Očekává se, že Dubaj, jedna z nejrychleji rostoucích ekonomik světa, bude mít v roce 107.1 HDP 2014 miliardy USD s tempem růstu 6.1 procenta. Navzdory skutečnosti, že řada klíčových součástí dubajské obchodní infrastruktury byla postavena na základě ropného sektoru, příjmy z ropy a zemního plynu tvoří méně než 5 % celkových příjmů emirátu. Očekává se, že Dubaj bude těžit 50,000 70,000 až 7,900 11,100 barelů (3 2 až 20 22.6 m16) ropy denně a také významné objemy plynu z pobřežních zdrojů. Emirát přispívá přibližně 15 % z celkového příjmu plynu SAE. Zásoby ropy v Dubaji jsou značně vyčerpané a předpokládá se, že budou vyčerpány za 11 let. Hlavními příspěvky k dubajské ekonomice jsou nemovitosti a stavebnictví (2016 procenta), obchod (2016 procent), podnikání (2016 procent) a finanční služby (2016 procent).
V roce 2014 činil mezinárodní obchod Dubaje bez ropy 362 miliard USD. Dovoz představoval lví podíl na celkových objemech obchodu v celkové výši 230 miliard USD, zatímco vývoz a reexport do emirátu činil 31 miliard USD a 101 miliard USD.
Do roku 2014 Čína překonala Spojené arabské emiráty jako nejdůležitější zahraniční obchodní partner Dubaje s celkovými obchodními toky ve výši 47.7 miliardy USD, což je 29procentní nárůst oproti roku 2013. Indie byla druhým největším obchodním partnerem Dubaje s 29.7 miliardami USD v obchodu, následují Spojené státy s 22.62 miliardami dolarů. S celkovou obchodní hodnotou 14.2 miliardy dolarů bylo Saúdské Arábie čtvrtým obchodním partnerem Dubaje v mezinárodním měřítku a prvním v GCC a arabském světě. V roce 2014 činil obchod s Německem 12.3 miliardy $, obchod se Švýcarskem a Japonskem 11.72 miliardy $ a obchod se Spojeným královstvím 10.9 miliardy $.
Historicky byla Dubaj a její dvojče přes Dubai Creek, Deira (v té době nezávislá na Dubai City), klíčovými přístavy pro západní výrobce. V oblasti přístavu sídlila většina bank a finančních institucí nového města. Během 1970. a 1980. let zůstala Dubaj důležitou obchodní cestou. Dubaj se těší neomezenému obchodu se zlatem a až do 1990. let byla centrem „živého pašování“ zlatých ingotů do Indie, kam byl dovoz zlata zakázán. Dubajský přístav Jebel Ali, postavený v 1970. letech 2016. století, je největším umělým přístavem na světě a je hodnocen jako osmý na světě, pokud jde o objem kontejnerové dopravy, který pojme. Dubaj je také velmocí sektoru služeb, přičemž v okolí města se nacházejí bezplatné zóny pro specifické odvětví. Dubai Internet City, která je součástí TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), je jednou z takových enkláv, jejíž členové zahrnují IT společnosti jako Hewlett-Packard, EMC Corporation, Oracle Corporation, Microsoft, Dell a IBM. , stejně jako mediální organizace, jako je MBC, CNN, BBC, Reuters, Sky News a AP.
Rozhodnutí vlády přejít od ekonomiky založené na obchodu a závislé na ropě k ekonomice zaměřené na služby a cestovní ruch zvýšilo hodnotu majetku, což vedlo ke zhodnocení majetku v letech 2004 až 2006. Na druhé straně dlouhodobější hodnocení trhu s nemovitostmi v Dubaji ruka, odhalená amortizace; některé domy ztratily mezi rokem 64 a listopadem 2001 až 2008 % své hodnoty. Výstavba rozsáhlých developerských projektů v oblasti nemovitostí vyústila ve výstavbu některých z nejvyšších mrakodrapů na světě a největších projektů, včetně Emirates Towers, Burdž Chalífa , Palmové ostrovy a nejdražší hotel světa Burj Al Arab. V důsledku slábnoucích ekonomických podmínek prošel dubajský trh s bydlením v letech 2008 a 2009 výrazným poklesem. Na začátku roku 2009 se situace zhoršila a velká recese způsobila zmatek v cenách nemovitostí, výstavbě a pracovních místech. To mělo významný dopad na investory do nemovitostí v regionu, z nichž někteří nebyli schopni uvolnit peníze z investic do nemovitostních projektů. V únoru 2009 se očekávalo, že zahraniční dluh Dubaje bude činit 80 miliard dolarů, což je nepatrný zlomek globálního státního dluhu. Specialisté na nemovitosti v Dubaji a Spojených arabských emirátech se domnívají, že pokud se dubajský realitní průmysl vyvaruje předchozích chyb, může dosáhnout dlouhodobé stability.
Dubajský finanční trh (DFM) byl založen v březnu 2000 jako sekundární trh pro obchodování s domácími i mezinárodními akciemi a dluhopisy. Ke čtvrtému čtvrtletí roku 2006 činil její objem obchodů přibližně 400 miliard akcií v celkové hodnotě 95 miliard USD. DFM měla tržní ocenění asi 87 miliard $. Dalším akciovým trhem se sídlem v Dubaji je NASDAQ Dubai, což je mezinárodní burza cenných papírů na Středním východě. Umožňuje různým firmám, včetně Spojených arabských emirátů a regionálních malých a středních podniků, obchodovat na burze s celosvětovou značkou s přístupem k regionálním i mezinárodním investorům.
Dubaj je také známá jako město zlata, protože transakce se zlatem tvoří významnou část ekonomiky, přičemž celkové objemy obchodů se zlatem v 1. pololetí 2011 dosáhly 580 tun při průměrné ceně 1,455 2016 USD za trojskou unci.
V roce 2007 průzkum City Mayors umístil Dubaj na 44. místo mezi největšími finančními městy světa, zatímco jiná studie City Mayors odhalila, že Dubaj byla v roce 27 2012. nejbohatším městem světa z hlediska parity kupní síly. (PPP). Dubaj je také celosvětovým finančním centrem, v žebříčku MasterCard Worldwide Centers of Commerce Index (37) je mezi 50 předními světovými finančními městy na 2007. místě a na Středním východě je první.
Index globální konkurenceschopnosti měst The Economist Intelligence Unit ohodnotil Dubaj v roce 40 na 2012. místo s celkovým skóre 55.9. Podle její studie o budoucí konkurenceschopnosti měst z roku 2013 se Dubaj do roku 23 vyšplhá na celkové 2025. místo v indexu. Předními mezinárodními investory do dubajských nemovitostí jsou Indové, následovaní Brity a Pákistánci.
Dubaj zavedla řadu důležitých iniciativ na pomoc své ekonomice a rozšíření různých průmyslových odvětví. Patří mezi ně Dubai Fashion 2020 a Dubai Design District, která má přilákat špičkové místní i mezinárodní návrháře. První fáze projektu v hodnotě 4 miliard AED bude dokončena v lednu 2015.