Hindistan

Dağlar, ormanlar, çöller ve uçsuz bucaksız kumsallar ile Hindistan'da hepsini tek bir yerde bulabilirsiniz. Kuzey ve kuzeydoğuda, dünyanın en yüksek dağ silsilesi olan karla kaplı Himalaya ile sınır komşusudur. Toprağı istilacılardan korumakla kalmazlar, aynı zamanda ovalarında Hint uygarlığının geliştiği çok yıllık Ganj, Yamuna (Jamuna) ve Sindhu (Hint) nehirlerini de beslerler. Sindhu'nun çoğu şu anda Pakistan'da olmasına rağmen, kollarından üçü Pencap'tan akıyor. Diğer Himalaya nehri Brahmaputra, esas olarak Assam üzerinden kuzeydoğuya akar.

Pencap'ın güneyinde, Rajasthan'ı iki bölüme ayıran Aravalli Sıradağları yer alır. Rajasthan'ın batı tarafında Thar Çölü ile kaplıdır. Vindhyas, orta Hindistan'ı, özellikle Madhya Pradesh'i geçer ve neredeyse tüm güney yarımadasını kapsayan Deccan Platosu'nun başlangıcını işaretler.

Deccan Platosu, batıda batı Ghats'ı (Maharashtra'da Sahyadri olarak adlandırılır) ve doğuda doğu Ghats'ı sınırlar. Narmada, Godavari ve Kaveri gibi bölgeyi besleyen nehirler yazın kuruduğu için yayla ovadan daha kurudur. Deccan Platosu'nun kuzey doğusunda, bir zamanlar Chhattisgarh, Jharkhand eyaletlerini, Maharashtra'nın doğu sınırını ve Andhra Pradesh'in uzak kuzeyini içeren yoğun bir orman alanı vardı. Bu bölge hala ormanlık, fakir ve kabileler tarafından dolduruluyor. Bu orman, Güney Hindistan'ın işgaline bir engel olarak hizmet etti.

Hindistan'ın uzun bir sahili var. Batı kıyısı, Arap Denizi ve doğu kıyısı, Hint Okyanusu'nun iki parçası olan Bengal Körfezi ile sınırlanmıştır.

Hindistan, 1,210,193,422 nüfus sayımı ön raporunda listelenen 2011 nüfusu ile dünyanın en kalabalık ikinci ülkesidir. Nüfus, son on yılda (17.64-2001) %2011'lük bir büyümeye kıyasla 21.54-1991 döneminde %2001 arttı. 940 nüfus sayımına göre insan cinsiyet oranı 1,000 erkeğe 2011 kadındır. 2001 nüfus sayımında ortalama yaş 24.9 idi. 1951 yılında yapılan sömürgecilik sonrası ilk nüfus sayımında 361.1 milyon kişi sayılmıştır. Son 50 yıldaki tıbbi gelişmeler ve “Yeşil Devrim”in getirdiği tarımsal verimlilik artışı, Hindistan nüfusunun hızlı büyümesine yol açmıştır. Hindistan çeşitli halk sağlığı sorunlarıyla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.

Hindistan'da yaşam beklentisi 68 yıl, kadınlar için 69.6 yıl ve erkekler için 67.3 yıl yaşam beklentisi. Her 50 Kızılderili için yaklaşık 100,000 doktor var. 31.2 ve 1991 yılları arasında kentsel alanlarda yaşayan Kızılderililerin sayısı %2001 arttı. Ancak 2001'de, %70'ten fazlası kırsal alanlarda yaşıyordu. 27.81 nüfus sayımında %2001 olan kentleşme derecesi 31.16 nüfus sayımında %2011'ya düşmüştür. Genel nüfus artışındaki yavaşlama, kırsal alanlardaki büyüme hızındaki keskin düşüşten kaynaklanmaktadır. 1991'den beri. 2011 nüfus sayımına göre, Hindistan'da 53 milyondan fazla kentsel yığılma var; azalan nüfus sırasına göre Mumbai, Delhi, Kalküta, Chennai, Bangalore, Haydarabad ve Ahmedabad dahil. 2011 yılında okuryazarlık oranı %74.04 idi: Kadınlar için %65.46 ve erkekler için %82.14. 21.2 yılında yüzde 2001 olan kırsal ve kentsel kesimler arasındaki okuryazarlık farkı 16.1 yılında yüzde 2011'e gerilemiştir. Kırsal kesimde okuryazarlık oranlarındaki iyileşme, kentsel alanlara göre iki kat daha fazladır. %93.91 okuryazarlık oranıyla Kerala, Bihar'daki en düşük orana (%63.82) karşın ülkedeki en yüksek okuryazarlık oranına sahiptir.

Hindistan'ın iki büyük dil ailesi vardır: Hint-Aryan (nüfusun yaklaşık %74'ü tarafından konuşulmaktadır) ve Dravid dili (%24). Hindistan'da konuşulan diğer diller, Avusturya-Asya ve Çin-Tibet dil ailelerinden gelmektedir. Hindistan'ın ulusal bir dili yoktur. En çok konuşmacıya sahip olan Hintçe, resmi hükümet dilidir. İngilizce'nin ticari ve idari çevrelerde yaygın bir şekilde kullanımı vardır ve İngilizce, “yardımcı resmi dil” statüsüne sahiptir. Eğitimde, özellikle bir yükseköğretim aracı olarak önemlidir. Birliğin her eyaleti ve bölgesi bir veya daha fazla resmi dile sahiptir ve anayasa özellikle 22 “programlanmış dili” tanır. Hindistan Anayasası, birlikte ülke nüfusunun yaklaşık %212'ini oluşturan 7.5 programlanmış kabile grubunu tanıyor. 2011 nüfus sayımı Hinduizm'in (nüfusun %79.8'i) Hindistan'daki en büyük din olduğunu ve onu (%14.23) İslam'ın izlediğini ortaya koydu. Diğer dinler (nüfusun % 5.97'si) Hristiyanlık (% 2.30), Sihizm (% 1.72), Budizm (% 0.70), Jainizm, Yahudilik, Zerdüştlük ve Bahai İnancıdır. Hindistan, dünyadaki en büyük Hindu, Sih, Jain, Zerdüşt ve Bahai nüfusuna ve ağırlıklı olarak Müslüman olmayan bir ülkede üçüncü en büyük Müslüman nüfusa ve en büyük Müslüman nüfusa sahiptir.

Hindistan'da din, çeşitli farklı dini inanç ve uygulamalarla karakterize edilmiştir. Hindistan alt kıtası, en önemli dünya dinlerinden dördünün doğduğu yerdir: Hinduizm, Budizm, Jainizm ve Sihizm. Hindistan'ın tüm tarihinde din, ülkenin kültürel yaşamının ayrılmaz bir parçası olmuştur. Dini çeşitlilik ve dini hoşgörü, ülkede yasalar ve geleneklerle tanımlanır. Hindistan anayasası, din özgürlüğü hakkını temel bir hak olarak ilan etti.

Hindistan'ın kuzeybatısı, dünyanın en eski uygarlıklarından biri olan İndus Vadisi Uygarlığına ev sahipliği yapıyordu. Bugün Hindistan, dünyadaki Hindu nüfusunun yaklaşık %90'ını oluşturuyor. Hindu tapınaklarının ve mabetlerinin çoğu, Hindu azizlerinin çoğunun doğum yerleri gibi Hindistan'da bulunur. Allahabad, dünyanın her yerinden Hinduların Hindistan'ın üç kutsal nehri olan Ganj, Yamuna ve Saraswati'nin birleştiği yerde toplandığı, dünyanın en büyük dini hac yeri olan Kumbha Mela'nın yeridir. Hindu felsefesinin birçok yönü, yoga, meditasyon, Ayurvedik tıp, kehanet, karma ve reenkarnasyon gibi Batı dünyasındaki Hint diasporası tarafından popüler hale getirildi. Hint dini inançlarının etkisi de dünya çapında önemli olmuştur. Hare Krishna hareketi, Brahma Kumaris, Ananda Marga ve diğerleri gibi birçok Hindu örgütü Hindu manevi inançlarını ve uygulamalarını yaymıştır.

2011 nüfus sayımına göre, Hindistan nüfusunun %79.8'i Hinduizm ve %14.2'si İslam'ı uygularken, kalan %6'sı diğer dinlere (Hıristiyanlık, Sihizm, Budizm, Jainizm ve İslamcılık) aittir. etnik köken). Hristiyanlık, Hindistan'daki en büyük 3. dini temsil eder. Zerdüştlük ve Yahudilik de Hindistan'da eski bir tarihe sahiptir ve her birinin birkaç bin Hintli takipçisi vardır. Hindistan, dünyadaki en büyük Zerdüştlük (yani Parsiler ve İranlılar) ve Bahai inançlarına mensup insan nüfusuna sahiptir, ancak bu dinler aslen Hindistan'dan değildir. . Örneğin Buddha ve Krishna'yı Yüce Tanrı'nın tezahürleri olarak gören Bahá'í Faith gibi diğer bazı dünya dinlerinin de Hint maneviyatı ile bir ilişkisi vardır.

Hindistan, dünyadaki en büyük üçüncü Şii nüfusa sahiptir ve Ahmediye İslam'ın doğum yeri olarak, en az 1 milyon Ahmedi Müslüman'ın bulunduğu dünyadaki ülkelerden biridir. Moinuddin Chishti ve Nizamuddin Auliya gibi en ünlü Sufi azizlerinden bazılarının türbeleri Hindistan'da bulunur ve dünyanın her yerinden ziyaretçi çeker. Hindistan, İslam mimarisinin en ünlü manzaralarından bazılarına, özellikle de Tac Mahal ve Qutb Minar'a sahiptir. Cemaatin medeni işleri Müslümanların kişilik haklarına tabidir ve 1985'teki anayasa değişiklikleri aile meselelerinde önceliğini belirlemiştir.

Hindistan, Indomalaya Çevre Bölgesi'nin bir parçasıdır ve biyolojik çeşitlilik için üç sıcak nokta içerir. Megadiverste listelenen 17 ülkeden biridir ve tüm memelilerin %8.6'sına, tüm kuşların %13.7'sine, tüm sürüngenlerin %7.9'una, tüm amfibilerin %6'sına, tüm havuzların %12.2'sine ve tüm çiçeklilerin %6.0'ına ev sahipliği yapmaktadır. bitki türleri. Ülke topraklarının yaklaşık %21.2'si ormanlarla kaplıdır (taç yoğunluğu > %10), bunun %12.2'si orta ila çok yoğun ormanlardır (taç yoğunluğu > %40). %33 ile bitkilerde ve Shola ormanları gibi ekolojik bölgelerde endemizm yüksektir. Yaşam alanları Andaman yağmur ormanlarından, batı Ghats'tan ve Kuzeydoğu Hindistan'dan Himalaya iğne yapraklı ormanlarına kadar uzanır. Bu uç noktalar arasında Doğu Hindistan'ın nemli, tuzlu yaprak döken ormanı yer alır; Orta ve Güney Hindistan'daki kuru tik yaprak döken ağaç; ve orta Deccan'daki Babulların ve batı Ganj ovasının hakim olduğu dikenli orman. Hindistan'ın kırsal kesimlerinde şifalı bitkilerde yaygın olarak kullanılan Heilneem, Hindistan'da önemli bir ağaçtır. Mohenjo Daro mühürlerinde tasvir edilen yemyeşil incir ağacı, Gautama Buddha'yı aydınlanmayı aradığında gizledi.

Birçok Hint türü, günümüzden 105 milyon yıl önce Hint platosunun ayrıldığı Gondwana'ya özgü taksonlardan gelmektedir. Hint anakarasının müteakip hareketi ve Laurasya kara kütlesiyle çarpışma, büyük bir tür mübadelesine yol açtı. Volkanizma ve iklim değişikliği 20 milyon yıl önce kitlesel yok olmaya zorladı. Memeliler daha sonra ortaya çıkan Himalayaları çevreleyen iki zoocoğrafik geçiş yoluyla Asya'dan Hindistan'a ulaştı. Sürüngenlerin %45.8'i ve amfibiyenlerin %55.8'i endemik olmasına rağmen, memelilerin sadece %12.6'sı ve kuşların %4.5'i vardır. Bunlar arasında Nilgiri yaprak maymunu ve Western Ghats Beddome kurbağası var. Hindistan, IUCN tarafından belirlenen 172 nesli tükenmekte olan tür veya nesli tükenmekte olan türlerin %2.9'unu içermektedir. Bunlar arasında diklofenak içeren sığır leşleri yutulduğunda yok olan Asya aslanı, Bengal kaplanı, kar leoparı ve Hint beyaz sırtlı akbaba sayılabilir.

Son yıllarda her yerde ve ekolojik olarak yıkıcı insan müdahalesi, Hint vahşi yaşamını ciddi şekilde tehlikeye attı. Buna karşılık olarak, ilk kez 1935 yılında kurulan milli parklar ve koruma alanları sistemi önemli ölçüde genişletilmiştir. 1972'de Hindistan, kritik vahşi yaşamı korumak için Yaban Hayatı Koruma Yasası ve Kaplan Projesi'ni yürürlüğe koydu. Orman Koruma Yasası 1980'de kabul edildi ve 1988'de değişiklikler eklendi. Hindistan, dördü Dünya Biyosfer Rezervleri Ağı'nın bir parçası olan 500'den fazla oyun rezervine ve on üç biyosfer rezervine ev sahipliği yapıyor. Ramsar Sözleşmesine göre tescil edilmiş 25 sulak alan bulunmaktadır.

Uluslararası Para Fonu'na (IMF) göre, Hindistan ekonomisi 2.183 yılında 2015 milyar ABD doları nominal değere sahipti. Piyasa döviz kuru açısından yedinci en büyük ekonomi ve satın alma gücü paritesi veya SAGP açısından üçüncü sırada yer alıyor. 8,027 milyar dolar. Hindistan, son yirmi yılda ortalama %5.8 ve 6.1-2011 için %2012'lik yıllık ortalama GSYİH büyüme oranıyla dünyanın en hızlı büyüyen ekonomilerinden biri haline geldi. Bununla birlikte, Hindistan kişi başına nominal GSYİH açısından dünyada 140. ve kişi başına PPP için 129. sırada yer almaktadır. 1991 yılına kadar tüm Hindistan hükümetleri sosyalist ekonomiden etkilenen korumacı politikalar izlediler. Yaygın müdahale ve devlet düzenlemeleri, ekonomiyi dış dünyadan büyük ölçüde izole etti. 1991'deki ciddi bir ödemeler dengesi krizi, ülkeyi ekonomisini liberalleştirmeye zorladı. O zamandan beri, hem dış ticaret hem de doğrudan yatırım akışlarının ana odak noktası olduğu bir serbest piyasa sistemine doğru yavaş yavaş ilerledi. Hindistan'ın en yeni ekonomi modeli ağırlıklı olarak kapitalisttir. 1 Ocak 1995'ten beri Hindistan DTÖ üyesidir.

Hindistan'ın işgücü 486.6'de 2011 milyon işçi ile dünyanın en büyük ikinci gücüdür. Hindistan'ın hizmet sektörü GSYİH'nın %55.6'sını temsil ederken, sanayi sektörü %26.3 ve tarım sektörü %18.1'ini oluşturmaktadır. Hindistan'ın 2014 yılındaki havaleleri 70 milyar ABD doları, dünyanın en büyüğü ve 25 milyon denizaşırı Hintli işçinin ekonomiye katkıda bulundu. Başlıca tarım ürünleri pirinç, buğday, yağlı tohumlar, pamuk, jüt, çay, şeker kamışı ve patatestir. Hindistan ekonomisinin en önemli sektörleri arasında tekstil, telekomünikasyon, kimyasallar, ilaç, biyoteknoloji, gıda işleme, çelik, ulaşım, çimento, madencilik, petrol, makine ve yazılım yer alıyor. Hindistan'ın dış ticaret yüzdesi, 2006'teki %24'ya kıyasla 6'da %1985'tü; 2008'de Hindistan'ın dünya ticaretindeki yüzdesi %1.68'di; 2011 yılında Hindistan, dünyanın en büyük 10. ithalatçısı ve 19. en büyük ihracatçısıydı. Başlıca ihraç malları arasında petrol ürünleri, tekstil, mücevher, yazılım, teknik ürünler, kimyasallar ve deri ürünleri yer almaktadır. Başlıca ithalatlar ham petrol, makineler, değerli taşlar, gübreler ve kimyasallardır. 2001-2011 yılları arasında petrokimya ve teknik ürünlerin toplam ihracata katkısı %14'ten %42'ye yükseldi. Hindistan, 2013 takvim yılında Çin'den sonra dünyanın en büyük ikinci tekstil ihracatçısıydı.

7.5'den önceki birkaç yıl boyunca ortalama %2007'lik bir ekonomik büyüme ile Hindistan, 21. yüzyılın ilk on yılında saatlik ücretlerini iki katından fazla artırdı. 431'ten bu yana yaklaşık 1985 milyon Kızılderili yoksulluğu geride bıraktı; Hindistan'ın orta sınıfının 580 yılına kadar yaklaşık 2030 milyona ulaşması bekleniyor. Hindistan küresel rekabet gücünde 51. sırada olmasına rağmen, Hindistan finansal piyasaların gelişmişliğinde 17., bankacılıkta 24., kurumsal gelişmişlikte 44. ve finansal piyasalarda 39. sırada. 2010'dan bu yana birçok gelişmiş ekonominin önünde yenilik için. Hindistan'da yerleşik ilk 7 BT dış kaynak şirketinden 15'si ile ülke, 2009'da ABD'den sonra ikinci en ucuz dış kaynak kullanımı hedefi olarak kabul ediliyor. Hindistan'ın en büyük 11. tüketici pazarının 2030'da beşinci olması bekleniyor.

Büyümenin bir sonucu olarak, Hindistan'ın kişi başına düşen nominal GSYİH'si, ekonomik liberalleşmenin başlangıcında 329'de 1991 $'dan 1,265'da 2010 $'a yükseldi ve 2,110'da 2016 $'a yükselmesi bekleniyor. Ancak, diğer gelişmekte olan ülkelerden daha düşük kaldı. Endonezya, Malezya, Filipinler, Sri Lanka ve Tayland gibi Asya'daki ülkeler ve öngörülebilir gelecekte de böyle kalması bekleniyor. Ancak Pakistan, Nepal, Afganistan, Bangladeş ve diğerlerinden üstündür.

PricewaterhouseCoopers'ın 2011 tarihli bir raporuna göre, Hindistan'ın GSYİH'si satın alma gücü paritesinde 2045'te ABD'nin GSYİH'sini geçebilir. Önümüzdeki kırk yıl içinde Hindistan'ın GSYİH'sinin yıllık ortalama %8 oranında büyümesi bekleniyor ve bu da onu 2050 yılına kadar büyüyecek büyük bir ekonomi haline getirebilir. Rapor, büyümenin ana itici güçlerini vurguluyor: hızla büyüyen genç çalışma yaşı nüfus; artan teknik eğitim ve becerilere bağlı olarak imalatta büyüme; ve hızla büyüyen bir orta sınıfın öncülüğünde tüketici pazarında devam eden büyüme. Dünya Bankası, ekonomik potansiyelini gerçekleştirmek için Hindistan'ın kamu sektörü reformu, ulaşım altyapısı, tarımsal ve kırsal kalkınma, işgücü düzenlemelerinin kaldırılması, eğitim ve enerji, halk sağlığı ve beslenme konularına odaklanmaya devam etmesi gerektiği konusunda uyarıyor.

2016 yılında, Ekonomist İstihbarat Birimi (EIU), dördü Hindistan'da olmak üzere 10 ürün ve hizmetin maliyetine dayalı olarak dünyanın en ucuz 160 şehrinin bir listesini yayınladı: Bangalore (ikinci), Mumbai (üçüncü), Chennai (ikinci ) 6.) ve Yeni Delhi (8.).

Kaçakçılar, gelişmekte olan pek çok ülkede olduğu gibi her yerde bulunur ve size “proaktif olarak” yardım etmeye çalışan herkesin, sizi paranızdan ayırmak için gizli bir ajandası olduğunu varsaymalısınız. Bununla birlikte, eğer varsa, turistin az olduğu bölgelerde, insanların yaklaştığınızda karşılığında hiçbir şey beklemeden “proaktif olarak” size yardım etmek için kendi yollarından çıkmaları hiç de alışılmadık bir durum değildir. Hindistan'daki seyahatleriniz sırasında, sizi bir şeyler satın almaya veya belirli işletmeleri ziyaret etmeye çalışan haydutlarla dolup taşacaksınız.

Otelinizin hizmet dışı olduğunu iddia etmekten (elbette açık olan ve boş kontenjanları olan bir otelden haberdar olacaklardır), size bir devlet demiryolu bilet gişesine yanlış yol tarifi vermeye (yönergeler sizi arkadaşınızın seyahat acentesi), ülkenize elmasları geri götürmenizi sağlamaya çalışmak (elmaslar değersiz kristaldir), ülkenize elmasları geri götürmenizi sağlamak için (elmaslar değersiz kristaldir), “zavallı öğrencilere ” size saatlerce gezi teklif edecek ve sonra, yazık ki, onlar için ders kitapları satın almanızı sağlayacak (bağlı oldukları bir kitapçı tarafından çok pahalı). Ayrıca "yemek için çok iyi bir yer bilen" veya sokakta size bir satranç takımı satmak isteyen daha bariz lansmanlar olacak.

Böyle bir saldırı karşısında tüm Hindistan'ın size karşı olduğu ve sizi sıkıştırmak için çıktığı bir kuşatma zihniyetine girmek çok kolaydır. Söylemeye gerek yok, böyle bir zihniyet, ülkenin herhangi bir gerçek takdirini etkileyebilir. Teşviklerle uğraşmak çok basittir: Şaşırtıcı bilgiler sunan herkesin (“oteliniz kapalı” gibi) bir lansman olduğunu varsayın. Bir soruya ikinci veya üçüncü bir cevap almaktan asla korkmayın. Bir römorkörden kurtulmak için:

• Onu tamamen görmezden gelin ve o gidene kadar işinize bakın. Bu biraz zaman alabilir, ancak sabır Hindistan'la başa çıkmanın anahtarıdır.
• Ona çok sıkı ve tekrar tekrar “HAYIR” deyin.

Güvenebileceğiniz sabit bir Hintli arkadaşınızın olması da bir avantajdır. Size etrafı gezdirirse, bu tür şamatalardan korunmanıza yardımcı olacaktır.

Temel bir strateji size yardımcı olacaktır:

• Kendinizi baskı altına almayın, her sorunu ve her sevinci deneyiminiz olarak kabul edin, bu yüzden seyahat ediyorsunuz. değil mi?
• Güvenilir bir rehber bulabilirseniz, kalifiye bir rehber kiralamak, çoğu, neredeyse tüm sorunları çözecektir.
• Hâlâ sorularınız varsa veya bir Kızılderili ile dostça sohbet etmek istiyorsanız, Hintli bir turist veya başka bir yaya veya yolcu bulun, ancak istenmeyen yönlendirmeleri veya tatsız olabilecek yardımları asla kabul etmeyin. İngilizce biliyorsa size yardımcı olabilir, ancak muhtemelen ziyaret ettiğiniz yer hakkında sizden daha az şey biliyor.

Yabancı ziyaretçiler hızla özel yabancı oranları onlar Hindistan'da bazı yerlerde ücret. Bu, bazı turistik yerler için geçerlidir. Bu, birçok ziyaretçi için ayrımcı ve adaletsiz görünebilir, ancak Asya ve Afrika'daki çoğu gelişmekte olan ülkede uygulanmaktadır.

Hindistan Arkeolojik Araştırması tarafından işletilen bazı turistik yerler, Hintliler ve yabancılar için farklı tarifelere sahiptir. Bu oranlar girişte ve bilet gişelerinde açıkça gösterilmektedir. Yabancılar için oranlar Hintlilere göre beş ila on kat daha yüksek olabilir. İnternet üzerinden otel odası veya uçak bileti rezervasyonu yapsanız bile, ABD doları ile ödeme yapmak çok daha pahalı olabilir. Hintli bir arkadaşınıza rupi olarak rezervasyon yaptırabilirsiniz ve çoğu durumda check-in yaptığınızda kimse size bunu sormaz.

Hindistan'da federal düzeyde 22 resmi dil vardır: Assam dili, Bengalce, Bodo, Dogri, Gujarati, Hintçe, Kannada, Keşmir, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Odia, Pencap dili, Sanskritçe, Santhali , Sindhi, Tamilce, Telugu ve Urduca.

Ayrıca bazı yerlerde ana dil olan Tulu, Bhojpuri ve Ladakhi gibi daha az öne çıkan yüzlerce başka dil de vardır.

Kusursuz değilse de iyi bir temel kural, her Hint devletinin farklı bir yerel dili olduğunu varsaymaktır.

Nüfusun yaklaşık %40'ı tarafından konuşulan Hintçe, başkent Delhi'yi de içeren kuzey Hindistan'daki “Hint kuşağı”ndan insanların ana dili ve Birlik hükümetinin ana çalışma dilidir. Daha birçok kişi onu ikinci dil olarak konuşuyor. Hintçe'nin birçok lehçesi olmasına rağmen, medya ve eğitimde kullanılan Hintçe'nin prestij lehçesi Delhi bölgesinin lehçesine dayanmaktadır ve çoğu Hintçe konuşmacı tarafından anlaşılmaktadır. Yalnızca bir konuşma kılavuzuna gücün yetiyorsa, Hindistan'ın çoğu yerinde dolaşmana yardımcı olacağından Hintçe konuşma kılavuzuna git.

Sanskrit, MÖ 1500 civarında gelen Aryan işgalcilerin diliydi ve eski Hint edebiyatının ve dini metinlerin çoğunun yazıldığı dildi. Bugün, Sanskrit bir ayin dili olarak varlığını sürdürmektedir ve Avrupa'da Latince'ye benzer bir statüye sahiptir: Varsa, çok az kişi Sanskritçe'yi ana dil olarak konuşur, ancak oldukça az sayıda bilim adamı bunu bilir. Birçok modern Hint dili Sanskritçe'den türemiştir ve Sanskritçe ile ilgili olmayan diller de ondan güçlü bir şekilde etkilenmiştir.

Hintçe de dahil olmak üzere çoğu Kuzey Hindistan dili Sanskritçe'den gelse de, Güney'in ana dilleri - Telugu, Tamil, Kannada ve Malayalam - Dravidian adı verilen tamamen farklı bir gruba aittir; Aryan istilasından önce bölgede yaşayan halkların dillerinden geldikleri düşünülmektedir. Bununla birlikte, Hinduizmin etkisi nedeniyle, Sanskritçe'den çok sayıda alıntı kelime içerirler.

Merkezi hükümet, Hintçe'yi ulusal dil olarak kurmaya çalıştı, ancak bu tamamen başarılı olmadı; özellikle yerel dillerin Hintçe ile ilgili olmadığı alanlarda ciddi bir dirençle karşılaşmaktadır. Tamil Nadu ve birçok yerlinin Hintçe'ye karşı çıktığı Kuzeydoğu gibi bölgelerde Hintçe konuşmaktan kaçının. Ayrıca diğer dilleri Hintçe lehçesi olarak adlandırmayın; bunlar ayrı dillerdir, çoğunlukla farklı yazı sistemleriyle karşılıklı olarak anlaşılmaz ve bazıları (Dravid dilleri gibi) Hintçe ile tamamen ilgisizdir.

İngilizce yeterliliği eğitim düzeyine, mesleğe, yaşa ve bölgeye göre büyük ölçüde değişir. İngilizce tüm okullarda zorunludur ve büyük şehirlerde ve çoğu turistik yerin yakınında, ayrıca çoğu polis karakolunda ve devlet dairelerinde varlıklı sınıflar arasında yaygın olarak konuşulur ve eğitimli Kızılderililer arasında ortak bir dil olarak hizmet eder. Ancak, mümkünse, ziyaret ettiğiniz yerin yerel dilinde mümkün olduğunca çok kelime toplamak daha iyidir - insanlar eyaletlerinin (veya bölgelerinin) kültürü ve diliyle gurur duyarlar ve eğer bir yabancıysa bunu takdir edeceklerdir. o dilde iletişim kurmaya çalışır. İngilizce ve yerel dil arasında kod değiştirme, kentsel alanlarda gençler arasında yaygındır, ancak çoğu eğitimli insan yabancılarla konuşurken Standart İngilizce (İngiliz) konuşur.

Birçok Hint dilinde, tıpkı İskandinav dillerinde olduğu gibi, “lütfen” kelimesi yoktur. Bunun yerine fiillerin nezaket ve formalite derecesini belirten birçok biçimi vardır. İngilizce'de böyle bir ayrım olmadığı için Hintliler de bir Batılıya komuta ediyormuş gibi görünebilir. Batı kültürlerinden Anglofonlara emredici gelebilecek “buraya gel” gibi ifadeler duyabilirsiniz, ancak bu kaba olmak anlamına gelmez.

Zee Cafe, FX, Star World, BBC Entertainment, AXN, Warner Bros ve BIG CBS Prime'da Hindistan'da yayınlanan (dublajsız) birçok İngilizce TV programı var. Ancak, BIG CBS Prime dışında, gösteriler genellikle bir sezon geride kalıyor. Neredeyse tüm şovlar Amerikandır (BBC Entertainment'takiler hariç). Başka birçok İngilizce televizyon kanalı var; Aslında, diğer Hint dillerinden daha fazla İngilizce televizyon kanalı var. Sinemalardaki İngilizce filmler genellikle orijinal dillerinde ve yerel dilde altyazılı olarak gösterilir. Cartoon Network, Pogo, Nat Geo ve Discovery kendi bölgelerinde Hintçe, Telugu veya Tamil dilinde dublaj yapılabilir. Ancak bu, ses ayarları değiştirilerek İngilizce olarak değiştirilebilir.

Sözsüz iletişim de önemlidir. Kızılderililerin kafa karıştıran evet ve hayır anlamındaki kafa sallamaları hakkında çok konuşuldu, ancak Kızılderililerin evet, tamam ve hayır için farklı baş sallamaları olduğunu anlamak önemlidir.

• Başlarını aşağı yukarı salladıklarında, standart bir baş sallamasında olduğu gibi "evet" veya "katılıyorum" anlamına gelir.
• Başlarını sağdan sola ve arkaya eğik bir hareketle sallarlarsa, bu şu anlama gelir: Anladım veya ne dediğini anladım.
• Başlarını yana sallarlarsa (soldan sağa sola), hayır anlamına gelir.
• Bu karakterlerin Kuzey ve Güney Hindistan'da kullanılma biçiminde farklılıklar vardır. Kuzey Hindistan'da ileri geri hareket etmek "evet" anlamına gelir ve güçlü bir sol-sağ kayması "hayır" anlamına gelir, ancak ikincisi Tamilnadu gibi güney eyaletlerinde "evet" olarak yorumlanabilir. Doğru anlamı elde etmek için güney Hindistan'da bu seslere eşlik eden sözlü ipuçlarını (evet için “aaan” gibi) arayın.

Hindistan'da telefon

Hindistan için ülke kodu 91. Hindistan daha sonra yerel olarak bilinen alan kodlarına bölünür. STD kodlar. Alan kodları için ayrı şehir kılavuzlarına bakın.

Kısaltma mutlu Hindistan'da, bir telefon kulübesi olarak bilinir PCO (Genel Çağrı Ofisi) ve genellikle STD/ISD (Abone Dış Arama/Uluslararası Abone Arama) veya ulusal ve uluslararası uzun mesafe aramaları. Bunlar genellikle meşguldür ve kendiniz ararsınız ancak aramadan sonra operatöre ödeme yaparsınız. Faturalandırma darbe başınadır ve faturaya ₹2 servis ücreti eklenir. Daha büyük şehirlerde, genellikle kırmızı olan ve bir rupi madeni para kabul eden insansız batı tarzı umumi telefonlar da vardır.

Yerel telefon numaraları 5 ila 8 basamak uzunluğunda olabilir. Ancak, alan kodu dahil edilmişse, Hindistan'daki tüm sabit telefon numaraları 10 hane uzunluğundadır. Cep telefonu numaraları genellikle '9', '8' veya '7' ile başlar. Aşağıdaki tablo nasıl aranacağını açıklar:

ile başlayan ücretsiz numaralar 1-800 ama genellikle operatöre bağlı: Bir Airtel sabit hattından bir BSNL/MTNL ücretsiz numarasını arayamazsınız ve bunun tersi de geçerlidir. Çoğu zaman, numaralar cep telefonunuzdan da çalışmaz. ile başlayan diğer ulusal numaralar için özel ücretler geçerli olabilir. 18xx or 19xx.

Hindistan'dan yurt dışını aramak için ülke kodunun önüne 00 ekleyin. Örneğin, bir ABD numarası 00-1-555-555-5555 olarak çevrilir. Normal telefon hattından ABD/Kanada/İngiltere'ye yapılan bir aramanın dakikası yaklaşık ₹7.20 ücrete tabidir. Diğer ülkelere, özellikle Orta Doğu'ya yapılan aramalar daha pahalı olabilir.

Hindistan'da Mobil

Hindistan'da hem GSM hem de CDMA kullanılır ve cep telefonları 500 ₹'den başlayarak yaygın olarak bulunur. Hindistan çapında ağlara sahip başlıca operatörler şunları içerir: Bharti Airtel, Vodafone, BSNL, MTNL, Reliance Mobil (hem GSM hem de CDMA), TATA DOCOMO (GSM), TATA İndicom (CDMA), Fikir Hücresel, uninor, Aircel, MTS (CDMA) ve Videocon Mobil. Tüm operatörler Hindistan genelinde çalışmaz, ancak dolaşım ücretleri daha yüksek olmasına rağmen, dolaşım yoluyla ülke çapında ağ kapsamı sağlamak için diğer operatörlerle birlikte çalışırlar. Cep telefonunuzu Jammu ve Keşmir'de kullanamazsınız çünkü oradaki hükümet dolaşıma izin vermiyor ve yabancıların orada SIM kart satın almasını yasaklıyor. Yerel aramalar dakika başına 0.10 yen (tipik olarak 0.50 yen) kadar düşük olabilir, ancak Hindistan'da başka bir eyaleti aramak dolaşım olarak kabul edilir ve gelen ve giden aramalar için 1-3/dk ek ücret alınabilir. Uluslararası aramalar, bir PCO kabininde ödeyeceğiniz ücretle aynı, çoğu varış noktası ₹10/dk ile nispeten ucuzdur.

Tam dolu ön ödemeli başlangıç ​​kitleri, birkaç yüz rupi değerinde konuşma süresi de dahil olmak üzere yaklaşık 500 ₹ veya daha az fiyata mevcuttur. Temel SIM kartlar, 10-15 ₹ kadar düşük bir fiyata satılırken, çoğu durumda ücretsiz olarak verilir. Bazı dükkanlar Hindistan'da yerel bir adreste ısrar etse de, bir kimliğe ve vesikalık fotoğrafa ihtiyacınız olacak; accomodating değilse bir sonrakini deneyin. Ancak en iyi seçenek her zaman telefon şirketinin kendi mağazasından bir SIM kart satın almaktır. Bu sayede yola çıkmadan önce SIM kartınızın çalışıp çalışmadığını ve kredinizin size tahsis edilip edilmediğini kontrol edebilirsiniz. Daha küçük sağlayıcılardan satın almak, genellikle SIM kartın çalışması için aramadan önce birkaç saatten birkaç güne kadar bir gecikme anlamına gelir ve kimlik belgelerinizi asla göndermezlerse SIM kartınızın iptal edilme riskini taşırsınız.

Farkında olmak konuşma zamanı (süresi dolmamış konuşma tutanakları) ve geçerlik (SIM kartın son kullanma tarihi) ayrıca değerlendirilir ve ikisini de tamamla, Aksi takdirde, yeni doldurduğunuz 500 yen, bir aylık geçerlilik süresi sona erdiğinde bir duman bulutu içinde kaybolabilir. Geçerliliği uzatırsanız, genellikle ekstra dakika alırsınız, ancak geçerliliği uzatmadan daha ucuza dakika satın alabilirsiniz. Alternatif olarak, daha uzun bir süre Hindistan'daysanız, ömür boyu geçerliliği olan ön ödemeli bir SIM satın alabilir ve ardından gerektiği gibi konuşma süresini artırabilirsiniz. Çoğu durumda SIM'i aktif tutmak için en az altı ayda bir yeniden şarj etmeniz gerekeceğini lütfen unutmayın. 'Ömür boyu' terimi, Hindistan Hükümeti tarafından mobil hizmetler sağlamak için operatöre verilen lisansın süresine atıfta bulunduğu için biraz yanıltıcıdır. Lisansın yenilenmesi durumunda hiçbir ek ücret ödemeden hizmetleriniz devam edecek, ancak lisans yenilenmediği takdirde ömür boyu SIM'iniz de geçersiz olacaktır. Lisanslar, işletmecilere 20 yıllık bir süre için verilir.

Unutmayın ki büyük telekom şirketleri Airtel Hindistan genelinde teknik olarak aynı şirkettir ve SIM kartınız, resepsiyonunuz veya ortaklığınız olan her yerde çalışır, satış ve destek ekipleri genellikle dış kaynaklıdır ve franchise verilir. Bu, bir eyalette (resmi bir mağazadan bile) satın alınan bir SIM kartın, diğer eyaletlerde kullanıldığında yalnızca dolaşım ücreti almakla kalmayıp, aynı zamanda destek numaralarınızın da çalışmadığı anlamına gelir. Örneğin, Goa'da bir SIM kart satın alırsanız ve başka bir eyalette seyahat ederken bir şeyler ters giderse, yerel dükkanlar size yardımcı olamaz ve genellikle SIM kartınızla birlikte gelen destek numarası da size yardımcı olmaz. Destek için SIM kartı satın aldığınız eyalete geri dönmenizi veya satın aldığınız durumda tekrar aramayı denemeniz için size başka numaralar vermenizi söyleyeceklerdir.

Hindistan'da İnternet

İnternet kioskları bu günlerde her yerdeler ve saat başına yalnızca 10-20 Yen ücret alıyorlar (maliyet, hız için bir takastır). Kredi kartlarınızı çevrimiçi olarak kullanırken çok sayıda kredi kartı hırsızlığı vakası kullanırken dikkatli olun. keylogger'lar bildirildi. Daha güvenilir zincirler Reliance'dır Dünya (eski Reliance Web Dünyası) Ve iWay'i boyutlandırın.

Reklam veren birçok kabini kullanırsanız, denizaşırı aramalar da çok ucuzdur. Net2Telefon hizmeti. Kalite, kabul edilebilir ile mükemmel arasında değişmektedir ve ABD'ye yapılan aramalar dakikada ₹ 2-5'ten başlayan fiyatlarla oldukça uygundur.

Hindistan'daki Wifi noktaları büyük ölçüde sınırlıdır. Büyük havaalanları ve tren istasyonları, saatte yaklaşık 60-100 ₹ ücretli wifi sunar. Delhi, Bangalore, Pune ve Mumbai, yeterli Wi-Fi kapsama alanına sahip tek şehirler. Mumbai ve Delhi havalimanlarında WiFi interneti yaklaşık bir saat ücretsiz kullanabilirsiniz. Birçok ücretsiz WiFi hizmetinin bir Hint cep telefonu numarasına gönderilen bir PIN girmenizi gerektirdiğini unutmayın.

Hindistan'daki çoğu internet kullanıcısı WiFi'ye çok fazla güvenmiyor. 3G veri kartları/USB modemler yaygın olarak bulunur, ancak bir operatörle sözleşme imzalanmasını gerektirir ve bu nedenle Hindistan'da ikamet adresi olmayan kısa süreli ziyaretçiler için pratik bir seçenek olmayabilir. Daha iyi şirketler gibi Airtel (GSM) ve tata indicom (CDMA) yok kiralamak veri kartları, bu da onları doğrudan satın almanız gerektiği anlamına gelir. Güven bir veri kartı/USB modem için ayda ₹650 (1 GB ücretsiz indirme, ₹2/mb) ücret alınır. Bu arada, ucuz fiyat aynı zamanda 256 kbit/s bağlantı anlamına geliyor. Airtel En ucuz 3G veri sağlayıcıları (telefon veya veri kartı için), 10 GB (bir ay geçerlidir) 1250 ₹ ve çok daha düşük miktarlar. En büyük ağlardan birine ve Hindistan çapında ücretsiz veri dolaşımına sahipler, ancak dezavantajı, özellikle sorunu daha da kötüleştirmeyi başaran özellikle zayıf müşteri desteğidir.

Hindistan'da internet sansürü “seçici” olarak kabul ediliyor. Hükümetin, nefret propagandası yürüttüğünü düşündüğü bazı siteleri engellemek için ara sıra rastgele, açıklanamayan ve keyfi girişimleri vardır, ancak uygulama sivilcelidir ve kararlar genellikle verildikten birkaç gün sonra unutulur. Engellenen herhangi bir yararlı site bulmanız pek olası değildir.

Vizenin kuralları ve geçerliliği uyruğa göre değişir. Ülkenizdeki Hindistan büyükelçiliği, konsolosluğu veya yüksek komisyonunun web sitesini kontrol edin. bu liste.

Nepal ve Butan vatandaşları Hindistan'a vizesiz girebilir ve orada süresiz yaşayabilir.

Ziyaretin amacına bağlı olarak, çoğu pasaport turist vizesi (altı ay), iş vizesi (6 ay, bir yıl veya daha fazla, çok girişli) veya öğrenci vizesi (5 yıla kadar) almanıza izin verir. ABD vatandaşları (10 ABD Doları) dahil olmak üzere belirli ülkelerin vatandaşları için 100 yıllık özel bir vize mevcuttur. Hindistan vizesi, giriş tarihinden değil, veriliş tarihinden itibaren geçerlidir. Örneğin, 6 Ocak'ta verilen 1 aylık vize, giriş tarihinizden bağımsız olarak 30 Haziran'da sona erer.

2012 yılından bu yana, Afganistan, Çin, İran, Pakistan, Irak, Sudan ve Bangladeş vatandaşlarına, Pakistan ve Bangladeş kökenli yabancılara ve vatansızlara ardışık turist vizeleri veya turist veya ziyaretçi vizesi ziyaretleri arasında en az altmış günlük bekleme süresi uygulanmaktadır. kişiler; bu kural 2012'de diğer tüm milletler için kaldırıldı[www]. 6 ay geçerli turist vizelerinde, uyruğa bağlı olarak, ziyaret başına maksimum 90 gün kalış süresi olabilir. Ziyaret başına maksimum kalış süresi için yerel büyükelçiliğinize danışın.

Hindistan kurdu e-Turist Vizesi (eTV). Elektronik vizeler varıştan 4 ila 34 gün önce uygulanabilir ve bir süre için geçerlidir. tek giriş ve 30 güne kadar kalış süresi. Gezginler bir takvim yılında ikiden fazla eTV alamazlar. Bir eTV ile giriş, belirlenmiş on altı havaalanından birinde yapılmalıdır (Ahmedabad, Amritsar, Bengaluru, Chennai, Cochin, Delhi, Gaya, Goa, Haydarabad, Jaipur, Kolkata, Lucknow, Mumbai, Tiruchirapalli, Trivandrum, Varanasi - web bağlantısına bakın güncel liste için). eTV şu anda 100'den fazla ülkenin vatandaşları tarafından kullanılabilir (yine mevcut liste için web bağlantısına bakın; bazı AB ülkeleri ve çoğu Afrika ve Orta Doğu ülkesi hariçtir). Pakistan menşeili kişiler, milliyeti ne olursa olsun, uygun değildir. eTV ücreti uyruğa bağlıdır.

eTV tesisi, Ocak 2015'te sınırlı varışta vize düzeninin yerini aldı; Hindistan'da artık herhangi bir varışta vize tesisi yok.

Düzenli vize başvuruları (eTV için uygun olmayan yolcular için) ayrıca şu adreste tamamlanır: Hindistan Vize Online Vize Başvuru Merkezine teslim edilmeden önce.

Pakistan, Afganistan, Kuzey Kore ve İran vatandaşları veya eski vatandaşları çok önceden vize başvurusunda bulunmalıdır (Pakistanlılar için en az 45 gün ve diğerleri için en az dört hafta). Seyahat etmeyi planlamadan çok önce yerel Hindistan diplomatik misyonunuzla iletişime geçin.

Birçok Hint büyükelçiliği var bazılarını dışarıdan temin etti veya tüm vizeleri işleme üçüncü taraf şirketler, bu yüzden elçiliğe gitmeden önce kontrol edin. Örneğin ABD'de 21 Mayıs 2014 tarihinden itibaren vize başvurunuzun Cox & Kings Küresel Hizmetler ve Artık elçiliğe değil. Bu ajanslar aracılığıyla başvurmak, çoğu elçilik web sitesinde listelenen ücretten daha yüksek olan bir başvuru ücreti (CKGS ile ABD'de bu ücret 20 USD'dir) gerektirir ve belgelerinizi göndermeden önce kontrol etmeniz gerekir. Buna ek olarak, birçok Hindistan büyükelçiliği yalnızca vize ülke sakinleri: Bu, vizenizi komşu bir ülkede almaya çalışmak yerine, ayrılmadan önce başvurmanız gerektiği anlamına gelir (ancak Ağustos 2009'dan beri, yerleşik olmayanlar ek bir “transfer ücreti” karşılığında Bangkok'taki büyükelçiliğe vize başvurusunda bulunabilirler. 400 THB).

bir talepte bulunmanız tavsiye edilir. çoklu giriş Vize kullanmayı planlamasanız bile - aynı fiyata gelirler, oldukça cömertçe dağıtılırlar ve son dakikada komşu ülkelerden birine girmeye karar verirseniz kullanışlıdırlar.

A iş vizesi Hindistan'da çalışmayı planlıyorsanız gerekli olabilir. eTV'nin "ara sıra iş ziyaretlerine" izin verdiğini ve elde edilmesinin daha kolay olduğunu unutmayın. Ticari vizeye ihtiyacınız varsa, kendi ülkenizdeki işiniz ve Hindistan'da ziyaret ettiğiniz işle ilgili çeşitli belgeler sağlamaya hazır olun. Bu, ziyaret ettiğiniz şirketten bir davet mektubu, işletme kayıt belgeleri ve muhtemelen vergi beyannameleri ve diğer hassas belgeleri içerebilir. Sizin durumunuzda kriterler daha düşük olabileceğinden kısa süreli (örneğin 6 aylık) bir vize başvurusunda bulunmanız faydalı olabilir.

için başka kategoriler var özel amaçlar.  misyoner vizesi Hindistan'ı ziyaret eden herkesin “öncelikle dini faaliyetlere katılması” zorunludur. Bu kural, özellikle Hinduların Hristiyanlığa dönüşmesiyle mücadele etmek içindir. Turist vizesiyle dini toplantılara hitap ettikleri için sınır dışı edilen vaiz vakaları oldu. Hindistan'daki kiliselere yalnızca dini bir turdaysanız endişelenmenize gerek yok.

Öğrenci, iş, araştırma veya misyon vizeniz varsa, ile kayıt olmalısınız bölgesel göçmenlik bürosu varışınızdan itibaren 14 gün içinde kalacağınız yer. Kaldığınız yerin böyle bir ofisi yoksa, yerel polis karakoluna kaydolmanız gerekir. Kalmak isteyen tüm ziyaretçiler 180 günden uzun ayrıca kayıt olmalıdır.

Fazla kalma Ne pahasına olursa olsun vizeden kaçınılmalıdır, çünkü oldukça yüksek para cezaları ödeyip yerel göçmenlik bürosuna veya polis karakoluna büyük miktarda evrak gönderene kadar ülkeyi terk etmeniz engellenecektir. Tüm bu sürecin 3 günden az sürmesi olası değildir ve hafta sonlarını, sayısız resmi tatili ve kaçınılmaz tuhaf bürokratik gereksinimleri hesaba katarsanız çok daha uzun sürebilir.

Gümrük işlemleri, son on yılda çok fazla gelişme kaydetmesine rağmen biraz zahmetli olabilir. Genel olarak, bagajınızı gümrükten geçirmeyi teklif eden bağırmalardan kaçınmalısınız. Gümrük vergisinden muaf olmakla ilgili farklı kurallar vardır – Hindistan vatandaşları, yabancı 'turistler', Nepal, Butan ve Pakistan vatandaşları, Hindistan kökenli olmayan vatandaşlar ve Hindistan'a taşınan kişiler için farklı kurallar vardır. hızlı bir göz atın Merkez Tüketim ve Gümrük Kurulu Nepalli, Bhutanlı ve Pakistanlı olmayan ve Nepal, Butan veya Pakistan üzerinden gelen yabancı turistlerin "kullanılmış kişisel eşyalarını ve seyahat hediyelik eşyalarını" ve değerinde "hediyeler" getirmelerine izin verilir. ₹4,000. Hint vatandaşıysanız veya Hint kökenliyseniz, 25,000 ₹ değerinde eşya getirmenize izin verilir. Yeni paketlenmiş ürünler getiriyorsanız, değerini göstermek için faturaları getirmek iyi bir fikirdir. Ayrıca 200 sigara veya 50 puro veya 250 gram tütün ve 1 litre (Hintliler için 2 litre) alkol vergisiz getirmenize izin verilir. Bildirecek bir şeyiniz yoksa, yeşil kanal yani çeşitli havaalanlarında açıkça işaretlenmiştir ve genellikle taciz edilmeyeceksiniz.

Hindistan rupilerinin yabancı uyruklular tarafından ithalatı ve ihracatı teorik olarak yasaktır, ancak pratikte herhangi bir kontrol yoktur. Hindistan vatandaşları, Nepal'e seyahat ederken en fazla 7500 ₹ ithal veya ihraç edebilir, ancak ₹500 ve ₹1000 banknotları alamaz.

Hindistan'daki ana giriş noktaları Mumbai, Delhi, Bengaluru, Haydarabad ve Chennai'dir.

Ana giriş noktaları Mumbai, Delhi, Bengaluru, Haydarabad ve Chennai'dir. Bu şehirlerdeki havaalanları ya yenidir ya da yapım aşamasındadır. Delhi yeni dış hatlar Terminal 3'ü 2010 Commonwealth Games zamanında hizmete açtı ve Bangalore yeni havalimanını 2008'de açtı. Haydarabad havalimanı 5-10 milyon kategorisinde ilk 15 havalimanından biri olarak derecelendirildi. Bu şehirlere Avrupa, Kuzey Amerika, Orta Doğu, Afrika ve Avustralya'dan birçok aktarmasız, direkt ve aktarmalı uçuş var.

Hindistan'a ikincil giriş noktaları Goa, Kalküta veya Malabar Sahili'dir. Malabar Sahili bölgesine Orta Doğu'dan Kochi, Kozhikode ve Thiruvananthapuram gibi şehirlere birçok bağlantı vardır. Orta Doğu'daki büyük havayollarının çoğu, Körfez merkezlerinden kıyıya tek duraklı bağlantılar sunar. Goa, popüler bir Avrupa turizm merkezidir ve bu nedenle Condor, Edelweiss, Monarch Airlines, Thomas Cook Airlines ve Thomson Airways gibi birçok Avrupa charter havayolu şirketi tarafından hizmet verilmektedir. Kalküta, Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines ve Thai Airways ile bağlantılıdır.

Hindistan'ın Air India, Jet Airways, Indigo ve SpiceJet gibi yurt içi uluslararası havayolları var Bu havayolları aracılığıyla dünyanın dört bir yanındaki büyük merkezlere günlük uçuşlar var. Birçok iç hat uçuşuna binmek için basılı bir uçak bileti taşımanız gerektiğini unutmayın.

United Airlines, ABD'den Newark'tan Delhi ve Mumbai'ye günlük aktarmasız uçuşlar sunuyor; Air India, New York JFK ve Chicago O'Hare'den Delhi'ye ve Newark'tan Mumbai'ye günlük aktarmasız uçuşlar sunmaktadır. American Airlines, Chicago'dan Delhi'ye günlük aktarmasız uçuş sunmaktadır. Birkaç Avrupa havayolu şirketi, Avrupa merkezleri aracılığıyla çoğu büyük ABD kentinden bağlantılı uçuşlar sunar ve birkaç Asya havayolu şirketi, Asya merkezleri aracılığıyla Batı Kıyısı şehirlerinden bağlantılı uçuşlar sunar.

Lufthansa, Finnair, British Airways, KLM, Air France ve Virgin Atlantic gibi birçok Avrupa havayolu ile Avrupa ve Kuzey Amerika'dan varışlar mümkündür. Uzun süreli ziyaretçiler için (3-12 ay) genellikle İsviçre'den büyük Avrupa şehirlerine ve bazı ABD şehirlerine uçuşları bağlayan Swiss Airlines ile iyi bir anlaşma mevcuttur.

Biletlerden tasarruf etmek için Körfez Ülkeleri, Air Arabia (Avrupa'ya bazı bağlantıları olan Şarika merkezli düşük maliyetli havayolu), Etihad (özellikle tek yönlü bir bilete ihtiyacınız varsa veya başka bir Asya'dan Avrupa'ya uçuyorsanız) ile bağlantı kurmayı düşünün. ülke) Abu Dabi üzerinden ve Emirates Dubai üzerinden veya Doha üzerinden Qatar Airways. Hint havayolları Air India, Air India Express, Indigo, Jet Airways ve SpiceJet ile birlikte elbette bu havayolları Körfez ülkelerinden ulaşmanın en kolay yolu.

Doğu Asya ve Avustralya'dan Singapur (Air India, düşük maliyetli yan kuruluşu Air India Express, Jet Airways'in yanı sıra Singapur Havayolları, bağlı kuruluşu SilkAir ve düşük maliyetli yan kuruluşu Tiger Airways tarafından hizmet verilir) uçuşlar ile tartışmasız en iyi bağlantılara sahiptir. tüm büyük şehirler ve birçok küçük şehir. Güneydoğu Asya'ya veya Güneydoğu Asya'dan ucuz yollara gelince, Malezya bütçeli havayolu AirAsia genellikle en iyi seçimdir (zamanında rezerve edildiyse, tek yön biletin fiyatı genellikle 100 ABD Dolarının altında, hatta bazen 50 ABD Dolarının altında, Çin'den bağlantıları var) , Avustralya ve çoğu Güneydoğu Asya ülkesi). Kuala Lumpur'dan Yeni Delhi, Mumbai, Chennai, Kalküta, Kochi ve Tiruchirapalli'ye uçuyorlar. Tayland'a / Tayland'dan uçuyorsanız, Air India Express Chennai ve Kalküta'dan Bangkok'a uçar. Jet Airways, Air India ve Thai Airways de oradan bir dizi Hint şehrine uçuyor. Silk Air ayrıca Singapur'dan Haydarabad'a uçuyor. Hintli bir düşük maliyetli taşıyıcı olan IndiGo, Singapur ve Bangkok için de cazip fiyatlar sunuyor ve dikkate alınması gereken oldukça iyi bir seçenek.

Hindistan'ın yarımadasında birkaç uluslararası limanı var. Kochi, Mumbai, Goa ve Chennai yolcu trafiğini yöneten başlıca şirketlerdir, diğerleri ise ağırlıklı olarak kargo ile ilgilenmektedir. Ancak, düşük maliyetli uçuşların bolluğu nedeniyle, Hindistan'dan Orta Doğu'ya artık düzenli feribot seferleri yok gibi görünüyor. Lakshadweep Adaları'ndaki güneydeki Minicoy adası artık izin verilen bir giriş noktasıdır.

Hindistan'a giden bazı kruvaziyer hatları Hint Okyanusları Eden II ve Grand Voyage Seychelles-Dubai'dir.

Pakistan'dan iki bağlantı var. Lahor'dan Samjhauta Ekspresi, Amritsar, Pencap yakınlarındaki Attari'ye gidiyor. 2006 yıllık faaliyetsizlikten sonra Şubat 40'da hizmete yeniden başlayan Thar Express, Hindistan'ın Rajasthan eyaletindeki Munabao'dan Pakistan'ın Sindh eyaletindeki Khokrapar'a; ancak, bu bağlantı yabancı turistler için erişilebilir değildir. Gümrük ve göçmenlik işlemlerinin tamamlanması uzun zaman aldığından (trenler başlı başına birer manzara olmasına ve büyüleyici bir yolculuk yapmasına rağmen) ne tren, Hindistan ve Pakistan arasında seyahat etmenin en hızlı, en güvenli veya en pratik yolu değildir. Samjhauta Ekspresi, Şubat 2007'de bombaların patlatıldığı ve çok sayıda insanın öldüğü bir terörist saldırının kurbanı oldu. Bir ülkeden diğerine mümkün olduğunca çabuk gitmek istiyorsanız, Attari/Wagah'tan karşıya geçin.

Nepal'den trenler, Nepal'in Dhanusa bölgesindeki Khajuri ile Nepal Demiryolları tarafından işletilen Bihar'daki Jaynagar arasında çalışır. Her iki yer de gezginler için pek ilgi çekici değil ve Nepal'e bağlantılı uçuş yok, bu nedenle çoğu gezgin bunun yerine otobüs veya uçakları tercih ediyor.

Bangladeş'ten gelen tren seferleri 42 yıl süreyle askıya alındı, ancak Nisan 2008'den bu yana Moitree Express, Dakka ve Kalküta arasında yeniden çalışıyor. Servis iki haftada bir çalışır: Bir Bangladeş treni her Cumartesi Dakka'dan ayrılır ve Pazar günü geri dönerken, bir Hint treni Kalküta'yı cumartesi günleri terk eder ve ertesi gün geri döner.

Aşağıdaki sayfalarda istasyonlar arasında hangi trenlerin mevcut olduğunu görebilirsiniz: http://www.indiarail.gov.in. Ancak, internet üzerinden tren bileti rezervasyonu yapmak için Hindistan Hükümeti'nin http://www.irctc.co.in web sitesini kullanmalısınız. Bu web sitesi üzerinden rezervasyon yapmak için kayıt olmanız (ücretsizdir) ve bir kredi/banka kartına ihtiyacınız vardır. Ayrıca tren bileti rezervasyonu için küçük bir hizmet ücreti alan birçok seyahat acentesinin hizmetlerinden de yararlanabilirsiniz.

Pakistan'dan Lahor'dan Amritsar'a giden tek kara yolu Attari/Wagah sınır kapısından geçiyor. İstanbul'dan Yeni Delhi'ye karadan bakın. Kendi aracınızla giriyorsanız, bir Carnet de Passage'a ihtiyacınız olacak. Süreç özellikle uzun değil – Pakistan'a/Pakistan'dan kendi aracınızla geçmek sizin ve aracınız için her iki sınırı da geçmek için en fazla 3 saat sürmelidir. Bangladeş ve Nepal ile de sınır geçişleri var.

Çin'de Tibet'i sınırlayan Sikkim'deki Nathu La Geçidi üzerinden Hindistan ve Çin arasında yalnızca bir açık sınır kapısı var. Ancak şu anda sadece tüccarların sınırı geçmesine izin veriliyor ve sınır henüz turistlere açık değil. Geçişi her iki taraftan da ziyaret etmek için özel izinler gereklidir.

Komşu ülkelerden Pakistan, Nepal, Butan ve Bangladeş'ten otobüs yolculuğu yapmak mümkündür.

Nepal
Nepal'den otobüsler, çoğunlukla Yeni Delhi, Lucknow, Patna ve Varanasi'ye bağlantılarla sınırı günlük olarak geçiyor. Ancak, sınır kapısına giden bir otobüse ve oradan bir otobüse binmek daha ucuz ve daha güvenilirdir. Sınır geçişleri (Hint/Nepal tarafında) Varanasi'den Sunauli/Bhairawa, Patna'dan Raxaul/Birganj, Darjeeling'den Kakarbhitta ve Delhi'den Mahendrenagar-Banbassa'dır.

Butan'dan
Bhutan Kraliyet Hükümeti, P'ye/P'den bir hizmet sağlıyorhuentsholing. Bu otobüsler Kalküta'daki Esplanade Otogarından salı, perşembe ve cumartesi günleri saat 7:2016'da ve P'deki Bhutan Postanesinden hareket etmektedir.huePazartesi, Çarşamba ve Cuma günleri saat 3:18'te ntsholing. Yolculuk yaklaşık 300 saat sürüyor ve maliyeti ₹2016. Otobüsler rahat ama Kalküta'ya giden otoyolun çoğu ayın yüzeyine benzediği için yolda fazla uyumayı beklemeyin.
Siliguri ile P arasında düzenli bir bağlantı var.huentsholing.

Pakistan'dan
Pakistan'dan Lahor'dan Amritsar'a giden tek kara yolu Attari/Wagah sınır kapısından geçiyor. İki ülke arasındaki gerginliğe rağmen, bu rotadan geçen sürekli bir yolcu damlası var. Giriş prosedürleri oldukça basittir, ancak ne Pakistan'ın ne de Hindistan'ın sınırda vize vermediğini unutmayın. Günün çoğunu yerel otobüslerde Lahor ve Amritsar arasında seyahat ederek geçirmeyi bekleyin. Amritsar'dan sınıra direkt otobüse binmek, diğer tarafa yürüyerek ve Lahor'a direkt otobüse binmek genellikle mümkündür, ancak yol boyunca bir noktada otobüs değiştirmeniz gerekebilir. Amritsar ve Lahore sınıra oldukça yakın (arabayla yaklaşık 30-40 dakika), bu nedenle taksiler daha hızlı ve daha kolay bir seçenek.
Delhi'den Lahor'a direkt servis eski haline getirildi, ancak yerel otobüslerden/trenlerden çok daha pahalı, daha hızlı değil ve Amritsar'ı göremeyeceğiniz anlamına geliyor. Ayrıca sınırda mahsur kalacaksınız. çok daha uzun süre otobüs aranır ve tüm yolcular göçmenlikten geçer.

Artık Hindistan ve Pakistan Keşmir arasında Kontrol Hattı üzerinden bir otobüs bağlantısı var; ancak öyle yabancı turistlere açık değil.

Bangladeş'ten
Bangladeş'ten Hindistan'a kara yoluyla birkaç giriş noktası vardır. En yaygın rota, Haridaspur (Hindistan)/Benapole (Bangladeş) sınır karakolu üzerinden Dakka'dan Kalküta'ya düzenli, klimalı ve konforlu otobüs seferleridir. Otobüs şirketleri "Shyamoli", "Shohag", "Green Line" ve diğerleri, devlete ait Batı Bengal Yüzey Taşımacılığı Hizmeti Şirketi (WBSTSC) ve Bangladeş Karayolu Taşımacılığı Şirketi (BRTC) etiketi altında günlük otobüs seferleri düzenlemektedir. Kalküta'dan her Salı, Perşembe ve Cumartesi günü 2 otobüs, Dakka'dan ise Pazartesi, Çarşamba ve Cuma günleri çalışır. Yolculuk genellikle yaklaşık 12 saat sürer ve tek yön 400-450 ₹ veya BDT600-800, yaklaşık 8-10 ABD Doları tutarındadır.
“Shyamoli” ve diğerleri tarafından Dakka'dan BRTC etiketi altında başka bir günlük otobüs servisi Siliguri'yi birbirine bağlar, ancak bu güzergahtaki otobüsler Changrabanda/Burimari veya Burungamari sınır kapılarını geçmez. Bunun yerine, sınıra ulaşan yolcuların gümrükten geçmeleri, sınırı geçmek için birkaç yüz metre yürümeleri ve diğer uçta nihai varış noktalarına ulaşmak için bekleyen bağlantı otobüslerine binmeleri gerekiyor. Dakka-Siliguri-Dakka rotası için bir bilet, dönüşüm oranına bağlı olarak yaklaşık 1,600-20 ABD doları olan 25 BDT'ye mal oluyor. Biletler ya Dakka'dan ya da Siliguri'den alınır.

Dakka ve Tripura'nın başkenti Agartala arasında düzenli otobüs seferleri de vardır. Dakka'dan her gün iki BRTC otobüsü var ve araçlarını haftada 6 gün işleten ve gidiş-dönüş 10$ ücret alan Tripura Road Transport Corporation, iki şehri birbirine bağlıyor. Bangladeş'in Ashuganj kentinde yolculuğun tek bir durağı var.

Bangladeş'ten diğer giriş noktaları, Batı Bengal'e giriş için Hili, Chilahati/Haldibari, Banglaband sınır karakolları; Meghalaya'daki Shillong'a giden bir rota için Tamabil sınır karakolu ve kuzeydoğu Hindistan bölgelerine daha az bilinen rotaları olan birkaç kişi daha.

Hindistan büyük ve seyahat etmenin pek çok ilginç yolu vardır ve bunların çoğu tam olarak verimli veya dakik olarak tanımlanamaz. Sabit bir tarihe sahip herhangi bir seyahat için (örneğin dönüş uçuşunuz) hatırı sayılır miktarda bir tampon zaman planlayın ve oraya gitmenin eğlencenin yarısının olması gerektiğini hatırlamaya çalışın.

Bir not Korunan Alan İzni (PAP) Kuzeydoğu'nun çoğuna (Assam hariç) ve Andaman ve Nikobar Adaları, Jammu ve Keşmir, Lakshadweep, Rajasthan, Himachal Pradesh ve Uttaranchal'ın bazı bölgelerine seyahat için gereklidir. En kolay yol, vize başvurunuzla birlikte başvuru yapmaktır ve vizenize eklenecektir. Aksi takdirde, yerel bir İçişleri Bakanlığı ofisini ziyaret etmeniz ve bürokrasiyle ilgilenmeniz gerekecektir.

Hindistan'ın büyüklüğü ve güvensiz yolları uçmak uygulanabilir bir seçenek, özellikle son yıllarda fiyatlar düştüğü için. Hindistan'ın açık deniz adalarına ve uzak dağ eyaletlerine bile uçuşlar yapılır, ana istisnalar Sikkim ve Arunaçal Pradeş'tir (komşu eyaletlerden geçmek oldukça kolay olsa da). Son yıllarda yaşanan havacılık patlaması nedeniyle havalimanları hava trafiğine ayak uyduramamaktadır. Hint havaalanlarının çoğu, bir pist ve bir avuç kapı ile çalışmaya devam ediyor. Check-in ve güvenlik kuyrukları, özellikle Delhi ve Mumbai'de oldukça uzun olabilir. Hindistan son zamanlarda Haydarabad ve Bengaluru'da modern ve iyi donanımlı iki yeni uluslararası havalimanı inşa etti. Mumbai ve Yeni Delhi'deki havaalanları yenilendi. Delhi havalimanında yeni inşa edilen Terminal 3, dünyanın en büyük 8. terminalidir.

Kuzey Hindistan'da, özellikle Delhi, yoğun kış sisi özellikle Noel ve Ocak aylarında uçuş programlarını bozabilir ve ülke genelinde büyük gecikmelere neden olabilir. Dağlardaki küçük havaalanlarına, özellikle de Ladakh'taki Leh'e (yılın büyük bir bölümünde yalnızca hava yoluyla erişilebilen) uçuşlar en iyi durumda bile tahmin edilemez.

Havayolları

İç hat uçuşları eskiden devlete ait Indian Airlines'ın tekeliydi, ancak işler çarpıcı bir şekilde değişti ve şimdi fiyatları yolcuları memnun eden çok sayıda rakip var. Ana operatörler:

• Hava Hindistan, Hindistan'ın devlete ait havayolu şirketi. Eskiden iki havayolu, Indian Airlines (yerli) ve Air India (çoğunlukla uluslararası). Bunlar 2007'de birleşti. Air India ülkedeki en büyük rota ağına sahiptir ve mükemmel bölgesel bağlantılar sunar. Servis genellikle ortalamanın altında. Hizmeti geçmişte birkaç kez pilot grevlerinden etkilendi. Air India ayrıca düşük maliyetli taşıyıcıyı da işletiyor Hava Hindistan EkspresKörfez bölgesi ve Güneydoğu Asya'daki başlıca ana rotalarda ve uluslararası noktalara uçan ve Hava Hindistan Bölgesel, küçük uçaklarla belirsiz yerlere uçan.
• IndiGo Airlines – Ülke genelinde 33 şehri birbirine bağlayan düşük maliyetli havayolu. Uçakları, en fazla birkaç yıl önce doğrudan Airbus'tan satın alınan yeni A320'ler.
• Jet Airways, çok iyi kapsama alanına sahip tam hizmet veren havayolu. Şimdi doğrudan Delhi ve Mumbai'den Londra'ya (LHR) uçuyor ve Amsterdam üzerinden Toronto'ya / Toronto'dan uçuyor. Eskiden Air Sahara olan yan kuruluşu Jetlite, düşük maliyetli hizmetler sunuyor.
• Go Air, ülke genelinde yaklaşık 22 şehri birbirine bağlayan başka bir düşük maliyetli taşıyıcı. Çoğunlukla Mumbai'deki üssünden uçar.
• SpiceJet, üçüncü bir düşük maliyetli havayolu, yaklaşık 34 yurt içi varış noktasına hizmet veriyor.
• Air Asia Hindistan, yeni kurulan düşük maliyetli havayolu
• Vistara, yeni kurulan tam hizmet havayolu

Bununla birlikte, ülkenin muazzam büyüklüğü göz önüne alındığında, Hindistan'daki hava bağlantılarının özellikle iyi olmadığını unutmayın. Bu nedenle, bir şehre uçmak ve trene binmek de kötü bir fikir değil.

Ücretler

Ne kadar erken rezervasyon yaparsanız, o kadar az ödersiniz. Şurada uçak biletleri hakkında çok şey duyacaksınız: ₹ 500, ancak bunlar saniyeler içinde tükenen sınırlı koltuklar için özel fiyatlardır. Diğer bazı durumlarda, reklamı yapılan uçak bileti, yolcu servis ücretleri, hava yakıtı ek ücreti ve sonradan eklenen vergiler gibi ücretleri içermeyebilir. Bununla birlikte, düşük maliyetli havayollarından iyi fiyatlar alacaksınız. Küçük şehirler için biletler, yukarıda bahsedilen düzensiz kapsama alanı nedeniyle, metropollere göre daha pahalıdır. Hint bilet fiyatları, Amerikalıların sahip olduğu akıllara durgunluk veren karmaşıklığa henüz ulaşmadı, ancak oraya geliyorlar. Artık hafta sonları daha yüksek fiyatlar, gidiş-dönüş uçuşlar için daha düşük fiyatlar ve daha düşük fiyatlar için endişelenmenize gerek yok. hafta sonu seyahat.

Hintli olmayanlar için uçak bileti almaya çalışan iki komplikasyon var:

1. Birçok havayolunun sahip olduğu yabancılar için daha yüksek ücretler Hintliler için olduğundan daha fazla. Yabancılar (“yerleşik olmayanlar”) ABD doları olarak ücretlendirilirken Hintliler rupi olarak ücretlendirilir. Pratikte, check-in masası nadiren umursadığından, çevrimiçi rezervasyon yaparken Hintli gibi davranabilirsiniz, ancak bunu yaparsanız yine de küçük bir risk alırsınız. Mümkünse, bu uygulamaya uymayan havayollarını himaye etmek en iyisidir.
2. Birçok çevrimiçi rezervasyon sitesi ve bazı düşük maliyetli taşıyıcılar Hintli olmayan kredi kartlarını reddetmek. Rezervasyona başlamadan önce ayrıntılı yazıları okuyun veya bunun yerine doğrudan havayoluyla veya gerçek bir seyahat acentesi aracılığıyla rezervasyon yapın.

Giriş

Hindistan havaalanlarında check-in, çok sayıda kuyruk ve birden fazla güvenlik kontrolü ile yavaş olma eğilimindedir. Yolunuzu yumuşatmak için birkaç ipucu:

• Varmak kalkıştan en az iki saat önce daha büyük havaalanlarından seyahat ediyorsanız. (Daha küçük havalimanlarından yapılan iç hat uçuşları için 60 veya 90 dakika öncesi yeterlidir). Yeni kural, check-in işlemlerinin kalkış saatinden 45 dakika önce ve biniş kapısının kalkıştan 25 dakika önce kapanmasını gerektiriyor. İlk uçağa biniş daha uzun sürebilse de, bu kural artık uçuşlarda gecikmeleri önlemek için büyük ölçüde sıkı bir şekilde uygulanmaktadır.
• Biletinizin bir çıktısını veya biletinizin elektronik kopyasını getirin ve bir resmi kimlik, aksi takdirde havaalanına girmenize izin verilmeyecektir. Havalimanı giriş kapısında güvenlik görevlileri tarafından zorla kontrol edilip eşleştirileceksiniz. Basılı veya elektronik kopyanız yoksa, bir kopyasını havalimanı girişi dışındaki havayolu ofislerinden alabilirsiniz. Bazı havayolları bu ayrıcalık için ücretlendirmeye geçti.
• Çoğu eski havaalanları şunları yapmanızı gerektirir: check-in yapmadan önce kayıtlı bagajınızı kontrol edin, genellikle girişe yakın bir stantta. Jammu, Srinagar veya Kuzeydoğu'da bir yer gibi yüksek güvenlikli havaalanlarında, el bagajı bile taranmalıdır. Aslında, tüm el bagajları bir X-ray tarayıcı tarafından ve ayrıca güvenlik personelinin takdirine bağlı olarak fiziksel olarak taranır.

Emin değilseniz birine sormaktan çekinmeyin. Çoğu havaalanı personeli çok yardımseverdir ve uçuşunuzu hala yakalamanızı sağlamak için ellerinden geleni yapacaklardır. Hafif (kayıtlı bagajı olmayan) yolcular için ayrı kuyruklar vardır ve bu kuyruklar genellikle daha az kalabalıktır. Farklı havayollarının izin verilen el bagajı için farklı standartları vardır, bu nedenle özellikle ekonomik bir havayolu ile seyahat ediyorsanız dikkatli olmalısınız. Kural olarak, çoğu havayolunda ücretsiz bagaj hakkı 15 kg'dır.

Hindistan'da demiryolları, bir buçuk asırdan fazla bir süre önce, 1853'te İngilizler tarafından tanıtıldı. Bugün Hindistan, dünyadaki en büyük demiryolu hatları ağına sahiptir ve nadiren dakik olmasına rağmen demiryolu sistemi çok verimlidir. Hindistan demiryolu ile seyahat etmek size Hindistan'ın manzarasını ve güzelliğini ilk elden keşfetme fırsatı verir ve genellikle iç hat uçuşundan daha ekonomiktir. Hindistan'da seyahat etmenin en güvenli yollarından biridir. Lüksten normale kadar değişen sınıflarla, ülkeyi ve insanlarını tanımanın en iyi yoludur. Çoğu tren yolcusu sizi merak edecek ve sohbet ederek vakit geçirmekten mutluluk duyacaktır. Bütçeniz kısıtlıysa gece treni ile seyahat edebilir ve bir otelde kalma maliyetini azaltabilirsiniz.

Düzenli trenler

Trenler birçok çeşitte gelir, ancak lüksten normale doğru kaba hiyerarşi şu şekildedir:

1. Rajdhani Express
2. Shatabdi Ekspresi
3. Duronto Ekspresi
4. Jan Shatabdi Ekspres
5. Garib Rath Ekspres
6. Süper hızlı trenler
7. Posta/Ekspres trenler
8. Hızlı yolcu trenleri
9. Yolcu trenleri
10. Yerel/banliyö trenleri

'Rajdhani' ve 'Shatabdi' trenleri, Hindistan Demiryolları'ndaki en lüks ve en hızlı trenlerdir. Tamamen klimalıdır ve kahvaltı, öğle yemeği, akşam çayı ve akşam yemeği bilet fiyatınıza dahildir. Yolculuk sırasında koltuğunuzda yemek servisi yapılır. Bu trenlerin çoğunda ayrıca son derece konforlu ve lüks olan modern Alman tasarımı LHB vagonları bulunur. 'Rajdhani' ekspres trenleri, eyalet başkentlerini bir gecede ulusal başkent Yeni Delhi'ye bağlayan hızlı uzun mesafe trenleridir. 'Shatabdi' ekspres trenleri, bir bölgedeki önemli şehirleri, örneğin iki komşu eyalet başkentini gün içinde birbirine bağlayan hızlı, kısa mesafeli şehirlerarası trenlerdir. “Duronto” ekspres trenleri (2009'da tanıtıldı), birbirinden uzak iki önemli şehri doğrudan birbirine bağlayan, duraksız hızlı uzun mesafe trenleridir. Bu trenlerin yolda ticari durakları yoktur, yalnızca bakım ve mürettebat değişiklikleri için operasyonel duraklar vardır. Kelimenin tam anlamıyla “fakir adamın arabası” anlamına gelen “Garib Rath”, iyi tesisleri düşük maliyetle kullanmak isteyenler için iyi bir seçenek.

lüks trenler

Hindistan'da lüks tren seyahatinin tarihi, İngiliz Raj'ın günlerinde Maharajas zamanına kadar uzansa da, bu ulaşım şeklinin modern tarihi, Hindistan'ın ilk lüks treni olan Palace on Wheels'in piyasaya sürülmesiyle 1982'ye kadar uzanıyor. Gezici Saray, Rajasthan'ı küresel bir turizm merkezi olarak tanıtmak için Rajasthan Turizm Geliştirme Şirketi ile Hint Demiryolları arasında bir ortak girişim olarak tanıtıldı. Girişim, denizaşırı gezginler ile büyük bir başarı olduğunu kanıtladı ve birkaç on yıl sonra bu tür tren turları izledi.

Şu anda, Hindistan'daki başlıca turistik yerlere 5 farklı yolculuk sunan 12 tren var. Hindistan Demiryolları ve ilgili devlet turizm departmanları tarafından ortaklaşa işletilen Hindistan'daki bu lüks trenler, seyahat ve konaklama masrafları konusunda endişelenmenize gerek kalmadan Hindistan'ın turistik yerlerini deneyimlemenin harika bir yolunu sunuyor. Bu trenlerdeki gezilere konaklama, yemek, gezi, ulaşım ve taşıma dahildir. Bu lüks trenlerin her biri, canlı TV, bireysel klima, restoran, bar, salonlar ve elektronik kasalı kabinler ve ekli banyolar gibi son teknoloji olanaklarla donatılmıştır.

Aşağıda Hindistan'ın lüks trenlerine kısa bir genel bakış yer almaktadır:

• Gezici Sarayı, – Gezici Saray 7 ABD Dolarından başlayan 8 gece / 520 gün seyahat programı sunuyor ve misafirlerini Rajasthan'daki kraliyet destinasyonlarında bir haftalık bir yolculuğa çıkarıyor. Seyahat programına dahil edilen tüm destinasyonlar, Rajputana'nın eski prens eyaletleridir. Palace on Wheels tren güzergahında kapsanan destinasyonlar Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, Agra ve Delhi'dir ve bir dizi vahşi yaşam, miras ve kültürel etkileşimin yanı sıra kaleleri, sarayları gezmeyi içerir.
• Maharajas' Ekspres, – Asya'nın en lüks treni olarak adlandırılan Maharajas' Ekspresi, Hindistan'da uluslararası alanda tanınan ve ödüllü bir lüks trendir. Maharajas' Express ayrıca Hindistan'da piyasaya sürülen en son lüks tren. Rafine iç mekanları, gösterişli dekoru, birinci sınıf tesisleri ve kusursuz hizmeti nedeniyle küresel lüks seyahat segmentinde önemli bir vızıltı yarattı. Bir vagonun tamamını kapsayan bir başkanlık süitinde konaklama sunan tek lüks trendir. Hindistan'da zarif seyahat sanatını yeniden tanımlayan Maharajas' Ekspres treni, Hindistan'da zevkle seçilmiş noktalara 5 tren yolculuğu sunuyor. Güzergahlar, 3 pan-Hint programı ve Altın Üçgen'e 2 kısa gezi içerir. Bu lüks Hint treninin sunduğu yolculuklar “Hindistan Mirası”, “Hint Panoraması”, “Hint İhtişamı”, “Hindistan Hazineleri” ve “Hindistan Taşları” olarak adlandırılıyor. Son teknoloji olanaklar, zarif iç mekanlar, rafine lüks ve kusursuz hizmet ile birlikte pnömatik hidrolik süspansiyon sistemi gibi teknoloji Hindistan'daki bu harika demiryolu yolculuğunun zevkine ve sınıfına katkıda bulunuyor.
• Deccan Odysseia, – Palace on Wheels'den sonra Hindistan'da hizmete girecek ikinci lüks tren olan Deccan Odyssey tren yolculuğu Hindistan'ın iki eyaleti Maharashtra ve Goa'daki noktaları kapsıyor. Deccan Odyssey treni, Batı Ghats ve Konkan Sahili'nin büyüleyici manzaralarını içine alan bir haftalık bir yolculuk sunuyor. Güzergah, kıyıdaki kale kasabası Sindhudurg'u, Ajanta ve Ellora'nın kaya mağaralarını, Tarkali ve Eski Goa ve Vasco plajlarını içerir. Deccan Odyssey'nin her şey dahil ücreti, yoğun sezonda üç kişilik konaklamalarda kişi başı gecelik 425 ABD Doları'ndan ve düşük sezonda (Nisan ve Eylül koşusu) aynısı için 315 ABD Doları'ndan başlar.
• Altın Savaş Arabası, – Golden Chariot, Güney Hindistan'da iki tren güzergahı sunan tek lüks trendir. Güzergahlar “Güneyin Gururu” ve “Güneyin Görkemi” olarak adlandırılıyor. “Güneyin Gururu” güzergahı, Hindistan'ın en ünlü sahil beldesi Goa'da bir durak ile Karnataka'daki destinasyonları içerirken, “Güneyin İhtişamı” güzergahı, Güney Hindistan genelinde zevkli bir şekilde seçilmiş destinasyonlara turlar sunmaktadır. Golden Chariot'ta 8 günlük Güney'in Görkemi güzergahında ziyaret edilen destinasyonlar arasında Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Thiruvananthapuram, Alleppey ve Kochi yer alıyor. Her iki yolculuk da bir dizi kültürel gezi, dünya mirası alanları, yerel etkileşimler ve vahşi yaşamı içerir.
• Gezici Kraliyet Rajasthan – Wi-Fi internet, direkt hatlı telefonlar, spa ve uydu televizyonu gibi modern olanaklarla donatılmış Royal Rajasthan on Wheels, Varanasi, Khajuraho ve Agra'daki durakların yanı sıra Rajasthan'daki destinasyonlar arasında kraliyet yolculuğu sunuyor.
• Hint Mihracesi – Bu tren, Hindistan'ın özel olarak işletilen ilk lüks trenidir. “Asya'nın Lider Lüks Treni” kategorisinde imrenilen Dünya Seyahat Ödülleri ile onurlandırılan Hint Mihracesi, konuklarını batı, orta ve kuzey Hindistan'ın uçsuz bucaksız bölgesini kapsayan çeşitli egzotik destinasyonlarda bir hafta sürecek bir maceraya çıkarıyor. Bu lüks trenin güzergahında Mumbai, Aurangabad, Udaipur, Sawai Modhopur, Jaipur, Agra ve Delhi yer alıyor. Tren, kaliteli Hint ve Avrupa mutfağı sunan iki yemekli vagonla donatılmıştır. Gemide yemek ve ağırlama, ünlü Taj Hotel Group tarafından sağlanmaktadır. Yolculuğu daha da lüks hale getirmek için, kütüphane, spor salonu ve güzellik salonu gibi tesisler, Wi-Fi internet ve büyük ekran canlı TV'ler ile birlikte gemide mevcuttur.

Sınıflar

Çoğu ülke iki hizmet kategorisi sunar, ancak Hindistan'da yedi hizmet vardır. Maliyet ve lükse göre azalan sırada, bunlar:

• Uzun mesafe
  • Önce AC (1A)
  • AC 2 kademeli (2A)
  • AC 3 kademeli (3A)
  • Uyuyan Sınıfı (SL)
• Kısa mesafe
  • AC Sandalye Arabası (CC)
  • İkinci Sınıf Sandalye Araba (2S)
• Ayrılmadı
  • Genel konular (GS)

Tüm sınıflar tüm trenlerde mevcut değildir: Örneğin, koltuklu vagonlar genellikle gün boyunca yalnızca kısa mesafeli trenlerde bulunurken, yataklı sınıflar yalnızca gece yolculuklarında bulunur.

Farklı tren türleri

Temel olarak, beş tür hareket vardır:

• Yolcu trenleri tüm istasyonlarda, hatta çok küçük istasyonlarda duran yavaş trenlerdir.
• Hızlı yolcu trenler, küçük istasyonları atlayan ve aynı ücret sistemini sunan yolcu trenleridir.
• Ekspres trenler sadece daha büyük istasyonlarda dururlar ve yolcu trenlerinden daha pahalıdırlar.
• Süper Hızlı Trenler ana istasyonların bazılarını atlayın ve Ekspres Trenlerden bile daha pahalıdır.
• Rajadhani ve Shadabdhi trenleri sadece klimalı vagonlar sunan elit trenlerdir. Yalnızca seçilen istasyonlarda dururlar. Tüm yiyecekler dahil olduğu için fiyat oldukça yüksektir.

Tren ücreti

için ortalama ücret için 200 km yolculuk farklı sınıflar aşağıda gösterilmiştir:

• Birinci sınıf AC: ₹1,200
• İki seviye AC: ₹617
• Üç kademeli AC: ₹430
• AC Sandalye Araba: ₹203
• Eşik sınıfı: ₹120
• Ekspres trende ikinci sınıf koltuk: ₹70
• Yolcu treninde ikinci sınıf koltuk: ₹30

Biletleme

Trenler erken doluyor. Biletler 4 ay öncesine kadar rezerve edilebilir. Okulun yaz tatili dönemi - nisan ortasından haziran ortasına kadar - trenler için yüksek sezondur, bu da önceden rezervasyon yaptırmanız gerekebileceği anlamına gelir. Diğer bayram dönemleri, uzun hafta sonları veya resmi tatiller de benzer bir koşuşturma görebilir.

aracılığıyla bilet rezervasyonu demiryolu web sitesi zayıf kullanıcı arayüzü, sık zaman aşımları ve çökmeler nedeniyle sinir bozucu ve karakter oluşturma deneyimi olabilir. Bolca zaman planlayın ve sabrınızdan yararlanın. Ayrıca paranızın kredi kartınıza veya banka hesabınıza yansıtılmasına ve biletin gelmemesine hazırlıklı olun. Daha sonra geri ödeme için 3 gün beklemeniz gerekecek. Ayrıca 09:00 - 12:00 saatleri arasında normal bilet rezervasyonu yapmamaya çalışın çünkü Tatkal rezervasyon süresinden dolayı web sitesindeki trafik çok daha yüksek ve çok daha yüksek başarısızlık oranına neden oluyor.

Biletler ayrıca çoğu tren istasyonunun gişelerinde de mevcuttur. Indrail geçişleri olarak adlandırılan demiryolu geçişleri de mevcuttur. Yurt dışından gelen turistler için tesislerin detaylarını adresinde bulabilirsiniz. Hint Demiryolları resmi web sitesi

Trenin hareket tarihinden bir gün önce Tatkal kontenjanları müsait oluyor. Tatkal kotası, toplam koltuk sayısının yaklaşık %10'unu oluşturmaktadır. Bu, seyahatlerini önceden planlamak isteyen turistlerin, ek bir ücret karşılığında kalkış tarihine daha yakın koltuk rezervasyonu yapmalarını sağlar. Ancak, bu hizmet için çevrimiçi veya şahsen rezervasyon yapmak daha da zor bir iştir.

Hint Demiryolları web sitesi aşırı yüklendiğinden, Tatkal biletlerini çevrimiçi olarak ayırtmak bazen zordur. Hint Demiryolları kısa süre önce, kullanıcının bilet rezervasyonunu hızlandırmak için Hint Demiryolları web sitesine para yatırmasına izin veren bir e-cüzdan tesisi tanıttı. Bu olanak, kullanıcı ödeme ağ geçidinin işlem süresini atladığı için bilet rezervasyonu için geçen süreyi azaltır. E-cüzdan özelliğini kullanarak bilet rezervasyonu yapmak çok hızlı. Ewallet'a para transfer etmek için ayrıca IFSC koduna ihtiyacınız vardır, ancak artık banka kartlarınızı, kredi kartlarınızı, internet bankacılığınızı vb. kullanarak da ödeme yapabilirsiniz. IFSC kodu genellikle Hindistan'daki banka şubelerini benzersiz şekilde tanımlayan Hindistan Finansal Sistem Kodu anlamına gelir, IFSC kodu Hindistan'da çevrimiçi para transferi yapmak için gereklidir. IFSC kodunu kullanarak kolayca bulabilirsiniz. IFSC kod bulucu.

Yemekler

Çoğu uzun mesafe gece treni (hepsi olmasa da) bir yemekli vagon, ve eğer yataklı veya klimalı sınıftaysanız, trende yemek satın alabilirsiniz. Yemekli vagon personeli siparişinizi almak için yemek saatinden önce koltuğunuza gelecektir. Ancak çoğu zaman yemekli vagonda yemeklerin kalitesi ve lezzeti pek iyi olmuyor. Demiryolu, yemekli vagondaki yemeklerin kalitesizliğinden endişe duyuyor ve durumu iyileştirmek için çaba sarf ediliyor, ancak henüz buna güvenmeyin. Telaşlıysanız, gecikmeler için bile yolculuk için yeterince yiyecek alın: Muz, ekmek ve şeker çubukları sahip olmak için iyi temellerdir. Şişelenmiş su, kola, önceden paketlenmiş atıştırmalıklar veya bisküviler, kilerde sürekli olarak bir vagondan diğerine geçen personelden satın alınabilir. Çoğu istasyonda çay, fıstık, atıştırmalık ve hatta eksiksiz yemek satan seyyar satıcılar trende bir aşağı bir yukarı yürürler. Çoğu istasyonda her türlü yenilebilir şeyi satan satıcılar olacaktır. Yani yiyecek aramak için perona da gidebilirsiniz, ancak trenin o istasyonda durma zamanlarını iyi bildiğinizden emin olun. En lüks “Rajdhani” ve “Shatabdi” trenlerinde yemeklerin ücrete dahil olduğunu ve yolculuk sırasında koltuğunuzda servis edildiğini unutmayın. Hint Demiryollarında, seçilmiş lüks trenler dışında yemekli vagon yoktur.

Hindistan'ın en büyük şehirleri dışında taksimetreli taksilerin duyulmadığı bir zaman vardı ve eğer bulunabilirlerse, sizi hedefinize götürecek ve sizden doğru fiyatı alacak bir taksi bulmak nadir görülen bir olaydı. Bu durum, taksi hizmetleri sunan birçok şirket ile son yıllarda büyük ölçüde daha iyiye doğru değişti. Aralarında öne çıkanlar Meru, Ola, kesinlikle taksi ve Kolay Kabinler. Uber, Hindistan'daki bazı şehirlerde de bulunabilir.

Güvenilir ön ödemeli taksiler, havaalanları veya tren istasyonları gibi büyük şehirlerdeki merkezi konumlarda bulunur ve sizi hem paradan hem de pazarlık zahmetinden kurtarır. Bu ön ödemeli taksi durakları, yerel trafik polisi tarafından yönetilmektedir. Rahatsızlıktan kaçınmak için bu seçeneği mümkün olan her yerde kullanın. Ancak, ön ödemeli taksi işletmecileri gibi davranan lansmanlara dikkat edin. Her zaman önce kasadan makbuzu alın. Makbuz iki bölümden oluşur - bir bölüm referans içindir, diğer bölüm ise ancak istediğiniz varış noktasına ulaştığınızda taksi şoförüne teslim etmeniz gerekir.

Taksi şoförü, bu diğer kısmı ön ödemeli taksi gişesine ibraz ettiğinde veya gösterdiğinde ödemesini alır. Taksi şoförünün gideceğiniz yere nasıl gideceğini bilemeyebileceğini ve size önceden söylemeyeceğini unutmayın. Bu, sürücü yol tarifi almak için inerken taksinin yolculuk sırasında çeşitli noktalarda durmasına neden olabilir. Sürücü tarafından sunulan alternatif bir varış noktasına (örneğin başka bir otel) değil, asıl varış noktanıza götürülmekte ısrar edin.

Normal ölçülü taksiler genellikle daha yaygındır.

Hindistan'da otobüsle seyahat edemeseniz de, otobüsler eyaletler arasında seyahat etmenin en popüler ikinci yolu ve demiryolu ağına bağlı olmayan birçok yere ulaşmanın tek ucuz yolu (örneğin Dharamsala).

Her eyaletin, genellikle “olarak adlandırılan kendi halk otobüsü hizmeti vardır.X Karayolu Taşımacılığı Şirketi” (veya XRTC) veya “X Devlet Taşımacılık Şirketi” (veya XSTC)öncelikle eyalet içi rotalara hizmet eden, ancak aynı zamanda komşu eyaletlerle de bağlantıları olan . Genellikle birkaç sınıf otobüs vardır. bu düzenli otobüsler (farklı eyaletlerde farklı şekilde adlandırılır, örneğin “Servis Otobüsü”) son derece kalabalıktır ve rezervasyon yapmak mümkün olmadığından ve çok fazla yerde durma eğiliminde olduklarından (gemide ilk kişi değilseniz) neredeyse hiç ayakta yer yoktur. Öte yandan, onlar çok ucuz, 5-6 saatlik bir yolculuk bile nadiren 100 ₹'den fazlaya mal olur.

Sıradan halk otobüslerinin yanı sıra lüks veya ekspres otobüsler de var ve bu günlerde çoğu klimalı. Hatta bazı devlet ulaşım şirketleri, bazı güzergahlarda son derece lüks ve konforlu olan “Volvo” marka otobüsleri devreye soktu. Bu daha iyi sınıf "ekspres" veya "lüks" otobüslerin koltukları garantilidir (önceden rezervasyon yaptırın) ve sınırlı sayıda durakları vardır, bu nedenle küçük ekstra masraflara değer. Ancak, bu daha iyi sınıf otobüslerde bile nadiren tuvalet bulunur ve ara sıra atıştırmalık ve tuvalet molaları verilir.

Özel otobüsler seyahat ettiğiniz bölgede mevcut olabilir veya olmayabilir ve mevcut olsalar bile kalite büyük ölçüde değişebilir. Özellikle uzun yolculuklarda birçok özel otobüsün sağır edici bir ses seviyesinde müzik ve/veya video oynattığı konusunda uyarılmalıdır. Kulak tıkaçlarıyla bile, bu sinir bozucu olabilir. Büyük otobüs istasyonlarında tuvaletler mevcuttur, ancak aşırı kalabalıktır. Ne yazık ki, otobüs endüstrisi son derece parçalanmış ve 2 veya 3'ten fazla komşu ülkeye hizmet veren az sayıda operatör var. Seyahat acenteleri genellikle bir tek özel otobüslerde koltuklar sunar.

Bununla birlikte, Raj National Express ve KPN Travels gibi uzun mesafe otobüs şirketleri, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Greyhound hizmeti örneğini izleyerek, şu anda ülke çapında faaliyetlerini genişletmeye başlıyor. Servisleri iyi ve gemide eğlence sunuyorlar.

Seyahat sınıfı ne olursa olsun, tüm otobüsler Hindistan yollarının kötü durumundan ve Hindistan trafiğinin kaosundan muzdariptir, bu da onları genellikle trenlerden daha yavaş, daha az konforlu ve daha az güvenli yapar. Gece otobüsleri özellikle tehlikelidir ve uzun mesafeli seyahatler için bunun yerine yataklı trenlerin tercih edilmesi tavsiye edilir.

Öyle kendi rahatınız için otobüs biletinizi çevrimiçi olarak ayırtmanız önerilir. Herhangi bir güzergah arasında mevcut otobüs seçeneklerini aramak ve çevrimiçi bilet rezervasyonu yapmak için, gibi Hint çevrimiçi seyahat portallarını kullanın Kırmızı otobüs, Seyahatyaari, Büşkıraya makemytrip, vb.

Tek başına araba kullanmak

Hindistan'da insanlar araba kullanıyor sol yol kenarı – en azından çoğu zaman. Yerel sürücü belgeniz veya uluslararası sürücü belgeniz varsa Hindistan'da araç kullanabilirsiniz, ancak aşırı kaotik yollarda araç kullanmaya alışkın değilseniz, muhtemelen kullanmak istemeyeceksiniz. Ortalama bir şehir veya köy yolu dardır, genellikle çukurlarla doludur ve kötü işaretlenmiştir. bu Ulusal Karayolları daha iyiler, ancak yine de darlar ve Hint sürüş disiplini yok. Son yıllarda, merkezi hükümet karayollarını iyileştirmek için iddialı bir projeye girişti. bu Altın Dörtgen, Chennai, Mumbai, Delhi ve Kalküta'nın en büyük dört şehrini dört şeritli otoyollarla birbirine bağlayan proje tamamlanmış ve makul bir standarttadır. Bazıları uluslararası standarttadır, ancak hepsi için aynı şey söylenemez. Bununla birlikte, yolların kalitesini iyileştirmek, insanların araba kullanma şeklini iyileştirmez ve Hindistan'da yollarda araba kullanmak çok tehlikelidir çünkü insanlar herhangi bir kurala bakılmaksızın istedikleri gibi araba kullanırlar (kurallar vardır, ancak neredeyse hiçbir zaman uygulanmaz).

Araba ile şoför kiralama

Bunun yerine araba ile gitmek istiyorsanız, arabayı kiralarken bir şoför tercih edin. Fiyatlar kilometre başına rupi olarak verilmiştir ve tek yön kullansanız bile her iki yönde de ödeme yapmanız gerekir. Sürücünün maaşı küçüktür (tipik olarak günde 100-150 yen civarındadır), bu nedenle araba kiralama maliyetine çok az katkıda bulunur. Sürücü, seyahat ettiğiniz her yerde kendi konaklama ve yemeklerini ayarlayacaktır, ancak bir yerde yemek için durduğunuzda ona yiyecek bir şeyler alması için biraz para vermek yaygın bir durumdur. Yaygın bir kiralık araç, esasen 1956 Morris Oxford'un Hint yapımı bir kopyası olan efsanevi Hindustan Motors Ambassador'dur: büyük, kutulu, 5 yolcu (sürücü dahil) ve uygun büyüklükte bir bagaja sahip. Tata Indica (bir hatchback) ve Tata Indigo (küçük bir sedan), tercih edilen bütçe otomobili olarak Ambassador'un yerini aldı. İthal uluslararası modeller daha yüksek bir fiyata mevcut olabilir. Birlikte seyahat eden kişi sayısı fazlaysa, popüler kiralık araçlar Tata Sumo, Mahindra Xylo ve Toyota Innova. Daha büyük gruplar halinde seyahat ediyorsanız veya fazla bagajınız varsa daha büyük araçlar uygundur. Birçok araçta portbagaj bulunur, bu nedenle fazla bagajınız olsa bile 2-3 kişilik daha küçük bir araç tercih edebilirsiniz. (Not: Portbagajlı bir araç için özel olarak sormanız gerekebilir).

Bir arabaya ve bir şoföre sahip olmanın sayısız avantajı vardır.

• İyi bir yerel sürücü, arabayla seyahat etmenin en güvenli yoludur.
• Böylece gittiğiniz her yere çantalarınızı ve alışverişlerinizi güvenle götürebilirsiniz.
• Sürücü genellikle yerel turistik yerler hakkında biraz bilgi sahibidir.
• Bir noktadan diğerine ulaşmanın en hızlı ve en güvenilir yolu arabadır. İlk düzenlemeden sonra, başka bir nakliye aramak veya fiyat üzerinde pazarlık yapmak için zaman harcamanıza gerek yok.
• İstediğiniz yerde durabilir ve son dakikada planları değiştirebilirsiniz.
• Trafik kuralları rutin olarak çiğnendiği için Hindistan'da araba kullanmak kaotiktir ve Hindistan'da sürüş deneyimi olan birinin sizi gezdirmesi en iyisidir.

Birkaç kelimeden fazla İngilizce bilen bir sürücü bulmak nadirdir. Sonuç olarak, yanlış anlamalar yaygındır. Cümleleri kısa tutun. Şimdiki zamanı kullanın. Anlamı iletmek için tek tek sözcükleri ve el hareketlerini kullanın.

Eşyalarınızı yanına bırakmadan önce şoförünüze güvenebileceğinizden emin olun. Herhangi bir şüpheli saik veya davranış gösterirse, çantalarınızı yanınızda bulundurduğunuzdan emin olun. Tersine, şoförünüz çok cana yakın ve yardımseverse, ona bir durakta atıştırmalık veya içecek ısmarlamak güzel bir jest. Bunu çok takdir edecekler.

Şoförünüz, bazı durumlarda, sizi aldığı dükkanlara götürmeyi teklif eden bir çırak gibi davranabilir. bahşiş (bir tür komisyon). Bu mutlaka kötü bir şey değildir - tam olarak aradığınızı bulmanıza yardımcı olabilir ve aynı zamanda yetersiz gelirini biraz da tamamlayabilir. Öte yandan, istediğinizden daha pahalı bir ürünün satılıp satılmadığını her zaman kendiniz değerlendirmelisiniz. Ayrıca, sürücüye komisyon sağlayan yerler (özellikle restoranlar) genellikle en iyi veya en hijyenik değildir, bu nedenle kararınızı kullanın. Şoförünüzün onlardan bir komisyon aldığı için durabileceği tur rehberleri gibi davranan yoldaki çıkışlardan kaçının; onları desteklemek sadece bu tatsız uygulamayı teşvik eder. Sürücü olabilir istemek yolculuğun sonunda bir ipucu. Ona belirli bir miktar ödeyin (₹100/gün genellikle yeterlidir) ve sizi çok fazla ödemeye teşvik etmesine izin vermeyin.

Uzak bir yere seyahat için bir araba kiralarsanız, inmeden önce sürücüyü tanıdığınızdan emin olun ve kayıt numarasını ve telefon numarasını not edin (neredeyse tüm sürücülerin cep telefonu vardır). Turistik bölgelerdeki serseriler, dışarı çıktığınızda sizi sahte bir arabaya çekmeye çalışabilir; Eğer buna düşerseniz, dolandırılacağınızdan ve muhtemelen bir kadın gezginseniz cinsel saldırı gibi çok daha kötü sonuçlar alacağınızdan emin olabilirsiniz.

Şoförlü bir araba kiralarken dikkatsiz sürüşe karşı dikkatli olun. Şoföre etrafa bakmak için zamanınız olduğunu ve aceleniz olmadığını söylemekten çekinmeyin. Hint otoyolları olabilir son derece tehlikeli. Ayrıca sürücünüzün yeterince dinlenmesini ve yemek yemesini sağlayın. Restoranları ziyaret ediyorsanız, sürücü aynı anda yemek yiyor olabilir (aynı restoranda veya yakındaki başka bir yerde ayrı olarak). 'Patron' olduğunuz için sizin için durmadan çalışmaya istekli olabilir, ancak hayatınız onun konsantre olma yeteneğine bağlıdır. Bu nedenle sürücüden taleplerinizin makul olduğundan emin olun; örneğin, yolda kendi yemeğinizi götürmeye karar verirseniz, şoförünüze öğle yemeğini alması için zaman tanıdığınızdan emin olun.

Gece seyahat etmekten kaçının. Hint yolları, eğer varsa, loş bir şekilde aydınlatılır ve hava karardıktan sonra yolda daha fazla tehlike pusuda bekler - güzergâhtan yeterince uzaktaysanız hırsızlar bile.

Bazı rehberlere göre Hindistan'ı keşfetmenin en iyi yolu bir motosikletle seyahat etmektir. Hindistan'ı bir motosikletle sürdüğünüzde, tüm kokuları ve sesleriyle Hindistan'ın daha yakından görünümünü ve hissini alırsınız. Hindistan'ı bir motosiklet üzerinde deneyimlemek için hevesli bisikletçiler ve maceracı gezginler için paket turlar veya kişiye özel turlar düzenleyen şirketler var. Blazing Trails Tours, Wild Experience Tours ve Extreme Bike Tours piyasada bilinen isimlerdir.

Risk almayı seven insanlar arasında popüler olan bir başka seçenek de bir motosiklet satın al. Korkak veya deneyimsiz biniciler için değil. Hindistan'da, dünyadaki en yüksek motorlu taşıt kazası oranları vardır.

Royal Enfield, klasik görünümü ve maço gizemi için popüler (bazıları tek diyebilir) bir seçimdir. Bu, yüksek yakıt tüketimine (25-30 km/litre), sözde düşük güvenilirliğine rağmen (sonuçta, düzenli bakım gerektiren “klasik” 1940'ların mühendisliğidir; Hindistan'ın herhangi bir şehrinde bir Enfield tamircisi bulabilirsiniz. bu motosiklet üzerinde on, yirmi, otuz yıl çalışmak, saatte yaklaşık 100 ₹ işçilik maliyeti için mucizeler gerçekleştirmek) ve sözde kullanım zorluğu (aslında, güzel idare eder, ancak bazıları için biraz ağır olabilir ve koltuk yüksek).

Veya daha küçük ama daha hızlı ve daha ekonomik bisikletleri tercih edebilirsiniz. 100 cc'den yeni tanıtılan 220 cc bisikletlere kadar değişebilirler. En popüler üç motosiklet üreticisi Hero, Bajaj ve Honda'dır. Daha küçük modeller (100-125 cc) yolda 50 km/litre'den daha fazla kilometre yapabilir, ancak otoyollarda bir sele ile binmeyi seçerseniz daha az güç sunar. Daha büyük modeller (150-220 cc) daha güçlüdür ve özellikle otoyolda gücü hissedersiniz - bu bisikletlerde kilometre daha düşüktür, 35 km/litre ile 45 km/litre arasında bir yerde.

Tercihen turistler yeni bisiklet almak yerine ikinci el bisikletlere yönelmelidir. Daha küçük 100cc varyantları, üretim yılına ve aracın durumuna bağlı olarak 15,000-25,000 Yen arasında herhangi bir yerden satın alınabilir. Daha büyükleri 30,000 Yen'den getirilebilir.

Hindistan'da otostop çekmek, her otoyolda ve yolda çok sayıda kamyon olması nedeniyle çok kolaydır. Sürücülerin çoğu İngilizce veya başka bir uluslararası dil bilmiyor; ancak çoğu, kasaba ve köylerin yol boyunca nerede olduğu konusunda çok iyi bir fikre sahiptir. Herhangi birinin ödeme beklemesi nadirdir.

Otomatik çekçek, genellikle kısaltılır ve araba ve bazen bir çekçek, Hindistan'da kiralık en yaygın ulaşım şeklidir. Şehirlerde kısa mesafeli seyahatler için çok uygundurlar, özellikle daha büyük arabaların trafik sıkışıklığına sıkışmasını önlemek için küçük şeritlerde kıvrılabilirler, ancak uzun mesafeler için çok uygun değildirler. Çoğu, yeni CNG gazı yasaları nedeniyle yeşil ve sarıdır ve bazıları deri veya yumuşak plastik bir üst ile bir tekerlek önde ve iki arkada olmak üzere sarı ve siyah olabilir.

Bir otomatik çekçek alırsanız, ücreti pazarlık edebilir veya metre ile gidebilirsiniz. Hemen hemen her durumda, sayacı kullanmak daha iyidir - anlaşmalı bir ücret, normalden daha yüksek bir fiyatla ücretlendirileceğiniz anlamına gelir. Ölçülen ücret yaklaşık 13 Yen'den başlar (bölgeye göre değişir) ve yolculuğun ilk 1 ila 2 kilometresini içerir. asla alma sayaç açık olmadan veya önceden pazarlık yapılmadan bir otomatik çekçek içine. Hemen hemen her durumda, sürücü daha sonra sizden fahiş bir miktar (Hint standartlarına göre) tahsil edecektir. Normal ücret, ilk km için 11-12 Yen ve daha sonra km başına 7-8 Yen olacaktır. Çoğu şehirde, otomatik çekçek sürücülerine kilometre başına ücretleri ayrıntılı olarak gösteren bir ücret kartı verilir. Gözlemci bir turist, ödeme yapmadan önce sayaç okumasını ücret kartına göre kontrol etmelidir. Otomatik çekçeklerde dijital veya analog sayaçlar bulunur ve analog sayaçlar kurcalanabilir. Otomatik çekçek bir analog ölçere sahipse, anlaşmalı bir ücret seçmek daha iyi olabilir.

İdeal olarak, tahmini bir rota için ücretin ne olacağını öğrenmek için yerel bir kişiyle konuşmalısınız. Geceleri ve havaalanları gibi özel destinasyonlar için daha yüksek ücretler geçerli olabilir. Ayrıca pahalı oteller gibi önemli yerlerde sürücülerin kuyruğa girmek için rüşvet ödemek zorunda kalabileceğini de unutmayın. Rüşvet ücrete dahildir.

Sürücünün nereye gittiğini bildiğinden emin olun. Birçok otomatik çekçek sürücüsü, nerede olduğu hakkında hiçbir fikri olmadan varış yerini bildiğini iddia eder. Yer hakkında bir şey biliyorsan, onlardan yalancıları süzmelerini iste. Yer hakkında fazla bir şey bilmiyorsanız, onların yerini bildiklerini kesin olmayan terimlerle size söylemelerini sağlayın. Çünkü kaybolurlarsa ve etrafta dolaşırlarsa, genellikle kendi hataları için ekstra ödeme isteyeceklerdir. Daha sonra onlara size yalan söylediklerini ve zamanınızı boşa harcadıklarını söyleyebilirsiniz, bu yüzden kararlaştırılan ücreti almaktan mutlu olacaklardır.

Bir yere gitmeniz gerekiyorsa, önceden arayın ve ayrıntılı yol tarifi isteyin. Hindistan'daki yol işaretlerinin şehir dışında nadir veya var olmadığını unutmayın. Posta adresleri genellikle “Opp. Prithvi Tiyatrosu” veya “Maruti Showroom Arkası” veya “tapınak / kilise / cami / banka şubesi / karakol / okul yakınında” bulmayı kolaylaştırmak için. Batı adres sisteminden farklı olarak, Hint sistemi sokak adı ve blok numarası yerine arsa veya ev numarası, cadde, yol, ardından bir yer işareti ve yerin pin kodunu kullanır.

Bir yer bulmak için genellikle biraz arama yapmanız gerekir, ancak her zaman bölgede size yolu gösterebilecek birini bulacaksınız. Diğer birçok ülkenin aksine, Kızılderililer yoldan geçenlerden, yakındaki esnaflardan veya polislerden sokak adresleri ister. Böylece siz de aynısını yapabilirsiniz, insanlar size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır. Google Haritalar'ı GPS ile kullanmak çoğu durumda büyük şehirlerde iyi sonuç verir, ancak bazen sokağın yanlış yazılması veya haritada yanlış konumlandırılması nedeniyle hatalı olabilir.

İç Hat İzni, bir Hint vatandaşının sınırlı bir süre için korunan/kısıtlı bir alana girmesine izin vermek için Hindistan Hükümeti tarafından verilen resmi bir seyahat belgesidir. Bu eyaletlerin dışından gelen Hint vatandaşlarının, korunan eyalete girmek için izin almaları zorunludur. Belge, hükümetin Hindistan'ın uluslararası sınırına yakın belirli bölgelere hareketi düzenleme girişimidir. Bu bir güvenlik önlemidir ve aşağıdaki durumlar için geçerlidir:

• Arunaçal Pradeş – İzinler, Arunaçal Pradeş Hükümeti Sekreteri tarafından verilir. İzinler, Hindistan'ın Arunaçal Pradeş eyaletine Assam veya Nagaland ile eyaletler arası sınırdaki kontrol kapılarından herhangi birinden giriş için gereklidir. İzinler tüm büyük şehirlerde Arunachal Bhavan'da verilir. Belirli ilçeler için izinler verilir. Bu nedenle, bir bölgeye giriş izni başvurusunda bulunmadan önce güzergahı planlayın. Her bir ilçe sınırındaki kontrol noktalarında yalnızca yerel halk ve izin sahiplerinin girmesine izin verilir.
• Mizoram – Mizoram'a giriş izinleri Mizoram Hükümeti tarafından verilir. Bu izin, Hindistan'ın Mizoram eyaletine eyalet sınırındaki kontrol noktalarından birinden girmek için gereklidir.
• Nagaland - devletler arası sınırlardaki kontrol kapılarından herhangi birinden Nagaland eyaletine giren anakara Hindistan vatandaşı için bir izin zorunludur.
• Sikkim - Orta Çağ'da önemli bir İpek Yolu geçişi olan ve şimdi Hindistan ile Çin arasındaki sınırın bir parçası olan yeni açılan “Nathu La” geçişi için izin gerekiyor. Yabancılara izin verilmez. Sadece Hint vatandaşlarının bu noktadan geçmesine izin verilir. 'Lachung-Lachen' gibi yüksek rakımlı bölgeler ve 'Gurudongmar Gölü' adı verilen yüksek rakımlı bir göl için diğer izinler doğrudan Gangtok'ta uygulanabilir. Yabancıların bunu yapmasına izin verilebilir. 'Sıfır Noktası' olarak bilinen bir diğer nokta da izin gerektirir.
• Andaman ve Nikobar Adaları – Kızılderili olmayanların adaları ziyaret etmek için Kısıtlı Alan İznine ihtiyaçları vardır, ancak bunlar artık Port Blair Havalimanı'na vardıklarında verilmektedir; Deniz yoluyla varmayı planlıyorsanız, ya Chennai'de ya da Hindistan vizeniz için başvururken, varıştan önce izninizi almanız gerekecektir. Hint vatandaşlarının Andaman Adaları'nı ziyaret etmek için izne ihtiyacı yoktur, ancak Nikobar Adaları'nı ve diğer kabile bölgelerini ziyaret etmek için izin gerekir ve nadiren verilir.

Hindistan idari olarak 29 eyalete ve 7 birlik bölgesine bölünmüştür. Devletler, dilsel çizgiler boyunca geniş bir şekilde sınırlandırılmıştır. Boyutları değişir; daha büyük olanlar, Avrupa'daki bazı ülkelerden daha büyük ve daha çeşitlidir. Birlik bölgeleri eyaletlerden daha küçüktür - bazen tek bir şehirden oluşur - ve çok daha az özerkliğe sahiptir.

Hindistan'ın anakara dışında iki ada zinciri vardır - Bengal Körfezi'ndeki Andaman ve Nikobar Adaları ve Arap Denizi'ndeki Lakshadweep Adaları.

Bu eyaletler ve birlik bölgeleri, sözleşmeyle aşağıdaki bölgelere ayrılmıştır:

• Himalayaların Kuzeyi (Jammu ve Keşmir, Himachal Pradesh, Uttarkand).
  Dağlık ve güzel, maceraperest ve ruhaniler için bir varış noktası. Bu bölge, Hindistan'ın en çok ziyaret edilen tepe istasyonlarından ve dini yerlerinden bazılarını içerir.
• Plains (Bihar, Chandigarh, Delhi, Haryana, Madhya Pradesh, Pencap, Uttar Pradesh)
  Hindistan'ın ekmek sepeti olan ovalar, kutsal Ganj ve Yamuna nehirleri ve bunların kolları tarafından sulanır. Bu bölge aynı zamanda başkent Delhi'ye, ünlü Tac Mahal ile Agra'ya ve Allahabad, Mathura, Varanasi ve Bodh Gaya kutsal şehirlerine ev sahipliği yapmaktadır. Hindistan'ın tarihini şekillendiren olayların çoğu bu bölgede gerçekleşti.
• Batı Hindistan (Dadra ve Nagar Haveli, Daman ve Diu, Goa, Gujarat, Maharashtra, Rajasthan).
  Kilometre uzunluğundaki Thar Çölü. Ülkenin en canlı ve en büyük şehri Rajasthan'ın renkli saraylarına, kalelerine ve şehirlerine, Bollywood film endüstrisine ve ülkenin iş merkezine ev sahipliği yapan Mumbai'ye, Maharashtra'daki Ajanta ve Ellora'nın büyüleyici kaya mağaralarına, bozulmamış ormanlara, Goa'nın güzel kumsalları, Gir ormanındaki Asya Gujarat aslanları ve hızla gelişen Ahmedabad, Surat, Jaipur ve Pune şehirleri.
• Güney Hindistan (Andaman ve Nicobar Adaları, Andhra Pradesh, Karnataka, Kerala, Lakshadweep, Pondicherry, Tamil Nadu, Telangana).
  Güney Hindistan, ünlü ve tarihi tapınaklar, tropik ormanlar, durgun sular, plajlar, tepe istasyonları ve hareketli Bangalore, Chennai, Thiruvananthapuram ve Haydarabad şehirlerini sunar. Mysore şehri, sarayları, özellikle Mysore Sarayı ile dünyaca ünlüdür. Andaman & Nicobar (doğuda) ve batıda Lakshadweep ada grupları, kolaylık sağlamak için bu bölgeye dahil edilmiştir, ancak anakaradan uzaktırlar ve kendilerine özgü özelliklere sahiptirler.
• Doğu Hindistan (Chhattisgarh, Jharkhand, Odisha, Sikkim, Batı Bengal).
  Ekonomik olarak daha az gelişmiş, ancak kültürel olarak zengin ve belki de en çok dışarıdan gelenleri davet ediyor. Bir zamanlar Britanya Hindistanı'nın başkenti olan Kalküta ve tapınak kasabaları Puri, Bhubaneswar ve Konark ile. Bölge, dağlardan kıyıya kadar uzanır ve bu da büyüleyici iklim farklılıklarına neden olur. Aynı zamanda ülkedeki en büyük ve en zengin madenlere sahip Hindistan'ın maden deposudur.
• Kuzey-Doğu Hindistan (Arunaçal Pradeş, Assam, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, Tripura).
  Kısmen ve nispeten el değmemiş, burası yemyeşil, güzel manzaralar, endemik bitki örtüsü ve Hint-Malay grubunun faunasıyla ve çay bahçeleriyle ünlü, ülkenin kabile köşesidir.

Bunlar Hindistan'daki en dikkat çekici şehirlerden dokuzu. Daha fazla şehir için ilgili bölgelerine bakın.

• Delhi - Hindistan'ın başkenti ve Kuzey Hindistan'ın kalbi
• Bangalore (Bengaluru) - bir zamanlar emeklilerin uykulu evi olan bahçe şehri, bir barlar ve yüksek teknoloji şirketleri şehrine dönüştürüldü
• Chennai (Kumaş) – Güney Hindistan'daki en önemli liman, kültür merkezi, Hindistan'ın otomobil başkenti ve hızla gelişen bir BT merkezi
• Haydarabad – inci ve elmas ticareti ile tanınan, şimdi büyük bir imalat ve finans kurumları ve büyüyen bir BT sektörü ile
• Jaipur - Bu pembe şehir, Orta Çağ'da kuzey Hindistan'ın Hindu Rajput kültürü için önemli bir vitrin.
• Koçi (Koçi) – Tarihsel olarak uluslararası ticaretin merkezi olan Arap Denizi Kraliçesi, bugün kumlu plajlara ve durgun sulara açılan kapı
• Kolkata (Kalküta) – “Neşe Şehri” olarak bilinen ve çok sayıda sömürge binasına ev sahipliği yapan Hindistan'ın kültürel başkenti
• Mumbai (Bomba) – Hindistan'ın en büyük şehri ve finans başkenti, hiç uyumayan şehir, Hint film endüstrisi “Bollywood”un evi
• Varanasi (Banaras veya Kashi) - dünyanın en eski sürekli yerleşim şehirlerinden biri olan Ganj'ın kıyısında bulunan en kutsal Hindu şehri olarak kabul edilir

Hindistan'ın birçok seçkin simge yapısı ve olağanüstü güzellikteki alanları vardır. İşte en dikkat çekici olanlardan bazıları.

• Ana tapınak kompleksi Buddha Sakyamuni'nin aydınlanmaya ulaştığı yer olan Bodh Gaya'da Mahabodhi Tapınağı
• Ellora/Ajanta – Budistler, Jainler ve Hindular için kutsal bir yer olan kayaya oyulmuş muhteşem mağara manastırları ve tapınakları.
• Altın Tapınak - Amritsar'daki Sihlerin kutsal yeri
• Hampi - Vijayanagara İmparatorluğu'nun hayranlık uyandıran kalıntıları
• Tapınak kompleksleri Erotik heykelleriyle ünlü Khajuraho
• Konark – Güneş Tapınağı, UNESCO Dünya Mirası Listesi'ndeki Kalingan mimarisinin eşsiz bir örneği.
• Meenakshi Tapınağı - Madurai'de muhteşem bir Hindu tapınağı.
• Modern Dünyanın Yedi Harikasından biri olan Agra'daki eşsiz mermer mezar Tac Mahal

Seçim, bütçenize ve konumunuza bağlı olarak büyük ölçüde değişir. Büyük şehirlerde, 450 Yen'den daha ucuza oda alabileceğiniz ucuz seyahat otelleri bol miktarda bulunur. Çift kişilik yataklı (ve genellikle banyolu) misafirhanelerdeki odalar, birçok turistik yerde 150-200 Yen'e bulunabilir. Hindistan'da iyi bütçeli oteller bulmak zor değil. Hindistan'ın birçok bölgesinde ₹50'ye kadar temiz yurtlarda konaklama imkanı bulabilirsiniz.

Çoğu Hint istasyonunun odaları veya yatakhaneleri vardır, ucuzdur, nispeten bakımlıdır (yataklar, yatak takımları, duşlar değil) ve güvenlidir. Ayrıca çekçek mafyası tarafından taciz edilmemek, çantanızdan çabucak kurtulmak ve maceraperestler için, istasyona geri dönmek için ucuz bir halk otobüsüne atlayabilmeniz çok olasıdır, sadece isteyin. Kalmak istediğiniz istasyon için bir geliş veya gidiş biletinizin olması gerektiğini ve kalabileceğiniz gece sayısının bir sınırı olabileceğini unutmayın.

Orta sınıf oteller büyük şehirlerde bol miktarda bulunur ve aynı zamanda hızla ikinci kademe kasabalara doğru genişlemektedir. Güvenilir yerel zincirler arasında Country Inns, Ginger ve Neemrana bulunur ve fiyatlar gecelik 1,000 ila 4,000 Euro arasında değişir. Her şehirde yerel markasız oteller bulunabilir, ancak kalite büyük ölçüde değişir.

Bunu karşılayabilecek bütçeye sahip olanlar, Udaipur'daki Grand Palace'da veya şu anda ülkenin hemen her yerinde bulunan modern 5 yıldızlı otellerden birinde kalmayı deneyebilirsiniz. Hint lüksünün zirvesi, tüm büyük şehirlerde ve Rajasthan genelinde oteller işleten The Oberoi, Taj ve ITCWelcomgroup otel zincirlerinde yatmaktadır. Bilinen uluslararası zincirler de çoğu büyük Hint şehrinde büyük 5 yıldızlı oteller işletiyorlar, ancak Hindistan'ın ekonomik patlaması nedeniyle, müsaitlik kıt ve fiyatlar çılgın olabilir: Çok sıradan bir şey için bir gecede 300 ABD dolarının üzerinde ödeme yapmak nadir değildir. başka bir yerde fiyatın üçte biri için iş oteli. Ayrıca Delhi ve Bangalore gibi bazı yargı bölgelerinin ev fiyatlarına katı bir lüks vergisi uyguladığını ve bu durumun çıkış yaptığınızda hoş olmayan sürprizlerle sonuçlanabileceğini unutmayın.

Konaklama seçerken dikkate alınması gereken iki önemli faktör 1) güvenlik ve 2) temizliktir. Sıtma, Hindistan'ın belirli bölgelerinde çok yaygındır - sıtmayla mücadele etmenin en iyi yollarından biri, klimalı ve sızdırmaz pencereli bir konaklama yeri seçmektir. DEET içeren bir böcek kovucu sprey de yararlıdır.

Dak bungalovları şurada bulunur: birçok alan. Bunlar İngilizler tarafından seyahat eden yetkilileri barındırmak için inşa edildi ve şimdi Hindistan ve eyalet hükümetleri tarafından aynı amaç için kullanılıyor. Yerleri varsa, çoğu turisti makul bir ücret karşılığında alır. Bunlar basit – klima yerine tavan vantilatörü, duş var ama banyo yok – ama temiz, rahat ve genellikle iyi yerlerde. Personel genellikle gece bekçisi olarak emekli bir asker ve belki de bahçıvan olarak başka bir askerden oluşur; genellikle bahçeler güzeldir. Bazen bir aşçı da vardır. İlginç Hintli gezginleri bu şekilde tanırsınız.

Lüks bir otelde kalmıyorsanız, güvenilir bir güç kaynağına güvenmeyin. Elektrik kesintileri yaygındır ve birçok binada güvenli olmayan kablolama vardır.

Pasaportunuzu getirdiğinizden emin olun, çünkü çoğu otel geçerli bir pasaportu olmayan odaları kiralamaz.

Hindistan'da görülmeye değer tüm yerleri görmek için 6 aylık bir ziyaret bile muhtemelen yetersizdir. Hindistan'da, bir özet olarak, tam uzunlukta bir kitapta bahsedilebilecek olandan daha fazla turistik yer var. Hindistan'daki hemen hemen her eyalette ondan fazla önemli turistik yer var ve bir hafta içinde keşfedilmesi zor olan şehirler var. Tek başına birkaç Hint eyaleti dünyadaki çoğu ülkeden daha büyük ve daha kalabalıktır ve Hindistan'da anakara dışındaki iki ada zinciri de dahil olmak üzere 29 eyalet ve 7 Birlik Bölgesi vardır.

Muhtemelen Hindistan'ın en ünlü tek cazibesi, Tac MahalHindistan'da İslam sanatının mücevheri ve dünyanın en beğenilen miras başyapıtlarından biri olarak kabul edilir.

The Qutb Minar ve etkileyici Red Fort Delhi'deki en ünlü iki tarihi eserdir.

Batı Rajasthan eyaletinin başkenti Jaipur, güçlüler de dahil olmak üzere kaleler ve saraylar açısından inanılmaz derecede zengindir. kehribar kalesi, güzel jal mahal (Su Sarayı) ve eşsiz Hawa Mahal.

Bihar'daki Nalanda, MS 450'de kurulmuş bir Budist üniversitesinin kalıntılarına sahiptir.

Biraz farklı ve daha modern bir tarihi anıt türü, Gandi Aşram Mahatma'nın kendisi tarafından kurulan ve tamamen Gandhi ile ilgili olan Ahmedabad'da.

Hindistan'a yapılacak hiçbir ziyaret, ülkenin fantastik tapınaklarından bazılarını ziyaret etmeden tamamlanmış sayılmaz. Ülkenin tüm bölgeleri tapınaklarla dolu. Jammu ve Keşmir eyaletinin kış başkenti olan Jammu şehri, o kadar çok tapınağa sahiptir ki, adı “Tapınaklar Şehri” ve Hindu hacılar için önemli bir cazibe merkezidir. Batı Bengal'deki Bishnupur, iyi bilinen pişmiş toprak tapınakların yeridir. Sri Venkateswara Tapınağı Tirupati'deki Andhra Pradesh, Vişnu'ya adanmıştır ve aynı zamanda hacılar için önemli bir cazibe merkezidir. bu Khajuraho'nun tantrik tapınak kompleksleri Madhya Pradesh'te, bazı sanat tarihçileri tarafından erotik sanatın zirvesi olarak kabul edilen, bin yıllık kutsal erotik duvar oymaları için çok popülerdir. bu Meenakshi Amman tapınağı Madurai'deki Tamil Nadu, Shiva'nın eşi Parvati için bir ibadet merkezidir. Tamil Nadu'daki Thanjavur şehri, Chola döneminden kalma muhteşem tapınaklarıyla tanınır.

Hinduizm, Hindistan'ın büyük tapınaklarında temsil edilen tek din değildir. Sih dininin dünya merkezi şurada yer almaktadır: Altın Tapınak Amritsar Pencap'ta. Ladakh'ın Keşmir bölgesindeki Leh ve çevresi, sahip olduğu çeşitli alanlardan biridir. muhteşem Budist tapınakları veya manastırları. Rajasthan'ın küçük Ranakpur kasabasında bulunan Ranakpur Tapınağı, etkileyici bir şekilde tarihi bir Jain tapınağıdır.

Hindistan'ın Hinduizm'den sonra en çok takipçisi olan ikinci dini İslam'dır ve Hindistan'ın birçok bölgesi yüzlerce yıldır Müslüman hanedanlar tarafından yönetilmektedir, bu nedenle Hindistan'ın aynı zamanda birçok muhteşem camiye ev sahipliği yapması şaşırtıcı değildir. Bazıları, Tac'taki cami gibi, tarihi anıtların bir parçasıdır. Bugün hala kullanımda olan etkileyici bir cami, 17. yüzyıla ait güzel bir camidir. Jama Mescidi Eski Delhi'de. Güneyde Haydarabad'da birkaç tarihi cami var. Charminar Mescidi ve Mekke Mescidi.

Ayrıca Hindistan'ın çeşitli şehirlerinde kayda değer kiliseler var ve sayıları giderek azalan eski Yahudi cemaati Kochi Kerala, şu anda turistik bir cazibe merkezi olan ünlü sinagogunu kullanmaya devam ediyor.

Hindistan coğrafi olarak çok çeşitli bir ülkedir. Ülkenin kuzeyinde görebilirsiniz Himalayalar, dünyanın en yüksek dağ silsilesi. Himalaya dışındaki birçok eyalette de tepelik alanlar var. Hindistan'da, tepe istasyonları – dağlarla çevrili, dağlarla çevrili daha serin bölgelerdeki kasabalar, sıcak yaz aylarında Rajalar, ardından İngilizler ve şimdi de Hintli turistler tarafından tercih ediliyor – başlı başına birer manzara ve deneyim. Bunların en büyüğü Jammu ve Keşmir'in yaz başkenti Srinagar'dır, ancak Batı Bengal'in kuzeyindeki Kangchenjunga Dağı'na bakan Darjeeling çayıyla çok ünlüdür. Diğer ünlü tepe istasyonları Shimla, Ooty ve Gangtok'tur ve daha birçokları vardır - çoğu eyalette bazıları vardır.

Hindistan aynı zamanda sayısız nehirlerin ülkesidir. Birçoğu geleneksel olarak kutsal kabul edilir, ancak özellikle Ganj, Hindistan'ın ekmek sepeti olan Hint ovalarını hayatla dolduran ve sadece etkileyici bir su kütlesi değil, aynı zamanda ritüel abdest, dua ve ölü yakma merkezi olan Ganga olarak da bilinir. Nehir boyunca birçok tapınağı olan birkaç kutsal şehir vardır, ancak bunlar genellikle tapınakları ghatlar (kutsal nehre inen basamaklar) nedeniyle büyüyen ve ziyaret edilmesi en ilginç olan kutsal şehirlerden daha az belirli tapınaklara yapılan hac yerleridir. nehir boyunca yaşam ve ölüm yolculuğunu gözlemleme veya katılma deneyimi için. Bu kutsal şehirlerin başında, 5,000 yıllık ritüellerin hala uygulandığı Varanasi, Uttar Pradesh; Ganj'ı deneyimlemek için ziyaret etmeye değer diğer şehirler, çok daha yukarılarda yer alan Rishikesh ve Haridwar'dır.

Hindistan da uzun bir sahil şeridine sahiptir. bu plajları Goa, ayrıca ilginç bir eski Portekiz kolonisi; Koçi; Andaman Adaları ise yerli ve yabancı ziyaretçilerin en çok değer verdiği adalar arasındadır.

Son olarak, Hindistan'ın devasa bir çölü var. Thar Çölü Rajasthan'da. Jaisalmer dahil Rajasthan'daki birçok şehir, deve safarileri için iyi bir başlangıç ​​noktasıdır.

Hindistan, Bengal kaplanları, Asya aslanları ve filler dahil olmak üzere vahşi yaşamı ile ünlüdür. bu Bandhavgarh National Park Madya Pradeş'te ve Ranthambhore Ulusal Parkı Rajasthan'da vahşi doğada bir Hint kaplanı görebileceğiniz en olası yerlerdir, ancak bunu yapmak için biraz şans ve azim gerekir. Gir Orman Milli Parkı Gujarat'ta Asya aslanlarının korunmasına adanmıştır. bu Sundarbans Ulusal Parkı ünlü Kraliyet Bengal kaplanlarına ve nehir ağzı timsahlarına ev sahipliği yapan dünyanın en büyük mangrov ormanı ve deltasıdır, aynı zamanda büyüleyici bir genel ekosistemdir.

Goa Fuarı (Karnaval). Şubat, Goa'daki karnavalın habercisidir. Sokaklar 3 gün 3 gece rengarenk oldu. Şubat ortasında düzenlenen bir hafta sürecek etkinlik, canlı geçit törenleri, şamandıralar, gitar sesleri, zarif danslar ve kesintisiz şenlik zamanıdır. Hindistan'ın en ünlü karnavallarından biri olan Goa Festivali, turist kapasitesi açısından tamamen tükenmiş durumda.

surajkund mela (1-15 Şubat). Bahar, gri kışı geride bırakarak sıcaklık ve canlılık dolu gelirken, Surajkund Hindistan'dan gelen renkli geleneksel el sanatlarıyla süsleniyor. Ülkenin dört bir yanından zanaatkarlar, yıllık kutlama Surajkund Crafts Mela'ya katılmak için Şubat ayının ilk iki haftasında Surajkund'da toplanır.

kutsal. Hindistan'daki bahar festivali Holi, bir renk festivalidir. Hindu takvimine göre Mart veya Nisan aylarında kutlanır, baharı karşılamayı ve iyi hasat ve toprağın bereketi için tanrıların kutsamalarını kazanmayı amaçlardı. Tüm Hindu festivallerinde olduğu gibi, Holi ile ilgili birçok ilginç efsane var. En ünlüsü, Lord Vishnu'nun sadık bir takipçisi olan Prens Prahlad'dır. Diwali'den sonra Hindistan'daki en önemli ikinci festivaldir. Holi, Hindistan'da bir eğlence ve eğlence festivalidir ve Krishna ve Radha'nın ölümsüz sevgisiyle ilişkilidir. Sezonun coşkusu ve şenliği dikkat çekicidir.

Diwali. Yeni Yıl ayının karanlığını aydınlatan ışık festivali olan Diwali'nin, yakın dostlukları ve kendini gerçekleştirme yoluyla kazanılan bilgileri güçlendirdiği söylenir. Diwali, Hindu ayı Ashwin'in (Ekim/Kasım) karanlık iki haftanın 15. günü olan Amavasya'da her yıl ülke çapında kutlanır. İnsanlığı ezen cehaleti yenmeyi ve bilginin ışığını içine alan karanlığı dağıtmayı öğreten Hindistan'ın kadim kültürünü sembolize ediyor. Işık festivali hala Hindistan'ın zengin ve görkemli geçmişini yansıtıyor.

Pushkar Mela. Rajasthan'daki uykulu Pushkar kasabası, her Kasım ayında Pushkar Fuarı sırasında renk ve heyecanla canlanıyor. Dünyada çok az fuar Pushkar'ın canlılığına ayak uydurabilir. Dünyanın en büyük deve fuarını içerir, ancak bundan çok daha fazlasıdır.

• Kriket. Hindistan kriket takıntılı bir ülkedir ve kriket çoğu Kızılderili'nin kanındadır. Hindistan, dünya kriketinde önemli bir rol oynuyor ve ICC Kriket Dünya Kupası'nda, 1983'te finalde güçlü Batı Hint Adaları'nı yenerek ve en son 2011'de Sri Lanka'yı yenerek iki kez dünya şampiyonu oldu. Hindistan ayrıca 20'de Güney Afrika'da düzenlenen ICC T2007 Dünya Kupası'nı heyecan verici bir finalde ezeli rakipleri Pakistan'ı yenerek kazandı. Hindistan'da kriketin popülaritesi başka hiçbir oyuna benzemiyor, o kadar ki parklarda ve sokaklarda lastik toplar ve derme çatma küçük kapılarla kriket oynayan çocukları görmek çok yaygın. 2008 yılına kadar Hint kriketi, bir günlük maçlarda veya 5 günlük destansı Test maratonlarında diğer ülkelere karşı yarışan milli takımla ilgiliydi, ancak Hindistan Premier Ligi'nin (IPL) ortaya çıkışı, iyi ya da kötü, hızlı tempolu getirdi. , ponpon kızlar ve yüksek maaşlarla tamamlanmış 'Twenty20' kriketini ön plana çıkardı. Uluslararası maçlarda, Avustralya ve Güney Afrika uygun rakiplerdir, ancak en büyük rekabet, komşu Pakistan ile açık ara ve iki takım arasındaki maçlar genellikle yüksek gerilimli olaylardır. Yaklaşık yarım düzine Hint stadyumunun 45,000'in üzerinde seyirci kapasitesi vardır ve bir kriket maçı izlemek oldukça büyük bir deneyim olabilir. Kalküta'daki Eden Gardens Kriket Stadyumu, 90,000'den fazla koltukla Asya'daki en yüksek kapasiteli stadyumdur. 1865'te inşa edilmiş, Hindistan alt kıtasındaki en eski kriket stadyumudur ve Londra'daki Lordlar Evi Stadyumu'nun yanı sıra Melbourne'deki MCG ile karşılaştırılabilir. Çoğu maçta atmosfer elektriktir. Hemen hemen tüm uluslararası maçların biletleri tükendi ve taraftarların maça girmek için yetkililere rüşvet vermesi oldukça yaygın. Bilet fiyatları oldukça makul; 250-300 ₹ kadar düşük olabilirler. Hindistan ve Pakistan her zaman ezeli rakip olmuştur ve iki ülke arasındaki kriket maçları bir milyara yakın televizyon izleyicisini çekmektedir.
• futbol. Kriket gibi, müsait olan herhangi bir açık alanda futbol oynayan genç erkekleri bulabilirsiniz. Kulüp futbolu özellikle gençler arasında çok popüler ve halka açık yerlerde favori takımları hakkında tartışan insanlar bulabilirsiniz. Birçok kişi Hindistan dışındaki milli takımları da destekler, ancak bu genellikle favori oyuncularının uyruğuna bağlıdır. En ünlü ve heyecan verici kulüp derbisi, Mohun Bagan Athletic Club (tah. 1889) ile Doğu Bengal Futbol Kulübü (tah. 1920) arasında Salt Lake Stadyumu'nda (dünyanın araba yarışları için kullanılmayan en büyük ikinci stadyumu) ​​olanıdır. ) Hindistan'ın futbol başkenti ve son derece futbol delisi bir şehir olan Kalküta'da.
• Hokey (Çim hokeyi). Hindistan'ın ulusal oyunu olan hokey, kriket ve futbol çılgınlığına rağmen birçok Hintlinin kalbinde önemli bir yer tutuyor. Seyirci sayıları önemli ölçüde azalmasına rağmen (1980'lerin ortalarında kriketin öne çıkmasından önceki altın çağa kıyasla), tamamen ortadan kalkmadı. Özellikle kuzey Hindistan'da, Jharkhand, Odisha gibi bazı doğu bölgelerinde ve kuzeydoğu eyaletlerinde hala önemli bir hayran kitlesine sahiptir. Premier Hokey Ligi'nin tanıtımı, son zamanlarda popülaritesini yeniden kazanmasına yardımcı oldu.
• Formula 1. Tarihsel olarak Hindistan'da çok popüler olmayan Formula 1, son zamanlarda çok daha popüler hale geldi. İnsanlar artık Sebastian Vettel ve Fernando Alonso gibi sürücülerin isimlerini biliyorken, on yıl önce çok az kişi bu sporu biliyordu. Her yıl Ekim ayının son haftasında Airtel Indian Grand Prix'nin düzenlendiği Noida'da Formula 1'in keyfini çıkarabilirsiniz.

Hint mutfağı, dünyanın en büyük mutfakları arasında yerini almaktadır. Özellikle Batı'dan gelen bir gezginseniz, ülkenizde “Hint yemekleri” tatmış olma ihtimaliniz var, ancak Hindistan'ın yurtdışına ihraç ettiği şeyler, olağanüstü mutfak çeşitliliği yelpazesinin sadece bir parçası.

Hint yemekleri baharatlı olabilir: sıcak taze yeşil biberler veya kırmızı biber tozu, deneyimsizlerin gözlerine yaş getirir ve tatlı mısır gevrekleri (kahvaltı değil atıştırmalık) ve hatta tatlılar gibi beklenmedik yerlerde bulunabilir.

Yerel yemeklerin tadını çıkarmak için yavaş başlayın. Her şeyi bir anda denemeyin. Birkaç hafta sonra baharatlı yiyeceklere alışabilirsiniz. Yemeğinizi baharatlı sipariş etmek istemiyorsanız, söylemeniz yeterli. Çoğu ziyaretçi baharatlı yemeklerin en azından bazılarını denemeye meyillidir ve çoğu, acının çabaya değer olduğunu görür. "Baharatlı", "biber yüklü" için uygun bir kısa yol olsa da, Hindistan'daki yemeklerin baharatlılığının her zaman çok acı biber anlamına gelmediğini de unutmayın: Hindistan mutfağı genellikle çok yaratıcı ve lezzetlidir. farklı baharatlar ve diğer aromatik maddeler.

Hindistan'da Mutfak

Hint mutfağı bölgeden bölgeye büyük farklılıklar gösterir. Batı Yarımküre'deki birçok sözde Hint restoranı tarafından sunulan "Hint yemekleri", Kuzey Hindistan mutfağından, özellikle tarihi Babür İmparatorluğu'nun kraliyet mutfakları tarafından geliştirilen bir tarz olan Mughlai mutfağından ve Pencap'ın bölgesel mutfağından esinlenmiştir. İngilizleştirilmiş ve gerçek Mughlai veya Pencap mutfağı açısından özgünlük derecesi en iyi ihtimalle değişken ve en kötü ihtimalle şüphelidir.

Kuzey Hindistan buğday yetiştiren bir bölgedir, dolayısıyla Hint ekmekleri (olarak bilinir ekmek), dahil olmak üzere chapatti (mayasız ekmek), paratha (tavada kızartılmış, katmanlı roti), naan (kilde pişmiş tandır fırını), saf (kızarmış ve şişmiş ekmek) ve çok daha fazlası. Tipik bir yemek, bir parça roti kırılarak, sosa daldırılarak ve birlikte yenilerek yenen rotis ile birlikte bir veya daha fazla soslu yemekten oluşur. Hindistan'ın Hindu kalbinin çoğu roti, pirinç ve mercimek (dal), çeşitli şekillerde hazırlanır ve tatmak için baharatlanır. Garnitür olarak genellikle baharatlı yoğurt (raita) ve ya taze Hint turşusu ya da çok baharatlı bir turşunun küçük bir parçası (bulmakÇoğu ziyaretçi için çok edinilmiş bir tat olan ), sade yemek yerine köri ile karıştırmayı deneyin.

Kuzeyde çeşitli bölgesel mutfaklar bulunabilir. Tandır tavuğu, kil fırınında pişirilir. tandır, muhtemelen Bölünme sırasında Pakistan'dan gelen bir Pencap göçmeni tarafından icat edilen en ünlü Kuzey Hindistan yemeğidir. Geleneksel Pencap halk mutfağının tadına bakmak için deneyin. Dal Makhani (tereyağlı sosta buğulanmış siyah mercimek ve barbunya) veya Sarson da Saagile servis edilen buğulanmış hardal yeşilliklerinden oluşan lezzetli bir sos makke di roti (yassı mısır ekmeği). Sonra Rajasthani mutfağının zengin dokuları ve yoğun lezzetleri, Keşmir Vadisi'nin etli, zengin Keşmir'i veya daha yüksek rakımların hafif ve lezzetli Himalaya (Pahari) yemekleri var. Kuzey Hindistan'da ayrıca çeşitli atıştırmalıklar vardır. samosa'nın (ince üçgen hamura sarılmış sebzeler) ve kachori (ince hamura sarılmış sebzeler veya bakliyatlar). Ayrıca çok çeşitli tatlı tatlılar da vardır. Jalebi (şeker şurubu ile yağda kızartılmış çubuk kraker - spiral şeklinde), Rasmalai (yoğunlaştırılmış süte batırılmış lor topları) ve helva. Badem, kaju, antep fıstığı gibi kuruyemişler ve kuruyemişler çokça tatlılarda, bazen de ana öğünlerde kullanılır.

Otantik Babür tarzı mutfak, Babür İmparatorluğu'nun kraliyet mutfağı, Hindistan'ın bazı bölgelerinde, özellikle Uttar Pradesh'teki Agra ve Lucknow ve Andhra Pradesh'teki Haydarabad'da, Hindistan'ın bazı bölgelerinde bulunabilir ve tadını çıkarabilir. Fars, Türk ve alt kıta mutfağının çokça et ve baharat kullanılarak hazırlanmış sofistike bir karışımıdır. Babür yemeklerinin bazı isimleri, geçmiş bir çağda prestijlerini ve kraliyet statülerini belirtmek için shahi ön ekini taşır. Ünlü Babür spesiyaliteleri şunları içerir: biryani (katmanlı et ve pirinç güveci), pulao (et veya sebze suyunda pişirilmiş pirinç), kebap (ızgara et), köfte (kıyılmış et topları), rumi roti (gofret-ince döner gözleme) ve şahi tukray (safran ve kakule kokulu ekmek pudingi).

In Güney Hindistan, gıda esas olarak oluşur pirinç. Tipik bir yemek şunları içerir: sambhar (kalın bir sebze ve mercimek lapası) pilavlı, zaman (ince, biberli bir çorba) veya kuş (karışık sebzeler) pilavlı, geleneksel olarak bir muz yaprağı üzerinde tabak olarak servis edilir. Hindistan'ın güney bölgesi, hardal tohumu, köri yaprağı, fasulye, çemen tohumu ve yaygın olarak kullanılan demirhindi ve kokam gibi çeşitli ekşime ajanlarının kullanımında kuzey bölgesinden farklıdır. Bölgesel farklılıklar da vardır - kıyı bölgeleri daha fazla hindistancevizi ve balık kullanır. Kerala eyaletinde, her şeyde rendelenmiş hindistan cevizi ve yemek pişirmek için hindistancevizi yağı kullanmak yaygındır, ancak içeriden biri hindistancevizi yağının yemek pişirmek için kullanılabileceğini öğrenince şaşırabilir. Güney'de ayrıca bazı harika kahvaltı yemekleri var. Idli (mercimek ve pirinçten yapılan buğulanmış kek), doz, yapmak için genellikle baharatlı patateslerle doldurulmuş ince, çıtır bir gözleme masala dosa, vada, lezzetli bir Hint çöreği ve uttapam, içinde soğan ve diğer sebzeler bulunan pirinç ve mercimek hamurundan yapılan kızarmış gözleme. Bütün bu yemekler yenebilir dahi, sade yoğurt ve Hint turşusu, hemen hemen her şeyden yapılabilen bir çeşni. Aslen Karnataka'daki Udupi'den, her zaman popüler olan masala dosa'yı, Bangalore'nin Malleswaram'daki CTR ve Janatha gibi eski restoranlarından birinde veya Basavangudi'deki Vidyarthi Bhavan'da veya Lalbagh yakınlarındaki MTR'de deneyin. İstisnalar olsa da Güney Hindistan mutfağı ağırlıklı olarak vejetaryendir: Deniz ürünleri Kerala'da ve Karnataka'nın Mangalorea Sahilinde popülerdir; ve Chettinad ve Haydarabad mutfakları çok et kullanır ve çok daha baharatlıdır. Kahve, Güney Hindistan'da çay yerine tercih edilen içecek olma eğilimindedir.

içinde Batı, birkaç büyük mutfak grubu bulacaksınız. Gujarati mutfağı, yoğun süt ürünleri kullanımıyla bazı yönlerden Rajasthani mutfağına benzese de aradaki fark, Gujarati mutfağının çoğunlukla vejetaryen olması ve genellikle jaggery veya şekerle tatlandırılmasıdır. Dhokla ve mutia. Mumbai, chaat'ının yanı sıra şehir içinde ve çevresinde yoğunlaşan küçük ama görünür İranlı ve Parsi topluluklarının yemekleriyle ünlüdür. Komşu eyaletler Maharashtra ve Goa, genellikle sadece ızgarada, kızartılmış veya hindistan cevizi sütünde haşlanmış deniz ürünleriyle tanınır. Goa mutfağının dikkate değer bir özelliği, Hindistan'ın geri kalanında nadir görülen domuz eti ve sirke kullanımıdır. Vindaloo'nun kökeni Goa'dır ve geleneksel olarak domuz eti ile hazırlanır. Yurtdışındaki Hint restoranlarında bariz popülaritesine rağmen, Hindistan'da yaygın değildir.

içinde Doğu, Bengal ve Odishan yemekleri, bölgedeki geniş nehir kanalları ve okyanus kıyı şeridi nedeniyle pirinç ve balıktan daha fazla yararlanır. Bengal mutfağı, lezzet karmaşıklığı ve acı tatlı dengesi ile bilinir. Hardal tohumlarından elde edilen hardal yağı genellikle yemek pişirmede kullanılır ve mutfağa keskin, hafif tatlı bir tat ve yoğun bir sıcaklık katar. Bengalliler tatlı su balıklarını, özellikle ikonik ilish veya hilsa'yı tercih ederler: füme, kızartılmış, buğulanmış, genç muz yapraklarında pişirilmiş, lor, patlıcan ve kimyon ile pişirilebilir. İlişin 50'den fazla şekilde hazırlanabileceği söyleniyor. Tipik Bengal yemekleri maço jhal, kelimenin tam anlamıyla "soslu balık" anlamına gelen ekmekli bir balık yahnisi ve kısa ingiliz (hardal tohumu ezmesinden yapılmış bir sosta pişirilir). Doğu Hindistan ayrıca tatlıları ve tatlıları ile ünlüdür: rasgulla, inek sütünden yapılmış ve berrak bir şeker şurubuna batırılmış küresel bir lokma olan daha tanıdık gulab jamununun ünlü bir çeşididir. Taze ya da yapıldıktan sonraki bir gün içinde yenildiğinde harika bir tada sahiptir. Sondeş en iyi Ras Malai'nin kuru eşdeğeri olarak tanımlanabilecek bir başka mükemmel süt bazlı tatlıdır.

Diğer ülkelerden de birçok yemek getirildi. Hint Çinli (Ya da çince) açık ara en yaygın uyarlamadır: Çinlilerin çoğu malzemeyi zorlukla tanır, ancak sebze Mançurya (biber-soya-zencefil sosunda derin yağda kızartılmış sebze topları) ve Biberli Tavuk Hint kültürel manzarasının büyük bir parçası ve denemeye değer. İngilizler, balık ve patates kızartması ile mulligatawny çorbası gibi bazı füzyon yemekleri bırakırken, Tibet ve Nepal yemekleri, özellikle momo köfteleri kuzey Hindistan'da nadir değildir. Pizza, Pizza Hut ve Domino's gibi zincirler ile Hindistan'a büyük bir giriş yaptı ve paneer tikka pizza gibi varyasyonları tanıttı. Smokin Joe's adlı Mumbai merkezli Hint zinciri, Tayland körisini pizzayla karıştırıyor.

Bu kısa bölümde Hint mutfağının kapsamının ve çeşitliliğinin hakkını vermek elbette mümkün değil. Hindistan'ın her bölgesinin kendine özgü bir mutfağı olmakla kalmaz, aynı zamanda bir bölge içinde bile, kastların ve etnik toplulukların farklı pişirme stillerine sahip olduğunu ve çoğu zaman restoranlarda bulamayacağınız kendi tariflerine sahip olduğunu göreceksiniz. Maceraperest gezginlere, gizlice ev davetlerine uğramaları, şehrin farklı arka sokaklarını denemeleri ve mutfak nirvanası arayışında tapınaklar ve gurudhwaralar gibi alışılmadık yerlerde yiyecek aramaları tavsiye edilir.

Hindistan'da Meyveler

Chikoo ve jackfruit dahil olmak üzere çeşitli meyveler Hindistan'a özgü olsa da, Hint kalbine sulu, olgun mangodan daha yakın hiçbir şey yoktur. Ülkenin çoğu bölgesinde yüzlerce çeşit bulunabilir - aslında Hindistan, dünya üretiminin yarısından fazlasını yetiştiren en büyük üreticidir. Mangolar, yılın en sıcak zamanlarında, genellikle Mayıs ve Temmuz ayları arasında mevsimdedir ve küçük (yumruk büyüklüğünde) ile küçük bir kavun kadar büyük arasında değişir. Olgun, olgunlaşmamış ve ayrıca bebek şeklinde (son 2 tanesi çoğunlukla turşu şeklinde) yenebilir. En iyi mango (Kızılderililerin deyimiyle “mangoların kralı”) Maharashtra'nın batı kıyısında nisan ve mayıs aylarında mevsimi olan “Alphonso” veya Haapoos'tur (Marathi'de). Bunları Mumbai'deki iyi bir meyve dükkanından veya Güney Mumbai'deki Mahatma Phule Market'ten (eski adıyla Crawford Market) satın alın. Dushheri mangoları kuzey Hindistan'da da popülerdir. Yaygın olarak bulunan diğer meyveler (mevsime bağlı olarak) muz, portakal, guava, lichis, elma, ananas, nar, kayısı, kavun, hindistancevizi, üzüm, erik, şeftali ve çilektir.

Hindistan'da vejetaryen

Vejetaryenler burada dünyanın başka hiçbir yerinde bulunamayan bir mutfak hazinesi keşfederler. Çok sayıda katı vejetaryen Hindu ve Jain sayesinde Hint mutfağı, et ve yumurta içermeyen şaşırtıcı derecede zengin bir menü geliştirdi. Özellikle Jainler, şiddet içermeyen ve barış içinde bir arada yaşama ilkelerine dayanan katı bir vejetaryenlik biçimi uygularlar: Jainler genellikle patates, sarımsak, soğan, havuç, turp, manyok, tatlı patates ve şalgam gibi kök sebzeleri tüketmezler. Bitkinin bunları elde etmek için normal yaşam döngüsünün bitiminden önce öldürülmesi gerekir. Çoğu restoranın menülerinin en az yarısı vejeteryan yemeklerine adanmıştır ve yasalara göre Hindistan'daki tüm paketlenmiş yiyecekler yeşil nokta (vejetaryen) veya kırmızı nokta (vegan olmayan) ile etiketlenmiştir. Ancak veganlık Hindistan'da iyi anlaşılmış bir kavram değildir ve veganlar daha zor zamanlar geçirebilir: peynir gibi süt ürünleri (Paneer), yoğurt (dahi) ve sade tereyağı (ghee) yaygın olarak kullanılır ve bal da sıklıkla tatlandırıcı olarak kullanılır. Süt genellikle değil Hindistan'da pastörize edilir ve tüketilmeden önce kaynatılmalıdır.

Vejetaryen olmayanlar bile, sığır etinin genellikle Hindu dini tabuları (Müslüman ve Parsi toplulukları, Goa, Kerala ve kuzeydoğu eyaletleri hariç) nedeniyle servis edilmediğini ve Müslüman nüfus nedeniyle domuz etinin de yaygın olarak bulunmadığını çabucak anlayacaklardır. . Bu nedenle, tavuk ve koyun eti açık ara en yaygın etlerdir, ancak 'buff' (manda) bazen sırt çantalıların uğrak yerlerinde servis edilir. Deniz ürünleri elbette Hindistan kıyılarında her yerde bulunur ve bazı bölgesel mutfaklar geleneksel yemeklerde ördek, geyik eti ve diğer av etlerini kullanır.

Hindistan İçin Yemek Görgü İpuçları

Hindistan'da (çatal, kaşık gibi çatal-bıçak yerine) elinizle yemek yemek çok yaygındır. Özellikle kentsel olmayan Hindistan'da uymanız gereken temel bir görgü kuralı vardır: sadece sağ elini kullan. Sol el hijyenik olmayan amaçlar için ayrılmıştır. Her iki elinizi de ortak servis kaselerine koymayın: Bunun yerine, kendinize yardım etmek için spatulayı sol elinizle kullanın ve sonra uzanın. Elbette yemekten önce ve sonra ellerinizi iyice yıkamanız tavsiye edilir.

Her çeşit ekmek için temel teknik, parçayı işaret parmağınızla tutup orta ve baş parmağınızla parçaları koparmaktır. Parçalar daha sonra sosa batırılabilir veya ağzınıza atmadan önce ısırıkları almak için kullanılabilir. Pirinç daha zordur, ancak temel fikir, köri içindeki pirinci dört parmağınızla karıştırıp küçük bir top haline getirmeden önce baş parmağınızla ağzınıza atmaktır.

Çoğu restoran çatal bıçak takımı sağlar ve bunu eliniz yerine kullanmak oldukça güvenlidir.

Bazı "klas" yerlerde elle yemek hoş karşılanmaz. Size çatal bıçak takımı verildiyse ve çevrenizde bunu yapan başka kimse yok gibi görünüyorsa, ipucunu alın.

Hindistan Restoranları

Hint restoranları yol kenarındaki barakalardan (dhabas) deneyimin dünyanın başka herhangi bir yeri ile karşılaştırılabilir olduğu beş yıldızlı restoranları lüks hale getirmek. Büyük şehirlerden ve turistik yerlerden uzakta, orta sınıf restoranlar nadirdir ve yemek seçimi yerel mutfak, Punjabi/Mughlai, 'Çin' ve bazen de Güney Hindistan ile sınırlıdır.

Punjabi mutfağını ülke çapında yaygınlaştırmanın kredisi, dhabas ki Hindistan'ın karayolları hattı. Müşterileri genellikle ağırlıklı olarak Punjabi olan kamyonculardır. Otantik dhaba, roti ve soğanlı dhal gibi basit ama lezzetli mevsimlik yemekler sunar ve akşam yemekleri sandalyeler yerine bebek karyolalarında oturur. Hijyen, birçok dhaba'da sorun olabilir, bu yüzden biri sizin standartlarınızı karşılamıyorsa, başka birini arayın. Kırsal alanlarda, dhabas genellikle tek seçenektir.

Güney Hindistan'da "otel", genellikle Güney Hindistan yemekleri sunan yerel bir restoran anlamına gelir. tali - bir Genellikle bir çeşit ekmek ve çeşitli et veya vejeteryan yemeklerinin yanı sıra hazır yemeklerden oluşan eksiksiz yemek tabağı.

Size kapsamlı bir menü verilse de, çoğu yemek, eğer varsa, yalnızca belirli zamanlarda servis edilir.

İngilizce menüler

Hint restoranlarındaki menüler genellikle İngilizce yazılır - ancak Hintçe adlarla. İşte aloo gobi ve muttar paneer gibi yaygın yemekleri anlamanıza yardımcı olacak hızlı bir kod çözücü anahtarı.
– aloo veya aalu – patates
– baigan veya baingan – patlıcan/ patlıcan
– Hintçe – bamya
– chana – nohut
– dal – lensler
– Gobi – karnabahar (veya diğer lahana)
– machli – balık
– makkhan – tereyağı
– matar – yeşil bezelye
– mirch – acı biber
– murgh veya murg – tavuk
– Palak veya Saag – ıspanak (veya diğer yeşillikler)
– Paneer – Hint peyniri
– subzi – sebzeler

Alabileceğiniz en tatlı ve en güvenli içeceklerden biri yumuşak hindistan cevizi suyudur (naryal paani). Neredeyse her zaman güneydeki herhangi bir plajda veya başka bir turistik yerde bulabilirsiniz. Yaz aylarında (Mart-Temmuz) taze şeker kamışı suyu ve hatta birçok taze meyve suyu çeşitlerini birçok yerden temin edebilirsiniz.

Hindistan, genellikle uzmanlar tarafından mango kralı olarak kabul edilen Alphonso mango çeşidi ile ünlüdür. Frooti, ünlü tetra paketinde en popüler işlenmiş içecektir. maaza (Coca-Cola tarafından şişelenmiş) veya Dilim (PepsiCo tarafından şişelenmiş), her ikisi de yaklaşık %15 Alphonso mango posası içerir. Her ikisi de 30 ml'lik bir şişe için yaklaşık 50-600'ye mal oluyor.

Şişelenmiş su alırken, kapaktaki contanın kırılmadığından emin olun; aksi takdirde, bu, kurcalamanın veya vicdansız satıcıların eski şişeleri yeniden kullanıp onları, genellikle kaynatmadan yabancı turistler için içilemeyen musluk suyuyla doldurduğunun açık bir işaretidir. Şişelenmiş su markaları, örneğin akuafina (PepsiCo tarafından) ve Kinley (Coca-Cola tarafından) yaygındır. gibi yerel markalar bisleri ayrıca kabul edilebilir ve tamamen güvenlidir. Her markanın mineral içeriğinden dolayı tat değişebilir. Yarı kentsel veya kırsal alanlarda da kaynamış su istemek uygun olabilir.

Hindistan'da çay

Çay (chai Kuzey Hindistan dillerinin çoğunda) Hindistan'ın herhangi bir yerinde şu veya bu şekilde elde edilebilir. Chai yapmanın en yaygın yöntemi çay yapraklarını, sütü ve şekeri bir tencerede kaynatıp, hepsi bitene kadar sıcak tutmaktır. Bir kez tattığınızda tatlı ve benzersiz bir şekilde ferahlatıcıdır. Masala Chai, yukarıdaki karışıma ek olarak kakule, zencefil veya tarçın gibi baharatlar içerir. Bazı insanlar için buna alışmak biraz zaman alır.

Masala chai kuzey ve orta Hindistan'da popüler olsa da, Doğu Hindistan'daki (Batı Bengal ve Assam) insanların çayı genellikle baharatsız, İngiliz usulü tükettiğini belirtmek önemlidir. Burası aynı zamanda Hindistan'ın en çok çayın yetiştirildiği kısmı.

Hindistan'da Kahve

Güney Hindistan'da, filtre kahve değişiyor standart içecek olarak çay. Hint filtre kahvesi, geleneksel bir Hint filtresinde ince öğütülmüş kahve tozunun demlenmesiyle elde edilen kaynatma ile köpürtülmüş ve kaynatılmış sütün karıştırılmasıyla yapılan bir kahve içeceğidir.

Hindistan'da Alkol

İçtiğiniz alkol, bölge ve içtiğiniz bölgenin dinine bağlı olarak hoş karşılanmayabilir veya açıkça kabul edilebilir. Örneğin, Goa, Pencap ve Pondicherry daha serbesttir (ve alkol vergileri düşüktür), Chennai gibi bazı güney bölgeleri alkole daha az toleranslıdır ve hatta alkole aşırı vergiler getirebilir. Gujarat gibi bazı eyaletler yasal olarak 'kuru' ve orada önemli bir kaçakçılık endüstrisi olmasına rağmen alkol açıkça satın alınamıyor.

Popüler Hint içecekleri arasında bira, özellikle de her yerde bulunan bira bulunur. Yalıçapkını (iyi bir bira) ve rom, özellikle Eski keşiş. Fiyatlar, özellikle sert likör için eyalete göre değişir, ancak büyük bir şişe bira için 50-100 Yen ve 170 ml'lik bir şişe Old Monk için 250-750 Yen arasında bir ödeme bekleyebilirsiniz. Mumbai, Meghalaya'dakinden üç kat daha yüksek olabilen yerel vergiler nedeniyle en pahalı olma eğilimindedir.

Uzun zamandır şaka gibi olan Hint şarapları son yıllarda önemli ölçüde iyileşti ve Maharashtra tepelerinde gelişen bir şarap endüstrisi var. İyi şeyler özellikle ucuz değil (şişe başına yaklaşık 500 ₹ ödeme bekleniyor) ve seçim çoğunlukla beyaz şaraplarla sınırlı, ancak ChateauIndage veya Sula'dan gelen etiketlere dikkat edin..

Yasadışı içki, denilen thora şeker kamışından yapıldığında ve hurma içkisi Hindistan cevizinden yapıldığında bazı eyaletlerde yaygın olarak bulunur. Ucuz ve güçlü ama çok tehlikeli çünkü kalite kontrolü yoktur ve en iyisi tamamen kaçınılmasıdır. Goa'nın eski Portekiz kolonisinde, son derece baharatlı bir likör adı verilen bir içki alabilirsiniz. Fenny or feni, tipik olarak kaju meyvelerinden veya hindistancevizinden yapılır.

Hindistan'da esrar

Esrar birçok biçimiyle – özellikle ganja (ot) ve charas (esrar) - Hindistan'da yaygın olarak bulunur, ancak hepsi yasadışı ülkenin çoğunda ve yasanın mektubu, basit bulundurmanın, sahip olduğunuz miktara bağlı olarak para cezası veya yıllarca hapis anlamına gelebileceğini belirtir.

Bazı eyaletlerde (özellikle Uttar Pradesh, Bihar, Rajasthan, Madhya Pradesh, Uttarakhand ve Orissa), esrar tüketmenin yasal ve sosyal olarak kabul edilen tek yolu, ben, Devlet lisanslı dükkanlarda satılan ve sadece tütsülenmekle kalmayıp aynı zamanda bisküvi, çikolata ve kötü şöhrete sahip olan daha düşük bir müstahzar Bhang Lassi, normalde zararsız yoğurt içeceğinin bitki ile aşılanmış bir versiyonu. Bhang lassi genellikle farklı güçlerde bulunur, bu nedenle daha güçlü sürümleri seçerseniz dikkatli olun. Aynı zamanda bazen “özel lassi” olarak da satılır, ancak genellikle 30-50 ₹ fiyat etiketi ile kolayca tanınır (özel olmayan çeşitlerden birçok kez daha fazla). Unutulmaması gereken önemli bir nokta, tatlı bir şeyle tüketildiğinde “bhang”ın etkilerinin yavaşlaması ve artmasıdır. Ayrıca, ilk kez kullananlar, toleranslarını test etmek için çok fazla tüketmeden önce bir süre beklemelidir.

Hindistan'da para birimi Hindistan'dır rupi (işaret: ₹; kod: INR) (रुपया – Rupaya Hintçe'de ve benzer şekilde çoğu Hint dilinde adlandırılmıştır, ancak içeri girmek Maithili ve taakaain Bengalce ve Toka Assamca). Rupi, 100 paise bölünür. 5 rupi 75 kuruş normalde şöyle yazılırdı ₹ 5.75.

Ortak notalar ₹5 (yeşil), ₹10 (turuncu), ₹20 (kırmızı), ₹50 (mor), ₹100 (mavi), ₹500 (sarı) ve ₹1,000 (pembe) cinsinden gelir. Bazen tüccarlar ve sürücülerde değişiklik olmadığı için, birkaç küçük not bulundurmak her zaman iyidir. Yararlı bir teknik, küçük notları (₹10-50) cüzdanınızda veya cebinizde tutmak ve daha büyük notları ayrı tutmaktır. O zaman ne kadar paran olduğu belli olmaz. Birçok tüccar, 100 Yen veya 500 Yen'lik bir banknot için ellerinde bir değişiklik olmadığını iddia edecektir. Bu genellikle bir yalandır, bu yüzden büyük bir fatura ile bitmezler. Tam bir değişikliğiniz yoksa satın almamak en iyisidir.

Dolaşımdaki madeni paralar 50 kuruş, ₹1, ₹2, ₹5 ve ₹10 (yakın zamanda piyasaya sürüldü). Madeni paralar çay satın almak (₹5), otobüs yolculuğu (₹2 ila ₹10) ve bir araba çekçek için tam değişim için kullanışlıdır.

Hintliler genellikle yüz bin ve crore sırasıyla 100,000 ve 10,000,000 için. Bu terimler Sanskritçe kökenli olmalarına rağmen, Hint İngilizcesine o kadar derinden uyarlanmıştır ki çoğu insan bunların İngilizce'nin diğer lehçelerinde standart olmadığının farkında değildir. Rakam yazarken Hindistan'da yaygın olmasına rağmen standart olmayan bir virgül yerleşimi de bulabilirsiniz. Bir crore rupisi ₹ 1,00,00,000 olarak yazılır, bu nedenle önce üç basamaktan sonra, ardından her iki basamaktan sonra virgül koyun. Bu format, yüzbinlerce ve crore'da düşünmeye başlayana kadar kafanızı karıştırabilir, bundan sonra doğal görünecektir.

Hindistan'da para değiştirme

Hindistan rupisi resmi olarak konvertibl değildir ve gözle görülür bir şekilde yabancıysanız ve döviz yerine rupi olarak ödemeye çalışıyorsanız, birkaç devlet mağazası resmi döviz makbuzlarını görmekte ısrar edecektir. Yurtdışında rupi alışverişi oranları genellikle düşüktür ve önemli Hint nüfusu olan yerler (örneğin Dubai, Singapur) makul oranlar sunabilse de, rupi ithal etmek teorik olarak yasa dışıdır.

Havaalanları dışında, bankalar da dahil olmak üzere birçok döviz bozdurma noktalarından birinde para biriminizi değiştirebilirsiniz.

Çoğu ATM, her işlem için ₹40,000 ödüyor. Hindistan Devlet Bankası (SBI), Hindistan'daki en büyük bankadır ve en fazla ATM'ye sahiptir. ICICI Bank, en büyük ikinci ATM ağına sahiptir ve uluslararası kartların çoğunu küçük bir ücret karşılığında kabul eder. Citibank, HSBC, Barclays, Deutsche Bank, ABN Amro ve Standard Chartered gibi uluslararası bankalar, Hindistan'ın büyük şehirlerinde önemli bir varlığa sahiptir. Bir kartın bankanız tarafından bloke edilmesi veya belirli bir ATM'de çalışmaması durumunda bir yedeğinizin bulunduğundan emin olmak için en az iki farklı sağlayıcıdan banka kartlarına veya kredi kartlarına sahip olmak her zaman önemlidir.

Birçok kasaba ve şehirde, perakende zincirlerinde ve diğer restoran ve mağazalarda kredi kartları kabul edilmektedir. Küçük dükkanlar ve aile tarafından işletilen dükkanlar neredeyse hiçbir zaman kredi kartı kabul etmez, bu nedenle elinizde makul miktarda nakit bulundurmak mantıklıdır.

Maksimum Perakende Fiyatı – MRP

Fabrikada paketlenmiş yiyecek veya içecekleri (örn. limonata, kola, vb.) satın alırken daima ambalajın üzerinde bir damga olup olmadığına bakın. Size MRP'yi (Maksimum Perakende Fiyatının kısaltması) söyler ve her zaman bundan fazlasını ödememekte ısrar edebilirsiniz.

Hindistan'daki Maliyetler

Hindistan'daki maliyet, hizmet veya ürünün kalitesine, markaya vb. bağlı olarak bölgeden bölgeye ve hatta aynı şehirde büyük ölçüde değişebilir. Ama genellikle Hindistan için çok pahalı değil yabancı gezgin.

Orta ve üst sınıf gezginler

₹ 5000, kablo TV, klima ve direkt telefon bulunan iyi bir otelde iyi bir oda için; Ancak bu fiyata buzdolabı dahil değildir. İyi bir yemek için yemek ücreti en az 150 Yen (otelde değil, bir pazar tezgahında), ancak yukarıya doğru bir sınır yoktur. Otobüsle ulaşım yaklaşık 5 km'lik kısa bir mesafe için yaklaşık 1 ₹ iken, klimasız bir taksi veya çekçek aynı mesafe için 22 ₹ tutabilir. Hindistan'daki tüm büyük şehirlerde radyo taksileri mevcuttur ve fiyatlar kilometre başına ₹20 ile ₹25 arasında değişmektedir, GPS kılavuzludur, klima ile donatılmıştır ve ödeme için banka/kredi kabul eder. Etrafta dolaşmanın çok güvenli bir yoludur. Yani bir günün toplamı aşağıdaki gibi olacaktır:

• Otel: İyi bir yer için günlük 60 USD
• Yemek: Günde güzel bir yemek için 10 USD
• Varış: Taksiler ve otobüsler birlikte 10 USD

Toplam: Bir çift için 80 ABD Doları, yalnız bir kişi için 70 ABD Doları

Bütçe gezginleri

Hindistan'da ekonomik seyahat şaşırtıcı derecede kolaydır, bilgili sırt çantalı gezginler (nispeten rahat bir şekilde) günde 25-35 ABD Doları gibi az bir ücretle geçinebilmektedir. Genellikle Güneydoğu Asya'dan daha ucuzdur ve bir otelde bir gecenin maliyeti 200-1,000 ₹ kadar düşüktür (ancak bu fiyata klima veya oda servisi olması pek olası değildir). Goa'nın daha ucuz yerlerindeki plaj kulübeleri gecelik yaklaşık 800 ₹ tutabilir. Bir sokak satıcısından 30 Yen'e kadar bir yemek satın alınabilir, ancak bir restoranda bir veya iki bira için 200-300 Yen ödeyebilirsiniz. Rahatsız edici bir devlet otobüsü (yalnızca banklar) daha ucuz olsa da, gecelik otobüsler ve trenler mesafeye ve konuma bağlı olarak 600 ₹ ile 1,000 ₹ arasında olabilir.

Hindistan'da devrilme

Hindistan'da geleneksel olarak çok az bahşiş yapılır veya hiç yapılmaz ve bugün bahşiş verme, %10'a kadar olan lüks restoranların dışında nadirdir. Lüks restoranlar, devlet vergilerine ek olarak %15'e kadar hizmet ücreti alabilir. Bazı restoranlar, yemek yiyenlerin canları isterse bir miktar bozuk para atması için kasaya kavanozlar koymaya da başladı, ancak bu nadir görülen bir olgudur. Hindistan'daki çoğu kulüp, üyelerine bahşiş vermeyi tamamen yasakladı. Normalde, misafirperverlik dışında hiçbir hizmet sektörü bahşiş beklemez. Hindistan'da taksi veya çekçek sürücülerinin metrenin üzerinde herhangi bir şey şarj etmeleri yasaktır.

Hindistan'da, sen beklenen fiyat pazarlığı sokak satıcılarıyla, ancak büyük mağazalar ve benzerlerinde değil. Aksi takdirde, evde olduğundan daha ucuz olduğunu düşünüyorsanız, bu iyi olabilir. Çoğu büyük şehirde ve hatta alışveriş deneyiminin Batı'daki benzer mağazalarla temelde aynı olduğu küçük kasabalarda perakende zincirleri ortaya çıkıyor. Ayrıca, Yeni Delhi'deki Cottage Emporium gibi, ülkenin dört bir yanından gelen ürünleri klimalı bir ortamın konforunda tatmanızı sağlayan devlet tarafından işletilen mağazalar da bulunmaktadır. Bu dükkanlarda biraz daha fazla ödeme yapmanız gerekecek olsa da ucuz taklitleri almayacağınızdan emin olabilirsiniz. Ne kadar sıkı pazarlık yaparsanız, o kadar çok para biriktirirsiniz. Birkaç denemeden sonra bunun eğlenceli olduğunu anlıyorsunuz.

Genellikle dükkanda daha fazla zaman geçirdiğinizde daha iyi bir anlaşma elde edersiniz. Sahibini tanımak, sorular sormak ve (ilgileniyorsanız) size diğer ürünleri göstermesini sağlamak için zaman ayırmaya değer. Mal sahibi sizden yeterli kar elde ettiğini hissettiğinde, genellikle size normal “yabancı fiyatı” yerine maliyetine yakın bir fiyata ek mallar teklif eder. Birden fazla mağazada tek tek pazarlık yapmaktansa, bir mağazada çok sayıda ürün satın alırsanız daha iyi fiyatlar ve daha iyi hizmet alırsınız. Bir dükkanda alışveriş yapan yerlileri görürseniz, muhtemelen gerçek Hint fiyatlarını alabilirsiniz. Etrafınızdaki birine sessizce “Bunun için ne kadar ödersiniz?” Diye sorun.

Ayrıca, sizi ailesinin dükkânını ziyaret etmeye davet eden bir “arkadaş” ile sık sık sokakta karşılaşacaksınız. Bu neredeyse her zaman, yeni bulduğunuz arkadaşınız olmadan mağazaya gitmişsiniz gibi iki kat daha fazla ödeme yaptığınız anlamına gelir.

Baksheesh – küçük bir rüşvet – inanılmaz derecede yaygın bir olgudur. Hindistan'da büyük bir sorun olsa da, bazı sorunları hafifletebilir ve bazı engelleri kaldırabilir. Baksheesh ayrıca dilenciler tarafından sizden para istediklerinde kullanılan bir terimdir ve size hizmet sunanlara verilen ipuçlarına atıfta bulunabilir. Baksheesh, Orta Doğu ve Asya'nın herhangi bir yerdeki kadim kültürünün bir parçasıdır. Arapça'dan türemiştir ve küçük bir hediye anlamına gelir. Hem sadaka hem de rüşvet anlamına gelir.

Paketlenmiş mallar şunları gösterir: maksimum perakende fiyatı (MRP) doğrudan ambalajın üzerinde. Buna vergiler dahildir. Perakendecilerin bu fiyattan daha fazlasını talep etmesine izin verilmez. Çoğu yerde bu kurala uyulmasına rağmen, turistik yerlerde veya uzak yerlerde daha fazla ödemeniz gerekebilir. Bu, özellikle bir şişenin (300 ml) 33-35 Yen civarında olduğu, gerçek fiyatın ise 30 Yen olduğu Kola veya Pepsi gibi soğuk içecekler için geçerlidir. Ayrıca şaşırtıcı sayıda şeyin paketlenmiş halde gelmediğini de unutmayın. Esnaf sizden daha fazla ücret almak için kendi etiketlerini koyabileceğinden, RRP'nin gerçekliğini kontrol edin.

Satın almak için nelere bakmalısınız

• Ahşap oymalar: Hindistan, çok düşük fiyatlarla satın alınabilecek etkileyici bir çeşitlilikte oymalı ahşap ürünler üretmektedir. Örnekler arasında dekoratif ahşap tabaklar, kaseler, sanat eserleri, mobilyalar ve sizi şaşırtacak çeşitli eşyalar sayılabilir. Ahşap ürünleri ithal etmeye çalışmadan önce ülkenizin düzenlemelerini kontrol edin.
• Giyim: Ziyaret ettiğiniz eyalete/bölgeye bağlıdır. Eyaletlerin çoğunun kendi uzmanlık alanları vardır. Örneğin, Benaras'ı ziyaret ediyorsanız ipek sariler ve örneğin Jaipur'daysanız blok baskılar.
• Resim Sergisi: Tablolar, pamuk, ipek veya çerçeveli gibi çeşitli ortamlarda mevcuttur. Değerli taş resimleri, yarı değerli taş tozu içerdiğinden ışıltılı bir görünüme sahiptir.
• Mermer ve taş oymaları: Yaygın oymalar filler, Hindu tanrıları/tanrıçalarıdır. Aynı türden birkaç tane karşılaştırın. Çok benzer görünüyorlarsa, muhtemelen makine yapımı oldukları için sert davranın.
• mücevher: Güzel kolyeler, bilezikler ve diğer takılar Hindistan'da çok ucuz.
• Yastık kılıfları, nevresimler: Kırlent ve nevresim takımlarında göz alıcı ve zengin tasarımlar yaygındır.

Louis Vuitton, Prada, Gucci, Zara, A & F gibi tasarımcı markalarının tümü lüks mağazalarda mevcuttur.

Üç ulusal bayram vardır: Cumhuriyet günü (26 Ocak), Bağımsızlık günü (15 Ağustos) ve Gandhi Jayanti (2 Ekim), her yıl aynı gün gerçekleşir. Ayrıca, ülke çapında alternatif tarihlerin gözlenmesi gereken üç büyük festivali vardır:

• Diwali (Deepavali), Ekim-Kasım – Işık festivali, Hindu tanrısı Rama'nın 14 yıllık bir sürgünden sonra krallığının başkenti Ayodhya'ya dönüşünü ve Narakasura'nın Satyabhama tarafından öldürüldüğünde adaletin adaletsizliğe karşı kazandığı zaferi kutlar. Krishna'nın yardımı. Ülkenin belki de en abartılı kutlaması, Şükran Günü'ndeki yemekleri, Noel'deki alışverişleri ve hediyeleriyle Noel'i hatırlatıyor. Evler süsleniyor, her yer pırıl pırıl, bayram gecesi sokaklarda dolaştığınızda her yerde havai fişekler patlıyor, bazen ayaklarının altında bile.
• Durga Puja / Navarathri / Dussehara, Eylül-Ekim - Yerlilerin Durga tanrısına ibadet ettikleri kutsal Dasara günüyle sonuçlanan dokuz günlük bir festival. İşçilere tatlılar, nakit ödüller, hediyeler ve yeni giysiler verilir. Aynı zamanda işadamları için yeni iş kitaplarına başlamaları gereken yeni yıl. Durga Puja, Batı Bengal gibi bazı yerlerde en önemli festivaldir. Kuzeyde, Dussehara kutlamaları yapılır ve Ravana'nın Lord Rama tarafından öldürülmesi törenle yeniden canlandırılır. Ram Lila. Gujarat ve Güney Hindistan'da, festivalin dokuz gece boyunca oruç tutmak gibi dini törenler ve adanmış şarkılar eşliğinde dans edilerek kutlandığı Navarathri olarak kutlanır.
• kutsal, Mart ayında - Renk festivali, esas olarak Hindistan'ın kuzeyi, doğusu ve batısında kutlanan büyük bir festivaldir. İlk gün insanlar bir şenlik ateşi yakmak için tapınağa giderler, ikinci gün ise renkli tozun püskürtülmesiyle birlikte su savaşı yapılır. Seyirci bir spor değil: Görünür bir yabancı olmak dikkatleri kendinize çekiyor, bu yüzden ya kendinizi içeride barikatlamalısınız ya da tek kullanımlık en iyi kıyafetlerinizi giyip savaşa katılmalısınız. alkol ve bhang (esrar) genellikle dahil olur ve akşam ilerledikçe kalabalıklar huzursuz olabilir.
• Ganesh Chaturthi, her yerde kutlanıyor Hindistan. Ganesh Chaturthi, Lord Ganesh'in festivalidir. Ganesh Chaturthi en çok Maharashtra'da keyif alıyor. Mumbai, Pune ve Nagpur gibi şehirleri ziyaret etmek için mükemmel bir zaman.
• Noel ve Yılbaşı ülke çapında resmi tatiller ve ayrıca Banka Tatilleridir.
• Kurban Bayramı, Kurban Bayramı, Kurban Bayramı Milad-un-Nabi, Yawm-e-Aahoora ve ramazan ülke genelinde bayram olarak kutlanır ve kutlanır.

Bunun yanı sıra her devletin kendi önemli ulusal bayramı vardır. Onam Kerala'da, Makar Sankranti ve Ugadi Andhra Pradesh’te, utarayan Gujarat'ta, Pongalin tamil Nadu, Baisakhi Pencap için, Bihu Assam için, Rathayatra (Lord Jagannath için araba festivali) Odisha'da, Nuakhai Batı Odisha için. Hindistan çeşitliliğe sahip bir ulustur ve festivaller yerel halk için yaşamın önemli bir parçasıdır ve yaklaşık bir hafta tatil sağlar.

Hindu ve İslami bayramlar Gregoryen takvimine değil, kendi takvimlerine dayandığından, dini bayramlar her yıl farklı günlerde gerçekleşir. Çoğu sadece yerel olarak kutlanır. Bu nedenle, herhangi bir kapanış olup olmayacağını görmek için ziyaret ettiğiniz eyalet veya şehirle görüşün. Farklı bölgeler aynı festivale biraz farklı isimler verebilir. Farklı dini uygulamaları barındırmak için ofislerin bir listesi vardır. isteğe bağlı tatiller (aranan kısıtlı tatiller hükümet tarafından) sabit tatiller listesine ek olarak personelin iki tane seçmesine izin verilir. Bu, ofis resmi olarak açıkken bile yetersiz personel ve geç görev anlamına gelebilir.

• Tapınak ve camilerde mutlaka ayakkabılarınızı çıkarmalısınız. Ayakkabılarınızın cüzi bir ücret karşılığında veya ücretsiz olarak saklanabileceği özel alanlar bulunmaktadır. Evlere girerken ayakkabılarınızı çıkarmak, başkalarını örnek almak veya evin girişinde ayakkabı aramak da adetten olabilir.
• İnsanlara ayağınızla dokunmak saygısızlıktır. Bu yanlışlıkla olursa, Kızılderililerin, gücenmiş kişiye sağ elle dokunmaktan ve ardından eli göğsüne ve gözlerine götürmekten oluşan hızlı bir özür jesti yaptığını göreceksiniz. Bunu taklit etmek iyi bir fikirdir.
• Hindu Öğrenme Tanrıçası Saraswati'nin somut/fiziksel biçimleri olarak kabul edildikleri için kitaplara ve yazılı materyallere saygıyla yaklaşılır. Bir kitap gerekir olmamak ayaklarla dokunulursa ve yanlışlıkla dokunulursa, insanlarla aynı özür jesti yapılmalıdır (yukarıya bakın).
• Aynısı para birimleri veya servetle (özellikle altın) ilişkili herhangi bir şey için de geçerlidir. Tanrıça Lakshmi'nin (zenginlik) insan biçimindeki fiziksel temsilleri olarak kabul edilirler ve saygısızca davranılmamalıdır.
• Parmaklarınızı göz kırpmaktan, ıslık çalmaktan, işaret etmekten veya sallamaktan kaçının. Bütün bunlar kaba olarak kabul edilir.
• Gamalı haç sembolü Hindistan'da yaygın olarak kullanılmaktadır ve Hindular, Budistler ve Jainler için dini bir sembol olarak kabul edilir. Bu sembolün Nazilerle hiçbir ilişkisi yoktur. Hindistan'da anti-Semitizm geleneği yoktur. Yahudiler binlerce yıldır Hindistan'da yaşamış ve komşularıyla her zaman iyi ilişkiler içinde olmuşlardır.

• • Gezginler, büyük şehirlerde daha liberal kıyafetler görülebilse de, Hintli kadınların genellikle muhafazakar giyindiğinin farkında olmalıdır. Gösterişsiz giyinen kadınlar, erkeklerin istenmeyen ilgisini çekebilir. Büyük şehirlerde bile gece geç saatlerde bu tür giysilerle dolaşmaktan kaçının.
  • Sokağa yalnız çıkmamak daha iyidir. Bir şirkete sahip olmak her zaman tavsiye edilir.
  • Hintlilerin bir konuğun isteğine uymak zorunda hissettiklerini ve bu doğru olmasa bile herhangi bir rahatsızlığa neden olmaması konusunda çok ısrar edeceklerini unutmayın. Bu, elbette, misafir olarak size yük olmamak için özel bir özen göstermeniz konusunda karşılıklı bir yükümlülük olduğu anlamına gelir.
  • Çoğu Kızılderili'nin "Zenci" teriminin bugün saldırgan olarak kabul edildiğinin farkında olmadığını ve onu gücendirme niyeti olmadan kullanabileceklerini unutmayın. Hindistan'daki insanlar genellikle "N" kelimesinin farkında değiller.
  • Hintli arkadaşlarınızı akşam yemeğine davet ederken diyet kısıtlamalarına dikkat edin. Domuz eti Müslümanlar için yasakken, sığır eti Hindistan'daki diğer birçok dinin (örneğin Hinduizm, Sihizm) takipçileri için yasaktır. Kerala gibi bazı eyaletlerde sığır eti bolca tüketilir. Önceden sormak en iyisidir.
  • Küçük bir tane seçmek gelenekseldir. dostça kavga Bir restoranda veya alışverişte faturaları öderken ev sahibi veya grubun başka bir üyesi ile. Bunun için görgü kuralları biraz karmaşıktır.
    • At iş yemeği, o genellikle kimin ödeyeceği en başından bellidir ve tartışmaya gerek yoktur. Ama birinin özel konuğuysanız ve sizi bir restorana davet ederse, yine de ödemeyi teklif etmelisiniz ve çok ısrarcı olmalısınız. Bazen bu kavgalar biraz komikleşiyor, her iki taraf da hesabı diğerinden kapmaya çalışıyor, her zaman kibarca gülüyor. Bu konularda deneyimli değilseniz, muhtemelen ilk seferde şansınızı kaybedersiniz, ancak bu durumda, bir dahaki sefere ödeme yaptığınızdan emin olun. (ve bir dahaki sefere olduğundan emin olmaya çalışın.) Fatura çok yüksek olmadıkça, bölmeyi teklif etmeyin ve sadece, hepsini ödemenize izin vermeyi reddettikten sonra ikinci bir çare olarak.
    • Aynı kural, bir satın alma işlemi yaptığınızda da geçerlidir. Kendiniz için bir şey satın alırsanız, miktar çok yüksek değilse ve bazen olsa bile ev sahipleriniz bunun için ödeme yapmayı teklif edebilir. Bu durumda miktar çok düşük olmadıkça oyunu kesinlikle kaybetmemelisiniz. (Miktar gerçekten gülünç derecede düşükse, 10 yenden az deyin, o zaman kavga çıkararak ev sahibinize hakaret etmeyin). Dükkan sahibine ödeme mücadelesini kaybetseniz bile, parayı ev sahibinizin eline (elbette güzel bir şekilde) sokmak adettendir.
    • Bu kurallar, ev sahibi, özellikle belirli bir durum için konukseverliği olduğunu önceden açıkça belirtmişse geçerli değildir.

Adlandırma kuralları

– t Kızılderililer, bir soyadı ve ardından bir soyadı olan Batı adlandırma kurallarına uyarlar. Selamlar ayrıca Batı geleneklerini takip etme eğilimindedir.
-  bin Ancak isimler bu kuralın bir istisnasıdır. Tamil adları genellikle ad + baba adı veya babanın baş harfleri + ad kuralına uyar. Bu nedenle, Ramasamy Govindasamy adında birinin ilk adı Ramasamy olacaktır, Govindasamy babasının adıdır. Alternatif olarak, G. Ramasamy olarak da bilinebilir. Soyadlarının patronimik doğası nedeniyle, insanlara hitap edilirken her zaman ilk isimler kullanılır, bu nedenle yukarıdaki kişiye Bay Ramasamy olarak hitap edilecektir.

Kusursuz yöntem bu nedenle sormak kişi nasıl hitap edilmek istiyor.

• Pakistan birçok Hintlinin güçlü görüşlere sahip olabileceği hassas bir konudur. Konuyu açarken dikkatli olun ve özellikle Jammu ve Keşmir'de bundan bahsetmekten kaçının. Pakistan ziyaretiniz, insanları, kültürü, müziği veya Indo-Pak kriket maçları hakkında konuşmakta fayda var. Ancak konuyla ilgili herhangi bir tartışmadan kaçınmak çok daha iyidir. Pakistan veya Keşmir ihtilafı ile siyasi anlaşmazlıklar. Benzer şekilde, Pakistanlılar veya Pakistan ulusu için acı ve genellikle şiddetli bir hoşnutsuzluk ifade edilebilir.
• Sri Lanka Tamil Nadu eyaletinde çok hassas bir konu.
• Bluestar Operasyonu or Indira gandhi Pencap'ta çok hassas bir konudur. Birçok kişi operasyonu kınadı ve İndira Gandhi sonunda Sih korumaları tarafından öldürüldü. Sorunlara yol açabileceğinden bunu tartışmamak daha iyidir.
• Hindistan'ın bazı bölgelerinde siyaseti tartışmamak daha iyidir. Hafif sohbet yerel halk tarafından memnuniyetle karşılanır, ancak siyasi partileri ve görüşlerini tartışmak sorunları tetikleyebilir.
• Hakaret etmekten veya sorgulamaktan kaçının dini inançlar. İki din arasında, özellikle Hinduizm ve Müslüman inançları arasında paralellikler veya karşılaştırmalar kurmayın.
• hakkında konuşurken dikkatli olun kast sistemi, çünkü bu konudaki Batılı görüşler genellikle ya eskimiş ya da yetersizdir.

Hint kültür tarihi 4,500 yıldan fazla bir zamana yayılmıştır. Vedik dönemde (yaklaşık MÖ 1700 – 500), Hindu felsefesi, mitolojisi, teolojisi ve edebiyatının temelleri atıldı ve bugün hala var olan birçok inanç ve uygulama, örneğin Dharma, karma, yoga ve mokşa, kurulmuştu. Hindistan, ülkenin başlıca dinleri arasında Hinduizm, Budizm, Sihizm, İslam, Hıristiyanlık ve Jainizm ile dini çeşitliliği ile karakterizedir. Hakim din olan Hinduizm, Upanişadlar, Yoga Sutraları, Bhakti hareketi ve Budist felsefesi gibi çeşitli tarihsel eğilimlerden etkilenmiştir.

Tac Mahal, Babür mimarisinin diğer eserleri ve Güney Hindistan mimarisi de dahil olmak üzere Hint mimarisinin çoğu, eski yerel gelenekleri ithal stillerle karıştırıyor. Yerel mimari de güçlü bir şekilde bölgeseldir. Vastu ShastraMamuni Maya'ya atfedilen ve kelimenin tam anlamıyla “inşa bilimi” veya “mimarlık”, doğa yasalarının insan konutlarını nasıl etkilediğini araştırıyor; algılanan kozmik yapıları yansıtmak için kesin geometri ve yön hizalamaları kullanır.

Hindu tapınak mimarisine uygulandığı gibi, Shilpa Şastralarıtemel mitolojik biçimi olan bir dizi temel metin Vastu Purusha Mandala, “Mutlak”ı somutlaştıran bir kare. 1631-1648 yılları arasında İmparator Şah Cihan tarafından eşinin anısına Agra'da yaptırılan Tac Mahal, UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde “Hindistan'daki Müslüman sanatının mücevheri ve dünyanın en beğenilen başyapıtlarından biri” olarak tanımlanıyor. kültürel Miras". 19. yüzyılın sonlarında İngilizler tarafından geliştirilen Hint-Saracenik Revival mimarisi, Hint-İslam mimarisine dayanıyordu.

Hindistan'da MÖ 1700 ile MS 1200 arasında yazılmış en eski edebi yazılar Sanskrit dilindeydi. Bu Sanskritçe edebiyatın önde gelen eserleri, aşağıdakiler gibi destanlardır. Mahabharata ve Ramayanagibi Kālidāsa'nın dramaları Abhijñānaśākuntalam (Unakuntalāın Tanınması) gibi şiirler Mahākavya. Cinsel ilişkiyle ilgili ünlü kitap olan Kama Sutra da Hindistan'da ortaya çıktı. 2,381 ile MS 600 yılları arasında Güney Hindistan'da ortaya çıkan 300 şiirden oluşan Sangam edebiyatı, Tamil edebiyatının öncüsü olarak kabul edilir.

14. yüzyıldan 18. yüzyıla kadar, Hindistan'ın edebi gelenekleri, Kabīr, Tulsīdās ve Guru Nānak gibi adanmışlık şairlerinin ortaya çıkması nedeniyle büyük bir değişim dönemi geçirdi. Bu dönem, çeşitli ve geniş bir düşünce ve ifade yelpazesi ile karakterize edildi; Sonuç olarak, ortaçağ Hint edebi eserleri klasik geleneklerden önemli ölçüde farklıydı. 19. yüzyılda Hintli yazarlar sosyal konulara ve psikolojik tanımlara yeni bir ilgi gösterdiler. 20. yüzyılda Hint edebiyatı, Nobel Edebiyat Ödülü'ne layık görülen Bengalli şair ve romancı Rabindranath Tagore'un eserlerinden etkilenmiştir.

Hint müziği çeşitli gelenekleri ve bölgesel stilleri kapsar. Klasik müzik iki tür ve bunların çeşitli popüler dallarından oluşur: Kuzey Hindustani ve Güney Karnatik okulları. Bölgeselleştirilmiş popüler formlar arasında film ve halk müziği; bauls'un senkretik geleneği, ikincisinin iyi bilinen bir şeklidir. Hint dansının çok çeşitli halk ve klasik biçimleri de vardır. Daha iyi bilinen halk dansları arasında Pencap'ın Bhangra'sı, Assam'ın Bihu'su, Odisha'nın Chhau'su, Batı Bengal ve Jharkhand, Gujarat'ın Garba ve Dandiya'sı, Rajasthan'ın Ghoomar'ı ve Maharashtra'nın Lavani'si sayılabilir. Birçoğu anlatı biçimleri ve mitolojik unsurlar içeren sekiz dans biçimi, Hindistan Ulusal Müzik, Dans ve Drama Akademisi tarafından klasik dans olarak sınıflandırılmıştır.

Bunlar: Tamil Nadu eyaletinden Bharatanatyam, Uttar Pradesh'ten Kathak, Kerala'dan Kathakali ve Mohiniyattam, Andhra Pradesh'ten Kuchipudi, Manipur'dan Manipuri, Odisha'dan Odissi ve Assam'dan Sattriya. Hindistan'daki tiyatro, müzik, dans ve doğaçlama veya yazılı diyaloğu birleştirir. Hint tiyatrosu genellikle Hindu mitolojisine dayanır, ancak aynı zamanda ortaçağ romantizmlerinden veya sosyal ve politik olaylardan ödünç alır ve Gujarat'ın Bhavai'sini, Batı Bengal'in Jatra'sını, Kuzey Hindistan'ın Nautanki ve Ramlila'sını, Maharashtra'nın Tamasha'sını, Andhra Pradesh'in Burrakatha'sını içerir. Tamil Nadu'dan Terukkuttu ve Karnataka'dan Yakshagana.

Hint film endüstrisi, dünyanın en çok izlenen sinemasını üretiyor. İyi kurulmuş bölgesel sinema gelenekleri Assam, Bengalce, Bhojpuri, Hintçe, Kannada, Malayalam, Pencap, Gujarati, Marathi, Odia, Tamil ve Telugu dillerinde mevcuttur. Güney Hindistan sineması, ulusal film gelirinin %75'inden fazlasını çekiyor.

Televizyon yayıncılığı 1959'da Hindistan'da bir devlet iletişim ortamı olarak başladı ve yirmi yıldan fazla bir süre boyunca yavaş yavaş genişledi. 1990'larda devlet televizyonu tekeli sona erdi ve o zamandan beri uydu kanalları Hint toplumunun popüler kültürünü giderek daha fazla etkilemeye başladı. Bugün, televizyon Hindistan'da en yaygın medyadır; sektör tahminleri, basın (554 milyon), radyo (2012 milyon) veya internet (462 milyon).

Hint mutfağı, genellikle belirli bir duruma bağlı olarak (örneğin Maharashtrian mutfağı) çeşitli bölgesel ve geleneksel mutfaklardan oluşur. Hint mutfağının temel gıdaları arasında inci darı (bājra), pirinç, kepekli un (aṭṭa) ve masoor (çoğunlukla kırmızı mercimek), toor (güvercin bezelye), urad (siyah nohut) ve mong (maş fasulyesi) gibi çeşitli mercimekler bulunur. . Mercimek bütün, soyulmuş olarak kullanılabilir – örneğin dhuli aygır or dhuli urad - veya bölmek. Bölünmüş mercimek veya dal, yoğun olarak kullanılmaktadır. Hindistan ve Avrupa arasındaki baharat ticareti, tarihçiler tarafından Avrupa'nın Keşif Çağı'nın ana katalizörü olarak sıklıkla anılır.

Geleneksel Hint toplumu bazen sosyal hiyerarşilerle tanımlanır. Hindistan'ın kast sistemi, Hindistan alt kıtasında bulunan sosyal sınıflandırmaların çoğunu ve sosyal kısıtlamaların çoğunu temsil eder. Sosyal sınıflar, çoğu kez olarak adlandırılan binlerce endogamik, kalıtsal grup tarafından tanımlanır. jati veya "kastlar". Hindistan, 1947'de dokunulmazlığı yasadışı ilan etti ve o zamandan beri daha fazla ayrımcılık karşıtı yasalar ve sosyal refah girişimleri çıkardı. Kentsel Hindistan'daki işyerinde ve uluslararası veya önde gelen Hint şirketlerinde, kast temelli kimlik anlamını yitirdi neredeyse.

Hint geleneğinde aile değerleri önemlidir ve çekirdek ailelerin kentsel alanlarda daha yaygın hale gelmesine rağmen, ataerkil çok kuşaklı ortak aileler Hindistan'da normdur. Çok sayıda Hintli, evliliklerini ebeveynleri veya ailedeki diğer büyükler tarafından rızaları ile ayarlıyor. Evlilik ömür boyu kabul edilir ve boşanma oranı son derece düşüktür. 2001'de Hintli kadınların yalnızca yüzde 1.6'sı boşandı, ancak bu rakam eğitimleri ve ekonomik bağımsızlıkları nedeniyle artıyor. Özellikle kırsal kesimde çocuk yaşta evlilikler yaygındır; pek çok kadın yasal evlilik yaşı olan 18'e gelmeden evleniyor. Ülkede kız çocuk cinayetleri ve kadın cinayetleri cinsiyet oranında bir tutarsızlığa neden olmuş; 2005 itibariyle, ülkede kadınlardan 50 milyon daha fazla erkek olduğu tahmin ediliyordu. Bununla birlikte, 2011 tarihli bir rapor, cinsiyet oranında bir iyileşme olduğunu gösterdi. Çeyiz ödemesi, yasadışı olmasına rağmen, tüm sınıflarda hala yaygın. Başta gelin yakma olmak üzere çeyiz nedeniyle ölümler artıyor.

Birçok Hint festivali dini kökenlidir. En ünlüleri arasında Diwali, Ganesh Chaturthi, Thai Pongal, Holi, Durga Puja, Eid ul-Fitr, Bakr-Id, Christmas ve Vaisakhi sayılabilir. Hindistan'ın tüm eyaletlerde ve birlik topraklarında kutlanan üç ulusal bayramı vardır - Cumhuriyet Bayramı, Bağımsızlık Günü ve Gandhi Jayanti. Dokuzdan on ikiye kadar değişen diğer bayramlar her eyalette resmi olarak kutlanır.

Hindistan'da, birkaç geleneksel yerli spor, oldukça popüler olmaya devam ediyor, örneğin: kabaddi, Depo, Pehlvani ve Gilli Danda. Kalarippayattu, Musti Yuddha, Silambam ve Marma Adi gibi Asya dövüş sanatlarının bazı ilk biçimlerinin kökenleri Hindistan'dadır. Genellikle Hindistan'da ortaya çıktığına inanılan satranç, chaturaṅga, artan sayıda Hintli büyükusta ile popülerliğini yeniden kazanıyor. Pachisi'dirParcheesi'nin türetildiği , Akbar tarafından büyük bir mermer kortta oynandı.

2010'ların başlarında Hint Davis Kupası takımının ve diğer Hintli tenisçilerin performansındaki gelişmeler, Hindistan'da tenisin artan popülaritesine yol açtı. Birkaç Olimpiyat, Dünya Atıcılık Şampiyonası ve İngiliz Milletler Topluluğu Oyunları madalyaları ile atıcılık sporlarında güçlü bir Hint varlığı var. Hintlilerin uluslararası alanda başarılı olduğu diğer sporlar ise badminton (Saina Nehwal ve PV Sindhu dünyanın en iyi badminton oyuncularından ikisidir), boks ve güreştir. Futbol Batı Bengal, Goa, Tamil Nadu, Kerala ve Kuzey-Doğu eyaletlerinde çok yaygındır. Hindistan'da 2017 FIFA U-17 Dünya Kupası ev sahipliği yapıyor.

Hindistan'da Hokey Hokey Hindistan tarafından yönetilmektedir. Hint milli hokey takımı 1975 Hokey Dünya Kupası'nı kazandı ve sekiz altın, bir gümüş ve iki bronz madalya (2016 itibariyle) ile olimpiyatlarda sporun en başarılı takımı.

Hindistan ayrıca kriketin popülerleşmesinde önemli bir rol oynamıştır. Örneğin kriket, Hindistan'da açık ara en popüler spordur. Hindistan milli kriket takımı 1983 ve 2011'de Kriket Dünya Kupası'nı, 20'de ICC World Twenty2007'yi kazandı, 2002'de ICC Champions Trophy'yi Sri Lanka ile paylaştı ve 2013'te ICC Champions Trophy'yi kazandı. Hindistan'da kriket, Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir. Hindistan'da Kriket Kontrolü (BCCI); Ranji Trophy, Duleep Trophy, Deodhar Trophy, Irani Trophy ve NKP Salve Challenger Trophy ulusal yarışmalardır. BCCI ayrıca Hindistan Premier Ligi olarak bilinen yıllık U-20 turnuvasını organize etmekten de sorumludur.

Hindistan birkaç uluslararası spor etkinliğine ev sahipliği yaptı veya birlikte ev sahipliği yaptı: 1951 ve 1982 Asya Oyunları, 1987, 1996 ve 2011 Kriket Dünya Kupaları, 2003 Asya-Afrika Oyunları, 2006 ICC Şampiyonlar Kupası, 2010 Hokey Dünya Kupası ve 2010 İngiliz Milletler Topluluğu Oyunlar. Hindistan'da her yıl düzenlenen başlıca uluslararası spor etkinlikleri arasında Chennai Açık, Mumbai Maratonu, Delhi Yarı Maratonu ve Hint Ustaları sayılabilir. İlk Formula 2011 Hindistan Grand Prix'si 1'in sonlarında yapıldı, ancak 2014'ten beri F2016 sezon takvimine dahil edilmedi.

Geleneksel olarak Hindistan, Güney Asya Oyunlarında baskın bir ulus olmuştu. Bu hakimiyetin bir örneği, Team India'nın şimdiye kadar dört turnuvadan üçünü kazandığı basketbol yarışmasıdır.

Rajiv Gandhi Khel Ratna ve Arjuna Ödülü, sportif başarı için hükümetin en yüksek tanınırlığı biçimleridir; Dronacharya Ödülü, koçlukta mükemmellik için verilir.

Kural olarak, gelişmekte olan herhangi bir ülkede meydana gelen küçük suç ve hırsızlık vakaları dışında, belirli temel önlemlere uyulması koşuluyla (örneğin, kadın yolcular geceleri yalnız seyahat etmekten kaçınmalıdır) Hindistan, yabancılar için oldukça güvenlidir. Hindistan'ın en kuzeyindeki Jammu ve Keşmir'e ve kuzeydoğu Hindistan'a (Assam, Nagaland, Tripura, Mizoram, Meghalaya, Manipur ve Arunaçal Pradeş) seyahat etmeden önce elçiliğinize danışabilir veya yerel tavsiye alabilirsiniz. Son zamanlarda durum büyük ölçüde iyileşmiş olsa da, uzun süredir bu alanlarda ciddi asayiş sorunları yaşanmaktadır. Aynı durum, Chhattisgarh, Jharkhand, Maharashtra'nın doğu kenarı ve Andhra Pradesh'in kuzey ucunu içeren doğu-orta Hindistan'daki eskiden yoğun ormanlık alana seyahat ederken de geçerlidir. Ancak, sorun yalnızca bu eyaletlerin uzak bölgelerinde mevcuttur ve Chhattisgarh, Jharkhand, Maharashtra veya Andhra Pradesh'teki normal ziyaret alanları tamamen güvenlidir.

Ne yazık ki, hırsızlık turistlerin uğrak yeri olan yerlerde oldukça yaygındır, ancak şiddetli hırsızlıklar neredeyse hiç olmaz. Bir hırsızın çantanızı çalması veya odanıza girmesi daha olasıdır. Bu nedenle içerideyken önlem almak ve kapıyı sıkıca kilitlemek, dışarıdayken tetikte olmak daha iyidir.

Paranızla ilgilenen bazı kişiler paranızı koparmaya çalışacak seni kırarsın ya da koparırsın. Özellikle Delhi'de bu, Batılı nakit kullanan herkesin izlediği evrensel bir kuraldır. Bu, turistik noktalarda resmi bilet satıcıları, ön ödemeli taksi duraklarındaki tezgahtarlar veya en lüks mağazalar dışındaki tüm satıcılar için geçerli değildir. Nakitinizi teslim etmeden önce sayın ve doğru değişikliği almakta ısrar edin.

Bir arabaya veya taksiye binmeden önce ücret üzerinde anlaşmanız tavsiye edilir veya daha iyidir. Bu, ücretle ilgili daha fazla hoş olmayan tartışmaları önler. İki varış noktası arasında bir yolculuğun ne kadara mal olacağını öğrenmek için yerel bir arkadaşınızın veya otelinizin resepsiyonundaki bir görevlinin tavsiyesini alabilirseniz, akıllı bir gezginsiniz.

Yurt dışından gelen ziyaretçiler, özellikle kadınlar, dilenciler, dolandırıcılar ve dolandırıcıların ilgisini çekiyor. Dilenciler genellikle size dokunacak ve sizi takip edecek kadar ileri giderler, kolunuzu çekerler. Öfkelenmek ya da yüksek sesle “hayır” demek pek işe yaramaz. En iyi tepki, umursamaz görünmek ve davranışı görmezden gelmektir. Bir dilenciye ya da olumlu ya da olumsuz nutuklara ne kadar çok dikkat ederseniz, bağış umuduyla sizi o kadar uzun süre takip ederler. Kadın gezginlerin, kendi başlarına dolaşarak çok uzun süre dışarıda kalmamaları ve ayrıca toplum içinde nasıl giyindikleri konusunda biraz hassas olmaları tavsiye edilir. Yakın zamanda yabancı kadınlara yönelik tecavüzler olduğu kadar, bazıları öldürülen Hintli kadınlara yönelik çokça kamuoyuna duyurulan tecavüzler oldu.

Gezginler, yardım veya hizmet sunan yabancılara güvenmemelidir. Yerel ve dini geleneklere aşina olmayanların yararlandığı Kanchipuram tapınakları gibi turistik mekanlarda özellikle dikkatli olun. Bir rahip veya rehber sizi dini bir törene davet etmeyi teklif ederse, bunun size neye mal olacağını önceden öğrenin ve binlerce rupi "bağışlama" için baskı altında kalmayın - kendinizi rahatsız hissederseniz uzaklaşın. anlama çok paranoyak, yine de: trende seyahat eden arkadaşlar veya sizinle fotoğraf çekmek isteyen Hintli aileler kendi kameraları, örneğin, genellikle gerçekten meraklıdırlar.

Toplu taşıma araçlarında (tren, otobüs) seyahat ederken, çok arkadaş canlısı veya kibar olsalar bile yerel yolculardan yiyecek veya içecek kabul etmeyin. Çok dost canlısı yolcuların, kurbanı uyutan maddeler içeren çay veya kahve de dahil olmak üzere yiyecek veya içecek teklif ederken, kıyafetleri de dahil olmak üzere tüm eşyalarının çalındığı durumlar olmuştur.

eşcinsel seks Hindistan'da yasa dışıdır ve teorik olarak azami 10 yıl hapis cezası vardır. Ancak, yasa pek uygulanmıyor ve geçmişteki kovuşturmalar artık kamunun belleğinde değil. Büyük şehirlerde canlı bir gey gece hayatı vardır ve bazı (ancak çok az sayıda) açıkça gey ünlüler vardır. Öte yandan yasa, polis tarafından sokaklarda dolaşan eşcinselleri taciz etmek için bir araç olarak kullanıldı. Bu arada, sokaklarda el ele yürüyen Hintli erkeklere sık sık rastlarsınız. Ama bu bir dostluk işaretidir, eşcinsellik işaretiyle karıştırılmamalıdır.

Hintli erkekler gezginlerle konuşmaya gerçekten hevesli olsa da Hindistan'daki kadınlar genellikle erkeklerle temastan kaçınırlar. Ne yazık ki Hindistan'da bir kadına yol sormak gibi zararsız bir amaç için de olsa bir erkek olarak yaklaşırsanız, genellikle onu savunmaya alır, özellikle de geleneksel giyimli olanları. Bir erkeğe müsait olup olmadığını sormak (bu genellikle böyledir) veya bir kadına sorarken ekstra saygılı olmak daha iyidir.

Siyah insanlar, uyuşturucu satıcısı oldukları tespit edilirse polis ve halk tarafından ön yargıyla karşı karşıya kalabilirler. Bu her zaman gerekli değildir, ancak tepkiler Hindistan'da yabancı uyruklu uyuşturucu satıcılarının çoğu zaman Nijerya uyruklu olmalarından kaynaklanmaktadır. Hintliler Nijeryalılar ile diğer Afrikalılar veya Afrikalı-Amerikalılar arasında ayrım yapmayı zor bulduklarından, bu davranış sadece belirli bir ülkeyle değil, tüm ırkla ilgilidir. Bunun dışında, bu davranış, Kızılderililer Kızılderililerle karşı karşıya kaldıklarında hala alenen kabul edilemez olarak kabul edilir. Bu nedenle pasaportları her zaman el altında bulundurmanız, yasa dışı faaliyetlerle ünlü bölgelere gitmekten kaçınmanız ve ilgili elçilikler ve mümkünse onlara kefil olabilecek diğer kendi kendine yardım grupları ile iletişim halinde olmanız önerilir.

Hindistan'da Sürüş

Hindistan'da araba kullanmak genellikle tehlikeli bir çaba olarak kabul edilir. Sorumsuz sürüş alışkanlıkları, otoyol altyapısının yetersiz gelişimi, hatalı sığırlar ve diğer tehlikeler, ülke yollarında seyahat etmeyi bazen sinir bozucu bir çaba haline getiriyor.

118,000'de Hindistan yollarında 2008'den fazla insan öldü, dünyadaki en yüksek sayı, buna rağmen 12 kişi başına sadece 1,000 araba (Amerika Birleşik Devletleri gibi daha gelişmiş bir ülkede 765'e kıyasla). Tipik bir Hint otoyolu ile ilk karşılaşma, kuşkusuz, hepsi çukurlarla dolu dar bir asfalt şeridi boyunca dolambaçlı bir şekilde dolaşan kereste kamyonları, hız manyakları, neşeyle dolaşan inekler ve intihar eden yayalardan oluşan bir trafik karışımını içerecektir. İstatistiklerin kurbanı olma riskini en aza indirmek için otobüsler yerine trenler, özel otobüsler (sürücülerini insanlık dışı vardiyalarda çalışmaya zorlayan) yerine devlet otobüsleri, otomatik çekçekler yerine taksiler kullanın, geceleri seyahat etmekten kaçının ve don' Şoförünüzün güvensiz olduğunu düşünüyorsanız taksi veya araba değiştirmekten çekinmeyin.

Özellikle endişe verici olan, karayolu ağının çoğunun önemli ölçüde az gelişmiş olmasıdır. Yolların çoğu çok kötü inşa edilmiştir ve enkaz, büyük çatlaklar ve çukurlarla doludur. Ülkedeki çoğu yol levhası çok güvenilir değildir ve çoğu durumda sürücülere çok kafa karıştırıcı veya yanlış bilgiler verir. Herhangi bir şüpheniz varsa, yerel halka sorun, genellikle çok yardımcı olurlar ve belirli bir yere nasıl gidileceği konusunda bilgi vermeye isteklidirler. Elbette, bilginin kalitesi ve bunu sağlama isteği, özellikle büyük şehirlerde farklılık göstermektedir.

Hindistan'da kadın gezginler

Hindistan oldukça muhafazakar bir ülke ve bazı batılı alışkanlıklar bir kadın için onursuz olarak algılanabilir. Ancak Hindistan, özellikle büyük şehirlerde, muhafazakar imajından oldukça hızlı bir şekilde çıkıyor.

• Büyük şehirlerin dışında, karşı cinsten insanların toplum içinde birbirlerine dokunmaları alışılmadık bir durum. Çiftler bile (evli ya da değil) halka açık sevgi gösterilerinden kaçınırlar. Bu nedenle, önce diğer kişi elini uzatmadıkça karşı cinsten biriyle el sıkışmaması tavsiye edilir. Bir Hindu selamlaması, avuç içlerini göğsün önünde bir araya getirmekten veya basitçe söylemekten oluşur. Namaste or Namaskar. Her iki form da, biraz resmi olsa da, eşit derecede kibar ve doğrudur. Hemen hemen tüm insanlar (İngilizce bilmeseler bile) bir “Merhaba” veya “Merhaba” anlarlar. Kuzey Hindistan'ın çoğu yerinde ve şehirlerde, cinsiyetten bağımsız olarak bir "merhaba" veya "iyi günler" ve ardından bir el sıkışma teklif etmek tamamen kabul edilebilir.
• Modaya uygun mekanlar veya sosyete dışında kadınlar genellikle sigara içmezler. Bazı kırsal kesimlerde veya kabile bölgelerinde kadınlar sigara içiyor, ancak gizlice.
• Disko/dans kulüpleri gibi yerler daha az muhafazakar yerlerdir. Eşyalarınızı bir otelde bırakıp bir şeyler içmek ve sohbet etmek için oraya gitmekte fayda var. Yalnızca ihtiyacınız olduğunu düşündüğünüz kadar bozuk para alın, çünkü cüzdanınızı veya pasaportunuzu kaybederseniz herhangi bir yardım almaya çalışırken çok zaman kaybedersiniz.
• Plajlarda da insanlar genellikle mütevazı giyinirler. Bu nedenle, ziyaret ettiğiniz plaj için uygun kıyafetleri bulduğunuzdan emin olun. Plaja gelenlerin çoğunlukla yabancı olduğu Goa gibi ender yerlerde, plajda bikini giymelerine izin verilir, ancak yine de sokakta bikiniyle dolaşmak rahatsız edicidir. Kadınların (çoğunlukla yabancıların) üstsüz güneşlendiği birkaç plaj var, ancak bunu yapmadan önce güvenli olduğundan ve kabul edildiğinden emin olun.
• Yalnız bir kadın gezginseniz, uzak yerlerde dolaşmak o kadar güvenli değil. Turistlere yönelik cinsel suçlar, bazı turistik yerlerde meydana gelmektedir. Dar şort, mini etek, spor sutyen, kolsuz bluz veya teninizi çok belli eden diğer kıyafetlerle gece asla sokağa çıkmayın, taksiye veya arabaya binmeyin. Mümkünse, diğer turistlerin kaçındığı alanlarda kalın.
• Yerel trenlerde, genellikle sadece kadınlara ayrılmış ve önlerinde bu şekilde işaretlenmiş vagonlar bulunur. Delhi Metro trenlerinde ilk kompartımandır.
• Çoğu otobüste (özel ve kamu), otobüsün önünde veya bir tarafında kadınlara birkaç koltuk ayrılmıştır. Genellikle bu koltuklar erkekler tarafından doldurulur ve bir kadın yakınlarda duruyorsa ve oraya oturma niyetini ifade ederse, çoğu zaman koltuğu boşaltırlar. Ülkenin birçok yerinde kadınlar eşlerinden başka bir erkekle aynı koltuğu paylaşmayacak. Bir adamın yanına oturursanız, kalkıp size yerini verebilir; Bu bir saygı göstergesidir, kabalık DEĞİL.
• Tatillerdeki sokak partileri genellikle sarhoş adamlarla doludur. Holi, Yılbaşı ve hatta Noel Arifesi gibi kutlamalarda, bu kalabalıklar kadınlara el yordamıyla ve cinsel açıdan saldırgan bir şekilde yaklaşabilir. Böyle zamanlarda sadece bağırın ya da parmağınızla kişiyi göstererek olay çıkartın. İnsanlar kurtarmaya gelecek. Kadınların bu şenliklere yalnız katılmaları daha az tavsiye edilir.
• Trende tanıştığınız erkeklerle samimi sohbetler bazen onlar tarafından flört etmekle karıştırılır. Bazı senaryolarda bu, beklenmedik cinsel gelişmelere yol açabilir; Bu, Hintli kadınların yanı sıra Batılılarda da olur. Bununla birlikte, sohbeti önce sizin başlatmanız gerekse bile, Hintli kadınlarla arkadaş olmak kadın gezginler için harika bir deneyim olabilir. İşleri yoluna koymak için basit bir konu, kıyafetler ve yiyecekler hakkında konuşmaktır.
• Bir kadının onunla konuşmak isteyen bir erkeğe konuşmak istemediğini söylemesi saygısızlık değildir - bu yüzden bir erkeğin davranışı sizi rahatsız ediyorsa, bunu vurgulayarak söyleyin. İpucunu almıyor gibi görünüyorsa, sakin bir özür yüzleşmekten daha iyi bir yanıttır.
• gibi geleneksel Hint kıyafetleri giymek salvaar kameez (rahat) veya sari (daha resmi ve giymesi zor), genellikle Batılı kadınlara yerel halkın gözünde daha fazla saygı gösterir - fikir, kendilerini uzaktaki bir turistten ziyade normal bir insan olarak sunmaktır. Basit giyim, normal kot pantolon veya şalvar ile eşleştirilmiş bir kurta giymektir. Çok rahatlar ve çoğu kadın da aynısını yapıyor.
• "Havva Muziplik” Hint İngilizcesinde en yaygın terimdir ve istenmeyen sözlü ilerlemelerden fiziksel cinsel saldırıya kadar her şeyi ifade eder. Bundan kaçınmanın en kolay yolu, kendi ülkenizdekiyle aynı kalır. Aleni olan her şey kesin olarak ele alınmalı ve gerekirse yerel halktan (özellikle kadınlardan) mesajı iletmeye çalışmasını istemelisiniz. Mümkünse yüzleşmekten kaçının. Böyle bir alanda bulunmanız tavsiye edilmez.
• Hindistan'da konukseverlik önemli olsa da, insanların yemeklerde yiyecek veya bisküvi paylaşmayı teklif etmesi yaygın değildir. Bu tür tekliflerin bazıları gerçek, bazıları değil. Bir trende seyahat ediyorsanız ve büyük ve zengin bir aile benzeri grup tarafından yemek sunuluyorsa, bir şeyler yiyebilirsiniz. Ancak, erkekler veya bir kısmını yiyen bir çift tarafından size bir şey teklif edilirse, diğer kısım sakinleştirici içerebileceğinden bundan kaçınmaya çalışın (bu, siz bayıldığında eşyalarınızı yağmalamaları için olabilir). Kibarlıkla cevap verebilir ve gülümseyerek hayır diyebilirsiniz; aldırmaz ya da kişisel almazlar.
• Vücut masajı yaparken dikkatli olun.
• Hindistan'da karşı cinsten polis/güvenlik görevlileri tarafından vücut kontrollerine (örneğin havaalanında) izin verilmez.
• Artan cinsel saldırılar karşısında Turizm Bakanı, kadın turistlere geceleri yalnız yürümemelerini, mini etek ve hatta diz boyu elbise giymemelerini tavsiye etti.

Hindistan'da polis ve diğer acil servisler

• Ne yazık ki, tüm Hindistan polis güçlerinde yolsuzluk ve verimsizlik var ve polisin kalitesi görevliye göre değişiyor. Acil durumlar için arayabilirsiniz 100 Hindistan'ın çoğu yerinde polis yardımı için. Telefondaki polisin/kadının yabancı İngilizce aksanınızı anlamakta sorun yaşamaması için kelimeleri yavaş konuşmaya çalışın. Acil olmayan suçlar için karakola giderek şikayet edin ve şikayetiniz için makbuz almakta ısrar edin.
• Hindistan'ın çoğu için acil durum numaraları: Polis (100'ü tuşlayın), İtfaiye (101'i tuşlayın) ve Ambulans (102'yi arayın veya en yakın iyi hastaneyi arayın). Chennai, Haydarabad, Ahmedabad, Bangalore, Kochi ve Hindistan'daki diğer bazı şehirlerde, arayabilirsiniz. 108 tüm acil durumlar için.

Hindistan'da Terörizm

On yıllardır kaynayan Hindistan-Pakistan çatışması, son yıllarda Hindistan'ın büyük şehirlerine yapılan terörist saldırılarda kendini gösterdi: 2007'den beri Yeni Delhi/Delhi, Mumbai ve diğer büyük şehirlerde bombalamalar oldu. Hedefler çok çeşitliydi, ancak saldırılar çoğunlukla ziyaretçilerden çok yerel halkı hedef aldı. Bunun istisnası 2008'de lüks otellerde ve Mumbai tren istasyonunda, vb. Kızılderililerin yanı sıra birçok yabancıyı öldürdüğü zamandı. Olaya karışan tüm teröristler Pakistanlıydı ve bir tanesi canlı olarak yakalanıp daha sonra asılarak öldürüldü. Gerçekçi olarak, bu tür rastgele saldırılardan kaçınmak için yapabileceğiniz çok az şey var, ancak ulusal haberlere ve büyükelçiliğinizin seyahat tavsiyelerine dikkat edin.

Hindistan'a seyahat ettiğinizde yeni bir iklime ve yeni yiyeceklere alışmanız gerekiyor. Bununla birlikte, önlem almak, hastalığın olasılığını ve şiddetini en aza indirebilir. Vücudunuzun ülkeye alışabilmesi için seyahatinizin başında kendinizi aşırı yormayın. Örneğin, varışta, en azından ilk ziyaretinizde bir dinlenme günü ayırın. Birçok gezgin hastalanır çünkü çok kısa sürede çok şey yapmak isterler. Günlük diyetinizin bir parçası değilse, baharatlı yiyeceklere dikkat edin.

Musluk suyu genellikle içmek için güvenli değildir. Bununla birlikte, bazı kuruluşlar su filtreleri/arıtıcıları kurmuştur, bu durumda onlardan gelen su içmek için güvenli olmalıdır. Paketlenmiş içme suyu (Hindistan'da yaygın olarak 'maden suyu' olarak adlandırılır) daha iyi bir seçimdir. Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus popüler ve güvenli markalardır. Ancak mühür tahrif edilmişse veya şişe ezilmiş görünüyorsa, yasadışı olarak satılan musluk suyu olabilir. Bu nedenle, satın almadan önce her zaman mührün sağlam olduğundan emin olun. Hindistan tren istasyonlarında, genellikle "Rail Neer" olarak bilinen Hint Demiryolları'ndan düşük fiyatlı bir maden suyu markası mevcuttur.

Elma ve muz gibi kabuğu soyulabilen meyveler ve paketlenmiş atıştırmalıklar her zaman güvenli bir seçenektir. Yemeden önce tüm meyveleri kontamine olmayan suyla yıkayın.

Yok hayır aşılar Afrika gibi enfekte bir bölgeden geliyorsanız, sarı humma dışında Hindistan'a girmeniz gerekir. Bununla birlikte, hepatit (kişisel durumunuza bağlı olarak hem A hem de B), menenjit ve tifoya karşı aşıların yanı sıra tetanoza karşı destekleyici aşı yapılması önerilir.

İshal yaygındır ve birçok farklı nedeni olabilir. İshal ve mide rahatsızlığı için reçetesiz satılan ilaçların yanı sıra standart bir ilk yardım çantası getirin. Bir rehidrasyon kiti de yardımcı olabilir. Eczanelerde bulunan rehidrasyon solüsyonunun bitmesi durumunda, oral rehidrasyon için tuz, şeker ve su oranını unutmayın: 1 çay kaşığı tuz, 8 çay kaşığı şeker, 1 litre suya. Kızılderililer, ziyaretçilerin sahip olmadığı yerli bakteri ve parazitlere karşı direnç gösterir. Bir veya iki günden uzun süredir şiddetli ishaliniz varsa, özel bir hastaneye gitmek en iyisidir. Giardia gibi parazitler, ishalin yaygın bir nedenidir ve tedavi olmaksızın iyileşmeyebilir.

Sıtma Hindistan genelinde endemiktir. Göre CDC, Risk, Delhi ve Mumbai şehirleri dahil olmak üzere tüm bölgelerde ve Himachal Pradesh, Jammu, Keşmir ve Sikkim'de 2000 metreden daha az irtifalarda mevcuttur; ancak Delhi ve kuzey Hindistan'da enfeksiyon riskinin düşük olduğu düşünülmektedir. Sıtma profilaksisi konusunda uzman tavsiyesi alın ve sivrisinek ısırıklarını önlemek için yeterli önlemleri alın. Dışarıya çıktığınızda (özellikle akşamları) ve ayrıca trenlerde ve otellerde klimasız uyuduğunuzda sivrisinek kovucu kullanın. Kızılderililer tarafından kullanılan yerel bir sivrisinek kovucu Odomos olarak adlandırılır ve çoğu tıbbi mağazada tezgahta bulunur.

Astım hastasıysanız, toz, polen veya kirlilik solunum güçlüğüne neden olabileceğinden yanınıza yeterli miktarda malzeme almalısınız.

Hindistan'da bir hastaneyi ziyaret etmeniz gerekiyorsa, küçük devlet hastanelerinden kaçının. Tedavinin kalitesi beklentinizi karşılamayabilir. Özel hastaneler daha iyi hizmet veriyor. Düşük kaliteli hastanelerdeki aşıların ve kan naklinin, örneğin bazı devlet hastanelerinde HIV/AIDS kapma riskinizi artırdığına dair raporlar var, ancak bu doğrulanmadı. Güvende olmak için özel hastanelere veya kliniklere gidebilirsiniz. Birçok zengin Hintli, büyük ameliyat gerektirenler gibi daha ciddi sorunlar için Singapur'a seyahat ediyor ve bunu da bir seçenek olarak düşünmek isteyebilirsiniz.

Hindistan'da kuduz oranı en yüksek ülke olduğu için, Hindistan'daki birçok sokak köpeği ve kedisinden uzak durmak çok önemlidir. oranı Dünya. Isırılırsanız, büyük bir kentsel alanda kuduzla başa çıkabilecek bir hastaneye gitmeniz son derece acildir. Herhangi bir büyük hastanede tedavi olabilirsiniz. Hayvanlarla tükürük veya kan teması içeren herhangi bir temastan sonra kuduz aşısı olmak çok önemlidir. Kuduz aşısı ancak tam olarak yapıldığında etkilidir. önce semptomlar belirir. Aksi takdirde, hastalık neredeyse her zaman ölümcüldür.

Hindistan ormanlarına girerseniz zehirli yılanlarla karşılaşabilirsiniz. Eğer ısırıldıysanız, yılanın teşhis edilebilmesi ve doğru panzehirin uygulanabilmesi için yılanın işaretlerini not etmeye çalışın. Her durumda, derhal tıbbi yardım alın.

Son olarak, Hindistan'da büyük şehirlerde ISTM web sitesi aracılığıyla bulabileceğiniz bazı seyahat klinikleri var. CDC tarafından önerilen aşıların çoğu, bunların birçoğunda mevcuttur. seyahat klinikleri büyük şehirlerde. Fortis, Max, Apollo gibi büyük kurumsal hastane zincirleri ve benzer tesisler, daha büyük şehirlerde acil tıbbi bakım için en iyi seçimdir ve daha iyi hijyene ve genellikle iyi eğitimli doktorlara sahiptir, hatta çoğu ABD ve Birleşik Krallık tesislerindendir.