25 millioner passagerer og 150.000 tons fragt årligt. I 2020 modtog den Airports Council Internationals priser for miljø og atmosfære i sin kategori.

Et letbane-metronetværk, der blev indviet i november 2017, dækker nu 69,2 km (43 mi) på tværs af tre korridorer, hvilket er den tredjestørste i Indien målt på længde. Det forstadsmæssige multimodale transportsystem tilføjer tre jernbanelinjer og transporterer omkring 180.000 passagerer dagligt. Offentlige busser, sporvogne, taxaer, autorickshaws og privatdrevne minibusser transporterer tilsammen over 3,5 millioner passagerer hver dag.

Trods disse muligheder optager vejene kun 9,5 procent af kommunens areal, og omkring 5,3 millioner køretøjer – inklusive 4,3 millioner tohjulede køretøjer – tilstopper hovedfærdselsårerne. Store hovedfærdselsårer forbinder byen med seks stater via National Highways 44, 65, 163 og 765, mens den ydre ringvej og den forhøjede motorvej har til formål at omdirigere gennemkørende trafik. Hastighedsgrænserne varierer fra 50 km/t for biler til 35-40 km/t for erhvervskøretøjer.

I hver en stenoverligger og hver en moderne facade bærer Hyderabad lag af sin egen fortid. Fra Golcondas smuldrende bastioner til globale virksomheders spejlbeklædte hovedkvarterer forener det ekkoer af kejserlig pragt med summen fra banebrydende industrier. Dets hybriditet modstår pæne etiketter: hverken helt gammel eller helt moderne, hverken uforanderlig eller evigt genopfundet. Hyderabad forbliver fundamentalt set en udfoldende fortælling - dets konturer formet af geografi, dynastisk ambition, fælles udveksling og foretagendets rastløse momentum.