Newcastle

Newcastle upon Tyne nằm trên bờ bắc của Sông Tyne, đối diện với Gateshead, là quận đô thị cực bắc của Anh. Bao gồm thành phố nhà thờ cổ và quận xung quanh, nơi đây có khoảng 293.000 cư dân trong ranh giới thành phố và neo giữ khu đô thị Tyneside, nơi có dân số rộng hơn lên tới 880.000 người. Được thành lập trên các tầng đá sa thạch, đá bùn và vỉa than thuộc Kỷ Than đá, dấu chân đô thị của nó trải dài khoảng bảy mươi bốn km về phía nam biên giới Scotland tại trung tâm của Đông Bắc nước Anh.

Từ nguồn gốc là khu định cư La Mã Pons Aelius, Newcastle đã phát triển qua những lần chuyển đổi liên tiếp để lại dấu ấn trên địa hình và bản sắc dân sự của thành phố. Pháo đài La Mã đã nhường chỗ cho một trạm giao dịch thời trung cổ được gọi là Monkchester, nơi có những con đường hẹp và "chares" vẫn còn tồn tại thành từng mảnh xung quanh bờ sông. Ở đây, những gì xuất hiện như những con hẻm khiêm tốn che giấu những cầu thang từng nối các bến cảng ven sông với các khu vực cao hơn được bao quanh bởi Lâu đài Keep thời trung cổ, được ghi lại vào thế kỷ thứ mười bốn và được phục hồi ở những nơi mà dấu ấn thời gian rõ nét nhất. Nhìn ra địa hình này, hình bóng bằng đá của Keep gợi nhớ đến lâu đài được Robert Curthose xây dựng vào năm 1080, người mà thành phố cuối cùng đã lấy tên.

Trong cuộc Cách mạng Công nghiệp, các xưởng đóng tàu của Newcastle đã trở thành một trong những xưởng đóng tàu lớn nhất và năng động nhất trên thế giới. Thân tàu bằng thép và phụ kiện sắt xuất hiện dọc theo các khúc cua phía nam của Tyne khi Dorman Long của Middlesbrough và các xưởng đúc địa phương tham gia vào sản lượng khổng lồ. Cầu High Level, hoàn thành vào năm 1849 dưới sự chỉ đạo của Robert Stephenson, đã tiên phong trong giao thông đường sắt và đường bộ kết hợp, trong khi Cầu Swing năm 1876 tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại trên sông. Những kỳ tích kỹ thuật này báo trước sự trỗi dậy của thành phố như một điểm tựa hàng hải, đường chân trời của thành phố được đánh dấu bằng các mái vòm và tòa tháp sau này sẽ đóng khung cho sự thanh lịch của Cầu Tyne vào năm 1928.

Ngoài ngành công nghiệp, nền tảng địa chất của Newcastle là nền tảng cho hình thái đô thị đặc biệt của thành phố. Các mỏ than Middle Pennine nằm sâu về phía đông bên dưới các con phố, tạo ra các đường nối ngầm thúc đẩy sự thịnh vượng của thành phố vào thế kỷ 19 và cung cấp cho thành phố một nền đá sa thạch và đá bùn bị phong hóa thành một bảng màu đất son và xám dịu nhẹ. Về phía tây, Stainmore Formation ghi lại một kỷ nguyên cũ hơn của Millstone Grit tương đương; tại đây, những gợn sóng tinh tế xuất hiện ở rìa ngoại ô, nơi các con phố dân cư theo những con dốc thoai thoải hướng về ngoại vi thành phố.

Bên trong trung tâm, lõi Tyneside Classical đứng sừng sững như một minh chứng cho tham vọng của thế kỷ 19. Richard Grainger và John Dobson đã định hình những đại lộ rộng lớn được giới hạn bởi những mặt tiền tân cổ điển bằng đá sa thạch, tạo nên một trái tim nghi lễ được xác định bởi những mái vòm, mái vòm và tháp pháo thẳng đứng. Phố Grey, uốn cong từ Tượng đài Grey về phía thung lũng Tyne, đã nhận được lời khen ngợi từ John Betjeman vào năm 1948—những buổi sáng Chủ Nhật phủ sương mù của phố vẫn giữ được cảm giác hoàn hảo đó. Được thính giả của Đài phát thanh BBC Radio 4 bình chọn là con phố đẹp nhất nước Anh vào năm 2005 và được Nikolaus Pevsner ca ngợi là một trong những con phố đẹp nhất của quốc gia, sự bao phủ liên tục của phố này minh họa cho sự tương tác giữa sự hùng vĩ của thành phố và quy mô của con người.

Những dấu tích của tầm nhìn thời Victoria của Grainger Town vẫn tồn tại cùng với các cuộc can thiệp sau chiến tranh. Trung tâm mua sắm Eldon Square, nơi thay thế phần lớn quảng trường ban đầu vào những năm 1960, tuy nhiên vẫn kết hợp các mảnh vỡ của kế hoạch cũ, trong khi Chợ Grainger, mở cửa vào năm 1835, vẫn tồn tại bên dưới các mái vòm thép dạng lưới được lắp đặt sau một vụ hỏa hoạn năm 1901. Từng được ca ngợi là một trong những khu chợ trong nhà lớn nhất châu Âu, nơi đây vẫn phần lớn giữ nguyên tình trạng ban đầu, là sự kết hợp giữa thiết kế chức năng và tham vọng trang trí. Qua Close, Sandhill và Quayside, những ngôi nhà buôn từ thế kỷ XV đến thế kỷ XVIII—trong số đó có Bessie Surtees House và Derwentwater House—nằm cạnh những khu phát triển đương đại như House of Tides, nơi mặt tiền của một thương gia được xếp hạng Cấp I che chở cho một nhà hàng hiện đại.

Không gian xanh trải dài ngay bên ngoài khung xây dựng. Công viên Leazes, được mở cửa vào năm 1873 sau một bản kiến ​​nghị của những người đàn ông lao động tìm kiếm sự giải trí lành mạnh, nằm cạnh Công viên St James, nơi có những khán đài được chiếu sáng xuyên qua đường chân trời khi sân vận động của Newcastle United thu hút tầm nhìn từ mọi hướng. Thành phố cũng không thiếu những khoảng đất trống: Town Moor trải dài ngay phía bắc trung tâm, vượt qua Công viên Hyde Park và Hampstead Heath của London cộng lại. Tại đây, những người dân tự do của Newcastle vẫn giữ được quyền chăn thả gia súc thậm chí còn mở rộng đến tận sân của Công viên St James - không được sử dụng nhưng vẫn được trả công thông qua tiền thuê nhà - và hàng năm tổ chức Hoppings, hội chợ vui chơi giải trí lưu động lớn nhất châu Âu, vào mỗi tháng 6. Ở góc đông nam của Moor, Công viên Triển lãm bảo tồn gian hàng duy nhất từ ​​Triển lãm Bờ biển Đông Bắc năm 1929, công trình bằng sắt rèn của công trình được chuyển đổi mục đích sử dụng thành một nhà máy bia nhỏ và địa điểm tổ chức hòa nhạc dưới sự quản lý của Nhà máy bia Wylam.

Về phía đông, hẻm núi rậm rạp của Jesmond Dene mở ra sự thay đổi từ bãi cỏ chính thức sang những thung lũng rậm rạp, râm mát, nơi những bản hợp xướng lúc bình minh ở 55° bắc đạt được sự phong phú đặc biệt. Được kết nối bởi Armstrong và Heaton Parks với Thung lũng Ouseburn, hành lang này đạt đến đỉnh điểm nơi Sông Ouseburn gặp Sông Tyne, cảnh quan âm thanh của nó được ghi lại để sử dụng trong các cơ sở phục hồi chức năng.

Trải dài trên sông, Quayside trình bày một chuỗi các cây cầu theo dấu dòng dõi kỹ thuật của Newcastle. Cầu High Level của Stephenson dẫn đến Cầu Swing và từ đó đến Cầu Tyne hùng vĩ; những bổ sung gần đây hơn bao gồm Cầu Gateshead Millennium nghiêng, nối các bến cảng của Newcastle với cầu phía nam. Tại đây, Trung tâm Nghệ thuật Đương đại BALTIC chiếm một lớp vỏ công nghiệp, trong khi Sage Gateshead do Foster thiết kế cung cấp các phòng hòa nhạc bằng kính và thép. Nơi từng là những khối than xếp hàng dọc các bến tàu, giờ đây là các quán bar, nhà hàng và không gian công cộng làm sống động cả hai bờ, ánh sáng neon của chúng phản chiếu trong dòng chảy về đêm của con sông.

Ở phía tây bắc của thị trấn Grainger là khu phố Tàu của Newcastle, nơi có cổng chào paifang, được khánh thành vào năm 2005, báo hiệu một khu vực sôi động với các nhà hàng và cửa hàng châu Á. Gần đó, khí hậu đại dương của thành phố—lần đầu tiên được James Losh ghi nhận vào năm 1802—mang lại mùa đông mát mẻ và mùa hè ấm áp, mùa hè ấm áp được ban tặng với thời gian ban ngày dài hơn bất kỳ thành phố lớn nào khác của Anh. Nhiệt độ khắc nghiệt dao động từ -14,0 °C vào tháng 12 năm 1995 đến 37,0 °C vào tháng 7 năm 2022. Mặc dù mưa rơi quanh năm, nhưng vùng khuất mưa của North Pennines mang lại cho Newcastle một trong những hồ sơ khô nhất ở Vương quốc Anh.

Vào ban đêm, danh tiếng về giải trí của Newcastle vẫn trường tồn. Khu phức hợp Gate trên phố Newgate, “Diamond Strip” của phố Collingwood và các quán bar ở Bigg Market thu hút một lượng khách hàng đô thị, trong khi Quảng trường Thời đại và Trung tâm Cuộc sống tạo nên “tam giác hồng” của thành phố. Các bài đánh giá của Rough Guide và Tripadvisor đều xếp hạng cuộc sống về đêm của Newcastle là một trong những điểm thu hút hàng đầu của Anh và một cuộc khảo sát năm 2023 đã xếp nơi này vào đỉnh cao của đất nước về ẩm thực, thời trang và giải trí buổi tối.

Truyền thống ẩm thực hòa quyện với những ảnh hưởng toàn cầu. Greggs, được thành lập và đặt trụ sở chính tại đây, duy trì mật độ cao nhất các cửa hàng bánh của mình trên toàn thế giới. Các mặt hàng chủ lực địa phương như bánh pudding đậu và bánh stottie được chia sẻ bàn với các món ăn Hy Lạp, Mexico, Tây Ban Nha, Ấn Độ, Ý, Ba Tư, Nhật Bản, Malaysia, Pháp, Mỹ, Mông Cổ, Ma-rốc, Thái Lan, Ba Lan, Việt Nam và Li-băng. Từ năm 2010, các cơ sở ẩm thực cao cấp đã phát triển mạnh dọc theo Đường Osborne ở Jesmond, nơi xếp thứ tư trong giải thưởng Google Street View của Vương quốc Anh cho các điểm đến "ẩm thực".

Cuộc sống bán lẻ tập trung vào Phố Northumberland và Trung tâm mua sắm Eldon Square. Phố trước đây có giá thuê cao nhất cả nước bên ngoài London vào năm 2004; phố sau có một trong những cửa hàng John Lewis & Partners lớn nhất Vương quốc Anh, bản thân nó là hậu duệ của cửa hàng bách hóa Bainbridge được thành lập vào năm 1838. Chi nhánh chính của Fenwick và Marks & Spencer bên kia đường vẫn giữ nguyên lối vào trung tâm mua sắm, trong khi Central Arcade, Monument Mall, Grainger Market và các cửa hàng thời trang khác nằm rải rác ở khu vực dành cho người đi bộ. Trên Phố Blackett có Reid & Sons, thợ kim hoàn từ năm 1788, và các khu ngoại ô như Gosforth và Byker cung cấp thêm nhiều trung tâm thương mại. Bên kia sông ở Gateshead là MetroCentre, khu phức hợp mua sắm trong nhà lớn nhất châu Âu.

Kết nối mở rộng ra ngoài thương mại. Sân bay quốc tế Newcastle tại Woolsington phục vụ hơn năm triệu hành khách mỗi năm và kết nối khu vực này với khoảng chín mươi điểm đến, với các hãng hàng không từ British Airways và easyJet đến Emirates và KLM. Một hành trình kéo dài hai mươi phút trên tàu điện ngầm Tyne and Wear kết nối sân bay với Ga trung tâm, một tòa nhà tân cổ điển có cổng vòm thời Victoria được lắp kính và phục hồi vào năm 2014. Được mở cửa vào năm 1850 với tư cách là nhà ga đường sắt có mái che đầu tiên trên thế giới, đây vẫn là một trong sáu nhà ga được xếp hạng Cấp I tại Anh, phục vụ Tuyến chính Bờ Đông và các tuyến CrossCountry đến London, Scotland và Midlands. Ga Manors gần đó phục vụ các dịch vụ khu vực phía Bắc.

Bản thân Metro, được khánh thành từ năm 1980 đến năm 1984, là hệ thống đường sắt đô thị đầu tiên của Anh. Các đường hầm sâu bên dưới Central Newcastle kết nối với các cây cầu được thiết kế cho giao thông kết hợp và các phần mở rộng kể từ năm 1991 đã mở rộng phạm vi hoạt động của nó. Mạng lưới của Nexus chuyên chở hơn ba mươi bảy triệu hành khách mỗi năm và đang trải qua quá trình hiện đại hóa toàn diện theo chương trình “Metro: All Change”, chương trình này giới thiệu hệ thống vé thông minh, toa tàu mới và cải tạo nhà ga. Các đề xuất dài hạn hình dung ra các tuyến đường xa hơn đến các trung tâm ngoại ô và khu công nghiệp, có khả năng sử dụng xe điện.

Các tuyến đường bộ tỏa ra bên ngoài. Đường vòng A1 chạy về phía bắc đến Edinburgh và về phía nam đến London, trong khi A19, A69 và A68 kết nối với các trung tâm khu vực. Các tuyến đường cũ như A167 minh họa cho danh pháp giao thông đang phát triển của thành phố, với việc đánh số lại sau khi hoàn thành Đường vòng phía Tây. Vào năm 2011, đường hầm Tyne Tunnel thứ hai đã được mở, nâng cao năng lực cho phương tiện bên dưới sông.

Dịch vụ xe buýt, do Tyne and Wear Passenger Transport Executive điều phối, kết nối quận này với quận khác. Stagecoach North East, Go North East và Arriva cung cấp phạm vi phủ sóng toàn diện, và dịch vụ đưa đón QuayLink kết nối thành phố và bến cảng. Bến xe buýt Newcastle Central hoạt động như trung tâm của National Express và các nhà khai thác đường dài khác, trong khi Pilgrim Street và Blackett Street phục vụ các tuyến địa phương.

Người đi xe đạp tìm thấy một mạng lưới mới nổi của các tuyến đường không có phương tiện giao thông dọc theo các tuyến đường xe ngựa cũ và đường ray đã được cải tạo. Tuyến đường Coast-to-Coast chạy dọc theo bờ bắc của Tyne, trong khi các hành lang trên đường có biển báo kết nối với các vùng ngoại ô như Gosforth, Heaton và Wallsend. Những người vận động thúc đẩy cải thiện trên đường phố, giá đỗ xe và tích hợp xe đạp vào các mô hình đi lại, lấy cảm hứng từ các tiền lệ của châu Âu.

Các tuyến đường biển vẫn tồn tại ở North Shields, nơi DFDS Seaways tiếp tục vận hành phà đến IJmuiden gần Amsterdam. Các tuyến trước đây đến Gothenburg, Bergen và Stavanger đã ngừng hoạt động, do chi phí nhiên liệu và cạnh tranh về du lịch hàng không, nhưng các tàu du lịch vẫn coi cảng Newcastle là cửa ngõ vào các vịnh hẹp Na Uy.

Các tổ chức văn hóa lấp đầy các không gian công nghiệp trước đây. Trung tâm Cuộc sống có Làng Khoa học; Bảo tàng Khám phá lập biểu đồ các phát minh của Tyneside; Bảo tàng Great North tích hợp các bộ sưu tập khảo cổ và thiên nhiên; Seven Stories tôn vinh văn học thiếu nhi; Phòng trưng bày Side trưng bày ảnh; và các điểm tham quan đặc biệt như Bảo tàng Ô tô Newburn bảo tồn di sản ô tô địa phương. Các bộ sưu tập số hóa của Phòng trưng bày Nghệ thuật Laing mở rộng trên toàn cầu thông qua Viện Văn hóa Google, khẳng định cam kết của Newcastle về khả năng tiếp cận và đổi mới trong việc trình bày văn hóa.

Ở Newcastle upon Tyne, các lớp lịch sử—từ pháo đài La Mã đến nhà máy đóng tàu hùng mạnh—hội tụ trong một cảnh quan được hình thành bởi địa chất, thương mại và trí tưởng tượng của người dân. Những con phố, công viên và cầu ven sông chứng minh cho các chu kỳ xây dựng, phá dỡ một phần và tái thiết, trong khi đời sống văn hóa của thành phố phản ánh sự tự tin bắt nguồn từ thành tựu thực tế. Khi đường sắt, đường bộ, đường dành cho xe đạp và phà đan xen vào nhau, thành phố vẫn vừa là trung tâm của khu vực vừa là minh chứng cho khả năng thích ứng đã định hình nên thành phố kể từ khi Pons Aelius lần đầu tiên mọc lên trên bờ sông Tyne.