Canada

Kanadiske Sir Sandford Fleming var den første som foreslo tidssoner for verden i 1876, og Canada, som et kontinentalt land, er dekket av flere tidssoner fra kyst til kyst.

• GMT-8 Stillehavstid (Yukon, Britisk Columbia)
• GMT-7 Fjelltid (Alberta, Northwest Territories, Nunavut)
• GMT-6 Sentral tid (Saskatchewan, Manitoba, deler av Nordvestlige Ontario, Nunavut)
• GMT-5 østlig tid (Ontario, Quebec, Nunavut)
• GMT-4 Atlantisk tid (Nova Scotia, New Brunswick, Prince Edward Island, deler av Labrador og østlige Quebec)
• GMT-3.5 Newfoundland tid (Newfoundland og noen punkter i Labrador ved Strait of Belle Isle)

Sommertid, når klokkene stilles frem med én time, observeres i det meste av landet (unntatt Saskatchewan) fra kl. 2 den andre søndagen i mars til kl. 2 den andre søndagen i november; i denne perioden har for eksempel British Columbia GMT -7, mens Alberta har GMT -6.

I engelsktalende Canada brukes hovedsakelig 12-timers klokkesystemet, mens det i fransktalende Canada vanligvis brukes 24-timers klokke. 24-timers-notasjonen brukes også ofte på engelsk i sammenhenger som tog- og flyruter.

Canadas offisielle målesystem er det metriske systemet, men mange engelsktalende kanadiere bruker fortsatt det keiserlige systemet til mange ting i dagligtalen. En av de mest utbredte restene av det keiserlige systemet er bruken av fot og tommer for å måle korte avstander og høyder, og spesielt bruken av pund for masser, selv blant unge kanadiere, selv om disse målene er gitt i metriske enheter på offisielle dokumenter. I Québec og andre fransktalende samfunn brukes det metriske systemet nesten utelukkende.

Du vil fortsatt høre eldre kanadiere bruke begrepet "mile" for å referere til uformelle avstander, og de kan også gi temperaturer i Fahrenheit for å referere til utetemperaturen, mens yngre kanadiere bruker Fahrenheit for å referere til temperaturen i bassenger og boblebad, men bruk Celsius for å referere til utetemperaturen. Alle værmeldinger vises i °C. Tilsvarende vil alle veiskilt bruke metriske enheter, noe som betyr at fartsgrensene vil være i km/t og avstander i km. Merk at begrepene "gallons", "pints" og "fluid ounces" vanligvis brukes i Canada for britene, ikke amerikanske, versjoner av disse enhetene.

Det er umulig å oppsummere Canadas klima i en lettfattelig setning, gitt landets størrelse og geografiske mangfold, men uttrykket "frosset nord" ville være en rimelig første tilnærming. De fleste steder er vintrene harde, lik Russland. Den mest folkerike regionen, sørlige Ontario, har et mildere klima, likt det i nabolandet Midtvesten og nordøst i USA. Iqaluit, hovedstaden i Nunavut, ligger like sør for polarsirkelen og er fortsatt veldig kald, bortsett fra i juli og august, da den gjennomsnittlige høye temperaturen i juli bare er 12°C. I motsetning til dette er kysten av British Columbia veldig mild for sin breddegrad og holder seg over frysepunktet det meste av vinteren, men det er ikke langt fra noen av kontinentets største fjellbreer.

De fleste større kanadiske byer ligger mindre enn 200 km fra grensen til USA (Edmonton, Calgary, Halifax og St. John's er bemerkelsesverdige unntak). Besøkende til de fleste byer vil neppe oppleve været som følger med reiser til de mer avsidesliggende nordlige eller fjellrike områdene som ofte er avbildet på postkort fra Canada. Somrene i de mer befolkede områdene i Canada er generelt korte og varme. Sommertemperaturer over 35 °C er ikke uvanlige i det sørlige Ontario, de sørlige præriene og det sørlige baklandet i British Columbia, med Osoyoos som Canadas hotspot for gjennomsnittlige daglige høyder. Torontos klima er bare litt kjøligere enn i mange større byer i det nordøstlige USA, og somrene i de sørlige delene av Ontario og Quebec (inkludert Montreal) er ofte varme og fuktige. Derimot er luftfuktigheten i det vestlige indre ofte lav, selv i varmt sommervær, og avkjøling har en tendens til å skje om natten. Om vinteren er det østlige Canada, spesielt de atlantiske provinsene, noen ganger utsatt for ugunstige værsystemer fra USA som gir snø, sterk vind, regn, sludd og temperaturer under -10 °C (14 °F).

I mange innlandsbyer, spesielt i præriene, er det ekstreme, noen ganger veldig raske, variasjoner i temperatur. På grunn av det tørre klimaet (tørrere i vest enn i øst i de sørlige præriene) er det mange timer med solskinn, i området 2300 til 2600 timer per år.

Winnipeg har varme somre med episoder med aggressiv fuktighet, men opplever veldig kalde vintre der temperaturer rundt -40°C (-40°F) ikke er uvanlige. Den varmeste temperaturen noensinne offisielt registrert i Canada var 113 °F (45 °C) i det sørlige Saskatchewan, mens den kaldeste var -81 °F (-63 °C) i Snag, Yukon. Sommerstormer i præriene og Ontario kan være alvorlige, noen ganger medfører høye og ødeleggende vinder, hagl og, sjelden, tornadoer. På vestkysten av British Columbia er byene Vancouver og Victoria mye mer tempererte med svært lite snø, lave gjennomsnittlige vindhastigheter og temperaturer sjelden under 0 °C eller over 27 °C (32–80 °F), men får tunge nedbør om vinteren etterfulgt av tørre, solrike og behagelige somre.

Gjennomsnittstemperaturen i Canada er generelt kaldere enn i USA og Vest-Europa som helhet. Så pakk en varm jakke hvis du reiser mellom oktober og april, og før eller siden hvis du besøker kupert eller fjellterreng eller nordlige strøk. I det meste av landet har maksimale sommertemperaturer en tendens til å være godt over 15°C og varierer vanligvis mellom 20 og 30°C.

Den kanadiske folketellingen for 2011 telte en total befolkning på 33,476,688 5.9 2006, en økning på rundt 2012 % fra 35. I desember 8 rapporterte Statistics Canada en befolkning på over 1990 millioner, den raskeste veksten i et G2008-land. Mellom 5.6 og 20.4 økte befolkningen med 2010 millioner, noe som representerer en samlet vekst på 280,636 %. Hoveddriverne for befolkningsvekst er innvandring og i mindre grad naturlig økning. Canada har en av de høyeste immigrasjonsratene per innbygger i verden, hovedsakelig på grunn av økonomisk politikk og, i mindre grad, familiegjenforening. Både den kanadiske offentligheten og store politiske partier støtter nåværende nivåer av immigrasjon. I 280,000 immigrerte rekordhøye 305,000 2016 mennesker til Canada. Den kanadiske regjeringen prosjekterer 10 2016 til 2016 2016 nye fastboende i 2016, et tilsvarende antall som de siste årene. Nye innvandrere bosetter seg hovedsakelig i store storbyområder som Toronto, Montreal og Vancouver. Canada mottar også et stort antall flyktninger, som står for mer enn 2016 % av årlige gjenbosettinger av flyktninger over hele verden.

Omtrent fire femtedeler av befolkningen bor innenfor en radius på 150 kilometer (93 mil) fra grensen til USA. Omtrent 50% av kanadierne bor i urbane områder konsentrert langs Quebec City-Windsor-korridoren, mens ytterligere 30% bor i det nedre fastlandet i British Columbia og Calgary-Edmonton-korridoren i Alberta. Canada strekker seg i breddegrad fra 83. breddegrad nord til 41. breddegrad nord, med omtrent 95 % av befolkningen som lever under 55. breddegrad nord. Som mange andre industriland opplever Canada et demografisk skifte mot en eldre befolkning, med flere pensjonister og færre personer i arbeidsfør alder. I 2006 var gjennomsnittsalderen 39.5 år, og i 2011 var den steget til rundt 39.9 år. I 2013 var gjennomsnittlig levealder for kanadiere 81 år. Flertallet av kanadiere (69.9%) bor i en familiehusholdning, 26.8% rapporterer å bo alene, og 3.7% bor sammen med ikke-slektninger. Gjennomsnittlig husholdningsstørrelse i 2006 var 2.5 personer.

Etnisitet

I følge folketellingen for 2006 er den største selvrapporterte etniske opprinnelsen kanadisk (32% av befolkningen), etterfulgt av engelsk (21%), fransk (15.8%), skotsk (15.1%), irsk (13.9%), tysk (10.2%), italiensk (4.6%), kinesisk (4.3%), First Nations (4%), ukrainsk (3.9%) og nederlandsk (3.3%). Det er 600 anerkjente First Nations-regjeringer eller -band med en total befolkning på 1,172,790 2006 16.2. Canadas aboriginalbefolkning vokser nesten dobbelt så raskt som den nasjonale befolkningen, og fire prosent av den kanadiske befolkningen bekjente seg til en aboriginsk identitet i 2006. Ytterligere 4.0 prosent av befolkningen tilhørte en synlig minoritetsgruppe som ikke var aboriginsk. I 3.9 var de største synlige minoritetsgruppene sørasiatiske (2.5 %), kinesere (2001 %) og svarte (2006 %). Mellom 27.2 og 1961 økte antallet synlige minoriteter med 300,000 %. I 2007 tilhørte mindre enn to prosent av den kanadiske befolkningen (omtrent 19.8 60 mennesker) en synlig minoritet. I 2031 var nesten én av fem (2016 %) utenlandsfødte, og nesten 2016 % av nye innvandrere var fra Asia (inkludert Midtøsten). De viktigste kildene til innvandrere til Canada var Kina, Filippinene og India. I følge Statistics Canada kan synlige minoritetsgrupper utgjøre en tredjedel av Canadas befolkning innen 2016.

Religion

Canada er religiøst mangfoldig og omfatter et bredt spekter av tro og skikker. Canada har ingen offisiell kirke, og regjeringen bekjenner offisielt religiøs pluralisme. Religionsfrihet i Canada er en konstitusjonelt beskyttet rettighet som tillater enkeltpersoner å samles og tilbe uten begrensning eller innblanding. Religionsutøvelse blir nå generelt sett på som en privatsak i samfunnet og i staten. Med kristendommen blitt mindre og mindre en sentral og integrert del av kanadisk kultur og dagligliv, har Canada blitt en post-kristen, sekulær stat. Flertallet av kanadiere anser ikke religion som viktig i hverdagen, men tror fortsatt på Gud.

I følge folketellingen for 2011 identifiserer 67.3 % av kanadiere seg som kristne; av disse er romersk-katolikker den største gruppen, og utgjør 38.7 % av befolkningen. Det største protestantiske kirkesamfunnet er United Church of Canada (som representerer 6.1% av kanadiere), etterfulgt av anglikanere (5.0%) og baptister (1.9%). Sekulariseringen har vært på vei opp siden 1960-tallet. I 2011 rapporterte 23.9 % at de ikke tilhørte noen religion, opp fra 16.5 % i 2001. De resterende 8.8 % tilhører ikke-kristne religioner, hvorav de viktigste er islam (3.2 %) og hinduisme (1.5 %).

Engelsk og Fransk er de eneste to offisielle språkene i Canada på nasjonalt nivå, selv om mange andre språk snakkes av innvandrere eller urfolk i Canada. All kommunikasjon og tjenester fra føderale myndigheter er lovpålagt å være tilgjengelig på begge offisielle språk. Hver provins står imidlertid fritt til å bestemme hvilke språk den ønsker å adoptere som offisielle språk på provinsnivå, noe som betyr at provinsielle myndigheter ikke nødvendigvis tilbyr tjenester på begge språk (for eksempel tilbyr British Columbia tjenester kun på engelsk, mens Quebec tilbyr tjenester kun på fransk). De fleste kanadiere er funksjonelt enspråklige, selv om noen regioner i landet har både engelsk- og fransktalende. Mer enn en fjerdedel av kanadiere er to- eller flerspråklige. Et flertall av innbyggerne i Montreal og Gatineau og omtrent 40 % av innbyggerne i Ottawa er i det minste tospråklige med selvtillit. New Brunswick er offisielt tospråklig.

Engelsk er det dominerende språket i alle regioner bortsett fra Quebec, hvor fransk er dominerende og aktivt fremmet som hovedspråk. Imidlertid er det mange fransktalende samfunn spredt over hele landet, for eksempel:

• den nasjonale hovedstadsregionen rundt Ottawa og forskjellige byer mellom Ottawa og Montreal
• Deler av østlige og nordlige Ontario,
• byen Winnipeg (spesielt St. Boniface) og områder i sør,
• Bonnie Doon-området i Edmonton, og flere omkringliggende samfunn,
• mange deler av Acadian-regionen i Atlanterhavet Canada, spredt over Nova Scotia, New Brunswick og Prince Edward Island).

På samme måte er det engelsktalende samfunn i Quebec, spesielt i de vestlige forstedene til Montréal. De fleste frankofoner utenfor Quebec er tospråklige, det samme er de fleste anglofoner som bor i Quebec.

Kanadisk engelsk bruker en blanding av britisk og amerikansk stavemåte, ofte med amerikansk vokabular ("gass" i stedet for "bensin") og britisk stavemåte (en "meter" er et måleinstrument, en "meter" er en lengdeenhet). Mange britiske termer som ikke er vanlig forstått i USA, er mye brukt i Canada. Noen ord uttales også britisk snarere enn amerikansk, men aksentene til kanadiere og amerikanere er likevel ganske like. Den kanadiske standardaksenten skiller seg fra den amerikanske ved at den er mindre nasal og raskere (vanlige setninger som normalt består av to ord uttales som om det ikke er mellomrom mellom dem). Kanadisk engelsk har også en tendens til å ha en sterkere fransk innflytelse enn andre varianter av engelsk, og kanadiere er også mer sannsynlige enn andre engelsktalende til å uttale franske lånord i sin opprinnelige franske uttale.

Atlantic Canada har det største mangfoldet av regionale aksenter i engelsktalende Nord-Amerika, hovedsakelig på grunn av den isolerte naturen til fiskesamfunnene langs Atlanterhavskysten før fremkomsten av moderne telekommunikasjon og transport. En besøkende til de atlantiske provinsene kan ha problemer med å forstå de sterke lokale aksentene, som er rike på maritim slang og idiom, spesielt i landlige områder. Fra Ontario vestover er aksenten til engelske kanadiere mer eller mindre den samme fra region til region og ligner den som snakkes av folk i de nordlige grensestatene i USA.

Engelsktalende kanadiere er generelt ikke pålagt å ta franskkurs etter deres første år på videregående. Som et resultat, snakker eller bruker mange borgere utenfor Quebec ikke fransk med mindre de er nært beslektet med noen som gjør det, eller de har valgt å studere fransk for personlig eller profesjonell interesse. Ottawa er et unntak, ettersom fransk kreves for mange offentlige tjenestejobber. Klasser på andre språk (f.eks. spansk, tysk og japansk) tilbys, men bare et lite mindretall av studentene tar disse kursene, og de som gjør det går sjelden utover det grunnleggende. Siden Canada er et populært reisemål for innvandrere fra hele verden, vil du ofte høre forskjellige språk snakkes i landets storbyer, og du vil ofte finne forsteder hvor hovedspråket er det aktuelle innvandrermiljøet. De fleste innvandrere lærer engelsk eller fransk for å snakke sitt morsmål med familie og venner.

I Québec kan du generelt snakke engelsk i Montreal, Gatineau, de travlere delene av Québec City og noen tradisjonelt engelsktalende landlige områder som Lower North Shore og Chaleur Bay-området. Andre steder i provinsen varierer imidlertid kunnskapen om fransk fra svært nyttig til rett og slett viktig. Selv om du bare skal gjennom, er det nyttig å kunne minst nok fransk til å lese veiskilt (spesielt hvis du planlegger å gå av motorveiene og inn på bakveier). Det kan også være nyttig å kunne i det minste noen få grunnleggende setninger i fransk i store byer, hvor et forsøk på å kommunisere på fransk ofte blir verdsatt av reisende. Variantene av fransk som snakkes i Quebec og Acadian-regionene skiller seg fra hverandre og fra europeisk fransk i aksent og ordforråd. Noen fransk-europeere har problemer med å forstå kanadisk fransk. Likevel lærer alle fransktalende kanadiere standard fransk på skolen, så de vil generelt kunne snakke standard fransk når det er nødvendig.

Vancouver, Toronto og Montreal er hjemsted for store populasjoner av kinesiske migranter, og kantonesisk snakkes mye i Chinatowns i disse byene. Mandarin snakkes i økende grad på grunn av den nylige tilstrømningen av migranter fra fastlands-Kina og den økende betydningen av den kinesiske reiselivsindustrien. Andre kinesiske dialekter snakkes også, men er mindre vanlige.

Det er også dusinvis av aboriginske språk som snakkes av mange kanadiere av aboriginsk avstamning. I Nunavut snakker mer enn halvparten av befolkningen inuktitut, et tradisjonelt inuittspråk, og en betydelig minoritet snakker inuinnaqtun. Imidlertid snakker de fleste av disse menneskene også engelsk eller fransk, så det er vanligvis ikke nødvendig å lære disse språkene for å kommunisere, selv om det absolutt vil imponere vertene dine.

To tegnspråk er overveiende i Canada. amerikansk tegnspråkeller ASL, brukes i engelsktalende Canada; Quebec tegnspråkeller LSQ, er brukt i fransktalende Canada. Selv om disse to språkene er forskjellige, har de en viss grad av gjensidig forståelighet. Begge tilhører den franske tegnspråkfamilien, og LSQ regnes som en blanding av fransk tegnspråk og ASL.

Kommunikasjonsinfrastrukturen i Canada er typisk for en utviklet nasjon.

Over telefon

Canada, sammen med USA og størstedelen av Karibia, er en del av det nordamerikanske nummereringsskjemaet og bruker landskoden +1. Strukturen for retningsnummer og lokale telefonnumre er den samme som i USA: 1 – tresifret retningsnummer – syvsifret lokalt telefonnummer. For lokale fasttelefonsamtaler fjernes den første "1"; for lokale mobilsamtaler er det valgfritt. Slå hele nummeret, inkludert "1" for langdistansesamtaler.

De fleste lokaliteter (selv isolerte steder som James Bay) har nå mange overlappende retningskoder som et resultat av dårlige lokale nummertildelingsstrategier. Dette innebærer at selv de mest trivielle lokale samtalene trenger bruk av alle 10 numrene. Bare syv numre er nødvendige i de få regionene som fortsatt har bare ett retningsnummer (New Brunswick, Newfoundland, en del av det nordøstlige Ontario og de tre arktiske territoriene).

For øyeblikket kjøper Canada sine gratisnumre fra en delt pool i USA. Hele det ellevesifrede internasjonale formatet brukes til å ringe disse numrene: +1-800-234-5678. Mobiltelefonnumre tildeles ofte fra de samme retningsnummerene som fasttelefoner; den som ringer betaler for taletiden.

011- er prefikset for en utgående internasjonal samtale fra Nord-Amerika. Dette prefikset gjelder ikke for nasjoner som USA som deler det kanadiske +1-prefikset.

Det er noen få betalingstelefoner i overbelastede områder som kjøpesentre, supermarkeder og lokale og fjerntogstasjoner hvor du kan ringe gratisnumre (+1-800 og deres overlegg) og ringe lokale for 50 cent, men lang. -distansesamtaler betalt med mynter av etablerte er uoverkommelig dyre: nesten $5 for de første minuttene for den mest verdslige langdistansesamtalen. Noen få betalingstelefoner eies av obskure rivaliserende virksomheter, og prisen for lokale samtaler er den samme, mens langdistansesamtaler normalt er $1 for hvert tre-minutters intervall. Innkommende anrop blokkeres vanligvis på betalingstelefoner. Kanadiere unngår ofte myntopererte langdistansesamtaler ved å bruke forhåndsbetalte kort eller har forlatt betalingstelefoner til fordel for mobiltelefoner eller tale over IP (hvor Wi-Fi er tilgjengelig).

Ubundet internetttelefoni koster vanligvis én eller to cent per minutt, men enkelte operatører kan kanskje tilby det for mindre.

Mobiltelefoner

Canada, sammen med Kina, Hong Kong og USA, er en av få nasjoner der mobiltelefonbrukere må betale for å ta imot anrop. Mobiltelefoner og fasttelefoner bruker de samme lokale geografiske kodene; alle numre er overførbare. Når du mottar et innkommende anrop utenfor telefonens lokale region, gjelder samtaletid og langdistansekostnader.

Mens kanadiere fortsetter å betale noen av de høyeste prisene i verden, kontrollerer tre operatører (Bell, Telus og Rogers) 97 prosent av markedet og bruker flere merker (Fido og Chatr er Rogers, Koodo og Public Mobile er Telus og Virgin og Solo er Bell) for å skape en illusjon av konkurranse.

I byer og i viktige transportruter er nettverksdekning utmerket, men på mange isolerte steder er den ikke-eksisterende. Det er flere strekninger av Trans-Canada Highway som ikke har noe signal i det hele tatt. Mobiltelefoner fungerer bare i en kort region rundt de territoriale hovedstedene i høyarktis.

Regionale tjenesteleverandører inkluderer MTS i Manitoba, SaskTel i Saskatchewan og Videotron i Quebec (inkludert Ottawa-Hull). Med etablerte aktører som hadde et forsprang på tre tiår med å etablere nettverk, var et forsøk på å tillate nye aktører (Vind, Mobilitet, Offentlig mobil) i 2010 for lite, for sent. Mens nesten en million abonnenter abonnerte på en av de nye operatørene, ble Mobilicity senere kjøpt av Rogers, Telus kjøpte Public Mobiles klientliste og stengte nettverket (enheter lager fantastiske papirvektere), og det fjerde nettverket, Wind, ble kjøpt av Shaw.

De tre hovedleverandørene leverer UMTS (WCDMA/HSPA)-tjeneste på de nordamerikanske 850 MHz/1900 MHz-båndene (som ikke er vanlige frekvenser i Europa) og LTE i flere større byer. Analog mobiltjeneste (AMPS) er avviklet; GSM er fortsatt tilgjengelig via Rogers (men ikke hos Bell og Telus, som støtter CDMA). Wind Mobile kjører på ikke-standard frekvenser (et 1700/2100 MHz AWS/UMTS-nettverk) i noen få byregioner.

Ulike "virtuelle mobil"-operatører kjøper tilgang til de tre største operatørene for å videreselge telefoner (eller SIM-kort) under deres eget merke; for eksempel bruker Loblaws' forhåndsbetalte tjeneste "PC Mobile" Bells nettverk, mens ZtarMobile ("7-Eleven," "Quickie" og "Petro-Canada") bruker Rogers.

Alle kan få et kanadisk forhåndsbetalt mobiltelefonnummer; selv åpenlyst falske personer (som "Pierre Poutine, Rue des Séparatistes, Joliette") har tidligere abonnert på et forhåndsbetalt nummer uten spørsmål. På disse planene er mobildata ofte kostbare (én krone per megabyte er normalt, med minimum $2/dag for data på PC Mobile eller minimum $10/måned på Petro-Canada), og forhåndsbetalte langdistansemobilsamtaler kan koster opptil 40 øre/minutt på toppen av 20-25 øre/minutt for lokale samtaler. Ice Wireless tar $19 per måned for et SugarMobile forhåndsbetalt SIM-kort med 200 MB data og inkluderer VoIP i stedet for mobil tale i pakken. For en månedlig kostnad gir flere operatører "natt og helg"-priser på lokale samtaler.

Hvis en kanadisk postadresse er oppgitt og et kredittkort er forhåndsgodkjent for regningsbetaling, vil flere operatører tilby etterskuddsbetalte mobiltjenester til ikke-bosatte amerikanere. Et annet alternativ for nettbrett av iPad-typen er å få et forhåndsbetalt Visa eller MasterCard fra et supermarked eller postkontor, som kan registreres til enhver kanadisk adresse (i motsetning til vaniljekort, som kun tillater registrering av et postnummer) og brukes i 30 -dagers abonnement på Bell eller Telus datatjenester (som begge krever et Visa/MasterCard med en kanadisk adresse for aktivering, selv om det er forhåndsbetalt). Aktivering skjer på selve enheten; du må angi betalingsinformasjonen din og deretter velge en plan, som vanligvis er $35 for 5GB med en eller to mindre muligheter.

Fido, Virgin Mobile og Koodo har alle lavere etterskuddsbetalte priser enn forhåndsbetalte priser; Fido, for eksempel, koster $30 for 1 GB forhåndsbetalt data. Wind tar samme pris for både forhåndsbetalte og etterbetalte kunder.

For å minimere konkurransen selges de fleste mobiltelefoner i Canada av nettverksleverandører (eller deres forhandlere), og SIM-kort er forbudt. Noen få datamaskin-/elektronikkbutikker (for eksempel Factory Direct og Canada Computers i Ontario) selger ikke-proprietære produkter til en høyere pris (sjekk kompatibilitet; en GSM-enhet vil bare fungere med Rogers, en enhet på feil frekvenser vil ikke fungerer i det hele tatt). Tredjeparts nettsteder gir opplåsingskoder for mange populære smarttelefoner for $10-20; dette er det laveste alternativet hvis mulig, siden nettverksoperatører kan kreve $50 for å låse opp en enhet ved inngåelse av en kontrakt.

Forhåndsbetalte SIM-kort er tilgjengelig fra alle større operatører for reisende som har ulåste telefoner som passer til lokale standarder og frekvenser. Et forhåndsbetalt SIM-kort med en forhåndsbestemt mengde taletid koster vanligvis $40. Enkelte store Loblaws-supermarkeder selger et SIM-kort på 10 USD, og ​​noen Petro-Canada bensinstasjoner selger et SIM-kort på 15 USD (både på Bell- og Rogers-nettverket), men forhåndsbetalt taletid må kjøpes separat. Vind koster $25 for et AWS-bånd SIM-kort uten minutter; Dette kortet kan være mer kostnadseffektivt for brukere av tunge data, siden det gir 5 GB 3G-data (innen Winds serviceregion) og ubegrensede samtaler og tekstmeldinger for $35 i måneden. I de fleste tilfeller er en gratis telefonsamtale nødvendig for å aktivere det forhåndsbetalte SIM-kortet (utstede et lokalt kanadisk nummer i en valgt by).

Nye CDMA-enheter vil ikke lenger være tilgjengelige, siden Telus og TBayTel allerede har tatt ut CDMA-nettverkene sine, og Bell vil sannsynligvis gjøre det samme innen utgangen av 2016.

Forhåndsbetalte priser tillater normalt ikke internasjonal roaming. Fordi de fleste roamingplaner tar for høye priser (vanligvis $1.50/minutt for de tre beste abonnementene), er det bedre å deaktivere roaming i telefonens innstillinger mens du bruker en kanadisk enhet nær grensen til USA for å unngå en kostbar overraskelse. Vind er et unntak: for ytterligere $15 per måned (på toppen av dens $35 ubegrensede Canada-plan), gir den ubegrenset snakk og tekst i USA samt 5GB med 3G-data.

Internett i Canada

Det er flere metoder for å koble til internett, inkludert en rekke terminaler i de fleste offentlige biblioteker.

De fleste store og mellomstore byer har internettkaféer og spillkaféer, men sistnevnte blir stadig mer knappe siden wi-fi er lett tilgjengelig på offentlige steder som biblioteker, kafeer og hoteller.

Mens noen krever høye avgifter, tilbyr andre, som Blenz's, McDonald's, Second Cup og visse Tim Horton's og Starbucks, gratis Wi-Fi. Selv om institusjonen tar betalt for internettforbindelse, forventes det at du kjøper varene deres. Å kjøpe en beskjeden kaffe eller te er vanligvis tilstrekkelig for å dekke dette behovet.

De fleste flyplasser og Via Rail-stasjoner har gratis Wi-Fi i passasjerplassene. Kommersielle postrom (som UPS Store) krever et gebyr for datamaskintid og tilbyr faks-, kopierings-, utskrifts- og posttjenester. Ontario tilbyr gratis Wi-Fi på rasteplasser langs motorveiene 400 og 401. Wi-Fi er vanligvis tilgjengelig mot en avgift i Chapters/Indigo-bokhandler (mange har en Starbucks).

Postkontorer i Canada

Selv om leveringstidsrammer varierer basert på valgt fraktmetode og størrelsen på varen eller pakken, er Canada Post ganske pålitelig. Et innenlandsbrev koster mellom 85 cent og 1 USD per april 2014. Internasjonale pakkeleveringstjenester kan være kostbare. Den røde og hvite Canada Post-skiltingen brukes først og fremst til å identifisere postkontorer. Noen apotek, som Shoppers Drug Mart, IDA, Pharmaplus, Jean Coutu og Uniprix, har mindre fullservicefasiliteter. Disse filialene er ofte åpne lenger og i helgene, selv om postkontorene vanligvis er åpne fra 9 til 5, mandag til fredag.

«Generell levering» (poste restante) for innkommende post tilbys mot et gebyr på alle større postkontorer, men ikke mindre postkontorer som apotek. Den brukes sjelden siden den gir ingen kostnadsbesparelser i forhold til å leie en postboks.

Det er forskjellige budtjenester tilgjengelig rundt om i landet, for eksempel Purolator. UPS og FedEx, begge basert i USA, betjener også Canada. Noen (men langt fra alle) intercitybussoperatører aksepterer innenlandske varer for levering til byer langs samme bussrute. Budforsendelser kan ikke leveres til postbokser eller lagres for offentlig levering, men de kan holdes for henting av enkelte bedriftsmottakskontorer.

Faksoverføringstjenester er tilgjengelige på enkelte postkontorer og kommersielle mottakskontorer, men tilgjengeligheten varierer etter region.

Kanadiske adresser bruker vanligvis formatet vist nedenfor, som er ganske likt det som brukes i USA og Australia.

Mottakerens navn

Plassering og navn på gaten

(Hvis aktuelt) Suite-, leilighets- eller bygningsnummer.

Postnummer, by eller tettsted, provinsiell forkortelse på to bokstaver

Det skal bemerkes at postnummer i Canada er basert på den alfanumeriske tilnærmingen som brukes i Storbritannia.

Canada er den ellevte største økonomien i verden i 2015, med et nominelt BNP på omtrent 1.79 billioner dollar. Det er medlem av Organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling (OECD) og Group of Eight (G8), og er en av de ti største handelsnasjonene i verden med en sterkt globalisert økonomi. Canada er en blandet økonomi, rangert foran USA og de fleste vesteuropeiske land i Heritage Foundations Index of Economic Freedom, med relativt lav inntektsforskjell. Landets gjennomsnittlige disponible inntekt per innbygger er over 23,900 1,500 dollar, over OECD-gjennomsnittet. I tillegg er Toronto Stock Exchange den syvende største børsen i verden når det gjelder markedsverdi, og noterer mer enn 2 selskaper med en samlet markedsverdi på over 2015 billioner USD i 2016.

I 2014 utgjorde Canadas eksport mer enn 528 milliarder dollar, mens importerte varer var verdt mer enn 523 milliarder dollar, hvorav rundt 349 milliarder dollar kom fra USA, 49 milliarder dollar fra EU og 35 milliarder dollar fra Kina. Landets handelsoverskudd var C$5.1 milliarder i 2014, sammenlignet med et overskudd på C$46.9 milliarder i 2008.

Siden tidlig på 20-tallet har veksten av produksjon, gruvedrift og tjenester forvandlet Canada fra en hovedsakelig landlig økonomi til en industriell og urbanisert. Som i mange andre utviklede land er Canadas økonomi dominert av tjenestesektoren, som sysselsetter omtrent tre fjerdedeler av landets arbeidsstyrke. Canada skiller seg imidlertid fra andre utviklede land når det gjelder viktigheten av sin primære sektor, hvorav skogbruk og petroleumsindustri er to av de viktigste komponentene.

Canada er et av få utviklede land som er netto energieksportører. Atlantic Canada har enorme offshore naturgassreserver, og Alberta er også hjemsted for betydelige olje- og gassressurser. Den enorme Athabasca-oljesanden og andre eiendeler betyr at Canada har en andel på 13 % av de globale oljereservene, den tredje største andelen i verden etter Venezuela og Saudi-Arabia. Canada er også en av verdens største leverandører av landbruksprodukter; the Canadian Prairies er en av verdens største produsenter av hvete, raps og andre kornsorter. Det kanadiske departementet for naturressurser gir statistikk over sin store eksport; landet er en ledende eksportør av sink, uran, gull, nikkel, aluminium, stål, jernmalm, kokskull og bly. Mange av Canadas nordlige byer, hvor jordbruk er vanskelig, er levedyktige på grunn av deres nærhet til gruver eller tømmerkilder. Canada har også en betydelig produksjonssektor konsentrert i det sørlige Ontario og Quebec, med bil- og romfartsindustrien som spesielt viktig.

Canadas økonomiske integrasjon med USA har økt betydelig siden andre verdenskrig. Avtalen fra 1965 om handel med bilprodukter åpnet Canadas grenser for handel i bilsektoren. På 1970-tallet førte bekymringer for selvforsyning til energi og utenlandsk eierskap i produksjonen til at statsminister Pierre Trudeaus liberale regjering vedtok National Energy Program (NEP) og Foreign Investment Review Agency (FIRA). På 1980-tallet avskaffet statsminister Brian Mulroneys progressive konservative NEP og endret FIRAs navn til Investering Canada til oppmuntre til utenlandske investeringer. Frihandelsavtalen mellom Canada og USA fra 1988 eliminerte tollsatser mellom de to landene, mens den nordamerikanske frihandelsavtalen fra 1994 (NAFTA) utvidet frihandelsområdet til Mexico. På midten av 1990-tallet begynte den liberale regjeringen til Jean Chrétien å kjøre årlige budsjettoverskudd og regelmessig redusere statsgjelden.

Den globale finanskrisen i 2008 førte til en stor resesjon, som resulterte i en betydelig økning i arbeidsledigheten i Canada. I oktober 2009 var den nasjonale arbeidsledigheten i Canada 8.6%, med provinsielle arbeidsledighetsrater som varierte fra et lavt nivå på 5.8% i Manitoba til det høyeste på 17% i Newfoundland og Labrador. Mellom oktober 2008 og oktober 2010 mistet det kanadiske arbeidsmarkedet 162,000 224,000 heltidsjobber og totalt 566.7 2010 faste jobber. Canadas føderale gjeld ble estimert til 11 milliarder dollar for regnskapsåret 463.7-2008, opp fra 09 milliarder dollar i 41-194. I tillegg økte Canadas netto utenlandsgjeld med 2010 milliarder dollar til 2016 milliarder dollar i første kvartal 2016.

Imidlertid har Canadas regulerte banksektor (forholdsvis konservativ blant G8-land), overskudd fra føderale regjeringer før krisen og langsiktig politikk for offentlig gjeldsreduksjon muliggjort en mindre alvorlig resesjon enn i andre G8-land. Siden 2015 har den kanadiske økonomien stort sett stabilisert seg og opplevd en beskjeden tilbakevending til vekst, selv om landet fortsetter å være påvirket av volatile oljepriser, følsomhet for krisen i eurosonen og en høyere enn gjennomsnittlig arbeidsledighet. Den føderale regjeringen og mange kanadiske industrier har også begynt å utvide handelen med fremvoksende asiatiske markeder for å diversifisere eksporten; Asia er nå Canadas nest største eksportmarked etter USA. Spesielt forventes de mye omtalte rørledningsforslagene å øke eksporten av kanadiske oljereserver til Kina.

Innbyggere i følgende land gjør det ikke kreve visum til besøk Canada for et opphold på (vanligvis) opptil seks måneder, forutsatt at de ikke jobber eller studerer og den reisende har et pass gyldig i seks måneder utover datoen for planlagt avreise:

Andorra, Anguilla, Antigua og Barbuda, Australia, Bahamas, Barbados, Belgia, Bermuda, De britiske jomfruøyene, Brunei, Caymanøyene, Chile, Danmark, Estland, Falklandsøyene, Finland, Frankrike, Tyskland, Gibraltar, Hellas, Den hellige stol, Hong Kong (BNO pass or SAR-pass), Island, Irland, Israel (kun nasjonalt pass), Tsjekkia, Ungarn, Kypros, Italia, Japan, Latvia, Litauen (kun biometriske pass), Liechtenstein, Luxembourg, Malta, Mexico, Monaco, Montserrat, Nederland, New Zealand, Norge, Papua Ny-Guinea, Pitcairnøyene, Polen (kun biometriske pass), Portugal, Samoa, San Marino, Singapore, Slovakia, Salomonøyene, Sør-Korea, Spania, St. Helena, Sverige, Slovenia, Sør-Korea. Helena, Sverige, Slovenia, Sveits Storbritannia (inkludert britiske statsborgere (utenlands) som får lov til å reise inn i Storbritannia igjen) og USA.

En visumfritak gjelder også for personer hvis nasjonalitet ikke er angitt ovenfor hvis de har et amerikansk grønt kort eller kan gi andre bevis på permanent opphold i USA. Personer som ikke krever visum og reiser inn i USA for a annen grunn enn turisme må ha a invitasjonsbrev fra personen, bedriften eller organisasjonen de besøker (informasjon om invitasjonsbrev og hva de skal inneholde).

Utenlandske statsborgere som reiser inn i Canada med fly uten visum må skaffe en elektronisk Reise~~POS=TRUNC autorisasjon (ETA) i rekkefølge til fly. ETA er utstedt av Citizenship and Immigration Canada (CIC) og ligner på US ESTA, men avgiften er lavere ($7) og den er gyldig like lenge som et pass eller opptil fem år. Amerikanske statsborgere (men ikke fastboende) og franske statsborgere i St Pierre og Miquelon er unntatt. eTA er ikke nødvendig hvis du kommer inn på land eller sjø.

Canada er veldig strenge med å ta inn personer med kriminalitet, og til og med personer som ikke trenger visum kan bli nektet innreise eller kreve ytterligere dokumentasjon hvis de har kriminelt rulleblad, selv om det er en langvarig eller mindre domfellelse. En dom for fyllekjøring teller også, da det regnes som en straffbar handling i henhold til kanadisk lov. Alle som har et kriminelt rulleblad, inkludert amerikanske statsborgere, bør kontakte en kanadisk diplomatisk stasjon for å få råd før de legger reiseplaner.

Alle andre personer krever en midlertidig oppholdsvisum til komme inn i landet. Dette kan være gjort hos den kanadiske visumkontoret nærmest til søkeren. Søkere må sende inn følgende dokumenter som en del av søknaden

• Et gyldig reisedokument (f.eks. pass)
• To riktig formaterte passbilder for alle søkere.
• Søknadsgebyr (Gebyret per person er $75 for et visum med enkelt innreise, $150 for et visum med flere innreiser eller $400 for en familie (flere eller enkelt innreise).
• Bestillingsbekreftelse (for turister) eller invitasjonsbrev (for alle andre).
• Bevis på at du har nok penger til ditt besøk i Canada. Beløpet avhenger av omstendighetene rundt besøket, lengden på oppholdet og om du bor på hotell, sammen med venner eller slektninger. For mer informasjon, kontakt visumkontoret.
• Eventuelle andre dokumenter. Disse dokumentene kan være identitetskort, ansettelsesbevis eller reiseforslag. Du finner mer informasjon på nettsiden til visumkontoret som er ansvarlig for landet eller regionen der du bor.

Hvis du planlegger et besøk til USA og ikke reiser utenfor USAs grenser, kan du bruke engangsvisumet ditt for gjeninnreise så lenge visumets utløpsdato ikke har passert.

Det er ulovlig å jobbe uten arbeidstillatelse mens du er i landet, selv om Canada har flere midlertidige arbeidstillatelser for ungdom fra visse land.

Quebec har fått begrenset autonomi av den føderale regjeringen til å velge innvandrere. Mens immigrasjonsregelverket avviker litt fra resten av Canada, påvirker ikke disse forskjellene i regelverket korttidsbesøkende (som turister og forretningsreisende) som ikke har til hensikt å jobbe eller immigrere.

Amerikanske statsborgere inn i Canada ved land (kjøretøy, tog, båt eller til fots) trenger kun bevis på statsborgerskap og identifikasjon ved korte besøk. I tillegg til passet kan en rekke andre dokumenter brukes til å krysse grensen:

• US Passport Card (utstedt av Department of State)
• Forbedret førerkort eller ikke-førerkort bilde-ID (for øyeblikket utstedt av Michigan, New York, Vermont og Washington).
• Forbedret stammeidentitetskort
• Trusted Traveler-kort utstedt av US Department of Homeland Security for den kanadiske grensen (NEXUS og FAST).

Meksikanske grense (SENTRI) og International Air Traveler-kort (Global Entry) utstedt av DHS Kan ikke være brukes for innreise til Canada, men er akseptabelt for gjeninnreise til USA og kan brukes i spesielle NEXUS-baner i USA, hvis tilgjengelig.

Før 2009 var det mulig å krysse grensen mellom USA og Canada med en enkel fødselsattest eller førerkort. Fødselsattester er teknisk fortsatt akseptable for å komme inn i Canada, men US Customs and Border Protection sluttet å godta fødselsattester da Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI) trådte i kraft. Dette er fordi mange sertifikater (spesielt eldre) er lite mer enn et maskinskrevet ark med karbonpapir uten sikkerhet. Hvis du prøver å reise inn i USA igjen med fødselsattesten din, du vil til slutt bli tatt opp, men først etter betydelige forsinkelser mens CBP verifiserer informasjonen på sertifikatet med byrået som utstedte det. Du kan også bli bøtelagt eller straffeforfulgt for manglende overholdelse, selv om det er lite sannsynlig at du vil motta mer enn en skriftlig advarsel for en første lovovertredelse.

Innbyggere i Grønland, St. Pierre og Miquelon og visse karibiske stater trenger ikke å fremvise pass hvis de kan bevise sin nasjonalitet og identitet på andre måter.

Innbyggere på Grønland, St. Pierre og Miquelon og USA drar også nytte av ordninger der det kan søkes om arbeids- og studietillatelser ankomst Canada kl immigrasjonskontor i innreisehavnen uten behov for et forhåndsvisum for midlertidig opphold eller søknad på et konsulat. Alle dokumenter som normalt kreves for en slik tillatelse skal imidlertid fremvises ved innreisehavnen som på et konsulat, inkludert et invitasjonsbrev, relevante dokumenter fra institusjonen/arbeidsgiveren og de relevante gebyrene.

I likhet med USA krever Canada innreisetillatelse selv om du bytter mellom to internasjonale flyvninger på samme flyplass. Unntaket fra denne regelen er hvis du bytter mellom en annen internasjonal flyvning og en flyvning til USA (men ikke omvendt) på en flyplass med amerikansk grenseklarering, og hvis forbindelsen gjøres i samme terminal. Hvis du ikke kvalifiserer for visumfritak for å reise inn i Canada, må du vanligvis søke om et gratis transittvisum for å passere gjennom Canada. Mens Canadas visumpolitikk generelt er litt mer fleksibel enn USAs, noe som gjør den til en populær rute for folk som ønsker å unngå transitt gjennom USA, bør det bemerkes at Canadas reglene for forbrytelse av ulovligheter er enda strengere enn de i USA. med andre ord, hvis du har et kriminelt rulleblad eller til og med en dom for fyllekjøring, vil du sannsynligvis bli nektet tillatelse til å reise gjennom Canada og må planlegge alternative ruter.

Canada har veldig strenge biosikkerhetslover. Som i USA, Australia og New Zealand, alle mat importert til Canada må deklareres til toll ved ankomst og inspiseres. Unnlatelse av å deklarere mat kan gi en høy bot, selv om produktene er tillatt.

Legg merke til at kanadiske narkotikalover er mye strengere enn amerikanske lover, og forsøk på å bringe ulovlige stoffer inn i Canada er en svært alvorlig lovbrudd, som kan straffes med tunge fengselsstraff. Spesielt, mens medisinsk marihuana er lovlig i store deler av USA, er det ulovlig å forsøke å bringe marihuana inn i Canada, selv om du har resept. Hvis du kommer fra USA, vær også oppmerksom på at det er ulovlig å bringe skytevåpen og eksplosiver inn i Canada uten å deklarere dem til tollen.

Selv om det ikke er noen begrensninger for hvor mye penger som kan importeres eller eksporteres til Canada, krever Tollvesenet at du oppgir om du har med deg $10,000 2016 (kanadisk) eller mer eller tilsvarende i utenlandsk valuta. Unnlatelse av å erklære kan resultere i straffeforfølgelse og mulig inndragning av pengene.

Hvis du er amerikansk statsborger eller fast bosatt og reiser til Canada ofte, bør du vurdere å søke om et NEXUS-kort. NEXUS lar forhåndsgodkjente reisende med lav risiko bruke fremskyndede inspeksjonsfelt ved mange landoverganger for å komme inn i Canada og USA – med bare noen få spørsmål. Du kan også bruke kiosker til å klarere toll- og grenseoverganger på store internasjonale flyplasser hvis du velger en irisskanning. Søknadsgebyret er $50 og du må være lovlig i begge land, gjennomgå en grundig bakgrunnsundersøkelse, en kredittsjekk, fingeravtrykk og et intervju med US Customs and Border Protection og Canada Border Services Agency.

Deltakere i andre DHS-betrodde reisende-programmer, som Global Entry (hurtiggodkjenning på flyplasser), SENTRI (hurtigklarering ved grensen mellom USA og Mexico) og FAST (for lastebilsjåfører), kan ikke bruke NEXUS-banene for å komme inn i Canada, men er kvalifisert til bruke deres Global Entry-, SENTRI- eller FAST-kort som reisedokument for å bevise deres identitet og statsborgerskap. I tillegg kommer disse kortene kan være brukes i NEXUS-banene for innreise til USA.

Hvis du reiser til Canada fra USA og ikke er fast bosatt i noen av landene, må du sørge for at du godtar amerikanske myndigheter at du ikke har overskredet de nordamerikanske grensene for hver påfølgende reise. Tid brukt i Canada vil telle mot maksimalt opphold i USA hvis du returnerer til USA før du forlater Nord-Amerika.

• Når du gå tilbake til USA på denne turen, oppbevar visumdokumentene dine. Ikke overgi ditt amerikanske visum eller Visa Waiver Card (I-94 eller I-94W) ved grensekontrollen. Du kan reise inn i USA flere ganger i løpet av visumets gyldighetsperiode (vanligvis 90 dager for vestlige turister), men du må også ha immigrasjonsdokumentet for å validere visumet. Hvis du kommer tilbake fra USA uten dette dokumentet, må du ikke bare søke om visum eller visumfritak på nytt, men også overbevise de amerikanske immigrasjonsmyndighetene om gyldigheten av reisen din (dvs. vise dem at du ikke har tenkt å immigrere dit). .
• Hvis ditt standard amerikanske visum utløper mens du er i Canada og ønsker å returnere til USA direkte fra Canada, må du søke om et mer langsiktig amerikansk visum (f.eks. et B-1/B-2 eller C-1 transittvisum) før din første tur til USA. For eksempel, hvis du har tenkt å bli i Canada i seks måneder og reise gjennom USA på visumfritak, vil USA anta at du ikke kan returnere til USA etter seks måneder i Canada uten først å forlate Nord-Amerika fordi du har vært i Nord-Amerika i mer enn 90 dager totalt. Merk at i dette scenariet har du ikke gjort noe galt ved å besøke USA og deretter bli i Canada i lang tid, bare at USA ikke vil tillate deg å returnere direkte fra Canada, du må tilbakestille klokken deres ved å forlate Nord-Amerika. Visumfrie reisende kan unngå denne situasjonen ved å returnere I-94W (grønt) skjema til flyselskapet deres når de forlater USA eller til den kanadiske immigrasjonsinspektøren når de reiser inn i Canada over land; det er ingen immigrasjonssjekkpunkt i USA ved avreise, så det er opp til den reisende å huske dette.
• Hvis du har tenkt å forlate Nord-Amerika helt uten å returnere til USA på denne turen, overgi alle visumdokumenter når du forlater USA for Canada. Dette betyr å overlevere I-94- eller I-94W-kortet ditt til flyselskapets ansatte ved innsjekkingsskranken hvis du reiser med fly, eller til den kanadiske immigrasjonsinspektøren hvis du reiser over land. Hvis du ikke gjør dette, må du bevise overfor USA at du ikke har overnattet for å bli godkjent for fremtidige reiser (se US CBP-nettsted for informasjon om hvordan du retter denne feilen).

Hvis du forlater Canada for å besøke USA for en kort periode og ønsker å returnere til Canada innen en kort periode, kan du vanligvis gjøre det uten å søke om et nytt kanadisk visum, forutsatt at du returnerer innen perioden som opprinnelig ble godkjent av immigrasjonsoffiser eller har en gyldig midlertidig oppholdstillatelse som gir deg tillatelse til å returnere, og du forlater ikke amerikansk jord før du returnerer til Canada (dvs. inkludert under et cruise som begynner og slutter ved et amerikansk punkt, men krysser internasjonalt farvann i mellom). Hvis du forlater USA av en eller annen grunn på et kanadisk engangsvisum til et tredjeland, må du søke om et nytt visum før du returnerer til Canada.

Du vil sannsynligvis ankomme Canada med fly, oftest i Montreal, Ottawa, Toronto, Calgary eller Vancouver (de fem største byene, fra øst til vest). Mange andre byer har også internasjonale flyplasser, hvorav følgende er spesielt nyttige for besøkende: Halifax, St. John's, Winnipeg, Edmonton, Regina, Saskatoon, Kelowna, Victoria og Quebec City.

Air Canada og WestJet er de eneste innenlandske flyselskapene i landet, som dekker hele landet og internasjonale destinasjoner (merk at det også finnes en rekke regionale innenlandske flyselskaper samt charterflyselskaper som kun betjener internasjonale destinasjoner).

Med få unntak begynner IATA-kodene på tre bokstaver for kanadiske flyplasser med en "Y" og de tilsvarende ICAO-kodene er "CY"; de to siste bokstavene i de to kodene må samsvare.

Tillatt bagasje for flyreiser til og fra Canada fungerer vanligvis på systemet med ekstra vekt, selv på utenlandske flyselskaper. Dette betyr at du har lov til å sjekke inn et begrenset antall bagasjestykker, som hver ikke må overstige visse lineære dimensjoner (beregnet ved å legge til lengde, bredde og høyde på bagasjen). De nøyaktige begrensningene for vekt, lineære dimensjoner og antall tillatte bagasjestykker bestemmes av flyselskapet du flyr med og tjenesteklassen du reiser i. Generelt kan individuelle bagasjestykker veie opptil 23 kg (50 lbs). ) hvis du reiser på økonomiklasse.

Hvis du flyr fra USA, bør du også merke deg at Air Canada (på bare grenseoverskridende ruter - ikke på kanadiske innenlandsflyvninger) og alle amerikanske flyselskaper som tilbyr flyvninger over landegrensene (Alaska, American, Delta og United) krever et gebyr for innsjekket bagasje. De er vanligvis $25 for en enkelt bag som veier opptil 50 pund (23 kg) og $35-50 for en annen bag, med mindre du har elitestatus, flyr første- eller businessklasse, eller kvalifiserer for gebyrfritak (f.eks. amerikansk militærpersonell ). Siden 2014 har flyselskaper (Westjet, Air Canada, Porter) innført strammere restriksjoner for passasjerer som reiser mellom Canada og USA eller innenfor Canada i "økonomibillett", noe som resulterer i en avgift på $25 for den første innsjekkede bagasjen.

Canada har en landegrense med bare ett land: USA. Faktisk er det to landegrenser, Canadas sørlige grense med de 48 sammenhengende statene og en annen mellom Vest-Canada og Alaska. Se underseksjonen "Fra USA" for mer informasjon om hva du skal gjøre når du forlater USA.

Du kan også komme inn i landet over land fra USA via en av de mange grenseovergangene. Selvfølgelig gjelder de samme reglene her, men hvis saken din ikke er enkel, forvent en forsinkelse da tjenestemenn her (spesielt i mer landlige områder) ser færre ikke-amerikanske reisende enn på flyplassene. Forvent også forsinkelser i høytiden, da grenseovergangene kan være tette av trafikk.

I Canada er trafikkloven satt av provinsene. De kan variere fra ett sted til et annet. For eksempel er det lovlig å svinge til høyre på rødt lys i Ontario hvis det ikke er møtende trafikk, men ulovlig i enkelte deler av Quebec (inkludert Montreal).

Etter å ha krysset den kanadiske grensen, endres veiskilt til metriske enheter; avstander er oppgitt i kilometer og fartsgrenser i kilometer i timen. En mil er lik 1.609 km, så multipliser det du ser på veiskiltene med 5/8 for å få tilsvarende i miles, for eksempel 40 km = 25 miles og 100 km/t = 62.5 mph. Hvis du kjører et amerikansk modellkjøretøy i Canada, vil speedometeret vanligvis vise amerikanske enheter på toppen eller utsiden, mens metriske enheter er på bunnen eller innsiden. Hvis bare amerikanske enheter vises, er det en bryter som lar deg endre speedometeret til metriske enheter; se brukerhåndboken for plasseringen.

Siden 2013 er sjåfører av amerikansk registrerte kjøretøy i Canada ikke lenger pålagt å bære et separat kanadisk forsikringsdokument. Det er ditt ansvar som sjåfør for å sikre at din amerikanske forsikring dekker deg i Canada og oppfyller minimumsdekningsnivået for provinsen(e) der du skal kjøre. Ansvarsdekning på $200,000 500,000 CAD er standard i alle provinser unntatt Nova Scotia, der minimum er $50,000 2016 CAD, mens de fleste amerikanske stater har et lovfestet minimum på $2016 2016 USD eller mindre. De fleste amerikanske forsikringer vil dekke deg fullt ut i Canada, men noen krever forhåndsregistrering og/eller betaling av en tilleggspremie. Ring agenten din før en biltur over landegrensene for å diskutere krav og prosedyrer.

Via jernbane er Canadas nasjonale persontogtjeneste. Dens amerikanske motstykke, Amtrak, tilbyr togtjenester til Toronto fra New York via Niagara Falls, Montreal fra New York og Vancouver fra Seattle via Bellingham. Togene deres er en billig måte å reise til Canada på, med billetter som starter på $43 tur/retur mellom Seattle og Vancouver.

De færreste bruker toget som vanlig transportmiddel for langrennsreiser. De fleste kjører bare dit de vil hvis avstanden er kort (som i Canada fortsatt kan bety hundrevis av kilometer!), eller fly hvis avstandene er lange.

Viktig: Hvis du reiser på Amtrak på internasjonale ruter, må du få billettene validert før du går ombord. Hent billettene dine ved billettluken (ikke i Quick-Trak-kiosken) og vis agenten ditt pass eller reisedokument (reisedokumentinformasjon sendes på forhånd på et manifest til grensemyndighetene for å lette passasjen). Noen stasjoner, som New York, har en dedikert skranke for internasjonale passasjerer.

Siden 2014 mottar Hostelling International-medlemmer en 10% rabatt kl Viarail.

Greyhound Canada betjener mange destinasjoner i Canada, og kobler til regionale ruter og US Greyhound-busser. Spør om rabatter og reisepakker som tillater hyppige mellomlandinger når du reiser i Canada. Greyhound tilbyr ikke lenger tur-retur-privilegier på en enkeltbillett i Canada: hvert reisesegment må kjøpes separat (bekreftet 16. januar 2015). Mange ruter forbinder store kanadiske og amerikanske byer, inkludert Montreal – New York City som drives av New York Trailways, Vancouver – Seattle operert av Greyhound, og Toronto – New York City via Buffalo, denne ruten drives av flere bussselskaper: Greyhound, Trener Canada, New York Trailways og to nye rabatterte tjenester: Megabus og Ne-On. Det er også mange lokale busselskaper over hele Canada.

Flere cruiserederier tilbyr cruise mellom det østlige USA og Halifax. De fleste lastelinjer betjener Montreal på østkysten og Vancouver på vestkysten. Internasjonale passasjerer må fortolle ved ankomsthavnen.

Ferger går fra Alaska og Washington State til British Columbia. De Alaska Marine Highway tjener prins Rupert, mens Washington State Ferger anløper Sidney (nær Victoria) via San Juan-øyene. Svart ball driver en bilferge mellom Victoria og Port Angeles; Ferger kun for passasjerer for turister forbinder Victoria med punkter i Washington State.

En bilferge fra Sonra, Ontario, betjener Marine City, Michigan (halvveis mellom Windsor-Detroit og Sarnia-Port Huron). En lastebilferge forbinder Windsor-Detroit, først og fremst for å transportere farlige materialer som ikke er tillatt på Ambassador Bridge. En liten bilferge går fra Pelee Island og Kingsville, Ontario, til Sandusky, Ohio, avhengig av is- og værforhold. CAT-bilfergen mellom Rochester, New York og Toronto ble avviklet i januar 2006 på grunn av lavt antall syklister. En liten bilferge går sesongmessig mellom Wolfe Island, Ontario (nær Kingston) og Cape Vincent, New York.

Det er en sesongbasert fergeforbindelse (1. mai til slutten av oktober) mellom Yarmouth og Portland, Maine. En ferge mellom Bar Harbor, Maine og Yarmouth, Nova Scotia, ble avviklet i 2010.

Et sesongbasert fuglecruise fra Cutler, Maine, til Machias Seal Island, New Brunswick, har en strengt begrenset kapasitet.

Det går en passasjerferge fra Fortune, Newfoundland, til St. Pierre og Miquelon; det er ingen bilferge.

Små båter er også et alternativ for å nå Canada fra St. Pierre og Miquelon eller de amerikanske grensebyene ved Great Lakes, St. Lawrence Seaway, St. Clair River i New Brunswick og på Atlanterhavs- og Stillehavskysten. Kapteinen på en liten båt som ankommer Canada må kontakte tollvesenet på +1-888-CANPASS (226-7277) før passasjerene går av.

Canada er stort – det nest største landet i verden etter Russland. Dette betyr at du vil trenge flere dager for å bli kjent med selv en del av landet. Faktisk er St. John's, Newfoundland, geografisk nærmere London, Storbritannia, enn Vancouver.

Den beste måten å reise rundt i landet på er med fly. Air Canada er det viktigste nasjonale flyselskapet med det klart største nettverket og hyppigste rutetider. For reiser mellom store sentre, WestJet tilbyr konkurransedyktige priser. Dessverre, på grunn av den proteksjonistiske politikken som favoriserer Air Canada og de høye skattene som pålegges av ulike nivåer av kanadiske myndigheter, har prisene en tendens til å være dyrere enn for flyreiser over tilsvarende avstander i USA, Australia eller Kina, og noen ganger transitt via USA Stater kan være billigere enn en direkte innenlandsflyvning. De fleste større flyplasser betjenes med offentlig transport. Dette er materbusser som kjører med intervaller på fem til femten minutter eller mindre på topptider (Toronto, Montreal, Winnipeg, Ottawa). Hvis du er utenfor de store sentrene, kan tjenesten være uregelmessig eller ikke-eksisterende sent på kvelden eller i helgene. For å komme til sentrum kreves en eller flere forbindelser i alle byer bortsett fra Vancouver, Montreal, Winnipeg og Ottawa. Drosjer eller skyss er derfor å foretrekke for store grupper eller personer med mye bagasje.

haiker

Sjøfly som flyr fra innsjø til innsjø i Nord-Canada er en annen måte å reise på. Du kan gjøre det gratis. Du kan fly over polarsirkelen fra hvilken som helst flyplass, men trikset er å ha tilgang til piloter. Dette kan være enklere på Abbotsford Air Show nær Vancouver, Canada om sommeren.

Er du lenger nord, for eksempel via Prince George, må du kontakte piloter som ofte leverer post fra innsjø til innsjø. Det er ofte generelle butikker og postkontorer i nærheten av innsjøene. Mange flyvertinner møter piloter når de stopper for et måltid eller kaffe, akkurat som de gjør med lastebilsjåfører. På store og regionale flyplasser kan piloter sees komme inn eller forlate Environment Canada værkontorer.

Italia tilbyr tilsynelatende gratis fly til Italia for utenlandske statsborgere og deres barn. Kontakt den italienske ambassaden. Frankrike tilbyr gratis eller subsidierte flyreiser til fastlands-Frankrike via Montreal til borgere som bor i oversjøiske territorier, som St Pierre og Miquelon nær Newfoundland.

Airmail

Luftpost er et døende fenomen. Det pleide å være vanlig praksis å levere hastedokumenter og pakker raskere på ofte reiste ruter (f.eks. Paris-Montreal) med tillatt bagasje av en passasjerbillett; siden innsjekket bagasje må ha en tilsvarende passasjer, ble plass med håndbagasje kun tilbudt til en rabattert reisende. Med få unntak har enhver tidsfordel blitt eliminert av flyselskaper som har forbedret sine fraktoperasjoner og av store pakkeselskaper (som FedEx og UPS) som flytter mesteparten av lasten til sine egne fly.

Hvis du tar en jobb i Canadas lengste nord, vil mange arbeidsgivere betale deg. Fordi det lønner seg så godt og det er lite arbeid på steder som Newfoundland, pendler mange kanadiere fra Nord-Atlanteren til de godt betalte jobbene i Canadas nord og Alberta.

Intercity-busser kjører mellom de fleste av Canadas storbyer. Tjenesten er best på den travle ruten Windsor-Quebec City, som går gjennom Toronto og Montreal og hovedstaden Ottawa. Service på denne korridoren leveres av en rekke selskaper. De viktigste er Coach Canada, hvis hovedrute er den travle ruten Toronto-Montreal; Greyhound, som betjener ruten Toronto-Ottawa, ruten Montreal-Ottawa og ruter mellom Toronto og det sørvestlige Ontario; og Orleans Express, som betjener ruten Montreal-Quebec City i moderne, skinnkledde busser utstyrt med nordamerikanske og europeiske strømuttak ved hvert sete.

Vest for denne korridoren drives de fleste rutene av Greyhound. Mot øst drives nå ruter av Maritime Bus, et selskap som nylig erstattet den mangeårige Acadian Bus-linjen. I Canada er det bare ett selskap som har lisens til å operere en bestemt rute, så det er liten eller ingen konkurranse mellom operatørene. Prisene kan være eksepsjonelt høye og kan økes uten varsel. Det eneste unntaket fra denne regelen er ruten Toronto – Niagara Falls, som drives av mange amerikanske busselskaper og fortsetter til Buffalo og til slutt New York City. Prisene til amerikanske busselskaper er vanligvis noe lavere enn prisene til deres kanadiske kolleger.

Reiser kan noen ganger være ekstremt lange, noen varer i flere dager, så passasjerene må være sikre på at de kan takle å sitte i ett sete i 48 timer eller mer, med bare sjeldne stopp for mat- og toalettpauser. Intercity-busser i Canada er generelt veldig trygge; reisende bør imidlertid være oppmerksomme på eiendelene sine til enhver tid og sørge for at de har verdisaker med seg hvis de har tenkt å sove. I motsetning til USA, drives de fleste kanadiske busstasjonene ikke av busselskapene som betjener dem, men administreres vanligvis av kommunen eller, når det gjelder Montreal og Ottawa, av et eget tredjepartsselskap. Dessuten, i motsetning til i USA, er ikke kanadiske busstasjoner vanligvis plassert i de verste områdene av byen. Torontos busstasjon ligger faktisk mellom et stort teater- og shoppingdistrikt og et nabolag fullt av store, velstående, forskningsorienterte sykehus.

Mange velger selvsagt å leie bil. Selv om det er litt dyrt hvis du reiser alene, kan det være økonomisk fornuftig om du deler kostnadene med andre. Det er imidlertid mange begrensninger og ulemper ved å leie en bil i Canada. For å nevne noen:

• Avlevering av kjøretøyet på et annet sted enn der det ble hentet kan resultere i svært høye ekstrakostnader.
• Ubegrensede kilometer er vanligvis bare tilgjengelig for provinsen du leier den i. Så snart du kommer inn i en annen provins, selv om det bare er noen få kilometer, er hele reisen din begrenset (vanligvis til 200 km per dag).
• Ridning er generelt bare tillatt på asfalterte veier.
• Det er ingen leiebiler med manuell gir tilgjengelig i Canada.

I noen tilfeller kan sparsomme reisende "tjene" en rabattert biltur ved å levere en bil over hele Canada. Dette alternativet er ikke vanlig. Det gir heller ikke mulighet til å bruke mye tid på å stoppe underveis. Det kan imidlertid være en billig måte å kjøre på tvers av Canada og besøke innlandet. Canada Kjør bort og Traff veien er mulige alternativer.

Selv om Canada er en tidligere britisk koloni, kjører trafikken på høyre side av veien og de fleste bilene er venstrekjørte (som i USA og Frankrike).

Å kjøre bil i Montreal, Vancouver eller Toronto er ikke alltid praktisk; disse byene er tett befolket og parkering kan være vanskelig og/eller dyrt. Alle tre byene har omfattende kollektivtransportsystemer. Det er best å parkere på et sentralt sted eller på hotellet eller overnattingsstedet ditt og deretter bruke offentlig transport. Offentlig transportkart er vanligvis tilgjengelig på flyplasser, t-banestasjoner og togstasjoner.

I 2011 kostet bensin mellom $1.30 og $1.40 per liter i de fleste kanadiske byer; i 2015 hadde denne prisen falt under $1 per liter i mange områder. Debet- og kredittkort uten "chip og PIN" gjenkjennes ikke ved pumpen, selv om de fleste butikker godtar kort når de fremvises i registeret.

Ontario's Highway 407/ETR (Express Toll Route), som sirkler rundt nordsiden av Toronto, er en av de dyreste bomveiene (per kilometer) i Nord-Amerika. Det er en elektronisk bomvei (den eneste private motorveien i Canada) hvor bomavgiften belastes kjøretøyeieren basert på skiltnummeret eller antall transpondere. Sørg for å sjekke bilutleiefirmaets retningslinjer angående bruken av denne veien, ettersom noen selskaper har vært kjent for å kreve avgifter og tilleggsavgifter som lett kan være doble eller tredoble den opprinnelige veiavgiften.

Generelt har utenlandske besøkende lov til å kjøre i opptil 90 dager på sitt utenlandske førerkort hvis det er på engelsk eller fransk. Etter det må de få et kanadisk førerkort fra provinsen eller territoriet de bor i. Utenlandske førerkort på andre språk må ledsages av en internasjonal kjøretillatelse (IDP). De fleste utlendinger må bestå en skriftlig og praktisk prøve før de får et kanadisk førerkort, selv om noen provinser har gjensidige avtaler som fritar noen utlendinger fra denne testen; sjekk med den aktuelle provinsregjeringen for å være sikker. Førerkort og trafikklovgivning varierer litt fra provins til provins.

Mange jurisdiksjoner har også rødt lys og fotobokser som utsteder bøter per post til den registrerte eieren av kjøretøyet, igjen via nummerskiltet, dersom kjøretøyet automatisk blir fotografert kjører (ikke adlyder) rødt lys eller overskrider fartsgrensen. Ovenstående advarsel om utleiebyråets policy gjelder også for disse sakene. Fordi billetten sendes til kjøretøyeieren (i stedet for sjåføren) lenge etter det påståtte lovbruddet, er det vanskelig, om ikke umulig, å oppnå rettferdig prosess eller en rettferdig rettssak, noe som gjør disse fellene til en lukrativ inntektskilde for lokale og provinsielle regjeringer.

Hvis du planlegger en biltur, er et alternativ til å leie en bil å leie en bobil (bobil eller bobil). Dette gir deg muligheten til å utforske Canada i ditt eget tempo og er ideell hvis turen er fokusert på å nyte Canadas naturlige miljø. Kostnaden kan også være lavere enn en kombinasjon av leiebil og hotell.

Trafikkregler som skal overholdes

• Kanadiere kjører på høyre side av veien.
• I provinsen Quebec er gateskilt kun skrevet på fransk, men betydningen er generelt åpenbar.
• Kanadiere bruker det metriske systemet for å måle trafikk (dvs. hastighet måles i kilometer i timen og avstand i kilometer).
• I mange deler av Canada (med unntak av øya Montreal) er det lovlig å ta til høyre ved rødt lys (etter å ha stoppet). Sjåfører har også lov til å svinge til venstre etter å ha stoppet ved rødt lys når de kjører inn i en enveiskjørt gate fra en annen enveiskjørt gate.
• Fotgjengere har forkjørsrett ved kryss og fotgjengerfelt med mindre de krysser mot signal.
• I Canada må du alltid gi forkjørsretten til en politibil, brannbil eller ambulanse hvis nødlysene deres blinker – hvis de kommer bakfra, må du stoppe og stoppe.
• Private kjøretøy som blinker med grønt lys i Ontario er frivillige brannmenn som reagerer på nødsituasjoner og sunn fornuft tilsier at de får forkjørsrett.
• I mange jurisdiksjoner, inkludert British Columbia, må bilister også bremse ned og flytte til et ikke-tilstøtende kjørefelt når de kjører forbi et stoppet utrykningskjøretøy. Bremsing til 60 km/t er normen på motorveien.
• Bruk av bærbare mobile enheter mens du kjører er forbudt i alle provinser. Yukon vurderer også et slikt forbud. Bruk av håndfrie enheter mens du kjører er lovlig i hele Canada, selv om Canadian Automobile Association for tiden (januar 2011) driver lobbyvirksomhet for et slikt forbud. Noen provinser, som Alberta, utvider dette grunnleggende forbudet med lover som også forbyr andre aktiviteter som kartlesing, ansiktsmaling og programmering av GPS-systemer i biler mens du kjører.
• I noen provinser er promillegrensen 0.05 %. Den nasjonale straffelovens grense er 0.08 % – en utlending som overskrider denne grensen risikerer en høy bot og utvisning – se Respekt nedenfor. I noen provinser, som British Columbia og Alberta, kan politiet midlertidig beslaglegge kjøretøy hvis sjåføren har en promille på mellom 0.05 % og 0.08 %, selv om dette ikke bryter med nasjonale lover. De fleste provinser har "sjekkstopp"-programmer - tilfeldige politistopp, vanligvis om natten, der en offiser spør bilistene om de har drukket og vurderer om ytterligere nøkternhetstester eller alkometer er passende basert på deres svar og andre faktorer. Hvis du møter en mens du kjører, og forutsatt at du har det ikke har drukket, vil du vanligvis få lov til å passere etter noen sekunder, men du kan bli bedt om å vise lisensen din (ha også leieavtalen klar i tilfelle du blir spurt).
• Om vinteren identifiserer et blått blinkende lys vanligvis et snøryddingskjøretøy. I de fire vestlige provinsene bruker snøryddingsbiler gult lys.
• I BC betyr et blinkende grønt (sakte) lys at trafikklyset er grønt (du kan kjøre), men er regulert for fotgjengere. Lyset vil blinke grønt til en fotgjenger trykker på knappen for å krysse veien; hvis du ser et blinkende grønt lys, vil møtende trafikk også se et blinkende grønt lys. I Ontario, Quebec og Nova Scotia indikerer et grønt (raskt) blinkende lys en tidlig sving og signaliserer at sjåføren kan svinge til venstre over møtende trafikk fordi møtende trafikk har rødt lys.
• I British Columbia må kjøretøy være utstyrt med vinterdekk eller kjetting på mange veier, spesielt på fjelloverganger, fra 1. oktober til 30. april.
• I Québec er vinterdekk obligatorisk for alle drosjer og personbiler fra 15. desember til 15. mars (Merk at dette kun gjelder kjøretøy registrert i provinsen; turister som reiser til provinsen kan bruke helårsdekk).

I Canada er passasjertogreiser, selv om de er trygge og praktiske, ofte et dyrt og upraktisk alternativ til andre transportformer. Korridoren mellom Windsor og Quebec City er et unntak fra denne generaliseringen. Den omtrent tre dager lange togreisen fra Toronto til Vancouver krysser også prakten til de kanadiske præriene og Rocky Mountains, med passasjerer i kuppelbiler som nyter den praktfulle utsikten. I motsetning til i Europa eller Øst-Asia, er det ingen høyhastighetslinjer i Canada, og det kanadiske jernbanenettet brukes hovedsakelig til godstransport.

Gjør avtaler på forhånd for å få billigere priser. Via Rail er Canadas ledende passasjertogselskap og tilbyr ofte 50 % rabatt eller rabatter i siste liten.

Noen turisttog kan også ta deg fra A til B, men de fokuserer hovedsakelig på sightseeing fremfor transport og er vanligvis mye dyrere enn å reise med fly, bil eller buss.

Canada kan være et flott sted å haike, som fortsatt praktiseres av unge reisende som mangler penger eller er ute etter eventyr. Det er mest vanlig i de vestlige provinsene, selv om populariteten er synkende. Å haike i byområdene i Sør-Ontario og Montreal er ikke en trygg ting å gjøre, siden mange sjåfører i disse områdene ikke plukker opp haikere.

I tett befolkede områder, som Toronto og Montreal, var den opprinnelige motorveien en overflategate som gikk som en hovedvei gjennom hver by. Disse ble fullstendig forbigått av en motorvei på 1960-tallet, og etterlot tre alternativer: haike på den gamle omkjøringsveien (som er problematisk fordi mesteparten av gjenværende trafikk er lokal eller går til en enkelt by), stå på skulderen av selve motorveien (som teknisk sett er ulovlig, men ikke uvanlig), eller stå ved påkjøringsrampen og håpe at noen som kommer opp den avkjøringen vil ta veien din. I mindre befolkede områder (som de enorme strekningene av Trans-Canada Highway i det nordlige Ontario), er overflategaten fortsatt den eneste motorveien, så fotgjengere (og haikere) har fri tilgang til hvor som helst.

Det er best å unngå å haike om vinteren (bortsett fra som en siste utvei) siden det blir tidlig mørkt og bilistene ikke kan se deg godt i snøstormer eller farlige værforhold.

Som alle andre steder i verden bør du bruke sunn fornuft når du tar taxi.

Samkjøring blir stadig mer populært blant brukere av nettstedet Craigslist og spesialiserte samkjøringssider som Kangaride, LiftSurfer og RideshareOnline. Denne transportmåten fungerer best mellom store sentre, som Toronto-Montreal eller Vancouver-Calgary. Generelt, alt langs Trans-Canada Highway-korridoren (Victoria, Vancouver, Banff, Canmore, Calgary, Regina, Winnipeg, Thunder Bay, Sault Ste Marie, Sudbury, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St. Johns, Halifax, PEI) bør ikke være noe problem hvis datoene dine er fleksible. Allo-Stop tilbyr samkjøring på lang avstand i Quebec, men har ikke lisens til å operere i Ontario.

Noen turistmål, spesielt de som er populære blant unge mennesker, kan også nås med samkjøring, for eksempel: Vancouver-Whistler eller Calgary-Banff. Samkjøringsdeltakere må vanligvis bidra til drivstoffkostnadene og må kanskje kjøre deler av veien selv for lengre reiser.

For best resultat, lag en liste over forespørsler minst en uke før den planlagte reisedatoen og begynn å lete etter tilbud. Vandrerhjems oppslagstavler er også en god kilde for samkjøring.

Som med haiking er det tilrådelig å bruke sunn fornuft og skjønn.

Å besøke Canada på én reise er en stor oppgave. Mer enn 7,200 kilometer skiller St. John's, Newfoundland, fra Victoria, British Columbia (omtrent samme avstand som mellom London og Riyadh eller Tokyo og Calcutta). Å kjøre fra den ene enden av landet til den andre kan ta 7-10 dager eller mer (forutsatt at du ikke stopper for å se landet underveis). En flytur fra Toronto til Vancouver tar over 4 timer. Når du snakker om spesifikke destinasjoner i Canada, er det best å se på de forskjellige regionene:

• Atlantiske provinser (New Brunswick, Newfoundland og Labrador, Nova Scotia, Prince Edward Island).
  Denne regionen er stolt av sin historie, inkludert grunnleggelsen av Canada som en suveren nasjon. Atlantic Canada er kjent for sine unike aksenter, opprinnelsen til akadisk kultur, naturlig skjønnhet (spesielt i kystområdene), den historiske skjønnheten til Halifax og St. John's, og en enorm fiske- og skipsindustri. Det er også hjemmet til den særegne kulturen Newfoundland og Labrador, som både var den første delen av det som nå er Canada som ble utforsket av europeere og den siste som ble med i Confederation.
• Quebec
  Quebec er unik ved at det er den eneste provinsen med et fransktalende flertall. Opprinnelig en del av New France, regionen er kulturelt forskjellig fra resten av Canada og er kjent for sitt kulturelle landskap, som Quebec Winter Festival, Montreals klassiske arkitektur og lønnesirup og poutine (to stifter av kanadisk mat). Montreal er også den nest største fransktalende byen i verden, men takket være århundrer med britisk og fransk innflytelse er den også en svært tospråklig by, og innbyggerne har utviklet en sterk, selverklært identitetsfølelse.
• Ontario
  Canadas mest folkerike provins er geografisk enorm, noe som gir mulighet for et bredt spekter av aktiviteter. Toronto, Canadas største by, er eklektisk, multikulturell og levende, med 140 unike nabolag. Ottawa er Canadas sjarmerende tospråklige hovedstad og har mange kunstgallerier og museer som viser Canadas fortid og nåtid. Lenger sør er Niagara Falls og i nord er den uutnyttede naturlige skjønnheten til Muskoka og utover. Alle disse tingene og mer gjør Ontario til det utlendinger anser som typisk kanadisk.
• prærien (Alberta, Manitoba, Saskatchewan)
  De kanadiske præriene er kjent for sin enorme mengde og rikdom av ressurser. De er en dynamisk samling av provinser med noen av de mest fantastiske naturlige skjønnhetene i verden. Regionen er rik på geografisk mangfold, fra de bølgende åsene og rapsfeltene i Manitoba og Saskatchewan til de mangfoldige skogene og ganske unike fjellformasjonene i Rocky Mountains i Alberta. Denne regionen er også en av de raskest voksende i Canada og er kjent for sine fjellsteder som Banff og Jasper. De store byene Calgary, Edmonton, Regina og Winnipeg er moderne byer med flotte rodeoer, museer og fantastisk arkitektur.
• British Columbia
  Vancouver er hjertet av British Columbia. Det er kjent som en av de mest liberale og kulturelt mangfoldige byene i Nord-Amerika, med aktiviteter som spenner fra ski i verdensklasse til nakenstrender. Når du reiser utenfor Vancouver, finner du Victoria, provinshovedstaden, med et yrende sentrum og et praktfullt parlamentspalass; Okanagan, hjem til vingårder, grasiøse fjell og feriesteder; og pensjonistsamfunn. Gå deg vill i vidstrakten av fjell, innsjøer og andre naturlige underverker. Provinsen har også de mildeste vintrene i gjennomsnitt i Canada (men ofte overskyet), spesielt i kystområdene, noe som gjør den populær blant kanadiere som er mindre glad i vinter.
• Norden (Northwest Territories, Nunavut, Yukon)
  Territoriene er blant de mest avsidesliggende regionene i verden og utgjør det meste av Canadas landmasse. Selv om territoriene er mest kjent for sitt dyreliv og unike landskap, er det også noen interessante bosetninger, inkludert Dawson City, en by som virker nesten uberørt av gullrushet fra 1898, og Iqaluit, Canadas nyeste territoriale hovedstad, som har interessant arkitektur tilpasset til det harde nordlige klimaet.

Det er mange byer i Canada som alle er særegne, turistvennlige og verdt å se, inkludert

• Ottawa – Canadas nasjonale hovedstad, denne byen er hjemsted for nasjonale regjeringsmonumenter som Parliament Hill, mange viktige museer som National Gallery, kule nabolag som Byward Market og bemerkelsesverdig gammel arkitektur.
• Calgary – En boomtown uten tvil, Calgary er en stor kanadisk finansby, men for ikke-forretningsreisende tilbyr den Calgary Zoo i verdensklasse, Calgary Tower, Calgary Stampede, Glenbow Museum, shopping på Chinook Mall og Atlantic Ave og er bare kort avstand fra Rocky Mountain Recreation.
• Hjemmet til den nest største naturlige havnen i verden, er Halifax rik på historie med arkitektur som dateres tilbake til den engelske kolonitiden. Besøk Citadel-festningen, det kanadiske museet for Atlanterhavet og det aktive nattelivet hvor alt er innen rekkevidde.
• Montreal – Montreal en gang Canadas største metropol, er hjertet av Nord-Amerikas fransktalende kultur (du kan fortsatt kommunisere på engelsk) og hjem til noen av landets beste gallerier, museer, teatre og festivaler, samt utmerket shopping i gater som Sainte -Catherine og Saint-Denis. Ikke gå glipp av Mount Royal heller.
• Quebec City – Hovedstaden i provinsen Quebec ble grunnlagt i 1608 og er kjent for sin pittoreske gamleby, sin store vinterfestival og sin storslåtte arkitektur som Château Frontenac.
• Toronto – Canadas største by og den fjerde største byen i Nord-Amerika, Toronto er Canadas media-, underholdnings-, forretnings-, økonomiske og kulturelle hovedstad. Toronto er kjent for sine kjente landemerker som CN Tower, men det er også hjemsted for mange museer, teatre, sportsarenaer, shopping- og underholdningsdistrikter, strender og rekreasjonsparker.
• Vancouver – En av de tettest befolkede byene i Canada, Vancouver er en by med stål- og glassleiligheter og ekstraordinær naturlig skjønnhet. Den er unik ved at det er en by hvor du kan stå på ski og sitte på stranden i løpet av de samme 24 timene. Byen var også vertskap for vinter-OL 2010 og er ofte rangert som en av de mest beboelige byene i verden.
• Whitehorse – Sentralt punkt på Alaska Highway, inngangsporten til Canadas lengste nord.
• Winnipeg – Denne byen i hjertet av kontinentet har en rik fransk-kanadisk kultur og First Nations-kultur, samt godt bevarte historiske kommersielle bygninger, kjent kunst og kultur og det pulserende nabolaget The Forks.

• Algonquin Park
• Banff nasjonalpark
• Cape Breton Island
• Jasper nasjonalpark
• Terra Nova nasjonalpark
• Waterton Lakes nasjonalpark
• Yoho nasjonalpark

Prisene for overnatting i Canada varierer betydelig avhengig av tid og sted. I de fleste byer og mange turistområder, forvent å betale $100 eller mer for et godt hotellrom. Når du spør, spør alltid om skatter er inkludert; mesteparten av tiden er de ikke og kan ofte legge til 15 % til kostnadene når lokale, provinsielle og føderale skatter er inkludert.

Hoteller er en integrert del av Canadas historie, ettersom noen av landets mest kjente landemerker er hoteller. The Canadian Railway Hotels er en serie med store hoteller bygget tidlig på 1900-tallet i større byer (Vancouver, Calgary, Edmonton, Regina, Saskatoon, Winnipeg, Windsor, Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, St. John's og Halifax). De fleste står fortsatt og eies av selskaper som Fairmont Hotels & Resorts. Grand Railway Hotels er alle firestjerners hoteller med priser fra $150 til $400 per natt, avhengig av by og romstørrelse. Disse arkitektonisk slående og overdådig utformede hotellene er ikke bare flotte steder å bo, men turistattraksjoner i seg selv. Selv om du ikke bor på et Grand Railway Hotel, er det verdt å utforske hovedlobbyen eller spise i hotellets restaurant.

På landsbygda, moteller (forkortelse for motorhoteller) er små, enkle hoteller hvor du kan betale mellom $40 og $60 for en natt (spesielt i lavsesongen). Det blir færre og færre av dem ettersom internasjonale kjeder stort sett har mettet den nedre delen av markedet med budsjetthoteller med begrenset service langs hovedveiene. De fleste landsbyer har B&B (seng og frokoster), individuelle hus med gjestesuiter hvis personligheter er like varierte som deres eiere. Prisene varierer mye - fra $45 til $140 per natt - og inkluderer frokost om morgenen. Prøv bbcanada.com for tilbud.

Andre alternativer inkluderer leie av fritidsboliger på innsjøer og i marka, og leie leiligheter i byer. Prisene kan sammenlignes med hoteller og moteller, og denne typen overnatting lar deg føle deg hjemme under reisen.

vandrerhjem er et godt valg og tilbyr overnatting i delte sovesaler ($20-40) eller private rom ($45-80). Hostelling International Canada /, Backpackers herberger Canada og SameSun er nyttige ressurser. De fleste vandrerhjem i Canada oppfyller svært høye standarder.

Noen universiteter leier ut sovesalene sine (bedre kjent som "residenser" eller "res") utenfor den akademiske sesongen, fra mai til august. Du finner mer informasjon på universitetenes nettsider.

Noen jakt- og fiskeutstyr leier ut hytter eller hytter, primitive rom som gir tilgang til et avsidesliggende landlig sted ved en innsjø.

Til slutt er det et stort antall camping i Canada. Disse spenner fra private bobilparker til offentlige campingplasser i nasjonale og provinsielle parker og er nesten alltid godt vedlikeholdt og generelt veldig hyggelige. Nesten hver by har minst én campingplass, men på grunn av det kanadiske klimaet er disse aktivitetene sesongbaserte.

Canada er en nasjon med mange interessante steder over hele landet. Hver provins og territorium er unik og hver inneholder sine egne spesielle attraksjoner.

British Columbia har mye å tilby, inkludert Haida Gwaii (Queen Charlotte Islands), et øko-paradis med uberørt villmark, og Vancouver Island. I Yukon har du de majestetiske Northern Rocky Mountains og den relativt ukjente Tombstone Territorial Park. Alberta er en av de mest geografisk mangfoldige provinsene i hele Canada, med de berømte Rocky Mountains i vest, det "største utendørsshowet på jorden" i Calgary (Calgary Stampede), West Edmonton Mall i Albertas hovedstad, de golde badlands nær Drumheller og de ville grenseskogene i Nord-Alberta. De relativt ukjente Northwest Territories er et sant "fiskerparadis" med tusenvis av uberørte innsjøer som myldrer av stor fisk, inkludert den mektige støren. Nunavut har noen av de vakreste, uberørte arktiske områdene i verden, skjult i vanskelig tilgjengelige hjørner som Baffin Island og Ellesmere Island.

Ontario og Quebec omfatter Windsor-Quebec City-korridoren, som går gjennom landets to største metropoler, Toronto og Montreal, samt store landlige områder og mange avsidesliggende steder hvor det rett og slett ikke er noen veier. Som landets hovedstad har Ottawa-Gatineau-regionen et enestående antall museer. Quebec City (1608) og Montreal (1640) er kjent for sine gamle byer og arkitektur, med Old Quebec som beholder de originale festningsverkene til den gamle "bymuren".

I mange provinser minner pionerlandsbyer og historiske steder om dagliglivet til tidlige nybyggere før maskineriet kom. Minnet om utvandringen til United Empire Loyalists og krigen i 1812 er fortsatt til stede i mange grensesamfunn i Ontario og New Brunswick. Atlantic Canada har beholdt mye av sin akadiske arv. Nova Scotia viser frem sin maritime arv med et berømt fyrtårn som ligger på den steinete bredden av Peggys Cove, historiske verft i Lunenburg og et havfort på størrelse med en liten kolonilandsby i Louisbourg. Sandstrendene på Prince Edward Island er umiddelbart gjenkjennelige for litterære reisende på jakt etter fødestedet til Anne of Green Gables.

Newfoundlands kystlinje er strødd med små fiskerlandsbyer kalt "uthavner" og tre UNESCOs verdensarvsteder – Gros Morne nasjonalpark, det arkeologiske vikingstedet Anse aux Meadows på den store nordlige halvøya og en baskisk hvalfangstleir i Red Bay, Labrador.

• Ishockey – Nasjonalsporten i Canada, der den er kjent som "hockey", og kanskje den eneste forenende faktoren mellom engelske og franske kanadiere. Sportens største profesjonelle liga er National Hockey League (NHL), som Canada deler med USA. Syv av de tretti NHL-lagene er basert i Canada, i byene Montreal, Toronto, Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton og Vancouver. Selv om forrige gang et kanadisk lag vant NHL var i 1993, er de fleste spillere på alle NHL-lag, inkludert de som er basert i USA, kanadiske. Sesongfinalen er kjent som Stanley Cup, som består av en serie kamper mellom de to finalistene i mai og juni for å avgjøre NHL-mesteren. Det kanadiske landslaget dominerer også internasjonal konkurranse, etter å ha vunnet gullmedaljen ved vinter-OL ni ganger.
• Kanadisk fotball – Veldig lik amerikansk fotball spilt sør for grensen, men med mer enn ubetydelige forskjeller i regler som gjør dem til forskjellige koder. I Canada refererer begrepet "fotball" generelt til kanadisk fotball, mens foreningsfotball omtales som "fotball". Det høyeste faglige nivået er Canadian Football League (CFL) med en totalt 9 lag, med sesongfinalen for å avgjøre mesteren som Grå cup.

Canada er et land med en rik kulturarv. Festivaler og arrangementer holdes i Canada hvert år for å feire det multikulturelle landskapet til denne flotte nasjonen. Hver festival representerer en unik kulturell fasett av Canadas mangfoldige befolkning. Disse festivalene er lett å identifisere etter årstiden.

I noen deler av landet starter den kanadiske musikkfestivalsesongen i april og mai. Yellowknife, Northwest Territories, feirer våren med Cariblues Festival, Halifax presenterer kammermusikk med Scotia Festival of Music og Ottawa fremhever konserter, blomster og historie på Canadian Tulip Festival.

Canada er også kjent over hele verden for sine teaterfestivaler, som Stratford-festivalen i vakre Stratford, Ontario, og Shaw-festivalen i pittoreske Niagara on the Lake, som begge starter rundt denne tiden og fortsetter utover høsten. Det er også en rekke barnefestivaler, inkludert Calgary International Children's Festival og Saskatchewan International Film Festival for Young People.

Fra 21. juni til 1. juli feirer Canada i 10 dager. Feiringen begynner 21. juni med den nasjonale urfolksdagen og fortsetter over hele landet 24. juni med St. Jean Baptiste-dagen til ære for franskkanadieres skytshelgen, 27. juni med Canadian Multiculturalism Day, og kulminerer med Canada Day med feiringer over hele landet 1. juli.

Det er også mange musikalske og kulturelle sommerfestivaler over hele landet. Her er et utvalg: Yellowknife's Summer Solstice Festival, Calgary's Reggaefest, Windsor's International Freedom Festival (med Detroit), Calgary Stampede, Winnipeg's Folklorama, Toronto's Caribana, Les Francofolies de Montréal, og jazz- og komediefestivalene i Montreal, Festival acadien de Caraquet i New Brunswick, Rib-fest i London, Bayfest i Sarnia, Charlottetown Jazz and Blues Festival på Prince Edward Island og Collingwood Elvis Festival i Ontario. Edmonton er også kjent som "City of Festivals" på grunn av sine mange festivaler (som Nord-Amerikas største Fringe Theatre Festival).

Høsten er tradisjonelt tiden for litteratur- og filmfestivaler. For elskere av det skrevne og talte ord, er det Festival international de la poésie de Trois-Rivières, Atlantic Canada Storytelling Festival i Halifax og International Festival of Authors i Toronto. Filmelskere kan blant annet velge mellom Toronto International Film Festival, Vancouver International Film Festival, Montreal World Film Festival, Atlantic Film Festival og St. John's (Newfoundland) International Women's Film Festival.

Kitchener-Waterloo arrangerer den største Oktoberfesten utenfor Bayern. Den ni dager lange festivalen tilbyr et bredt spekter av kultur- og underholdningsaktiviteter. Mange arenaer er forvandlet til ølhager i løpet av festivalen og får germanske navn. Oktoberfest i Kitchener-Waterloo tiltrekker seg over 700,000 2016 besøkende årlig.

Høsten er også en tid for familier til å nyte den høstlige naturens prakt gjennom høstfestivaler eller enkle aktiviteter som tar inn skjønnheten i landskapet.

Vinteren er tiden da kanadiere og deres familier treffer bakkene og isen på skisteder og ishaller over hele landet. Canadas verdenskjente vinterfestivaler finner sted i slutten av januar og februar, inkludert Quebec Winter Carnival i Quebec City og Winterlude i Ottawa og Gatineau. Det er også vinterarrangementer som hyller kanadiske pionerer, som Festival du Voyageur i Winnipeg og Yukon Sourdough Rendez-vous Festival i Whitehorse.

I Calgary handler januar om å vise frem spennende nasjonalt og internasjonalt teater, dans og musikk på High Performance Rodeo, en av Canadas ledende festivaler for nytt og eksperimentelt teater.

Vintersporter som ski og snowboard er spesielt populære i British Columbia og Alberta og er vanlige aktiviteter i vintermånedene. British Columbia og Alberta er hjemsted for noen av de beste skistedene i verden, inkludert Whistler Blackcomb (en to timers kjøretur fra Vancouver). Skigåing i nasjonalparkene Banff og Jasper (henholdsvis 130 km fra Calgary og 370 km fra Edmonton) er også populært.

Engelske kanadiere kan bli forvirret når du spør dem hvor de kan finne kanadisk mat. Engelsk kanadisk mat varierer mye fra region til region. Spesialiteter inkluderer lønnesirup, Nanaimo barer (ubakte firkanter med sjokolade-, vaniljesmør- eller vaniljesmørfyll og en brødsmulebunn), smør terter (terter laget med smør, sukker og egg), bever haler (frityrstekt, deig drysset med melis), fiddleheads (krøllete bregnehoder), svinekjøttbacon (en type ryggbacon laget av mager, beinfri svinekam som er tynne skiver, vanntørket og rullet i maismel; den spises til frokost med egg eller som sandwich til lunsj), og Halifax Donairs (skiver av kjøttdeig pakket inn i pitabrød og toppet med løk, tomater og en søtet kondensert melkesaus). De er en viktig, om enn noe ydmyk, del av det kanadiske kulinariske landskapet. For øvrig ligner det engelsk-kanadisk kjøkken det i det nordlige USA. Kanadiere er noen ganger uvitende om at de har nasjonale retter, spesielt i mer urbaniserte områder; Det er imidlertid en økende trend blant kanadiske kokker og restauratører til å tilby lokalproduserte råvarer, og de fleste større byer har bistroer som spesialiserer seg på lokalt og nasjonalt kjøkken. Disse spesialitetene inkluderer viltretter som karibou, ryper, elg, vilt eller vill kalkun, tilberedt i en rekke europeiske stiler.

Fransk-kanadisk mat er særegent og inkluderer spesialiteter som f.eks turtière, en kjøttrett som dateres tilbake til grunnleggelsen av Quebec på 16-tallet. Århundre, Cipaille (kjøtt- og grønnsakspai), Kretoner (bacon hash), Ragout de Pattes (braiserte griseføtter), Plorine (svinekake), Oreilles de Christ (stekt bacon) Poutine, en rett med pommes frites, ostemasse og saus (dens popularitet har spredt seg over hele landet og kan finnes fra kyst til kyst), krokignoler (hjemmelagde smultringer bakt i matfett), farlouche pai (en pai laget med sultanas, mel og melasse), sukkerpai og mange ost- og lønnsprodukter. Acadiske regioner har forskjellige retter, for eksempel strikket kylling og poutine râpée (potetboller med kjøtt inni). Bakte bønner, erter og skinke er stifter. Fransk-kanadisk mat inneholder også elementer av engelsktalende nordamerikansk og, ikke overraskende, fransk mat.

En spesiell tradisjon som kan sees i nesten alle småbyer er den kinesisk-kanadiske restauranten. Dette er hovedsakelig på grunn av den historiske rollen som kinesisk immigrasjon spilte i bosettingen av Canada, spesielt i byggingen av jernbanen. Disse stedene selger det vanlige kinesiske hurtigmatkjøkkenet. Amerikanske besøkende vil finne dette kjøkkenet kjent, siden det var parallelt med en nesten identisk versjon i USA. I Toronto og Vancouver, to store sentre for kinesisk immigrasjon, kan du finne autentisk kinesisk mat som konkurrerer med Hong Kong og Shanghai. I Toronto kan du besøke Spadina-Dundas Chinatown; hvis du er nord for byen, bør du vurdere å besøke Markham-området, som nylig har sett en tilstrømning av nye kinesiske immigranter.

Montreal er kjent for sine sentral- og østeuropeiske jødiske spesialiteter, inkludert lokale varianter av bagels og røkt kjøtt. Prairie-provinsene har utmerkede ukrainske retter, for eksempel pierogier, på grunn av de mange ukrainske innvandrerne.

Hvis du er mer eventyrlysten, vil du finne et bredt utvalg av etniske smaker fra hele Europa, Asia og utover, spesielt i de større byene. Du kan finne stort sett alle smaker og typer mat i Canada, fra 20 oz. T-bein med alt tilbehør til japansk sushi (faktisk kommer mye av laksen som brukes i japansk sushi fra Canada). Sjekk ut de lokale turistbrosjyrene når du ankommer. De er tilgjengelige på nesten alle hotell og gratis på alle provinsielle eller kommunale turistinformasjoner.

Amerikanerne vil finne mange forskjellige typer mat og merker med subtile forskjeller, samt mange produkter som er unike for Canada, for eksempel sjokoladebarmerker og tilgjengeligheten av autentisk lønnesirup.

Nasjonale franchiser

Du vil oppdage at mange amerikanske kjeder er godt etablert her.

Kanadiske kanaler inkluderer:

• A&W. Den kan bli funnet over hele Canada; den er ikke relatert til amerikanske A&W da de to kjedene ble solgt separat for år siden. Menyelementer ligner ofte på den amerikanske versjonen, men den kanadiske kjeden forlot "drive-in"-modellen på 1980-tallet som for sesongbasert (forståelig, gitt det kanadiske klimaet). Selskapet, som først og fremst retter seg mot babyboomere (og har en tendens til å fremstille 1950-tallets "car-hop"-tjeneste som nostalgi i markedsføringen), tilbyr uten tvil høyere kvalitet enn de fleste amerikanske kjeder. Prisene kan nærme seg billigere restauranter, med en kombinasjonsmeny (en "trio" i Quebec) som vanligvis koster ikke mindre enn $7.
• boston pizza. Bordrestaurantene ble grunnlagt i Edmonton, og serverer pizza, pasta og burgere. Uformell familieservering, salong og take-away tilgjengelig.
• Cora's. Den ble lansert i Quebec og utvides nå over hele landet. Cora's serverer kun frokost og lunsj.
• East Side Mario's. Amerikanske restauranter i italiensk stil med New York-tema.
• Harvey's. En hurtigmatkjede som er vanlig i Ontario og finnes i nesten alle provinser, og tilbyr burgere og andre smørbrød laget på bestilling.
• The Cask. Steakhouse, for det meste med bord og boder for 4-6 personer. I tillegg til biffer tilbys også salater og forretter. Keg Mansions i Toronto og Ottawa er verdt et besøk.
• Kelseys. Uformell familierestaurant, veldig lik Applebees eller TGI Friday's i USA.
• mmmuffins. Kaffe-, muffins- og smultringforhandler som tilhører Timothy's World Coffee Inc. og opererte som et uavhengig merke.
• Montana. En familierestaurant med utendørs- og villmarkstema. Montana's lover solide porsjoner med hjemmelaget mat og vennlig, effektiv service i hyttemiljø.
• Mr. Sub. Ubåt-sandwichkjede.
• New York pommes frites. Hurtigmatrestaurant som hovedsakelig serverer pommes frites og pølser på steder i flere provinser i Canada.
• Robin's Donuts. En kafé som også serverer et utvalg av supper, smørbrød og smultringer.
• Andre cup. Serverer kaffe og kake. Denne kjeden er veldig lik Starbucks når det gjelder atmosfære og produktutvalg.
• Sveitsisk hytte. Spesialiserer seg på stekt kylling og ribbe. Bordserveringsrestauranter som drives av Cara, som inkluderer Harvey's. Merket Swiss Chalet har blitt trukket tilbake fra Quebec, som betjenes av den svært like St. Hubert's-kjeden.
• TimHortons. Canadas største kaffekjede og et kulturelt ikon. Supper, smørbrød og smultringer; tømmene deres er som smultringhull.
• Timothy's World Coffee (Aka “Timothys”). Den tredje største kanadisk-eide kaffekjeden, bak Tim Hortons og Second Cup.
• YoganFruz. Ledende frossenyoghurtkjede som tilbyr probiotisk frossenyoghurt, en stift i kjøpesentre over hele Canada.

Merk: Denne listen inneholder hovedsakelig nasjonale kanaler. Hver region har også sine egne regionale kjeder, som kan være av interesse for de som ønsker å prøve lokale retter. Se også Hurtigmat i Nord-Amerika.

Drikkealderen i Canada varierer fra provins til provins. I Alberta, Manitoba og Quebec er alderen 18, mens den i resten av provinsene og territoriene er 19. Et særtrekk i mange kanadiske provinser er at alkohol og øl kun kan selges i lisensierte butikker, som vanligvis utelukker supermarkeder. I Ontario kan alkoholholdige drikkevarer bare selges i lisensierte restauranter og barer og i butikker som drives av Provincial Liquor Control Board of Ontario (LCBO), selv om du også kan kjøpe vin i noen supermarkeder i en spesiell seksjon kalt "Wine Rack".

Ølbutikker i Ontario eies av Brewers Retail, en gruppe store bryggere. Supermarkeder i andre provinser har vanligvis sine egne brennevinsbutikker i nærheten. Quebec har færrest restriksjoner på salg av alkohol, og alkohol er vanligvis tilgjengelig i nærbutikker, i tillegg til de statlige butikkene Société des Alcools du Québec (SAQ). Alberta er den eneste provinsen hvor alkoholsalget er fullstendig desentralisert, så mange supermarkedskjeder har separate brennevinsbutikker i nærheten av selve supermarkedet. Prisene kan virke høye for amerikanere i noen stater, men det er lurt å ta med alkohol til Canada (opptil 1 liter brennevin, 1.5 liter vin eller en 24-pakning øl). Amerikanske sigaretter er også veldig populære da de ikke selges i Canada.

Øl

Kanadiske mainstream-øl (f.eks. Molson's, Labatt's) er vanligvis lyse gyldne pilsner med et alkoholinnhold på 4-6 %. Dette alkoholinnholdet kan være høyere enn for populære øl i USA eller Storbritannia. Som de fleste vanlige øl, er de ikke veldig særegne (selv om amerikanere vil merke seg at noen øl fra disse selskapene ikke selges i USA), men kanadiske øldrikkere er kjent for å støtte lokale bryggerier. De siste årene har antallet og kvaliteten på øl fra mikrobryggerier økt betydelig. Mens mange av disse ølene kun er tilgjengelige i nærheten av der de er laget, tilbyr mange mellomstore og eksklusive barer lokalt brygget øl. Mange byer har bryggepuber som brygger og serverer sine egne øl, ofte med et komplett kjøkken bak baren. Disse stedene tilbyr en flott mulighet til å prøve forskjellige øl og nyte utvalgte retter som passer til dem.

Vin

De to største vinregionene i Canada er Niagara-regionen i Ontario og Okanagan i Britisk Columbia. Andre vindyrkingsområder inkluderer bredden av Lake Erie, Georgian Bay (Beaver River Valley) og Prince Edward County i Ontario, samt Similkameen Valley, den sørlige Fraser River Valley, sørlige Vancouver Island og Gulf Islands i British Columbia. Vin produseres også i liten skala i det sørlige Quebec, Nova Scotia og Saskatchewan.

Isvin, en (veldig) søt dessertvin laget av frosne druer, er en kanadisk spesialitet. In spesielt produktene til Inniskillin vingård kan være finnes i avgiftsfrie flyplassbutikker over hele verden. I motsetning til de fleste andre vinregioner i verden, opplever Canada, spesielt Niagara-regionen, konstant vinterfrost og har blitt den største produsenten av isvin i verden. Men på grunn av dets minimale utbytte (5-10 % av normal vin), er den relativt dyr, med halve flasker (375 ml) starter på $50. Det skal bemerkes at kanadisk isvin er litt søtere enn de tyske variantene.

Destillert brennevin

Canada er kjent i andre land for sin særegne rugwhisky, en drink som kanadiere elsker å drikke. Populære merker inkluderer Canadian Club, Wisers, Crown Royal, for å nevne noen. I tillegg til det rike utvalget av rimelige blandet rug, kan det være verdt å utforske de førsteklasses blandede og ublandede rugene som er tilgjengelig i de fleste brennevinsbutikker. Alberta Premium er en av de mest kjente ublandede whiskyene. Den ble kåret til "Årets kanadisk whisky" av den kjente forfatteren Jim Murray.

Canada produserer også et lite antall særegne likører. En av de mest kjente, og en ideell vinterdrikk, er Yukon Jack, en whiskybasert likør med sitrustoner. Det er den kanadiske ekvivalenten til amerikanske Southern Comfort, som smaker likt, men er laget av mais (bourbon) whisky i stedet for rug.

Cape Breton Island er hjemsted for Nord-Amerikas første (og Canadas eneste) single malt whisky.

Andre drikker

Du kan finne de fleste alkoholfrie drikker som du finner i et hvilket som helst annet land. Brus (kalt "pop", "brus" og "brus" i forskjellige regioner) er veldig populære. Rent, trygt drikkevann er tilgjengelig fra springen i alle byer og tettsteder i Canada. Flaskevann er allment tilgjengelig, men kvaliteten er ikke bedre enn vann fra springen. Kaffe er en veldig populær drink i Canada, vanligvis drukket til frokost eller om morgenen. Tim Hortons er den mest allestedsnærværende og populære kaffebaren i landet. Starbucks er også veldig populært i de fleste mellomstore og store byer. Andre nasjonale kjeder som Second Cup, Timothy's, mmmuffins, Country Style, Coffee Time kan bli funnet over hele Canada. Te er tilgjengelig i de fleste kaffebarer, med minst et halvt dusin varianter (svart, grønn, mint, etc.).

Canadas valuta er Kanadiske dollar (Symbol: $; riktig forkortelse: CAD), ofte referert til som "dollar", "buck" (slang) eller "loonie" (kallenavn for $1-mynten, nå også en slangbetegnelse for valuta). En dollar ($) består av 100 cent (¢). Stigende oljepriser har en tendens til å øke verdien av den kanadiske dollaren i forhold til den amerikanske motparten. Under den arabisk-amerikanske oljeembargoen på 1970-tallet var den kanadiske dollaren mer verdt enn den amerikanske dollaren; den falt til rundt 66 amerikanske cent på midten av 1990-tallet før den tok seg opp ettersom oljeprisen steg etter årtusenskiftet. Under den amerikanske subprime-lånkollapsen falt den amerikanske dollaren igjen under sin kanadiske motpart. På slutten av 2013 handlet den kanadiske dollaren litt under den amerikanske dollaren, slik den hadde vært i flere år; ved utgangen av 2014, med fallet i råoljeprisen, handlet den like over 85 amerikanske cent og i 2015 er den under 80 cent. Den kanadiske dollaren regnes som en av de viktigste valutaene i verden og er tilgjengelig på banker og valutabørser rundt om i verden.

Kanadiske mynter er 1¢ (penny, avviklet tidlig i 2013, men fortsatt akseptert som lovlig betalingsmiddel), 5¢ (nikkel), 10¢ (dime), 25¢ (kvartal), $1 (loonie) og $2 (toonie). (Penny, nikkel, dime og quarter har omtrent samme størrelse, form og farge som deres amerikanske motstykker, men ikke i metallisk sammensetning. Derfor blir de ofte akseptert likt av folk på begge sider av grensen, men ikke nødvendigvis av maskiner .) Kanadiske sedler kommer i valører på $5 (blå), $10 (lilla), $20 (grønn), $50 (rød) og $100 (brun). $1,000-seddelen (rosa) ble avviklet i 2000 som en del av regjeringens innsats for å overvåke overføringen av store pengesummer nøyere. Selv om det fortsatt er lovlig betalingsmiddel, trekker bankene det fra sirkulasjon. I tillegg er 1-dollar (grønn/svart) og 2-dollar (terrakotta) sedlene ikke lenger i omløp, men er fortsatt lovlig betalingsmiddel.

Tradisjonelt betydde en sterk amerikansk dollar at varer i Canada hadde en høyere dollar pris enn sør for grensen. Da den kanadiske dollaren var høy (f.eks. da oljeprisen steg eller da den amerikanske økonomien traff et stort hinder, som oljeembargoen på 1970-tallet eller boligmarkedets kollaps i 2008), strømmet kanadiere som bodde nær grensen til USA for å gjøre store kjøp kl. lavere kostnader. Denne entusiasmen, allerede dempet av de restriktive og vilkårlige grensekontrollene etter 9. september i USA, forsvant like raskt da valutakursen kom tilbake til et punkt hvor den reelle varekostnaden til slutt var lik.

I Canada selges drivstoff (bensin, diesel) i liter, i motsetning til gallons. Kanadiske drivstoffavgifter er høye etter amerikanske standarder, et problem forsterket av tosifrede salgsavgifter i mange provinser.

Tipping i Canada ligner på USA på grunn av den kulturelle nærheten til de to landene, men har en tendens til å være litt lavere på grunn av høyere minstelønn og offentlig finansiert medisinsk behandling. Restauratører i Canada mottar vanligvis 10-15 % av totalen før skatt. Tipping er ikke hensiktsmessig i kafeteriaer, gatekjøkken og takeaways; hotellhjelper forventer ikke tips. Når du legger til tosifret kanadisk moms og et sjenerøst tips til kostnaden for et restaurantmåltid, kan regningen ofte overstige menyprisen med 25 % eller mer.

Mens tipping opprinnelig var en måte å belønne service over gjennomsnittet på, ser vi i dag en rettighetsholdning i de fleste restauranter, barer, hotellrom, frisørsalonger og taxiselskaper. Ikke bli overrasket om den lokale pizzeriaen som annonserer «gratis levering» sender noen som, så snart han kommer på dørstokken din, rekker ut hånden for å få tips eller vil beholde vekslepengene.

Noen provinser (inkludert Quebec og Ontario) lar arbeidsgivere betale en lavere minstelønn til arbeidere som med rimelighet kan forventes å motta tips. Arbeidsgivere misbruker rutinemessig dette privilegiet ved å fordele alle tipsinntekter på store grupper av arbeidere, som hver av dem får en lav lønn i håp om at kunden på en eller annen måte skal utgjøre forskjellen. Restauranten forteller ikke kunden at den enkelte operatør ikke får beholde hele tipset. Store grupper og kunder som betaler med kredittkort bør være spesielt forsiktige, ettersom det ikke er uvanlig at en bar eller restaurant legger til en sjenerøs 15 % tips på toppen av den faktiske regningen – noen ganger til og med i bufférestauranter der kundene forventes å hjelpe. dem selv.

Det er også skattemessige hensyn; hvis restauranten skulle innrømme at de ekstra 15 % er en del av basisprisen, vil disse dollarene være underlagt Canadas beryktede tosifrede salgsavgifter. Myndigheter har også en tendens til å gjøre generelle antakelser om tips til inntektsskatteformål (i Ontario, hvis du belaster et stort tips på et kredittkort, antar skattekontoret at serverens kontantkunder var like sjenerøse; i Quebec kan regjeringen blindt anta at servere samle 15 % i tips på hver transaksjon – selv om maten ble servert en time for sent og var iskald). Dette er kelnere heller ikke i mot, spesielt siden utbetalingen fra a-kassen når restauranten stenger kun er basert på grunnlønnen (under minstelønnen).

Pruting er ekstremt sjelden i vanlig detaljhandel i Canada, og forsøk på å få en detaljist til å senke prisene vil ikke gjøre noe (bortsett fra å teste ekspeditørens tålmodighet). Dette er sjelden et problem, da de fleste forhandlere i Canada priser rimelig og ikke prøver å presse kundene sine på grunn av det svært konkurranseutsatte markedet og den velstående økonomien. For større varer, spesielt elektronikk og avanserte kjøretøy, jobber mange ansatte på provisjon, så pruting kan forekomme på disse varene og selgere kan tilby deg en lavere pris enn det som ble oppgitt på forhånd. Noen store butikker vil tilby deg rabatt hvis du kan bevise for dem at en av konkurrentene deres selger det samme produktet til en lavere pris. Men i enkelte etablissementer som loppemarkeder, antikvitetsbutikker, bondemarkeder osv. kan du kanskje forhandle deg frem til en lavere pris, selv om det igjen ofte er unødvendig å prøve for hardt.

I alle byer kan kanadiske dollar veksles inn i de fleste større valutaer hos mange banker. I tillegg aksepterer noen forhandlere i Canada amerikansk valuta til pålydende eller til en litt redusert verdi. Alle kanadiske banker tilbyr valutavekslingstjenester til gjeldende kurs. I noen områder tilbyr private valutavekslingskontorer bedre priser og lavere gebyrer enn banker. Hvis du har tid til å konsultere en under reisen, kan du kanskje spare penger på valutaveksling ved ankomst og før avreise, da kanadiske dollar kanskje ikke er like mye verdt i hjemlandet ditt, spesielt mynten.

Private selskaper er ikke pålagt å veksle utenlandsk valuta til internasjonale kurser. Selv i de mest landlige områdene bør det ikke være noe problem å konvertere mellom kanadiske og amerikanske dollar, selv om reisende som forventer å kunne veksle andre valutaer i en kanadisk bank kanskje må være tålmodige. Faktisk aksepterer de fleste destinasjoner amerikanske dollar selv og vil sannsynligvis tilby en veldig god valutakurs. Dette gjelder spesielt i regioner der turisme er hjørnesteinen i den lokale økonomien.

Siden kanadiske banker kontanter reisesjekker i kanadiske dollar gratis, gjør de fleste bedrifter det også. Dette gjør reisesjekker til en trygg og praktisk måte å transportere penger innenfor Canada.

Mange butikker i Canada aksepterer amerikansk valuta basert på deres egen valutakurs for generelle kjøp. Sedler tas etter gjeldende kurs. Imidlertid er amerikanske og kanadiske mynter like i størrelse og brukes derfor om hverandre; det er ganske vanlig at veksling gis i en blanding av kanadiske og amerikanske mynter. Nesten alle automater godtar ikke amerikanske mynter.

Kredittkort er allment akseptert, med Visa og MasterCard akseptert de fleste steder, American Express noe sjeldnere og Diners Club kun på de mer eksklusive restaurantene og hotellene. Discover er generelt akseptert i etablissementer som henvender seg til amerikanere, for eksempel hoteller og bilutleiefirmaer. Generelt vil du også få en bedre valutakurs ved bruk av kredittkort, da banken din automatisk konverterer valutaen til gjeldende kurs.

Banksystemet er godt utviklet, sikkert og teknologisk avansert. ATM-bruken er veldig høy i Canada. Det er et sikkert og omfattende nettverk av automater (minibanker) hvor du kan ta ut penger direkte fra hjemmekontoen din ved å bruke bankkortet ditt, men gebyrene som påløper kan være høyere enn for kredittkort. Hvis mulig, prøv å bruke minibankene til lisensierte banker, siden gebyrene ofte er lavere enn for uavhengige minibanker.

Alle kanadiske banker er medlemmer av det nasjonale finansnettverket Interac. De fleste forhandlere og restauranter/barer tillater ABM-kjøp gjennom Interac, selv om de ikke aksepterer store kredittkort. Mange kanadiere bruker sjelden kontanter og foretrekker elektroniske betalingsmidler.

Andre ATM-nettverk er bredt (men ikke universelt) støttet. Generelt aksepterer institusjoner som utsteder Visa-kort (RBC, TD, CIBC, BNS, Desjardins) PLUS-kort, mens institusjoner som utsteder Mastercard-kort (BMO, mange kredittforeninger) aksepterer Mastercard-kort (Cirrus eller Maestro).

Die “großen fünf” Retail-Banken i Canada sind Royal Bank of Canada (RBC), Toronto Dominion Bank (TD), Bank of Nova Scotia (Scotiabank), Bank of Montreal (BMO) und Canadian Imperial Bank of Commerce (CIBC).

Vær oppmerksom på at (i motsetning til mange andre land hvor det du ser er det du betaler og hvor "skjulte kostnader" er forbudt ved lov) vil du nesten alltid betale mer enn prisene som vises. De inkluderer vanligvis ikke merverdiavgift og en rekke svært fantasifulle tillegg og/eller mer eller mindre obligatoriske tips. Så ikke ha lonnien klar når du går til kassen i en bruktbutikk, for kvitteringen kan godt vise $1.13. Kontantprisen rundes opp til nærmeste nikkel ($0.05). Nå som penny er ute av sirkulasjon, må du betale $1.15 kontant!

Avgifter legges til prisen som vises i kassen. Unntak hvor prisen som vises inkluderer alle gjeldende avgifter er drivstoff (beløpet du betaler er beløpet som vises ved pumpen), parkeringsavgifter, salgsautomater og medisinske tjenester som øyeundersøkelser eller tannbehandling.

En skatt på 5 % av varer og tjenester (GST) pålegges de fleste varer. I tillegg til GST, pålegger de fleste provinser en ekstra provinsiell salgsavgift (PST) på kjøp. Ontario og de fire atlantiske provinsene (New Brunswick, Newfoundland og Labrador, Nova Scotia, Prince Edward Island) har kombinert eller "harmonisert" PST og GST. I disse provinsene belastes forbrukerne ikke lenger to separate avgifter på et kjøp, men en enkelt avgift kalt Harmonized Sales Tax (HST). I fransktalende Quebec er PST kjent som QST (Quebec salgsskatt) og GST er kjent som GST (Varer og tjenester skatt).

Mens GST og PST eller HST pålegges de fleste varer og tjenester, er noen varer for tiden unntatt. Selv om denne listen kan variere etter provins og skatt, er noen vanlige eksempler: Grunnleggende mat (utilberedt), reseptbelagte legemidler, boliger, medisinske og tannlegetjenester, utdanningstjenester og noen barnepasstjenester. Listen over varer som er unntatt fra GST/HST er vanligvis kortere enn listen over varer som er unntatt fra PST i provinser med en egen provinsiell unntaksliste.

MVA-satsene (i 2008) er som følger:

• Alberta – ingen PST, bare full GST (totalt 5 %)
• British Columbia – legger til 7 % PST og 5 % GST. Et politisk katastrofalt forsøk på å innføre en harmonisert omsetningsavgift (HST) i 2010 ble reversert i 2013.
• Manitoba – PST økte til 8 % i 2013; 5 % GST bringer totalen til 13 %.
• New Brunswick – pålegger 13 % på alle avgiftspliktige kjøp i form av harmonisert omsetningsavgift (HST) (13 % totalt).
• Newfoundland og Labrador – legger til 13 % i form av harmonisert omsetningsavgift (HST) til totale avgiftspliktige kjøp (13 % totalt).
• Northwest Territories – ingen PST, kun full GST (5 % totalt).
• Nova Scotia – legger til 15 % som harmonisert omsetningsavgift (HST) til det totale beløpet for avgiftspliktige kjøp (15 % totalt).
• Nunavut – ingen PST, kun full GST (totalt 5%).
• Ontario – PST og GST ble avskaffet og erstattet av en harmonisert omsetningsavgift på 13 % 1. juli 2010 (13 % totalt).
• Prince Edward Island – legger til 14 % til totale skattepliktige kjøp i form av Harmonized Sales Tax (HST) (14 % totalt).
• Quebec – fra og med 2013 legges 9.975 % til det totale skattepliktige kjøpet pluss GST/GST.
• Saskatchewan – legger til 5 % til det totale skattepliktige kjøpet pluss GST (totalt 10 %).
• Yukon – ingen PST, bare full GST (totalt 5%)

Noen produkter (f.eks. alkohol og bensin) er underlagt tilleggsavgifter som varierer fra provins til; disse avgiftene er imidlertid ofte inkludert i den viste prisen på produktet. Den viste prisen på drivstoff ved pumpen inkluderer alle avgifter.

I Canada anerkjennes og feires følgende nasjonale helligdager (det kan være mindre forskjeller i noen provinser):

• Nyttårsdag - 1. januar
• Familiedag – 3. mandag i februar (feires ikke i alle provinser, kjent som Louis Riel Day i Manitoba, Islander Day i PEI).
• God fredag – Fredag ​​før påske (noen fasiliteter stenger også på påskedag)
• Påskedag – slutten av mars eller begynnelsen av april, første søndag etter første fullmåne etter vårjevndøgn.
• Victoria-dagen – sist Mandag i mai før 25. mai (kjent som Fêtes des Patriotes i Quebec; alltid en uke før US Memorial Day).
• Saint-Jean-Baptiste (Quebec) - 24. juni (også kalt Fête Nationale)
• Canada Dag - Juli 1
• Fritidsferie – første mandag i august (gjelder bare i noen provinser, under andre navn; ikke i Quebec).
• Labor Day – første mandag i september
• Thanksgiving – andre Mandag i oktober (samme dag som den amerikanske høytiden Columbus Day).
• Minnesdag – 11. november (bare helligdager; samme dag som US Veterans Day)
• Juledag - 25. desember
• 26. juledag-2016 Desember

Merk også at Labor Day i Canada ikke feires 1. mai, som i de fleste land rundt om i verden, men den første mandagen i september (samme dag som Labor Day i USA).

Canada er et veldig multikulturelt land, spesielt i de store byene. En undersøkelse viste at omtrent 50 % av befolkningen i Toronto (den største byen) ble født utenfor Canada, og omtrent 20 % hadde minst én forelder født utenfor landet. Innvandrere kom fra alle deler av verden, og mange byer har hele nabolag dominert av én innvandrergruppe, Chinatown, Little Italy, osv. Ulike forfattere har hevdet at Canada, i motsetning til den amerikanske «smeltedigel», streber etter en «kulturell mosaikk». .

Det er også generelt et tolerant samfunn. For noen tiår siden opphevet justisminister Pierre Trudeau (senere statsminister og far til den nåværende statsministeren) lover mot homoseksuelle handlinger, og sa berømt at «staten ikke har noe å gjøre i nasjonens soverom». Det er lover mot ulike typer diskriminering og hatforbrytelser, ekteskap av samme kjønn er nå lovlig, og halve kabinettet er kvinner. De fleste kanadiere behandler åpenlyse manifestasjoner av rasisme, sexisme eller homofobi med en god del forakt.

Imidlertid er ikke alle kanadiere så tolerante som de gir seg ut for å være. Det er en lang historie med rasisme, spesielt mot urfolk og ulike innvandrergrupper (kinesere og irere på 19-tallet, senere hovedsakelig svarte og sørasiater, nå hovedsakelig muslimer). I valget i 2015 brukte det konservative partiet angrep på muslimske skikker som en kampanjetaktikk, tilsynelatende med en viss suksess. Imidlertid tapte de det valget ganske betydelig.

Det er like viktig å unngå å gjøre antakelser om posisjoner eller kulturer basert på identifiserbare karakterer. For eksempel har noen som har engelsk som morsmål ikke britisk eller skotsk bakgrunn, eller den kinesiske kvinnen du møter snakker ikke et ord kinesisk og har kanskje aldri vært i nærheten av Kina. Det første punktet gjelder spesielt i Prairie-provinsene og det andre for mennesker fra områder med etniske konflikter – ikke anta at menneskene du møter er personlig knyttet til hjemlandet eller deler dets synspunkter.

Selv om Canada har nære kulturelle bånd med USA, kan forholdet mellom de to landene være kontroversielt. Å kalle kanadiere "amerikanere" er ikke bedre enn å kalle irerne "engelsk" eller newzealanderne "australiere", og kan sees på som en fornærmelse. Ikke behandle Canada som en del av USA eller gjør narr av dets status som en egen nasjon. Det samme gjelder referanser til britiske, skotske eller (i Quebec) franske forhold, som enten er i tilbakegang eller utsatt for potensielle faux pas.

Vær oppmerksom på politikken – det er en sterk grad av regionalisme i Canada, og læringskurven er bratt når du prøver å utforske disse forskjellene. Spesielt kan Quebecs noe anstrengte forhold til resten av Canada – resultatet av en fortsatt aktiv løsrivelsesbevegelse – være et vanskelig tema. Vær også klar over at ikke alle fransktalende kanadiere er løsrevnere, og at de fleste fransktalende samfunn utenfor Quebec, som akadierne i New Brunswick, er stolte av å være både fransktalende og kanadiske.

Når du går inn i et privat hjem i Canada, forventes det vanligvis at du tar av deg skoene med mindre verten spesifikt ber deg om å la være.

Canada anses generelt som et veldig høflig samfunn der unnskyldninger, unnskyldninger og takk er veldig vanlig, selv i store byer. Kanadiere følger et relativt standard "vestlig" system for høflighet og oppførsel som ligner veldig på USAs.

Canada er veldig åpent for alle former for LHBT-reisende. Ekteskap av samme kjønn er anerkjent over hele landet. Vancouver, Toronto og Montreal er alle kjent for sine LHBT-samfunn. Utenfor disse storbyområdene bør uttrykk for hengivenhet generelt ikke være et problem til tross for mer konservative holdninger, selv om noen landlige områder kan være mer problematiske. Som alltid, vær diskret.

Menneskerettighetskoder beskytter mot diskriminering på alle områder, inkludert bolig, tilgang til helsetjenester og sysselsetting. Dersom du møter negative reaksjoner, inkludert voldelige eller truende episoder, er politiet tilgjengelig for å hjelpe.

Begrepene "Aboriginal" eller "First Nations" brukes for å referere til alle aboriginske folk i Canada, selv om "First Nations" per definisjon ikke inkluderer inuitter og métis. De fleste aboriginske samfunn er landlige og ikke vant til turister. Noen reservater kan begrense tilgangen til beboere eller gjester - se etter skilting ved inngangen til disse områdene, som kan variere fra offisielle merknader til grove håndlagde "ingen inntrengning"-skilt. Mesteparten av tiden er ikke-lokale besøkende akseptert eller velkommen; i mange reserver tilbys tungt beskattede varer (som bensin eller sigaretter) til publikum til reduserte priser. Besøkende til Canada som er interessert i aboriginsk kultur bør se etter et aboriginsk kultursenter i en by. Vær oppmerksom på at det er spenning mellom aboriginere og ikke-aboriginere i enkelte områder, selv om åpen vold er ekstremt sjelden.

First Nations tradisjoner, språk, historie og livsstil varierer i henhold til opprinnelse og plassering. Noen vil bli fornærmet av begrepet "indisk", selv om de bruker det selv (merk at dette er forskjellig fra USA, hvor begrepet "indianer" ser ut til å være mye mer allment akseptert). Begrepet «urfolk» kan også fornærme noen. Begrepet "First Nations" er det tryggere og mer politisk korrekte begrepet.

Métis (uttales MAY-tee) er etterkommere av europeiske (hovedsakelig franske) pelshandlere og aboriginske kvinner. De bor hovedsakelig på præriene og spesielt i Manitoba og har en tydelig kultur og historie. På slutten av 19-tallet reiste de seg i to opprør under Louis Riel (det nærmeste en fullblåst borgerkrig Canada noen gang har sett), men ble beseiret og Riel ble hengt, en hendelse som førte til spenninger mellom fransk og engelsk kanadiere.

Inuittene er den minste gruppen som hovedsakelig finnes i Nunavut, med mindre bestander i Quebec, Labrador og de nordvestlige territoriene. Historisk sett var de kjent som "eskimoer", men dette begrepet er ikke lenger politisk korrekt i Canada og bør ikke brukes. Inuittene er bare én gruppe eskimoer, og å bruke begrepet inuitter som et generelt begrep er støtende for noen. Begrepet eskimo er derfor fortsatt akseptert i USA, hvor det ikke forårsaker krenkelser.

Canadas kultur er påvirket av dets brede spekter av nasjonaliteter, og tiltak for å fremme et "rettferdig samfunn" er beskyttet av grunnloven. Canada har lagt vekt på likhet og inkludering for alle sine innbyggere. Multikulturalisme blir ofte sitert som en av Canadas største prestasjoner og et sentralt kjennetegn ved kanadisk identitet. I Québec er kulturell identitet sterk, og mange kommentatorer snakker om en Québec-kultur som er forskjellig fra engelsktalende kanadisk kultur. Imidlertid er Canada som helhet teoretisk sett en kulturell mosaikk - en samling av mange regionale, aboriginske og etniske subkulturer.

Canadas tilnærming til regjeringen, med dens vekt på multikulturalisme, selektiv immigrasjon, sosial integrasjon og undertrykkelse av høyreekstreme politikk, nyter bred offentlig støtte. Regjeringspolitikk som offentlig finansiering av helsetjenester, økte skatter for å omfordele rikdom, forbud mot dødsstraff, sterk innsats for å utrydde fattigdom, streng våpenkontroll og legalisering av homofile ekteskap er andre sosiale indikatorer på Canadas politiske og kulturelle verdier. Kanadiere identifiserer seg også med landets helsefasiliteter, fredsbevaring, nasjonalparksystem og det kanadiske charteret om rettigheter og friheter.

Historisk sett har Canada blitt påvirket av kulturene og tradisjonene til de britiske, franske og aboriginske folkene. Gjennom sitt språk, kunst og musikk fortsetter aboriginerne å påvirke kanadisk identitet. På 20-tallet har kanadiere med afrikansk, karibisk og asiatisk nasjonalitet beriket kanadisk identitet og kultur. Kanadisk humor er en vesentlig del av kanadisk identitet og gjenspeiles i folklore, litteratur, musikk, kunst og media. Hovedkarakteristikkene ved kanadisk humor er ironi, parodi og satire. Mange kanadiske komikere har oppnådd internasjonal suksess i den amerikanske TV- og filmindustrien og er blant de mest anerkjente i verden.

Canada har en godt utviklet mediesektor, men dens kulturelle produksjon, spesielt engelskspråklige filmer, TV-programmer og magasiner, blir ofte overskygget av import fra USA. Følgelig støttes bevaringen av en distinkt kanadisk kultur av føderale regjeringsprogrammer, lovgivning og institusjoner som Canadian Broadcasting Corporation (CBC), National Film Board of Canada (NFB) og Canadian Radio-TV and Telecommunications Commission (CRTC) .

Canadas nasjonale symboler er påvirket av naturlige, historiske og aboriginske kilder. Bruken av lønnebladet som et kanadisk symbol dateres tilbake til tidlig på 18-tallet. Lønnbladet er avbildet på Canadas nåværende og tidligere flagg, så vel som på Canadas våpenskjold. Det kanadiske våpenskjoldet er nært basert på Storbritannias kongelige våpenskjold, med særegne franske og kanadiske elementer som erstatter eller supplerer de som stammer fra den britiske versjonen. The Great Seal of Canada er et statlig segl som brukes til myndighetsformål.

Det er festet til brev patent, proklamasjoner og kommisjoner, for dronningens representanter og for utnevnelse av statsråder, løytnant-guvernører, senatorer og dommere. Andre viktige symboler inkluderer beveren, kanadagåsen, den vanlige lommen, kronen, Royal Canadian Mounted Police og, mer nylig, totempælen og inuksuk. Kanadiske mynter har mange av disse symbolene: lommen på én-dollar-mynten, det kanadiske våpenskjoldet på 50-cent-mynten, beveren på fem-cent-mynten. Penningen, som ble tatt ut av sirkulasjon i 2013, inneholdt lønnebladet. Bildet av dronningen vises på $20-seddelen og på forsiden av alle gjeldende kanadiske mynter.

Kanadisk litteratur deles ofte inn i engelskspråklig og franskspråklig litteratur, som har sine røtter i henholdsvis Frankrikes og Storbritannias litterære tradisjoner. Fire hovedtemaer finnes i historisk kanadisk litteratur: naturen, livet på grensen og Canadas plass i verden, som alle er knyttet til garnisonmentaliteten. På 1990-tallet ble kanadisk litteratur ansett som blant de beste i verden. Canadas etniske og kulturelle mangfold gjenspeiles i litteraturen, og mange av dets mest fremtredende moderne forfattere er opptatt av etnisk liv.

Den kanskje mest kjente nålevende kanadiske forfatteren internasjonalt (spesielt siden Robertson Davies og Mordecai Richler døde) er Margaret Atwood, en produktiv romanforfatter, poet og litteraturkritiker. Mange andre kanadiske forfattere har vunnet internasjonale litterære priser, inkludert nobelprisvinner Alice Munro, kåret til beste nålevende forfatter av noveller på engelsk, og Bookerprisvinner Michael Ondaatje, kanskje mest kjent for romanen Den engelske pasienten, som var tilpasset til filmen med samme navn som vant Oscar-prisen for beste film.

Kanadisk billedkunst ble dominert av skikkelser som Tom Thomson – landets mest kjente maler – og Group of Seven. Thomsons karriere som maler av kanadiske landskap strakte seg over et tiår frem til hans død i 1917 i en alder av 39. Gruppen var sammensatt av nasjonalistiske og idealistiske malere som først stilte ut sine særegne verk i mai 1920. Selv om det visstnok var syv medlemmer, fem kunstnere - Lawren Harris, AY Jackson, Arthur Lismer, JEH MacDonald og Frederick Varley - var ansvarlige for å artikulere gruppens ideer. De får kort selskap av Frank Johnston og den kommersielle artisten Franklin Carmichael. AJ Casson ble med i gruppen i 1926. En annen fremtredende kanadisk kunstner, Emily Carr, kjent for sine landskap og skildringer av de opprinnelige folkene i Pacific Northwest, ble assosiert med gruppen. Siden 1950-tallet har inuittkunst blitt presentert som gaver til utenlandske dignitærer av den kanadiske regjeringen.

Den kanadiske musikkindustrien er den sjette største i verden, og produserer internasjonalt anerkjente komponister, musikere og ensembler. Musikkkringkasting i landet er regulert av CRTC. The Canadian Academy of Recording Arts and Sciences deler ut Canadian Music Industry Awards, Juno Awards, som først ble delt ut i 1970. Canadian Music Hall of Fame, grunnlagt i 1976, hedrer kanadiske musikere for deres livsprestasjoner. Patriotisk musikk i Canada går tilbake mer enn 200 år som en distinkt kategori av britisk patriotisme, før de første juridiske skritt mot uavhengighet med mer enn 50 år. Den eldste, Den dristige kanadiske, ble skrevet i 1812. Canadas nasjonalsang, O Canada, ble opprinnelig bestilt av løytnantguvernøren i Quebec, den ærede Théodore Robitaille, for St. Jean Baptiste Day-feiringen i 1880 og ble offisielt adoptert i 1980. Calixa Lavallée skrev musikken, som var en setting av et patriotisk dikt av poeten og dommeren Sir Adolphe-Basile Routhier. Teksten var opprinnelig bare på fransk, men ble oversatt til engelsk i 1906.

Røttene til organisert idrett i Canada går tilbake til 1770-tallet. Canadas offisielle nasjonale idretter er ishockey og lacrosse. Syv av Canadas åtte største storbyområder – Toronto, Montreal, Vancouver, Ottawa, Calgary, Edmonton og Winnipeg – har National Hockey League (NHL) franchisetakere, mens Quebec City hadde Quebec Nordiques frem til de flyttet til Colorado i 1995. Canada har én major. League Baseball-lag, Toronto Blue Jays, ett profesjonelt basketballag, Toronto Raptors, tre Major League Soccer-lag og fire National Lacrosse League-lag.

Canada har deltatt i nesten alle olympiske leker siden grunnleggelsen i 1900 og har vært vertskap for flere store internasjonale sportsbegivenheter, inkludert sommer-OL 1976 i Montreal, vinter-OL 1988 i Calgary, verdensmesterskapet i basketball 1994, 2007 FIFA U-20 World Cup, vinter-OL 2010 i Vancouver og Whistler, BC, og FIFA verdensmesterskap for kvinner 2015. Andre populære og profesjonelle tilskuersporter i Canada inkluderer curling, kanadisk fotball og rugbyliga; sistnevnte spilles profesjonelt i Canadian Football League (CFL) og League One (Toronto Wolfpack). Golf, tennis, baseball, ski, cricket, volleyball, rugbyunion, australsk fotball, fotball og basketball spilles mye på ungdoms- og amatørnivå, men profesjonelle ligaer og franchiser er ikke utbredt.

Sikkerhet i Canada er generelt ikke et problem, og litt sunn fornuft går langt. Selv i storbyer er ikke voldelig kriminalitet et alvorlig problem og svært få mennesker er bevæpnet. Voldelig kriminalitet bør ikke bekymre den gjennomsnittlige reisende siden den vanligvis er begrenset til visse nabolag og sjelden begås tilfeldig. Den generelle kriminalitetsraten i kanadiske byer er fortsatt lav sammenlignet med de fleste urbane områder av tilsvarende størrelse i USA og store deler av resten av verden (selv om voldskriminaliteten er høyere enn i de fleste vesteuropeiske byer). Totalt sett er kriminalitet høyere i de vestlige provinsene enn i det østlige Canada, men er enda høyere i Yukon, Northwest Territories og Nunavut. Nylig har det vært flere høyprofilerte skytinger i offentlige/turistområder – for eksempel skytingene i juni 2012 ved Torontos Eaton's Centre og Edmontons HUB Mall; at disse hendelsene får så omfattende medieomtale har sammenheng med at de anses som svært sjeldne hendelser.

Politiet

Politifolk i Canada er generelt hardtarbeidende, ærlige og pålitelige mennesker. Hvis du har problemer mens du er her, selv om det bare blir borte, er det lurt å snakke med en politimann.

Det er tre hovedtyper av politistyrker i Canada: føderale, provinsielle og kommunale. Den føderale politistyrken er Royal Canadian Mounted Police (RCMP eller "Mounties"), som har en stor tilstedeværelse i alle regioner av landet bortsett fra Quebec, Ontario og Newfoundland og Labrador, som har sine egne provinsielle politistyrker. Dette er Ontario Provincial Police (OPP), Sûreté du Québec (SQ) og Royal Newfoundland Constabulary. Alle andre provinser og territorier (og noen landlige deler av Newfoundland og Labrador) er avhengige av RCMP for sine provinsielle oppgaver.

Som føderalt politi bærer RCMP-offiserer vanligvis vanlige politiuniformer og kjører politibiler mens de er på vakt. Imidlertid kan et mindretall av RCMP-offiserer dukke opp i sine ikoniske røde uniformer i turistområder og ved offisielle arrangementer som parader. Noen RCMP-offiserer deltar i forseggjorte seremonier, for eksempel Musical Ride-hesteshowet. Når de er i full uniform, er hovedfunksjonen deres å fremme bildet av Canada og Canadian Mounties. RCMP-offiserer i full uniform er vanligvis ikke ansvarlige for å etterforske forbrytelser eller håndheve loven, selv om de fortsatt er politifolk og kan foreta arrestasjoner. I noen turistområder, som Ottawa, er begge typer RCMP-offiserer vanlige. Denne doble rollen og utseendet til RCMP, både som føderalt politi og som turistattraksjon, kan forårsake forvirring blant turister om funksjonen til RCMP. Husk at alle RCMP-offiserer er politifolk og har en plikt til å håndheve loven.

Byer og regioner har ofte egne politistyrker. Toronto, Vancouver og Montreal er tre av de største. Noen byer har også spesielt transittpoliti med full politimyndighet. Noen kvasi-statlige organer, som universiteter og elektriske verktøy, bruker også spesielle private politistyrker. Canadian National Railways og Canadian Pacific Railway har hver sine politistyrker. Noen First Nations-reservater har også egne politistyrker. Kanadiske væpnede styrkers militærpoliti er lokalisert på militærbaser og andre offentlige forsvarsrelaterte anlegg.

Alle tre typer politistyrker kan håndheve enhver type lov, enten det er føderalt, provinsielt eller kommunalt. Deres jurisdiksjoner overlapper hverandre, med RCMP i stand til å foreta arrestasjoner hvor som helst i Canada og OPP og kommunale politifolk kan foreta arrestasjoner hvor som helst i sine egne provinser. Arrestasjonsmyndighetene til føderalt, provinsielt og kommunalt politi i Canada gjelder både for tjenestemenn og offiserer.

Du vil finne flere politijurisdiksjoner i Ottawa-Gatineau National Capital Region enn i noen annen del av Canada. Royal Canadian Mounted Police (i uniform og gateklær), Ontario Provincial Police, Ottawa Police, Sûreté du Québec, Gatineau Police, Military Police og OC Transpo Special Constables opererer alle i regionen, hver med en annen stil av uniform og politibil.

Ikke under noen omstendigheter forsøk å bestikke en politimann, da dette er en straffbar handling, og de vil håndheve lovene mot det.

Bagasjetyveri

Hvis du er så uheldig å få lommeboken eller vesken frastjålet, vil det lokale politiet gjøre alt de kan for å hjelpe deg. Ofte gjenvinnes viktige identitetsdokumenter etter slike tyverier. Besøkende til større byer bør være klar over at parkerte biler noen ganger er målet for opportunistiske tyverier, så unngå å la eiendelene dine være synlige. På grunn av den høye forekomsten av disse forbrytelsene, kan bilister i Montreal og noen andre jurisdiksjoner bli bøtelagt for å ha forlatt bildørene sine ulåst eller verdisaker i synlig skue. Prøv å huske nummerskiltet ditt og sørg for at skiltene dine fortsatt er festet før du kjører hvor som helst, siden noen tyver stjeler skilter for å unngå arrestasjon. Biltyveri i Montreal, inkludert tyveri fra bobiler og campingvogner, kan forekomme i inngjerdede og åpent sikrede parkeringsplasser og gårdsplasser. Sykkeltyveri kan være en vanlig plage i byområder.

Vinterstormer

Canada er svært utsatt for vinterstormer (inkludert isstormer og snøstormer) mellom november og februar. Øst-Canada er der disse stormene er mest vanlig, men mindre stormer kan også forekomme vest for nordvestlige Ontario, hvor vinddrevet snø er hovedfaren. Reduser hastigheten, pass på andre sjåfører og vær på vakt. Det er en god idé å ha med seg et nødsett i tilfelle du ikke har noe annet valg enn å tilbringe natten fast i snøen på motorveien (ja, dette skjer noen ganger, spesielt i avsidesliggende områder). Hvis du ikke er kjent med vinterkjøring og bestemmer deg for å besøke Canada i vintermånedene, bør du vurdere å bruke en annen transportmåte for å utforske landet. Merk at det store flertallet av vinterværet naturlig forekommer i vintermånedene, men noen områder i Canada, som Prairie-provinsene, Nord- og fjellområdene, kan oppleve alvorlige, om enn korte, vinterforhold når som helst på året.

Hvis du går, er det best å legge opp så mye som mulig, med tykke sokker, termoundertøy og hansker. Vinterstormer kan gi ekstrem vind og kuldegrader, og frostskader kan oppstå i løpet av minutter.

Skytevåpen og våpen

I motsetning til USA, er det ingen konstitusjonell rett til å eie skytevåpen i Canada. Besittelse, kjøp og bruk av noe skytevåpen krever passende lisenser for både skytevåpenet og brukeren og er underlagt føderale lover. Skytevåpen er klassifisert (primært etter løpslengde) i tre kategorier: ubegrenset (krever minimal trening og lisensiering), begrenset (krever mer lisensiering og opplæring) og forbudt (ikke lovlig tilgjengelig). De fleste rifler og hagler er ikke begrenset fordi de ofte brukes til jakt, på gårder eller til beskyttelse i avsidesliggende områder. Håndvåpen eller pistoler er begrensede våpen, men kan lovlig kjøpes og brukes med de nødvendige tillatelsene. Generelt er de eneste som bærer håndvåpen føderale, provinsielle og kommunale politifolk, grensevakter, dyrevernoffiserer i de fleste provinser, lensmannsoffiserer i noen provinser, private sikkerhetsvakter som bærer kontanter, folk som jobber i avsidesliggende "villmarks"-områder som er ordentlig lisensierte, og pistolsportsskyttere. Ikke-forbudte skytevåpen, slik som de fleste typer rifler og hagler, kan importeres til sportsformål som målskyting og jakt, og ikke-forbudte håndvåpen for målskyting kan også importeres med passende dokumentasjon. Alle skytevåpen må deklareres til Tollvesenet ved innreise til Canada, selv om de ikke er begrenset, og unnlatelse av å gjøre det er en straffbar handling som kan straffes med bøter og fengsel. Forbudte skytevåpen vil bli konfiskert i tollen og destruert. Reisende bør kontakte Canada Firearms Center og Canada Border Services Agency før du bringer inn noen type skytevåpen før ankomst.

Vær oppmerksom på at det er uvanlig at sivile åpent bærer våpen i urbane områder. Selv om det ikke er ulovlig, vil det å åpenlyst bære et våpen sannsynligvis bli sett på med mistenksomhet av politi og sivile.

Låsekniver, sommerfuglkniver, fjærbelastede kniver og alle andre kniver som åpner seg automatisk er klassifisert som forbudte og er ulovlige i Canada, det samme gjelder nunchucks, tasers og andre overveldelsesvåpen, de fleste knivskjulere enheter som beltespenner og knivkammer, og klær eller smykker som kan brukes som våpen. Stimulerende gass og pepperspray er også ulovlig med mindre de selges spesielt for bruk mot dyr.

Ulovlig narkotikabruk

Bruk av marihuana er ulovlig i Canada (med unntak av medisinsk marihuana). Import av marihuana til Canada er imidlertid strengt forbudt, selv om du har resept.

På grunn av sin popularitet, lett tilgjengelighet og medisinske lisenser, blir personer som er i besittelse av små mengder marihuana sjelden arrestert. Imidlertid kan besittelse av store mengder marihuana eller andre kontrollerte stoffer føre til alvorlige rettslige skritt, uavhengig av mengden.

Å kjøre i ruspåvirket tilstand (inkludert marihuana og til og med lovlige «sovepiller») er et brudd på straffeloven og behandles på samme måte som å kjøre i påvirket tilstand, med strenge straffer. Ikke forsøk å kjøre under påvirkning av alkohol; besøkende kan forvente å bli utvist etter å ha sonet en fengselsstraff eller betalt svært høye bøter.

Vær oppmerksom på at khat er ulovlig i Canada, i motsetning til mange andre land, og du vil bli arrestert og deportert hvis du prøver å pakke den og bli tatt av tollen.

Det sier det selvsagt under ingen omstendigheter bør du forsøke å bringe noen mengde av noe som eksternt ligner et kontrollert stoff inn i Canada. Dette inkluderer marihuana. Straffene i Canada for smugling av narkotika kan være svært strenge, med fengselsstraff som varierer fra 20 år til livstid for menneskehandel.

Kjøring i alkoholpåvirket tilstand

Kanadiere tar drikking og kjøring svært alvorlig, og i de fleste kretser er det et sosialt tabu å drikke og kjøre. Å kjøre i påvirket tilstand er også straffbart etter straffeloven i Canada og kan resultere i fengsel tid, spesielt for gjengangere. Hvis du overskrider den lovlige promillegrensen på en veiprøve, blir du det arrestert og tilbringe minst noen timer i fengsel. En dom for fyllekjøring betyr nesten helt sikkert slutten på reisen din til Canada, en straffeattest og et forbud mot å reise inn igjen i Canada i minst 5 år. 80 mg alkohol per 100 ml blod (0.08 %) er den lovlige grensen for en straffedom. Mange jurisdiksjoner gir bøter, suspensjon av førerkort og oppbevaring av kjøretøy med 40 mg alkohol per 100 ml blod (0.04%), eller hvis betjenten har grunn til å tro at du er for full til å kjøre. Legg merke til denne forskjellen: mens en 0.03 % BAC under et politistopp ("sjekk-stopp" eller "ride-stopp" for å fange berusede sjåfører) ikke fører til en arrestasjon, den samme BAC etter å ha blitt stoppet for uberegnelig kjøring eller etter å ha vært involvert i en ulykke kan føre til en fyllekjøring avgift.

Personer som krysser landgrensen mellom Canada og USA mens de kjører i alkoholpåvirket tilstand, blir arrestert av grensemyndigheter.

Å nekte å ta en alkometertest er også straffbart etter straffeloven og har samme straffer som om du hadde vært involvert i en ulykke. Hvis du blir bedt av en politimann om å gi en pusteprøve, er det best å ta sjansen med enheten.

Hatytringer og diskriminering

Canada er et veldig multikulturelt samfunn og det store flertallet av kanadiere er åpne og aksepterende. Som et resultat er det svært lite sannsynlig at du vil møte latterliggjøring basert på rase, kjønn, religion eller seksuell legning i større byer. Hatytringer – det vil si kommunikasjon som kan oppfordre til vold mot en identifiserbar gruppe – er ulovlig i Canada og kan føre til rettsforfølgelse, fengsling og utvisning. På samme måte forbyr kanadisk lov alle former for diskriminering i utdanning og arbeid.

Du vil neppe støte på helseproblemer her som du ikke vil finne i noe annet vestlig industriland (til tross for påstander om lange ventelister og dårlig behandling, som ofte varierer fra sykehus til sykehus og vanligvis er overdrevet). Helsesystemet er generelt svært effektivt og allment tilgjengelig.

I de siste to somrene har noen tilfeller av West Nile-virus, en noen ganger dødelig myggbåren infeksjon, forekommet i noen kanadiske provinser (Ontario, Manitoba, Saskatchewan og Alberta). I tillegg er ulike sykdommer som kikhoste vanlige i landlige og urbane Canada. Besøkende bør merke seg at mens Canada har et universelt helsevesen for innbyggere, er ikke helsehjelp gratis for besøkende. Derfor er det viktig å sørge for at du er dekket av forsikringen din når du reiser i Canada.

Merk at de fleste kanadiske provinser har forbudt innendørs røyking på offentlige steder og nær innganger. Noen forbud gjelder steder som busskur og uteplasser.

Matforberedelser

Canada har ganske høye standarder for renslighet i restauranter og dagligvarebutikker. Hvis du har et problem med maten du har kjøpt, snakk med lederen for å rapportere det. Det er lite sannsynlig at du blir syk av forurenset mat.

Helsevesenet

Helsevesenet i Canada er generelt sammenlignbart med andre vestlige nasjoner. Nesten alle kanadiske statsborgere og fastboende mottar helseforsikring fra provinsregjeringen, og gjensidige avtaler mellom provinser gir Canada-dekkende dekning. Kvalifisering for helseforsikringsdekning for personer på student- eller arbeidsvisum varierer fra provins til provins, men ingen provins gir dekning for besøkende. Sykehus eies vanligvis av offentlige etater eller ideelle organisasjoner, mens legekontorer og små klinikker er for-profit-enheter som fakturerer direkte til det provinsielle helsesystemet.

Ifølge Winnipeg gratisTrykk, medisinsk behandling i Canada gir besparelser på 30 til 60 prosent sammenlignet med USA. Medisinske turismebedrifter hjelper besøkende med å motta medisinsk behandling som kosmetisk kirurgi og ledderstatninger i større byer som Vancouver og Montreal. Etter behandlinger kan pasienter nyte en ferie og slappe av i en hytte i Canadian Rockies, utforske den fargerike byen Montreal eller delta i andre aktiviteter.

Selv om det er billigere enn prisene i USA, kan helsetjenester i Canada være det veldig dyrt for besøkende. Et lite besøk på legevakten kan lett koste 1000 dollar, spesielt hvis en ambulanse er nødvendig. Besøkende til Canada bør derfor ha utenlandsk helseforsikring som er gyldig under oppholdet.

I avsidesliggende områder, spesielt i lokalsamfunn uten veitilgang, som Churchill, kan pasienter med alvorlige medisinske problemer eller traumer bli evakuert med luftambulanse til et større senter. Kostnaden for luftambulanseflyvningen alene kan være så høy som 10,000 2016 USD, og ​​til og med personer med provinsiell helseforsikring er kanskje ikke dekket hvis de er utenfor hjemprovinsen. Alle, inkludert kanadiske innbyggere, som reiser til avsidesliggende områder eller landlige områder, bør sørge for at de har tilstrekkelig forsikringsdekning for en slik hendelse.

Fødselsturisme er også rapportert i Canada og USA som en måte for potensielle foreldre å omgå "ettbarnspolitikken" på fastlands-Kina.

Drikkevann i villmarken

Når du reiser i innlandet, er det lurt å ta med deg et vannrensesystem, da giardia kan være tilstede i åpne vannkilder som innsjøer eller elver; dette kan forårsake gastrointestinale sykdommer som diaré eller oppkast. Dette kan unngås ved å koke drikkevannet eller bruke filtersystemer eller tabletter for å desinfisere vannet før det drikkes.