Thành phố Davao

Thành phố Davao chiếm một vị trí nghịch lý trong trí tưởng tượng của người Philippines: rộng lớn nhưng gần gũi, gồ ghề nhưng sẵn sàng cho sự chuyển đổi hiện đại. Trải dài trên 2.443,61 km2 ở sườn đông nam Mindanao, thành phố này làm lu mờ mọi thành phố khác của Philippines trên lãnh thổ trong khi vẫn nuôi dưỡng gần 1,8 triệu dân theo điều tra dân số năm 2020. Về mặt hành chính, thành phố này tách biệt với tỉnh Davao del Sur xung quanh, được chia thành ba quận quốc hội, mười một quận hành chính và 182 barangay, nhưng lại đóng vai trò là trái tim đập của Metro Davao và Vùng Davao rộng lớn hơn.

Từ bờ biển phía tây bắc của nó trên Vịnh Davao, đường viền của thành phố tăng dần về phía tây vào các vùng đồi núi rộng lớn của Marilog. Núi Talomo và, ở mũi phía tây nam của thành phố, đỉnh núi Apo - đỉnh cao nhất của Philippines - thống trị đường chân trời. Được khánh thành như một công viên quốc gia được bảo vệ vào tháng 5 năm 1936 bởi Tổng thống Manuel L. Quezon, Công viên quốc gia Núi Apo bảo vệ một loạt các hệ thực vật và động vật đặc hữu đáng chú ý, thu hút cả các nhà khoa học và nhà thám hiểm. Sông Davao, chảy 160 km từ vùng cao nguyên Bukidnon đến cửa sông tại Barangay Bucana của Quận Talomo, thu thập dòng chảy của hơn 1.700 km vuông lưu vực trước khi đổ vào vịnh.

Khí hậu của Davao thách thức sự phân loại đơn giản. Mặc dù Vùng hội tụ liên nhiệt đới trôi dạt trên cao thường xuyên hơn gió mậu dịch, nhưng những cơn bão hiếm hoi đã cứu thành phố khỏi toàn bộ sức mạnh của thời tiết xích đạo thực sự. Nhiệt độ duy trì trên 26 °C quanh năm và lượng mưa - luôn vượt quá 77 mm mỗi tháng - tăng lên cường độ lớn nhất vào những tháng mùa hè. Không có mùa khô được xác định; ngay cả "mùa đông" cũng mang lại những trận mưa lớn. Độ ẩm liên tục này nuôi dưỡng thảm thực vật tươi tốt bao phủ những ngọn đồi xung quanh và nuôi dưỡng những loài hoa lan kỳ lạ - đặc biệt là loài waling-waling được tôn kính - không tìm thấy ở bất kỳ nơi nào khác.

Thành thị và nông thôn hòa quyện trong bức tranh khảm văn hóa của Davao. Phần lớn cư dân có nguồn gốc từ Visayas, chủ yếu là Cebu và Iloilo, tạo thành cốt lõi của người Cebuanos và người Ilonggos nói tiếng Hiligaynon thống trị bối cảnh nhân khẩu học. Người Tagalog, Kapampangans và Ilocanos đến sau, thêm vào các lớp phong tục và ngôn ngữ. Các nhóm Lumad bản địa - trong số đó có người Giangan, Kalagan và Tagabawa - tiếp tục bảo tồn các nghi lễ tổ tiên ngay cả khi ngôn ngữ của họ cạnh tranh với ngôn ngữ chung của thành phố: tiếng Cebuano trong bối cảnh hàng ngày, tiếng Filipino trên phương tiện truyền thông và tiếng Bisaya pha Tagalog trong số những người nói tiếng trẻ tuổi. Tiếng Anh vẫn là phương tiện chính thức trong trường học và tòa án, cung cấp cho những người làm nghề một công cụ đa năng cho thương mại và quản lý. Người Moro - Maguindanaons, Maranaos, Tausugs, Iranuns và Sama-Bajaus - duy trì các cộng đồng bên cạnh các gia đình người Philippines gốc Hoa và Nhật Bản, và một số ít người di cư gần đây hơn từ khắp Châu Á và phương Tây.

Đức tin hình thành nên sợi dọc và sợi ngang của cuộc sống đô thị. Người Công giáo La Mã chiếm khoảng 78 phần trăm dân số, và Tổng giáo phận Davao - được thành lập vào năm 1975 và được Tổng giám mục Romulo Valles chăn dắt từ năm 2012 - giám sát ba giáo phận phụ thuộc trên khắp miền nam Mindanao. Nhà thờ San Pedro vừa là trung tâm tâm linh vừa là địa danh công cộng, dành riêng cho Thánh Peter. Hồi giáo chiếm khoảng 4 phần trăm tín đồ, phân tán trong các nhà thờ Hồi giáo bao quanh ranh giới thành phố. Một chòm sao đa dạng các nhóm Cơ đốc giáo - Iglesia ni Cristo, nhiều phong trào Ngũ tuần và các nhà thờ độc lập - lấp đầy các ngôi nhà thờ khác. Ở rìa, các gurdwara nhỏ của đạo Sikh, đền thờ Hindu, chùa Phật giáo, giáo đường Do Thái và các khu bảo tồn vật linh phản ánh một thành phố mà các tín ngưỡng không chính thống vẫn âm thầm tồn tại.

Là trung tâm thương mại và công nghiệp chính của Mindanao, Thành phố Davao neo giữ nền kinh tế khu vực. Sáng kiến ​​Khu vực tăng trưởng Đông Á đã công nhận thành phố này vì sự mở rộng mạnh mẽ: các dự báo từng đưa Davao vào danh sách 100 thành phố phát triển nhanh nhất trên toàn thế giới, với tốc độ tăng trưởng hàng năm liên tục khoảng 2,53 phần trăm trong mười lăm năm. Đằng sau sự năng động này là một khu phức hợp cảng hướng đến xuất khẩu—bận rộn nhất ở Mindanao—xử lý cả phà liên đảo và lưu lượng container. Nông nghiệp, kinh doanh nông nghiệp và sản xuất nhẹ phát triển mạnh cùng với du lịch đang phát triển mạnh.

Tại các khu chợ của thành phố, những quầy hàng được phủ vỏ xanh cho thấy sầu riêng trong vinh quang cay nồng của nó—mang lại cho Davao biệt danh "Thủ phủ sầu riêng của Philippines". Tuy nhiên, khẩu vị địa phương còn mở rộng hơn thế nữa; kinilaw, cá sống ngâm giấm, dưa chuột và ớt, xuất hiện trong mọi bữa ăn. Sinuglaw kết hợp thịt ba chỉ nướng với vị chua cay của kinilaw. Chuối vỏ ngọt và các loại trái cây nhiệt đới như marang, chôm chôm, bưởi và măng cụt làm sinh động các món tráng miệng và đồ ăn nhẹ. Nhờ đất đai màu mỡ của Núi Apo, cà phê trồng tại địa phương và các sản phẩm vùng cao khác đã tham gia vào hoạt động xuất khẩu truyền thống, tạo nên một nét đặc trưng từ nông trại đến bàn ăn.

Cuộc sống cộng đồng diễn ra qua các lễ hội đánh dấu cả chu kỳ nông nghiệp và lòng sùng đạo. Ngày 1 tháng 3 kỷ niệm Araw ng Dabaw, ngày thành lập thành phố, với các nghi lễ và lễ tưởng niệm của công dân. Vào tháng 8, lễ kỷ niệm Kadayawan tôn vinh các nghi lễ thu hoạch của người bản địa: đoàn xe của các nhóm bộ lạc đi qua các đường phố, trong khi các điệu múa bản địa và triển lãm nghệ thuật gợi nhớ lại thời kỳ tiền thuộc địa. Các sự kiện mới hơn đã xuất hiện để phản ánh bản sắc đương đại: Torotot vào đêm giao thừa thay thế pháo nổ bằng tiếng kèn tiệc cộng đồng, và kể từ năm 2024, Lễ hội Duaw Davao vào tháng 6 tập trung vào du lịch, Lễ hội San Pedro, Tháng Tự hào và các hoạt động về lối sống như nhau. Pasko Fiesta sa Davao vào tháng 12 lan tỏa đèn Giáng sinh và các cuộc thi đến mọi barangay.

Thành phố lưu giữ quá khứ của mình trong các bảo tàng và khu vực lịch sử. Bảo tàng Davao và Bảo tàng Nghệ thuật Dân gian Mindanao lưu giữ các bộ sưu tập từ hàng dệt may bản địa đến các di tích thời kỳ thuộc địa. Ở quận Mintal của Quận Tugbok, người ta tìm thấy Nghĩa trang và Đền thờ Nhật Bản: những lời nhắc nhở thầm lặng về một cộng đồng người Nhật từng thịnh vượng đã thành lập các đồn điền và đường hầm thời chiến. Bảo tàng Philippines-Nhật Bản ghi chép lại những mối quan hệ giao thoa văn hóa này. Các địa điểm như Bảo tàng Hội Lịch sử Davaoeño và các nhà nguyện rải rác thời Tây Ban Nha củng cố thêm lớp lịch sử phức tạp của Davao.

Các nỗ lực bảo tồn tập trung vào đại bàng Philippines, loài chim quốc gia của đất nước và là loài đại bàng lớn nhất thế giới. Philippine Eagle Foundation và Nature Center gần thành phố cung cấp nơi trú ẩn cho các loài chim săn mồi bị thương và được nuôi nhốt. Eden Nature Park và Malagos Garden Resort thu hút du khách đến các vườn ươm hoa lan, vườn bướm và trang trại hữu cơ. Gap Farming Resort cung cấp cái nhìn thoáng qua về vùng nông thôn Hinterland ngay trước cửa nhà bạn, trong khi People's Park, ở trung tâm thành phố, trưng bày các tác phẩm điêu khắc chạm khắc hình ảnh Lumad và đài phun nước khiêu vũ được biên đạo vào buổi tối.

Sự di chuyển—của người và hàng hóa—đã định hình nên sự phát triển của Davao. Trong thành phố, xe taxi và xe jeepney chạy hơn tám mươi tuyến đường quanh ngày; xe ba bánh tỏa ra thành những làn đường quá hẹp đối với những xe lớn hơn, trong khi taxi là một trong những phương tiện đầu tiên ở Philippines chấp nhận thanh toán bằng ATM và thẻ ghi nợ, mỗi chiếc taxi đen được kết nối với hệ thống điều phối GPS. Xe buýt kết nối đô thị với các thành phố chính và các đảo xa hơn của Mindanao, thậm chí đến Manila bằng các tuyến đường bộ.

Các dự án đường bộ nhằm mục đích giải tỏa tắc nghẽn giao thông: Đường hầm Buhangin được mở vào năm 2003 và các kế hoạch đầy tham vọng cho một tuyến đường tránh thành phố - được thiết kế để cắt giảm thời gian di chuyển gần một nửa - đã bị hoãn lại đến năm 2028. Đường sắt đơn Davao People Mover được đề xuất và một con đường ven biển để bảo vệ bờ biển khỏi bị xói mòn vẫn nằm trên bàn làm việc của các sở. Một tuyến đường sắt toàn tiểu bang, tuyến Tagum-Davao-Digos, đang chờ tài trợ sau khi một hiệp ước tài trợ của Trung Quốc hết hạn vào năm 2023. Trong khi đó, một dự án hiện đại hóa giao thông công cộng lớn sẽ đưa vào sử dụng khoảng 1.000 xe buýt - bao gồm cả xe buýt điện khớp nối - và một mạng lưới các trạm dừng xe buýt trên khắp Metro Davao.

Trên đường biển, những tiến bộ bao gồm một tuyến phà mới từ General Santos đến Bitung, Indonesia, tạo điều kiện thuận lợi cho việc buôn bán hàng điện tử, đầu vào nông nghiệp và hàng hóa sản xuất. Hai cảng biển—Sasa International và Santa Ana Wharf—cung cấp tàu thuyền qua vịnh đến các điểm đến trên đảo.

Trên bầu trời, Sân bay quốc tế Francisco Bangoy đã phục vụ lưu lượng máy bay phản lực từ năm 1966, với Philippine Airlines khai trương dịch vụ máy bay phản lực nội địa vào năm đó. Các bổ sung gần đây bao gồm các kết nối trực tiếp đến Tuyền Châu, Singapore và Doha, mở rộng phạm vi toàn cầu của Davao.

Thành phố Davao thách thức sự phân loại rõ ràng. Nó vừa là đồng quê vừa là đô thị, bắt nguồn từ các phong tục cổ xưa nhưng lại mở ra những ranh giới mới về thương mại và cơ sở hạ tầng. Đường bờ biển rộng lớn, những ngọn núi màu mỡ và bức tranh đô thị về ngôn ngữ và tín ngưỡng nói lên hàng thế kỷ di cư, thương mại và trao đổi văn hóa. Các lễ hội địa phương cộng hưởng với tiếng vọng của tổ tiên ngay cả khi các kế hoạch giao thông được hỗ trợ bởi công nghệ vạch ra một quỹ đạo mới. Ở mọi quận và barangay, người ta cảm nhận được khả năng bền bỉ của thành phố trong việc cân bằng tính liên tục và thay đổi, tạo nên một tương lai vẫn gắn chặt với đất đai, dòng sông và những người coi Davao là nhà.