Lille

Lille nằm ở ngã tư của Bắc Âu, một thành phố có 236.234 cư dân trong ranh giới đô thị rộng 35 km² và là nơi sinh sống của 1.515.061 cư dân đô thị trải rộng trên 1.666 km² chỉ tính riêng ở phía Pháp. Nằm trên bờ sông Deûle và chỉ cách biên giới Bỉ vài km, thành phố này là thủ phủ của cả vùng Hauts-de-France và tỉnh Nord, và là thành phố chính của Đô thị châu Âu Lille, nơi 95 đô thị hợp tác quản lý đô thị. Khu đô thị này mở rộng ra ngoài nước Pháp đến Mouscron, Kortrijk, Tournai và Menin của Bỉ thông qua Eurometropolis Lille–Kortrijk–Tournai, Nhóm hợp tác lãnh thổ châu Âu được thành lập vào năm 2008, thống nhất hơn 2,1 triệu cư dân trong một cấu trúc đô thị chung.

Lịch sử nhiều lớp của thành phố được viết trên các bức tường và đại lộ của nó. Từ thời Trung cổ đến thời đại Louis XIV, vị trí chiến lược của Lille đã dẫn đến các cuộc bao vây và thay đổi chế độ cai trị liên tục - dưới thời Pháp, Nhà nước Burgundy, Đế chế La Mã Thần thánh và Hà Lan thuộc Tây Ban Nha - trước khi sáp nhập hoàn toàn vào Pháp sau Chiến tranh Kế vị Tây Ban Nha. Sự hỗn loạn tiếp tục diễn ra trong thời kỳ Cách mạng khi Lille phải chịu một cuộc bao vây vào năm 1792, và một lần nữa trong các cuộc xung đột của thế kỷ XX, chịu sự chiếm đóng và thiệt hại trong cả hai cuộc chiến tranh thế giới. Bằng chứng về quá khứ chiến tranh này vẫn tồn tại ở Thành cổ Vauban, một pháo đài hình ngôi sao neo giữ một công viên công cộng xanh tươi và một sở thú nhỏ gọn.

Thương mại và công nghiệp đã định hình Lille kể từ khi thành phố này ra đời. Một thị trấn thương mại thịnh vượng vào thời trung cổ, nơi đây đã đón nhận ngành sản xuất hàng dệt may và cơ khí từ thế kỷ XVI trở đi. Cuộc cách mạng công nghiệp đã đẩy mạnh quỹ đạo này, đưa Lille trở thành một cường quốc về các nhà máy vải và xưởng đúc. Tuy nhiên, đến những năm 1960, quá trình phi công nghiệp hóa đã đẩy nhanh sự suy thoái kinh tế và sự xuống cấp của đô thị. Chỉ đến những năm 1990, thành phố mới bắt đầu được tái sinh, chuyển sang dịch vụ, cải tạo các khu phố bỏ hoang và xây dựng khu thương mại Euralille vào năm 1988. Sự xuất hiện của TGV và Eurostar vào năm 1994 đã củng cố thêm vị trí của Lille trên bản đồ các thủ đô lớn của châu Âu.

Sự chuyển đổi đó thể hiện rõ nhất trong bức tranh khảm của các khu phố tạo nên Lille lớn hơn. Không giống như nhiều trung tâm thời trung cổ tỏa ra từ một lõi duy nhất, thành phố đã hấp thụ các thị trấn xung quanh để tạo thành các khu riêng biệt. Vieux-Lille và Lille-Centre bảo tồn trái tim lịch sử và mặt tiền bằng gạch đỏ thế kỷ XVII của nó, trong khi sự mở rộng của những năm 1900 bao gồm các khu vực như Bois Blancs, Esquermes, Wazemmes, Moulins, Faubourg de Béthune, Saint-Maurice Pellevoisin và Fives. Vào cuối thế kỷ XX, các xã trước đây là Hellemmes và Lomme đã gia nhập, đan xen thêm sự phức tạp vào bức tranh đô thị. Một số quận—Moulins, Faubourg de Béthune, Lille-Sud—vẫn được phân loại là các khu vực đô thị tự do, phải đối mặt với những thách thức về xã hội và kinh tế mà thành phố vẫn đang tiếp tục giải quyết.

Kiến trúc nói lên nguồn gốc Flemish trong sự phổ biến của gạch nâu và đỏ ấm áp, nhà liền kề và khu vườn phía sau hẹp, những đặc điểm phổ biến hơn ở Bỉ, Hà Lan và Anh so với hầu hết các thành phố của Pháp. Ở Vieux-Lille, những con phố dành cho người đi bộ lát đá mở ra Grand'Place trung tâm, được bao quanh bởi những ngôi nhà phố thế kỷ XVII và được neo giữ bởi Vieille Bourse, nơi có sân trong là các quầy sách và in ấn dưới những mái vòm bằng sắt rèn. Gần đó, tháp chuông cao 104 mét của Hôtel de Ville, một trong hai mươi ba tháp chuông ở Nord-Pas-de-Calais và Somme, được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới từ năm 2005, biểu tượng cho sự trỗi dậy của quyền lực thành phố ở Châu Âu.

Khí hậu được bao bọc bởi ảnh hưởng của đại dương ôn đới mang lại mùa hè và mùa đông ôn hòa chỉ giảm xuống dưới mức đóng băng trong thời gian ngắn, trong khi lượng mưa phân bố đều trong cả năm. Thời tiết ôn hòa này mời gọi khám phá cả không gian kiến ​​trúc và không gian xanh—Palais Rihour, được xây dựng vào năm 1453, hiện là văn phòng du lịch; Cột Nữ thần ngự trên Grand'Place; và Cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille, được xây dựng từ năm 1854 đến năm 1999, kết hợp cấu trúc tân Gothic với mặt tiền bằng đá cẩm thạch hiện đại. Thành cổ, Palais des Beaux-Arts với các bộ sưu tập nghệ thuật châu Âu, Nhà hát Opera năm 1923 và Phòng Thương mại năm 1921, hiện là văn phòng tái sử dụng thích ứng và không gian làm việc chung, làm phong phú thêm cảnh quan thành phố.

Sự hồi sinh về văn hóa và công dân đã tăng tốc vào năm 2004 khi Lille được chỉ định là Thủ đô Văn hóa Châu Âu, thu hút 750.000 du khách đến dự lễ khánh thành và tạo tiền đề cho Lille 3000, một lễ hội hai năm một lần gồm các sự kiện và triển lãm theo chủ đề. Triển lãm của Quỹ François Pinault tại trung tâm Tri-Postal (tháng 10 năm 2007–tháng 1 năm 2008) đã nhấn mạnh vị thế ngày càng tăng của Lille như một điểm đến văn hóa. Việc được công nhận là Thủ đô Thiết kế Thế giới 2020 đã ghi nhận sự đổi mới sáng tạo và đô thị đang diễn ra. Trong khi đó, sự chuyển đổi của thành phố đã thúc đẩy du lịch trở lại, với du khách bị thu hút bởi các hành trình lưu trú ngắn ngày được tạo điều kiện thuận lợi bởi mạng lưới đường sắt cao tốc nối Paris trong một giờ, Brussels trong ba mươi tám phút và London trong tám mươi phút qua Eurostar.

Giáo dục và năng lượng trẻ trung làm nên sức sống của Lille. Đại học Lille và Đại học Công giáo Lille kết hợp để đào tạo hơn 110.000 sinh viên, khiến nơi đây trở thành trung tâm giáo dục đại học lớn thứ ba của Pháp sau Paris và Lyon. Sự hiện diện của sinh viên này truyền sức sống cho cuộc sống về đêm của thành phố. Rue Solferino và Rue Masséna, với các quán bar, hộp đêm và quầy bán kebab mở cửa đến tận khuya, luôn sôi động cho đến tận sáng sớm, trong khi các nhà máy bia nhỏ địa phương—như Célestin trên phố Rue Jean-Jacques-Rousseau—cung cấp dịch vụ nếm thử bia địa phương có hướng dẫn, nhấn mạnh tình yêu lâu bền của thành phố dành cho loại bia này.

Kết nối hoạt động trên nhiều chế độ. Transpole giám sát xe buýt, xe điện và hệ thống tàu điện ngầm không người lái đầu tiên trên thế giới—VAL—bắt đầu hoạt động vào tháng 5 năm 1983 và hiện trải dài trên hai tuyến, dài 45 km và 60 nhà ga. Hai tuyến xe điện nối Lille với Roubaix và Tourcoing qua 45 điểm dừng. Sáu mươi tám tuyến xe buýt đô thị, tám tuyến kéo dài vào Bỉ, cung cấp phạm vi phủ sóng toàn diện. Trên mạng lưới đường cao tốc, Lille neo đậu nơi hợp lưu dày đặc nhất của các xa lộ ở Pháp sau Paris: A27 hướng đến Tournai, Brussels và Đức; A23 đến Valenciennes; A1 đến Arras, Paris và Lyon; A25 đến Dunkirk, Calais và miền bắc Bỉ; và A22 đến Antwerp. Một A24 chưa được xây dựng sẽ kết nối Amiens với Lille.

Cơ sở hạ tầng đường sắt có hai nhà ga liền kề. Lille-Europe phục vụ các dịch vụ Eurostar và TGV, giúp dễ dàng di chuyển đến các thủ đô lớn của châu Âu. Lille-Flandres phục vụ các chuyến tàu khu vực, bao gồm các dịch vụ của Bỉ. Sân bay quốc tế Lille Lesquin, cách trung tâm 11 km, phục vụ khoảng 1,2 triệu hành khách mỗi năm và đứng thứ tư về trọng tải hàng hóa với gần 38.000 tấn hàng hóa, bất chấp sự cạnh tranh từ các sân bay Brussels và Paris-CDG gần đó. Vận tải đường sông vẫn đóng vai trò quan trọng: là cảng nội địa lớn thứ ba của Pháp sau Paris và Strasbourg, Lille kết nối với hơn 680 km đường thủy có thể điều hướng qua các con sông Deûle, Scarpe và Scheldt.

Bên ngoài trung tâm, Métropole Européenne de Lille cho thấy chiều sâu văn hóa hơn nữa. Tại Roubaix, bảo tàng nghệ thuật và công nghiệp La Piscine chiếm một hồ bơi Art Deco được phục hồi, khu vườn bậc thang của nó trưng bày hệ thực vật của ngành công nghiệp dệt may. LAM của Villeneuve-d'Ascq giới thiệu nghệ thuật hiện đại, đương đại và nghệ thuật bên ngoài. La Manufacture của Roubaix kể lại cuộc sống của những công nhân dệt may giữa những cỗ máy lịch sử. MUba Eugène Leroy của Tourcoing giới thiệu các tác phẩm hiện đại và cổ điển của nghệ sĩ địa phương. Croix, cách Lille một quãng đường ngắn, là nơi có Villa Cavrois, một dinh thự theo phong cách hiện đại được Robert Mallet-Stevens xây dựng vào năm 1932, được phục hồi lại vẻ trong trẻo ban đầu và tổ chức các triển lãm tạm thời.

Lille cũng bảo tồn các di tích lịch sử riêng tư ở trung tâm thành phố. Ngôi nhà nơi Charles de Gaulle sinh ra tại số 9 phố Princesse vinh danh nhà lãnh đạo của Kháng chiến Pháp và sau này là tổng thống của Đệ ngũ Cộng hòa. Bảo tàng Viện Pasteur trưng bày tác phẩm tiên phong của Louis Pasteur, Camille Guérin và Albert Calmette. Musée de l'Hospice Comtesse, một bệnh viện cũ chuyển thành bảo tàng nghệ thuật và lịch sử, nằm trong một tòa nhà quý tộc dọc phố Rue de la Monnaie. Tại Bondues, Bảo tàng Kháng chiến nằm trong một pháo đài thế kỷ XVIII, ghi chép lại sự thách thức của địa phương dưới sự chiếm đóng của Đức.

Hàng năm, vào tuần đầu tiên của tháng 9, Braderie de Lille biến thành phố này thành khu chợ đường phố lớn nhất châu Âu, thu hút từ hai đến ba triệu du khách. Những người bán hàng và cư dân xếp hàng trên phố với các gian hàng bán đồ cổ, quần áo và nghệ thuật, trong khi các nhà hàng phục vụ moules-frites và bia địa phương trong bầu không khí sôi động. Vào mùa đông, Chợ Giáng sinh trải dài khắp Grand'Place với đèn lễ hội, đồ thủ công mỹ nghệ và vòng đu quay, mời các gia đình đến thưởng thức rượu vang có gia vị và các món ngon của vùng. Trong lĩnh vực biểu diễn, Nhà hát Sébastopol—nằm gần trạm xe điện Républiques—tổ chức opera, kịch và hòa nhạc, trong khi nhóm nhạc reggae Chalice Sound System tổ chức các sự kiện tại nhiều địa điểm.

Thể thao và cảnh tượng hội tụ tại Stade Pierre-Mauroy ở Villeneuve-d'Ascq, nơi có Câu lạc bộ thể thao Lille Olympique. Tuyến tàu điện ngầm số 1 đưa người hâm mộ đến sân vận động có sức chứa 50.000 chỗ ngồi, nơi các trận đấu của Ligue 1 gắn kết thành phố lại với nhau trong nghi lễ theo mùa. Nhìn về phía trước, Tour de France sẽ khởi hành từ Lille vào ngày 5 tháng 7 năm 2025, một sự tôn vinh phù hợp cho tinh thần năng động của thành phố và vị trí của thành phố trên bản đồ xe đạp của châu Âu.

Qua nhiều thế kỷ củng cố và công nghiệp, suy tàn và đổi mới, Lille đã nổi lên như một bản palimpsest sống động của lịch sử, kiến ​​trúc và văn hóa. Sự chuyển đổi của thành phố từ một trung tâm công nghiệp yên tĩnh thành một trung tâm châu Âu sôi động chứng minh cho khả năng phục hồi và tầm nhìn. Từ những mái vòm tối tăm của Vieille Bourse đến những đường nét sáng bóng của biệt thự hiện đại, từ tiếng gầm rú của tàu điện ngầm đến tiếng ồn ào của các quán cà phê sinh viên, Lille mời gọi một cái nhìn chiêm nghiệm về những con phố và câu chuyện của thành phố. Trong cả tính xác thực thô ráp và sự tinh tế bất ngờ, thành phố này hiện thân cho thực tế nhiều lớp của một thành phố luôn hướng ra bên ngoài, đón nhận sự thay đổi trong khi vẫn giữ được bản sắc riêng của mình.