Shanghai

Šanghaj (Shànghi) je največja in najbolj razvita kitajska metropola, glavno finančno in modno središče države ter eno najbolj naseljenih in najpomembnejših mest na svetu. Šanghaj obstaja že tisočletja, vendar se je močno povečal, ko je v štiridesetih letih 1840. stoletja postal glavno središče kitajske trgovine. Šanghaj je bil do začetka dvajsetega stoletja največja in najbolj razkošna metropola na Daljnem vzhodu, pa tudi ena najbolj norih. Šanghaj je od odprtja Kitajske v zadnjih nekaj desetletjih ponovno pridobil velik del svojega starega sijaja in ga presegel na mnogih področjih; hitrost rasti v zadnjih letih je bila skrajno divja.

Šanghaj je zdaj eno največjih in najbogatejših azijskih mest, čeprav ne tako divje, kot je bilo nekoč. Danes je zelo privlačno mesto za obiskovalce z vsega sveta, pa tudi pomembna turistična in komercialna destinacija. Po Forbesu je bil Šanghaj leta 14 s 2012 milijona turistov 6.5. najbolj obiskano mesto na svetu. Šanghaj je nedvomno svetovljansko po kitajskih standardih, a manj raznolik kot številna zahodna mesta. Po popisu leta 2010 je mesto imelo 23 milijonov prebivalcev, od tega 9 milijonov (skoraj 40 %) migrantov, posameznikov iz drugih delov Kitajske, ki so prišli, da bi našli zaposlitev ali obiskovali katero od številnih izobraževalnih ustanov v Šanghaju. . Obstaja tudi precejšnja mednarodna populacija: leta 208,300 je v Šanghaju prebivalo 2010 tujcev, kar predstavlja nekaj več kot eno tretjino vseh 594,000 v državi.

Obstajajo podjetja, ki skrbijo za različne trge, kot so restavracije, ki strežejo jedi iz vse Kitajske za migrante (zlasti veliko okusne poceni hrane iz Sečuana in rezancev iz Zahodne Kitajske) in spodoben izbor trgovin z živili, restavracij in barov za tujce .

Podnebje v Šanghaju je vlažno subtropsko. New Orleans, Kairo in Perth se nahajajo na dokaj enakih zemljepisnih širinah (nekaj nad 30°). Spomladansko vreme je lahko dlje časa oblačno in mokro. Poletne temperature pogosto presežejo 35 °C (95 °F) z izjemno visoko vlažnostjo, kar pomeni, da se boste močno potili in zato s seboj prinesli veliko sprememb oblačil ali načrtovali nakup oblačil med počitnicami. Poleti so pogoste tudi nevihte.

Tajfuni so možni v celotni sezoni julij–september, čeprav niso pogosti. Jesensko vreme je pogosto zmerno, s toplimi in sončnimi dnevi. Temperature podnevi le redko presežejo 10 °C (50 °F) in pozimi ponoči pogosto padejo pod 0 °C (32 °F). Sneženje je neobičajno, v povprečju se zgodi le enkrat na nekaj let, vendar pa lahko prometna omrežja prizadenejo nenadna snežna nevihta.

Kljub dejstvu, da zimske temperature v Šanghaju niso posebej nizke, se zaradi mrzlega vetra in prekomerne vlažnosti morda zdi manj prijetno kot v veliko hladnejših območjih, kjer je sneženje običajno. Tudi pod Maovo vladavino je bilo treba stavbe severno od Jangceja pozimi ogrevati, vendar so te

Šanghaj se nahaja na vzhodni obali Kitajske, skoraj na pol poti med Pekingom in Guangzhoujem. Staro mesto in sodobno središče Šanghaja se trenutno nahajata v osrčju razprostirajočega se polotoka, ki je nastal zaradi naravnega odlaganja delte reke Jangce in pobud za melioracijo zemlje med delto reke Jangce na severu in zalivom Hangzhou na jugu. Vzhodni del tega polotoka in več njegovih sosednjih otokov upravlja občina Šanghaj na provinčni ravni. Jiangsu meji na severu in zahodu, na Zhejiang na jugu in na Vzhodnokitajsko morje na vzhodu.

Njegova najsevernejša točka leži na otoku Chongming, ki je po rasti v dvajsetem stoletju postal drugi največji otok v celinski Kitajski. Vendar pa občina ne vsebuje eksklave Jiangsu v severnem Chongmingu ali dveh otokov, ki sestavljata šanghajsko pristanišče Yangshan, ki sta del okrožja Shengsi v Zhejiangu. To globokomorsko pristanišče ni bilo potrebno samo zaradi vse večje velikosti kontejnerskih ladij, ampak tudi zaradi zasipanja Jangceja, ki se zoži na manj kot 20 metrov (66 čevljev) vse do 45 milj (70 km) od Hengsha. Reka Huangpu, umetni pritok Jangceja, ki ga je zgradil Lord Chunshen v obdobju vojskujočih se držav, teče skozi središče Šanghaja. Zgodovinsko jedro mesta je bilo na zahodnem bregu Huangpu (Puxi), blizu izliva potoka Suzhou, ki je povezoval Huangpu z jezerom Tai in Velikim kanalom. Na vzhodnem bregu reke Huangpu se je razvilo pomembno finančno območje Lujiazui (Pudong).

Degradacija lokalnih mokrišč, ki jo je povzročila gradnja mednarodnega letališča Pudong vzdolž vzhodne strani polotoka, je bila nekoliko kompenzirana z ohranjanjem in rastjo sosednjih plitvin Jiuduansha kot naravnega parka. Ker se Šanghaj nahaja na aluvialni nižini, je velika večina njegovega 6,340.5 km2 (2,448.1 kvadratnih milj) površine ravninske s povprečno nadmorsko višino 4 m. (13 čevljev). Njegov peščen teren je zahteval gradnjo nebotičnikov z globokimi betonskimi piloti, da bi preprečili, da bi se pogreznili v mehka tla osrednjega območja. Nekaj ​​hribov na jugozahodu, kot je She Shan, je najvišja točka, medtem ko je najvišja točka v zalivu Hangzhou vrh otoka Dajinshan (103 m ali 338 ft). Kot del drenažnega bazena jezera Tai mesto vsebuje več rek, kanalov, potokov in jezer ter je znano po svojih bogatih vodnih virih.

Šanghaj je komercialno in finančno središče celinske Kitajske, ki je na 16. mestu v izdaji indeksa globalnih finančnih centrov za leto 2016, ki sta ga objavila skupina Z/Yen in Qatar Financial Center Authority. V tridesetih letih 1930. stoletja je bila največja in najbogatejša metropola v vzhodni Aziji, pomembna prenova pa se je začela v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Okrožje Pudong, nekdanje močvirje, obnovljeno, da bi služilo kot poskusna regija za integrirane gospodarske spremembe, ponazarja to. Konec leta 1990 je bilo 787 finančnih institucij, od tega 2009 s tujimi naložbami. Leta 170 se je Šanghajska borza uvrstila na tretje mesto med svetovnimi borzami glede na obseg trgovanja in šesto glede na skupno kapitalizacijo družb, ki kotirajo na borzi, ter obseg trgovanja s šestimi ključnimi surovinami na Šanghajski terminski borzi, vključno z gumo, bakrom in cinkom. , vse na prvem mestu na svetu.

Ob podpori kitajskega premiera Li Keqianga je mesto septembra 2013 ustvarilo poskusno območje proste trgovine na Kitajskem (Šanghaj), s čimer je postalo prvo prostotrgovinsko območje na celinski Kitajski. Cona je izvedla vrsto poskusnih sprememb, katerih cilj je bil ustvariti ugodno klimo za mednarodne naložbe. The Banker je aprila 2014 trdil, da je Šanghaj "v letu do konca januarja 2014 privabil največje količine neposrednih tujih naložb finančnega sektorja v azijsko-pacifiško regijo." Revija FDi je Šanghaj avgusta 2014 izbrala za kitajsko provinco prihodnosti 15/2014, navajajoč »zlasti izjemne dosežke v kategorijah prijaznosti do poslovanja in povezljivosti, kot tudi drugo mesto v kategorijah gospodarski potencial, človeški kapital in življenjski slog«. Šanghaj je bil v zadnjih dveh desetletjih eno najhitreje rastočih mest na svetu.

Z izjemo svetovne recesije v letih 2008 in 2009 je imel Šanghaj od leta 1992 skoraj vsako leto dvomestno rast. Celotni BDP Šanghaja se je leta 1.92 povečal na 297 bilijona juanov (2011 milijard USD), pri čemer je BDP na prebivalca znašal 82,560 juanov (12,784 USD). ). Finančne storitve, trgovina na drobno in nepremičnine so tri glavne storitvene dejavnosti. Predelovalne dejavnosti so k skupni proizvodnji prispevale 39.9 odstotka, kmetijstvo pa 0.7 odstotka. Na podlagi prvih treh četrtletij leta 2009 je povprečni letni razpoložljivi dohodek prebivalcev Šanghaja znašal 21,871 RMB. Šanghaj, ki se nahaja v delti reke Jangce, je najbolj obremenjeno kontejnersko pristanišče na svetu, ki je leta 29.05 pretovorilo 2010 milijona TEU. Šanghaj želi postati svetovno pomorsko vozlišče v ne tako oddaljeni prihodnosti. Šanghaj je eno največjih kitajskih industrijskih mest s pomembno vlogo v težki industriji države.

Šanghajsko sekundarno industrijo podpira precejšnje število industrijskih con, vključno s cono gospodarskega in tehnološkega razvoja Shanghai Hongqiao, cono izvozne ekonomske predelave Jinqiao, cono gospodarskega in tehnološkega razvoja Minhang ter cono visoke tehnologije Shanghai Caohejing. Leta 2009 je težka industrija predstavljala 78 % celotne industrijske proizvodnje. Šanghaj je dom največjega kitajskega proizvajalca jekla Baosteel Group, največje kitajske ladjedelniške baze Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group in ladjedelnice Jiangnan, enega najstarejših kitajskih ladjedelnikov. Druga pomembna dejavnost je proizvodnja avtomobilov. SAIC Motor s sedežem v Šanghaju je eno od treh večjih kitajskih avtomobilskih podjetij, ki ima strateška zavezništva s Volkswagnom in General Motorsom. Širi se tudi industrija konferenc in srečanj.

Mesto je v letu 780 sprejelo 2012 tujih dogodkov v primerjavi s 754 v letu 2011. Ogromna ponudba hotelskih sob je ohranila cene sob nižje od napovedanih, pri čemer je povprečna cena hotelske sobe s štirimi in petimi zvezdicami v letu 2012 znašala le 950 RMB (153 USD). . Šanghaj ima tudi največjo prostotrgovinsko cono v celinski Kitajski, poskusno prostotrgovinsko cono Kitajske (Šanghaj), ki je bila odprta septembra 2013. Območje obsega 29 kvadratnih kilometrov in vključuje štiri obstoječa območja brez carin: prostotrgovinsko območje Waigaoqiao, prostotrgovinsko območje Waigaoqiao Trgovinski logistični park, pristaniško območje proste trgovine Yangshan in celovito prostotrgovinsko območje letališča Pudong. Uvedenih je bilo več ugodnih ukrepov za privabljanje mednarodnih naložb v različnih sektorjih v FTZ. Ker cona zaradi davčnih razlogov uradno ne velja za ozemlje LRK, za blago, ki vstopa v cono, ne velja tarifa in carinjenje, kot bi sicer.

Šanghajska območna koda za stacionarne telefone je 21, na začetku dodate »0«, če kličete zunaj mesta. Za mednarodne klice dodajte 86, kodo države za Kitajsko.

Zdi se, da ima Šanghaj veliko manj internetnih kavarn kot druga kitajska mesta, vendar so nekatere. Večina barov, ki skrbijo za izseljence, in številne verige hitre prehrane s sedežem v tujini – Starbucks, KFC. Duncan Donuts in verjetno drugi — ponujajo brezplačen WiFi. Številni hoteli ponujajo tudi storitev WiFi po cenah od brezplačnih do pretiranih; zmerno pogosto je najti brezplačne storitve v enem delu hotela, na primer v kavarni, precejšnje stroške pa drugje, na primer v sobah.

Pogovor

Nekineski

Ker je angleščina obvezen predmet v kitajskih šolah, ima vse več ljudi vsaj osnovno znanje angleščine. Verjetno boste ugotovili, da večina ljudi, ki delajo v turizmu, dokaj dobro obvlada jezik, prav tako mnogi ljudje, ki delajo v storitveni dejavnosti, torej v trgovinah, restavracijah in celo prodajalci na postajah podzemne železnice. Mnogi verjetno bolje razumejo angleščino, kot jo govorijo, Kitajci pa se znano bojijo delati norca iz sebe v javnosti, zato se prepričajte, da so vaša vprašanja jasna in nanje je enostavno odgovoriti. Uporabni sta dve značilnosti Šanghajcev – tradicionalna kitajska gostoljubnost, kjer večina ljudi resnično želi pomagati, ko jih prosijo, in šanghajska žilavost.

Naj vas ne bo strah pristopiti k starejši osebi, tudi malo verjetni, z arzenalom premišljenih in eksplicitnih kretenj, zapiskov v kitajščini, kartic ali fotografij, če je potrebno. V najslabšem primeru izberite nekoga mlajšega in/ali na višjem položaju, saj je večja verjetnost, da bosta oba bolje razumela angleščino in se s tujcem bolje počutila. Vsakdanja kitajščina je dokaj preprost jezik, zato večina ljudi ne bo užaljena, če se izogibate tudi vljudni angleščini in se osredotočite na najpomembnejše dele svojega sporočila, npr. "Kje je podzemna postaja?" verjetno deluje bolje kot »Ali bi bili tako prijazni in me napotili do najbližje postaje podzemne železnice, če želite?

Pri barantanju v trgovinah se za »pogovarjanje« o cenah pogosto uporabljajo kalkulatorji. Pametni trgovci v turističnih območjih z njimi opremijo svoje osebje, vendar ne oklevajte in izvlecite kalkulator (ali aplikacijo za kalkulator na svojem mobilnem telefonu), če ga druga stran nima. Ne pozabite, da je »4« nesrečna številka in se je treba izogibati cenam, ki jo vsebujejo, kar lahko izkoristite sebi v prid (na primer tako, da namesto 39 ponudite »40« – karkoli). Upoštevajte, da so taksisti in vozniki Uberja pogosto starejši, iz delavskega razreda ali iz priseljenske populacije, zato imajo kot skupina nižjo raven angleščine od povprečja. Zato je priporočljivo, da so destinacije in naslov hotela napisani v kitajščini. Nekateri hoteli ponujajo celo majhne brošure z imenom in naslovom hotela ter glavnimi turističnimi kraji v angleščini in poenostavljeni kitajščini.

v kitajskem jeziku

Maternega jezika večine prebivalcev, šanghajščine ali narečja Wu, ne smemo zamenjevati z mandarinino, kantonščino, minnanščino (tajvanščina/hokkien) ali katero koli drugo obliko kitajščine. Vlada je spodbujala uporabo šanghajščine kot de facto »prvega« jezika v mestu in njena raba upada, delno zaradi uporabe mandarinščine v množičnih medijih in delno zaradi številnih delavcev migrantov iz drugih delov Kitajske, ki ne govorijo šanghajsko v živo v Šanghaju. Kot v drugih delih Kitajske je mandarinščina lingua franca. Ker je Šanghaj glavno trgovsko središče Kitajske od leta 1920, znajo vsi šanghajsko govoreči domačini govoriti tudi mandarinščino, tako da ne boste imeli težav govoriti mandarinščino z domačini.

Kljub temu so poskusi govoriti šanghajsko cenjeni in vam lahko pomagajo, da vas bodo domačini cenili. Govorci Wu imajo poseben naglas, ko govorijo mandarinsko. Mandarinščina močno temelji na tonu, govorce v Pekingu pa je enostavno razumeti (večina učbenikov temelji na njihovem naglasu ali njegovem približku). Šanghajski govorci so sprejeli nekatere značilnosti Wuja v svojo mandarinščino. Čeprav to v drugih jezikih ne bi bila težava, lahko že najmanjša sprememba v izgovorjavi precej oteži razumevanje mandarinščine, saj je fonemična in tonska. Bolje je reči "说慢一点" (shuō màn yī diǎn), kar pomeni "govori malo počasneje".

Pomoč operaterju

Izjemno uporaben vir za obiskovalce in izseljence je šanghajski klicni center. Klicni center je bil ustanovljen pred Expom in deluje kot javna služba. To je brezplačna številka, ki nudi informacije o navodilih za avtobus, podzemno železnico in taksi, delovnem času in turističnih znamenitostih, uporablja pa se lahko celo kot brezplačna prevajalska storitev. Če imate težave pri vzpostavitvi stika s svojim taksistom ali prodajalcem, pokličite številko in si podajte slušalko naprej in nazaj, da vam lahko zaposleni prevede.

Tako imenovano »čarobno številko« je mogoče doseči z mobilnih telefonov v Šanghaju na 962288. Kitajski mobilni telefoni iz drugih mest naj pokličejo 021 962288, mednarodni telefoni pa +86 021 962288. Pozdravilo vas bo kratko sporočilo v mandarinščini, sledi vrsta navodil v angleščini. Storitev je na voljo v več evropskih jezikih, vključno z angleščino in španščino. Sama storitev je brezplačna, plačate pa strošek telefonskega klica.

Bonton

Ena od težav, s katero se boste najverjetneje srečali, je prerivanje in ne čakanje v vrsti; pravzaprav je lahko v živahnem Šanghaju slabše kot drugje. Ne glede na to, ali gre za blagajno, v živahnem lokalu s hitro hrano ali celo v trgovini z živili, se vsi tepejo, da bi srečali zaposlenega, in delajo vse, kar lahko, da bi prvi vstopili in izstopili. Če je mogoče, se tej situaciji izogibajte že na začetku; na primer, znova naložite kartico za podzemno železnico malo prej, če vidite tiho števce vozovnic. Prerivanje v podzemni je normalno, še posebej na kaotični postaji Ljudski trg. Samo skoči in potisni; naj ti ne bo žal.

Vendar pa v primerjavi z javnim prevozom v drugih kitajskih mestih ljudje v Šanghaju bolje izpustijo ljudi prvi in ​​divje prerivanje okrog praznih sedežev ni tako slabo – svoje vedenje je treba prilagoditi situaciji: če je postaja polna, je prerivanje sprejemljivo. , če pa ni, boste namesto tega veljali za »neciviliziranega tujca«. V času izven prometne obremenitve ostanite na desni strani tekočih stopnic, da prepustite ljudem mimo. Upoštevajte, da vozniki šanghajske podzemne železnice zaprejo vrata in odidejo, ko je načrtovano, tudi če se potniki še vkrcajo. Ko zaslišite "alarm za zapiranje vrat" (običajno vrsto piskov), se odmaknite od vrat (zlasti na starejših vlakih Linije 1 in Linije 2, saj se vrata zelo hitro zaprejo in se morda ne bodo več odprla, če so blokirana).

Delovna dovoljenja in podaljšanje vizuma

• Shanghai Urad za vstop in izstop, 1500 Mingsheng Rd, okrožje Pudong, +86-21-63577925. 9-11:30 in 13:30-4:30, od ponedeljka do petka. Ta urad obdeluje delovna dovoljenja in podaljšanja vizumov. Izda tudi obrazec, ki ga potrebujejo konzulati, če želite nadomestiti izgubljeni ali ukradeni potni list.

Najbližja postaja podzemne železnice je Muzej znanosti in tehnologije na liniji 2. Zapustite postajo pri izhodu 3 in se po tekočih stopnicah usmerite proti vzhodu; nadaljujte po pločniku proti vzhodu. Obstajata dva precej dolga bloka, približno 5 minut hoje. Na velikem križišču za stavbo Pudong Expo boste videli pisarno (nekakšna ovalna zgradba) na tvoji desni. Pisarna je na drugi strani ulice, Ming Sheng Rd, in do nje lahko dostopate s parkirišča. Pojdite s tekočimi stopnicami v tretje nadstropje za dostop do prostora za tujce. (Drugo nadstropje je samo za kitajske potne liste, drugo nadstropje je za prebivalce Hongkonga, Macaua ali Tajvana).

Narišite številko iz avtomat za vstopnice. Za različne oddelke obstajajo različni nizi številk; angleško govoreči član osebja bo stal ob avtomatu in poskrbel, da boste dobili pravo številko. Vsak potrebuje fotografijo za obrazec za vizum in fotokopijo glavne strani potnega lista; za podaljšanje potrebujete tudi fotokopijo veljavnega vizuma. Fotokopije lahko dobite v tretjem nadstropju (v zadnjem levem kotu sobe, gledano od servisnih pultov) in fotografije v prvem nadstropju (pod tekočimi stopnicami). Bodite pripravljeni na nekaj čakalne dobe. Urad je velik in zelo učinkovit, a po popisu leta 2010 je v Šanghaju živelo več kot 200,000 tujcev.

Če vsak od njih enkrat letno podaljša vizo, je to več kot 750 ljudi na delovni dan. Pričakujte čakalni čas od 30 minut do treh ur za vložitev vloge in tri dni do dva tedna za njeno obdelavo. Če želite skrajšati čakalni čas, je priporočljivo, da pridete okoli 8, počakate v vrsti do 30, ko se vrata odprejo, vzemite številko in upate, da boste postreženi kmalu po odprtju okenca ob 8. prijavite, boste prejeli obrazec z datumom in stroški prevzema potnega lista z novim vizumom. Prevzem je v prvem nadstropju, desno od vstopa v stavbo. Dvakrat boste morali čakati v vrsti, najprej (z obrazcem v roki) za plačilo in nato (s potrdilom v roki) za prevzem potnega lista.

Šanghaj je eno glavnih kitajskih komunikacijskih središč in je zlahka dostopen od kjer koli.

Šanghaj ima dve večji letališča: Pudong je glavno mednarodno letališče in hongqiao se uporablja predvsem za domače lete, pa tudi za nekatere mednarodne destinacije v Aziji. Prevoz med obema letališčema traja približno eno uro s taksijem. Obstajajo tudi direktni avtobusi. Potovanje med obema letališčema traja približno dve uri s podzemno železnico. Obe letališči se nahajata na liniji 2, glavni liniji vzhod-zahod skozi središče Šanghaja, vendar na nasprotnih koncih proge. Čas si lahko nekoliko skrajšate tako, da del poti prevozite z magnetnim levitacijskim vlakom (opisano v naslednjem razdelku).

Popotnik z nekaj urami časa, ki si želi hitro ogledati Šanghaj (in nima preveč prtljage), lahko izstopi na Nanjing Road East in se sprehodi nekaj ulic do Bund. Brezplačni zemljevidi osrednjega Šanghaja z glavnimi znamenitostmi, označenimi v angleščini, so na voljo na majhnih policah ob prihodu na katero koli letališče. Splača se jih dobiti na poti, saj brezplačnih zemljevidov ni nikjer, razen v nekaterih hotelih. Obe letališči ponujata tudi direktne avtobusne povezave z bližnjimi večjimi mesti, kot so Hangzhou, Suzhou in Nanjing, čeprav so novi hitri vlaki bolj zaželeni, zlasti z letališča Hongqiao, katerega postaja je v bližini (postaja podzemne železnice ali dokaj dolg sprehod). Letalske vozovnice za notranje lete je najbolje rezervirati vnaprej v eni od številnih turističnih agencij ali preko spleta, lahko pa jih kupite tudi na letališču na dan odhoda.

Letalske vozovnice so na splošno poceni, vendar se razlikujejo glede na sezono; pričakujte, da boste za potovanje Peking–Šanghaj plačali 400–1200 JPY. Nizkocenovni letalski prevoznik Spring Airlines s sedežem v Šanghaju leti na večino večjih kitajskih destinacij in pogosto ponuja znatne popuste na vozovnice, rezervirane prek njegovega spletnega mesta. Za popotnike, ki se zavedajo proračuna, je pogosto ugodneje rezervirati let po glavni prometni poti (Šanghaj–Peking, Šanghaj–Guangzhou, Šanghaj–Šenžen itd.) in preostanek potovanja opraviti z avtobusom ali vlakom. Mesto Hangzhou, približno 45 minut vožnje z vlakom iz Šanghaja, je prav tako vredno razmisliti, če je težko najti vozovnice za Pudong ali Hongqiao. Tudi če ste iz jugovzhodne Azije, Air Asia ponuja poceni let iz Kuala Lumpurja v Hangzhou.

LETALIŠČE PUDONG

Letališče Pudong (40 km jugovzhodno od mesta). To je glavno mednarodno letališče v Šanghaju. Najzanimivejši način, da pridete do Šanghaja, je, da se vzamete z najhitrejšim vlakom na svetu, magnetnim levitacijskim vlakom (Maglev). 30.5 km prevozi v 7 minutah in doseže največjo hitrost 450 km/h, čeprav je hitrost omejena na 310 km/h ob urah izven konic. Enosmerne vozovnice stanejo 50 ¥, povratne vozovnice (povratno potovanje v istem tednu) pa 80 ¥.

Vlak z magnetno levitacijo se ustavi na postaji Longyang v Pudongu, ki je še vedno precej oddaljena od središča mesta in zato ni nujno blizu vašega končnega cilja. Našli boste povezave z linijami podzemne železnice 2, 7 in novo linijo 16. Če imate težko prtljago, je vsekakor bolj priročno, da se od letališča do končne destinacije v Šanghaju odpeljete s taksijem ali hotelskim avtobusom. Na postaji Longyang je tudi muzej magnetnih levitacijskih vlakov, kjer se lahko seznanite z delovanjem magnetnih levitacijskih vlakov.

LETALIŠČE HONGQIAO

Letališče Hongqiao (zahodno od centra mesta, v okrožju Changning). Najstarejše letališče v Šanghaju, veliko bližje centru kot Pudong. Uporablja se predvsem za domače lete, edina izjema so shuttle leti v Tokio-Haneda, Seul-Gimpo, Hong Kong, Macau in Taipei-Songshan. Obstajata dva terminala: sijoči, nov in ogromen T2, ki ga uporabljajo tako rekoč vse letalske družbe, ter stari, zanič in razmeroma majhen T1, ki ga uporabljajo le nizkocenovni prevozniki Spring Airlines in mednarodni mestni prevozi.

Lahko se vzamete z letališkim prevozom med terminali, čeprav lahko traja do 45 minut s časom čakanja in potovanja. Tisti, ki se jim mudi, se lahko odpeljejo s podzemno linijo 10 med obema terminaloma, kar stane 3 ¥ vozovnice. T2 je neposredno povezan s podzemno linijo 2, ki povezuje letališče z Ljudskim trgom in na vzhodu z letališčem Pudong. Vlaki vozijo od 5 zjutraj do 35 zvečer (povezave do in z letališča Pudong so časovno omejene). Linija 10, ki prav tako vozi v središče Šanghaja, vendar na drugi poti, služi tako T50 kot T10. Končno bo linija 1, glavna proga skozi južna predmestja Minhanga, razširjena do letališča na severnem koncu in do Fengxian na jugu.

Poleg tega naj bi od letališča zgradili dve novi liniji, linijo 20 proti severu in linijo 17 proti zahodu. Od začetka leta 2015 nobena od teh linij ne obratuje. Taksi lahko prevozi 12 km do mesta v 20 minutah na dober dan, vendar dovolite dodatnih 30 minut za čakalno vrsto, še posebej, če prispete po 7. uri. Ugotovite, s katerega terminala odhaja vaš let, preden pridete na letališče, saj so znaki v angleščini zmedeni, taksisti vam ne morejo pomagati, avtobusni prevoz med terminali pa vozi vsake pol ure z dodatno 20-minutno vožnjo.

Zaradi podaljšanja proge podzemne železnice je Posebna linija letališča Hongqiao avtobus (机场专线) je nadomestil nočni avtobus (虹桥机场T2夜宵巴士), ki vozi s templjem Jing'an, Ljudskim trgom in Lujiazui vsakih 10-30 minut od 10:30 ure (ko se podzemna železnica zapre) do 45 minut po zadnji prihod dneva za 10 ¥ (v tempelj Jingan ali Ljudski trg) ali 16 ¥ (v Lujiazui). Avtobus odpelje z izhoda 1 na stopnji prihoda terminala 2. Vstopnice se kupijo na avtobusu tik pred odhodom. avtobus: Čeprav ima letališče Hongqiao manj letaliških avtobusnih linij kot Pudong, je na Hongqiao povezanih več javnih avtobusnih linij. Spodnji avtobusi vozijo do T1, po potrebi vzemite brezplačen prevoz do T2 ali uporabite linijo 10 podzemne železnice, če se vam mudi.

• Št. 806: Ti avtobusi vozijo z letališča Hongqiao do mostu Lupu vsakih 5–15 minut med 6 in 9. Proga ima tudi postanek v Xujiahui, celotno potovanje pa stane 30 JPY.
• Št. 807: Ti avtobusi odpeljejo z letališča Hongqiao med 6 in 00 dopoldan do Nove vasi Zhenguang v okrožju Putuo in se ustavijo v živalskem vrtu v Šanghaju in nekaterih drugih turističnih krajih. 10 ¥.
• Št. 1207: ta avtobus vozi samo med letališčem in živalskim vrtom v Šanghaju. 2 ¥.

Od odprtja povezave s podzemno železnico do letališča se dva avtobusa ne ustavljata več v Hongqiao, ostali sta samo dve zgoraj omenjeni progi. Vendar pa je javna avtobusna linija zdaj prestavljena na T2. Velja tudi obratno: po potrebi vzemite brezplačen prevoz ali podzemno železnico do T1. Upoštevajte, da avtobusni prevoz do T2 razdeli vkrcanje in izstopanje – vsi potniki, ki prispejo na T2, izstopijo na nivoju odhodnega letališča, tisti, ki se želijo vkrcati, pa morajo vstopiti na avtobus na avtobusnem vozlišču v drugem nadstropju letališča/podzemne postaje. kompleksen.

• Št. 941: povezuje letališče Hongqiao s šanghajsko železniško postajo. Linija vozi od 6 do 30 do letališča in ob 10 z letališča. 30 ¥. Interval med potovanji je 11-4 minut. Poiščite čakalnico 10.

Poleg tega vozi naslednji nočni avtobus med 11 in 00 uro od T5 za vse tiste, ki pridejo pozno zvečer in morajo priti na cilje, ki jih nočni avtobus T00 ne pokriva:

• Št. 316: povezuje letališče z Bundom in sledi liniji podzemne železnice 2 do parka Zhongshan, nato se ustavi blizu ceste Changshou (linija 7), ceste Xinzha (linija 1) in ceste East Nanjing (linija 2/10), preden se konča pri Bund.

Na voljo je tudi dodatni nočni avtobus s strani postaje.

• Št. 320: Povezuje postajo z Bundom, vendar ubere drugo pot vmes. Ta avtobus se ustavi v bližini turističnega dela ceste Hongmei, nato sledi liniji podzemne železnice 10 do univerze Jiaotong, se ustavi pri Xujiahuiju, nadaljuje z linijo 10, nato sledi liniji 1 okoli postajališča Changshu Road, dokler ne doseže območja Xintiandi, nato se ustavi še zadnjič v vrtovih Yu, preden se konča na Bundu.

Šanghaj ima več večjih železniških postaj, vključno z

• Šanghajska železniška postaja (上海站) (na metro linijah 1, 3 in 4) Največja in najstarejša železniška postaja v Šanghaju se nahaja v okrožju Zhabei. V preteklosti so se tu ustavljali skoraj vsi vlaki, tudi tisti za Hong Kong. Vendar so južni vlaki prestavljeni na južno postajo, hitri vlaki pa na novo postajo Hongqiao.
• Postaja Hongqiao v Šanghaju (上海虹桥站) (na metro linijah 2 in 10). To je velika nova postaja, ki se nahaja v istem stavbnem kompleksu kot letališče Hongqiao. Sosednja postaja podzemne železnice ima isto ime, železniška postaja Hongqiao, in je ena postaja za letališko postajo Hongqiao. To postajo uporabljajo hitri vlaki za Peking, Tianjin, Jinan, Qingdao, Zhengzhou, Kunshan, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang, Nanjing, Hefei, Wuhan, Jiaxing, Hangzhou, Hefei in druge manjše postaje. Uredi

• Šanghajska južna postaja (上海南站) (na metro linijah 1 in 3) v okrožju Xuhui. Ponuja povezave z jugom, razen za hitre vlake na progi za visoke hitrosti Šanghaj-Hangzhou, ki zdaj uporabljajo novo postajo Hongqiao, kot tudi povezave s Hongkongom (zaradi pomanjkanja priseljenskih in carinskih zmogljivosti). Uredi
• Zahodna železniška postaja Šanghaj (上海西站) / Severna železniška postaja Nanxiang (南翔北站) / Severna železniška postaja Anting (安亭北站): nekateri hitri vlaki do Nanjinga se ustavijo na teh manjših postajah. Poleg tega imajo nekateri vlaki do in iz postaje v Šanghaju povezave z drugimi vlaki. Zahodna postaja Shanghai se nahaja na metro liniji 11.
• Vzhodna železniška postaja Šanghaj. Načrti za gradnjo postaje v okrožju Pudong Chuansha so bili objavljeni leta 2012.

Samopostrežni avtomati so široko dostopni in jih je mogoče uporabiti za preverjanje voznih redov vlakov v angleščini, vendar lahko tam kupite vozovnice le, če imate kitajsko osebno izkaznico. Vstopnice lahko preprosto rezervirate tudi vnaprej v eni od številnih turističnih agencij ali na blagajni posamezne postaje. Upoštevajte, da so vozovnice za Hong Kong razprodane 60 dni vnaprej in da je linija Hong Kong–Šanghaj hitro razprodana.

• Peking (北京) – Od junija 2011 je na voljo povsem nova hitra povezava s Pekingom, pri čemer je najkrajši čas potovanja 4 ure in 48 minut. Poleg tega dnevno vozi več hitrih nočnih vlakov s spalnimi vagoni. Ti vlaki imajo kodo D-Prefix in potrebujejo nekaj več kot 10 ur, da povežejo Šanghaj s Pekingom. Cena vozovnice je približno 730 jenov za spodnje ležišče in 655 jenov za zgornje ležišče; vlaki so zelo čisti in kabine za štiri osebe so zelo udobne. V nekaterih od teh vlakov so na voljo tudi dvoposteljne sobe, cena je približno 1470 jenov za spodnjo posteljo in 1300 jenov za zgornjo posteljo. Dvoposteljne sobe v vlakih D nimajo lastne kopalnice. Na istem novem vlaku so običajni sedeži v drugem razredu na voljo za približno 327 JPY. Običajni privez na standardnem vlaku, ki traja 13 ur vožnje od Šanghaja do Pekinga, stane med 306 in 327 jenov za trdo ležišče ali približno 478 do 499 jenov za mehko ležišče. V enem izmed vlakov serije T so na voljo spalni vagoni za dve osebi z lastno kopalnico in kavčem. Cena je 881 ¥ za zgornje ležišče in 921 ¥ za spodnje ležišče. Vendar so karte za te cenejše običajne spalne vagone običajno zelo redke.
• Hong Kong (香港) – Vlak T99/T100 v Hongkong in iz njega odhaja vsak drugi dan (izmenično med Šanghaj→Hongkong in Hongkong→Šanghaj) s postaje v Šanghaju (T99 odpelje ob 6, T20 prispe ob 100). ) in prispe na postajo Hung Hom v Kowloonu (T10 prispe do 00, T99 odpelje do 1). Ljudje, ki potujejo sami, morajo računati 00 ¥ na vožnjo za mehko ležišče, vendar so na voljo popusti za skupine (npr. 100 ¥ na vožnjo na osebo v mehkem ležišču za skupino 3 oseb). Razen če ste zelo omejeni s proračunom, poskusite dobiti »Deluxe Soft Sleeper«, ki ima predelke z dvema posteljama in zasebno vtičnico kot na celini (toda z uvedbo novih vagonov ima tudi običajni Soft Sleeper zasebno električno vtičnico za vsako sobo, pa tudi eno na hodniku vsakega avtomobila). Število mest je omejeno, zato vam svetujemo zgodnje rezervacije. Ne pozabite, da boste še vedno morali iti skozi carino, zato boste za vrnitev na celinsko Kitajsko potrebovali nov vizum (razen če imate vizum za večkratni vstop). Je pa carinjenje na železniški postaji veliko hitrejše kot na letališču.
• Lhasa (拉萨) – Vlak v in iz Lhase v Tibetu odhaja vsak dan s postaje v Šanghaju. Pot do Lhase traja nekaj manj kot 50 ur. Fiksni sedež stane 406 ¥, fiksni nagibni sedež približno 900 ¥, mehak nagibni sedež pa okoli 1300 ¥. Kisik je na voljo vsem potnikom na progi Golmud-Lhasa. Za osebe, ki niso državljani Kitajske, je potrebno dovoljenje za potovanje v Tibet.

Novi hitri vlaki CRH (200+ km/h) iz Šanghaja vozijo proti jugozahodu do Nanchanga in Changsha ali severno do Pekinga, Zhengzhoua in Qingdaa. Ti vlaki so zelo udobni in priročni. V tem primeru so linijske kode označene z D. Vlaki za visoke hitrosti (300+ km/h) za Nanjing in Hangzhou imajo predpono G. V Hongkong je zdaj mogoče potovati s hitrim vlakom CRH. Potovanje preko Nanchanga se nadaljuje v Guangzhou, drug vlak pa vas popelje v Shenzhen, ki je neposredno ob Hongkongu. Od tam se lahko sprehodite čez mejo in se s podzemno odpravite v središče mesta. Druga možnost je, da deluje proga CRH vzdolž obale in vodi od Šanghaja do Shenzhena prek Wenzhouja, Fuzhouja, Xiamena in Shantouja. Skupni čas potovanja je približno dvanajst ur, cena pa približno 600 JPY.

V Šanghaju je več avtobusnih postaj na dolge razdalje. Poskusite kupiti vstopnice čim prej.

• Postaja Beiqu za potnike na dolge razdalje – 80 Gongxing Lu
• Potniška postaja Hengfeng Road Express (恒丰路客运站) 270 Hengfeng Lu – Ta postaja je ena največjih in se nahaja severno od osrednje postaje. Deluje na večini destinacij v provincah Jiangsu in Zhejiang, pa tudi v nekaj bolj oddaljenih mestih, kot sta Peking in Guangzhou. Je dobro organiziran, vendar ga je težko najti – še posebej po prenovi trga Severne postaje. S podzemne postaje Shanghai Railway Station (Sever) (liniji 3 in 4) izberite izhod #1. Prišli boste sredi gradbišča. Zavijte levo in naravnost in na koncu jo boste našli (po neprijetnih 10 minutah hoje). Motoristični taksiji se ustavijo blizu izhoda s postaje in vas bodo tja odpeljali za približno 5 JPY, če se boste vztrajno pogajali – vendar so lahko vsiljivi in ​​agresivni.
• Postaja za dolge potnike Zhongshan Beilu 1015 Zhongshan Bei Lu
• Potniška postaja Xujiahui 211 Hongqiao Lu
• Postaja za dolge potnike Pudong Tangqiao 3842 Pudong Nan Lu

V zadnjih letih je bilo zgrajenih veliko avtocest, ki povezujejo Šanghaj z drugimi mesti v regiji, vključno z Nanjingom, Suzhoujem, Hangzhoujem, Ningbo itd. 36 km dolg most Hangzhou Bay Bridge, najdaljši morski most na svetu, lahko doseže Šanghaj v samo 50 minut od mesta Hangzhou in 2.5 ure od mesta Ningbo.

Obstajajo tedenske trajektne povezave iz Kobeja in Osake (Japonska) ter iz Hong Konga.

• Shanghai Trajektno podjetje, E-naslov: [e-pošta zaščitena]. Storitev enkrat tedensko iz Šanghaja v Osako in obratno. Traja dve noči. 1.300–6.500 JPY.
• Japonsko-kitajska mednarodna trajektna družba, 18. nadstropje, Jinan št. 908 Dong Da Ming Rd, +86 21 63257642, faks: +86 021-65957818, vsak teden izmenično z Osako in Kobejem kot japonskim mestom odhoda in prihoda.

Šanghaj ima odličen sistem javnega prevoza, z obsežnim sistemom podzemne in lahke železnice, ki tvorita hrbtenico mesta. Obstajajo tudi dobre, čeprav včasih preobremenjene ceste, veliko avtobusov in taksijev, ki so veliko cenejši kot v večini zahodnih mest.

Metro kartice

Če nameravate v Šanghaju ostati več kot nekaj dni, a metro karta – znana tudi kot Shanghai Jiaotong Card (上海公共交通卡) ali Shanghai Public Transportation Card – je obvezna. Te kartice lahko dobite na vsaki postaji podzemne železnice, pa tudi v nekaterih trgovinah, kot sta Alldays in KeDi Marts.

Kartico lahko napolnite z denarjem in jo uporabljate na avtobusih, podzemnih železnicah in celo taksijih. Tako vam ni treba kupovati vozovnic (včasih z dolgimi vrstami) in hraniti drobiža za avtobuse in taksije. Poleg tega vam kartica omogoča menjavo na nekaterih postajah, kjer bi brez nje morali kupiti drugo vozovnico, in dobite 1 ¥ popusta za vsako prestopanje z avtobusom ali podzemno železnico.

Tem karticam za delovanje ni treba vzpostaviti stika z čitalnikom kartic; pogosto opazimo, da nekdo preprosto potegne denarnico, torbico ali torbo čez bralnik, ne da bi odstranil kartico, in to skoraj vedno deluje. Kartico lahko uporabite enkrat, ko zmanjka denarja; dovoljen je največji "presežek" 8 jenov.

Kartice so na voljo v različnih velikostih – normalni (velikost kreditne kartice), mini in »pašček« (za pritrditev na mobilni telefon) – in obstajajo posebne izdaje vsake z zanimivimi slikami. Na splošno bankomati dovoljujejo samo ponovno polnjenje kartic običajne velikosti in le v večkratnikih 50 ali 100 ¥. Obstaja nekaj izjem, kot so bankomati na postajah 6 in 8, ki sprejemajo vse velikosti kartic. Na servisnih okencih na postajah podzemne železnice je mogoče ponovno naložiti katero koli vrsto kartice v večkratnikih 10 JPY.

Za kartico je potreben depozit v višini ¥20. Običajne kartice je mogoče vrniti za vračilo depozita, ne pa mini kartic ali kartic za pas. Pri vseh vrstah kartic lahko stanje na kartici vrnete takoj, če je nižje od 10 JPY. Če je stanje na vaši kartici med 10 ¥ in 2,000 ¥, morate prinesti potrdilo, da zahtevate vračilo denarja; vendar bo zaračunana 5 % pristojbina za obdelavo. Nekatere postaje podzemne železnice imajo posebne pisarne za vračilo kartic. Sem spadajo naslednje postaje

• Linija 1 - Hanzhong Rd, Hengshan Rd, Jinjiang Park;
• Proga 2 – Jiangsu Rd, E Nanjing Rd, Century Park, Songhong Rd;
• Linija 3 – Dongbaoxing Rd, Zhenping Rd, Caoxi Rd, North Jiangyang Rd;
• linija 4 – Yangshupu Rd.

Uporabite lahko tudi storitveni center za kartice javnega prevoza v Šanghaju, št. 609, Jiujiang Rd, MF od 9 do 30, ob sobo 6 do 30.

Sistem podzemne železnice v Šanghaju je odličen – hiter, poceni (3–10 JPY, odvisno od razdalje), klimatiziran in precej uporabniku prijazen z dvojezičnimi znaki in obvestili o postajah v mandarinščini in angleščini. Slabe strani so, da lahko pride do velike gneče na vlakih v času prometnih konic, vlaki ne vozijo več ponoči in omrežje še ne poteka povsod, čeprav se nenehno širi. Od začetka leta 2016 obratujejo naslednje proge: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 in 16. Šanghajski metro je najdaljši sistem podzemne železnice na svetu in drugi najbolj obremenjeni na svetu (za pekinškim metrojem). Vse proge, razen linij 5, 6 in 16, potekajo skozi osrednja območja Šanghaja. Proge 2, 9 in 10 potekajo v smeri vzhod-zahod skozi osrednja okrožja, linije 7, 8, 11, 12 in 13 pa v smeri sever-jug. Linija 1 poteka diagonalno skozi center, linija 4 pa po celotnem središču mesta.

Najprimernejši način je plačilo s kartico podzemne železnice (glej prejšnji odstavek). Obstajajo tudi dnevne karte, ki jih je mogoče kupiti za 18 ¥ in veljajo 24 ur po prvi uporabi. Bankomati sprejemajo bankovce in kovance za 1 ¥ ali 0.5 ¥, imajo navodila v angleščini in lahko dajo drobiž. Večina postaj na linijah od 1 do 3 ima tudi osebje, ki prodaja vozovnice, vendar je na nedavno uvedenih linijah 6, 8 in 9 vozovnice mogoče kupiti samo v avtomatih, osebje pa le pomaga pri polnjenju dobroimetja na karticah ali v primeru težave.

Če bo še kakšen sedež, bodite pripravljeni na pravo prerivanje, saj se potniki prerivajo in borijo za prosta mesta. Lahko poskusite storiti enako, vendar ne pozabite, da ima vsakdo veliko več izkušenj kot vi! Pazite se tudi žeparjev, ki bi ta naval lahko izkoristili sebi v prid.

Konec leta 2012 je obratovalo dvanajst linij, sedem jih je v gradnji, nekatere obstoječe proge pa se širijo. V osrednjih predelih je večina linij (razen linij 3 in 4) pod zemljo. V predmestjih je večina nad glavo in veliko jih je na dvignjenih tirih. Omrežje obsega več kot 500 km (250 milj) in več kot 250 postaj. Vsak dan se v povprečju opravi približno 6 milijonov potovanj. Obstaja barvna koda; vsaka črta ima določeno barvo na vseh zemljevidih ​​in znakih ter pogosto tudi v postajni opremi.

Na nekaterih postajah lahko prestopanje med linijami vključuje zelo dolgo hojo. V večini krajev se lahko prosto premikate iz ene vrste v drugo z eno samo vozovnico. Vendar pa obstajajo izjeme, kjer imata dve ali več linij postaje z istim imenom, vendar sta postaji ločeni, zato potrebujete drugo vozovnico za drugi vlak. (Razen če imate metro kartico)

Različne postaje z enakim imenom so

• Železniška postaja Šanghaj – progi 3/4 in 1 sta ločeni postaji
• West Nanjing Road Station – linije 2, 12 in 13 so na ločenih postajah, nekaj minut stran druga od druge.
• Pudian Lu – vrstici 4 in 6; pojdite na Century Ave ali Lancun Lu, da prestopite med temi linijami

Večina postaj ima maloprodajne objekte; v mnogih so omejeni na nekaj barov s prigrizki, nekateri (npr. Xujiahui in People's Park) pa imajo velike restavracije in nakupovalne površine neposredno na postaji. Iz številnih postaj – vsaj iz Xujiahui, South Shaanxi Road. Nanjing Road East in park Zhongshan – možen je neposreden dostop do velikih trgovin ali nakupovalnih središč, ne da bi morali iti ven.

Taksi (»出租车« chūzūchē oz Choose-tzoo-chuh) je dobra izbira za potovanje po mestu, zlasti v času izven prometne obremenitve. Cenovno je ugoden – 14 ¥ za prve 3 kilometre podnevi, 18 ¥ po 11. uri, 2.4 ¥/km do 10 km in 3.5 ¥/km po tem; če se kolesa ne vrtijo, se tudi čas beleži in obračunava, vendar je prvih 5 minut brezplačnih; zaračuna se tudi doplačilo za gorivo v višini 1 ¥. Potovanje od centra do letališča Pudong stane približno 200 jenov.

Izogibajte se plačevanju kratkih potovanj z bankovci po 100 JPY; ali uporabite kartico za podzemno železnico ali imejte drobiž pri roki; taksisti ne marajo dajati drobiža. Poleg tega je bankovec za 50 ¥ zelo priljubljen pri ponarejevalcih in tujec, ki se ne spozna na denar, lahko zlahka dobi ponarejen bankovec, zato se izogibajte bankovcu za 50 ¥ kot drobiž. Taksisti običajno ne govorijo angleško. Pridobite vizitko hotela, restavracije ali trgovine, ki vam je všeč, da se boste zlahka vrnili. Šanghaj je ogromno mesto, zato bi morali do svojega cilja priti tudi do najbližjega križišča, saj so tudi naslovi v kitajščini pogosto neuporabni. Če imate mobilni telefon, lahko uporabite tudi telefonsko številko na zadnji strani kabine. Pokličite številko in povejte angleško govorečemu uslužbencu, kam želite iti. Dajte telefon vozniku in agent mu bo v kitajščini povedal, kam želite iti. Po potrebi lahko agent za vas poišče tudi naslove lokalov in drugih lokalov.

Zelo težko je najti taksi med prometno konico in ko dežuje, zato bodite pripravljeni nekaj časa počakati ali pojdite peš do prometne lokacije prevzema. Tuji obiskovalci bodo morda presenečeni nad nevljudnostjo in čakanjem v vrstah v taksiju, zato naj vas ne bo strah vstopiti – kdor pride, prvi melje. Obstaja nekaj postankov taksija, kjer se zaposleni postavijo v vrsto; to je lahko najhitrejši način, da dobite taksi v prometnem delu mesta, vendar jih ni veliko, zato pričakujte, da boste morali malo hoditi, da ga dobite.

Čeprav so vozniki na splošno pošteni, so včasih res nezavedni in vas občasno poskušajo ujeti nepripravljene. Vozniki so zelo ozaveščeni o uporabi merilnika, a če pozabijo, jih opomnite. Prav tako je po zakonu obvezen račun, a če se vam cena vozovnice zdi previsoka, ga ne bojte zaprositi, saj bo treba pridobiti morebitno odškodnino. Če menite, da vas je voznik ogoljufal ali grdo ravnal, lahko vi (ali vaš kitajsko govoreči prijatelj) uporabite informacije na natisnjenem potrdilu, da se taksi podjetju pritožite glede zadevnega voznika. Voznik mora plačati trojno vozovnico, ko ga zahteva taksi podjetje, zato običajno ubere pravo pot. Natisnjeno potrdilo je uporabno tudi za stik z voznikom, če ste kaj pozabili v kabini in morate to priklicati.

Ko greste mimo vrste parkiranih taksijev in lahko izbirate, v katero želite vstopiti, morate preveriti voznikovo kartico kabine, ki se nahaja poleg taksimetra na armaturni plošči. Višja kot je številka, novejši je voznik in večja je verjetnost, da ne ve, kam gre. Tisti s številkami med 10XXXX in 12XXXX so najbolj izkušeni vozniki; številka, višja od 27XXXX, pomeni novega voznika, ki se bo verjetno izgubil. Druga možnost je preveriti število zvezdic, ki jih ima voznik; ti so prikazani pod voznikovo sliko na armaturni plošči. Število zvezdic označuje, kako dolgo je voznik v taksi poslu in koliko pozitivnih povratnih informacij je prejel od strank. Razpon je od nič do pet zvezdic. Vozniki z eno ali več zvezdicami bi morali poznati vse pomembne kraje v Šanghaju, tisti s tremi zvezdicami pa bi morali znati prepoznati manj znane naslove. Upoštevajte, da je za pridobitev teh zvezdic potrebno nekaj časa, zato brez panike, če imate voznika, ki nima nobene zvezdice – naj vam le zagotovi, da ve, kam gre, in ne bi smeli imeti težav .

Če morate vzeti taksi z ene strani reke Huangpu na drugo, zlasti iz Pudonga v Puxi, se prepričajte, da je vaš voznik sposoben opraviti potovanje in ve, kam gre; nekateri vozniki poznajo le svojo stran mesta in se lahko izgubijo, ko prečkajo reko. V deževnih dneh in med prometnimi konicami je taksi težko dobiti, zato ustrezno načrtujte svoje poti. Ker so prehodi med Pudongom in Puxijem pogosto preobremenjeni, je lahko vožnja s taksijem dražja in počasnejša kot s podzemno železnico. Morda bi bilo bolje, da bi šli s podzemno čez reko in nato vzeli taksi.

Barve taksijev v Šanghaju so strogo nadzorovane in označujejo, kateri družbi taksi pripada. Turkizne kabine Dazhong (大众), največja skupina, pogosto veljajo za najboljše v skupini. Še eno dobro taksi podjetje, Qiangsheng (强生), uporablja kabine zlate barve. Vključujejo tudi druga velika podjetja jinjiang (锦江), ki uporablja bele taksije, in Bashi (巴士), ki uporablja svetlo zelene taksije. Pazite na temno rdeče/rjave taksije, saj je to "standardna" barva majhnih taksi podjetij in slabih jabolk je več kot dovolj. Taksiji v zasebni lasti (lahko jih prepoznate po tem, da imajo na registrski tablici znak »X« in niso standardni Volkswagen Santana, ki ga uporablja večina taksi podjetij) so tudi med njimi. Temno rdeči/rjavi taksiji včasih "zastanejo" na števcu in zaračunajo 4- do 5-kratno običajno ceno - zlasti na turističnih območjih vrtov Yuyuan. Po drugi strani pa so svetlo rdeči in modri taksiji sindikalno organizirani in precej spodobni, poleg tega pa za ta podjetja dela več taksistov s 3 zvezdicami in več. Svetlo oranžni taksiji delujejo samo v predmestjih in niso dovoljeni v mestnih območjih, vendar se njihovi števci začnejo pri 11 ¥ in štejejo 2.4 ¥/km ne glede na dolžino potovanja, zaradi česar so nekoliko cenejši, če ne želite pojdite v središče mesta (splošno pravilo: če želite iti znotraj zunanje obvoznice, ne smete vzeti taksija, če pa se potovanje konča znotraj zunanje obvoznice, boste morda našli voznika, ki bo pripravljen ugoditi). Omeniti velja tudi »Expo kabine« – Volkswagen Touran in Buick Lacrosses. To so edini taksiji, ki so dovoljeni na mestu Expo. V teh dneh je dobiti enega ali ne kockanje; večina podjetij nima možnosti, da bi ga posebej zahtevala ob rezervaciji po telefonu, zato ne računajte, da ga boste dobili.

O Pametni Šanghaj (približno 2.00 € v App Store) ali spletno mesto Smart Shanghai vam bo pomagalo najti taksi. V aplikaciji ali na spletnem mestu poiščite turistično mesto, restavracijo, hotel ali bar, ki ga iščete, in kliknite gumb »Taxi Directions«, da dobite naslov v kitajščini. Samo pokažite ga vozniku in že ste na poti!

Avtobusni sistem je cenejši in veliko obsežnejši od podzemne železnice, nekatere linije pa delujejo tudi po zaprtju podzemne železnice (številke linij, ki se začnejo s 3, so nočni avtobusi, ki vozijo po 11. uri). Vendar so avtobusi na splošno počasnejši in vse informacije na postajališčih so v kitajščini, lahko pa najdete priročen seznam avtobusnih prog in postajališč v angleščini tukaj. V avtobusu so obvestila v angleščini.

Nekateri avtobusi imajo kontrolor vozovnic; stopi, sedi in on ali (pogosteje) ona mimo; plačaj mu ali njej in prejel boš papirnato vozovnico in morda nekaj drobiža. Cene vozovnic so odvisne od razdalje in kontrolorji vozovnic redko govorijo angleško. Torej morate poznati svoj cilj in ga znati izgovoriti v kitajščini ali pa ga imeti napisanega s kitajskimi pismenkami.

Drugi avtobusi nimajo kontrolorja kart, le voznika; obstaja fiksna cena za potovanje, običajno 2 ¥, če so avtobusi klimatizirani, in 1.5 ¥ na vse redkejših potovanjih s starimi avtobusi brez klime. Vprašajte na samem avtobusu, saj se na nekaterih progah cena vozovnice razlikuje od avtobusa do avtobusa; običajno je cena vozovnice navedena na znaku zunaj blizu vrat in/ali na indikatorju cene vozovnice. Plačati morate natančno vozovnico, razen če imate vozovnico za metro; imejte pri roki točen drobiž in ga odložite v škatlo poleg voznika.

Če zamenjate avtobus z vozovnico za podzemno železnico, prejmete 1 ¥ popusta na drugo ceno vozovnice in na vsa druga potovanja. Obstaja 90-minutno okno, v katerem lahko zamenjate avtobus. Če torej na cilju ne preživite preveč časa, popust velja tudi za začetek povratnega potovanja.

Obstaja več podjetij, ki ponujajo avtobusi za oglede z različnimi potmi in paketi, ki pokrivajo glavne znamenitosti, kot so živalski vrt v Šanghaju, stolp Oriental Pearl Tower in pristanišče Baoyang Road. Mnogi od teh avtobusov odhajajo z avtobusne postaje Shanghai Stadium East. Z avtobusom se lahko odpeljete tudi v središče mesta na Nanjing Road, blizu parka, med postajama podzemne železnice People's Park in Nanjing Road West.

Šanghaj je dobro mesto za sprehode, zlasti v starejših soseskah, kot je Bund, vendar se zavedajte, da je mesto neverjetno dinamično in so lahko pločniki v bližini gradbišč blokirani ali neudobni. Če je postaja podzemne železnice na prometni ulici, jo običajno lahko uporabite kot podhod za pešce do drugega izhoda podzemne železnice na drugi strani poti.

Nekatere razdalje v Šanghaju so ogromne, zato boste na neki točki morali uporabiti druga prevozna sredstva. Vendar se veliko ljudi dobro znajde naokoli z vozovnico za podzemno železnico in nogami ter občasno morda s taksijem.

“Turistični tunel” Bund je zelo nenavaden in pravzaprav ne pokaže nobene mestne znamenitosti. Je pa nenavaden (če je drago) način prečkanja reke.

Kot na celotnem Kitajskem je prednost skoraj sorazmerna s težo: avtomobili imajo prednost pred motorji, ti pa pred pešci. Motorna kolesa in kolesa redko uporabljajo žaromete in lahko pridejo iz katere koli smeri. So primarni uporabniki robnikov za pločnike, zato se jih izogibajte. Izogibajte se nepredvidljivim gibanjem med hojo ali prečkanjem ulic: vozniki vas vidijo in lahko na podlagi vaše hitrosti ocenijo, kje boste.

Zelo uporaben trajekt povezuje Bund (od trajektnega terminala nekaj ulic južno od ceste Nanjing, poleg restavracije KFC) s finančnim okrožjem Lujiazui v Pudongu (terminal je približno 10 minut južno od televizijskega stolpa Pearl in postaje podzemne železnice Lujiazui ) in je najcenejši način prečkanja reke, 2 ¥ na osebo. Trajekt je klimatiziran in sprejema le pešce (kolesa niso dovoljena, razen zložljivih modelov). Kupite žeton na blagajni in ga vstavite v križišče za vstop v čakalnico – čolni odplujejo vsakih 10 minut in trajajo nekaj več kot 5 minut, da prečkajo. To je dobra (in veliko cenejša) alternativa uporabi turističnega tunela Bund. Trajektne postaje pa niso neposredno povezane z javnim prevozom, tako da boste morali kar nekaj pešačiti.

Za domačine kolesa počasi izpodrivajo električni skuterji, vendar ostajajo enostaven način premikanja za obiskovalce, ki se morda neradi družijo z motoristi ali skočijo na natrpan javni prevoz – ali pa si želijo le malo sonca. Bodite pozorni na lokalne vozniške navade: večja vozila imajo prednost in rdeča luč ne pomeni, da je varno prečkati cesto. Kolesa in mopedi niso dovoljeni na številnih glavnih cestah (znaki to nakazujejo), niti v predorih in na mostovih med Pudongom in Puxijem (edini način prečkanja je s trajektom).

V nekaterih hostlih si je možno izposoditi kolesa, številne veleblagovnice pa jih prodajajo od približno 200 JPY. Druga možnost je, da na postaji podzemne železnice Baoshan dobite staro kolo za približno 300 JPY. Prav tako je enostavno najti kolesa na ulicah okrog Suzhou Creeka ali v stanovanjskih predelih starega mesta.

Obstaja sistem brezplačnih koles, ki ga vodi mesto, vendar stojala delujejo s kartico, od leta 2012 pa so kartice na voljo samo registriranim prebivalcem Šanghaja; celo migrantski delavci iz drugih delov Kitajske so bili izključeni. V mestu je veliko stojnic, na vsaki je nekaj deset koles; s kartico lahko vzamete eno. Če ga v štirih urah vrnete na katero koli stojalo, je brezplačen.

Vožnja v Šanghaju ni priporočljiva iz različnih razlogov, tudi za tiste, ki imajo predhodne izkušnje z vožnjo v državi. Ne samo, da se morajo soočiti z zelo zapletenim cestnim sistemom in navidezno nenehnimi prometnimi zastoji, temveč tudi s kitajskimi voznimi navadami in tekočimi gradbenimi deli. Poleg tega je parkirnih mest malo in jih je skoraj nemogoče najti. Povsod so prisotni tudi kolesa, skuterji in pešci, ki dajejo mestu pravi občutek velikega mesta. Prav tako niso redki primeri, ko kolesarji, motoristi ali pešci nenadoma in brez opozorila planejo pred avtomobil. Skratka, ne jemljite svojega avtomobila, če se mu lahko izognete, in raje uporabite odličen sistem javnega prevoza v Šanghaju.

Čeprav izposoje motornih koles praktično ni, električna kolesa in skuterji so poceni, hiter in priročen način premikanja za dolgoročne obiskovalce. Električna kolesa ne zahtevajo vozniškega dovoljenja in so cenejša, vendar je življenjska doba baterije kratka (približno 50 km), največja hitrost je nizka in so pogosto tarča tatov. Poceni električno kolo lahko kupite v katerem koli večjem supermarketu – nov model stane približno 1,500–2,500 JPY. Manjše trgovine prodajajo tudi predelana e-kolesa (skiroje predelane na električni pogon), ki so dražja, a hitrejša, udobnejša in imajo daljšo življenjsko dobo baterije. Motorna kolesa do 50 kubičnih centimetrov so obvezna za registracijo, vendar ne zahtevajo vozniškega dovoljenja, za vsa večja motorna kolesa pa je potrebno vozniško dovoljenje. Motorna kolesa je mogoče kupiti pri prodajalcih rabljenih vozil, ki se običajno nahajajo v delavskih soseskah – rabljen 50-kubični moped stane približno 2,000 jenov, medtem ko 125-kubični moped stane precej več, odvisno od stanja in prevoženih kilometrov. Če se nameravate voziti z motorjem, si omislite skuterje z avtomatskim menjalnikom, ki jih je v gostem prometu veliko lažje voziti kot motocikle z ročnim menjalnikom.

Pričakuje se, da bodo kolesarji uporabljali kolesarsko stezo in križišča prečkali pri luči za pešce, kar je pogosto hitreje, ko je avtomobilski promet ustavljen. Bodite previdni, zlasti ponoči, ko vozite brez luči ali po napačni strani ceste – ne pozabite, da za e-kolesa ni potrebno vozniško dovoljenje, zato vozniki pogosto ne upoštevajo prometnih predpisov in ubirajo kreativne, a nevarne poti skozi promet. Parkiranje je enostavno – večina pločnikov služi kot parkirišče za kolesa, čeprav vam lahko na mirnih ulicah ukradejo kolo, zato poskrbite za nekaj dobrih ključavnic. Na prometnih območjih so varovana parkirišča za kolesa, ki stanejo približno 0.5–1 JPY na dan.

Starodobni motorji s prikolico uporabljajo predvsem izseljenci in turisti. Večini izseljencev in Šanghajcev je preveč nerodno uporabljati to prevozno sredstvo, ki se mnogim zdi še posebej »nekul«. Bočne prikolice Changjiang je kitajska vojska uporabljala do leta 1997. V Šanghaju je nekaj klubov s stranskimi prikolicami (Black Bats, People's Riders Club), trgovin (Yiqi, Cao, Fan, Jack, Jonson, Leo) in organizator potovanj (Shanghai Sideways). ki ga je treba obiskati.

Šanghaj je razdeljen na dva dela z reko Huangpu, Puxi na zahodu reke in Pudong na vzhodu reke. Oba izraza se lahko uporabljata v splošnem pomenu za označevanje vsega na obeh straneh reke, vključno z različnimi predmestji. Vendar se pogosteje uporabljajo v veliko ožjem smislu, pri čemer se Puxi nanaša na starejše središče mesta (od 19. stoletja), Pudong pa na množico novih (od leta 1990) stanovanjskih naselij neposredno čez reko.

Z vidika uprave je Šanghaj eno od štirih mest na Kitajskem, ki niso del provinc, ampak se obravnavajo kot občinska okrožja (市) na isti hierarhični ravni kot province. Ni vladne strukture na ravni province, mesta ali prefekture, le šanghajska občina, ki ima 16 okrožij in eno okrožje znotraj mesta. Občina se razprostira na precej velikem območju, približno 100 km od vzhoda proti zahodu in 120 km od severa proti jugu.

Center Šanghaja (上海市区), znan tudi kot puxi or Downtown (市中心), je zgodovinsko srce Šanghaja. Vključuje starodavno kitajsko mesto, ki sega več sto let nazaj, in mednarodno naseljeno območje, ki se je začelo v 1840-ih in nadaljevalo v 1930-ih.

Danes je to območje še srce mesta. Številne proge podzemne železnice – 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10 in 11 – potekajo mimo, progi 12 in 13 pa se bosta prav tako ustavili, ko bosta dokončani. Linija 22 vozi pretežno v predmestju, vendar ima končno postajo v središču mesta, linija 5 pa se bo tam zaključila, ko bodo dokončani podaljški. Tu se nahaja tudi večina turističnih znamenitosti in številni hoteli.

Ozemlje je razdeljeno na osem uradnih okrožij:

• Changning (长宁区; Chángníngqū) Mednarodno letališče Hongqiao in živalski vrt v Šanghaju se nahajata na tem območju. Changning je zelo veliko območje, sestavljeno predvsem iz stanovanjskih območij. Vendar se je v zadnjih letih razvilo vse več poslovnih in zabaviščnih središč, zlasti na območju parka Zhongshan.
• Hongkou (虹口区; Hóngkǒuqū), dom parka Lu-Xun in nogometnega stadiona, je bil dom večine judovskega prebivalstva Šanghaja v prvi polovici 20. stoletja.
• Huangpu (黄浦区; Huángpǔqū) Tradicionalno središče Šanghaja z Ljudskim trgom, Bundom, ulico za pešce East Nanjing Road in številnimi drugimi znamenitostmi.

Okrožje vključuje staro mesto, območje, ki je bilo obzidano mesto Šanghaj pred nastankom sodobnega mesta.

Luwan je bil nekoč del francoske koncesije in je predmet tega članka; Kitajci so ga dolga leta obravnavali kot ločeno okrožje, zdaj pa ga upravljajo kot del Huangpuja.

Zeleno območje na zemljevidu prikazuje, kaj pokriva naš članek o Huangpuju, brez starega mesta in Luwana.

• Jing'an (静安区; Jìngānqū) Območje, imenovano po zgodovinskem templju Jing'an, je bilo neprekinjeno naseljeno od 3. stoletja našega štetja. Poslovno okrožje na West Nanjing Road se razteza od središča Jing'ana do Ljudskega trga.
• Putuo (普陀区; Pǔtuóqū) Večinoma stanovanjsko območje. Popotniki bodo tukaj našli nekaj dobrih hostlov v bližini podzemne železnice.
• xuhui (徐汇区; Xúhuìqū) Osrednje okrožje v Francoska koncesija, s čudovito katedralo in drugimi verskimi zgradbami, zdaj pomembno trgovsko okrožje s številnimi prestižnimi stavbami, tako stanovanjskimi kot pisarniškimi. Naš članek o francoski koncesiji pokriva Xuhui in Luwan.
• Yangpu (杨浦区; Yángpǔqū) Tukaj se nahajata univerzi Fudan in univerzi Tongji. Za nakupovalne navdušence je tu ogromen nakupovalni center Wujiaochang (五角场).
• Zhabei (闸北区; Zháběiqū) Zhabei je starejša soseska, v kateri sta šanghajska postaja in šanghajski cirkus.

Po tem območju je raztresenih nekaj parkov, razen tega pa je vse močno pozidano in gosto poseljeno. Tudi ohranjene stavbe iz 19. stoletja so skoraj vse vsaj dvonadstropne in precej gosto pozidane, zelo pogoste pa so tudi dvajsetnadstropne ali več novogradnje.

Suzhou Creek je bolj majhna reka kot potok, pritok, ki se izliva v Huangpu na severnem koncu Bunda. Njegovi deli tvorijo mejo med okrožjema Huangpu in Jing'an na jugu ter okrožjema Hongkou in Zhabei na severu.

Vsa notranja predmestja mejijo neposredno na središče mesta in so vsa zelo gosto pozidana. So

• Pudong, čez reko iz središča mesta, pomemben središče novejšega razvoja kot finančno središče z nebotičniki.
• Minhang, južno od središča mesta, vključuje vodno mesto Qibao
• Baošan, severno od centra mesta
• Jiading, severozahodno od centra mesta

Z izjemo Pudonga so ta območja večinoma stanovanjska in industrijska. Vsi so dobro povezani s središčem mesta s podzemno železnico in avtobusi.

Uradno okrožje Pudong je večje od osrednjega območja Pudong, ki ga opisujemo v našem članku o Pudongu. Pudong Central je naveden kot notranje predmestje, vendar se lahko šteje tudi za razširitev mestnega središča ali celo za novo jedro. Južni del okrožja Pudong, Nanhui, ki je manj razvit, je opisan v ločenem članku in omenjen spodaj kot zunanje predmestje.

Zunanja predmestja se razprostirajo na jugu in zahodu mesta. (Morje je na vzhodu, Jangce na severu.) So

• Fengxian, na južnem obrobju mestnega območja Šanghaja
• Jinshan, v jugozahodnem kotu občine, vključuje vodno mesto Fengjing
• Qingpu, na zahodnem koncu mesta. Na njegovem zahodnem koncu je vodno mesto Zhujiajiao.
• Songjiang, jugozahodno od mestnega središča, ne na komunalni meji
• nanhui, v jugovzhodnem kotu občine, administrativno del Pudonga

Od leta 2013 so podzemna železnica dobro oskrbovana samo z Jinshan, Songjiang in deli Nanhuija, vendar bodo načrtovane razširitve podzemne železnice dosegle vsa ta območja do leta 2020. Medtem avtobusne storitve služijo vsem tem lokacijam; za več podrobnosti si oglejte članke o okrožjih.

Na vseh teh območjih so še vedno kmetijska zemljišča, vendar so veliki deli že pozidani s stanovanjskimi naselji in industrijskimi predmestji, in tega trenda ni videti ustaviti. Nekdanje podeželske vasi, ki so oskrbovale bližnje kmetije, so postale mesta, pogosto zanimiva, kjer se je ohranilo nekaj tradicionalnih stavb.

Nastane otok Chongming na reki Jangce in nekaj majhnih otokov v bližini Okrožje Chongming (崇明县; Chóngmíngxiàn), najsevernejše, najbolj oddaljeno in najmanj razvito območje občine Šanghaj.

Turist (nahrbtnik) – 35 $ na dan. Ocenjeni stroški na 1 dan vključujejo: obroke v poceni restavraciji, javni prevoz, poceni hotel.

Turist (redni) – 115 $ na dan. Predvideni stroški na 1 dan vključujejo: obroke in pijačo srednjega razreda, prevoz, hotel.

TRŽNICA / SUPERMARKET

RESTAVRACIJE

RAZVEDRILO

OSEBNA NEGA

OBLAČILA / OBUTEV

PREVOZ

Kam v Šanghaju se lahko odpravite, je v veliki meri odvisno od časa, ki ga imate, in vaših interesov.

Številne glavne turistične znamenitosti Šanghaja se nahajajo v okrožju Huangpu:

• O Old Town (老城厢; Lao Chengxiang, znan tudi kot 南市, Nanshi) je prvotno kitajsko mesto, staro približno 1000 let, ki je danes pomembno turistično območje. Središče tega območja je Vrtovi Yuyuan.
• O mednarodna kolonija je bila zgrajena od leta 1840 severno in zahodno od starega mesta. V zahodnih knjigah kolonialne dobe se izraz »Šanghaj« nanaša na to kolonijo.

• Bund (外滩 Wàitān), promenada ob reki, ki je bila v 19. stoletju središče Šanghaja, danes pa je velika turistična atrakcija. Fotografija pasice na vrhu tega članka prikazuje Bund, kot ga vidimo z druge strani reke.
• Ljudski park (Renmin Gongyuan). Nekoč dirkališče na robu Britanske četrti je zdaj velik in živahen park v središču mesta. Pod njim je postaja podzemne železnice, ki je eno od vozlišč šanghajskega sistema in ena najbolj obremenjenih postaj podzemne železnice na svetu. Tu se srečajo vrstice 1, 2 in 8.

cesta Nanjing je bila glavna ulica nekdanje britanske koncesije; danes je pomembna prestižna nakupovalna ulica. Obsega dve okrožji.

• Nanjing Road East, v okrožju Huangpu, se razteza od Bund do Ljudskega parka in je večinoma prometna ulica za pešce.
• Nanjing Road West je nadaljevanje okrožja Jing'an. Eden od njegovih simbolov je Tempelj Jing'an, čudovita stara stavba, po kateri se imenuje postaja podzemne železnice.

Druga pomembna mesta je mogoče najti v prvem Francoska koncesija. To območje je bilo vedno modno – tudi v kolonialnih časih so tu živeli številni znani Kitajci – in je še danes, kjer je veliko najboljše zabave in nakupovanja v Šanghaju. Obravnavamo jo kot enotno sosesko in ji posvečamo poseben članek. Znotraj okrožja so

• Xujiahui, središče okrožja Xuhui, s postajo podzemne železnice (liniji 1 in 9), glavnimi cestami, velikimi nakupovalnimi središči ter kakovostnimi stanovanjskimi in poslovnimi zgradbami.
• Cesta Huaihai, prestižna nakupovalna ulica, ki jo imajo številni prebivalci Šanghaja raje kot Nanjing Road.
• Cesti Hengshan, ki vodi od Huaihai Road do Xujiahui, ima največjo koncentracijo restavracij in barov v Šanghaju.
• Xintiandi, soseska starih hiš shikumen (»kamnita vrata«, edinstven slog v Šanghaju), prenovljena z nakupovalnimi centri, trendovskimi bari in restavracijami ter veliko turizma.
• tianzifang, drugo hišno okrožje shikumen, ki je bilo obnovljeno. Je novejši od Xintiandija in poudarja umetnost, obrt in trgovine, medtem ko Xintiandi poudarja blago blagovnih znamk in zabavo.

Okus Šanghaja iz dvajsetih let 1920. stoletja z veliko klasične zahodne arhitekture boste našli v mogočnih starih stavbah Bund in v bližnjih predelih okrožja Huangpu, ki je še danes pomembno nakupovalno območje. V Francoski koncesiji boste našli butike, majhne galerije in obrtne trgovine ter zanimive restavracije. Če vam je všeč zelo moderna arhitektura, izjemno visoke zgradbe in ogromna nakupovalna središča, sta Pudong in Jing'an najboljša območja za nebotičnike.

V zahodnem predmestju so vodna mesta, ki so priljubljena med prebivalci in obiskovalci Šanghaja. So zelo slikovite, s kanali kot glavnim prevoznim sredstvom ter številnimi mostovi in ​​zgradbami v tradicionalnem slogu.

• Zhujiajiao se nahaja na zahodnem obrobju mesta v okrožju Qingpu in se lahko doseže z avtobusom. Zelo priljubljena je med prebivalci Šanghaja, tako Kitajci kot tujci. Obstaja nekaj lokalov, ki jih vodijo tujci.
• Qibao je bližje središču mesta, v okrožju Minhang, in je dostopen s podzemno železnico (linija 9, postaja Qibao, nato pa hodite eno ulico proti jugu). Je manjši od Zhujiajiao in ima večji delež turistov.
• V Fengjingu, v okrožju Jinshan, je veliko umetnikov in celo svoj slavni slikarski slog, »kmet Jinshan«. Metro linija 22 vas pripelje do Jinshan.

To vrsto mest je mogoče najti povsod v delti reke Jangce. Več jih je na območjih Suzhou in Hangzhou, pa tudi v Šanghaju.

Šanghaj ima veliko število templjev, cerkva, mošej in sinagog.

• Tempelj Jing'an (budističen) (Tempelj miru in tišine). V okrožju Jing'an, nad postajo podzemne železnice Jing'an Temple na linijah 2 in 7
• Tempelj Longhua (zen budistični) v francoski koncesiji
• Tempelj mestnega boga (taoist) (Chenghung Miao). v starem mestu
• Wen Miao (konfucijanski) (Šanghajski konfucijanski tempelj). Starodavni tempelj, ki izvira iz dinastije Yuan.
• Katedrala svetega Ignacija (katoliška) v francoski koncesiji, blizu Xujiahuija
• Cerkev Svete Trojice (anglikanska). na vzhodni strani Ljudskega trga v stari britanski četrti
• Tempelj Bude iz žada (budisti) (玉佛禅寺; Yùfó Chán Si), cesta Jiangning. okrožje Jing'an (Changshou Road, linija 7, izhod 5, vzhodno na Xinhui Road, desno na Jiangning. ). Majhen tempelj, zgrajen v osemdesetih letih 1880. stoletja za shranjevanje burmanskih kipov. Upoštevajte, da je Changshou Road drugačna postaja kot Changshu Road. 20 ¥, še 10 za ogled glavnega kipa.
• Mošeja Xiaotaoyuan. Največja mošeja v Šanghaju, z ločeno mošejo za ženske poleg.

Vsak od teh krajev čaščenja je predmet posebnega članka v Wikipediji, v katerem boste po potrebi našli dodatne informacije.

Seveda je po mestu raztresenih veliko manjših verskih zgradb – budističnih, taoističnih, konfucijskih, muslimanskih in krščanskih.

Skoraj vsako okrožje v Šanghaju ima nekaj parkov in tukaj je nekaj najpomembnejših:

• Ljudski park. v okrožju Huangpu, zelo v središču in z veliko postajo podzemne železnice pod njim
• Park Lu Xun v okrožju Hongkou
• Gozdni park Gongqing. okrožje Yangpu
• Daning-Lingshi, severno od železniške postaje v okrožju Zhabei
• Šanghajski razstavni park, v dveh delih, večjega v Pudongu in manjšega v Puxiju (podzemna linija 8, postaja Yaohua Road). Šanghaj je leta 2010 gostil svetovno razstavo Expo in zabeležil največje število obiskovalcev v zgodovini dogodka. Od takrat obratuje kitajski paviljon in še nekaj drugih znamenitosti.
• Zabaviščni park Jinjiang, št. 201 Hongmei Rd (v okrožju Xuhui, linija 1 do parka Jinjiang).

• Shanghai muzej (上海博物馆), 201 Renmin Ave, Ljudski trg, okrožje Huangpu (južni strani Ljudskega trga. V bližini izhoda 1 postaje People's Square na liniji podzemne železnice 1/2/8), +86 21 63723500. Odprto vse leto od 9. do 5. ure (zadnji vstop ob 4. uri). Muzej ima obsežno zbirko starodavnih kitajskih starin, vključno z bronom, keramiko, kaligrafijo, slikami, žadom in skulpturami. Galerija starodavnih bronov v drugem nadstropju je še posebej impresivna in vsebuje nekaj najboljših starin na Kitajskem. Na voljo so večjezični zvočni vodniki. Poleg tega so pogosto prostovoljni vodniki, ki svoje storitve ponujajo brezplačno. Nekateri med njimi govorijo angleško. Zastonj.
• Shanghai Urbanistični muzej (上海城市规划展示馆), 100 Renmin Ave. (severno od Ljudskega trga, nasproti Šanghajskega muzeja), +86 21 63184477. 9–5, torek–nedelja (zadnji vstop ob 4). Muzej ponuja pregled barvite preteklosti Šanghaja in razvojne strategije za prihodnost. Poudarek je na okolju prijaznih satelitskih mestih z velikimi javnimi središči in veliko zelenja. Samo za maketo Šanghaja čez deset let se obisk splača. Vse je v četrtem nadstropju, vključno z virtualnim ogledom večjih prihajajočih javnih projektov, vključno s prizoriščem svetovne razstave Expo 2010.
• Kitajski umetniški muzej Shanghai (中华艺术宫), 205 Shangnan Rd, okrožje Pudong (blizu Izhod 3 postaje China Art Museum na podzemni liniji 8.), +86 400 921 9021. 10–6, torek–nedelja (zadnji vstop ob 5), odprto vse ..državne praznike Nekdanji Kitajski paviljon za Expo 2010 je zdaj muzej sodobne kitajske umetnosti. Stalne razstave se osredotočajo na dela nekaterih najbolj znanih kitajskih slikarjev, zgodovino moderne in sodobne kitajske umetnosti ter kulturo Šanghaja. Ogled se prične v zgornjem nadstropju, od koder se sprehodite skozi galerije, ki postajajo nekoliko manj kakovostne, ko se poglobite v zgradbo. V zgornjem nadstropju je posebna razstava digitalne različice slavne starodavne kitajske slike Ob reki med festivalom Qingming (poznan tudi kot Qingming Shanghe Tu), ki vsebuje 110 metrov dolgo interaktivno 3D animacijo originalne slike. Na voljo so večjezični zvočni vodniki in angleško govoreči prostovoljni vodniki. Brezplačno, razen za posebne razstave.
• Umetniška elektrarna (上海当代艺术博物馆), 200 Huayuangang Rd, okrožje Huangpu (približno 15 minut hoje od izhoda 2 postaje South Xizang Road na liniji podzemne železnice 4/8), +86 21 3110 8550. 11–7, torek–nedelja (zadnji vstop ob 6), odprto vse praznike. Ta stavba ob reki Huangpu, ki je bila nekoč elektrarna in paviljon za Expo 2010, je zdaj prvi državni muzej na Kitajskem sodobne umetnosti. Gosti tudi Šanghajski bienale sodobne umetnosti. Ogledate si lahko industrijske ostanke elektrarne in sodobna umetniška dela. Brezplačno, razen za posebne razstave. Maja 2016 je skupna vstopnica za 2 posebni razstavi stala 60 juanov, 20 juanov s študentsko izkaznico.
• Shanghai Propagandni plakat in umetniški center (PPAC), RM. BOC 868 Huashan Rd, Šanghaj 上海华山路号BOC室868 (Pojdite proti severu od Univerza Jiaotong postaje podzemne železnice ali vzemite taksi do 868 Huashan Road. V tem stanovanjskem kompleksu se nahaja muzej. Če imate srečo, vam bo čuvaj kompleksa pokazal pravo pot. Muzej se nahaja v kleti stavbe 4 (B). ). Vsak dan od 10h do 5h. Ta zasebna zbirka je ena najpomembnejših in necenzuriranih razstav za obiskovalce, ki želijo dobiti vpogled v politiko in umetnost Kitajske iz obdobja Mao. Na začasni razstavi so predstavljeni plakati, spomini, fotografije in celo »大字报« (dazibao: plakati z velikim tiskom). Zaradi kontroverzne narave zgodovinskih predmetov, ki jih tukaj hranijo, je muzej precej težko najti in ni označen od zunaj. Vredno ga je iskati, saj muzej ponuja široko paleto umetniških in političnih relikvij iz Kitajske 20. stoletja.
• Umetniško okrožje M50. Najpomembnejše kitajsko sodobno umetniško središče v Šanghaju z več deset studii in galerijami. Nahaja se v nekdanji tovarni v okrožju Putuo.
• Kitajski muzej borilnih veščin (v kampusu Šanghajskega inštituta za telesno vzgojo).

• Občasne razstave v muzejih in umetniških galerijah
• Predstave, kot so cirkuške akrobacije, gostovanja glasbenikov in predstave
• Športni dogodki

Če želite trgovina ali izložba, je lahko sprehod po eni od glavnih nakupovalnih ulic v Šanghaju v uri ali dveh (ali več dneh, če si ogledujete izložbe v številnih trgovinah in raziskujete stranske ulice) zelo zanimiv:

• Nanjing Road, ki se začne pri Bundu (podzemna postaja Nanjing Road East, linija 2 ali 10) in gre proti zahodu do Ljudskega parka, templja Jing'an in morda še naprej
• Huaihai Road v Francoski koncesiji, ki se začne pri postaji podzemne železnice South Huangpi Road na liniji 1 in se usmeri proti zahodu. V križišču za postajo Changshu Road zavijte levo (mimo Starbucksa), da dosežete celotno sosesko barov in restavracij vzdolž ceste Hengshan in nemoteno končate svoje potovanje.
• Popijte pijačo v čajnici. Obiščite eno od številnih čajnic v Šanghaju. Pazite, da ne naročite predragih čajev ali preveč hrane. Pazite se prijaznih neznancev, ki vam ponudijo, da vas peljejo v čajnico ali bar; lahko gre za prevaro.
• Zapeljite se s čolnom po reki. Obstaja veliko podjetij, ki ponujajo rečna križarjenja. Izberite eno izmed cenejših ponudb. Tako lahko občudujete osupljivo obzorje Šanghaja in rečne bregove ter posnamete nekaj dobrih fotografij. Cenejša alternativa, a manj privlačna s slikovitega vidika, je vožnja z enim od številnih trajektov, ki prečkajo reko za nekaj juanov.

V Šanghaju je veliko organiziranih izletov. Nekatera ladijska podjetja ponujajo večurne oglede, ki raziskujejo velik del reke in/ali potok Suzhou. Obstajajo dvonadstropni avtobusi, ki vozijo skozi večji del mestnega središča in se lahko vkrcate kjer koli na poti.

Šanghajska kuhinja, tako kot ljudje in kultura, je predvsem zlitje oblik okoliške regije Jiangnan z novejšimi vplivi širše Kitajske in drugih držav. Nekateri ga opisujejo kot mehko in mastno. Metoda priprave, ki se uporablja v Šanghaju, poudarja svežino in uravnoteženost, s posebnim poudarkom na bogastvu, ki ga sladko-kisle lastnosti pogosto prinesejo sicer precej slanim jedem.

Ime »Šanghaj« pomeni »nad morjem«, toda paradoksalno je, da zaradi lege mesta ob izlivu najdaljše reke na Kitajskem lokalni prebivalci pogosto dajejo prednost sladkovodni ribi. Kljub temu so morski sadeži še vedno zelo priljubljeni in jih pogosto dušimo (ribe), kuhamo na pari (ribe in školjke) ali ocvremo (školjke). Bodite previdni pri ocvrtih morskih sadežih, saj so te jedi manj sveže in so pogosto ostanki nakupov, opravljenih pred več tedni.

Šanghajci imajo nedvomno prednost pri mesu svinjino. Svinjina je povsod prisotna v kitajski kuhinji in na splošno se lahko domneva, da je svinjina, ko se nekaj imenuje "meso" (肉) brez kakršnih koli drugih dodatkov. Mleta svinjina se uporablja za polnjenje raviolov in žemljic, medtem ko svinjske trakove in rezine najdemo v najrazličnejših juhah in jedeh za praženje. Stara klasika šanghajske kuhinje je "rdeče pečena (dušena) svinjina" (红烧肉), tradicionalna jed po vsej južni Kitajski, ki so ji šanghajski kuharji dodali janež in sladkobo.

V kategoriji mesa je piščanec hvaljen in edini način uživanja kitajskega piščanca je, da ga pojemo celega (v nasprotju z manjšimi kosi v ponvi). V preteklosti so piščance v Šanghaju hranili organsko in s travo, zaradi česar so bile manjše, a nežne in dišeče živali. Danes se večina piščancev ne razlikuje veliko od tistih, ki jih najdemo drugod. Nepozabni pripravki iz celih piščancev (namočenih, v slani vodi, preprosto kuhanih s pomako ipd.), ki pridejo na mizo sesekljani, opominjajo, da kljub industrializaciji kmetijstva z zahoda ohranjanje okusa ostaja bistvenega pomena. element lokalne kuhinje.

Tistim, ki iščejo možnosti z nižjim holesterolom, ni treba skrbeti. Šanghaj je v središču kitajske regije, kjer sta proizvodnja in poraba soje nesorazmerno visoki. Razmišljate o tofuju? Obstaja smrdljiva različica, ki, ko je ocvrta, napolni cele mestne četrti s svojo zemeljsko in pogosto neprijetno aromo. Seveda obstajajo tudi tofujeve lupine, sojino mleko (sladko in slano), čvrsti tofu, mehki tofu, tofujev puding (običajno sladek in postrežen z uličnega vozička), posušen tofu, naoljen tofu in vse vrste tofuja, ki si jih lahko zamislite. Obstajajo tudi vegetarijanska raca, vegetarijanski piščanec in vegetarijanska gos, vse pa ne izgledajo in ne okusijo kot perutnina, po kateri so dobile ime, ampak so preprosto sojine jedi, v katerih naj bi fižolova skuta posnemala teksturo mesa. Pazite tudi na jedi, ki vsebujejo gluten v vegetarijanskih restavracijah. Če ste vegetarijanec, se zavedajte, da na Kitajskem tofu pogosto ne velja za nadomestek mesa (razen pri vegetarijanskih budističnih menihih), temveč za prilogo. Zato bodite še posebej pozorni, da vaša jed ne bo postrežena z grahom in kozicami ali polnjena z mleto svinjino, preden jo naročite.

Šanghajci imajo 4 posebne želje glede jedi za zajtrk (oziroma jedi, ki jih je enostavno in hitro pojesti), ki jim dajo ime sì dà jīn gāng (四大金刚, dobesedno: štirje nebeški kralji, izraz izhaja iz budizma). So naslednji:

• dà bĭng (大饼, dobesedno: veliko pecivo). Nekakšna velika krušna pogača. Testo ocvremo v ponvi namazani z oljem in vodo (ki sčasoma izhlapi). Različica je cōng yóu bĭng (葱油饼, dobesedno: testo iz zelene čebule in olja), pri katerem površino testa pred cvrtjem potresemo z zeleno čebulo, soljo in poprom.
• ti si (油条, dobesedno: mastni trakovi). Raztegljivi, ocvrti, hrustljavi, votli trakovi. Pogosto jih postrežemo z malo sladkorja za namakanje.
• cí fan (粢饭). Glutinous rice in japonica rice se zmešata in poparita, nato pa ju uporabimo za zavijanje a ti si.
• dòu jiāng (豆浆, sojino mleko). Preprosto sojino mleko, pogosto sladkano s sladkorjem. Najbolje postreženo z ti si.

Nekaj ​​drugih šanghajskih jedi, ki jih ne smete zamuditi:

• xiǎolóngbāo (小笼包, dobesedno: žemljice v kletki, kuhane na pari; sl. dušeni cmoki). To je nedvomno najbolj znana jed v Šanghaju: te parjene žemljice – ki jih pogosto zamenjamo za cmoke – so notri polnjene z okusno (in vrelo!) juho in vsebujejo kanček mesa na vrhu. Poznavalec začne tako, da vanje naredi majhno luknjo, posrka juho, nato pa jih potopi v temni kis (醋 cù), da začini meso.
• shēng jiān mántóu (生煎馒头, dobesedno: surovi ocvrti zvitki). Za razliko od parjenih žemljic so te večje žemlje narejene iz testa iz kvašene moke, ocvrte v ponvi, dokler spodnji del ni slastno rjav in hrustljav, in se niso znašle na kitajskih jedilnikih po vsem svetu (ali celo na Kitajskem). Med Šanghajci ostajajo priljubljena jed za zajtrk in jih je najbolje postreči s kisom. Pri uživanju teh žemljic morate biti zelo previdni, saj juha v notranjosti brizgne ven tako zlahka kot pri njihovih soparjenih sorodnikih.
• Dàzhá xiè (大闸蟹) ali Shànghǎi máo xiè (上海毛蟹; šanghajski dlakavi rak), vrsta majhnega sladkovodnega raka, znanega po svojem okusu. Najbolje ga je jesti v zimskih mesecih (oktober-december) in ga kombinirati z vinom Shaoxing za uravnoteženje jina in janga. Jajca in meso te vrste rakov se uporabljajo za pripravo slavnega xiaolongbao (zgoraj) in mesne kroglice (spodaj).
• xièfěn shīzitóu (蟹粉狮子头; dobesedno: mesne kroglice iz rakov in svinjine), ki jih ponujajo številne restavracije v slogu Yangzhou in Zhenjiang, na primer Yangzhou Fandian v bližini ceste Nanjing.

Za boljšo in čistejšo ponudbo pojdite v Cityshop ali Ole.

• UnTour Shanghai, +86 186 1650 4269. UnTour Shanghai pomaga turistom in novim prebivalcem Šanghaja, da se hitro orientirajo po živahni mestni kulinarični sceni. Ponujajo kulinarične izlete po mestu, vključno z uličnim zajtrkom in ogledi nočne tržnice, ogledi rezancev in cmokov ter tečaji kitajske kuhinje.

Tradicionalna alkoholna pijača Šanghajcev je riževo vino shaoxin, ki ga je še vedno mogoče najti v večini restavracij.

Tudi kavarne in bari v zahodnjaškem slogu so postali vsakdanjik. Cene pijač v kavarnah in barih se razlikujejo kot v kateri koli večji metropoli. Lahko so poceni ali poceni, saj ena kava ali pivo stane med 10 in 40 ¥. V prestižnem hotelskem baru lahko eno pivo stane do 80 JPY. Obstajajo mednarodno priznane verige, kot sta Starbucks in Coffee Bean & Tea Leaf, pa tudi priljubljeni lokalni in avtohtoni kavarne, kjer se lahko sprostite. Pogoste so tudi čajne kavarne v hongkonškem slogu, pa tudi azijski bari s čajem z bisernim mlekom ali čajem z mehurčki. Nekatere tradicionalne čajnice še vedno obstajajo, zlasti v starem mestnem jedru.

Piva Tsingtao, Snow in Pearl River so široko dostopna. Glavne tuje blagovne znamke se proizvajajo doma, medtem ko so manjše blagovne znamke običajno uvožene. Obstaja tudi lokalna pijača, znana kot REEB (pivo napisano nazaj). Velika steklenica (640 ml) enega od teh piv stane med 2 in 6 ¥.

Nakupujte do padca na glavni kitajski nakupovalni ulici, Nanjing Road (南京东路), ali obiščite bazar Yuyuan v starem mestu, kjer boste našli kitajske ročne izdelke in nakit.

Nanjing Road je dolga ulica; Nanjing Road East je en kilometer dolg bulvar za pešce blizu Bunda, obdan z živahnimi trgovinami. Ob vikendih in praznikih je ta široki bulvar pogosto poln ljudi. Trgovine pogosto poskrbijo za lokalne turiste, zato so cene presenetljivo nizke. Postaja Nanjing Road East (podzemni liniji 2 in 10) je blizu središča te ulice za pešce. Postaja People's Park (linije 1, 2 in 8) je na najbolj notranjem koncu, najbolj oddaljena od Bund, in je morda najboljše izhodišče za raziskovanje Nanjing Road.

Večje mednarodne blagovne znamke najdete na Nanjing Road West (南京西路), blizu templja Jing'an (podzemna linija 2 ali 7). V več velikih nakupovalnih središčih (Plaza 66 alias Henglong Plaza, Citic Plaza, Meilongzhen Plaza in drugi v gradnji) so trgovine z največjimi modnimi imeni. Št. 3 na Bundu je še eno vrhunsko nakupovalno središče, v katerem je vodilna trgovina Giorgia Armanija na Kitajskem. Cesta Huaihai v francoski koncesiji je še en živahni nakupovalni bulvar z vrhunskimi butiki; premožni domačini raje nakupujejo tam kot na bolj turistični cesti Nanjing.

Na ulicah French Concession Xinle Lu (新乐路), Changle Lu (长乐路) in Anfu Lu (安福路), ki se začnejo vzhodno od Shaanxi Lu (陕西路) (najbližja podzemna postaja je South Shanxi Rd na progi 1), lahko najdete butike. Ta del nizkih stavb in ulic z drevesi je poln majhnih trgovin z oblačili in modnimi dodatki, kjer mladi Šanghajci kupujejo najnovejšo modo. Prenovljene in prijetne uličice Tian Zi Fang so tudi zelo priljubljeni in so nekoliko bližje skupaj kot Xintiandi.

Šanghajska knjigarna tujih jezikov (Shanghai Book Traders), ki se nahaja na 390 Fuzhou Rd (blizu Ljudskega trga), ima veliko knjig v angleščini in drugih pomembnih jezikih, zlasti za učenje kitajščine. Takoj za vogalom, na 36 South Shanxi Rd, boste našli tudi majhno, a dobro založeno rabljeno knjigarno s knjigami v tujem jeziku. Če iščete računalniške ali ekonomske knjige, pojdite v največjo trgovino na Fuzhou Rd: Shanghai Book Town (上海书城). Obstajajo posebne izdaje, namenjene kitajskemu trgu. Edina razlika od originalne različice je kitajska prevleka in močno znižana cena. Cesta Fuzhou je tudi dobra ulica za sprehod po kitajskih trgovinah s pisarniškim materialom in kaligrafijo.

Ljudje, ki jih zanimajo glasbeni CD-ji ali DVD-ji s filmi in TV-oddajami, imajo na voljo številne možnosti. Vse knjigarne jih imajo, ljudje prodajajo DVD-je iz zabojev na uličnih vogalih in večina sosesk ima lokalne trgovine z DVD-ji. Cene se gibljejo od približno 6 ¥ na disk do približno 40 ¥; za plošče formata DVD-9 je treba plačati nekaj več.

Obstaja tudi nekaj trgovin, ki so priljubljene med tujci. Običajno imajo angleško govoreče osebje in večjo izbiro stvari, ki so všeč zahodnim strankam, vendar včasih po nekoliko višjih cenah. Eden od njih je Ka De Club, ki ima dve trgovini: eno na 483 Zhenning Rd in drugo na 505 Da Gu Rd (majhna ulica med Weihai in Yan'an Rd). Druga priljubljena trgovina z DVD-ji je na cesti Hengshan, približno na pol poti med dvema baroma za izseljence Oscar's in The Brewery.

Morda je najboljši način za pridobivanje točk s trgovino ta, da ste redna stranka. Če se izkažete kot redna stranka, so vam trgovine običajno pripravljene dati popuste za vašo zvestobo. Pri večjih nakupih se splača zaprositi tudi za popust za ducat.

Obstajajo trgi starin, žada in spominkov komunistične Kitajske:

• Starinska tržnica Dongtai Road (podzemne linije 8 ali 10 do postaje Laoximen, nato pa se sprehodite po dolgem bloku proti severu in poiščite tržnico v stranskih ulicah na levi. ). Največja in najcenejša tržnica s starinami, pod pogojem, da se barantate težko.
• Vrtovi Yuyuan so še eno dobro mesto za starine in vse vrste poceni spominkov (čajniki, slike, "svilene vrečke" itd.). Sprehodite se nekaj sto metrov vzhodno od ceste Dongtai.
• Med cesto Fuzhou in delom za pešce ceste Nanjing so druge tržnice s starinami višjega cenovnega razreda.

Kot na katerem koli trgu na Kitajskem ne smete oklevajte s barantanjem, saj je to običajno edini način, da dobite pošteno ceno.

Upoštevajte, da je izvoz blaga, izdelanega pred letom 1911, zdaj nezakonit.

V Šanghaju je mogoče kupiti elektroniko in morda boste našli eksotične naprave in telefone, ki so na voljo le na Kitajskem. Tuja elektronika je draga in obdavčena z visokim DDV. Morda se splača nakupovati prek spleta, kjer so cene precej nižje in je pogosto na voljo dostava še isti dan, če plačate po povzetju. Igralne konzole so drage, uvozne omejitve pa znatne. Xujiahui je dobro mesto, če iščete računalniško dodatno opremo in druge elektronske predmete, vendar je izbira mobilnih telefonov nekoliko majhna. Poskusite iti med tednom; ob vikendih je strašno naporno.

• Trg komunikacij Bu Ye Cheng (不夜城) (Šanghajska železniška postaja, izhod 4 linije 1, zavijte levo, velika zlata stavba). 10–6. To je eden najbolj znanih odprtih trgov mobilnih telefonov v Šanghaju. 1F/2F za nove mobilne telefone (vključno z radii), 3F za rabljene mobilne telefone in razne zbirateljske predmete. V vsaki resni trgovini lahko napravo pred nakupom preizkusiš – če ne, pusti. To je najboljši način, da dobite dober ali nenavaden telefon za nizko ceno. Izbira je pestra: našli boste kitajske druge blagovne znamke, pa tudi zanesljive velike znamke in najsodobnejše japonske telefone. Če živite v Severni ali Južni Ameriki, bodite previdni pri nakupu telefonov tretjih proizvajalcev, saj večina ne podpira frekvenc, ki so potrebne za uporabo v teh državah. Telefoni CDMA imajo morda svoj ESN na črnem seznamu v domači državi, toda pri telefonih GSM/3G je edina težava etika.

Na postaji Baoshan Road na progi 3/4 je ogromen trg elektronike s širokim izborom različne elektronike in mobilnih telefonov, vendar so nekateri med njimi ponarejeni. Ne oklevajte in trdo barantajte. Če želite tukaj kupiti mobilni telefon, se pred nakupom prepričajte, da imate SIM kartico in preizkusite SIM kartico v telefonu, morda tako, da pokličete prodajalca, saj nekateri telefoni ne delajo, vendar se vseeno prižgejo. Najbolje je, da se najprej pogajate za najnižjo možno ceno in šele nato preizkusite kartico SIM.

Šanghaj je precej čuden trg za fotografsko opremo. Kot v vsakem velikem mestu je tudi tu nekje mogoče najti bolj ali manj vse, tudi vrhunske predmete, ki zanimajo predvsem profesionalce, in nenavadne stvari, ki bi si jih želel le zbiratelj. Nekateri starejši izdelki so tukaj redki, saj je bila Kitajska v času njihove izdelave razmeroma izolirana, vendar je bil Šanghaj v tridesetih letih 1930. stoletja zelo uspešno in svetovljansko mesto, zato so nekateri zbirateljski predmeti danes na voljo.

Na splošno so cene fotografske opreme v Šanghaju približno primerljive s tistimi v ZDA in nekoliko višje kot v Hongkongu, vendar obstaja več izjem, vključno z nekaj pravimi ugodnimi cenami in nekaterimi močno predragimi izdelki. Pred večjimi nakupi preverite cene v tujini.

Za potrošniško blago, kot so osnovni fotoaparati in fotoaparati z zamenljivimi objektivi, je Xujiahui nakupovalni raj. Velike elektronske tržnice po mestu in številne velike trgovine z mešanim blagom prav tako ponujajo te izdelke, vendar so izbira in cene na splošno boljše v Xujiahuiju.

Za bolj specifične potrebe sta v Šanghaju dve veliki stavbi, polni fotografskih trgovin. Obe trgovini ponujata široko paleto izdelkov široke potrošnje, običajno po ugodnih cenah. Ponujajo pa tudi številne izdelke za amaterje in profesionalce, storitve, kot so tiskanje ali popravilo fotoaparatov, pa tudi veliko izbiro rabljene opreme, od poceni in uporabne do zbirateljske.

Eno od njih je Huanlong Photographic Equipment City (环龙照相器材), ki se nahaja v 2. do 5. nadstropju stavbe blizu šanghajske železniške postaje v okrožju Zhabei. Če zapustite postajo in se sprehodite do južnega trga, je stavba pod kotom na levi strani. Burger King v prvem nadstropju, KFC, … V drugem in višjem nadstropju so predvsem fotografske trgovine. Višje kot greš, več rabljene opreme vidiš.

Še večji nabor trgovin je Xing Guang Photographic Equipment City (星光摄影器材城) 300 Luban Lu, vogal Xietu Lu. Podzemna linija 4 do Luban Road South, izhod 1, zavijte levo v Luban Lu in šli boste proti severu. Xietu Lu je prvo križišče. Središče kamere je v severozahodnem kotu. Ima sedem nadstropij. V zgornjem nadstropju so pisarne, spodnji dve nadstropji pa zavzemajo predvsem nove kamere. Eno nadstropje (4 ?) je v glavnem namenjeno studijski opremi – luči, reflektorji itd. – in vsebuje nekaj nenavadnih kamer, kot je tista na levi. – Eno nadstropje (4 ?) je namenjeno predvsem studijski opremi – luči, reflektorji itd. – in vsebuje nekaj nenavadnih kamer, kot so 4 x 5 inčne kamere in kitajske panoramske kamere 6 x 17 cm. Drug (5.?) sektor zajema predvsem poročne studie, izposojo poročnih oblačil itd. Rabljena oprema je nekje med 2. in 6. sektorjem. Servisna delavnica za fotoaparate, nekaj trgovin s pripomočki – spomini, torbe, stojala itd.

Ob glavni stavbi sta dve novejši stavbi. V začetku leta 2010 sta bili odprti le dve etaži ene od teh stavb; vse ostalo je bilo v gradnji. Vse, kar je bilo odprto, so bile storitve tiskanja ali poroke.

V glavni stavbi sta spodnji dve nadstropji skoraj izključno zasedeni s trgovinami, ki prodajajo nove kamere, z močno specializacijo po znamkah. Vsaj ena trgovina ima samo Canon, nekatere samo Sony, ena samo Nikon in Manfrotto. Dva v glavnem Pentax. Dokaj pogosto sta prisotna Olympus in Panasonic, ni pa trgovin, ki bi prodajale samo te znamke. Tu in tam je viden Voigtlander.

Ti dve skupini trgovin se nahajata na liniji 4, zato ju je enostavno obiskati obe v enem dnevu. Vendar je linija 4 približno krožna in se nahajata na nasprotnih robovih (železniška postaja na severu, Luban Lu na jugu), zato je pot med njima precej dolga.

Strašna gneča Qipu Lu Clothing Market (podzemna postaja Tiantong Road na liniji 10, ena postaja severno od Nanjing Road East) je glavno mesto, kamor Šanghajci prihajajo nakupovat poceni oblačila. To je zbirka trgovin – vključno z ogromnim številom majhnih² butiki, od katerih so številni približno 18 metrov ²visoko – natlačeno v več nadstropnih skladiščih. S postaje podzemne železnice se lahko spustite v klet ene stavbe. V mestu boste našli najcenejša oblačila, vendar so tudi najbolj trendovski slogi očitno kitajski. Pridno barantajte, če le morete v kitajščini, in se spoprijateljite z lastniki trgovin. Mnogi od njih imajo skrivna skrivališča s plagiati v prostorih, ki so skrita za »stenami« trgovin. Vsekakor se izogibajte tega mesta ob vikendih.

Čeprav je Qipu Lu najbolj znan po poceni oblačilih in je to res trg, na katerega cilja večina trgovin, obstaja tudi nekaj zelo dobrih trgovin, ki izpolnjujejo višje standarde. V zgornjem nadstropju stavbe poleg podzemne je na primer trgovina z ženskimi oblačili, specializirana za svilene obleke in majice, od katerih jih je veliko s čudovitim vezenjem. Cene se začnejo pri približno 300 jenih, kar je za kitajske standarde vsekakor visoko, a ne nezaslišano. V primerjavi s cenami v zahodnih državah so prava kupčija.

Obstaja več drugih trgov, ki ponujajo poceni oblačila (vključno s številnimi imitacijami znanih blagovnih znamk) skupaj s turističnimi predmeti, kot so spominske majice in kakovostnejši kitajski izdelki, kot so svileni šali in obleke. V vsaki od teh trgovin je cela vrsta trolov; Takoj, ko vstopite v stavbe, vas lahko nadleguje horda ljudi, ki vam želijo prodati torbe, ure, DVD-je in vse vrste blaga. Poleg tega morate barantati, da dobite dobre cene. Izogibanje preprodajalcem in barantanje je lahko zabavno, a tisti, ki so občutljivi na pritisk, naj se izogibajo.

Največji med njimi je poleg Šanghajski muzej znanosti in tehnologije (上海科技馆) na postaji podzemne železnice linije 2 v Pudongu; tam sta celo dve tržnici, po ena na vsaki strani postaje. Kraj je veliko bolj natrpan s tujci kot Qipu Lu, pa tudi cene oblačil so tam višje. Obstaja pa širši nabor drugih izdelkov: programska oprema, igre, elektronika itd. Ta trg ima tudi številne krojaške trgovine ki izdelujejo oblačila po naročilu.

Za popotnike je običajno, da gredo na to tržnico kupit darila tik pred odhodom iz Šanghaja. Nahaja se na progi podzemne železnice do letališča Pudong, cene morda niso najboljše v mestu, vendar so na splošno veliko boljše kot v letaliških trgovinah, izbira je dobra in vse je na enem nivoju, zato je razmeroma udobno hoditi naokoli s prtljago čez ramo.

Manjša, a bolj dostopna tržnica s podobno ponudbo (vendar brez krojačev) se nahaja na največji in najbolj osrednji postaji podzemne železnice v mestu, People's Park (linije 1, 2 in 8). Je manj naporen kot Qipu Lu ali Muzej znanosti in tehnike in verjetno ponuja dovolj izbire za večino popotnikov. Če ne, lahko najdete drugo takšno tržnico tako, da se odpravite proti zahodu po Nanjing Road in jo poiščete nekaj ulic stran, na vogalu Chongqing Lu (stavba ima široko stopnišče pred vrati in tekoče stopnice v notranjosti). Drugo nadstropje je močno turistično usmerjeno, vendar so zgornja nadstropja bolj sproščena in v zgornjem nadstropju se nahaja precej dobra restavracija z indijsko restavracijo z zmernimi cenami.

V predelu Yuyuan Gardens v starem mestnem jedru je podobna ponudba, vendar je poudarek na spominkih in ročnih delih, ne pa na oblačilih, cene pa so pogosto nekoliko višje.

Druga možnost je Pearl Plaza pri Yan'an Xi Lu in Hongmei Lu (linija 10, postaja Longxi Rd, nato peš proti jugu po Hongmei Lu, mimo hitre ceste Yan'an). Druga trgovina, ki je bolj primerna za vsakodnevna oblačila kot modne ali turistične izdelke, je v bližini šanghajske Ikee; pojdite na linijo 3 do ceste Cao Xi, pojdite proti Ikei in jo boste našli na vaši levi.

Vendar pa je ena najbolj zanimivih stvari v Šanghaju obisk majhnih trgovin v francoski koncesiji, namesto da bi lovili imitacije zahodnih blagovnih znamk. Nekatere med njimi vodijo individualni oblikovalci oblačil, nakita ipd., zato so ponujeni izdelki res unikatni. Čezmorski obiskovalci bi morali pričakovati običajno težavo iskanja večjih velikosti.

Najštevilčnejša skupina krojači so lahko najdete na Shanghai South Bund Material Market: 399 Lujiabang Rd (陆家浜路), odprto od 10. do 6. ure. V treh nadstropjih boste našli krojače in njihove materiale, kot so svila, kašmir in merino volna. V dveh dneh lahko vaša oblačila izmerijo, popravijo in dodelajo ali prinesete primere, vzorce ali fotografije. Lahko vzamete avtobus št. 802 ali št. 64 s šanghajske železniške postaje in izstopite na terminalu mostu Nanpu ali pa se peljete na liniji podzemne železnice 4 do postaje mostu Nanpu (南浦大桥) (izstopite pri vratih št. 1, levo pri izhodu in nato levo spet pri luči. Po približno 200-250 m boste na vaši desni zagledali trgovino. Cene tukaj ali v majhni skupini takšnih trgovin pri Science & Tech so pogosto nižje kot v posameznih trgovinah v mestu, saj je konkurenca za kupce je precej intenzivno.

Za kakovostna oblačila, ki (večinoma) niso kitajske imitacije in so praviloma nekoliko dražja kot zunaj Kitajske, je treba pogledati predvsem na Nanjing Road v središču mesta in Huaihai Road v Francoski koncesiji. V obeh je veliko trgovin s trendovskimi slogi in velikimi mednarodnimi blagovnimi znamkami.

Velike verige supermarketov, kot so Carrefour, Auchan, Tesco in Walmart, so razpršene po vsem mestu in ponujajo poceni hrano in gospodinjske pripomočke, ob koncih tedna so običajno polne. Najbolj osrednji supermarket velike verige je Carrefour, ki se nahaja v nadstropjih B1 in B2 nakupovalnega središča Cloud 9 (podzemna železnica: Zhongshan Park, linije 2, 3 in 4). Tesco ima trgovino v okrožju Zhabei, blizu glavne postaje, in ogromen supermarket Lotus v nakupovalnem središču Top Brands v Liujiazuiju (podzemna železnica: Liujiazui, linija 2). V Xujiahuiju (liniji 1 in 9) je tudi velik supermarket s številnimi uvoženimi prehrambenimi izdelki; zapustite postajo pri izhodu 12, ki vas bo popeljal v klet velikega nakupovalnega središča, nato pa se sprehodite vse do odprtega prostora na tej ravni.

Medtem ko je v mestu veliko trgovin, ki prodajajo uvoženo blago po dokaj visokih cenah, je Metro Cash'n'Carry daleč najcenejše mesto za nakup uvoženega blaga. Obstajata dva trga:

• Podružnica Pudong se nahaja na Longyang Lu, proge 2, 7, 16 in Maglev.
• Podružnica Puxi se nahaja na križišču ulic Zhenbei Rd in Meichuan Rd. Do nje lahko pridete z avtobusom št. 827 s postaje Beixinjing na liniji 2, postaje Shuicheng Rd na liniji 10 in univerzitetne postaje Jiaotong na liniji 10 ali z avtobusom št. 947 s postaje Zhongshan Park na liniji 2 in postaje Jinshajiang Rd na liniji 3/4. Od postaje Jinjiang Park na liniji 1 je le pet minut hoje.

Ker Metro oskrbuje predvsem podjetja, morate imeti člansko izkaznico Metro ali prevzeti začasno izkaznico za goste na recepciji, ko vstopite v tržnico (tržnica Puxi ne ponuja kartic za goste, vendar je večina članov pripravljena posoditi svoje članske izkaznice v registru). Nekateri artikli so na voljo samo v velikih pakiranjih ali pa so v takšni obliki precej cenejši; na primer, enokilogramski paketi novozelandskega kremnega sira ali petkilogramski bloki irskega čedarja stanejo približno polovico cene za gram za majhne količine.

City Shop ima številne trgovine v Šanghaju in spletno trgovino. Cene so na splošno veliko višje kot pri metroju, vendar je izbira dobra in lokacije pogosto ugodne.

24-urne trgovine FamilyMart so vseprisotne v večjih osrednjih okrožjih in na glavnih postajah podzemne železnice. Te trgovine prodajajo revije, prigrizke, pijačo in vroče bento škatle v japonskem slogu, vendar so cene za kitajske standarde visoke. Kitajske verige trgovin, kot sta KeDi in C-Store, se nahajajo v stanovanjskih naseljih, so nekoliko cenejše in prodajajo tudi cigarete. Trgovine 7-Eleven in Lawson so manj pogoste, vendar se nahajajo na območju Nanjing Road.

Če želite dobiti majhne popuste v različnih restavracijah in hotelih ter 50 % popust na vstopnice za nekatere znamenitosti (razgledna ploščad Šanghajskega svetovnega finančnega centra, Happy Valley, Muzej znanosti in tehnologije itd.), morate iti v podružnico Woori Bank in se prijavite za Shanghai Tourist Card. Vse kitajske banke izdajo to kartico kot kreditno kartico, zato obiskovalci, ki niso Kitajci, ne morejo zaprositi zanjo, saj potrebujejo dokazilo o dohodku na Kitajskem. Vendar je Woori Bank korejska banka in skrbi za Korejce (vključno s korejskimi turisti), zato jo ponuja kot debetno kartico, tako da lahko vsak zaprosi zanjo s svojim potnim listom. Registracija (vključno z ustvarjanjem računa) traja približno pol ure, kartica pa se izda takoj po ustvarjanju računa. Podružnice se nahajajo v bližini podzemne postaje Century Ave. na progi 2 (naslov: 1600 Century Ave. Pos-Plaza 1-2F) in Hechuan Rd. postaja podzemne železnice na liniji 9 (naslov: 188 South Huijin Rd.; vprašajte za Bank of China; ko pridete tja, zavijte desno in nadaljujte, dokler je ne zagledate). Vendar pa naslov hotela morda ne bo sprejet in za račune, preklicane v enem mesecu po odprtju, se lahko zaračuna pristojbina za obdelavo. Druga prednost turistične kartice Woori Bank Shanghai je, da omogoča neomejeno brezplačno dvigovanje gotovine na vseh bankomatih na Kitajskem. Tako je bolj priročno položiti ves denar na kartico in dvigniti na bankomatih le, ko je to potrebno. Če nameravate obiskati dve ali več znamenitosti, za katere so vstopnice po polovični ceni, bo čas, ki ga boste tam preživeli, zagotovo vreden popusta (na karto lahko kupite največ dve vstopnici s popustom in ponudba velja do konca svetovne razstave).

Poleg tega Travelex ponuja Shanghai Tourist Card Cash Passport SAMO NA JAPONSKEM. Če ste na obisku, je različico Cash Passport lažje in hitreje dobiti ter ponuja vse prednosti različice Woori Bank, razen brezplačnih dvigov na bankomatu.

V Hongkongu AEON Credit namesto tega ponuja predplačniško kartico Shanghai Travel. Je enaka kartici Travelex, le da je izhodiščna valuta hongkonški dolar in se pri pretvorbi hongkonških dolarjev v juane zaračuna 1.1% provizije.

Nočno življenje v Šanghaju je razburljivo s cenovno dostopnimi bari in nočnimi klubi, ki utripajo od energije mesta.

V hotelih in drugih krajih za izseljence je na voljo veliko revij za izseljence, ki navajajo in pregledujejo dogodke, bare, klube in restavracije v Šanghaju. Najbolj priljubljeni so That's Shanghai, City Weekend in Time Out. Šanghaj ima tudi časopis v angleškem jeziku, Shanghai Daily, in televizijski kanal v angleškem jeziku, International Channel Shanghai ali ICS; večini izseljencev se zdijo boljši od ustreznih nacionalnih medijev, People's Daily in CCTV Channel 9.

• Pub Crawl Šanghaj, različne lokacije, +86 187-2100-4614. Poleg množice pubov, od barov, salonov, špelunk do vrhunskih klubov, obstaja tudi »pub tour«, ki organizira prevoz do različnih priljubljenih točk. Za tiste, ki ne govorite mandarinščine ali ste v mestu le nekaj dni, vam ta storitev omogoča, da poiščete najbolj vroča in najbolj zanimiva mesta, kjer živijo izseljenci in domačini. 150 JPY.
• Ogled šanghajske pivovarne, različna spletna mesta. 14:30-18:30 ure. Ta tura je posledica Pub Crawl in ni primerna samo za popotnike z nahrbtniki, ampak tudi za zaposlene in celo družine, če vaši otroci ne motijo ​​potovanja z minibusom. Ogled vključuje obiske treh pivovarn, kjer vas bodo pogostili z obilo piva, obrokom v pubu in dovolj časa za klepet z mojstrom pivovarne. Pivski kviz na avtobusu bo preveril vaše znanje z branjem Wikipedije. 380 JPY.

Šanghaj je relativno varno mesto in nasilni zločini so redki. Vse večji prepad med bogatimi in manj premožnimi pa je povzročil številne težave. Majhna kazniva dejanja, kot so žeparske tatvine in kraje koles, so pogosta, spolno nadlegovanje pa se včasih zgodi v natrpanem javnem prevozu. Pred kitajskim novim letom (januarja ali februarja, odvisno od luninega koledarja) bodite še posebej pozorni, saj bodo tatovi pogosteje poiskali novoletni denar.

Pazite se žeparjev na glavnih nakupovalnih ulicah. Pogosto delajo v skupinah, včasih tudi z ženskami v spremstvu dojenčkov.

Pazite se te prevare s taksijem: najprej se dogovorite za ceno (npr. 300 ¥ za skupni taksi od letališča Hongqiao do Suzhouja), nato pa vas po kratki vožnji prosijo, da izstopite, skupina ljudi pa vam pove, da morate takoj plačati dogovorjeni denar. Nato vas postavijo na skupni avtobus, kjer drugi prevarani ljudje, kot ste vi, sedijo in čakajo na odhod avtobusa, dokler končno ne prispete na cilj. Večina taksijev pripada taksi podjetju, katerega telefonska številka je natisnjena na taksiju in jo je mogoče poklicati v angleščini. Obstaja tudi splošna šanghajska telefonska številka, ki vam lahko pomaga, pokličite 962288, s storitvijo v angleščini.

Razvpita prevara s čajnicami, ki jo že dolgo izvajajo v Pekingu, se žal širi tudi v Šanghaju. Pazite se preveč prijaznih tujcev, ki so verjetno dobro oblečeni, dobro govorijo angleško in izgledajo nedolžno kot študenti. Povabijo vas v umetniško galerijo, čajnico ali karaoke bar in vam po sprejemu pustijo zajeten račun. V tem primeru morate poklicati 110 (številka za klic v sili). Prevaranti vam lahko povedo, da klicanje policije ne deluje, in trdijo, da imajo povezave s policijo, vendar je policija na Kitajskem v teh primerih bolj pripravljena pomagati, še posebej, če so vpleteni nedolžni tujci. Te prevare najdemo okoli Ljudskega trga, blizu vhodov in izhodov muzejev in umetniških galerij. Malo verjetno je, da boste utrpeli fizično poškodbo. Samo odidi stran.

V mnogih velikih mestih, pa tudi v Tibetu, vas bodo vodniki prosili, da si nekaj zaželite in zažgete kadilo, kar vas bo na koncu stalo od sto do več kot tisoč evrov. Drug trik je, da vas vprašamo, koliko želite "dati". Ko izgovorite 10 ¥, vam bo rečeno, da je 10 ¥ blagoslov za en dan, vendar je menih že zavrtel dišečo palčko, da vas blagoslovi za eno leto, tako da morate plačati 365 x 10 juanov. Ta prevara je povzročila velik odziv zaradi bogokletja, saj noben resen tempelj na Kitajskem nikoli ne zahteva denarja od svojih privržencev na ta način.

Moški popotniki lahko pritegnejo pozornost spolnih delavcev v nočnih klubih. V okolici starega mestnega jedra in znanstvenega muzeja Pudong so lahko tudi kramarji zelo prodajni. Lahko je koristno reči wǒ búyào (»tega nočem«). Bodite previdni tudi do ljudi, ki vam pristopijo in vam ponudijo sijaj si čevlje. Prepričajte se, da se strinjata s ceno, preden kar koli nanesete na svoje čevlje. Enako pravilo velja za komercialne fotografe na Bundu. Ponujajo vam, da vas fotografirajo pred slikovitim ozadjem (in včasih v kostumih) za 50 ¥, ko pa uporabite njihove storitve, fotografu »pomaga« več kolegov. Morda vas bodo prisilili, da kupite vse slike, in poskušali zbrati množice, da bi povečali pritisk.

Ne stopite na ali izstopite Šanghajska metro vlaki v zadnjem trenutku. Kljub varnostnim pregradam na peronih se vrata vlaka včasih zaprejo, preden se vsi potniki vkrcajo; ljudje, ujeti med zapirajoča se vrata, so pogost prizor. Očitno varnostna naprava, ki naj bi preprečila vožnjo vlakov z odprtimi vrati, ni varna: leta 2010 je ženska umrla, potem ko je zadela varnostne pregrade, medtem ko je napol visela iz zaprtih vrat vlaka, ki je zapuščal postajo Zhongshan Park.

V skladu s kitajsko zakonodajo morajo tujci na zahtevo predložiti svoje potne liste, čeprav se to redko izvaja. Večina hotelov vam bo pomagala shraniti potni list v sefu, pri sebi pa lahko hranite fotokopijo le-tega skupaj s hotelsko vizitko.

Ne pijte vode iz pipe v Šanghaju, razen če je bilo prekuhano ali prepuščeno skozi filter reverzne osmoze. Voda je relativno varna, če je bila prekuhana. Voda iz pipe pa vsebuje tudi velike količine težkih kovin, ki jih s prekuhavanjem ne odstranimo. Kar se tiče nakupa ustekleničeno mineralna voda, obstaja nabor tujih in lokalnih blagovnih znamk, pri čemer najcenejše lokalne blagovne znamke stanejo od 1 do 2.50 ¥ in so na voljo v vseh trgovinah z živili in pri uličnih prodajalcih. V večini hotelov boste v sobi prejeli brezplačno domačo mineralno vodo.

Ljudje z astmo ali težavami z dihali naj bodo zaradi onesnaženosti zraka pripravljeni na obisk.

Čeprav je v Šanghaju veliko javnih bolnišnic, te na splošno ne dosegajo standardov, ki so jih vajeni tujci iz zahodnih držav, poleg tega večina zdravnikov in medicinskih sester, ki tam delajo, ne govori angleško. Reševalna vozila so nezanesljiva in v nujnih primerih je običajno najhitrejša pot do bolnišnice s taksijem. Mesto ima številne zasebne bolnišnice in zdravstvene klinike, ki skrbijo skoraj izključno za tujce in izseljence. Zdravniki in medicinske sestre, ki tam delajo, govorijo angleško in raven zdravljenja je na splošno takšna, kot je večina Zahodnjakov vajena doma, vendar so storitve na splošno zelo drage. Mnoge od teh zdravstvenih ustanov sprejemajo potovalno zavarovanje, če vaša zavarovalnica sodeluje z bolnišnico. Na splošno boste verjetno morali plačati vnaprej, vendar so ti objekti običajno veliko bolje opremljeni in čistejši od tistih, s katerimi se srečujejo kitajski domačini.

Priljubljena veriga zahodnih medicinskih klinik je Parkway Health. Na kliniko v vaši bližini se lahko naročite prek 24-urne angleško govoreče telefonske linije (6445 5999). Upoštevajte, da je ta storitev draga, preprosto zdravniško posvetovanje stane od 1,200 JPY. Preverite pri svoji zavarovalnici, ali so kriti vsi ali del stroškov.

Ker so te storitve plačljive, prejmejo več denarja, če opravijo več testov. Poleg tega so kitajski zdravniki, tudi tisti z zahodnim izobraževanjem, preveč temeljiti v primerjavi z zahodnimi zdravniki. Ker pa ste naročnik, običajno ne vztrajajo pri nepotrebnih preiskavah. Z zdravo pametjo ugotovite, ali potrebujete predpisane preiskave (npr. krvne preiskave, rentgenske žarke itd.).