Hiroshima

Hiroshima, nằm trên bờ biển phía tây của đảo Honshu tại cửa sông Ōta, ngày nay vừa là minh chứng cho sức phục hồi của con người vừa là một đô thị hiện đại sôi động. Được thành lập vào năm 1589 khi lãnh chúa Mori Terumoto xây dựng một lâu đài trên đồng bằng châu thổ màu mỡ, khu định cư phát triển xung quanh lâu đài dần dần mang đặc điểm của một thị trấn samurai. Sau Trận chiến Sekigahara quyết định năm 1600, gia tộc Asano đã nắm quyền quản lý thành phố, dẫn dắt thành phố vượt qua hơn hai thế kỷ tương đối hòa bình. Dưới sự cai trị của họ, Hiroshima vẫn giữ được tầm quan trọng chiến lược mà không phải chịu xung đột lớn, dân số tăng lên một cách khiêm tốn khi nông nghiệp và thương mại trên sông duy trì nền kinh tế địa phương.

Cuộc Duy tân Minh Trị năm 1868 đã đưa Hiroshima vào một kỷ nguyên mới. Khi Nhật Bản tiến hành công nghiệp hóa nhanh chóng, vị trí của thành phố trên Biển nội địa Seto và các tuyến đường thủy nội địa đã tạo điều kiện cho sự phát triển của các xưởng đóng tàu, nhà máy sản xuất đạn dược và công nghiệp nặng. Đến năm 1889, khi Hiroshima chính thức được chỉ định là một thành phố, các con phố của thành phố được lót bằng những tòa nhà gạch hiện đại và các tuyến đường sắt kết nối thành phố với Tokyo và Osaka. Các cơ sở quân sự và doanh trại mọc lên như nấm, phản ánh vai trò ngày càng tăng của thành phố như một trung tâm phòng thủ của đế quốc. Trong Chiến tranh Trung-Nhật lần thứ nhất (1894–1895) và Chiến tranh Nga-Nhật (1904–1905), Hiroshima đóng vai trò là nơi tập kết quân đội và vật tư, trong khi các nhà máy của thành phố sản xuất vũ khí và đạn dược. Vào đêm trước Chiến tranh Thái Bình Dương, thành phố đã mở rộng lên hơn 360.000 cư dân, đạt đỉnh điểm là hơn 419.000 vào năm 1942.

Vào sáng ngày 6 tháng 8 năm 1945, đúng 8:15 sáng, Không quân Lục quân Hoa Kỳ đã thả "Little Boy", vũ khí nguyên tử đầu tiên từng được sử dụng trong xung đột, xuống Hiroshima. Được xây dựng chủ yếu bằng gỗ và giấy, thành phố này không có nhiều khả năng bảo vệ trước vụ nổ và các đám cháy sau đó. Chỉ trong vài giây, hàng chục nghìn người đã thiệt mạng ngay lập tức; đến cuối năm, ước tính số người chết dao động từ 90.000 đến hơn 166.000 người, nhiều người sau đó đã tử vong do các bệnh liên quan đến bức xạ như thiếu máu, ung thư và suy nội tạng. Cảnh quan đã biến thành một đồng bằng tro tàn, rải rác những thanh thép cong vênh và một số ít các công trình bê tông cốt thép chịu được cú sốc. Trong những tuần tiếp theo, những người sống sót - được gọi là hibakusha - đã phải chịu đựng "cơn mưa đen" pha lẫn các hạt phóng xạ, sau đó phải đối mặt với sự kỳ thị và phân biệt đối xử ngay cả khi họ chứng kiến ​​sự cần thiết của hòa bình.

Công cuộc tái thiết không diễn ra nhanh chóng hay dễ dàng. Trong những năm ngay sau chiến tranh, các chợ đen đã xuất hiện và nhu cầu cơ bản trở nên khan hiếm. Tuy nhiên, người dân Hiroshima đã quyết tâm thực hiện nhiệm vụ tái thiết. Đến năm 1955, dân số thành phố đã trở lại mức trước chiến tranh và ngành công nghiệp - được neo giữ bởi Mazda, trụ sở chính của công ty sau này sẽ được đặt gần đó - đã tiếp tục sản xuất. Các nhà lãnh đạo thành phố và các nhóm cộng đồng đã xây dựng Công viên Tưởng niệm Hòa bình Hiroshima trên đống đổ nát nằm gần nhất với Ground Zero, bảo tồn bộ khung xương của Hội trường Xúc tiến Công nghiệp Tỉnh trước đây thành "Genbaku Dome". Xung quanh đó, các đài tưởng niệm tôn vinh trẻ em, nạn nhân và chiến dịch toàn cầu chống lại vũ khí hạt nhân. Vào ngày 6 tháng 8 hàng năm, một buổi lễ long trọng quy tụ các chức sắc và người dân thường, tái khẳng định lời cam kết rằng nhân loại sẽ không bao giờ chứng kiến ​​sự tàn phá như vậy nữa.

Ngày nay, Hiroshima được xếp hạng là thành phố lớn nhất ở vùng Chūgoku, khu vực việc làm đô thị của thành phố tạo ra khoảng 61,3 tỷ đô la Mỹ GDP tính đến năm 2010. Đến giữa năm 2019, dân số thành phố đã đạt gần 1,2 triệu người, trải rộng trên gần 905 km2, với mật độ khoảng 1.320 người trên một km². Khí hậu cận nhiệt đới ẩm làm cho cuộc sống ở đây trở nên ôn hòa: mùa đông ôn hòa, mùa hè nóng và ẩm, lượng mưa phân bổ khá đều qua các mùa, đạt đỉnh điểm với những cơn mưa "tsuyu" đầu mùa hè vào tháng 6 và tháng 7. Tháng 8, được đệm bởi độ trễ theo mùa, thường là tháng nắng nhất và khô nhất.

Giao thông ở Hiroshima nhấn mạnh sự pha trộn giữa truyền thống và hiện đại của thành phố. Đường sắt điện Hiroshima—thường được gọi là “Hiroden”—lần đầu tiên bắt đầu dịch vụ xe điện vào năm 1912 và sau khi hoạt động trở lại chỉ ba ngày sau vụ đánh bom nguyên tử, đã phát triển thành mạng lưới xe điện lớn nhất Nhật Bản. Những toa tàu cũ 651 và 652, những toa tàu sống sót sau vụ nổ năm 1945, vẫn chạy trên các đại lộ của thành phố, thân tàu bằng thép được tán đinh của chúng là một liên kết lăn bánh với quá khứ. Ngày nay, Hiroden vận hành bảy tuyến—bao gồm các tuyến Main, Ujina và Miyajima—và bảo dưỡng gần 300 xe điện. Ga JR Hiroshima neo đậu hệ thống Shinkansen tốc độ cao của quốc gia, trong khi Sân bay Hiroshima, cách đó 50 km về phía đông và Sân bay Iwakuni Kintaikyo, cách đó 43 km về phía tây nam, kết nối thành phố cả trong nước và quốc tế.

Đời sống văn hóa ở Hiroshima phát triển mạnh mẽ xung quanh các bảo tàng, khu vườn và lễ hội. Bảo tàng Tưởng niệm Hòa bình Hiroshima cung cấp biên niên sử tỉ mỉ về tác động của vụ đánh bom, trong khi Bảo tàng Nghệ thuật Hiroshima trưng bày các tác phẩm Phục hưng Pháp và châu Âu thế kỷ 19. Gần đó, Bảo tàng Nghệ thuật Tỉnh nhìn ra những ao nước tinh tế và những con đường quanh co của Shukkei‑en, một khu vườn lịch sử được hoàn thiện trong thời kỳ Edo. Cảm quan đương đại được thể hiện tại Bảo tàng Nghệ thuật Đương đại Thành phố Hiroshima, nằm cạnh Công viên Hijiyama. Mỗi mùa xuân, Lễ hội Hoa Hiroshima làm sống động các con phố bằng các cuộc diễu hành, âm nhạc và các tác phẩm sắp đặt hoa; vào mùa thu, Liên hoan phim Quốc tế trình chiếu các tác phẩm từ khắp nơi trên thế giới. Từ năm 1985 đến năm 2020, thành phố đã tổ chức Lễ hội Hoạt hình hai năm một lần, thu hút các họa sĩ hoạt hình và những người đam mê để tôn vinh khả năng sáng tạo của phương tiện này.

Bản sắc ẩm thực của Hiroshima phản ánh cả địa lý ven biển và đặc điểm công nghiệp của nó. Đầu tiên là okonomiyaki theo phong cách Hiroshima, một chiếc bánh kếp nhiều lớp gồm trứng, bắp cải, giá đỗ, thịt lợn thái lát hoặc hải sản, và mì, được nướng trước khi thực khách ăn và phủ lên trên một loại nước sốt ngọt-mặn đậm đà. Không giống như phiên bản Osaka, trong đó các thành phần được trộn lẫn, cách tiếp cận của Hiroshima là sắp xếp chúng thành nhiều tầng, tạo nên sự tương tác giòn tan giữa bắp cải mềm và bột chiên giòn. Được khuyến khích bởi nhiều quán okonomiyaki của thành phố, nơi khách hàng có thể gọi trà xanh, rượu sake hoặc bia địa phương cùng với bữa ăn của họ, món ăn này đã trở thành biểu tượng cho tinh thần hòa đồng của Hiroshima.

Lòng trung thành với thể thao cũng ăn sâu vào nơi đây. Sanfrecce Hiroshima, câu lạc bộ bóng đá chuyên nghiệp hàng đầu của thành phố, có nguồn gốc từ Câu lạc bộ bóng đá Toyo Kogyo, câu lạc bộ đã thống trị Giải bóng đá Nhật Bản vào những năm 1960. Được đổi tên vào năm 1992, Sanfrecce đã giành chức vô địch J.League vào các năm 2012, 2013 và 2015 trước khi bắt đầu các chiến dịch trong cuộc thi cấp châu lục. Đội nữ, Angeviolet Hiroshima, thi đấu ở cấp khu vực, trong khi các câu lạc bộ đã giải thể như Rijo Shukyu FC—đội vô địch Cúp Hoàng đế năm 1924 và 1925—vẫn là một phần của truyền thuyết bóng đá địa phương.

Du lịch đã nở rộ trong những thập kỷ gần đây. Năm 2012, có khoảng 360.000 du khách nước ngoài đến đây, chủ yếu từ Hoa Kỳ, Úc và Trung Quốc; đến năm 2016, con số đó đã tăng gấp ba lần lên 1,18 triệu. Người Mỹ vẫn chiếm số lượng lớn nhất, tiếp theo là người Úc, Ý và Anh. Trong khi nhiều người đến để tỏ lòng thành kính tại Công viên Hòa bình và Mái vòm Genbaku, những người khác lại mạo hiểm đến lâu đài được xây dựng lại của thành phố (có biệt danh là Rijō) để khám phá cuộc sống ở Nhật Bản thời Edo hoặc đến những ngôi đền yên tĩnh nằm rải rác khắp Naka‑ku, chẳng hạn như Fudōin và Mitaki‑dera. Đi phà mười lăm phút từ cảng Hiroshima sẽ đưa du khách đến Đảo Itsukushima—tên gọi thân thuộc hơn là Miyajima—nơi cổng torii màu đỏ son dường như nổi trên mặt nước khi thủy triều lên.

Tiện ích cho du khách rất đơn giản. Ga JR Hiroshima cung cấp tủ đựng đồ xu và hai văn phòng thông tin du lịch—ở tầng một phía nam và tầng hai phía bắc. Từ lối ra Shinkansen, một lối đi ngầm dẫn đến taxi, xe điện và xe buýt đến Công viên Hòa bình. Trung tâm xe buýt Hiroshima, nằm trên đỉnh cửa hàng bách hóa SOGO gần Hatchobori, cung cấp thêm các tuyến đường và tiện ích. Các địa chỉ ở Minami‑ku tập trung quanh nhà ga, trong khi Naka‑ku bao gồm Công viên Hòa bình và các vùng lân cận.

Tiếng tăm của Hiroshima trong lòng người Nhật thường gợi lên những cảnh trong phim yakuza, nhưng thực tế là sự an toàn và lịch sự. Tội phạm vặt rất hiếm; ngay cả ở Nagarekawa, khu giải trí về đêm, du khách có thể gặp phải các quán bar và câu lạc bộ có tiếp viên tuân thủ các sắc lệnh của địa phương. Các cuộc thanh tra của cảnh sát theo luật "vô đạo đức công cộng" thỉnh thoảng có thể trì hoãn người nước ngoài để kiểm tra danh tính, nhưng những cuộc chạm trán như vậy hầu như luôn kết thúc mà không có sự cố nào. Người dân, nhiều người trong số họ coi hibakusha là những người lớn tuổi, thường kiềm chế không đề cập đến vụ đánh bom mà không được nhắc đến, mặc dù họ hoan nghênh cuộc trò chuyện tôn trọng.

Đối với những người lần đầu nếm thử Hiroshima—bước từ những chuyến tàu sáng bóng vào những đại lộ rợp bóng cây, hoặc ngắm nhìn những chuyến xe điện chạy qua các biển báo neon—thành phố này có vẻ hoàn toàn bình thường. Tuy nhiên, những ngôi đền yên tĩnh, công viên xanh tươi và những đại lộ uy nghiêm của thành phố này lại ẩn chứa nhiều lớp lịch sử vừa duyên dáng vừa bi thảm. Ở Hiroshima, sự tương tác tinh tế giữa ký ức và đổi mới vẫn tồn tại: một nơi mà mỗi bình minh khẳng định sự bền bỉ của cuộc sống, và mỗi bia tưởng niệm nhắc nhở chúng ta về những mất mát đã phải chịu đựng để tương lai có thể lựa chọn hòa bình.