Split

Split chiếm một mũi đất hẹp trên bờ biển Adriatic phía đông của Croatia, ranh giới của nó được xác định bởi Vịnh Kaštela ở phía tây và vùng nước sâu hơn của Kênh Split ở phía đông. Hai dãy núi, Kozjak ở phía bắc và Mosor ở phía đông bắc, cao lần lượt là 779 và 1.339 mét, đóng khung cách tiếp cận thành phố từ đất liền và che chắn thành phố khỏi thời tiết khắc nghiệt hơn. Ở mũi phía tây của bán đảo là Marjan, một ngọn đồi có rừng cao tới 178 mét so với mực nước biển. Các sườn đồi có rừng của nó, trải dài trên khoảng 347 ha, được đan xen bằng những con đường đi bộ và được tô điểm bằng các điểm ngắm cảnh mang đến toàn cảnh bao quát của bờ sông, những mái nhà lợp ngói đỏ của khu phố cổ và hình bóng xa xa của các đảo Dalmatian.

Khí hậu ở đây thuộc loại Địa Trung Hải mùa hè nóng. Mùa hè nóng và khô, chỉ được điều hòa bởi những cơn gió bura thỉnh thoảng, một cơn gió bắc mạnh có thể khiến buổi sáng trở nên mát mẻ bất ngờ. Mùa đông vẫn ôn hòa; nhiệt độ thấp trung bình vào tháng 1 dao động gần 6 °C, trong khi buổi chiều tháng 7 thường đạt khoảng 31 °C. Tổng lượng mưa hàng năm gần 800 mm, tập trung nhiều nhất vào tháng 11, khi gần 120 mm có thể rơi trong hơn một chục ngày mưa. Tuyết thường rất hiếm, nhưng vào tháng 2 năm 2012, một đợt lạnh hiếm hoi đã mang đến 25 cm tuyết rơi, làm dừng giao thông trên khắp bán đảo. Ánh nắng mặt trời chiếu rọi khoảng 2.600 giờ mỗi năm, một đặc điểm đã mang lại cho Split những biệt danh không chính thức như "bông hoa Địa Trung Hải" và, trong số những người hâm mộ địa phương nhiệt thành nhất, là "thành phố đẹp nhất thế giới".

Lâu trước khi có đường sá hiện đại và tàu du lịch, địa điểm của Split ngày nay đã được các thủy thủ Hy Lạp biết đến. Vào thế kỷ thứ ba hoặc thứ hai trước Công nguyên, những người định cư đã thành lập một trạm giao dịch mà họ gọi là Aspálathos, cái tên có thể ám chỉ đến cây bụi gai bản địa mọc trên bờ biển Dalmatian. Dưới sự cai trị của La Mã, thuộc địa khiêm tốn đó đã phát triển thành một trong những nỗ lực xây dựng đầy tham vọng nhất của đế chế: vào năm 305 sau Công nguyên, Hoàng đế Diocletian đã chọn mũi đất lộng gió này làm địa điểm cho cung điện nghỉ hưu của mình. Khu phức hợp, ngày nay nằm ở trung tâm của khu lịch sử Split, bao gồm những bức tường đá đồ sộ, những hàng cột lớn và khu nhà ở riêng được bố trí trong một khu vực được bao quanh kiên cố.

Khi thủ phủ của tỉnh Salona rơi vào tay người Avar và người Slav vào khoảng năm 650 sau Công nguyên, những người tị nạn đã chạy trốn vào nơi trú ẩn vững chắc của các bức tường thành Diocletian. Những viên đá cổ xưa đó đã trở thành cốt lõi của một khu định cư mới hoạt động dưới quyền bá chủ của Byzantine, nhưng theo thời gian, người dân đã hình thành nên bản sắc công dân của riêng mình. Trong suốt thời Trung cổ và Hậu Trung cổ, Split duy trì sự trung lập tinh tế, điều động giữa sức mạnh hàng hải của Cộng hòa Venice và tham vọng của vương miện Croatia. Đến cuối thế kỷ XIV, ảnh hưởng của Venice đã trở nên rõ rệt hơn: khả năng phòng thủ của thành phố được tăng cường và cảng của thành phố nổi lên như một tiền đồn quan trọng chống lại sự bành trướng của Ottoman.

Venice vẫn giữ quyền kiểm soát Split cho đến năm 1797, khi lực lượng của Napoleon giải tán nền cộng hòa và nhượng Dalmatia cho Habsburg theo Hiệp ước Campo Formio. Một thập kỷ sau, bán đảo này đã đi vào quỹ đạo của Vương quốc Ý của Napoleon trong một thời gian ngắn và sau đó là Đế chế Pháp như một phần của các Tỉnh Illyrian. Với sự sụp đổ của Napoleon, Đại hội Vienna đã khôi phục lại quyền cai trị của Áo và Split trở thành một phần của Vương quốc Dalmatia của vương miện. Trong thế kỷ tiếp theo, đường sắt và tàu hơi nước đã kết nối nó chặt chẽ hơn với Trung Âu, ngay cả khi các ngành công nghiệp địa phương - đóng tàu, dệt may, thuốc lá và chế biến thực phẩm - phát triển mạnh mẽ dưới sự bảo trợ của đế quốc.

Sự sụp đổ của Áo-Hung năm 1918 đã mở ra một chương mới, khi Split gia nhập Vương quốc của người Serbia, người Croatia và người Slovenia (sau này là Nam Tư). Trong Thế chiến II, thành phố này đầu tiên bị Ý sáp nhập, sau đó bị quân Đức chiếm đóng và đặt thành phố này vào một nhà nước bù nhìn của Croatia. Các chiến binh du kích đã giải phóng thành phố vào năm 1944, và sau chiến tranh, Split trở thành một phần của Cộng hòa Croatia của Nam Tư xã hội chủ nghĩa. Theo nền kinh tế kế hoạch, các xưởng đóng tàu của thành phố - chủ yếu là Brodosplit - đã mở rộng nhanh chóng, sản xuất mọi thứ từ tàu chở dầu và tàu chở hàng rời đến phà và tàu hải quân. Năm 1981, GDP bình quân đầu người của Split vượt quá mức trung bình của Nam Tư hơn một phần ba.

Quá trình chuyển đổi từ hệ thống xã hội chủ nghĩa vào đầu những năm 1990 đã chứng tỏ là đầy biến động. Các nhà máy đóng cửa hoặc thu hẹp quy mô, và tình trạng thất nghiệp tăng mạnh. Brodosplit, mặc dù vẫn là xưởng đóng tàu lớn nhất Croatia và là nhà xuất khẩu hơn 350 tàu, hiện nay sử dụng ít nhân công hơn nhiều so với thời kỳ hoàng kim. Để bù đắp cho sự suy giảm công nghiệp, chính quyền địa phương đã đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng du lịch và phát triển thương mại. Việc mở đường cao tốc A1 vào tháng 7 năm 2005 đã kết nối trực tiếp Split với Zagreb và mạng lưới đường cao tốc lục địa, thúc đẩy dòng hàng hóa, du khách và nhà đầu tư đổ vào. Triển lãm thuyền Croatia thường niên, được tổ chức tại đây từ năm 1998, đã trở thành sự kiện quan trọng đối với các ngành công nghiệp hàng hải trên khắp Đông Nam Âu.

Ngày nay, dân số của Split vào khoảng 160.577 người, trong đó 96,4 phần trăm là người Croatia và 77,5 phần trăm là người Công giáo La Mã. Khi khu vực đô thị này trải dài ra ngoài bán đảo đến Kaštela và Trogir lân cận, dân số kết hợp của nó lên tới 330.000 người. Tuy nhiên, bản thân bán đảo vẫn nhỏ gọn; những con phố hẹp và các tòa nhà được sắp xếp dày đặc tạo nên sự gần gũi trái ngược với quy mô của thành phố.

Khu phố cổ trải dài bên trong và xung quanh Cung điện Diocletian. Từ cổng phía tây bắc, người đi bộ đi vào một dãy các con hẻm râm mát và các quảng trường nhỏ. Đại lộ ven sông chính, được gọi là Riva, chạy dọc theo rìa phía nam của khuôn viên cung điện. Được bao quanh bởi những hàng cọ từ đầu thế kỷ XX, ngày nay nó chỉ phục vụ như một lối đi dạo dành cho người đi bộ. Năm 1807, lệnh của thống chế người Pháp Marmont đã dẫn đến việc phá hủy một số phần của các bức tường thành cũ của Venice, tạo ra một sân thượng rộng lớn hiện là nơi tổ chức các quán cà phê và buổi hòa nhạc buổi tối.

Phía đông bắc là Narodni Trg, hay Pjaca, được tạo ra trong thời kỳ mở rộng về phía tây vượt ra ngoài các bức tường cung điện. Trong lịch sử lâu dài của mình, quảng trường này đã mang những cái tên như Lovrin Trg và Trg oružja, phản ánh các chế độ và chức năng thay đổi. Các mặt tiền xung quanh bao gồm tòa tháp theo phong cách Romanesque thế kỷ 13 với chuông và đồng hồ, cung điện Ciprian và Cambi, và hiệu sách Morpurgo, hoạt động từ năm 1861.

Đồi Marjan, được tôn kính như “thành phố dưới Marjan” của Split, tạo nên sự tương phản giữa rừng rậm với trung tâm đông đúc. Người dân địa phương và du khách đi bộ hoặc đạp xe lên những con đường mòn, dừng chân tại các nhà nguyện nhỏ hoặc khoảng đất trống râm mát. Ở phía đông của bán đảo, Nhà thờ lớn Saint Domnius chiếm giữ lăng mộ cũ của Diocletian. Bên trong, các bàn thờ được dựng lên vào thế kỷ thứ bảy lưu giữ thánh tích của Thánh Anastasia và Domnius, người sau hiện được nhớ đến là người bảo trợ của thành phố. Tháp chuông Romanesque cao chót vót của nhà thờ, hoàn thành vào khoảng năm 1150, mang đến một trong những điểm quan sát nổi tiếng nhất ở Dalmatia.

Split lưu giữ một lượng lớn các bảo tàng và phòng trưng bày đáng chú ý. Bảo tàng Khảo cổ học, được thành lập vào năm 1820, tự nhận là tổ chức lâu đời nhất của Croatia. Các bộ sưu tập của bảo tàng bao gồm từ đồ tạo tác Illyrian và đồ gốm Hy Lạp-Hy Lạp đến đồ thủy tinh La Mã và tiền xu thời trung cổ. Gần đó, Bảo tàng Di tích Khảo cổ học Croatia trưng bày các tác phẩm mây tre đan thời trung cổ, tượng đất sét và đá khắc chữ La Mã—một số có niên đại từ thế kỷ thứ chín—tạo thành tập hợp lớn nhất cùng loại ở châu Âu.

Bảo tàng thành phố, tọa lạc tại Cung điện Papalić trước đây, phác họa quá trình phát triển đô thị, văn hóa và kinh tế từ thời cổ đại đến hiện tại. Bảo tàng Dân tộc học khám phá các truyền thống dân gian Dalmatian, từ trang phục thế kỷ XVIII đến sự hồi sinh của nghề thủ công đương đại. Di sản hàng hải được lưu giữ tại Bảo tàng Hàng hải Croatia trong pháo đài Gripe, nơi vũ khí hải quân, mô hình tàu và công cụ dẫn đường ghi lại thành tựu hàng thế kỷ của nghề đi biển. Trên chính Marjan, Bảo tàng Khoa học và Sở thú cung cấp các cuộc triển lãm lịch sử tự nhiên và chuồng động vật, trong khi Phòng trưng bày Ivan Meštrović, được thiết kế theo kiến ​​trúc riêng của nhà điêu khắc, trưng bày các bản vẽ, thiết kế đồ nội thất và các bức tượng đồ sộ của ông.

Nghệ thuật vẫn tiếp tục phát triển mạnh tại Phòng trưng bày Mỹ thuật, được lắp đặt từ năm 2009 tại bệnh viện cũ phía sau cung điện. Các tác phẩm lưu giữ tại đây trải dài qua sáu thế kỷ, trưng bày các tác phẩm của Vlaho Bukovac, Ivan Meštrović và những người nổi tiếng khác. Các cuộc triển lãm luân phiên của các nghệ sĩ Croatia đương đại bổ sung cho màn trình diễn cố định. Đi bộ một đoạn ngắn, bạn có thể tìm thấy những tấm gỗ do Meštrović chạm khắc trong nhà nguyện tại Kaštelet‑Crikvine—một minh chứng cho lòng tận tụy của ông đối với Split và Dalmatia.

Bản sắc văn hóa của Split vượt ra ngoài các bảo tàng. Nguồn gốc văn học của nó bắt nguồn từ Marko Marulić, nhà nhân văn thời Phục hưng, người có những bài thơ sử thi và luận thuyết đạo đức ảnh hưởng đến nền văn học châu Âu thời kỳ đầu. Vào thế kỷ XX, các nhà văn như Miljenko Smoje đã ghi chép lại quá trình chuyển đổi của thành phố trong loạt phim truyền hình Malo misto và Velo misto, kết hợp sự hài hước trìu mến với quan sát xã hội. Nam diễn viên Boris Dvornik, một người con bản xứ khác, đã trở thành một trong những nhân vật được yêu thích nhất trên màn ảnh của Croatia.

Khi ánh sáng ban ngày phai dần, Split bộc lộ một khía cạnh sống động hơn. Các địa điểm âm nhạc và quán bar tràn vào những con đường hẹp, và vào những tháng mùa hè, không khí mang theo nhịp điệu của tiếng hát klapa và nhịp điệu pop-dance. Năm 2013, Split trở thành thành phố đầu tiên của Croatia tổ chức Ultra Europe, thu hút khoảng 150.000 người tham gia lễ hội vào mỗi tháng 7 đến Sân vận động Poljud cho đến khi chuyển đến Công viên mladeži vào năm 2019. Trong hơn một thập kỷ, Ultra Europe tại Split đã chào đón 1,3 triệu du khách từ hơn bốn mươi quốc gia. Năm 2023, thành phố đã mở câu lạc bộ LGBTQ+ đầu tiên, tiếp tục đa dạng hóa các dịch vụ về đêm của mình. Du khách có thể lựa chọn giữa các quán bar bãi biển ngoài trời và sàn nhảy ngầm, thường kết thúc đêm bằng bờ sông được thắp sáng nhẹ nhàng.

Du lịch hiện là nền tảng của nền kinh tế Split. Năm 2023, thành phố ghi nhận 965.405 lượt khách đến và 3.050.389 lượt nghỉ qua đêm, một kỷ lục mới phản ánh sức hấp dẫn của thành phố như một trung tâm văn hóa và trung tâm du thuyền. Mỗi năm, gần một triệu du khách đi phà đến Brač, Šolta, Čiovo, Hvar và Vis, trong khi các tuyến theo mùa kết nối đến Ancona và các cảng khác của Ý. Cảng Split phục vụ khoảng bốn triệu hành khách mỗi năm, được xếp hạng là nhà ga hành khách bận rộn thứ ba của Địa Trung Hải. Các tàu du lịch ghé cảng hơn 260 lần một năm, đưa hơn 130.000 du khách vào sự chăm sóc của thành phố.

Cơ sở hạ tầng đất liền của Split đã phát triển cùng với các tuyến đường biển của nó. Đường cao tốc A1 vận chuyển ô tô về phía bắc hướng tới Zagreb, và Đường cao tốc Adriatic trải dài toàn bộ bờ biển Dalmatian. Không có hệ thống xe điện - địa hình đồi núi khiến nó không thực tế - nhưng xe buýt địa phương phục vụ cả bán đảo và các khu phố ngoại ô. Sân bay Split ở Kaštela, cách khoảng hai mươi km về phía tây bắc, đã ghi nhận 3,62 triệu hành khách vào năm 2024, đứng thứ hai ở Croatia về lưu lượng hàng không. Ở rìa phía nam của bán đảo, nhà ga đường sắt chính đánh dấu điểm cuối của các tuyến đến Zagreb, Osijek, Budapest, Vienna và Bratislava, cũng như các chuyến tàu ngoại ô đến Kaštel Stari. Một điểm dừng nhỏ hơn tại Kopilica phục vụ dịch vụ đi lại Split Predgrađe.

Hơn hai thiên niên kỷ sau khi có nguồn gốc từ Hy Lạp, Split vẫn là nơi các lớp lịch sử hội tụ trong cuộc sống hàng ngày. Con lừa và chú chó đốm — từng là bạn đồng hành không thể thiếu ở các ngôi làng miền núi — xuất hiện cùng với biểu tượng bóng đá, một sự tôn vinh lòng trung thành của người dân địa phương dành cho HNK Hajduk và nhóm người ủng hộ Torcida, câu lạc bộ người hâm mộ có tổ chức lâu đời nhất châu Âu. Qua những cơn bão thay đổi, động đất và chiến tranh, thành phố này vẫn giữ được định hướng hướng về biển và sức phục hồi sinh thành từ vị trí trên bán đảo. Đối với những ai dừng chân bên những phiến đá cổ của cung điện hoặc ngắm nhìn những khu rừng Marjan ở sâu trong đất liền, Split nhắc nhở rằng tính liên tục thường phát triển mạnh mẽ ở những nơi trú ẩn và tái tạo.