Fuerteventura

Fuerteventura, một hòn đảo có diện tích 1.659,74 km2 nằm cách bờ biển Bắc Phi 97 km, là nơi sinh sống của 124.152 người (2023) và nằm ở phía đông quần đảo Canary của Tây Ban Nha; được UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới vào năm 2009, hòn đảo này kết hợp giữa tính cổ xưa về mặt địa chất - là hòn đảo lâu đời nhất trong chuỗi đảo - với ý nghĩa đương đại là nơi điều hòa khí hậu, bảo tồn sinh thái và nỗ lực của con người.

Trong ánh sáng nhợt nhạt của bình minh, khi không gian Đại Tây Dương rộng lớn được ánh sáng chiếu rọi, hình dạng thuôn dài của Fuerteventura—khoảng 100 km từ mũi đất cực bắc đến bán đảo Jandía ở phía nam, và rộng nhất là 31 km—cho thấy câu chuyện đồng tâm về nguồn gốc của nó: các biến động núi lửa có từ trước tất cả các đảo lân cận và tạo nên địa hình đồng bằng, rặng núi và tàn tích núi lửa. Các nhà địa chất xác định nguồn gốc cổ xưa của nó trong các luồng đá nóng chảy nổi lên hàng triệu năm trước, khiến nó trở thành tiền thân của chuỗi đảo Canary; sự thâm niên về địa chất này được thể hiện rõ ở sự hiện diện của Pico de la Zarza, cao 807 mét so với mực nước biển và thống trị đường chân trời phía tây nam với bờ vai bazan của nó. Nằm giữa trục trung tâm của hòn đảo là Istmo de la Pared, một dải đất hẹp dài năm km phân định vùng Maxorata phía bắc với vùng đất liền Jandía khắc nghiệt—một hành lang tự nhiên đã định hình quá trình di chuyển của con người cũng như ranh giới sinh thái.

Về mặt chính trị, Fuerteventura thuộc Tỉnh Las Palmas, một trong hai tỉnh trong cộng đồng tự trị Quần đảo Canary, và trung tâm hành chính của nó là Puerto del Rosario, nơi Hội đồng Đảo họp. Tại thủ đô này, nơi có mạng lưới đường phố hội tụ tại một cảng khiêm tốn, cốt lõi của chính quyền hòn đảo nằm bên cạnh doanh nghiệp thương mại khiêm tốn và mối liên kết cơ sở hạ tầng kết nối đường hàng không, đường biển và đường bộ. Cửa ngõ hàng không chính của hòn đảo, Sân bay Fuerteventura tại El Matorral, đã khánh thành nhà ga đầu tiên vào năm 1965 và—sau khi mở rộng vào năm 1994 và khánh thành một khu vực đón khách mới vào tháng 12 năm 2009—hiện nay phục vụ hơn 5,6 triệu hành khách hàng năm trên hơn tám mươi tuyến bay quốc tế và liên đảo. Hãng vận tải khu vực Binter Canarias cung cấp các tuyến liên đảo Canary quan trọng, trong khi các dịch vụ phà từ Corralejo, Gran Tarajal và Morro Jable duy trì các kết nối hàng hải với Lanzarote, Gran Canaria và Tenerife, tạo điều kiện thuận lợi cho cả hoạt động vận chuyển hàng hóa và quá cảnh hành khách trong một mạng lưới phản ánh mối quan hệ lịch sử của hòn đảo này với các nước láng giềng.

Về mặt khí hậu, Fuerteventura là ví dụ điển hình cho phân loại sa mạc nóng (Köppen BWh), nhưng vị trí gần Đại Tây Dương của nó tạo ra sự ôn hòa ôn hòa—nhiệt độ cao vào mùa đông trung bình là 22 °C và nhiệt độ thấp là 15 °C, nhiệt độ mùa hè đạt đỉnh là 28 °C với nhiệt độ giảm dần về đêm xuống 20 °C—trong khi lượng mưa hàng năm hiếm khi đạt tới 147 mm, chủ yếu vào mùa thu và mùa đông, tháng 12 là tháng có lượng mưa tích tụ lớn nhất. Biệt danh của hòn đảo, "gió mạnh" trong tiếng Tây Ban Nha, nhằm tôn vinh những cơn gió mậu dịch không ngừng nghỉ mà dòng hải lưu mùa hè của chúng làm tươi mới bờ biển và những con sóng mùa đông mang đến cho Đại Tây Dương những con sóng được những người lướt sóng, thủy thủ và những người chơi thể thao gió ưa chuộng. Thỉnh thoảng, Calima đổ xuống từ sa mạc Sahara, một cơn bão cát làm tăng nhiệt độ lên khoảng mười độ C, mang theo bụi đỏ mịn trên khắp đất liền và làm giảm tầm nhìn xuống chỉ còn 100–200 mét, đôi khi mang theo nạn châu chấu từ lục địa châu Phi.

Bờ biển Fuerteventura trải dài trên 152 bãi biển riêng biệt, bao gồm năm mươi km cát nhạt có nguồn gốc từ san hô và hai mươi lăm km sỏi núi lửa đen, những dải cát liền kề nhau được xếp vào loại những dải cát trắng dài nhất trong quần đảo. Những vùng đất ven biển này—đáng chú ý nhất là bờ biển xa xôi Playa de Cofete, vùng phía nam của bãi cát Jandía và Corralejo, các vịnh núi lửa tại Ajuy và các vịnh nhỏ thanh bình của El Cotillo—đã được Chương trình chứng nhận quốc tế Quality Coast công nhận là hình mẫu của di sản văn hóa, quản lý môi trường và du lịch bền vững. Mặc dù chủ yếu được du khách châu Âu lui tới, các bãi biển của hòn đảo này cho phép một chút khỏa thân như một phần của phong tục địa phương đã ăn sâu vào tiềm thức, trong khi các mỏm đá phía tây lộ thiên hơn tạo ra sóng mạnh đáng kể và những cồn cát được che chở ở phía đông Corralejo mang đến sự tĩnh lặng uể oải.

Bên dưới những con sóng, màu xanh lam trong vắt của Đại Tây Dương hé lộ những chú cá voi, cá heo, cá marlin và rùa; thợ lặn biển và những người đánh bắt cá lớn bị thu hút đến những độ sâu này bởi lời hứa về sự phong phú của biển, mặc dù truyền thống địa phương cũng ủng hộ việc sinh tồn đơn giản hơn: ngư dân đi đánh bắt các loài ốc đá và trai ở vùng nước nông, trong khi lưới thủ công kéo cá goujon, cá mú và cá corvina để bảo quản dưới dạng pejines hoặc chế biến thành sancocho. Do đó, hoạt động khám phá dưới nước song hành với nền ẩm thực đơn giản lâu đời của hòn đảo, giống như các món ăn tương tự ở Canarian, dựa vào các thành phần khiêm tốn được hình thành từ khí hậu khắc nghiệt và đất đai khô cằn. Papas arrugadas, khoai tây nhỏ nhăn nheo luộc trong nước muối và ăn kèm với nước sốt mojo cay nồng, ăn kèm với puchero canario, món hầm thịt và rau; sản lượng từ biển xuất hiện dưới dạng muối, hầm hoặc nướng, và loài dê majorera bản địa cung cấp cả thịt và sữa để chế biến ra pho mát Majorero cùng tên - một loại pho mát cứng thường được ủ trong dầu pimento hoặc bột gofio và được bảo vệ theo quy định về Tên gọi xuất xứ.

Nông nghiệp trên đảo Fuerteventura là một nghiên cứu về khả năng thích nghi: ngũ cốc, chủ yếu là lúa mì và các loại rau cứng cáp chiếm giữ những đồng bằng canh tác ít ỏi; nhưng trong thế kỷ 16 đến thế kỷ 18, Fuerteventura và Lanzarote đã cung cấp ngũ cốc cho các đảo trung tâm - những mặt hàng làm giàu cho những chủ đất vắng mặt trong khi những người lao động nông nghiệp phải chịu đựng những chu kỳ nạn đói nghiêm trọng đến mức buộc phải di cư đến Tenerife và Gran Canaria. Sự thiệt thòi về kinh tế của cư dân Majorero do đó đã gieo mầm cho sự gần gũi về văn hóa với những người hàng xóm phía tây của họ, ngay cả khi vận may của hòn đảo vẫn gắn liền với khả năng nuôi sống dân chúng của chính mình. Chỉ đến cuối thế kỷ 20, với sự xuất hiện của du lịch vào những năm 1960 và việc xây dựng các khách sạn được xây dựng có mục đích, sự suy giảm dân số của Fuerteventura mới đảo ngược: từ năm 1980 đến năm 1990, dân số của hòn đảo đã tăng gấp đôi, được thúc đẩy bởi dòng du khách và công nhân ổn định đổ đến vì lời hứa về sự thịnh vượng đầy nắng.

Tuy nhiên, nền kinh tế của hòn đảo vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào du lịch—các khu nghỉ dưỡng chính tập trung quanh Corralejo ở phía bắc, Morro Jable ở bán đảo Jandía và vùng đất được quy hoạch là Caleta de Fuste ở phía nam Puerto del Rosario. Đánh bắt cá và nông nghiệp vẫn tồn tại ở quy mô nhỏ hơn, vẫn là một phần không thể thiếu của bản sắc địa phương, trong khi dê Majorero và pho mát nổi tiếng của nó vẫn giữ được cả giá trị kinh tế và văn hóa. Tuy nhiên, vào năm 2009, Fuerteventura ghi nhận tỷ lệ thất nghiệp khu vực cao nhất trong Liên minh châu Âu ở mức NUTS3—29,2 phần trăm—làm nổi bật sự mong manh về kinh tế đi kèm với việc quá phụ thuộc vào dòng du khách theo mùa.

Cơ sở hạ tầng giao thông đã mở rộng song song với du lịch: hai xa lộ chính, FV-1 và FV-2, nằm trên trục bắc-nam của hòn đảo, nối Corralejo, Puerto del Rosario, La Lajita và Morro Jable; một tuyến đường vòng được xây dựng xung quanh Khu bảo tồn thiên nhiên cồn cát Corralejo—mở cửa vào năm 2017 sau tám năm lập kế hoạch và trì hoãn—chuyển hướng giao thông để bảo vệ hệ sinh thái mong manh của cồn cát. Các công ty cho thuê xe, trong số đó có Avis, Europcar, Hertz và các nhà điều hành khu vực như Cicar và TopCar, tập trung tại sân bay và các thị trấn nghỉ dưỡng, tạo điều kiện cho việc tự mình khám phá cảnh quan núi lửa, đồng bằng lộng gió và ốc đảo xanh tươi phù du của hòn đảo.

Phần bên trong của hòn đảo, nơi đồng bằng nhấp nhô nhường chỗ cho cảnh quan dung nham và các nón núi lửa rải rác, phần lớn được chỉ định là các khu vực được bảo vệ, chỉ có thể tiếp cận thông qua các tour du lịch có tổ chức hoặc trên các tuyến đường được phân định; tại đây, những người đi bộ đường dài theo dõi các con đường mòn theo dấu các dòng dung nham cổ đại xung quanh Montaña Roja hoặc leo lên các khe núi khô cằn để đến các đỉnh núi hiểm trở. Trong số các đặc điểm xa xôi nhất là Villa Winter, một tòa nhà giống như pháo đài nằm trên những bãi biển hoang vắng của Cofete, được cho là được xây dựng trên vùng đất do Tướng quân Franco cấp - mặt tiền đáng sợ của nó vẫn tồn tại như một tượng đài cho lịch sử gây tranh cãi và tầm quan trọng chiến lược của hòn đảo trong đầu thế kỷ XX.

Về phía nam, những gì còn lại của SS American Star—trước đây là SS America và USS West Point—nằm trên bờ biển kể từ cơn bão tháng 1 năm 1994 trên Playa de Garcey; trong vòng một năm, con tàu bị gãy làm đôi, phần đuôi tàu chìm xuống biển, và đến cuối những năm 2000, xác tàu đã chìm xuống vùng nước nông, chỉ có thể nhìn thấy khi thủy triều xuống và là minh chứng đau thương cho quá trình khai hoang không ngừng của đại dương. Thân tàu bằng xương đã trở thành một điểm mốc cho những người đi lang thang ven biển và là một tượng đài cảnh báo về sự thất thường của hàng hải.

Bản sắc của Fuerteventura được định hình không thể thay đổi bởi những cơn gió, những đồng bằng được mặt trời nung nóng và sự tiến lên không ngừng của biển; nhưng trong khuôn khổ nguyên tố này, nỗ lực của con người đã dệt nên một câu chuyện về sự thích nghi và tái tạo. Từ khi ra đời dưới ngọn núi lửa qua các thời kỳ đói kém, từ thời hoàng kim xuất khẩu lúa mì cho đến khi chuyển mình thành nơi giải trí dưới ánh nắng và biển, hòn đảo đã cân bằng giữa bảo tồn với phát triển, truyền thống với đổi mới và nhu cầu cấp thiết của sự sống còn với khát vọng hiện đại. Những bãi biển cát trắng và những vịnh đá cuội sẫm màu, phô mai chăn cừu và dây buộc ván lướt sóng, tầng sinh quyển được bảo vệ và các trung tâm du lịch thịnh vượng của nó—tất cả đều gắn kết thành một quần đảo thu nhỏ, nơi địa lý và lịch sử, kinh tế và sinh thái hội tụ trong bức chân dung về khả năng phục hồi bền bỉ.

Trong ánh sáng khuếch tán của buổi tối, khi màu đất son của vùng đất phía sau hòa quyện với đường chân trời màu lam ngọc, Fuerteventura bộc lộ nghịch lý của nó: rằng một hòn đảo được rèn trong lửa và định hình bởi gió vẫn có thể tạo ra một thế giới ôn hòa với vẻ đẹp cân bằng, nơi mà cổ đại và đương đại tồn tại trong một sự hòa hợp mong manh nhưng không thể xóa nhòa. Nơi đây vẫn là, như UNESCO khẳng định, một khu dự trữ sinh quyển—một nơi mà việc quản lý đất đai và biển cả không phải là sự trừu tượng mà là thực hành sống động, và nơi mà “vận may lớn” của hòn đảo không chỉ nằm ở những cơn gió mà còn ở tinh thần bền bỉ của người dân nơi đây.