Croaţia

Turismul domină sectorul serviciilor croat și contribuie cu până la 20% la PIB-ul Croației. Venitul anual al industriei turismului a fost estimat la 7.4 miliarde de euro în 2014. Impactul său pozitiv este resimțit în întreaga economie croată, dovadă fiind volumul de afaceri crescut în sectorul de retail, comenzile în industria prelucrătoare și ocuparea sezonieră în timpul verii. În perioada de la sfârșitul războiului croat, industria turismului a cunoscut o creștere semnificativă și rapidă, numărul de turiști crescând de 4 ori, ajungând la peste 11 milioane de turiști pe an. Cel mai mare număr de turiști provine din Germania, Slovenia, Austria, Italia și Cehia și din Croația însăși. Durata medie a șederii unui turist în Croația este de 4.9 zile.

Cea mai mare parte a industriei turistice este concentrată de-a lungul coastei Adriatice. Opatija a fost prima stațiune de la mijlocul secolului al XIX-lea. La sfârșitul secolului al XIX-lea a devenit una dintre cele mai importante stațiuni balneare europene. Ulterior, de-a lungul coastei și pe insule s-au dezvoltat o serie de stațiuni, de la turismul de masă la gastronomie și diverse piețe de nișă. Cel mai important este turismul nautic, deoarece există numeroase porturi cu peste 19 mii de dane, și turismul cultural, bazat pe atracția orașelor medievale de coastă și a numeroaselor manifestări culturale care au loc pe timpul verii. În interior există stațiuni montane, agroturism și stațiuni balneare. Zagreb este, de asemenea, o destinație turistică importantă, concurând cu marile orașe de coastă și cu stațiuni balneare.

Croația este binecuvântată cu zone de litoral nepoluate, care se reflectă cu numeroase rezervații naturale și incredibile 116 plaje cu steag albastru. Croația a fost clasată pe locul 18 cea mai populară destinație turistică din lume. Aproximativ 15% dintre acești vizitatori (peste un milion pe an) se angajează în naturism, o industrie pentru care Croația este renumită în întreaga lume. De asemenea, țara a devenit prima țară europeană care a dezvoltat stațiuni comerciale pentru nudiști.

Cea mai mare parte a Croației are un climat continental temperat cald și ploios, conform clasificării climatice Köppen. Temperatura medie lunară variază de la -3 °C (în ianuarie) la 18 °C (în iulie). Cele mai reci zone ale țării sunt Lika și Gorski Kotar. Cele mai calde părți ale Croației sunt situate pe coasta Adriaticii și mai ales în hinterlandul imediat, care se caracterizează printr-un climat mediteranean, deoarece vârfurile de temperatură sunt temperate de mare. În consecință, vârfurile de temperatură sunt mai pronunțate în zonele continentale – cea mai scăzută temperatură de -35.5 °C a fost măsurată la Čakovec la 3 februarie 1919, iar cea mai mare temperatură de 42.4 °C a fost măsurată la Karlovac la 5 iulie 1950.

Precipitațiile medii anuale variază de la 600 de milimetri la 3500 de milimetri, în funcție de regiunea geografică și tipul de climă predominant. Cele mai scăzute precipitații au fost înregistrate pe cele mai îndepărtate insule (Vis, Lastovo, Biševo, Svetac) și în Slavonia de Est. Cele mai mari cantități de precipitații se observă în Munții Dinara și în Gorski Kotar.

În interior, vânturile dominante sunt slabe spre moderate de nord-est sau sud-vest, iar în zona de coastă, vânturile dominante sunt determinate de condițiile locale din zonă. Vânturile mai puternice sunt înregistrate mai frecvent în lunile de coastă mai reci, de obicei ca bura sau, mai rar, ca sirocco. Printre cele mai însorite zone ale țării se numără insulele exterioare, Hvar și Korčula, cu peste 2700 de ore de soare pe an, care este urmată de Adriatica centrală și de sud în general, precum și coasta de nord a Adriaticii, care toate au peste 2000 de ore. de soare în fiecare an.

Situată în Europa Centrală și de Sud-Est, Croația se învecinează cu Ungaria la nord-est, la est cu Serbia, la sud-est cu Bosnia și Herțegovina, la sud-est cu Muntenegru, la sud-vest cu Marea Adriatică și la nord-vest cu Slovenia. Se află în principal între latitudinile 42° și 47° N și longitudinele 13° și 20° E. O parte a teritoriului de la extremul sud din jurul Dubrovnikului este o exclavă practică legată de restul continentului prin apele teritoriale, deși separată pe uscat de o scurtă fâșie de coastă aparținând Bosniei și Herțegovinei în jurul Neum.

Se întinde pe o suprafață de 56,594 km2 și este alcătuită din 56,414 km2 de pământ și 128 km2 de apă. Țara este a 127-a ca mărime. Altitudinea variază de la munții Alpilor Dinarici, cu cel mai înalt punct al Vârfului Dinara la 1,831 de metri (6,007 picioare) lângă granița cu Bosnia și Herțegovina în sud până la Marea Adriatică, care formează întreaga sa graniță de sud-vest. Croația insulară este formată din peste o mie de insule și insulițe de diferite dimensiuni, dintre care 48 sunt locuite permanent. Cele mai mari insule sunt Cres și Krk, fiecare dintre ele având o suprafață de aproximativ 405 km2.

Părțile deluroase de nord ale Hrvatsko Zagorje și câmpiile plate ale Slavoniei din est (parte a Bazinului Panonic) sunt traversate de râuri mari precum Sava, Drava, Kupa și Dunărea. Dunărea, al doilea fluviu ca lungime din Europa, traversează orașul Vukovar în estul îndepărtat și face parte din granița cu Serbia. Regiunile centrale și sudice apropiate de coastă și insulele Adriaticii constau din munți joase și zone înalte împădurite. Printre resursele naturale găsite în țară în cantități suficiente pentru producție se numără petrolul, cărbunele, bauxita, minereul de fier de calitate scăzută, calciul, gipsul, asfaltul natural, silicea, mica, argilele, sarea și hidroenergia.

Topografia carstică reprezintă aproximativ jumătate din Croația și este deosebit de importantă în Alpii Dinarici. În Croația există o serie de peșteri adânci, dintre care 49 cu o adâncime mai mare de 250 m, 14 cu o adâncime mai mare de 500 m și trei cu o adâncime mai mare de 1,000 m. Cele mai cunoscute lacuri din Croația sunt Lacurile Plitvice, un sistem de 16 lacuri cu cascade care le unesc prin cascade de dolomit și calcar. Lacurile sunt renumite pentru culorile lor speciale, care variază de la turcoaz la verde mentă, gri sau albastru.

Cu o populație estimată la 4.20 milioane până în 2015, Croația ocupă locul 125 în lume. Densitatea populației este de 75.9 locuitori pe kilometru pătrat. Speranța totală de viață la naștere în Croația a fost de 78 de ani în 2012. Rata generală de fertilitate de 1.5 copii pe mamă este printre cele mai scăzute din lume. Din 1991, rata mortalității în Croația a fost constant mai mare decât rata natalității. Potrivit raportului Națiunilor Unite din 2013, 17.6% din populația croată era alcătuită din imigranți imigranți.

Scăderea populației a fost și o consecință a Războiului de Independență al Croației. Războiul a strămutat o proporție semnificativă a populației și a dus la o creștere a emigrației. În 1991, peste 400 000 de croați și alți non-sârbi din zonele predominant sârbi au fost îndepărtați din casele lor sau au fugit de violența forțelor sârbe croate. În ultimele zile ale războiului din 1995, peste 120 000 de sârbi și, probabil, până la 200 000, au fugit din țară înainte ca forțele croate să sosească în timpul Operațiunii Furtuna. În zece ani de la sfârșitul războiului, doar 117 000 de refugiați sârbi s-au întors din cei 300 000 strămuți pe parcursul războiului. Majoritatea sârbilor rămași în Croația nu au trăit niciodată în zonele ocupate în timpul Războiului de Independență al Croației. Sârbii s-au relocat doar parțial în zonele pe care le-au locuit anterior, în timp ce unele dintre așezările locuite anterior de sârbi au fost înființate de refugiați croați din Bosnia și Herțegovina, mai ales din Republica Srpska.

Croația este locuită predominant de croați (90.4%) și este, din punct de vedere etnic, cea mai omogenă dintre cele 6 țări din fosta Iugoslavie.

Croația nu are religie oficială. Libertatea religioasă este un drept consacrat în constituție, care, de asemenea, definește toate comunitățile religioase ca fiind egale în fața legii și separate de stat.

Recensământul din 2011 a arătat că 91.36% dintre croați se identifică ca fiind creștini. Islamul ocupă locul al doilea (1.47%). 4.57% din populație se descrie ca fiind nereligioase. Majoritatea croaților consideră religia importantă în viața lor de zi cu zi.

Limba principală este croata, o limbă slavă foarte asemănătoare cu sârba și bosniaca.

Mulți croați pot vorbi engleza într-o oarecare măsură, dar germana și italiana sunt, de asemenea, foarte populare (în principal din cauza afluxului anual mare de turiști germani și italieni). Persoanele în vârstă vorbesc rar engleza, deși pot conversa în germană sau italiană. Dacă știți poloneză sau cehă, aceste limbi au unele asemănări cu croata. Unii vorbesc și franceză sau rusă. Mulți oameni în vârstă pot vorbi rusă, dar în rândul generației mai tinere această limbă a fost în mare parte înlocuită de engleză.

Telefon

Croația folosește sistemul GSM 900/1800 pentru telefoane mobile. Există trei furnizori, T-Mobile (care operează și marca preplătită Bonbon), Vip (care operează și marca preplătită Tomato) și Tele2. Peste 98% din țară este acoperită. UMTS (3G) este disponibil și din 2006, iar HSDPA și LTE din 2013. Dacă aveți un telefon deblocat, puteți cumpăra o cartelă SIM preplătită cu 20 kn. Au fost promoții în care cartelele SIM erau distribuite gratuit cu ziare (7 kn) și uneori chiar și la propriu pe stradă. Telefoanele GSM cu cartele SIM preplătite de la T-Mobile sau Vip se găsesc în oficii poștale, magazine alimentare și chioșcuri la prețuri diferite.

O alternativă la telefonul mobil este cartela telefonică, care este disponibilă în oficiile poștale și chioșcuri. Există doi furnizori, Dencall și Hitme. Puteți cumpăra carduri de la 25 kn.

Coduri de zonă: Când apelați între orașe (de fapt județe) sau de pe un telefon mobil, trebuie să formați anumite prefixe: (prefix)+(număr de telefon)

Zagreb (01) Split (021) Rijeka (051) Dubrovnik (020) Šibenik/Knin (022) Zadar (023) Osijek (031) Vukovar (032) Virovitica (033) Požega (034) Slavonski Brod (035) Čakovec (040) Čakovec ) Varaždin (042) Bjelovar (043) Sisak (044) Karlovac (047) Koprivnica (048) Krapina (049) Istria (052) Lika/Senj (053) Telefoane mobile (091) (092) (095) (097) ( 098) sau (099)

Internet

ADSL este disponibil pe scară largă în Croația. O conexiune de 4 Mbit cu descărcări nelimitate costă 178 kn (€24) pe lună cu T-Com și doar 99 kn cu alți furnizori precum Metronet sau Iskon. Internetul prin cablu este disponibil pe B.net cu o gamă largă de viteze și prețuri.

Există cafenele internet în toate orașele mari. Sunt relativ ieftine și de încredere. Un semnal Wi-Fi gratuit poate fi găsit în aproape fiecare oraș (cafenele, restaurante, hoteluri, unele biblioteci, școli, universități). Rețelele private nesecurizate au devenit rare.

Serviciu poștal

Serviciul poștal croat este în general de încredere, chiar dacă uneori puțin lent. Fiecare oraș și oraș are un oficiu poștal.

Televiziune, radio și presa scrisă

HRT, canalul public TV, operează patru canale, în timp ce canalele comerciale RTL și Nova TV au câte două canale. Filmele și serialele străine sunt difuzate cu sunet în limba originală (engleză, turcă, germană, italiană...) și subtitrat în croată. Doar programele pentru copii sunt dublate. Multe hoteluri și reședințe private oferă canale din alte țări europene (în principal Germania).

Posturile de radio care difuzează muzică pop/rock în limba engleză sunt HRT-HR 2, Otvoreni și Totalni. Toate au rapoarte ocazionale de trafic, dar doar HR 2 le traduce în engleză, germană și italiană vara. Celelalte posturi naționale sunt HRT-HR 1 (știri), HRT-HR 3 (în principal muzică clasică), Narodni (muzică pop croată) și HKR (radio catolic).

În Croația sunt disponibile ziare și reviste din Austria, Germania, Italia, Franța, Marea Britanie, Rusia, Slovenia, Serbia și alte țări. În Zagreb și în zonele de coastă din nord, unele ziare străine ajung la timp, în alte părți sunt întârziate.

Croația are o economie cu venituri mari. Potrivit datelor de la Fondul Monetar Internațional, PIB-ul nominal al Croației este de 52 miliarde USD, sau 12 405 USD pe cap de locuitor pentru anul 2017, în timp ce PIB-ul parității puterii de cumpărare este de 97 miliarde USD, sau 23 171 USD pe cap de locuitor. Potrivit datelor Eurostat, PIB-ul Croației în PPS pe cap de locuitor a fost de 61% din media UE în 2012.

Creșterea reală a PIB-ului în 2007 a fost de 6.0%. În februarie 2016, salariul mediu net al lucrătorilor croați a fost de 5,652 HRK pe lună, iar salariul mediu brut a fost de 7,735 HRK pe lună. În martie 2016, rata șomajului înregistrat în Croația a fost de 17.2 la sută.

Producția economică în 2010 a fost dominată de sectorul serviciilor, care a reprezentat 66% din PIB, în timp ce industria a reprezentat 27.2% și agricultura cu 6.8% din PIB. Rata de ocupare în agricultură a fost de 2.7% din forța de muncă, 32.8% în industrie și 64.5% în servicii, pe baza datelor din 2004. Sectorul industrial este dominat de construcții navale, industria alimentară, produse farmaceutice, tehnologia informației, biochimie și industria lemnului. În 2010, exporturile croate s-au ridicat la 64.9 miliarde de kuna (8.65 miliarde de euro), iar importurile la 110.3 miliarde de kune (14.7 miliarde de euro). Mai mult de jumătate din comerțul Croației este cu alte state membre ale Uniunii Europene.

Privatizarea și urmărirea unei economii de piață abia începuseră sub noul guvern croat, când a izbucnit războiul în 1991. În urma războiului, infrastructura economică a suferit pagube enorme, în special industria turistică, care este bogată în venituri. Statul croat controlează în continuare o parte semnificativă a economiei, cheltuielile publice ridicând până la 40% din PIB. Un sistem judiciar întârziat, combinat cu o administrație publică ineficientă, în special în domeniile proprietății funciare și corupției, reprezintă un motiv special de îngrijorare. În 2011, țara s-a clasat pe locul 66 la Transparency International, cu un indice de corupție de 4.0. Corupția este una dintre principalele cauze ale acestui restanțe. În iunie 2013, datoria publică era de 59.5% din PIB-ul țării.

Croația s-a angajat să pună în aplicare Acordul Schengen, deși încă nu a făcut acest lucru. Pentru cetățenii Uniunii Europene (UE) sau ai Asociației Europene a Liberului Schimb (AELS) (adică Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția), o carte de identitate (sau pașaport) recunoscută oficial este suficientă pentru intrare. Pentru alte naționalități, de obicei este necesar un pașaport.

Călătoriile către sau dinspre altă țară (Schengen sau non-Schengen) din sau către Croația sunt (de acum înainte) supuse controalelor obișnuite de imigrare, dar controalele vamale sunt abolite pentru călătoriile către sau dinspre o altă țară a UE.

Verificați cu agentul dvs. de turism sau cu ambasada sau consulatul Croației.

Cei care nu sunt scutiți de obligația de a viza trebuie să solicite o viză în avans la ambasada sau consulatul Croației. Taxa de aplicare pentru o viză croată pe termen scurt este de 35 EUR.

Pentru mai multe informații despre scutirea de viză și procedura de solicitare a vizei, vă rugăm să vizitați site-ul web al Ministerului Croat al Afacerilor Externe și Europene. [www].

Singurele zboruri din afara Europei sunt din Tel Aviv și Doha, iar ocazional zboruri charter din Tokyo și Seul. Dacă veniți din America de Nord, va trebui să treceți la un hub precum Londra sau Frankfurt.

• Croatia Airlines, transportatorul național și membru al Star Alliance, zboară către Amsterdam, Berlin, Bruxelles, Düsseldorf, Frankfurt, Londra, Madrid, Milano, Moscova, Munchen, Paris, Praga, Tel Aviv, Roma, Sarajevo, Skopje, Viena, Zurich și – în timpul sezonului turistic – Manchester.
• Adria Airways – Compania aeriană națională a Sloveniei zboară de la Ljubljana la Split și Dubrovnik (notă: nu există zboruri de la Ljubljana la Zagreb, deoarece cele două orașe sunt aproape unul de celălalt și la aproximativ 2 ore distanță cu mașina/trenul/autobuzul).
• Aer Lingus Dublin – Dubrovnik
• Air Serbia zboară de la Belgrad la Dubrovnik, Pula și Split vara
• Austrian Airlines zboară din Viena către Zagreb, Split și Dubrovnik.
• Alitalia zboară de la Milano Malpensa la Zagreb și Split.
• British Airways zboară de la Londra Gatwick la Dubrovnik
• CSA Czech Airlines – membru SkyTeam; zboară pe tot parcursul anului de la Praga la Zagreb și vara la Split.
• Darwin Airline zboară între Geneva și Dubrovnik (joi și duminică) și Zurich și Dubrovnik (sâmbătă).
• EasyJet oferă zboruri către următoarele destinații din Croația:
  • Londra Gatwick – Split
• Nordica zboară de la Tallinn la Dubrovnik.
• FlyBe operează rute între Dubrovnik și două destinații din Marea Britanie, Exeter și Birmingham.
• GermanWings – conexiuni low-cost din Berlin, Köln, Stuttgart și Hamburg către Zagreb, Split, Zadar și Dubrovnik
• KLM conectează Amsterdam cu Zagreb
• Limba norvegiană leagă Oslo de Rijeka, Split și Dubrovnik.
• Ryanair zboară de la Dublin și Karlsruhe-Baden la Zadar.
• Scandjet este o companie aeriană scandinavă low-cost care leagă Suedia, Norvegia și Danemarca cu Croația. Functioneaza de la:
  • Oslo se va separa
  • De la Stockholm la Pula, Split și Dubrovnik
  • De la Göteborg la Zagreb, Pula, Zadar și Split
  • De la Copenhaga la Pula, Split.
• TAP Portugal operează ruta Zagreb-Lisabona prin Bologna de trei ori pe săptămână (miercuri, vineri, duminică).
• Vueling, o companie aeriană spaniolă low-cost, operează între Dubrovnik și Barcelona.
• Wizz Air zboară între Zagreb și Londra (Aeroportul Luton).
• În plus, puteți utiliza aeroporturile din țările vecine care sunt la doar câteva ore distanță de Zagreb și Rijeka (cu excepția unora dintre opțiunile enumerate în Italia):
  • Ljubljana (pentru zboruri EasyJet către Londra Stansted sau alte zboruri Adria Airways)
  • Graz și Klagenfurt (pentru zboruri Ryanair din Londra Stansted)
  • Trieste (pentru zboruri Ryanair din Londra Stansted). De asemenea, puteți utiliza Veneția Marco Polo (pentru zboruri British Airways din Marea Britanie) sau Veneția Treviso (zboruri Ryanair din Stanstead). Ancona este si o optiune (Ryanair de la Stansted) pentru cei care vor sa ia feribotul [www] sau hidrofoil [www] către Zadar și Split. Ryanair zboară și către Pescara, care este la o scurtă călătorie cu mașina de Ancona.
  • Unii aleg Aeroportul Tivat (în Muntenegru), care este ușor accesibil din Dubrovnik.

Rețeaua feroviară leagă toate orașele mari croate, cu excepția Dubrovnik (puteți lua trenul până la Split și apoi prindeți unul dintre autobuzele frecvente sau feribotul mai pitoresc spre Dubrovnik, gara este la debarcader). Există linii directe din Austria, Cehia, Elveția, Germania, Ungaria (în prezent suspendată din cauza crizei imigrației), Slovenia, Italia, Bosnia-Herțegovina și Serbia. Există linii indirecte din aproape toate celelalte țări europene.

Turiștii care vin din sau merg în țările vecine ar trebui să acorde atenție următoarelor linii EuroCity și InterCity, precum și liniilor EuroNight:

• CE „Mimara”: Frankfurt – Munchen – Salzburg – Ljubljana – Zagreb
• IC „Croația”: Viena – Maribor – Zagreb, tot cu trenul EuroNight
• DE 414: Zurich – Zagreb – Beograd (se poate rezerva online la SBB sau telefonic la orice altă agenție feroviară).
• IC „Adria”: Budapesta – Zagreb – Split (în prezent suspendat din cauza crizei imigranților, legătură directă cu Split doar vara)

Deutsche Bahn are un Europa Specială/Croația unde oferă Munchen-Zagreb de la 39 EUR.

NB: Deși Croația este acoperită de unele carduri Eurail, personalul de la ghișeele interne, de obicei, nu are idee cum să valideze cardul în prima zi de utilizare. Există cazuri înregistrate în care personalul a declarat că șoferul ar valida cardul și șoferul pur și simplu îl tratează ca pe un bilet normal. Din fericire, personalul de la ghișeele internaționale (în special în Zagreb) știe să valideze permisul și se știe că îl validează retroactiv dacă este nevoie. Ei cer chiar și datele de contact ale vânzătorului național de bilete care a dat informații greșite.
Prin urmare, este recomandat ca călătorii să aibă abonamentul Eurail validat la sosirea în Croația sau să îl valideze la un ghișeu internațional, chiar dacă prima călătorie cu acest permis va fi una națională.

Pentru a intra în Croația, aveți nevoie de permis de conducere, carte de înmatriculare și documente de asigurare auto. Dacă aveți nevoie de asistență rutieră, trebuie să apelați 1987. Sunt permise următoarele viteze:

• 50 km/h – în intravilan
• 90 km/h – în afara orașului
• 110 km/h – pe drumurile principale
• 130 km/h – pe autostrăzi
• 80 km/h – pentru autovehicule cu rulotă
• 80 km/h – pentru autobuze și autocare cu remorcă ușoară

Când conduceți pe ploaie, trebuie să vă adaptați viteza la condițiile de drum umed. Conducerea cu faruri nu este obligatorie în timpul zilei (în timpul verii; este obligatorie în lunile de iarnă). Utilizarea telefoanelor mobile în timpul conducerii nu este permisă. Alcoolemia maximă permisă este în prezent de 0.05% (în conformitate cu vecinele Slovenia și Bosnia și Herțegovina), deși a fluctuat în ultima perioadă, fiind coborâtă la 0% până când a fost considerată insuportabilă în țară. Purtarea centurilor de siguranță este obligatorie.

Hrvatski Auto Klub [www] este clubul auto croat dedicat sprijinirii șoferilor și promovării unei mai mari siguranțe rutiere. Site-ul oferă actualizări de ultimă oră, condiții de trafic național, vreme, numeroase hărți și camere web în toată Croația. Conținutul este disponibil în croată, engleză, germană și italiană.

Rețea de autobuz foarte bună o dată în țară – ieftină și regulată.

Dacă veniți din Italia, există două autobuze pe zi la 11:1.45 și 15:5 din Veneția către Istria, cu o oprire finală în Pula. Aceste autobuze sunt operate de două companii de autobuz diferite, dar puteți cumpăra bilete pentru ambele autobuze de la biroul ATVO din stația de autobuz din Veneția. Biroul se afla in statia de autobuz, dar afara, la parter, in fata locului unde stau toate autobuzele. Ambele autobuze trec de poziția b2016. Călătoria durează aproximativ 2016 ore, cu opriri în Trieste și Rovinj. De asemenea, puteți prinde autobuzul de la stația de autobuz din Mestre, la cincisprezece minute după plecarea programată din Veneția. Din Trieste, Italia este foarte populară printre europeni, deoarece Trieste este o destinație Ryanair. Treci mai întâi granița italo-slovenă, apoi granița sloveno-croată, dar sunt foarte aproape unul de celălalt.

Dubrovnik și Split sunt principalele destinații pentru autobuzele internaționale din Bosnia și Herțegovina și Muntenegru. Există autobuze zilnice către orașe precum Sarajevo, Mostar și Kotor (unele linii precum Split-Mostar circulă la fiecare câteva ore). Liniile sezoniere circulă și între Dubrovnik și Skopje. Formalitățile de frontieră în autobuze sunt extrem de eficiente și nu necesită părăsirea autobuzului (legăturile anterioare de la Dubrovnik la Kotor necesitau schimbarea autobuzelor la granița cu Croația).

Osijek este un nod foarte mare pentru transportul internațional către Ungaria, Serbia și Bosnia, pe lângă autobuzele locale, iar gara este aproape de aceasta. Multe autobuze din Zagreb spre nordul Ungariei sau Austria trec prin Varaždin.

Feriboturile sunt ieftine și leagă în mod regulat diferite părți ale coastei. Deși nu sunt cele mai rapide, sunt probabil cea mai bună modalitate de a vedea frumoasele insule croate din Marea Adriatică.

Jadrolineja [www] este principala companie croată de transport maritim de pasageri, care operează cel mai mare număr de rute regulate internaționale și interne de feriboturi și nave. Următoarele rute internaționale sunt deservite de feriboturi auto:

• Rijeka – Zadar – Split – Hvar – Korčula -Dubrovnik – Bari
• Split – Ancona – Split
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International [www] acoperă și linia internațională:

• Split – Ancona – Split

Linii Venezia [www] oferă linii regulate de catamaran între Veneția și orașele croate Poreč, Pula, Rovinj și Rabac.

Transportatorul național Croația Airlines leagă principalele orașe ale Croației între ele și cu destinații străine. Datorită distanțelor relativ scurte și dificultății relative a călătoriei cu avionul – în special atunci când călătoriți cu bagaje – zborurile interne sunt utilizate în cea mai mare parte pentru a ajunge la punctele finale – de exemplu de la Zagreb la Dubrovnik (vezi harta) și invers.

Un alt zbor popular (disponibil doar vara) este între Split și Osijek, ceea ce evită o călătorie lungă de întoarcere prin Croația sau mijlocul Bosniei.

Transportul feroviar în Croația se îmbunătățește semnificativ și se investesc bani în modernizarea infrastructurii și învechirea materialului rulant. Trenurile sunt curate și în mare parte la timp.

Rețeaua feroviară croată leagă toate orașele mari croate, cu excepția Dubrovnik. Dacă doriți să vizitați Dubrovnik, trebuie să luați trenul până la Split și apoi să luați autobuzul până la Dubrovnik. Trenurile către Pula sunt de fapt conectate prin Slovenia din cauza unui accident istoric, deși există autobuze de legătură desemnate din Rijeka.

Feroviara ramane cea mai convenabila legatura intre interior si litoral, chiar daca nu este cea mai frecventa. Din 2004, noile „trenuri basculante” de 160 km/h care leagă Zagreb de Split și alte orașe mari croate precum Rijeka și Osijek au fost introduse treptat, îmbunătățind confortul și accelerând considerabil timpul de călătorie între orașe (Zagreb-Split acum 5.5 ore). în loc de 9, Osijek 3, în timp ce alte trenuri durează aproximativ 4.5 ore). Dacă rezervați suficient de devreme, puteți obține o reducere considerabilă, sau dacă aveți un card ISIC etc.).

Informații despre trenuri pot fi găsite pe site-ul Hrvatske željeznice – Căile Ferate Croate [www] în croată și engleză, inclusiv orare și prețuri.

De obicei, biletele nu se vând la bord, cu excepția cazului în care vă urcați în tren într-una dintre puținele stații/stații în care biletele nu sunt vândute. Cu toate acestea, doar trenurile locale opresc în aceste stații. În toate celelalte cazuri, un bilet cumpărat din tren costă mult mai mult decât unul cumpărat din tren.

O rețea extinsă de autobuze leagă toate regiunile țării. Serviciile de autobuz între marile orașe (linii interurbane) sunt relativ frecvente, la fel ca și serviciile regionale. Cel mai frecvent terminal de autobuz din Croația este terminalul de autobuz din Zagreb (în croată „Autobusni kolodvor Zagreb”). În ciuda îmbunătățirilor recente ale rețelei feroviare, autobuzele sunt mai rapide decât trenurile în traficul interurban.

• Autobusnikolodvorzagreb – Stația de autobuz din Zagreb, informații despre orare, conținut în croată, engleză
• CroatiaAutobuz – Compania de autobuze – informații despre orare, prețuri, conținut în croată și engleză.
• Autotransrijeka – Compania de autobuze – informații despre orare, prețuri, conținut în croată și engleză.
• Autobusniprometvaraždin – Compania de autobuze – informații despre orare, prețuri, conținut în croată, engleză și germană.
• Cu dvs – Compania de autobuze – Informații despre orare, prețuri, conținut în croată și engleză.
• Libertas Dubrovnik – Informații despre stația de autobuz și companiile din Dubrovnik, cu informații internaționale și naționale. Conținut în principal în croată.

Croația are o coastă frumoasă, care este cel mai bine explorată cu feribotul pentru a ajunge la sutele de insule.

În multe cazuri, singura modalitate de a ajunge pe insule este cu feribotul sau catamaranul. Dacă intenționați să utilizați oricare dintre acestea, ar trebui să consultați aceste site-uri web, deoarece conțin informații obișnuite despre feriboturi și catamarane.

• Jadrolineja [www] – Jadrolinija este compania națională de feribot croată. Pe lângă conexiunile dintre marile orașe și insule, operează un feribot de-a lungul coastei Adriatice de la Rijeka la Dubrovnik (și apoi la Bari, Italia), cu oprire în Split, Hvar, Mljet și Korčula. Verificați orarul [www] așa cum este programul sezonier. Bărcile sunt mari și au facilități de dormit, deoarece piciorul Rijeka-Split este peste noapte.
• SNAV este o companie italiană care leagă Split de Ancona și Pescara. Consultați orarul [www] deoarece orarele sunt sezoniere.
• Azzura lines, este un operator italian care face legătura între Dubrovnik și Bari. Verifica [www] deoarece orarele sunt sezoniere.
• Taxi Split Hvar barcă serviciu care funcționează de la 0 la 24 de ore și vă poate duce oriunde doriți.
• Închiriere de iahturi în Croaţia, o companie charter cu una dintre cele mai mari flote, cu sediul în ACI Marina din Split.
• Un Yacht Charter Croaţia oferă o varietate de iahturi cu vele, goelete și catamarane.
• Antlos oferă o gamă largă de vacanțe cu căpitani în Croația, inclusiv Split, Hvar, Brac și întreaga coastă dalmată.
• Serviciul de charter de iahturi Navi este pentru cei care doresc să exploreze coasta și golfurile ascunse de mare pentru o săptămână sau mai mult.
• Europa Yachts Charter Europe Yachts Charter oferă servicii de charter în Croația și în alte țări mediteraneene.
• Croazieră Croazieră Cabin Charter Descoperiți o experiență de croazieră complet nouă, care vă oferă libertatea de a naviga individual sau în grupuri mici.
• Echipat Carta Yacht enCroatieLeu Queen Charter oferă croaziere cu Gulet Croaţia ca unul dintre cei mai importanti specialisti in acest domeniu.
• Dacă călătoriți ca persoană fizică sau într-un grup mic, operatori de turism precum Experienta Med oferă bilete individuale pentru o excursie cu iaht de-a lungul coastei.
• Hartă cu porturile croate Există 6 regiuni principale în care puteți închiria un iaht: Istria, Golful Kvarner, regiunea Zadar, regiunea Sibenik, regiunea Split și Dubrovnik. Toate aceste regiuni sunt bine deservite de aeroporturile croate.

În afara lunilor de vară, este adesea dificil, dacă nu imposibil, să faci o excursie de o zi în insulele mai îndepărtate. Acest lucru se datorează faptului că orarele feribotului sunt concepute pentru a găzdui navetiștii care locuiesc pe insule și călătoresc pe continent, nu invers.

Drumurile din Croația sunt în general bine întreținute, dar tind să fie foarte înguste și pline de curbe. Unele drumuri locale din Istria au fost reduse la o suprafață netedă din cauza uzurii normale și pot fi extrem de alunecoase când sunt umede. Este dificil să găsești o autostradă adevărată cu mai mult de o bandă în fiecare sens, singurele excepții fiind legăturile dintre Rijeka, Zagreb, Osijek, Zadar și Split. Limitele de viteză sunt așadar mici (60-90 km/h) și nu este recomandat să conduceți mai repede (deși majoritatea oamenilor o fac), mai ales noaptea. Ai grijă la animalele care traversează drumul. Dacă doriți să depășiți un vehicul lent pe un drum îngust, șoferii din fața dvs. vor aprinde adesea luminile galbene de viraj la dreapta și vor conduce pe partea dreaptă pentru a semnala șoferilor din spatele lor că depășirea este permisă. Dar pe propriul risc.

Închirierea unei mașini costă cam la fel ca în UE (de la aproximativ 40 de euro). Aproape toate mașinile sunt echipate cu transmisie manuală. Majoritatea companiilor de închiriere de mașini din Balcani vă permit să închiriați o mașină într-o singură țară și să conduceți în țările învecinate. Cu toate acestea, încercați să evitați să închiriați o mașină în Serbia și să o conduceți în Croația (sau invers) pentru a evita atenția negativă din partea naționaliștilor.

Se percep taxe pe autostrăzile croate nou construite (și poate fi plătit în HRK sau EUR). Autostrada A6 dintre Zagreb și Rijeka a fost finalizată la sfârșitul anului 2008, în timp ce autostrada principală A1 de la Zagreb la Dubrovnik este încă în construcție (destinația actuală este Vrgorac, care se află la 70 km de Dubrovnik). Rețineți că pentru a ajunge în sudul Dalmației, inclusiv în Dubrovnik, trebuie să traversați o scurtă porțiune din Bosnia și Herțegovina. Așa că verificați dacă aveți nevoie de viză sau alte cerințe speciale pentru a intra în Bosnia (cetățenii UE și SUA nu au nevoie de viză). O altă autostradă importantă este A3, care leagă granița cu Slovenia (nu departe de Zagreb) cu estul Croației și granița cu Serbia (la 120 km de Belgrad). Limita generală de viteză pe autostrăzi este de 130 km/h (81 mph). Probabil vei întâlni mașini care merg mult mai repede, dar este, desigur, foarte periculos să le urmezi exemplul.

Solicitați bonul de taxare la ieșirea de pe o autostradă cu taxă dacă nu îl primiți, pentru a vă asigura că nu sunteți suprataxat (s-ar putea să primiți o modificare neașteptată față de prețul cotat verbal împreună cu chitanța).

Dacă un străin îți arată luminile mașinii, poate fi un semn că tocmai a trecut de o unitate de poliție care verifică limitele de viteză. Asigurați-vă că respectați toate regulile de circulație pentru a evita să fiți oprit și amendat.

Căutarea unui loc de parcare lângă vechile orașe de coastă croate poate fi un efort zadarnic vara. Deși prețurile variază de la 7 kuna în Split până la 30 kuna pe oră în Dubrovnik, spațiile se umplu foarte repede. În afara orașelor vechi, însă, parcarea este convenabilă și adesea gratuită în centrele comerciale și supermarketurile mari, în sălile de sport, în apropierea turnurilor rezidențiale și în restaurante (gratuit pentru clienți).

Puteți folosi un serviciu de taxi sunând la 970, sau uneori un alt număr pentru o companie privată – verificați articolele pentru fiecare oraș. Taxiul va veni de obicei în 10 până la 15 minute de la apel, cu excepția sezonului de vară, când depinde de serviciu. Taxiurile croate sunt de obicei destul de scumpe.

De asemenea, puteți rezerva în avans transportul, ceea ce este foarte convenabil dacă vă grăbiți sau aveți un număr mare de persoane de transportat, sau pur și simplu doriți ca totul să fie organizat din timp.

Pentru și mai mult confort și pentru a economisi bani, puteți aranja și un serviciu de taxi prin e-mail în avans, deoarece aceste taxiuri sunt mai ieftine decât taxiurile obișnuite.

Autostopul este de obicei bun. Dacă ajungeți la o stație de taxare pe autostradă, cereți-le oamenilor să vă dea un lift deschizând ferestrele pentru a plăti taxa. De obicei, perceptorii de taxe nu vor obiecta. Cel mai greu, desigur, este să ajungi la caseta de taxare. Dacă vă aflați în Zagreb și vă îndreptați spre sud, ca majoritatea oamenilor, luați autobuzul 111 din stația Savski most din Zagreb și întrebați șoferul de autobuz unde să coboare pentru a ajunge la caseta de taxare. Benzinăriile sunt al doilea cel mai bun loc pentru a cere oamenilor să te ia. Nu în ultimul rând, folosește-ți degetul mare și totul va funcționa dacă totul eșuează. Autostopul nu este permis pe unele drumuri. Drumurile pe care nu aveți voie să faceți autostopul sunt de obicei marcate cu un semn cu cuvântul „autostopul” tăiat („trampen” este cuvântul croat pentru „a face autostopul”).

Există trei zone diferite în Croația: Croația de câmpie (cr: Nizinska Hrvatska), coasta Croației (Primorska Hrvatska) și Croația de munte (Gorska Hrvatska), care poate fi împărțit în cinci regiuni de călătorie:

• Istria (istra)
  O peninsulă în nord-vest, învecinată cu Slovenia
• Kvarner
  Linia de coastă și zonele înalte de la nord de Dalmația cuprind subregiuni: Golful Kvarner și Highlands (Lika și Gorski Kotar)
• Dalmația (Dalmacia)
  O fâșie de continent și insule între Marea Mediterană și Bosnia și Herțegovina
• Slavonia (Slavonija)
  Inclusiv subregiunile Slavonija și Baranja (la nord de Drava), o zonă de nord-est de păduri și câmpuri care se învecinează cu Ungaria, Serbia și Bosnia și Herțegovina.
• Croația Centrală (Središnja Hrvatska)
  Ținutul nord-centr, locația Zagrebului

• Zagreb - capitala și cel mai mare oraș
• Dubrovnik – oraș istoric de coastă și sit al Patrimoniului Mondial UNESCO
• Despică – oraș port antic cu ruine romane
• Pula – cel mai mare oraș din Istria cu amfiteatrul roman (numit în mod obișnuit Arena).
• Osijek – capitală a Slavoniei și un oraș important
• Cască – cel mai mare port fluvial, oraș pe trei râuri și orașul care a oprit răspândirea turcilor în Europa în 1593, fost Siscia.
• Slavonski Brod – cândva o stea importantă în linia de apărare otomană
• Rijeka – cel mai mare și cel mai important port din Croația
• Varaždin – fosta capitală barocă a Croației
• Zadar – cel mai mare oraș din centrul-nord-ul Dalmației, bogat în istorie

• Parcul Național Krka – Valea râului lângă Šibenik
• Insula Cres
• Insula Hvar
• Insula Brač
• Insula Krk
• Insula Šolta
• Makarska pe Riviera Makarska
• Parcul Național Lacurile Plitvice
• Žumberak – o regiune muntoasă care se întinde de la granița dintre Slovenia și Croația

Croația are o istorie impresionantă, care poate fi văzută cel mai bine în multitudinea de locuri care merită văzute. Majoritatea orașelor au un centru istoric cu arhitectură tipică. Există diferențe între coastă și continent, așa că ambele zone sunt de văzut obligatoriu. Cel mai faimos oraș este probabil Dubrovnik, un exemplu perfect de arhitectură de coastă, dar nu este singurul care merită vizitat. La fel de importantă este capitala și cel mai mare oraș, Zagreb, cu o populație de aproximativ 1 milion de locuitori. Este un oraș modern cu toate caracteristicile moderne, dar are un aspect relaxat. La est, regiunea Slavonia este o sursă de inspirație, cu capitala regională Osijek și orașul distrus de război Vukovar. Podgoriile și cramele sunt împrăștiate în întreaga regiune și majoritatea oferă tururi și degustări de vinuri.

Există multe locuri culturale care merită văzute în toată țara. Croația are 7 arii protejate UNESCO, 8 parcuri naționale și 10 parcuri naturale. În total, țara are 444 de arii protejate. Frumoasa Marea Adriatică se întinde pe 1,777 km de coastă, există 1,246 de insule de văzut, făcând din Croația o destinație nautică atractivă.

Navigația este o modalitate excelentă de a vedea insulele din larg și rețelele de arhipelaguri mici. Cele mai multe charter-uri pleacă din Split sau din zona înconjurătoare pe cursul de nord sau de sud, fiecare având propriile avantaje și dezavantaje. O opțiune bună este să rezervați un pachet la o companie locală, deși multe companii croate oferă și charteruri cu sau fără echipaj.

Rezervarea unei nave navlosite se face în esență în două părți. Jumatate din pretul charter se achita imediat, dupa care se confirma rezervarea. Restul de cincizeci la sută este plătit de obicei cu patru săptămâni înainte de data navlosirii. Înainte de a efectua prima plată, ar trebui să solicitați să vedeți contractul de charter la agenția la care ați închiriat o ambarcațiune. Fiți conștienți de taxele de anulare, deoarece dacă vă anulați vacanța, de multe ori riscați să pierdeți cincizeci de procente pe care le-ați plătit deja în momentul rezervării. După aceea, ești gata să pleci în vacanța de navigație.

Când ajungeți la portul de agrement unde este ancorat iahtul închiriat, va trebui să vă faceți check-in (de obicei, în jurul orei 4:2016 sâmbăta) și să faceți cumpărăturile pentru vacanța charter. Nu neglijați cumpărăturile deoarece marea este imprevizibilă și nu doriți să rămâneți blocat pe barcă fără ceva de mâncat sau de băut.

Puteți face cumpărături la un port de agrement (deși prețurile sunt mult mai mari acolo) sau puteți comanda de la serviciile de aprovizionare cu bărci, care de obicei livrează produsele la barca dvs. charter fără costuri suplimentare. Acest lucru este convenabil, deoarece vă scapă de presiune și de lucrurile pe care trebuie să le faceți când ajungeți la portul de agrement pentru vacanța cu barca.

Croația a fost prima țară din Europa care a abordat conceptul de stațiuni comerciale naturiste. Potrivit unor estimări, aproximativ 15% din toți turiștii care vizitează țara sunt naturisti sau nudiști (mai mult de un milion pe an). Există peste 20 de stațiuni oficiale pentru nudiști, precum și un număr foarte mare de așa-numite plaje libere, care sunt plaje neoficiale pentru nudiști, uneori controlate și întreținute de autoritățile locale de turism. De fapt, este posibil să găsiți naturisti pe orice plajă din afara centrelor orașului. Plajele naturiste din Croația sunt marcate „naturist”.

Cele mai populare destinații naturiste sunt Pula, Hvar și insula Rab.

Din ce în ce mai mult, Croația devine un loc popular pentru turismul de sănătate. O serie de cabinete stomatologice au experiență în tratarea vizitatorilor pe termen scurt în Croația. Dentiștii croați studiază timp de 5 ani în Zagreb sau Rijeka. Armonizarea instruirii cu standardele UE a început, în pregătirea pentru aderarea Croației.

Farurile sunt una dintre cele mai „sălbatice” opțiuni de vacanță din Croația. Cele mai multe dintre ele sunt situate pe o coastă pustie sau pe mare deschisă. Caracteristica lor specială este că te poți izola de restul lumii și să-ți faci timp pentru a „mirosi trandafirii”. Uneori, cel mai bun mod de a vă relaxa este să vă alăturați unei vacanțe Robinson Crusoe.

Croația are 11 faruri închiriate de-a lungul coastei Adriatice: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga și Palagruža.

Bucătăria croată este foarte diversă, așa că este dificil de spus care fel de mâncare este cel mai tipic croat. În regiunile continentale de est (Slavonija și Baranja), cârnații picante ca Kulen or Kulenova Seka sunt o necesitate. Čobanac („tocanita de cioban”) este un amestec de diferite carni cu multa boia rosie picanta. În Hrvatsko Zagorje și în centrul Croației, pastele umplute cu brânză numite štrukli sunt o delicatesă celebră (se spune că cele mai bune štrukli din Croația sunt servite în restaurantul hotelului Esplanade din Zagreb), la fel și Purica S Mlincima (curcan copt la cuptor cu un fel special de patiserie). Domnule i vrhnje (smântână cu brânză de vaci) se poate cumpăra proaspăt de la piața principală din Zagreb, Dolac. Croații iubesc puțin ulei și veți găsi din el din belșug Piroška. În regiunile muntoase Lika și Gorski Kotar sunt foarte populare mâncărurile pe bază de ciuperci, fructe de pădure și carne de vânat. Unul dintre felurile tipice din Lika este poliţie (cartofi jachete acoperiți cu slănină) și diverse brânzeturi (brânză afumată și škripavac).

Regiunea de coastă este cunoscută pentru delicatesele sale cu trufe și Maneštra OD supă Bobić (Istria), dalmată Pršut și paški domnule (brânză din insula Pag). Mâncărurile pe bază de pește proaspăt și alte fructe de mare (calamar, caracatiță, crabi, langosti) nu trebuie ratate! Multe locuri servesc pește livrat cu o zi înainte de pescarul local – află care dintre ele!

Bucătăria croată nu a găsit încă un reprezentant al fast-food-ului croat. Piața este dominată de hamburgeri și pizza, care sunt omniprezente în întreaga lume, dar veți găsi și „burek” și „ćevapčići”, care au fost importate din Imperiul Otoman medieval care se întindea din Turcia până în Bosnia vecină. Aceste ultime două feluri de mâncare sunt foarte populare în toată Europa de Sud și de Est. Burek este un tip de aluat de brânză, în timp ce cel ćevapčići sunt carne tocată condimentată în formă de deget servită în pâine și adesea acoperită cu ceapă. Deși nu este o masă rapidă (pregătire durează câteva ore), varza murată sau sarma rulouri umplute cu carne tocată și orez sunt, de asemenea, de origine străină. Pentru cei care se întorc din cluburi de noapte la 4 sau 5 dimineața, este popular, așa cum este și în Croația, să meargă la brutăria locală și să ia pâine proaspătă, burek sau krafne (gogoși croați cu umplutură de ciocolată) direct din cuptor. Delicios! Cât despre fast-food, cine are nevoie de el când poți cumpăra prsut delicios în timpul zilei și pâine caldă pentru a merge cu el seara. Majoritatea croaților privesc, în general, fast-food-ul.

Deserturi: Ceea ce îi lipsește secțiunii de fast-food, Croația se umple cu o varietate de deserturi. Cel mai faimos este probabil deliciosul tort cu cremă numit Kremšnit, dar diverse tipuri de Gibanica, štrudla și arbitru (asemănător cu ștrudelul și prăjitura) precum Orehnjača (nuc), makovnjača (semințe de mac) sau bucică (dovleacul și brânza) sunt, de asemenea, foarte recomandate. Dubrovačka torta od skorupa este delicios, dar greu de găsit. Se spune că Paprenjaci (biscuiții cu piper) reflectă istoria tumultoasă a Croației, deoarece combină asprimea de război (piper) cu frumusețile naturale (miere). Ele pot fi cumpărate în majoritatea magazinelor de suveniruri, deși biscuiții proaspeți sunt întotdeauna o alegere mai bună. Rapska Torta (tort din insula Rab) se face cu migdale si faimosul Lichior de cireșe maraschino. Trebuie remarcat faptul că această listă nu este deloc exhaustivă și că o simplă privire într-o carte de bucate croată ar putea fi, de asemenea, utilă. Dulciurile de ciocolată „Bajadera” sunt disponibile in toate magazinele din tara si, impreuna cu „Schattenmorelle”, sunt printre cele mai cunoscute produse din industria ciocolatei croate.

Un ingredient esențial al multor feluri de mâncare preparate în Croația este „Vegeta”. Este un condiment produs de „Podravka”.

Măsline: Mulți oameni susțin că măslinele croate și uleiul lor de măsline sunt cele mai bune din lume, ceea ce nici măcar nu este cunoscut în Croația și cu atât mai puțin în lume. Există multe mărci și unele dintre ele au primit mai multe premii mondiale. Încercați să cumpărați ulei de măsline din Istra (deși uleiul dalmat este excelent) și când vine vorba de măsline, alegeți doar mărci croate (în special Sms, care rareori este premiat ca cel mai bun din lume). Încercați să citiți declarația înainte de a cumpăra pentru a vă asigura că cumpărați măsline croate și ulei croat, deoarece există multe importuri (în mare parte produse ieftine din Grecia). Toate acestea se găsesc în majoritatea supermarketurilor, dar chiar trebuie să ai grijă la importuri, majoritatea croaților nu sunt experți și preferă produsele mai ieftine, așa că domină. Uleiul de măsline este un „ingredient” de neînlocuit în bucătăria de coastă, dar ar trebui să fii conștient că folosești ulei mai ieftin, non-croat în restaurante, deoarece majoritatea turiștilor nu observă diferența și restaurantele nu consideră că este profitabil să folosești un ulei excelent. ; folosesc în schimb ulei spaniol sau grecesc mai ieftin. De obicei ajută să ceri chelnerului un ulei mai bun (și să arăți ca un expert), iar în curând el îți va face rost de un ulei de primă clasă dintr-un loc ascuns.

Alcoolic: rakija, un tip de coniac care poate fi făcut din prune (šljivovica), struguri (loza), smochine (smovača), Miere (medicament) si multe alte fructe si ierburi, este principala bautura distilata din Croatia. Pelinkovac este un lichior amar de plante popular în centrul Croației și are un gust similar cu medicamentul pentru tuse. Faimosul Maraschino, o lichior aromatizat cu cirese Marasca cultivate in jurul Zadarului din Dalmatia.

De asemenea, Croația produce o gamă largă de vinuri de înaltă calitate (până la 700 de vinuri cu origine geografică protejată), beri și ape minerale. Pe coastă, oamenii servesc în general „bevanda” la mese. Bevanda este un vin roșu greu, bogat aromat, amestecat cu apă obișnuită. Omologul său din regiunile de nord ale Croației este „gemišt”. Acest termen se referă la vinurile albe uscate și aromate amestecate cu apă minerală.

Două beri locale populare sunt „Karlovačko” și „Ožujsko”, dar „Velebitsko” și „Tomislav pivo” au dobândit un statut semi-cult în ultimii ani. Este servit doar în anumite locuri din Zagreb și Croația. Multe mărci europene cunoscute (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken și altele) sunt produse sub licență în Croația.

Nealcoolice: apa minerala, suc de fructe, cafea (espresso, turceasca sau instant), ceai, Cedevita (bautura multivitaminica instant) si iaurt. Sok od bazge (sucul de flori de soc) se găsește uneori, dar foarte rar, pe continent. Merită încercat! În Istria există și o băutură numită „pašareta”, o băutură spumante roșie cu extracte de plante. Foarte dulce și răcoritoare! În unele părți ale Istriei (în special în sud) puteți încerca „smrikva” în pivnițe locale – o băutură răcoritoare fără alcool, făcută din fructe de pădure care cresc pe un fel de pin. Gustul este puțin acrișor, dar foarte răcoritor.

Băuturile alcoolice nu pot fi vândute sau servite persoanelor sub 18 ani, deși această regulă nu este strict aplicată.

Moneda oficială a Croației este Kuna (aici). Deși mulți proprietari de magazine turistice pot accepta euro, aceștia nu au curs legal în Croația. Orice sumă de kuna rămasă la sfârșitul șederii dumneavoastră poate fi schimbată cu euro la o bancă locală sau la un birou de schimb valutar.

Prețurile sunt cu aproximativ 10-20% mai mici decât în ​​majoritatea celorlalte țări din UE. Destinațiile turistice și articolele turistice sunt mult mai scumpe.

ATM-uri (în croată Bancomat) sunt ușor accesibile în toată Croația. Acceptă diverse carduri bancare europene, carduri de credit (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express etc.) și carduri de debit (Cirrus, Maestro, Visa electron etc.). Citiți etichetele/instrucțiunile de pe aparat înainte de a o folosi.

Bacsisul nu este deosebit de comun, deși poate fi dat în restaurante și baruri. Prețurile sunt, de obicei, deja ajustate în sus, iar legislația muncii garantează un salariu minim pentru toți lucrătorii, așa că, în general, nu sunt așteptate bacșișuri.

Taximetriștii și frizerii primesc adesea bacșișuri prin rotunjirea prețului cotat la cel mai apropiat multiplu de 5 sau 10 kuna.

O practică unică a bacșișului există în rândul pensionarilor care își primesc pensia prin poștă în mediul rural. Ei pot lăsa orice monedă poștașului, care o predă ca semn de apreciere.

Dacă cumpărați bunuri în valoare mai mare de 740 HRK, aveți dreptul la o declarație de TVA (POS) atunci când părăsiți țara. Rețineți că acest lucru se aplică tuturor bunurilor, cu excepția produselor petroliere. Solicitați vânzătorului un formular PDV-P în momentul achiziției. Completați-l și ștampilați-l pe loc. La plecarea din Croația, chitanța va fi verificată de vama croată. Puteți obține rambursarea taxei pe produsele petroliere în kunas în termen de șase luni, fie la magazinul de unde ați cumpărat marfa (caz în care taxa se rambursează imediat), fie returnând la magazin chitanța verificată, împreună cu numărul de cont către care urmează să fie transferată rambursarea. În acest caz, rambursarea va fi procesată în termen de 15 zile de la primirea cererii.

Există o altă modalitate, mult mai simplă, de a obține rambursarea. Cumpărați-vă produsele în magazine cu eticheta „CROATIA TAX-FREE SHOPPING”. Această etichetă este afișată la intrarea în magazin, de obicei lângă etichetele cardurilor de credit și de debit acceptate de magazinul respectiv. Prin utilizarea unui voucher internațional, rambursarea este posibilă în toate țările membre ale lanțului internațional TAX-FREE. În acest caz, taxa de serviciu va fi dedusă din suma rambursării taxei.

Croația folosește acum Sistemul Albastru Global. Ei fac rambursarea și colectează un comision. Puteți face acest lucru la aeroport sau îl puteți trimite prin poștă după întoarcere.

Ingredientele folosite (ierburi, ulei de măsline etc.) sunt cultivate în Croația. În comparație cu unele produse de frumusețe de renume mondial, cosmeticele naturale croate au un raport preț-calitate foarte interesant.

ULOLA face săpunuri, săruri de baie, unturi de corp și multe altele. Totul este natural și vine în combinații precum: portocală și scorțișoară, lapte de capră și ulei de migdale și așa mai departe.

S-ATEA produce săpunuri, geluri de duș, unturi de corp și multe altele. Algele marine, uleiul de măsline, rozmarinul și levănțica sunt câteva dintre ingredientele lor principale.

Bracfinisapuni (Brac Quality Soaps) produce o gamă largă de săpunuri naturale. Cea mai recentă adăugare la linia lor de baie este Aurum Croaticum făcută din ulei de măsline virgin și foiță de aur fină de 23 de carate!

Există mulți designeri croați și specialiști în îmbrăcăminte.

Etnobutik „Mara” (desenele lui Vesna Milković) oferă o gamă de articole de îmbrăcăminte și accesorii cu adevărat unice, cu inscripția „glagoljica” (scriere glagolitică; alfabet slav antic). Unele dintre modelele ei sunt protejate ca produse croate autentice.

Mă bucur Studio de modă a doi designeri Nataša Mihaljčišin și Martina Vrdoljak-Ranilović. Hainele lor sunt vândute la Harvey Nichols din Knightsbridge (Londra);

nebo („raiul”) este o casă de modă care face haine și pantofi foarte drăguțe și funky.

Lindină („Fir”) nu este cu siguranță foarte cunoscut, nici măcar în rândul croaților, dar chiar merită o vizită, deoarece au niște haine „funky și artistice, dar serioase” care sunt „bună raport calitate-preț”.

Borovo este o companie de încălțăminte elegantă și accesibilă, care produce totul, de la șlapi la cizme de desert și tocuri înalte.

Sărbători legale în Croaţia sunt reglementate de Legea privind sărbătorile legale, zilele comemorative și zilele libere (în croată: Zakon o blagdanima, spendanima i neradnim danima).

Notă: Cetăţenii Republicii Croaţia care sărbătoresc diferite sărbători religioase au dreptul de a nu lucra în aceste zile. Printre acestea se numără creștinii care sărbătoresc Crăciunul pe 7 ianuarie, conform calendarului iulian, musulmanii în zilele de Ramadan Bayram și Kurban Bayram și evreii în zilele de Rosh Hashanah și Yom Kippur.

• Lăsatul Secului (Pokladni Utorak) este prilejul sărbătoririi carnavalului în majoritatea orașelor și satelor.
• Unele orașe sărbătoresc și de sărbători de facto cu ocazia sărbătoarea sfinților lor patroni. De exemplu, Split îl sărbătorește pe Sfântul Domnius (Sveti Duje) pe 7 mai, în timp ce Dubrovnik sărbătorește Ziua Sfântului Blasius (Sveti Vlaho) pe 3 februarie.

Nu uita că anii 1990 au fost marcați de conflicte etnice și că războiul sângeros și brutal din Croația este încă un subiect dureros, dar în general nu ar trebui să fie o problemă dacă abordezi subiectul cu respect. Vizitatorii vor descoperi că politica internă și afacerile europene sunt subiecte zilnice de conversație în Croația.

Vizitatorii ar trebui să evite să se refere la Croația ca fiind o țară balcanică, deoarece croații preferă să-și vadă țara ca mediteraneană și central-europeană, iar unii se vor ofensa de cuvântul „Balcani”. Din punct de vedere geografic, sudul și coasta Croației fac parte din Balcani, în timp ce regiunile de la nord de râurile Sava și Kupa nu fac parte.

Pe plan social, expresiile de afecțiune ale tinerei generații sunt aceleași ca în Europa de Vest, dar generația mai în vârstă (peste 65 de ani) rămâne destul de conservatoare.

Pe drumurile de țară, mai ales când un șofer trebuie să se oprească pentru a te lăsa să treci, se obișnuiește să-i mulțumești celuilalt șofer ridicând mâna de pe volan.

Majoritatea croaților vor răspunde la un „mulțumesc” cu ceva de genul „nu a fost nimic” sau „deloc”, ceea ce este echivalent cu „nu menționa asta”.

Datorită locației sale geografice, Croația reprezintă un amestec de patru culturi diferite. De la împărțirea Imperiului Roman de Apus și a Imperiului Bizantin, a fost o răscruce de influențe din cultura occidentală și estică, precum și din cultura central-europeană și mediteraneană. Mișcarea ilirică a fost cea mai semnificativă perioadă din istoria culturală națională, deoarece secolul al XIX-lea s-a dovedit decisiv pentru emanciparea limbii croate și a cunoscut o dezvoltare fără precedent în toate domeniile artei și culturii, producând o serie de personalități istorice.

Ministerul Culturii al Republicii Croația este responsabil pentru conservarea patrimoniului cultural și natural al națiunii și pentru monitorizarea dezvoltării acestuia. Alte activități care susțin dezvoltarea culturii sunt desfășurate la nivel de administrație locală. Există șapte situri în Croația pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Țara este, de asemenea, bogată în cultură intangibilă și are zece dintre Capodoperele Culturale Intangibile Mondiale UNESCO, care depășește toate țările europene, cu excepția Spaniei, care are același număr de obiecte listate. Una dintre contribuțiile culturale ale Croației în lume este cravata, derivată din basma purtată inițial de mercenarii croați în Franța secolului al XVII-lea.

În 2012, în Croația există 60 de teatre profesionale, 17 teatre profesionale pentru copii și 60 de teatre de amatori, care sunt vizitate de peste 1.8 milioane de spectatori pe an. Teatrele profesionale angajează 1,121 de artiști. În țară există 23 de orchestre, ansambluri și coruri profesionale, care atrag anual 294,000 de spectatori. Există 162 de cinematografe cu o prezență de peste 4 milioane de spectatori. Croația are 175 de muzee, care au fost vizitate de aproape 2.2 milioane de oameni în 2009. Există, de asemenea, 1,731 de biblioteci cu 24.5 milioane de volume și 18 arhive.

În 2009, au fost publicate peste 7,200 de cărți și broșuri, precum și 2,678 de reviste și 314 de ziare. Țara are, de asemenea, 146 de posturi de radio și 21 de canale de televiziune. În ultimii cinci ani, producția de film din Croația a produs până la cinci lungmetraje și 10 până la 51 de scurtmetraje, pe lângă 76 până la 112 filme de televiziune. În 2009, există 784 de asociații culturale și artistice de amatori și peste 10,000 de evenimente culturale, educaționale și artistice organizate în fiecare an. Piața editurii de carte este dominată de câteva edituri mari și de nava emblematică a industriei, Interliber, care se desfășoară anual la Târgul de la Zagreb.

Croația a stabilit un nivel ridicat de dezvoltare umană și egalitate de gen în raport cu Indicele de dezvoltare umană. Promovează drepturile persoanelor cu dizabilități. Recunoașterea parteneriatelor de același sex în Croația s-a îmbunătățit treptat în ultimul deceniu, ducând la înregistrarea parteneriatelor civile în iulie 2014, care acordă cuplurilor de același sex drepturi egale de moștenire, deduceri fiscale și drepturi limitate de adopție. Cu toate acestea, în decembrie 2013, croații au votat în favoarea unui referendum constituțional susținut de grupuri conservatoare care defineau căsătoria ca un „legământ de viață între o femeie și un bărbat”.

Arhitectura din Croația reflectă influențele țărilor vecine. Influența austriacă și maghiară este vizibilă în spațiile publice și clădirile din regiunile nordice și centrale, în timp ce arhitectura de pe coastele Dalmației și Istriei arată o influență venețiană. Piețele mari numite după eroi culturali, parcurile bine întreținute și zonele pietonale sunt caracteristice acestor orașe ordonate, în special acolo unde a avut loc o planificare urbană barocă la scară largă, de exemplu în Osijek (Tvrđa), Varaždin și Karlovac. Influența ulterioară a Art Nouveau-ului se reflectă în arhitectura contemporană: de-a lungul coastei arhitectura este mediteraneană, cu o puternică influență venețiană și renascentista în marile zone urbane, exemplificată de lucrările lui Giorgio da Sebenico și Niccolò Fiorentino, cum ar fi Catedrala Sf. Iacob din Šibenik. Cele mai vechi exemple de arhitectură croată care au supraviețuit sunt bisericile din secolul al IX-lea, dintre care cea mai mare și cea mai reprezentativă este cea a lui Donatus din Zadar.

Pe lângă arhitectură, care cuprinde cele mai vechi opere de artă din Croația, există o lungă istorie a artiștilor din Croația care datează din Evul Mediu. Portalul de piatră al Catedralei din Trogir a fost realizat de Radovan la acea vreme și este cel mai important monument de sculptură romanică din Croația medievală. Pe coasta Adriaticii, Renașterea a avut cea mai mare influență, restul Croației fiind implicat în războiul croat-otoman de o sută de ani. Odată cu declinul Imperiului Otoman, arta baroc și rococo au înflorit. Secolele al XIX-lea și al XX-lea au văzut ascensiunea multor meșteșugari croați, susținuți de unii patroni precum episcopul Josip Juraj Strossmayer. Artiștii croați din această perioadă care au atins faima mondială sunt Vlaho Bukovac și Ivan Meštrović.

Tableta Baška, o piatră cu alfabet glagolitic găsită pe insula Krk și datată din 1100, este considerată cea mai veche proză păstrată în croată. Începutul unei dezvoltări mai viguroase a literaturii croate este marcat de Renaștere și de Marko Marulić. Pe lângă Marulić, dramaturgul Renașterii marinare Držić, poetul baroc Ivan Gundulić, poetul Renașterii naționale croate Ivan Mažuranić, romancierul, dramaturgul și poetul August Šenoa, poetul și scriitorul Antun Gustav Matoš, poetul Antun Branko Šimić, scriitorul expresionist și realist Miroslav Krleža, poetul Tin Ujević și romancierul și nuvelatorul Ivo Andrić sunt adesea menționați ca fiind cele mai mari figuri ale literaturii croate.

Libertatea presei și libertatea de exprimare sunt garantate în constituția croată. Croația se află pe locul 62 în Indexul Libertății Presei din 2010 a Reporters Without Borders. Agenția de știri de stat HINA operează un serviciu de știri în croată și engleză despre politică, economie, societate și cultură.

Cu toate acestea, în ciuda prevederilor consacrate în Constituție, libertatea presei și libertatea de exprimare în Croația au fost evaluate ca fiind parțial libere din 2000 de Freedom House, organizația neguvernamentală independentă care monitorizează libertatea presei la nivel mondial. Țara s-a clasat pe locul 85 (din 196 de țări). Raportul din 2011 al Freedom House a remarcat o îmbunătățire a legislației relevante care reflectă aderarea Croației la UE, dar a subliniat, de asemenea, cazuri de încercări ale politicienilor de a obstrucționa jurnalismul de investigație și de a influența conținutul reportajelor, dificultăți în accesul public la informații și faptul că cea mai mare parte a materialelor tipărite. Piața media este controlată de Holdingul german Europapress și de Grupul Media austriac Styria. Amnesty International raportează că în 2009 a avut loc o creștere a numărului de atacuri fizice și de omoruri ale jurnaliştilor în Croaţia. Aceste incidente au fost comise în principal împotriva jurnaliştilor care cercetau crimele de război şi crima organizată.

În octombrie 2011, există nouă canale de televiziune DVB-T gratuite la nivel național, dintre care două sunt operate de Radio și Televiziune Croată (HRT), Nova TV și RTL Televizija, iar celelalte trei de Comitetul Olimpic Croat, Kapital Net doo și Author doo. În plus, există 21 de canale TV regionale sau locale în DVB-T. HRT difuzează, de asemenea, un canal de televiziune prin satelit. În 2012, în Croația existau 146 de posturi de radio și 25 de canale de televiziune. Rețelele de cablu și IPTV sunt în creștere în țară, rețelele de cablu TV deservesc deja 450,000 de oameni, sau 10% din populația totală a țării.

Există 314 ziare și 2,678 de reviste publicate în Croația. Piața presei scrise este dominată de Europapress Holding și Styria Media Group, care își publică cotidienele emblematice Lista Jutarnji, Lista Večernji și 24Sata. Alte ziare influente sunt Novi list și Slobodna Dalmacija. În 2013, 24sata a fost cotidianul cu cea mai mare circulație, urmat de Lista Večernji și Lista Jutarnji.

Industria cinematografică croată este mică și puternic subvenționată de guvern, în principal prin granturi acordate de Ministerul Culturii, cu filme adesea coproduse de HRT. Festivalul de Film de la Pula, ceremonia națională de decernare a premiilor de film care se desfășoară anual la Pula, este cel mai prestigios eveniment de film care prezintă producții naționale și internaționale. Cea mai mare realizare a cineaștilor croați a fost realizată de Dušan Vukotić când a câștigat Oscarul pentru cel mai bun scurtmetraj animat pentru înlocuire (în croată: Surogat) în 1961.

Bucătăria tradițională croată variază de la o regiune la alta. Dalmația și Istria se inspiră din influențele culinare ale bucătăriei italiene și ale altor bucătării mediteraneene, care includ diverse fructe de mare, legume și paste fierte și condimente precum uleiul de măsline și usturoiul. Bucătăria continentală este puternic influențată de stilurile de gătit maghiară, austriacă și turcească. În această regiune predomină carnea, peștele de apă dulce și mâncărurile din legume.

Există două regiuni viticole distincte în Croația. Regiunea continentală din nord-estul țării, în special Slavonia, este capabilă să producă vinuri de înaltă calitate, în special vinuri albe. De-a lungul coastei de nord, vinurile din Istria și Krk seamănă cu cele din Italia vecină, în timp ce mai la sud, în Dalmația, vinurile roșii de tip mediteranean sunt norma. Producția anuală de vin depășește 140 de milioane de litri. Croația a fost aproape exclusiv o țară consumatoare de vin până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, când a început producția și consumul mai masiv de bere. În 18, consumul anual de bere a fost de 2008 litri pe cap de locuitor, ceea ce a plasat Croația pe locul 83.3 în rândul țărilor din lume.

Vara, asigurați-vă că utilizați un factor de protecție solară adecvat pentru a vă proteja de arsurile solare. Nu există găuri de ozon peste Croația, dar este destul de ușor să te arzi de soare. În acest caz, ar trebui să vă protejați de soare, să beți multe lichide și să vă rehidratați pielea. Localnicii sfătuiesc adesea să acoperiți zona arsă cu iaurt rece cumpărat de la supermarket.

În caz de urgență, puteți apela 112 – acesta este responsabil pentru dispecerizarea tuturor serviciilor de urgență, cum ar fi pompierii, poliția, asistența medicală de urgență și salvarea montană.

De la sfârșitul ostilităților în 1995, în Croația se află încă aproximativ 46,317 de mine. Cu toate acestea, nu se află în zonele vizitate de turiști. Dacă plănuiți o călătorie, consultați localnicii înainte de a pleca. Zonele suspectate a fi minate sunt marcate cu 13,274 de semne de avertizare. Deși minele sunt încă o problemă pentru Croația, este foarte puțin probabil să vedeți câmpuri minate în Croația astăzi.

Dacă vă aflați într-o zonă care poate fi contaminată de mine, rămâneți în apropierea drumurilor marcate sau a zonelor sigure cunoscute.

Atenție la semnele de pericol ale bora vant. Bora poate fi deosebit de puternică în regiunea Velebit, unde poate sufla cu până la 200 km/h și poate răsturna camioanele. Totuși, dacă vântul este suficient de puternic pentru a reprezenta un pericol semnificativ pentru întregul trafic pe o porțiune de drum, acea secțiune va fi închisă. Evitați toate activitățile pe mare când vântul borei este puternic. Accidentele provocate de vânt au loc în fiecare an și duc la decese în rândul turiștilor din Croația. Acestea variază de la accidente de navigație până la înec din cauza valului înalt.

Evitați cu orice preț cluburile de striptease. Ei sunt adesea conduși de personaje foarte umbrite și adesea își supraîncărcează clienții. Cazurile recente includ străini cărora li sa taxat 2,000 de euro pentru o sticlă de șampanie. Aceste cluburi își supraîncărcează clienții până la extrem, iar bouncerii lor nu au milă dacă le spui că nu poți plăti. În curând te vei găsi într-un spital local. Bunul simț este important, dar din cauza naturii cluburilor, poate exista o lipsă de acest tip de produse și poate fi cel mai bine să stai departe de aceste cluburi.

Abuzul asupra persoanelor LGBT este posibil în Croația, așa că călătorii ar trebui să evite manifestările publice de afecțiune pentru persoane de același sex.

Nu sunt necesare vaccinări pentru călătoria în Croația.

Când campați sau faceți drumeții pe continentul croat vara, fiți conștient de căpușe și boli transmise de căpușe precum encefalită și Boala Lyme. Aproximativ 3 din 1000 de căpușe sunt purtătoare ale virusului.

În Slavonia de Est (în special în jurul Kopački Rit, lângă Osijek), oamenii poartă mâneci lungi și iau insecticide.

Apa de la robinet în Croația este perfect sigură și în unele zone este considerată cea mai bună din lume. Cu toate acestea, puteți alege oricând din mai multe mărci de apă îmbuteliată excelentă (Jamnica este cea mai populară, și Jana, care a fost premiată de mai multe ori drept cea mai bună apă îmbuteliată din lume).

Deși apa este una dintre cele mai bune din lume, ar trebui să evitați să beți vinul de casă vândut în ulcioare de plastic la multe piețe locale de fermieri, deoarece poate provoca tulburări intestinale.