Sarajevo

Sarajevo chiếm một lưu vực hẹp ở trung tâm của Balkans, những con phố thấp và những mái nhà tập trung được đóng khung ở ba phía bởi những vách đá và sườn đồi có rừng của dãy núi Dinaric Alps. Ở độ cao 518 mét so với mực nước biển, thành phố trải dài khoảng năm km từ đông sang tây dọc theo bờ sông Miljacka, ranh giới đô thị của nó là nơi sinh sống của khoảng 275.524 cư dân trong khi khu vực đô thị lớn hơn, bao gồm Sarajevo Canton, các thành phố lân cận và một số phần của Republika Srpska, hỗ trợ hơn 555.000 cư dân. Sự giao thoa của địa lý, dân số và lịch sử này đã tạo nên một đô thị có đặc điểm nằm ở cả tiếng ồn ào của những con phố hiện đại và sự yên tĩnh của những đỉnh núi xung quanh.

Từ thế kỷ 15, khi quân Ottoman mở rộng biên giới vào châu Âu, Sarajevo nổi lên như một thành trì khu vực. Khu định cư này thu hút các thương nhân, nghệ nhân và quản lý, những người đã thành lập một khu chợ—Baščaršija—vẫn là trái tim văn hóa của thành phố. Trong nhiều thế kỷ, sự cai trị liên tiếp của các đế chế đã để lại dấu ấn không thể phai mờ: những ngọn tháp thanh mảnh bên cạnh các đỉnh tháp nhà thờ, các ki-ốt đài phun nước bằng gỗ giữa những mặt tiền bằng đá theo phong cách tân Gothic và một sơ đồ đường phố nơi những con đường lát đá cuội trôi qua những ngôi nhà phố Áo-Hung vào sân trong của Ottoman.

Vào cuối thế kỷ 19, giới lãnh đạo Sarajevo theo đuổi sự đổi mới công nghệ cùng với tham vọng đế quốc. Năm 1885, thành phố này khánh thành tuyến xe điện toàn thời gian đầu tiên ở châu Âu—và là tuyến thứ hai trên thế giới—nối liền các khu phố ngoại vi với các cửa hàng và quán cà phê của Baščaršija. Ban đầu là xe ngựa kéo, mạng lưới này đã được điện khí hóa một thập kỷ sau đó, xe điện chạy theo hướng đông-tây song song với các đại lộ chính ngay cả khi Miljacka cắt một tuyến đường trung tâm qua cả chợ và bộ.

Một trăm năm trước, Sarajevo cũng đã đi vào lịch sử hiện đại thông qua thảm kịch. Vào ngày 28 tháng 6 năm 1914, Gavrilo Princip, một người theo chủ nghĩa dân tộc Serbia Bosnia, đã bắn chết Đại công tước Franz Ferdinand và vợ ông trên đoàn xe hộ tống của họ. Viên đạn đó đã thúc đẩy Áo-Hung tuyên chiến với Serbia và khởi động cuộc Đại chiến. Sau đó, Bosnia và Herzegovina đã chuyển từ Ottoman sang Habsburg và sau đó chuyển sang Vương quốc Nam Tư đa văn hóa.

Giữa hai cuộc chiến tranh thế giới, Sarajevo chứng kiến ​​sự trỗi dậy của các tổ chức giáo dục và văn hóa, dự đoán danh tiếng sau này của thành phố này như một thủ đô học thuật và nghệ thuật của Balkan. Trường bách khoa Hồi giáo đầu tiên của thành phố, được thành lập vào đầu thời kỳ Ottoman, đã trở thành một phần của Đại học Sarajevo—cơ sở giáo dục đại học lâu đời nhất của Nam Tư cũ. Năm 1949, sau khi giải phóng khỏi sự chiếm đóng của phe Trục, các tòa nhà hành chính, trung tâm nghiên cứu và nhà máy mới đã xuất hiện dưới biểu ngữ của Cộng hòa Liên bang Xã hội chủ nghĩa Nam Tư, và dân số của thành phố tăng nhanh chóng.

Mùa đông năm 1984 đánh dấu một cột mốc khác. Sarajevo đã tổ chức Thế vận hội Olympic mùa đông lần thứ XIV, mang đến năm ngọn núi gần đó—Treskavica (2.088 m), Bjelašnica (2.067 m), Jahorina (1.913 m), Trebević (1.627 m) và Igman (1.502 m)—các địa điểm trượt tuyết, xe trượt tuyết và nhảy trượt tuyết. Những ngọn núi được gọi là Olympic này vẫn là điểm thu hút khách du lịch, các thang máy và đường mòn của chúng đã được hồi sinh trong thời kỳ hậu chiến, và tuyến cáp treo Trebević, được xây dựng lại vào năm 2018, hiện đưa du khách từ thung lũng đến các điểm quan sát toàn cảnh.

Thế vận hội Sarajevo là hiện thân của khoảnh khắc lạc quan mà sẽ sớm bị lu mờ. Từ tháng 4 năm 1992 đến tháng 2 năm 1996, thành phố này đã phải chịu đựng một cuộc bao vây dài hơn cả Stalingrad hay Leningrad. Hỏa lực bắn tỉa, pháo kích và tình trạng thiếu hụt đã làm hoen ố đường phố, cầu cống và cuộc sống của người dân. Tuy nhiên, ngay cả trong suốt 1.425 ngày đó, đời sống văn hóa vẫn tiếp diễn trong các tầng hầm và nhà hát tạm thời, và Baščaršija vẫn tiếp tục cung cấp cà phê và một số hoạt động thường ngày.

Công cuộc tái thiết sau Chiến tranh Bosnia đã kết hợp giữa phục hồi và đổi mới. Năm 1997, Ngân hàng Trung ương Bosnia và Herzegovina mở tại Sarajevo, và năm 2002, Sàn giao dịch chứng khoán Sarajevo bắt đầu giao dịch. Các ngành công nghiệp đã thay đổi: một cơ sở sản xuất thời cộng sản từng lớn đã thu hẹp, nhưng các công ty viễn thông (BH Telecom), dược phẩm (Bosnalijek), năng lượng (Energopetrol) và sản xuất bia (Sarajevska pivara) vẫn có trụ sở chính tại đây. Số liệu thương mại từ năm 2019 cho thấy kim ngạch xuất khẩu đạt khoảng 1,4 tỷ mark chuyển đổi - dẫn đầu là máy móc và sản phẩm hóa chất - trong khi kim ngạch nhập khẩu đạt gần 4,9 tỷ, phần lớn đến từ Croatia và Đức. Mức lương gộp trung bình hàng tháng vào đầu năm 2023 là 2.497 KM (khoảng 1.269 euro), với tiền lương ròng gần 1.585 KM (805 euro), cho thấy sự phục hồi khiêm tốn nhưng ổn định.

Các tổ chức văn hóa cũng đã lấy lại được vị thế nổi bật. Năm 2011, Sarajevo đã cạnh tranh để giành danh hiệu Thủ đô Văn hóa Châu Âu năm 2014 và tổ chức Liên hoan Olympic Thanh niên Châu Âu. Đến năm 2019, UNESCO đã công nhận thành phố này là Thành phố Sáng tạo Điện ảnh—một trong mười tám thành phố duy nhất trên toàn thế giới—phản ánh ngành công nghiệp điện ảnh được nuôi dưỡng từ lâu bởi các trường học địa phương, lễ hội và di sản điện ảnh của Thế vận hội 1984.

Về mặt địa lý, Sarajevo nằm gần trung tâm đất nước, trong khu vực lịch sử của Bosnia. Thung lũng của nó, từng là một đồng bằng ngập lụt màu mỡ, giờ đây nhường chỗ cho các vùng ngoại ô và khu công nghiệp rộng lớn. Bốn đô thị—Stari Grad (Phố cổ), Centar, Novo Sarajevo và Novi Grad—bao phủ khoảng 402 km vuông, trong khi khu vực đô thị rộng hơn bao gồm Ilidža, Hadžići, Vogošća và Ilijaš. Bên ngoài Liên bang Bosnia và Herzegovina có một số đô thị Republika Srpska cùng nhau tạo thành Istočno Sarajevo.

Khí hậu chuyển tiếp giữa khí hậu đại dương và khí hậu lục địa ẩm. Lượng mưa hàng năm rơi vào khoảng bảy mươi lăm ngày, trải đều trong suốt cả năm, trong khi nhiệt độ trung bình dao động ở mức 10 °C. Tháng 1 có nhiệt độ thấp hàng ngày gần −0,5 °C; nhiệt độ cao nhất vào tháng 7 là khoảng 19,7 °C. Nhiệt độ cực đại dao động từ −26,2 °C vào tháng 1 năm 1942 đến hơn 40 °C vào tháng 8 năm 1946 và 2008. Các lớp nghịch nhiệt mùa đông có thể giữ lại các chất ô nhiễm trong lưu vực, gây ra các vấn đề về hô hấp cho cư dân dễ bị tổn thương.

Sông Miljacka vẫn là động mạch trung tâm của thành phố. Bắt nguồn từ gần Núi Jahorina, nó chảy mười một km qua Sarajevo trước khi hòa vào Sông Bosna. Thượng nguồn, suối Vrelo Miljacke cung cấp các hồ bơi râm mát và đường đi dạo; về phía tây, Vrelo Bosne gần Ilidža thu hút những người đi dã ngoại cuối tuần đến các suối trong vắt của nó. Các nhánh nhỏ—trong đó có Koševski Potok—cung cấp nước cho mạng lưới đường thủy từng cung cấp năng lượng cho các nhà máy và sau đó duy trì nguồn cung cấp của thành phố.

Về mặt hành chính, Sarajevo Canton bao gồm bốn thành phố có tổng dân số theo điều tra dân số năm 2013 là khoảng 413.593: Stari Grad (36.976), Centar (55.181), Novo Sarajevo (64.814) và Novi Grad (118.553). Cấu trúc nhân khẩu học của thành phố, trước đây chia đều giữa người Bosniak, người Serbia, người Croatia và các nhóm nhỏ hơn, đã thay đổi sâu sắc trong và sau chiến tranh. Năm 1991, gần 30 phần trăm cư dân được xác định là người Serbia; đến thời kỳ hậu chiến, tỷ lệ này giảm mạnh trong bối cảnh di dời và tái định cư. Ngày nay, bản sắc của Sarajevo vẫn bắt nguồn từ lịch sử chung sống của thành phố - thường được gọi bằng biệt danh "Jerusalem của Balkans" - ngay cả khi áp lực xã hội đương đại khuyến khích sự liên kết với ba quốc gia cấu thành.

Giao thông phản ánh cả sự hạn chế và đổi mới. Những con phố hẹp hạn chế lưu lượng xe cộ nhưng tạo điều kiện thuận lợi cho người đi bộ và đi xe đạp, đặc biệt là ở Phố cổ. Hai xa lộ—Titova Ulica và Zmaj od Bosne đông-tây (E761)—chạy qua, trong khi Hành lang Vc (tuyến đường xuyên châu Âu Budapest–Ploče) giao với đường vành đai ngoại ô. Hệ thống xe điện, hoạt động từ năm 1885, hiện bao gồm bảy tuyến; xe điện bánh hơi và xe buýt bổ sung dịch vụ. Những năm gần đây đã chứng kiến ​​sự nâng cấp đội xe: hai mươi lăm xe điện bánh hơi BKM 433, mười lăm xe điện Stadler Tango (xe đầu tiên sẽ đến vào tháng 12 năm 2023), cùng với các xe buýt bổ sung và cải tạo đường ray đến tháng 9 năm 2023. Nhà ga đường sắt chính, có từ năm 1882 và được xây dựng lại vào năm 1949, nối Sarajevo về phía tây với các khu công nghiệp và, thông qua tuyến Sarajevo–Ploče đã được điện khí hóa, đến bờ biển Adriatic. Các đề xuất về tuyến tàu điện ngầm Sarajevo, ban đầu được nghiên cứu vào đầu những năm 2010, hình dung về một tuyến đường sắt nhẹ bên dưới Miljacka, mặc dù vấn đề tài trợ và đánh giá tác động môi trường vẫn đang được thảo luận.

Du lịch hàng không đi qua Sân bay quốc tế Sarajevo, cách trung tâm thành phố khoảng tám km về phía tây nam. Được thành lập đầu tiên như một sân bay cỏ ở vùng ngoại ô Butmir vào năm 1930, sân bay đã chuyển đến đường băng và nhà ga nhựa đường hiện tại vào năm 1969, với các chuyến bay quốc tế bắt đầu đến Frankfurt vào năm 1970. Các nhiệm vụ cứu trợ thời chiến được thực hiện thông qua đường băng của sân bay; kể từ Dayton, sân bay đã giành lại vai trò thương mại của mình, phục vụ gần một triệu hành khách vào năm 2017—hơn 60 phần trăm lưu lượng sân bay quốc gia. Từ năm 2012 đến năm 2018, một khoản mở rộng trị giá 25 triệu euro đã mở rộng nhà ga thêm 7.000 m² và kết nối với khu phức hợp bán lẻ Trung tâm sân bay Sarajevo.

Phố cổ (Stari Grad) vẫn là điểm thu hút chính của thành phố đối với du khách. Ở phía đông, khu chợ Baščaršija nhộn nhịp bên dưới những mái vòm thời Ottoman, nơi những người thợ thủ công đồng, thợ mộc và thợ làm bánh kẹo làm nghề của họ. Ở trung tâm của nó là Sebilj, một đài phun nước bằng gỗ thế kỷ 18 được di dời vào năm 1891, nổi tiếng với dòng nước chảy và những chú chim bồ câu tụ tập ở quảng trường xung quanh. Gần đó, Nhà thờ Thánh Tâm - được xây dựng từ năm 1884 theo phong cách tân Gothic của kiến ​​trúc sư Josip Vancaš - neo giữ một quảng trường nơi các tháp pháo theo phong cách La Mã và một hoa thị hình bát giác tô điểm cho mặt tiền bằng đá, các bức bích họa bên trong và bàn thờ bằng đá cẩm thạch gợi lên sự sùng kính vào cuối thế kỷ 19.

Trong phạm vi đi bộ ngắn là các di tích Ottoman khác: Morića Han, nhà trọ duy nhất còn sót lại trong số ba nhà trọ, được xây dựng lại gần đây nhất vào những năm 1970 và vẫn là nơi có nhà hàng và không gian triển lãm; tàn tích Tašlihan, được phát hiện bên dưới Khách sạn Châu Âu và được công nhận là di tích quốc gia; và Tháp Đồng hồ bên cạnh Nhà thờ Hồi giáo Gazi Husrev-beg, nơi có cơ chế dựa trên mặt trăng vẫn đánh dấu thời gian bằng hoàng hôn thay vì nửa đêm, được hiệu chuẩn lại sau vài ngày bởi muvekit được chỉ định của thành phố.

Một khối nhà về phía nam, Vijećnica—Tòa thị chính Sarajevo—là minh chứng cho sự nghiệp của Áo-Hung. Được thiết kế theo phong cách phục hưng giả Moorish và hoàn thành vào năm 1894, tòa nhà này từng là Thư viện Quốc gia và Đại học cho đến năm 1992, khi hỏa lực pháo kích đã thiêu rụi 1,5 triệu tập sách của tòa nhà. Được phục hồi tỉ mỉ từ năm 1996 đến năm 2013 với sự hỗ trợ của quốc tế, tòa nhà đã mở cửa trở lại như một địa điểm tổ chức triển lãm, hòa nhạc và các sự kiện nghi lễ. Không xa đó, Sòng bạc Sĩ quan năm 1881 (Dom Oružanih Snaga) vẫn giữ nguyên các sảnh tiếp tân lớn, từng là trung tâm xã hội của thành phố và hiện là bối cảnh cho các cuộc tụ họp văn hóa.

Bên kia những con đường quanh co của Phố cổ, những không gian xanh đô thị của Sarajevo mang đến sự thư giãn. Công viên Veliki, nằm giữa một số khu phố trung tâm, là nơi đặt tượng đài tưởng niệm Children of Sarajevo; Hastahana ở Marijin Dvor chào đón những buổi chiều nhàn nhã giữa kiến ​​trúc Áo-Hung; và lối đi bộ Dariva dọc theo Miljacka dẫn đến Cầu Dê—một nhịp cầu thế kỷ 16 được người dân địa phương gọi là Kozija Ćuprija. Vào ngày 24 tháng 12 năm 2012, một Công viên Hữu nghị bằng Kẽm và Đồng đã được mở cửa để kỷ niệm mối quan hệ với Baku.

Mối lo ngại về an toàn bắt nguồn nhiều hơn từ di sản lịch sử hơn là bạo lực hiện tại. Các bãi mìn từng bao quanh thành phố trên Trebević và những nơi khác; đến năm 2020, Trebević đã được tuyên bố là đã được rà phá hoàn toàn, mặc dù một số khu vực nguy hiểm vẫn được đánh dấu bằng biển báo. Du khách được khuyên nên đi trên các đại lộ lát đá và tránh các khu phố ngoại vi có tỷ lệ tội phạm cao, chẳng hạn như Alipašino Polje và một số khu vực của Novi Grad. Những kẻ móc túi, đặc biệt là trên xe điện và xe buýt đông đúc, thỉnh thoảng gây ra rủi ro. Tai nạn giao thông xảy ra với tỷ lệ cao hơn mức trung bình của châu Âu, nhấn mạnh sự cần thiết phải cảnh giác khi băng qua những con phố đông đúc. Trong thời gian nghịch nhiệt mùa đông, ô nhiễm không khí đạt đỉnh vào ban đêm; những người mắc các bệnh về đường hô hấp nên mang theo thuốc thích hợp.

Sự tôn trọng của du khách đối với các truyền thống tôn giáo và văn hóa đa dạng của Sarajevo làm tăng thêm giá trị cho bất kỳ kỳ nghỉ nào. Các nhà thờ Hồi giáo, nhà thờ Chính thống giáo và Công giáo, và một giáo đường Do Thái được phục hồi thường nằm trong phạm vi vài dãy nhà, gợi nhớ đến thời kỳ các cộng đồng cùng tồn tại dưới sự cai trị của Ottoman, Habsburg và Nam Tư. Ở những quận bảo thủ hơn, phụ nữ được yêu cầu phải che tóc và vai khi vào nhà thờ Hồi giáo; hầu hết các điểm du lịch đều cung cấp khăn quàng cổ ở lối vào. Chủ nhà địa phương thường tham gia các bữa ăn chung phản ánh lòng hiếu khách của người Bosnia—các món ăn có thể không có thịt lợn nhưng vẫn có rượu vang. Nhận thức kín đáo về sự nhạy cảm xã hội có giá trị tương đương với bất kỳ khuyến nghị nào trong sách hướng dẫn.

Kết cấu đặc biệt của Sarajevo xuất phát từ nhiều lớp đế chế và hệ tư tưởng, sự tàn phá và đổi mới. Đây là nơi tiếng chuông xe điện vang lên bên dưới những tòa tháp chung cư hiện đại, và nơi mùi thơm của món ćevapi nướng lan tỏa qua hình bóng được phục hồi của một thư viện bị cháy rụi. Những ngọn núi khép lại, tạo ra những con dốc để trượt tuyết và đi bộ đường dài; công viên và suối sông vẫy gọi với bóng râm mát mẻ. Ở đây, giữa Đông và Tây, quá khứ của thành phố vẫn sống động ngay cả khi người dân nơi đây một lần nữa hướng tới một tương lai không chắc chắn.