Karaczi to finansowe i handlowe centrum Islamskiej Republiki Pakistanu. Przyczynia się do lwiej części dochodów Pakistanu, ze względu na swoją rolę jako głównego portu i największego miasta w kraju. Jednostki podatkowe i celne w Karaczi były odpowiedzialne za 46.75 procent podatków bezpośrednich, 33.65 procent federalnego podatku akcyzowego i 23.38 procent krajowego podatku od sprzedaży, zgodnie z księgą Federalnej Izby Skarbowej za lata 2006–2007. Karaczi płaci 75.14 procent cła i 79 procent podatku od sprzedaży importowej. W rezultacie Karaczi pobiera 53.38 procent całkowitych wpływów Federalnej Izby Skarbowej, z czego 53.33 procent to cło i podatek od sprzedaży importowej. (Uwaga: Pieniądze otrzymywane w Karaczi obejmują dochody z innych lokalizacji, ponieważ Duża Jednostka Podatkowa (LTU) Karaczi i Regionalne Urzędy Skarbowe (RTO) Karaczi, Hyderabad, Sukkur i Quetta obejmują całą prowincję Sindh i Beludżystan). dochód narodowy wynosi około 25%.
Karaczi wytwarza około 30 procent przemysłu przemysłowego Pakistanu. Karaczi odpowiada za znaczną część PKB Sindh (PKB Sindh jako odsetek całkowitego PKB Pakistanu zwykle waha się między 28 a 30 procent). PKB Karaczi stanowi prawie 20% całkowitego PKB Pakistanu. Według raportu PricewaterhouseCoopers opublikowanego w 2009 r., w którym oszacowano PKB największych miast świata w 2008 r., PKB (PPP) Karaczi wynosi 78 miliardów dolarów[27] (przewiduje się, że w 193 r. wyniesie 2025 miliardy dolarów przy stopie wzrostu 5.5 procent). Wzmocniło to pozycję Karaczi jako największej gospodarki Pakistanu, znacznie wyprzedzając kolejne dwa duże miasta, Lahore i Faisalabad, które w 40 r. odnotowały PKB (PPP) w wysokości odpowiednio 14 miliardów dolarów i 2008 miliardów dolarów. , z dużym uzależnieniem od sektora bankowego. Kluczowe sektory przyczyniające się do PKB Karaczi to tekstylia, cement, stal, ciężki sprzęt, chemia, żywność, bankowość i ubezpieczenia.
Karaczi to gospodarcze centrum nerwowe Pakistanu. Pod koniec lat 1980. i 1990. stagnacja gospodarcza spowodowana chaosem politycznym, przemocą na tle etnicznym i wynikającą z tego operacją wojskową spowodowała exodus przemysłu z Karaczi. Większość pakistańskich banków publicznych i prywatnych ma swoje siedziby przy II Chundrigar Road w Karaczi, często znanej jako „Pakistańska Wall Street”; według szacunków z 2001 r. około 60% przepływów pieniężnych gospodarki Pakistanu odbywa się na II Chundrigar Road. To właśnie na tej drodze w 1963 roku wzniesiono Habib Bank Plaza, który pozostał najwyższą budowlą Pakistanu aż do 2000 roku, kiedy to wyprzedziły go dwa inne drapacze chmur w Karaczi. Siedziby większości dużych międzynarodowych firm międzynarodowych działających w Pakistanie znajdują się w Karaczi. Giełda w Karaczi jest największą giełdą w Pakistanie i wielu analityków uważa, że jest to jedna z głównych przyczyn 8% wzrostu PKB tego kraju w 2005 roku. na akcjach na poziomie 26.7 procent, w porównaniu do 11 procent w Azji.
Karaczi rozwinęło się pod względem technologii informacyjnych i komunikacyjnych, a także mediów elektronicznych i stało się pakistańskim centrum outsourcingu oprogramowania. Centra telefoniczne dla zagranicznych korporacji zostały zidentyfikowane jako kluczowy obszar rozwoju, a rząd próbuje obniżyć podatki nawet o 10%, aby przyciągnąć międzynarodowe inwestycje w branży IT. Wiele niezależnych pakistańskich stacji telewizyjnych i radiowych, w tym znany na całym świecie Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN, Sindh TV, CNBC Pakistan, TV ONE, ARY Digital, Indus Television Network, Samaa TV i Dawn News, znajduje się w Karaczi, podobnie jak inne stacje lokalne.
Karaczi obejmuje rozległe strefy przemysłowe na obrzeżach miasta, w tym strefę przetwarzania eksportu Karaczi, SITE, Korangi, strefę przemysłową północnej obwodnicy, Bin Qasim i północne Karaczi. Jego kluczowymi branżami są tekstylia, leki, stal i samochody. Karaczi szczyci się również przemysłem chałupniczym i strefą wolnocłową z roczną stopą wzrostu wynoszącą około 6.5 procent. Regionalne i międzynarodowe wystawy odbywają się w Karaczi Expo Centre.
W Karaczi projekty rozwojowe zostały zaplanowane, zatwierdzone i są obecnie w trakcie realizacji. Wśród godnych uwagi projektów jest propozycja Emaar Properties, aby wydać 43 miliardy dolarów (22.8 miliarda funtów) w Karaczi na budowę wyspy Bundal, wyspy o powierzchni 12,000 49 akrów (20 kilometrów kwadratowych) tuż u wybrzeży Karaczi. Na nabrzeżu Clifton, Karachi Port Trust rozwija Rs. 1,947 miliardów, 593 stóp (2016 metrów) kompleksu Port Tower. Znajdą się w nim hotel, kompleks handlowy, centrum wystawiennicze oraz obrotowa restauracja z galerią widokową, z której roztacza się panoramiczny widok na miasto i wybrzeże.