Minsk

Minsk chiếm một vị trí vừa tầm thường vừa đặc biệt trong bối cảnh châu Âu. Nằm trên những khúc quanh nhẹ nhàng của Sông Svislach và dòng chảy ẩn giấu của Niamiha, thành phố này vừa là thủ đô của Cộng hòa Belarus vừa là trung tâm hành chính của khu vực xung quanh. Với dân số gần hai triệu người vào cuối năm 2024, Minsk đã phát triển thành thành phố đông dân thứ mười một trên lục địa và có ảnh hưởng đáng kể với tư cách là một trong những trụ sở hành chính của cả Cộng đồng các quốc gia độc lập và Liên minh kinh tế Á-Âu. Tuy nhiên, cả thành phố và công dân đều mang trong mình một lịch sử vừa xa xôi vừa nhanh chóng, và một tính cách được hình thành bởi đất đai và chính trị, bởi ký ức và tham vọng.

Lần đề cập sớm nhất được ghi chép về Minsk có niên đại từ năm 1067, khi thành phố này hoạt động như một khu định cư chính của một công quốc nhỏ của Ruthenia. Trong những năm đó, thành phố nằm trong quỹ đạo của Polotsk cho đến khi Đại công quốc Litva sáp nhập vào năm 1242. Đến năm 1499, thành phố đã được trao các đặc quyền của một thị trấn; sau khi Liên minh Lublin năm 1569, thành phố được chỉ định là thủ phủ của Tỉnh Minsk trong Khối thịnh vượng chung Ba Lan-Litva. Hai thế kỷ sau, vào năm 1793, thành phố này đã rơi vào tay Đế quốc Nga theo Phân vùng Ba Lan lần thứ hai. Thế kỷ XX đã mang đến những chuyển đổi tiếp theo: Minsk trở thành thủ đô của Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Xô viết Belorussia vào năm 1919, một địa vị mà thành phố này vẫn giữ nguyên trong Liên Xô cho đến năm 1991. Với sự giải thể của liên minh đó, Minsk một lần nữa nổi lên như là trụ sở của một Belarus độc lập, những người quản lý và công dân của thành phố này được giao nhiệm vụ mới là tạo ra tương lai của chính họ.

Trong suốt quá trình tồn tại của mình, ngay cả tên của thành phố cũng đã chứng kiến ​​sự thay đổi ngôn ngữ và chủ quyền. Trong các văn bản Slavic Đông Cổ, nó xuất hiện là Мѣньскъ, bắt nguồn từ tên sông Měn, bản thân nó có nguồn gốc cổ xưa, có lẽ là Ấn-Âu. Dưới sự cai trị của Ba Lan, thành phố được phân biệt là Mińsk Litewski hoặc Mińsk Białoruski, để phân biệt với tên gọi cùng tên ở Masovia. Trong cách sử dụng tiếng Belarus hiện đại, nhiều người nói về Miensk (Менск), trong khi phiên âm chính thức—Minsk—bắt nguồn từ dạng tiếng Nga. Danh pháp nhiều lớp như vậy gợi ý về nhiều luồng văn hóa đã đi qua các đường phố và quảng trường của thành phố.

Về mặt địa lý, Minsk nằm trên một dải đất nhấp nhô được gọi là Đồi Minsk, được tạo ra bởi nước băng hà vào cuối Kỷ Băng hà cuối cùng. Ở độ cao trung bình 220 mét so với mực nước biển, thành phố có lợi thế về địa hình nhấp nhô, rõ rệt nhất ở các khu phía tây. Sông Svislach uốn lượn từ tây bắc sang đông nam qua một thung lũng nước tan chảy cổ đại được gọi là urstromtal, và sáu nhánh nhỏ hơn uốn lượn theo dòng chảy của chúng trong ranh giới thành phố, tất cả đều chảy về phía lưu vực Biển Đen. Về phía tây bắc của thành phố, cách vùng ngoại ô một khoảng cách ngắn, nằm Hồ chứa nước Zaslawskaye—thường được gọi là "Biển Minsk"—hồ nhân tạo lớn thứ hai của quốc gia, được hoàn thành vào năm 1956.

Những cánh rừng từng che phủ cảnh quan của Belarus vẫn vươn tới tận chu vi của Minsk. Rừng thông và rừng hỗn giao bao quanh thành phố, đặc biệt là ở phía bắc và phía đông, nơi những mảng xanh vẫn tồn tại như những công viên công cộng như Công viên Chelyuskinites rộng lớn. Những công viên này nợ sự tồn tại của chúng cho sự bảo tồn có chủ đích trong quá trình phát triển của thành phố, tạo nên sự tương phản xanh tươi với nhựa đường và bê tông.

Khí hậu của Minsk nằm trong phạm trù lục địa ẩm mùa hè ấm áp. Ở đây, mùa đông mang lại nhiệt độ trung bình chỉ dưới −4 °C, trong khi mùa hè tăng lên mức trung bình khoảng 19 °C. Tuy nhiên, những con số như vậy phủ nhận những biến động thường xuyên, vì độ ẩm của Đại Tây Dương cạnh tranh với không khí khô của vùng nội địa Á-Âu rộng lớn. Nhiệt độ lạnh nhất được ghi nhận là −39,1 °C (ngày 17 tháng 1 năm 1940) và nhiệt độ ấm nhất đạt 35,8 °C (ngày 8 tháng 8 năm 2015). Sương mù bao phủ nhiều buổi sáng mùa thu và mùa xuân, và lượng mưa hàng năm tổng cộng khoảng 686 mm, chia thành tuyết mùa lạnh và mưa mùa ấm. Gió tây và gió tây bắc thịnh hành mang theo không khí ẩm từ Đại Tây Dương, góp phần làm biến đổi khí hậu.

Ngôn ngữ và đức tin ở Minsk mang dấu ấn của lịch sử. Khi thành lập, hầu hết cư dân nói một dạng tiếng Ruthenian phát triển thành tiếng Belarus hiện đại. Sau năm 1569, tiếng Ba Lan trở thành ngôn ngữ chính thức và văn hóa; vào thế kỷ XIX, tiếng Nga được ưu tiên trong trường học, hành chính và báo chí. Sự hồi sinh quốc gia Belarus vào cuối thế kỷ XIX đã khơi dậy lại mối quan tâm đến tiếng bản địa, và đến những năm 1920, nó trở thành ngôn ngữ chính trong giáo dục và quản lý ở Minsk. Tuy nhiên, đến cuối những năm 1930, tiếng Nga một lần nữa khẳng định lại sự thống trị của mình. Ngày nay, cả tiếng Nga và tiếng Belarus đều xuất hiện trên các biển báo, phương tiện truyền thông và diễn ngôn công khai, mặc dù tiếng Nga thường chiếm ưu thế trong đời sống đô thị.

Đời sống tôn giáo ở Minsk phản ánh sự tồn tại của đa số và thiểu số. Số liệu thống kê chính xác là khó nắm bắt, nhưng hầu hết những người theo đạo Thiên chúa đều theo Giáo hội Chính thống giáo Belarus, một giáo phận của Giáo hội Chính thống giáo Nga. Người Công giáo La Mã tạo thành một nhóm thiểu số đáng kể, trong khi các giáo đoàn Tin lành nhỏ hơn và các tín ngưỡng khác cũng duy trì các cộng đồng. Thành phố này có gần ba mươi tổ chức tôn giáo đã đăng ký và khu phức hợp tu viện duy nhất đang hoạt động là Tu viện St Elisabeth, nơi có quần thể nhà thờ chào đón cả tín đồ và du khách.

Kể từ khi giành được độc lập, Minsk đã tìm cách rũ bỏ danh tiếng là một di tích của Liên Xô và tự thể hiện mình là một thủ đô hiện đại. Nền kinh tế là động lực của đất nước, tạo ra gần một nửa doanh thu ngân sách quốc gia. Năm 2010, thành phố đã đóng góp 15 nghìn tỷ rúp Belarus vào ngân khố nhà nước, so với 20 nghìn tỷ từ tất cả các khu vực khác cộng lại. Đến cuối năm 2023, mức lương gộp trung bình ở Minsk đạt 3.240 BYN mỗi tháng, mức cao nhất cả nước. Các ngành công nghiệp chính bao gồm sản xuất, đặc biệt là các công ty con về dầu khí, viễn thông, sản xuất thực phẩm và đồ uống, và thuốc lá. Năm 2012, công nghiệp chiếm hơn một phần tư tổng sản phẩm khu vực của thành phố, trong khi thương mại bán buôn, vận tải và truyền thông cùng nhau tạo nên hơn một nửa sản lượng kinh tế.

Di chuyển trong đô thị ở Minsk vừa rộng rãi vừa phải chăng. Minsktrans, một doanh nghiệp vận tải nhà nước, vận hành tám tuyến xe điện, hơn bảy mươi tuyến xe điện bánh hơi, hơn một trăm tuyến xe buýt và ba tuyến tàu điện ngầm. Xe điện đã lăn bánh qua thành phố kể từ năm 1929 (xe ngựa kéo từ năm 1892), xe điện bánh hơi từ năm 1952 và xe buýt từ năm 1924. Tính đến năm 2021, Minsktrans duy trì hơn 1.300 xe buýt—bao gồm cả xe điện—744 xe điện bánh hơi và 135 xe điện. Giá vé vẫn ở mức khiêm tốn, với vé một chiều trên xe buýt, xe điện bánh hơi hoặc xe điện bánh hơi có giá 0,75 BYN và giá vé tàu điện ngầm là 0,80 BYN. Vé tháng cho từng phương thức là 33 BYN, trong khi vé toàn hệ thống có giá 61 BYN.

Tuyến tàu điện ngầm Minsk, độc đáo tại Belarus, được khởi công vào năm 1977 và mở tám nhà ga đầu tiên vào năm 1984. Ngày nay, tuyến tàu điện ngầm này bao gồm ba tuyến trải dài hơn bốn mươi km và phục vụ 33 nhà ga. Vào một ngày trong tuần thông thường, tàu điện ngầm này chuyên chở khoảng 800.000 hành khách. Lượng hành khách vào năm 2017 đạt 284 triệu người, đứng thứ năm về mức sử dụng trong số các tàu điện ngầm của Liên Xô cũ. Vào giờ cao điểm, cứ hai đến hai phút rưỡi lại có một chuyến tàu đến. Hệ thống này sử dụng hơn 3.400 nhân viên và tiếp tục mở rộng; các nhà ga mới nhất của hệ thống này mới chỉ mở cửa vào năm 2020 và các kế hoạch cho tuyến thứ tư vẫn đang được xem xét.

Kết nối đường sắt ngoài tàu điện ngầm củng cố vai trò của Minsk như một trung tâm quốc gia và quốc tế. Thành phố nằm ở ngã ba đường sắt Warsaw-Moscow và Liepaja-Romny, nối Nga với Ba Lan và Đức, và Ukraine với các quốc gia Baltic. Nhà ga trung tâm—Minsk-Pasažyrski—được xây dựng lần đầu tiên vào năm 1873, được xây dựng lại bằng đá vào năm 1890, bị phá hủy trong Thế chiến II và được phục hồi sau đó. Mặt tiền hiện đại của nhà ga, hoàn thành từ năm 1991 đến năm 2002, được xếp vào hàng hiện đại nhất ở CIS. Trong những năm gần đây, “City Lines”, một mạng lưới đường sắt ngoại ô do Đường sắt Belarus vận hành, đã được tích hợp vào hệ thống giao thông của thành phố với ba tuyến do tàu Stadler FLIRT phục vụ.

Tương tự như vậy, đạp xe cũng chiếm một phần đáng kể, mặc dù vẫn khiêm tốn, trong việc di chuyển trong đô thị. Một cuộc khảo sát năm 2019 cho thấy có khoảng 811.000 xe đạp dành cho người lớn và 232.000 xe đạp trẻ em ở Minsk—vượt qua số lượng ô tô cá nhân. Trong khi chỉ có 1 phần trăm các chuyến đi được thực hiện bằng xe đạp, gần bốn trong mười cư dân sở hữu một chiếc xe đạp và 43 phần trăm đi xe đạp ít nhất hàng tháng. Kể từ năm 2015, một cuộc diễu hành xe đạp thường niên đã thu hút hàng nghìn người đến các đại lộ trung tâm của thành phố và các sáng kiến ​​do EU tài trợ đã thúc đẩy một khái niệm quốc gia về phát triển xe đạp. Đến năm 2020, Minsk đã trở thành một trong ba thành phố đi xe đạp hàng đầu ở CIS, chỉ sau Moscow và Saint Petersburg.

Các trung tâm du lịch hàng không tại Sân bay quốc gia Minsk, nằm cách thành phố 42 km về phía đông và mở cửa vào năm 1982. Sân bay này phục vụ các điểm đến trên khắp châu Âu và Trung Đông. Sân bay Minsk-1 nhỏ hơn đã ngừng hoạt động vào năm 2015, mặc dù một sân bay ngoại ô tại Borovaya vẫn hoạt động cho các câu lạc bộ hàng không và là nơi có một bảo tàng hàng không.

Đối với những ai tìm kiếm nhiều hơn là quá cảnh, Minsk cung cấp vô số bảo tàng, công trình tôn giáo, địa điểm văn hóa và di tích lịch sử. Trong số các tổ chức quan trọng nhất của thành phố là Bảo tàng Nghệ thuật Quốc gia Belarus trên Phố Lenina, nơi có hai tòa nhà trưng bày tranh Nga thế kỷ XIX cùng với các tác phẩm Belarus từ thời trung cổ đến hiện tại. Gần đó là Bảo tàng Lịch sử Quốc gia Belarus, nơi ghi chép lại nền văn hóa vật chất và tinh thần của quốc gia này từ thời cổ đại đến hiện đại. Bảo tàng Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại Belarus cung cấp một bản tường thuật toàn diện về Thế chiến II tại Belarus, trong khi Bảo tàng Mỹ thuật Đương đại và Cung điện Nghệ thuật tổ chức các cuộc triển lãm luân phiên về văn hóa thị giác hiện đại. Một bối cảnh thân mật hơn có thể được tìm thấy tại Nhà Vankovichs, nơi lưu giữ cuộc sống gia đình thế kỷ XVIII, hoặc tại Bảo tàng Mèo kỳ quặc, dành riêng cho các hiện vật về mèo.

Đường chân trời của thành phố được tô điểm bằng các nhà thờ với nhiều phong cách và lời thú tội khác nhau. Nhà thờ chính tòa Chúa Thánh Thần, một công trình kiến ​​trúc baroque muộn có niên đại từ giữa thế kỷ XVII, hiện là nơi lưu giữ biểu tượng được tôn kính của Đức Mẹ Minsk. Nhà thờ Peter và Paul đầu thế kỷ XVII là minh chứng cho truyền thống Chính thống giáo Belarus trong các bức bích họa và biểu tượng của nó. Trong số các địa danh Công giáo La Mã, Nhà thờ chính tòa Baroque mang tên Đức Trinh Nữ Maria nằm trên Quảng trường Tự do, trong khi Nhà thờ Tân Gothic của Chúa Ba Ngôi gợi nhớ đến thời kỳ chính quyền Liên Xô tái sử dụng các ngôi nhà thờ. Nhà thờ Đỏ, dành riêng cho Thánh Simon và Thánh Helena và được xây dựng vào đầu thế kỷ XX, vẫn tồn tại như hình bóng dễ nhận biết nhất của thành phố và là biểu tượng được tái hiện trên vô số đồ lưu niệm.

Những điểm tham quan khác bao gồm Nhà máy bia Alivaria, nơi các hội trường công nghiệp thế kỷ 19 tổ chức các chuyến tham quan và nếm thử; Nhà máy máy kéo Minsk, nổi tiếng khắp thế giới vì máy móc nông nghiệp của mình; và thậm chí là căn hộ khiêm tốn từng che chở cho Lee Harvey Oswald trong thời gian ông ở Liên Xô. Trụ sở KGB trên Đại lộ Độc lập là lời nhắc nhở nghiêm túc về quyền lực nhà nước, trong khi Thư viện Quốc gia, với hình dạng hình thoi bát diện không theo quy ước, cung cấp tầm nhìn toàn cảnh từ đài quan sát trên tầng thượng của tòa nhà.

Bên ngoài ranh giới thành phố là những điểm thu hút khác: không gian nhân tạo của Biển Minsk để bơi lội và chèo thuyền; di tích khảo cổ tại Haradzišča đánh dấu nguồn gốc của khu định cư thời trung cổ; bảo tàng kiến ​​trúc nông thôn ngoài trời của Ozertso; các công sự Đường Stalin được xây dựng lại; Đồi Vinh quang được dựng lên để tưởng nhớ những người lính Liên Xô; đài tưởng niệm u ám tại Khatyn; và những chiếc xe tải khai thác khổng lồ tại nhà máy BELAZ của Žodzina. Pháo đài thời trung cổ của Lâu đài Mir, từng do Radziwills nắm giữ và bị tàn phá trong cuộc diệt chủng Holocaust, nằm cách đó khoảng tám mươi km về phía tây nam, tạo nên sự tương phản sâu sắc với các đường nét đô thị của Minsk.

Trong thành phố, có rất nhiều cơ hội giải trí. Một mạng lưới công viên rộng lớn, từ các khu vườn bách thảo trên Phố Surhanava đến Công viên Gorky có từ thế kỷ trước với vòng đu quay và cung thiên văn, mời gọi người dân đến nghỉ ngơi và giải trí. Một tuyến đường sắt dành cho trẻ em - do các tình nguyện viên tuổi teen điều hành - chạy qua Công viên Chelyuskinites, trong khi những người đam mê thể thao theo dõi các câu lạc bộ bóng đá tại Sân vận động Dinamo hoặc khúc côn cầu trên băng liên kết với NHL tại Minsk Arena. Đời sống văn hóa phát triển mạnh mẽ trong các nhà hát lớn: Nhà hát Opera và Ba lê Bolshoi Hàn lâm Quốc gia dàn dựng tiết mục quốc tế trong bối cảnh xa hoa, và Nhà hát Quốc gia Janka Kupala trình bày các vở kịch Belarus và nước ngoài bằng ngôn ngữ quốc gia. Các sân khấu nhỏ hơn - Nhà hát Studio của Diễn viên Điện ảnh và Nhà hát Kịch Belarus Cộng hòa - cung cấp các buổi biểu diễn thân mật bằng tiếng Nga và tiếng Belarus.

Trong những năm gần đây, Minsk đã bắt đầu hòa giải di sản Liên Xô của mình với những đòi hỏi của một thủ đô thế kỷ 21. Các khách sạn hiện đại nằm cạnh các khu chung cư thời Liên Xô; các quán cà phê thiết kế chiếm dụng các căng tin cũ; các công ty cung cấp thẻ thanh toán dễ dàng như đồng rúp; và sự kết hợp giữa mặt tiền theo phong cách Stalin và nghệ thuật đường phố đương đại báo hiệu một thành phố đang chuyển mình. Đối với du khách hoặc cư dân, trải nghiệm này là sự đối lập: một nơi mà ký ức về sự biến động của thế kỷ 20 hòa quyện với nhịp điệu hàng ngày của công việc, thương mại và giải trí. Trên những con phố và quảng trường, trong những công viên râm mát và những chuyến xe điện tấp nập, Minsk tự bộc lộ mình là một thành phố vừa vững chắc vừa chuyển động—luôn định hình đường nét cho câu chuyện của chính mình.