Breda

Breda là một đô thị và thành phố ở miền nam Hà Lan, thuộc tỉnh North Brabant, với 185.072 cư dân tính đến ngày 13 tháng 9 năm 2022. Thành phố này nằm trên vùng đất thấp, màu mỡ nơi hai con sông Mark và Aa hợp lưu, một mối liên kết chiến lược cách đều Rotterdam và Antwerp. Dấu chân đô thị của thành phố, được hình thành từ các công sự thời trung cổ và quá trình tái thiết thời Phục hưng, trải dài trên bờ của những tuyến đường thủy này, neo giữ một cộng đồng hiện được xếp hạng là lớn thứ mười trong cả nước và lớn thứ ba ở North Brabant, chỉ sau Eindhoven và Tilburg.

Câu chuyện về Breda bắt đầu trong những hào nước và thành lũy tối tăm của một khu định cư kiên cố, có tên gọi là "brede Aa" hay "Aa rộng" - chứng thực cho nguồn gốc của nó khi hai con sông hợp nhất. Ở châu Âu thời trung cổ, sông ngòi là tuyến đường huyết mạch của thương mại và công cụ chiến tranh; ngã ba này biến Breda thành nơi vừa là nơi sinh sống vừa là nơi tranh chấp. Mặc dù về mặt hình thức là thái ấp của Hoàng đế La Mã Thần thánh, người dân thị trấn đã giành được một hiến chương thành phố cấp cho họ các quyền công dân và quyền quản lý địa phương. Việc tiếp quản Breda thông qua hôn nhân triều đại của Nhà Nassau đã nâng cao vị thế của thành phố, đưa nó vào cấu trúc chính trị của các quốc gia vùng đất thấp. Đến thế kỷ XVI, Breda không chỉ nổi lên như một thành trì quân sự mà còn là nơi diễn ra cuộc sống quý tộc, nơi các nhà ngoại giao, triều thần và thương gia giao lưu trên những con phố lát đá cuội.

Hoạt động công nghiệp đã định hình nên nền kinh tế của Breda vào thế kỷ 19 và 20. Ban đầu tập trung vào sản xuất thực phẩm và đồ uống, thành phố này đã trở nên nổi tiếng khắp Tây Âu với các doanh nghiệp như Hero, nhà cung cấp nước chanh; Van Melle, nơi sản xuất kẹo Mentos được ưa chuộng trên toàn cầu; De Faam, nổi tiếng với kẹo cam thảo; và Kwatta, nhà sản xuất sô cô la. Một nhà máy đường bổ sung cho danh mục đầu tư này, chế biến củ cải đường thu hoạch trong khu vực thành đường tinh luyện. Bia cũng khẳng định vị thế vững chắc trong hồ sơ đô thị của Breda: Oranjeboom giữ danh hiệu nhà máy bia lớn nhất cả nước. Cơ sở đó đã chuyển sang tay các công ty đa quốc gia vào năm 1995, chỉ để đóng cửa vào năm 2004; hoạt động sản xuất bia tươi mang nhãn hiệu Breda sau đó đã di cư đến Bremen và Leuven, trước khi Nhà máy bia Randalls ở Guernsey tiếp quản giấy phép vào năm 2008. Ngày nay, Guernsey vẫn là địa điểm duy nhất sản xuất bia tươi Breda, minh chứng cho di sản sản xuất bia lâu đời nhưng bị dịch chuyển về mặt địa lý của thành phố.

Cuối thế kỷ XX chứng kiến ​​sự thay đổi rõ rệt trong bối cảnh kinh tế của Breda. Công nghiệp hóa không báo trước sự suy thoái; thay vào đó, thành phố đã tái hiện lại chính mình như một trung tâm dịch vụ, thương mại và hậu cần. Lợi thế địa lý của thành phố - nằm giữa các cảng biển lớn Antwerp và Rotterdam - đã thu hút các tập đoàn quốc tế tìm kiếm trụ sở chính và cơ sở sản xuất tại Benelux. Những cái tên như 3M, Abbott Laboratories, Alfa Laval, Amgen, Dockwise, ExxonMobil, General Electric, General Motors, Krohne Oil & Gas, Ritchie Bros. Auctioneers, Scania, Texaco và Toshiba đã thành lập các văn phòng hoặc nhà máy, trong khi các công ty hậu cần - trong số đó có Van Wijngen International - đã tận dụng vị trí trung tâm của Breda. Ngành thực phẩm vẫn giữ được chỗ đứng thông qua Anheuser-Busch InBev, Hero Group, Perfetti Van Melle và Royal Cosun, đảm bảo tính liên tục với quá khứ công nghiệp của thành phố. Không quân Hoàng gia Hà Lan vẫn duy trì trụ sở chính tại Breda, củng cố mối liên hệ với nguồn gốc quân sự của thành phố.

Breda đương đại cân bằng giữa thương mại và sự vui vẻ. Phố cổ—tập trung quanh Grote Markt—là nơi có các tuyến đường mua sắm chính: Eindstraat, Ginnekenstraat, Wilhelminastraat và Ginnekenweg. Các mái vòm khép kín và các khu phức hợp hiện đại như De Barones và 't Sas phục vụ nhu cầu về thời trang, đồ điện tử và lối sống. Hai lần một tuần, vào sáng thứ Ba và thứ Sáu, Grote Markt biến thành một khu chợ bán nông sản tươi, hoa và các món ngon địa phương, trong khi thứ Tư có một khu chợ sách và đồ cổ kéo dài đến tận chiều muộn. Bên dưới ngôn ngữ địa phương—tiếng Tây Brabant, hầu như không thể phân biệt được với tiếng Hà Lan thông tục—người mua sắm mặc cả bằng phương ngữ, giữ gìn nhịp điệu nói chuyện có từ nhiều thế kỷ.

Khi mùa đông khắc khổ nhường chỗ cho Mùa Chay đang đến gần, Breda khoác lên mình một diện mạo rất khác. Carnaval, lễ hội hóa trang trước Mùa Chay được các thị trấn miền Nam Hà Lan tổ chức, diễn ra bốn mươi ngày trước lễ Phục sinh. Trong bốn ngày, thành phố trao lại quyền lực chính thức: thị trưởng long trọng trao chìa khóa cho "Hoàng tử Carnaval" và "Hội đồng Mười một" của ông, và Breda lấy biệt danh lễ hội là "Kielengat". Bốn nhân vật có chủ quyền—Hoàng tử Breda, Princenhage, Haagse Beemden và Nam tước Ginneken—chủ trì các đoàn diễu hành xe hoa và hóa trang. Các ban nhạc kèn, được người dân địa phương gọi là dweilorkesten hay "dàn nhạc lau nhà", làm náo nhiệt mọi con phố và quán rượu, khi những người dự tiệc hóa trang diễu hành qua các con phố và quảng trường. Đài phát thanh chính thức, BaronieTV, truyền tải lễ hội này khắp khu vực, trong khi các quán cà phê và quán bar tràn ngập khách hàng đang nâng ly bia địa phương. Vào Thứ Ba Shrove, âm thanh cuối cùng vang lên trước sự im lặng sám hối của Thứ Tư Lễ Tro.

Giao thông vận tải từ lâu đã là nền tảng cho sức sống của Breda. Hai nhà ga đường sắt—Breda và Breda-Prinsenbeek—cung cấp cả dịch vụ Sprinter đến các thị trấn lân cận và kết nối Intercity đến các thành phố lớn. Các chuyến tàu hướng bắc kết nối đến Rotterdam, The Hague và Amsterdam; hướng đông đến Tilburg, Eindhoven, 's-Hertogenbosch, Nijmegen và Zwolle; hướng tây đến Roosendaal và Vlissingen. Tuyến cao tốc HSL-Zuid vận chuyển các chuyến tàu Intercity Direct cao cấp từ Breda đến Rotterdam Centraal, Sân bay Schiphol và Amsterdam Centraal, tùy thuộc vào khoản phụ phí bổ sung giữa Rotterdam và Schiphol. Trên phạm vi quốc tế, dịch vụ liên thành phố đến Brussels-South đi qua hành lang cao tốc Schiphol–Antwerp, một hoạt động chung của NS International và NMBS của Bỉ.

Mạng lưới đường bộ củng cố kết nối đường sắt. Đường cao tốc A16/E19 chạy dọc Breda về phía tây, mở rộng về phía bắc đến Rotterdam và về phía nam vào Bỉ hướng tới Antwerp và Brussels. Đường A27/E311 chạy về phía bắc đến Utrecht và Almere; đường A58 vòng qua thành phố về phía nam, nối Tilburg và Eindhoven về phía đông và Roosendaal, Bergen op Zoom, Middelburg và Vlissingen về phía tây. Đường A59 vòng cung đến 's-Hertogenbosch và Willemstad, tiếp tục là đường N59 hướng tới Zierikzee. Các nút giao thông tại Sint-Annabosch (A58/A27), Galder (A16/A58), Zonzeel (A16/A59) và Hooipolder (A27/A59) kết nối các động mạch này lại với nhau.

Xe buýt địa phương và khu vực hoạt động dưới biểu ngữ Bravo (BRABANT Vervoert Ons), do Arriva điều hành. Các tuyến thành phố được đánh số từ 1 đến 9 kết nối các khu phố—Hoge Vucht, Nieuw Wolfslaar, Haagse Beemden, Princenhage, Heusdenhout và Meersel-Dreef—với bến xe buýt trung tâm; Brabantliners, một dịch vụ xe buýt liên tỉnh cao cấp, kết nối Breda với Gorinchem và Utrecht, bù đắp cho các khoảng trống trong các dịch vụ đường sắt trực tiếp. Xe khách quốc tế do FlixBus, xe buýt BlaBlaCar và Flibco điều hành cung cấp các tuyến đến Antwerp, Ghent, Brussels, Paris và các thành phố của Đức, trong khi phà đêm từ Hull đến Rotterdam tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại bằng đường bộ hoặc đường sắt đến Breda. Một sân bay dân dụng nhỏ—mở cửa vào năm 1949 với tên gọi là Sân bay Seppe—nằm ở phía tây, chủ yếu phục vụ cho các hoạt động kinh doanh, tham quan và đào tạo bay.

Các tuyến đường thủy của Breda vẫn là di sản lịch sử và là điểm thu hút hiện đại. Mark và Aa từng chở hàng hóa duy trì sự sống của thành phố; ngày nay chúng chào đón tàu thuyền giải trí, với cảng du thuyền Wèrve ở phía bắc trung tâm cung cấp nơi neo đậu cho các tàu giải trí. Mark kết nối với cửa sông Volkerak, trong khi Kênh Mark kết nối với Kênh Wilhelmina. Các xà lan thương mại dài tới 86 mét vẫn đi qua Dintel/Mark từ Dintelsas đến Breda, một lời nhắc nhở rằng giao thông vận tải hàng hóa từ lâu đã là một phần trong nhịp điệu của thành phố.

Các địa danh kiến ​​trúc minh chứng cho quá khứ nhiều lớp của Breda. Grote Kerk, được xây dựng theo phong cách Gothic Brabantine trong thế kỷ mười lăm và mười sáu, có một tòa tháp cao gần 100 mét và là nơi đặt một trong những cây đàn ống lớn nhất cả nước. Oude Stadhuis trên Grote Markt thể hiện sự kiềm chế của Hà Lan vào thế kỷ mười tám, những đường nét cổ điển của nó mang đến sự tương phản được nghiên cứu kỹ lưỡng với sự hào nhoáng của phong cách rococo đương thời ở những nơi khác tại Châu Âu. Lâu đài Breda thế kỷ mười bốn, được cải tạo theo phong cách Phục hưng vào khoảng năm 1540, đã đóng cửa đối với công chúng vì nơi đây là Học viện Quân sự Hoàng gia từ năm 1826. Gần đó, Begijnhof bảo tồn một khu vực biệt lập của những phụ nữ độc thân vào thế kỷ mười bảy; sân trong yên tĩnh, vườn thảo mộc và bảo tàng khiêm tốn gợi lên cuộc sống chiêm nghiệm từng được duy trì bởi lòng sùng kính và sự hỗ trợ lẫn nhau. Một con phố phụ dành riêng cho Thánh John dẫn đến Nhà thờ Breda, một tòa nhà tân cổ điển thế kỷ mười chín hiếm có ở Hà Lan vì vốn từ vựng cổ điển đồng nhất bên trong và bên ngoài. Nhà tù Koepelgevangenis trước đây, nơi mà cái gọi là “Breda Four” thụ án sau Thế chiến II, ngày nay được coi là di tích quốc gia.

Các bảo tàng mở rộng câu chuyện về di sản của Breda. Bảo tàng Generaal Maczek kỷ niệm các sư đoàn thiết giáp của Ba Lan và cuộc giải phóng thành phố của họ; Bảo tàng Stedelijk Breda khảo sát nghệ thuật và thiết kế đương đại của địa phương và khu vực; Bảo tàng Oorlog & Vrede trình bày những hiểu biết sâu sắc về xung đột, kháng cự và hòa giải; Bảo tàng Princenhaags khám phá lịch sử vùng ngoại ô; Bảo tàng Bierreclame lập biểu đồ quảng cáo bia; và Bảo tàng Heemkundig Paulus van Daesdonck bảo tồn các hiện vật dân gian và truyền thống nông thôn. Các chuyến tham quan có hướng dẫn viên sẽ theo dấu các hào nước cũ và đi qua các khu phố lịch sử như Zandberg và Ginneken, trong khi Mastbos—một trong những khu rừng lâu đời nhất của tỉnh—có những lối đi dạo râm mát giữa những cây thông cao chót vót. Các chuyến tham quan bằng âm thanh, được cung cấp miễn phí thông qua nền tảng izi.travel, cung cấp sự đắm mình tự hướng dẫn vào những câu chuyện của thành phố.

Cuộc sống thể thao hội tụ tại Sân vận động Rat Verlegh, sân nhà của NAC Breda, đội đã giành lại vị trí của mình tại Eredivisie vào năm 2024. Nằm cách trung tâm khoảng 1,5 km về phía tây bắc, sân vận động này tổ chức các trận đấu bóng đá thu hút người hâm mộ từ khắp Brabant. Vào cuối tuần, dịch vụ cho thuê xuồng cho phép tự khám phá các kênh đào của Breda—mở cửa vào Thứ Bảy và Chủ Nhật, yêu cầu đặt chỗ vào những thời điểm khác thông qua các kênh du lịch địa phương. Công viên Valkenberg, nằm giữa ga tàu và Grote Markt, cung cấp bãi cỏ và những con đường rợp bóng cây để thư giãn giữa lòng đô thị.

Các hoạt động ẩm thực và xã hội phát triển mạnh mẽ quanh các quảng trường lịch sử. Các nhà hàng tập trung gần Grote Markt, Havermarkt và Veemarktstraat, với các cơ sở như Zuyd, Restaurant Chocolat và Dickens & Jones cung cấp thực đơn theo mùa; Café de Speeltuin và Parc Breda cung cấp các món ăn nhẹ hơn; các sân hiên của Kerkplein mời gọi du khách nán lại thưởng thức bia địa phương. Buổi tối chứng kiến ​​sự chuyển dịch sang cuộc sống về đêm vui vẻ, đặc biệt là từ thứ năm đến thứ bảy quanh Havermarkt, nơi các quán bar và quán cà phê mở cửa đến tận sáng sớm.

Qua nhiều thế kỷ, Breda đã phát triển từ một thành trì kiên cố thành trung tâm công nghiệp rồi thành trung tâm dịch vụ đa dạng, nhưng vẫn giữ được cảm giác không thể tránh khỏi về địa điểm. Sự hợp lưu của những con sông đã tạo nên tên gọi của thành phố tiếp tục định hình nên tính cách của thành phố—hòa trộn giữa quá khứ và hiện tại, thương mại và văn hóa, lễ hội và chiêm nghiệm. Breda không chỉ cung cấp một hành trình đơn thuần gồm các di tích và chợ; thành phố này hiện thân cho sự tích lũy kiên nhẫn của nỗ lực của con người, sự tiếp nối lặng lẽ của ngôn ngữ và phong tục địa phương, và nhịp đập ổn định của một thành phố, qua nhiều thế hệ, đã tìm thấy lý do để tụ họp tại nơi giao thoa giữa nước và đường.