Goa

Goa chiếm một dải hẹp của bờ biển phía tây Ấn Độ, bị giới hạn bởi Sahyadri (Tây Ghats) về phía đông và Biển Ả Rập về phía tây. Chỉ trải dài 3.702 km² giữa vĩ độ 14°54′ và 15°40′ Bắc và kinh độ 73°40′ và 74°20′ Đông, đây là tiểu bang nhỏ nhất của Ấn Độ về mặt đất liền và là một trong những tiểu bang ít dân nhất, với khoảng 1,46 triệu cư dân được ghi nhận vào năm 2011. Maharashtra nằm dọc theo ranh giới phía bắc, Karnataka bao quanh rìa phía đông và phía nam của nó, và biển vỗ vào bờ biển phía tây của nó. Panaji (Panjim) đóng vai trò là thủ đô hành chính, trong khi Vasco da Gama là trung tâm đô thị lớn nhất của nó. Konkani, tiếng mẹ đẻ của hầu hết người dân địa phương, giữ vị thế là ngôn ngữ chính thức.

Về mặt địa chất, Goa thuộc vành đai ven biển Konkan, một vách đá dựng đứng nhô lên để gặp Tây Ghats. Địa hình của nó bao gồm đất laterit có màu nâu đỏ giàu oxit sắt và nhôm, tạo thành các trầm tích phù sa và đất thịt ở các thung lũng sông. Trong đất liền, giữa Molem và biên giới Karnataka tại Anmod, có những tảng đá gneiss Trondjemeitic có niên đại khoảng 3.600 triệu năm—một trong những tảng đá lâu đời nhất ở tiểu lục địa—một mẫu vật trong số đó được trưng bày tại Đại học Goa. Đỉnh Sonsogor cao nhất của tiểu bang, đạt tới 1.026 m. Đường bờ biển dài 160 km bao quanh những bãi biển có hàng cọ và vùng nước đọng cửa sông được bao quanh bởi bảy con sông lớn: Mandovi và Zuari, được nối với nhau bằng kênh đào Cumbarjua; và Terekhol, Chapora, Galgibag, Talpona và Sal. Những tuyến đường thủy này, được bổ sung bởi gió mùa tây nam, thoát nước cho 69 phần trăm lưu vực của Goa và được xếp hạng là một trong những kênh nội địa bận rộn nhất của Ấn Độ. Hơn 40 cửa sông, tám đảo biển và 90 đảo ven sông rải rác trên các tuyến đường thủy, trong khi hơn 300 hồ chứa cổ từ triều đại Kadamba và khoảng 100 suối thuốc rải rác khắp cảnh quan.

Khí hậu theo mô hình gió mùa nhiệt đới. Nhiệt độ đạt đỉnh trên 35 °C vào tháng 5, với độ ẩm đẩy nhiệt độ biểu kiến ​​lên gần 48 °C, trước khi mây gió mùa xuất hiện vào tháng 6. Hơn 90 phần trăm lượng mưa 3.048 mm hàng năm của Goa đổ xuống vào tháng 9. Một khoảng thời gian khô hơn sau đó kéo dài từ tháng 10 đến tháng 1; tháng 2 đến tháng 5 đánh dấu khoảng thời gian trước gió mùa với nhiệt độ tăng cao.

Đường bờ biển với những bãi biển cát trắng và những mảng rừng thường xanh rậm rạp ngay trong đất liền nuôi dưỡng sự đa dạng sinh học được xếp vào một trong những điểm nóng chính của Tây Ghats. Thác Dudhsagar, Amboli và Mangeli dẫn dòng nước lũ gió mùa qua vùng ghat. Khu bảo tồn rừng là nơi trú ngụ của các loài lưỡng cư, chim và bướm đặc hữu, mang lại sức nặng sinh thái cho sức hấp dẫn du lịch của tiểu bang.

Địa lý nhân văn của Goa phản ánh nhiều thế kỷ chịu ảnh hưởng bên ngoài chồng lên các nền văn hóa bản địa. Vào năm 1510, các thương gia và nhà chinh phục Bồ Đào Nha đã thiết lập quyền kiểm soát kéo dài 456 năm, kết hợp các truyền thống địa phương và châu Âu. Cuộc sáp nhập quân sự của Ấn Độ năm 1961—được gọi là Giải phóng Goa trong nước và Cuộc xâm lược Goa ở Bồ Đào Nha—đã chấm dứt chế độ cai trị thuộc địa. Dấu tích của quá trình quy hoạch của Bồ Đào Nha vẫn còn tồn tại trong các tu viện và nhà thờ của Old Goa, các con phố thuộc địa của Margão và đồ trang trí kiến ​​trúc của Panaji. Nhà thờ Bom Jesus, trong số các di tích Di sản Thế giới của Goa, là nơi lưu giữ hài cốt của Francis Xavier; lần triển lãm chính thức cuối cùng của nhà thờ diễn ra vào năm 2014.

Về mặt hành chính, Goa chia thành các quận Bắc và Nam, mỗi quận do một người thu thuế giám sát. Bắc Goa, có trụ sở chính tại Panaji, bao gồm ba phân khu (Panaji, Mapusa, Bicholim) và năm taluka: Tiswadi, Bardez, Pernem, Bicholim và Sattari. Nam Goa, tập trung vào Margão, bao gồm năm phân khu (Ponda, Mormugao-Vasco, Margão, Quepem, Dharbandora) và bảy taluka: Ponda, Mormugao, Salcete, Quepem, Canacona, Sanguem và Dharbandora. Panaji là tập đoàn đô thị duy nhất của tiểu bang; mười ba thị trấn khác duy trì các hội đồng đô thị. Tổng cộng, Goa bao gồm 334 ngôi làng—nhiều ngôi làng trong số đó, theo các kiến ​​trúc sư địa phương, vẫn là trái tim thực sự của cuộc sống Goa, những con đường gọn gàng và quảng trường làng của họ vẫn giữ được nhịp độ và sự cởi mở mà các trung tâm đô thị không có.

Đến năm 2011, 62 phần trăm người Goa sống ở các khu vực thành thị, một tỷ lệ không có đối thủ trên toàn quốc. Mật độ dân số là 394 người trên một kilômét vuông; tỷ lệ giới tính là 973 nữ trên 1.000 nam; và các bộ lạc theo lịch trình chỉ chiếm hơn 10 phần trăm cư dân. Di cư đã định hình lại cán cân nhân khẩu học: đến năm 2021, hơn một nửa số cư dân thường trú có nguồn gốc từ bên ngoài Goa, chủ yếu từ các bang lân cận Karnataka và Maharashtra, làm lu mờ những người sinh ra trong tiểu bang.

Tôn giáo phản ánh những thay đổi lịch sử: năm 2011, người Hindu chiếm 66 phần trăm, người Thiên chúa giáo chiếm 25 phần trăm, người Hồi giáo chiếm 8 phần trăm và người Sikh chiếm 0,1 phần trăm. Mặc dù có sự đa dạng này, căng thẳng cộng đồng vẫn hiếm khi xảy ra. Các phong tục và lễ hội truyền thống—Diwali, Shigmo, Chavath, Carnival, Christmas—đều phản ánh cả hai tôn giáo, trong khi Deepastambha (tháp đèn) và Thánh giá đứng cạnh nhau trong các đám rước tôn giáo.

Nền kinh tế của Goa được ghi nhận là một trong những nền kinh tế thịnh vượng nhất của Ấn Độ. Với tổng sản phẩm quốc nội ròng của tiểu bang là 7,24 tỷ đô la Mỹ trong năm 2015–16 và ước tính là 11 tỷ đô la vào năm 2017, Goa đứng thứ hai về phát triển con người và có GDP bình quân đầu người cao thứ hai của quốc gia, gấp khoảng hai lần rưỡi so với mức trung bình của quốc gia. Ủy ban Tài chính thứ mười một đã ca ngợi cơ sở hạ tầng của Goa; một ủy ban dân số quốc gia đã xếp hạng Goa cao nhất về chất lượng cuộc sống.

Du lịch là nền tảng cho sự giàu có của tiểu bang. Hơn hai triệu du khách đã đến vào năm 2010, bao gồm khoảng 1,2 triệu người nước ngoài. Lượng khách du lịch hàng năm hiện vượt quá 2,5 triệu, trong đó có khoảng 400.000 du khách nước ngoài. Hai mùa xác định nhu cầu: mùa đông cao điểm thu hút người châu Âu và những người khác tìm kiếm khí hậu khô, ôn hòa; mùa hè ít gió mùa vẫn được du khách trong nước ưa chuộng, bị thu hút bởi vùng đất xa xôi màu ngọc lục bảo và chi phí lưu trú thấp hơn. Bắc Goa thu hút những người tìm kiếm sự đa dạng trong ẩm thực, cuộc sống về đêm và chỗ ở tầm trung; Nam Goa hấp dẫn du khách tìm kiếm bờ biển yên tĩnh hơn và các khu nghỉ dưỡng sang trọng. National Geographic xếp hạng Goa thứ sáu trong số các thành phố có cuộc sống về đêm trên toàn cầu; CNN xếp hạng Bãi biển Patnem của Palolem thứ ba trong 20 Bãi biển Châu Á hàng đầu. Các môn thể thao dưới nước—từ mô tô nước ở Baga đến dù lượn ngoài khơi Calangute—làm tăng thêm sức hấp dẫn của bờ biển.

Nông nghiệp phát triển mạnh trên đất giàu khoáng chất và độ ẩm dồi dào; các cánh đồng điều, dừa và lúa nằm dọc theo các con đường làng. Khai khoáng, ngành công nghiệp lớn thứ hai của tiểu bang, khai thác quặng sắt, bô-xít, mangan và các khoáng chất khác. Cảng Mormugao đã xử lý hơn 31 triệu tấn hàng hóa vào năm 2007—gần 40 phần trăm lượng quặng sắt xuất khẩu của Ấn Độ—nhưng các mối quan ngại về sinh thái và các hoạt động bất hợp pháp đã gây ra những thách thức về mặt pháp lý và môi trường.

Cơ sở hạ tầng giao thông kết hợp các tuyến đường lịch sử với các tuyến liên kết hiện đại. Hai sân bay quốc tế phục vụ cho tiểu bang: khu dân cư lâu đời tại Dabolim và Sân bay quốc tế Manohar mới hơn tại Mopa, mở dịch vụ quốc tế vào tháng 3 năm 2023 và chiếm 30 phần trăm lưu lượng hàng không trong vòng năm tháng. Các hãng hàng không kết nối Goa với các trung tâm vùng Vịnh—Doha, Dubai, Muscat, Sharjah, Kuwait—thông qua các hãng hàng không bao gồm Air India, IndiGo, Qatar Airways và các hãng khác.

Mạng lưới đường bộ tập trung vào bốn xa lộ quốc gia: NH-66 dọc theo bờ biển đến Mumbai và Mangalore; NH-4A về phía đông đến Belgaum và Deccan; NH-366 nối NH-66 với cảng; và NH-768 nối Panaji và Ponda. Một quyền đi lại hẹp hơn, được miễn khỏi các tiêu chuẩn về chiều rộng đường cao tốc của Ấn Độ, bảo tồn được bản sắc địa phương nhưng hạn chế lưu lượng giao thông lớn. Đường tiểu bang và đường huyện kéo dài thêm 1.047 km. Xe buýt tư nhân, các tuyến đường của Tổng công ty Vận tải Kadamba do chính phủ điều hành và "xe ôm" không chính thức phục vụ hầu hết các thị trấn, trong khi phà bắc cầu qua các khoảng trống ven sông. Các đường cao tốc được đề xuất—Nagpur–Goa vào năm 2028/29 và hành lang Konkan—hứa hẹn sẽ rút ngắn các tuyến đường dài.

Tuyến đường sắt chạy dọc bờ biển và vùng đất phía sau. Tuyến đường sắt Tây Nam, được xây dựng dưới thời cai trị của Bồ Đào Nha, chạy từ Vasco qua Margão đến Hubli; Tuyến đường sắt Konkan, hoàn thành vào những năm 1990, chạy song song với bờ biển. Một tuyến tàu điện ngầm Panaji được đề xuất và một khái niệm đường ray treo Skybus đầy tham vọng nhưng không may mắn phản ánh những nỗ lực đang diễn ra nhằm đa dạng hóa quá trình vận chuyển đô thị.

Các ngôi làng của Goa tạo nên sự tương phản với sự nhộn nhịp của bờ biển. Các khu định cư như Assolna, Cortalim, Raia và Shiroda nằm gần các trung tâm du lịch nhưng vẫn giữ được nét quyến rũ giản dị: những ngôi nhà lát gạch, những cánh cửa chạm khắc, những nhà nguyện cổ và giếng làng. Ở đây, các truyền thống vẫn tồn tại trong những ngôi đền chạm khắc gỗ và các lễ hội Konkani có từ trước khi châu Âu thống trị.

Trong nhiều thế kỷ, nhiều người Công giáo Goa đã di cư—đến Mumbai, Pune, Đông Phi, Bồ Đào Nha, Canada và Úc—để lại những ngôi nhà tổ tiên vướng vào tranh chấp thừa kế. Trong những thập kỷ gần đây, những người nước ngoài trở về đã chuyển đổi những bất động sản này thành nơi ở cho khách, kết hợp sinh kế địa phương với các kết nối toàn cầu.

Những tháng tốt nhất để ghé thăm là từ giữa tháng 11 đến giữa tháng 2, khi lượng mưa giảm dần và nhiệt độ ban ngày dao động quanh 30 °C. Bằng cách củng cố quá khứ phức tạp—địa chất cổ đại, di sản thuộc địa, phát triển hiện đại—thành một bức tranh khảm sống động về văn hóa, sinh thái và kinh tế, Goa vẫn là một thế giới thu nhỏ của những bản sắc nhiều lớp, được định hình bởi nước và gió, bởi thương mại và truyền thống, và bởi những cộng đồng kiên cường coi nơi đây là nhà.