Rennes

Rennes chiếm vị trí trung tâm ở phía đông của Bretagne, tại điểm hợp lưu của sông Ille và Vilaine. Năm 2018, dân số thành phố là 221.272, trong khi vùng đô thị rộng lớn hơn, Rennes Métropole, có khoảng 450.593 cư dân; vùng đô thị lớn hơn mở rộng đến gần 750.000 cá nhân. Diện tích đất chính xác của ranh giới thành phố nằm ngoài thông tin được cung cấp. Rennes đóng vai trò là cả quận Ille-et-Vilaine và thủ phủ khu vực của Bretagne, nằm cách eo biển Manche chỉ 50 km và dễ dàng đến Saint-Malo, Dinard và đảo thủy triều Mont Saint-Michel.

Rennes bắt nguồn từ một khu định cư nhỏ của người Gallic được gọi là Condate, tồn tại trong hơn hai thiên niên kỷ. Vị trí của nó tại nơi hợp lưu của con sông đã mang lại cho nó giá trị chiến lược từ lâu trước khi ảnh hưởng của La Mã định hình lại Gaul. Vào đầu thời Trung cổ, Condate đã phát triển thành một trong ba trung tâm đô thị chính của Công quốc Brittany—cùng với Vannes và Nantes. Trong suốt thế kỷ mười lăm và mười sáu, Rennes đã củng cố vai trò hành chính của mình dưới vương miện Pháp, nơi có một quốc hội khu vực và đóng vai trò là một thị trấn đồn trú.

Thế kỷ XVII mang đến bất ổn xã hội, đáng chú ý nhất là Cuộc nổi loạn của Stamped Paper năm 1675, khi sự phản kháng của người dân địa phương đối với các loại giấy tờ thuế mới lan rộng khắp miền tây nước Pháp. Sự biến động này lên đến đỉnh điểm khi một phần các khu phố có khung gỗ thời trung cổ bị phá hủy bởi một vụ hỏa hoạn vào năm 1720. Những nỗ lực tái thiết sau đó đã thay thế các công trình bằng gỗ bằng các mặt tiền bằng đá được bố trí theo một lưới đều đặn. Những chiến dịch tái thiết đó đã thiết lập nên đặc điểm kiến ​​trúc trường tồn ở khu phố cổ, với các mặt tiền cổ điển và mái nhà kiểu mansard dọc theo các đại lộ chính.

Cuộc sống ở Rennes vẫn chủ yếu là nông thôn cho đến thế kỷ XX. Công nghiệp chỉ đến dần dần, nhưng đến những năm 1950, thành phố đã bắt đầu mở rộng có tổ chức để thích ứng với những người di cư nông thôn và phát triển các cơ sở sản xuất, đặc biệt là lắp ráp ô tô tại Chartres-de-Bretagne. Trong những năm 1980, các doanh nghiệp viễn thông và công nghệ cao bắt đầu tập trung xung quanh trường đại học và phòng thí nghiệm nghiên cứu, một xu hướng đã tăng cường đổi mới kỹ thuật số trong những thập kỷ tiếp theo. Năm 2002, Rennes trở thành thành phố nhỏ nhất trên toàn cầu vận hành tuyến tàu điện ngầm không người lái, phản ánh sự chấp nhận các giải pháp giao thông hiện đại.

Rennes ngày nay bảo tồn hơn chín mươi di tích được phân loại là di tích lịch sử, trải dài qua các cổng thời trung cổ, quảng trường cổ điển và dinh thự thế kỷ XVIII. Ở trung tâm của khu phố cổ, những con phố hẹp vẫn giữ lại dấu tích của những ngôi nhà gỗ, trong khi tòa nhà Parlement de Bretagne lớn—trước đây là trụ sở của các nhà quý tộc địa phương—hiện là Tòa phúc thẩm khu vực. Nhà thờ chính tòa Saint-Pierre, được xây dựng lại theo phong cách tân cổ điển sau khi sụp đổ vào thế kỷ XVIII, là nơi neo giữ một loạt các công trình tôn giáo, bao gồm Vương cung thánh đường Saint-Sauveur và nhà thờ tu viện cũ Notre-Dame-en-Saint-Melaine.

Ngoài di sản kiến ​​trúc, Rennes còn vun đắp một đời sống văn hóa mạnh mẽ. Khu phức hợp Les Champs Libres hợp nhất Bảo tàng Brittany, một trung tâm khoa học và một cung thiên văn dưới một mái nhà bằng kính, thu hút hơn một triệu du khách mỗi năm. Các lễ hội âm nhạc và biểu diễn làm nổi bật lịch trình: Les Transmusicales giới thiệu các nghệ sĩ mới nổi vào tháng 12; Mythos tập trung vào kể chuyện và âm thanh vào mỗi mùa xuân; Les Tombées de la Nuit biến đổi không gian công cộng bằng các tác phẩm sắp đặt trong suốt những tháng mùa hè. Âm nhạc truyền thống Breton được thể hiện trong các cuộc tụ họp Fest Noz và trong lễ hội Yaouank vào mỗi tháng 11, nơi các hình thức dân gian và đương đại đan xen vào nhau.

Các tổ chức giáo dục góp phần tạo nên sự sôi động của Rennes. Là nơi có khoảng sáu mươi sáu nghìn sinh viên vào năm 2016, thành phố này có một mạng lưới các trường đại học và grandes écoles được xếp hạng trong số các khuôn viên trường lớn nhất cả nước. Các phòng thí nghiệm nghiên cứu như IRISA và IETR hỗ trợ công việc tiên tiến trong công nghệ thông tin, trong khi Agrocampus Ouest hỗ trợ đổi mới nông sản. Sự tập trung của các tài năng học thuật này thúc đẩy sự hợp tác với nhiều công ty khác nhau, từ các công ty đa quốc gia lâu đời đến các công ty khởi nghiệp phát triển nhanh trong lĩnh vực phần mềm, an ninh mạng và công nghệ sinh học.

Nền kinh tế địa phương dựa trên sự kết hợp giữa sản xuất, dịch vụ kỹ thuật số và sản xuất nông sản. Công ty viễn thông Orange tuyển dụng gần năm nghìn người tại trụ sở khu vực của mình. Nhà máy lắp ráp của PSA Peugeot Citroën tại La Janais đã hoạt động từ năm 1961. Technicolor duy trì các cơ sở nghiên cứu và sản xuất cho công nghệ truyền hình và điện ảnh. Trong lĩnh vực kỹ thuật số, Rennes đứng thứ hai tại Pháp sau Paris về mức độ tập trung của các công ty ICT, nơi đặt trụ sở của Google, Thales, Ubisoft và Airbus Cybersecurity, cùng nhiều công ty khác. Thành phố này đã nhận được sự công nhận chính thức theo chương trình Công nghệ Pháp vào năm 2014, công nhận vai trò của thành phố này như một trung tâm đổi mới.

Cấu trúc đô thị của Rennes phản ánh cam kết của thành phố đối với cả di sản và không gian xanh. Một vành đai xanh được bảo vệ bao quanh đường vành đai, bảo tồn đất nông nghiệp và rừng giữa trung tâm thành phố và các khu phát triển ngoại ô. Bên trong vành đai là một bức tranh khảm của các khu phố: khu đại học với các ký túc xá sinh viên; bờ sông Vilaine đang được cải tạo để làm công viên và đường đi dạo dành cho người đi bộ; và La Courrouze, một khu phố sinh thái quy mô lớn tích hợp nhà ở tiết kiệm năng lượng với các khu vườn chung. Parc du Thabor, ban đầu là một vườn cây ăn quả của tu viện, cung cấp các khu vườn kiểu Pháp trang trọng cùng với cảnh quan theo phong cách Anh và một bộ sưu tập thực vật nổi tiếng với các loài hoa hồng.

Cơ sở hạ tầng giao thông hỗ trợ các kết nối khu vực và khả năng di chuyển nội bộ của Rennes. Tuyến Rennes Metro VAL chạy mười chín phương tiện không người lái dọc theo đường dẫn tự động dài 9,4 km, phục vụ mười lăm nhà ga và nối các quận chính với nhà ga đường sắt trung tâm. Tuyến tàu điện ngầm thứ hai được mở vào tháng 9 năm 2022, mở rộng mạng lưới và tăng cường năng lực vận chuyển công cộng. Hệ thống xe buýt của thành phố bao gồm khoảng sáu mươi lăm tuyến, trong khi dịch vụ chia sẻ xe đạp VéloStar, được ra mắt vào năm 1998, vẫn là một trong những kế hoạch hiện đại sớm nhất của Pháp. Sân bay Rennes Brittany, cách trung tâm bảy km về phía tây nam, cung cấp các chuyến bay trên khắp châu Âu và các tuyến nội địa đến Paris, Lyon và Marseille. Tàu cao tốc TGV đi hết quãng đường đến Paris Montparnasse chỉ trong một giờ hai mươi bảy phút.

Kết nối đường bộ đưa Rennes đến cách Paris bốn giờ đi ô tô, cách Nantes chưa đến chín mươi phút và cách Saint-Malo một khoảng cách tương tự. Một đường vành đai miễn phí dài ba mươi mốt km, hoàn thành vào năm 1999, dẫn luồng giao thông khu vực quanh thành phố, trong khi các đường cao tốc xuyên tâm kết nối đến Brest, Bordeaux và các điểm đến lớn khác của Pháp. Việc đào kênh Vilaine vào đầu thế kỷ XIX đã từng cho phép giao thông thương mại ngược dòng, một lời nhắc nhở về khả năng thích ứng của thành phố với các công nghệ giao thông thay đổi.

Khí hậu đại dương của Rennes mang lại lượng mưa vừa phải—tương đương với miền tây nước Đức—phân bố đều trong suốt cả năm. Nắng hàng năm đạt từ 1.700 đến 1.850 giờ, mang lại những khoảng thời gian tươi sáng ngay cả khi Brittany nổi tiếng với những đám mây. Mùa đông vẫn ôn hòa, trong khi mùa hè thường dao động ở mức dễ chịu từ thấp đến giữa hai mươi độ C, khuyến khích các lễ hội ngoài trời và cuộc sống quán cà phê dọc theo Place Sainte-Anne và Place du Champ-Jacquet.

Sự phát triển của thành phố đã vượt qua hỏa hoạn, nổi loạn và sự tàn phá của chiến tranh. Cuộc ném bom của Đức vào tháng 6 năm 1940 đã san phẳng một số khu vực của quận đường sắt, và các cuộc đột kích của Đồng minh vào năm 1943–44 đã gây ra thêm thiệt hại, đẩy nhanh quá trình tái thiết sau chiến tranh. Các ngành công nghiệp nặng phát triển mạnh vào những năm 1950 và 1960 đã suy yếu do cạnh tranh toàn cầu, nhưng Rennes đã chuyển hướng lực lượng lao động của mình sang tăng trưởng trong lĩnh vực dịch vụ và chuyên môn hóa công nghệ vào những năm 1990. Sự năng động về mặt nhân khẩu học dẫn đến việc đưa Rennes trở thành khu vực đô thị phát triển nhanh thứ hai ở Pháp, chỉ sau Toulouse.

Quy hoạch đô thị tiếp tục cân bằng giữa mở rộng và bảo tồn. Việc tái phát triển các khu công nghiệp trước đây tạo không gian cho các khu phức hợp, trong khi các quy định bảo tồn bảo vệ các mặt tiền có hoa văn của những ngôi nhà thế kỷ XVIII. Các dự án nhà ở xã hội tích hợp các tiêu chuẩn thiết kế phản ánh truyền thống xây dựng bằng đá của địa phương, thúc đẩy các khu phố kết hợp kết cấu lịch sử với nhu cầu đương đại. Các sáng kiến ​​về nông nghiệp đô thị—mái nhà xanh, vườn cộng đồng—bổ sung cho Vành đai xanh bằng cách đưa hoạt động canh tác trở lại cảnh quan thành phố.

Sự kết hợp giữa chiều sâu lịch sử, hoạt động học thuật và tính linh hoạt trong công nghiệp của Rennes củng cố danh tiếng của thành phố này như một trung tâm đô thị đáng sống. Việc L'Express vinh danh thành phố thoải mái nhất nước Pháp năm 2018 là sự công nhận về sự cân bằng giữa các dịch vụ văn hóa, giao thông hiệu quả và không gian xanh. Dân số sinh viên duy trì nền kinh tế phi chính thức sôi động—quán cà phê, hiệu sách và địa điểm âm nhạc—trong khi những cư dân lâu năm đánh giá cao nhịp sống chậm rãi của tỉnh lẻ được nâng cao nhờ các tiện nghi đô thị.

Thành phố này nằm ở ngã ba giữa truyền thống và đổi mới. Các cổng thời Trung cổ mở ra những đại lộ hiện đại. Các phòng nghiên cứu nằm cạnh những dinh thự thế kỷ XVIII. Các lễ hội làm sống động những quảng trường có từ nhiều thế kỷ trước. Bản sắc của Rennes xuất hiện từ sự kết hợp này: một nơi mà đường nét của lịch sử vẫn hiện hữu ngay cả khi thành phố thích nghi với những thách thức của thế kỷ XXI. Giữa những công nghệ thay đổi và nhân khẩu học thay đổi, sự hợp lưu của Ille và Vilaine vẫn đóng khung trái tim về mặt địa lý và văn hóa của Rennes.

Hơn hai nghìn năm sau khi thành lập, Rennes vẫn tiếp tục cải thiện bản sắc của mình. Các tuyến đường thủy, đường phố và khu vườn của thành phố này theo dấu một câu chuyện về khả năng phục hồi và tái tạo. Quỹ đạo của thành phố cung cấp một mô hình chuyển đổi gia tăng—bảo tồn các yếu tố cốt lõi trong khi vẫn dung nạp những biểu hiện mới mẻ của tinh thần kinh doanh, học thuật và nghệ thuật. Rennes tồn tại như một thủ phủ của Bretagne, vừa gắn liền với lịch sử vừa hướng đến tương lai.