Panama

Panama, som täcker 74 177,3 km² vid Centralamerikas södra terminal mellan Costa Rica och Colombia, står som en central punkt för sjöfartshandeln. Dess huvudstad, Panama City, är hem för nästan hälften av landets 4,35 miljoner invånare. Republiken uppstod 1903 för att säkra suveräniteten för en interoceanisk kanal som nu förenar Karibien och Stilla havet och omformar den globala handeln. Idag definierar en utökad vattenväg, en grönskande bergsrygg och en intrikat väv av kulturer detta smala näs.

Långt innan europeiska segel dök upp vid den karibiska horisonten var regionen vi nu kallar Panama en mosaik av ursprungsbefolkningar – Ngäbe, Emberá och Kuna bland dem – som alla upprätthöll invecklade nätverk av handel och ritualer. Deras kanoter seglade längs slingrande floder, deras kunskap om säsongscykler vägledde jordbruksodlingar med majs och kakao. Med ankomsten av spanska kolonister på 1500-talet stördes dessa nätverk; koloniala utposter uppstod, drivna av conquistadorernas törst efter guld. Ändå formade landets konturer – den smala näsets hals, de säsongsbetonade strömmarna – varje ansträngning att skapa fotfäste. Under de följande århundradena skulle Panama pendla mellan övergivenhet och ambition, dess täta djungel både tillflyktsort och hinder.

Självständigheten 1821 ledde till en kort union med Gran Colombia, bara för att Panama skulle absorberas av en splittrad republik år 1831. Näset förblev perifert – tills löftet om en kanal återuppväckte det internationella intresset. Med stöd från USA orkestrerade separatistledare en brytning från Colombia år 1903. Det avgörande ögonblicket banade väg för United States Army Corps of Engineers att färdigställa kanalen mellan 1904 och 1914 – en bedrift med jordvallar och slusskamrar uthuggna genom berg och mangrove, en symbol för tidigt 1900-tal. Fördragsrevideringar 1977 satte igång överföringen av kanalstyrningen, vilket kulminerade i full panamansk kontroll den 31 december 1999. Den omgivande kanalzonen återvände 1979, vilket symboliserade slutet på en era och gryningen av nationellt förvaltarskap.

Kanalavgifter fortsätter att vara den ekonomiska stödpunkten i denna republik, och deras intäkter påverkar de årliga BNP-siffrorna. Expansionsprojektet, som slutfördes 2016, fördubblade kapaciteten genom att lägga till en tredje uppsättning slussar, vilket gav plats åt fartyg med större bredd. Bankverksamhet och handel blomstrar i Panama Citys glänsande torn, där multinationella institutioner har över sjuttio filialer. Turismen har mognat till en viktig sektor som erbjuder upplevelser som sträcker sig från korallkantade öar till molnklädda högländer. År 2019 placerade FN Panama på 57:e plats på Human Development Index, dess uppgång driven av en tjänstedriven ekonomi; World Economic Forum rankade landet som sjunde i latinamerikansk konkurrenskraft 2018.

I sin kärna är Panama ett land av kontraster. En karg bergsrygg och kullar delar terrängen i två delar och reser sig från den eroderade havsbottenhöjningen och bildar den kontinentala klyftan. Nära Costa Rica har Cordillera de Talamanca dimhöljda toppar; österut slingrar sig Serranía de Tabasará genom skogsklädda sluttningar. Närmare kanalen smalnar denna rygg av till Sierra de Veraguas innan den breddar sig till Cordillera Central. Volcán Barú, 3475 meter hög, kröner landskapet – en ensam topp synlig från båda haven på klara morgnar. I sydost förblir Darién-gapet en nästan ogenomtränglig sträcka av regnskog, där olagliga nätverk komplicerar ansträngningarna att slutföra den sista länken av den panamerikanska motorvägen.

Vatten, vare sig det är en snabb höglandsström eller ett lugnt kustdelta, formar Panamas konturer. Río Chagres, som utnyttjades av Gatúndammen mellan 1907 och 1913, gav upphov till Gatúnsjön – en gång den största konstgjorda sjön på jorden. Dess bassäng driver vattenkraftverk, vilket upprätthåller både kanaldrift och närliggande samhällen. I söder slingrar sig Río Chepo och över trehundra floder med Stilla havet-orientering genom bredare dalar, vars långsammare strömmar stöder vidsträckta bassänger. Bland dessa når Río Tuira – som kan navigeras av större fartyg – Golfo de San Miguel, en viktig artär för lokal handel och fiske.

Naturhamnar utspridda längs båda kusterna. På den karibiska sidan skyddar Archipiélago de Bocas del Toro hamnen i Almirante bakom ett halsband av öar. Sydost sträcker sig San Blas-arkipelagen längs 160 kilometer revkantad kust, en oas för molas och traditionella gunasamhällen. I vardera änden av kanalen rankas hamnarna Cristóbal, Colón och Balboa bland de mest trafikerade containerterminalerna i Latinamerika. Balboas 182 hektar har superkranar efter Panamax på kajer som överstiger 2 400 meter; Cristóbals tre terminaler hanterade över 2,2 miljoner tjugofotsenheter år 2009. I väster tar hamnarna Charco Azul och Chiriquí Grande emot supertankers, sammanlänkade av Trans-Panama-pipelinen som korsar 131 kilometer näs.

Panamas klimat är fortfarande resolut tropiskt, med små temperaturvariationer året runt och en relativ luftfuktighet som kvarstår även under de torra månaderna. Tidigt på morgonen ligger lägsta temperatur i Panama City runt 24 °C; eftermiddagarna överstiger sällan 32 °C. Nederbörden, den verkliga årstidsdomaren, varierar från under 1 300 millimeter per år på regnskuggade sluttningar till mer än 3 000 millimeter längs vissa karibiska kullar. Den våta perioden, vanligtvis april till december, formar jordbrukscykler och åtgärder för att kontrollera översvämningar. Höjden dämpar värmen; frost har registrerats i Cordillera de Talamanca under kallare fronter, en sällsynt touch av kyla i ett annars ljummigt område.

Biologisk mångfald frodas över denna smala landmassa. Nästan 40 procent av landet är täckt av djungel – livsmiljö för arter som är unika för Panama och för syd- och nordamerikansk fauna som möts vid denna biologiska korsväg. Nära 900 fågelarter har katalogiserats, vilket har gett Panama ett rykte som ett fågelskådarparadis. Senglöjare klamrar sig fast vid grenspetsar; jaguarer stryker omkring i skuggad undervegetation; giftpilgrodor ger livfulla tecken på fuktigt lövskräp. Naturvårdsinitiativ, både statliga och privata, skyddar korridorer som förbinder skyddade områden som Darién nationalpark och La Amistad International Park, som delas med Costa Rica.

Anmärkningsvärt nog är Panama bland världens koldioxidnegativa länder och absorberar mer koldioxid än landet släpper ut. Denna status beror mycket på täta skogar som binder atmosfäriskt kol, ett arv av lågkonjunkturella försörjningsmöjligheter på landsbygden och robusta bevarandeåtgärder. Vattenkraft minskar ytterligare beroendet av fossila bränslen; dammar i floderna Chagres och Chepo förser både stads- och landsbygdssamhällen med förnybar energi.

Demografiska förändringar speglar ekonomisk omvandling. Befolkningen, som uppskattades till 4,35 miljoner år 2021, har en snedvridning mellan ungdomar: nästan 29 procent är under femton år, medan bara 6,6 procent överstiger sextiofyra. Migrationsmönster har lett till en utlandsboende grupp på cirka 25 000 amerikanska medborgare, lockade av skatteincitament, pensionsprogram och fastighetsinitiativ. Lag 80, som antogs 2012, ger utländska investerare femton års befrielse från inkomst- och fastighetsskatt, tullfri import av byggmaterial i fem år och ett femårigt undantag från kapitalvinstskatt – politik som har omformat turism- och fastighetsmarknaderna.

Kulturella strömningar i Panama böljar av afrikanska trumslag, inhemsk kultur och spansk kolonial arkitektur. Europeiska byggnader i Casco Antiguo – återuppbyggda efter att piraten Henry Morgan ödelade den ursprungliga bosättningen 1671 – står bredvid franska imperiumsfasader och dekorinspirerade torn, vilket vittnar om globala kontakter vid ett strategiskt vägskäl. Tamboritodansen, med spanskt ursprung men pulserande afrikansk rytm, är symbolisk för hybrididentitet. Festivaler från jazz till salsa animerar tropiska nätter, medan ursprungsbefolkningar bevarar förfäders seder i avlägsna regioner.

Panama City, beläget vid Stillahavskusten, är både en port och ett mikrokosmos. Dess moderna silhuett av glas och stål reser sig över resterna av Panama Viejo, bosättningen från 1519 som en gång kanaliserade Nya världens guld mot Europa. Strax på andra sidan bukten ligger Casco Antiguos smala gator med boutiquehotell, gallerier och takbarer. Museer fördjupar sig i kanalens tekniska underverk och nationens roll som en mötesplats för kulturer. Bortom urbana gränser ligger stadsnära djungler – Parque Soberanía, Parque Chagres, Parque Metropolitano – där Pipeline Road lockar ornitologer som jagar tanagerer och tukaner, och där Smithsonian Tropical Research Institute erbjuder guidade utflykter till Barro Colorado Island, en av världens mest intensivt studerade regnskogar.

Ingen besökare i Panama kan förbise kanalen. Vid Miraflores slussar har man utsikt över kamrarna som fylls och töms med precision från läktare, medan ett intilliggande museum kartlägger näsets förvandling från mulåsna till maritim artär. På den karibiska flanken visar Agua Clara Visitor Center de utökade slussarna genom panoramafönster. För de som söker en fördjupning kan man ta sig igenom kanalen under fyra till åtta timmar, med delvisa eller fullständiga passager ombord på specialfartyg, guidade av experter som berättar historier om geopolitik och ingenjörskonster. Ett alternativt perspektiv anländer ombord på Panamajärnvägen, vars räls lades 1855 och byggdes om 1909. En dagslång resa från Colón till Balboa slingrar sig genom djungelträdgårdar och jordbruksmark, en motsvarighet till kanalens vatten på land.

Bortom huvudstaden lockar äventyret till dubbla kuster. Surfare jagar Stilla havets dyningar vid Santa Catalina; dykare ger sig ut på Coibas korallrev och skeppsvrak. På Atlantsidan erbjuder Bocas del Toro arkipelagiska eskapader bland mangrover och stränder, medan San Blas Guna-administrerade öar inbjuder resenärer till vila i hängmattor. Inåt landet erbjuder höglandet en sval tillflyktsort: Boquetes kaffeplantager ligger på 1 200 meters höjd, dimma virvlar över terrasserade fält. Vandrare bestiger Volcán Barú före gryningen i hopp om att bevittna soluppgången över två hav – en sällsynt utsiktsplats.

På knappt fem dagar kan man ta sig fram genom stränder, berg, moderna städer och spanskkoloniala ruiner. En sådan mångfald uppstår tack vare Panamas smala form och dess centrala läge. Från förcolumbianska kanotleder till kolossala slusskamrar har detta land ständigt sammanlänkat hav, kontinenter och kulturer. Denna sammankoppling förblir republikens definierande tråd. Här, vid Amerikas smala midja, flyter historien lika säkert som kanalens vatten – en obruten ström av utbyte, tillflykt och förvandling.

Kort översikt över Panama

Panama ligger på det smala näset och fungerar som en länk mellan Nord- och Sydamerika. Dess breda historia, mångsidiga topografi och livfulla kultur har alla formats av dess strategiska läge.

Panama’s past consists in indigenous background, colonial conquest, and modern independence. Several indigenous people lived in the area before European arrival: the Guaymí, Kuna, and Chocó. The Spanish established the first European colony in 1510, therefore marking the start of Panama’s colonial era. Almost three centuries of functioning as a vital part of the Spanish Empire, Panama served as a major gold and silver transit point on route to Spain.

Panama förklarades självständigt från Spanien 1821 och gick med i Republiken Gran Colombia, som omfattade dagens Colombia, Venezuela och Ecuador. Efter att unionen upplöstes 1830 förblev Panama en del av Colombia fram till 1903, då landet blev självständigt med amerikansk hjälp. Byggandet av Panamakanalen, som färdigställdes 1914, var en viktig händelse som förband Atlanten och Stilla havet och därmed förändrade världshandeln.

Like its historical complexity, Panama’s topography shows great variety. The country is distinguished by its thin landform, which runs around eighty kilometers from its broadest point. Combining tropical rainforests, mountain ranges, and coastal plains, this unique terrain is An technical marvel across the center area of the nation, the Panama Canal is a vital channel for world maritime traffic.

Med så många nationalparker och skyddade områden som stöder ett brett spektrum av flora och djur, ståtar nationen med en anmärkningsvärd biologisk mångfald. Från Dariéns frodiga skogar till Bocas del Toros obefläckade stränder erbjuder Panama ett brett spektrum av naturliga miljöer.

Panama’s culture is a dynamic mix of elements from indigenous people, Spanish colonialism, African enslavement, and modern immigration from many around the world. The nation’s festivals, food, dancing, and music all reflect its cultural variety.

Typiskt för tamborito kombinerar traditionell panamansk musik afrikanska rytmer med spanska melodier med hjälp av inhemska dansstilar. Den årliga karnevalen i Panama är en stor kulturell händelse och består av parader, musik och extravaganta kostymer som återspeglar Panamas rika arv.

Med maträtter som kombinerar element och tekniker från flera länder uppvisar det panamanska köket en stor variation. Ris, bönor, kokbananer och skaldjur utgör basvaror; ofta kryddade med en kombination av kryddor som återspeglar nationens mångfald.

Panamas historia

Förkolumbianskt Panama

Innan européerna anlände var Panama hem för flera ursprungsstammar som utmärkte sig genom unika seder och levnadssätt. Bland de viktigaste grupperna fanns guaymí-, kuna- och chocó-folket. Regionens olika omgivningar – inklusive kuststränder och djupa regnskogar – gjorde att samhällena blomstrade. Deras handel, fiske och jordbruk skapade tillsammans ett nätverk av kontakter över hela Central- och Sydamerika. Keramik och verktyg bland andra arkeologiska föremål ger insikter i komplexiteten i deras kulturer och kulturella arv.

Spansk erövring och kolonisering

Tidigt på 1500-talet anlände spanjorerna, äventyrare som Rodrigo de Bastidas och Vasco Núñez de Balboa, och påbörjade sin erövring av Panama. Balboa var den första européen att se Stilla havet från Amerika år 1513, vilket vittnar om Panamas strategiska värde. Panama, känt som Santa María la Antigua del Darién, var den första permanenta europeiska bosättningen som spanjorerna etablerade i Amerika år 1510. Panama fungerade som en transitväg för guld och silver från Peru till Spanien och blev allt viktigare under de kommande århundradena som en del av det spanska imperiet. Denna rörelse möjliggjordes genom grundandet av Camino Real och Camino de Cruces, vilket etablerade Panama som en viktig aktör i det kommersiella nätverket under den spanska kolonialismen.

Oberoende från Spanien (1821)

The larger liberation campaigns taking place throughout Latin America helped to define Panama’s path toward independence. November 28, 1821 saw Panama declare its freedom from Spain. Rather than right away proving itself as an independent country, Panama chose to ally with the Republic of Gran Colombia, which included what are now Colombia, Venezuela, and Ecuador. Anticipating possible Spanish reprisal, this choice was driven by the need for safety and stability. Still, the union was temporary, breaking up in 1830, and Panama stayed a part of Colombia.

USA:s intervention och Panamakanalen (1903-1999)

Thanks to the building of the Panama Canal, early 20th century became a turning point in Panama’s history. Supported by the United States, Panama announced its independence from Colombia in 1903 The US quickly recognized the fledgling country and gained permission to build and run the Panama Canal Zone. When completed in 1914, the canal provided a direct path between the Atlantic and Pacific Oceans, therefore revolutionizing world trade. The United States controlled the canal and its environs during a good part of the 20th century, which led to increased tensions and the start of nationalist groups in Panama. Effective December 31, 1999, the Torrijos-Carter Treaties of 1977 set the stage for the hand-over of canal authority to Panama.

Panama efter kanalen

Since Panama seized complete control of the Panama Canal, it has experienced a lot of economic development and advancement. Still the main asset of Panama is the canal. It generates a lot of money and helps the nation to become a key actor in world trade. With banks, travel, and logistics all growing more crucial, the nation’s economy has also grown more varied. Though its political landscape has seen numerous changes and difficulties, Panama has always tried to strengthen its democratic institutions and lower socioeconomic inequality.

Panamas geografi

Panama ligger strategiskt mellan Karibiska havet och Stilla havet och är en smal landbro som förbinder Nord- och Sydamerika. Dess geografi, temperatur och fauna har alla i hög grad formats av detta ovanliga läge.

Panama, som huvudsakligen ligger mellan latituderna 7° och 10°N och longituderna 77° och 83°V, har en mindre del som sträcker sig väster om 83°. Nationen är ett av de mindre länderna i Centralamerika och har en total yta på cirka 74 177,3 kvadratkilometer. Trots att landet är litet, har det en fantastisk geografisk variation.

The central spine of mountains and hills separating Panama from other countries defines its topography most clearly. Unlike the main mountain chains of North America, Panama’s split is a heavily eroded arch of uplifted sea bottom with volcanic intrusions forming summits. This mountain range is called the Cordillera de Talamanca near the Costa Rican border. It becomes the Serranía de Tabás as it stretches eastward and is often called the Sierra de Veraguas toward the Panama Canal. Geographers call the span between Costa Rica and the canal the Cordillera Central together.

Rising to 3,475 meters (11,401 ft), the Volcán Barú is the highest peak in Panama and a striking stratovolcano. On clear days, this top has amazing views of the Pacific Ocean and the Caribbean Sea, so highlighting Panama’s small width.

En av de viktigaste geografiska särdragen är det konstgjorda underverk som kallas Panamakanalen, som förbinder Atlanten och Karibiska havet i norr med Stilla havet i söder över näset. Kanalen, som färdigställdes 1914 och har varit under fullständig kontroll av Panama sedan år 2000, är ​​en viktig trafikartär för världens sjöfart.

En annan anmärkningsvärd egenskap är den nästan oframkomliga djungeln som kallas Darién-gapet mellan Panama och Colombia. Även om ursprungsbefolkningar och en mängd olika arter kallar denna rika djungel för sitt hem, är drogsmugglare och colombianska rebeller också välkända invånare. Det enda avbrottet i den panamerikanska vägen, som annars går från Alaska till Patagonien, skapas av Darién-gapet.

The most diversified in Central America, Panama’s fauna is evidence of its diverse habitats. The nation is a biodiversity hotspot with species from both North and South America. From the coral reefs bursting with marine life to the jungles humming with exotic birds and creatures, Panama’s natural beauty is both breathtaking and biologically important.

Panamas floder

Nearly 500 rivers, each adding to the varied ecosystems and natural beauty of Panama, entwine the country’s tough topography. Although most of these rivers are inaccessible, they are absolutely vital in forming the coastal deltas and valleys of the area.

Río Chagres, som ligger i centrala Panama, är bland de viktigaste floderna i landet. Till skillnad från många av sina samtida floder är Río Chagres bred och tillhandahåller en nödvändig försörjning av vattenkraft. Gatúndammen dämmer upp flodens mittdel och producerar Gatúnsjön, en konstgjord sjö som är viktig för Panamakanalen. Gatúnsjön, som byggdes mellan 1907 och 1913, var en gång världens största konstgjorda sjö och Gatúndammen är den största jorddammen. Den nordvästliga floden mynnar ut i Karibiska havet. Dessutom förser Kampia- och Madden-sjöarna det gamla kanalområdet med vattenkraft. Båda dessa kommer från Río Chagres.

En annan anmärkningsvärd flod är Río Chepo, en vattenkraftkälla som liknar Río Chagres. Bland de mer än trehundra floder som mynnar ut i Stilla havet finns Río Chepo. Med sina större bassänger strömmar dessa Stillahavsorienterade floder ofta långsammare och längre än de på den karibiska sidan. En av de längsta floderna i Panama är Río Tuira. Det är den enda floden i landet som kan navigeras av större fartyg; den mynnar ut i Golfo de San Miguel.

Dessa floder framhäver Panamas geografiska och biologiska mångfald genom sina olika egenskaper och bidrag. Från att generera vattenkraft till att stödja olika ekosystem definierar Panamas floder både nationens naturliga och ekonomiska situation.

Hamnar och maritim infrastruktur i Panama

There are various natural harbors scattered throughout Panama’s Caribbean coast, offering strategic nautical benefit. Among these, the main port facility in the late 1980s was Cristóbal, at the Caribbean end of the Panama Canal. Near the Costa Rican border, the Archipiélago de Bocas del Toro provides a large natural roadstead that protects Almirante, the banana port. Furthermore spanning more than 160 kilometers of the sheltered Caribbean coast, the San Blas Islands, a series of more than 350 islands close to Colombia,

Terminalhamnarna i vardera änden av Panamakanalen – hamnarna i Cristóbal, Colón och hamnen i Balboa – är viktiga hamnar i Latinamerika. När det gäller volymen containerenheter (TEU) som hanteras kommer dessa hamnar på motsvarande andra respektive tredje plats i Latinamerika. Hamnen i Balboa omfattar 182 hektar och har två multifunktionella dockor med en sammanlagd längd på mer än 2 400 meter och ett djup på 15 meter samt fyra containerkajplatser. Utrustad med 18 super-Panamax- och Panamax-kajkranar och 44 portalkranar, har hamnen i Balboa också 2 100 kvadratmeter lageryta.

Näst efter hamnen i Santos i Brasilien hanterade hamnarna i Cristóbal 2 210 720 TEU inklusive containerterminalerna i Panama Ports Cristóbal, Manzanillo International Terminal och Colón Container Terminal.

Near the western border with Costa Rica, Panama also boasts outstanding deep-water ports able to fit big Very Large Crude Oil Carriers (VLCCs) at Charco Azul in Chiriquí (Pacific) and Chiriquí Grande in Bocas del Toro (Atlantic). Operating since 1979, the 131-kilometer Trans-Panama pipeline links Charco Azul and Chiriquí Grande, therefore improving Panama’s key marine infrastructure across the isthmus.

Panamas klimat

Med få årstidsväxlingar har Panama ett tropiskt klimat som präglas av generellt höga temperaturer och relativ luftfuktighet. Det dagliga temperaturintervallet är begränsat; i huvudstaden Panama City börjar en typisk torrsäsongsdag tidigt på morgonen vid 24 °C (75,2 °F) och slutar med högsta eftermiddagstemperaturer på 30 °C (86,0 °F). Under längre perioder når temperaturerna aldrig 32 °C (89,6 °F). Generellt sett har Stillahavssidan av näset något lägre temperaturer än Karibiska sidan; ändå börjar brisar ofta efter mörkrets inbrott för att hjälpa till att kyla ner värmen. Högre höjder i bergskedjorna resulterar i mycket lägre temperaturer; sällan har Cordillera de Talamanca i västra Panama frost.

Rainfall, not temperature, shapes Panama’s climatic zones more broadly. From less than 1,300 millimeters (51.2 inches) to more than 3,000 millimeters (118.1 inches), annual rainfall differs greatly over the nation. Though its length could vary from seven to nine months, the rainy season usually runs from April to December and accounts for most of the rainfall. Partly because of the impact of sporadic tropical cyclones, the Caribbean side of the continental divide gets far more rain than the Pacific side. For example, Panama City’s yearly average rainfall is little more than half that of Colón.

Remarkably, Panama is among only three nations worldwide that are carbon-negative—that is, that absorb more carbon dioxide than they release. Bhutan and Surinade are the other two nations. This position emphasizes Panama’s dedication to environmental sustainability as well as its abundance of natural resources meant to help carbon sequestration.

Panamas flora och fauna

With trees covering the terrain and grasslands scattered among brush, agricultural patches, Panama’s tropical climate is a refuge for a great variety of plant life. Though almost 40% of Panama still covered in forests, deforestation seriously threatens these rain-drenched ecosystems. Tree cover has dropped over half since the 1940s, mostly from other human activities including subsistence farming. Common from the northern rainforests to the southwestern plains, this kind of farming mostly produces tubers, beans, and corn.

Längs sträckor av Karibien och Stilla havets kustlinjer finns det gott om mangrovesumpar; bananodlingar upptar de rika deltana nära Costa Rica. Många områden har en flerskiktad regnskog som sträcker sig från våtmarkerna på ena sidan av landet till de lägre sluttningarna på den andra, vilket skapar en rik och varierad miljö. Med ett genomsnittligt resultat på 6,37/10 för Forest Landscape Integrity Index 2019 rankas Panama som 78:e av 172 nationer i världen, vilket återspeglar landets engagemang för att skydda sitt naturliga arv.

With about 525 species of birds, Soberanía National Park is a shining example of Panama’s biodiversity for birdwatching. Along with reptiles like the green iguana and amphibians like the cane toad, the park houses a range of mammals including coyotes and capybaras.

Announcing intentions to build a huge and advanced biorefinery for aviation fuel in May 2022, Panama made a major step toward sustainability. Working with energy businesses, this project seeks to boost the availability of low-carbon aviation fuel, therefore underlining Panama’s dedication to environmental protection and creativity.

Destinations In Panama

Regioner i Panama

Centrala Panama

Comprising Panama City, Colón, and Coclé Provinces, Central Panama is the center of the nation The energetic city of Panama City combines old neighborhoods with contemporary towers. Key port city Colón, at the Panama Canal’s Caribbean terminal, has great historical relevance. With picturesque towns and landscapes, Coclé Province presents a mix of natural beauty and cultural legacy.

Västkaribiska västra

Comprising Bocas del Toro Province, Ngöbe-Buglé Province, and the northern portion of Veraguas Province, the Caribbean West region Stunning archipelago, immaculate beaches, and vivid aquatic life define Bocas del Toro. Rich rainforests and indigenous people call Ngöbe-Buglé Province home. Veraguas Province’s northern portion boasts varied ecosystems and scenic coastlines.

Stilla havet väster

Mostly in Chiriquí Province, the Pacific West area is a gold mine of attractions including Herrera and Los Santos Provinces as well as the southern portion of Veraguas Province. Highlands, coffee farms, and the soaring Volcán Barú define Chiriquí. Traditional crafts and cultural celebrations abound in both Los Santos Provinces. Veraguas’ southern section presents abundant wildlife and stunning beaches.

Östra Panama

Darién Province, portions of Panama Province, Kuna Yala, and the San Blas Islands together define Eastern Panama’s rich forests and marshes. Darién is a wild and far-off area with indigenous people living among many animals. Comprising more than 350 islands, Kuna Yala, sometimes known as the San Blas Islands, is an autonomous indigenous area with breathtaking natural beauty and a distinctive cultural legacy.

Städer i Panama

Panama City

Panama City, huvudstaden, består av tre separata distrikt – den nya staden, den historiska staden (Casco Viejo) och den koloniala staden – och är en pulserande stad. Besökare kan se kolonial arkitektur, moderna sevärdheter och historiska landmärken. En dagsutflykt till Miraflores slussar erbjuder ett fantastiskt perspektiv på fartyg som seglar genom Panamakanalen.

Balboa

Balboa är en viktig hamn med historisk relevans och hisnande utsikt över Panamakanalen, belägen vid dess inlopp till Stilla havet.

Avsugning

Panamas kaffeodlingshuvudstad är Boquete i Chiriquí-höglandet. För de som gillar naturen och kaffe är dess milda temperatur, pittoreska omgivningar och kaffeturer tilltalande.

Boca Chica

Inbäddat i Chiriquíbukten erbjuder Boca Chica tillgång till många öar och undervattensäventyr, inklusive dykning, snorkling och fiske.

Kolon

Vid den karibiska änden av Panamakanalen ligger Colón, en historisk stad rik på kulturarv med stora hamnanläggningar.

David

David, huvudstad i provinsen Chiriquí, är en pulserande stad som utmärker sig genom parker, marknadsplatser och närhet till naturliga skönheter.

Gamboa

Gamboa, inne i Panamakanalzonen, ger en speciell inblick i kanalens funktion och de grönskande tropiska omgivningarna.

Portobelo

Portobelo är känt för sina historiska spanska fort, livliga festivaler och som utgångspunkt för båtar till Colombia och dykcenter.

Andra destinationer

Coca nationalpark

Coiba National Marine Park, ofta kallad Centralamerikas Galapagosöarna, är välkänd för sitt ovanliga vattenliv och sina obefläckade undervattensförhållanden, perfekta för snorkling och dykning.

La Amistad internationella park

La Amistad International Park, den näst största parken i Panama, sträcker sig över 850 kvadratkilometer i Costa Rica. Den erbjuder flera ekosystem och djur samt gränsöverskridande bevarande.

Chiriquíbuktens nationella marinpark

Denna marina park, som ligger i Chiriquíbukten, är utmärkt för sportfiske, valskådning och ekoturism och ståtar med många öar och holmar.

Dalen

El Valle ligger inbäddad i världens näst största befolkade vulkankaldera och är en liten stad med en speciell blandning av naturskönhet och kulturella upplevelser.

Pärlöarna

Den perfekta skärgården med vita sandstränder, glittrande rena vågor och massor av marint liv är Pärlöarna.

San Blasöarna

San Blasöarna, som är en del av Kuna Yala, erbjuder en distinkt kulturell upplevelse som kombinerar hisnande öskönhet med det ursprungliga Kuna-folket.

Taboga

Taboga Island – känd som Blommornas ö – är en populär dagsutflykt från Panama City, och erbjuder vandringsleder och underbara stränder.

Barú vulkan nationalpark

Comprising 14,325 hectares, Volcán Barú National Park has Panama’s highest peak and presents difficult climbs and amazing views from the top.

Panamas ekonomi

Over the past few years, Panama’s economy has experienced notable changes that have turned it into one of the fastest-growing and best-run in Latin America. Reflecting a strong job market, the unemployment rate in 2012 was a low 2.7%. August 2008 saw the nation declare a food surplus as well, suggesting a steady agricultural scene. Ranked 60th on the Human Development Index in 2015, Panama shows improvement in several socio-economic measures.

Panama has had an economic explosion recently; between 2006 and 2008, real GDP growth averages around 10.4%. Panama became a top economy in the region thanks to this amazing rate of expansion. According to the Latin Business Chronicle, Panama’s five-year growth rate—10%—would equal Brazil’s between 2010 to 2014.

The Panama Canal has been mostly responsible for Panama’s economic growth. Approved in a vote in 2006, the expansion project sought to create a third set of locks, therefore improving the capacity of the canal and accelerating economic development. With an expected cost of $5.25 billion, the project has been vital for the national economy since it creates significant toll income and employment possibilities. A turning point came when the United States gave Panama ownership of the canal in 1999, enabling Panama to fully exploit this strategic advantage.

Mostly depending on a well-developed service sector, including trade, tourism, and business, Panama’s economy is Eliminating taxes on American goods, the Panama-United States commercial Promotion Agreement strengthens commercial prospects and ties even more. Though considered to be a high-income nation, Panama has clear discrepancies, especially with relation to educational inequalities. Poverty rates dropped from 15.4% to an estimated 14.1% between 2015 and 2017, suggesting development but also underlining continuous difficulties.

Strategic geographic location of the nation has made it a center for banking and international trade. With combined assets almost three times its GDP, Panama has built the biggest Regional Financial Center in Central America. With financial intermediation accounting for 9.3% of GDP, the banking industry, employing over 24,000 people, makes a major economic contribution. Good commercial and economic environment, consistent growth, and strong financial performance define the stability of the sector. Panama’s banks supervising system guarantees strong control since it mainly follows the Basel Core Principles for Effective banks Supervision.

But Panama’s standing as a tax haven has attracted attention from all around. The publication of the Panama Papers in 2016 underlined the necessity of more openness. Panama has made great strides in following anti-money laundering guidelines since then, which resulted in its removal off the FATF gray list in February 2016 and the tax haven blacklist created by the European Union in 2018. Notwithstanding these developments, the IMF keeps underlining the need of more enhancements in financial openness and fiscal framework.

Apart from its economy, Panama is expanding its natural resources since international investors are looking for gold and copper mines. These initiatives, housed in protected regions, have generated environmental questions. Nonetheless, propelled by its strategic location, strong service industry, and continuous infrastructural improvements, Panama’s economic situation stays bright.

Transport i Panama

For its citizens as well as the millions of tourists that pass through Panama annually, its established transportation system is absolutely essential. The main hub for Copa Airlines, Panama’s flag carrier, Tocumen International Airport—the biggest airport in Central America—is in the center of this network. Connecting Panama to many locations in the Americas and beyond, this airport acts as a vital gateway for foreign travel. Apart from Tocumen, Panama boasts more than twenty minor airports to provide domestic travel and access to isolated areas.

Though night driving can be difficult and occasionally limited in informal areas, Panama’s road system is generally safe and well-kept. Traffic flows on the right side of the road; drivers and passengers alike must wear seat belts. Major roadway the Pan-American Highway passes from the Costa Rican border in the north to the Darién Gap in the south, where it stops short of Colombia. Reflecting Panama’s strategic value as a transit nation, this roadway is an essential artery for trade and travel.

Particularly in Panama City, public transit is strong in metropolitan settings. Operating around 150 bus routes, the MiBus system offers comprehensive coverage over the city. Complementing this is the Panama Metro, which offers a quick and effective substitute for vehicle travel with two rapid transit lines right now. Panama was famed for its “diablo rojos,” or “red devils,” before the government-run bus system—privately run buses frequently former school buses from the United States, brilliantly painted by their owners. Even while they are now largely seen in rural regions, these vibrant buses remain a cultural emblem of Panama’s transportation past.

Turism i Panama

Government programs providing tax and price rebates to foreign visitors and retirees have fostered steady expansion in Panama’s tourism during the past five years. These financial advantages have made Panama a desirable place to retire, which has driven real estate development and expanded the list of tourism attractions.

Särskilt anmärkningsvärt har varit strömmen av europeiska besökare. Antalet europeiska besökare ökade med 23,1 % under de första nio månaderna 2008. Panamas turistmyndighet (ATP) rapporterar att 13 373 fler europeiska besökare anlände till Panama mellan januari och september än under samma period förra året. Den största gruppen bestod av spanjorer; italienare, franska och brittiska besökare kom på andra plats. Tyskland, den folkrikaste nationen i Europeiska unionen, hade också en anmärkningsvärd besöksantal. Europa har därmed blivit en viktig marknad för att visa upp Panama som resmål.

Med 9,5 % av BNP bidrog turismen stort ekonomiskt till Panama under 2012. Med 2,2 miljoner besökare det året visade Panama branschens värde för den nationella BNP.

Declared a UNESCO World Heritage Site in 1980, the Fortifications on the Caribbean Side of Panama are among Panama’s most noteworthy sights. Portobelo-San Lorenzo These ancient sites provide a window into the colonial past of Panama and its strategic relevance in world trade.

Panama passed Law No. 80 in 2012, substituting the new Law for the previous Law 8 of 1994, therefore increasing tourism. Law No. 80 offers foreign investment in tourism significant incentives including a 100% income tax and real estate tax exemption for 15 years, duty-free imports for building materials and equipment for five years, and a capital gains tax exemption for five years. These steps seek to draw more money and improve Panama’s appeal as a top travel destination.

Panamas befolkning och demografi

Panama’s population as of 2021 was 4,351,267.According to the 2010 age distribution, 6.6% of the population was 65 years or older, 64.5% between 15 and 65, and 29% under 15.With more than 75% of its inhabitants residing in urban areas, Panama is the most urbanized nation in Central America; more than half of the population lives in the Panama City–Colón metropolitan corridor.

Panama’s ethnic mix in 2010 was 65% Mestizo (mixed white and Native American), 12.3% Native American, 9.2% Black or African origin, 6.8% Mulatto, and 6.7% White.There are seven ethnic groups among the Amerindian population: Bri Bri, Emberá, Buglé, Wounaan, Ngäbe, Kuna (Guna), and Teribe, or Tjerdi.

Etnisk och kulturell mångfald

Mostly living in the Panama-Colón metropolitan region, Darién Province, La Palma, and Bocas del Toro, Afro-Panamanians, descendants of African slaves and Caribbean workers brought during the building of the Panama Canal, reside Mostly brought to labor on the canal, Panama also boasts sizable Chinese and Indian populations. Further adding to Panama’s complex cultural tapestry are lesser numbers of Europeans, Arabs, and Jews.

Språk i Panama

About 93% of the population speaks Spanish as their first language, so it is the official and most often used language. Unique qualities of Panamanian Spanish are shaped by the rich cultural legacy of the nation.About 14% of Panamanians are bilingual, hence English is also rather common, especially in commercial and international settings.Over 400,000 individuals speak indigenous languages such Ngäbere, Kuna, and Emberá, therefore safeguarding Panama’s linguistic variety.Additional languages spoken are Arabic, French, and several dialects of China.

Religion i Panama

Den vanligaste religionen i Panama är kristendomen. Enligt en folkräkning från 2015 identifierar 25 %, eller cirka 1 009 740 personer, sig som evangeliska protestanter medan 63,2 % av befolkningen, eller ungefär 2 649 150, identifierar sig som romersk-katolska.

Including roughly 10% of the Guaymí population, the Baháʼí Faith community constitutes about 2% of the population overall.With 1.4% of the population accounted for by Jehovah’s Witnesses followed by the Adventist Church and the Church of Jesus Christ of Latter-day Saints, each with 0.6%,Included among smaller religious groups are Buddhists, Jews, Episcopalians, Muslims, and Hindus.Additionally followed are indigenous faiths such Mamatata (among the Ngäbe) and Ibeorgun (among the Kuna).There are also very few Rastafarians.

Utbildning i Panama

Från 1500-talet, då jesuiterna först erbjöd utbildning, har utbildning i Panama förändrats dramatiskt. När Panama bröt sig loss från Colombia växte den offentliga utbildningen till en nationell institution år 1903. Tidig utbildning formades av ett paternalistiskt perspektiv som sa att barn skulle få undervisning beroende på deras förväntade sociala nivå. Under amerikanskt inflytande genomgick denna strategi en snabb förändring.

Med en förväntad läskunnighet på 94,1 % i Panama år 2010, 94,7 % för män och 93,5 % för kvinnor. Barn i åldern sex till femton år måste gå i skolan. Skolregistreringen på alla nivåer har ökat dramatiskt de senaste åren. Panama deltar i PISA-testerna, men skulder och dåliga resultat orsakade förseningar i deltagandet fram till 2018.

Panamas kultur

Panama’s culture is a colorful mosaic created from Native American, African, and European inspirations. The music, artwork, and customs the Spanish colonists brought mixed with the vivid cultures of African slaves and indigenous peoples to produce original hybrid forms. One such such is the traditional dance known as the tamborito, which blends African rhythms and ideas with Spanish music.

A fundamental means of expression for Panama’s varied cultural legacy is dance. Many celebrations feature folklore whereby rituals and traditional dances are passed down through generations. Reflecting Panama’s diverse musical scene, live events of reggae en español, reggaeton, haitiano (compas), jazz, blues, salsa, reggae, and rock music abound in towns all over the nation. Celebrating the cultural variety of the nation, regional celebrations outside of Panama City also feature local musicians and dancers.

From its traditional crafts—woodcarvings, ceremonial masks, and pottery—Panamanian mixed culture is clear. These objects accentuate Panama’s rich cultural legacy together with its unique architecture, food, and celebrations. Traditionally, baskets were made for use, but today many communities depend on the revenue generated by baskets created for visitors.

Renowned for their own culture, the Guna people are recognized for their molas. Originally referring to a blouse, the name “mola” today describes the exquisite embroidered panels created by Guna women. Made with a reverse appliqué technique, these panels have numerous layers of cloth in different colors stitched together to create complex patterns.

Julprocessionen – El desfile de Navidad – hålls i Panama City den 25 december och är bland de mest sedda evenemangen i Panama. Män i montuno-kläder och damer i traditionella pollera-klänningar utgör processionen, som består av vagnar prydda i panamanska färger. Publiken underhålls av ett marschband med trummisar; huvudfokus för julsången är en enorm julgran täckt med ljus.

Using African, Spanish, and Native American foods and techniques, Panama’s cuisine captures its cosmopolitan past. Panama, acting as a land bridge between two continents, offers a great range of tropical fruits, vegetables, and herbs used in native cuisine. Popular seafood meal ceviche is available at the well-known Mercado de Mariscos together with fresh fish. Typical Latin American pastry packed with many ingredients, empanadas are sold by street sellers alongside pastelitos, which are similar but bigger.

Traditionella kläder i Panama

Herrkläder för traditionella män: Montuno

Traditionally, white cotton shirts, pants, and woven straw caps define Panamanian men’s wardrobe—known as montuno. Often worn during parades and traditional celebrations, this basic but sophisticated attire captures the cultural legacy of the nation.

Traditionella kvinnors kläder: Pollera

Originating from Spain in the 16th century, the pollera is the traditional garment worn by Panamanian ladies. Early in the 1800s, it became customary in Panama, first worn by female servants then embraced by upper-class ladies. Usually needing around 13 yards of material, a pollera is composed of “cambric,” or fine linen.

The original pollera had a skirt covered in gold buttons and a ruffled blouse worn off the shoulders. The skirt is also ruffled to create, when raised, a peacock tail or mantilla fan impression. Usually, the skirt’s and blouse’s motifs show birds or flowers. Two big matching pom poms (mota) on the front and back, four ribbons hanging from the waist, five gold chains (caberstrillos) from the neck to the waist, and a gold cross or medallion worn as a choker accessorize the ensemble. One wears a silk purse at the waistline; normally, zaricillos—earrings—are gold or coral. Slippers complement the color of the pollera, and hair is bun-style secured by three big gold combs with pearls (tembleques), worn like a crown. A excellent pollera may take one year to finish and run up up to $10,000.

Typer av Polleras

Idag finns det olika typer av polleras:

• GalakjolTvå hellånga kjolar, en underkjol och en kortärmad, volangblus utgör denna eleganta tolkning. Flickorna har tembleques i håret och deras klädsel består av guldmynt och smycken.
• Pollera MontunaPollera Montunas dagliga klädsel består av en blus, enfärgad kjol, en enkel guldkedja, örhängen och en naturlig blomma i håret. Den bärs med en åtsittande vit jacka med axelveck och utsvängd fåll, istället för en blus med bara axlar.

Kulturell betydelse

Parader med traditionell panamansk klädsel visar ofta kvinnor som mjukt svajar och snurrar sina kjolar medan män dansar bakom dem med sina hattar i handen. Dessa slående utställningar av kulturellt arv drar uppmärksamhet till den traditionella panamanska klädselns elegans och skönhet.

Inresekrav för Panama

Visumfri inresa till Panama

Förutsatt att deras pass är giltigt i minst sex månader vid ankomst kan medborgare från flera länder resa in i Panama visumfritt i upp till 180 dagar. Dessa nationer omfattar:

Andorra, Angola, Antigua och Barbuda, Argentina, Armenien, Österrike, Australien, Bahamas, Barbados, Belize, Vitryssland, Belgien, Botswana, Bhutan, Brasilien, Bolivia, Bosnien och Hercegovina, Brunei Darussalam, Bulgarien, Kap Verde, Kambodja, Kanada, Tjeckien, Chile, Colombia, Komorerna, Costa Rica, Kroatien, Cypern, Danmark, Dominica, Ecuador, El Salvador, Egypten, Fiji, Estland, Finland, Frankrike, Gabon, Tyskland, Georgien, Gibraltar, Grenada, Grekland, Guatemala, Guyana, Honduras, Ungern, Island, Italien, Irland, Israel, Japan, Jamaica, Kenya, Kiribati, Lettland, Libanon, Litauen, Kuwait, Liechtenstein, Luxemburg, Madagaskar, Malaysia, Maldiverna, Malta, Marshallöarna, Mauritius, Mikronesien, Mexiko, Moldavien, Monaco, Mongoliet, Montenegro, Namibia, Nauru, Nederländerna, Nya Zeeland, Nicaragua, Nordkorea, Nordmakedonien, Norge, Palau, Papua Nya Guinea, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Qatar, Rumänien, Ryska federationen, Saint Kitts och Nevis, Saint Lucia, Salomonöarna, Samoa, São Tomé och Príncipe, San Marino, Saudiarabien, Serbien, Seychellerna, Singapore, Slovakien, Slovenien, Sydafrika, Sydkorea, Spanien, Sverige, Schweiz, Taiwan, Thailand, Tonga, Vatikanen, Trinidad och Tobago, Turkiet, Tuvalu, Ukraina, Förenade Arabemiraten, Storbritannien, USA, Uruguay, Vanuatu och Vietnam.

Specialfall

• Innehavare av uppehållstillståndMedborgare av andra nationaliteter, inklusive Indien, kan resa in i Panama utan visum förutsatt att de har ett uppehållstillstånd från en av de listade nationerna. En indier som bor i USA kan till exempel resa in i Panama utan visum.
• kinesiska medborgare: Chinese nationals who have an authorized “public of affairs” passport do not need a 180-day visa. Diplomatic, official, or service passports from China, Cuba, Haiti, and the Philippines also exclude holders from requiring a visa.

Allmänna behörighetskrav

• En tur- och returbiljett från Panama.
• Bevis på innehav av minst 500 dollar i kontanter, resecheckar eller ett kredit-/betalkort.
• Rekommenderad vaccination mot gula febern om man kommer från ett land där gula febern förekommer (främst Sydamerika och Afrika, men inte USA).

Förlängningar och återinträde

De som kommer från viseringsfria länder kan ansöka om en förlängning på 30, 60 eller 90 dagar. Ansökningar granskas från fall till fall och rekommenderas att ansökas minst en vecka innan de ursprungliga 180 dagarna löper ut. Resenärer kan alternativt lämna Panama i 30 dagar (t.ex. till Costa Rica) och sedan återinresa för ytterligare 180 dagar.

Praktiska tips

• Gränsmyndigheter kan vara överseende med resenärer från EU, USA eller andra utvecklade länder vad gäller inresekrav.
• Ha alltid med dig en fotokopia eller bild av ID-sidan i ditt pass och sidan med turistvisumstämpeln.

För den mest korrekta och aktuella informationen är det lämpligt att kontakta närmaste panamanska ambassad eller konsulat.

Hur man tar sig till Panama

Med flyg

Tocumen internationella flygplats (PTY)

Ungefär 32 km öster om Panama City ligger Tocumen International Airport (PTY) som är den viktigaste flygplatsen för utlandsflyg till Panama. Tack vare Copa Airlines, Panamas nationella flygbolag och medlem i Star Alliance, har flygplatsen goda förbindelser med Nord- och Sydamerika. Copa Airlines flyger direkt från cirka 20 länder på västra halvklotet. Andra stora flygbolag, inklusive American Airlines, LATAM och Avianca, flyger också till och från PTY.

Med dagliga flyg till fler än sju destinationer, inklusive Bogotá, Medellín, Cali och Cartagena, som drivs av Avianca och Copa Airlines, är grannlandet Colombia särskilt välbesökt. Resenärer kan också flyga från Costa Rica till och från Bocas del Toro.

Privata flygbanor

Panama har den högsta tätheten av privata flygbanor per kvadratkilometer jämfört med något annat land i världen. Detta gör det möjligt för äventyrliga privatpiloter att flyga direkt eller transitera genom Centralamerika för att komma åt dessa flygbanor. Att nå många avlägsna inlandsregioner uppnås mest effektivt med privatflyg, även om vandring och kanotpaddling erbjuder alternativa metoder. Att verifiera platserna för tull- och immigrationsklarering är viktigt, eftersom inte alla flygbanor har de nödvändiga faciliteterna för denna funktion.

Affärsjettjänster

Fastbaserade operatörstjänster (FBO) för affärsjetflyg erbjuds på flera platser, inklusive Panama City (Albrook och Tocumen), David (enligt överenskommelse), Howard och Bocas del Toro. Dessa tjänster tillgodoser behoven hos både privat- och affärsresenärer och möjliggör en smidig och effektiv reseupplevelse.

Med bil

Gränsövergången Paso Canoas

The Paso Canoas border crossing, located on the Pacific side, ranks among the busiest and most disorganized in Central America.The closing time is 11 PM on the Panama side and 10 PM on the Costa Rica side. The distribution of offices across the border town facilitates unintentional crossings into the adjacent territory.Engaging a “tramitador” (helper) is advisable, particularly for those who do not speak Spanish, to facilitate navigation through the stations.

Andra vägövergångar

• Rio Sereno (Stillahavssidan)Denna övergångsställe har väldigt lite trafik, så se till att alla dina papper är i ordning eftersom polisen kan vara mycket strikt.
• Sixaola/Guabito (Atlantsidan)Ett annat alternativ för att korsa Costa Rica och Panama.

Ingen vägförbindelse till Colombia

Det finns inga vägar som förbinder Panama och Colombia på grund av Darien Gap, som har liten infrastruktur och domineras av paramilitära grupper och drogkarteller.

Fordonsregler

Att lämna Panama med ett fordon kräver en stämpel i passet som verifierar betalning av nödvändiga importskatter. Förvänta dig regelbundna poliskontroller, eftersom poliser vanligtvis visar större nyfikenhet på utländska fordon än en önskan om mutor.

Bilproblem och reparationer

Vid bilproblem i Panama kan man hitta återförsäljare utrustade med serviceavdelningar för alla större biltillverkare från USA, Japan och nästan alla från Europa. Tidsbokning för service krävs vanligtvis, och personalen är i allmänhet certifierad av tillverkaren. Oberoende mekanikerverkstäder i större städer kan hittas i Gula sidorna, tillsammans med bogseringstjänster, för akuta reparationer eller kostnadsbesparande ändamål. Det finns många bildelar för alla större biltillverkare.

Med buss

Darien Gap, som kännetecknas av sin täta regnskog, utgör ändstationen för personer som vill resa från Panama till Colombia med buss. Interamericana Highway slutar vid Yaviza, vilket gör det omöjligt att passera denna naturliga barriär på land. Att komma in i Panama från Costa Rica är en enklare resa. Det finns tre huvudsakliga infartspunkter, varav Paso Canoas är den viktigaste. Gränsövergången upphör klockan 23.00 Panama-tid, vilket motsvarar 22.00 Costa Rica-tid. Företag som Panaline och Ticabus erbjuder direkta transportvägar från San Jose, Costa Rica, till David eller Panama City. Resan från San Jose är ekonomisk, men tar cirka 18 timmar. Lokala bussar erbjuder ett alternativt transportsätt för dem som vill utforska, även om resan kan vara längre.

Resenärer som vill optimera tiden och samtidigt undvika kostnaden för en flygresa från San Jose till Panama City på 280 dollar kan överväga att ta en buss från San Jose till Changuinola, följt av en flygresa till Panama City. Flygtiden är ungefär en timme och kostnaden ligger på cirka 110 dollar. Det rekommenderas att kontrollera Aeroperlas aktuella flygtidtabeller.

Panamansk lag kräver att resenärer har en returbiljett för inresa i landet. Även om gränsvakter inte alltid kontrollerar, är det bäst att vara förberedd. En returflygning som utgår från ett annat land räcker inte; biljetten måste utfärdas inifrån Panama. Vid problem kan en returbiljett erhållas från busschauffören. Dessutom är det klokt att ha tålamod vid gränsövergångarna, eftersom vissa tjänstemän kan tillämpa reglerna strikt.

Med båt

Många kryssningsrederier inkluderar Panamakanalen i sina resplaner och erbjuder turer i Panama City eller Colón City med en rad olika paket. För de som söker äventyr är det möjligt att resa med bananbåtar från Ecuador, Colombia och Venezuela; dessa fartyg uppvisar dock ofta dåligt skick och kan ägna sig åt olaglig verksamhet.

Privata segelbåtar trafikerar resor mellan Panama och Cartagena, Colombia. Priset varierar mellan 450 och 700 dollar, och resan varar vanligtvis fem nätter och fem dagar, vilket inkluderar ett tre dagar långt stopp på San Blasöarna. Det är lämpligt att boka pålitliga och säkra båtar online i förväg, eftersom de ofta når full kapacitet snabbt.

Det mest kostnadseffektiva sättet att resa med båt från Colombia till Panama är att ta en färja från Turbo till Capurganá, och sedan en liten båt från Capurganá till Puerto Obaldía. Resenärer kan antingen flyga till Panama City eller ta en båt till Colon och Cartiöarna därifrån.

Till fots

Att vandra genom Darien Gap från Colombia är ett gångbart alternativ; det anses dock vara en av de farligaste vägarna globalt. Många försök har tragiskt slutat på grund av hoten från colombianska gerillastyrkor, paramilitärer och den utmanande djungelmiljön. Darien Gap kännetecknas av sin täta och utmanande terräng, vilket gör att det är riskabelt att ta sig dit. Denna resa är inte tillrådlig, eftersom den panamanska polisen sannolikt inte kommer att utföra räddningsinsatser i denna region.

Hur man tar sig runt i Panama

Med buss

Highway buses and city buses, sometimes referred to as Metrobuses, have replaced the famous Diablos Rojos (Red Devils) in Panama. From Panama City terminals, highway buses regularly head to several points along the Pan American Highway and back. These very frequent buses will pick you up or drop you off wherever along their path. Most are air-conditioned, thereby offering a comfortable travel. Panama’s linear form makes it perfect for a bus system, therefore removing most places’ requirement for automobile rentals. Although you can board a bus anywhere on the Pan American Highway on route to Panama City, journeys starting within the city call for a ticket. Large modern Grand Terminal in Panama City doubles as Albrook Mall, a shopping center.

With tickets of $1 per hour travelled, highway buses are quite reasonably priced. But given their strategic location, Tocumen Airport’s charges for buses and taxis are much higher. Stand on the side of the road, raise your arm, and clearly gesture groundward to catch a bus. Just yell “para!” or tell the driver ahead of time to disembark. Generally speaking, the residents are quite friendly to bus passengers.

Att fråga invånarna hjälper en att hitta biljettpriset i förväg och ha exakt växel till hands. Om du frågar direkt kan busschaufförerna avrunda uppåt, så det är lämpligt att vara beredd.

Med tunnelbana

Metro de Panama öppnade ursprungligen 2014 och har vuxit till att bli det huvudsakliga transportmedlet som är tillgängligt för invånarna. En enkelresa kostar 0,35 dollar och kan betalas med ett Metro-kort som finns tillgängligt på trafikerade stationer som 5 de Mayo och Albrook för 2 dollar. Kortet gäller både för Metrobus och Metro.

Måndag till fredag ​​från 05:00 till 23:00, lördag från 05:00 till 22:00 och söndag från 07:00 till 22:00 går tunnelbanan. Systemet består av två linjer: Linje 1 börjar vid Albrook bussterminal och förbinder dig till stadens centrum via hållplatser vid Via Argentina och Iglesia del Carmen. Vid San Miguelito-stationen ansluter linje 1 till linje 2. Även om den inte stannar vid Tocumen flygplats, passerar linje 2 genom större delen av Via Jose Domingo Diaz, ibland känd som Via Tocumen.

När man åker tunnelbana, särskilt under högtrafik, är det lämpligt att följa de allmänna säkerhetsreglerna.

Med taxi

För personer som vill ha en mer direkt form av mobilitet eller för platser långt från busslinjer är taxibilar ett praktiskt val. Förhandlade taxiavgifter varierar beroende på plats. Medan resor genom staden kostar ungefär 5 dollar, kostar de flesta korta resor cirka 2,50 dollar. Panamanska taxibilar kan köra dig långt ut på landsbygden till skillnad från storstadstaxibilar som finns på andra ställen.

Minst 30 dollar för en taxi från Tocumen flygplats till Panama City kommer lätt att överstiga dina taxipriser för resten av din semester. Att åka taxi med andra hjälper till att sänka kostnaden till cirka 12 dollar per person. Även om busspriserna från flygplatsen är högre än vanligt kan man spara pengar med buss till Gran Terminal.

Med bil

Att köra genom Panama ger en speciell chans att hitta platser som är svåra eller omöjliga att nå med kollektivtrafik. Om du är en defensiv förare är det rimligt att hyra en bil och köra runt i Panama eftersom vägsystemet där är i hyfsat skick enligt central- och sydamerikanska kriterier. Att köra låter dig se gömda skatter och njuta av flexibiliteten med autonom resa.

Att navigera i Panama City innebär dock stora svårigheter. Staden saknar trafikljus vid viktiga korsningar, har få vägskyltar, dålig gatudesign och kraftig trafikstockning under rusningstrafik. Förare måste vara mycket uppmärksamma på andra förares oregelbundna och ologiska beteende, samtidigt som de är aggressiva i var de placerar sina bilar. Många gånger ignoreras trafikregler; förare från Nordamerika eller Västeuropa kan tycka att den vårdslöshet de möter chockerande. Att köra utanför städer lindrar vanligtvis spänningar.

Det finns många asfalterade motorvägar som förgrenar sig från Pan American Highway till platser över hela landet. Av dessa är de flesta framkomliga för sedaner. Vägtrafikreglerna är dåliga, så var försiktig med sneda kurvor, djupa gropar och plötsliga svängar utan förvarning. Du måste verkligen vara informerad om din rutt. Planera din resa med hjälp av ingående kunskaper från källor som Cochera Andina; ha alltid en pålitlig ruttkarta.

You must have a driver’s license from your home country to drive in Panama, but possessing an international driver’s license will help you stay out of problems at police checks. Road signs abound and traffic laws are like those of Europe or the United States. Within cities, speed limits are 40 km/h; outside of cities, they are 80 km/h; on highways, they are 100 km/h. Many times operating around-the-clock, gas stations abound in unleaded, super, and diesel fuels.

Du behöver ett Panapass-klistermärke för att köra på avgiftsbelagda vägar, Corredor Sur och Corredor Norte. Att inte ha ett sådant kommer att kosta pengar.

Med flyg

Lokala flygbolag flyger från flera flygplatser i Panama. Från Albrook Marcos Gelabert Airport (PAC) flyger AirPanama, Arrendamientos Aéreos och Blue Skies Panama till flera platser runt om i landet. Medan Arrendamientos Aéreos och Blue Skies Panama erbjuder charterflyg, erbjuder Air Panama regelbundet reguljära flygningar.

It’s recommended to check the tail number of an airplane you charter in Panama. After their numerical tail number (e.g., HP-0000TD), registered aircraft approved for public charter will have letters indicating that the aircraft is insured for charter work and subject to extra inspections and higher maintenance requirements.

Med tåg

Från Panama City till Colón eller vice versa, erbjuder Panamakanaljärnvägen en pittoresk resa. Det första tåget, som var ett och ett halvt decennium äldre än den transkontinentala järnvägen i USA, genomförde resan 1855 och etablerade därmed den första interoceaniska järnvägen i Amerika. Även om järnvägens huvudsakliga användning är godstrafik, går ett passagerartåg en gång om dagen i alla riktningar. Tåget marknadsförs som ett lyxtåg och priset enkel resa är 25 dollar.

Upptäck Panama: Ikoniska landmärken och kulturarv

Panamas främsta dragningskraft ligger i dess mångfald. På mindre än fem dagar kan man utforska en strand, ett berg, en modern stad och forntida ruiner. I Panama City finns det fyra viktiga aktiviteter: ett besök på Panamakanalen, utforska Panama Viejo, en rundtur i Casco Antiguo (eller Casco Viejo) och uppleva djungeln intill kanalområdet.

Panamastaden

Panama Viejo, Panamas första stad, grundades av spanjorerna år 1519. Den första staden som grundades på Stillahavskusten utvecklades snabbt till ett välmående centrum för transport av guld från de södra kolonierna till Karibien och därefter till Europa. Staden upplevde flera piratattacker, vilket kulminerade i den mest destruktiva attacken av piraten Henry Morgan år 1671, vilket resulterade i dess ödeläggelse. År 1673 grundades en ny stad tvärs över bukten, belägen i en mer försvarbar plats med förbättrade hälsoförhållanden. Området som för närvarande kallas Casco Antiguo är erkänt som Republiken Panamas födelseplats.

Gamla staden

Casco Antiguo, ett världsarv på UNESCO:s lista, rankas som det näst mest besökta turistmålet i Panama City. Arkitekturen exemplifierar mångfalden i det panamanska samhället, med stilar som inkluderar karibiska, franska och art déco-influenser. Även om den ursprungligen var en spansk kolonialstad, förvandlades den till en dynamisk region till följd av flera bränder och påverkan från internationella köpmän. För närvarande upplever Casco Antiguo en revitalisering, som kännetecknas av framväxten av boutiquehotell, högkvalitativa barer och restauranger. Det har framträtt som det konstnärliga navet i Panama City, med evenemang som Panama Jazz Festival, musikfestivalen och Sobresaltos Dance Festival.

Naturparker

Beläget bara 15 minuter från nutida Panama City, kan man ta sig igenom primära och sekundära tropiska regnskogar i Parque Soberania, Parque Chagres och Parque Metropolitano. Aktiviteterna omfattar fågelskådning längs Pipeline Road i Gamboa, fiske i Gatun-sjön och utforskning av grottorna vid Madden. Smithsonian Tropical Research Institute erbjuder lärorika turer till Barro Colorado Island, en välbesökt tropisk regnskog.

Panamakanalen

A visit to the Panama Canal is essential for any traveler. This engineering marvel can be experienced in various ways, contingent upon one’s level of interest. Two museums are dedicated to the canal: the Canal Museum in Casco Antiguo, which emphasizes Panama’s historical role as a crossroads of cultures and continents, and the museum at the Miraflores Locks, which concentrates on the technical features of the canal. The transits can be observed from the balcony of the restaurant located at the top.

One alternative method to engage with the canal is by traversing it. A partial crossing requires approximately four hours, while a complete crossing takes about eight hours. In both instances, engaging a knowledgeable guide is advisable to deepen your comprehension of the canal’s historical context.

Traveling the length of the Panama Canal by train offers a unique perspective on this engineering marvel. The Panama Railroad, initially constructed in 1855 and reconstructed in 1909 during the canal’s development, established a crucial connection between the Atlantic and Pacific Oceans. The train journey lasts one day and provides a scenic passage through the tropical jungle.

Friluftsaktiviteter i Panama

Vandring

There are plenty of walking paths across Panama’s several national parks. Most routes are easily accessible and practicable without the need of a guide. Since certain rainforests are thick, it is advisable to follow the approved paths even without a guide. Engaging a guide will help you maximize your chances of coming across birds, mammals, or the mysterious quetzal in Boquete. In the Darien area, undirect travel could be dangerous. One of the most well-liked adventure locations in Panama is home to many respectable tour firms offering guided trips all throughout the nation.

Quetzalleden

Quetzalleden, som ligger i Boquete nationalpark, är kanske den mest kända vandringsleden i Panama. Besökare från hela världen kommer för att se den praktfulla quetzalen. Även om terrängen är lätt att vandra i kan det vara svårt att få syn på en quetzal utan hjälp av en guide.

Zipline-tak

En fantastisk upplevelse är att åka zipline över trädkronorna. Spännande upplevelser av regnskogen från ovan erbjuds via zipline-utflykter i Panama City, Cocle, Bocas del Toro och Boquete.

Ridning

Horseback riding is a mainstay of Panama’s way of life. It is not unusual for horses to be grazing close to your hotel. Riding in Panama is customarily Western horses and accessories. Private owned horses could range in breed from Quarter Horses and a mix of Colombian or Peruvian Paso, which generates a bigger horse with the fluid gait of the Paso. Excellent venues for equestrian riding are the beaches of Bocas del Toro near Dolphin Bay and the mountains of Boquete.

Dykning och snorkling

Vattensporter har stora möjligheter längs Atlantens (Bocas del Toro) och Stilla havets (Chiriquibukten) stränder. Revfiskar och karibiska koraller finner sitt hem i Atlanten. Stilla havet är platsen för de mest ovanliga pelagiska arterna och enastående valskådning världen över.

Fiske

Sportfiskare anser att Chiriquibukten är en av de mest perfekta platserna i Centralamerika. Panama utsågs en gång i tiden till den bästa platsen på jorden för att fånga svart marlin i tidskriften Saltwater Sportsman. Piñas Bay och Zane Gray Reef är kända världen över för sitt fantastiska fiske och ligger på Stillahavssidan nära den colombianska gränsen. Tropic Star Lodge ligger också vid Piñas Bay.

Kaffeprovning

Boquete i Panama är förknippat med några av de bästa kaffesorterna som finns tillgängliga i världen. Detta område har alltid producerat kaffe relativt regelbundet. Att besöka kaffeplantager ger gästerna provsmakning och en chans att lära sig om kaffebryggningstekniker. Ruiz är en destination för ett besök på en enda egendom; alternativt kan du välja en rundtur till flera fastigheter med Boquete Safari Tours.

Båtliv

Given Panama’s narrowest point, which is just 80 km (50 miles), there are plenty of chances for watercraft as they touch both oceans. From David, a quick ride will get you to the port of Pedregal and onto the Gulf of Chiriqui. Watercraft choices in Panama City include the Balboa Yacht Club, Flamenco Resort and Marina, Diablo Spinning Club, Club de Yates y Pesca, and Miramar Marina. On the Atlantic side, marinas also abound around Colón and on the lakes of the Panama Canal.

Forsränning

Vid Chagresfloden, en till två timmar från Panama City; Rio Chiriqui Viejo i Chiriqui-provinsen; och Rio Grande i Cocle-provinsen; erbjuds forsränning i världsklass. Vanligtvis tillräckligt för paddling året runt, varierar vattennivåerna från maj i slutet av torrsäsongen till november i slutet av regnsäsongen. Panama erbjuder forsar av klass I till klass V; Panamanska klass III-forsar motsvarar amerikanska klass IV-forsar under monsunsäsongen.

Kajakpaddling

For river and ocean kayaking, the Chiriqui Province of Panama offers outstanding possibilities. The rivers’ suitable for rafting and kayaking makes Boquete home for many outfitters. Comprising many islands, the Gulf of Chiriqui boasts calm waves perfect for kayaking. Its pristine, powdery beaches abound with life.

Bergsklättring

The great heights of Boquete in the Chiriqui Province are well known for their rock climbing. Born during the most recent volcanic eruption, Cesar Melendez has created more than thirty routes on the Basaltic Rock. Climbers of any ability, from beginners to specialists, will find these paths appropriate. Melendez is also a trailblazer in “bouldering,” a leisure sport in which participants ascend rocks while hung over a river, greatly intensifying the thrill of the event.

Fågelskådning

With a more than 900 kinds of birds—many of which are unique to Panama—this birdwatcher’s paradise is Helping members in the identification and location of a range of species, the Panama Audubon Society is an outstanding source of information regarding the bird population by region.

Varmkällor

Även om vulkanen har varit vilande i mer än 600 år, flödar fortfarande varma källor från dess omgivningar. Aktiva källor finns i överflöd i flera områden i Chiriqui-provinsen. Ungefär trettio minuter från staden ligger Volcan, på norra sidan av Volcan Baru, med flera källor. Detta är resultatet av mineralinnehållet, även om doften av källan är låg svavelhaltig. Boquete-området ståtar med många varma källor att välja mellan. Även om det krävs en fyrhjulsdriven bil förvandlar en lokal markägare i Caldera en bubblande källa – som inte alls luktar svavel – till en spa-liknande upplevelse.

Pengar och shopping i Panama

Valuta

Though most people refer to it as the balboa, Panama’s official currency has been the US dollar since 1904. One balboa equals 100 centesimos. Made by the United States Mint and the Royal Canadian Mint, Panama also has its own coins with Panamanian designs but same weight, size, and composition as US coins. US coins in Panama are exactly replaceable with these coins. Along with iconic US coins like Lincoln on the penny and Roosevelt on the dime, you might find change with a conquistador on the quarter or an indigenous figure on the penny. Though you are still in Panama, not Mexico, Panama likewise mints half-dollar coins sometimes known as pesos.

Motsvarande amerikanska mynt, panamanska mynt, inkluderar 1 och 5 centesimos, 1/10, 1/4, 1/2 och 1 balboa. Oro för förfalskning gör att många företag avvisar 50- eller 100-dollarsedlar. De som gör det kan behöva ditt pass och lägga märke till sedelns serienummer.

Intressant nog kan panamanska mynt användas i amerikanska varuautomater, telefonautomater och parkeringsautomater om du får ont om växel.

Kreditkort

Hotels all around the capital as well as medium-sized regional towns such David, Las Tablas, Colón, Santiago, and Bocas del Toro accept credit cards. Major cities’ department stores, supermarkets, and restaurants also usually take credit and debit cards. Using your card outside the capital can prove difficult, though.

bankomater

Operating on the Cirrus/Plus system, panamanian ATMs may not accept cards bearing the Interlink symbol. It’s good to know how to accept cash advances on your credit card and carry enough of cash, especially little amounts. Traveler’s checks are not widely used. Using ATMs with a Visa credit card usually results in a $5.25 withdrawal fee; however, withdrawing more helps to reduce the costs.

Banker

Bankernas öppettider varierar avsevärt. Under vardagar har alla banker öppet till minst 15.00, medan vissa institutioner förlänger sina öppettider till 19.00. Många banker har öppet till middagstid på lördagar, och filialer i köpcentra kan dessutom ha öppet på söndagar. De flesta banker förbjuder inträde för personer som bär shorts eller flip-flops.

Shopping

Panama har Colón Free Zone, den största i Amerika. Nationen har stora köpcentrum i amerikansk stil, inklusive Multicentro, Albrook Mall, Multiplaza Pacific och Metromall. Prisskillnader finns mellan köpcentrumen; Albrook erbjuder överkomliga priser, medan Multiplaza kännetecknas av exklusiva designerbutiker. Panama är en gynnsam plats för köp av hemelektronik, kläder och kosmetika.

Traditionellt panamanskt hantverk finns främst på artesaniamarknader, inklusive YMCA i Balboa och marknaden i Panama Viejo. REPROSA erbjuder hantverk av högsta kvalitet i Panama City. Mola, en invecklad form av handarbete med omvänd applikation, är Panamas mest kända hantverk, skapat av Kuna-folket. Molas finns att köpa från försäljare vid havsvallen i Casco Viejo. Ytterligare viktiga hantverk inkluderar snidade tagua-nötter, träsniderier av cocobolo-djur och vävda korgar av palmfiber. En hantverksmarknad i El Valle fokuserar på täljstenssniderier och olika hantverk från centrala Panama.

Panamansk mat

Major cities in Panama have a wide range of gastronomic choices, including fresh sushi and French high cuisine. The gastronomic scene meets all tastes with Arabic, Italian, Chinese, Indian, and Mexican restaurants. This variety reflects Panama’s great cultural complexity and openness to outside influences.

In rural areas, the cuisine is mostly Panamanian, marked by a plenty of seafood and beef, owing of the large cattle ranches and excellent fishing resources in the region. Panamanian cuisine is a mix of Spanish, French, and Afro-Caribbean elements that produces unique meals. Unlike other Central American countries where beans are staple, Panama’s cooking stresses plantains, usually coupled with coconut rice and indigenous veggies like squash. Culantro, a natural herb like cilantro but with a far more strong taste, is the main component in Panamanian cooking.

En enkel middag på en liten, familjeägd restaurang kostar mellan 1,25 och 5,00 dollar. Dessa rätter, som vanligtvis åtföljs av ris, bönor och en mängd olika sallader, innehåller kött från mondongo (nötmage), stekt eller bakad kyckling, fläsk, nötkött eller stekt fisk. Ofta är en sidorätt stekta gröna kokbananer eller patacones. Färska drycker gjorda på frukt, vatten och socker – chichas – konsumeras av panamaner. Bland de vanliga smakerna finns agua de pipa (juice från unga gröna kokosnötter), mango, papaya, jugo de caña (sockerrörsjuice) och maracuya – passionsfrukt. Även om Panama erbjuder starka såser är dess kök vanligtvis inte alltför kryddigt.

God mat är rimligt prissatt om man vet var man hittar lämpliga platser. Små restauranger som kallas fondas erbjuder snabba och prisvärda lunchalternativ nära industriområden, idrottsanläggningar och akademiska byggnader. Med en hel måltid bestående av ris och bönor, en rejäl mängd kyckling och en liten sallad som kostar ungefär 2 till 2,50 dollar exklusive kostnaden för en cola, erbjuder fondas vanligtvis mycket valuta för pengarna. Till skillnad från traditionella snabbmatsalternativ ger en måltid på en fonda en mer verklig och god upplevelse. Regelbundna besök på samma plats hjälper till att integrera en med det omgivande samhället, vilket möjliggör matnjutning och informell kommunikation.

De som söker en mer exklusiv matupplevelse kan upptäcka att en femstjärnig måltid plus dryck kan kosta mellan 8 och 30 dollar beroende på restaurang. Panamas gastronomiska scen erbjuder ett brett utbud av valmöjligheter, allt från prisvärda lokala restauranger till eleganta matsalar, vilket garanterar en unik matupplevelse för varje kund.

Njuter av Panama: Drycker, musik och nattliv

Nationella öl och spritdrycker

Panama har flera nationella ölsorter, inklusive Balboa, Atlas, Soberana och Panamá. Även om Atlas är det mest köpta inhemska märket, ses Balboa vanligtvis som det bästa. Många kvinnor visar också en smak för Soberana. Medan lokala pubar i staden tar cirka 0,50 dollar och exklusiva restauranger kan ta upp till 2,50 dollar, varierar ölpriserna kraftigt med priser så låga som 0,30 dollar per 300 ml burk i stormarknader.

De viktigaste inhemskt tillverkade romsorterna är Carta Vieja och Ron Abuelo. Rå vit rom, kallad seco, dricks ofta med mjölk (seco med leche), och är nationalspriten.

Musik

Musik är en stor del av det panamanska samhället. Medan reggaeton, som började i Panama, åtnjuter stor popularitet och lokalt kallas Plena, är salsamusik välkänd i hela de latinamerikanska delarna av landet. Reggaemusik med spanska texter är ganska vanlig i Bocas del Toro. Det finns runt hundra radiostationer i Panama, av vilka några spelar på engelska. Man bör definitivt besöka sommarens musikfestival på Las Tablas.

Festscen

Festligheter, som panamaner deltar i, präglas av dans, prat och drickande. Huvudevenemanget är karnevalen, som äger rum på askonsdagen och infaller fyrtio dagar före den kristna påskveckan. Den viktigaste firandet äger rum i Las Tablas, Azuero-provinsen, som präglas av parader, musikevenemang och en tävling mellan två gator – var och en symboliserar olika drottningar. Varje dag har ett särskilt tema; firandet börjar på fredag ​​och varar till onsdag till klockan fem på morgonen.

Nattliv i Panama City

Särskilt i Calle Uruguay-området, som är känt för sitt utbud av restauranger och barer, har Panama City ett livligt nattliv. Bland de anmärkningsvärda förfestrestaurangerna finns La Posta, Peperoncini, Habibis, Tomate y Amor, Madame Chang, Burgues och Lima Limon. För ett elegant nattliv efter middagen kan man besöka Prive, Pure, Loft, Guru eller People. Retromusik och biljardbord definierar en avslappnad barscen som erbjuds av Sahara och The Londoner.

Med platser som Jet Set Club, The Building, Chill Out Zone och X Space är Zona Viva, på Amador Causeway, ett utmärkt ställe för barhopping.

Kulturellt nattliv i Casco Viejo

Casco Viejo erbjuder ett nattliv fyllt av kulturell berikning. De lokala konstgallerierna planerar månatliga Art Block-evenemang, vanligtvis med olika utställningar. Nationalteatern anordnar baletter, operor och konserter varje vecka. Bland de framstående lokala restaurangerna finns Relic, La Casona, Mojitos sans Mojitos, Platea, Havana Cafe och Republica Havana. Man kan hitta det pulserande nattlivet i detta gamla område efter middagen.

Säkerhet i Panama

Generellt sett är Panama ett riktigt säkert land – särskilt på landsbygden där människorna är ganska vänliga och hjälpsamma. Panama är en utmärkt plats att börja om du vill se Latinamerika men oroar dig för säkerheten. Det finns dock några platser där ytterligare försiktighet krävs.

Narkotikahandlare och colombianska rebellgrupper gör gränsområdet mellan Panama och Colombia ganska farligt. Man bör hålla sig helt borta från denna region.

Considered unsafe is most of Colón’s city. If you have to visit this location, you should be rather careful.

Särskilt El Chorrillo, Curundu och El Marañón, vissa områden i Panama City, är kända för sin skissartade karaktär. Dessa underutvecklade områden har högre brottslighet.

Även om staden har ett dåligt rykte för närvarande, gentrifieras Casco Viejo, ibland känt som San Felipe, snabbt. För besökare är San Felipe helt säkert under dagtid. Generellt sett är huvudgatorna och torgen samt området med pubar och restauranger som närmar sig udden säkra på natten. Besökare bör dock vara försiktiga när de reser norrut längs Avenida Central mot El Chorrillo.

Hälso- och sjukvård i Panama

Panama är ett välkänt resmål för medicinska semestrar tack vare dess förstklassiga medicinska behandling. Nationen har flera anläggningar som erbjuder förstklassig behandling för besökare. Bland de bästa sjukhusen i Panama City finns de som:

• RikssjukhusetEtt toppmodernt privatsjukhus på Avenida Cuba.
• San Fernando sjukhusklinikKänd för sina omfattande medicinska tjänster.
• Sjukhuset PaitillaEtt välutrustat sjukhus som traditionellt betjänar Panamas rika överklass.
• Punta Pacifica sjukhusAdministreras av Johns Hopkins International och attraherar toppläkare.
• Santo Tomas sjukhusHögt ansedd för traumavård på grund av dess höga volym av traumafall.

Apotek som varuhusen Farmacia Arrocha och Gran Morrison är utbredda och välsorterade.

Vaccinationer och hälsorisker

• Gula febernVaccination rekommenderas för alla besökare över 9 månader som reser till provinserna Darien, Kunayala (San Blas) och Panama, exklusive kanalzonen. Vaccinationsbevis krävs ofta för inresa från Panama.
• MalariaRisk finns i landsbygdsområdena i provinserna Bocas del Toro, Darién och San Blas. Det finns ingen risk i Panama City eller den tidigare kanalzonen. Observera att klorokin inte längre är effektivt för provinsen San Blas.
• DenguefeberEndemisk, särskilt i provinsen Darien.

Vattensäkerhet

Kranvatten är säkert att dricka i praktiskt taget alla städer och samhällen, förutom i Bocas del Toro, där flaskvatten rekommenderas.

Räddningstjänst

För medicinska nödsituationer fungerar 911-systemet mestadels i och runt Panama City. 911-stationer finns upprättade över hela landet, särskilt i Las Tablas, David, Chitre och Santiago, under stora helgdagar eller nationella firanden.

Medicinsk evakuering

Medicinska evakueringsflygningar saknar den organisation som finns i EU, Kanada och USA. Vanligtvis kräver snabb evakuering från inlandet charter av ett litet flygplan eller helikopter, med kreditkorts- eller kontantbetalning. Medan helikoptrar är betydligt dyrare kostar en medicinsk flygning från David till Panama City med ett litet tvåmotorigt flygplan cirka 4 000 dollar. Det finns en ny privat medlemstjänst för medicinska flygtransporter där turistmedlemskap kostar 10 dollar för 90 dagars täckning. Evakueringsflygningar utanför landet, som vanligtvis drivs av ambulansflyg från Miami, varierar i kostnaden beroende på medicinskt behov mellan 18 000 och 30 000 dollar.