Hyderabad

Hyderabad upptar en platå av grå och rosa granit på en genomsnittlig höjd av 536 m, dess gator och bosättningar arrangerade runt mjuka åsar och små kullar. Staden sträcker sig över 650 km² på Deccanplatån, delad av Musifloden. Långt innan mänskliga händer formade dess konturer, skapade denna flod en dal som skulle bli Hyderabads gamla stad. Söder om Musi ligger Purana Shahar, den ursprungliga kärnan som grundades 1591; norr om den reser sig moderna distrikt och glasklädda torn mot horisonten.

Flera konstgjorda reservoarer, eller sagar, pryder landskapet. Hussain Sagar, byggd 1562, är äldre än själva staden och fungerar nu som en knutpunkt mellan Hyderabad och dess tvillingstad Secunderabad. Uppströms ligger Osman Sagar och Himayat Sagar, konstruerade för att tämja säsongsbetonade översvämningar och förse vatten. År 1996 räknade kommunala register upp cirka 140 sjöar och 834 mindre dammbassänger, spår från en tid då samhällen klustrade kring stilla vatten.

Muhammad Quli Qutb Shah, den femte sultanen i Qutb Shahi-dynastin, utökade sitt rike år 1591 genom att anlägga en ny huvudstad bortom Golcondas murar. Hans arkitekter lånade från persiska förebilder och uppförde kupoler och höga valv som förebådade en era av blandade stilar. Efter Mughal-annekteringen 1687 hävdade Asaf Jah I – tidigare en Mughal-vicekung – suveränitet år 1724 och grundade Asaf Jahi-linjen. Under de kommande två århundradena presiderade successiva Nizamer över Hyderabad som ett kejserligt säte fram till dess integration i den Indiska unionen år 1948.

Under kolonialstyret bildades ett brittiskt residens och kanton runt Secunderabad, åtta kilometer norr om den gamla staden. Efter självständigheten och lagen om omorganisation av delstaterna från 1956 fungerade Hyderabad som huvudstad i Andhra Pradesh. Skapandet av Telangana 2014 gav staden gemensam huvudstadsstatus för båda delstaterna fram till 2024, då den blev enbart Telanganas regeringssäte. Sedan 1956 har Rashtrapati Nilayam i utkanten av staden erbjudit den indiske presidenten en vinterretreat.

Charminar, monumentet med sina fyra valv som färdigställdes 1591, står fortfarande kvar som Hyderabads emblem. Dess fyra minareter är 56 m höga, och varje valv öppnar sig mot en livlig genomfartsled. I närheten ligger Mecka-moskén och Qutb Shahi-gravarna som påminner om sin tids storhet. I Gamla stans basarer – Laad Bazaar, Madina Circle och Pärlmarknaden – säljs fortfarande pärlor och Golconda-diamanter, vilket påminner om Hyderabads tidigare namn, "Pärlornas stad". Även om flervåningsgallerior och kontorsparker har omformat den norra stranden, pulserar dessa smala gränder fortfarande av århundraden gammal handel.

Nizam-arkitekturen från 1800- och början av 1900-talet lade europeiska utsmyckningar ovanpå indo-islamiska grundvalar. Chowmahalla-palatset, med sitt barocka harem och sin neoklassiska Durbar Hall, förkroppsligade kunglig formalitet. Falaknumapalatset, influerat av palladiansk symmetri, ligger över trädgårdar och terrasser. Offentliga byggnader – Osmania Hospital, Hyderabad High Court och City College – uppstod i indo-saracenisk stil under Mir Osman Ali Khan, vars regeringstid gav honom epitetet "skaparen av det moderna Hyderabad". År 2012 utsåg regeringen staden till Indiens första "bästa kulturarvsstad".

Hyderabads klimat växlar mellan tropiskt vått och torrt (Köppen Aw) och varmt halvtorrt (BSh). Årlig nederbörd på cirka 812 mm faller huvudsakligen under den sydvästra monsunen från juni till oktober. Den 24 augusti 2000 uppmätte regnmätaren 241,5 mm på 24 timmar, den högsta mängden sedan mätningarna började i november 1891. Temperaturerna varierar från ett medelvärde på 21 °C (70 °F) under vinterns lägsta temperaturer till höga temperaturer ofta över 40 °C (104 °F) i maj och juni. Kvicksilvret steg en gång till 45,5 °C (114 °F) den 2 juni 1966; det har sjunkit till 6,1 °C (43 °F) under sällsynta januarinätter.

Små kullar utspridda i stadsstrukturen, den högsta är Banjara Hills på 672 m. I väster sluttar de yttre förorterna in i buskmark, avbruten av Osman Sagar-reservoaren. Den snabba expansionen av Greater Hyderabad Municipal Corporation år 2007 utökade stadsgränserna från 175 km² till 650 km², vilket absorberade perifera byar och nästan fördubblade befolkningen inom ett decennium.

Folkräkningen 2011 registrerade 6,9 ​​miljoner invånare inom kommungränserna och 9,7 miljoner i storstadsregionen, vilket rankar Hyderabad som nummer fyra sett till stadsbefolkning och sjätte sett till tätbefolkning i Indien. Migranter från andra delstater utgör ungefär 24 procent av detta antal. Läskunnigheten på 83 procent överstiger det nationella genomsnittet på 74 procent, med läskunnigheten bland män på 86 procent och bland kvinnor på 80 procent.

Telugu och urdu har en gemensam officiell status; de flesta lokalbefolkningen talar båda vid sidan av engelska. Teluguvarianten, Telangana Mandalika, bär på lokala idiom, medan Deccani Urdu återspeglar århundraden av hovlig och handelsmässig användning. Religiös tillhörighet överensstämmer i stort sett med nationella mönster: hinduer utgör 64,9 procent, muslimer 30,1 procent, kristna 2,8 procent, med mindre jain-, sikh- och buddhistgrupper. Stadens synkretiska etos tar sig uttryck i gemensamma festivaler – Ganesh Chaturthi, Diwali, Bonalu, Eid ul-Fitr och Eid al-Adha – som är sprungna ur hinduiska och muslimska traditioner.

År 2011 producerade Hyderabads urbana ekonomi 95 miljarder USD, vilket var sjätte bäst i Indien sett till produktion. Tidig framträdande plats kom från dess pärlor och Golconda-diamanter; i mitten av 1800-talet var det världens enda centrum för viss diamanthandel. Industrialiseringen inom textilier, läkemedel och elektronik slog rot under 1900-talet. Från 1990-talet och framåt har bioteknik och informationsteknik blivit tillväxtmotorer. Hardware Park och HITEC City, utsedda särskilda ekonomiska zoner, är värdar för globala företag inklusive Microsoft och Google. Moderna distrikt som Gachibowli och Financial District har nu Indiens näst högsta koncentration av skyskrapor.

Hyderabad leder också landets betydelse inom banksektorn: i juni 2012 rankades staden som sjätte bäst i insättningar och fjärde i kredit. Staden bidrar med den största andelen av Telanganas BNP och intäkter. En arbetsmarknadsundersökning från 2005 visade att 77 procent av männen och 19 procent av kvinnorna var anställda, varav 90 procent inom tjänstesektorn. Staten är fortfarande den enskilt största arbetsgivaren, följt av centraladministrationen.

Hyderabads kulturliv växte samman under Nizams beskydd när konstnärer och forskare migrerade från norra Indien efter omvälvningen 1857. Resultatet blev en korsbefruktning av nordliga och sydliga idiomer inom dans, musik, litteratur och hantverk. Poeter skrev på persiska, urdu, telugu och marathi; målare utbildade i Mughal-miniatyrtekniker bosatte sig här. Idag har telugu-filmindustrin – ofta kallad Tollywood – blivit Indiens mest inkomstbringande regionala film.

Kulinariska traditioner återspeglar denna fusion. Hyderabadi biryani varvar doftande ris med kryddat kött; haleem sjuder linser och vete till en rejäl gröt under Ramadan; desserter som dubbel-ka-meetha återspeglar muslimska influenser. Som ett erkännande av dess gastronomiska rikedom listar UNESCO Hyderabad bland sina kreativa gastronomistäder.

Traditionell klädsel präglar fortfarande det offentliga och ceremoniella livet. Män bär kurta-paijama eller formell sherwani; kvinnor bär salwar kameez och khara dupatta, medan burqa och hijab är vanliga i Gamla stans muslimska stadsdelar. Västerländskt mode har vunnit popularitet bland ungdomar i de nyare distrikten, där internationella varumärken kantar de glasfasaderade köpcentra som utspridda i områden som Jubilee Hills.

Hyderabad fungerar som en knutpunkt för järnvägs-, väg- och flygnät. Rajiv Gandhi International Airport (IATA HYD), som öppnades 2008, hanterar upp till 25 miljoner passagerare och 150 000 ton gods årligen. År 2020 fick den utmärkelser från Airports Council International för miljö och atmosfär i sin kategori.

Ett spårvägsnätverk för tunnelbana, som invigdes i november 2017, täcker nu 69,2 km (43 mi) fördelat på tre korridorer, vilket är det tredje längdmässigt bästa i Indien. Det förortsbaserade multimodala transportsystemet lägger till tre järnvägslinjer och transporterar cirka 180 000 passagerare dagligen. Offentliga bussar, spårvagnar, taxibilar, autorickshaws och privatdrivna minibussar transporterar tillsammans över 3,5 miljoner resenärer varje dag.

Trots dessa alternativ upptar vägar endast 9,5 procent av kommunens yta, och cirka 5,3 miljoner fordon – inklusive 4,3 miljoner tvåhjulingar – täpper till trafiklederna. Stora genomfartsleder förbinder staden med sex stater via National Highways 44, 65, 163 och 765, medan den yttre ringvägen och den upphöjda motorvägen syftar till att leda om genomfartstrafiken. Hastighetsbegränsningarna varierar från 50 km/h för bilar till 35–40 km/h för kommersiella fordon.

I varje stenöverstycke och varje modern fasad bär Hyderabad lager av sitt eget förflutna. Från Golcondas sönderfallande bastioner till de globala företagens speglade högkvarter förenar det ekon av imperialistisk prakt med sorlet från banbrytande industrier. Dess hybriditet motstår prydliga etiketter: varken helt forntida eller helt samtida, varken oföränderlig eller ständigt återuppfinnande. Hyderabad förblir i grunden en berättelse i ständig utveckling – dess konturer formade av geografi, dynastisk ambition, kommunalt utbyte och företagsamhetens rastlösa momentum.